Règlement grand-ducal du 13 mars 1993 portant limitation des émissions sonores des avions subsoniques.

This preamble lists the legal bases for the regulation on limiting noise emissions from subsonic aircraft.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1993/03/13/n7/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 13 Mar 1993
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This preamble lists the legal bases for the regulation on limiting noise emissions from subsonic aircraft. The regulation applies to civil subsonic jet aircraft that weigh more than 34,000 kilograms at takeoff and have more than 19 passenger seats. Some aircraft may only be operated in the EEC if they have an acoustic certificate meeting the stated standard, and the Transport Minister may grant derogations for certain older aircraft. A community operator may use a specified aircraft only with prior approval from the Ministry of Transport’s aeronautical service, and must submit a written request justifying the use and showing it is not a workaround. Le Ministre des Transports peut accorder des dérogations à l’article 2 pour certains avions visés par des conditions précises.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 13 mars 1993 portant limitation des émissions sonores des avions subsoniques.

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Preamble

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AI-assisted research summary: This preamble lists the legal bases for the regulation on limiting noise emissions from subsonic aircraft.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 13 mars 1993 portant limitation des Ã©missions sonores des avions subsoniques. Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi modifiÃ©e du 31 janvier 1948 relative Ã la rÃ©glementation de la navigation aÃ©rienne; Vu la loi du 25 mars 1948 relative Ã lâadhÃ©sion du Grand-DuchÃ© de Luxembourg Ã la Convention relative Ã lâAviation Civile Internationale; Vu lâAnnexe 16 de ladite Convention; Vu le rÃ¨glement grand-ducal modifiÃ© du 27 juillet 1961 concernant les transports aÃ©riens, lâimmatriculation et lâidentitÃ© des aÃ©ronefs; Vu le rÃ¨glement grand-ducal modifiÃ© du 21 fÃ©vrier 1983 relatif Ã la limitation des Ã©missions sonores des avions subsoniques; Vu la loi modifiÃ©e du 9 aoÃ»t 1971 concernant lâexÃ©cution et la sanction des dÃ©cisions et des directives ainsi que la sanction des rÃ¨glements des CommunautÃ©s EuropÃ©ennes en matiÃ¨re Ã©conomique, technique, agricole, forestiÃ¨re, sociale et en matiÃ¨re de transports; Vu la directive du Conseil des CommunautÃ©s Economiques EuropÃ©ennes 89/629/CEE du 4 dÃ©cembre 1989 relative Ã la limitation des Ã©missions sonores des avions Ã rÃ©action subsoniques civils; Vu lâavis de la Chambre de Commerce; Notre Conseil dâEtat entendu; De lâassentiment de la Commission de travail de la Chambre des DÃ©putÃ©s; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: The regulation applies to civil subsonic jet aircraft that weigh more than 34,000 kilograms at takeoff and have more than 19 passenger seats.

Art. 1 er . Le prÃ©sent rÃ¨glement grand-ducal sâapplique aux avions Ã rÃ©action subsoniques civils dont la masse maximale au dÃ©collage est supÃ©rieure Ã 34.000 kilogrammes et dont la capacitÃ© dÃ©passe dix-neuf siÃ¨ges passagers. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Some aircraft may only be operated in the EEC if they have an acoustic certificate meeting the stated standard, and the Transport Minister may grant derogations for certain older aircraft.

Art. 2.1. Les avions visÃ©s Ã lâarticle 1 er inscrits au relevÃ© des immatriculations luxembourgeois ou Ã celui dâun autre Etat membre de la CEE aprÃ¨s le 1 er novembre 1990 ne peuvent Ãªtre exploitÃ©s Ã lâintÃ©rieur de la CommunautÃ© Ã©conomique europÃ©enne que sâils sont pourvus dâun certificat acoustique rÃ©pondant Ã des normes au moins Ã©quivalentes Ã celles Ã©noncÃ©es Ã lâannexe 16 de la convention relative Ã lâaviation civile internationale, volumeÂ 1 deuxiÃ¨me partie chapitre 3 deuxiÃ¨me Ã©dition (1988). Lâannexe 16 prÃ©citÃ©e a Ã©tÃ© publiÃ©e au MÃ©morial A Annexe 1 du 3 juin 1989. Le certificat acoustique doit se trouver Ã bord de lâavion oÃ¹ il pourra Ãªtre consultÃ© par les autoritÃ©s de contrÃ´le. Pour les avions luxembourgeois la certification acoustique sera apposÃ©e sur le certificat de navigabilitÃ© se trouvant Ã bord de lâavion. â 2.2. Le Ministre des Transports peut accorder des dÃ©rogations aux dispositions de lâarticle 2.1. pour tout avion visÃ© Ã lâarticle 1 er , immatriculÃ© avant le 1 er novembre 1990 dans un autre Etat membre. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: A community operator may use a specified aircraft only with prior approval from the Ministry of Transport’s aeronautical service, and must submit a written request justifying the use and showing it is not a workaround.

