Règlement ministériel du 21 mars 2006 concernant la réglementation et la signalisation routières sur le CR129 à l'intérieur de Hemstal.

This preamble identifies the ministers involved and states that the order concerns road regulation and signage on the CR129 inside Hemstal.

AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.

Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Regulation
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/2006/03/21/n2/jo
Status: Repealed
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 21 Mar 2006
Official source: View official record ↗

commencement penalties regulatory offences road signage road traffic traffic regulation

Publicly available, excluded from search-engine indexing

This page remains available for direct access and API use, but this release emits noindex,follow for the following reason:

The record does not meet this release's canonical indexing criteria. (market-indexing-disabled)

Statute overview

About this statute

This preamble identifies the ministers involved and states that the order concerns road regulation and signage on the CR129 inside Hemstal. Pendant des travaux routiers sur le CR129 à Hemstal, la circulation est rétrécie, régulée par feux, le chantier doit être contourné, la vitesse est limitée à 50 km/h et le dépassement est interdit à l’approche et à hauteur du chantier. Until horizontal road markings are put in place, the road segment is reopened to traffic, the maximum permitted speed is 70 km/h, and drivers of motor vehicles may not overtake most other motor vehicles. Les infractions à ce règlement sont punies selon l’article 7 modifié de la loi du 14 février 1955 sur la circulation routière. This regulation enters into force on the day it is published in the Mémorial.

Read the provisions Ask with citations

Search within this statute

Search all stored provisions in this version.

Legal text

Provisions of Règlement ministériel du 21 mars 2006 concernant la réglementation et la signalisation routières sur le CR129 à l'intérieur de Hemstal.

Showing 5 of 5

Part preamble

Preamble

preamble
Preamble
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This preamble identifies the ministers involved and states that the order concerns road regulation and signage on the CR129 inside Hemstal.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. RÃ¨glement ministÃ©riel du 21 mars 2006 concernant la rÃ©glementation et la signalisation routiÃ¨res sur le CR129 Ã l'intÃ©rieur de Hemstal. Le Ministre des Travaux Publics, Le Ministre des Transports, Vu la loi modifiÃ©e du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques; Vu l'arrÃªtÃ© grand-ducal modifiÃ© du 23 novembre 1955 portant rÃ¨glement de la circulation sur toutes les voies publiques; ConsidÃ©rant qu'un chantier est mis en place Ã l'occasion de l'exÃ©cution de travaux de mise en souterrain de la conduite d'eau et qu'il convient de rÃ©gler la circulation sur le CR129 Ã l'intÃ©rieur de Hemstal; ArrÃªtent: â

1 er
Art. 1 er .
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Pendant des travaux routiers sur le CR129 à Hemstal, la circulation est rétrécie, régulée par feux, le chantier doit être contourné, la vitesse est limitée à 50 km/h et le dépassement est interdit à l’approche et à hauteur du chantier.

Art. 1 er . A partir du 27 mars 2006 et jusqu'au 24 avril 2006, pendant la phase d'exÃ©cution de travaux de renouvellement de la conduite d'eau les dispositions suivantes sont applicables sur le CR129 Ã l'intÃ©rieur de Hemstal, P.K. 19,020 â 19,350: - la chaussÃ©e est rÃ©trÃ©cie sur une voie de circulation, - la circulation est rÃ©glÃ©e au moyen de signaux colorÃ©s lumineux, - le chantier est Ã contourner conformÃ©ment aux signaux mis en place, - Ã l'approche du chantier et Ã la hauteur de celui-ci la vitesse maximale autorisÃ©e est limitÃ©e Ã 50 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car et les cyclomoteurs. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,13aa, C,14 portant l'inscription Â«50Â» et D,2. Par ailleurs sont mis en place les signaux A,4b, A,15 et A,16a. â
2
Art. 2.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Until horizontal road markings are put in place, the road segment is reopened to traffic, the maximum permitted speed is 70 km/h, and drivers of motor vehicles may not overtake most other motor vehicles.

Art. 2. AprÃ¨s l'achÃ¨vement des travaux le tronÃ§on de route en question est rouvert Ã la circulation. Jusqu'Ã la mise en place d'un marquage horizontal de la chaussÃ©e la vitesse maximale autorisÃ©e est limitÃ©e Ã 70 km/heure et il est interdit aux conducteurs de vÃ©hicules automoteurs de dÃ©passer des vÃ©hicules automoteurs autres que les motocycles Ã deux roues sans side-car et les cyclomoteurs. Ces prescriptions sont indiquÃ©es par les signaux C,13aa et C,14 portant l'inscription Â«70Â». â
3
Art. 3.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Les infractions à ce règlement sont punies selon l’article 7 modifié de la loi du 14 février 1955 sur la circulation routière.

Art. 3. Les infractions aux dispositions du prÃ©sent rÃ¨glement sont punies conformÃ©ment Ã l'article 7 modifiÃ© de la loi du 14 fÃ©vrier 1955 concernant la rÃ©glementation de la circulation sur toutes les voies publiques. â
4
Art. 4.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This regulation enters into force on the day it is published in the Mémorial.

Art. 4. Le prÃ©sent rÃ¨glement entre en vigueur le jour de sa publication au MÃ©morial. Luxembourg, le 21 mars 2006. Le Ministre des Travaux publics, Claude Wiseler Le Ministre des Transports, Lucien Lux

Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.

About this LexChat collection

Publisher and coverage

LexChat is published by Esheria. Coverage reflects the legislation currently mapped from identified source collections; it may be incomplete, delayed, or later corrected. The official source controls where it differs from this research page.

AI and research method

AI-generated material is explicitly labelled and published only through LexChat's quality controls. It is a research aid, not the source document.

Corrections and reporting

Report a source mismatch, factual issue, personal-data concern, or licensing question to support@esheria.co.ke. Include this page's URL and the supporting official source so the record can be reviewed, corrected, restricted, or withdrawn.

Legal-information disclaimer

LexChat provides legal information and research tools, not legal advice. Verify currency, status, citations, and jurisdiction with authoritative sources and a qualified professional where appropriate.