Règlement grand-ducal du 26 juillet 2010 concernant la réglementation temporaire de la circulation sur les routes N2 et CR225 entre le lieu-dit «Pulvermühle» et le giratoire Schaffner à l'occasion de la mise en service d'une bretelle d'autoroute.

This preamble introduces a grand-ducal regulation on temporary traffic arrangements for roads N2 and CR225 between Pulvermühle and the Schaffner roundabout.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/2010/07/26/n12/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 26 Jul 2010
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This preamble introduces a grand-ducal regulation on temporary traffic arrangements for roads N2 and CR225 between Pulvermühle and the Schaffner roundabout. La vitesse maximale sur la N2 (P.R. 3,960–4,430) est fixée à 70 km/h dans les deux sens. At the listed locations, drivers of vehicles and animals on the first road must give way to drivers on the second road. Pedestrian crossings are to be installed at the intersection of N2 and CR225. The pedestrian crossing on N2 (P.R. 4,130) is secured by colored light signals that comply with Article 109 of the Road Code.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 26 juillet 2010 concernant la réglementation temporaire de la circulation sur les routes N2 et CR225 entre le lieu-dit «Pulvermühle» et le giratoire Schaffner à l'occasion de la mise en service d'une bretelle d'autoroute.

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AI-assisted research summary: This preamble introduces a grand-ducal regulation on temporary traffic arrangements for roads N2 and CR225 between Pulvermühle and the Schaffner roundabout.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 26 juillet 2010 concernant la rÃ©glementation temporaire de la circulation sur les routes N2 et CR225 entre le lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» et le giratoire Schaffner Ã l'occasion de la mise en service d'une bretelle d'autoroute. Nous Henri, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, Vu la loi modifiÃ©e du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques; Vu l' arrÃªtÃ© grand-ducal modifiÃ© du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques; Vu le rÃ¨glement ministÃ©riel du 19 mai 2010 concernant la rÃ©glementation temporaire de la circulation sur les routes N2 et CR225 entre le lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» et le giratoire Schaffner Ã l'occasion de la mise en service d'une bretelle d'autoroute; Vu l'article 2 (1) de la loi du 12 juillet 1996 portant rÃ©forme du Conseil d'Etat et considÃ©rant qu'il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre du DÃ©veloppement durable et des Infrastructures et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil; ArrÃªtons: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: La vitesse maximale sur la N2 (P.R. 3,960–4,430) est fixée à 70 km/h dans les deux sens.

Art. 1 er . La vitesse maximale autorisÃ©e sur la N2 (P.R. 3,960 â 4,430) est limitÃ©e Ã 70 km/heure dans les deux sens. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal C,14 portant l'inscription Â«70Â». â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: At the listed locations, drivers of vehicles and animals on the first road must give way to drivers on the second road.

Art. 2. Aux endroits ci-aprÃ¨s les conducteurs de vÃ©hicules et d'animaux qui circulent sur la voie citÃ©e en premier lieu doivent cÃ©der le passage aux conducteurs de vÃ©hicules et d'animaux qui circulent dans les deux sens sur la voie citÃ©e en second lieu: â¢ la bretelle d'accÃ¨s Ã l'autoroute A1 direction lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» â Bruxelles, Ã la bretelle direction rond-point Schaffner â Bruxelles, â¢ le CR225, Ã la N2, â¢ la voie d'accÃ¨s au CR225 direction lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» â Hamm, Ã la voie d'accÃ¨s au CR225 direction rondpoint Schaffner â Hamm, Ces prescriptions sont indiquÃ©es sur la voie non prioritaire par le signal B, 1 Â«CÃ©dez le passageÂ». â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Pedestrian crossings are to be installed at the intersection of N2 and CR225.

Art. 3. A l'intersection de la N2 avec le CR225 des passages pour piÃ©tons sont mis en place: â¢ N2 au P.R. 4,130. â¢ CR225 au P.R. 3,560 Ces prescriptions sont indiquÃ©es par le signal E,11a et par un marquage au sol conforme Ã l'article 110 de l'arrÃªtÃ© grand-ducal modifiÃ© du 23 novembre 1955 prÃ©citÃ©. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: The pedestrian crossing on N2 (P.R. 4,130) is secured by colored light signals that comply with Article 109 of the Road Code.

Art. 4. Le passage pour piÃ©tons sur la N2 (P.R. 4,130) est sÃ©curisÃ© par des signaux colorÃ©s lumineux conformes Ã l'article 109 modifiÃ© du Code de la Route. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: Bus stops are established at the listed locations on N2, and the prescriptions are marked by signal E,19.

Art. 5. Aux endroits ci-aprÃ¨s des arrÃªts d'autobus sont mis en place: â¢ N2 (P.R. 4,090) dans le sens rond-point Schaffner â lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» â¢ N2 (P.R. 4,170) dans le sens lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» â rond-point Schaffner Ces prescriptions sont indiquÃ©es par le signal E,19. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Drivers of vehicles and animals must go around the median island on the right at the stated location.

Art. 6. Sur le CR225 Ã la hauteur du P.R. 3,535, les conducteurs de vÃ©hicules et d'animaux doivent contourner l'Ã®lot mÃ©dian, Ã droite. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal D, 2 Â«Contournement obligatoireÂ». â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: À cet endroit de la N2, l’accès au CR225 vers Hamm est interdit aux conducteurs de véhicules et d’animaux.

Art. 7. Sur la N2 (P.R. 4,135 â 4,155) l'accÃ¨s au CR225 en direction de Hamm est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules et d'animaux. Cette voie est uniquement accessible par la direction opposÃ©e. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal C,1a Â«AccÃ¨s interditÂ». â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: Drivers on the A1 access ramp toward Pulvermühle–Brussels must follow the direction to the motorway.

Art. 8. Les conducteurs qui circulent sur la bretelle d'accÃ¨s Ã l'autoroute A1 direction lieu-dit Â«PulvermÃ¼hleÂ» âBruxelles doivent obligatoirement suivre la direction vers l'autoroute. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal D,1a. â
9
Art. 9.
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AI-assisted research summary: Breaches of this regulation are punishable under article 7 of the amended 14 February 1955 road traffic law.

Art. 9. Les infractions aux dispositions du prÃ©sent rÃ¨glement sont punies conformÃ©ment Ã l'article 7 de la loi modifiÃ©e du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques. â
10
Art. 10.
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AI-assisted research summary: The Minister for Sustainable Development and Infrastructure is responsible for carrying out this regulation.

Art. 10. Notre Ministre du DÃ©veloppement durable et des Infrastructures est chargÃ© de l'exÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au MÃ©morial. Le Ministre du DÃ©veloppement durable et des Infrastructures, Claude Wiseler Cabasson, le 26 juillet 2010. Henri

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