Règlement grand-ducal du 12 juillet 1991 sur la réglementation et la signalisation routières sur le diffuseur de Helfenterbruck du Contournement de la Ville de Luxembourg.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1991/07/12/n3/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 12 Jul 1991
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This preamble identifies the Grand-Ducal regulation on road regulation and signage for the Helfenterbruck diffuser of the Luxembourg City bypass and states that it is adopted after reference to prior legal bases. Sur la route d'accès au diffuseur de Helfenterbruck depuis la RN 5, la vitesse est limitée à 60 km/h et les conducteurs de véhicules automoteurs ne peuvent pas dépasser des véhicules automoteurs autres que les motocycles à deux roues sans side-car. Vehicle access to the Boulevard de Contournement is via the first left lane; the second left lane is prohibited for traffic from RN 5; speed on that lane is progressively limited to 80, 60, and 40 km/h. Certain road accesses are restricted, and speed on the specified lane is progressively limited to 80, 60, and 40 km/h. The access and exit lanes at the described intersection are one-way, with an island separating them.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 12 juillet 1991 sur la réglementation et la signalisation routières sur le diffuseur de Helfenterbruck du Contournement de la Ville de Luxembourg.

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Part preamble

Preamble

preamble
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AI-assisted research summary: This preamble identifies the Grand-Ducal regulation on road regulation and signage for the Helfenterbruck diffuser of the Luxembourg City bypass and states that it is adopted after reference to prior legal bases.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 12 juillet 1991 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur le diffuseur de Helfenterbruck du Contournement de la Ville de Luxembourg. Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu,Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel qu'il a Ã©tÃ© modifiÃ© dans la suite; Vu l'article 27 de la loi du 8 fÃ©vrier 1961 portant organisation du Conseil d'Etat et considÃ©rant qu'il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre des Travaux Publics et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration duGouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: Sur la route d'accès au diffuseur de Helfenterbruck depuis la RN 5, la vitesse est limitée à 60 km/h et les conducteurs de véhicules automoteurs ne peuvent pas dépasser des véhicules automoteurs autres que les motocycles à deux roues sans side-car.

Art. 1 er . Sur la route d'accÃ¨s au diffuseur de Helfenterbruck Ã partir de la RN 5 la vitesse est limitÃ©e Ã 60 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Vehicle access to the Boulevard de Contournement is via the first left lane; the second left lane is prohibited for traffic from RN 5; speed on that lane is progressively limited to 80, 60, and 40 km/h.

Art. 2. L'accÃ¨s au Boulevard de Contournement de laVille de Luxembourg en direction de Strassen et d'Arlon se fait Ã partir de la premiÃ¨re voie Ã gauche (bretelle nÂ° 4). L'accÃ¨s Ã la 2 e voie Ã gauche (bretelle nÂ° 3) est interdit Ã la circulation en provenance de la RN 5. Cette voie sert de sortie de l'autoroute pour les vÃ©hicules en provenance de Cessange. La vitesse sur cette voie est limitÃ©e progressivement Ã 80, 60 et 40 km/heure. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Certain road accesses are restricted, and speed on the specified lane is progressively limited to 80, 60, and 40 km/h.

Art. 3. L'accÃ¨s au Boulevard du Contournement de la Ville de Luxembourg en direction de Cessange, d'Esch-sur-Alzette et de Metz se fait Ã partir de la 3 e voie Ã gauche (bretelle nÂ° 2). L'accÃ¨s de la 4 e voie Ã gauche (bretelle nÂ° 4) est interdit Ã la circulation en provenance de la RN 5. Cette voie sert de sortie de l'autoroute pour les vÃ©hicules en provenance de Strassen. La vitesse sur cette voie est limitÃ©e progressivement Ã 80,60 et 40 km/heure. L'accÃ¨s Ã la 5 e voie Ã gauche, Zone industrielle Â«AlbaachÂ», est interdit Ã toute circulation sauf riverains. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: The access and exit lanes at the described intersection are one-way, with an island separating them.

Art. 4. Le carrefour formÃ© par la route d'accÃ¨s au diffuseur et la RN 5 comporte un Ã®lot sÃ©parant les voies d'accÃ¨s et de sortie. Ces voies sont Ã sens unique. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: This article says which road signs indicate the prescriptions referred to in Articles 1 to 4.

Art. 5. Les prescriptions visÃ©es Ã l'article 1 er sont indiquÃ©es par les signaux C,14 portant le chiffre 60 et C,13aa. Les prescriptions visÃ©es aux articles 2 et 3 sont indiquÃ©es par les signaux C,1a et C,14 portant les chiffres 80, 60 et 40 ainsi que par le signal C,2. La prescription visÃ©e Ã l'article 4 est indiquÃ©e par le signal C,1a. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Les infractions aux prescriptions du présent règlement sont punies selon l’article 7 modifié de la loi du 14 février 1955 sur la circulation publique.

Art. 6. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: The Minister of Public Works is charged with carrying out this regulation.

Art. 7. Notre Ministre desTravaux Publics est chargÃ© de l'exÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre des Travaux Publics, Robert Goebbels ChÃ¢teau de Berg, le 12 juillet 1991. Jean

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