Fordonslag

91 § Tillsyn För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §.

92 § Åtgärder med anledning av observerade brister i verksamheten Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. 12 kap. Särskilda bestämmelser

93 § Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

93 § Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

89 § Villkor för beviljande av installations- och reparationstillstånd Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som 1) har införts i företags- och organisationsdatasystemet, har införts i företags- och organisationsdatasystemet, 2) förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, 3) har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, 4) förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras.

89 § Villkor för beviljande av installations- och reparationstillstånd Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som 1) har införts i företags- och organisationsdatasystemet, har införts i företags- och organisationsdatasystemet, 2) förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, 3) har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, 4) förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras.

74 § Fordonskontrollanter Tekniska vägkontroller utförs av polisen. Tullen och Gränsbevakningsväsendet utför också tekniska vägkontroller inom sitt verksamhetsområde. Tekniska vägkontroller utförs av polisen. Tullen och Gränsbevakningsväsendet utför också tekniska vägkontroller inom sitt verksamhetsområde. För de tekniska vägkontrollerna ordnar Transport- och kommunikationsverket teknisk sakkunskap till hjälp för fordonskontrollanten genom att med besiktningsställena avtala om att personer berättigade att utföra besiktningar deltar i kontrollerna i den omfattning som fordonskontrollanten och Transport- och kommunikationsverket avtalar. För de tekniska vägkontrollerna ordnar Transport- och kommunikationsverket teknisk sakkunskap till hjälp för fordonskontrollanten genom att med besiktningsställena avtala om att personer berättigade att utföra besiktningar deltar i kontrollerna i den omfattning som fordonskontrollanten och Transport- och kommunikationsverket avtalar. Den som utför besiktningar och som deltar som sakkunnig i tekniska vägkontroller ska ha ett intyg av besiktningsstället över rätten att delta som sakkunnig i den tekniska vägkontrollen. Intyget ska på begäran visas upp för föraren av det fordon som kontrolleras. Den som utför besiktningar och som deltar som sakkunnig i tekniska vägkontroller ska ha ett intyg av besiktningsstället över rätten att delta som sakkunnig i den tekniska vägkontrollen. Intyget ska på begäran visas upp för föraren av det fordon som kontrolleras. I fråga om Transport- och kommunikationsverkets rätt att delta i tekniska vägkontroller föreskrivs i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet. I fråga om Transport- och kommunikationsverkets rätt att delta i tekniska vägkontroller föreskrivs i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet. 74 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 74 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

92 § Åtgärder med anledning av observerade brister i verksamheten Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. VägtrafikL 267/1981 92 d § har upphävts genom L 351/2018. VägtrafikL 267/1981 92 d § har upphävts genom L 351/2018. 12 kap. Särskilda bestämmelser

93 § Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den rättsakt utfärdad av Europeiska gemenskaperna som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt.

90 § Begränsningar i fråga om installations- och reparationsarbeten Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter.

90 § Begränsningar i fråga om installations- och reparationsarbeten Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter.

74 § Fordonskontrollanter Tekniska vägkontroller utförs av polisen. Tullverket och gränsbevakningsväsendet utför också tekniska vägkontroller inom sitt verksamhetsområde. Tekniska vägkontroller utförs av polisen. Tullverket och gränsbevakningsväsendet utför också tekniska vägkontroller inom sitt verksamhetsområde. För de tekniska vägkontrollerna ordnar Trafiksäkerhetsverket teknisk sakkunskap till hjälp för fordonskontrollanten genom att med besiktningsställena avtala om att personer berättigade att utföra besiktningar deltar i kontrollerna i den omfattning som fordonskontrollanten och Trafiksäkerhetsverket avtalar. Besiktningsmän som deltar i tekniska vägkontroller ska iaktta 14 § i lagen om koncession för fordonsbesiktning. För de tekniska vägkontrollerna ordnar Trafiksäkerhetsverket teknisk sakkunskap till hjälp för fordonskontrollanten genom att med besiktningsställena avtala om att personer berättigade att utföra besiktningar deltar i kontrollerna i den omfattning som fordonskontrollanten och Trafiksäkerhetsverket avtalar. Besiktningsmän som deltar i tekniska vägkontroller ska iaktta 14 § i lagen om koncession för fordonsbesiktning. Den som utför besiktningar och som deltar som sakkunnig i tekniska vägkontroller skall ha ett intyg av besiktningsstället över rätten att delta som sakkunnig i den tekniska vägkontrollen. Intyget skall på begäran visas för föraren av det fordon som kontrolleras. Den som utför besiktningar och som deltar som sakkunnig i tekniska vägkontroller skall ha ett intyg av besiktningsstället över rätten att delta som sakkunnig i den tekniska vägkontrollen. Intyget skall på begäran visas för föraren av det fordon som kontrolleras. I fråga om Trafiksäkerhetsverkets rätt att delta i tekniska vägkontroller bestäms i lagen om koncession för fordonsbesiktning. I fråga om Trafiksäkerhetsverkets rätt att delta i tekniska vägkontroller bestäms i lagen om koncession för fordonsbesiktning.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. 95 § 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. 95 § 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom.

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt.

95 § Trafiksäkerhetsverkets rätt att ändra registeruppgifter Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018.

95 § Trafiksäkerhetsverkets rätt att ändra registeruppgifter Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018.

91 § Tillsyn För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts.

91 § Tillsyn För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts.

75 § Utomlands konstaterade brister hos fordon som registrerats i Finland Om en utländsk behörig myndighet anmäler allvarliga fel eller brister hos ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i Finland och som upptäckts i fordonet vid teknisk vägkontroll utomlands, kan polisen bestämma att fordonet ska genomgå i 85 § avsedd kontrollbesiktning i Finland vid äventyr att fordonet inte får användas i trafik om det inte förts till kontrollbesiktning inom den tid som polisen föreskrivit. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett sådant fordon med användningsförbud får framföras till kontrollbesiktning. Om en utländsk behörig myndighet anmäler allvarliga fel eller brister hos ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i Finland och som upptäckts i fordonet vid teknisk vägkontroll utomlands, kan polisen bestämma att fordonet ska genomgå i 85 § avsedd kontrollbesiktning i Finland vid äventyr att fordonet inte får användas i trafik om det inte förts till kontrollbesiktning inom den tid som polisen föreskrivit. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett sådant fordon med användningsförbud får framföras till kontrollbesiktning. Transport- och kommunikationsverket har trots bestämmelserna om sekretess rätt att till polisen lämna ut de uppgifter enligt 1 mom. som verket fått av utländska myndigheter. Transport- och kommunikationsverket har trots bestämmelserna om sekretess rätt att till polisen lämna ut de uppgifter enligt 1 mom. som verket fått av utländska myndigheter. 75 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 75 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. 95 § 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom.

95 § Trafiksäkerhetsverkets rätt att ändra registeruppgifter Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999).

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

92 § Åtgärder med anledning av observerade brister i verksamheten Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. 12 kap. Särskilda bestämmelser

92 § Åtgärder med anledning av observerade brister i verksamheten Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. 12 kap. Särskilda bestämmelser

75 § Utomlands konstaterade brister hos fordon som registrerats i Finland Om en utländsk behörig myndighet anmäler allvarliga fel eller brister hos ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i Finland och som upptäckts i fordonet vid teknisk vägkontroll utomlands, kan polisen bestämma att fordonet skall genomgå i 85 § avsedd kontrollbesiktning i Finland vid äventyr att fordonet inte får användas i trafik om det inte förts till kontrollbesiktning inom den tid som polisen föreskrivit. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett sådant fordon med användningsförbud får framföras till kontrollbesiktning. Om en utländsk behörig myndighet anmäler allvarliga fel eller brister hos ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i Finland och som upptäckts i fordonet vid teknisk vägkontroll utomlands, kan polisen bestämma att fordonet skall genomgå i 85 § avsedd kontrollbesiktning i Finland vid äventyr att fordonet inte får användas i trafik om det inte förts till kontrollbesiktning inom den tid som polisen föreskrivit. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett sådant fordon med användningsförbud får framföras till kontrollbesiktning. Trafiksäkerhetsverket har utan hinder av bestämmelserna om sekretess rätt att till polisen lämna ut de uppgifter enligt 1 mom. som den fått av utländska myndigheter. Trafiksäkerhetsverket har utan hinder av bestämmelserna om sekretess rätt att till polisen lämna ut de uppgifter enligt 1 mom. som den fått av utländska myndigheter.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet i 66 a § om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet i 66 a § om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem eller att ta prov för undersökningar eller att få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem eller att ta prov för undersökningar eller att få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) bryter mot de bestämmelser om specialtransportfordon eller utförande av specialtransporter som utfärdats med stöd av 99 §, bryter mot de bestämmelser om specialtransportfordon eller utförande av specialtransporter som utfärdats med stöd av 99 §, 14) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 15) bryter mot ett säljförbud som meddelats med stöd av 80 § 1 mom. eller anmäler ett sådant fordon för första registrering, bryter mot ett säljförbud som meddelats med stöd av 80 § 1 mom. eller anmäler ett sådant fordon för första registrering, 16) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 17) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 18) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 19) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 20) bryter mot det förbud att på andra fordon använda färgsättningen och emblemen på polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon som föreskrivs i 20 § 4 mom., bryter mot det förbud att på andra fordon använda färgsättningen och emblemen på polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon som föreskrivs i 20 § 4 mom., ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot förbudet att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller förbudet att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom. bryter mot förbudet att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller förbudet att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse enligt Europeiska unionens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för vissa fordonsförseelser finns i lagen om ordningsbotsförseelser (756/2010). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för vissa fordonsförseelser finns i lagen om ordningsbotsförseelser (756/2010). 96 § har ändrats genom L 768/2010, som träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom lag. Den tidigare formen lyder: 96 § har ändrats genom L 768/2010, som träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom lag. Den tidigare formen lyder:

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon (28.6.2017/473) Rubriken har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Rubriken har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har tillfogats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. 2 mom. har tillfogats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon (28.6.2017/473) Rubriken har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Rubriken har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: Fordonstillverkarens och importörens särskilda anvisningar för Trafiksäkerhetsverket Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har tillfogats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. 2 mom. har tillfogats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

76 § Utbyte av information och övrigt samarbete med myndigheter i andra stater och i landskapet Åland Polisen, Tullen, Gränsbevakningsväsendet och Transport- och kommunikationsverket ska inom sitt verksamhetsområde bistå de behöriga myndigheterna i EES-staterna så som avses i artikel 18 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Polisen, Tullen, Gränsbevakningsväsendet och Transport- och kommunikationsverket ska inom sitt verksamhetsområde bistå de behöriga myndigheterna i EES-staterna så som avses i artikel 18 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket meddelar den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland de uppgifter som avses i artikel 7.2 första och tredje stycket i det direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket kan samtidigt begära att den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland vidtar de åtgärder som avses i artikel 7.2 andra stycket. Transport- och kommunikationsverket meddelar den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland de uppgifter som avses i artikel 7.2 första och tredje stycket i det direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket kan samtidigt begära att den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland vidtar de åtgärder som avses i artikel 7.2 andra stycket. Trots bestämmelserna om sekretess har polisen, Tullen och Gränsbevakningsväsendet rätt att lämna Transport- och kommunikationsverket sådana i 2 mom. avsedda uppgifter som de fått vid tekniska vägkontroller, och Transport- och kommunikationsverket har rätt att lämna den behöriga myndigheten i staten i fråga de uppgifterna och övriga i 2 mom. avsedda uppgifter. Trots bestämmelserna om sekretess har polisen, Tullen och Gränsbevakningsväsendet rätt att lämna Transport- och kommunikationsverket sådana i 2 mom. avsedda uppgifter som de fått vid tekniska vägkontroller, och Transport- och kommunikationsverket har rätt att lämna den behöriga myndigheten i staten i fråga de uppgifterna och övriga i 2 mom. avsedda uppgifter. Närmare bestämmelser om översändande av uppgifter enligt denna paragraf och om begäran att vidta åtgärder får utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om översändande av uppgifter enligt denna paragraf och om begäran att vidta åtgärder får utfärdas genom förordning av statsrådet. 76 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 76 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

98 § Sökande av ändring Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

98 § Sökande av ändring Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) bryter mot det krav som föreskrivs om fordonets säkerhet, överensstämmelse med kraven och manöveregenskaper i 4 §, bryter mot det krav som föreskrivs om fordonets säkerhet, överensstämmelse med kraven och manöveregenskaper i 4 §, 2) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 3) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 8, 51, 56, 57, 75, 84 eller 85 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 8, 51, 56, 57, 75, 84 eller 85 §, 4) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 5) bryter mot förbudet enligt 7 § att ändra ett fordon, tillåta att ett fordon ändras eller att förse fordonet med tilläggsanordningar, bryter mot förbudet enligt 7 § att ändra ett fordon, tillåta att ett fordon ändras eller att förse fordonet med tilläggsanordningar, 6) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 §, 7) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 8) försummar att göra anmälan om ett fordons registeruppgifter enligt 64 § eller försummar skyldigheten enligt 66 a § att ha med sig registreringsintyg, försummar att göra anmälan om ett fordons registeruppgifter enligt 64 § eller försummar skyldigheten enligt 66 a § att ha med sig registreringsintyg, 9) bryter mot kravet i 66 a § om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet i 66 a § om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 10) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 11) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 12) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem eller att ta prov för undersökningar eller att få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem eller att ta prov för undersökningar eller att få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 13) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 14) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 15) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 16 punkten har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 16 punkten har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 17) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 18) bryter mot ett säljförbud som meddelats med stöd av 80 § 1 mom. eller anmäler ett sådant fordon för första registrering, bryter mot ett säljförbud som meddelats med stöd av 80 § 1 mom. eller anmäler ett sådant fordon för första registrering, 19) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 20) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 21) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 22) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 23) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot förbudet att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller förbudet att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom. bryter mot förbudet att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller förbudet att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse i Europeiska gemenskapens förordning om tekniska krav som kompletterar de bestämmelser som nämns i 30 § 1 mom. 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i fordonstrafikregistret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret föreskrivs särskilt.

