Lag om ordnande av enskilt godkännande av fordon
Chapter 1 contains general provisions.
AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.
- Jurisdiction
- Finland
- Instrument
- Act or statute
- Citation
- 958
- Version
- Undated source snapshot
- Language
- sv
- Official source
- View official record ↗
Publicly available, excluded from search-engine indexing
This page remains available for direct access and API use, but this release emits
noindex,follow for the following reason:
- The record does not meet this release's canonical indexing criteria.
(emergency-noindex)
Statute overview
About this statute
Chapter 1 contains general provisions. Bestämmelsen säger att lagen gäller enskilt godkännande enligt fordonslagen och tillsynen över dem som beviljar sådant godkännande. This section defines key terms and allows grantors of individual approvals to carry out certain checks, measurements, calculations, and investigations during individual approvals. Transport- och kommunikationsverket ansvarar för att ordna enskilda godkännanden av fordon i Finland. Transport- och kommunikationsverket ska ordna beviljandet av enskilda godkännanden genom att upphandla tjänster och ingå avtal med lämpliga tjänsteproducenter.
Available versions
Undated version · current
fi
Undated version · current
sv
Search within this statute
Search all stored provisions in this version.
Legal text
Provisions of Lag om ordnande av enskilt godkännande av fordon
Showing 37 of 37
Part preamble
Preamble
- preamble Verify source ↗
Preamble
AI-assisted research summary: Chapter 1 contains general provisions.
1 kap. Allmänna bestämmelser
- 1 Verify source ↗
1 §
AI-assisted research summary: Bestämmelsen säger att lagen gäller enskilt godkännande enligt fordonslagen och tillsynen över dem som beviljar sådant godkännande.
1 § Lagens tillämpningsområde Denna lag innehåller bestämmelser om beviljande av enskilt godkännande enligt fordonslagen (1090/2002) och om tillsynen över verksamheten hos dem som beviljar enskilt godkännande. Denna lag innehåller bestämmelser om beviljande av enskilt godkännande enligt fordonslagen (1090/2002) och om tillsynen över verksamheten hos dem som beviljar enskilt godkännande. Bestämmelser om innehållet i och förfarandet vid enskilt godkännande och om erkännande i Finland av ett enskilt godkännande som beviljats ett fordon i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet finns i fordonslagen och i bestämmelser som utfärdats med stöd av den. Bestämmelser om innehållet i och förfarandet vid enskilt godkännande och om erkännande i Finland av ett enskilt godkännande som beviljats ett fordon i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet finns i fordonslagen och i bestämmelser som utfärdats med stöd av den. - 2 Verify source ↗
2 §
AI-assisted research summary: This section defines key terms and allows grantors of individual approvals to carry out certain checks, measurements, calculations, and investigations during individual approvals.
2 § Definitioner I denna lag avses med I denna lag avses med 1) enskilt godkännande ett förfarande enligt 3 § 9 punkten i fordonslagen, enskilt godkännande ett förfarande enligt 3 § 9 punkten i fordonslagen, 2) beviljare av enskilt godkännande en serviceproducent med vilken Transport- och kommunikationsverket har ingått avtal om beviljande av enskilda godkännanden av fordon, beviljare av enskilt godkännande en serviceproducent med vilken Transport- och kommunikationsverket har ingått avtal om beviljande av enskilda godkännanden av fordon, 3) utförare av enskilt godkännande en person som har rätt att utföra enskilda godkännanden. utförare av enskilt godkännande en person som har rätt att utföra enskilda godkännanden. Beviljare av enskilda godkännanden får i samband med enskilda godkännanden utföra kontroller, mätningar, kalkyler och utredningar enligt 50 e § 2 mom. 5 punkten i fordonslagen. Beviljare av enskilda godkännanden får i samband med enskilda godkännanden utföra kontroller, mätningar, kalkyler och utredningar enligt 50 e § 2 mom. 5 punkten i fordonslagen. - 3 Verify source ↗
3 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket ansvarar för att ordna enskilda godkännanden av fordon i Finland.
3 § Ansvaret för ordnande av enskilda godkännanden Transport- och kommunikationsverket svarar för ordnandet av enskilda godkännanden av fordon i Finland. Transport- och kommunikationsverket svarar för ordnandet av enskilda godkännanden av fordon i Finland. 2 kap. Ordnande av enskilt godkännande - 4 Verify source ↗
4 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket ska ordna beviljandet av enskilda godkännanden genom att upphandla tjänster och ingå avtal med lämpliga tjänsteproducenter.
4 § Hur beviljandet av enskilda godkännanden ordnas Transport- och kommunikationsverket ordnar beviljandet av enskilda godkännanden genom att upphandla behövliga tjänster av tjänsteproducenter. Beviljandet ska genom avtal ordnas så att kvaliteten, enhetligheten och tillgången på de tjänster som behövs i verksamheten säkerställs i skälig omfattning i olika delar av landet. Transport- och kommunikationsverket ordnar beviljandet av enskilda godkännanden genom att upphandla behövliga tjänster av tjänsteproducenter. Beviljandet ska genom avtal ordnas så att kvaliteten, enhetligheten och tillgången på de tjänster som behövs i verksamheten säkerställs i skälig omfattning i olika delar av landet. Transport- och kommunikationsverket ingår avtal om beviljande av enskilda godkännanden med de tjänsteproducenter som uppfyller de krav som föreskrivs i denna lag eller med stöd av den. Transport- och kommunikationsverket ingår avtal om beviljande av enskilda godkännanden med de tjänsteproducenter som uppfyller de krav som föreskrivs i denna lag eller med stöd av den. - 5 Verify source ↗
5 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket bestämmer hur stor serviceersättningen ska vara för avtalsparterna.
5 § Serviceersättning som betalas för verksamhet för enskilda godkännanden Transport- och kommunikationsverket bestämmer om storleken på den serviceersättning som betalas till avtalsparterna. Transport- och kommunikationsverket bestämmer om storleken på den serviceersättning som betalas till avtalsparterna. - 6 Verify source ↗
6 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket ska informera på sin webbplats om möjligheten för tjänsteproducenter att ingå avtal med verket om enskilda godkännanden.
