Règlement grand-ducal du 1er octobre 1987 sur la réglementation et la signalisation routières sur la N 15 entre les points kilométriques 9,500 et 11,400.

This preamble introduces a grand-ducal regulation on road regulation and signage for the N 15 between kilometre points 9,500 and 11,400.

AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.

Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1987/10/01/n4/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 1 Oct 1987
Official source: View official record ↗

compliance overtaking penalties public works regulatory execution road safety road signage road traffic road works speed limit temporary road works traffic management traffic obstruction traffic signage vehicle operation work zones worksite safety

Publicly available, excluded from search-engine indexing

This page remains available for direct access and API use, but this release emits noindex,follow for the following reason:

The record does not meet this release's canonical indexing criteria. (market-indexing-disabled)

Statute overview

About this statute

This preamble introduces a grand-ducal regulation on road regulation and signage for the N 15 between kilometre points 9,500 and 11,400. During roadworks on national road 15 between km 9.500 and 11.400, the carriageway has only one traffic lane. Dans la zone de travaux, les conducteurs venant de Heiderscheidergrund vers Feulen doivent laisser passer les véhicules en sens inverse et ne pas entrer dans l’étroit passage tant qu’il n’est pas franchissable sans arrêt de l’autre sens; les conducteurs de Feulen vers Heiderscheidergrund ont la priorité. Dans le passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs ne peuvent pas dépasser certains véhicules et doivent respecter une vitesse maximale de 40 km/h; ces règles s’appliquent aussi à l’approche du passage sur certaines distances. Drivers must pass on the side of obstacles created by roadworks, following the direction shown by signal D,2.

Read the provisions Ask with citations

Search within this statute

Search all stored provisions in this version.

Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 1er octobre 1987 sur la réglementation et la signalisation routières sur la N 15 entre les points kilométriques 9,500 et 11,400.

Showing 9 of 9

Part preamble

Preamble

preamble
Preamble
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This preamble introduces a grand-ducal regulation on road regulation and signage for the N 15 between kilometre points 9,500 and 11,400.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 1 er octobre 1987 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur la N 15 entre les points kilomÃ©triques 9,500 et 11,400. Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel qu'il a Ã©tÃ© modifiÃ© dans la suite; Vu l'article 27 de la loi du 8 fÃ©vrier 1961 portant organisation du Conseil d'Etat et considÃ©rant qu'il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre des Travaux Publics et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
Verify source ↗

AI-assisted research summary: During roadworks on national road 15 between km 9.500 and 11.400, the carriageway has only one traffic lane.

Art. 1 er . Lors de l'exÃ©cution des travaux de voirie sur le route nationale 15 entre les points kilomÃ©triques 9,500 et 11,400 la chaussÃ©e ne comporte qu'une voie de circulation.. â
2
Art. 2.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Dans la zone de travaux, les conducteurs venant de Heiderscheidergrund vers Feulen doivent laisser passer les véhicules en sens inverse et ne pas entrer dans l’étroit passage tant qu’il n’est pas franchissable sans arrêt de l’autre sens; les conducteurs de Feulen vers Heiderscheidergrund ont la priorité.

Art. 2. Les conducteurs qui s'approchent dans le sens Heiderscheidergrund-Feulen de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours doivent cÃ©der le passage Ã ceux qui viennent en sens inverse, et ils ne doivent s'engager dans le passage Ã©troit, tant qu'il n'est pas possible de le traverser sans obliger les conducteurs venant en sens inverse Ã s'arrÃªter. Les conducteurs qui circulent dans le sens Feulen-Heiderscheidergrund ont la prioritÃ© de passage par rapport aux conducteurs venant en sens inverse. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux B,5 et B,6. Le cas Ã©chÃ©ant, la circulation est rÃ©glÃ©e sur le tronÃ§on de route oÃ¹ les travaux sont en cours au moyen d'une signalisation lumineuse. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal A,16a. â
3
Art. 3.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Dans le passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs ne peuvent pas dépasser certains véhicules et doivent respecter une vitesse maximale de 40 km/h; ces règles s’appliquent aussi à l’approche du passage sur certaines distances.

Art. 3. Dans le passage Ã©troit la vitesse maximale est limitÃ©e Ã 40 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. La limitation de la vitesse et l'interdiction de dÃ©passement sont Ã©galement applicables Ã l'approche du passage Ã©troit sur une distance de respectivement 50 m et 200 m. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,14, portant le chiffre 40, et C,13aa. La fin de la rÃ©glementation est indiquÃ©e par les signaux C,17b et C,17c. â
4
Art. 4.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Drivers must pass on the side of obstacles created by roadworks, following the direction shown by signal D,2.

Art. 4. Les conducteurs sont obligÃ©s de passer Ã cÃ´tÃ© des obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux suivant la direction indiquÃ©e par le signal D,2. â
5
Art. 5.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: The approach to a road section where works are underway must be indicated by signs A15 and A4b, placed at 400 m and 200 m respectively.

Art. 5. L'approche de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours est indiquÃ©e par les signaux A,15 et A,4b posÃ©s Ã une distance de respectivement 400 m et 200 m. â
6
Art. 6.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Obstacles created by carrying out works must be signaled in accordance with the referenced traffic rule.

Art. 6. Les obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux doivent Ãªtre signalÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de l'article 102 modifiÃ© de l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Les infractions aux prescriptions de ce règlement sont punies selon l’article 7 modifié de la loi du 14 février 1955 mentionnée.

Art. 7. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 prÃ©citÃ©e. â
8
Art. 8.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: The Minister of Public Works is responsible for executing this regulation, and it applies from the start of the chantier installation until the works are completed.

Art. 8. Notre Ministre des Travaux Publics est chargÃ© de l'exÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial et qui produira ses effets de l'installation du chantier jusqu'Ã l'achÃ¨vement des travaux. Le Ministre des Travaux Publics, Marcel Schlechter ChÃ¢teau de Berg, le 1 er octobre 1987. Jean

Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.

About this LexChat collection

Publisher and coverage

LexChat is published by Esheria. Coverage reflects the legislation currently mapped from identified source collections; it may be incomplete, delayed, or later corrected. The official source controls where it differs from this research page.

AI and research method

AI-generated material is explicitly labelled and published only through LexChat's quality controls. It is a research aid, not the source document.

Corrections and reporting

Report a source mismatch, factual issue, personal-data concern, or licensing question to support@esheria.co.ke. Include this page's URL and the supporting official source so the record can be reviewed, corrected, restricted, or withdrawn.

Legal-information disclaimer

LexChat provides legal information and research tools, not legal advice. Verify currency, status, citations, and jurisdiction with authoritative sources and a qualified professional where appropriate.