76 § Utbyte av information och övrigt samarbete med myndigheter i andra stater och i landskapet Åland Polisen, Tullen, gränsbevakningsväsendet och Trafiksäkerhetsverket ska inom sitt verksamhetsområde bistå de behöriga myndigheterna i EES-staterna så som avses i artikel 7 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i gemenskapen. Polisen, Tullen, gränsbevakningsväsendet och Trafiksäkerhetsverket ska inom sitt verksamhetsområde bistå de behöriga myndigheterna i EES-staterna så som avses i artikel 7 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i gemenskapen. Trafiksäkerhetsverket meddelar den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland de uppgifter som avses i artikel 7.2 första och tredje stycket i det direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket kan samtidigt begära att den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland vidtar de åtgärder som avses i artikel 7.2 andra stycket. Trafiksäkerhetsverket meddelar den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland de uppgifter som avses i artikel 7.2 första och tredje stycket i det direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket kan samtidigt begära att den behöriga myndigheten i staten i fråga eller i landskapet Åland vidtar de åtgärder som avses i artikel 7.2 andra stycket. Trots bestämmelserna om sekretess har polisen, Tullen och gränsbevakningsväsendet rätt att lämna Trafiksäkerhetsverket sådana i 2 mom. avsedda uppgifter som de fått vid tekniska vägkontroller, och Trafiksäkerhetsverket har rätt att lämna den behöriga myndigheten i staten i fråga de uppgifterna och övriga i 2 mom. avsedda uppgifter. Trots bestämmelserna om sekretess har polisen, Tullen och gränsbevakningsväsendet rätt att lämna Trafiksäkerhetsverket sådana i 2 mom. avsedda uppgifter som de fått vid tekniska vägkontroller, och Trafiksäkerhetsverket har rätt att lämna den behöriga myndigheten i staten i fråga de uppgifterna och övriga i 2 mom. avsedda uppgifter. Närmare bestämmelser om tillställandet av uppgifter enligt denna paragraf och om begäran att vidta åtgärder kan utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om tillställandet av uppgifter enligt denna paragraf och om begäran att vidta åtgärder kan utfärdas genom förordning av statsrådet. Se SRf om tillsyn över trafikdugligheten hos fordon som används i trafik 1245/2002 22 §. EPRDir 2000/30/EG om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i gemenskapen har upphävts genom direktiv EPRDir 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Se SRf om tillsyn över trafikdugligheten hos fordon som används i trafik 1245/2002 22 §. EPRDir 2000/30/EG om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i gemenskapen har upphävts genom direktiv EPRDir 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

98 § Sökande av ändring Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

95 § Trafiksäkerhetsverkets rätt att ändra registeruppgifter Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018.

95 § Trafiksäkerhetsverkets rätt att ändra registeruppgifter Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Om skyldigheten att register anmäla ett fordon har försummats eller om Trafiksäkerhetsverket får vetskap om att en uppgift som ska antecknas i registret har förändrats eller är felaktig, har Trafiksäkerhetsverket rätt att föra in de uppgifter som saknas i registret eller att rätta felaktiga uppgifter. Om ändringen påverkar ägarens eller innehavarens rättigheter ska Trafiksäkerhetsverket innan det företar ändringen låta ägaren och innehavaren av fordonet uttala sin åsikt om huruvida ändringen är befogad, om detta inte är uppenbart onödigt. Om felet beror på den anmälningsskyldiges åtgärder, har Trafiksäkerhetsverket rätt att hos denne ta ut kostnaderna för rättelsen. När ändringen gjorts ska Trafiksäkerhetsverket meddela detta till ägaren och innehavaren av fordonet. Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). Bestämmelser om den registeransvariges skyldighet att rätta uppgifter i ett personregister finns i 29 § i personuppgiftslagen (523/1999). 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018. 95 a § har tillfogats genom L 1609/2015 och träder i kraft 20.5.2018.

77 § Internationell rapportering om tekniska vägkontroller Närmare bestämmelser om inlämnande av rapporter om tekniska vägkontroller till Transport- och kommunikationsverket och kommissionen samt om lämnande av kontaktinformation och begäran till behöriga myndigheter i EES-staterna utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om inlämnande av rapporter om tekniska vägkontroller till Transport- och kommunikationsverket och kommissionen samt om lämnande av kontaktinformation och begäran till behöriga myndigheter i EES-staterna utfärdas genom förordning av statsrådet. 77 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 77 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 5 punkten har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: 5 punkten har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: 5) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 5 punkten har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: 5 punkten har ändrats genom L 473/2017, som träder i kraft 20.5.2018. Den tidigare formen lyder: 5) underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den skyldighet att ha med sig intyget över besiktning som föreskrivs i 58 § eller underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Trafiksäkerhetsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Trafiksäkerhetsverket. 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

77 § Internationell rapportering om tekniska vägkontroller Närmare bestämmelser om inlämnande av rapporter om tekniska vägkontroller till Trafiksäkerhetsverket och kommissionen samt om lämnande av kontaktinformation och begäran till behöriga myndigheter i EES-staterna utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om inlämnande av rapporter om tekniska vägkontroller till Trafiksäkerhetsverket och kommissionen samt om lämnande av kontaktinformation och begäran till behöriga myndigheter i EES-staterna utfärdas genom förordning av statsrådet. 10 kap. Rätt att använda fordon, komponenter och separata tekniska enheter och förhindrande av användning samt reparationsskyldighet (3.4.2009/226)

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

78 § Komponenter och tekniska enheter som kräver tillstånd Ett fordons eller dess släpvagns komponenter eller utrustning som kan medföra en betydande risk vad gäller korrekt funktion av system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda får bjudas ut för försäljning, säljas eller tas i bruk endast om typgodkännandemyndigheten har beviljat tillstånd för det. Ett fordons eller dess släpvagns komponenter eller utrustning som kan medföra en betydande risk vad gäller korrekt funktion av system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda får bjudas ut för försäljning, säljas eller tas i bruk endast om typgodkännandemyndigheten har beviljat tillstånd för det. På ansökan om, beviljande och ändring av det tillstånd som avses i 1 mom., märkning och förpackning av komponenter eller utrustning, komponenter och utrustning som kräver tillstånd, tillverkarens anmälningar och säkerställande av produktionens överensstämmelse tillämpas de förfaranden som föreskrivs i eller har godkänts med stöd av den EU-rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten. På ansökan om, beviljande och ändring av det tillstånd som avses i 1 mom., märkning och förpackning av komponenter eller utrustning, komponenter och utrustning som kräver tillstånd, tillverkarens anmälningar och säkerställande av produktionens överensstämmelse tillämpas de förfaranden som föreskrivs i eller har godkänts med stöd av den EU-rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten. Om typgodkännandemyndigheten observerar att villkoren för beviljande av det redan gällande tillståndet som avses i 1 mom. inte uppfylls, ska den begära att tillverkaren av komponenten eller utrustningen vidtar behövliga åtgärder för att säkerställa att komponenten eller utrustningen på nytt fås att stämma överens med kraven. Om komponenten eller utrustningen trots begäran inte fås att stämma överens med kraven, ska typgodkännandemyndigheten återkalla tillståndet. Om typgodkännandemyndigheten observerar att villkoren för beviljande av det redan gällande tillståndet som avses i 1 mom. inte uppfylls, ska den begära att tillverkaren av komponenten eller utrustningen vidtar behövliga åtgärder för att säkerställa att komponenten eller utrustningen på nytt fås att stämma överens med kraven. Om komponenten eller utrustningen trots begäran inte fås att stämma överens med kraven, ska typgodkännandemyndigheten återkalla tillståndet. Tillstånd som motsvarar tillstånd enligt 1 mom. och som beviljats i någon annan EES-stat än Finland eller i landskapet Åland och som fortfarande är giltiga är giltiga också i Finland. Tillstånd som motsvarar tillstånd enligt 1 mom. och som beviljats i någon annan EES-stat än Finland eller i landskapet Åland och som fortfarande är giltiga är giltiga också i Finland. 5 mom. har upphävts genom L 28.6.2017/507. 5 mom. har upphävts genom L 28.6.2017/507.

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

79 § Marknadstillsyn som gäller fordon, komponenter och separata tekniska enheter Transport- och kommunikationsverket är tillsynsmyndighet i fråga om tillverkning av och handel med fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning som avses i 6 § 2 och 3 mom. Tullen är tillsynsmyndighet i fråga om övervakning av import från länder utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet till Finland. Transport- och kommunikationsverket är tillsynsmyndighet i fråga om tillverkning av och handel med fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning som avses i 6 § 2 och 3 mom. Tullen är tillsynsmyndighet i fråga om övervakning av import från länder utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet till Finland. Förbudet enligt 6 § 2 och 3 mom. gäller inte fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vilka på grund av slitage eller av någon annan orsak är odugliga för det ursprungliga ändamålet, om detta anges synligt genom en anteckning på de fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som saluförs eller på deras förpackningar eller om det annars klart framgår att ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet säljs som skrot eller för något annat ändamål än för att som sådana användas i trafik. Förbudet enligt 6 § 2 och 3 mom. gäller inte fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vilka på grund av slitage eller av någon annan orsak är odugliga för det ursprungliga ändamålet, om detta anges synligt genom en anteckning på de fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som saluförs eller på deras förpackningar eller om det annars klart framgår att ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet säljs som skrot eller för något annat ändamål än för att som sådana användas i trafik. Transport- och kommunikationsverket är den tillsynsmyndighet som avses i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning EG nr 1222/2009 om märkning av däck vad gäller drivmedelseffektivitet och andra väsentliga parametrar. Transport- och kommunikationsverket är den tillsynsmyndighet som avses i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning EG nr 1222/2009 om märkning av däck vad gäller drivmedelseffektivitet och andra väsentliga parametrar. 79 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 79 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 2.11.2017/728: Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 4.5.2018/306: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 10.8.2018/704: Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 10.8.2018/730: Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 23.11.2018/942: Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 28.12.2018/1304: Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 18.1.2019/130: Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 29.3.2019/373: Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018 Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 2.11.2017/728: Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 4.5.2018/306: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 10.8.2018/704: Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 10.8.2018/730: Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 23.11.2018/942: Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 28.12.2018/1304: Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 18.1.2019/130: Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. (25.10.2019/1035) RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. (25.10.2019/1035) RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 29.3.2019/373: Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018 Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018 25.10.2019/1035: Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 21/2019, KoUB 6/2019, RSv 12/2019 Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 21/2019, KoUB 6/2019, RSv 12/2019 22.10.2020/710: Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. Rp 128/2020, KoUB 8/2020, RSv 109/2020 Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. Rp 128/2020, KoUB 8/2020, RSv 109/2020 13.11.2020/779: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2021. RP 54/2020, GrUU 21/2020, FiUB 16/2020, RSv 112/2020 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2021. RP 54/2020, GrUU 21/2020, FiUB 16/2020, RSv 112/2020

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

79 § Marknadstillsyn som gäller fordon, komponenter och separata tekniska enheter Trafiksäkerhetsverket är tillsynsmyndighet i fråga om tillverkning av och handel med fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning som avses i 6 § 2 och 3 mom. Tullen är tillsynsmyndighet i fråga om övervakning av import från länder utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet till Finland. Trafiksäkerhetsverket är tillsynsmyndighet i fråga om tillverkning av och handel med fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning som avses i 6 § 2 och 3 mom. Tullen är tillsynsmyndighet i fråga om övervakning av import från länder utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet till Finland. Förbudet enligt 6 § 2 och 3 mom. gäller inte fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vilka på grund av slitage eller av någon annan orsak är odugliga för det ursprungliga ändamålet, om detta anges synligt genom en anteckning på de fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som saluförs eller på deras förpackningar eller om det annars klart framgår att ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet säljs som skrot eller för något annat ändamål än för att som sådana användas i trafik. Förbudet enligt 6 § 2 och 3 mom. gäller inte fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vilka på grund av slitage eller av någon annan orsak är odugliga för det ursprungliga ändamålet, om detta anges synligt genom en anteckning på de fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som saluförs eller på deras förpackningar eller om det annars klart framgår att ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet säljs som skrot eller för något annat ändamål än för att som sådana användas i trafik. Trafiksäkerhetsverket är den tillsynsmyndighet som avses i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning EG nr 1222/2009 om märkning av däck vad gäller drivmedelseffektivitet och andra väsentliga parametrar. Trafiksäkerhetsverket är den tillsynsmyndighet som avses i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning EG nr 1222/2009 om märkning av däck vad gäller drivmedelseffektivitet och andra väsentliga parametrar.