6 § Information om upphandling av enskilda godkännanden Transport- och kommunikationsverket informerar på sin webbplats om möjligheten för tjänsteproducenter att ingå avtal med Transport- och kommunikationsverket om beviljande av enskilda godkännanden. Transport- och kommunikationsverket informerar på sin webbplats om möjligheten för tjänsteproducenter att ingå avtal med Transport- och kommunikationsverket om beviljande av enskilda godkännanden. - 7 Verify source ↗
7 §
AI-assisted research summary: A service producer seeking an agreement with Transport- och kommunikationsverket for individual approvals must submit a written statement and specified supporting information.
7 § Anmälan som avtalspart En tjänsteproducent som vill ingå avtal med Transport- och kommunikationsverket om beviljande av enskilda godkännanden, nedan sökanden, ska lämna Transport- och kommunikationsverket följande skriftliga utredning: En tjänsteproducent som vill ingå avtal med Transport- och kommunikationsverket om beviljande av enskilda godkännanden, nedan sökanden, ska lämna Transport- och kommunikationsverket följande skriftliga utredning: 1) utdrag ur handelsregistret eller någon annan motsvarande utredning samt utredning om ägandeförhållandena, om sökandens verksamhet bedrivs i bolagsform, utdrag ur handelsregistret eller någon annan motsvarande utredning samt utredning om ägandeförhållandena, om sökandens verksamhet bedrivs i bolagsform, 2) en redogörelse för tjänsternas omfattning, en redogörelse för tjänsternas omfattning, 3) uppgift om den planerade platsen och lokalen där verksamheten kommer att bedrivas, uppgift om den planerade platsen och lokalen där verksamheten kommer att bedrivas, 4) en uppskattning av den tidpunkt då verksamheten inleds, en uppskattning av den tidpunkt då verksamheten inleds, 5) en redogörelse för de planerade betjäningstiderna, en redogörelse för de planerade betjäningstiderna, 6) en redogörelse för kvalitetssystemet, en redogörelse för kvalitetssystemet, 7) uppgift om den person som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden, uppgift om den person som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden, 8) en redogörelse för hur sökanden ämnar ordna anslutningen till trafik- och transportregistret och hur sökanden sörjer för att dataskyddet och datasäkerheten är ordnade på behörigt sätt, en redogörelse för hur sökanden ämnar ordna anslutningen till trafik- och transportregistret och hur sökanden sörjer för att dataskyddet och datasäkerheten är ordnade på behörigt sätt, 9) en redogörelse för hur sökanden eller den som utövar bestämmande inflytande över en sökande vars verksamhet bedrivs i bolagsform uppfyller kraven i 9, 11 och 12 §, en redogörelse för hur sökanden eller den som utövar bestämmande inflytande över en sökande vars verksamhet bedrivs i bolagsform uppfyller kraven i 9, 11 och 12 §, 10) en redogörelse för hur sökandens personal uppfyller kraven enligt 11 och 13–15 §, en redogörelse för hur sökandens personal uppfyller kraven enligt 11 och 13–15 §, 11) en redogörelse för hur lokalerna uppfyller kraven i 10 §. en redogörelse för hur lokalerna uppfyller kraven i 10 §. - 8 Verify source ↗
8 §
AI-assisted research summary: The agreement must cover several operational matters for granting individual approvals, including service scope, start of operations, premises, equipment, service hours, register use, fee handling, document submission, contract period, termination, penalty clauses, and supervision.
8 § Avtal om beviljande av enskilda godkännanden I avtalet ska det överenskommas om I avtalet ska det överenskommas om 1) tjänsternas omfattning, tjänsternas omfattning, 2) inledandet av verksamheten, inledandet av verksamheten, 3) ort och lokaler där kontrollerna för enskilda godkännanden utförs, ort och lokaler där kontrollerna för enskilda godkännanden utförs, 4) den utrustning som krävs för verksamheten, den utrustning som krävs för verksamheten, 5) betjäningstider, betjäningstider, 6) användningen av trafik- och transportregistret, registrering av uppgifter om beviljande av enskilt godkännande i trafik- och transportregistret samt hur det ska visas att det dataskydd och den datasäkerhet som förutsätts av beviljaren av enskilt godkännande har ordnats, användningen av trafik- och transportregistret, registrering av uppgifter om beviljande av enskilt godkännande i trafik- och transportregistret samt hur det ska visas att det dataskydd och den datasäkerhet som förutsätts av beviljaren av enskilt godkännande har ordnats, 7) det förfarande som ska iakttas vid uttagande av avgifter för beviljande av enskilt godkännande och vid redovisningen av dessa avgifter till Transport- och kommunikationsverket, det förfarande som ska iakttas vid uttagande av avgifter för beviljande av enskilt godkännande och vid redovisningen av dessa avgifter till Transport- och kommunikationsverket, 8) hur dokument som gäller beviljande av enskilda godkännanden ska ges in till Transport- och kommunikationsverket, hur dokument som gäller beviljande av enskilda godkännanden ska ges in till Transport- och kommunikationsverket, 9) avtalsperioden och upphörande av avtalet i särskilda situationer under avtalsperioden samt avtalsvite, avtalsperioden och upphörande av avtalet i särskilda situationer under avtalsperioden samt avtalsvite, 10) tillsynen och andra medel genom vilka Transport- och kommunikationsverket kan säkerställa att enskilda godkännanden beviljas på behörigt sätt. tillsynen och andra medel genom vilka Transport- och kommunikationsverket kan säkerställa att enskilda godkännanden beviljas på behörigt sätt. 3 kap. Krav på beviljare av enskilt godkännande - 9 Verify source ↗
9 §
AI-assisted research summary: Beviljare av enskilt godkännande måste vara tillförlitliga och sakkunniga samt ha ett kvalitetssystem, ansvarsförsäkring, tillräcklig personal, lämpliga lokaler, fungerande datatrafik och ordnat dataskydd/datasäkerhet.
