AI-assisted research summary: The provision publishes a consolidated text of a regulation on technical inspections, forms, and inspection fees, and says it enters into force 14 days after publication.
§ 9. Załącznik nr 1 - Wniosek o przeprowadzenie inspekcji technicznej (wzór) Załącznik nr 2 - Zaświadczenie z przeprowadzenia inspekcji technicznej (wzór) Załącznik nr 3 - Opłata za czynności inspekcyjne Tabela 1. Opłata za czynności inspekcyjne Tabela 2. Wskaźniki korygujące opłaty za czynności inspekcyjne Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych innych aktów prawnych (Dz. U. z 2011 r. Nr 197, poz. 1172 i Nr 232, poz. 1378) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 maja 2010 r. w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania (Dz. U. Nr 108, poz. 702), z uwzględnieniem zmiany wprowadzonej rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 listopada 2013 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania (Dz. U. poz. 1483). Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie obejmuje § 2 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 listopada 2013 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania (Dz. U. poz. 1483), który stanowi: Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 2)Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia przepisów: 1) dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG (Dz. Urz. UE L 389 z 30.12.2006, str. 1, z późn. zm.); 2) dyrektywy Komisji 2012/49/UE z dnia 10 grudnia 2012 r. zmieniającej załącznik II do dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej (Dz. Urz. UE L 6 z 10.01.2013, str. 49). Na podstawie art. 34c ust. 4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2013 r. poz. 1458) zarządza się, co następuje: Rozporządzenie określa: sposób i zakres przeprowadzania inspekcji technicznych; wzory: wniosku o przeprowadzenie inspekcji technicznej, zaświadczenia z przeprowadzenia inspekcji technicznej; wysokość i sposób uiszczania opłat za czynności inspekcyjne. Przy przeprowadzaniu inspekcji technicznych niezbędnych do wydania wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej stosuje się przepisy rozdziału 1 części I załącznika II do dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG (Dz. Urz. UE L 389 z 30.12.2006, str. 1, z późn. zm.), zwanej dalej „dyrektywą”. Komisja inspekcyjna, o której mowa w art. 10a ust. 1 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, zwanej dalej „ustawą”, przeprowadza inspekcję techniczną statku w zakresie: budowy: statku i jego kadłuba, w szczególności ich wytrzymałości i stateczności, maszynowni, kotłowni i zasobników paliwa; prześwitu bezpiecznego, wolnej burty, w tym minimalnej wolnej burty, oraz znaków i podziałek zanurzenia; właściwości manewrowych; urządzeń sterowych; sterówki; budowy maszyn; spełniania wymagań bezpieczeństwa dotyczących ochrony wód, powietrza lub ochrony przed hałasem; urządzeń elektrycznych; wyposażenia; spełniania wymagań technicznych w zakresie bezpieczeństwa w miejscu pracy; pomieszczeń dla załogi; urządzeń grzewczych, do gotowania i chłodzenia zasilanych paliwem; instalacji gazu płynnego dla celów gospodarczych. Inspekcję techniczną przeprowadza się w sposób określony w załączniku II do dyrektywy: w części II w rozdziale 3 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 1; w części II w rozdziale 4 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 2; w części II w rozdziale 5 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 3; w części II w rozdziale 6 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 4; w części II w rozdziale 7 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 5; w części II w rozdziale 8 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 6; w części II w rozdziale 8a - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 7; w części II w rozdziale 9 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 8; w części II w rozdziale 10 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 9; w części II w rozdziale 11 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 10; w części II w rozdziale 12 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 11; w części II w rozdziale 13 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 12; w części II w rozdziale 14 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 13. Ponadto inspekcję techniczną przeprowadza się dla: statków pasażerskich w sposób określony przez przepisy części II: rozdziału 14a, z wyłączeniem art. 14a.07, załącznika II do dyrektywy, rozdziału 15 i 15a załącznika II do dyrektywy; statków przeznaczonych do łączenia w zestawy pchane, holowane lub sprzężone w sposób określony w rozdziale 16 części II załącznika II do dyrektywy; urządzeń pływających w sposób określony w rozdziale 17 części II załącznika II do dyrektywy; łodzi roboczych w sposób określony w rozdziale 18 części II załącznika II do dyrektywy; statków pływających po drogach wodnych w rejonie 4, określonym w rozdziale 3 załącznika I do dyrektywy, w sposób określony w rozdziale 19b części II załącznika II do dyrektywy; statków rekreacyjnych w sposób określony w rozdziale 21 części II załącznika II do dyrektywy; stateczności kontenerowców w sposób określony w rozdziale 22 części II załącznika II do dyrektywy; statków dłuższych niż 110 metrów w sposób określony w rozdziale 22a części II załącznika II do dyrektywy; statków o dużej prędkości w sposób określony w rozdziale 22b części II załącznika II do dyrektywy; wyposażenia statków dotyczącego załogi w sposób określony w rozdziale 23 części III załącznika II do dyrektywy. Wzory: wniosku w sprawie przeprowadzenia inspekcji technicznej, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia; zaświadczenia z przeprowadzenia inspekcji technicznej, określa załącznik nr 2 do rozporządzenia. Organ inspekcyjny określa miejsce, termin i zakres inspekcji technicznej. Armator przedstawia do inspekcji technicznej statek w stanie niezaładowanym, czystym i wyposażonym. Podczas inspekcji technicznej armator udziela koniecznej pomocy członkom komisji technicznej, w szczególności zobowiązując do tego załogę statku, a także umożliwia wgląd w te części kadłuba statku oraz urządzenia, które nie są bezpośrednio dostępne i widoczne. Opłaty za dokonanie inspekcji technicznej określa załącznik nr 3 do rozporządzenia. Opłaty, o których mowa w ust. 1, uiszcza się przelewem na rachunek bankowy organu inspekcyjnego. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia4)Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 18 czerwca 2010 r.. patrz oryginał patrz oryginał Obliczoną według tabeli nr 1 sumę opłat należnych za poszczególne czynności inspekcyjne należy pomnożyć przez odpowiedni wskaźnik korygujący, ustalony dla rodzaju statku oraz rejonu pływania.