Règlement grand-ducal du 13 mars 1993 refixant les règles de l'air et les dispositions auxquelles est soumise la circulation aérienne.

This preamble states the legal bases and urgency for the grand-ducal regulation on air rules and air circulation.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1993/03/13/n1/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 13 Mar 1993
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About this statute

This preamble states the legal bases and urgency for the grand-ducal regulation on air rules and air circulation. The air rules and the definitions used in this regulation are set out in an annex and published with the regulation in the Mémorial. The provision defines the responsibility zone for Luxembourg air navigation services as Luxembourg’s territory and the airspace above it, with bilateral-agreement exceptions, and it also includes nearby foreign airspace for air navigation service needs. The Minister of Transport may set the subdivision of airspace and define the boundaries and use conditions for certain airspace zones. The Minister of Transport designates the bodies that provide air traffic services in different parts of the airspace.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 13 mars 1993 refixant les règles de l'air et les dispositions auxquelles est soumise la circulation aérienne.

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Part preamble

Preamble

preamble
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AI-assisted research summary: This preamble states the legal bases and urgency for the grand-ducal regulation on air rules and air circulation.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 13 mars 1993 refixant les rÃ¨gles de l'air et les dispositions auxquelles est soumise la circulation aÃ©rienne. Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu,Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi modifiÃ©e du 31 janvier 1948 relative Ã la rÃ©glementation de la navigation aÃ©rienne; Vu la loi modifiÃ©e du 25 mars 1948 relative Ã l'adhÃ©sion du Grand-DuchÃ© de Luxembourg Ã la Convention relative Ã l'Aviation Civile Internationale et Ã l'Accord relatif au Transit des Services AÃ©riens Internationaux, Ã©tablis le 7 dÃ©cembre 1944 par la ConfÃ©rence Internationale de l'Aviation Civile Ã Chicago; Vu l'Annexe 2 Ã ladite Convention; Vu le rÃ¨glement grand-ducal du 7 juillet 1987 fixant les dispositions auxquelles est soumise la circulation aÃ©rienne dans l'espace aÃ©rien luxembourgeois; Vu l'article 27 de la loi du 8 fÃ©vrier 1961 portant organisation du Conseil d'Etat et considÃ©rant qu'il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports et de Notre Ministre de la Justice et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: The air rules and the definitions used in this regulation are set out in an annex and published with the regulation in the Mémorial.

Art. 1 er . Les rÃ¨gles de l'air ainsi que la dÃ©finition des termes employÃ©s dans le prÃ©sent rÃ¨glement sont reprises en annexe au prÃ©sent rÃ¨glement grand-ducal pour Ãªtre publiÃ©es avec lui au MÃ©morial. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: The provision defines the responsibility zone for Luxembourg air navigation services as Luxembourg’s territory and the airspace above it, with bilateral-agreement exceptions, and it also includes nearby foreign airspace for air navigation service needs.

Art. 2. La zone de responsabilitÃ© des services luxembourgeois de la circulation aÃ©rienne comprend l'ensemble du territoire luxembourgeois et l'espace au-dessus de ce territoire Ã l'exception des portions de l'espace aÃ©rien qui, sur la base d'accords bilatÃ©raux entre le Grand-DuchÃ© de Luxembourg et les pays concernÃ©s, sont dÃ©finies et publiÃ©es comme telles. Elle englobe, pour les besoins des services de la circulation aÃ©rienne au-delÃ du territoire luxembourgeois, sur la base d'accords bilatÃ©raux entre le Grand-DuchÃ© de Luxembourg et les pays concernÃ©s, des parties de l'espace aÃ©rien Ã©tranger limitrophe. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: The Minister of Transport may set the subdivision of airspace and define the boundaries and use conditions for certain airspace zones.

Art. 3. Le Ministre des Transports fixe la subdivision de l'espace aÃ©rien; il dÃ©termine les dÃ©limitations des espaces aÃ©riens Ã service d'information de vol, Ã service consultatif de la circulation aÃ©rienne, Ã service du contrÃ´le de la circulation aÃ©rienne, les zones dangereuses, rÃ©glementÃ©es et prohibÃ©es, ainsi que les conditions de leur utilisation. La subdivision de l'espace aÃ©rien avec ses conditions d'utilisation ainsi que tous les renseignements nÃ©cessaires Ã la navigation aÃ©rienne sont portÃ©s Ã la connaissance des utilisateurs par des publications affÃ©rentes dans l'AIP Belgique et G.D. Luxembourg, des Notam, des circulaires d'informations aÃ©ronautiques et des circulaires ministÃ©rielles. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: The Minister of Transport designates the bodies that provide air traffic services in different parts of the airspace.

Art. 4. Le Ministre des Transports dÃ©signe les organes chargÃ©s de fournir les services de la circulation aÃ©rienne dans les diffÃ©rentes parties de l'espace aÃ©rien. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: No one may operate an airport without prior authorisation from the Minister of Transport.

Art. 5. Nul ne peut exploiter un aÃ©rodrome sans une autorisation prÃ©alable Ã dÃ©livrer par le Ministre des Transports. Le Ministre des Transports est autorisÃ© Ã rÃ©glementer l'usage qui peut Ãªtre fait des diffÃ©rentes zones des terrains et des installations d'un aÃ©rodrome. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Un pilote commandant de bord ne peut pas atterrir ou décoller hors d’un aérodrome, sauf autorisation du Ministre des Transports ou en cas de force majeure. Un pilote venant de l’étranger ou s’y rendant doit en plus utiliser un aérodrome douanier, sauf autorisation des douanes.