9 § Allmänna villkor som gäller beviljare av enskilt godkännande Beviljare av enskilt godkännande ska vara tillförlitliga och sakkunniga. Beviljare av enskilt godkännande ska vara tillförlitliga och sakkunniga. En beviljare av enskilt godkännande ska ha ett kvalitetssystem som åtminstone uppfyller kraven i standarden SFS-EN ISO/IEC 17020:2012 eller en nyare ifrågavarande standard. Beviljaren av enskilt godkännande ska också ha en ansvarsförsäkring som motsvarar uppgifternas omfattning för att ersätta skador som uppgifter i anslutning till enskilt godkännande eventuellt orsakar fordon. En beviljare av enskilt godkännande ska ha ett kvalitetssystem som åtminstone uppfyller kraven i standarden SFS-EN ISO/IEC 17020:2012 eller en nyare ifrågavarande standard. Beviljaren av enskilt godkännande ska också ha en ansvarsförsäkring som motsvarar uppgifternas omfattning för att ersätta skador som uppgifter i anslutning till enskilt godkännande eventuellt orsakar fordon. Beviljaren av enskilt godkännande ska ha Beviljaren av enskilt godkännande ska ha 1) en för utförandet av uppgiften tillräckligt stor och yrkeskunnig personal, en för utförandet av uppgiften tillräckligt stor och yrkeskunnig personal, 2) för ändamålet lämpliga lokaler med beaktande av tjänsternas omfattning, och för ändamålet lämpliga lokaler med beaktande av tjänsternas omfattning, och 3) tillbörliga datatrafikförbindelser. tillbörliga datatrafikförbindelser. Beviljaren av enskilt godkännande ska sörja för att dataskyddet och datasäkerheten är ordnade på behörigt sätt. Beviljaren av enskilt godkännande ska sörja för att dataskyddet och datasäkerheten är ordnade på behörigt sätt. - 10 Verify source ↗
10 §
AI-assisted research summary: Lokaler för enskilt godkännande ska vara lämpliga för fordonskontroller inomhus oavsett väder.
10 § Lokaler De lokaler som används för enskilt godkännande ska vara sådana att kontrollerna av fordonen kan utföras på behörigt sätt inomhus oberoende av vädret. De lokaler som används för enskilt godkännande ska vara sådana att kontrollerna av fordonen kan utföras på behörigt sätt inomhus oberoende av vädret. Enskilt godkännande får utföras utanför lokalerna, om det är oändamålsenligt att förflytta fordonen till lokalerna på grund av det stora antalet fordon, trafiksäkerheten eller miljöomständigheter eller av någon annan motsvarande orsak. Om en beviljare av enskilt godkännande utför kontroller utanför sina lokaler ska utrymmena uppfylla kraven i 1 mom. Enskilt godkännande får utföras utanför lokalerna, om det är oändamålsenligt att förflytta fordonen till lokalerna på grund av det stora antalet fordon, trafiksäkerheten eller miljöomständigheter eller av någon annan motsvarande orsak. Om en beviljare av enskilt godkännande utför kontroller utanför sina lokaler ska utrymmena uppfylla kraven i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket får meddela närmare föreskrifter om de lokaler som används för kontrollerna och om under vilka förutsättningar de kontroller som ingår i enskilt godkännande kan utföras utanför lokalerna. Transport- och kommunikationsverket får meddela närmare föreskrifter om de lokaler som används för kontrollerna och om under vilka förutsättningar de kontroller som ingår i enskilt godkännande kan utföras utanför lokalerna. - 11 Verify source ↗
11 §
AI-assisted research summary: Vid bedömningen av tillförlitlighet för beviljare och utförare av enskilt godkännande ska reglerna i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet tillämpas.
11 § Bedömning av tillförlitligheten hos beviljare av enskilt godkännande och utförare av enskilt godkännande På bedömningen av tillförlitligheten hos beviljare av enskilt godkännande tillämpas det som i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) föreskrivs om bedömning av tillförlitligheten hos den som söker koncession för fordonsbesiktning. På bedömningen av tillförlitligheten hos beviljare av enskilt godkännande tillämpas det som i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet (957/2013) föreskrivs om bedömning av tillförlitligheten hos den som söker koncession för fordonsbesiktning. På tillförlitligheten hos utförare av enskilt godkännande och bedömningen av den tillämpas det som i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet föreskrivs om besiktares tillförlitlighet. På tillförlitligheten hos utförare av enskilt godkännande och bedömningen av den tillämpas det som i lagen om fordonsbesiktningsverksamhet föreskrivs om besiktares tillförlitlighet. - 12 Verify source ↗
12 §
AI-assisted research summary: The issuer of individual approvals must ensure the approver has access to the rules and regulations needed for the approval work.
12 § Sakkunskap hos beviljare av enskilt godkännande En beviljare av enskilt godkännande anses vara sakkunnig, om beviljaren för varje verksamhetsställe har en behörig person som svarar för beviljande av enskilda godkännanden. En person kan tjänstgöra som person som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden vid flera verksamhetsställen än ett, om han eller hon faktiskt kan svara för sina uppgifter. En beviljare av enskilt godkännande anses vara sakkunnig, om beviljaren för varje verksamhetsställe har en behörig person som svarar för beviljande av enskilda godkännanden. En person kan tjänstgöra som person som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden vid flera verksamhetsställen än ett, om han eller hon faktiskt kan svara för sina uppgifter. Beviljaren av enskilt godkännande ska se till att den som utför enskilt godkännande har tillgång till de bestämmelser och föreskrifter som behövs vid enskilt godkännande. Beviljaren av enskilt godkännande ska se till att den som utför enskilt godkännande har tillgång till de bestämmelser och föreskrifter som behövs vid enskilt godkännande. - 13 Verify source ↗
13 §
AI-assisted research summary: Providers of individual approval must have specified technical education and study credits, and the Transport and Communications Agency may issue more detailed rules.