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 2.11.2017/728: Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 4.5.2018/306: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 10.8.2018/704: Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 10.8.2018/730: Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 23.11.2018/942: Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 28.12.2018/1304: Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 Denna lag träder i kraft den 31 december 2018. RP 185/2018, KoUB 31/2018, RSv 172/2018 18.1.2019/130: Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. (25.10.2019/1035) RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. (25.10.2019/1035) RP 173/2018, KoUB 33/2018, RSv 191/2018 29.3.2019/373: Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018 Denna lag träder i kraft den 1 april 2019. RP 157/2018, KoUB 39/2018, RSv 251/2018 25.10.2019/1035: Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 21/2019, KoUB 6/2019, RSv 12/2019 Denna lag träder i kraft den 1 november 2019. RP 21/2019, KoUB 6/2019, RSv 12/2019 22.10.2020/710: Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. Rp 128/2020, KoUB 8/2020, RSv 109/2020 Denna lag träder i kraft den 1 november 2020. Rp 128/2020, KoUB 8/2020, RSv 109/2020 13.11.2020/779: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2021. RP 54/2020, GrUU 21/2020, FiUB 16/2020, RSv 112/2020 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2021. RP 54/2020, GrUU 21/2020, FiUB 16/2020, RSv 112/2020 17.12.2020/1043: Denna lag träder i kraft den 11 januari 2021. RP 17/2020, KoUB 9/2020, RSv 144/2020 Denna lag träder i kraft den 11 januari 2021. RP 17/2020, KoUB 9/2020, RSv 144/2020

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

80 § Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som medför fara Om typgodkännandemyndigheten bedömer att något fordon eller system eller någon komponent eller separat teknisk enhet som avses i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med ett giltigt intyg över överensstämmelse, kan typgodkännandemyndigheten för högst sex månader förbjuda första registrering eller försäljning av ett sådant fordon, ett sådant system, en sådan komponent eller en sådan teknisk enhet. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål och trots bestämmelserna om sekretess anmäla detta till godkännandemyndigheterna i de övriga EES-staterna och i landskapet Åland, godkännandemyndigheterna i de stater som tillämpar E-reglementet i fråga, Europeiska kommissionen och, om så förutsätts i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten, tillverkaren av fordonet samt uppge grunderna för sitt beslut. Om typgodkännandemyndigheten bedömer att något fordon eller system eller någon komponent eller separat teknisk enhet som avses i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med ett giltigt intyg över överensstämmelse, kan typgodkännandemyndigheten för högst sex månader förbjuda första registrering eller försäljning av ett sådant fordon, ett sådant system, en sådan komponent eller en sådan teknisk enhet. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål och trots bestämmelserna om sekretess anmäla detta till godkännandemyndigheterna i de övriga EES-staterna och i landskapet Åland, godkännandemyndigheterna i de stater som tillämpar E-reglementet i fråga, Europeiska kommissionen och, om så förutsätts i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten, tillverkaren av fordonet samt uppge grunderna för sitt beslut. Om en medlemsstat som meddelat typgodkännande gör en i 1 mom. avsedd fara som anmälts till den stridig, ska typgodkännandemyndigheten försöka lösa meningsskiljaktigheten genom samråd med den myndighet som beviljat godkännandet. Om en medlemsstat som meddelat typgodkännande gör en i 1 mom. avsedd fara som anmälts till den stridig, ska typgodkännandemyndigheten försöka lösa meningsskiljaktigheten genom samråd med den myndighet som beviljat godkännandet. Om Transport- och kommunikationsverket bedömer att en komponent eller separat teknisk enhet som är försedd med CE-märkning enligt denna lag eller med stöd av den utfärdade bestämmelser medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med tillräckliga märkningar, kan Transport- och kommunikationsverket förbjuda att sådana komponenter och separata tekniska enheter säljs eller tas i bruk. I sådana fall ska Transport- och kommunikationsverket förfara enligt 44 a §. Om Transport- och kommunikationsverket bedömer att en komponent eller separat teknisk enhet som är försedd med CE-märkning enligt denna lag eller med stöd av den utfärdade bestämmelser medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med tillräckliga märkningar, kan Transport- och kommunikationsverket förbjuda att sådana komponenter och separata tekniska enheter säljs eller tas i bruk. I sådana fall ska Transport- och kommunikationsverket förfara enligt 44 a §. Om en cykel eller någon annan än en typgodkänd komponent eller separat teknisk enhet medför fara för förarens hälsa eller egendom, ska konsumentsäkerhetslagen (920/2011) tillämpas. Om en cykel eller någon annan än en typgodkänd komponent eller separat teknisk enhet medför fara för förarens hälsa eller egendom, ska konsumentsäkerhetslagen (920/2011) tillämpas. 80 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 80 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

80 § Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som medför fara Om typgodkännandemyndigheten bedömer att något fordon eller system eller någon komponent eller separat teknisk enhet som avses i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med ett giltigt intyg över överensstämmelse, kan typgodkännandemyndigheten för högst sex månader förbjuda första registrering eller försäljning av ett sådant fordon, ett sådant system, en sådan komponent eller en sådan teknisk enhet. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål och trots bestämmelserna om sekretess anmäla detta till godkännandemyndigheterna i de övriga EES-staterna och i landskapet Åland, godkännandemyndigheterna i de stater som tillämpar E-reglementet i fråga, Europeiska kommissionen och, om så förutsätts i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten, tillverkaren av fordonet samt uppge grunderna för sitt beslut. Om typgodkännandemyndigheten bedömer att något fordon eller system eller någon komponent eller separat teknisk enhet som avses i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med ett giltigt intyg över överensstämmelse, kan typgodkännandemyndigheten för högst sex månader förbjuda första registrering eller försäljning av ett sådant fordon, ett sådant system, en sådan komponent eller en sådan teknisk enhet. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål och trots bestämmelserna om sekretess anmäla detta till godkännandemyndigheterna i de övriga EES-staterna och i landskapet Åland, godkännandemyndigheterna i de stater som tillämpar E-reglementet i fråga, Europeiska kommissionen och, om så förutsätts i den rättsakt som avses i 30 § 1 mom. 1 punkten, tillverkaren av fordonet samt uppge grunderna för sitt beslut. Om en medlemsstat som meddelat typgodkännande gör en i 1 mom. avsedd fara som anmälts till den stridig, ska typgodkännandemyndigheten försöka lösa meningsskiljaktigheten genom samråd med den myndighet som beviljat godkännandet. Om en medlemsstat som meddelat typgodkännande gör en i 1 mom. avsedd fara som anmälts till den stridig, ska typgodkännandemyndigheten försöka lösa meningsskiljaktigheten genom samråd med den myndighet som beviljat godkännandet. Om Trafiksäkerhetsverket bedömer att en komponent eller separat teknisk enhet som är försedd med CE-märkning enligt denna lag eller med stöd av den utfärdade bestämmelser medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med tillräckliga märkningar, kan Trafiksäkerhetsverket förbjuda att sådana komponenter och separata tekniska enheter säljs eller tas i bruk. I sådana fall ska Trafiksäkerhetsverket förfara enligt 44 a §. Om Trafiksäkerhetsverket bedömer att en komponent eller separat teknisk enhet som är försedd med CE-märkning enligt denna lag eller med stöd av den utfärdade bestämmelser medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, arbetarskyddet, miljön eller hälsan trots att den är försedd med tillräckliga märkningar, kan Trafiksäkerhetsverket förbjuda att sådana komponenter och separata tekniska enheter säljs eller tas i bruk. I sådana fall ska Trafiksäkerhetsverket förfara enligt 44 a §. Om en cykel eller någon annan än en typgodkänd komponent eller separat teknisk enhet medför fara för förarens hälsa eller egendom, ska konsumentsäkerhetslagen (920/2011) tillämpas. Om en cykel eller någon annan än en typgodkänd komponent eller separat teknisk enhet medför fara för förarens hälsa eller egendom, ska konsumentsäkerhetslagen (920/2011) tillämpas.

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

81 § Åtgärder som förutsätts när i Finland godkända typer samt fordon som beviljats enskilt godkännande medför fara Om ett fordon som har typgodkänts i Finland och som inte är ett sådant fordon som har beviljats EU-typgodkännande i enlighet med någon av de EU-förordningar som nämns i 2 a § 2 och 3 mom. eller ett fordon som har beviljats nationellt typgodkännande i små serier eller enskilt godkännande eller andra system, komponenter, separata tekniska enheter eller annan utrustning än sådana som är avsedda för ett sådant här fordon medför fara som avses i 80 § 1 mom., ska typgodkännandemyndigheten försäkra sig om att faran undanröjs. I detta syfte har typgodkännandemyndigheten rätt att Om ett fordon som har typgodkänts i Finland och som inte är ett sådant fordon som har beviljats EU-typgodkännande i enlighet med någon av de EU-förordningar som nämns i 2 a § 2 och 3 mom. eller ett fordon som har beviljats nationellt typgodkännande i små serier eller enskilt godkännande eller andra system, komponenter, separata tekniska enheter eller annan utrustning än sådana som är avsedda för ett sådant här fordon medför fara som avses i 80 § 1 mom., ska typgodkännandemyndigheten försäkra sig om att faran undanröjs. I detta syfte har typgodkännandemyndigheten rätt att 1) temporärt eller permanent förbjuda att de farliga fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna tillverkas, saluförs, registreras första gången, säljs eller överlåts på annat sätt eller används, temporärt eller permanent förbjuda att de farliga fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna tillverkas, saluförs, registreras första gången, säljs eller överlåts på annat sätt eller används, 2) kräva att sådana ändringar görs i fordonen, systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna att faran undanröjs, och kräva att resultatet påvisas, kräva att sådana ändringar görs i fordonen, systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna att faran undanröjs, och kräva att resultatet påvisas, 3) förplikta den som tillverkar, importerar eller säljer fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter att offentligt meddela att en fara sammanhänger med fordonen, systemen, komponenterna eller enheterna samt vid behov själv lämna ett sådant meddelande på tillverkarens, importörens eller säljarens bekostnad, förplikta den som tillverkar, importerar eller säljer fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter att offentligt meddela att en fara sammanhänger med fordonen, systemen, komponenterna eller enheterna samt vid behov själv lämna ett sådant meddelande på tillverkarens, importörens eller säljarens bekostnad, 4) förplikta tillverkaren, importören eller säljaren att ersätta kostnaderna för testning och undersökning, om typgodkännandemyndigheten utövar någon av de rättigheter som avses i 1–3 punkten. förplikta tillverkaren, importören eller säljaren att ersätta kostnaderna för testning och undersökning, om typgodkännandemyndigheten utövar någon av de rättigheter som avses i 1–3 punkten. Tillverkaren, importören eller säljaren av sådana fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och sådan utrustning som avses i 1 mom. ska utan dröjsmål informera typgodkännandemyndigheten om fara som kan föranleda åtgärder enligt 1 mom. 1–3 punkten. Tillverkaren, importören eller säljaren av sådana fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter och sådan utrustning som avses i 1 mom. ska utan dröjsmål informera typgodkännandemyndigheten om fara som kan föranleda åtgärder enligt 1 mom. 1–3 punkten. Typgodkännandemyndigheten kan förena det förbud samt den ändrings- eller anmälningsuppmaning den meddelat tillverkaren, importören eller säljaren med vite eller hot om tvångsutförande så som bestäms i viteslagen. Typgodkännandemyndigheten ska betala kostnaderna för en åtgärd som vidtas genom tvångsutförande. Kostnaderna får utan dom eller beslut drivas in hos parten i den ordning som föreskrivs i lagen om verkställighet av skatter och avgifter. Typgodkännandemyndigheten kan förena det förbud samt den ändrings- eller anmälningsuppmaning den meddelat tillverkaren, importören eller säljaren med vite eller hot om tvångsutförande så som bestäms i viteslagen. Typgodkännandemyndigheten ska betala kostnaderna för en åtgärd som vidtas genom tvångsutförande. Kostnaderna får utan dom eller beslut drivas in hos parten i den ordning som föreskrivs i lagen om verkställighet av skatter och avgifter.

