Statsrådets förordning om lotsning

1 § Skyldighet att anlita lots Fartyg eller fartygskombinationer som avses i 5 § 1 mom. lotsningslagen (940/2003) skall på de i 4 kap. 1 § vattenlagen (264/1961) nämnda lotspliktiga allmänna farlederna på finskt vattenområde och på den arrenderade delen av Saima kanal anlita lots, om fartyget Fartyg eller fartygskombinationer som avses i 5 § 1 mom. lotsningslagen (940/2003) skall på de i 4 kap. 1 § vattenlagen (264/1961) nämnda lotspliktiga allmänna farlederna på finskt vattenområde och på den arrenderade delen av Saima kanal anlita lots, om fartyget 1) i bulk transporterar kondenserade gaser eller farliga eller havsförorenande flytande ämnen, i bulk transporterar kondenserade gaser eller farliga eller havsförorenande flytande ämnen, 2) transporterar bestrålat kärnbränsle i behållare, eller transporterar bestrålat kärnbränsle i behållare, eller 3) till sin största längd är över 60 meter eller till sin största bredd är över 10 meter eller till sitt största tillåtna sommardjupgående vid förande av last i saltvatten är över 4,5 meter då fartyget trafikerar finskt territorialvatten och till sin största längd är minst 25 meter då fartyget trafikerar Saimens vattenområde eller Saima kanal. till sin största längd är över 60 meter eller till sin största bredd är över 10 meter eller till sitt största tillåtna sommardjupgående vid förande av last i saltvatten är över 4,5 meter då fartyget trafikerar finskt territorialvatten och till sin största längd är minst 25 meter då fartyget trafikerar Saimens vattenområde eller Saima kanal.

2 § Definitioner I denna förordning avses med I denna förordning avses med 1) Marpol 73/78-konventionen protokollet av år 1978 till 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg (FördrS 51/1983) jämte ändringar, Marpol 73/78-konventionen protokollet av år 1978 till 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg (FördrS 51/1983) jämte ändringar, 2) IBC-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om byggande och utrustande av fartyg som transporterar farliga kemikalier i bulk, IBC-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om byggande och utrustande av fartyg som transporterar farliga kemikalier i bulk, 3) IGC-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om byggande och utrustande av fartyg som transporterar kondenserad gas i bulk, IGC-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om byggande och utrustande av fartyg som transporterar kondenserad gas i bulk, 4) INF-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om säker transport ombord på fartyg av bestrålat kärnbränsle, plutonium och högaktivt radioaktivt avfall i behållare, INF-koden Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) internationella regler om säker transport ombord på fartyg av bestrålat kärnbränsle, plutonium och högaktivt radioaktivt avfall i behållare, 5) kondenserad gas ämnen som klassificeras enligt 19 kap. i IGC-koden, kondenserad gas ämnen som klassificeras enligt 19 kap. i IGC-koden, 6) farligt flytande ämne ämnen som klassificeras enligt 17 kap. i IBC-koden, farligt flytande ämne ämnen som klassificeras enligt 17 kap. i IBC-koden, 7) havsförorenande flytande ämne sådana oljor som definieras i bilaga I till Marpol 73/78-konventionen, sådana skadliga flytande ämnen som anges i bilaga II till Marpol 73/78-konventionen och sådana skadliga ämnen som definieras i bihang III till bilaga II till Marpol 73/78-konventionen, havsförorenande flytande ämne sådana oljor som definieras i bilaga I till Marpol 73/78-konventionen, sådana skadliga flytande ämnen som anges i bilaga II till Marpol 73/78-konventionen och sådana skadliga ämnen som definieras i bihang III till bilaga II till Marpol 73/78-konventionen, 8) bestrålat kärnbränsle enligt INF-koden klassificerade, bestrålade kärnbränslen i behållare samt plutonium och högaktivt kärnavfall, samt bestrålat kärnbränsle enligt INF-koden klassificerade, bestrålade kärnbränslen i behållare samt plutonium och högaktivt kärnavfall, samt 9) glest trafikerad farled allmän farled för vilken det fastställts att lots skall anlitas och i vilken lotsningar utförs färre än fem gånger om året. glest trafikerad farled allmän farled för vilken det fastställts att lots skall anlitas och i vilken lotsningar utförs färre än fem gånger om året.

