AI-assisted research summary: Fordon som används vid körprov för förarexamen måste uppfylla kraven för körundervisningsfordon, och vissa motorcykelkategorier måste också uppfylla särskilda effekt-, vikt- och hastighetskrav.
1 § Krav på fordon som används vid examen Ett fordon som används vid körprov för förarexamen ska uppfylla kraven på sådana fordon som används i körundervisningen och dessutom ska Ett fordon som används vid körprov för förarexamen ska uppfylla kraven på sådana fordon som används i körundervisningen och dessutom ska 1) en motorcykel i kategori A1 ha en effekt på högst 11 kW, ett effekt/viktförhållande på högst 0,1 kW/kg och en konstruktiv hastighet av minst 90 km/h samt en motor vars cylindervolym är minst 115 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,08 kW/kg, om den har en elmotor, en motorcykel i kategori A1 ha en effekt på högst 11 kW, ett effekt/viktförhållande på högst 0,1 kW/kg och en konstruktiv hastighet av minst 90 km/h samt en motor vars cylindervolym är minst 115 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,08 kW/kg, om den har en elmotor, 3 1 a) en motorcykel i kategori A2 ha en effekt på minst 20 och högst 35 kW, ett effekt/viktförhållande på högst 0,2 kW/kg och inte vara ombyggd av ett fordon med mer än dubbla den effekten samt en motor vars cylindervolym är minst 395 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,15 kW, om den har en elmotor, och en motorcykel i kategori A2 ha en effekt på minst 20 och högst 35 kW, ett effekt/viktförhållande på högst 0,2 kW/kg och inte vara ombyggd av ett fordon med mer än dubbla den effekten samt en motor vars cylindervolym är minst 395 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,15 kW, om den har en elmotor, och 3 1 b) en motorcykel i kategori A ha en obelastad massa som överstiger 175 kg och en effekt på minst 50 kW samt en motor vars cylindervolym är minst 595 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,25 kW/kg, om den har en elmotor, en motorcykel i kategori A ha en obelastad massa som överstiger 175 kg och en effekt på minst 50 kW samt en motor vars cylindervolym är minst 595 cm 3 , om den har en förbränningsmotor eller ett effekt/viktförhållande på minst 0,25 kW/kg, om den har en elmotor, 3 Denna förordning träder i kraft den 31 december 2013. Från kravet i 1 § 1 mom. 1 b-punkten, enligt vilken en motorcykel i kategori A ska ha en obelastad massa som överstiger 175 kg, får avvikas till och med den 30 december 2018. Till och med nämnda datum godkänns som en motorcykel i kategori A en motorcykel med en effekt på minst 40 kW. Denna förordning träder i kraft den 31 december 2013. Från kravet i 1 § 1 mom. 1 b-punkten, enligt vilken en motorcykel i kategori A ska ha en obelastad massa som överstiger 175 kg, får avvikas till och med den 30 december 2018. Till och med nämnda datum godkänns som en motorcykel i kategori A en motorcykel med en effekt på minst 40 kW. Kommissionens direktiv 2012/36/EU (32012 L 0036); EUT L 321, 20.11.2012, s. 54 Kommissionens direktiv 2013/47/EU(32013 L 0047); EUT L 261, 3.10.2013, s. 29 Kommissionens direktiv 2012/36/EU (32012 L 0036); EUT L 321, 20.11.2012, s. 54 Kommissionens direktiv 2013/47/EU(32013 L 0047); EUT L 261, 3.10.2013, s. 29 Helsingfors den 3 december 2013 Trafikminister Merja Kyllönen Regeringsråd Eija Maunu Helsingfors den 3 december 2013 Trafikminister Merja Kyllönen Regeringsråd Eija Maunu