Arrêté grand-ducal du 8 novembre 2002 portant publication d'un nouveau règlement pour le transport de matières dangereuses sur la Moselle.

This preamble says the grand-ducal decree publishes a new regulation for the transport of dangerous goods on the Moselle.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Order
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/agd/2002/11/08/n1/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 8 Nov 2002
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boat construction and equipment certification dangerous goods transport equipment approval government administration navigation publication regulatory commencement river navigation route reference replacement transport transport of dangerous goods

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This preamble says the grand-ducal decree publishes a new regulation for the transport of dangerous goods on the Moselle. This provision publishes a Moselle Commission decision and states that most parts of the new dangerous goods transport rules are to take effect from 1 January 2003, while certain waste-disposal rules take effect later when land-side measures are in place. The article says that the text of the regulation for transporting dangerous goods on the Moselle, referred to in the previous article, is set out next. Le transport de matières dangereuses est soumis à l’ADNR, avec une exception pour certaines règles de construction et d’équipement des bateaux, qui peuvent être remplacées dans un cas précis. For applying this Regulation, references to the Rhine and the Rhine navigation police regulations must be read as references to the Moselle and the Moselle navigation police regulations.

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Legal text

Provisions of Arrêté grand-ducal du 8 novembre 2002 portant publication d'un nouveau règlement pour le transport de matières dangereuses sur la Moselle.

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Part preamble

Preamble

preamble
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AI-assisted research summary: This preamble says the grand-ducal decree publishes a new regulation for the transport of dangerous goods on the Moselle.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. ArrÃªtÃ© grand-ducal du 8 novembre 2002 portant publication d'un nouveau rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle. Nous Henri, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu l'article 37 de la Constitution; Vu les articles 32 et 40 de la Convention entre le Grand-DuchÃ© de Luxembourg, la RÃ©publique FÃ©dÃ©rale d'Allemagne et la RÃ©publique FranÃ§aise au sujet de la canalisation de la Moselle, signÃ©e Ã Luxembourg le 27 octobre 1956 et approuvÃ©e par la loi du 29 dÃ©cembre 1956; Vu la loi modifiÃ©e du 24 janvier 1990 portant crÃ©ation et organisation d'un tribunal pour la navigation de la Moselle; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 18 mai 1995 portant publication du rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle; Vu la dÃ©cision de la Commission de la Moselle du 12 juin 2002 concernant le nouveau rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: This provision publishes a Moselle Commission decision and states that most parts of the new dangerous goods transport rules are to take effect from 1 January 2003, while certain waste-disposal rules take effect later when land-side measures are in place.

Art. 1 er . La dÃ©cision de la Commission de la Moselle du 12 juin 2002 est publiÃ©e au MÃ©morial pour sortir ses effets. Cette dÃ©cision est libellÃ©e comme suit: â Â«Â Â Â Â Â La Commission de la Moselle, - se rÃ©fÃ©rant aux rÃ©solutions 2001-II-27 et 2002-I-37 de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin, - soucieuse de faciliter la navigation de la Moselle par une mise en concordance aussi large que possible entre les prescriptions applicables sur la Moselle et celles applicables sur le Rhin, - sur proposition de son comitÃ© de police et de la navigation et du balisage du chenal, adopte le nouveau rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle dont le texte figure en annexe. Elle invite les Gouvernements des Etats riverains: - Ã abroger avec effet au 1 er janvier 2003, le rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle adoptÃ© par la dÃ©cision CM/2002-I-4i, - Ã mettre le nouveau rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle en vigueur Ã partir du 1 er janvier 2003. Toutefois, les prescriptions de l'ADNR relatives Ã l'Ã©limination des dÃ©chets, visÃ©es aux 7.2.4.11, 7.2.4.15, 8.1.2.3.a) et h), 8.1.6.6, 8.1.10, 8.6.4,9.3.2.25.2f), derniÃ¨re phrase et g), 9.3.2.25.10, 9.3.2.26, 9.3.3.25.2f), derniÃ¨re phrase et g), 9.3.3.25.10 et 9.3.3.26 entreront en vigueur Ã une date ultÃ©rieure qui sera fixÃ©e par la Commission de la Moselle lorsque les mesures nÃ©cessaires Ã leur mise en oeuvre auront Ã©tÃ© prises cÃ´tÃ© terre Ã©galement. â â â â â Â Â Â Â Â Â» â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: The article says that the text of the regulation for transporting dangerous goods on the Moselle, referred to in the previous article, is set out next.