3 § Beviljande av styrsedel för lots En förutsättning för beviljande av styrsedel för lots är att sökanden En förutsättning för beviljande av styrsedel för lots är att sökanden 1) med olika typer av fartyg i den farled som antecknas i styrsedeln har företagit med olika typer av fartyg i den farled som antecknas i styrsedeln har företagit a) minst 25 övningsfärder i farledens bägge riktningar, eller minst 25 övningsfärder i farledens bägge riktningar, eller b) minst fem övningsfärder i farledens bägge riktningar, om sökanden redan har en styrsedel för någon annan farled, minst fem övningsfärder i farledens bägge riktningar, om sökanden redan har en styrsedel för någon annan farled, 2) har avlagt en av Sjöfartsverket anordnad skriftlig examen, i vilken sökanden visat att han eller hon har tillräcklig kännedom om har avlagt en av Sjöfartsverket anordnad skriftlig examen, i vilken sökanden visat att han eller hon har tillräcklig kännedom om a) farledsområdet i den farled som antecknas i styrsedeln, vattendjupet och den beräknade kölmarginalen för mätningsfartygen i farleden, färdriktningarna, säkerhetsanordningar för sjöfarten, ankarplatserna, arten av farledens botten, strömningar, öar och grynnor i närheten av farleden, kablar i farledsvattnet samt höjden på de underfarter som begränsar fartygets färd, farledsområdet i den farled som antecknas i styrsedeln, vattendjupet och den beräknade kölmarginalen för mätningsfartygen i farleden, färdriktningarna, säkerhetsanordningar för sjöfarten, ankarplatserna, arten av farledens botten, strömningar, öar och grynnor i närheten av farleden, kablar i farledsvattnet samt höjden på de underfarter som begränsar fartygets färd, b) hamnar och hamnområden samt de direktiv som där skall iakttas, hamnar och hamnområden samt de direktiv som där skall iakttas, c) fartygstrafikservicen och till den hörande bestämmelser om anmälningsskyldighet och övriga skyldigheter, fartygstrafikservicen och till den hörande bestämmelser om anmälningsskyldighet och övriga skyldigheter, d) anvisningar och samarbetsförfaranden som gäller isbrytningsservice, anvisningar och samarbetsförfaranden som gäller isbrytningsservice, e) anvisningar för larmning och rapportering av olyckor på havsområde och i hamn, anvisningar för larmning och rapportering av olyckor på havsområde och i hamn, f) manövreringsegenskaperna hos olika typer av fartyg samt förfarandet vid ankring eller bogserbåtsassistans, manövreringsegenskaperna hos olika typer av fartyg samt förfarandet vid ankring eller bogserbåtsassistans, g) olika navigerings- och styranordningars funktion, olika navigerings- och styranordningars funktion, h) lagstiftningen i anslutning till lotsning och sjötrafik, samt lagstiftningen i anslutning till lotsning och sjötrafik, samt 3) vid en provlotsning i farledens bägge riktningar för en av Sjöfartsverket godkänd person har visat att han eller hon förmår vid en provlotsning i farledens bägge riktningar för en av Sjöfartsverket godkänd person har visat att han eller hon förmår a) navigera fartyget i farleden såväl optiskt som med hjälp av radar, navigera fartyget i farleden såväl optiskt som med hjälp av radar, b) använda farledsrummet och manövrera fartyget i farleden och i hamnarna, samt använda farledsrummet och manövrera fartyget i farleden och i hamnarna, samt c) meddela nödvändiga uppgifter till fartygstrafikservicen, hamnarna och isbrytningsservicen samt upprätthålla de kontakter till andra fartyg som behövs med tanke på säkerheten inom fartygstrafiken. meddela nödvändiga uppgifter till fartygstrafikservicen, hamnarna och isbrytningsservicen samt upprätthålla de kontakter till andra fartyg som behövs med tanke på säkerheten inom fartygstrafiken. I fråga om glest trafikerade farleder godkänns att en del av övningsfärderna företas med fartygsmanöversimulator. I fråga om glest trafikerade farleder godkänns att en del av övningsfärderna företas med fartygsmanöversimulator. En skriftlig, färdspecifikt bestyrkt utredning skall företes över den praktik som fullföljts i och med övningsfärderna och övningen i fartygsmanöversimulator. En skriftlig, färdspecifikt bestyrkt utredning skall företes över den praktik som fullföljts i och med övningsfärderna och övningen i fartygsmanöversimulator. Den skriftliga examen skall avläggas med godkänt resultat före provlotsningen. Provlotsningen skall avläggas senast 12 månader efter den skriftliga examen. Den skriftliga examen skall avläggas med godkänt resultat före provlotsningen. Provlotsningen skall avläggas senast 12 månader efter den skriftliga examen.

