Règlement ministériel du 15 mars 2019 portant modification du règlement ministériel du 7 juin 2018 relatif à la subdivision et aux conditions d’utilisation de l’espace aérien luxembourgeois.
This preamble identifies the minister issuing the regulation and lists the legal texts it relies on.
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- Jurisdiction
- Luxembourg
- Instrument
- Regulation
- Citation
- http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/rmin/2019/03/15/a167/jo
- Status
- In force
- Version
- Undated source snapshot
- Language
- fr
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About this statute
This preamble identifies the minister issuing the regulation and lists the legal texts it relies on. This article replaces Article 6 of the ministerial regulation on the subdivision and use conditions of Luxembourg airspace. This article designates Luxembourg TMA TWO A as controlled airspace and sets its vertical classes and limits. This article replaces article 7 of the ministerial regulation with new text, but the supplied excerpt does not include the replacement text. This article designates “Luxembourg TMA TWO B” as controlled airspace and assigns airspace classes by altitude band.
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Legal text
Provisions of Règlement ministériel du 15 mars 2019 portant modification du règlement ministériel du 7 juin 2018 relatif à la subdivision et aux conditions d’utilisation de l’espace aérien luxembourgeois.
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Preamble
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Preamble
AI-assisted research summary: This preamble identifies the minister issuing the regulation and lists the legal texts it relies on.
Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique à la version PDF. Règlement ministériel du 15 mars 2019 portant modification du règlement ministériel du 7 juin 2018 relatif à la subdivision et aux conditions dâutilisation de lâespace aérien luxembourgeois. Le Ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Vu la loi modifiée du 31 janvier 1948 relative à la réglementation de la navigation aérienne et notamment son article 7 ; Vu le règlement grand-ducal modifié du 13 mars 1993 fixant les règles de l'air et les dispositions auxquelles est soumise la circulation aérienne ; Vu le règlement (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de lâair communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement dâexécution (UE) n° 1035/2011 , ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007 , (CE) n° 1794/2006 , (CE) n° 730/2006 , (CE) n° 1033/2006 et (UE) n° 255/2010 ; Arrête : â
- 1 er Verify source ↗
Art. 1 er .
AI-assisted research summary: This article replaces Article 6 of the ministerial regulation on the subdivision and use conditions of Luxembourg airspace.
Art. 1 er . Lâarticle 6 du règlement ministériel du 7 juin 2018 relatif à la subdivision et aux conditions dâutilisation de lâespace aérien luxembourgeois, désigné ci-après par « le règlement ministériel », est remplacé par le texte suivant : â «     - 6 Verify source ↗
Art. 6.
AI-assisted research summary: This article designates Luxembourg TMA TWO A as controlled airspace and sets its vertical classes and limits.
Art. 6. Luxembourg TMA TWO A Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO A », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé de classe E à partir dâune hauteur de 2.500 ft AGL jusquâau FL 100 (exclu) et de classe C à partir du FL 100 (inclus) jusquâau FL 145. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO A Lateral limits 500748N 0060816E - 500748N 0061252E - 500149N 0061228E - 495714N 0061208E - along the German-Luxembourg border - 500748N 0060816E. Vertical limits FL 145 / 2500 ft AGL Airspace class C/E (1) Remarks (1) Airspace class C above FL 95. â â â â â      » â - 2 Verify source ↗
Art. 2.
AI-assisted research summary: This article replaces article 7 of the ministerial regulation with new text, but the supplied excerpt does not include the replacement text.
Art. 2. Lâarticle 7 du règlement ministériel est remplacé par le texte suivant : â «     - 7 Verify source ↗
Art. 7.
AI-assisted research summary: This article designates “Luxembourg TMA TWO B” as controlled airspace and assigns airspace classes by altitude band.
Art. 7. Luxembourg TMA TWO B Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO B », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé 1° de classe E entre 1000 ft AGL et 5500 ft AMSL (exclu), 2° de classe D entre 5500 ft AMSL (inclus) et FL 95 (inclus), et 3° de classe C entre FL 95 (exclu) et FL 145. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO B Lateral limits 495536N 0061319E - 495228N 0062026E - 495152N 0061852E - along the German-Luxembourg border - 495536N 0061319E. Vertical limits FL 145 / 1000 ft AGL Airspace class C/D/E (1) Remarks (1) Airspace class D at and above 5500 FT AMSL, Airspace class C above FL 95. â â â â â      » â - 3 Verify source ↗
Art. 3.
