Об утверждении Правил использования водных ресурсов Колымского водохранилища

Министерство юстиции Российской Федерации ЗАРЕГИСТРИРОВАНО Регистрационный № 77332 от 22 февраля 2024 г. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОДНЫХ РЕСУРСОВ ПРИКАЗ Москва 28 ноября 2023 г. № 287 Об утверждении Правил использования водных ресурсов Колымского водохранилища В соответствии с пунктом 4 Положения о разработке, согласовании и утверждении правил использования водохранилищ, в том числе типовых правил использования водохранилищ, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. № 349, приказываю: 1. Утвердить прилагаемые Правила использования водных ресурсов Колымского водохранилища. 2. Настоящий приказ действует в течение 10 лет с даты его вступления в силу. Руководитель Д.М.Кириллов Утверждены приказом Федерального агентства водных ресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Правила использования водных ресурсов Колымского водохранилища I. Общие положения 1. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 45 Водного кодекса Российской Федерации , пунктом 4 Положения о разработке, согласовании и утверждении правил использования водохранилищ, в том числе типовых правил использования водохранилищ, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. № 349, и Методическими указаниями по разработке правил использования водохранилищ, утвержденными приказом Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 26 января 2011 г. № 17 1 . ______________________________ 1 Зарегистрирован Минюстом России 4 мая 2011 г., регистрационный № 20655. 2. Настоящие Правила определяют режим использования водных ресурсов, в том числе режим наполнения и сработки, Колымского водохранилища. 3. При проектировании и строительстве Колымской гидроэлектростанции (далее - ГЭС) использовалась Охотская система высот (м ОС). В настоящих Правилах все отметки нормативных и иных уровней воды, высотные отметки нулей графиков водомерных постов, отметки сооружений гидроузла и других гидротехнических сооружений на водохранилище, отметки уровней воды на характеристиках пропускной способности сооружений и участков рек и водохранилища приведены в действующей государственной Балтийской системе высот 1977 года (м БС) и продублированы в Охотской системе высот (м ОС). Для пересчета отметок из Охотской системы высот (м ОС) в Балтийскую систему высот 1977 года (м БС) использовалась поправка минус 0,94 м. II. Характеристики гидроузла, водохранилища и их возможностей 4. Гидроузел в комплексе с основными гидротехническими сооружениями, образующими Колымское водохранилище, расположен в Ягоднинском городском округе Магаданской области на 1894-м км от устья р. Колымы и в 217 км выше по течению реки от строящейся Усть-Среднеканской ГЭС. 5. Колымское водохранилище образовано речным высоконапорным гидроузлом и относится к русловому долинному типу, его полезный объем позволяет осуществлять многолетнее регулирование стока. 6. Строительство Колымской ГЭС началось в 1974 году, первый гидроагрегат поставлен под нагрузку в 1981 году. Начальное заполнение Колымского водохранилища осуществлялось с октября 1980 года по сентябрь 1994 года, когда была достигнута отметка нормального подпорного уровня (далее - НПУ) 450,56 м БС (451,50 м ОС). Акт Центральной приемочной комиссии по приемке в промышленную эксплуатацию законченной строительством Колымской ГЭС подписан в 2007 году. 7. Технический проект Колымской ГЭС на р. Колыме, включающий подготовку водохранилища (далее - Технический проект), разработан Ленинградским отделением Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского и научно-исследовательского института "Гидропроект" имени С.Я.Жука в 1971 году и утвержден Советом Министров СССР в 1973 году. Рабочий проект подъема отметки НПУ Колымского водохранилища (реконструкция) разработан в 1993 году, доработан в 1998 - 1999 годах по замечаниям государственной экологической экспертизы и утвержден Государственным комитетом Российской Федерации по охране окружающей среды в 2000 году. Проектная документация хранится в архивах акционерного общества "Ленгидропроект" (далее - АО "Ленгидропроект") и публичного акционерного общества "Колымаэнерго" (далее - ПАО "Колымаэнерго"). 8. Современное использование Колымского водохранилища совпадает с его проектным назначением. Водохранилище используется для выработки электроэнергии, поддержания условий судоходства в нижнем бьефе гидроузла на участке р. Колымы от поселка Верхний Сеймчан до поселка Зырянка, а также для обеспечения питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения. Помимо этого, Колымское водохранилище используется для рыбоводства и любительского рыболовства. 9. Сведения о ранее действовавших нормативных документах, определявших режим использования водных ресурсов Колымского водохранилища, отсутствуют. 10. Карта-схема расположения гидроузла и Колымского водохранилища с указанием границ гидрографических единиц и водохозяйственных участков приведена в приложении № 1 к настоящим Правилам. Карта-схема расположения и перечень постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов в бассейне р. Колымы приведены в приложении № 2 к настоящим Правилам. III. Основные характеристики водотока 11. Река Колыма образуется от слияния р. Кулу и р. Аян-Юрях, берущих начало на восточных склонах хребта Тыс-Кастыбыт, и впадает в Колымский залив Восточно-Сибирского моря. Длина р. Колымы составляет 2172 км, площадь водосбора в створе гидроузла - 61500 км 2 , общее падение реки - 532 м. 12. Параметры естественного годового стока р. Колымы в створе гидроузла Колымского водохранилища за 86-летний ряд наблюдений с 1934 по 2019 год: Наименование параметраЕдиница измеренияЗначение параметра Объем среднего многолетнего стокакм 3 15,2 Максимальный наблюдавшийся объем годового стока (2013/14 водохозяйственный год)км 3 25,5 Минимальный наблюдавшийся объем годового стока (1949/50 водохозяйственный год)км 3 6,5 Минимальный наблюденный расход водым 3 /с0,19 Максимальный наблюденный расход водым 3 /с17900 Коэффициент изменчивости годового стока Cv-0,25 Коэффициент асимметрии Cs-0,25 Расчетная кривая обеспеченности объемов годового стока р. Колымы в створе гидроузла Колымского водохранилища за период с 1934 по 2019 год приведена в приложении № 3 к настоящим Правилам. Вероятные значения объемов годового стока р. Колымы и расходов воды в створе гидроузла Колымского водохранилища:ХарактеристикаОбеспеченность,%1,05,01025507590959799 Объем стока, км 3 24,521,620,117,615,012,610,59,348,627,35 Расход воды, м 3 /с776684637559476398332296273233 Внутригодовое распределение объема годового стока р. Колымы в створе гидроузла Колымского водохранилища за характерные по водности годы: Характеристика Месяц За год По сезонам V VI VII VIII IX X XI XII I II III IV весна (V - VI) лето - осень (VII - IX) зима (X - IV) Многоводный 2004/05 водохозяйственный год Объем стока, км 3 2,05 9,56 3,88 3,75 2,80 0,74 0,09 0,04 0,02 0,01 0,01 0,01 22,96 11,61 10,43 0,92 Расход воды, м 3 /с 764 3690 1450 1400 1080 278 34,3 15,3 6,00 3,00 3,00 4,00 727 2227 1310 49,1 Доля от годового стока,% 8,8 42,3 16,6 16,0 12,4 3,2 0,4 0,2 0,1 0,0 0,0 0,0 100 51,1 45,0 3,9 Средний по водности 2002/03 водохозяйственный год Объем стока, км 3 2,58 3,37 3,37 3,16 1,75 0,30 0,07 0,04 0,02 0,01 0,01 0,01 14,69 5,95 8,28 0,46 Расход воды, м 3 /с 963 1300 1260 1180 677 111 26,4 13,5 6,00 3,40 3,00 2,50 462 1131,5 1039 23,7 Доля от годового стока,% 17,4 23,4 22,7 21,3 12,2 2,0 0,5 0,2 0,1 0,1 0,1 0,0 100 40,8 56,2 3,0 Маловодный 1952/53 водохозяйственный год Объем стока, км 3 0,48 3,84 2,71 2,42 1,39 0,30 0,08 0,03 0,01 0,00 0,00 0,00 11,26 4,32 6,52 0,42 Расход воды, м 3 /с 181 1480 1010 902 535 112 29,0 9,50 4,47 1,77 1,53 1,38 356 830,5 816 22,8 Доля от годового стока,% 4,2 34,7 23,7 21,1 12,5 2,6 0,7 0,2 0,1 0,1 0,1 0,0 100 38,9 57,3 3,8 13. Внутригодовое распределение стока р. Колымы неравномерно. На 5 месяцев теплого периода приходится до 97% годового стока и лишь 3,0 - 4,8% стока на 7 зимних месяцев. Максимальный сток р. Колымы обычно наблюдается весной в мае - июне, как правило, при открытом русле, реже - в период летне-осенних паводков, которые в отдельные годы значительно превышают весенние максимумы. Самым многоводным месяцем в году является июнь, на который приходится до 42,3% годового стока. Самыми маловодными месяцами являются ноябрь - апрель (менее 1% годового стока). Начало весеннего половодья приходится на середину - конец мая, окончание - на конец 2-й декады июня. Продолжительность весеннего половодья обычно составляет от 17 до 55 дней. Дождевые паводки начинаются в конце июня и заканчиваются в сентябре. Продолжительность дождевых паводков составляет от 7 до 24 дней. Максимальные расходы дождевых паводков наблюдаются в июле - начале августа. 14. Статистические параметры максимального стока воды в створе гидроузла Колымского водохранилища:Фаза водного режимаПериод наблюденийНаименование параметраВероятные максимальные расходы воды (м 3 /с) различной обеспеченности (%)годычисло летрасход воды, м 3 /сC v C s /C v 0,01 с гарантийной поправкой (далее - г.п.)0,11,05,010 Весеннее половодье1933 - 20198737400,413,01640011600866066505760 Дождевые паводки1933 - 201987 (149)36400,533,524500152001030072506040 Параметры и вероятные значения объемов весеннего половодья и дождевых паводков в створе гидроузла Колымского водохранилища: Фаза водного режимаПродолжительность, суткиНаименование параметраВероятные максимальные объемы стока (км 3 ) различной обеспеченности (%)объем стока, км 3 C v C s /C v 0,01 с г.п.0,11,05,010 Весеннее половодье82,030,423,09,186,464,783,653,15406,380,372,522,717,213,510,89,54 Дождевые паводки51,320,583,08,915,753,922,762,28152,610,482,512,28,716,504,944,24 IV. Состав и описание гидротехнических сооружений водохранилища 15. В состав основных гидротехнических сооружений гидроузла Колымского водохранилища входят каменно-земляная плотина, эксплуатационный водосброс, подводящий канал, водоприемник, подземное здание ГЭС, отводящий канал ГЭС. 16. Состав и описание гидротехнических сооружений гидроузла Колымского водохранилища: Наименование сооружения Местоположение Описание сооруженияКаменно-земляная плотинаВ русловой части реки Максимальная высота плотины составляет 130 м, длина по гребню - 860 м, ширина по гребню - 21 м, ширина по основанию - 475 м. Отметка гребня плотины составляет 457,56 м БС (458,50 м ОС).Эксплуатационный водосбросВ скальном массиве левого берега Бетонный, состоит из трех водосливных пролетов практического профиля с тремя лотками быстротока, имеющими носки - трамплины для гашения энергии потока. Отметка порога водосброса равна 428,06 м БС (429,00 м ОС), отметка верха - 457,56 м БС (458,50 м ОС). Суммарная ширина трех пролетов, перекрывающихся сегментными затворами № 1, № 2 и № 3, составляет 39 м. Максимальная пропускная способность водосброса при НПУ 450,56 м БС (451,50 м ОС) равна 8000 м 3 /с, при форсированном подпорном уровне (далее - ФПУ) 456,66 м БС (457,60 м ОС) - 11300 м 3 /с.Подводящий каналВ скальном массиве левого берега Длина канала составляет 560 м, ширина по дну - 100 м, ширина по верху - 100 м, глубина - 48,5 м, уклон - 0,01. Максимальный проектный расход воды в канале равен 12400 м 3 /с.ВодоприемникВрезан в правый борт подводящего канала выше эксплуатационного водосброса Прислонный, глубинного типа, состоит из пяти отверстий для забора воды (по одному на каждый гидроагрегат). Ширина отверстий входного оголовка составляет 18 м, высота - 45 м. Отметка порога входного оголовка равна 412,06 м БС (413,00 м ОС), диаметр напорных водоводов агрегатов ГЭС - 6 м. Максимальный расход воды составляет 900 м 3 /с.Подземное здание ГЭСВ скальном массиве левого берега между эксплуатационным водосбросом и руслом реки Наибольшая длина здания ГЭС составляет 133,2 м, ширина - 22 м, высота - 54,4 м. Отметка пола машинного зала равна 325,16 м БС (326,10 м ОС). В здании ГЭС размещены пять гидроагрегатов: четыре с турбинами типа ПЛД-45-2256В-420 и один с турбиной типа РО-868М-В-410. Расчетный напор на гидроагрегаты равен 108 м, номинальная мощность одного агрегата - 180 МВт.Отводящий канал ГЭСВ скальном массиве левого берега Длина канала составляет 37 м, ширина по дну - 94 м, ширина по верху - 110 м, глубина - 35 м, уклон - 0,05. Максимальный расход воды в канале равен 900 м 3 /с. Судопропускные, рыбозащитные, рыбопропускные сооружения и насосные станции в составе гидроузла Колымского водохранилища Техническим проектом не предусмотрены. Гидротехнические сооружения, не входящие в состав гидроузла и оказывающие влияние на режим использования водных ресурсов Колымского водохранилища, отсутствуют. 17. Характеристика пропускной способности эксплуатационного водосброса приведена в приложении № 4 к настоящим Правилам. Эксплуатационные характеристики гидротурбин типа ПЛД-45-2256В-420 и типа РО-868М-В-410 приведены соответственно в приложениях № 5 и № 6 к настоящим Правилам. 18. Маневрирование затворами эксплуатационного водосброса должно выполняться с учетом следующих ограничений: - открытие водосбросных отверстий должно производиться постепенно с целью недопущения образования больших волн, а также для возможно большего распределения потока сбрасываемой воды по всему водосливному фронту сооружения; - работа водосброса с открытыми первым и третьим затворами и закрытым вторым не допускается; - движение затворов должно производиться без рывков и вибрации, при исправном состоянии опорно-ходовых и закладных частей (пазовых конструкций). Длительное нахождение затворов в положениях, при которых появляется повышенная вибрация затворов или конструкций гидротехнических сооружений, не допускается. На гидроузле Колымского водохранилища установлены канатные механизмы для маневрирования сегментными затворами № 1, № 2 и № 3, позволяющие регулировать уровень воды в верхнем бьефе гидроузла и поддерживать необходимый уровень воды при пропуске весеннего половодья и летних паводков. Канатные механизмы обеспечивают маневрирование затворами между любыми фиксированными позициями как с установкой щита на подхваты, так и с удержанием на тросах. Перемещение затворов возможно с произвольной высоты на любую из фиксированных позиций: № позиции затвораОбозначениеНоминальная высота открытия затвора, мСпособ удержания щита1min0,0на пороге20,10,1на тросах30,50,5на тросах41,01,0на тросах52,52,5на подхватах64,04,0на подхватах76,06,0на подхватах89,09,0на подхватах912,012,0на подхватах10max14,0на подхватах V. Основные параметры водохранилища 19. Характерные (нормативные) уровни воды в Колымском водохранилище: Наименование параметраЗначение параметрам БСм ОС Нормальный подпорный уровень (НПУ)450,56451,50 Уровень мертвого объема (далее - УМО)431,06432,00 Форсированный подпорный уровень (ФПУ)456,66457,60 20. Топографические характеристики Колымского водохранилища: Наименование параметраЕдиница измеренияЗначение параметра Площадь зеркала водохранилища при НПУкм 2 454,60 Площадь зеркала водохранилища при УМОкм 2 292,00 Полная статическая емкость водохранилища при НПУ, полный объемкм 3 15,077 Полная статическая емкость водохранилища при УМО, мертвый объемкм 3 7,838 Полезный объем водохранилища при НПУ, представляющий собой разницу между полным и мертвым объемамикм 3 7,239 Полный форсированный объем водохранилища, полная статическая емкость водохранилища при ФПУкм 3 17,961 Объем форсировки водохранилища, статическая емкость водохранилища между отметками ФПУ и НПУкм 3 2,880 Статические кривые зависимости объемов воды и площадей зеркала Колымского водохранилища от уровней воды приведены в приложении № 7 к настоящим Правилам. 21. Состав и максимальная пропускная способность водопропускных сооружений гидроузла Колымского водохранилища: Наименование сооруженияКоличество водопропускных отверстийМаксимальная пропускная способность, м 3 /спри НПУ 450,56 м БС (451,50 м ОС)при ФПУ 456,66 м БС (457,60 м ОС)единичнаясуммарнаяединичнаясуммарная ГЭС5181906184918 Эксплуатационный водосброс326668000376711300 Всего890612218 22. Характерные расходы воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища: Наименование параметраЕдиница измеренияЗначение параметра Расчетный средний многолетний расход водым 3 /с481 Расчетный среднемесячный расход воды 95% обеспеченности (по многолетнему ряду)м 3 /с243 Расчетный максимальный среднедекадный расход водым 3 /с4740 Расчетный навигационный среднедекадный (среднесуточный) расход воды в створе гидрологического поста Усть-Среднекан (по бесперебойным годам): - обеспеченностью 80% - обеспеченностью 95%м 3 /с1800 1318 Минимальный среднесуточный расход воды в течение всего годам 3 /с100 Базовый (минимальный внутрисуточный) расход воды в течение всего годам 3 /сне установлен Максимальный по условиям незатопления в нижнем бьефе расход водым 3 /сне установлен 23. Расчетные уровни воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища: Наименование параметраЗначение параметрам БСм ОС Уровень воды при среднемноголетнем расходе воды339,61340,55 Уровень воды при среднемесячном расходе воды 95% обеспеченности338,03338,97 Уровень воды при минимальном среднесуточном расходе воды336,91337,85 Уровень воды в створе гидрологического поста Усть-Среднекан при навигационных расходах воды: - обеспеченностью 80% - обеспеченностью 95% 226,10 225,58 - - Кривая зависимости уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища от сбросных расходов приведена в приложении № 8 к настоящим Правилам. 24. Основные показатели использования водных ресурсов Колымского водохранилища: Наименование параметраЕдиница измеренияЗначение параметра Основные параметры Колымской ГЭС: - количество гидроагрегатовшт.5 - номинальная мощность одного гидроагрегатаМВт180 - установленная мощностьМВт900 - рабочая мощностьМВт900 - расчетные напоры (нетто): по мощности максимальный минимальный среднемноголетний зимний среднемноголетний летний м 108,0 112,4 92,7 103,1 105,8 - зимняя среднемесячная мощность обеспеченностью 95%МВт226 Забор (изъятие) водных ресурсов на водоснабжениетыс. м 3 /год24500 Нерестилища ценных промысловых видов рыб (сиг-пыжьян, нельма, чир, омуль) расположены на участке между р. Буюнда и р. Мутная, впадающими в р. Колыму соответственно на 1573-м км и 1276-м км. Объемы специальных попусков из Колымского водохранилища Техническим проектом не установлены. Согласно перечню внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденному распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002 г. № 1800-р, р. Колыма является судоходной на участке протяженностью 1493 км между поселками Усть-Среднекан и Черский. Транспортное освоение Колымского водохранилища Техническим проектом не предусматривалось. 25. Среднемноголетний укрупненный водный баланс Колымского водохранилища за расчетный 85-летний период (1934/35 - 2018/19 водохозяйственные годы): Статья балансаЕдиница измеренияЗначение параметраПриходная часть Приток в водохранилище (включая осадки на зеркало водохранилища)км 3 15,2450Расходная часть Потери воды на испарениекм 3 0,0715 Поступление воды в нижний бьеф гидроузла:км 3 15,1735 - сбросы через гидроагрегаты ГЭСкм 3 12,4232 - потери на фильтрациюкм 3 0,0947 - холостые сбросы через эксплуатационный водосброскм 3 2,6556 26. Характеристики максимальных расходов и уровней воды в верхнем и нижнем бьефах гидроузла Колымского водохранилища при пропуске половодий и паводков: Обеспеченность,%Отметка открытия эксплуатационного водосбросаМаксимальные расходы воды, м 3 /сМаксимальные уровни воды, м БСестественный притоксброс в нижний бьефв верхнем бьефев нижнем бьефечерез гидроагрегаты ГЭСчерез эксплуатационный водосбросвсегоВесеннее половодье0,01 с г.п.450,56 м БС (451,50 м ОС)164007001101311713456,15345,700,1450,56 м БС (451,50 м ОС)11600700963510335453,67345,191,0450,56 м БС (451,50 м ОС)866070086219321452,19344,81Дождевые паводки0,01 с г.п.449,00 м БС (449,94 м ОС)245007001112711827456,57345,740,1449,00 м БС (449,94 м ОС)1520070084179117451,40344,731,0449,00 м БС (449,94 м ОС)1030070076198319449,98344,42 VI. Требования по безопасности в верхнем и нижнем бьефах 27. Предельные отметки наполнения и сработки Колымского водохранилища, отнесенные к определенным календарным периодам: Предельные отметкиЗначение параметраКалендарный периодПредельные отметки сработки водохранилища УМО431,06 (м БС) (432,00 м ОС)в течение всего годаПредельные отметки наполнения водохранилища НПУ450,56 (м БС) (451,50 м ОС)октябрь - 2-я декада мая ФПУ456,66 (м БС) (457,60 м ОС)3-я декада мая - сентябрь 28. Ограничения по допустимой продолжительности стояния уровней воды на предельных отметках не установлены. 29. Ограничения по интенсивности подъема уровней верхнего бьефа не установлены. Допустимая интенсивность снижения уровней верхнего бьефа составляет 1,0 м в сутки. 30. По условиям работы гидромеханического и гидроэнергетического оборудования максимальный допустимый напор (нетто) на гидроагрегаты ГЭС составляет 119 м, минимальный допустимый напор - 90 м. 31. Максимальные допустимые расходы воды через отдельные водопропускные сооружения гидроузла Колымского водохранилища и их допустимые сочетания соответствуют максимальной пропускной способности водопропускных сооружений. 32. Порядок маневрирования затворами эксплуатационного водосброса приведен в пункте 18 настоящих Правил. 33. В связи с отсутствием в составе гидроузла Колымского водохранилища судопропускных сооружений ограничения по работе их оборудования не установлены. 34. Максимально допустимые отметки уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища по условиям незатопления систем вентиляции и энергоснабжения, помещений сооружений гидроузла, его оборудования, размещенного на внешних площадках, а также служебно-технических корпусов управления гидроузлом не установлены. 35. При максимальном допустимом уровне воды у плотины гидроузла 456,66 м БС (457,60 м ОС) (ФПУ) подтопление объектов и территорий по всей длине Колымского водохранилища при пропуске максимальных расходов воды расчетной обеспеченности не происходит. 36. Максимально допустимая интенсивность сработки Колымского водохранилища в зимний период из условия обеспечения сохранности сооружений на берегах водохранилища, устойчивости самих берегов из-за изменений фильтрационных потоков и ледовых нагрузок на берега и сооружения составляет 1,0 м в сутки. 37. Ограничения по максимально допустимым зарегулированным расходам сброса воды в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища по условиям незатопления и неподтопления населенных пунктов, хозяйственных объектов и территорий не установлены. 38. Ограничения по максимальным контрольным отметкам уровней воды на затрагиваемом участке нижнего бьефа в зимний период, определяющим условия незатопления и неподтопления населенных пунктов и ограничения на максимальные зимние расходы, назначаемые в зависимости от ледовой обстановки и других гидрометеорологических характеристик, не установлены. 39. Ограничения по максимально допустимым колебаниям уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища по условиям безопасного зимнего отстоя судов не установлены. 40. Согласно статье 67.1 Водного кодекса Российской Федерации в границах зон затопления, подтопления запрещается строительство объектов капитального строительства, не обеспеченных сооружениями и (или) методами инженерной защиты территорий и объектов от негативного воздействия вод. Порядок установления, изменения и прекращения существования зон затопления, подтопления установлен Положением о зонах затопления, подтопления, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2014 г. № 360 "О зонах затопления, подтопления". VII. Водопользование и объемы водопотребления 41. В соответствии с проектным назначением, характеристиками электроэнергетического оборудования ГЭС, действиями устройств противоаварийной автоматики и режимными условиями энергосистемы Колымская ГЭС выполняет следующие функции: - генерация активной и реактивной мощности и выработка электроэнергии; - участие в сезонном, недельном и суточном регулировании графиков нагрузки; - участие в общем первичном регулировании частоты; - участие в оперативном и автоматическом вторичном регулировании частоты и перетоков активной мощности; - участие в автоматическом противоаварийном управлении; - участие в регулировании напряжения. Расчет энергоотдачи Колымской ГЭС выполнен для условия загрузки ГЭС на полную мощность. Обеспеченность энергоотдачи принята равной 95% (по числу бесперебойных лет). Средняя годовая мощность обеспеченностью 95% составляет 249 МВт, средняя зимняя (октябрь - 2-я декада мая) - 226 МВт, средняя летняя (3-я декада мая - сентябрь) - 265 МВт. Средняя многолетняя годовая выработка электроэнергии составляет 3279 млн. кВт·ч, средняя многолетняя зимняя (октябрь - 2-я декада мая) - 1643 млн. кВт·ч, средняя многолетняя летняя (3-я декада мая - сентябрь) - 1637 млн. кВт·ч, годовая выработка электроэнергии обеспеченностью 95% - 2181 млн. кВт·ч, зимняя (октябрь - 2-я декада мая) - 1264 млн. кВт·ч, летняя (3-я декада мая - сентябрь) - 846 млн. кВт·ч. 42. Санитарный попуск в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища составляет 100 м 3 /с как в летне-осенний, так и в зимний период. Расчетная обеспеченность по числу бесперебойных лет для санитарных попусков составляет 99%. 43. На дату утверждения настоящих Правил объем забора (изъятия) водных ресурсов из Колымского водохранилища на хозяйственно-бытовое и промышленное водоснабжение составляет 24500 тыс. м 3 в год. Бесперебойная работа водозаборного сооружения в створе поселка Синегорье обеспечивается при расходе воды в нижний бьеф гидроузла 100 м 3 /с (санитарный попуск). Расчетная обеспеченность по числу бесперебойных лет для водоснабжения составляет 99%. 44. Требования судоходства сводятся к ежегодному осуществлению навигационного попуска в период с июня по август в объеме до 3,1 км 3 и в сентябре до 0,9 км 3 (с учетом расходов воды на выработку электроэнергии) для обеспечения судоходных глубин ниже гидрологического поста Усть-Среднекан (расходы в створе нижерасположенного гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища в этот период должны соответствовать 800 - 2500 м 3 /с). Даты начала осуществления, объемы и продолжительность навигационных попусков назначаются в зависимости от хода боковой приточности ниже гидрологического поста Усть-Среднекан. Навигационные попуски осуществляются для обеспечения судоходных глубин на участке поселок Верхний Сеймчан - поселок Ороек. Усть-Среднеканское водохранилище обеспечивает транзитный пропуск расходов воды, поступающих с гидроузла Колымского водохранилища, в сумме с нерегулируемой боковой приточностью на участке между гидроузлами. Расчетная обеспеченность навигационного попуска для обеспечения судоходных глубин на участке поселок Верхний Сеймчан - поселок Ороек составляет 90%. 45. Специальные рыбохозяйственные попуски из Колымского водохранилища Техническим проектом не предусмотрены. Весенний нерест рыб проходит в период с 10 мая по 10 июня, осенний - с 10 сентября по 20 октября. VIII. Порядок регулирования режима функционирования водохранилища 46. Порядок регулирования режима функционирования Колымского водохранилища, приведенный в настоящих Правилах, разработан на период наполнения и до ввода нижерасположенного Усть-Среднеканского водохранилища в постоянную эксплуатацию. 47. Режим использования водных ресурсов Колымского водохранилища назначается исходя из отметок уровней воды у плотины гидроузла в соответствии с диспетчерским графиком работы Колымского водохранилища, приведенным в приложении № 9 к настоящим Правилам. 48. Поле диспетчерского графика, построенного в координатах отметок уровней воды у плотины гидроузла Колымского водохранилища и времени года, разбито на пять режимных зон: 48.1. Зона I - зона неиспользуемого объема водохранилища, расположена ниже УМО. В пределах данной зоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается исходя из условия обеспечения санитарного попуска и составляет 100 м 3 /с. Зона I ограничена на протяжении всего года линией 1 диспетчерского графика. 48.2. Зона II - зона сниженной, относительно гарантированной, отдачи водохранилища, расположена между линиями 1, 4 и 10 диспетчерского графика. В зоне II выделены четыре подзоны: - подзона IIа - подзона сниженной отдачи в летний период, расположена между линиями 1 и 3 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 21 июня по 30 сентября сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается равным 150 м 3 /с, навигационные попуски не осуществляются; - подзона IIб - подзона сниженной отдачи в летний период, расположена между линиями 1, 3 и 4 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 21 мая по 30 сентября сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 200 м 3 /с, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 м 3 /с; - подзона IIв - подзона сниженной отдачи в зимний период, расположена между линиями 10 и 11 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 1 октября по 30 апреля сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 350 м 3 /с; - подзона IIг - подзона сниженной отдачи в зимний период, расположена между линиями 1 и 11 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 1 октября по 30 апреля сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 230 м 3 /с. 48.3. Зона III - зона гарантированного режима, расположена между линиями 4, 5 и линиями 9, 10 диспетчерского графика. В зоне III выделены две подзоны: - подзона IIIа - подзона гарантированной отдачи в летний период, расположена между линиями 4 и 5 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 21 мая по 30 сентября сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 300 м 3 /с, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 м 3 /с; - подзона IIIб - подзона гарантированной отдачи в зимний период, расположена между линиями 9 и 10 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 1 октября по 30 апреля сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 400 м 3 /с. 48.4. Зона IV - зона отдач сверх гарантированных (избыточных отдач), расположена между линиями 5, 6, 7 и линиями 9, 1, 7 диспетчерского графика. В зоне IV выделены три подзоны: - подзона IVa - подзона повышенной отдачи в летний период, расположена между линиями 5, 6 и 7 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 21 мая по 30 сентября сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 924 м 3 /с, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 м 3 /с; - подзона IVб - подзона повышенной отдачи, расположена между линиями 9, 7 и 2 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 1 октября по 20 мая сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 200 - 924 м 3 /с; - подзона IVв - подзона повышенной отдачи при раннем начале половодья, расположена между линиями 1 и 2 диспетчерского графика. В пределах данной подзоны в период с 1 мая по 20 мая сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища назначается в диапазоне 150 - 924 м 3 /с. 48.5. Зона V - зона максимальных сбросов, расположена между линиями 6, 7 и 8 диспетчерского графика. В зоне V выделены три подзоны: - подзона Vа - подзона максимальных сбросов во время прохождения половодья, расположена между линиями 7 и 8 диспетчерского графика (между НПУ и ФПУ). Сбросной расход в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища в период с 21 мая по 20 июня в зависимости от уровня воды в водохранилище составляет: Уровень воды в водохранилищеРасход воды в нижний бьеф через гидроагрегаты ГЭС и эксплуатационный водосброс450,56 - 451,56 м БС (451,50 - 452,50 м ОС)4500 м 3 /с451,56 - 452,56 м БС (451,50 - 453,50 м ОС)6000 м 3 /с452,56 - 453,06 м БС (453,50 - 454,00 м ОС)7500 м 3 /свыше 453,06 м БС (454,00 м ОС)полное открытие (до 12200 м 3 /с) - подзона Vб - подзона максимальных сбросов во время прохождения паводков, расположена между линиями 6, 7 и 8 диспетчерского графика. В данной подзоне эксплуатационный водосброс работает с полным открытием затворов. Расходы воды в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища в период с 21 июня по 30 сентября назначаются в диапазоне 7900 - 12200 м 3 /с; - подзона Vв - подзона сработки водохранилища при прогнозе дождевых паводков расчетных обеспеченностей (объемом более 8,7 км 3 за 5 суток), расположена между линиями 6 и 6а диспетчерского графика. В данной подзоне эксплуатационный водосброс работает с полным открытием затворов. Расходы воды в нижний бьеф гидроузла Колымского водохранилища в период с 21 июня по 20 августа назначаются в диапазоне 5100 - 7900 м 3 /с. 49. Регулирование режима работы гидроузла Колымского водохранилища по диспетчерскому графику осуществляется в соответствии с интервалами регулирования, составляющими 1 декаду в период с мая по сентябрь (начинающуюся с 1, 11 и 21-го числа каждого календарного месяца) и 1 календарный месяц в период с октября по апрель. В период пропуска максимальных расходов воды (при высокой интенсивности наполнения водохранилища и интенсивном росте притока воды к водохранилищу) интервал регулирования может быть сокращен до 1 суток и менее. 50. Режимы работы Колымского водохранилища по диспетчерскому графику, включая порядок прохождения границ зон и подзон диспетчерского графика, назначаются в следующем порядке: 50.1. Сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается исходя из расчетного значения уровня воды у плотины гидроузла на конец конкретного интервала регулирования таким образом, чтобы средний за указанный интервал сбросной расход в нижний бьеф гидроузла был равен соответствующим значениям той зоны (подзоны) диспетчерского графика, в пределах которой окажется расчетная отметка уровня воды в водохранилище в конце интервала регулирования. Таким образом, изменение режима работы водохранилища может осуществляться до пересечения линий, разграничивающих режимные зоны (подзоны) диспетчерского графика. В случае, если расчетное значение отметки уровня воды на конец интервала регулирования попадает точно на границу зон (подзон) диспетчерского графика, средний за указанный интервал сбросной расход в нижний бьеф гидроузла должен располагаться в пределах значений сбросных расходов, соответствующих режимным зонам (подзонам) диспетчерского графика, разграничиваемым данной линией. 50.2. При назначении режимов работы водохранилища на поле диспетчерского графика наносится отметка уровня воды у плотины гидроузла на начало расчетного интервала времени (интервала регулирования) и определяется режимная зона (подзона), в которой начинает работать гидроузел в этот интервал времени. В соответствии с определенной зоной (подзоной) определяется среднеинтервальный сбросной расход в нижний бьеф гидроузла (отдача водохранилища). Расчет отметки уровня воды на конец интервала регулирования выполняется по заданному расходу воды в нижний бьеф гидроузла и притоку воды в водохранилище (прогнозному или оценочному). 50.3. Загрузка Колымской ГЭС и, соответственно, расход через гидроагрегаты определяются регулирующими функциями ГЭС в энергосистеме и схемно-режимными условиями энергосистемы, определяемыми организацией, осуществляющей оперативно-диспетчерское управление ГЭС, при планировании режима работы энергосистемы и суточных диспетчерских графиков нагрузки Колымской ГЭС. В подзонах IIв, IIг, IIIб диспетчерского графика допускается перераспределение расходов Колымской ГЭС в период с октября по апрель по потребности энергосистемы Магаданской области с последующей компенсацией перерасхода водных ресурсов при условии соблюдения требований водопользователей, изложенных в настоящих Правилах. 51. Допускаемое на конец расчетного интервала регулирования отклонение отметки уровня воды у плотины гидроузла Колымского водохранилища от расчетной отметки не должно превышать 15 - 20 см. В случае ожидающегося перехода уровня воды в верхнем бьефе у плотины гидроузла в течение одного интервала регулирования из одной зоны (подзоны) диспетчерского графика в другую допускается не изменять режим работы водохранилища при условии отклонения расчетной отметки наполнения водохранилища (на конец интервала регулирования) от координаты границы зоны (подзоны), в соответствии с которой был установлен сбросной расход в нижний бьеф гидроузла, на величину до ±20 см. Уровни воды в верхнем бьефе у плотины гидроузла Колымского водохранилища поддерживаются без учета сгонно-нагонных ветровых явлений. Превышение уровня воды в водохранилище над НПУ вследствие ветрового нагона не является форсировкой. Снижение уровня воды в водохранилище ниже УМО вследствие ветрового сгона не является сработкой. В зависимости от зоны (подзоны) диспетчерского графика, в которой работает водохранилище, отклонение среднего фактического сбросного расхода в нижний бьеф гидроузла за прошедший интервал регулирования от расхода, требуемого по диспетчерскому графику, не должно превышать: - ±10 м 3 /с в зоне I; - ±50 м 3 /с в подзонах IIа, IIб, IIв, IIг, IIIа, IIIб, IVa, IVв; - ±100 м 3 /с в подзоне IVб; - ±500 м 3 /с в подзонах Va, Vб, Vв. В случае, если назначенный сбросной расход в нижний бьеф гидроузла не соответствует ни одной зоне (подзоне) диспетчерского графика (при попадании расчетной отметки уровня воды в водохранилище на границу двух зон (подзон) диспетчерского графика), отклонение среднего фактического сбросного расхода в нижний бьеф гидроузла за прошедший интервал регулирования должно находиться в пределах допустимых отклонений для зон (подзон), по границе которых был назначен сбросной расход в нижний бьеф гидроузла. При проведении ремонтов основного оборудования Колымской ГЭС и сетевого оборудования, влияющего на режим загрузки ГЭС, допускается отклонение расходов и уровней воды от регламентированных диспетчерским графиком работы Колымского водохранилища. По команде диспетчера организации, осуществляющей оперативно-диспетчерское управление ГЭС, допускается отклонение фактического сбросного расхода в нижний бьеф гидроузла относительно сбросного расхода, установленного диспетчерским графиком работы Колымского водохранилища, при возникновении дефицита активной мощности, предотвращении развития и ликвидации нарушений нормального режима работы энергетической системы или в результате действия средств автоматического противоаварийного управления. Допущенное при проведении ремонтов основного оборудования, возникновении дефицита активной мощности, предотвращении развития и ликвидации нарушений нормального режима работы энергетической системы или в результате действия средств автоматического противоаварийного управления отклонение расхода воды подлежит компенсации при условии соблюдения требований водопользователей, изложенных в настоящих Правилах. 52. При наличии гидрологических прогнозов притока воды в Колымское водохранилище на предстоящий интервал регулирования устанавливается следующий порядок их использования: - если прогноз объема весеннего половодья в створе гидроузла составляет менее 9,0 км 3 , то принимается нижний предел прогноза притока; - если прогноз объема весеннего половодья в створе гидроузла составляет более 9,0 км 3 и уровень воды у плотины гидроузла на начало интервала регулирования находится ниже линии 4 диспетчерского графика, то принимается среднее значение диапазона прогноза притока; - если прогноз объема весеннего половодья в створе гидроузла составляет более 9,0 км 3 и уровень воды у плотины гидроузла на начало интервала регулирования находится выше линии 4 диспетчерского графика, то принимается верхний предел прогноза притока. В меженный период при наличии прогнозов притока воды в Колымское водохранилище на предстоящий интервал регулирования следует принимать среднее значение диапазона прогноза притока. При отсутствии прогнозов притока воды в Колымское водохранилище на предстоящий интервал регулирования приток на предстоящий интервал регулирования вычисляется путем экстраполяции изменения фактического притока воды в водохранилище за предшествующие 5 - 10 суток. 53. Ограничения на внутрисуточные и внутринедельные изменения режимов работы гидроузла Колымского водохранилища не установлены. 54. В связи с возможностью повреждения механизмов эксплуатационного водосброса его использование в зимний период при устойчивых отрицательных температурах (обычно с октября по апрель) не допускается. Сброс воды в нижний бьеф гидроузла в указанный период осуществляется только через гидроагрегаты ГЭС. 55. Для непревышения отметки ФПУ Колымского водохранилища при пропуске дождевых паводков расчетных обеспеченностей (0,01% с г.п. и 0,1%) необходимо создание противопаводковой емкости в водохранилище к началу паводочного периода. По результатам выполненных при разработке настоящих Правил расчетов определено, что для безопасного пропуска дождевых паводков расчетных обеспеченностей в Колымском водохранилище необходимо поддерживать противопаводковую емкость на уровне 449,00 м БС (449,94 м ОС) в течение всего паводочного периода (3-я декада июня - 2-я декада августа). При получении прогноза о дождевых паводках расчетных обеспеченностей необходимо осуществить дополнительную сработку Колымского водохранилища с отметки 449,00 м БС (449,94 м ОС) до отметки 446,18 м БС (447,12 м ОС), для чего необходимо открыть 3 пролета эксплуатационного водосброса на полную пропускную способность. После прохождения паводкового периода, ориентировочно с 3-й декады августа, режим работы водохранилища следует устанавливать по нижней границе диапазона расходов зон (подзон) диспетчерского графика для наполнения водохранилища. Максимальный расчетный приток воды к створу гидроузла Колымского водохранилища при прохождении дождевого паводка вероятностью превышения 0,01% с г.п., равный 24500 м 3 /с, пропускается при отметке водохранилища 456,57 м БС (457,51 м ОС) при полностью открытом эксплуатационном водосбросе и работающих гидроагрегатах ГЭС. Сбросной расход в нижний бьеф гидроузла составляет 11827 м 3 /с, в том числе через гидроагрегаты ГЭС 700 м 3 /с. Максимальный расчетный приток воды к створу гидроузла Колымского водохранилища при прохождении дождевого паводка вероятностью превышения 0,1%, равный 15200 м 3 /с, пропускается при отметке водохранилища 451,40 м БС (452,34 м ОС) при полностью открытом эксплуатационном водосбросе и работающих гидроагрегатах ГЭС. Сбросной расход в нижний бьеф гидроузла составляет 9117 м 3 /с, в том числе через гидроагрегаты ГЭС 700 м 3 /с. После прохождения пика паводка в случае превышения отметки НПУ необходимо обеспечить сработку водохранилища до верхней границы подзоны IVa диспетчерского графика (с учетом допустимой интенсивности снижения уровней верхнего бьефа, приведенной в пункте 29 настоящих Правил). Расчетные максимальные расходы и уровни воды в верхнем и нижнем бьефах гидроузла Колымского водохранилища при пропуске половодий и паводков приведены в пункте 26 настоящих Правил. 56. Кривые продолжительности основных элементов режимов работы Колымского водохранилища приведены в приложении № 10 к настоящим Правилам. 57. Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Колымского водохранилища за конкретные водохозяйственные годы с объемами стока, близкими по расчетным обеспеченностям к характерным значениям, приведены в приложении № 11 к настоящим Правилам. 58. Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Колымского водохранилища за самый маловодный трехлетний период многолетнего расчетного ряда (с 1991/92 по 1993/94 водохозяйственный год) приведены в приложении № 12 к настоящим Правилам. 59. Таблицы расчетных режимов пропуска модельных половодий и паводков расчетных обеспеченностей приведены в приложении № 13 к настоящим Правилам. 60. Продольные профили с координатами расчетных кривых свободной поверхности Колымского водохранилища и р. Колымы в верхнем и нижнем бьефах гидроузла при прохождении максимальных расходов воды расчетных обеспеченностей приведены в приложении № 14 к настоящим Правилам. IX. Порядок проведения работ и предоставления информации в области гидрометеорологии 61. Регулярные наблюдения за гидрометеорологическими условиями в районе расположения Колымского водохранилища осуществляют федеральное государственное бюджетное учреждение "Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" (далее - ФГБУ "Колымское УГМС") и ПАО "Колымаэнерго". Вопросы предоставления ФГБУ "Колымское УГМС" информационных услуг получателям информации независимо от их организационно-правовой формы регулируются Положением об информационных услугах в области гидрометеорологии и мониторинга загрязнения окружающей природной среды, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 ноября 1997 г. № 1425 "Об информационных услугах в области гидрометеорологии и мониторинга загрязнения окружающей природной среды". 62. Карта-схема расположения и перечень постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов в бассейне р. Колымы приведены в приложении № 2 к настоящим Правилам. 63. ПАО "Колымаэнерго" ведутся постоянные наблюдения за уровнями воды в верхнем и нижнем бьефах гидроузла Колымского водохранилища, притоком воды и учет стока в створе плотины гидроузла (количества воды, поступившей в нижний бьеф через гидроагрегаты ГЭС, эксплуатационный водосброс и путем фильтрации). ПАО "Колымаэнерго" ежедневно представляет в Ленское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов (далее - Ленское БВУ) следующие данные о режиме работы Колымского водохранилища: - уровень воды в верхнем бьефе на 8:00 по местному времени; - среднесуточный уровень воды в нижнем бьефе за предыдущие сутки; - среднесуточный расход притока воды в водохранилище за предыдущие сутки; - средний сбросной расход воды через гидроузел за предыдущие сутки, включая расход через ГЭС, эксплуатационный водосброс и расход фильтрации. В соответствии с пунктом 1 и подпунктом "а" пункта 19 Правил предоставления информации, необходимой для осуществления оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике, утвержденных приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 20 декабря 2022 г. № 1340 2 , ПАО "Колымаэнерго" ежедневно предоставляет отчетные данные по водно-энергетическим показателям работы Колымской ГЭС в акционерное общество "Системный оператор единой энергетический системы" (далее - АО "СО ЕЭС"). ______________________________ 2 Зарегистрирован Минюстом России 16 марта 2023 г., регистрационный № 72599. 64. Порядок представления Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды сведений для внесения в государственный водный реестр и состав сведений, представляемых Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды для внесения в государственный водный реестр, утверждены приказом Министерства природных ресурсов Российской Федерации от 2 ноября 2007 г. № 284 3 . ______________________________ 3 Зарегистрирован Минюстом России 28 ноября 2007 г., регистрационный № 10561, с изменениями, внесенными приказом Минприроды России от 7 февраля 2019 г. № 81 (зарегистрирован Минюстом России 6 марта 2019 г., регистрационный № 53976). X. Порядок оповещения органов исполнительной власти, водопользователей, жителей об изменениях водного режима водохранилища, в том числе о режиме функционирования водохранилища при возникновении аварий и иных чрезвычайных ситуаций 65. Непосредственное регулирование режима работы гидроузла Колымского водохранилища в порядке, установленном настоящими Правилами, осуществляет ПАО "Колымаэнерго". 66. Оперативно-диспетчерское управление Колымской ГЭС осуществляется АО "СО ЕЭС". 67. В соответствии с подпунктом 5.8 пункта 5 Положения о Федеральном агентстве водных ресурсов, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июня 2004 г.