13 § Krav på grundutbildning för utförare av enskilt godkännande Av utförare av enskilt godkännande förutsätts som grundutbildning minst yrkeshögskoleexamen i teknik och antingen minst 30 studiepoäng omfattande grund- och yrkesstudier i fordonsteknik vid en yrkeshögskola eller minst 30 studiepoäng omfattande andra lämpliga grund- och yrkesstudier i maskinteknik vid en yrkeshögskola. Av utförare av enskilt godkännande förutsätts som grundutbildning minst yrkeshögskoleexamen i teknik och antingen minst 30 studiepoäng omfattande grund- och yrkesstudier i fordonsteknik vid en yrkeshögskola eller minst 30 studiepoäng omfattande andra lämpliga grund- och yrkesstudier i maskinteknik vid en yrkeshögskola. Examen vid biltekniska studielinjen vid en teknisk läroanstalt eller motsvarande lämplig examen på teknikernivå anses uppfylla kravet i 1 mom. Examen vid biltekniska studielinjen vid en teknisk läroanstalt eller motsvarande lämplig examen på teknikernivå anses uppfylla kravet i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket får meddela närmare föreskrifter om Transport- och kommunikationsverket får meddela närmare föreskrifter om 1) vilka grund- och yrkesstudier som anses som sådana andra lämpliga grund- och yrkesstudier i maskinteknik som avses i 1 mom., vilka grund- och yrkesstudier som anses som sådana andra lämpliga grund- och yrkesstudier i maskinteknik som avses i 1 mom., 2) vilka examina på teknikernivå som anses som sådana motsvarande examina på teknikernivå som avses i 2 mom. vilka examina på teknikernivå som anses som sådana motsvarande examina på teknikernivå som avses i 2 mom. - 14 Verify source ↗
14 §
AI-assisted research summary: An utförare av enskilt godkännande måste ha den vidareutbildning och fortbildning som behövs för att kunna bevilja enskilda godkännanden.
14 § Krav på vidareutbildning för utförare av enskilt godkännande En utförare av enskilt godkännande ska för beviljandet av enskilda godkännanden ha den vidareutbildning som behövs för enskilt godkännande och däri ingående fortbildning för upprätthållande av yrkesskickligheten. En utförare av enskilt godkännande ska för beviljandet av enskilda godkännanden ha den vidareutbildning som behövs för enskilt godkännande och däri ingående fortbildning för upprätthållande av yrkesskickligheten. Transport- och kommunikationsverket kan vid behov ge den vidareutbildning som avses i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket tar emot prov i anslutning till vidareutbildningen. Transport- och kommunikationsverket kan vid behov ge den vidareutbildning som avses i 1 mom. Transport- och kommunikationsverket tar emot prov i anslutning till vidareutbildningen. Närmare bestämmelser om den vidareutbildning som behövs och om proven i anslutning till den utfärdas genom förordning av kommunikationsministeriet. Närmare bestämmelser om den vidareutbildning som behövs och om proven i anslutning till den utfärdas genom förordning av kommunikationsministeriet. - 15 Verify source ↗
15 §
AI-assisted research summary: The person responsible for granting individual approvals must meet the requirements in sections 13 and 14 and have practical experience in approval activities.
15 § Krav på yrkesskicklighet för den som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden Den som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden ska uppfylla kraven i 13 och 14 §. Dessutom ska han eller hon ha praktisk erfarenhet av godkännandeverksamhet. Den som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden ska uppfylla kraven i 13 och 14 §. Dessutom ska han eller hon ha praktisk erfarenhet av godkännandeverksamhet. 15 a § Erkännande av yrkeskvalifikationer som har förvärvats utomlands Det krav på utbildning som avses i 13–15 § uppfylls även av en sökande som har fått ett beslut enligt lagen om erkännande av yrkeskvalifikationer (1384/2015) om den behörighet som bevis på formella kvalifikationer som har utfärdats i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller en stat som hör till Europeiska ekonomiska samarbetsområdet medför. Beslutet fattas av Transport- och kommunikationsverket. Transport- och kommunikationsverket kan för en sökande ordna sådana lämplighetsprov som avses i 7 § i lagen om erkännande av yrkeskvalifikationer. Det krav på utbildning som avses i 13–15 § uppfylls även av en sökande som har fått ett beslut enligt lagen om erkännande av yrkeskvalifikationer (1384/2015) om den behörighet som bevis på formella kvalifikationer som har utfärdats i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller en stat som hör till Europeiska ekonomiska samarbetsområdet medför. Beslutet fattas av Transport- och kommunikationsverket. Transport- och kommunikationsverket kan för en sökande ordna sådana lämplighetsprov som avses i 7 § i lagen om erkännande av yrkeskvalifikationer. 16 § 16 § har upphävts genom L 28.6.2017/475. 16 § har upphävts genom L 28.6.2017/475. - 17 Verify source ↗
17 §
AI-assisted research summary: The applicant must present a certificate or statement showing the conditions are met for the quality system requirement.
17 § Visande av att de villkor som gäller beviljare av enskilt godkännande är uppfyllda För att uppfylla kraven i fråga om det kvalitetssystem som avses i 9 § 2 mom. ska sökanden visa upp ett intyg eller utlåtande som Säkerhets- och kemikalieverkets ackrediteringsenhet (Ackrediteringstjänsten FINAS) eller någon annan motsvarande inrättning har gett om att villkoren är uppfyllda. För att uppfylla kraven i fråga om det kvalitetssystem som avses i 9 § 2 mom. ska sökanden visa upp ett intyg eller utlåtande som Säkerhets- och kemikalieverkets ackrediteringsenhet (Ackrediteringstjänsten FINAS) eller någon annan motsvarande inrättning har gett om att villkoren är uppfyllda. Vid bedömningen av om andra än i 1 mom. avsedda krav på beviljare av enskilt godkännande uppfylls ska hänsyn tas till det intyg eller utlåtande som Ackrediteringstjänsten FINAS eller någon annan motsvarande inrättning har gett om uppfyllandet av villkoren. Vid bedömningen av om andra än i 1 mom. avsedda krav på beviljare av enskilt godkännande uppfylls ska hänsyn tas till det intyg eller utlåtande som Ackrediteringstjänsten FINAS eller någon annan motsvarande inrättning har gett om uppfyllandet av villkoren. 4 kap. Krav på verksamheten - 18 Verify source ↗
18 §
AI-assisted research summary: Den som beviljar enskilt godkännande ska behandla alla sökande opartiskt och se till att bara fordonets uppfyllelse av regler påverkar beslutet.
