Le règlement encadre les terrains autour de l’aéroport de Teslin et interdit d’y construire des ouvrages ou ajouts qui dépassent les surfaces d’approche, la surface extérieure ou les surfaces de transition.
Règlement de zonage concernant l’aéroport de Teslin Attendu que, conformément à l’article 5.5 de la Loi sur l’aéronautique, le projet de Règlement de zonage concernant l’aéroport de Teslin, conforme en substance à l’annexe ci-après, a été publié dans deux numéros successifs de la Gazette du Canada Partie I les 11 et 18 juin 1994, ainsi que dans deux numéros successifs du Whitehorse Star les 27 et 30 mai 1994, et que les intéressés ont ainsi eu la possibilité de présenter au ministre des Transports leurs observations à cet égard, À ces causes, sur recommandation du ministre des Transports et en vertu de l’article 5.4 de la Loi sur l’aéronautique, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil de prendre le Règlement de zonage concernant l’aéroport de Teslin, ci-après. Règlement de zonage de l’aéroport de Teslin. Les définitions qui suivent s’appliquent au présent règlement : aéroport L’aéroport de Teslin situé à proximité de Teslin, dans le territoire du Yukon; (airport) bande La partie rectangulaire de l’aire d’atterrissage de l’aéroport, qui comprend la piste aménagée pour le décollage et l’atterrissage des aéronefs dans une direction déterminée, et dont la description figure à la partie IV de l’annexe; (strip) point de repère de l’aéroport Le point décrit à la partie I de l’annexe; (airport reference point) surfaces d’approche Plans inclinés imaginaires s’élevant vers l’extérieur à partir de chaque extrémité d’une bande et dont la description figure à la partie II de l’annexe; (approach surfaces) surfaces de transition Plans inclinés imaginaires s’élevant vers l’extérieur à partir de limites latérales d’une bande et de ses surfaces d’approche et dont la description figure à la partie V de l’annexe; (transitional surfaces) surface extérieure Surface imaginaire située au-dessus et dans le voisinage immédiat de l’aéroport et dont la description figure à la partie III de l’annexe. (outer surface) Pour l’application du présent règlement, l’altitude du point de repère de l’aéroport est de 692,2 m au-dessus du niveau de la mer. Le présent règlement s’applique à tous les terrains, y compris les emprises de voies publiques, situés aux abords ou dans le voisinage de l’aéroport et dont la description figure à la partie VI de l’annexe. Il est interdit d’ériger ou de construire, sur un terrain visé par le présent règlement, un bâtiment, ouvrage ou objet, ou un rajout à un bâtiment, ouvrage ou objet existant, dont le sommet serait plus élevé que : les surfaces d’approche; la surface extérieure; les surfaces de transition. Le point de repère de l’aéroport, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012 daté du 25 août 1993, est un point situé sur l’axe de la piste 08-26 à 838,2 m du seuil de la piste 26. Les surfaces d’approche, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012, daté du 25 août 1993, sont des plans attenants à chacune des extrémités de la bande associée à la piste 08-26 et sont décrites comme suit : un plan attenant à l’extrémité de la bande associée à l’approche de la piste 08 et incliné à raison de 1 m dans le sens vertical contre 40 m dans le sens horizontal et qui s’élève jusqu’à une ligne horizontale perpendiculaire au prolongement de l’axe de la bande à 75 m, au-dessus de l’altitude de l’extrémité de la bande, et à 3 000 m, dans le sens horizontal, de l’extrémité de la bande, les extrémités extérieures de cette ligne horizontale imaginaire étant à 345 m du prolongement de l’axe de la bande; un plan attenant à l’extrémité de la bande associée à l’approche de la piste 26 et incliné à raison de 1 m dans le sens vertical contre 40 m dans le sens horizontal et qui s’élève jusqu’à une ligne horizontale perpendiculaire au prolongement de l’axe de la bande à 75 m, au-dessus de l’altitude de l’extrémité de la bande, et à 3 000 m, dans le sens horizontal, de l’extrémité de la bande, les extrémités extérieures de cette ligne horizontale imaginaire étant à 345 m du prolongement de l’axe de la bande. La surface extérieure, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012, daté du 25 août 1993, est un plan imaginaire situé à l’altitude constante de 45 m au-dessus de l’altitude du point de repère de l’aéroport; cette surface extérieure est toutefois située à 9 m au-dessus du sol lorsque le plan décrit ci-dessus est à moins de 9 m au-dessus de la surface du sol. La bande associée à la piste 08-26, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012, daté du 25 août 1993, est une bande d’une largeur de 90 m, soit 45 m de chaque côté de l’axe de la piste, et d’une longueur de 1 796,4 m. Les surfaces de transition, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012, daté du 25 août 1993, sont des plans inclinés à raison de 1 m dans le sens vertical contre 7 m dans le sens horizontal, perpendiculaires à l’axe et au prolongement de l’axe de la bande, et qui s’élèvent vers l’extérieur à partir des limites latérales de la bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à leur intersection avec la surface extérieure. Les limites extérieures des terrains visés par le présent règlement qui figurent sur le plan de zonage de l’aéroport de Teslin no E.3012 daté du 25 août 1993, sont marquées par un cercle ayant un rayon de 4 000 m et comme centre le point de repère de l’aéroport.