Règlement ministériel du 16 mai 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 357 entre les points kilométriques 3,600 et 3,900.

This is the preamble to a ministerial regulation about road regulation and signage on CR 357 between kilometre points 3.600 and 3.900.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/1986/05/16/n2/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 16 May 1986
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This is the preamble to a ministerial regulation about road regulation and signage on CR 357 between kilometre points 3.600 and 3.900. During roadworks on road 357 between km 3.600 and 3.900, the roadway has only one traffic lane. Dans la zone de travaux, les conducteurs venant de Bettendorf vers Beaufort doivent laisser passer la circulation opposée et ne pas entrer dans le passage étroit trop tôt; les conducteurs allant de Beaufort vers Bettendorf ont la priorité. In the narrow passage, the speed limit is 40 km/h and drivers of motor vehicles may not overtake certain other motor vehicles. Les conducteurs doivent contourner les obstacles causés par les travaux en suivant la direction indiquée par le signal D,2.

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Provisions of Règlement ministériel du 16 mai 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 357 entre les points kilométriques 3,600 et 3,900.

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AI-assisted research summary: This is the preamble to a ministerial regulation about road regulation and signage on CR 357 between kilometre points 3.600 and 3.900.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement ministÃ©riel du 16 mai 1986 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur le CR 357 entre les points kilomÃ©triques 3,600 et 3,900. Le Ministre des Travaux Publics, Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel qu'il a Ã©tÃ© modifiÃ© dans la suite; ArrÃªte: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: During roadworks on road 357 between km 3.600 and 3.900, the roadway has only one traffic lane.

Art. 1 er . Lors de l'exÃ©cution des travaux de voirie sur le chemin repris 357 entre les points kilomÃ©triques 3,600 et 3,900 la chaussÃ©e ne comporte qu'une voie de circulation. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Dans la zone de travaux, les conducteurs venant de Bettendorf vers Beaufort doivent laisser passer la circulation opposée et ne pas entrer dans le passage étroit trop tôt; les conducteurs allant de Beaufort vers Bettendorf ont la priorité.

Art. 2. Les conducteurs qui s'approchent dans le sens Bettendorf-Beaufort de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours doivent cÃ©der le passage Ã ceux qui viennent en sens inverse, et ils ne doivent s'engager dans le passage Ã©troit, tant qu'il n'est pas possible de le traverser sans obliger les conducteurs venant en sens inverse Ã s'arrÃªter. Les conducteurs qui circulent dans le sens Beaufort-Bettendorf ont la prioritÃ© de passage par rapport aux conducteurs venant en sens inverse. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux B, et B,6. Le cas Ã©chÃ©ant, la circulation est rÃ©glÃ©e sur le tronÃ§on de route oÃ¹ les travaux sont en cours au moyen d'une signalisation lumineuse. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal A,16a. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: In the narrow passage, the speed limit is 40 km/h and drivers of motor vehicles may not overtake certain other motor vehicles.

Art. 3. Dans le passage Ã©troit la vitesse maximale est limitÃ©e Ã 40 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. La limitation de la vitesse et l'interdiction de dÃ©passement sont Ã©galement applicables Ã l'approche du passage Ã©troit sur une distance de respectivement 50 m et 200 m. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,14, portant le chiffre 40, et C,13aa. La fin de la rÃ©glementation est indiquÃ©e par les signaux C,17b et C,17c. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Les conducteurs doivent contourner les obstacles causés par les travaux en suivant la direction indiquée par le signal D,2.

Art. 4. Les conducteurs sont obligÃ©s de passer Ã cÃ´tÃ© des obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux suivant la direction indiquÃ©e par le signal D,2. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: Road works ahead are indicated by signs A,15 and A,4b placed 400 m and 200 m before the section.

Art. 5. L'approche de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours est indiquÃ©e par les signaux A,15 et A,4b posÃ©s Ã une distance de respectivement 400 m et 200 m. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Les obstacles créés par des travaux doivent être signalés conformément à l’article 102 modifié du règlement de circulation.

Art. 6. Les obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux doivent Ãªtre signalÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de l'article 102 modifiÃ© de l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: Violations of this regulation are punishable under article 7 of the amended law of 14 February 1955.

Art. 7. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 prÃ©citÃ©e. â
9
Art. 9.
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AI-assisted research summary: This ministerial regulation is to be published in the Memorial and takes effect for 3 months from the installation of the chantier.

Art. 9. Le prÃ©sent rÃ¨glement ministÃ©riel sera publiÃ© au MÃ©morial et produira ses effets pendant 3 mois Ã partir de l'installation du chantier. Luxembourg, le 16 mai 1986. Le Ministre des Travaux Publics, Marcel Schlechter

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