18 § Opartiskhet Beviljare av enskilt godkännande ska erbjuda tjänster opartiskt åt alla som vill ha sådana. Beviljare av enskilt godkännande ska erbjuda tjänster opartiskt åt alla som vill ha sådana. Beviljandet av enskilda godkännanden ska ordnas så att andra omständigheter än bedömningen av hur fordonet uppfyller bestämmelser och föreskrifter inte kan inverka på slutresultatet av godkännandet. Beviljandet av enskilda godkännanden ska ordnas så att andra omständigheter än bedömningen av hur fordonet uppfyller bestämmelser och föreskrifter inte kan inverka på slutresultatet av godkännandet. - 19 Verify source ↗
19 §
AI-assisted research summary: A person performing an individual vehicle approval may do so even if the employer has already checked the same vehicle’s compliance, but that person may not carry out related inspections and measurements unless the act falls under another specified provision.
19 § Undantag från tillämpningen av förvaltningslagen Trots bestämmelserna i 28 § 1 mom. 4 punkten i förvaltningslagen (434/2003) får en utförare av enskilt godkännande utföra ett enskilt godkännande för ett fordon, fastän hans eller hennes arbetsgivare har granskat samma fordons överensstämmelse med kraven helt eller delvis i egenskap av en i fordonslagen avsedd teknisk tjänst eller godkänd sakkunnig. I detta fall får utföraren av enskilt godkännande dock inte utföra kontroller och mätningar i samband med det enskilda godkännandet, om det inte är fråga om en åtgärd i enlighet med 2 § 2 mom. i denna lag. Trots bestämmelserna i 28 § 1 mom. 4 punkten i förvaltningslagen (434/2003) får en utförare av enskilt godkännande utföra ett enskilt godkännande för ett fordon, fastän hans eller hennes arbetsgivare har granskat samma fordons överensstämmelse med kraven helt eller delvis i egenskap av en i fordonslagen avsedd teknisk tjänst eller godkänd sakkunnig. I detta fall får utföraren av enskilt godkännande dock inte utföra kontroller och mätningar i samband med det enskilda godkännandet, om det inte är fråga om en åtgärd i enlighet med 2 § 2 mom. i denna lag. - 20 Verify source ↗
20 §
AI-assisted research summary: The approval issuer must send certain documents to the Transport and Communications Agency for storage after the individual approval is completed. The Agency may disclose those documents by technical connection to vehicle inspection/registration actors and to actors granting individual approvals. If an application is still pending when the issuer stops operating, the issuer must hand the collected documents to the Agency so they can be returned to the applicant.
20 § Bevarande och utlämnande av dokument Beviljare av enskilt godkännande ska sända de dokument som gäller enskilda godkännanden till Transport- och kommunikationsverket för bevarande efter det att det enskilda godkännandet har utförts. Transport- och kommunikationsverket får för verksamheten i fråga trots sekretessbestämmelserna lämna ut dessa dokument genom teknisk anslutning till dem som utför uppgifter i anslutning till besiktning och registrering av fordon samt till dem som bedriver verksamhet för beviljande av enskilda godkännanden. Beviljare av enskilt godkännande ska sända de dokument som gäller enskilda godkännanden till Transport- och kommunikationsverket för bevarande efter det att det enskilda godkännandet har utförts. Transport- och kommunikationsverket får för verksamheten i fråga trots sekretessbestämmelserna lämna ut dessa dokument genom teknisk anslutning till dem som utför uppgifter i anslutning till besiktning och registrering av fordon samt till dem som bedriver verksamhet för beviljande av enskilda godkännanden. Om behandlingen av ett ärende som gäller beviljande av enskilt godkännande fortfarande pågår när beviljaren av enskilt godkännande upphör med verksamheten, ska beviljaren av enskilt godkännande lämna Transport- och kommunikationsverket de dokument som samlats i ärendet så att de kan sändas tillbaka till den som ansökt om enskilt godkännande. Om behandlingen av ett ärende som gäller beviljande av enskilt godkännande fortfarande pågår när beviljaren av enskilt godkännande upphör med verksamheten, ska beviljaren av enskilt godkännande lämna Transport- och kommunikationsverket de dokument som samlats i ärendet så att de kan sändas tillbaka till den som ansökt om enskilt godkännande. - 21 Verify source ↗
21 §
AI-assisted research summary: A grantor of a specific approval must keep the accounting for those approvals separate from the accounting for other business activities.
21 § Avskild bokföring Beviljare av enskilt godkännande ska hålla den bokföring som gäller enskilda godkännanden avskild från bokföringen för övrig verksamhet. Beviljare av enskilt godkännande ska hålla den bokföring som gäller enskilda godkännanden avskild från bokföringen för övrig verksamhet. 5 kap. Tillsynen över verksamheten - 22 Verify source ↗
22 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket oversees individual approvals and compliance with the act and its subordinate rules.
22 § Tillsyn Transport- och kommunikationsverket utövar tillsyn över beviljandet av enskilda godkännanden samt över efterlevnaden av denna lag och de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. Transport- och kommunikationsverket kan vid tillsynen anlita Ackrediteringstjänsten FINAS eller någon annan motsvarande inrättning. Transport- och kommunikationsverket utövar tillsyn över beviljandet av enskilda godkännanden samt över efterlevnaden av denna lag och de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den. Transport- och kommunikationsverket kan vid tillsynen anlita Ackrediteringstjänsten FINAS eller någon annan motsvarande inrättning. - 23 Verify source ↗
23 §
AI-assisted research summary: A private approval grantor must provide the Transport and Communications Agency with supervision-related information and must promptly report operational changes that may affect approval grants.