AI-assisted research summary: This provision replaces article 8 of the ministerial regulation with new text.
Art. 3. (1) Lâarticle 8 du règlement ministériel est remplacé par le texte suivant : â «     - 8 Verify source ↗
Art. 8.
AI-assisted research summary: The provision designates Luxembourg TMA TWO C1 as controlled airspace of class E and Luxembourg TMA TWO C2 as controlled airspace of class D, with their lateral and vertical limits set out in the table.
Art. 8. Luxembourg TMA TWO C1 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO C1 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé de classe E. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO C1 Lateral limits 500149N 0061228E - 495719N 0062051E â 495528N 0061337E - 495608N 0061204E - 500149N 0061228E. Vertical limits FL 95 / 5500 ft AMSL Airspace class E â â â â â      » (2) à la suite de lâarticle 8 du règlement ministériel, il est inséré un nouvel article 8 bis , libellé comme suit : â «     Art. 8 bis . Luxembourg TMA TWO C2 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO C2 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé de classe D. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO C2 Lateral limits 495528N 0061337E â 495228N 0062026E â 494833N 0063010E â 494708N 0063341E â 495032N 0063325E â 495107N 0063220E- 495719N 0062051E - 495528N 0061337E. Vertical limits FL 95 / 5500 ft AMSL Airspace class D â â â â â      » â - 4 Verify source ↗
Art. 4.
AI-assisted research summary: This article replaces Article 9 of the ministerial regulation with new text, but the replacement text is truncated here.
Art. 4. Lâarticle 9 du règlement ministériel est remplacé par le texte suivant : â «     - 9 Verify source ↗
Art. 9.
AI-assisted research summary: This article designates Luxembourg TMA TWO D as controlled airspace and sets its class structure and vertical limits.
Art. 9. Luxembourg TMA TWO D Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO D », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé 1° de classe E entre 1000 ft AGL et 5500 ft AMSL (exclu), 2° de classe D entre 5500 ft AMSL (inclus) et FL 95 (inclus), et 3° de classe C entre FL 95 (exclu) et FL 165. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO D Lateral limits 495228N 0062026E - 494921N 0062812E - along the German-Luxembourg border - 495152N 0061852E - 495228N 0062026E. Vertical limits FL 165 / 1000 ft AGL Airspace class C/D/E (1) Remarks (1) Airspace class D at and above 5500 FTAMSL, Airspace class C above FL 95. â â â â â      » â - 5 Verify source ↗
Art. 5.
AI-assisted research summary: Article 5 says Article 10 of the ministerial regulation is replaced by the following text, but the replacement text is not included here.
Art. 5. (1) Lâarticle 10 du règlement ministériel est remplacé par le texte suivant : â «     - 10 Verify source ↗
Art. 10.
AI-assisted research summary: This article defines the Luxembourg TMA TWO E1 and E2 controlled airspaces and sets their classes, lateral limits, and vertical limits.
Art. 10. Luxembourg TMA TWO E1 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO E1 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé 1° de classe E entre 1000 ft AGL et 3500 ft AMSL (exclu), et 2° de classe D entre 3500 ft AMSL (inclus) et FL 95. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO E1 Lateral limits 494833N 0063010E - 494708N 0063341E - 494600N 0063347E - 493834N 0063423E - 493212N 0063453E - 493039N 0063055E - 493808N 0062543E - 494833N 0063010E. Vertical limits FL 95 / 1000 ft AGL (1) Airspace class D/E (2) Remarks (1) Lower limit partially 2500 FT AGL (see AIP Germany for further details). (2) Airspace class D at and above 3500 FT AMSL. Les limites verticales basses peuvent être partiellement fixées à 2500 ft AGL tel quâindiqué dans lâAIP Allemagne. â â â â â      » (2) à la suite de lâarticle 10 du règlement ministériel, il est inséré un nouvel article 10 bis , libellé comme suit : â «     Art. 10 bis . Luxembourg TMA TWO E2 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO E2 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé de classe E. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO E2 Lateral limits 493212N 0063453E - 492340N 0063534E - 493039N 0063055E - 493212N 0063453E. Vertical limits FL 95 / 1000 ft AGL (1) Airspace class E Remarks (1) Lower limit partially 2500 ft AGL (see AIP Germany for further details). Les limites verticales basses peuvent être partiellement fixées à 2500 ft AGL tel quâindiqué dans lâAIP Allemagne. â â â â â      » â - 6 Verify source ↗
Art. 6.
