Règlement ministériel du 11 juillet 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 132 entre les points kilométriques 22,900 et 23,100.

This provision identifies a ministerial order about road regulation and signage on CR 132 between kilometre points 22.900 and 23.100, and states the minister is issuing it.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/1986/07/11/n1/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 11 Jul 1986
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regulatory compliance right of way road safety road signage road traffic road works traffic signage transport vehicle operation

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This provision identifies a ministerial order about road regulation and signage on CR 132 between kilometre points 22.900 and 23.100, and states the minister is issuing it. On road 132, between kilometre points 22.900 and 23.100, the carriageway has only one traffic lane. Drivers approaching from the Niederanven-Munsbach direction must give way and must not enter the narrow section until they can pass without forcing oncoming drivers to stop. Dans le passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs doivent rouler à 40 km/h maximum et ne peuvent pas dépasser d’autres véhicules automoteurs, sauf les motocycles à deux roues sans side-car. Les conducteurs doivent passer à côté des obstacles créés par des travaux, selon la direction indiquée par le signal D,2.

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Provisions of Règlement ministériel du 11 juillet 1986 sur la réglementation et la signalisation routières sur le CR 132 entre les points kilométriques 22,900 et 23,100.

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AI-assisted research summary: This provision identifies a ministerial order about road regulation and signage on CR 132 between kilometre points 22.900 and 23.100, and states the minister is issuing it.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement ministÃ©riel du 11 juillet 1986 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur le CR 132 entre les points kilomÃ©triques 22,900 et 23,100. Le Ministre des Travaux Publics, Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel qu'il a modifiÃ© dans la suite; ArrÃªte: â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: On road 132, between kilometre points 22.900 and 23.100, the carriageway has only one traffic lane.

Art. 1 er . Sur le chemin repris 132 entre les points kilomÃ©triques 22,900 et 23,100 la chaussÃ©e ne comporte qu'une voie de circulation. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: Drivers approaching from the Niederanven-Munsbach direction must give way and must not enter the narrow section until they can pass without forcing oncoming drivers to stop.

Art. 2. Les conducteurs qui s'approchent dans le sens Niederanven-Munsbach de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours doivent cÃ©der le passage Ã ceux qui viennent en sens inverse, et ils ne doivent s'engager dans le passage Ã©troit, tant qu'il n'est pas possible de le traverser sans obliger les conducteurs venant en sens inverse Ã s'arrÃªter. Les conducteurs qui circulent dans le sens Munsbach-Niederanven ont la prioritÃ© de passage par rapport aux conducteurs venant en sens inverse. Ces prescriptions sont IndiquÃ©es par les signaux B,5 et B,6. Le cas Ã©chÃ©ant, la circulation est rÃ©glÃ©e sur le tronÃ§on de route oÃ¹ les travaux sont en cours au moyen d'une signalisation lumineuse. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal A,16a. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: Dans le passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs doivent rouler à 40 km/h maximum et ne peuvent pas dépasser d’autres véhicules automoteurs, sauf les motocycles à deux roues sans side-car.

Art. 3. Dans le passage Ã©troit la vitesse maximale est limitÃ©e Ã 40 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. La limitation de la vitesse et l'interdiction de dÃ©passement sont Ã©galement applicables Ã l'approche du passage Ã©troit sur une distance de respectivement 50 m et 200 m. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,14 portant le chiffre 40, et C,13aa. La fin de la rÃ©glementation est indiquÃ©e par les signaux C,17b et C,17c. â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: Les conducteurs doivent passer à côté des obstacles créés par des travaux, selon la direction indiquée par le signal D,2.

Art. 4. Les conducteurs sont obligÃ©s de passer Ã cÃ´tÃ© des obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux suivant la direction indiquÃ©e par le signal D,2. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: When road works are in progress, the approach to the section of road must be marked by signs A,15 and A,4b placed at 400 m and 200 m away respectively.

Art. 5. L'approche de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours est indiquÃ©e par les signaux A, 15 et A,4b posÃ©s Ã distance de respectivement 400 m et 200 m. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Obstacles created by the execution of works must be signaled under article 102 of the 23 November 1955 traffic regulation.

Art. 6. Les obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux doivent Ãªtre signalÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de l'article 102 de l'arrÃªtÃ© grand-duc al du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: Violations of this regulation are punished under the referenced law.

Art. 7. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 prÃ©citÃ©e. â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: This provision says the ministerial regulation is to be published in the Mémorial and will take effect for the stated period.

Art. 8. Le prÃ©sent rÃ¨glement ministÃ©riel sera publiÃ© au MÃ©morial et produira ses effets du 17 juillet 1986 au 24 juillet 1986. Luxembourg, le 11 juillet 1986. Le Ministre des Travaux Publics, Marcel Schlechter

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