4 § Anteckningar i styrsedel för lots I styrsedeln för lots antecknas de farleder i vilka sökanden har lotsningsrätt samt styrsedelns giltighetstid. I styrsedeln för lots antecknas de farleder i vilka sökanden har lotsningsrätt samt styrsedelns giltighetstid.

5 § Förnyande av styrsedel för lots En förutsättning för förnyande av styrsedel för lots är att lotsen lämnar en utredning över genomförda lotsnings- och övningsfärder eller färder i fartygsmanöversimulator för att visa att han eller hon har bevarat sin kännedom om de farleder som antecknats i styrsedeln. Minst två lotsnings- eller övningsfärder skall årligen företas i farledens bägge riktningar. En förutsättning för förnyande av styrsedel för lots är att lotsen lämnar en utredning över genomförda lotsnings- och övningsfärder eller färder i fartygsmanöversimulator för att visa att han eller hon har bevarat sin kännedom om de farleder som antecknats i styrsedeln. Minst två lotsnings- eller övningsfärder skall årligen företas i farledens bägge riktningar. Om lotsen under det senaste året inte har företagit några lotsnings- eller övningsfärder eller färder i fartygsmanöversimulator i den farled som antecknats i styrsedeln, skall lotsen för att kunna förnya styrsedeln utföra en provlotsning i farleden. Om lotsen under det senaste året inte har företagit några lotsnings- eller övningsfärder eller färder i fartygsmanöversimulator i den farled som antecknats i styrsedeln, skall lotsen för att kunna förnya styrsedeln utföra en provlotsning i farleden.