№ 282, Федеральное агентство водных ресурсов устанавливает режимы пропуска паводков, специальных попусков, наполнения и сработки (выпуска воды) водохранилищ. Указания по ведению режимов работы Колымского водохранилища составляются Ленским БВУ и доводятся до исполнителей по имеющимся каналам связи (факс, электронная почта) не менее чем за два дня до начала их реализации. 68. Рекомендуемый образец указаний по ведению режимов работы водохранилищ на р. Колыме приведен в приложении № 15 к настоящим Правилам. 69. Согласно статье 9 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений" собственник гидротехнического сооружения и (или) эксплуатирующая организация обязаны своевременно осуществлять разработку и реализацию мер по обеспечению технически исправного состояния гидротехнического сооружения и его безопасности, а также по предотвращению аварии гидротехнического сооружения. Перевод гидроузла Колымского водохранилища на режим работы, не предусмотренный настоящими Правилами, осуществляется при угрозе или возникновении аварии гидротехнического сооружения, которая может привести к возникновению чрезвычайной ситуации. В указанных обстоятельствах изменение режима работы гидроузла производится по распоряжению лица, непосредственно отвечающего за его эксплуатацию, с одновременным уведомлением об этом Ленского БВУ, Правительства Магаданской области, администрации поселка Синегорье, Главного управления МЧС России по Магаданской области, Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю, Северо-Восточного межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования, Северо-Восточного управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, ФГБУ "Колымское УГМС", Охотского территориального управления Федерального агентства по рыболовству, Федерального бюджетного учреждения "Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей", АО "СО ЕЭС". 70. Доступ населения к оперативной информации о фактических режимах функционирования гидроузла и образованного им Колымского водохранилища, а также об установленных на ближайший период режимах обеспечивается путем размещения соответствующих сведений на официальном сайте Ленского БВУ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". 71. Оповещение о чрезвычайных и аварийных отступлениях от нормального режима работы гидроузла Колымского водохранилища осуществляется в соответствии с планом действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, который утверждается руководителем ПАО "Колымаэнерго". В целях обеспечения своевременного и надежного оповещения персонала Колымской ГЭС и населения о возникновении чрезвычайных ситуаций на гидроузле Колымского водохранилища развернута локальная система оповещения. Приложение № 1 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Карта-схема расположения гидроузла и Колымского водохранилища с указанием границ гидрографических единиц и водохозяйственных участков Приложение № 2 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Карта-схема расположения постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов в бассейне р. Колымы Перечень постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов в бассейне р. Колымы Гидрологические посты Нумерация постов, соответствующая карте-схеме Название водного объекта Местоположение (название) подразделения (поста) Тип и разряд подразделения Расстояние от устья, км Площадь водосбора, км 2 Период действия Нуль поста Ведомственная принадлежность открыт закрыт высота, м система 1 р. Колыма село Оротук гидрологический пост на реках и каналах 1-го разряда (далее - ГП-1) 2104 42600 01.06.1955 1991 1990 действующий 478,24 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 2 р. Колыма поселок Дусканья ГП-1 2022 50100 01.07.1947 01.11.1980 426,92 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 3 р. Колыма поселок Ветренный гидрологический пост на реках и каналах 2-го разряда (далее - ГП-2) 1970 57600 08.09.1965 01.02.1988 390,00 ОС ФГБУ "Колымское УГМС" 4 Колымское водохранилище плотина гидрологический пост на озерах и водохранилищах (ОГП-1) 1894 61500 16.10.1980 действующий 329,17 БС ПАО "Колымаэнерго" 5 р. Колыма Колымская ГЭС пристанционный гидрологический пост в составе станции (далее - ПГП) 1894 61500 06.07.1967 07.05.1981 01.09.1976 действующий 330,00 329,17 ОС БС АО "Ленгидропроект" ПАО "Колымаэнерго" 6 р. Колыма 1,0 км ниже створа плотины ГП-2 1893 61500 20.05.1976 31.07.1981 329,22 ОС АО "Ленгидропроект" 7 р. Колыма поселок Синегорье ПГП 1890 1887 61500 08.08.1967 11.05.1975 20.10.1975 действующий 330,00 327,17 ОС БС АО "Ленгидропроект" ФГБУ "Колымское УГМС" 8 р. Колыма 0,6 км выше устья р. Бохапчи ГП-1 1882 61700 01.08.1933 31.12.1955 328,43 ОС ФГБУ "Колымское УГМС" 9 р. Колыма Колыма - рабочий поселок Дебин ГП-1 ГП-1 гидрологический пост на реках и каналах 3-го разряда (ГП-3) 1848 81500 25.04.1941 01.01.1968 13.05.2003 07.04.1999 01.05.1972 действующий 310,13 309,00 310,13 БС ОС БС ФГБУ "Колымское УГМС" АО "Ленгидропроект" ФГБУ "Колымское УГМС" 10 р. Колыма 2,7 км выше устья ручья Фокус ГП-2 1677 99400 28.07.2002 28.09.2011 227,86 БС ПАО "Колымаэнерго" 11 р. Колыма 1,4 км выше устья ручья Фокус ГП-1 1676 99400 01.07.1989 2012 228,40 БС ПАО "Колымаэнерго" 12 р. Колыма 0,7 км выше устья ручья Фокус ГП-2 1675 99400 15.06.1992 2019 227,86 БС ПАО "Колымаэнерго" 13 р. Колыма поселок Усть-Среднекан ГП-1 1665 99400 03.08.1932 действующий 221,90 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 14 р. Большой Тыэллах село Оротук ГП-2 1,5 1040 01.01.1979 08.01.1998 486,28 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 15 р. Тенке в 2,2 км выше устья р. Нилькобы ГП-1 36 1820 25.05.1941 закрыт 515,96 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 16 р. Нилькоба поселок Нилькоба ГП-2 ГП-1 ГП-1 4,0 2110 07.05.1959 01.01.1960 01.06.2021 31.12.1959 01.12.2007 (законсервирован) действующий 519,33 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 17 р. Детрин устье р. Вакханки ГП-1 33 5630 28.10.1938 01.10.2017 457,66 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 18 р. Обо устье р. Бурливой ГП-1 19 664 01.01.1978 закрыт 495,87 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 19 р. Бохапча 5,4 км от устья ГП-1 5,4 13600 27.07.1933 действующий 333,98 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 20 р. Дебин поселок Беличье ГП-1 75 3460 01.01.1956 31.12.1995 447,45 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 21 р. Оротукан поселок Оротукан ГП-1 63 740 01.04.1941 2011 1992 действующий 460,43 БС ФГБУ "Колымское УГМС" 22 р. Таскан поселок Таскан 2-й ГП-1 13 9970 14.03.1938 01.04.1999 294,61 БС ФГБУ "Колымское УГМС" Метеорологические пунктыНумерация постов, соответствующая карте-схемеМестоположение (название) подразделения (пункта)Тип подразделенияВысота над уровнем моря, м БСПериод действияВедомственная принадлежностьоткрытзакрыт23Бохапчаметеостанция3481934действующийФГБУ "Колымское УГМС"24Усть-Среднеканметеостанция2641936действующийФГБУ "Колымское УГМС" Приложение № 3 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Расчетная кривая обеспеченности объемов годового стока р. Колымы в створе гидроузла Колымского водохранилища за период с 1934 по 2019 год Объем годового стока, км 3 Приложение № 4 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Характеристика пропускной способности эксплуатационного водосброса Приложение № 5 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Эксплуатационная характеристика гидротурбины типа ПЛД-45-2256В-420 Приложение № 6 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Эксплуатационная характеристика гидротурбины типа РО-868М-В-410 Приложение № 7 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Статические кривые зависимости объемов воды и площадей зеркала Колымского водохранилища от уровней воды Координаты статической кривой зависимости объемов воды в Колымском водохранилище от уровней воды Уровни воды Объемы воды в водохранилище, км 3 м ОС м БС 0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 370,00 369,06 0,168 0,170 0,171 0,173 0,175 0,176 0,178 0,180 0,182 0,183 371,00 370,06 0,185 0,187 0,189 0,191 0,193 0,195 0,197 0,199 0,201 0,203 372,00 371,06 0,205 0,207 0,209 0,211 0,213 0,215 0,217 0,219 0,221 0,223 373,00 372,06 0,225 0,227 0,229 0,231 0,233 0,235 0,237 0,239 0,241 0,243 374,00 373,06 0,245 0,247 0,250 0,252 0,255 0,257 0,259 0,262 0,264 0,267 375,00 374,06 0,269 0,272 0,274 0,276 0,279 0,282 0,284 0,286 0,289 0,292 376,00 375,06 0,294 0,296 0,299 0,302 0,304 0,306 0,309 0,312 0,314 0,316 377,00 376,06 0,319 0,322 0,324 0,326 0,329 0,332 0,334 0,336 0,339 0,342 378,00 377,06 0,344 0,346 0,349 0,352 0,354 0,356 0,359 0,362 0,364 0,366 379,00 378,06 0,369 0,372 0,374 0,376 0,379 0,382 0,384 0,386 0,389 0,392 380,00 379,06 0,394 0,398 0,401 0,404 0,408 0,412 0,415 0,418 0,422 0,426 381,00 380,06 0,429 0,432 0,436 0,440 0,443 0,446 0,450 0,454 0,457 0,460 382,00 381,06 0,464 0,468 0,471 0,475 0,478 0,482 0,486 0,489 0,493 0,496 383,00 382,06 0,500 0,504 0,508 0,512 0,516 0,520 0,524 0,528 0,532 0,536 384,00 383,06 0,540 0,544 0,549 0,554 0,558 0,562 0,567 0,572 0,576 0,580 385,00 384,06 0,585 0,590 0,594 0,598 0,603 0,608 0,612 0,616 0,621 0,626 386,00 385,06 0,630 0,634 0,639 0,644 0,648 0,652 0,657 0,662 0,666 0,670 387,00 386,06 0,675 0,680 0,685 0,690 0,695 0,700 0,705 0,710 0,715 0,720 388,00 387,06 0,725 0,731 0,736 0,742 0,747 0,753 0,759 0,764 0,769 0,775 389,00 388,06 0,781 0,787 0,794 0,800 0,806 0,812 0,819 0,825 0,831 0,838 390,00 389,06 0,844 0,851 0,857 0,864 0,870 0,877 0,884 0,890 0,897 0,903 391,00 390,06 0,910 0,917 0,924 0,931 0,938 0,945 0,952 0,959 0,966 0,973 392,00 391,06 0,980 0,987 0,994 1,001 1,008 1,015 1,022 1,029 1,036 1,043 393,00 392,06 1,050 1,057 1,064 1,071 1,078 1,085 1,092 1,099 1,106 1,113 394,00 393,06 1,120 1,128 1,136 1,144 1,152 1,160 1,168 1,176 1,184 1,192 395,00 394,06 1,200 1,208 1,216 1,224 1,232 1,240 1,248 1,256 1,264 1,272 396,00 395,06 1,280 1,288 1,297 1,306 1,314 1,322 1,331 1,340 1,348 1,356 397,00 396,06 1,365 1,374 1,383 1,392 1,401 1,410 1,419 1,428 1,437 1,446 398,00 397,06 1,455 1,464 1,474 1,484 1,493 1,502 1,512 1,522 1,531 1,540 399,00 398,06 1,550 1,561 1,573 1,584 1,595 1,606 1,618 1,629 1,640 1,652 400,00 399,06 1,663 1,674 1,686 1,698 1,709 1,720 1,732 1,744 1,755 1,766 401,00 400,06 1,778 1,790 1,801 1,813 1,825 1,836 1,848 1,860 1,872 1,883 402,00 401,06 1,895 1,907 1,919 1,931 1,943 1,955 1,967 1,979 1,991 2,003 403,00 402,06 2,015 2,027 2,039 2,051 2,063 2,075 2,087 2,099 2,111 2,123 404,00 403,06 2,135 2,147 2,159 2,171 2,183 2,195 2,207 2,219 2,231 2,243 405,00 404,06 2,255 2,267 2,279 2,291 2,303 2,315 2,327 2,339 2,351 2,363 406,00 405,06 2,375 2,388 2,401 2,414 2,427 2,440 2,453 2,466 2,479 2,492 407,00 406,06 2,505 2,519 2,533 2,547 2,561 2,575 2,589 2,603 2,617 2,631 408,00 407,06 2,645 2,660 2,675 2,690 2,705 2,720 2,735 2,750 2,765 2,780 409,00 408,06 2,795 2,811 2,827 2,843 2,859 2,874 2,890 2,906 2,922 2,938 410,00 409,06 2,954 2,970 2,986 3,002 3,018 3,034 3,050 3,066 3,082 3,098 411,00 410,06 3,114 3,131 3,148 3,165 3,182 3,199 3,216 3,233 3,250 3,267 412,00 411,06 3,284 3,302 3,320 3,338 3,356 3,374 3,392 3,410 3,428 3,446 413,00 412,06 3,464 3,482 3,500 3,518 3,536 3,554 3,572 3,591 3,608 3,626 414,00 413,06 3,644 3,662 3,680 3,698 3,716 3,734 3,752 3,770 3,788 3,806 415,00 414,06 3,824 3,843 3,862 3,881 3,900 3,919 3,938 3,957 3,976 3,995 416,00 415,06 4,014 4,033 4,052 4,071 4,090 4,109 4,128 4,147 4,166 4,185 417,00 416,06 4,204 4,223 4,242 4,261 4,280 4,299 4,318 4,337 4,356 4,375 418,00 417,06 4,394 4,414 4,434 4,454 4,474 4,494 4,514 4,534 4,554 4,574 419,00 418,06 4,594 4,614 4,634 4,654 4,674 4,694 4,714 4,734 4,754 4,774 420,00 419,06 4,795 4,816 4,837 4,858 4,879 4,900 4,921 4,942 4,963 4,984 421,00 420,06 5,005 5,026 5,047 5,068 5,089 5,110 5,131 5,152 5,173 5,194 422,00 421,06 5,215 5,237 5,259 5,281 5,303 5,325 5,347 5,369 5,391 5,413 423,00 422,06 5,435 5,458 5,481 5,504 5,527 5,550 5,573 5,596 5,619 5,642 424,00 423,06 5,665 5,689 5,713 5,737 5,761 5,785 5,809 5,833 5,857 5,881 425,00 424,06 5,905 5,930 5,955 5,980 6,005 6,030 6,055 6,080 6,105 6,130 426,00 425,06 6,155 6,181 6,207 6,233 6,259 6,285 6,311 6,337 6,363 6,389 427,00 426,06 6,415 6,442 6,469 6,496 6,523 6,550 6,577 6,604 6,631 6,658 428,00 427,06 6,685 6,713 6,741 6,769 6,797 6,825 6,853 6,881 6,909 6,937 429,00 428,06 6,965 6,993 7,022 7,050 7,078 7,106 7,135 7,163 7,191 7,220 430,00 429,06 7,248 7,277 7,306 7,335 7,364 7,393 7,422 7,451 7,480 7,509 431,00 430,06 7,538 7,568 7,598 7,628 7,658 7,688 7,718 7,748 7,778 7,808 432,00 431,06 7,838 7,868 7,898 7,928 7,958 7,988 8,018 8,048 8,078 8,108 433,00 432,06 8,138 8,169 8,200 8,231 8,262 8,293 8,324 8,355 8,386 8,417 434,00 433,06 8,448 8,479 8,510 8,541 8,572 8,603 8,634 8,665 8,696 8,727 435,00 434,06 8,758 8,790 8,821 8,855 8,884 8,916 8,947 8,978 9,010 9,042 436,00 435,06 9,073 9,105 9,137 9,169 9,201 9,233 9,265 9,297 9,329 9,361 437,00 436,06 9,393 9,426 9,459 9,492 9,525 9,558 9,591 9,624 9,657 9,690 438,00 437,06 9,723 9,757 9,791 9,825 9,859 9,893 9,927 9,961 9,995 10,029 439,00 438,06 10,063 10,097 10,131 10,165 10,199 10,233 10,267 10,301 10,335 10,369 440,00 439,06 10,404 10,439 10,474 10,509 10,544 10,579 10,614 10,649 10,684 10,719 441,00 440,06 10,754 10,790 10,826 10,862 10,898 10,934 10,970 11,006 11,042 11,078 442,00 441,06 11,114 11,151 11,188 11,225 11,262 11,299 11,336 11,373 11,410 11,447 443,00 442,06 11,484 11,522 11,560 11,598 11,636 11,674 11,712 11,750 11,788 11,826 444,00 443,06 11,864 11,903 11,942 11,981 12,020 12,059 12,098 12,137 12,175 12,215 445,00 444,06 12,254 12,294 12,335 12,376 12,416 12,456 12,497 12,538 12,578 12,618 446,00 445,06 12,659 12,701 12,743 12,785 12,827 12,869 12,911 12,953 12,995 13,037 447,00 446,06 13,079 13,122 13,165 13,208 13,251 13,294 13,337 13,380 13,423 13,466 448,00 447,06 13,509 13,553 13,597 13,641 13,685 13,729 13,773 13,817 13,861 13,905 449,00 448,06 13,949 13,994 14,039 14,084 14,129 14,174 14,219 14,264 14,309 14,354 450,00 449,06 14,397 14,442 14,487 14,532 14,577 14,622 14,667 14,712 14,757 14,802 451,00 450,06 14,847 14,892 14,939 14,985 15,031 15,077 15,123 15,169 15,215 15,261 452,00 451,06 15,307 15,353 15,399 15,445 15,491 15,537 15,583 15,629 15,675 15,721 453,00 452,06 15,767 15,814 15,861 15,908 15,955 16,002 16,049 16,096 16,143 16,190 454,00 453,06 16,237 16,284 16,331 16,378 16,425 16,472 16,519 16,566 16,613 16,660 455,00 454,06 16,707 16,755 16,803 16,851 16,899 16,947 16,995 17,043 17,091 17,139 456,00 455,06 17,187 17,235 17,283 17,331 17,379 17,427 17,475 17,523 17,571 17,619 457,00 456,06 17,667 17,716 17,765 17,814 17,863 17,912 17,961 18,010 18,059 18,108 458,00 457,06 18,157 18,206 18,255 18,304 18,353 18,402 18,451 18,500 18,549 18,598 459,00 458,06 18,647 18,697 18,748 18,798 18,848 18,898 18,949 18,999 19,049 19,100 460,00 459,06 19,150 19,204 19,258 19,312 19,366 19,420 19,474 19,528 19,582 19,636 461,00 460,06 19,690 19,745 19,800 19,855 19,910 19,965 20,020 20,075 20,130 20,185 462,00 461,06 20,240 20,296 20,352 20,408 20,464 20,520 20,576 20,632 20,688 20,744 463,00 462,06 20,800 20,857 20,914 20,971 21,028 21,085 21,142 21,199 21,256 21,313 464,00 463,06 21,370 21,428 21,486 21,544 21,602 21,660 21,718 21,776 21,834 21,892 465,00 464,06 21,950 22,009 22,068 22,127 22,186 22,245 22,304 22,363 22,422 22,481 466,00 465,06 22,540 22,600 22,660 22,720 22,780 22,840 22,900 22,960 23,020 23,080 467,00 466,06 23,140 23,201 23,262 23,323 23,384 23,445 23,506 23,567 23,628 23,689 468,00 467,06 23,750 23,812 23,874 23,936 23,998 24,060 24,122 24,184 24,246 24,308 469,00 468,06 24,370 24,433 24,496 24,559 24,622 24,685 24,748 24,811 24,874 24,937 470,00 469,06 25,000 25,065 25,130 25,195 25,260 25,325 25,390 25,455 25,520 25,585 471,00 470,06 25,650 25,717 25,784 25,851 25,918 25,985 26,052 26,119 26,186 26,253 472,00 471,06 26,320 26,389 26,458 26,527 26,596 26,665 26,734 26,803 26,872 26,941 473,00 472,06 27,010 27,081 27,152 27,223 27,294 27,365 27,436 27,507 27,578 27,649 474,00 473,06 27,720 27,793 27,866 27,939 28,012 28,085 28,158 28,231 28,304 28,377 475,00 474,06 28,450 28,525 28,600 28,675 28,750 28,825 28,900 28,975 29,050 29,125 476,00 475,06 29,200 29,277 29,354 29,431 29,508 29,585 29,662 29,739 29,816 29,893 477,00 476,06 29,970 30,049 30,128 30,207 30,286 30,365 30,444 30,523 30,602 30,681 478,00 477,06 30,760 30,841 30,922 31,003 31,084 31,165 31,246 31,327 31,408 31,489 479,00 478,06 31,570 31,653 31,736 31,819 31,902 31,985 32,068 32,151 32,234 32,317 480,00 479,06 32,400 Приложение № 8 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Кривая зависимости уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища от сбросных расходов Расход воды, м 3 /с Уровень воды, м БС 336,00 337,00 337,50 338,00 338,50 339,00 339,50 340,00 340,50 341,00 341,50 341,81 342,00 343,00 344,00 345,00 345,80 Расход воды. м 3 /с 0 110 173 239 307 380 461 550 643 740 838 900 - - - - - - - 244 335 472 667 925 1250 1640 2100 2650 - 3300 5050 7250 9800 12000 Приложение № 9 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Диспетчерский график работы Колымского водохранилища Координаты границ зон диспетчерского графика работы Колымского водохранилища, м БС Дата (на конец интервала) Зона I (неиспользуемого объема водохранилища) Подзона IIа (сниженной отдачи в летний период) Подзона IIб (сниженной отдачи в летний период) Подзона IIIа (гарантированной отдачи в летний период) Подзона IVa (повышенной отдачи в летний период) Подзона Va (максимальных сбросов во время прохождения половодья) Линия 1 Линия 1 Линия 3 Линия 1 Линия 3 Линия 4 Линия 4 Линия 5 Линия 5 Линия 7 Линия 6 Линия 7 Линия 8 Расход воды, м 3 /с 100 150 150 - 200, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 150-300, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 150 - 924, при компенсации осуществления навигационных попусков через створ гидроузла Усть-Среднеканского водохранилища - в диапазоне 150 - 2500 4500 - полное открытие до 12200 31 мая 431,06 - - 431,06 - 438,00 438,00 441,32 441,32 450,56 - 450,56 456,66 10 июня 431,06 - - 431,06 - 440,46 440,46 443,41 443,41 450,56 - 450,56 456,66 20 июня 431,06 431,06 441,00 431,06 441,00 442,47 442,47 444,93 444,93 450,56 449,00 450,56 456,66 30 июня 431,06 431,06 441,00 - 441,00 443,98 443,98 446,12 446,12- 449,00-- 10 июля 431,06 431,06 441,44 - 441,44 445,08 445,08 447,12 447,12- 449,00-- 20 июля 431,06 431,06 442,59- 442,59 445,92 445,92 447,80 447,80- 449,00-- 31 июля 431,06 431,06 443,85- 443,85 446,77 446,77 448,36 448,36- 449,00-- 10 августа 431,06 431,06 445,00- 445,00 447,49 447,49 448,83 448,83- 449,00-- 20 августа 431,06 431,06 445,00- 445,00 448,17 448,17 449,00 449,00 450,56 449,00-- 31 августа 431,06 431,06 445,00- 445,00 448,87 448,87 449,41 449,41 450,56--- 10 сентября 431,06 431,06 445,00- 445,00 449,46 449,46 449,79 449,79 450,56--- 20 сентября 431,06 431,06 442,50- 442,50 450,03 450,03 450,18 450,18 450,56--- 30 сентября 431,06 431,06 442,50- 442,50 450,56 450,56 450,56 450,56 450,56--- 31 октября 431,06- - -- -- - ----- 30 ноября 431,06- -- --------- 31 декабря 431,06------------ 31 января 431,06------------ 28 февраля 431,06------------ 31 марта 431,06------------ 30 апреля 431,06---- - ------- 10 мая 431,06- --- - -- - - -- - 20 мая 431,06 - - -- 434,00 434,00 435,86 435,86 - - - - Дата (на конец интервала) Подзона Vб (максимальных сбросов во время прохождения паводков) Подзона Vв (сработки водохранилища при прогнозе дождевых паводков расчетных обеспеченностей (объемом более 8,7 км 3 за 5 суток) Подзона IVб (повышенной отдачи) Подзона IIIб (гарантированной отдачи в зимний период) Подзона IIв (сниженной отдачи в зимний период) Подзона IIг (сниженной отдачи в зимний период) Подзона IVв (повышенной отдачи при раннем начале половодья) Линия 6 Линия 7 Линия 8 Линия 6 Линия 6а Линия 9 Линия 7 Линия 2 Линия 9 Линия 10 Линия 10 Линия 11 Линия 11 Линия 1 Линия 1 Линия 2 Расход воды, м 3 /с полное открытие 7900 - 12200 полное открытие 5100 - 7900 200 - 924 150 - 400 150 - 350 150 - 230 150 - 924 31 мая - - - - - - - - - - - - - - - - 10 июня - - - - - - - - - - - - - - - - 20 июня 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 30 июня 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 10 июля 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 20 июля 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 31 июля 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 10 августа 449,00 - 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - - 20 августа 449,00 450,56 456,66 449,00 446,18 - - - - - - - - - - 31 августа - 450,56 456,66 - - - - - - - - - - - - - 10 сентября - 450,56 456,66 - - - - - - - - - - - - - 20 сентября - 450,56 456,66 - - - - - - - - - - - - 30 сентября - 450,56 456,66 - - 450,56 450,56 - 450,56 448,34 448,34 444,00 444,00 431,06 - - 31 октября - - - - - 449,21 450,56 - 449,21 447,05 447,05 442,27 442,27 431,06 - - 30 ноября - - - - - 447,79 450,56 - 447,79 445,71 445,71 440,60 440,60 431,06 - - 31 декабря - - - - - 446,04 450,56 - 446,04 444,12 444,12 438,87 438,87 431,06 - - 31 января - - - 443,89 450,56 443,89 442,27 442,27 437,14 437,14 431,06 - - 28 февраля - - - 441,59 450,56 441,59 440,39 440,39 435,58 435,58 431,06 - - 31 марта - - - 438,76 450,56 438,76 438,13 438,13 433,85 433,85 431,06 - - 30 апреля - - - 435,86 450,56 435,86 435,86 435,86 432,18 432,18 431,06 - - 10 мая - - - - 450,56 435,86 - - - - - - 431,06 435,86 20 мая - - - - - - 450,56 435,86 - - - - - 431,06 435,86 Приложение № 10 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г.

