Règlement ministériel du 18 juin 1987 sur la réglementation et la signalisation routières sur la RN 15 entre les points kilométriques 28,200 et 29,300.

This ministerial regulation concerns road regulation and signage on RN 15 between kilometre points 28,200 and 29,300.

AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.

Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/1987/06/18/n1/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 18 Jun 1987
Official source: View official record ↗

driving overtaking public works regulatory compliance regulatory publication road regulation road signage road works road works signage roadworks speed limit temporary effect traffic circulation traffic priority traffic signage

Publicly available, excluded from search-engine indexing

This page remains available for direct access and API use, but this release emits noindex,follow for the following reason:

The record does not meet this release's canonical indexing criteria. (market-indexing-disabled)

Statute overview

About this statute

This ministerial regulation concerns road regulation and signage on RN 15 between kilometre points 28,200 and 29,300. During the consolidation works on embankments on national road 15 between km 28.200 and 29.300, the carriageway has only one traffic lane. Les conducteurs venant de Pommerloch vers Poteau de Doncols doivent céder le passage aux véhicules venant en sens inverse et ne pas entrer dans l’étroit passage tant qu’il ne peut pas être franchi sans obliger l’autre sens à s’arrêter. Dans un passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs doivent respecter une vitesse maximale de 40 km/h et ne pas dépasser d’autres véhicules automoteurs, sauf les motocycles à deux roues sans side-car. Drivers must pass by obstacles created by roadworks in the direction indicated by sign D,2.

Read the provisions Ask with citations

Search within this statute

Search all stored provisions in this version.

Legal text

Provisions of Règlement ministériel du 18 juin 1987 sur la réglementation et la signalisation routières sur la RN 15 entre les points kilométriques 28,200 et 29,300.

Showing 9 of 9

Part preamble

Preamble

preamble
Preamble
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This ministerial regulation concerns road regulation and signage on RN 15 between kilometre points 28,200 and 29,300.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement ministÃ©riel du 18 juin 1987 sur la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur la RN 15 entre les points kilomÃ©triques 28,200 et 29,300. Le Ministre des Travaux Publics, Vu la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques telle qu'elle a Ã©tÃ© modifiÃ©e dans la suite; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques tel qu'il a Ã©tÃ© modifiÃ© dans la suite; ArrÃªte: â

1 er
Art. 1 er .
Verify source ↗

AI-assisted research summary: During the consolidation works on embankments on national road 15 between km 28.200 and 29.300, the carriageway has only one traffic lane.

Art. 1 er . Lors de l'exÃ©cution des travaux de consolidation des talus sur la route nationale 15 entr e les points kilomÃ©triques 28,200 et 29,300 la chaussÃ©e ne comporte qu'une voie de circulation. â
2
Art. 2.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Les conducteurs venant de Pommerloch vers Poteau de Doncols doivent céder le passage aux véhicules venant en sens inverse et ne pas entrer dans l’étroit passage tant qu’il ne peut pas être franchi sans obliger l’autre sens à s’arrêter.

Art. 2. Les conducteurs qui s'approchent dans le sens Pommerloch-Poteau de Doncols de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours doivent cÃ©der le passage Ã ceux qui viennent en sens inverse, et ils ne doivent s'engager dans le passage Ã©troit, tant qu'il n'est pas possible de le traverser sans obliger les conducteurs venant en sens inverse Ã s'arrÃªter. Les conducteurs qui circulent dans le sens Doncols-Pommerloch ont la prioritÃ© de passage par rapport aux conducteurs venant en sens inverse. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux B,5 et B,6. Le cas Ã©chÃ©ant, la circulation est rÃ©glÃ©e sur le tronÃ§on de route oÃ¹ les travaux sont en cours au moyen d'une signalisation lumineuse. Cette prescription est indiquÃ©e par le signal A,16a. â
3
Art. 3.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Dans un passage étroit, les conducteurs de véhicules automoteurs doivent respecter une vitesse maximale de 40 km/h et ne pas dépasser d’autres véhicules automoteurs, sauf les motocycles à deux roues sans side-car.

Art. 3. Dans le passage Ã©troit la vitesse maximale est limitÃ©e Ã 40 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car. La limitation de la vitesse et l'interdiction de dÃ©passement sont Ã©galement applicables Ã l'approche du passage Ã©troit sur une distance de respectivement 50 m et 200 m. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C, 14, portant le chiffre 40, et C, 13aa. La fin de la rÃ©glemeritation est indiquÃ©e par les signaux C, 17b et C, 17c. â
4
Art. 4.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Drivers must pass by obstacles created by roadworks in the direction indicated by sign D,2.

Art. 4. Les conducteurs sont obligÃ©s de passer Ã cÃ´tÃ© des obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux suivant la direction indiquÃ©e par le signal D,2. â
5
Art. 5.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: The approach to a road section where works are in progress is indicated by signs A, I 5 and A,4b placed at 400 m and 200 m.

Art. 5. L'approche de la section de route oÃ¹ les travaux sont en cours est indiquÃ©e par les signaux A, I 5 et A,4b posÃ©s Ã une distance de respectivement 400 m et 200 m. â
6
Art. 6.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Obstacles created by the execution of works must be signaled in accordance with the referenced traffic rules.

Art. 6. Les obstacles formÃ©s par l'exÃ©cution des travaux doivent Ãªtre signalÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de l'article 102 modifiÃ© de l'arrÃªtÃ© grand-ducal du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques. â
7
Art. 7.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Breaches of this regulation are punished under the amended Article 7 of the cited law of 14 February 1955.

Art. 7. Les infractions aux prescriptions du prÃ©sent rÃ¨glement seront punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 prÃ©citÃ©e. â
8
Art. 8.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This regulation is to be published in the Mémorial and has effect for three months from publication.

Art. 8. Le prÃ©sent rÃ¨glement sera publiÃ© au MÃ©morial et produira ses effets pendant trois mois Ã partir de sa publication. Luxembourg, le 18 juin 1987. Le Ministre des Travaux Publics, Marcel Schlechter

Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.

About this LexChat collection

Publisher and coverage

LexChat is published by Esheria. Coverage reflects the legislation currently mapped from identified source collections; it may be incomplete, delayed, or later corrected. The official source controls where it differs from this research page.

AI and research method

AI-generated material is explicitly labelled and published only through LexChat's quality controls. It is a research aid, not the source document.

Corrections and reporting

Report a source mismatch, factual issue, personal-data concern, or licensing question to support@esheria.co.ke. Include this page's URL and the supporting official source so the record can be reviewed, corrected, restricted, or withdrawn.

Legal-information disclaimer

LexChat provides legal information and research tools, not legal advice. Verify currency, status, citations, and jurisdiction with authoritative sources and a qualified professional where appropriate.