Règlement grand-ducal du 9 mai 1994 concernant la réglementation et la signalisation routières sur la Collectrice du Sud, section Contournement de Pétange, entre les ronds-points Biff et Porte de Lamadelaine.

This preamble introduces a grand-ducal regulation on road traffic regulation and signage for the Collectrice du Sud, section Contournement de Pétange.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1994/05/09/n2/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 9 May 1994
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This preamble introduces a grand-ducal regulation on road traffic regulation and signage for the Collectrice du Sud, section Contournement de Pétange. On the Pétange bypass between the two roundabouts named, speeds are limited to 70 km/h and 50 km/h at certain points, and drivers of motor vehicles may not overtake other motor vehicles except two-wheeled motorcycles without a sidecar. Les conducteurs qui veulent entrer dans un giratoire doivent céder le passage à ceux qui y circulent. At the Porte de Lamadelaine roundabout, drivers entering the roundabout must yield to traffic already in it, and traffic on the service roads to the Belgian border is limited to 70 km/h. Les infractions à ce règlement sont punies selon l'article 7 modifié de la loi du 14 février 1955.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 9 mai 1994 concernant la réglementation et la signalisation routières sur la Collectrice du Sud, section Contournement de Pétange, entre les ronds-points Biff et Porte de Lamadelaine.

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AI-assisted research summary: This preamble introduces a grand-ducal regulation on road traffic regulation and signage for the Collectrice du Sud, section Contournement de Pétange.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 9 mai 1994 concernant la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur la Collectrice du Sud, section Contournement de PÃ©tange, entre les ronds-points Â«BiffÂ» et Â«Porte de LamadelaineÂ». Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu,Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques, telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e et complÃ©tÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques, tel qu'il a Ã©tÃ© modifiÃ© et complÃ©tÃ© dans la suite; Vu l'article 27 de la loi du 8 fÃ©vrier 1961 portant organisation du Conseil d'Etat et considÃ©rant qu'il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre desTravaux Publics et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: On the Pétange bypass between the two roundabouts named, speeds are limited to 70 km/h and 50 km/h at certain points, and drivers of motor vehicles may not overtake other motor vehicles except two-wheeled motorcycles without a sidecar.

Art. 1 er . Contournement de PÃ©tange entre les ronds-points Â«BiffÂ» et Â«Porte de LamaldelaineÂ». Sur la voie rapide dite contournement de PÃ©tange entre le rond-point Â«BiffÂ» et le rond-point Â«Porte de LamadelaineÂ» la vitesse de circulation est rÃ©duite par endroits Ã respectivement 70 et 50 km/heure et il y est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,14 portant respectivement les chiffres Â«70Â» et Â«50Â» et C,13aa. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Les conducteurs qui veulent entrer dans un giratoire doivent céder le passage à ceux qui y circulent.

Art. 2. Ronds-points Â«rue de l'Eglise Ã PÃ©tangeÂ» et Â«BiffÂ». Aux lieux-dits ronds-points Â«rue de l'Eglise Ã PÃ©tangeÂ» et Â«BiffÂ» le trafic de transit se fait en trÃ©mi souterrain sous les ronds-points. Les entrÃ©es et sorties du contournement Ã ces lieux et leurs intersections avec la voirie normale sont en sens giratoire obligatoire. Les conducteurs dÃ©sirant s'engager dans les giratoires doivent cÃ©der le passage aux conducteurs circulant dans lesdits giratoires. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux D,3 et B,1. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: At the Porte de Lamadelaine roundabout, drivers entering the roundabout must yield to traffic already in it, and traffic on the service roads to the Belgian border is limited to 70 km/h.

Art. 3. Rond-Point Â«Porte de LamadelaineÂ». Au lieu-dit rond-point Â«Porte de LamadelaineÂ» l'intersection du concournement de PÃ©tange avec la voirie normale est en sens giratoire obligatoire. Les conducteurs dÃ©sirant s'engager dans le giratoire doivent cÃ©der le passage aux conducteurs circulant dans ledit giratoire. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux D,3 et B,1. Sur les voies de desserte entre le rond-point Â«Porte de LamadelaineÂ» et la frontiÃ¨re belge (PÃ´le europÃ©en de dÃ©veloppement) la vitesse de circulation est limitÃ©e Ã 70 km/heure. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal C,14aa portant le chiffre Â«70Â». â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Les infractions à ce règlement sont punies selon l'article 7 modifié de la loi du 14 février 1955.

Art. 4. Les infractions aux dispositions du prÃ©sent rÃ¨glement sont punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: The Minister of Public Works is responsible for carrying out this regulation, which will be published in the Mémorial.

Art. 5. Notre Ministre des Travaux Publics est chargÃ© de l'exÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre des Travaux Publics, Robert Goebbels ChÃ¢teau de Berg, le 9 mai 1994. Jean

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