Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

This is a regulation that amends the rules on technical requirements for road signs, traffic signals, and road safety devices, and where they may be placed on roads.

AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.

Jurisdiction: Poland
Instrument: Regulation
Citation: Dz.U. 2022 poz. 2377
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: pl
Updated: 21 Nov 2022
Official source: View official record ↗

road safety road signs and traffic safety equipment traffic signs

Publicly available, excluded from search-engine indexing

This page remains available for direct access and API use, but this release emits noindex,follow for the following reason:

The record does not meet this release's canonical indexing criteria. (market-indexing-disabled)

Statute overview

About this statute

This is a regulation that amends the rules on technical requirements for road signs, traffic signals, and road safety devices, and where they may be placed on roads. § 1. § 2. This provision amends the cited road-safety regulation and says certain road signs that do not meet the listed technical requirements may stay in traffic organization until they wear out.

Read the provisions Ask with citations

Search within this statute

Search all stored provisions in this version.

Legal text

Provisions of Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

Showing 4 of 4

Part preamble

Preamble

preamble
Preamble
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This is a regulation that amends the rules on technical requirements for road signs, traffic signals, and road safety devices, and where they may be placed on roads.

Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 14 października 2022 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Treść rozporządzenia

1
§ 1.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: § 1.

§ 1.
2
§ 2.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: § 2.

§ 2.
3
§ 3.
Verify source ↗

AI-assisted research summary: This provision amends the cited road-safety regulation and says certain road signs that do not meet the listed technical requirements may stay in traffic organization until they wear out.

§ 3. Na podstawie art. 7 ust. 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2022 r. poz. 988, 1002, 1768 i 1783) zarządza się, co następuje: W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz. 2311, z 2020 r. poz. 862 oraz z 2021 r. poz. 438 i 2066) wprowadza się następujące zmiany: patrz oryginał Znaki drogowe niespełniające warunków określonych w pkt 5.2.19, 5.2.20, 5.2.48.1 i 5.2.49 załącznika nr 1 do rozporządzenia zmienianego w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem mogą pozostać w organizacji ruchu na drogach do czasu ich eksploatacyjnego zużycia. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.

About this LexChat collection

Publisher and coverage

LexChat is published by Esheria. Coverage reflects the legislation currently mapped from identified source collections; it may be incomplete, delayed, or later corrected. The official source controls where it differs from this research page.

AI and research method

AI-generated material is explicitly labelled and published only through LexChat's quality controls. It is a research aid, not the source document.

Corrections and reporting

Report a source mismatch, factual issue, personal-data concern, or licensing question to support@esheria.co.ke. Include this page's URL and the supporting official source so the record can be reviewed, corrected, restricted, or withdrawn.

Legal-information disclaimer

LexChat provides legal information and research tools, not legal advice. Verify currency, status, citations, and jurisdiction with authoritative sources and a qualified professional where appropriate.