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 2.11.2017/728: Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017

82 § Verkställande av marknadstillsyn (3.4.2009/226) För utförande av marknadstillsyn eller kontroller i anslutning till den har polisen, tillsynsmyndigheten och av tillsynsmyndigheten befullmäktigade sakkunniga rätt att få tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter och separata tekniska enheter tillverkar, lagrar och säljer dem, att för undersökning ta prov och att utan hinder av bestämmelserna om sekretess få behövliga handlingar och uppgifter om egenskaper hos och godkännande av fordonen, komponenterna och de separata tekniska enheterna. Kontroll och tillsyn får dock inte verkställas i lokaler som används för permanent boende. Tillsynsmyndigheten har rätt att förbjuda att misstänkta fordon, komponenter och separata tekniska enheter importeras, tillverkas och överlåts under den tid undersökningen pågår. Undersökningen ska utföras i brådskande ordning. För utförande av marknadstillsyn eller kontroller i anslutning till den har polisen, tillsynsmyndigheten och av tillsynsmyndigheten befullmäktigade sakkunniga rätt att få tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter och separata tekniska enheter tillverkar, lagrar och säljer dem, att för undersökning ta prov och att utan hinder av bestämmelserna om sekretess få behövliga handlingar och uppgifter om egenskaper hos och godkännande av fordonen, komponenterna och de separata tekniska enheterna. Kontroll och tillsyn får dock inte verkställas i lokaler som används för permanent boende. Tillsynsmyndigheten har rätt att förbjuda att misstänkta fordon, komponenter och separata tekniska enheter importeras, tillverkas och överlåts under den tid undersökningen pågår. Undersökningen ska utföras i brådskande ordning. Provet skall returneras efter undersökningen, eller också skall tillsynsmyndigheten ersätta provet till gängse pris, om det måste förstöras vid undersökningen. Om en komponent, en separat teknisk enhet eller en cykel vid undersökningen dock konstateras vara sådan att det är förbjudet att importera, tillverka eller sälja den, ersätts provet inte, och importören, tillverkaren eller säljaren svarar för undersökningskostnaderna. Provet skall returneras efter undersökningen, eller också skall tillsynsmyndigheten ersätta provet till gängse pris, om det måste förstöras vid undersökningen. Om en komponent, en separat teknisk enhet eller en cykel vid undersökningen dock konstateras vara sådan att det är förbjudet att importera, tillverka eller sälja den, ersätts provet inte, och importören, tillverkaren eller säljaren svarar för undersökningskostnaderna. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för tillsynen över komponenters, separata tekniska enheters och cyklars överensstämmelse skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall tillämpa vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för tillsynen över komponenters, separata tekniska enheters och cyklars överensstämmelse skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall tillämpa vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål underrätta tillsynsmyndigheten om att kontrollen genomförts och om de brister och försummelser som upptäckts. Efter att ha fått anmälan skall tillsynsmyndigheten vidta nödvändiga åtgärder. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål underrätta tillsynsmyndigheten om att kontrollen genomförts och om de brister och försummelser som upptäckts. Efter att ha fått anmälan skall tillsynsmyndigheten vidta nödvändiga åtgärder. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §. 83 § 83 § har upphävts genom L 3.4.2009/226. 83 § har upphävts genom L 3.4.2009/226.

84 § Föreläggande om körförbud Om det vid en teknisk vägkontroll eller annars konstateras att ett fordon till sin konstruktion eller utrustning eller till sitt skick inte uppfyller kraven, om fordonet är belagt med användningsförbud eller om fordonet har använts i strid med bestämmelserna om registrering eller om temporär eller tillfällig användning av oregistrerat fordon i trafik, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman förhindra att fordonet används i trafik eller någon annanstans och ge fordonet körförbud genom att avlägsna registreringsskyltarna och omhänderta förflyttningsmärkena, intyget över registrering, provnummerintyget, förflyttningstillståndet eller med andra behövliga metoder. Polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen får ändå meddela skriftligt tillstånd att föra fordonet till en bestämmelseort, för reparation eller besiktning. Om en brist i fordonet inte medför omedelbar fara för trafiksäkerheten eller betydande olägenhet för miljön, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att förhindra att fordonet används förelägga en tid inom vilken bristen ska avhjälpas. Om det vid en teknisk vägkontroll eller annars konstateras att ett fordon till sin konstruktion eller utrustning eller till sitt skick inte uppfyller kraven, om fordonet är belagt med användningsförbud eller om fordonet har använts i strid med bestämmelserna om registrering eller om temporär eller tillfällig användning av oregistrerat fordon i trafik, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman förhindra att fordonet används i trafik eller någon annanstans och ge fordonet körförbud genom att avlägsna registreringsskyltarna och omhänderta förflyttningsmärkena, intyget över registrering, provnummerintyget, förflyttningstillståndet eller med andra behövliga metoder. Polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen får ändå meddela skriftligt tillstånd att föra fordonet till en bestämmelseort, för reparation eller besiktning. Om en brist i fordonet inte medför omedelbar fara för trafiksäkerheten eller betydande olägenhet för miljön, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att förhindra att fordonet används förelägga en tid inom vilken bristen ska avhjälpas. Transport- och kommunikationsverket får meddela körförbud för ett fordon, om fordonets konstruktion har ändrats i strid med det som föreskrivs i 7 § eller i föreskrifter som meddelats med stöd av den paragrafen. Transport- och kommunikationsverket får meddela körförbud för ett fordon, om fordonets konstruktion har ändrats i strid med det som föreskrivs i 7 § eller i föreskrifter som meddelats med stöd av den paragrafen. Genom förordning av statsrådet föreskrivs om hantering och återställande av omhändertagna handlingar och avlägsnade skyltar enligt 1 mom. Genom förordning av statsrådet föreskrivs om hantering och återställande av omhändertagna handlingar och avlägsnade skyltar enligt 1 mom. 84 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 84 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

84 § Föreläggande om körförbud Om det vid en teknisk vägkontroll eller annars konstateras att ett fordon till sin konstruktion eller utrustning eller till sitt skick inte uppfyller kraven, om fordonet är belagt med användningsförbud eller om fordonet har använts i strid med bestämmelserna om registrering eller om temporär eller tillfällig användning av oregistrerat fordon i trafik, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman förhindra att fordonet används i trafik eller någon annanstans och ge fordonet körförbud genom att avlägsna registreringsskyltarna och omhänderta förflyttningsmärkena, intyget över registrering, provnummerintyget, förflyttningstillståndet eller med andra behövliga metoder. Polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen får ändå meddela skriftligt tillstånd att föra fordonet till en bestämmelseort, för reparation eller besiktning. Om en brist i fordonet inte medför omedelbar fara för trafiksäkerheten eller betydande olägenhet för miljön, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att förhindra att fordonet används förelägga en tid inom vilken bristen skall avhjälpas. Om det vid en teknisk vägkontroll eller annars konstateras att ett fordon till sin konstruktion eller utrustning eller till sitt skick inte uppfyller kraven, om fordonet är belagt med användningsförbud eller om fordonet har använts i strid med bestämmelserna om registrering eller om temporär eller tillfällig användning av oregistrerat fordon i trafik, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman förhindra att fordonet används i trafik eller någon annanstans och ge fordonet körförbud genom att avlägsna registreringsskyltarna och omhänderta förflyttningsmärkena, intyget över registrering, provnummerintyget, förflyttningstillståndet eller med andra behövliga metoder. Polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen får ändå meddela skriftligt tillstånd att föra fordonet till en bestämmelseort, för reparation eller besiktning. Om en brist i fordonet inte medför omedelbar fara för trafiksäkerheten eller betydande olägenhet för miljön, kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att förhindra att fordonet används förelägga en tid inom vilken bristen skall avhjälpas. Trafiksäkerhetsverket får meddela körförbud för ett fordon, om fordonets konstruktion har ändrats i strid med det som föreskrivs i 7 § eller i föreskrifter som meddelats med stöd av den paragrafen. Trafiksäkerhetsverket får meddela körförbud för ett fordon, om fordonets konstruktion har ändrats i strid med det som föreskrivs i 7 § eller i föreskrifter som meddelats med stöd av den paragrafen. Genom förordning av statsrådet bestäms om hantering och återställande av omhändertagna handlingar och avlägsnade skyltar enligt 1 mom. Genom förordning av statsrådet bestäms om hantering och återställande av omhändertagna handlingar och avlägsnade skyltar enligt 1 mom.

85 § Föreläggande om kontrollbesiktning Om en polisman, tullman eller gränsbevakningsman anser att de fel eller brister som upptäckts hos ett fordon kan medföra en sådan olägenhet för miljön eller en sådan säkerhetsrisk att det är motiverat att utföra en grundligare kontroll än kontroll på väg, kan han eller hon bestämma att fordonet ska besiktas (kontrollbesiktning). Transport- och kommunikationsverket ersätter besiktningsstället med de skäliga kostnaderna för en sådan kontrollbesiktning, om det vid besiktning eller vägkontroll konstateras att fordonet inte har några fel eller brister. En polisman, tullman eller gränsbevakningsman kan också förordna att fordonet ska kontrollbesiktas om en tidigare given uppmaning att reparera fordonet inte har följts. Ett fordon som inte inom den tid som polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen bestämt har förts till kontrollbesiktning får inte användas i trafik förrän det har godkänts vid en kontrollbesiktning. På kontrollbesiktning tillämpas 53, 53 a, 54 och 56–58 §. Om polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen på grund av fordonsskada eller av andra särskilda skäl anser att det behövs en utförligare kontroll, kan han eller hon bestämma att kontrollbesiktningen ska utvidgas till en besiktning som motsvarar en registreringsbesiktning. Kontrollbesiktning kan också föreläggas i fråga om fordon som registrerats eller tagits i bruk i landskapet Åland eller utomlands. Om en polisman, tullman eller gränsbevakningsman anser att de fel eller brister som upptäckts hos ett fordon kan medföra en sådan olägenhet för miljön eller en sådan säkerhetsrisk att det är motiverat att utföra en grundligare kontroll än kontroll på väg, kan han eller hon bestämma att fordonet ska besiktas (kontrollbesiktning). Transport- och kommunikationsverket ersätter besiktningsstället med de skäliga kostnaderna för en sådan kontrollbesiktning, om det vid besiktning eller vägkontroll konstateras att fordonet inte har några fel eller brister. En polisman, tullman eller gränsbevakningsman kan också förordna att fordonet ska kontrollbesiktas om en tidigare given uppmaning att reparera fordonet inte har följts. Ett fordon som inte inom den tid som polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen bestämt har förts till kontrollbesiktning får inte användas i trafik förrän det har godkänts vid en kontrollbesiktning. På kontrollbesiktning tillämpas 53, 53 a, 54 och 56–58 §. Om polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen på grund av fordonsskada eller av andra särskilda skäl anser att det behövs en utförligare kontroll, kan han eller hon bestämma att kontrollbesiktningen ska utvidgas till en besiktning som motsvarar en registreringsbesiktning. Kontrollbesiktning kan också föreläggas i fråga om fordon som registrerats eller tagits i bruk i landskapet Åland eller utomlands. 85 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 85 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

85 § Föreläggande om kontrollbesiktning Om en polisman, tullman eller gränsbevakningsman anser att de fel eller brister som upptäckts hos ett fordon kan medföra en sådan olägenhet för miljön eller en sådan säkerhetsrisk att det är motiverat att utföra en grundligare kontroll än kontroll på väg, kan han eller hon bestämma att fordonet ska besiktas (kontrollbesiktning). Trafiksäkerhetsverket ersätter besiktningsstället med de skäliga kostnaderna för en sådan kontrollbesiktning, om det vid besiktning eller vägkontroll konstateras att fordonet inte har några fel eller brister. En polisman, tullman eller gränsbevakningsman kan också förordna att fordonet ska kontrollbesiktas om en tidigare given uppmaning att reparera fordonet inte har följts. Ett fordon som inte inom den tid som polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen bestämt har förts till kontrollbesiktning får inte användas i trafik förrän det har godkänts vid en kontrollbesiktning. På kontrollbesiktning tillämpas 53, 53 a, 54 och 56–58 §. Om polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen på grund av fordonsskada eller av andra skäl anser att det behövs en utförligare kontroll, kan han eller hon bestämma att kontrollbesiktningen ska utvidgas till en besiktning som motsvarar en registreringsbesiktning. Kontrollbesiktning kan också föreläggas i fråga om fordon som registrerats eller tagits i bruk i landskapet Åland eller utomlands. Om en polisman, tullman eller gränsbevakningsman anser att de fel eller brister som upptäckts hos ett fordon kan medföra en sådan olägenhet för miljön eller en sådan säkerhetsrisk att det är motiverat att utföra en grundligare kontroll än kontroll på väg, kan han eller hon bestämma att fordonet ska besiktas (kontrollbesiktning). Trafiksäkerhetsverket ersätter besiktningsstället med de skäliga kostnaderna för en sådan kontrollbesiktning, om det vid besiktning eller vägkontroll konstateras att fordonet inte har några fel eller brister. En polisman, tullman eller gränsbevakningsman kan också förordna att fordonet ska kontrollbesiktas om en tidigare given uppmaning att reparera fordonet inte har följts. Ett fordon som inte inom den tid som polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen bestämt har förts till kontrollbesiktning får inte användas i trafik förrän det har godkänts vid en kontrollbesiktning. På kontrollbesiktning tillämpas 53, 53 a, 54 och 56–58 §. Om polismannen, tullmannen eller gränsbevakningsmannen på grund av fordonsskada eller av andra skäl anser att det behövs en utförligare kontroll, kan han eller hon bestämma att kontrollbesiktningen ska utvidgas till en besiktning som motsvarar en registreringsbesiktning. Kontrollbesiktning kan också föreläggas i fråga om fordon som registrerats eller tagits i bruk i landskapet Åland eller utomlands. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett fordon som omfattas av användningsförbud enligt 1 mom. får köras till kontrollbesiktning, om åtgärder när ett fordon inte kan identifieras på ett tillförlitligt sätt vid kontrollbesiktning och om övriga omständigheter i anslutning till kontrollbesiktning. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om på vilka villkor ett fordon som omfattas av användningsförbud enligt 1 mom. får köras till kontrollbesiktning, om åtgärder när ett fordon inte kan identifieras på ett tillförlitligt sätt vid kontrollbesiktning och om övriga omständigheter i anslutning till kontrollbesiktning.