AI-assisted research summary: This article says Article 11 of the ministerial regulation is replaced, but the replacement text is cut off in the source provided.
Art. 6. (1) Lâarticle 11 du règlement ministériel est remplacé par le texte suivant : â «     - 11 Verify source ↗
Art. 11 .
AI-assisted research summary: This provision designates Luxembourg TMA TWO F1 and F2 as controlled airspaces and sets their lateral and vertical limits, including airspace classes and altitude bands.
Art. 11 . Luxembourg TMA TWO F1 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO F1 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé 1° de classe E entre 1000 ft AGL et 3500 ft AMSL, 2° de classe D entre 3500 ft AMSL (inclus) et FL 95 (inclus), et 3° de classe C entre FL 95 (exclu) et FL 165. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO F1 Lateral limits 493808N 0062543E - 493039N 0063055E - 492837N 0062541E - along the German-French border - 492810N 0062202E - along the German-Luxembourg border - 493808N 0062543E. Vertical limits FL 165 / 1000 ft AGL (1) Airspace class C/D/E (2) Remarks (1) Lower limit partially 2500 FT AGL (see AIP Germany for further details). (2) Airspace class D at and above 3500 FT AMSL, airspace class C above FL 95. Les limites verticales basses peuvent être partiellement fixées à 2500 ft AGL tel quâindiqué dans lâAIP Allemagne. â â â â â      » (2) à la suite de lâarticle 11 du règlement ministériel, il est inséré un nouvel article 11 bis , libellé comme suit : â «     Art. 11 bis . Luxembourg TMA TWO F2 Lâespace désigné « Luxembourg TMA TWO F2 », issu d'une délégation des services de la circulation aérienne du centre de contrôle régional de Langen au centre de contrôle d'approche de lâaéroport de Luxembourg, est un espace aérien contrôlé 1° de classe E entre 1000 ft AGL et FL 95 (inclus), et 2° de classe C entre FL 95 (exclu) et FL 165. Ses limites latérales et verticales, ainsi que ses conditions dâutilisations sont précisées dans le tableau suivant : Luxembourg TMA TWO F2 Lateral limits 493039N 0063055E â 492340N 0063534E â 492340N 0063308E - along the German-French border â 492837N 0062541E â 493037N 0063051E. Vertical limits FL 165 / 1000 ft AGL (1) Airspace class C/E (2) Remarks (1) Lower limit partially 2500 FT AGL (see AIP Germany for further details). (2) Airspace class C above FL 95. Les limites verticales basses peuvent être partiellement fixées à 2500 ft AGL tel quâindiqué dans lâAIP Allemagne. â â â â â      » â - 7 Verify source ↗
Art. 7.
AI-assisted research summary: The map in the ministerial regulation’s annex is replaced by the map in this regulation’s annex.
Art. 7. La carte publiée en annexe du règlement ministériel est remplacée par la carte en annexe du présent règlement. â - 8 Verify source ↗
Art. 8.
AI-assisted research summary: The regulation must be communicated to users through aeronautical information.
Art. 8. Les dispositions du présent règlement sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique. â - 9 Verify source ↗
Art. 9.
AI-assisted research summary: This provision says the regulation will be published and will take effect on 28 March 2019.
Art. 9. Le présent règlement sera publié au Journal officiel du Grand-Duché de Luxembourg et entrera en vigueur le 28 mars 2019. â Luxembourg, le 15 mars 2019. Le Ministre de la Mobilité et des Travaux publics, François Bausch â Annexe : Représentation schématique des limites de lâespace aérien luxembourgeois â â
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