AI-assisted research summary: Zarządzający lotniskiem musi pisemnie powiadamiać wskazane organy o planowanym lądowaniu lub starcie określonych statków powietrznych, a także zapewnić na swój koszt transport osób prowadzących kontrolę.
§ 6. Na podstawie art. 16 ust. 3 pkt 1 ustawy z dnia 12 października 1990 r. o ochronie granicy państwowej (Dz. U. z 2015 r. poz. 930 i 1336 oraz z 2016 r. poz. 904 i 1954) zarządza się, co następuje: Ustala się na okres do dnia 31 grudnia 2018 r. dodatkowe lotnicze przejścia graniczne: Kielce-Masłów; Lubin; Radom-Sadków; Mielec; Mazury; Zielona Góra-Babimost. Dodatkowe lotnicze przejścia graniczne są otwarte codziennie: od 600do 2000, a od maja do września od 600do 2200- przejścia wymienione w § 1 pkt 1 i 2; od 600do 2400- przejście wymienione w § 1 pkt 3; od 700do 2000, a od maja do września od 700do 2200- przejście wymienione w § 1 pkt 4; całodobowo - przejścia wymienione w § 1 pkt 5 i 6. Dodatkowe lotnicze przejścia graniczne są przeznaczone do obsługi statków powietrznych odbywających loty niebędące lotami wewnętrznymi w rozumieniu art. 2 pkt 3 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399 z dnia 9 marca 2016 r. w sprawie unijnego kodeksu zasad regulujących przepływ osób przez granice (kodeks graniczny Schengen) (Dz. Urz. UE L 77 z 23.03.2016, str. 1, z późn. zm.2)Zmiana wymienionego rozporządzenia została ogłoszona w Dz. Urz. UE L 251 z 16.09.2016, str. 1.) , zwanego dalej „kodeksem granicznym Schengen”. W dodatkowych lotniczych przejściach granicznych odbywa się ruch: osobowy i towarowy - w przejściach wymienionych w § 1 pkt 1, 3, 5 i 6; osobowy - w przejściach wymienionych w § 1 pkt 2 i 4. Zarządzający lotniskiem powiadamia pisemnie: właściwego miejscowo komendanta placówki Straży Granicznej i właściwego miejscowo naczelnika urzędu celnego, właściwe miejscowo organy odpowiedzialne za przeprowadzenie kontroli innej niż kontrola graniczna i celna - w przypadkach gdy taka kontrola jest wymagana zgodnie z odrębnymi przepisami, właściwego miejscowo wojewodę - o planowanym lądowaniu lub starcie statku powietrznego przekraczającego granicę zewnętrzną w rozumieniu art. 2 pkt 2 kodeksu granicznego Schengen. W przypadku tymczasowego przywrócenia kontroli granicznej, o którym mowa w art. 25 kodeksu granicznego Schengen, zarządzający lotniskiem powiadamia pisemnie organy, o których mowa w ust. 1, o planowanym lądowaniu lub starcie statku powietrznego przekraczającego granicę wewnętrzną w rozumieniu art. 2 pkt 1 kodeksu granicznego Schengen. Zarządzający lotniskiem dokonuje powiadomienia, o którym mowa w ust. 1 i 2, nie później niż na 48 godzin przed planowanym lądowaniem lub startem statku powietrznego. W przypadku tymczasowego przywrócenia kontroli granicznej w trybie natychmiastowym, o którym mowa w art. 28 ust. 1 kodeksu granicznego Schengen, zarządzający lotniskiem dokonuje powiadomienia, o którym mowa w ust. 2, niezwłocznie po uzyskaniu informacji o planowanym lądowaniu lub starcie statku powietrznego. Zarządzający lotniskiem zapewnia na swój koszt przewóz osób przeprowadzających kontrolę w dodatkowych lotniczych przejściach granicznych. Traci moc rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 listopada 2014 r. w sprawie ustalenia dodatkowych lotniczych przejść granicznych (Dz. U. poz. 1562, z 2015 r. poz. 37 i 1841 oraz z 2016 r. poz. 1781). Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.