23 § Information Beviljare av enskilt godkännande ska trots sekretessbestämmelserna lämna Transport- och kommunikationsverket de uppgifter som behövs för tillsynen inklusive de uppgifter som behövs om beviljarens bokföring, ekonomiförvaltning, administration och hyrning av lokaler samt om utförare av enskilt godkännande och verksamheten för enskilda godkännanden. Beviljare av enskilt godkännande ska trots sekretessbestämmelserna lämna Transport- och kommunikationsverket de uppgifter som behövs för tillsynen inklusive de uppgifter som behövs om beviljarens bokföring, ekonomiförvaltning, administration och hyrning av lokaler samt om utförare av enskilt godkännande och verksamheten för enskilda godkännanden. Beviljare av enskilt godkännande ska utan dröjsmål underrätta Transport- och kommunikationsverket om sådana förändringar i den egna verksamheten som kan ha inverkan på beviljandet av enskilda godkännanden. Beviljare av enskilt godkännande ska utan dröjsmål underrätta Transport- och kommunikationsverket om sådana förändringar i den egna verksamheten som kan ha inverkan på beviljandet av enskilda godkännanden. - 24 Verify source ↗
24 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket får inspektera platser där enskilda godkännanden beviljas, men inte bostadsutrymmen för permanent boende.
24 § Inspektioner i lokalerna Transport- och kommunikationsverket har rätt att utföra inspektioner på platser där enskilda godkännanden beviljas. Beviljare av enskilt godkännande ska ordna förhållandena så att inspektioner kan utföras på ett ändamålsenligt sätt. Inspektioner får inte företas i utrymmen som används för boende av permanent natur. Transport- och kommunikationsverket har rätt att utföra inspektioner på platser där enskilda godkännanden beviljas. Beviljare av enskilt godkännande ska ordna förhållandena så att inspektioner kan utföras på ett ändamålsenligt sätt. Inspektioner får inte företas i utrymmen som används för boende av permanent natur. - 25 Verify source ↗
25 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket får kontrollera fordon som hör till enskilt godkännande, och en tjänsteman får stoppa fordonet för att göra kontrollen.
25 § Kontroll av fordon För att övervaka verksamheten för enskilda godkännanden får Transport- och kommunikationsverket genast efter ett enskilt godkännande utföra kontroll av fordonet som motsvarar enskilt godkännande eller en del av det. För att utföra kontrollen får en tjänsteman vid Transport- och kommunikationsverket stoppa fordonet när det lämnar den plats där det enskilda godkännandet utförts. Transport- och kommunikationsverket får även i övrigt utföra kontroll av ett fordon som motsvarar enskilt godkännande eller en del av det, om Transport- och kommunikationsverket har anledning att misstänka att ett fordon som beviljats enskilt godkännande är behäftat med allvarliga brister som inverkar på trafiksäkerheten eller miljön. Kontrollen av fordonet får utföras i lokaler tillhörande den beviljare av enskilt godkännande som har beviljat fordonet enskilt godkännande. För att övervaka verksamheten för enskilda godkännanden får Transport- och kommunikationsverket genast efter ett enskilt godkännande utföra kontroll av fordonet som motsvarar enskilt godkännande eller en del av det. För att utföra kontrollen får en tjänsteman vid Transport- och kommunikationsverket stoppa fordonet när det lämnar den plats där det enskilda godkännandet utförts. Transport- och kommunikationsverket får även i övrigt utföra kontroll av ett fordon som motsvarar enskilt godkännande eller en del av det, om Transport- och kommunikationsverket har anledning att misstänka att ett fordon som beviljats enskilt godkännande är behäftat med allvarliga brister som inverkar på trafiksäkerheten eller miljön. Kontrollen av fordonet får utföras i lokaler tillhörande den beviljare av enskilt godkännande som har beviljat fordonet enskilt godkännande. Transport- och kommunikationsverkets kontroll ersätter till utförda delar det tidigare utförda enskilda godkännandet. På kontrollen tillämpas det som i fordonslagen och med stöd av den föreskrivs om enskilt godkännande. Transport- och kommunikationsverkets kontroll ersätter till utförda delar det tidigare utförda enskilda godkännandet. På kontrollen tillämpas det som i fordonslagen och med stöd av den föreskrivs om enskilt godkännande. - 26 Verify source ↗
26 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket kan återkalla ett enskilt godkännande av ett fordon, eller i mindre fall kräva rättelse inom en tidsfrist. Ett fordon med användningsförbud får inte användas i trafik förrän felen är avhjälpta.
26 § Återkallande av enskilt godkännande Transport- och kommunikationsverket kan återkalla ett enskilt godkännande och kräva att fordonet på nytt ska genomgå enskilt godkännande, om verket upptäcker att fordonet har godkänts på felaktiga grunder vid det enskilda godkännandet. Om det fel eller den brist som upptäckts i det enskilda godkännandet är ringa, kan Transport- och kommunikationsverket kräva att det fel eller den brist som konstaterats hos fordonet avhjälps inom en tid som verket satt ut i stället för att återkalla det enskilda godkännandet. Transport- och kommunikationsverket kan återkalla ett enskilt godkännande och kräva att fordonet på nytt ska genomgå enskilt godkännande, om verket upptäcker att fordonet har godkänts på felaktiga grunder vid det enskilda godkännandet. Om det fel eller den brist som upptäckts i det enskilda godkännandet är ringa, kan Transport- och kommunikationsverket kräva att det fel eller den brist som konstaterats hos fordonet avhjälps inom en tid som verket satt ut i stället för att återkalla det enskilda godkännandet. Fordonet är belagt med användningsförbud, om den brist eller det fel som Transport- och kommunikationsverket krävt att ska avhjälpas inte avhjälps inom den utsatta tiden. Ett fordon som är belagt med användningsförbud får inte användas i trafik förrän de fel och brister som har lett till användningsförbudet har avhjälpts. Fordonet är belagt med användningsförbud, om den brist eller det fel som Transport- och kommunikationsverket krävt att ska avhjälpas inte avhjälps inom den utsatta tiden. Ett fordon som är belagt med användningsförbud får inte användas i trafik förrän de fel och brister som har lett till användningsförbudet har avhjälpts. - 27 Verify source ↗
27 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket får häva ett avtal om beviljande av enskilda godkännanden om vissa överträdelser eller försummelser föreligger och de inte har rättats efter anmärkning eller skriftlig varning.