86 § Skyldighet att reparera fordon och återkallande Om sådana fel eller avvikelser som medför allvarlig fara för trafiksäkerheten eller avsevärd olägenhet för miljön eller hälsan konstateras i en fordonstyp i kategori M, N, O eller L som har godkänts för användning i trafik i Finland men som inte är en fordonstyp som är EG- eller EU-typgodkänd i enlighet med någon av de EU-förordningar som avses i 2 a §, eller i en del av fordonen av en sådan typ, ska fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören underrätta Transport- och kommunikationsverket om alla pågående kampanjer för återkallande, de objekt som ska repareras och kännetecknen för utförd reparation så snart fordonstillverkaren har inlett en kampanj för återkallande för en sådan fordonstyp i Finland eller någon annanstans inom en EES-stats territorium. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska se till att felet eller avvikelsen avhjälps i fråga om alla nämnda fordon som används i Finland. Tillverkaren, tillverkarens representant och importören ska underrätta Transport- och kommunikationsverket om när kampanjen för återkallande har slutförts och alla fordon har reparerats. Om sådana fel eller avvikelser som medför allvarlig fara för trafiksäkerheten eller avsevärd olägenhet för miljön eller hälsan konstateras i en fordonstyp i kategori M, N, O eller L som har godkänts för användning i trafik i Finland men som inte är en fordonstyp som är EG- eller EU-typgodkänd i enlighet med någon av de EU-förordningar som avses i 2 a §, eller i en del av fordonen av en sådan typ, ska fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören underrätta Transport- och kommunikationsverket om alla pågående kampanjer för återkallande, de objekt som ska repareras och kännetecknen för utförd reparation så snart fordonstillverkaren har inlett en kampanj för återkallande för en sådan fordonstyp i Finland eller någon annanstans inom en EES-stats territorium. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska se till att felet eller avvikelsen avhjälps i fråga om alla nämnda fordon som används i Finland. Tillverkaren, tillverkarens representant och importören ska underrätta Transport- och kommunikationsverket om när kampanjen för återkallande har slutförts och alla fordon har reparerats. Om tillverkaren av en fordonstyp, tillverkarens representant eller importören försummar sin underrättelseskyldighet i fråga om en kampanj enligt 1 mom., kan Transport- och kommunikationsverket förelägga den försumlige vite enligt viteslagen. Om tillverkaren av en fordonstyp, tillverkarens representant eller importören försummar sin underrättelseskyldighet i fråga om en kampanj enligt 1 mom., kan Transport- och kommunikationsverket förelägga den försumlige vite enligt viteslagen. Om alla fordon enligt 1 mom. inte kan repareras med åtgärder som tillverkaren, tillverkarens representant eller importören vidtar, ska denna meddela Transport- och kommunikationsverket tillverkningsnumren på de oreparerade fordonen. Transport- och kommunikationsverket ska uppmana ägarna till oreparerade fordon att föra sitt fordon för reparation. Ett besiktningsställe kan också i samband med periodisk besiktning ge ägaren eller innehavaren en reparationsuppmaning. Transport- och kommunikationsverket kan genom anteckning i registret om att fordonet avställs, genom meddelande av körförbud eller på annat sätt förhindra användningen av ett fordon som trots uppmaning inte förs för reparation. Om alla fordon enligt 1 mom. inte kan repareras med åtgärder som tillverkaren, tillverkarens representant eller importören vidtar, ska denna meddela Transport- och kommunikationsverket tillverkningsnumren på de oreparerade fordonen. Transport- och kommunikationsverket ska uppmana ägarna till oreparerade fordon att föra sitt fordon för reparation. Ett besiktningsställe kan också i samband med periodisk besiktning ge ägaren eller innehavaren en reparationsuppmaning. Transport- och kommunikationsverket kan genom anteckning i registret om att fordonet avställs, genom meddelande av körförbud eller på annat sätt förhindra användningen av ett fordon som trots uppmaning inte förs för reparation. Bestämmelser om skyldighet att ersätta reparation av felaktiga fordon finns i konsumentskyddslagen (38/1978). Bestämmelser om skyldighet att ersätta reparation av felaktiga fordon finns i konsumentskyddslagen (38/1978). 86 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 86 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

86 § Skyldighet att reparera fordon och återkallande Om sådana fel eller avvikelser som medför allvarlig fara för trafiksäkerheten eller avsevärd olägenhet för miljön eller hälsan konstateras i en fordonstyp i kategori M, N, O eller L som har godkänts för användning i trafik i Finland men som inte är fordonstyp som är EG-eller EU-typgodkänd i enlighet med någon av de EU-förordningar som avses i 2 a §, eller i en del av fordonen av en sådan typ, ska fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören underrätta Trafiksäkerhetsverket om alla pågående kampanjer för återkallande, de objekt som ska repareras och kännetecknen för utförd reparation så snart fordonstillverkaren har inlett en kampanj för återkallande för en sådan fordonstyp i Finland eller någon annanstans inom en EES-stats territorium. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska se till att felet eller avvikelsen avhjälps i fråga om alla nämnda fordon som används i Finland. Tillverkaren, tillverkarens representant och importören ska underrätta Trafiksäkerhetsverket om när kampanjen för återkallande har slutförts och alla fordon har reparerats. Om sådana fel eller avvikelser som medför allvarlig fara för trafiksäkerheten eller avsevärd olägenhet för miljön eller hälsan konstateras i en fordonstyp i kategori M, N, O eller L som har godkänts för användning i trafik i Finland men som inte är fordonstyp som är EG-eller EU-typgodkänd i enlighet med någon av de EU-förordningar som avses i 2 a §, eller i en del av fordonen av en sådan typ, ska fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören underrätta Trafiksäkerhetsverket om alla pågående kampanjer för återkallande, de objekt som ska repareras och kännetecknen för utförd reparation så snart fordonstillverkaren har inlett en kampanj för återkallande för en sådan fordonstyp i Finland eller någon annanstans inom en EES-stats territorium. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska se till att felet eller avvikelsen avhjälps i fråga om alla nämnda fordon som används i Finland. Tillverkaren, tillverkarens representant och importören ska underrätta Trafiksäkerhetsverket om när kampanjen för återkallande har slutförts och alla fordon har reparerats. Om tillverkaren av en fordonstyp, tillverkarens representant eller importören försummar sin underrättelseskyldighet i fråga om en kampanj enligt 1 mom., kan Trafiksäkerhetsverket förelägga den försumlige vite enligt viteslagen. Om tillverkaren av en fordonstyp, tillverkarens representant eller importören försummar sin underrättelseskyldighet i fråga om en kampanj enligt 1 mom., kan Trafiksäkerhetsverket förelägga den försumlige vite enligt viteslagen. Om alla fordon enligt 1 mom. inte kan repareras med åtgärder som tillverkaren, tillverkarens representant eller importören vidtar, ska denna meddela Trafiksäkerhetsverket tillverkningsnumren på de oreparerade fordonen. Trafiksäkerhetsverket ska uppmana ägarna till oreparerade fordon att föra sitt fordon för reparation. Ett besiktningsställe kan också i samband med periodisk besiktning ge ägaren eller innehavaren en reparationsuppmaning. Trafiksäkerhetsverket kan genom anteckning i registret om att fordonet avställs, genom meddelande av körförbud eller på annat sätt förhindra användningen av ett fordon som trots uppmaning inte förs för reparation. Om alla fordon enligt 1 mom. inte kan repareras med åtgärder som tillverkaren, tillverkarens representant eller importören vidtar, ska denna meddela Trafiksäkerhetsverket tillverkningsnumren på de oreparerade fordonen. Trafiksäkerhetsverket ska uppmana ägarna till oreparerade fordon att föra sitt fordon för reparation. Ett besiktningsställe kan också i samband med periodisk besiktning ge ägaren eller innehavaren en reparationsuppmaning. Trafiksäkerhetsverket kan genom anteckning i registret om att fordonet avställs, genom meddelande av körförbud eller på annat sätt förhindra användningen av ett fordon som trots uppmaning inte förs för reparation. Bestämmelser om skyldighet att ersätta reparation av felaktiga fordon finns i konsumentskyddslagen (38/1978). Bestämmelser om skyldighet att ersätta reparation av felaktiga fordon finns i konsumentskyddslagen (38/1978). 86 a § Avlägsnande av fordon från marknaden Om tillverkaren av ett fordon som i enlighet med den rättsakt som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten beviljats EG-typgodkännande i Finland är tvungen att från marknaden avlägsna fordon som redan sålts, registrerats eller tagits i bruk på grund av att ett eller flera system eller en eller flera komponenter eller separata tekniska enheter som monterats på fordonet medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, hälsan eller miljön, ska tillverkaren omedelbart underrätta typgodkännandemyndigheten om detta. Tillverkaren ska för typgodkännandemyndigheten föreslå korrigerande åtgärder med vilka tillverkaren undanröjer den fara som avses ovan. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål meddela godkännandemyndigheterna i andra EES-stater och i landskapet Åland de föreslagna åtgärderna och se till att åtgärderna faktiskt genomförs. Om tillverkaren av ett fordon som i enlighet med den rättsakt som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten beviljats EG-typgodkännande i Finland är tvungen att från marknaden avlägsna fordon som redan sålts, registrerats eller tagits i bruk på grund av att ett eller flera system eller en eller flera komponenter eller separata tekniska enheter som monterats på fordonet medför allvarlig fara för trafiksäkerheten, hälsan eller miljön, ska tillverkaren omedelbart underrätta typgodkännandemyndigheten om detta. Tillverkaren ska för typgodkännandemyndigheten föreslå korrigerande åtgärder med vilka tillverkaren undanröjer den fara som avses ovan. Typgodkännandemyndigheten ska utan dröjsmål meddela godkännandemyndigheterna i andra EES-stater och i landskapet Åland de föreslagna åtgärderna och se till att åtgärderna faktiskt genomförs. Efter att ha fått det meddelande om korrigerande åtgärder som avses i 1 mom. och som lämnats in av en godkännandemyndighet i en annan EES-stat eller i landskapet Åland, ska typgodkännandemyndigheten se till att åtgärderna genomförs i Finland. Om typgodkännandemyndigheten anser att åtgärderna är otillräckliga eller om de inte har genomförts tillräckligt snabbt, ska myndigheten utan dröjsmål informera den godkännandemyndighet som beviljat EG-typgodkännandet. Efter att ha fått det meddelande om korrigerande åtgärder som avses i 1 mom. och som lämnats in av en godkännandemyndighet i en annan EES-stat eller i landskapet Åland, ska typgodkännandemyndigheten se till att åtgärderna genomförs i Finland. Om typgodkännandemyndigheten anser att åtgärderna är otillräckliga eller om de inte har genomförts tillräckligt snabbt, ska myndigheten utan dröjsmål informera den godkännandemyndighet som beviljat EG-typgodkännandet. Om typgodkännandemyndigheten inte godtar tillverkarens åtgärder enligt 1 mom. eller om myndigheten får ett i 2 mom. avsett meddelande av en godkännandemyndighet i en annan EES-stat eller i landskapet Åland, ska typgodkännandemyndigheten underrätta tillverkaren om detta. Om tillverkaren inte föreslår och genomför effektiva korrigerande åtgärder, ska typgodkännandemyndigheten vidta behövliga skyddsåtgärder, inbegripet återkallelse av EG-typgodkännandet. Vid återkallelse av EG-typgodkännandet ska typgodkännandemyndigheten inom 20 arbetsdagar underrätta tillverkaren, godkännandemyndigheterna i andra EES-stater och i landskapet Åland och Europeiska kommissionen om detta med rekommenderad post eller på likvärdigt elektroniskt sätt. Om typgodkännandemyndigheten inte godtar tillverkarens åtgärder enligt 1 mom. eller om myndigheten får ett i 2 mom. avsett meddelande av en godkännandemyndighet i en annan EES-stat eller i landskapet Åland, ska typgodkännandemyndigheten underrätta tillverkaren om detta. Om tillverkaren inte föreslår och genomför effektiva korrigerande åtgärder, ska typgodkännandemyndigheten vidta behövliga skyddsåtgärder, inbegripet återkallelse av EG-typgodkännandet. Vid återkallelse av EG-typgodkännandet ska typgodkännandemyndigheten inom 20 arbetsdagar underrätta tillverkaren, godkännandemyndigheterna i andra EES-stater och i landskapet Åland och Europeiska kommissionen om detta med rekommenderad post eller på likvärdigt elektroniskt sätt. 11 kap. Installation och reparation av system, komponenter och separata tekniska enheter