№ 287 Кривые продолжительности основных элементов режимов работы Колымского водохранилища Кривые продолжительности средних за интервал регулирования суммарных расходов воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища Вероятность превышения средних за интервал регулирования суммарных расходов воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища, м 3 /с Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 903 2018/19 903 2018/19 3826 1956/57 4740 1956/57 3291 2007/08 3071 1978/79 3231 2014/15 4411 2013/14 3091 1979/80 3926 2016/17 3265 1975/76 2,3 903 2013/14 903 2014/15 3815 1938/39 4380 2004/05 2251 2011/12 1931 1995/96 2401 1978/79 3351 2014/15 2777 2012/13 3656 2013/14 3141 2009/10 3,5 903 2007/08 903 2013/14 3807 1951/52 4080 1980/81 2251 1978/79 1861 1980/81 1991 1990/91 2871 2018/19 2411 1939/40 2396 2006/07 2891 2012/13 4,7 903 1968/69 903 2009/10 2891 2007/08 3590 1978/79 2201 2014/15 1801 2013/14 1911 1955/56 2711 2004/05 2381 2013/14 2256 1940/41 2221 1996/97 5,8 903 1967/68 903 2007/08 2735 1978/79 3290 1968/69 1901 1985/86 1721 2011/12 1644 1969/70 2521 1984/85 2341 2005/06 2036 2012/13 2022 2011/12 7,0 703 1996/97 903 2004/05 2726 2014/15 3221 1963/64 1881 1980/81 1721 2004/05 1621 1995/96 2491 1939/40 2144 1986/87 1966 2000/01 1821 2016/17 8,1 503 1990/91 903 2001/02 2415 1985/86 2817 2001/02 1780 2005/06 1561 1963/64 1571 1963/64 2051 2000/01 1921 2018/19 1746 1939/40 1444 1972/73 9,3 503 1943/44 903 1997/98 1867 2004/05 2720 1938/39 1750 1959/60 1491 1940/41 1451 1946/47 1891 1990/91 1881 1984/85 1396 1986/87 1411 1986/87 10,5 403 2014/15 903 1990/91 1857 1968/69 2540 1985/86 1670 2002/03 1381 2014/15 1421 1980/81 1881 1942/43 1852 1999/00 1356 1996/97 1307 2001/02 11,6 403 2008/09 903 1988/89 1745 1990/91 2370 1940/41 1651 2004/05 1251 1947/48 1370 1961/62 1865 1972/73 1801 1950/51 1126 2009/10 1301 2006/07 12,8 303 2016/17 903 1985/86 1713 1980/81 2304 1947/48 1646 1941/42 1171 1941/42 1361 1998/99 1531 2015/16 1791 1960/61 903 1984/85 1191 1939/40 14,0 303 2015/16 903 1978/79 1255 1940/41 2080 1951/52 1630 1970/71 1111 1956/57 1349 1984/85 1431 1982/83 1780 1975/76 903 1982/83 1152 1982/83 15,1 303 2012/13 903 1974/75 938 1974/75 2060 2014/15 1608 2016/17 1101 1946/47 1261 2013/14 1359 1996/97 1751 2009/10 903 1941/42 990 1946/47 16,3 303 2002/03 903 1968/69 903 2018/19 1861 2013/14 1604 1991/92 1091 2007/08 1233 1942/43 1281 1940/41 1743 1936/37 853 1975/76 910 1940/41 17,4 303 2001/02 903 1967/68 903 2015/16 1853 2018/19 1590 1939/40 1051 1945/46 1221 1953/54 1272 1970/71 1721 2001/02 803 2001/02 891 1950/51 18,6 303 2000/01 903 1956/57 903 2013/14 1752 1966/67 1581 1963/64 1011 2017/18 1121 1956/57 1251 1968/69 1711 2006/07 803 1972/73 816 2000/01 19,8 303 1995/96 903 1941/42 903 2011/12 1743 1945/46 1580 2001/02 1001 1955/56 1092 1939/40 1211 1946/47 1711 1988/89 603 2015/16 718 2013/14 20,9 303 1991/92 903 1940/41 903 2009/10 1742 1967/68 1561 1940/41 982 1965/66 1061 2017/18 1186 1962/63 1701 1982/83 603 2005/06 708 1994/95 22,1 303 1988/89 903 1938/39 903 2001/02 1733 1995/96 1559 1944/45 981 1990/91 1041 2018/19 1111 2006/07 1681 2002/03 603 1994/95 706 1967/68 23,3 303 1983/84 803 2008/09 903 1997/98 1708 1962/63 1511 1971/72 975 1985/86 1041 1968/69 1101 1958/59 1674 1951/52 603 1967/68 703 2010/11 24,4 303 1982/83 803 1943/44 903 1995/96 1668 2015/16 1508 1943/44 972 1954/55 1037 1958/59 1054 1951/52 1651 2014/15 603 1962/63 668 1987/88 25,6 303 1975/76 603 2011/12 903 1988/89 1570 2007/08 1505 1997/98 903 1997/98 1033 1997/98 1041 1961/62 1620 1944/45 534 1970/71 651 2002/03 26,7 303 1974/75 403 1934/35 903 1986/87 1566 1973/74 1491 2018/19 903 1969/70 1011 2011/12 991 1978/79 1615 1989/90 503 2002/03 615 2005/06 27,9 303 1971/72 389 1996/97 903 1975/76 1522 1959/60 1490 1958/59 903 1942/43 989 1965/66 926 2007/08 1591 2000/01 503 1961/62 603 2015/16 29,1 303 1970/71 303 2017/18 903 1967/68 1499 1939/40 1467 1983/84 902 1988/89 952 1945/46 902 1988/89 1584 1974/75 503 1944/45 603 1974/75 30,2 303 1962/63 303 2016/17 903 1963/64 1482 1974/75 1446 1966/67 896 1938/39 949 1974/75 897 2017/18 1578 1953/54 403 2007/08 577 1984/85 31,4 303 1959/60 303 2015/16 903 1962/63 1412 1997/98 1441 1995/96 843 1968/69 946 2004/05 885 1985/86 1571 1955/56 403 1979/80 561 1970/71 32,6 303 1953/54 303 2012/13 903 1941/42 1406 1944/45 1439 2010/11 803 1999/00 903 2006/07 882 1967/68 1561 1990/91 403 1957/58 518 1961/62 33,7 303 1945/46 303 2010/11 803 1954/55 1384 1936/37 1430 1967/68 803 1961/62 903 1999/00 839 1938/39 1558 1940/41 403 1950/51 516 1944/45 34,9 303 1936/37 303 2006/07 803 1947/48 1377 1934/35 1414 1976/77 757 1974/75 903 1962/63 824 1987/88 1551 1959/60 403 1938/39 488 2007/08 36,0 283 2017/18 303 2002/03 803 1943/44 1372 2005/06 1400 1993/94 737 2018/19 903 1938/39 822 1945/46 1544 1997/98 383 1999/00 446 1962/63 37,2 244 1938/39 303 2000/01 703 2008/09 1336 2011/12 1389 1935/36 703 1982/83 865 1988/89 773 2001/02 1531 1965/66 353 1958/59 431 1941/42 38,4 203 2011/12 303 1999/00 603 1991/92 1332 1970/71 1389 1934/35 703 1951/52 853 1970/71 742 1955/56 1515 1954/55 303 2018/19 408 1959/60 39,5 203 2010/11 303 1998/99 603 1987/88 1314 1948/49 1388 1962/63 654 1958/59 852 1947/48 737 1995/96 1506 1956/57 303 2014/15 391 1999/00 40,7 203 2009/10 303 1995/96 503 1996/97 1312 1991/92 1385 1953/54 603 2006/07 847 1985/86 737 1941/42 1502 1995/96 303 2011/12 387 1979/80 41,9 203 2005/06 303 1991/92 503 1945/46 1309 1988/89 1380 1938/39 603 2001/02 845 1979/80 731 1998/99 1500 1969/70 303 2004/05 366 1985/86 43,0 203 2004/05 303 1986/87 403 1983/84 1277 1957/58 1370 1951/52 603 1979/80 833 1940/41 686 1997/98 1489 2008/09 303 1990/91 365 1958/59 44,2 203 1999/00 303 1983/84 403 1959/60 1272 2002/03 1369 1972/73 603 1975/76 803 1996/97 681 1980/81 1479 1985/86 303 1988/89 365 1957/58 45,3 203 1989/90 303 1982/83 403 1934/35 1262 1994/95 1358 1974/75 445 2015/16 803 1987/88 661 2005/06 1478 1972/73 303 1987/88 356 1938/39 46,5 203 1985/86 303 1980/81 303 2017/18 1260 2012/13 1350 1998/99 403 1987/88 703 1951/52 650 1953/54 1475 1952/53 303 1981/82 303 2018/19 47,7 203 1984/85 303 1975/76 303 2016/17 1252 1958/59 1349 1936/37 403 1970/71 663 1941/42 648 1979/80 1468 1935/36 303 1974/75 303 2014/15 48,8 203 1981/82 303 1971/72 303 2010/11 1252 1943/44 1331 1945/46 403 1962/63 643 1982/83 604 1965/66 1466 2016/17 303 1959/60 303 2008/09 50,0 203 1973/74 303 1970/71 303 2006/07 1242 1960/61 1331 1986/87 303 2009/10 604 2015/16 601 1963/64 1465 1998/99 303 1952/53 303 2004/05 51,2 203 1944/45 303 1969/70 303 2002/03 1240 1983/84 1312 1969/70 303 2008/09 603 2001/02 568 1969/70 1454 1942/43 303 1946/47 303 1997/98 52,3 203 1941/42 303 1965/66 303 2000/01 1237 1989/90 1310 1952/53 303 2002/03 588 2007/08 567 1975/76 1440 1943/44 303 1937/38 303 1990/91 53,5 203 1940/41 303 1963/64 303 1999/00 1229 1964/65 1290 2003/04 303 1996/97 583 1975/76 541 1974/75 1438 1991/92 203 2017/18 303 1988/89 54,7 203 1939/40 303 1962/63 303 1998/99 1222 1935/36 1270 1988/89 303 1986/87 525 1954/55 541 1947/48 1436 1968/69 203 1985/86 303 1981/82 55,8 203 1934/35 303 1959/60 303 1982/83 1202 1996/97 1270 1942/43 303 1984/85 503 1986/87 529 2011/12 1432 1987/88 203 1964/65 303 1977/78 57,0 127 1935/36 303 1953/54 303 1976/77 1183 1981/82 1262 1975/76 303 1972/73 303 2009/10 524 1944/45 1431 1958/59 203 1963/64 303 1953/54 58,1 103 2006/07 303 1951/52 303 1971/72 1162 1971/72 1261 1968/69 303 1967/68 303 2008/09 514 1950/51 1426 1971/72 203 1960/61 303 1952/53 59,3 103 2003/04 303 1945/46 303 1970/71 1138 1998/99 1260 1987/88 303 1960/61 303 2005/06 504 2002/03 1425 1934/35 203 1955/56 303 1937/38 60,5 103 1998/99 303 1942/43 303 1969/70 1132 1946/47 1252 1996/97 303 1953/54 303 2002/03 503 1986/87 1423 1947/48 203 1953/54 279 1942/43 61,6 103 1997/98 303 1936/37 303 1966/67 1130 1990/91 1243 2009/10 303 1943/44 303 2000/01 485 1956/57 1411 2011/12 203 1942/43 209 1954/55 62,8 103 1994/95 218 1955/56 303 1965/66 1102 1992/93 1221 1992/93 303 1939/40 303 1972/73 467 1960/61 1402 1945/46 196 1978/79 203 2017/18 64,0 103 1993/94 203 2005/06 303 1961/62 1092 1975/76 1216 2006/07 203 2003/04 303 1967/68 438 1954/55 1401 1970/71 127 1943/44 203 2003/04 65,1 103 1992/93 203 1989/90 303 1960/61 1082 1954/55 1195 1960/61 203 2000/01 303 1960/61 391 1957/58 1401 1980/81 117 1995/96 203 1995/96 66,3 103 1987/88 203 1984/85 303 1958/59 1072 1955/56 1188 2008/09 203 1991/92 303 1957/58 371 1999/00 1397 2003/04 103 2010/11 203 1978/79 67,4 103 1986/87 203 1973/74 303 1953/54 1061 2008/09 1164 2000/01 203 1976/77 303 1944/45 367 1943/44 1339 1976/77 103 2008/09 203 1965/66 68,6 103 1980/81 203 1961/62 303 1946/47 1052 1961/62 1160 1954/55 203 1957/58 303 1943/44 303 2009/10 1315 1978/79 103 2003/04 203 1964/65 69,8 103 1979/80 203 1960/61 303 1942/43 970 2016/17 1131 1956/57 203 1952/53 203 2003/04 303 2008/09 1297 1993/94 103 1998/99 203 1963/64 70,9 103 1978/79 203 1948/49 303 1936/37 912 1976/77 1131 1947/48 203 1934/35 203 1991/92 303 1959/60 1277 2017/18 103 1997/98 203 1960/61 72,1 103 1977/78 203 1944/45 301 1955/56 903 1987/88 1100 1946/47 164 2005/06 203 1976/77 303 1952/53 1261 1937/38 103 1993/94 203 1955/56 73,3 103 1976/77 203 1939/40 203 2012/13 903 1986/87 1080 1955/56 103 2016/17 203 1959/60 203 2016/17 1243 1946/47 103 1992/93 203 1943/44 74,4 103 1972/73 203 1935/36 203 2005/06 903 1941/42 1051 2013/14 103 2012/13 203 1952/53 203 2003/04 1221 1962/63 103 1991/92 103 1998/99 75,6 103 1969/70 194 1957/58 203 2003/04 902 2000/01 1001 1965/66 103 2010/11 203 1950/51 203 1994/95 1211 1977/78 103 1989/90 103 1993/94 76,7 103 1966/67 173 1958/59 203 1994/95 863 1999/00 994 1964/65 103 1998/99 203 1937/38 203 1989/90 1204 1983/84 103 1983/84 103 1992/93 77,9 103 1965/66 103 2003/04 203 1992/93 800 2010/11 980 1957/58 103 1994/95 136 1971/72 203 1981/82 1201 1941/42 103 1980/81 103 1991/92 79,1 103 1964/65 103 1994/95 203 1989/90 792 1942/43 932 1994/95 103 1993/94 103 2016/17 203 1976/77 1191 2007/08 103 1977/78 103 1989/90 80,2 103 1963/64 103 1993/94 203 1984/85 772 1969/70 830 1950/51 103 1992/93 103 2012/13 203 1971/72 1191 1981/82 103 1976/77 103 1983/84 81,4 103 1961/62 103 1992/93 203 1973/74 742 1953/54 824 1973/74 103 1989/90 103 2010/11 203 1937/38 1141 1996/97 103 1973/74 103 1980/81 82,6 103 1960/61 103 1987/88 203 1972/73 737 1965/66 803 1961/62 103 1983/84 103 1994/95 103 2012/13 1091 2015/16 103 1971/72 103 1976/77 83,7 103 1958/59 103 1981/82 203 1957/58 723 1982/83 781 1948/49 103 1981/82 103 1993/94 103 2010/11 1076 1961/62 103 1969/70 103 1973/74 84,9 103 1957/58 103 1979/80 203 1952/53 662 1949/50 780 2015/16 103 1977/78 103 1992/93 103 1993/94 1030 1948/49 103 1968/69 103 1971/72 86,0 103 1956/57 103 1977/78 203 1948/49 657 2009/10 780 1989/90 103 1973/74 103 1989/90 103 1992/93 1023 1966/67 103 1966/67 103 1969/70 87,2 103 1955/56 103 1976/77 203 1944/45 652 2003/04 750 1979/80 103 1971/72 103 1983/84 103 1991/92 997 1963/64 103 1965/66 103 1968/69 88,4 103 1954/55 103 1972/73 203 1939/40 609 2006/07 734 1990/91 103 1966/67 103 1981/82 103 1983/84 986 1967/68 103 1956/57 103 1966/67 89,5 103 1952/53 103 1966/67 203 1935/36 592 1972/73 651 1937/38 103 1964/65 103 1977/78 103 1977/78 941 1938/39 103 1954/55 103 1956/57 90,7 103 1951/52 103 1964/65 103 1993/94 512 1984/85 650 1999/00 103 1959/60 103 1973/74 103 1973/74 938 1957/58 103 1951/52 103 1951/52 91,9 103 1950/51 103 1954/55 103 1981/82 492 1993/94 603 1984/85 103 1950/51 103 1966/67 103 1966/67 872 2004/05 103 1949/50 103 1949/50 93,0 103 1949/50 103 1952/53 103 1979/80 442 1950/51 370 1982/83 103 1949/50 103 1964/65 103 1964/65 833 1994/95 103 1948/49 103 1948/49 94,2 103 1948/49 103 1950/51 103 1977/78 409 1937/38 367 2017/18 103 1948/49 103 1949/50 103 1949/50 492 2010/11 103 1947/48 103 1947/48 95,3 103 1947/48 103 1949/50 103 1964/65 303 2017/18 268 1949/50 103 1944/45 103 1948/49 103 1948/49 339 1992/93 103 1945/46 103 1945/46 96,5 103 1946/47 103 1947/48 103 1950/51 303 1952/53 103 2012/13 103 1937/38 103 1936/37 103 1936/37 261 1964/65 103 1936/37 103 1936/37 97,7 103 1942/43 103 1946/47 103 1949/50 204 1979/80 103 1981/82 103 1936/37 103 1935/36 103 1935/36 103 1973/74 103 1935/36 103 1935/36 98,8 103 1937/38 103 1937/38 103 1937/38 103 1977/78 103 1977/78 103 1935/36 103 1934/35 103 1934/35 103 1949/50 103 1934/35 103 1934/35 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 2651 2011/12 1751 2008/09 455 1944/45 403 2017/18 383 1944/45 373 1996/97 378 1944/45 383 1996/97 394 1939/40 433 1944/45 903 2012/13 2,3 1861 1994/95 1621 1943/44 424 1996/97 383 1944/45 373 2017/18 373 1944/45 363 1996/97 373 2017/18 388 1996/97 433 1943/44 903 2011/12 3,5 1711 2001/02 1386 1944/45 393 2018/19 378 1996/97 373 1996/97 353 2018/19 353 2017/18 373 1944/45 386 2008/09 417 2012/13 903 1994/95 4,7 1629 2010/11 1341 1982/83 391 2017/18 363 1943/44 353 2018/19 353 2017/18 353 2015/16 353 2015/16 384 1944/45 411 1983/84 903 1989/90 5,8 1581 1982/83 1279 2004/05 383 2008/09 353 2018/19 353 2015/16 353 2015/16 353 2008/09 353 2008/09 380 2017/18 403 1966/67 903 1966/67 7,0 1421 2012/13 1040 1941/42 363 2015/16 353 2015/16 353 2012/13 353 2012/13 353 2004/05 353 2004/05 361 2004/05 383 2018/19 807 2001/02 8,1 1371 1986/87 991 1996/97 363 1943/44 353 2012/13 353 2008/09 353 2008/09 353 1981/82 353 1981/82 361 1981/82 373 1996/97 703 2017/18 9,3 1298 1939/40 964 1986/87 353 2016/17 353 2008/09 353 1943/44 353 2004/05 353 1943/44 353 1943/44 360 1943/44 353 1995/96 503 2018/19 10,5 1211 1996/97 878 2007/08 353 2012/13 353 2004/05 353 1941/42 353 1981/82 353 1939/40 353 1939/40 354 2015/16 353 1984/85 503 2007/08 11,6 1196 1977/78 694 2000/01 353 2011/12 353 2001/02 353 1939/40 353 1943/44 343 2018/19 343 2018/19 345 2012/13 353 1975/76 433 2016/17 12,8 1158 2017/18 692 1966/67 353 2010/11 353 2000/01 343 2016/17 353 1939/40 343 2016/17 343 2014/15 343 1941/42 353 1974/75 433 1998/99 14,0 1129 1957/58 628 2010/11 353 2009/10 353 1987/88 343 2014/15 348 1941/42 343 2014/15 343 2012/13 343 1946/47 353 1953/54 433 1995/96 15,1 1117 2000/01 623 2015/16 353 2007/08 353 1981/82 343 2006/07 343 2016/17 343 2012/13 343 2010/11 343 1986/87 353 1941/42 433 1990/91 16,3 1112 1941/42 619 1977/78 353 2006/07 353 1941/42 343 2004/05 343 2014/15 343 2009/10 343 2009/10 342 2009/10 353 1939/40 433 1983/84 17,4 1111 1951/52 595 2012/13 353 2004/05 353 1939/40 343 2000/01 343 2006/07 343 2006/07 343 1986/87 342 1953/54 343 2014/15 433 1973/74 18,6 1108 1962/63 569 2011/12 353 2001/02 349 1946/47 343 1987/88 343 2000/01 343 2000/01 343 1946/47 337 2018/19 343 1987/88 433 1944/45 19,8 1101 1975/76 533 1967/68 353 2000/01 345 1986/87 343 1986/87 343 1987/88 343 1987/88 343 1941/42 335 2016/17 343 1986/87 433 1943/44 20,9 1086 2009/10 532 1974/75 353 1997/98 343 2016/17 343 1981/82 343 1986/87 343 1986/87 333 2016/17 335 1987/88 343 1977/78 413 1981/82 22,1 1082 2004/05 529 1994/95 353 1994/95 343 2014/15 343 1974/75 343 1974/75 343 1974/75 333 2011/12 332 1967/68 343 1967/68 373 1996/97 23,3 1077 2013/14 520 1939/40 353 1990/91 343 2006/07 343 1970/71 343 1946/47 343 1946/47 333 2006/07 332 2000/01 343 1946/47 353 1984/85 24,4 1074 1965/66 497 1975/76 353 1987/88 343 1977/78 343 1967/68 333 2011/12 343 1941/42 333 2000/01 331 1936/37 333 1981/82 353 1975/76 25,6 1073 2018/19 449 1970/71 353 1986/87 343 1974/75 343 1946/47 333 2010/11 333 2011/12 333 1987/88 329 2010/11 333 1954/55 353 1974/75 26,7 1072 2006/07 440 2001/02 353 1982/83 343 1970/71 343 1936/37 333 2009/10 333 2010/11 333 1982/83 329 1999/00 323 2017/18 353 1953/54 27,9 1066 1938/39 422 1961/62 353 1981/82 343 1967/68 333 2013/14 333 2007/08 333 2007/08 333 1977/78 327 2006/07 323 2016/17 353 1941/42 29,1 1058 1971/72 399 2006/07 353 1977/78 343 1936/37 333 2011/12 333 2001/02 333 2001/02 333 1975/76 327 1974/75 323 2015/16 353 1939/40 30,2 1056 1955/56 385 2009/10 353 1975/76 333 2013/14 333 2010/11 333 1997/98 333 1994/95 333 1974/75 327 1950/51 323 2013/14 343 2014/15 31,4 1042 1952/53 379 1959/60 353 1974/75 333 2011/12 333 2009/10 333 1994/95 333 1984/85 333 1970/71 327 2014/15 323 2011/12 343 1987/88 32,6 1037 1978/79 364 1979/80 353 1970/71 333 2010/11 333 2007/08 333 1990/91 333 1982/83 333 1967/68 326 1990/91 323 2010/11 343 1986/87 33,7 1036 1973/74 333 2016/17 353 1967/68 333 2009/10 333 2001/02 333 1984/85 333 1977/78 333 1966/67 325 1961/62 323 2009/10 343 1977/78 34,9 1032 1991/92 315 1954/55 353 1966/67 333 2007/08 333 1997/98 333 1982/83 333 1975/76 333 1953/54 322 1977/78 323 2008/09 343 1967/68 36,0 1029 1976/77 286 2018/19 353 1961/62 333 1997/98 333 1994/95 333 1977/78 333 1970/71 333 1936/37 322 2011/12 323 2007/08 343 1946/47 37,2 1026 1949/50 276 1950/51 353 1959/60 333 1994/95 333 1990/91 333 1975/76 333 1967/68 323 2013/14 322 1979/80 323 2006/07 333 1954/55 38,4 1025 1988/89 261 1997/98 353 1954/55 333 1990/91 333 1984/85 333 1970/71 333 1966/67 323 2002/03 321 1982/83 323 2004/05 323 2015/16 39,5 1022 1947/48 248 1987/88 353 1953/54 333 1988/89 333 1982/83 333 1967/68 333 1954/55 323 2001/02 321 1959/60 323 2003/04 323 2013/14 40,7 1022 2008/09 236 2017/18 353 1946/47 333 1984/85 333 1979/80 333 1966/67 333 1953/54 323 1999/00 321 1994/95 323 2002/03 323 2010/11 41,9 1021 1990/91 203 2002/03 353 1941/42 333 1982/83 333 1977/78 333 1954/55 333 1936/37 323 1997/98 321 2001/02 323 2001/02 323 2009/10 43,0 1020 1934/35 203 1953/54 353 1939/40 333 1979/80 333 1975/76 333 1953/54 323 2013/14 323 1994/95 320 1975/76 323 2000/01 323 2008/09 44,2 1017 1964/65 137 1999/00 353 1936/37 333 1975/76 333 1966/67 333 1936/37 323 2002/03 323 1990/91 319 1970/71 323 1999/00 323 2006/07 45,3 1012 1942/43 123 1981/82 351 2014/15 333 1966/67 333 1961/62 323 2013/14 323 1999/00 323 1988/89 319 1954/55 323 1997/98 323 2004/05 46,5 1005 1968/69 115 1936/37 343 2002/03 333 1961/62 333 1959/60 323 2002/03 323 1997/98 323 1985/86 318 1958/59 323 1994/95 323 2003/04 47,7 993 1969/70 107 1946/47 343 1984/85 333 1954/55 333 1954/55 323 1999/00 323 1990/91 323 1984/85 318 1988/89 323 1990/91 323 2002/03 48,8 990 1953/54 103 2014/15 343 1958/59 333 1953/54 333 1953/54 323 1988/89 323 1988/89 323 1979/80 315 1957/58 323 1989/90 323 2000/01 50,0 990 1945/46 103 2013/14 333 2013/14 323 2003/04 323 2002/03 323 1985/86 323 1985/86 323 1961/62 315 2007/08 323 1988/89 323 1999/00 51,2 989 1937/38 103 2005/06 333 1999/00 323 2002/03 323 1999/00 323 1979/80 323 1979/80 323 1959/60 315 2002/03 323 1985/86 323 1997/98 52,3 986 1983/84 103 2003/04 333 1998/99 323 1999/00 323 1988/89 323 1972/73 323 1961/62 323 1958/59 312 2005/06 323 1982/83 323 1988/89 53,5 974 1974/75 103 1998/99 333 1988/89 323 1985/86 323 1985/86 323 1961/62 323 1959/60 323 1954/55 312 1940/41 323 1979/80 323 1985/86 54,7 971 1972/73 103 1995/96 323 2003/04 323 1972/73 323 1972/73 323 1959/60 323 1958/59 323 1950/51 312 2013/14 323 1970/71 323 1982/83 55,8 971 1944/45 103 1993/94 323 1985/86 323 1959/60 323 1958/59 323 1958/59 323 1950/51 323 1940/41 311 1942/43 323 1965/66 323 1979/80 57,0 970 1940/41 103 1992/93 323 1979/80 323 1958/59 323 1950/51 323 1950/51 323 1940/41 313 2007/08 311 1952/53 323 1963/64 323 1970/71 58,1 967 1935/36 103 1991/92 323 1972/73 323 1950/51 323 1940/41 323 1940/41 313 2005/06 313 2005/06 311 1997/98 323 1961/62 323 1965/66 59,3 965 1995/96 103 1990/91 323 1957/58 323 1940/41 313 2005/06 313 2005/06 313 2003/04 313 2003/04 308 1985/86 323 1960/61 323 1963/64 60,5 954 1985/86 103 1989/90 323 1950/51 313 2005/06 313 2003/04 313 2003/04 313 1972/73 313 1972/73 308 1966/67 323 1959/60 323 1961/62 61,6 953 1963/64 103 1988/89 323 1940/41 313 1965/66 313 1965/66 313 1957/58 313 1957/58 313 1957/58 306 1984/85 323 1958/59 323 1960/61 62,8 953 2005/06 103 1985/86 318 2005/06 313 1957/58 313 1957/58 313 1942/43 303 1989/90 303 1980/81 306 1972/73 323 1950/51 323 1959/60 64,0 952 1960/61 103 1984/85 313 1980/81 313 1942/43 313 1942/43 303 1989/90 303 1980/81 303 1965/66 305 2003/04 313 1957/58 323 1958/59 65,1 938 1958/59 103 1983/84 313 1965/66 303 1998/99 303 1989/90 303 1980/81 303 1965/66 303 1963/64 303 1945/46 313 1936/37 323 1950/51 66,3 938 2007/08 103 1980/81 313 1942/43 303 1995/96 303 1980/81 303 1965/66 303 1963/64 303 1952/53 303 1938/39 303 2005/06 313 1957/58 67,4 936 1956/57 103 1978/79 303 1995/96 303 1989/90 303 1963/64 303 1963/64 303 1952/53 303 1945/46 303 1937/38 303 1998/99 313 1936/37 68,6 930 1946/47 103 1976/77 303 1989/90 303 1980/81 303 1962/63 303 1952/53 303 1945/46 303 1942/43 303 1935/36 303 1980/81 303 2005/06 69,8 928 1959/60 103 1973/74 303 1963/64 303 1963/64 303 1952/53 303 1945/46 303 1942/43 303 1938/39 293 1947/48 303 1952/53 303 1980/81 70,9 925 1989/90 103 1972/73 303 1962/63 303 1962/63 303 1945/46 303 1938/39 303 1938/39 303 1937/38 283 1992/93 303 1942/43 303 1952/53 72,1 917 1967/68 103 1971/72 303 1960/61 303 1960/61 303 1938/39 303 1937/38 303 1937/38 303 1935/36 267 1969/70 303 1940/41 303 1942/43 73,3 915 1950/51 103 1969/70 303 1955/56 303 1952/53 303 1937/38 303 1935/36 303 1935/36 293 1998/99 266 1980/81 303 1938/39 303 1940/41 74,4 912 1992/93 103 1968/69 303 1952/53 303 1945/46 303 1935/36 298 1962/63 293 1998/99 293 1989/90 266 1960/61 303 1937/38 303 1938/39 75,6 912 1984/85 103 1965/66 303 1947/48 303 1938/39 293 1998/99 293 1998/99 293 1962/63 293 1962/63 266 1955/56 303 1935/36 303 1937/38 76,7 909 1987/88 103 1964/65 303 1945/46 303 1937/38 293 1995/96 293 1947/48 293 1947/48 293 1947/48 263 1989/90 293 1964/65 303 1935/36 77,9 898 1948/49 103 1963/64 303 1938/39 303 1935/36 293 1947/48 283 1995/96 283 1995/96 283 1995/96 262 1965/66 293 1955/56 293 1964/65 79,1 898 1943/44 103 1962/63 303 1937/38 293 1947/48 283 1992/93 283 1992/93 283 1992/93 283 1992/93 258 1951/52 283 1992/93 293 1955/56 80,2 882 1981/82 103 1960/61 303 1935/36 283 1992/93 283 1960/61 283 1955/56 283 1955/56 278 1960/61 258 1983/84 283 1972/73 283 1992/93 81,4 871 2015/16 103 1958/59 283 1992/93 283 1955/56 283 1955/56 278 1960/61 278 1960/61 273 1955/56 255 1998/99 273 1969/70 283 1972/73 82,6 869 1954/55 103 1957/58 283 1951/52 273 1951/52 263 1978/79 263 1969/70 268 1951/52 268 1951/52 255 1962/63 273 1962/63 273 1969/70 83,7 866 2014/15 103 1956/57 273 1969/70 263 1983/84 263 1969/70 263 1968/69 263 1969/70 263 1969/70 253 1993/94 273 1951/52 273 1962/63 84,9 865 1970/71 103 1955/56 263 1983/84 263 1978/79 263 1968/69 263 1964/65 263 1968/69 263 1964/65 253 1991/92 263 1978/79 273 1951/52 86,0 858 1993/94 103 1952/53 263 1978/79 263 1969/70 263 1964/65 263 1951/52 263 1964/65 258 1983/84 253 1971/72 253 1993/94 263 1978/79 87,2 848 2016/17 103 1951/52 263 1964/65 263 1968/69 263 1951/52 258 1983/84 258 1983/84 258 1973/74 253 1934/35 253 1991/92 253 1993/94 88,4 839 1979/80 103 1949/50 253 1993/94 263 1964/65 258 1983/84 253 1993/94 258 1973/74 253 1993/94 252 1964/65 253 1973/74 253 1991/92 89,5 830 1997/98 103 1948/49 253 1991/92 253 1993/94 253 1993/94 253 1991/92 253 1993/94 253 1991/92 251 1968/69 253 1971/72 253 1971/72 90,7 822 2002/03 103 1947/48 253 1973/74 253 1991/92 253 1991/92 253 1978/79 253 1991/92 253 1978/79 250 1978/79 253 1968/69 253 1968/69 91,9 805 1999/00 103 1945/46 253 1971/72 253 1973/74 253 1973/74 253 1973/74 253 1978/79 253 1971/72 249 1956/57 253 1956/57 253 1956/57 93,0 787 1980/81 103 1942/43 253 1968/69 253 1971/72 253 1971/72 253 1971/72 253 1971/72 253 1968/69 243 1995/96 253 1947/48 253 1947/48 94,2 766 1998/99 103 1940/41 253 1934/35 253 1934/35 253 1956/57 253 1956/57 253 1956/57 253 1934/35 243 1973/74 253 1945/46 253 1945/46 95,3 749 1961/62 103 1938/39 243 1976/77 243 1976/77 253 1934/35 253 1934/35 253 1934/35 243 1956/57 243 1949/50 243 1949/50 233 1949/50 96,5 702 1936/37 103 1937/38 243 1956/57 243 1956/57 243 1976/77 243 1976/77 243 1949/50 243 1949/50 239 1963/64 223 1976/77 216 1976/77 97,7 701 2003/04 103 1935/36 243 1949/50 243 1949/50 243 1949/50 243 1949/50 238 1948/49 238 1948/49 237 1948/49 203 1948/49 203 1948/49 98,8 623 1966/67 103 1934/35 243 1948/49 243 1948/49 243 1948/49 243 1948/49 233 1976/77 233 1976/77 223 1976/77 203 1934/35 203 1934/35 Кривые продолжительности средних за интервал регулирования расходов воды через гидроагрегаты Колымской ГЭС Вероятность превышения средних за интервал регулирования расходов воды через гидроагрегаты Колымской ГЭС, м 3 /с Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 900 2018/19 900 2018/19 900 2018/19 900 2018/19 900 2018/19 900 2017/18 900 2018/19 900 2018/19 900 2018/19 900 2016/17 900 2016/17 2,3 900 2013/14 900 2014/15 900 2015/16 900 2016/17 900 2016/17 900 2014/15 900 2017/18 900 2015/16 900 2017/18 900 2013/14 900 2012/13 3,5 900 2007/08 900 2013/14 900 2014/15 900 2015/16 900 2014/15 900 2013/14 900 2014/15 900 2014/15 900 2016/17 900 2012/13 900 2011/12 4,7 900 1968/69 900 2009/10 900 2013/14 900 2014/15 900 2013/14 900 2011/12 900 2013/14 900 2013/14 900 2015/16 900 2009/10 900 2009/10 5,8 900 1967/68 