Art. 3. Tout avion visÃ© Ã lâarticle 1 er , non pourvu dâun certificat acoustique conformÃ©ment Ã lâarticle 2 et immatriculÃ© en dehors de la CommunautÃ© Ã©conomique europÃ©enne ne peut Ãªtre utilisÃ© Ã lâintÃ©rieur de la CommunautÃ© Ã©conomique europÃ©enne par un exploitant communautaire sur base dâun contrat de location ou dâaffrÃ¨tement conclu aprÃ¨s le 1 er novembre 1990 quâavec lâaccord prÃ©alable du MinistÃ¨re des Transports, Service aÃ©ronautique. A cet effet, lâexploitant doit soumettre une demande Ã©crite justifiant de la nÃ©cessitÃ© de cette forme dâexploitation en apportant la preuve que lâintention nâest pas de contourner les prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Le Ministre des Transports peut accorder des dérogations à l’article 2 pour certains avions visés par des conditions précises.

Art. 4. Le Ministre des Transports peut accorder des dÃ©rogations Ã lâarticle 2 lorsquâil sâagit: a) dâavions prÃ©sentant un intÃ©rÃªt historique; b) dâavions qui, avant le 1 er novembre 1989, Ã©taient utilisÃ©s par un exploitant dâun Etat membre au titre de contrats de location-vente ou de crÃ©dit-bail en cours et qui, dans ce contexte, ont Ã©tÃ© immatriculÃ©s dans un pays tiers; c) dâavions ayant Ã©tÃ© louÃ©s en crÃ©dit-bail Ã un exploitant dâun pays tiers et, dÃ¨s lors, temporairement rayÃ©s du relevÃ© des immatriculations luxembourgeois ou du relevÃ© dâun autre Etat membre; d) dâun avion remplaÃ§ant un avion ayant Ã©tÃ© accidentellement dÃ©truit et que lâexploitant ne peut remplacer par un appareil comparable disponible sur le marchÃ© et pourvu de la certification acoustique visÃ©e Ã lâarticle 2 pour autant que lâavion de substitution soit immatriculÃ© dans lâannÃ©e qui suit la destruction en question et e) dâavions Ã©quipÃ©s de moteurs ayant un taux de dilution Ã©gal ou supÃ©rieur Ã 2. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: Le Ministre des Transports peut accorder des dérogations à l’article 2 dans certains cas, pour des périodes limitées.

Art. 5. Le Ministre des Transports peut accorder des dÃ©rogations Ã lâarticle 2 pour une premiÃ¨re pÃ©riode nâexcÃ©dant pas trois ans renouvelable pour des pÃ©riodes nâexcÃ©dant pas deux ans, en prÃ©voyant que ces dÃ©rogations expireront au 31 dÃ©cembre 1995, lorsquâil sâagit: - dâavions louÃ©s Ã court terme dans un pays tiers pour autant que lâexploitant dÃ©montre quâil sâagit dâune pratique courante dans sa branche et que, Ã dÃ©faut, ses activitÃ©s seraient compromises, - dâavions pour lesquels un exploitant apporte la preuve que, Ã dÃ©faut de pouvoir Ãªtre utilisÃ©s, la poursuite de ses activitÃ©s sâen trouverait anormalement compromise. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Requests for derogation must be addressed to the Ministry of Transport’s aeronautics service, which then informs the relevant EEC member-state authorities and the EEC Commission; the Ministry also recognizes derogations granted by other EEC member states.

Art. 6.1. Les demandes de dÃ©rogation dÃ»ment motivÃ©es sont Ã adresser au MinistÃ¨re des Transports, Service aÃ©ronautique, qui informe les autoritÃ©s compÃ©tentes des autres Etats membres de la CEE ainsi que la Commission des CEE des dÃ©rogations accordÃ©es. â 6.2. Le MinistÃ¨re des Transports reconnaÃ®t les dÃ©rogations accordÃ©es par les autoritÃ©s compÃ©tentes des autres Etats membres de la CEE. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: Infractions to this regulation are punishable by imprisonment, a fine, or either one alone.

Art. 7. Les infractions aux dispositions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies dâun emprisonnement de huit jours Ã un an et dâune amende de deux mille cinq cent un Ã un million de francs ou dâune de ces peines seulement. Le livre premier du Code PÃ©nal ainsi que la loi du 18 juin 1879 portant attribution aux cours et tribunaux de lâapprÃ©ciation des circonstances attÃ©nuantes, telle quâelle a Ã©tÃ© modifiÃ©e et complÃ©tÃ©e dans la suite, sont applicables. â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: The Minister of Transport is responsible for carrying out this regulation, which will be published in the Mémorial.

Art. 8. Notre Ministre des Transports est chargÃ© de lâexÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre des Transports, Robert Goebbels ChÃ¢teau de Berg, le 13 mars 1993. Jean Doc. parl. n o 3712; sess. ord. 1992-1993; Dir. 89/629/CEE .

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