Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 9 grudnia 2015 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku

Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowejz dnia 9 grudnia 2015 r.w sprawie bezpiecznej obsługi statku 2)Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Rady 2009/13/WE z dnia 16 lutego 2009 r. w sprawie wdrożenia Umowy zawartej między Stowarzyszeniem Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA) a Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) w sprawie Konwencji o pracy na morzu z 2006 r. oraz w sprawie zmiany dyrektywy 1999/63/WE (Dz. Urz. UE L 124 z 20.05.2009, str. 30). Spis treści Treść rozporządzenia

§ 1. 1) 2)

§ 2. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13)

§ 3.

§ 4.

§ 5. Załącznik - Certyfikat bezpiecznej obsługi statku (wzór) Na podstawie art. 80 ust. 3 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2015 r. poz. 611, z późn. zm.3)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2015 r. poz. 1320, 1336, 1569 i 1642.) zarządza się, co następuje: Rozporządzenie określa: warunki ustalania przez dyrektora urzędu morskiego składu załogi statku; wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi statku. Dyrektor urzędu morskiego ustalając skład załogi statku, bierze pod uwagę: wielkość i typ statku; liczbę, moc i typ jednostek napędu głównego i mechanizmów pomocniczych; poziom automatyzacji statku; konstrukcję i wyposażenie statku; metody zapewnienia utrzymania eksploatacyjnego statku; rodzaj przewożonego ładunku; częstotliwość zawinięć statku do portów; długość i rodzaj prawdopodobnych rejsów statku; dopuszczalną liczbę osób, jaką dany statek może przewozić; rejon, w którym statek będzie uprawiał żeglugę; kwalifikacje załogi niezbędne do obsługi danego statku oraz wymagania związane z ćwiczeniami i szkoleniami załogi przeprowadzanymi na statku; wsparcie zapewnione z lądu przez armatora w zakresie eksploatacji statku; plan ochrony statku sporządzony przez armatora zgodnie z ustawą z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055, z 2013 r. poz. 852 oraz z 2015 r. poz. 1320). Wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi statku jest określony w załączniku do rozporządzenia. Certyfikaty bezpiecznej obsługi statku wydane zgodnie z wzorami określonymi w załączniku do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie wzoru certyfikatu bezpiecznej obsługi statku morskiego (Dz. U. Nr 69, poz. 639) oraz w załączniku do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 stycznia 2012 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku (Dz. U. poz. 84) podlegają wymianie na zgodne z wzorem określonym w załączniku do niniejszego rozporządzenia do dnia 9 listopada 2017 r. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.4)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 9 października 2012 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku (Dz. U. poz. 1165), które utraciło moc z dniem 9 listopada 2015 r. w związku z wejściem w życie ustawy z dnia 5 sierpnia 2015 r. o pracy na morzu (Dz. U. poz. 1569). patrz oryginał