900 2007/08 900 2011/12 900 2013/14 900 2011/12 900 2007/08 900 2011/12 900 2007/08 900 2014/15 900 2006/07 900 2006/07 7,0 700 1996/97 900 2004/05 900 2009/10 900 2012/13 900 2010/11 900 2004/05 900 2006/07 900 2006/07 900 2013/14 900 2000/01 900 2001/02 8,1 500 1990/91 900 2001/02 900 2007/08 900 2011/12 900 2009/10 900 1997/98 900 2004/05 900 2004/05 900 2012/13 900 1996/97 900 1996/97 9,3 500 1943/44 900 1997/98 900 2004/05 900 2008/09 900 2008/09 900 1995/96 900 1999/00 900 2000/01 900 2011/12 900 1986/87 900 1986/87 10,5 400 2014/15 900 1990/91 900 2001/02 900 2007/08 900 2007/08 900 1990/91 900 1998/99 900 1996/97 900 2009/10 900 1984/85 900 1982/83 11,6 400 2008/09 900 1988/89 900 1997/98 900 2005/06 900 2006/07 900 1985/86 900 1997/98 900 1990/91 900 2008/09 900 1982/83 900 1975/76 12,8 300 2016/17 900 1985/86 900 1995/96 900 2004/05 900 2005/06 900 1980/81 900 1995/96 900 1984/85 900 2007/08 900 1941/42 900 1972/73 14,0 300 2015/16 900 1978/79 900 1988/89 900 2002/03 900 2004/05 900 1978/79 900 1990/91 900 1982/83 900 2006/07 900 1940/41 900 1946/47 15,1 300 2012/13 900 1974/75 900 1986/87 900 2001/02 900 2003/04 900 1969/70 900 1984/85 900 1978/79 900 2005/06 900 1939/40 900 1940/41 16,3 300 2002/03 900 1968/69 900 1985/86 900 1998/99 900 2002/03 900 1965/66 900 1980/81 900 1972/73 900 2003/04 850 1975/76 900 1939/40 17,4 300 2001/02 900 1967/68 900 1980/81 900 1997/98 900 2001/02 900 1963/64 900 1978/79 900 1970/71 900 2002/03 800 2001/02 888 1950/51 18,6 300 2000/01 900 1956/57 900 1978/79 900 1996/97 900 2000/01 900 1956/57 900 1974/75 900 1968/69 900 2001/02 800 1972/73 813 2000/01 19,8 300 1995/96 900 1941/42 900 1975/76 900 1995/96 900 1998/99 900 1955/56 900 1969/70 900 1962/63 900 2000/01 600 2015/16 715 2013/14 20,9 300 1991/92 900 1940/41 900 1974/75 900 1994/95 900 1997/98 900 1954/55 900 1968/69 900 1961/62 900 1999/00 600 2005/06 705 1994/95 22,1 300 1988/89 900 1938/39 900 1968/69 900 1992/93 900 1996/97 900 1947/48 900 1965/66 900 1958/59 900 1998/99 600 1994/95 703 1967/68 23,3 300 1983/84 800 2008/09 900 1967/68 900 1991/92 900 1995/96 900 1946/47 900 1963/64 900 1951/52 900 1997/98 600 1967/68 700 2010/11 24,4 300 1982/83 800 1943/44 900 1963/64 900 1990/91 900 1994/95 900 1945/46 900 1962/63 900 1946/47 900 1996/97 600 1962/63 665 1987/88 25,6 300 1975/76 600 2011/12 900 1962/63 900 1989/90 900 1993/94 900 1942/43 900 1961/62 900 1942/43 900 1995/96 531 1970/71 648 2002/03 26,7 300 1974/75 400 1934/35 900 1956/57 900 1988/89 900 1992/93 900 1941/42 900 1958/59 900 1940/41 900 1993/94 500 2002/03 612 2005/06 27,9 300 1971/72 386 1996/97 900 1951/52 900 1987/88 900 1991/92 900 1940/41 900 1956/57 900 1939/40 900 1991/92 500 1961/62 600 2015/16 29,1 300 1970/71 300 2017/18 900 1941/42 900 1986/87 900 1988/89 899 1988/89 900 1955/56 899 1988/89 900 1990/91 500 1944/45 600 1974/75 30,2 300 1962/63 300 2016/17 900 1940/41 900 1985/86 900 1987/88 893 1938/39 900 1953/54 894 2017/18 900 1989/90 400 2007/08 574 1984/85 31,4 300 1959/60 300 2015/16 900 1938/39 900 1983/84 900 1986/87 840 1968/69 900 1946/47 882 1985/86 900 1988/89 400 1979/80 558 1970/71 32,6 300 1953/54 300 2012/13 899 1990/91 900 1981/82 900 1985/86 800 1999/00 900 1945/46 879 1967/68 900 1987/88 400 1957/58 515 1961/62 33,7 300 1945/46 300 2010/11 800 1954/55 900 1980/81 900 1983/84 800 1961/62 900 1942/43 836 1938/39 900 1986/87 400 1950/51 513 1944/45 34,9 300 1936/37 300 2006/07 800 1947/48 900 1978/79 900 1980/81 754 1974/75 900 1939/40 821 1987/88 900 1985/86 400 1938/39 485 2007/08 36,0 280 2017/18 300 2002/03 800 1943/44 900 1976/77 900 1978/79 734 2018/19 900 1938/39 819 1945/46 900 1984/85 380 1999/00 443 1962/63 37,2 241 1938/39 300 2000/01 700 2008/09 900 1975/76 900 1976/77 700 1982/83 862 1988/89 770 2001/02 900 1983/84 350 1958/59 428 1941/42 38,4 200 2011/12 300 1999/00 600 1991/92 900 1974/75 900 1975/76 700 1951/52 850 1970/71 739 1955/56 900 1982/83 300 2018/19 405 1959/60 39,5 200 2010/11 300 1998/99 600 1987/88 900 1973/74 900 1974/75 651 1958/59 849 1947/48 734 1995/96 900 1981/82 300 2014/15 388 1999/00 40,7 200 2009/10 300 1995/96 500 1996/97 900 1971/72 900 1972/73 600 2006/07 844 1985/86 734 1941/42 900 1980/81 300 2011/12 384 1979/80 41,9 200 2005/06 300 1991/92 500 1945/46 900 1970/71 900 1971/72 600 2001/02 842 1979/80 728 1998/99 900 1979/80 300 2004/05 363 1985/86 43,0 200 2004/05 300 1986/87 400 1983/84 900 1968/69 900 1970/71 600 1979/80 830 1940/41 683 1997/98 900 1978/79 300 1990/91 362 1958/59 44,2 200 1999/00 300 1983/84 400 1959/60 900 1967/68 900 1969/70 600 1975/76 800 1996/97 678 1980/81 900 1977/78 300 1988/89 362 1957/58 45,3 200 1989/90 300 1982/83 400 1934/35 900 1966/67 900 1968/69 442 2015/16 800 1987/88 658 2005/06 900 1976/77 300 1987/88 353 1938/39 46,5 200 1985/86 300 1980/81 300 2017/18 900 1964/65 900 1967/68 400 1987/88 700 1951/52 647 1953/54 900 1975/76 300 1981/82 300 2018/19 47,7 200 1984/85 300 1975/76 300 2016/17 900 1963/64 900 1966/67 400 1970/71 660 1941/42 645 1979/80 900 1974/75 300 1974/75 300 2014/15 48,8 200 1981/82 300 1971/72 300 2010/11 900 1962/63 900 1965/66 400 1962/63 640 1982/83 601 1965/66 900 1972/73 300 1959/60 300 2008/09 50,0 200 1973/74 300 1970/71 300 2006/07 900 1961/62 900 1964/65 300 2009/10 601 2015/16 598 1963/64 900 1971/72 300 1952/53 300 2004/05 51,2 200 1944/45 300 1969/70 300 2002/03 900 1960/61 900 1963/64 300 2008/09 600 2001/02 565 1969/70 900 1970/71 300 1946/47 300 1997/98 52,3 200 1941/42 300 1965/66 300 2000/01 900 1959/60 900 1962/63 300 2002/03 585 2007/08 564 1975/76 900 1969/70 300 1937/38 300 1990/91 53,5 200 1940/41 300 1963/64 300 1999/00 900 1958/59 900 1960/61 300 1996/97 580 1975/76 538 1974/75 900 1968/69 200 2017/18 300 1988/89 54,7 200 1939/40 300 1962/63 300 1998/99 900 1957/58 900 1959/60 300 1986/87 522 1954/55 538 1947/48 900 1967/68 200 1985/86 300 1981/82 55,8 200 1934/35 300 1959/60 300 1982/83 900 1956/57 900 1958/59 300 1984/85 500 1986/87 526 2011/12 900 1966/67 200 1964/65 300 1977/78 57,0 124 1935/36 300 1953/54 300 1976/77 900 1955/56 900 1957/58 300 1972/73 300 2009/10 521 1944/45 900 1965/66 200 1963/64 300 1953/54 58,1 100 2006/07 300 1951/52 300 1971/72 900 1954/55 900 1956/57 300 1967/68 300 2008/09 511 1950/51 900 1963/64 200 1960/61 300 1952/53 59,3 100 2003/04 300 1945/46 300 1970/71 900 1951/52 900 1955/56 300 1960/61 300 2005/06 501 2002/03 900 1962/63 200 1955/56 300 1937/38 60,5 100 1998/99 300 1942/43 300 1969/70 900 1948/49 900 1954/55 300 1953/54 300 2002/03 500 1986/87 900 1961/62 200 1953/54 276 1942/43 61,6 100 1997/98 300 1936/37 300 1966/67 900 1947/48 900 1953/54 300 1943/44 300 2000/01 482 1956/57 900 1960/61 200 1942/43 206 1954/55 62,8 100 1994/95 215 1955/56 300 1965/66 900 1946/47 900 1952/53 300 1939/40 300 1972/73 464 1960/61 900 1959/60 193 1978/79 200 2017/18 64,0 100 1993/94 200 2005/06 300 1961/62 900 1945/46 900 1951/52 200 2003/04 300 1967/68 435 1954/55 900 1958/59 124 1943/44 200 2003/04 65,1 100 1992/93 200 1989/90 300 1960/61 900 1944/45 900 1947/48 200 2000/01 300 1960/61 388 1957/58 900 1957/58 114 1995/96 200 1995/96 66,3 100 1987/88 200 1984/85 300 1958/59 900 1943/44 900 1946/47 200 1991/92 300 1957/58 368 1999/00 900 1956/57 100 2010/11 200 1978/79 67,4 100 1986/87 200 1973/74 300 1953/54 900 1941/42 900 1945/46 200 1976/77 300 1944/45 364 1943/44 900 1955/56 100 2008/09 200 1965/66 68,6 100 1980/81 200 1961/62 300 1946/47 900 1940/41 900 1944/45 200 1957/58 300 1943/44 300 2009/10 900 1954/55 100 2003/04 200 1964/65 69,8 100 1979/80 200 1960/61 300 1942/43 900 1939/40 900 1943/44 200 1952/53 200 2003/04 300 2008/09 900 1953/54 100 1998/99 200 1963/64 70,9 100 1978/79 200 1948/49 300 1936/37 900 1938/39 900 1942/43 200 1934/35 200 1991/92 300 1959/60 900 1952/53 100 1997/98 200 1960/61 72,1 100 1977/78 200 1944/45 298 1955/56 900 1936/37 900 1941/42 161 2005/06 200 1976/77 300 1952/53 900 1951/52 100 1993/94 200 1955/56 73,3 100 1976/77 200 1939/40 200 2012/13 900 1935/36 900 1940/41 100 2016/17 200 1959/60 200 2016/17 900 1950/51 100 1992/93 200 1943/44 74,4 100 1972/73 200 1935/36 200 2005/06 900 1934/35 900 1939/40 100 2012/13 200 1952/53 200 2003/04 900 1948/49 100 1991/92 100 1998/99 75,6 100 1969/70 191 1957/58 200 2003/04 899 2000/01 900 1938/39 100 2010/11 200 1950/51 200 1994/95 900 1947/48 100 1989/90 100 1993/94 76,7 100 1966/67 170 1958/59 200 1994/95 860 1999/00 900 1936/37 100 1998/99 200 1937/38 200 1989/90 900 1946/47 100 1983/84 100 1992/93 77,9 100 1965/66 100 2003/04 200 1992/93 797 2010/11 900 1935/36 100 1994/95 133 1971/72 200 1981/82 900 1945/46 100 1980/81 100 1991/92 79,1 100 1964/65 100 1994/95 200 1989/90 789 1942/43 900 1934/35 100 1993/94 100 2016/17 200 1976/77 900 1944/45 100 1977/78 100 1989/90 80,2 100 1963/64 100 1993/94 200 1984/85 769 1969/70 827 1950/51 100 1992/93 100 2012/13 200 1971/72 900 1943/44 100 1976/77 100 1983/84 81,4 100 1961/62 100 1992/93 200 1973/74 739 1953/54 821 1973/74 100 1989/90 100 2010/11 200 1937/38 900 1942/43 100 1973/74 100 1980/81 82,6 100 1960/61 100 1987/88 200 1972/73 734 1965/66 800 1961/62 100 1983/84 100 1994/95 100 2012/13 900 1941/42 100 1971/72 100 1976/77 83,7 100 1958/59 100 1981/82 200 1957/58 720 1982/83 778 1948/49 100 1981/82 100 1993/94 100 2010/11 900 1940/41 100 1969/70 100 1973/74 84,9 100 1957/58 100 1979/80 200 1952/53 659 1949/50 777 2015/16 100 1977/78 100 1992/93 100 1993/94 900 1939/40 100 1968/69 100 1971/72 86,0 100 1956/57 100 1977/78 200 1948/49 654 2009/10 777 1989/90 100 1973/74 100 1989/90 100 1992/93 900 1938/39 100 1966/67 100 1969/70 87,2 100 1955/56 100 1976/77 200 1944/45 649 2003/04 747 1979/80 100 1971/72 100 1983/84 100 1991/92 900 1937/38 100 1965/66 100 1968/69 88,4 100 1954/55 100 1972/73 200 1939/40 606 2006/07 731 1990/91 100 1966/67 100 1981/82 100 1983/84 900 1936/37 100 1956/57 100 1966/67 89,5 100 1952/53 100 1966/67 200 1935/36 589 1972/73 648 1937/38 100 1964/65 100 1977/78 100 1977/78 900 1935/36 100 1954/55 100 1956/57 90,7 100 1951/52 100 1964/65 100 1993/94 509 1984/85 647 1999/00 100 1959/60 100 1973/74 100 1973/74 900 1934/35 100 1951/52 100 1951/52 91,9 100 1950/51 100 1954/55 100 1981/82 489 1993/94 600 1984/85 100 1950/51 100 1966/67 100 1966/67 869 2004/05 100 1949/50 100 1949/50 93,0 100 1949/50 100 1952/53 100 1979/80 439 1950/51 367 1982/83 100 1949/50 100 1964/65 100 1964/65 830 1994/95 100 1948/49 100 1948/49 94,2 100 1948/49 100 1950/51 100 1977/78 406 1937/38 364 2017/18 100 1948/49 100 1949/50 100 1949/50 489 2010/11 100 1947/48 100 1947/48 95,3 100 1947/48 100 1949/50 100 1964/65 300 2017/18 265 1949/50 100 1944/45 100 1948/49 100 1948/49 336 1992/93 100 1945/46 100 1945/46 96,5 100 1946/47 100 1947/48 100 1950/51 300 1952/53 100 2012/13 100 1937/38 100 1936/37 100 1936/37 258 1964/65 100 1936/37 100 1936/37 97,7 100 1942/43 100 1946/47 100 1949/50 201 1979/80 100 1981/82 100 1936/37 100 1935/36 100 1935/36 100 1973/74 100 1935/36 100 1935/36 98,8 100 1937/38 100 1937/38 100 1937/38 100 1977/78 100 1977/78 100 1935/36 100 1934/35 100 1934/35 100 1949/50 100 1934/35 100 1934/35 Обеспеченность, % 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 900 2012/13 900 2008/09 452 1944/45 400 2017/18 380 1944/45 370 1996/97 375 1944/45 380 1996/97 391 1939/40 430 1944/45 900 2012/13 2,3 900 2011/12 900 2004/05 421 1996/97 380 1944/45 370 2017/18 370 1944/45 360 1996/97 370 2017/18 385 1996/97 430 1943/44 900 2011/12 3,5 900 2010/11 900 1996/97 390 2018/19 375 1996/97 370 1996/97 350 2018/19 350 2017/18 370 1944/45 383 2008/09 414 2012/13 900 1994/95 4,7 900 2009/10 900 1986/87 388 2017/18 360 1943/44 350 2018/19 350 2017/18 350 2015/16 350 2015/16 381 1944/45 408 1983/84 900 1989/90 5,8 900 2008/09 900 1982/83 380 2008/09 350 2018/19 350 2015/16 350 2015/16 350 2008/09 350 2008/09 377 2017/18 400 1966/67 900 1966/67 7,0 900 2004/05 900 1944/45 360 2015/16 350 2015/16 350 2012/13 350 2012/13 350 2004/05 350 2004/05 358 2004/05 380 2018/19 804 2001/02 8,1 900 2001/02 900 1943/44 360 1943/44 350 2012/13 350 2008/09 350 2008/09 350 1981/82 350 1981/82 358 1981/82 370 1996/97 700 2017/18 9,3 900 1996/97 900 1941/42 350 2016/17 350 2008/09 350 1943/44 350 2004/05 350 1943/44 350 1943/44 357 1943/44 350 1995/96 500 2018/19 10,5 900 1994/95 875 2007/08 350 2012/13 350 2004/05 350 1941/42 350 1981/82 350 1939/40 350 1939/40 351 2015/16 350 1984/85 500 2007/08 11,6 900 1986/87 691 2000/01 350 2011/12 350 2001/02 350 1939/40 350 1943/44 340 2018/19 340 2018/19 342 2012/13 350 1975/76 430 2016/17 12,8 900 1982/83 689 1966/67 350 2010/11 350 2000/01 340 2016/17 350 1939/40 340 2016/17 340 2014/15 340 1941/42 350 1974/75 430 1998/99 14,0 900 1977/78 625 2010/11 350 2009/10 350 1987/88 340 2014/15 345 1941/42 340 2014/15 340 2012/13 340 1946/47 350 1953/54 430 1995/96 15,1 900 1975/76 620 2015/16 350 2007/08 350 1981/82 340 2006/07 340 2016/17 340 2012/13 340 2010/11 340 1986/87 350 1941/42 430 1990/91 16,3 900 1941/42 616 1977/78 350 2006/07 350 1941/42 340 2004/05 340 2014/15 340 2009/10 340 2009/10 339 2009/10 350 1939/40 430 1983/84 17,4 900 1939/40 592 2012/13 350 2004/05 350 1939/40 340 2000/01 340 2006/07 340 2006/07 340 1986/87 339 1953/54 340 2014/15 430 1973/74 18,6 740 2016/17 566 2011/12 350 2001/02 346 1946/47 340 1987/88 340 2000/01 340 2000/01 340 1946/47 334 2018/19 340 1987/88 430 1944/45 19,8 700 2007/08 530 1967/68 350 2000/01 342 1986/87 340 1986/87 340 1987/88 340 1987/88 340 1941/42 332 2016/17 340 1986/87 430 1943/44 20,9 660 2018/19 529 1974/75 350 1997/98 340 2016/17 340 1981/82 340 1986/87 340 1986/87 330 2016/17 332 1987/88 340 1977/78 410 1981/82 22,1 660 2015/16 526 1994/95 350 1994/95 340 2014/15 340 1974/75 340 1974/75 340 1974/75 330 2011/12 329 1967/68 340 1967/68 370 1996/97 23,3 660 2006/07 517 1939/40 350 1990/91 340 2006/07 340 1970/71 340 1946/47 340 1946/47 330 2006/07 329 2000/01 340 1946/47 350 1984/85 24,4 660 2002/03 494 1975/76 350 1987/88 340 1977/78 340 1967/68 330 2011/12 340 1941/42 330 2000/01 328 1936/37 330 1981/82 350 1975/76 25,6 660 2000/01 446 1970/71 350 1986/87 340 1974/75 340 1946/47 330 2010/11 330 2011/12 330 1987/88 326 2010/11 330 1954/55 350 1974/75 26,7 660 1999/00 437 2001/02 350 1982/83 340 1970/71 340 1936/37 330 2009/10 330 2010/11 330 1982/83 326 1999/00 320 2017/18 350 1953/54 27,9 660 1997/98 419 1961/62 350 1981/82 340 1967/68 330 2013/14 330 2007/08 330 2007/08 330 1977/78 324 2006/07 320 2016/17 350 1941/42 29,1 660 1990/91 396 2006/07 350 1977/78 340 1936/37 330 2011/12 330 2001/02 330 2001/02 330 1975/76 324 1974/75 320 2015/16 350 1939/40 30,2 660 1987/88 382 2009/10 350 1975/76 330 2013/14 330 2010/11 330 1997/98 330 1994/95 330 1974/75 324 1950/51 320 2013/14 340 2014/15 31,4 660 1979/80 376 1959/60 350 1974/75 330 2011/12 330 2009/10 330 1994/95 330 1984/85 330 1970/71 324 2014/15 320 2011/12 340 1987/88 32,6 660 1974/75 361 1979/80 350 1970/71 330 2010/11 330 2007/08 330 1990/91 330 1982/83 330 1967/68 323 1990/91 320 2010/11 340 1986/87 33,7 660 1970/71 330 2016/17 350 1967/68 330 2009/10 330 2001/02 330 1984/85 330 1977/78 330 1966/67 322 1961/62 320 2009/10 340 1977/78 34,9 660 1967/68 312 1954/55 350 1966/67 330 2007/08 330 1997/98 330 1982/83 330 1975/76 330 1953/54 319 1977/78 320 2008/09 340 1967/68 36,0 660 1961/62 283 2018/19 350 1961/62 330 1997/98 330 1994/95 330 1977/78 330 1970/71 330 1936/37 319 2011/12 320 2007/08 340 1946/47 37,2 660 1959/60 273 1950/51 350 1959/60 330 1994/95 330 1990/91 330 1975/76 330 1967/68 320 2013/14 319 1979/80 320 2006/07 330 1954/55 38,4 660 1950/51 258 1997/98 350 1954/55 330 1990/91 330 1984/85 330 1970/71 330 1966/67 320 2002/03 318 1982/83 320 2004/05 320 2015/16 39,5 660 1944/45 245 1987/88 350 1953/54 330 1988/89 330 1982/83 330 1967/68 330 1954/55 320 2001/02 318 1959/60 320 2003/04 320 2013/14 40,7 620 2017/18 233 2017/18 350 1946/47 330 1984/85 330 1979/80 330 1966/67 330 1953/54 320 1999/00 318 1994/95 320 2002/03 320 2010/11 41,9 620 2014/15 200 2002/03 350 1941/42 330 1982/83 330 1977/78 330 1954/55 330 1936/37 320 1997/98 318 2001/02 320 2001/02 320 2009/10 43,0 620 2013/14 200 1953/54 350 1939/40 330 1979/80 330 1975/76 330 1953/54 320 2013/14 320 1994/95 317 1975/76 320 2000/01 320 2008/09 44,2 620 2005/06 134 1999/00 350 1936/37 330 1975/76 330 1966/67 330 1936/37 320 2002/03 320 1990/91 316 1970/71 320 1999/00 320 2006/07 45,3 620 1985/86 120 1981/82 348 2014/15 330 1966/67 330 1961/62 320 2013/14 320 1999/00 320 1988/89 316 1954/55 320 1997/98 320 2004/05 46,5 620 1984/85 112 1936/37 340 2002/03 330 1961/62 330 1959/60 320 2002/03 320 1997/98 320 1985/86 315 1958/59 320 1994/95 320 2003/04 47,7 620 1981/82 104 1946/47 340 1984/85 330 1954/55 330 1954/55 320 1999/00 320 1990/91 320 1984/85 315 1988/89 320 1990/91 320 2002/03 48,8 620 1972/73 100 2014/15 340 1958/59 330 1953/54 330 1953/54 320 1988/89 320 1988/89 320 1979/80 312 1957/58 320 1989/90 320 2000/01 50,0 620 1966/67 100 2013/14 330 2013/14 320 2003/04 320 2002/03 320 1985/86 320 1985/86 320 1961/62 312 2007/08 320 1988/89 320 1999/00 51,2 620 1962/63 100 2005/06 330 1999/00 320 2002/03 320 1999/00 320 1979/80 320 1979/80 320 1959/60 312 2002/03 320 1985/86 320 1997/98 52,3 620 1958/59 100 2003/04 330 1998/99 320 1999/00 320 1988/89 320 1972/73 320 1961/62 320 1958/59 309 2005/06 320 1982/83 320 1988/89 53,5 620 1957/58 100 1998/99 330 1988/89 320 1985/86 320 1985/86 320 1961/62 320 1959/60 320 1954/55 309 1940/41 320 1979/80 320 1985/86 54,7 620 1954/55 100 1995/96 320 2003/04 320 1972/73 320 1972/73 320 1959/60 320 1958/59 320 1950/51 309 2013/14 320 1970/71 320 1982/83 55,8 620 1953/54 100 1993/94 320 1985/86 320 1959/60 320 1958/59 320 1958/59 320 1950/51 320 1940/41 308 1942/43 320 1965/66 320 1979/80 57,0 620 1952/53 100 1992/93 320 1979/80 320 1958/59 320 1950/51 320 1950/51 320 1940/41 310 2007/08 308 1952/53 320 1963/64 320 1970/71 58,1 620 1951/52 100 1991/92 320 1972/73 320 1950/51 320 1940/41 320 1940/41 310 2005/06 310 2005/06 308 1997/98 320 1961/62 320 1965/66 59,3 620 1946/47 100 1990/91 320 1957/58 320 1940/41 310 2005/06 310 2005/06 310 2003/04 310 2003/04 305 1985/86 320 1960/61 320 1963/64 60,5 620 1943/44 100 1989/90 320 1950/51 310 2005/06 310 2003/04 310 2003/04 310 1972/73 310 1972/73 305 1966/67 320 1959/60 320 1961/62 61,6 620 1942/43 100 1988/89 320 1940/41 310 1965/66 310 1965/66 310 1957/58 310 1957/58 310 1957/58 303 1984/85 320 1958/59 320 1960/61 62,8 620 1940/41 100 1985/86 315 2005/06 310 1957/58 310 1957/58 310 1942/43 300 1989/90 300 1980/81 303 1972/73 320 1950/51 320 1959/60 64,0 620 1938/39 100 1984/85 310 1980/81 310 1942/43 310 1942/43 300 1989/90 300 1980/81 300 1965/66 302 2003/04 310 1957/58 320 1958/59 65,1 620 1937/38 100 1983/84 310 1965/66 300 1998/99 300 1989/90 300 1980/81 300 1965/66 300 1963/64 300 1945/46 310 1936/37 320 1950/51 66,3 580 2003/04 100 1980/81 310 1942/43 300 1995/96 300 1980/81 300 1965/66 300 1963/64 300 1952/53 300 1938/39 300 2005/06 310 1957/58 67,4 580 1998/99 100 1978/79 300 1995/96 300 1989/90 300 1963/64 300 1963/64 300 1952/53 300 1945/46 300 1937/38 300 1998/99 310 1936/37 68,6 580 1995/96 100 1976/77 300 1989/90 300 1980/81 300 1962/63 300 1952/53 300 1945/46 300 1942/43 300 1935/36 300 1980/81 300 2005/06 69,8 580 1993/94 100 1973/74 300 1963/64 300 1963/64 300 1952/53 300 1945/46 300 1942/43 300 1938/39 290 1947/48 300 1952/53 300 1980/81 70,9 580 1992/93 100 1972/73 300 1962/63 300 1962/63 300 1945/46 300 1938/39 300 1938/39 300 1937/38 280 1992/93 300 1942/43 300 1952/53 72,1 580 1991/92 100 1971/72 300 1960/61 300 1960/61 300 1938/39 300 1937/38 300 1937/38 300 1935/36 264 1969/70 300 1940/41 300 1942/43 73,3 580 1989/90 100 1969/70 300 1955/56 300 1952/53 300 1937/38 300 1935/36 300 1935/36 290 1998/99 263 1980/81 300 1938/39 300 1940/41 74,4 580 1988/89 100 1968/69 300 1952/53 300 1945/46 300 1935/36 295 1962/63 290 1998/99 290 1989/90 263 1960/61 300 1937/38 300 1938/39 75,6 580 1983/84 100 1965/66 300 1947/48 300 1938/39 290 1998/99 290 1998/99 290 1962/63 290 1962/63 263 1955/56 300 1935/36 300 1937/38 76,7 580 1980/81 100 1964/65 300 1945/46 300 1937/38 290 1995/96 290 1947/48 290 1947/48 290 1947/48 260 1989/90 290 1964/65 300 1935/36 77,9 580 1978/79 100 1963/64 300 1938/39 300 1935/36 290 1947/48 280 1995/96 280 1995/96 280 1995/96 259 1965/66 290 1955/56 290 1964/65 79,1 580 1976/77 100 1962/63 300 1937/38 290 1947/48 280 1992/93 280 1992/93 280 1992/93 280 1992/93 255 1951/52 280 1992/93 290 1955/56 80,2 580 1973/74 100 1960/61 300 1935/36 280 1992/93 280 1960/61 280 1955/56 280 1955/56 275 1960/61 255 1983/84 280 1972/73 280 1992/93 81,4 580 1971/72 100 1958/59 280 1992/93 280 1955/56 280 1955/56 275 1960/61 275 1960/61 270 1955/56 252 1998/99 270 1969/70 280 1972/73 82,6 580 1969/70 100 1957/58 280 1951/52 270 1951/52 260 1978/79 260 1969/70 265 1951/52 265 1951/52 252 1962/63 270 1962/63 270 1969/70 83,7 580 1968/69 100 1956/57 270 1969/70 260 1983/84 260 1969/70 260 1968/69 260 1969/70 260 1969/70 250 1993/94 270 1951/52 270 1962/63 84,9 580 1965/66 100 1955/56 260 1983/84 260 1978/79 260 1968/69 260 1964/65 260 1968/69 260 1964/65 250 1991/92 260 1978/79 270 1951/52 86,0 580 1964/65 100 1952/53 260 1978/79 260 1969/70 260 1964/65 260 1951/52 260 1964/65 255 1983/84 250 1971/72 250 1993/94 260 1978/79 87,2 580 1963/64 100 1951/52 260 1964/65 260 1968/69 260 1951/52 255 1983/84 255 1983/84 255 1973/74 250 1934/35 250 1991/92 250 1993/94 88,4 580 1960/61 100 1949/50 250 1993/94 260 1964/65 255 1983/84 250 1993/94 255 1973/74 250 1993/94 249 1964/65 250 1973/74 250 1991/92 89,5 580 1956/57 100 1948/49 250 1991/92 250 1993/94 250 1993/94 250 1991/92 250 1993/94 250 1991/92 248 1968/69 250 1971/72 250 1971/72 90,7 580 1955/56 100 1947/48 250 1973/74 250 1991/92 250 1991/92 250 1978/79 250 1991/92 250 1978/79 247 1978/79 250 1968/69 250 1968/69 91,9 580 1949/50 100 1945/46 250 1971/72 250 1973/74 250 1973/74 250 1973/74 250 1978/79 250 1971/72 246 1956/57 250 1956/57 250 1956/57 93,0 580 1948/49 100 1942/43 250 1968/69 250 1971/72 250 1971/72 250 1971/72 250 1971/72 250 1968/69 240 1995/96 250 1947/48 250 1947/48 94,2 580 1947/48 100 1940/41 250 1934/35 250 1934/35 250 1956/57 250 1956/57 250 1956/57 250 1934/35 240 1973/74 250 1945/46 250 1945/46 95,3 580 1945/46 100 1938/39 240 1976/77 240 1976/77 250 1934/35 250 1934/35 250 1934/35 240 1956/57 240 1949/50 240 1949/50 230 1949/50 96,5 580 1936/37 100 1937/38 240 1956/57 240 1956/57 240 1976/77 240 1976/77 240 1949/50 240 1949/50 236 1963/64 220 1976/77 213 1976/77