Art. 6. Sauf autorisation du Ministre des Transports ou, sauf en cas de force majeure, aucun pilote commandant de bord n'atterrit ou ne dÃ©colle en dehors d'un aÃ©rodrome. S'il est contraint d'atterrir ailleurs, il devra prÃ©venir sans dÃ©lai le poste de gendarmerie le plus proche et se conformer aux instructions qui lui sont donnÃ©es. Sauf autorisation de l'administration des douanes, aucun pilote commandant de bord venant de l'Ã©tranger ou s'y rendant, n'atterrit ou ne dÃ©colle en dehors d'un aÃ©rodrome douanier. S'il est contraint d'atterrir ailleurs, il devra prÃ©venir sans dÃ©lai l'administration des douanes et le poste de gendarmerie le plus proche et se conformer aux instructions qui lui seront donnÃ©es. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: Aircraft incidents or accidents must be reported in writing to the Transport Ministry within three days, and accidents in Luxembourg must also be reported immediately to the nearest gendarmerie post.

Art. 7. 1. Tout incident ou accident survenu au Grand-DuchÃ© de Luxembourg sera signalÃ© par Ã©crit au MinistÃ¨re des Transports, Service AÃ©ronautique, endÃ©ans les trois jours par l'exploitant de l'aÃ©ronef concernÃ©. Cette procÃ©dure s'applique Ã©galement aux incidents ou accidents survenus en dehors du territoire luxembourgeois aux aÃ©ronefs portant les marques de nationalitÃ© et d'immatriculation luxembourgeoises. 2. Tout accident survenu au Grand-DuchÃ© de Luxembourg sera signalÃ© en outre sans dÃ©lai par le pilote commandant de bord ou par son dÃ©lÃ©guÃ© au poste de gendarmerie le plus proche. 3. Les informations Ã fournir en application des paragraphes 1 et 2 ci-dessus comprendront si possible: a) Nom et prÃ©nom de l'informateur b) Immatriculation, type et nationalitÃ© de l'aÃ©ronef c) PropriÃ©taire et/ou exploitant de l'aÃ©ronef d) Pilote commandant de bord e) Date/heure et lieu de l'incident/accident f) RÃ©gime de vol, dernier point de dÃ©part, point d'atterrissage prÃ©vu g) Nombre total de personnes Ã bord h) Envergure des dommages corporels et matÃ©riels i) Description de l'incident/accident. â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: Il est interdit de déplacer un aéronef concerné par un incident ou un accident, ou d’en retirer des objets, débris ou pièces, sans autorisation du Ministre des Transports ou de son délégué.

Art. 8. Il est interdit de dÃ©placer un aÃ©ronef ayant subi ou causÃ© un incident ou accident, d'enlever, de dÃ©tacher ou de dÃ©placer des objets,dÃ©bris ou piÃ¨ces quelconques provenant de cet aÃ©ronef,sans avoir obtenu l'autorisation du Ministre des Transports ou de son dÃ©lÃ©guÃ©. â
9
Art. 9.
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AI-assisted research summary: Infractions to this regulation or to Transport Minister decisions made under it are punished under the penalties set by the amended law of 31 January 1948 on air navigation.

Art. 9. Les infractions au prÃ©sent rÃ¨glement et aux dÃ©cisions du Ministre des Transports prises en vertu de ce rÃ¨glement seront punies des peines prÃ©vues Ã la loi modifiÃ©e du 31 janvier 1948 relatives Ã la rÃ©glementation de la navigation aÃ©rienne. â
10
Art. 10.
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AI-assisted research summary: This article repeals the 7 July 1987 grand-ducal regulation on air traffic in Luxembourg airspace.

Art. 10. Est abrogÃ© le rÃ¨glement grand-ducal du 7 juillet 1987 fixant les dispositions auxquelles est soumise la circulation aÃ©rienne dans l'espace aÃ©rien luxembourgeois. â
11
Art. 11.
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AI-assisted research summary: Rules made under the 7 July 1987 grand-ducal regulation stay valid unless they conflict with the new rules in this regulation.

Art. 11. Les dispositions prises en vertu du rÃ¨glement grand-ducal du 7 juillet 1987,fixant les dispositions auxquelles est soumise la circulation aÃ©rienne dans l'espace aÃ©rien luxembourgeois restent valables pour autant qu'elles ne sont pas en contradiction avec les nouvelles prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement grand-ducal. â
12
Art. 12.
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AI-assisted research summary: This regulation enters into force on 29 April 1993.

Art. 12. Le prÃ©sent rÃ¨glement grand-ducal entrera en vigueur le 29 avril 1993. â
13
Art. 13.
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AI-assisted research summary: The Minister of Transport and the Minister of Justice are responsible for carrying out this regulation, each for their own part.

Art. 13. Notre Ministre des Transports et Notre Ministre de la Justice sont chargÃ©s, chacun en ce qui le concerne, de l'exÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre des Transports, Robert Goebbels Le Ministre de la Justice, Marc Fischbach ChÃ¢teau de Berg, le 13 mars 1993. Jean

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