87 § Installations- och reparationstillstånd Av tillsynsmyndigheten skall utverkas tillstånd att installera och reparera följande system, komponenter och separata tekniska enheter: Av tillsynsmyndigheten skall utverkas tillstånd att installera och reparera följande system, komponenter och separata tekniska enheter: 1) installation och reparation av taxametrar, installation och reparation av taxametrar, 2) installation och reparation av mekaniska och digitala färdskrivare, installation och reparation av mekaniska och digitala färdskrivare, 3) reparation av trycklufts- och elbromssystem i fordon i kategori M 2, M 3, N 2, N 3, O 3 och O 4, reparation av trycklufts- och elbromssystem i fordon i kategori M 2, M 3, N 2, N 3, O 3 och O 4, 4) installation och reparation av hastighetsbegränsare som skall installeras i fordon. installation och reparation av hastighetsbegränsare som skall installeras i fordon. I fråga om kontrolluppgifter som tillståndshavaren utför bestäms särskilt. I fråga om kontrolluppgifter som tillståndshavaren utför bestäms särskilt. Tillstånd krävs inte för sådana mindre installations- och reparationsarbeten i fråga om system, delar, komponenter och separata tekniska enheter enligt 1 mom. som inte påverkar precisionen och säkerheten när det gäller systemens, komponenternas och de separata tekniska enheternas funktion. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om installations- och reparationsarbeten som får utföras utan tillstånd. Tillstånd krävs inte för sådana mindre installations- och reparationsarbeten i fråga om system, delar, komponenter och separata tekniska enheter enligt 1 mom. som inte påverkar precisionen och säkerheten när det gäller systemens, komponenternas och de separata tekniska enheternas funktion. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om installations- och reparationsarbeten som får utföras utan tillstånd.

88 § Tillsynsmyndighet vid installationer och reparationer Transport- och kommunikationsverket är tillsynsmyndighet vid installation och reparation av system, komponenter och separata tekniska enheter avsedda i 87 § 1 mom. Transport- och kommunikationsverket är tillsynsmyndighet vid installation och reparation av system, komponenter och separata tekniska enheter avsedda i 87 § 1 mom. 88 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 88 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

88 § Tillsynsmyndighet vid installationer och reparationer Trafiksäkerhetsverket är tillsynsmyndighet vid installation och reparation av system, komponenter och separata tekniska enheter avsedda i 87 § 1 mom. Trafiksäkerhetsverket är tillsynsmyndighet vid installation och reparation av system, komponenter och separata tekniska enheter avsedda i 87 § 1 mom.

89 § Villkor för beviljande av installations- och reparationstillstånd Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som Installations- och reparationstillstånd för system, komponenter och separata tekniska enheter skall beviljas sökande som 1) har införts i företags- och organisationsdatasystemet, har införts i företags- och organisationsdatasystemet, 2) förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, förfogar över adekvata arbetslokaler som behövs för installations- och reparationsverksamheten, 3) har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, har tillgång till tillräckligt yrkeskunnig personal för installations- och reparationsverksamheten, 4) förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. förfogar över sådan utrustning som krävs för verksamheten. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Reparationsarbetena kan klassificeras utifrån hur krävande de är. Olika krav kan uppställas för de olika kategorierna. Installatörerna och reparatörerna skall bokföra de installationer och reparationer de utfört. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera taxametrar får inte beviljas sökande för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Tillstånd att installera och reparera digitala färdskrivare får inte beviljas om sökanden utför transporter som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras. Genom förordning av statsrådet utfärdas närmare bestämmelser om hurudan yrkesskicklighet personalen samt hurudana arbetslokaler och reparationsanordningar installatörer eller reparatörer av system, komponenter och separata tekniska enheter enligt 87 § skall ha. Genom förordning av statsrådet utfärdas också bestämmelser om installations- och reparationsanvisningar och om hur uppgifterna om utförda installations- och reparationsarbeten skall bokföras.

90 § Begränsningar i fråga om installations- och reparationsarbeten Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Innehavare av installations- och reparationstillstånd får inte utföra installations-, kalibrerings- eller reparationsarbeten som gäller taxametrar, färdskrivare eller hastighetsbegränsare i sådana fordon som de äger eller innehar. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter. Förbudet i 1 mom. gäller inte sådana fordon som ägs av företag som bedriver fordonshandel eller fordonsimportörer och som utrustas för försäljning eller för en enskild kund. Förbudet gäller inte heller idkare av buss- eller lastbilstrafik när de installerar mekaniska färdskrivare och plomberar dem i fordon som de besitter.

91 § Tillsyn För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. För utförande av kontroll har tillsynsmyndigheten, polisen och sakkunniga som befullmäktigats av tillsynsmyndigheten rätt att få tillträde till de platser där de som installerar eller reparerar i 87 § avsedda system, komponenter och separata tekniska enheter utför installationerna och reparationerna. Kontroller får dock inte utföras på hemfridsskyddade platser. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigat för uppgiften skall ha kompetens och sakkunskap för tillsynsuppdraget. De sakkunniga skall iaktta vad som bestäms i lagen om förvaltningsförfarande, lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet, lagen om delgivning i förvaltningsärenden, lagen om översändande av handlingar och språklagen. Närmare bestämmelser om kompetensen och sakkunskapen hos de sakkunniga som tillsynsmyndigheten befullmäktigar för respektive tillsynsuppdrag utfärdas genom förordning av statsrådet. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. Den som utför kontrollen skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna om sekretess underrätta tillsynsmyndigheten om utförda kontroller och de brister och försummelser som upptäckts. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §. L om förvaltningsförfarande 598/1982, L om delgivning i förvaltningsärenden 232/1966 och L om översändande av handlingar 74/1954 har upphävts genom FörvaltningsL 434/2003. Se SRf om handel med samt installation och reparation av trafikförnödenheter 1196/2018 2 §.

92 § Åtgärder med anledning av observerade brister i verksamheten Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om den som innehar installations- eller reparationstillstånd inte längre uppfyller villkoren för erhållande av tillstånd eller om installations- eller reparationsarbeten inte har utförts på behörigt sätt, kan tillsynsmyndigheten ge tillståndsinnehavaren en anmärkning eller skriftlig varning. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. Om de i 1 mom. avsedda missförhållandena inte undanröjts trots anmärkningen eller den skriftliga varningen, kan tillsynsmyndigheten återkalla installations- och reparationstillståndet för viss tid eller helt och hållet. Ett installations- och reparationstillstånd kan återkallas helt och hållet bara om villkoren för erhållande av tillstånd inte uppfylls på de väsentliga punkterna eller om det i de installations- och reparationsarbeten som kräver tillstånd har framkommit väsentliga brister eller försummelser. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. I 92 d § i vägtrafiklagen bestäms om återkallande av verkstadskort som skall användas vid installation och reparation av digitala färdskrivare. VägtrafikL 267/1981 92 d § har upphävts genom L 351/2018. VägtrafikL 267/1981 92 d § har upphävts genom L 351/2018. 12 kap. Särskilda bestämmelser

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Transport- och kommunikationsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Transport- och kommunikationsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifterna ska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 93 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 93 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

93 § Fordonstillverkarens anvisningar samt tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon (28.6.2017/473) Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren, tillverkarens representant och importören ska lämna Trafiksäkerhetsverket sådana särskilda anvisningar av tillverkaren som Trafiksäkerhetsverket förutsätter och som behövs vid besiktning eller teknisk vägkontroll av fordon. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. Fordonstillverkaren eller tillverkarens representant ska också lämna de tekniska uppgifter som behövs vid besiktning av fordon. Närmare bestämmelser om vilka uppgifter som ska lämnas och hur uppgifternska lämnas får utfärdas genom förordning av statsrådet. 93 a § Fordonstillverkarens och släpvagnstillverkarens anvisningar för användaren av fordonet Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. Tillverkaren av ett fordon och dess släpvagn ska tillhandahålla teknisk information och anvisningar avsedda för användarna så som avses i artikel 37 i det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 93 b § Övriga anvisningar från tillverkare av typgodkända fordon, komponenter och separata tekniska enheter Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Tillverkaren av typgodkända fordon ska förse tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter med alla de uppgifter som behövs för EG-typgodkännande av komponenterna eller de separata tekniska enheterna eller för beviljande av ett tillstånd enligt 78 §. Fordonstillverkare har rätt att kräva att tillverkarna av komponenter och separata tekniska enheter ingår avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig ska hållas konfidentiell. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter är innehavare av ett intyg över EG-typgodkännande som i enlighet med den EU-rättsakt som beviljandet av godkännandet grundar sig på omfattar begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav, ska tillverkaren förse fordonstillverkaren med detaljerad information om detta. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Om så föreskrivs i de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. ska tillverkaren av komponenter eller separata tekniska enheter i anslutning till komponenterna eller de separata tekniska enheterna tillhandahålla anvisningar som gäller begränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om underrättelse om begränsningar för användningen och särskilda monteringskrav i fråga om komponenter och separata tekniska enheter utfärdas vid behov genom förordning av statsrådet. 93 c § Beskrivning Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Om användningen eller installationen i fordon av andra än typgodkända komponenter eller separata tekniska enheter avsevärt påverkar trafiksäkerheten eller miljön och användningen eller installationen i fordon inte är uppenbar utan anvisningar, ska överlåtaren se till att komponenten och den separata tekniska enheten, då den säljs eller annars överlåts som ny, åtföljs av en finsk- och svenskspråkig beskrivning av korrekt användning av komponenten och den separata tekniska enheten, av installation av en komponent och separat teknisk enhet avsedd att installeras i ett fordon och av övriga behövliga omständigheter. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om hur beskrivningen ska ges och om dess innehåll utfärdas genom förordning av statsrådet.

94 § Anmälan av uppgifter till och anteckning av uppgifter i registret Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. Genom förordning av statsrådet utfärdas bestämmelser om hur uppgifter om körförbud, om besiktning, om godkännande som museifordon och återtagande av godkännandet samt om tekniska vägkontroller ska anmälas till och antecknas i registret, och om anteckning av dessa uppgifter i fordonets registreringsintyg. I fråga om uppgifter som ska införas i registret bestäms särskilt. 95 § 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 § har upphävts genom L 4.5.2018/306. 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. 95 a § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 95 a § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 95 a § Kontaktpunkt för fordonsbesiktning och tekniska vägkontroller Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket är en sådan kontaktpunkt som avses i artikel 15 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG samt i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/47/EU om tekniska vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i unionen och om upphävande av direktiv 2000/30/EG. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom. Trafiksäkerhetsverket ska sända Europeiska kommissionen en anmälan om att det utsetts enligt 1 mom. på det sätt som förutsätts i de direktiv som nämns i 1 mom.

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och Gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Transport- och kommunikationsverket. 96 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 96 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