97,7 580 1935/36 100 1935/36 240 1949/50 240 1949/50 240 1949/50 240 1949/50 235 1948/49 235 1948/49 234 1948/49 200 1948/49 200 1948/49 98,8 580 1934/35 100 1934/35 240 1948/49 240 1948/49 240 1948/49 240 1948/49 230 1976/77 230 1976/77 220 1976/77 200 1934/35 200 1934/35 Кривые продолжительности средних за интервал регулирования расходов воды через эксплуатационный водосброс гидроузла Колымского водохранилища Вероятность превышения средних за интервал регулирования расходов воды через эксплуатационный водосброс гидроузла Колымского водохранилища, м 3 /с Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 0 2018/19 0 2018/19 2923 1956/57 3837 1956/57 2388 2007/08 2168 1978/79 2328 2014/15 3508 2013/14 2188 1979/80 3023 2016/17 2362 1975/76 2,3 0 2017/18 0 2017/18 2912 1938/39 3477 2004/05 1348 2011/12 1028 1995/96 1498 1978/79 2448 2014/15 1874 2012/13 2753 2013/14 2238 2009/10 3,5 0 2016/17 0 2016/17 2904 1951/52 3177 1980/81 1348 1978/79 958 1980/81 1088 1990/91 1968 2018/19 1508 1939/40 1493 2006/07 1988 2012/13 4,7 0 2015/16 0 2015/16 1988 2007/08 2687 1978/79 1298 2014/15 898 2013/14 1008 1955/56 1808 2004/05 1478 2013/14 1353 1940/41 1318 1996/97 5,8 0 2014/15 0 2014/15 1832 1978/79 2387 1968/69 998 1985/86 818 2011/12 741 1969/70 1618 1984/85 1438 2005/06 1133 2012/13 1119 2011/12 7,0 0 2013/14 0 2013/14 1823 2014/15 2318 1963/64 978 1980/81 818 2004/05 718 1995/96 1588 1939/40 1241 1986/87 1063 2000/01 918 2016/17 8,1 0 2012/13 0 2012/13 1512 1985/86 1914 2001/02 877 2005/06 658 1963/64 668 1963/64 1148 2000/01 1018 2018/19 843 1939/40 541 1972/73 9,3 0 2011/12 0 2011/12 964 2004/05 1817 1938/39 847 1959/60 588 1940/41 548 1946/47 988 1990/91 978 1984/85 493 1986/87 508 1986/87 10,5 0 2010/11 0 2010/11 954 1968/69 1637 1985/86 767 2002/03 478 2014/15 518 1980/81 978 1942/43 949 1999/00 453 1996/97 404 2001/02 11,6 0 2009/10 0 2009/10 843 1990/91 1467 1940/41 748 2004/05 348 1947/48 467 1961/62 962 1972/73 898 1950/51 223 2009/10 398 2006/07 12,8 0 2008/09 0 2008/09 810 1980/81 1401 1947/48 743 1941/42 268 1941/42 458 1998/99 628 2015/16 888 1960/61 0 2018/19 288 1939/40 14,0 0 2007/08 0 2007/08 352 1940/41 1177 1951/52 727 1970/71 208 1956/57 446 1984/85 528 1982/83 877 1975/76 0 2017/18 249 1982/83 15,1 0 2006/07 0 2006/07 35 1974/75 1157 2014/15 705 2016/17 198 1946/47 358 2013/14 456 1996/97 848 2009/10 0 2015/16 87 1946/47 16,3 0 2005/06 0 2005/06 0 2018/19 958 2013/14 701 1991/92 188 2007/08 330 1942/43 378 1940/41 840 1936/37 0 2014/15 7 1940/41 17,4 0 2004/05 0 2004/05 0 2017/18 950 2018/19 687 1939/40 148 1945/46 318 1953/54 369 1970/71 818 2001/02 0 2011/12 0 2018/19 18,6 0 2003/04 0 2003/04 0 2016/17 849 1966/67 678 1963/64 108 2017/18 218 1956/57 348 1968/69 808 2006/07 0 2010/11 0 2017/18 19,8 0 2002/03 0 2002/03 0 2015/16 840 1945/46 677 2001/02 98 1955/56 189 1939/40 308 1946/47 808 1988/89 0 2008/09 0 2015/16 20,9 0 2001/02 0 2001/02 0 2013/14 839 1967/68 658 1940/41 79 1965/66 158 2017/18 283 1962/63 798 1982/83 0 2007/08 0 2014/15 22,1 0 2000/01 0 2000/01 0 2012/13 830 1995/96 656 1944/45 78 1990/91 138 2018/19 208 2006/07 778 2002/03 0 2005/06 0 2013/14 23,3 0 1999/00 0 1999/00 0 2011/12 805 1962/63 608 1971/72 72 1985/86 138 1968/69 198 1958/59 771 1951/52 0 2004/05 0 2010/11 24,4 0 1998/99 0 1998/99 0 2010/11 765 2015/16 605 1943/44 69 1954/55 134 1958/59 151 1951/52 748 2014/15 0 2003/04 0 2008/09 25,6 0 1997/98 0 1997/98 0 2009/10 667 2007/08 602 1997/98 0 2018/19 130 1997/98 138 1961/62 717 1944/45 0 2002/03 0 2007/08 26,7 0 1996/97 0 1996/97 0 2008/09 663 1973/74 588 2018/19 0 2016/17 108 2011/12 88 1978/79 712 1989/90 0 2001/02 0 2005/06 27,9 0 1995/96 0 1995/96 0 2006/07 619 1959/60 587 1958/59 0 2015/16 86 1965/66 23 2007/08 688 2000/01 0 1999/00 0 2004/05 29,1 0 1994/95 0 1994/95 0 2005/06 596 1939/40 564 1983/84 0 2012/13 49 1945/46 0 2017/18 681 1974/75 0 1998/99 0 2003/04 30,2 0 1993/94 0 1993/94 0 2003/04 579 1974/75 543 1966/67 0 2010/11 46 1974/75 0 2016/17 675 1953/54 0 1997/98 0 2002/03 31,4 0 1992/93 0 1992/93 0 2002/03 509 1997/98 538 1995/96 0 2009/10 43 2004/05 0 2012/13 668 1955/56 0 1995/96 0 2000/01 32,6 0 1991/92 0 1991/92 0 2001/02 503 1944/45 536 2010/11 0 2008/09 0 2016/17 0 2011/12 658 1990/91 0 1994/95 0 1999/00 33,7 0 1990/91 0 1990/91 0 2000/01 481 1936/37 527 1967/68 0 2006/07 0 2015/16 0 2010/11 655 1940/41 0 1993/94 0 1998/99 34,9 0 1989/90 0 1989/90 0 1999/00 474 1934/35 511 1976/77 0 2005/06 0 2012/13 0 2009/10 648 1959/60 0 1992/93 0 1997/98 36,0 0 1988/89 0 1988/89 0 1998/99 469 2005/06 497 1993/94 0 2003/04 0 2010/11 0 2008/09 641 1997/98 0 1991/92 0 1995/96 37,2 0 1987/88 0 1987/88 0 1997/98 433 2011/12 486 1935/36 0 2002/03 0 2009/10 0 2005/06 628 1965/66 0 1990/91 0 1994/95 38,4 0 1986/87 0 1986/87 0 1996/97 429 1970/71 486 1934/35 0 2001/02 0 2008/09 0 2003/04 612 1954/55 0 1989/90 0 1993/94 39,5 0 1985/86 0 1985/86 0 1995/96 411 1948/49 485 1962/63 0 2000/01 0 2007/08 0 2002/03 603 1956/57 0 1988/89 0 1992/93 40,7 0 1984/85 0 1984/85 0 1994/95 409 1991/92 482 1953/54 0 1999/00 0 2006/07 0 2001/02 599 1995/96 0 1987/88 0 1991/92 41,9 0 1983/84 0 1983/84 0 1993/94 406 1988/89 477 1938/39 0 1998/99 0 2005/06 0 1999/00 597 1969/70 0 1985/86 0 1990/91 43,0 0 1982/83 0 1982/83 0 1992/93 374 1957/58 467 1951/52 0 1997/98 0 2003/04 0 1998/99 586 2008/09 0 1984/85 0 1989/90 44,2 0 1981/82 0 1981/82 0 1991/92 369 2002/03 466 1972/73 0 1996/97 0 2002/03 0 1997/98 576 1985/86 0 1983/84 0 1988/89 45,3 0 1980/81 0 1980/81 0 1989/90 359 1994/95 455 1974/75 0 1994/95 0 2001/02 0 1995/96 575 1972/73 0 1982/83 0 1987/88 46,5 0 1979/80 0 1979/80 0 1988/89 357 2012/13 447 1998/99 0 1993/94 0 2000/01 0 1994/95 572 1952/53 0 1981/82 0 1985/86 47,7 0 1978/79 0 1978/79 0 1987/88 349 1958/59 446 1936/37 0 1992/93 0 1999/00 0 1993/94 565 1935/36 0 1980/81 0 1984/85 48,8 0 1977/78 0 1977/78 0 1986/87 349 1943/44 428 1945/46 0 1991/92 0 1996/97 0 1992/93 563 2016/17 0 1979/80 0 1983/84 50,0 0 1976/77 0 1976/77 0 1984/85 339 1960/61 428 1986/87 0 1989/90 0 1994/95 0 1991/92 562 1998/99 0 1978/79 0 1981/82 51,2 0 1975/76 0 1975/76 0 1983/84 337 1983/84 409 1969/70 0 1988/89 0 1993/94 0 1989/90 551 1942/43 0 1977/78 0 1980/81 52,3 0 1974/75 0 1974/75 0 1982/83 334 1989/90 407 1952/53 0 1987/88 0 1992/93 0 1988/89 537 1943/44 0 1976/77 0 1979/80 53,5 0 1973/74 0 1973/74 0 1981/82 326 1964/65 387 2003/04 0 1986/87 0 1991/92 0 1987/88 535 1991/92 0 1975/76 0 1978/79 54,7 0 1972/73 0 1972/73 0 1979/80 319 1935/36 367 1988/89 0 1984/85 0 1989/90 0 1986/87 533 1968/69 0 1974/75 0 1977/78 55,8 0 1971/72 0 1971/72 0 1977/78 299 1996/97 367 1942/43 0 1983/84 0 1988/89 0 1985/86 529 1987/88 0 1973/74 0 1976/77 57,0 0 1970/71 0 1970/71 0 1976/77 280 1981/82 359 1975/76 0 1982/83 0 1987/88 0 1983/84 528 1958/59 0 1972/73 0 1974/75 58,1 0 1969/70 0 1969/70 0 1975/76 259 1971/72 358 1968/69 0 1981/82 0 1986/87 0 1981/82 523 1971/72 0 1971/72 0 1973/74 59,3 0 1968/69 0 1968/69 0 1973/74 235 1998/99 357 1987/88 0 1979/80 0 1985/86 0 1980/81 522 1934/35 0 1970/71 0 1971/72 60,5 0 1967/68 0 1967/68 0 1972/73 229 1946/47 349 1996/97 0 1977/78 0 1983/84 0 1979/80 520 1947/48 0 1969/70 0 1970/71 61,6 0 1966/67 0 1966/67 0 1971/72 227 1990/91 340 2009/10 0 1976/77 0 1982/83 0 1977/78 508 2011/12 0 1968/69 0 1969/70 62,8 0 1965/66 0 1965/66 0 1970/71 199 1992/93 318 1992/93 0 1975/76 0 1981/82 0 1976/77 499 1945/46 0 1967/68 0 1968/69 64,0 0 1964/65 0 1964/65 0 1969/70 189 1975/76 313 2006/07 0 1974/75 0 1979/80 0 1975/76 498 1970/71 0 1966/67 0 1967/68 65,1 0 1963/64 0 1963/64 0 1967/68 179 1954/55 292 1960/61 0 1973/74 0 1977/78 0 1974/75 498 1980/81 0 1965/66 0 1966/67 66,3 0 1962/63 0 1962/63 0 1966/67 169 1955/56 285 2008/09 0 1972/73 0 1976/77 0 1973/74 494 2003/04 0 1964/65 0 1965/66 67,4 0 1961/62 0 1961/62 0 1965/66 158 2008/09 261 2000/01 0 1971/72 0 1975/76 0 1971/72 436 1976/77 0 1963/64 0 1964/65 68,6 0 1960/61 0 1960/61 0 1964/65 149 1961/62 257 1954/55 0 1970/71 0 1973/74 0 1969/70 412 1978/79 0 1962/63 0 1963/64 69,8 0 1959/60 0 1959/60 0 1963/64 67 2016/17 228 1956/57 0 1969/70 0 1972/73 0 1967/68 394 1993/94 0 1961/62 0 1962/63 70,9 0 1958/59 0 1958/59 0 1962/63 9 1976/77 228 1947/48 0 1968/69 0 1971/72 0 1966/67 374 2017/18 0 1960/61 0 1961/62 72,1 0 1957/58 0 1957/58 0 1961/62 0 2017/18 197 1946/47 0 1967/68 0 1970/71 0 1965/66 358 1937/38 0 1959/60 0 1960/61 73,3 0 1956/57 0 1956/57 0 1960/61 0 2010/11 177 1955/56 0 1966/67 0 1967/68 0 1964/65 340 1946/47 0 1958/59 0 1959/60 74,4 0 1955/56 0 1955/56 0 1959/60 0 2009/10 148 2013/14 0 1964/65 0 1966/67 0 1963/64 318 1962/63 0 1957/58 0 1958/59 75,6 0 1954/55 0 1954/55 0 1958/59 0 2006/07 98 1965/66 0 1962/63 0 1964/65 0 1960/61 308 1977/78 0 1956/57 0 1957/58 76,7 0 1953/54 0 1953/54 0 1957/58 0 2003/04 91 1964/65 0 1961/62 0 1962/63 0 1959/60 301 1983/84 0 1955/56 0 1956/57 77,9 0 1952/53 0 1952/53 0 1955/56 0 2000/01 77 1957/58 0 1960/61 0 1960/61 0 1957/58 298 1941/42 0 1954/55 0 1955/56 79,1 0 1951/52 0 1951/52 0 1954/55 0 1999/00 29 1994/95 0 1959/60 0 1959/60 0 1956/57 288 2007/08 0 1953/54 0 1954/55 80,2 0 1950/51 0 1950/51 0 1953/54 0 1993/94 0 2017/18 0 1958/59 0 1957/58 0 1955/56 288 1981/82 0 1952/53 0 1953/54 81,4 0 1949/50 0 1949/50 0 1952/53 0 1987/88 0 2015/16 0 1957/58 0 1954/55 0 1954/55 238 1996/97 0 1951/52 0 1952/53 82,6 0 1948/49 0 1948/49 0 1950/51 0 1986/87 0 2012/13 0 1953/54 0 1952/53 0 1953/54 188 2015/16 0 1950/51 0 1951/52 83,7 0 1947/48 0 1947/48 0 1949/50 0 1984/85 0 1999/00 0 1952/53 0 1951/52 0 1952/53 173 1961/62 0 1949/50 0 1950/51 84,9 0 1946/47 0 1946/47 0 1948/49 0 1982/83 0 1990/91 0 1951/52 0 1950/51 0 1950/51 127 1948/49 0 1948/49 0 1949/50 86,0 0 1945/46 0 1945/46 0 1947/48 0 1979/80 0 1989/90 0 1950/51 0 1949/50 0 1949/50 120 1966/67 0 1947/48 0 1948/49 87,2 0 1944/45 0 1944/45 0 1946/47 0 1977/78 0 1984/85 0 1949/50 0 1948/49 0 1948/49 94 1963/64 0 1946/47 0 1947/48 88,4 0 1943/44 0 1943/44 0 1945/46 0 1972/73 0 1982/83 0 1948/49 0 1947/48 0 1947/48 83 1967/68 0 1945/46 0 1945/46 89,5 0 1942/43 0 1942/43 0 1944/45 0 1969/70 0 1981/82 0 1944/45 0 1944/45 0 1945/46 38 1938/39 0 1944/45 0 1944/45 90,7 0 1941/42 0 1941/42 0 1943/44 0 1965/66 0 1979/80 0 1943/44 0 1943/44 0 1944/45 35 1957/58 0 1943/44 0 1943/44 91,9 0 1940/41 0 1940/41 0 1942/43 0 1953/54 0 1977/78 0 1942/43 0 1941/42 0 1943/44 0 2010/11 0 1942/43 0 1942/43 93,0 0 1939/40 0 1939/40 0 1941/42 0 1952/53 0 1973/74 0 1939/40 0 1940/41 0 1941/42 0 2004/05 0 1941/42 0 1941/42 94,2 0 1938/39 0 1938/39 0 1939/40 0 1950/51 0 1961/62 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1994/95 0 1938/39 0 1938/39 95,3 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1949/50 0 1950/51 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1992/93 0 1937/38 0 1937/38 96,5 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1942/43 0 1949/50 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1973/74 0 1936/37 0 1936/37 97,7 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1941/42 0 1948/49 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1964/65 0 1935/36 0 1935/36 98,8 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1937/38 0 1937/38 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1949/50 0 1934/35 0 1934/35 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 1748 2011/12 848 2008/09 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 2,3 958 1994/95 718 1943/44 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 3,5 808 2001/02 483 1944/45 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 4,7 726 2010/11 438 1982/83 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 5,8 678 1982/83 376 2004/05 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 7,0 535 2017/18 137 1941/42 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 8,1 518 2012/13 88 1996/97 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 9,3 506 1957/58 61 1986/87 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 10,5 491 1965/66 0 2018/19 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 11,6 488 1951/52 0 2017/18 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 12,8 485 1962/63 0 2016/17 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 14,0 475 1971/72 0 2015/16 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 15,1 473 1955/56 0 2014/15 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 16,3 468 1986/87 0 2013/14 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 17,4 454 1978/79 0 2012/13 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 18,6 454 2013/14 0 2011/12 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 19,8 454 2000/01 0 2010/11 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 20,9 453 1973/74 0 2009/10 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 22,1 449 1991/92 0 2007/08 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 23,3 446 1976/77 0 2006/07 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 24,4 443 1938/39 0 2005/06 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 25,6 443 1949/50 0 2003/04 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 26,7 442 1988/89 0 2002/03 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 27,9 439 1947/48 0 2001/02 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 29,1 437 1934/35 0 2000/01 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 30,2 434 1964/65 0 1999/00 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 31,4 422 1968/69 0 1998/99 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 32,6 419 1952/53 0 1997/98 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 33,7 410 1969/70 0 1995/96 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 34,9 410 2018/19 0 1994/95 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 36,0 409 2006/07 0 1993/94 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 37,2 407 1945/46 0 1992/93 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 38,4 403 1983/84 0 1991/92 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 39,5 395 1939/40 0 1990/91 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 40,7 389 1942/43 0 1989/90 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 41,9 384 1935/36 0 1988/89 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 43,0 382 1995/96 0 1987/88 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 44,2 370 1963/64 0 1985/86 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 45,3 369 1960/61 0 1984/85 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 46,5 367 1953/54 0 1983/84 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 47,7 366 1937/38 0 1981/82 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 48,8 358 1990/91 0 1980/81 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 50,0 353 1956/57 0 1979/80 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 51,2 348 1972/73 0 1978/79 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 52,3 347 1940/41 0 1977/78 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 53,5 342 1989/90 0 1976/77 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 54,7 331 1985/86 0 1975/76 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 55,8 330 2005/06 0 1974/75 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 57,0 329 1992/93 0 1973/74 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 58,1 315 1948/49 0 1972/73 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 59,3 315 1958/59 0 1971/72 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 60,5 311 1974/75 0 1970/71 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 61,6 308 1996/97 0 1969/70 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 62,8 308 1944/45 0 1968/69 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 64,0 307 1946/47 0 1967/68 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 65,1 293 1977/78 0 1966/67 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 66,3 289 1984/85 0 1965/66 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 67,4 275 1993/94 0 1964/65 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 68,6 275 1943/44 0 1963/64 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 69,8 265 1959/60 0 1962/63 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 70,9 259 1981/82 0 1961/62 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 72,1 254 1967/68 0 1960/61 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 73,3 252 1950/51 0 1959/60 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 74,4 246 1987/88 0 1958/59 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 75,6 246 1954/55 0 1957/58 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 76,7 243 2014/15 0 1956/57 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 77,9 235 2007/08 0 1955/56 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 79,1 209 1941/42 0 1954/55 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 80,2 208 2015/16 0 1953/54 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 81,4 204 1980/81 0 1952/53 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 82,6 202 1970/71 0 1951/52 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 83,7 198 1975/76 0 1950/51 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 84,9 183 2009/10 0 1949/50 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 86,0 183 1998/99 0 1948/49 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 87,2 179 2004/05 0 1947/48 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 88,4 176 1979/80 0 1946/47 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 89,5 167 1997/98 0 1945/46 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 90,7 159 2002/03 0 1942/43 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 91,9 142 1999/00 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 93,0 119 2008/09 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 94,2 119 1936/37 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 95,3 118 2003/04 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 96,5 105 2016/17 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 97,7 86 1961/62 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 98,8 0 1966/67 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 0 1934/35 Кривые продолжительности средних за интервал регулирования уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища Вероятность превышения средних за интервал регулирования уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища, м БС Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 341,83 2018/19 341,83 2018/19 342,30 1956/57 342,82 1956/57 341,99 2007/08 341,83 1997/98 341,95 2014/15 342,63 2013/14 341,84 1979/80 342,36 2016/17 341,97 1975/76 2,3 341,83 2013/14 341,83 2014/15 342,29 1938/39 342,62 2004/05 341,46 1950/51 341,83 1969/70 341,83 2006/07 342,03 2014/15 341,67 2004/05 342,20 2013/14 341,88 2009/10 3,5 341,83 2007/08 341,83 2013/14 342,29 1951/52 342,45 1980/81 341,43 1973/74 341,83 1942/43 341,83 1999/00 341,82 1988/89 341,60 2012/13 341,83 1984/85 341,76 1950/51 4,7 341,83 1968/69 341,83 2009/10 341,83 2018/19 342,17 1978/79 341,32 1961/62 341,82 1978/79 341,83 1962/63 341,79 2017/18 341,47 1994/95 341,83 1982/83 341,69 2012/13 5,8 341,83 1967/68 341,83 2007/08 341,83 2015/16 341,99 1968/69 341,21 1948/49 341,82 1988/89 341,83 1938/39 341,73 1985/86 341,28 1939/40 341,83 1941/42 341,39 2000/01 7,0 340,81 1996/97 341,83 2004/05 341,83 2013/14 341,94 1963/64 341,20 2015/16 341,79 1938/39 341,64 1988/89 341,72 1967/68 341,26 2013/14 341,58 1975/76 341,11 1996/97 8,1 339,74 1990/91 341,83 2001/02 341,83 2011/12 341,83 1987/88 341,20 1989/90 341,52 1968/69 341,58 1970/71 341,67 2018/19 341,22 2005/06 341,32 2001/02 340,91 2011/12 9,3 339,74 1943/44 341,83 1997/98 341,83 2009/10 341,83 1986/87 341,14 2011/12 341,32 1999/00 341,57 1947/48 341,55 2004/05 341,04 1986/87 341,32 1972/73 340,89 2013/14 10,5 339,14 2014/15 341,83 1990/91 341,83 2001/02 341,83 1941/42 341,14 1978/79 341,32 1961/62 341,55 1985/86 341,50 1938/39 340,81 2018/19 341,27 2006/07 340,84 1994/95 11,6 339,14 2008/09 341,83 1988/89 341,83 1997/98 341,82 2000/01 341,09 2014/15 341,09 1974/75 341,53 1979/80 341,43 1987/88 340,76 1984/85 341,14 1940/41 340,82 1967/68 12,8 338,47 2016/17 341,83 1985/86 341,83 1995/96 341,63 2001/02 341,05 1979/80 340,98 2018/19 341,47 1940/41 341,42 1945/46 340,73 1999/00 340,93 2012/13 340,81 2010/11 14,0 338,47 2015/16 341,83 1978/79 341,83 1988/89 341,63 1999/00 340,97 1990/91 340,82 1995/96 341,32 1996/97 341,38 1984/85 340,68 1950/51 340,85 2000/01 340,70 2016/17 15,1 338,47 2012/13 341,83 1974/75 341,83 1986/87 341,55 1938/39 340,78 1985/86 340,81 1982/83 341,32 1987/88 341,36 1939/40 340,66 1960/61 340,61 1939/40 340,63 1987/88 16,3 338,47 2002/03 341,83 1968/69 341,83 1975/76 341,40 1985/86 340,76 1980/81 340,81 1951/52 341,27 1978/79 341,17 2001/02 340,65 1975/76 340,28 2015/16 340,54 2002/03 17,4 338,47 2001/02 341,83 1967/68 341,83 1967/68 341,30 2010/11 340,65 2005/06 340,74 1980/81 340,88 1990/91 341,01 1955/56 340,62 2009/10 340,28 2005/06 340,35 2005/06 18,6 338,47 2000/01 341,83 1956/57 341,83 1963/64 341,27 1942/43 340,62 1959/60 340,68 2013/14 340,81 1951/52 340,98 1995/96 340,61 1936/37 340,28 1994/95 340,28 2015/16 19,8 338,47 1995/96 341,83 1941/42 341,83 1962/63 341,25 1940/41 340,54 1937/38 340,59 2011/12 340,79 1955/56 340,98 1941/42 340,59 2001/02 340,28 1967/68 340,28 1974/75 20,9 338,47 1991/92 341,83 1940/41 341,83 1941/42 341,19 1947/48 340,54 1999/00 340,59 2004/05 340,60 1941/42 340,95 1998/99 340,58 2006/07 340,28 1962/63 340,25 1972/73 22,1 338,47 1988/89 341,83 1938/39 341,69 2007/08 341,16 1969/70 340,53 2002/03 340,55 1958/59 340,50 1969/70 340,95 2000/01 340,58 1988/89 340,19 1986/87 340,21 1986/87 23,3 338,47 1983/84 341,32 2008/09 341,57 1978/79 341,01 1953/54 340,51 2004/05 340,40 1963/64 340,50 1982/83 340,77 1990/91 340,57 1982/83 340,14 1996/97 340,14 1984/85 24,4 338,47 1982/83 341,32 1943/44 341,56 2014/15 340,99 1965/66 340,51 1941/42 340,31 1940/41 340,48 1995/96 340,76 1942/43 340,54 2002/03 339,91 1970/71 340,07 2001/02 25,6 338,47 1975/76 340,28 2011/12 341,32 1954/55 340,98 1951/52 340,49 1970/71 340,28 2006/07 340,41 1963/64 340,74 1972/73 340,54 1951/52 339,81 2009/10 340,07 2006/07 26,7 338,47 1974/75 339,14 1934/35 341,32 1947/48 340,96 2014/15 340,46 2016/17 340,28 2001/02 340,29 2015/16 340,72 1997/98 340,51 2014/15 339,74 2002/03 340,06 1970/71 27,9 338,47 1971/72 339,05 1996/97 341,32 1943/44 340,91 1982/83 340,45 1991/92 340,28 1979/80 340,28 2001/02 340,70 1980/81 340,47 1944/45 339,74 1961/62 339,91 1939/40 29,1 338,47 1970/71 338,47 2017/18 341,29 1985/86 340,74 2013/14 340,44 1939/40 340,28 1975/76 340,26 1946/47 340,59 2005/06 340,47 1989/90 339,74 1944/45 339,85 1982/83 30,2 338,47 1962/63 338,47 2016/17 340,81 2008/09 340,73 2018/19 340,42 1963/64 340,17 2014/15 340,22 1980/81 340,54 1953/54 340,44 2000/01 339,14 2007/08 339,82 1961/62 31,4 338,47 1959/60 338,47 2015/16 340,75 2004/05 340,62 1966/67 340,42 2001/02 340,00 1947/48 340,21 2007/08 340,52 1979/80 340,43 1974/75 339,14 1979/80 339,81 1944/45 32,6 338,47 1953/54 338,47 2012/13 340,74 1968/69 340,61 1945/46 340,40 1940/41 339,88 1941/42 340,18 1975/76 340,36 2015/16 340,42 1953/54 339,14 1957/58 339,65 2007/08 33,7 338,47 1945/46 338,47 2010/11 340,61 1990/91 340,61 1967/68 340,40 1944/45 339,79 1956/57 340,15 1961/62 340,29 1965/66 340,41 1955/56 339,14 1950/51 339,60 1946/47 34,9 338,47 1936/37 338,47 2006/07 340,58 1980/81 340,60 1995/96 340,33 1971/72 339,77 1946/47 340,14 1998/99 340,27 1963/64 340,40 1990/91 339,14 1938/39 339,47 1940/41 36,0 338,32 2017/18 338,47 2002/03 340,28 1991/92 340,60 1949/50 340,33 1943/44 339,76 2007/08 340,13 1984/85 340,23 1982/83 340,39 1940/41 339,02 1999/00 339,41 1962/63 37,2 338,04 1938/39 338,47 2000/01 340,28 1987/88 340,57 1962/63 340,33 1997/98 339,69 1945/46 340,01 2013/14 340,14 1996/97 340,39 1959/60 338,82 1958/59 339,32 1941/42 38,4 337,73 2011/12 338,47 1999/00 340,01 1940/41 340,57 2009/10 340,31 2018/19 339,63 2017/18 339,97 1942/43 340,10 1969/70 340,38 1997/98 338,47 2018/19 339,17 1959/60 39,5 337,73 2010/11 338,47 1998/99 339,74 1996/97 340,55 2003/04 340,31 1958/59 339,62 1955/56 339,96 1953/54 340,09 1975/76 340,36 1965/66 338,47 2014/15 339,07 1999/00 40,7 337,73 2009/10 338,47 1995/96 339,74 1945/46 340,53 2015/16 340,28 1984/85 339,59 1965/66 339,86 1954/55 340,04 1940/41 340,34 1954/55 338,47 2011/12 339,04 1979/80 41,9 337,73 2005/06 338,47 1991/92 339,52 1974/75 340,41 2007/08 340,28 1983/84 339,59 1990/91 339,80 1956/57 340,03 1970/71 340,33 1956/57 338,47 2004/05 338,90 1985/86 43,0 337,73 2004/05 338,47 1986/87 339,14 1983/84 340,41 1973/74 340,25 1966/67 339,58 1985/86 339,76 1939/40 340,00 1968/69 340,32 1995/96 338,47 1990/91 338,90 1958/59 44,2 337,73 1999/00 338,47 1983/84 339,14 1959/60 340,35 1959/60 340,24 1995/96 339,57 1954/55 339,74 1986/87 339,95 1974/75 340,32 1969/70 338,47 1988/89 338,89 1957/58 45,3 337,73 1989/90 338,47 1982/83 339,14 1934/35 340,32 1939/40 340,24 2010/11 339,40 2015/16 339,71 2017/18 339,95 1947/48 340,31 2008/09 338,47 1987/88 338,84 1938/39 46,5 337,73 1985/86 338,47 1980/81 338,47 2017/18 340,32 2006/07 340,23 1967/68 339,14 1987/88 339,68 2018/19 339,94 1946/47 340,29 1985/86 338,47 1981/82 338,47 2018/19 47,7 337,73 1984/85 338,47 1975/76 338,47 2016/17 340,30 1974/75 340,21 1976/77 339,14 1970/71 339,68 1968/69 339,90 1962/63 340,29 1972/73 338,47 1974/75 338,47 2014/15 48,8 337,73 1981/82 338,47 1971/72 338,47 2010/11 340,23 1972/73 340,19 1993/94 339,14 1962/63 339,67 1958/59 339,88 2011/12 340,29 1952/53 338,47 1959/60 338,47 2008/09 50,0 337,73 1973/74 338,47 1970/71 338,47 2006/07 340,21 1997/98 340,18 1935/36 338,47 2009/10 339,67 1997/98 339,85 1944/45 340,28 1935/36 338,47 1952/53 338,47 2004/05 51,2 337,73 1944/45 338,47 1969/70 338,47 2002/03 340,20 1944/45 340,18 1934/35 338,47 2008/09 339,63 2011/12 339,80 1950/51 340,28 2016/17 338,47 1946/47 338,47 1997/98 52,3 337,73 1941/42 338,47 1965/66 338,47 2000/01 340,17 1936/37 340,18 1962/63 338,47 2002/03 339,60 1965/66 339,79 2006/07 340,28 1998/99 338,47 1937/38 338,47 1990/91 53,5 337,73 1940/41 338,47 1963/64 338,47 1999/00 340,16 1934/35 340,17 1953/54 338,47 1996/97 339,54 1945/46 339,77 1958/59 340,26 1942/43 337,73 2017/18 338,47 1988/89 54,7 337,73 1939/40 338,47 1962/63 338,47 1998/99 340,16 2005/06 340,17 1938/39 338,47 1986/87 339,54 1974/75 339,74 2002/03 340,24 1943/44 337,73 1985/86 338,47 1981/82 55,8 337,73 1934/35 338,47 1959/60 338,47 1982/83 340,11 2011/12 340,15 1951/52 338,47 1984/85 339,53 2004/05 339,74 1986/87 340,24 1991/92 337,73 1964/65 338,47 1977/78 57,0 337,13 1935/36 338,47 1953/54 338,47 1976/77 340,11 1970/71 340,15 1972/73 338,47 1972/73 338,47 2009/10 339,70 1951/52 340,24 1968/69 337,73 1963/64 338,47 1953/54 58,1 336,94 2006/07 338,47 1951/52 338,47 1971/72 340,08 1948/49 340,14 1974/75 338,47 1967/68 338,47 2008/09 339,68 1961/62 340,23 1987/88 337,73 1960/61 338,47 1952/53 59,3 336,94 2003/04 338,47 1945/46 338,47 1970/71 340,08 1991/92 340,13 1998/99 338,47 1960/61 338,47 2005/06 339,63 1956/57 340,23 1958/59 337,73 1955/56 338,47 1937/38 60,5 336,94 1998/99 338,47 1942/43 338,47 1969/70 340,08 1988/89 340,13 1936/37 338,47 1953/54 338,47 2002/03 339,60 1978/79 340,23 1971/72 337,73 1953/54 338,29 1942/43 61,6 336,94 1997/98 338,47 1936/37 338,47 1966/67 340,03 1957/58 340,10 1945/46 338,47 