Règlement ministériel du 24 février 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 142 entre les points kilométriques 10,650 et 10,775.

This ministerial regulation concerns road regulation and signage on CR 142 between kilometre points 10.650 and 10.775.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/1986/02/24/n1/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 24 Feb 1986
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This ministerial regulation concerns road regulation and signage on CR 142 between kilometre points 10.650 and 10.775. Between kilometer points 10.650 and 10.775 on road 142, the roadway has only one traffic lane. Drivers approaching from Niederdonven-Ahn must yield to oncoming traffic and must not enter the narrow section unless it can be crossed without forcing oncoming drivers to stop. Drivers of motor vehicles must not exceed 40 km/h in the narrow passage, and overtaking is prohibited there, with signage marking the start and end of the restriction. Les conducteurs doivent passer à côté des obstacles créés par des travaux, dans la direction indiquée par le signal D,2.

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Legal text

Provisions of Règlement ministériel du 24 février 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 142 entre les points kilométriques 10,650 et 10,775.

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AI-assisted research summary: This ministerial regulation concerns road regulation and signage on CR 142 between kilometre points 10.650 and 10.775.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement ministÃ©riel du 24 fÃ©vrier 1986 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur le CR 142 entre les points kilomÃ©triques 10,650 et 10,775. Le Ministre des Travaux Publics, Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle quÂ´elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu lÂ´arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel quÂ´il a Ã©tÃ© modifiÃ© dans la suite; ArrÃªte: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: Between kilometer points 10.650 and 10.775 on road 142, the roadway has only one traffic lane.

Art. 1 er . Sur le chemin repris 142 entre les points kilomÃ©triques 10,650 et 10,775 la chaussÃ©e ne comporte quÂ´une voie de circulation. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Drivers approaching from Niederdonven-Ahn must yield to oncoming traffic and must not enter the narrow section unless it can be crossed without forcing oncoming drivers to stop.

Art. 2. Les conducteurs qui sÂ´approchent dans le sens Niederdonven-Ahn de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours doivent cÃ©der le passage Ã ceux qui viennent en sens inverse, et ils ne doivent sÂ´engager dans le passage Ã©troit, tant quÂ´il nÂ´est pas possible de le traverser sans obliger les conducteurs venant en sens inverse Ã sÂ´arrÃªter. Les conducteurs qui circulent dans le sens Ahn-Niederdonven ont la prioritÃ© de passage par rapport aux conducteurs venant en sens inverse. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux B,5 et B,6. Le cas Ã©chÃ©ant la circulation est rÃ©glÃ©e sur le tronÃ§on de route oÃ¹ les travaux sont en cours au moyen dÂ´une signalisation lumineuse. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal A,16 a. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Drivers of motor vehicles must not exceed 40 km/h in the narrow passage, and overtaking is prohibited there, with signage marking the start and end of the restriction.

Art. 3. Dans le passage Ã©troit la vitesse maximale est limitÃ©e Ã 40 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. La limitation de la vitesse et lÂ´interdiction de dÃ©passement sont Ã©galement applicables Ã lÂ´approche du passage Ã©troit sur une distance de respectivement 50 m et 200 m. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,14, portant le chiffre 40, et C,13aa. La fin de la rÃ©glementation est indiquÃ©e par les signaux C,17b et C,17c. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Les conducteurs doivent passer à côté des obstacles créés par des travaux, dans la direction indiquée par le signal D,2.

Art. 4. Les conducteurs sont obligÃ©s de passer Ã cÃ´tÃ© des obstacles formÃ©s par lÂ´exÃ©cution des travaux suivant la direction indiquÃ©e par le signal D,2. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: The approach to a road section where works are underway is marked by signs A15 and A4b placed 400 m and 200 m away, respectively.

Art. 5. LÂ´approche de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours est indiquÃ©e par les signaux A,15 et A,4b posÃ©s Ã une distance de respectivement 400 m et 200 m. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Obstacles created by roadworks must be reported according to Article 102, as amended, of the 23 November 1955 traffic regulation.

Art. 6. Les obstacles formÃ©s par lÂ´exÃ©cution des travaux doivent Ãªtre signalÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de lÂ´article 102 modifiÃ© de lÂ´arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: Les infractions au règlement sont punies selon l’article 7 modifié de la loi du 14 février 1955.

Art. 7. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã lÂ´article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 prÃ©citÃ©e. â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: This ministerial regulation must be published in the Mémorial and applies for three months from publication.

Art. 8. Le prÃ©sent rÃ¨glement ministÃ©riel sera publiÃ© au MÃ©morial et produira ses effets pendant trois mois Ã partir de sa publication. Luxembourg, le 24 fÃ©vrier 1986. Le Ministre des Travaux Publics, Marcel Schlechter

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