Об утверждении пределов автомобильного грузопассажирского, работающего на нерегулярной основе, двустороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Айнек-Гол (Республика Бурятия)
The agency approves the attached boundaries of the Ainek-Gol border checkpoint in the Republic of Buryatia.
ПРИКАЗ Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации от 6 августа 2012 г. N 134-ОД Об утверждении пределов автомобильного грузопассажирского, работающего на нерегулярной основе, двустороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Айнек-Гол (Республика Бурятия) Зарегистрирован Минюстом России 30 августа 2012 г. Регистрационный N 25316 В соответствии с пунктом 8 Правил определения пределов пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 г. N 253 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 15, ст. 1560; 2010, N 32, ст. 4334; 2012, N 23, ст. 3015), и на основании акта комиссии по определению пределов пункта пропуска от 24 ноября 2011 г. приказываю: Утвердить прилагаемые пределы автомобильного грузопассажирского, работающего на нерегулярной основе, двустороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Айнек-Гол (Республика Бурятия). Руководитель Д.А.Безделов _______________ Приложение П Р Е Д Е Л Ы автомобильного грузопассажирского, работающего на нерегулярной основе, двустороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Айнек-Гол (Республика Бурятия) |----------|------------------------------------------------------| | Номера | Географические координаты | |поворотных|--------------------------|---------------------------| | точек | северная широта | восточная долгота | |----------|--------------------------|---------------------------| |1 |50°21'28,29" |102°49'42,62" | |----------|--------------------------|---------------------------| |2 |50°21'28,71" |102°49'47,59" | |----------|--------------------------|---------------------------| |3 |50°21'30,32" |102°49'54,25" | |----------|--------------------------|---------------------------| |4 |50°21'28,62" |102°49'57,77" | |----------|--------------------------|---------------------------| |5 |50°21'21,45" |102°49'58,32" | |----------|--------------------------|---------------------------| |6 |50°21'20,59" |102°49'55,15" | |----------|--------------------------|---------------------------| |7 |50°21'18,44" |102°49'46,91" | |----------|--------------------------|---------------------------| |8 |50°21'18,39" |102°49'44,23" | |----------|--------------------------|---------------------------| |9 |50°21'19,49" |102°49'41,85" | |----------|--------------------------|---------------------------| |10 |50°21'19,94" |102°49'40,92" | |----------|--------------------------|---------------------------| |11 |50°21'20,80" |102°49'41,95" | |----------|--------------------------|---------------------------| |12 |50°21'21,12" |102°49'41,99" | |----------|--------------------------|---------------------------| |13 |50°21'23,26" |102°49'40,12" | |----------|--------------------------|---------------------------| |14 |50°21'26,50" |102°49'40,48" | |----------|--------------------------|---------------------------| |1 |50°21'28,29" |102°49'42,62" | |----------|--------------------------|---------------------------| ________________