1943/44 338,47 2000/01 339,53 1960/61 340,22 1934/35 337,73 1942/43 337,77 1954/55 62,8 336,94 1994/95 337,84 1955/56 338,47 1965/66 340,03 2002/03 340,10 1986/87 338,47 1939/40 338,47 1972/73 339,50 2007/08 340,22 1947/48 337,67 1978/79 337,73 2017/18 64,0 336,94 1993/94 337,73 2005/06 338,47 1961/62 340,02 1994/95 340,08 1969/70 337,73 2003/04 338,47 1967/68 339,36 1954/55 340,21 2011/12 337,13 1943/44 337,73 2003/04 65,1 336,94 1992/93 337,73 1989/90 338,47 1960/61 340,01 2012/13 340,08 1952/53 337,73 2000/01 338,47 1960/61 339,07 1957/58 340,20 1945/46 337,06 1995/96 337,73 1995/96 66,3 336,94 1987/88 337,73 1984/85 338,47 1958/59 340,00 1958/59 340,05 2003/04 337,73 1991/92 338,47 1957/58 338,94 1999/00 340,19 1970/71 336,94 2010/11 337,73 1978/79 67,4 336,94 1986/87 337,73 1973/74 338,47 1953/54 340,00 1943/44 340,03 1988/89 337,73 1976/77 338,47 1944/45 338,91 1943/44 340,19 1980/81 336,94 2008/09 337,73 1965/66 68,6 336,94 1980/81 337,73 1961/62 338,47 1946/47 339,99 1960/61 340,03 1942/43 337,73 1957/58 338,47 1943/44 338,47 2009/10 340,19 2003/04 336,94 2003/04 337,73 1964/65 69,8 336,94 1979/80 337,73 1960/61 338,47 1942/43 339,99 1983/84 340,02 1975/76 337,73 1952/53 337,73 2003/04 338,47 2008/09 340,11 1976/77 336,94 1998/99 337,73 1963/64 70,9 336,94 1978/79 337,73 1948/49 338,47 1936/37 339,98 1989/90 340,01 1968/69 337,73 1934/35 337,73 1991/92 338,47 1959/60 340,08 1978/79 336,94 1997/98 337,73 1960/61 72,1 336,94 1977/78 337,73 1944/45 338,45 1955/56 339,97 1964/65 340,01 1987/88 337,43 2005/06 337,73 1976/77 338,47 1952/53 340,06 1993/94 336,94 1993/94 337,73 1955/56 73,3 336,94 1976/77 337,73 1939/40 337,73 2012/13 339,96 1935/36 340,00 1996/97 336,94 2016/17 337,73 1959/60 337,73 2016/17 340,03 2017/18 336,94 1992/93 337,73 1943/44 74,4 336,94 1972/73 337,73 1935/36 337,73 2005/06 339,93 1996/97 339,99 2009/10 336,94 2012/13 337,73 1952/53 337,73 2003/04 340,01 1937/38 336,94 1991/92 336,94 1998/99 75,6 336,94 1969/70 337,66 1957/58 337,73 2003/04 339,90 1981/82 339,96 1992/93 336,94 2010/11 337,73 1950/51 337,73 1994/95 339,99 1946/47 336,94 1989/90 336,94 1993/94 76,7 336,94 1966/67 337,50 1958/59 337,73 1994/95 339,87 1971/72 339,95 2006/07 336,94 1998/99 337,73 1937/38 337,73 1989/90 339,96 1962/63 336,94 1983/84 336,94 1992/93 77,9 336,94 1965/66 336,94 2003/04 337,73 1992/93 339,83 1998/99 339,91 1960/61 336,94 1994/95 337,21 1971/72 337,73 1981/82 339,94 1977/78 336,94 1980/81 336,94 1991/92 79,1 336,94 1964/65 336,94 1994/95 337,73 1989/90 339,82 1946/47 339,90 2008/09 336,94 1993/94 336,94 2016/17 337,73 1976/77 339,93 1983/84 336,94 1977/78 336,94 1989/90 80,2 336,94 1963/64 336,94 1993/94 337,73 1984/85 339,81 1990/91 339,87 2000/01 336,94 1992/93 336,94 2012/13 337,73 1971/72 339,92 1941/42 336,94 1976/77 336,94 1983/84 81,4 336,94 1961/62 336,94 1992/93 337,73 1973/74 339,79 1984/85 339,86 1954/55 336,94 1989/90 336,94 2010/11 337,73 1937/38 339,91 2007/08 336,94 1973/74 336,94 1980/81 82,6 336,94 1960/61 336,94 1987/88 337,73 1972/73 339,77 1992/93 339,82 1956/57 336,94 1983/84 336,94 1994/95 336,94 2012/13 339,91 1981/82 336,94 1971/72 336,94 1976/77 83,7 336,94 1958/59 336,94 1981/82 337,73 1957/58 339,76 1975/76 339,82 1947/48 336,94 1981/82 336,94 1993/94 336,94 2010/11 339,83 1996/97 336,94 1969/70 336,94 1973/74 84,9 336,94 1957/58 336,94 1979/80 337,73 1952/53 339,74 1954/55 339,77 1946/47 336,94 1977/78 336,94 1992/93 336,94 1993/94 339,76 2015/16 336,94 1968/69 336,94 1971/72 86,0 336,94 1956/57 336,94 1977/78 337,73 1948/49 339,73 1955/56 339,74 1955/56 336,94 1973/74 336,94 1989/90 336,94 1992/93 339,73 1961/62 336,94 1966/67 336,94 1969/70 87,2 336,94 1955/56 336,94 1976/77 337,73 1944/45 339,71 2008/09 339,69 2013/14 336,94 1971/72 336,94 1983/84 336,94 1991/92 339,67 2010/11 336,94 1965/66 336,94 1968/69 88,4 336,94 1954/55 336,94 1972/73 337,73 1939/40 339,70 1961/62 339,62 1965/66 336,94 1966/67 336,94 1981/82 336,94 1983/84 339,66 1948/49 336,94 1956/57 336,94 1966/67 89,5 336,94 1952/53 336,94 1966/67 337,73 1935/36 339,68 1993/94 339,61 1964/65 336,94 1964/65 336,94 1977/78 336,94 1977/78 339,65 1966/67 336,94 1954/55 336,94 1956/57 90,7 336,94 1951/52 336,94 1964/65 336,94 1993/94 339,57 2016/17 339,58 1957/58 336,94 1959/60 336,94 1973/74 336,94 1973/74 339,61 1963/64 336,94 1951/52 336,94 1951/52 91,9 336,94 1950/51 336,94 1954/55 336,94 1981/82 339,48 1976/77 339,51 1994/95 336,94 1950/51 336,94 1966/67 336,94 1966/67 339,59 1967/68 336,94 1949/50 336,94 1949/50 93,0 336,94 1949/50 336,94 1952/53 336,94 1979/80 339,38 1950/51 338,93 1982/83 336,94 1949/50 336,94 1964/65 336,94 1964/65 339,52 1938/39 336,94 1948/49 336,94 1948/49 94,2 336,94 1948/49 336,94 1950/51 336,94 1977/78 339,18 1937/38 338,91 2017/18 336,94 1948/49 336,94 1949/50 336,94 1949/50 339,52 1957/58 336,94 1947/48 336,94 1947/48 95,3 336,94 1947/48 336,94 1949/50 336,94 1964/65 338,47 2017/18 338,21 1949/50 336,94 1944/45 336,94 1948/49 336,94 1948/49 338,72 1992/93 336,94 1945/46 336,94 1945/46 96,5 336,94 1946/47 336,94 1947/48 336,94 1950/51 338,47 1952/53 336,94 2012/13 336,94 1937/38 336,94 1936/37 336,94 1936/37 338,16 1964/65 336,94 1936/37 336,94 1936/37 97,7 336,94 1942/43 336,94 1946/47 336,94 1949/50 337,74 1979/80 336,94 1981/82 336,94 1936/37 336,94 1935/36 336,94 1935/36 336,94 1973/74 336,94 1935/36 336,94 1935/36 98,8 336,94 1937/38 336,94 1937/38 336,94 1937/38 336,94 1977/78 336,94 1977/78 336,94 1935/36 336,94 1934/35 336,94 1934/35 336,94 1949/50 336,94 1934/35 336,94 1934/35 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 341,50 2011/12 341,70 2007/08 339,46 1944/45 339,14 2017/18 339,02 1944/45 338,95 1996/97 338,99 1944/45 339,02 1996/97 339,09 1939/40 339,33 1944/45 341,83 2012/13 2,3 340,74 1994/95 340,76 2000/01 339,27 1996/97 339,02 1944/45 338,95 2017/18 338,95 1944/45 338,88 1996/97 338,95 2017/18 339,05 1996/97 339,33 1943/44 341,83 2011/12 3,5 340,58 2001/02 340,75 1966/67 339,08 2018/19 338,99 1996/97 338,95 1996/97 338,82 2018/19 338,82 2017/18 338,95 1944/45 339,04 2008/09 339,23 2012/13 341,83 1994/95 4,7 340,49 2010/11 340,62 2008/09 339,07 2017/18 338,88 1943/44 338,82 2018/19 338,82 2017/18 338,82 2015/16 338,82 2015/16 339,02 1944/45 339,19 1983/84 341,83 1989/90 5,8 340,42 1982/83 340,48 1943/44 339,02 2008/09 338,82 2018/19 338,82 2015/16 338,82 2015/16 338,82 2008/09 338,82 2008/09 339,00 2017/18 339,14 1966/67 341,83 1966/67 7,0 340,39 1966/67 340,42 2010/11 338,88 2015/16 338,82 2015/16 338,82 2012/13 338,82 2012/13 338,82 2004/05 338,82 2004/05 338,87 2004/05 339,02 2018/19 341,34 2001/02 8,1 340,22 2012/13 340,39 2015/16 338,88 1943/44 338,82 2012/13 338,82 2008/09 338,82 2008/09 338,82 1981/82 338,82 1981/82 338,87 1981/82 338,95 1996/97 340,81 2017/18 9,3 340,16 1986/87 340,37 1977/78 338,82 2016/17 338,82 2008/09 338,82 1943/44 338,82 2004/05 338,82 1943/44 338,82 1943/44 338,86 1943/44 338,82 1995/96 339,74 2018/19 10,5 340,06 1939/40 340,24 2012/13 338,82 2012/13 338,82 2004/05 338,82 1941/42 338,82 1981/82 338,82 1939/40 338,82 1939/40 338,82 2015/16 338,82 1984/85 339,74 2007/08 11,6 339,94 1996/97 340,17 1944/45 338,82 2011/12 338,82 2001/02 338,82 1939/40 338,82 1943/44 338,75 2018/19 338,75 2018/19 338,76 2012/13 338,82 1975/76 339,33 2016/17 12,8 339,92 1977/78 340,12 1982/83 338,82 2010/11 338,82 2000/01 338,75 2016/17 338,82 1939/40 338,75 2016/17 338,75 2014/15 338,75 1941/42 338,82 1974/75 339,33 1998/99 14,0 339,86 2017/18 340,10 2011/12 338,82 2009/10 338,82 1987/88 338,75 2014/15 338,78 1941/42 338,75 2014/15 338,75 2012/13 338,75 1946/47 338,82 1953/54 339,33 1995/96 15,1 339,81 1957/58 340,04 2004/05 338,82 2007/08 338,82 1981/82 338,75 2006/07 338,75 2016/17 338,75 2012/13 338,75 2010/11 338,75 1986/87 338,82 1941/42 339,33 1990/91 16,3 339,79 2000/01 339,90 1967/68 338,82 2006/07 338,82 1941/42 338,75 2004/05 338,75 2014/15 338,75 2009/10 338,75 2009/10 338,74 2009/10 338,82 1939/40 339,33 1983/84 17,4 339,79 1941/42 339,90 1974/75 338,82 2004/05 338,82 1939/40 338,75 2000/01 338,75 2006/07 338,75 2006/07 338,75 1986/87 338,74 1953/54 338,75 2014/15 339,33 1973/74 18,6 339,79 1951/52 339,88 1994/95 338,82 2001/02 338,79 1946/47 338,75 1987/88 338,75 2000/01 338,75 2000/01 338,75 1946/47 338,70 2018/19 338,75 1987/88 339,33 1944/45 19,8 339,78 1962/63 339,83 1939/40 338,82 2000/01 338,76 1986/87 338,75 1986/87 338,75 1987/88 338,75 1987/88 338,75 1941/42 338,69 2016/17 338,75 1986/87 339,33 1943/44 20,9 339,77 1975/76 339,70 1975/76 338,82 1997/98 338,75 2016/17 338,75 1981/82 338,75 1986/87 338,75 1986/87 338,68 2016/17 338,69 1987/88 338,75 1977/78 339,20 1981/82 22,1 339,75 2009/10 339,68 1941/42 338,82 1994/95 338,75 2014/15 338,75 1974/75 338,75 1974/75 338,75 1974/75 338,68 2011/12 338,67 1967/68 338,75 1967/68 338,95 1996/97 23,3 339,74 2004/05 339,60 1996/97 338,82 1990/91 338,75 2006/07 338,75 1970/71 338,75 1946/47 338,75 1946/47 338,68 2006/07 338,67 2000/01 338,75 1946/47 338,82 1984/85 24,4 339,73 2013/14 339,56 1986/87 338,82 1987/88 338,75 1977/78 338,75 1967/68 338,68 2011/12 338,75 1941/42 338,68 2000/01 338,66 1936/37 338,68 1981/82 338,82 1975/76 25,6 339,73 1965/66 339,43 1970/71 338,82 1986/87 338,75 1974/75 338,75 1946/47 338,68 2010/11 338,68 2011/12 338,68 1987/88 338,65 2010/11 338,68 1954/55 338,82 1974/75 26,7 339,73 2018/19 339,37 2001/02 338,82 1982/83 338,75 1970/71 338,75 1936/37 338,68 2009/10 338,68 2010/11 338,68 1982/83 338,65 1999/00 338,61 2017/18 338,82 1953/54 27,9 339,73 2006/07 339,26 1961/62 338,82 1981/82 338,75 1967/68 338,68 2013/14 338,68 2007/08 338,68 2007/08 338,68 1977/78 338,64 2006/07 338,61 2016/17 338,82 1941/42 29,1 339,72 1938/39 339,12 2006/07 338,82 1977/78 338,75 1936/37 338,68 2011/12 338,68 2001/02 338,68 2001/02 338,68 1975/76 338,64 1974/75 338,61 2015/16 338,82 1939/40 30,2 339,70 1971/72 339,03 2009/10 338,82 1975/76 338,68 2013/14 338,68 2010/11 338,68 1997/98 338,68 1994/95 338,68 1974/75 338,64 1950/51 338,61 2013/14 338,75 2014/15 31,4 339,70 1955/56 338,99 1959/60 338,82 1974/75 338,68 2011/12 338,68 2009/10 338,68 1994/95 338,68 1984/85 338,68 1970/71 338,63 2014/15 338,61 2011/12 338,75 1987/88 32,6 339,68 1952/53 338,89 1979/80 338,82 1970/71 338,68 2010/11 338,68 2007/08 338,68 1990/91 338,68 1982/83 338,68 1967/68 338,63 1990/91 338,61 2010/11 338,75 1986/87 33,7 339,67 1978/79 338,68 2016/17 338,82 1967/68 338,68 2009/10 338,68 2001/02 338,68 1984/85 338,68 1977/78 338,68 1966/67 338,63 1961/62 338,61 2009/10 338,75 1977/78 34,9 339,67 1973/74 338,56 1954/55 338,82 1966/67 338,68 2007/08 338,68 1997/98 338,68 1982/83 338,68 1975/76 338,68 1953/54 338,61 1977/78 338,61 2008/09 338,75 1967/68 36,0 339,67 1991/92 338,35 2018/19 338,82 1961/62 338,68 1997/98 338,68 1994/95 338,68 1977/78 338,68 1970/71 338,68 1936/37 338,60 2011/12 338,61 2007/08 338,75 1946/47 37,2 339,66 1976/77 338,27 1950/51 338,82 1959/60 338,68 1994/95 338,68 1990/91 338,68 1975/76 338,68 1967/68 338,61 2013/14 338,60 1979/80 338,61 2006/07 338,68 1954/55 38,4 339,66 1949/50 338,16 1997/98 338,82 1954/55 338,68 1990/91 338,68 1984/85 338,68 1970/71 338,68 1966/67 338,61 2002/03 338,60 1982/83 338,61 2004/05 338,61 2015/16 39,5 339,65 1988/89 338,07 1987/88 338,82 1953/54 338,68 1988/89 338,68 1982/83 338,68 1967/68 338,68 1954/55 338,61 2001/02 338,60 1959/60 338,61 2003/04 338,61 2013/14 40,7 339,65 1947/48 337,98 2017/18 338,82 1946/47 338,68 1984/85 338,68 1979/80 338,68 1966/67 338,68 1953/54 338,61 1999/00 338,59 1994/95 338,61 2002/03 338,61 2010/11 41,9 339,65 2008/09 337,73 2002/03 338,82 1941/42 338,68 1982/83 338,68 1977/78 338,68 1954/55 338,68 1936/37 338,61 1997/98 338,59 2001/02 338,61 2001/02 338,61 2009/10 43,0 339,65 1990/91 337,73 1953/54 338,82 1939/40 338,68 1979/80 338,68 1975/76 338,68 1953/54 338,61 2013/14 338,61 1994/95 338,59 1975/76 338,61 2000/01 338,61 2008/09 44,2 339,65 1934/35 337,22 1999/00 338,82 1936/37 338,68 1975/76 338,68 1966/67 338,68 1936/37 338,61 2002/03 338,61 1990/91 338,59 1970/71 338,61 1999/00 338,61 2006/07 45,3 339,64 1964/65 337,11 1981/82 338,80 2014/15 338,68 1966/67 338,68 1961/62 338,61 2013/14 338,61 1999/00 338,61 1988/89 338,58 1954/55 338,61 1997/98 338,61 2004/05 46,5 339,63 1942/43 337,04 1936/37 338,75 2002/03 338,68 1961/62 338,68 1959/60 338,61 2002/03 338,61 1997/98 338,61 1985/86 338,58 1958/59 338,61 1994/95 338,61 2003/04 47,7 339,62 1968/69 336,97 1946/47 338,75 1984/85 338,68 1954/55 338,68 1954/55 338,61 1999/00 338,61 1990/91 338,61 1984/85 338,58 1988/89 338,61 1990/91 338,61 2002/03 48,8 339,61 1969/70 336,94 2014/15 338,75 1958/59 338,68 1953/54 338,68 1953/54 338,61 1988/89 338,61 1988/89 338,61 1979/80 338,56 1957/58 338,61 1989/90 338,61 2000/01 50,0 339,60 1953/54 336,94 2013/14 338,68 2013/14 338,61 2003/04 338,61 2002/03 338,61 1985/86 338,61 1985/86 338,61 1961/62 338,55 2007/08 338,61 1988/89 338,61 1999/00 51,2 339,60 1945/46 336,94 2005/06 338,68 1999/00 338,61 2002/03 338,61 1999/00 338,61 1979/80 338,61 1979/80 338,61 1959/60 338,55 2002/03 338,61 1985/86 338,61 1997/98 52,3 339,60 1937/38 336,94 2003/04 338,68 1998/99 338,61 1999/00 338,61 1988/89 338,61 1972/73 338,61 1961/62 338,61 1958/59 338,54 2005/06 338,61 1982/83 338,61 1988/89 53,5 339,59 1983/84 336,94 1998/99 338,68 1988/89 338,61 1985/86 338,61 1985/86 338,61 1961/62 338,61 1959/60 338,61 1954/55 338,54 1940/41 338,61 1979/80 338,61 1985/86 54,7 339,58 1974/75 336,94 1995/96 338,61 2003/04 338,61 1972/73 338,61 1972/73 338,61 1959/60 338,61 1958/59 338,61 1950/51 338,53 2013/14 338,61 1970/71 338,61 1982/83 55,8 339,57 1972/73 336,94 1993/94 338,61 1985/86 338,61 1959/60 338,61 1958/59 338,61 1958/59 338,61 1950/51 338,61 1940/41 338,53 1942/43 338,61 1965/66 338,61 1979/80 57,0 339,57 1944/45 336,94 1992/93 338,61 1979/80 338,61 1958/59 338,61 1950/51 338,61 1950/51 338,61 1940/41 338,54 2007/08 338,53 1952/53 338,61 1963/64 338,61 1970/71 58,1 339,57 1940/41 336,94 1991/92 338,61 1972/73 338,61 1950/51 338,61 1940/41 338,61 1940/41 338,54 2005/06 338,54 2005/06 338,52 1997/98 338,61 1961/62 338,61 1965/66 59,3 339,56 1935/36 336,94 1990/91 338,61 1957/58 338,61 1940/41 338,54 2005/06 338,54 2005/06 338,54 2003/04 338,54 2003/04 338,51 1985/86 338,61 1960/61 338,61 1963/64 60,5 339,56 1995/96 336,94 1989/90 338,61 1950/51 338,54 2005/06 338,54 2003/04 338,54 2003/04 338,54 1972/73 338,54 1972/73 338,51 1966/67 338,61 1959/60 338,61 1961/62 61,6 339,54 1985/86 336,94 1988/89 338,61 1940/41 338,54 1965/66 338,54 1965/66 338,54 1957/58 338,54 1957/58 338,54 1957/58 338,49 1984/85 338,61 1958/59 338,61 1960/61 62,8 339,54 1963/64 336,94 1985/86 338,58 2005/06 338,54 1957/58 338,54 1957/58 338,54 1942/43 338,47 1989/90 338,47 1980/81 338,49 1972/73 338,61 1950/51 338,61 1959/60 64,0 339,54 2005/06 336,94 1984/85 338,54 1980/81 338,54 1942/43 338,54 1942/43 338,47 1989/90 338,47 1980/81 338,47 1965/66 338,49 2003/04 338,54 1957/58 338,61 1958/59 65,1 339,54 1960/61 336,94 1983/84 338,54 1965/66 338,47 1998/99 338,47 1989/90 338,47 1980/81 338,47 1965/66 338,47 1963/64 338,47 1945/46 338,54 1936/37 338,61 1950/51 66,3 339,52 1958/59 336,94 1980/81 338,54 1942/43 338,47 1995/96 338,47 1980/81 338,47 1965/66 338,47 1963/64 338,47 1952/53 338,47 1938/39 338,47 2005/06 338,54 1957/58 67,4 339,52 2007/08 336,94 1978/79 338,47 1995/96 338,47 1989/90 338,47 1963/64 338,47 1963/64 338,47 1952/53 338,47 1945/46 338,47 1937/38 338,47 1998/99 338,54 1936/37 68,6 339,52 1956/57 336,94 1976/77 338,47 1989/90 338,47 1980/81 338,47 1962/63 338,47 1952/53 338,47 1945/46 338,47 1942/43 338,47 1935/36 338,47 1980/81 338,47 2005/06 69,8 339,51 1946/47 336,94 1973/74 338,47 1963/64 338,47 1963/64 338,47 1952/53 338,47 1945/46 338,47 1942/43 338,47 1938/39 338,40 1947/48 338,47 1952/53 338,47 1980/81 70,9 339,50 1959/60 336,94 1972/73 338,47 1962/63 338,47 1962/63 338,47 1945/46 338,47 1938/39 338,47 1938/39 338,47 1937/38 338,32 1992/93 338,47 1942/43 338,47 1952/53 72,1 339,50 1989/90 336,94 1971/72 338,47 1960/61 338,47 1960/61 338,47 1938/39 338,47 1937/38 338,47 1937/38 338,47 1935/36 338,21 1969/70 338,47 1940/41 338,47 1942/43 73,3 339,48 1967/68 336,94 1969/70 338,47 1955/56 338,47 1952/53 338,47 1937/38 338,47 1935/36 338,47 1935/36 338,40 1998/99 338,20 1980/81 338,47 1938/39 338,47 1940/41 74,4 339,48 1950/51 336,94 1968/69 338,47 1952/53 338,47 1945/46 338,47 1935/36 338,43 1962/63 338,40 1998/99 338,40 1989/90 338,20 1960/61 338,47 1937/38 338,47 1938/39 75,6 339,47 1992/93 336,94 1965/66 338,47 1947/48 338,47 1938/39 338,40 1998/99 338,40 1998/99 338,40 1962/63 338,40 1962/63 338,20 1955/56 338,47 1935/36 338,47 1937/38 76,7 339,47 1984/85 336,94 1964/65 338,47 1945/46 338,47 1937/38 338,40 1995/96 338,40 1947/48 338,40 1947/48 338,40 1947/48 338,18 1989/90 338,40 1964/65 338,47 1935/36 77,9 339,47 1987/88 336,94 1963/64 338,47 1938/39 338,47 1935/36 338,40 1947/48 338,32 1995/96 338,32 1995/96 338,32 1995/96 338,17 1965/66 338,40 1955/56 338,40 1964/65 79,1 339,45 1948/49 336,94 1962/63 338,47 1937/38 338,40 1947/48 338,32 1992/93 338,32 1992/93 338,32 1992/93 338,32 1992/93 338,14 1951/52 338,32 1992/93 338,40 1955/56 80,2 339,45 1943/44

336,94 1960/61 338,47 1935/36 338,32 1992/93 338,32 1960/61 338,32 1955/56 338,32 1955/56 338,29 1960/61 338,14 1983/84 338,32 1972/73 338,32 1992/93 81,4 339,42 1981/82 336,94 1958/59 338,32 1992/93 338,32 1955/56 338,32 1955/56 338,29 1960/61 338,29 1960/61 338,25 1955/56 338,11 1998/99 338,25 1969/70 338,32 1972/73 82,6 339,40 2015/16 336,94 1957/58 338,32 1951/52 338,25 1951/52 338,18 1978/79 338,18 1969/70 338,21 1951/52 338,21 1951/52 338,11 1962/63 338,25 1962/63 338,25 1969/70 83,7 339,39 1954/55 336,94 1956/57 338,25 1969/70 338,18 1983/84 338,18 1969/70 338,18 1968/69 338,18 1969/70 338,18 1969/70 338,10 1993/94 338,25 1951/52 338,25 1962/63 84,9 339,39 2014/15 336,94 1955/56 338,18 1983/84 338,18 1978/79 338,18 1968/69 338,18 1964/65 338,18 1968/69 338,18 1964/65 338,10 1991/92 338,18 1978/79 338,25 1951/52 86,0 339,38 1970/71 336,94 1952/53 338,18 1978/79 338,18 1969/70 338,18 1964/65 338,18 1951/52 338,18 1964/65 338,14 1983/84 338,10 1971/72 338,10 1993/94 338,18 1978/79 87,2 339,37 1993/94 336,94 1951/52 338,18 1964/65 338,18 1968/69 338,18 1951/52 338,14 1983/84 338,14 1983/84 338,14 1973/74 338,10 1934/35 338,10 1991/92 338,10 1993/94 88,4 339,35 2016/17 336,94 1949/50 338,10 1993/94 338,18 1964/65 338,14 1983/84 338,10 1993/94 338,14 1973/74 338,10 1993/94 338,10 1964/65 338,10 1973/74 338,10 1991/92 89,5 339,33 1979/80 336,94 1948/49 338,10 1991/92 338,10 1993/94 338,10 1993/94 338,10 1991/92 338,10 1993/94 338,10 1991/92 338,09 1968/69 338,10 1971/72 338,10 1971/72 90,7 339,32 1997/98 336,94 1947/48 338,10 1973/74 338,10 1991/92 338,10 1991/92 338,10 1978/79 338,10 1991/92 338,10 1978/79 338,08 1978/79 338,10 1968/69 338,10 1968/69 91,9 339,30 2002/03 336,94 1945/46 338,10 1971/72 338,10 1973/74 338,10 1973/74 338,10 1973/74 338,10 1978/79 338,10 1971/72 338,08 1956/57 338,10 1956/57 338,10 1956/57 93,0 339,27 1999/00 336,94 1942/43 338,10 1968/69 338,10 1971/72 338,10 1971/72 338,10 1971/72 338,10 1971/72 338,10 1968/69 338,03 1995/96 338,10 1947/48 338,10 1947/48 94,2 339,23 1980/81 336,94 1940/41 338,10 1934/35 338,10 1934/35 338,10 1956/57 338,10 1956/57 338,10 1956/57 338,10 1934/35 338,03 1973/74 338,10 1945/46 338,10 1945/46 95,3 339,19 1998/99 336,94 1938/39 338,03 1976/77 338,03 1976/77 338,10 1934/35 338,10 1934/35 338,10 1934/35 338,03 1956/57 338,03 1949/50 338,03 1949/50 337,95 1949/50 96,5 339,16 1961/62 336,94 1937/38 338,03 1956/57 338,03 1956/57 338,03 1976/77 338,03 1976/77 338,03 1949/50 338,03 1949/50 338,00 1963/64 337,88 1976/77 337,82 1976/77 97,7 339,07 1936/37 336,94 1935/36 338,03 1949/50 338,03 1949/50 338,03 1949/50 338,03 1949/50 337,99 1948/49 337,99 1948/49 337,99 1948/49 337,73 1948/49 337,73 1948/49 98,8 339,07 2003/04 336,94 1934/35 338,03 1948/49 338,03 1948/49 338,03 1948/49 338,03 1948/49 337,95 1976/77 337,95 1976/77 337,88 1976/77 337,73 1934/35 337,73 1934/35 Кривые продолжительности средних за интервал регулирования напоров-нетто на гидроузле Колымского водохранилища Вероятность превышения средних за интервал регулирования напоров-нетто на гидроузле Колымского водохранилища, м Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 100,9 1974/75 104,4 1968/69 107,6 1974/75 108,2 1990/91 108,5 2017/18 108,4 1985/86 108,7 2009/10 109,4 1937/38 108,4 1938/39 110,2 2011/12 111,0 1947/48 2,3 100,5 1934/35 103,2 1934/35 107,3 1990/91 107,6 2007/08 108,4 1965/66 108,4 1990/91 108,5 2003/04 109,1 2009/10 108,4 1967/68 109,9 2018/19 110,9 1980/81 3,5 100,1 1984/85 103,0 1944/45 107,2 1968/69 107,5 2011/12 108,3 2013/14 108,4 1965/66 108,5 2004/05 109,1 1934/35 108,4 1957/58 109,9 1937/38 110,7 1964/65 4,7 99,8 1999/00 102,9 1999/00 106,6 2014/15 107,5 1974/75 108,2 1956/57 108,4 1954/55 108,5 1974/75 109,1 1952/53 108,2 2015/16 109,9 2014/15 110,7 2017/18 5,8 99,5 1988/89 102,7 2014/15 106,4 1934/35 107,3 2015/16 108,2 1947/48 108,4 2017/18 108,5 1945/46 109,0 2003/04 108,2 1996/97 109,9 1943/44 110,6 1968/69 7,0 99,5 1944/45 102,6 1975/76 106,3 1940/41 107,2 1995/96 108,1 1954/55 108,3 1945/46 108,4 1965/66 108,8 1991/92 108,1 1961/62 109,8 1955/56 110,6 1955/56 8,1 99,2 2012/13 102,6 1974/75 105,9 2007/08 107,1 1954/55 108,0 1968/69 108,2 2007/08 108,4 1934/35 108,7 1999/00 108,1 2007/08 109,8 1988/89 110,6 2014/15 9,3 98,9 2010/11 102,5 1991/92 105,8 2004/05 107,1 2009/10 107,9 1945/46 108,2 1956/57 108,4 2011/12 108,6 1954/55 108,1 1941/42 109,8 1980/81 110,6 1995/96 10,5 98,9 1940/41 102,5 1996/97 105,6 1999/00 107,0 2014/15 107,8 1988/89 108,2 2009/10 108,3 2018/19 108,6 1993/94 108,0 1962/63 109,8 1968/69 110,6 1963/64 11,6 98,8 2001/02 102,4 1990/91 105,3 1938/39 107,0 1951/52 107,8 1995/96 108,2 2015/16 108,3 1968/69 108,5 2007/08 107,9 1963/64 109,8 2004/05 110,5 1938/39 12,8 98,7 1979/80 102,4 2007/08 105,2 1944/45 107,0 2018/19 107,7 2018/19 108,1 1941/42 108,3 2017/18 108,5 1943/44 107,8 1937/38 109,8 1995/96 110,5 2018/19 14,0 98,7 2008/09 102,3 1983/84 105,1 2009/10 106,8 1988/89 107,6 1974/75 108,0 1947/48 108,3 1952/53 108,4 1978/79 107,8 2011/12 109,8 1990/91 110,5 1937/38 15,1 98,5 1982/83 102,2 1995/96 105,0 1970/71 106,8 1940/41 107,6 1940/41 107,8 2014/15 108,2 1956/57 108,4 2016/17 107,8 1964/65 109,7 1963/64 110,5 1943/44 16,3 98,5 1955/56 102,1 1971/72 104,8 1991/92 106,7 2013/14 107,6 1963/64 107,8 2003/04 108,2 1967/68 108,4 1959/60 107,7 1970/71 109,7 1978/79 110,5 1990/91 17,4 98,5 2004/05 102,1 1982/83 104,7 1985/86 106,7 1991/92 107,5 2004/05 107,7 1940/41 108,1 1954/55 108,4 1956/57 107,7 1981/82 109,7 1947/48 110,4 2004/05 18,6 98,4 2014/15 102,0 1936/37 104,7 1982/83 106,6 1985/86 107,5 1938/39 107,6 1946/47 108,1 2002/03 108,4 1989/90 107,6 1990/91 109,7 1981/82 110,4 1960/61 19,8 98,4 2002/03 101,9 1959/60 104,7 1980/81 106,6 2017/18 107,4 1951/52 107,6 1963/64 108,0 1997/98 108,4 1976/77 107,6 1946/47 109,6 1964/65 110,4 1979/80 20,9 98,4 2009/10 101,9 1945/46 104,5 1983/84 106,4 1938/39 107,2 1980/81 107,5 1984/85 108,0 1972/73 108,4 1971/72 107,6 2000/01 109,6 1945/46 110,4 1957/58 22,1 98,4 1945/46 101,8 1973/74 104,5 1973/74 106,2 1997/98 107,2 1985/86 107,4 2011/12 108,0 2013/14 108,3 1957/58 107,5 2014/15 109,6 2017/18 110,4 1978/79 23,3 98,4 1939/40 101,7 2002/03 104,5 2006/07 106,1 1963/64 107,2 1941/42 107,4 2004/05 107,9 1950/51 108,3 1961/62 107,4 2006/07 109,5 1979/80 110,4 1981/82 24,4 98,4 2006/07 101,7 1939/40 104,4 2000/01 106,0 1968/69 107,1 1942/43 107,4 1987/88 107,9 1971/72 108,3 1994/95 107,4 1988/89 109,5 1942/43 110,3 1951/52 25,6 98,3 1990/91 101,7 1953/54 104,4 1965/66 106,0 2001/02 107,0 2009/10 107,4 1950/51 107,8 1976/77 108,2 1958/59 107,4 1978/79 109,5 1965/66 110,3 1945/46 26,7 98,3 1959/60 101,5 1967/68 104,4 1969/70 106,0 1945/46 107,0 1990/91 107,3 2013/14 107,8 2007/08 108,2 1935/36 107,3 1950/51 109,5 1999/00 110,3 1958/59 27,9 98,3 1953/54 101,5 1984/85 104,4 1996/97 105,9 1975/76 106,9 2014/15 107,3 1991/92 107,8 1960/61 108,2 1936/37 107,3 1958/59 109,5 1938/39 110,3 1942/43 29,1 98,3 1943/44 101,4 1962/63 104,3 1956/57 105,8 1978/79 106,9 2001/02 107,3 1980/81 107,8 1980/81 108,1 1981/82 107,2 1984/85 109,4 1998/99 110,2 1998/99 30,2 98,3 1973/74 101,4 2008/09 104,2 1936/37 105,8 1934/35 106,9 2011/12 107,2 1995/96 107,7 1946/47 108,1 2011/12 107,2 2017/18 109,4 1954/55 110,2 1952/53 31,4 98,3 1991/92 101,3 2012/13 104,2 2002/03 105,7 1943/44 106,9 1978/79 107,0 2018/19 107,7 1958/59 108,1 2006/07 107,2 1949/50 109,4 2007/08 110,2 1999/00 32,6 98,2 1971/72 101,2 1988/89 104,2 1935/36 105,6 1996/97 106,8 1982/83 107,0 1972/73 107,7 1961/62 108,1 1946/47 107,2 2018/19 109,3 1951/52 110,2 1988/89 33,7 98,2 1981/82 101,2 1970/71 104,1 1942/43 105,6 1965/66 106,6 2015/16 106,9 1974/75 107,7 2005/06 108,1 1974/75 107,2 1999/00 109,3 1957/58 110,1 1956/57 34,9 98,1 1998/99 101,2 2015/16 104,1 1945/46 105,6 