Règlement grand-ducal du 3 février 2026 concernant la réglementation temporaire de la circulation sur le parking « P+R Frisange » longeant la N3 à Frisange en raison de la sécurité routière.

This preamble introduces a temporary traffic regulation for the P+R Frisange parking area along the N3 in Frisange because of road safety concerns.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/2026/02/03/a52/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 3 Feb 2026
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This preamble introduces a temporary traffic regulation for the P+R Frisange parking area along the N3 in Frisange because of road safety concerns. A park-and-ride area is established on the listed public road location and is marked by signal E,23b. Two bus stops are arranged on the public road described in the article. Four pedestrian crossings are set out on the listed public roads and marked with signal E,11a. Drivers on the listed public-road carriageways must yield at the specified intersections to traffic coming in both directions on the road they are approaching.

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Legal text

Provisions of Règlement grand-ducal du 3 février 2026 concernant la réglementation temporaire de la circulation sur le parking « P+R Frisange » longeant la N3 à Frisange en raison de la sécurité routière.

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Preamble

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AI-assisted research summary: This preamble introduces a temporary traffic regulation for the P+R Frisange parking area along the N3 in Frisange because of road safety concerns.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement grand-ducal du 3 fÃ©vrier 2026 concernant la rÃ©glementation temporaire de la circulation sur le parking Â«Â P+R FrisangeÂ Â» longeant la N3 Ã Frisange en raison de la sÃ©curitÃ© routiÃ¨re. Nous Guillaume, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, Vu la loi modifiÃ©e du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques ; Vu lâ arrÃªtÃ© grand-ducal modifiÃ© du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques ; ConsidÃ©rant quâen raison de la sÃ©curitÃ© routiÃ¨re au vu du rÃ©amÃ©nagement du parking-relais Ã Frisange, il yÂ a lieu de rÃ©glementer la circulation sur le parking Â«Â P+R FrisangeÂ Â» longeant la N3 ; Vu lâarticle 1 er , paragraphe 1 er , de la loi modifiÃ©e du 16 juin 2017 sur lâorganisation du Conseil dâÃtat et considÃ©rant quâil y a urgence ; Sur le rapport de la Ministre de la MobilitÃ© et des Travaux publics et aprÃ¨s dÃ©libÃ©ration du Gouvernement en Conseil ; ArrÃªtons : â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: A park-and-ride area is established on the listed public road location and is marked by signal E,23b.

Art. 1 er . Un parking-relais, au dÃ©part duquel les usagers peuvent emprunter un moyen des transports en commun, est amÃ©nagÃ© sur la voie publique citÃ©e ci-dessous : - le pÃ´le dâÃ©change longeant la N3Â Ã Frisange (N3 PR12,60+465 - N3 PR12,60+445). Cette disposition est indiquÃ©e par le signal E,23b. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Two bus stops are arranged on the public road described in the article.

Art. 2. Deux arrÃªts dâautobus sont amÃ©nagÃ©s sur la voie publique citÃ©e ci-dessous : - la voie de sortie principale du parking-relais dÃ©fini Ã lâart.1 er . ci-avant en provenance du rond-point et en direction de la N3. Cette disposition est indiquÃ©e par le signal E,19. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Four pedestrian crossings are set out on the listed public roads and marked with signal E,11a.

Art. 3. Quatre passages pour piÃ©tons sont amÃ©nagÃ©s sur les voies publiques citÃ©es ci-dessous : - les voie dâaccÃ¨s et de sortie principales du parking-relais dÃ©fini Ã lâart.1 er . ci-avant entre le rond-point et la N3 ; - les voies dâaccÃ¨s et de sortie longeant les emplacements de parcage situÃ©s au sud du parking-relais dÃ©fini Ã lâart.1 er . ci-avant. Cette disposition est indiquÃ©e par le signal E,11a. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Drivers on the listed public-road carriageways must yield at the specified intersections to traffic coming in both directions on the road they are approaching.

Art. 4. Les conducteurs qui circulent sur la chaussÃ©e des voies publiques citÃ©es ci-dessous doivent aux intersections dÃ©signÃ©es ci-aprÃ¨s cÃ©der le passage aux conducteurs qui circulent dans les deux sens sur la chaussÃ©e dont ils sâapprochent : - les voies de sortie longeant les emplacements de parcage Ã lâintersection avec les voies de sortie et dâaccÃ¨s principales du parking-relais ; - les voies de sortie principales du parking-relais Ã lâintersection avec la N3. Cette disposition est indiquÃ©e sur les voies non prioritaires par le signal B,1. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: L’accès à la voie publique décrite est interdit aux conducteurs de véhicules et d’animaux lorsque la voie n’est accessible que par la direction opposée.

Art. 5. LâaccÃ¨s Ã la voie publique citÃ©e ci-dessous est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules et dâanimaux, auxquels cette voie est uniquement accessible par la direction opposÃ©e : - la voie de sortie longeant les emplacements de parcage situÃ©s au sud du parking-relais dÃ©fini Ã lâart.1 er . ci-avant en provenance de la voie dâaccÃ¨s et en direction des emplacements de parcage. Cette interdiction est indiquÃ©e par le signal C,1a. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Le stationnement est interdit sur les emplacements indiqués, sauf pour les voitures électriques et hybrides.

Art. 6. Le stationnement sur la voie publique citÃ©e ci-dessous est interdit : - les emplacements de parcage marquÃ©s du parking-relais longeant la N3 Ã Frisange (N3 PR12,60+400 - N3 PR12,60+460). Lâinterdiction de stationnement nâest pas applicable aux voitures Ã©lectriques et hybrides. Cette interdiction est indiquÃ©e par le signal C,18 complÃ©tÃ© par le panneau additionnel du modÃ¨le 5a portant lâinscription Â«Â exceptÃ© voitures Ã©lectriques et hybridesÂ Â». â
7
Art. 7.
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Art. 7. Les infractions aux dispositions du prÃ©sent rÃ¨glement sont punies conformÃ©ment Ã lâarticle 7 de la loi modifiÃ©e du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques. â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: This regulation stays in force until the end of the evaluation period.

Art. 8. Le prÃ©sent rÃ¨glement reste en vigueur jusquâÃ la fin de la pÃ©riode dâÃ©valuation. â
9
Art. 9.
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AI-assisted research summary: The minister responsible for Public Works must carry out this regulation, and it will be published in the official journal.

Art. 9. Le ministre ayant les Travaux publics dans ses attributions est chargÃ© de lâexÃ©cution du prÃ©sent rÃ¨glement qui sera publiÃ© au Journal officiel du Grand-DuchÃ© de Luxembourg. La Ministre de la MobilitÃ© et des Travaux publics, Yuriko Backes Fait le 3 fÃ©vrier 2026. Guillaume

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