96 § Fordonsförseelse Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, underlåter att fullgöra den reparationsskyldighet som föreskrivs i 5 eller 57 §, 2) bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, bryter mot användningsförbud eller körförbud enligt 6 § 1 mom. eller 51, 56, 57, 75 eller 84 §, 3) bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., bryter mot det förbud mot tillverkning, import, saluföring, försäljning eller annan överlåtelse som föreskrivs i 6 § 2 eller 3 mom., 4) underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., underlåter att fullgöra den skyldighet att hålla ett fordon trafikdugligt som föreskrivs i 9 § 2 mom., 5) underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, underlåter att fullgöra den besiktningsskyldighet som föreskrivs i 61 eller 62 §, 6) bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, bryter mot kravet enligt 66 a § 5 mom. om användning, fastsättning eller skötsel av registreringstecken, registreringsskyltar, förflyttningsmärken eller nationalitetsbeteckningar, 7) använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, använder ett i 66 f § avsett provnummerintyg eller förflyttningstillstånd i strid med paragrafen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, 8) bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, bryter mot skyldigheten enligt 71 § att tillåta utförandet av teknisk vägkontroll, 9) vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, vägrar att visa upp de handlingar som avses i 71 § eller att lämna de handlingar som avses i 93 § eller att ge i 71 § avsedda personer tillträde till fordonet eller i 82 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där den som importerar, tillverkar eller säljer fordon, komponenter eller separata tekniska enheter tillverkar, lagrar eller säljer dem, eller hindrar myndigheterna eller personerna i fråga från att ta prov för undersökningar eller få behövliga handlingar eller uppgifter om egenskaperna hos eller om godkännandet av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter, 10) försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, försummar att ge den beskrivning som föreskrivs i 93 c §, 11) utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, utför installations- och reparationsarbeten enligt 87 § utan behörigt tillstånd eller i strid med den begränsning som föreskrivs i 90 §, 12) vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, vägrar att ge i 91 § avsedda myndigheter eller personer tillträde till den plats där system, komponenter eller separata tekniska enheter installeras eller repareras, 13) underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, underlåter att fullgöra skyldigheten enligt 78 § att skaffa tillstånd för att bjuda ut för försäljning eller sälja komponenter och tekniska enheter, 14) bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., bryter mot ett förbud mot första registrering eller försäljning som meddelats med stöd av 80 § 1 mom., 15) försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, försummar att lämna sådan information som föreskrivs i en EU-rättsakt som innehåller tekniska krav och hänför sig till de rättsakter som nämns i 30 § 1 mom. och som kan leda till att fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning avlägsnas från marknaden, 16) underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., underlåter att fullgöra sin anmälningsskyldighet enligt 45 § 2 mom., 46 § 4 mom., 81 § 2 mom. eller 86 a § 1 mom., 17) underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, underlåter att fullgöra den skyldighet som ålagts tillverkaren att tillhandahålla material som avses i 46 a § 2 mom. 3 punkten eller material som behövs för verksamhet enligt 49 §, 18) försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller försummar att tillhandahålla information som avses i 93, 93 a och 93 b §, eller 19) bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, bryter mot förbudet enligt 20 § 5 mom. att på andra fordon använda den färgsättning och de emblem som polisfordon och gränsbevakningsväsendets fordon använder, ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. ska, om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för fordonsförseelse dömas till böter. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen ger en utsedd teknisk tjänst, en godkänd sakkunnig eller en beviljare av enskilda godkännanden information som till sin juridiska betydelse är inkorrekt vid kontroller, mätningar eller tester som utförs för förfarandet för godkännande av eller för ett förfarande för att från marknaden dra bort fordon, komponenter, separata tekniska enheter eller utrustning, eller vid tester eller bedömningar som utförs för tillsyn över produktionens överensstämmelse. För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet För fordonsförseelse döms också den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1) försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., försummar den skyldighet med avseende på åtkomst till uppgifter som behövs vid reparation och underhåll som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., 2) försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller försummar den skyldighet med avseende på användning av reagens i systemet för begränsning av utsläpp för fordon då fordonet används i trafik som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom., eller 3) bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. bryter mot det förbud att använda anordningar som begränsar funktionen av utsläppsbegränsande system eller mot det förbud att ändra utsläppsbegränsande system i strid med bestämmelserna om överensstämmelse som föreskrivs i Europeiska unionens förordning om tekniska krav vilken kompletterar de rättsakter som avses i 30 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot skyldigheten enligt 66 a § 2 mom. att medföra handlingar vid framförande av ett motordrivet fordon. 4 mom. har ändrats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. Den tidigare formen lyder: 4 mom. har ändrats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. Den tidigare formen lyder: Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för fordonsförseelse vid överträdelse av de allmänna säkerhetskraven för fordon som föreskrivs i 4 § 1 mom., det krav på konstruktion, utrustning eller skick för motordrivna fordon eller släpfordon som föreskrivs i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom., det förbud mot användning av ett obesiktigat, oregistrerat eller avställt fordon som föreskrivs i 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom., den skyldighet avseende registeranmälan som föreskrivs i 64 § 1 mom. samt den skyldighet att medföra handlingar som föreskrivs i 66 a § 1 mom. finns i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016). Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Trafiksäkerhetsverket. Vid en fordonsförseelse ska eftergift ske i fråga om anmälan, förundersökning, åtal och straff, om sådan tilläggsskatt som avses i 47 a § i fordonsskattelagen (1281/2003) kan påföras för samma gärning. Myndigheten ska då göra en anmälan om användningen av fordonet till Trafiksäkerhetsverket. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. En förare, ägare eller varaktig innehavare av ett fordon kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna om motordrivna fordons eller släpfordons konstruktion, utrustning eller skick i 4 §, 7 § 1 mom. eller 9 § 1 mom. En mopedist eller en ägare eller varaktig innehavare av en moped kan påföras en avgift för trafikförseelse på 40 euro för en förseelse som avses i detta moment. 6 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. 6 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. En förare kan påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro, om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett obesiktat, oregistrerat eller avställt fordon i strid med 8 § 1 mom. eller 85 § 1 mom. 7 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. 7 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. För en uppsåtligen eller av oaktsamhet begången underlåtelse att enligt 64 § 1 mom. göra en anmälan av ett fordons sådana registeruppgifter som gäller något annat än användning av fordonet i trafik kan ägaren eller innehavaren av fordonet påföras en avgift för trafikförseelse på 70 euro. 8 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. 8 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). Bestämmelser om påförande, delgivning och verkställighet av avgifter för trafikförseelser finns i vägtrafiklagen (729/2018). 9 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. 9 mom. har tillfogats genom L 730/2018, som träder i kraft 1.6.2020. 96 a § Hänvisningar till strafflagen Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för äventyrande av trafiksäkerheten finns i 23 kap. 1 § i strafflagen (39/1889). Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för ingivande av osant intyg till en myndighet finns i 16 kap. 8 § i strafflagen.

97 § Åtgärdseftergift Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. Om en förseelse enligt 96 § med hänsyn till omständigheterna är ringa, behöver åtal för förseelsen inte väckas och straff inte dömas ut. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning. När en förseelse uppenbart är sådan som anges i 1 mom., kan en polisman, tullman eller gränsbevakningsman utan att vidta andra åtgärder ge den skyldige en anmärkning.

98 § Sökande av ändring Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller Gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. 98 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder: 98 § har ändrats genom L 942/2018, som träder i kraft 1.1.2019. Den tidigare formen lyder:

98 § Ändringssökande Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut om godkännande eller besiktning av ett fordon som har fattats av ett besiktningsställe får begäras hos Trafiksäkerhetsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Ett beslut som Trafiksäkerhetsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller som verket annars meddelat med stöd av denna lag får överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ett beslut som polisen, Tullen eller gränsbevakningsväsendet meddelat med stöd av denna lag får också överklagas genom besvär hos förvaltningsdomstolen på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut av förvaltningsdomstolen som gäller åtgärder enligt 42 §, återkallande av godkännande enligt 50 §, återkallande av provnummerintyg enligt 66 f §, återkallande av tillstånd enligt 78 §, förbud enligt 80–82 §, återkallande av typgodkännande enligt 86 a § samt återkallande av tillstånd enligt 92 § får överklagas genom besvär på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen. Över andra beslut av förvaltningsdomstolen får besvär anföras endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat. Ett beslut som har fattats med stöd av denna lag ska iakttas trots ändringssökande, om inte den myndighet där ändring sökts bestämmer något annat.

99 § Närmare bestämmelser (23.4.2010/276) Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. Närmare bestämmelser om verkställigheten av denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 2 mom. har upphävts genom L 12.12.2014/1042. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276. 3 mom. har upphävts genom L 23.4.2010/276.

100 § Närmare föreskrifter och anvisningar om polisens verksamhet Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen kan meddela närmare föreskrifter och anvisningar om åtgärder som polisen ska vidta med stöd av denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. Polisstyrelsen fastställer formuläret för de blanketter som ska användas i samband med åtgärder som i denna lag och de bestämmelser som utfärdats med stöd av den föreskrivs för polisen, med undantag av den rapportblankett enligt 73 § som ska ges vid tekniska vägkontroller. 13 kap. Ikraftträdelse- och övergångsbestämmelser

101 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Bestämmelserna i 6 § 2 mom. och 10 kap. om tillverkning, import och handel med cyklar tillämpas på cyklar som importeras eller tillverkas den 1 januari 2005 eller därefter. Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Den i 24 § 1 mom., som gäller klassificering som museifordon, ingående bestämmelsen om en åldersgräns på 30 år för museifordon träder i kraft den 1 januari 2008. Till dess tillämpas den åldersgräns som anges i förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992). Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft.

102 § Bestämmelser som upphävs Genom denna lag upphävs Genom denna lag upphävs 1) lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, lagen den 14 juli 1978 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (570/1978) jämte ändringar, 2) förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, förordningen den 5 januari 1979 om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter (9/1979) jämte ändringar, 3) trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, trafikministeriets beslut av den 21 augusti 1992 om villkor gällande tillstånd för installering och reparation av trafikförnödenheter (817/1992) jämte ändringar, 4) förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning jämte ändringar, med undantag av a) bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, bestämmelsen i 1 § 3 mom. om att på militärfordon som definieras i 2 § militärfordonsförordningen (560/1992), förutom pansarfordon, skall tillämpas förordningen om fordons konstruktion och utrustning på det sätt som bestäms i militärfordonsförordningen, b) definitionen i 13 § av invalidtaxi, definitionen i 13 § av invalidtaxi, c) definitionen i 16 § av veterinärbil, definitionen i 16 § av veterinärbil, d) definitionen i 17 § av skattefri husbil, definitionen i 17 § av skattefri husbil, e) definitionen i 18 § av skattefri likbil, definitionen i 18 § av skattefri likbil, f) definitionen i 19 § av servicebil, definitionen i 19 § av servicebil, g) definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, definitionen i 20 § av motorredskap som byggts på bilunderrede, h) definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, definitionen i 28 § av avfrostningsanordning för bakruta, 5) förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, förordningen den 30 december 1992 om besiktning av fordon (1702/1992) jämte ändringar, 6) trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), trafikministeriets beslut av den 20 december 1990 om husbilar och huskarosserier (1207/1990), 7) trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994). trafikministeriets beslut av den 3 oktober 1994 om internationellt godkännande av fordons konstruktion, utrustning eller delar (874/1994).