1980/81 106,4 1969/70 106,9 1962/63 107,7 1943/44 108,1 1947/48 107,2 1972/73 109,2 1950/51 110,1 1962/63 36,0 98,0 1941/42 101,2 2000/01 104,0 1997/98 105,5 1947/48 106,2 1946/47 106,9 2002/03 107,7 2016/17 108,0 1986/87 107,1 1987/88 109,2 1985/86 110,1 1940/41 37,2 98,0 1935/36 101,1 1943/44 104,0 1959/60 105,4 2004/05 106,0 2007/08 106,9 1986/87 107,7 1991/92 108,0 1951/52 107,1 1955/56 109,2 1959/60 110,0 1965/66 38,4 98,0 2017/18 101,1 2010/11 103,9 1939/40 105,3 1976/77 105,9 1986/87 106,8 1934/35 107,7 2000/01 108,0 1968/69 107,1 1982/83 109,2 1956/57 110,0 1954/55 39,5 98,0 1995/96 101,1 1935/36 103,9 1971/72 105,2 1970/71 105,7 1987/88 106,8 1976/77 107,6 1963/64 108,0 1962/63 107,0 1952/53 109,2 1987/88 110,0 1983/84 40,7 98,0 2013/14 101,0 1979/80 103,9 1978/79 105,2 1956/57 105,6 1975/76 106,7 2001/02 107,6 1937/38 108,0 1960/61 107,0 2016/17 109,2 1958/59 110,0 1953/54 41,9 97,9 1949/50 100,9 1981/82 103,8 2013/14 104,9 2008/09 105,5 1991/92 106,7 1970/71 107,6 1942/43 108,0 1940/41 107,0 2002/03 109,1 1952/53 110,0 1941/42 43,0 97,9 1942/43 100,9 2006/07 103,8 2018/19 104,7 1967/68 105,3 1972/73 106,5 1943/44 107,5 1995/96 108,0 2008/09 106,9 1986/87 109,1 1969/70 109,9 1966/67 44,2 97,8 1967/68 100,8 2018/19 103,7 1998/99 104,7 1962/63 105,2 2003/04 106,5 1952/53 107,5 1994/95 107,9 1944/45 106,9 1945/46 109,1 2008/09 109,9 1959/60 45,3 97,7 2005/06 100,7 2016/17 103,7 2008/09 104,7 1969/70 105,1 1962/63 106,5 1968/69 107,5 2015/16 107,9 1969/70 106,9 1968/69 109,1 1997/98 109,9 1985/86 46,5 97,7 1985/86 100,7 2013/14 103,5 1953/54 104,6 1941/42 105,1 1997/98 106,4 1957/58 107,5 1957/58 107,8 2002/03 106,9 1980/81 109,1 1960/61 109,8 1936/37 47,7 97,6 2016/17 100,7 2009/10 103,4 1995/96 104,5 1942/43 104,7 1999/00 106,4 1967/68 107,4 1941/42 107,8 1982/83 106,8 1943/44 109,1 2010/11 109,8 1977/78 48,8 97,6 1968/69 100,6 1998/99 103,4 1957/58 104,5 1961/62 104,7 1943/44 106,4 2000/01 107,3 2008/09 107,7 1963/64 106,8 1942/43 109,1 1946/47 109,7 1969/70 50,0 97,6 1983/84 100,6 2005/06 103,3 1960/61 104,3 1952/53 104,7 1934/35 106,4 1955/56 107,3 1959/60 107,7 1965/66 106,8 1959/60 109,0 1953/54 109,7 2007/08 51,2 97,6 1975/76 100,5 2017/18 103,3 1967/68 104,3 1946/47 104,6 1996/97 106,4 1971/72 107,2 1975/76 107,7 1970/71 106,8 2005/06 109,0 1977/78 109,7 1939/40 52,3 97,6 1956/57 100,4 1989/90 103,3 2017/18 104,2 2006/07 104,6 1970/71 106,4 1960/61 107,2 2001/02 107,6 2015/16 106,7 2013/14 108,9 1974/75 109,6 2003/04 53,5 97,6 1957/58 100,4 1986/87 103,3 1984/85 104,2 1960/61 104,5 2006/07 106,3 1994/95 107,2 1955/56 107,6 1975/76 106,7 1974/75 108,8 1970/71 109,5 1970/71 54,7 97,5 1948/49 100,4 1955/56 103,3 1988/89 104,1 1958/59 104,5 1958/59 106,3 2005/06 107,2 1993/94 107,6 1996/97 106,7 1939/40 108,6 1996/97 109,5 2006/07 55,8 97,5 2000/01 100,4 1992/93 103,3 1963/64 104,0 1986/87 104,5 1960/61 106,3 1951/52 107,2 1935/36 107,6 1983/84 106,7 1940/41 108,6 1989/90 109,5 1944/45 57,0 97,5 1978/79 100,4 1949/50 103,2 1948/49 104,0 1983/84 104,4 1976/77 106,2 1998/99 107,2 1969/70 107,5 1964/65 106,7 1985/86 108,6 1961/62 109,5 1989/90 58,1 97,5 1970/71 100,3 1972/73 103,2 1943/44 103,8 2002/03 104,3 1961/62 106,2 2008/09 107,1 1939/40 107,5 1979/80 106,7 1998/99 108,6 1986/87 109,4 1961/62 59,3 97,4 1965/66 100,3 1938/39 103,1 1961/62 103,8 1987/88 104,2 2008/09 106,2 1978/79 107,1 1990/91 107,5 1953/54 106,6 2001/02 108,5 1983/84 109,4 1935/36 60,5 97,4 1997/98 100,2 1976/77 103,1 2010/11 103,7 1982/83 104,2 1967/68 106,2 1953/54 107,0 1984/85 107,4 1950/51 106,6 1947/48 108,4 1962/63 109,4 1992/93 61,6 97,4 1951/52 100,2 1940/41 103,1 2003/04 103,7 1959/60 103,9 1984/85 106,2 1996/97 107,0 1982/83 107,3 1980/81 106,6 1995/96 108,4 2003/04 109,4 1986/87 62,8 97,4 1993/94 100,2 2004/05 103,1 2001/02 103,6 1972/73 103,8 1994/95 106,1 1959/60 107,0 1953/54 107,3 1997/98 106,6 1954/55 108,4 2005/06 109,2 2008/09 64,0 97,4 1989/90 100,2 1942/43 103,1 1976/77 103,6 1971/72 103,8 1952/53 106,1 1935/36 106,8 1986/87 107,2 1942/43 106,6 1969/70 108,2 2002/03 109,2 1982/83 65,1 97,3 1986/87 100,2 1993/94 103,1 2012/13 103,4 2003/04 103,7 1953/54 106,0 1988/89 106,7 1978/79 107,2 1990/91 106,5 1965/66 108,2 1967/68 109,2 1934/35 66,3 97,3 1962/63 100,1 1951/52 103,1 2005/06 103,4 1999/00 103,7 2002/03 106,0 1982/83 106,7 1944/45 107,2 1966/67 106,5 1956/57 108,2 1939/40 109,1 2001/02 67,4 97,3 2015/16 100,1 1966/67 103,1 1941/42 103,3 1935/36 103,6 1957/58 105,9 1975/76 106,6 1989/90 107,1 2005/06 106,4 1953/54 108,1 2009/10 109,1 2005/06 68,6 97,3 1938/39 100,0 1948/49 103,0 2011/12 103,1 1979/80 103,6 2012/13 105,7 1993/94 106,5 1940/41 107,0 1998/99 106,4 1944/45 108,0 2015/16 109,1 1946/47 69,8 97,3 1976/77 100,0 1952/53 103,0 1958/59 103,0 1998/99 103,5 2000/01 105,7 1961/62 106,5 1985/86 107,0 1941/42 106,4 2009/10 107,9 1935/36 109,1 1997/98 70,9 97,3 1966/67 99,9 1980/81 103,0 1993/94 103,0 1994/95 103,3 1981/82 105,6 1979/80 106,5 1951/52 107,0 1995/96 106,3 1997/98 107,9 2000/01 109,1 1984/85 72,1 97,3 1960/61 99,9 1994/95 102,9 1981/82 103,0 1957/58 103,1 1955/56 105,5 1938/39 106,4 1947/48 107,0 2012/13 106,3 2004/05 107,9 1971/72 109,0 1972/73 73,3 97,2 1937/38 99,7 2003/04 102,9 1964/65 102,9 1944/45 102,8 1971/72 105,4 1939/40 106,4 1988/89 107,0 1955/56 106,3 1960/61 107,9 1936/37 108,9 2016/17 74,4 97,2 1996/97 99,6 2001/02 102,8 2015/16 102,7 1953/54 102,6 1935/36 105,3 2006/07 106,3 1987/88 106,8 1972/73 106,2 1951/52 107,9 1992/93 108,7 2002/03 75,6 97,2 2011/12 99,6 1960/61 102,8 2016/17 102,7 1936/37 102,3 1959/60 105,3 1958/59 106,3 1998/99 106,6 1939/40 106,2 1979/80 107,9 1934/35 108,7 2013/14 76,7 97,1 1952/53 99,5 1987/88 102,8 1994/95 102,6 1984/85 102,2 1993/94 105,3 1937/38 106,2 1981/82 106,6 1984/85 105,9 2008/09 107,8 2012/13 108,5 2011/12 77,9 97,1 1936/37 99,5 1957/58 102,7 1989/90 102,5 1950/51 102,1 2005/06 105,2 1942/43 106,1 1979/80 106,6 1945/46 105,9 1975/76 107,8 1966/67 108,5 2015/16 79,1 97,1 1964/65 99,5 1963/64 102,7 1972/73 102,4 2005/06 102,1 1950/51 105,2 1999/00 106,1 2014/15 106,6 2001/02 105,8 1973/74 107,8 1949/50 108,5 1987/88 80,2 97,0 1961/62 99,4 1964/65 102,6 1951/52 102,3 1993/94 102,0 1979/80 105,1 2016/17 105,8 1964/65 106,5 1948/49 105,6 2003/04 107,6 1944/45 108,5 1967/68 81,4 97,0 1969/70 99,4 1961/62 102,6 1949/50 102,3 2016/17 102,0 1983/84 104,9 1944/45 105,8 1983/84 106,5 2000/01 105,4 1989/90 107,5 2006/07 108,5 1996/97 82,6 96,9 1972/73 99,4 1937/38 102,6 1952/53 102,1 2000/01 102,0 1949/50 104,8 1969/70 105,7 1936/37 106,5 2004/05 105,3 1971/72 107,5 1948/49 108,4 1971/72 83,7 96,8 1980/81 99,3 1946/47 102,6 1966/67 101,8 1955/56 102,0 1998/99 104,7 2012/13 105,7 1966/67 106,4 1987/88 105,2 1994/95 107,4 1991/92 108,4 1974/75 84,9 96,8 1963/64 99,3 1954/55 102,5 1992/93 101,7 1973/74 101,6 2010/11 104,6 1983/84 105,7 2006/07 106,4 1992/93 105,1 1992/93 107,4 1993/94 108,3 1949/50 86,0 96,7 2003/04 99,3 1965/66 102,5 1979/80 101,7 1992/93 101,3 1936/37 104,4 1989/90 105,6 1970/71 106,4 1949/50 105,1 1977/78 107,4 1976/77 108,3 1948/49 87,2 96,7 1958/59 99,3 1969/70 102,5 1975/76 101,6 1966/67 101,3 1944/45 104,4 1992/93 105,6 1999/00 106,3 2018/19 105,0 1976/77 107,3 1994/95 108,2 2000/01 88,4 96,6 1994/95 99,3 1941/42 102,2 1946/47 101,5 1939/40 101,1 1992/93 104,3 2010/11 105,6 2012/13 106,3 1977/78 105,0 1993/94 106,7 1940/41 108,2 1994/95 89,5 96,4 2018/19 99,2 2011/12 102,1 1987/88 101,4 2010/11 101,1 1939/40 104,3 1964/65 105,5 1938/39 106,3 2010/11 104,9 1934/35 106,7 1973/74 108,1 1993/94 90,7 96,4 1987/88 99,1 1958/59 102,0 1955/56 101,4 1948/49 101,0 1964/65 104,2 1997/98 105,5 1962/63 106,3 1985/86 104,9 1983/84 106,7 1941/42 108,1 1991/92 91,9 96,4 1992/93 98,7 1985/86 102,0 1986/87 101,3 1989/90 100,9 1966/67 104,2 1981/82 105,5 1992/93 106,2 2017/18 104,9 2012/13 106,6 1984/85 107,9 2012/13 93,0 96,4 1954/55 98,5 1997/98 101,9 1962/63 101,0 1964/65 100,7 2016/17 104,2 1966/67 105,2 1949/50 106,2 1988/89 104,8 1966/67 106,6 2013/14 107,8 1976/77 94,2 96,1 2007/08 98,4 1956/57 101,6 1937/38 100,6 1981/82 100,1 1977/78 104,1 1949/50 105,1 1948/49 106,2 1938/39 104,8 1991/92 106,5 1972/73 107,7 2009/10 95,3 96,0 1947/48 98,1 1947/48 101,6 1950/51 100,6 2012/13 99,9 1989/90 103,9 1948/49 105,1 1996/97 106,1 1967/68 104,6 2010/11 106,4 2001/02 107,5 2010/11 96,5 95,8 1946/47 97,6 1950/51 101,0 1954/55 100,5 1937/38 99,7 1937/38 103,9 1936/37 105,1 2010/11 106,0 2014/15 104,6 1935/36 106,4 2016/17 107,5 1973/74 97,7 94,6 1950/51 97,5 1978/79 100,0 1947/48 99,5 1949/50 99,5 1948/49 103,8 1973/74 104,6 1973/74 105,4 2013/14 104,4 1948/49 106,0 1982/83 107,4 1950/51 98,8 94,3 1977/78 96,2 1977/78 97,5 1977/78 98,8 1977/78 99,3 1973/74 101,3 1977/78 102,9 1977/78 105,2 1973/74 104,4 1936/37 105,4 1975/76 107,2 1975/76 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 110,4 1961/62 112,4 1990/91 110,5 2004/05 109,7 1944/45 107,6 1944/45 105,3 1944/45 102,9 1996/97 100,5 1939/40 97,9 1948/49 96,9 1948/49 96,7 1948/49 2,3 110,2 1999/00 112,3 1984/85 110,5 2017/18 109,6 1996/97 107,6 1996/97 105,2 1996/97 102,8 1939/40 100,5 2008/09 97,9 1963/64 96,4 1973/74 96,7 1983/84 3,5 110,1 2016/17 112,3 1958/59 110,5 1939/40 109,5 2008/09 107,4 2008/09 105,1 1939/40 102,8 2017/18 100,4 1944/45 97,8 1995/96 96,4 1956/57 96,4 1978/79 4,7 110,1 1979/80 112,2 1936/37 110,5 1981/82 109,4 2017/18 107,4 1939/40 105,1 2017/18 102,8 1944/45 100,4 1996/97 97,8 1956/57 96,4 1968/69 96,4 1956/57 5,8 110,1 2002/03 112,2 1999/00 110,4 2008/09 109,4 1939/40 107,3 2017/18 105,0 2008/09 102,8 2008/09 100,3 2017/18 97,8 1978/79 96,3 1978/79 96,4 1980/81 7,0 110,0 1950/51 112,2 1946/47 110,4 1943/44 109,3 1981/82 107,3 1981/82 104,9 1943/44 102,6 1943/44 100,3 1943/44 97,8 1968/69 96,3 1969/70 96,2 1969/70 8,1 110,0 2007/08 112,1 1981/82 110,3 1946/47 109,3 2004/05 107,3 2004/05 104,9 1981/82 102,6 1981/82 100,3 2004/05 97,8 1973/74 96,2 1951/52 96,2 1973/74 9,3 110,0 1970/71 112,0 1972/73 110,3 1996/97 109,2 1943/44 107,3 1943/44 104,9 2004/05 102,6 2004/05 100,3 1981/82 97,8 1964/65 96,2 1962/63 96,2 1942/43 10,5 110,0 1967/68 112,0 1985/86 110,3 2015/16 109,1 2015/16 107,1 2015/16 104,8 2015/16 102,5 2015/16 100,2 1953/54 97,8 1998/99 96,2 1972/73 96,2 1958/59 11,6 110,0 1987/88 111,9 2014/15 110,3 1967/68 108,9 1941/42 106,9 1941/42 104,7 2009/10 102,5 1941/42 100,2 1941/42 97,8 1962/63 96,1 1955/56 96,2 1972/73 12,8 109,9 1959/60 111,9 2005/06 110,3 1941/42 108,9 1967/68 106,9 1987/88 104,7 1941/42 102,4 1986/87 100,2 2015/16 97,8 1951/52 96,1 1964/65 96,2 2009/10 14,0 109,8 1984/85 111,9 1940/41 110,3 2012/13 108,9 1946/47 106,9 2009/10 104,6 1987/88 102,4 2012/13 100,2 1986/87 97,8 1983/84 96,0 1942/43 96,1 2006/07 15,1 109,8 1975/76 111,8 2013/14 110,3 1979/80 108,9 1986/87 106,9 1946/47 104,6 1986/87 102,4 1953/54 100,2 2009/10 97,8 1965/66 96,0 2017/18 96,1 1952/53 16,3 109,8 1941/42 111,6 2002/03 110,3 1987/88 108,9 1953/54 106,9 1986/87 104,6 1967/68 102,4 2009/10 100,2 2012/13 97,8 1989/90 96,0 1940/41 96,1 1962/63 17,4 109,7 1958/59 111,6 1957/58 110,3 1986/87 108,9 2009/10 106,8 1953/54 104,6 1946/47 102,4 1967/68 100,2 1987/88 97,8 1980/81 96,0 2005/06 96,1 2013/14 18,6 109,7 2000/01 111,5 2003/04 110,3 2000/01 108,9 1987/88 106,8 2018/19 104,6 1953/54 102,4 1946/47 100,2 1946/47 97,8 1960/61 96,0 1998/99 96,1 1968/69 19,8 109,7 2006/07 111,5 1952/53 110,3 1950/51 108,9 2006/07 106,8 1967/68 104,6 2012/13 102,4 2010/11 100,2 1967/68 97,8 1969/70 96,0 1952/53 96,0 2015/16 20,9 109,7 2009/10 111,4 1938/39 110,2 2006/07 108,9 1974/75 106,8 1974/75 104,5 2018/19 102,4 1987/88 100,2 1936/37 97,8 1955/56 96,0 1980/81 96,0 1999/00 22,1 109,7 1946/47 111,4 1937/38 110,2 1974/75 108,8 2018/19 106,8 2000/01 104,5 2000/01 102,4 2018/19 100,2 1950/51 97,7 1972/73 95,9 2011/12 96,0 1955/56 23,3 109,7 1990/91 111,4 1953/54 110,2 2009/10 108,8 2012/13 106,8 2006/07 104,5 2010/11 102,4 1936/37 100,1 1999/00 97,7 1966/67 95,9 1989/90 96,0 2000/01 24,4 109,6 1944/45 111,4 1987/88 110,2 1970/71 108,8 2000/01 106,8 2012/13 104,5 1974/75 102,3 2011/12 100,1 2016/17 97,7 2003/04 95,9 2000/01 96,0 1964/65 25,6 109,6 2004/05 111,3 1997/98 110,2 1999/00 108,8 2010/11 106,7 2011/12 104,5 2011/12 102,3 1999/00 100,1 1961/62 97,6 1984/85 95,9 1958/59 95,9 2018/19 26,7 109,6 1996/97 111,3 1942/43 110,2 1953/54 108,8 2011/12 106,7 2010/11 104,5 2006/07 102,3 1975/76 100,1 2000/01 97,6 1952/53 95,9 1936/37 95,9 1951/52 27,9 109,6 1997/98 111,2 1950/51 110,2 1936/37 108,7 1970/71 106,7 1975/76 104,5 1936/37 102,3 1950/51 100,1 1990/91 97,6 1997/98 95,9 1957/58 95,9 1961/62 29,1 109,6 1985/86 111,2 1965/66 110,2 2016/17 108,7 1982/83 106,7 1982/83 104,5 1975/76 102,3 2000/01 100,1 1974/75 97,6 2005/06 95,9 1999/00 95,9 1944/45 30,2 109,6 2005/06 111,2 1962/63 110,2 2010/11 108,7 1936/37 106,7 2016/17 104,4 1982/83 102,3 1974/75 100,1 2018/19 97,6 1940/41 95,9 2001/02 95,9 1998/99 31,4 109,6 2014/15 111,2 1988/89 110,2 2011/12 108,7 2016/17 106,7 1936/37 104,4 1970/71 102,3 1961/62 100,1 1952/53 97,6 2002/03 95,9 2013/14 95,8 1938/39 32,6 109,6 1981/82 111,2 1998/99 110,2 1982/83 108,7 1975/76 106,6 1977/78 104,4 2016/17 102,3 1982/83 100,1 2006/07 97,6 2007/08 95,9 2015/16 95,8 2005/06 33,7 109,6 1972/73 111,1 1980/81 110,2 1977/78 108,7 1954/55 106,6 1970/71 104,4 1999/00 102,3 1970/71 100,1 1979/80 97,6 1985/86 95,9 2008/09 95,8 1987/88 34,9 109,5 1940/41 111,0 1960/61 110,1 1975/76 108,6 2007/08 106,6 1954/55 104,4 1977/78 102,3 2006/07 100,1 1959/60 97,6 1957/58 95,8 1970/71 95,8 1970/71 36,0 109,5 2015/16 110,9 2018/19 110,1 1994/95 108,6 1977/78 106,6 1999/00 104,4 1959/60 102,3 1977/78 100,1 1954/55 97,6 1958/59 95,8 2006/07 95,8 1995/96 37,2 109,5 2008/09 110,8 2017/18 110,1 1954/55 108,6 1994/95 106,6 1966/67 104,4 1950/51 102,3 1959/60 100,1 2007/08 97,6 1954/55 95,8 2007/08 95,8 1967/68 38,4 109,4 1986/87 110,8 2016/17 110,1 2007/08 108,6 1950/51 106,6 2007/08 104,4 1979/80 102,3 1979/80 100,1 1958/59 97,6 1970/71 95,8 2003/04 95,8 1990/91 39,5 109,4 1953/54 110,8 1995/96 110,1 1944/45 108,6 1999/00 106,6 1950/51 104,4 1954/55 102,3 2016/17 100,1 1957/58 97,6 1975/76 95,8 1985/86 95,7 1934/35 40,7 109,4 1974/75 110,6 1979/80 110,1 2001/02 108,6 1966/67 106,5 1994/95 104,4 1961/62 102,3 1990/91 100,1 2001/02 97,6 1982/83 95,8 2004/05 95,7 1940/41 41,9 109,4 1977/78 110,6 1954/55 110,1 1961/62 108,6 1959/60 106,5 2014/15 104,4 1966/67 102,2 1958/59 100,1 1994/95 97,6 2011/12 95,8 2010/11 95,7 2004/05 43,0 109,4 1936/37 110,5 1963/64 110,1 1966/67 108,6 1961/62 106,5 1959/60 104,4 2014/15 102,2 1966/67 100,1 2010/11 97,6 1959/60 95,8 1965/66 95,7 1965/66 44,2 109,4 2018/19 110,4 1959/60 110,1 1997/98 108,6 1979/80 106,5 1958/59 104,3 2007/08 102,2 2014/15 100,1 2011/12 97,6 1979/80 95,8 2009/10 95,7 1937/38 45,3 109,4 1954/55 110,4 2009/10 110,1 2002/03 108,5 1990/91 106,5 1990/91 104,3 1958/59 102,2 1954/55 100,1 2005/06 97,6 2001/02 95,8 1990/91 95,7 1954/55 46,5 109,3 2003/04 110,4 1955/56 110,0 1990/91 108,5 2002/03 106,5 1961/62 104,3 2001/02 102,2 2002/03 100,1 1977/78 97,6 1977/78 95,8 1997/98 95,7 1959/60 47,7 109,3 2012/13 110,3 2006/07 110,0 1984/85 108,5 1997/98 106,5 2001/02 104,3 1994/95 102,2 2001/02 100,1 1982/83 97,6 1994/95 95,8 1961/62 95,7 1963/64 48,8 109,3 1943/44 110,3 1964/65 110,0 1958/59 108,5 1958/59 106,5 1979/80 104,3 2002/03 102,2 1994/95 100,1 1970/71 97,6 1942/43 95,8 1960/61 95,7 1981/82 50,0 109,3 2013/14 110,3 1961/62 110,0 1959/60 108,5 2014/15 106,5 2002/03 104,3 1990/91 102,2 2005/06 100,1 1975/76 97,6 1961/62 95,8 1950/51 95,7 1957/58 51,2 109,3 1939/40 110,2 2001/02 110,0 2018/19 108,5 1984/85 106,4 1997/98 104,2 1984/85 102,2 1957/58 100,1 2002/03 97,6 1988/89 95,8 1988/89 95,6 2016/17 52,3 109,2 1938/39 110,1 1947/48 109,9 1972/73 108,4 2001/02 106,4 1984/85 104,2 1997/98 102,2 1997/98 100,0 1972/73 97,6 1950/51 95,8 1994/95 95,6 1943/44 53,5 109,2 1957/58 110,0 1986/87 109,9 2014/15 108,4 1972/73 106,3 1972/73 104,2 1940/41 102,2 1952/53 100,0 1988/89 97,6 1974/75 95,8 2016/17 95,6 2014/15 54,7 109,1 1982/83 110,0 1970/71 109,8 1985/86 108,3 1940/41 106,3 1940/41 104,2 2005/06 102,2 1940/41 100,0 1942/43 97,6 1990/91 95,8 2002/03 95,6 2008/09 55,8 109,1 1962/63 110,0 1996/97 109,8 1940/41 108,2 2005/06 106,3 2005/06 104,2 2003/04 102,2 1988/89 100,0 1940/41 97,6 2006/07 95,8 1982/83 95,6 1988/89 57,0 109,1 1937/38 109,9 1978/79 109,8 2005/06 108,2 1985/86 106,3 1985/86 104,2 1988/89 102,1 2007/08 100,0 2003/04 97,6 1936/37 95,8 1959/60 95,6 1936/37 58,1 109,0 2001/02 109,9 1941/42 109,6 1952/53 108,1 1957/58 106,3 2003/04 104,2 1985/86 102,1 2003/04 100,0 1997/98 97,6 2013/14 95,8 1979/80 95,5 1960/61 59,3 108,9 1952/53 109,9 1975/76 109,6 2013/14 108,1 2003/04 106,2 1988/89 104,2 1957/58 102,1 1972/73 100,0 2014/15 97,6 1999/00 95,8 1963/64 95,5 1985/86 60,5 108,8 2010/11 109,8 1935/36 109,6 2003/04 108,1 1952/53 106,2 1957/58 104,1 1972/73 102,1 1985/86 100,0 1966/67 97,6 1967/68 95,8 1981/82 95,5 1950/51 61,6 108,8 1994/95 109,7 1969/70 109,5 1957/58 108,0 1988/89 106,2 1952/53 104,1 1952/53 102,1 1984/85 100,0 1984/85 97,6 2010/11 95,8 1937/38 95,5 2010/11 62,8 108,8 1942/43 109,7 1989/90 109,3 1965/66 108,0 2013/14 106,0 2013/14 104,0 2013/14 102,0 1942/43 100,0 1985/86 97,6 2000/01 95,7 1954/55 95,5 1982/83 64,0 108,7 1980/81 109,7 1994/95 109,3 1937/38 107,7 1980/81 105,9 1942/43 103,9 1942/43 102,0 2013/14 99,9 1969/70 97,6 1987/88 95,7 1967/68 95,5 1939/40 65,1 108,6 1988/89 109,6 1992/93 109,3 1988/89 107,7 1942/43 105,8 1980/81 103,8 1965/66 101,9 1980/81 99,9 2013/14 97,6 2014/15 95,7 2014/15 95,5 2003/04 66,3 108,6 1960/61 109,6 1967/68 109,3 1938/39 107,7 1965/66 105,8 1965/66 103,8 1980/81 101,9 1937/38 99,9 1956/57 97,6 2016/17 95,7 1983/84 95,4 1997/98 67,4 108,6 1995/96 109,5 1968/69 109,3 1980/81 107,7 1937/38 105,8 1937/38 103,8 1937/38 101,9 1965/66 99,9 1983/84 97,6 1953/54 95,7 1938/39 95,4 1984/85 68,6 108,5 2017/18 109,5 1939/40 109,3 1942/43 107,6 1938/39 105,8 1938/39 103,7 1938/39 101,8 1938/39 99,9 1968/69 97,6 1941/42 95,6 1977/78 95,4 2002/03 69,8 108,5 1963/64 109,5 2004/05 109,0 1998/99 107,5 1963/64 105,7 1963/64 103,7 1963/64 101,8 1960/61 99,9 1960/61 97,6 2018/19 95,6 1934/35 95,4 1979/80 70,9 108,4 1965/66 109,5 1956/57 109,0 1962/63 107,5 1998/99 105,6 1989/90 103,7 1989/90 101,8 1951/52 99,9 1978/79 97,5 2009/10 95,6 1987/88 95,3 1974/75 72,1 108,4 1998/99 109,5 2011/12 108,8 1960/61 107,4 1989/90 105,6 1998/99 103,6 1998/99 101,8 1989/90 99,9 1951/52 97,5 1986/87 95,6 1986/87 95,3 1947/48 73,3 108,3 1964/65 109,4 1951/52 108,7 1995/96 107,4 1962/63 105,6 1962/63 103,6 1962/63 101,7 1998/99 99,8 1948/49 97,5 1946/47 95,6 1946/47 95,2 1975/76 74,4 108,3 1966/67 109,4 1982/83 108,7 1963/64 107,1 1960/61 105,4 1960/61 103,6 1951/52 101,7 1962/63 99,8 1955/56 97,5 2012/13 95,6 2012/13 95,2 1977/78 75,6 108,1 2011/12 109,4 1974/75 108,6 1989/90 107,0 1995/96 105,3 1951/52 103,6 1960/61 101,7 1969/70 99,8 1964/65 97,5 2015/16 95,6 1939/40 95,2 1986/87 76,7 108,0 1955/56 109,3 2012/13 108,5 1955/56 107,0 1951/52 105,3 1995/96 103,5 1995/96 101,7 1983/84 99,8 1937/38 97,5 1943/44 95,6 1941/42 95,2 1941/42 77,9 108,0 1947/48 109,3 1945/46 108,3 1964/65 107,0 1955/56 105,2 1955/56 103,4 1969/70 101,7 1963/64 99,8 1980/81 97,5 2004/05 95,6 1984/85 95,2 1946/47 79,1 107,9 1978/79 109,2 1977/78 108,2 1947/48 106,8 1968/69 105,1 1969/70 103,4 1955/56 101,6 1995/96 99,8 1989/90 97,5 1981/82 95,6 1975/76 95,1 1953/54 80,2 107,4 1968/69 109,2 1983/84 108,1 1951/52 106,7 1964/65 105,1 1968/69 103,4 1983/84 101,6 1955/56 99,8 1965/66 97,4 2017/18 95,6 1995/96 95,0 2007/08 81,4 107,4 1956/57 109,1 2010/11 108,1 1968/69 106,7 1947/48 105,1 1983/84 103,3 1968/69 101,6 1978/79 99,7 1998/99 97,4 1944/45 95,6 1974/75 95,0 1992/93 82,6 107,3 1945/46 109,0 1944/45 108,1 1978/79 106,7 1969/70 105,1 1964/65 103,3 1964/65 101,6 1964/65 99,7 1973/74 97,4 2008/09 95,6 1953/54 95,0 2012/13 83,7 107,2 1992/93 108,9 2008/09 108,1 1935/36 106,6 1935/36 105,0 1978/79 103,3 1978/79 101,6 1968/69 99,7 1962/63 97,4 1996/97 95,4 2018/19 94,9 1996/97 84,9 107,1 1969/70 108,9 1948/49 108,0 1969/70 106,6 1978/79 104,9 1956/57 103,2 1956/57 101,6 1956/57 99,7 1938/39 97,4 1937/38 95,4 1996/97 94,3 1993/94 86,0 107,1 1935/36 108,8 1943/44 107,9 1992/93 106,6 1983/84 104,9 1947/48 103,1 1973/74 101,5 1948/49 99,7 1995/96 97,4 1939/40 95,4 1966/67 94,3 1935/36 87,2 107,0 1983/84 108,8 2015/16 107,8 1956/57 106,5 1956/57 104,8 1935/36 103,1 1948/49 101,5 1973/74 99,6 1963/64 97,3 1938/39 95,0 1992/93 94,2 2017/18 88,4 106,9 1951/52 108,8 2000/01 107,7 1983/84 106,5 1992/93 104,7 1948/49 102,9 1935/36 101,0 1992/93 98,9 1992/93 96,6 1934/35 95,0 1944/45 94,0 1966/67 89,5 106,8 1989/90 108,6 1966/67 107,5 1948/49 106,3 1948/49 104,7 1973/74 102,9 1947/48 100,9 1935/36 98,8 1934/35 96,5 1992/93 95,0 1947/48 93,8 2011/12 90,7 106,2 1934/35 108,4 1934/35 107,2 1945/46 106,1 1973/74 104,7 1992/93 102,8 1992/93 100,9 1947/48 98,8 1947/48 96,3 1947/48 95,0 1943/44 93,7 1971/72 91,9 106,2 1948/49 107,9 2007/08 106,8 1973/74 105,7 1945/46 104,0 1934/35 102,3 1934/35 100,7 1934/35 98,7 1935/36 96,2 1935/36 94,5 1935/36 93,7 1945/46 93,0 105,6 1993/94 107,6 1993/94 106,8 1934/35 105,5 1934/35 104,0 1945/46 102,0 1945/46 100,0 1945/46 97,9 1993/94 95,8 1993/94 94,4 1993/94 93,5 2001/02 94,2 105,0 1949/50 107,3 1973/74 106,2 1993/94 105,0 1993/94 103,4 1993/94 101,7 1993/94 99,9 1993/94 97,7 1945/46 95,1 1945/46 93,8 1945/46 93,3 1989/90 95,3 104,9 1971/72 107,0 1971/72 105,4 1971/72 104,1 1949/50 102,5 1949/50 100,8 1949/50 99,0 1949/50 97,0 1949/50 94,9 1949/50 93,6 1971/72 93,3 1949/50 96,5 104,8 1991/92 106,9 1949/50 105,4 1949/50 104,1 1971/72 102,4 1971/72 100,7 1971/72 98,8 1971/72 96,7 1971/72 94,5 1971/72 93,5 1949/50 93,1 1991/92 97,7 104,4 1973/74 106,7 1991/92 105,1 1991/92 103,8 1991/92 102,2 1991/92 100,6 1991/92 98,7 1991/92 96,6 1991/92 94,4 1991/92 93,2 1991/92 92,8 1994/95 98,8 104,4 1976/77 106,2 1976/77 104,5 1976/77 103,1 1976/77 101,5 1976/77 99,8 1976/77 97,9 1976/77 96,0 1976/77 94,1 1976/77 92,8 1976/77 92,7 1976/77 Кривые продолжительности средних за интервал регулирования мощностей Колымской ГЭС Вероятность превышения средних за интервал регулирования мощностей Колымской ГЭС, МВт Обеспеченность,% 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 801 2013/14 854 1968/69 881 1974/75 885 1990/91 887 1965/66 887 1985/86 887 2004/05 888 2007/08 887 1938/39 889 1996/97 900 1940/41 2,3 800 1967/68 840 2014/15 877 1990/91 880 2007/08 886 2013/14 887 1990/91 887 1974/75 887 1978/79 887 1967/68 888 1986/87 897 1939/40 3,5 799 1968/69 839 1974/75 877 1968/69 879 2011/12 885 1956/57 887 1965/66 887 1945/46 886 1961/62 887 1957/58 885 1939/40 896 2006/07 4,7 789 2018/19 838 1990/91 872 2014/15 879 1974/75 885 1947/48 887 1954/55 887 1965/66 885 1958/59 886 2015/16 884 2009/10 895 1986/87 5,8 787 2007/08 838 2007/08 870 1940/41 878 2015/16 884 1954/55 887 2017/18 887 2011/12 884 2006/07 885 1996/97 883 2000/01 893 1982/83 7,0 618 1996/97 831 1967/68 866 2007/08 877 1995/96 883 1968/69 886 1945/46 886 2018/19 884 1946/47 885 1961/62 882 2012/13 893 2001/02 8,1 447 1990/91 828 1988/89 865 2004/05 876 1954/55 883 1945/46 886 2007/08 886 1968/69 884 1951/52 884 2007/08 880 2006/07 893 1946/47 9,3 447 1943/44 824 2018/19 862 1938/39 876 2014/15 882 1988/89 885 1956/57 886 2017/18 884 1968/69 884 1941/42 873 1940/41 891 1972/73 10,5 359 2008/09 824 2013/14 860 2009/10 876 1951/52 882 1995/96 885 1941/42 885 1956/57 883 1962/63 884 1962/63 873 1941/42 891 2016/17 11,6 358 2014/15 824 2009/10 856 1985/86 875 2018/19 881 2018/19 884 1947/48 884 1997/98 883 1940/41 882 1963/64 872 1984/85 888 2011/12 12,8 275 1974/75 820 1938/39 856 1980/81 874 1988/89 881 1974/75 882 2014/15 883 2013/14 882 1982/83 882 1937/38 872 2013/14 887 1996/97 14,0 271 1988/89 820 1940/41 854 1956/57 873 1940/41 880 1940/41 881 1940/41 882 1980/81 881 1970/71 882 2011/12 871 2016/17 883 2012/13 15,1 271 2012/13 820 2004/05 851 1997/98 873 2013/14 880 1963/64 880 1946/47 881 1946/47 881 2015/16 881 1970/71 868 1982/83 881 2009/10 16,3 270 2001/02 815 2001/02 850 1978/79 873 1991/92 879 2004/05 880 1963/64 881 1958/59 880 1996/97 881 1981/82 815 1975/76 877 1975/76 17,4 269 1982/83 812 1941/42 849 2013/14 872 1985/86 879 1938/39 879 2011/12 881 1961/62 877 1942/43 880 1990/91 775 1972/73 867 1950/51 18,6 268 2002/03 807 1985/86 849 2018/19 871 1938/39 878 1951/52 879 2004/05 880 1963/64 877 1990/91 880 1946/47 774 2001/02 799 2000/01 19,8 268 1945/46 806 1997/98 846 1995/96 869 1997/98 877 1980/81 878 2013/14 880 1942/43 874 1972/73 880 2000/01 591 1962/63 706 2013/14 20,9 268 1959/60 805 1956/57 845 1967/68 868 1963/64 877 1985/86 877 1980/81 880 1995/96 872 1939/40 879 2014/15 591 2005/06 693 1994/95 22,1 268 1953/54 797 1978/79 845 1988/89 867 1968/69 877 1941/42 877 1995/96 877 1955/56 872 1984/85 879 2006/07 590 1967/68 693 1967/68 23,3 268 1991/92 737 2008/09 845 1963/64 867 2001/02 