6 § Beviljande av linjelotsbrev En förutsättning för beviljande av linjelotsbrev är att sökanden En förutsättning för beviljande av linjelotsbrev är att sökanden 1) enligt en tillförlitlig, på fartygets loggbok baserad utredning i egenskap av befälhavare eller styrman på det fartyg som ansökan gäller eller ett motsvarande fartyg som i fråga om storlek, tekniska anordningar och säkerhetsorganisationssystem inte i väsentlig grad avviker från det fartyg som avses i ansökan, har deltagit i navigeringen enligt följande enligt en tillförlitlig, på fartygets loggbok baserad utredning i egenskap av befälhavare eller styrman på det fartyg som ansökan gäller eller ett motsvarande fartyg som i fråga om storlek, tekniska anordningar och säkerhetsorganisationssystem inte i väsentlig grad avviker från det fartyg som avses i ansökan, har deltagit i navigeringen enligt följande a) under minst 5 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna när ansökan gäller linjelotsbrev för lastfartyg eller under minst 10 färder i en riktning under de senaste 12 månaderna när sökanden ansöker om linjelotsbrev för denna riktning, och under minst 5 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna när ansökan gäller linjelotsbrev för lastfartyg eller under minst 10 färder i en riktning under de senaste 12 månaderna när sökanden ansöker om linjelotsbrev för denna riktning, och b) under minst 25 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna när ansökan gäller linjelotsbrev för passagerarfartyg; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal― Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal― Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavets område krävs dock minst 50 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna, under minst 25 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna när ansökan gäller linjelotsbrev för passagerarfartyg; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal― Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal― Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavets område krävs dock minst 50 färder i farledens bägge riktningar under de senaste 12 månaderna, 2) har avlagt en av Sjöfartsverket anordnad skriftlig examen i vilken sökanden visar att han eller hon har tillräckliga kunskaper på de områden som nämns i 3 § 1 mom. 2 punkten i fråga om styrsedel för lots; om sökanden redan med något annat fartyg har avlagt en linjelotsexamen för farleden behöver han eller hon inte avlägga ny skriftlig examen, samt har avlagt en av Sjöfartsverket anordnad skriftlig examen i vilken sökanden visar att han eller hon har tillräckliga kunskaper på de områden som nämns i 3 § 1 mom. 2 punkten i fråga om styrsedel för lots; om sökanden redan med något annat fartyg har avlagt en linjelotsexamen för farleden behöver han eller hon inte avlägga ny skriftlig examen, samt 3) vid en provlotsning i farledens bägge riktningar eller i den riktning som anges i ansökan för en av Sjöfartsverket godkänd person har visat att han eller hon förmår vid en provlotsning i farledens bägge riktningar eller i den riktning som anges i ansökan för en av Sjöfartsverket godkänd person har visat att han eller hon förmår a) navigera fartyget i farleden med de instrument som finns tillhands på kommandobryggan, navigera fartyget i farleden med de instrument som finns tillhands på kommandobryggan, b) använda farledsrummet och manövrera fartyget i farleden och i hamnarna, samt använda farledsrummet och manövrera fartyget i farleden och i hamnarna, samt c) meddela nödvändiga uppgifter till fartygstrafikservicen, hamnarna och isbrytningsservicen samt upprätthålla de kontakter till andra fartyg som behövs med tanke på säkerheten inom fartygstrafiken. meddela nödvändiga uppgifter till fartygstrafikservicen, hamnarna och isbrytningsservicen samt upprätthålla de kontakter till andra fartyg som behövs med tanke på säkerheten inom fartygstrafiken. Av den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg som anlöper Helsingfors hamn genom Gustavssvärd krävs dessutom ett intyg över övningsfärder som företagits i fartygsmanöversimulator om fartygets nettodräktighet är över 5 000. Av den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg som anlöper Helsingfors hamn genom Gustavssvärd krävs dessutom ett intyg över övningsfärder som företagits i fartygsmanöversimulator om fartygets nettodräktighet är över 5 000. När det gäller övningsfärder med såväl lastfartyg som passagerarfartyg kan 1/10 ersättas med praktik i fartygsmanöversimulator. När det gäller övningsfärder med såväl lastfartyg som passagerarfartyg kan 1/10 ersättas med praktik i fartygsmanöversimulator. En tillförlitlig, på fartygets loggbok baserad utredning bör företes över de färder som företagits. En tillförlitlig, på fartygets loggbok baserad utredning bör företes över de färder som företagits. Den skriftliga examen skall avläggas med godkänt resultat före provlotsningen. Provlotsningen skall avläggas senast 12 månader efter den skriftliga examen. Den skriftliga examen skall avläggas med godkänt resultat före provlotsningen. Provlotsningen skall avläggas senast 12 månader efter den skriftliga examen.