103 § Övergångsbestämmelser De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. De befrielser som tillståndsmyndigheten före ikraftträdandet av denna lag beviljat i fråga om taxametrar som enligt 25 § 2 mom. krävs i sådana fordon i kategori M 1 som används för tillståndspliktig persontrafik fortsätter att gälla. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Om det finns en taxameter i ett fordon i kategori M 1 som används för annat än tillståndspliktig persontrafik när denna lag träder i kraft, får den finnas kvar till den 31 december 2004. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. Två- och trehjuliga motorfordon kan beviljas typgodkännanden enligt direktiv 92/61/EEG, som upphävts genom det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 2 punkten, fram till den 9 november 2003. Genom denna lag ogiltigförklaras inte typgodkännanden som beviljats med stöd av det upphävda direktivet eller intyg över överensstämmelse som utfärdats med stöd av dem. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. I 47 § avsedda godkännanden som beviljats tekniska tjänster före ikraftträdandet av denna lag gäller i oförändrad form. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Sådana tillverkare och importörer av fordon som när denna lag träder i kraft har kunnat förhandsanmäla fordon till registret anses uppfylla kraven enligt 65 § fram till den 31 december 2003. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Installations- och reparationstillstånd som beviljats med stöd av lagen om handel med samt installering och reparation av trafikförnödenheter fortsätter att gälla. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Vad som i 89 § 2 mom. bestäms om förbud att bevilja en sådan sökande tillstånd att installera och reparera taxametrar för vars verksamhet en taxibilist eller en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande eller på annat sätt hindrar inte att företag som beviljats tillstånd före den 1 september 1992 och för vars verksamhet en taxibilistorganisation svarar via ägandeförhållande, på de villkor och enligt de begränsningar som anges i tillståndet, utför installationer och reparationer av taxametrar i bilar som ägs eller innehas av taxibilister som hör till organisationen. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft skall behandlas och avgöras med stöd av de författningar som upphävs enligt 102 §. RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 RP 141/2002 TrUB 19/2002 RSv 193/2002 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG (32000L0030); EGT nr L 203, 10.8.2000, s. 1, kommissionens direktiv 2001/116/EG (32001L0116); EGT nr L 18, 21.1.2002, s. 1, europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (32002L0024); EGT nr L 124, 9.5.2002, s. 1, europaparlaments och rådets direktiv 2002/85/EG (32002L0085); EGT nr L 327, 4.12.2002, s. 8 Ikraftträdelsestadganden 30.12.2004/1328: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005. Lagens 14 § tillämpas från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första gången. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar som gäller EG-typgodkännande av traktorer från och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan om typgodkännande pågår vid den aktuella tidpunkten. Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats enligt 47 § före lagens ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 235/2004, KoUB 24/2004, RSv 227/2004 10.6.2005/402: Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 Denna lag träder i kraft den 20 juni 2005. RP 267/2004, KoUB 8/2005, RSv 38/2005 20.1.2006/62: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2008. Om en fysisk person inte före ikraftträdandet har registrerats som ägare eller innehavare av en bil, skall sådan anmälan som avses i 64 § 2 mom. göras i samband med första registrering, ändringsregistrering eller omregistrering av bilen. RP 16/2005, LaUB 14/2005, RSv 164/2005 19.5.2006/362: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006. Bestämmelsen i 3 § 23 punkten tillämpas dock först från den 1 januari 2008. RP 25/2006, KoUB 8/2006, RSv 46/2006 22.12.2006/1250: Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 Denna lag träder i kraft den 11 april 2007. RP 225/2006, KoUB 22/2006, RSv 180/2006 2.3.2007/233: Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 Denna lag träder i kraft den 2 november 2007. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Genom denna lag upphävs förordningen av den 18 december 1995 om registrering av fordon (1598/1995) jämte ändringar. Bestämmelserna i 66 § 1 mom. 5 punkten, 66 b § 1 mom. och 66 d § 1 mom. om anmälan och utredning i fråga om den som ansvarar för användningen av en bil tillämpas från den 1 januari 2011. (21.12.2007/1315) Fordon som är avregistrerade när denna lag träder i kraft kan omregistreras. För omregistrering krävs 1) att adekvat utredning över äganderätten till fordonet uppvisas, 2) att fordonet har trafikförsäkring, 3) att fordonet är besiktigat, om inte något annat följer av 60 §, 4) att eventuell fordonsskatt är betald, 5) att de uppgifter som behövs för första registrering av ett fordon inlämnas för anteckning i registret, 6) från och med den 1 januari 2008, att en person som ansvarar för användningen av bilen anmäls, om den som anmäls som fordonets ägare eller innehavare inte är en fysisk person, och 7) att en utredning över tidigare registrering av fordonet vid behov visas upp. Fordon som omregistrerats i enlighet med 4 mom. anses vara fordon som genomgått första registrering enligt denna lag. Fordon som är avregistrerade vid denna lags ikraftträdande får emellertid inte omregistreras, om den myndighet som beslutar om bilskatten har ställt ett registreringsförbud som villkor för bilskatteförmån och förmånen har kommit den som saken gäller till godo. Om de villkor för bilskatteförmån som ställts i samband med den första registreringen inte har uppfyllts, får fordonet registreras på nytt endast om skattemyndigheten ger sitt godkännande. Denna lags bestämmelser om registreringsintyg gäller i tillämpliga delar också registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. Bestämmelserna i denna lag om registreringsintygets del I gäller i tillämpliga delar den tekniska delen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande och bestämmelserna om registreringsintygets del II i tillämpliga delar anmälningsdelen av registerutdrag som utfärdats före denna lags ikraftträdande. De provnummerintyg och förflyttningstillstånd som är giltiga vid denna lags ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Fordon som före denna lags ikraftträdande lösts in på basis av försäkring på grund av att de förstörts eller av någon annan orsak avregistrerats slutligt får inte längre omregistreras. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 61/2006, KoUB 27/2006, RSv 224/2006 5.12.2008/830: Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 Denna lag träder i kraft den 1 april 2009. RP 78/2008, KoUB 12/2008, RSv 105/2008 9.1.2009/7: Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som bestäms genom förordning av statsrådet. (L 7/2009 träder i kraft enligt F 61/2009 1.4.2009.) RP 192/2008, FiUB 26/2008, RSv 185/2008 3.4.2009/226: 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 1. Denna lag träder i kraft den 29 april 2009. Lagens 3 § 23 punkt träder dock i kraft den 1 januari 2011. 2. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen förblir i kraft till dess något annat bestäms eller föreskrivs. 3. EG-typgodkännanden av fordon i kategori M, N och O erkänns från och med den 29 april 2009. 4. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 1. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori M 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 april 2011 och från och med den 29 april 2012 på alla fordon i kategori M 1 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 5. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av ny fordonstyp i kategori N 1 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 1 från och med den 29 oktober 2011. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 1 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten dock från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. I fråga om ett färdigbyggt fordon i kategori N 1 tillämpas EG-typgodkännandeskyldigheten på fordon av en ny fordonstyp från och med den 29 oktober 2011 och från och med den 29 april 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 1 som tas i bruk första gången. 6. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2010 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori N 2, N 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 från och med den 29 oktober 2012. 7. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 april 2009 på ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 samt oberoende av fordonstypens ålder på alla ej färdigbyggda och färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 oktober 2010. EG-typgodkännande för ett ej färdigbyggt och färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättas med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2010 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 8. Enligt de direktiv som nämns i 30 § 1 mom. tillämpas på ett fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsett för specialbruk och som hör till en ny fordonstyp EG-typgodkännandeskyldigheten från och med den 29 oktober 2012 och från och med den 29 oktober 2014 på alla fordon i kategori N 2, N 3, M 2, M 3, O 1, O 2, O 3 och O 4 som är avsedda för specialbruk och som tas i bruk första gången. 9. EG-typgodkännandeskyldigheten enligt 32 § tillämpas från och med den 29 oktober 2012 på ett färdigbyggt fordon som är av en ny fordonstyp i kategori N 2 och N 3 samt från och med den 29 oktober 2014 på alla färdigbyggda fordon i kategori N 2 och N 3 som tas i bruk första gången, på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori M 2 och M 3 från och med den 29 april 2010 och från och med den 29 oktober 2011 på alla färdigbyggda fordon i kategori M 2 och M 3 som tas i bruk första gången samt från och med den 29 oktober 2011 på ett färdigbyggt fordon av en ny fordonstyp i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 och från och med den 29 oktober 2013 på alla färdigbyggda fordon i kategori O 1, O 2, O 3 och O 4 som tas i bruk första gången. EG-typgodkännande för ett färdigbyggt fordon i kategori M 2 och M 3 kan dock på begäran av tillverkaren ersättes med ett nationellt typgodkännande före den 29 april 2011 om fordonen, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som räknas upp i del I i bilaga IV till det direktiv som nämns i 30 § 1 mom. 1 punkten. 10. De avtal om tillsyn över produktionens överensstämmelse som ingåtts med Fordonsförvaltningscentralen och som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar, dock högst till den 1 maj 2014. 11. De godkännanden av tekniska tjänster som gäller när denna lag träder i kraft fortsätter att gälla utan ändringar. 12. Vid påvisande av överensstämmelse vid registreringsbesiktning och enskilt godkännande kan de förfaranden för registreringsbesiktning som gäller vid ikraftträdandet iakttas till och med den 31 december 2009. 13. Bestämmelsen om registreringsskyldighet för släpanordningar för koppling till bil i 64 a § 4 punkten ska tillämpas på fordon som tas i bruk första gången från och med den 1 januari 2011 och på övriga fordon från och med den 1 januari 2015. 14. Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40 och 69 § ska tillämpas i fråga om fordon i kategori T 1 –T 3 och C samt i fråga om trafiktraktorer från och med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk första gången. 15. Under tiden mellan denna lags ikraftträdande och de tillämpningstidpunkter som anges ovan i 4–9, 13 och 14 mom. tillämpas på de fordon och system, komponenter och separata tekniska enheter i dessa vilka avses i nämnda lagrum de bestämmelser som gäller vid lagens ikraftträdande. 16. Ärenden som är anhängiga när denna lag träder i kraft ska behandlas och avgöras med stöd av de bestämmelser som gäller vid ikraftträdandet. 17. Åtgärder som verkställigheten av lagen förutsätter får vidtas innan lagen träder i kraft. RP 236/2008, KoUB 2/2009, RSv 18/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, (32007L0046); EGT nr L 263, 9.10.2007, s. 1 26.6.2009/514: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. RP 58/2009, FvUB 7/2009, RSv 86/2009 23.4.2010/276: Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 Denna lag träder i kraft den 10 maj 2010. RP 252/2009, KoUB 27/2009, RSv 227/2009, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (32007R0715); EGT nr L 171, 29.6.2007, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 (32009R0078); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 (32009R0079); EGT nr L 35, 4.2.2009, s. 32, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (32009R0595); EGT nr L 188, 18.7.2009, s. 1, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (32009R0661); EGT nr L 200, 31.7.2009, s. 1 27.8.2010/768: Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 Om ikraftträdandet av denna lag föreskrivs särskilt genom lag. RP 94/2009, LaUB 9/2010, RSv 84/2010 17.6.2011/653: Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 Denna lag träder i kraft den 1 maj 2012. RP 199/2010, MiUB 23/2010, GrUU 58/2010, FvUU 35/2010, EkUU 30/2010, RSv 360/2010 13.12.2013/961: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014. RP 17/2013, KoUB 13/2013, RSv 126/2013 12.12.2014/1042: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om två- och trehjuliga fordons samt fyrhjulingars konstruktion och utrustning (1250/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om traktorers, motorredskaps, terrängfordons, till dem hörande släpvagnars samt släpanordningars konstruktion och utrustning (274/2006), 3) kommunikationsministeriets förordning om iståndsättning av skadade fordon och hopmontering av fordon av komponenter (1258/2002). Ett i 15 § 3 punkten avsett oregistrerat fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande kan godkännas för anteckning i registret som motorredskap, om fordonet uppfyller de tekniska krav på motorredskap som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det. Överensstämmelsen med kraven ska visas vid registreringsbesiktning på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Registreringsbesiktningen kan också utföras på ett besiktningsställe eller i överensstämmelse med 25 § i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) på något annat ställe utanför besiktningsstället, om det är uppenbart oändamålsenligt att utföra besiktningen på byggarbetsplatsen eller på någon annan liknande plats där fordonet används. Ett fordon som är i bruk vid denna lags ikraftträdande och som uppfyller de krav som gällde då fordonet första gången togs i bruk eller varit i kraft efter det, anses uppfylla kraven i denna lag och i bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. De bestämmelser och föreskrifter som utfärdats eller i övrigt är i kraft med stöd av fordonslagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir, med undantag för dem som nämns i 2 mom., i kraft tills något annat föreskrivs eller bestäms i fråga om dem. RP 119/2014, KoUB 19/2014, RSv 152/2014 6.3.2015/176: Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 Denna lag träder i kraft den 16 november 2015. Trots vad som föreskrivs i 66 a § utfärdas om första registrering, ändringsregistrering, avställning och påställning beträffande fordon som avses i 10 § 2 mom. 2 och 4 punkten och 17 § 2 mom. 3 och 4 punkten del I av registreringsintyget fram till den 31 december 2016. Den del I som mottagits senast ska medföras i fordonet vid körning till och med den 31 december 2016. RP 252/2014, KoUB 28/2014, RSv 237/2014 30.12.2015/1609: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. Bestämmelserna i 32 § 1 mom. om befrielse från typgodkännandeskyldigheten för enskilda fordon i kategori L1e-A samt bestämmelserna i 64 a § 6 och 7 punkten om befrielse från registreringsskyldigheten i fråga om fordon i kategori L1e-A och lätta elfordon tillämpas från och med den dag då lagen publiceras. Lagens 95 a § träder i kraft den 20 maj 2018. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e som typgodkänns som ny fordonstyp tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgningar av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna L3e, L4e, L5e och L7e tillämpas till och med den 31 december 2016 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1e, L2e och L6e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. På EG-typgodkända fordon i kategorierna L och T som uppfyller villkoren i 69 § 3 mom. i denna lag tillämpas de bestämmelser i 69 § som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. En traktor som före denna lags ikraftträdande registrerats som trafiktraktor eller trafik- eller jordbruks- och skogsbrukstraktor får fortfarande betraktas som jordbruks- och skogsbrukstraktor enligt de bestämmelser som gällde när denna lag trädde i kraft, då den används för transporter som avses i 7 § i bränsleavgiftslagen (1280/2003). RP 24/2015, KoUB 15/2015, RSv 110/2015 17.6.2016/466: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2017. RP 123/2015, KoUB 4/2016, RSv 42/2016 18.11.2016/992: Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 Denna lag träder i kraft samma dag som lagen om föreläggande av böter och ordningsbot (754/2010). Genom denna lag upphävs lagen om ändring av 96 § i fordonslagen (768/2010). RP 115/2016, LaUB 12/2016, RSv 129/2016 24.5.2017/321: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 161/2016, KoUB 3/2017, RSv 27/2017 28.6.2017/473: Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 20 maj 2018. Från och med den 3 juli 2017 behöver dock intyg som getts över periodisk besiktning inte längre medföras vid körning. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 28.6.2017/507: Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 Denna lag träder i kraft den 28 augusti 2017. På utvidgning av gällande typgodkännanden och första ibruktagande av fordon i kategorierna T, C, L1 e, L2 e och L6 e och trafiktraktorer tillämpas till och med den 31 december 2017 de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet av denna lag. Genom denna lag upphävs 1) kommunikationsministeriets förordning om bilars och släpvagnars konstruktion och utrustning (1248/2002), 2) kommunikationsministeriets förordning om påvisande av att bilar med tryckluftsbromsar och till dem kopplade släpvagnars bromsar stämmer överens med kraven (257/2009), De övriga bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av fordonslagen eller i övrigt är i kraft med stöd av den lagen och som gäller vid ikraftträdandet av denna lag förblir i kraft. RP 33/2017, KoUB 8/2017, RSv 52/2017 2.11.2017/728: Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 Denna lag träder i kraft den 1 december 2017. RP 81/2017, FiUB 7/2017, RSv 101/2017 4.5.2018/306: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 10.8.2018/704: Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 Denna lag träder i kraft den 15 augusti 2018. RP 49/2018, EkUB 11/2018, RSv 70/2018, Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/943/EU (32016L0943); EUVL L 157, 15.6.2016, s. 1 10.8.2018/730: Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juni 2020. På i denna lag avsedda gärningar och försummelser som skett före ikraftträdandet av denna lag tillämpas de straffansvarsbestämmelser i denna lag och i 4, 5 och 10 § i lagen om ordningsbotsförseelser (986/2016) som gällde vid ikraftträdandet. Om tillämpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas när straffet bestäms. RP 180/2017, KoUB 16/2018, RSv 65/2018 23.11.2018/942: Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018