This provision says the shipowner must have written complaint procedures for crew complaints, and seafarers have a right to complain up the chain and, if needed, to the relevant authorities.
Bekendtgørelse om klage om bord på danske skibe 1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners’ Associations (ECSA) og European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006 og om ændring af direktiv 1999/63/EF, EU-Tidende 2009, L 124, side 30-50, og dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2019/1152 af 20. juni 2019 om gennemsigtige og forudsigelige arbejdsvilkår i Den Europæiske Union, EU-Tidende 2019, nr. L 186, side 105. Bekendtgørelse om klage om bord på danske skibe Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners’ Associations (ECSA) og European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006 og om ændring af direktiv 1999/63/EF, EU-Tidende 2009, L 124, side 30-50, og dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2019/1152 af 20. juni 2019 om gennemsigtige og forudsigelige arbejdsvilkår i Den Europæiske Union, EU-Tidende 2019, nr. L 186, side 105. I medfør af § 64, stk. 1, og § 70, stk. 1, i lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 1662 af 17. december 2018, som ændret ved lov nr. 501 af 16. maj 2023, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til § 1, stk. 1, nr. 6, i bekendtgørelse nr. 261 af 23. marts 2020 om henlæggelse af visse beføjelser til Søfartsstyrelsen og om klageadgang m.v.: Denne bekendtgørelse gælder for klager fra ansatte om bord på skibe, jf. § 1, stk. 1, samt § 49 i lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v., uanset skibenes anvendelse og fartsområde, med undtagelse af fiskeskibe og fritidsfartøjer. I tilfælde af tvivl om, hvorvidt den pågældende må anses som ansat om bord, afgøres spørgsmålet af Søfartsstyrelsen efter forudgående høring af de organisationer for redere og søfarende, som spørgsmålet vedrører. Rederen er ansvarlig for, at der bliver udarbejdet skriftlige procedurer til rimelig, effektiv og hurtig behandling af klager fra de ansatte over forhold vedrørende afregningen, skibstjenesten, ansættelsesforholdet, herunder ansættelseskontrakten, samt opholdsrum, fritidsfaciliteter, sundhedsbeskyttelse, kost og forplejning om bord. Klageproceduren skal indeholde bestemmelser om, at den søfarende altid har ret til at klage til skibsføreren eller rederen og om nødvendigt til de relevante myndigheder. Det skal fremgå af klageproceduren, at klager skal indgives til den søfarendes overordnede. Hvis den overordnede ikke kan løse problemet til den søfarendes tilfredshed, kan denne gå videre til skibsføreren, som skal sikre sagens videre behandling. Skibsføreren kan klage direkte til rederen. Klageproceduren skal sikre, at klagen fremmes uden ugrundet ophold, der giver den ansatte en rimelig mulighed for at bringe klagen videre. Det skal klart fremgå af klageproceduren, at proceduren ikke erstatter retten til at klage, som den ansatte i øvrigt måtte have i henhold til lovgivningen, jf.