7 § Beaktande av giltigt linjelotsbrev Om den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg har ett giltigt linjelotsbrev för lastfartyg för farleden i fråga är det för erhållande av linjelotsbrev för passagerarfartyg tillräckligt om sökanden företar 20 övningsfärder i stället för de 25 färder som krävs i 6 § 1 mom. 1 b-punkten; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal―Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal―Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavets område räcker det att sökanden företar 40 övningsfärder i stället för de 50 färder som krävs i ovannämnda punkt. Om den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg har ett giltigt linjelotsbrev för lastfartyg för farleden i fråga är det för erhållande av linjelotsbrev för passagerarfartyg tillräckligt om sökanden företar 20 övningsfärder i stället för de 25 färder som krävs i 6 § 1 mom. 1 b-punkten; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal―Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal―Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavets område räcker det att sökanden företar 40 övningsfärder i stället för de 50 färder som krävs i ovannämnda punkt. Om den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg har ett linjelotsbrev för passagerarfartyg för farleden i fråga, men det fartyg som linjelotsbrevet gäller i väsentlig grad i fråga om storlek, tekniska anordningar eller säkerhetsorganisationssystem avviker från det fartyg som ansökan gäller, är det för erhållande av linjelotsbrev för passagerarfartyg tillräckligt om sökanden företar 10 övningsfärder i stället för de 25 färder som krävs i 6 § 1 mom. 1 b-punkten; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal―Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal―Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavet räcker det att sökanden företar 20 övningsfärder i stället för de 50 färder som krävs i ovannämnda punkt. Om den som ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg har ett linjelotsbrev för passagerarfartyg för farleden i fråga, men det fartyg som linjelotsbrevet gäller i väsentlig grad i fråga om storlek, tekniska anordningar eller säkerhetsorganisationssystem avviker från det fartyg som ansökan gäller, är det för erhållande av linjelotsbrev för passagerarfartyg tillräckligt om sökanden företar 10 övningsfärder i stället för de 25 färder som krävs i 6 § 1 mom. 1 b-punkten; i fråga om farlederna Åbo/Nådendal―Nyhamn/Mariehamn och Åbo/Nådendal―Utö eller motsvarande farleder på Skärgårdshavet räcker det att sökanden företar 20 övningsfärder i stället för de 50 färder som krävs i ovannämnda punkt.

8 § Anteckningar i linjelotsbrev I det fartygs- och farledsspecifika linjelotsbrevet antecknas de fartyg och farleder som linjelotsbrevet gäller samt linjelotsbrevets giltighetstid. I det fartygs- och farledsspecifika linjelotsbrevet antecknas de fartyg och farleder som linjelotsbrevet gäller samt linjelotsbrevets giltighetstid.

9 § Förnyande av linjelotsbrev En förutsättning för förnyande av linjelotsbrev är att sökanden kan visa bevarad sin farledskännedom genom att lämna en utredning över att han eller hon efter att linjelotsbrev erhållits deltagit i navigeringen av fartyg i den farled som ansökan gäller. Det krävs ingen ny skriftlig examen eller provlotsning, om sökanden under minst 10 färder under de senaste 12 månaderna har deltagit i navigeringen av det fartyg och i den farled som ansökan gäller. En förutsättning för förnyande av linjelotsbrev är att sökanden kan visa bevarad sin farledskännedom genom att lämna en utredning över att han eller hon efter att linjelotsbrev erhållits deltagit i navigeringen av fartyg i den farled som ansökan gäller. Det krävs ingen ny skriftlig examen eller provlotsning, om sökanden under minst 10 färder under de senaste 12 månaderna har deltagit i navigeringen av det fartyg och i den farled som ansökan gäller.

10 § Dispens I 16 § lotsningslagen avsedd dispens beviljas på ansökan för vissa eller alla farleder som fartyget använder på finskt vattenområde. I beslutet om dispens antecknas det fartyg och de farleder som dispensen gäller, den befälhavare och styrman som fått dispens, villkoren i anslutning till beslutet om dispens samt beslutets giltighetstid. I 16 § lotsningslagen avsedd dispens beviljas på ansökan för vissa eller alla farleder som fartyget använder på finskt vattenområde. I beslutet om dispens antecknas det fartyg och de farleder som dispensen gäller, den befälhavare och styrman som fått dispens, villkoren i anslutning till beslutet om dispens samt beslutets giltighetstid.

11 § Ikraftträdande Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2004. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2004. Helsingfors den 27 november 2003 Kommunikationsminister Leena Luhtanen Regeringsråd Aila Salminen Helsingfors den 27 november 2003 Kommunikationsminister Leena Luhtanen Regeringsråd Aila Salminen