27 § Hävning av avtal Transport- och kommunikationsverket kan häva ett avtal om beviljande av enskilda godkännanden, om beviljaren av enskilt godkännande Transport- och kommunikationsverket kan häva ett avtal om beviljande av enskilda godkännanden, om beviljaren av enskilt godkännande 1) inte uppfyller de krav som föreskrivs i 9–15 §, inte uppfyller de krav som föreskrivs i 9–15 §, 2) vägrar att lämna Transport- och kommunikationsverket de uppgifter som behövs för tillsynen över verksamheten, vägrar att lämna Transport- och kommunikationsverket de uppgifter som behövs för tillsynen över verksamheten, 3) bryter mot det avtal som avses i 8 § så att beviljandet av enskilda godkännanden på behörigt sätt äventyras, eller bryter mot det avtal som avses i 8 § så att beviljandet av enskilda godkännanden på behörigt sätt äventyras, eller 4) beviljar enskilda godkännanden i strid med bestämmelserna och föreskrifterna om dessa. beviljar enskilda godkännanden i strid med bestämmelserna och föreskrifterna om dessa. En förutsättning för hävning av ett avtal är att Transport- och kommunikationsverket har meddelat beviljaren av enskilt godkännande anmärkningar eller en skriftlig varning om de överträdelser eller försummelser som avses i 1 mom. och att detta inte har lett till att överträdelserna eller försummelserna rättats till. En förutsättning för hävning av ett avtal är att Transport- och kommunikationsverket har meddelat beviljaren av enskilt godkännande anmärkningar eller en skriftlig varning om de överträdelser eller försummelser som avses i 1 mom. och att detta inte har lett till att överträdelserna eller försummelserna rättats till. - 28 Verify source ↗
28 §
AI-assisted research summary: Transport- och kommunikationsverket får, trots sekretess, hämta nödvändig information ur straffregistret för sina uppgifter om tillförlitlighetskrav och tillsyn. Uppgifter om brott kan också lämnas ut till en beviljare av enskilt godkännande som grund för att häva avtal.
28 § Transport- och kommunikationsverkets rätt att få upplysningar och rätt att lämna uppgifter vidare Transport- och kommunikationsverket har trots vad som föreskrivs om hemlighållande av uppgifter rätt att genom teknisk anslutning få den information ur straffregistret som är nödvändig för skötseln av verkets uppgifter för utredning av att de krav på tillförlitlighet som föreskrivs för beviljande av enskilda godkännanden är uppfyllda och för tillsynen. Information om brott kan som grund för hävning av avtal trots sekretessbestämmelserna lämnas ut till beviljare av enskilt godkännande. Transport- och kommunikationsverket har trots vad som föreskrivs om hemlighållande av uppgifter rätt att genom teknisk anslutning få den information ur straffregistret som är nödvändig för skötseln av verkets uppgifter för utredning av att de krav på tillförlitlighet som föreskrivs för beviljande av enskilda godkännanden är uppfyllda och för tillsynen. Information om brott kan som grund för hävning av avtal trots sekretessbestämmelserna lämnas ut till beviljare av enskilt godkännande. - 29 Verify source ↗
29 §
AI-assisted research summary: Vissa myndigheter får lämna uppgifter till Transport- och kommunikationsverket om misstänkta brott eller bristfälliga fordon, även om sekretess annars gäller.
29 § Lämnande av uppgifter om misstänkta brott och om fordon som inte stämmer överens med kraven Den myndighet som utför förundersökning av brott eller åtalsprövning eller fattar beslut om körrätt får trots sekretessbestämmelserna underrätta Transport- och kommunikationsverket om ett sådant misstänkt brott som kan påverka bedömningen av om en beviljare av enskilt godkännande och en utförare av enskilt godkännande är tillförlitlig som beviljare eller utförare av enskilt godkännande. Den myndighet som utför förundersökning av brott eller åtalsprövning eller fattar beslut om körrätt får trots sekretessbestämmelserna underrätta Transport- och kommunikationsverket om ett sådant misstänkt brott som kan påverka bedömningen av om en beviljare av enskilt godkännande och en utförare av enskilt godkännande är tillförlitlig som beviljare eller utförare av enskilt godkännande. Den myndighet som utför trafikövervakning får trots sekretessbestämmelserna underrätta Transport- och kommunikationsverket om vid övervakningen upptäckta fordon som inte stämmer överens med kraven och som uppenbarligen inte heller har gjort det när enskilt godkännande beviljades. Den myndighet som utför trafikövervakning får trots sekretessbestämmelserna underrätta Transport- och kommunikationsverket om vid övervakningen upptäckta fordon som inte stämmer överens med kraven och som uppenbarligen inte heller har gjort det när enskilt godkännande beviljades. - 30 Verify source ↗
30 §
AI-assisted research summary: Personer som beviljar enskilt godkännande och deras anställda får inte lämna ut vissa uppgifter om brott till utomstående.
30 § Tystnadsplikt En beviljare av enskilt godkännande och anställda hos denne får inte för utomstående röja uppgifter som de med stöd av 28 § har fått om brott som har begåtts av en person som avses i 11 §. En beviljare av enskilt godkännande och anställda hos denne får inte för utomstående röja uppgifter som de med stöd av 28 § har fått om brott som har begåtts av en person som avses i 11 §. 6 kap. Särskilda bestämmelser - 31 Verify source ↗
31 §
AI-assisted research summary: Requests for reconsideration are made to Transport- och kommunikationsverket, and further appeal from certain decisions is allowed only as provided in the cited procedural laws.
31 § Begäran om omprövning och ändringssökande Omprövning av ett beslut som en beviljare av enskilt godkännande fattat om enskilt godkännande får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. Omprövning av ett beslut som en beviljare av enskilt godkännande fattat om enskilt godkännande får begäras hos Transport- och kommunikationsverket på det sätt som anges i förvaltningslagen. I ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller i ett beslut som verket annars fattat med stöd av denna lag får ändring sökas på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ändring i förvaltningsdomstolens beslut får sökas endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. I ett beslut som Transport- och kommunikationsverket fattat med anledning av en begäran om omprövning eller i ett beslut som verket annars fattat med stöd av denna lag får ändring sökas på det sätt som anges i förvaltningsprocesslagen (586/1996). Ändring i förvaltningsdomstolens beslut får sökas endast om högsta förvaltningsdomstolen beviljar besvärstillstånd. - 32 Verify source ↗
32 §
AI-assisted research summary: Polisen måste lämna handräckning för tillsynen över att lagen och föreskrifter som utfärdats med stöd av den följs.