Art. 2. Le texte du rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle dont il est fait Ã©tat Ã l'article prÃ©cÃ©dent est libellÃ© comme suit: â Â«Â Â Â Â Â
1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: Le transport de matières dangereuses est soumis à l’ADNR, avec une exception pour certaines règles de construction et d’équipement des bateaux, qui peuvent être remplacées dans un cas précis.

Art. 1 er . 1. Les transports de matiÃ¨res dangereuses sont intÃ©gralement soumis aux dispositions du RÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur le Rhin (ADNR). 2. Toutefois, les dispositions de l'ADNR se rapportant Ã la construction et Ã l'Ã©quipement des bateaux peuvent Ãªtre remplacÃ©es par les rÃ¨gles en vigueur dans le pays riverain de la Moselle oÃ¹ le transport non-frontalier a pris naissance et se termine. Dans ce cas, l'autoritÃ© compÃ©tente Ã©tablit un certificat attestant l'aptitude du bateau Ã transporter la ou les matiÃ¨res dangereuses. Ce certificat doit se trouver Ã bord du bateau en remplacement du certificat d'agrÃ©ment prÃ©vu par l'ADNR.
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: For applying this Regulation, references to the Rhine and the Rhine navigation police regulations must be read as references to the Moselle and the Moselle navigation police regulations.

Art. 2. Pour l'application du prÃ©sent RÃ¨glement, les rÃ©fÃ©rences de l'ADNR au Rhin et au RÃ¨glement de police pour la navigation du Rhin sont Ã remplacer par les rÃ©fÃ©rences correspondantes Ã la Moselle et au RÃ¨glement de police pour la navigation de la Moselle.
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Les autorités compétentes peuvent édicter des prescriptions temporaires qui dérogent à l’ADNR, après décision de la Commission de la Moselle.

Art. 3. Les autoritÃ©s compÃ©tentes pourront, aprÃ¨s dÃ©cision de la Commission de la Moselle, Ã©dicter des prescriptions de caractÃ¨re temporaire s'Ã©cartant de celles prÃ©vues par l'ADNR lorsqu'il paraÃ®tra nÃ©cessaire de prendre des mesures en attendant une modification du prÃ©sent RÃ¨glement ou de l'ADNR. Ces prescriptions, qui seront publiÃ©es, seront valables jusqu'Ã ce que la Commission de la Moselle en dÃ©cide autrement.
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Special authorisations granted under the ADNR must be sent without delay to the Moselle Commission and not to the Central Commission for Navigation on the Rhine.

Art. 4. Les autorisations spÃ©ciales accordÃ©es sur la base de l'ADNR seront communiquÃ©es sans dÃ©lai Ã la Commission de la Moselle, sans l'Ãªtre Ã la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin.
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: Certain ADNR-equivalent devices may only be admitted by the competent authority after the Moselle Commission gives its opinion, and only if they have not already received agreement from the Central Commission for Navigation on the Rhine.

Art. 5. Les dispositifs conformes Ã la rÃ©glementation relative aux Ã©quivalences au sens de l'ADNR qui n'auraient pas fait l'objet d'un accord de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin ne peuvent Ãªtre admis par l'autoritÃ© compÃ©tente qu'aprÃ¨s avis de la Commission de la Moselle. â â â â â Â Â Â Â Â Â» â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: The coordinated text of the new regulation on the transport of dangerous goods on the Rhine (A.D.N.R.) will be published as soon as possible in the annexes of the Mémorial.

Art. 3. Le texte coordonnÃ© du nouveau rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur le Rhin, en abrÃ©gÃ© A.D.N.R., auquel il est fait rÃ©fÃ©rence dans la dÃ©cision susvisÃ©e de la Commission de Moselle du 12 juin 2002 et qui fait partie intÃ©grante du prÃ©sent arrÃªtÃ©, sera publiÃ© dans les meilleurs dÃ©lais au recueil des annexes du MÃ©morial. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: This article repeals the regulation on transport of dangerous goods on the Moselle, including later amendments.

Art. 4. Le rÃ¨glement pour le transport de matiÃ¨res dangereuses sur la Moselle, tel qu'il avait Ã©tÃ© adoptÃ© par la Commission de la Moselle en date du 15 novembre 1994 et publiÃ© par arrÃªtÃ© grand-ducal du 18 mai 1995, ainsi que les modifications y apportÃ©es Ã la suite, sont abrogÃ©s. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: The Minister of Transport is responsible for carrying out this order.

Art. 5. Notre Ministre des Transports est chargÃ© de l'exÃ©cution du prÃ©sent arrÃªtÃ© qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre des Transports, Henri Grethen Palais de Luxembourg, le 8 novembre 2002. Henri â Annexe Pour visualiser l'annexe, cliquez ici .

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