AI-assisted research summary: The regulation sets the procedure for checking fuel type and taking fuel samples during transport inspections.
§ 9. Na podstawie art. 69 ust. 6 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej (Dz. U. z 2023 r. poz. 615, z późn. zm.2)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2023 r. poz. 556, 588, 641, 658, 760, 996, 1059, 1193, 1195, 1234, 1598, 1723 i 1860.) zarządza się, co następuje: Rozporządzenie określa szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzania kontroli rodzaju paliwa. Pobranie próbki paliwa, zwanej dalej „próbką”, w ramach kontroli rodzaju paliwa znajdującego się w zbiorniku środka przewozowego, zwanej dalej „kontrolą”, odbywa się w obecności: kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym albo przywołanego świadka - w przypadku gdy nie jest możliwe jej pobranie w sposób określony w pkt 1. Próbkę pobiera się w ilości niezbędnej do przeprowadzenia kontroli, jednak nie większej niż 0,7 l. Próbka jest przelewana lub przetłaczana do zabezpieczających paliwo przed zmianą jego cech fizykochemicznych: naczynia umożliwiającego dokonanie oceny wizualnej lub trzech jednakowych, szczelnie zamykanych pojemników przeznaczonych do przewozu próbek. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, w każdym z pojemników umieszcza się co najmniej 0,2 I paliwa, a pojemniki oznacza się w sposób zapewniający jednoznaczną identyfikację kontrolowanego środka przewozowego, datą pobrania próbki oraz kolejnym numerem pojemnika. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, próbka umieszczona w: pierwszym z pojemników jest przeznaczona do badania, o którym mowa w § 5 ust. 1 pkt 2; drugim z pojemników jest przeznaczona do analizy, o której mowa w § 5 ust. 1 pkt 3; trzecim z pojemników stanowi próbkę kontrolną. Do pobrania próbki stosuje się urządzenie umożliwiające pobranie odpowiedniej ilości paliwa oraz jego przelanie lub przetłoczenie. Przed każdym pobraniem próbki do kontroli: naczynie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 - służące do wielokrotnego użytku, urządzenie, o którym mowa w ust. 5 - są przepłukiwane paliwem pobranym ze zbiornika środka przewozowego lub z przewodów paliwowych, z których jest pobierana próbka; paliwo pochodzące z płukania umieszcza się w pojemniku na odpady. W przypadku braku możliwości pobrania próbki ze zbiornika środka przewozowego pobiera się ją z przewodów paliwowych kontrolowanego środka przewozowego. Próbka może być poddana: ocenie wizualnej lub badaniu z wykorzystaniem sprzętu mobilnego Krajowej Administracji Skarbowej służącego do przeprowadzania analiz próbek paliwa na obecność wystąpienia substancji stosowanych do znakowania i barwienia wyrobów energetycznych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 90 ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1542, 1598 i 1723), lub analizie wykonywanej przez laboratorium utworzone zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 40 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej, zwanej dalej „ustawą”, lub inne laboratorium, które uzyskało akredytację, na zasadach określonych w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku (Dz. U. z 2022 r. poz. 1854), do wykonywania badań jakości paliwa. Funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej poucza kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym o obowiązku poddania próbki, na jego żądanie, analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3. Próbka jest poddawana analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3, w przypadku: o którym mowa w § 2 pkt 2, lub gdy kontrolowany wniesie zastrzeżenia do protokołu, o którym mowa w art. 84 ust. 1 pkt 4 ustawy, dotyczące wyników oceny wizualnej lub badania, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, lub gdy kierujący kontrolowanym środkiem przewozowym zażąda jej przeprowadzenia. W przypadku niestwierdzenia w trakcie kontroli nieprawidłowości pozostałość pobranej próbki niewykorzystanej do kontroli, za zgodą kierującego, przelewa się lub przetłacza do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego. Próbkę niewykorzystaną do kontroli i nieprzelaną lub nieprzetłoczoną do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego umieszcza się w pojemniku na odpady. Informację o wykonaniu czynności, o których mowa w ust. 1 i 2, umieszcza się w protokole, o którym mowa w art. 81 ust. 1 pkt 8 ustawy. Do kontroli rozpoczętych a niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe. Traci moc rozporządzenie Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 22 lutego 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli rodzaju paliwa (Dz. U. poz. 397). Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.