32 § Handräckning Polisen är skyldig att lämna handräckning för tillsynen över att denna lag och de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den följs. Polisen är skyldig att lämna handräckning för tillsynen över att denna lag och de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den följs. - 33 Verify source ↗
33 §
AI-assisted research summary: This section points to Penal Code provisions that contain penalties for register entry offences, usurpation of official authority, and breaches of confidentiality.
33 § Hänvisningar till strafflagens straffbestämmelser Bestämmelser om straff för registeranteckningsbrott finns i 16 kap. 7 § i strafflagen (39/1889) och om straff för usurpation av tjänstemannabefogenhet i 16 kap. 9 § i den lagen. Bestämmelser om straff för registeranteckningsbrott finns i 16 kap. 7 § i strafflagen (39/1889) och om straff för usurpation av tjänstemannabefogenhet i 16 kap. 9 § i den lagen. Bestämmelser om straff för brott mot tystnadsplikten finns i 38 kap. 1 och 2 § och 40 kap. 5 § i strafflagen. Bestämmelser om straff för brott mot tystnadsplikten finns i 38 kap. 1 och 2 § och 40 kap. 5 § i strafflagen. - 34 Verify source ↗
34 §
AI-assisted research summary: For tasks related to individual approvals, persons responsible for granting them and persons performing them are subject to criminal service-responsibility rules.
34 § Tjänsteansvar På dem som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden och på utförare av enskilda godkännanden tillämpas i uppgifter i anslutning till enskilt godkännande bestämmelserna om straffrättsligt tjänsteansvar. På dem som svarar för beviljandet av enskilda godkännanden och på utförare av enskilda godkännanden tillämpas i uppgifter i anslutning till enskilt godkännande bestämmelserna om straffrättsligt tjänsteansvar. Bestämmelser om skadeståndsansvar finns i skadeståndslagen (412/1974). Bestämmelser om skadeståndsansvar finns i skadeståndslagen (412/1974). - 35 Verify source ↗
35 §
AI-assisted research summary: A fee is charged to the Transport and Communications Agency for individual approval.
35 § Avgift för enskilt godkännande För enskilt godkännande tas det ut en avgift till Transport- och kommunikationsverket i enlighet med de grunder som anges i lagen om grunderna för avgifter till staten (150/1992). För enskilt godkännande tas det ut en avgift till Transport- och kommunikationsverket i enlighet med de grunder som anges i lagen om grunderna för avgifter till staten (150/1992). 7 kap. Ikraftträdande och övergångsbestämmelser - 36 Verify source ↗
36 §
AI-assisted research summary: This section says the law takes effect on 1 January 2015 and repeals the law on individual vehicle approval (227/2009).
36 § Ikraftträdande Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Genom denna lag upphävs lagen om ordnande av enskilt godkännande av fordon (227/2009). Genom denna lag upphävs lagen om ordnande av enskilt godkännande av fordon (227/2009). - 37 Verify source ↗
37 §
AI-assisted research summary: This section gives transitional rules: before the law starts, Trafiksäkerhetsverket may make agreements with service providers, and some continuing-training requirements are treated as met for a limited period if the stated conditions are met.
37 § Övergångsbestämmelser Före denna lags ikraftträdande kan Trafiksäkerhetsverket ingå sådana avtal med tjänsteproducenter som avses i 8 §. Före denna lags ikraftträdande kan Trafiksäkerhetsverket ingå sådana avtal med tjänsteproducenter som avses i 8 §. De vidareutbildningskrav som föreskrivs i 14 § anses vara uppfyllda under ett år från ikraftträdandet av denna lag, om en utförare av enskilt godkännande vid ikraftträdandet av lagen har registreringsbesiktningsrättigheter enligt fordonskategorin för de fordon som ska beviljas enskilt godkännande. Vidareutbildningskravet anses vara uppfyllt även efter detta, om personen i fråga genomgår sådan fortbildning som föreskrivs enligt 14 § för upprätthållande av yrkesskickligheten. De vidareutbildningskrav som föreskrivs i 14 § anses vara uppfyllda under ett år från ikraftträdandet av denna lag, om en utförare av enskilt godkännande vid ikraftträdandet av lagen har registreringsbesiktningsrättigheter enligt fordonskategorin för de fordon som ska beviljas enskilt godkännande. Vidareutbildningskravet anses vara uppfyllt även efter detta, om personen i fråga genomgår sådan fortbildning som föreskrivs enligt 14 § för upprätthållande av yrkesskickligheten. RP 17/2013 KoUB 13/2013 RSv 126/2013 RP 17/2013 KoUB 13/2013 RSv 126/2013 Ikraftträdelsestadganden 7.11.2014/907: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. RP 163/2014, EkUB 15/2014, RSv 115/2014 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. RP 163/2014, EkUB 15/2014, RSv 115/2014 4.12.2015/1388: Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. RP 22/2015, KuUB 6/2015, RSv 50/2015 Denna lag träder i kraft den 1 januari 2016. RP 22/2015, KuUB 6/2015, RSv 50/2015 28.6.2017/475: Denna lag träder i kraft den 3 juli 2017. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 Denna lag träder i kraft den 3 juli 2017. RP 9/2017, KoUB 6/2017, RSv 51/2017 4.5.2018/305: Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 Denna lag träder i kraft den 1 juli 2018. RP 145/2017, KoUB 3/2018, RSv 20/2018 23.11.2018/941: Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018 Bestämmelser om ikraftträdandet av denna lag utfärdas genom en särskild lag. RP 61/2018, RP 104/2018, KoUB 21/2018, RSv 102/2018
Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.
Ask AI about this statute
Lag om ordnande av enskilt godkännande av fordon
Sign in to ask AI about this statute
Sign in to start authenticated, citation-grounded statute research.
Sign in