876 1942/43 870 1955/56 877 1969/70 871 2000/01 879 1988/89 589 2015/16 684 2010/11 24,4 268 1971/72 735 1943/44 844 2001/02 867 1945/46 876 2009/10 869 1978/79 876 1939/40 871 2004/05 878 1978/79 585 1994/95 656 1987/88 25,6 267 1995/96 541 2011/12 843 1941/42 866 1975/76 875 2014/15 866 1988/89 876 1990/91 870 2018/19 878 1950/51 525 1970/71 640 2002/03 26,7 266 2016/17 375 1934/35 843 2011/12 866 1978/79 875 2001/02 861 1942/43 876 1984/85 868 1988/89 878 1958/59 494 1961/62 607 2005/06 27,9 266 1983/84 359 1996/97 841 2015/16 865 1934/35 874 2011/12 857 1969/70 876 1953/54 867 2014/15 877 1984/85 492 2002/03 592 2015/16 29,1 266 1975/76 280 1999/00 840 1951/52 864 1943/44 874 1978/79 857 1938/39 873 1978/79 863 2017/18 877 2017/18 489 1944/45 591 1974/75 30,2 266 2000/01 280 1975/76 838 1975/76 864 1996/97 871 1969/70 853 1997/98 869 1998/99 862 2013/14 877 2018/19 398 1979/80 569 1984/85 31,4 266 1970/71 279 1991/92 834 1986/87 864 1980/81 869 1946/47 813 1968/69 868 2014/15 852 1985/86 877 1999/00 398 1938/39 555 1970/71 32,6 265 1962/63 279 1983/84 833 1962/63 863 1947/48 867 2007/08 769 1961/62 865 2006/07 848 1967/68 877 1972/73 398 2007/08 513 1961/62 33,7 265 2015/16 279 1995/96 750 1943/44 862 2004/05 866 1986/87 765 1999/00 864 1999/00 806 1938/39 876 1987/88 397 1957/58 510 1944/45 34,9 265 1936/37 278 1971/72 734 1954/55 861 1976/77 865 1987/88 733 1974/75 863 1938/39 794 1987/88 876 1955/56 397 1950/51 483 2007/08 36,0 249 2017/18 278 1982/83 727 1947/48 861 1970/71 864 1975/76 714 2018/19 863 1962/63 793 1945/46 876 1982/83 378 1999/00 444 1962/63 37,2 213 1938/39 278 1936/37 660 2008/09 860 1956/57 863 1991/92 676 1951/52 833 1988/89 746 2001/02 876 1952/53 347 1958/59 428 1941/42 38,4 183 1934/35 278 1959/60 571 1991/92 858 2008/09 862 1972/73 674 1982/83 821 1947/48 719 1955/56 876 2016/17 301 2011/12 404 1959/60 39,5 182 1984/85 278 1945/46 557 1987/88 857 1967/68 861 2003/04 623 1958/59 817 1985/86 714 1995/96 875 2002/03 300 2018/19 389 1999/00 40,7 182 1999/00 277 2002/03 474 1996/97 857 1962/63 860 1962/63 582 2001/02 816 1970/71 714 1941/42 875 1986/87 300 1937/38 385 1979/80 41,9 181 1944/45 277 1953/54 473 1945/46 856 1941/42 860 1997/98 578 1975/76 812 1979/80 709 1998/99 874 1945/46 300 2014/15 363 1958/59 43,0 180 2010/11 277 1962/63 387 1934/35 855 1961/62 857 1943/44 576 1979/80 804 1940/41 666 1997/98 874 1968/69 300 1988/89 363 1957/58 44,2 180 1940/41 276 2012/13 380 1983/84 854 1946/47 856 1934/35 575 2006/07 773 1987/88 662 1980/81 874 1980/81 299 2004/05 362 1985/86 45,3 179 2004/05 276 1970/71 378 1959/60 852 1960/61 856 1996/97 435 2015/16 764 1996/97 641 2005/06 874 1943/44 299 1990/91 355 1938/39 46,5 179 2009/10 276 2015/16 288 1999/00 852 1958/59 855 1970/71 391 1987/88 677 1951/52 632 1953/54 874 1942/43 299 1981/82 302 2014/15 47,7 179 1939/40 276 2000/01 286 1970/71 851 1986/87 855 2006/07 389 1962/63 644 1941/42 630 1979/80 874 1959/60 298 1959/60 301 2018/19 48,8 179 1973/74 276 2010/11 285 1982/83 850 1983/84 855 1958/59 388 1970/71 623 1982/83 588 1965/66 874 2005/06 298 1987/88 301 1937/38 50,0 178 1981/82 275 2006/07 285 2006/07 850 2002/03 855 1960/61 295 2009/10 588 2015/16 585 1963/64 873 2013/14 298 1952/53 301 1990/91 51,2 178 1941/42 275 2016/17 285 2000/01 849 1987/88 854 1976/77 293 1984/85 585 2001/02 554 1969/70 873 1974/75 297 1946/47 301 2004/05 52,3 178 2005/06 274 1998/99 285 1965/66 848 1959/60 853 2008/09 292 1972/73 573 2007/08 552 1975/76 873 1939/40 297 1974/75 301 1981/82 53,5 178 1985/86 274 2017/18 285 1969/70 848 1971/72 853 1967/68 291 2002/03 565 1975/76 528 1974/75 873 1940/41 200 1955/56 301 1952/53 54,7 177 1989/90 274 1986/87 284 1936/37 845 1935/36 849 1994/95 291 1986/87 513 1954/55 528 1947/48 873 1985/86 200 1963/64 300 1988/89 55,8 177 2011/12 273 1942/43 284 2002/03 843 1998/99 849 1952/53 291 1943/44 485 1986/87 517 2011/12 873 1998/99 199 1964/65 300 1953/54 57,0 110 1935/36 273 1951/52 284 1942/43 842 1994/95 848 1953/54 290 1967/68 297 2009/10 511 1944/45 872 2001/02 199 2017/18 299 1977/78 58,1 90 1979/80 273 1980/81 283 1971/72 842 1957/58 848 2002/03 290 1960/61 295 1967/68 498 1950/51 872 1947/48 199 1942/43 298 2008/09 59,3 90 1955/56 271 1963/64 283 1998/99 842 1944/45 848 1957/58 290 2008/09 295 2002/03 491 2002/03 872 1995/96 199 1985/86 297 1997/98 60,5 89 2006/07 271 1965/66 282 1953/54 840 1936/37 847 2000/01 289 1953/54 295 1972/73 491 1986/87 872 1954/55 198 1960/61 277 1942/43 61,6 89 1998/99 271 1969/70 282 1960/61 838 2005/06 843 1955/56 289 1996/97 294 1960/61 474 1956/57 872 1969/70 198 1953/54 206 1954/55 62,8 89 1949/50 196 1955/56 282 2017/18 837 2016/17 841 1971/72 288 1939/40 294 2005/06 456 1960/61 872 1965/66 193 1978/79 201 1964/65 64,0 89 1942/43 187 1944/45 281 1961/62 835 2000/01 839 1935/36 196 2003/04 294 1943/44 430 1954/55 871 1956/57 124 1943/44 201 2017/18 65,1 89 1956/57 185 1973/74 281 2010/11 833 1955/56 837 1959/60 195 1991/92 294 2000/01 382 1957/58 871 1953/54 114 1995/96 201 1955/56 66,3 89 1957/58 185 1939/40 281 1976/77 832 1973/74 836 1993/94 194 1934/35 293 1957/58 364 1999/00 870 1944/45 100 1980/81 201 1995/96 67,4 89 1948/49 185 1984/85 281 1958/59 832 1992/93 835 2005/06 194 1976/77 293 2008/09 359 1943/44 870 2009/10 100 1968/69 201 1963/64 68,6 89 1978/79 184 1935/36 280 2016/17 831 1966/67 835 1983/84 194 1952/53 291 1944/45 298 2009/10 870 1997/98 100 1947/48 201 1943/44 69,8 89 1965/66 183 2005/06 280 1966/67 831 1939/40 834 1998/99 194 1957/58 197 2003/04 297 1952/53 870 1960/61 100 1945/46 201 1960/61 70,9 89 1997/98 183 1989/90 279 1946/47 829 1948/49 831 2010/11 193 2000/01 197 1952/53 296 1959/60 869 1951/52 100 1965/66 201 1978/79 72,1 89 1951/52 182 1948/49 276 1955/56 829 1989/90 828 1936/37 155 2005/06 196 1950/51 294 2008/09 869 1979/80 99 1998/99 200 1965/66 73,3 89 1993/94 181 1960/61 191 1944/45 827 1964/65 828 1944/45 98 1950/51 196 1976/77 199 1937/38 866 2008/09 99 1954/55 199 2003/04 74,4 88 1986/87 181 1961/62 190 1973/74 823 1981/82 828 1992/93 97 1971/72 196 1991/92 198 2003/04 866 1975/76 99 1951/52 101 1947/48 75,6 88 1976/77 172 1957/58 189 1935/36 823 2012/13 827 1939/40 97 1994/95 196 1937/38 197 2016/17 864 2003/04 99 1956/57 101 1980/81 76,7 88 1966/67 153 1958/59 189 1939/40 809 1999/00 826 1964/65 97 1998/99 195 1959/60 197 1989/90 863 1989/90 99 1969/70 101 1968/69 77,9 88 1960/61 92 1979/80 188 1957/58 750 1942/43 825 1966/67 96 1959/60 131 1971/72 197 1976/77 861 1971/72 99 2008/09 100 1951/52 79,1 88 1937/38 92 1981/82 188 1984/85 735 2010/11 823 2016/17 96 1935/36 99 1934/35 197 1971/72 860 1977/78 99 1997/98 100 1945/46 80,2 88 1952/53 91 1992/93 188 1948/49 732 1969/70 767 1950/51 96 1993/94 98 2016/17 197 1994/95 859 1976/77 99 2010/11 100 1998/99 81,4 88 1964/65 91 1949/50 187 2003/04 705 1965/66 758 1961/62 96 1937/38 98 1994/95 197 1981/82 859 1993/94 99 1977/78 100 1956/57 82,6 88 1961/62 91 1972/73 187 2012/13 690 1953/54 753 2015/16 96 2016/17 97 1993/94 99 1934/35 858 1934/35 99 1989/90 100 1983/84 83,7 88 1969/70 91 1976/77 187 2005/06 679 1982/83 741 1973/74 95 1944/45 97 1935/36 99 1991/92 858 1983/84 99 1983/84 100 1966/67 84,9 88 1972/73 91 1993/94 187 1994/95 636 2009/10 711 1990/91 95 2012/13 97 1989/90 99 1993/94 858 2012/13 99 2003/04 100 1936/37 86,0 88 1980/81 91 1966/67 187 1989/90 610 2003/04 706 1989/90 95 1983/84 97 1981/82 98 1935/36 857 1966/67 98 1935/36 100 1969/70 87,2 88 1963/64 91 1952/53 187 1972/73 596 1949/50 703 1948/49 95 1989/90 96 1964/65 98 1936/37 857 1991/92 98 1971/72 100 1989/90 88,4 88 2003/04 91 1994/95 186 1952/53 574 2006/07 693 1979/80 95 1992/93 96 1983/84 98 1983/84 856 1935/36 98 1936/37 99 1935/36 89,5 88 1958/59 91 2003/04 186 1992/93 555 1972/73 616 1999/00 95 2010/11 96 1936/37 98 1964/65 854 1948/49 98 1992/93 99 1992/93 90,7 88 1994/95 90 1987/88 94 1993/94 475 1984/85 587 1937/38 95 1964/65 96 1966/67 97 1966/67 854 1936/37 98 1934/35 99 1934/35 91,9 88 1987/88 90 1964/65 94 1981/82 455 1993/94 567 1984/85 95 1981/82 96 2012/13 97 2012/13 840 2004/05 98 1966/67 99 1971/72 93,0 88 1992/93 90 1937/38 94 1964/65 409 1950/51 359 2017/18 95 1966/67 96 1992/93 97 1948/49 794 1994/95 98 1949/50 98 1949/50 94,2 88 1954/55 90 1946/47 93 1949/50 371 1937/38 356 1982/83 95 1949/50 96 1949/50 97 1992/93 465 2010/11 98 1948/49 98 1948/49 95,3 87 1947/48 90 1954/55 93 1979/80 291 2017/18 246 1949/50 94 1948/49 96 1948/49 97 1949/50 321 1992/93 98 1991/92 98 1993/94 96,5 87 1946/47 89 1947/48 92 1937/38 285 1952/53 94 2012/13 94 1936/37 95 2010/11 97 1977/78 253 1964/65 98 1993/94 98 1991/92 97,7 86 1950/51 89 1950/51 92 1950/51 189 1979/80 94 1981/82 94 1973/74 95 1973/74 97 2010/11 97 1949/50 98 1976/77 98 1976/77 98,8 86 1977/78 87 1977/78 89 1977/78 90 1977/78 91 1977/78 92 1977/78 94 1977/78 96 1973/74 96 1973/74 97 1973/74 98 1973/74 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 898 1975/76 900 1986/87 452 1944/45 398 2017/18 372 1944/45 354 1944/45 350 1944/45 347 1996/97 346 1939/40 371 1944/45 777 2012/13 2,3 898 1941/42 900 1996/97 422 1996/97 379 1944/45 362 1996/97 354 1996/97 337 1996/97 338 1944/45 341 1996/97 371 1943/44 769 1966/67 3,5 897 2009/10 899 1941/42 390 2018/19 374 1996/97 361 2017/18 334 1939/40 327 1939/40 337 2017/18 340 2008/09 360 2012/13 767 2011/12 4,7 897 2004/05 896 2004/05 389 2017/18 357 1943/44 342 2008/09 334 2017/18 327 2017/18 320 1939/40 337 1944/45 355 1983/84 764 1989/90 5,8 897 1996/97 895 1982/83 381 2008/09 348 2008/09 342 1939/40 334 2008/09 327 2008/09 320 2008/09 334 2017/18 347 1966/67 759 1994/95 7,0 895 2008/09 892 1944/45 361 1943/44 348 1939/40 341 1943/44 334 1943/44 327 1943/44 319 1943/44 317 2004/05 330 2018/19 684 2001/02 8,1 895 1986/87 891 2008/09 361 2015/16 348 1981/82 341 2015/16 334 1981/82 326 1981/82 319 2004/05 317 1981/82 321 1996/97 599 2017/18 9,3 895 1977/78 890 1943/44 352 2004/05 348 2004/05 340 1941/42 334 2004/05 326 2004/05 319 1981/82 316 1943/44 304 1939/40 436 2018/19 10,5 895 2012/13 857 2007/08 352 1939/40 347 2015/16 340 2018/19 334 2015/16 326 2015/16 319 2015/16 311 2015/16 304 1941/42 432 2007/08 11,6 894 1939/40 684 2000/01 352 1981/82 347 1941/42 340 2012/13 333 2012/13 317 1941/42 310 1941/42 303 2012/13 304 1984/85 378 1983/84 12,8 893 1982/83 680 1966/67 351 1946/47 346 1987/88 332 1981/82 333 2018/19 317 1986/87 310 1986/87 302 1941/42 304 1975/76 376 1973/74 14,0 892 2001/02 620 2010/11 351 1967/68 346 2018/19 332 2004/05 328 1941/42 317 2012/13 310 2009/10 302 1946/47 304 1995/96 375 1944/45 15,1 890 2010/11 613 2015/16 351 1941/42 346 2012/13 330 1987/88 323 1987/88 317 2009/10 310 2012/13 302 1986/87 304 1974/75 375 1998/99 16,3 890 1994/95 611 1977/78 351 2012/13 346 2000/01 330 1946/47 323 1986/87 316 1946/47 310 1946/47 301 2009/10 304 1953/54 374 1995/96 17,4 884 2011/12 588 2012/13 351 1987/88 345 2001/02 330 1986/87 323 1946/47 316 1987/88 309 2018/19 300 1953/54 296 1967/68 374 1990/91 18,6 741 2016/17 563 2011/12 351 1986/87 343 1946/47 330 1967/68 323 2000/01 316 2018/19 309 2010/11 296 2018/19 296 2014/15 374 2016/17 19,8 700 2007/08 528 1967/68 351 2000/01 339 1986/87 330 1974/75 323 1974/75 316 2000/01 309 2014/15 295 2016/17 296 1977/78 374 1943/44 20,9 662 1961/62 526 1974/75 351 2006/07 337 1967/68 330 2000/01 323 2006/07 316 1974/75 301 1953/54 294 1987/88 296 1987/88 356 1981/82 22,1 661 1999/00 524 1994/95 351 1974/75 336 2006/07 330 2006/07 323 2016/17 316 2006/07 300 1987/88 292 1967/68 296 1986/87 319 1996/97 23,3 661 1979/80 514 1939/40 351 2009/10 336 1974/75 330 2016/17 323 2014/15 316 2016/17 300 1967/68 292 2000/01 296 1946/47 304 1939/40 24,4 660 2002/03 493 1975/76 351 1970/71 336 1970/71 330 1936/37 314 2009/10 316 2014/15 300 1936/37 291 1936/37 287 1981/82 304 1984/85 25,6 660 1950/51 446 1970/71 351 1953/54 336 1936/37 330 1970/71 314 1967/68 307 1953/54 300 2016/17 290 2010/11 287 1954/55 303 1974/75 26,7 660 1970/71 438 2001/02 351 1936/37 336 2016/17 329 2014/15 314 1953/54 307 1967/68 300 2000/01 289 1999/00 279 2017/18 303 1975/76 27,9 660 1967/68 420 1961/62 351 2016/17 336 1977/78 321 2009/10 314 2010/11 307 2010/11 300 1974/75 288 2006/07 279 2011/12 303 1941/42 29,1 660 1987/88 397 2006/07 351 2010/11 335 2014/15 320 1953/54 314 2011/12 307 1936/37 300 2006/07 288 1974/75 279 1989/90 303 1953/54 30,2 659 1959/60 383 2009/10 350 2011/12 327 1953/54 320 2011/12 313 1936/37 307 2011/12 300 2011/12 287 1950/51 279 2000/01 296 1987/88 31,4 658 2000/01 378 1959/60 350 1982/83 327 2009/10 320 2010/11 313 1975/76 307 1975/76 300 1977/78 287 2014/15 279 1958/59 296 1967/68 32,6 658 2006/07 362 1979/80 350 1977/78 326 2010/11 320 1975/76 313 1982/83 307 1982/83 300 1982/83 286 1990/91 279 1999/00 295 2014/15 33,7 658 1990/91 333 2016/17 350 1975/76 326 2011/12 320 1982/83 313 1970/71 307 1970/71 300 1970/71 286 1961/62 279 2001/02 294 1977/78 34,9 658 1944/45 314 1954/55 350 1994/95 326 1982/83 320 1977/78 313 1977/78 307 1977/78 300 1975/76 283 1977/78 279 2013/14 294 1986/87 36,0 658 1997/98 286 2018/19 350 1954/55 326 1975/76 320 1954/55 313 1954/55 307 1966/67 300 1966/67 283 2011/12 279 2015/16 294 1946/47 37,2 657 2015/16 276 1950/51 350 2007/08 326 1954/55 320 1966/67 313 1966/67 307 1954/55 291 1950/51 283 1979/80 279 2008/09 287 1954/55 38,4 656 1974/75 261 1997/98 350 2001/02 326 2007/08 320 2007/08 313 2007/08 307 2001/02 291 1999/00 282 1982/83 279 1970/71 280 1958/59 39,5 656 2018/19 248 1987/88 350 1961/62 326 1994/95 320 1994/95 313 2001/02 307 1994/95 291 1961/62 282 1959/60 279 2006/07 280 2009/10 40,7 619 1984/85 235 2017/18 350 1966/67 326 1966/67 319 1959/60 313 1994/95 306 2007/08 291 1990/91 282 1994/95 279 2007/08 280 2006/07 41,9 618 1958/59 203 2002/03 350 1997/98 326 1961/62 319 1990/91 313 1990/91 306 1984/85 291 1979/80 282 2001/02 279 2003/04 279 2013/14 43,0 618 1946/47 203 1953/54 350 1990/91 326 1979/80 319 1961/62 313 1984/85 298 1999/00 291 1959/60 281 1975/76 279 1985/86 279 2015/16 44,2 618 1985/86 137 1999/00 350 1959/60 326 1990/91 319 2001/02 313 1997/98 298 1950/51 291 1954/55 281 1970/71 279 2004/05 279 1999/00 45,3 618 2005/06 123 1981/82 347 2014/15 326 1997/98 319 1979/80 304 1999/00 298 1961/62 291 1958/59 280 1954/55 279 2010/11 279 2000/01 46,5 618 2014/15 114 1936/37 340 2002/03 325 1984/85 319 1997/98 304 1959/60 298 1959/60 291 2001/02 280 1958/59 279 1965/66 279 1961/62 47,7 618 1981/82 106 1946/47 340 1984/85 324 1988/89 319 1984/85 304 1950/51 298 1979/80 291 1994/95 279 1988/89 279 2009/10 279 1970/71 48,8 618 1972/73 102 1990/91 340 1958/59 324 2013/14 318 2013/14 304 1979/80 297 1990/91 291 2002/03 277 1957/58 279 1990/91 278 2004/05 50,0 617 1940/41 102 1984/85 331 1999/00 316 1950/51 310 1999/00 304 1961/62 297 1958/59 291 1988/89 277

2007/08 279 1997/98 278 1965/66 51,2 616 1953/54 102 1958/59 329 2013/14 316 1999/00 310 1950/51 303 1958/59 297 2002/03 | 291 1940/41 277 2002/03 279 1961/62 278 1959/60 52,3 616 1954/55 102 1972/73 328 1988/89 316 1959/60 310 1958/59 303 2002/03 297 1997/98 291 1997/98 275 2005/06 279 1960/61 278 1963/64 53,5 616 1943/44 102 1985/86 327 1998/99 316 2002/03 310 2002/03 303 1940/41 297 1940/41 291 1984/85 275 1940/41 279 1950/51 278 2008/09 54,7 616 2013/14 102 2014/15 321 1979/80 316 1958/59 309 1972/73 303 1988/89 297 1988/89 291 1985/86 274 2013/14 279 1988/89 278 1988/89 55,8 616 1938/39 102 2005/06 321 1950/51 315 1972/73 309 1940/41 303 1985/86 297 1985/86 291 2013/14 274 1952/53 279 1994/95 278 1960/61 57,0 615 1957/58 102 1940/41 320 1972/73 315 1940/41 309 1985/86 303 1972/73 297 2013/14 282 2007/08 274 1942/43 279 2016/17 278 1985/86 58,1 615 1962/63 102 2013/14 319 1985/86 315 1985/86 309 1988/89 302 2013/14 288 2005/06 282 1957/58 273 1997/98 279 2002/03 278 1950/51 59,3 615 1937/38 101 1957/58 319 1940/41 315 2003/04 300 2005/06 294 2005/06 288 1957/58 282 2005/06 271 1985/86 279 1982/83 278 2010/11 60,5 613 1952/53 101 2003/04 319 2003/04 305 2005/06 299 2003/04 294 2003/04 288 2003/04 282 1972/73 271 1966/67 279 1959/60 278 1982/83 61,6 613 1942/43 101 1952/53 319 1957/58 305 1957/58 299 1957/58 294 1957/58 288 1972/73 282 2003/04 269 1984/85 279 1979/80 278 2003/04 62,8 611 2017/18 101 1938/39 314 2005/06 304 1942/43 298 1942/43 293 1942/43 279 1952/53 273 1952/53 269 1972/73 279 1963/64 278 1997/98 64,0 610 1966/67 101 1937/38 308 1965/66 304 1965/66 298 1965/66 284 1952/53 278 1942/43 273 1942/43 268 2003/04 270 1936/37 278 2002/03 65,1 603 1951/52 101 1942/43 308 1980/81 295 1952/53 290 1952/53 283 1965/66 278 1980/81 272 1937/38 266 1937/38 270 1957/58 278 1979/80 66,3 577 1936/37 101 1965/66 308 1942/43 294 1980/81 289 1980/81 283 1980/81 278 1937/38 272 1980/81 265 1938/39 262 1942/43 270 1957/58 67,4 576 2003/04 101 1962/63 299 1952/53 294 1937/38 288 1937/38 283 1937/38 278 1965/66 272 1965/66 262 1935/36 262 1940/41 269 1936/37 68,6 573 1980/81 101 1988/89 298 1937/38 294 1938/39 288 1938/39 283 1938/39 278 1938/39 272 1938/39 259 1945/46 262 2005/06 263 1980/81 69,8 573 1988/89 101 1998/99 298 1938/39 293 1963/64 288 1963/64 283 1963/64 277 1989/90 272 1963/64 254 1947/48 262 1998/99 262 1942/43 70,9 573 1960/61 101 1980/81 297 1962/63 293 1998/99 288 1989/90 283 1989/90 277 1963/64 269 1935/36 246 1992/93 262 1952/53 262 1952/53 72,1 573 1995/96 101 1960/61 297 1960/61 293 1989/90 288 1962/63 281 1935/36 275 1935/36 266 1945/46 235 1969/70 262 1980/81 261 1938/39 73,3 572 1963/64 101 1995/96 296 1995/96 293 1962/63 286 1935/36 278 1945/46 273 1945/46 263 1989/90 234 1980/81 261 1937/38 261 2005/06 74,4 572 1965/66 100 1963/64 296 1963/64 292 1960/61 283 1945/46 278 1962/63 268 1998/99 263 1998/99 234 1960/61 261 1938/39 261 1940/41 75,6 572 1998/99 100 1955/56 296 1989/90 292 1995/96 278 1998/99 273 1998/99 268 1962/63 263 1962/63 234 1955/56 258 1935/36 261 1937/38 76,7 571 1964/65 100 1964/65 296 1955/56 291 1935/36 278 1995/96 271 1947/48 266 1947/48 260 1947/48 231 1989/90 253 1955/56 257 1935/36 77,9 570 1955/56 100 1947/48 295 1947/48 288 1945/46 276 1947/48 263 1995/96 259 1995/96 254 1995/96 231 1965/66 253 1964/65 253 1955/56 79,1 569 1947/48 100 1978/79 295 1935/36 281 1947/48 268 1960/61 263 1955/56 259 1955/56 252 1992/93 227 1951/52 245 1972/73 253 1964/65 80,2 569 1978/79 100 1935/36 292 1945/46 272 1955/56 268 1955/56 262 1992/93 257 1992/93 250 1960/61 226 1983/84 242 1992/93 245 1972/73 81,4 566 1968/69 100 1969/70 275 1951/52 271 1992/93 266 1992/93 259 1960/61 254 1960/61 245 1955/56 224 1998/99 236 1969/70 242 1992/93 82,6 566 1956/57 100 1989/90 275 1992/93 263 1951/52 249 1951/52 245 1951/52 245 1951/52 241 1951/52 224 1962/63 236 1951/52 236 1969/70 83,7 565 1945/46 100 1992/93 265 1969/70 252 1968/69 248 1969/70 244 1969/70 240 1969/70 236 1969/70 221 1964/65 236 1962/63 236 1962/63 84,9 565 1992/93 100 1968/69 256 1964/65 252 1964/65 248 1968/69 244 1968/69 240 1964/65 236 1964/65 220 1968/69 228 1978/79 235 1951/52 86,0 565 1969/70 100 1956/57 255 1978/79 252 1969/70 248 1964/65 244 1964/65 240 1968/69 232 1983/84 220 1934/35 219 1973/74 228 1978/79 87,2 565 1935/36 99 1951/52 255 1983/84 252 1978/79 248 1978/79 240 1983/84 236 1983/84 231 1973/74 219 1978/79 219 1956/57 219 1956/57 88,4 564 1983/84 99 1945/46 246 1968/69 252 1983/84 244 1983/84 235 1978/79 235 1973/74 227 1968/69 219 1956/57 219 1968/69 218 1968/69 89,5 563 1989/90 99 1983/84 243 1973/74 241 1973/74 238 1956/57 234 1956/57 231 1978/79 227 1978/79 218 1993/94 216 1947/48 216 1947/48 90,7 560 1934/35 99 1948/49 243 1934/35 240 1934/35 238 1973/74 234 1973/74 231 1956/57 224 1934/35 215 1971/72 214 1993/94 214 1993/94 91,9 560 1948/49 99 1934/35 241 1993/94 239 1993/94 236 1934/35 233 1934/35 229 1934/35 223 1993/94 215 1991/92 213 1945/46 213 1971/72 93,0 557 1993/94 98 1993/94 240 1971/72 236 1971/72 235 1993/94 231 1993/94 227 1993/94 220 1971/72 214 1995/96 213 1971/72 213 1945/46 94,2 554 1949/50 98 1973/74 239 1991/92 236 1991/92 233 1971/72 229 1971/72 225 1971/72 219 1991/92 213 1973/74 212 1991/92 212 1991/92 95,3 553 1971/72 97 1971/72 235 1956/57 232 1956/57 232 1991/92 229 1991/92 224 1991/92 218 1956/57 210 1963/64 204 1949/50 195 1949/50 96,5 553 1991/92 97 1949/50 234 1948/49 232 1948/49 229 1948/49 225 1948/49 217 1948/49 213 1948/49 208 1948/49 186 1976/77 179 1976/77 97,7 551 1973/74 97 1991/92 230 1949/50 227 1949/50 224 1949/50 220 1949/50 216 1949/50 212 1949/50 207 1949/50 176 1948/49 176 1948/49 98,8 550 1976/77 97 1976/77 228 1976/77 225 1976/77 222 1976/77 218 1976/77 205 1976/77 201 1976/77 188 1976/77 174 1934/35 174 1934/35 Кривые продолжительности объемов выработки электроэнергии Колымской ГЭС за водохозяйственный год Вероятность превышения объемов выработки электроэнергии Колымской ГЭС за водохозяйственный год Обеспеченность,% Выработка электроэнергии за зиму, млн. кВт·ч Выработка электроэнергии за лето, млн. кВт·ч Выработка электроэнергии за год, млн. кВт·ч 1,2 2057 2468 4348 2,3 2015 2420 4204 3,5 1999 2390 4179 4,7 1945 2350 4154 5,8 1900 2338 4143 7,0 1879 2307 4133 8,1 1876 2307 4113 9,3 1873 2233 4079 10,5 1859 2220 3997 11,6 1858 2195 3966 12,8 1846 2158 3936 14,0 1842 2141 3917 15,1 1841 2112 3900 16,3 1836 2109 3893 17,4 1826 2108 3885 18,6 1814 2107 3857 19,8 1796 2082 3857 20,9 1794 2075 3808 22,1 1793 2055 3758 23,3 1793 2041 3757 24,4 1778 2021 3738 25,6 1776 2015 3685 26,7 1776 1996 3676 27,9 1772 1991 3673 29,1 1766 1961 3672 30,2 1762 1958 3665 31,4 1760 1928 3655 32,6 1759 1900 3652 33,7 1752 1886 3646 34,9 1750 1877 3632 36,0 1749 1859 3592 37,2 1747 1826 3538 38,4 1746 1819 3536 39,5 1745 1792 3433 40,7 1733 1773 3431 41,9 1728 1769 3426 43,0 1719 1742 3402 44,2 1715 1736 3383 45,3 1712 1728 3368 46,5 1711 1697 3344 47,7 1698 1694 3332 48,8 1696 1692 3317 50,0 1689 1649 3316 51,2 1686 1624 3305 52,3 1685 1620 3297 53,5 1683 1615 3286 54,7 1680 1609 3284 55,8 1665 1603 3280 57,0 1659 1594 3265 58,1 1655 1589 3241 59,3 1642 1580 3223 60,5 1634 1572 3141 61,6 1630 1557 3133 62,8 1621 1530 3124 64,0 1600 1523 3111 65,1 1575 1490 3110 66,3 1569 1481 3094 67,4 1564 1443 3087 68,6 1563 1435 3079 69,8 1554 1412 3038 70,9 1554 1404 3004 72,1 1549 1308 2972 73,3 1536 1293 2958 74,4 1518 1292 2938 75,6 1513 1272 2895 76,7 1503 1225 2848 77,9 1495 1154 2794 79,1 1482 1147 2753 80,2 1463 1128 2675 81,4 1445 1120 2670 82,6 1406 1098 2639 83,7 1387 1081 2593 84,9 1365 1064 2564 86,0 1356 1034 2525 87,2 1332 1015 2519 88,4 1325 1010 2491 89,5 1322 964 2419 90,7 1276 954 2397 91,9 1274 947 2291 93,0 1269 863 2249 94,2 1266 858 2215 95,3 1264 846 2181 96,5 1218 844 2145 97,7 1212 813 2138 98,8 1168 570 1782 Кривые продолжительности конечных для интервала регулирования уровней воды в верхнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища Вероятность превышения конечных для интервала регулирования уровней воды в верхнем бьефе гидроузла Колымского водохранилища, м БС Обеспеченность, % 3 декада мая Год 1 декада июня Год 2 декада июня Год 3 декада июня Год 1 декада июля Год 2 декада июля Год 3 декада июля Год 1 декада августа Год 2 декада августа Год 3 декада августа Год 1 декада сентября Год 1,2 445,67 1968/69 449,28 2014/15 449,00 2014/15 449,00 2018/19 449,00 2018/19 449,00 2018/19 449,00 2018/19 449,00 2018/19 449,00 2018/19 450,56 2016/17 450,56 2016/17 2,3 443,44 1974/75 448,84 1990/91 449,00 2007/08 449,00 2015/16 449,00 2017/18 449,00 2017/18 449,00 2017/18 449,00 2017/18 449,00 2016/17 450,56 2013/14 450,56 2013/14 3,5 443,37 1967/68 448,80 1968/69 449,00 2004/05 449,00 2014/15 449,00 2014/15 449,00 2014/15 449,00 2015/16 449,00 2015/16 449,00 2015/16 450,56 2012/13 450,56 2012/13 4,7 442,70 1988/89 448,21 1938/39 449,00 1990/91 449,00 2013/14 449,00 2013/14 449,00 2013/14 449,00 2014/15 449,00 2014/15 449,00 2014/15 450,56 2009/10 450,56 2011/12 5,8 442,60 1943/44 448,12 2007/08 449,00 1985/86 449,00 2011/12 449,00 2011/12 449,00 2011/12 449,00 2013/14 449,00 2013/14 449,00 2013/14 450,56 2006/07 450,56 2009/10 7,0 442,47 2018/19 447,31 1974/75 449,00 1980/81 449,00 2007/08 449,00 2007/08 449,00 2007/08 449,00 2011/12 449,00 2011/12 449,00 2012/13 450,56 2000/01 450,56 2007/08 8,1 442,30 2007/08 447,20 2009/10 449,00 1978/79 449,00 2004/05 449,00 2004/05 449,00 2004/05 449,00 2007/08 449,00 2007/08 449,00 2011/12 450,56 1996/97 450,56 2006/07 9,3 442,02 2008/09 446,27 1956/57 449,00 1974/75 449,00 2001/02 449,00 1995/96 449,00 1995/96 449,00 2004/05 449,00 2006/07 449,00 2007/08 450,56 1986/87 450,56 2005/06 10,5 441,81 2013/14 446,01 2004/05 449,00 1968/69 449,00 1995/96 449,00 1990/91 449,00 1990/91 449,00 1998/99 449,00 2005/06 449,00 2006/07 450,56 1970/71 450,56 2002/03 11,6 441,71 1990/91 445,96 1997/98 449,00 1956/57 449,00 1990/91 449,00 1985/86 449,00 1988/89 449,00 1997/98 449,00 2004/05 449,00 2005/06 450,56 1940/41 450,56 2001/02 12,8 441,69 2014/15 445,70 1940/41 449,00 1951/52 449,00 1988/89 449,00 1980/81 449,00 1985/86 449,00 1995/96 449,00 2002/03 449,00 2004/05 450,56 1939/40 450,56 2000/01 14,0 441,61 1996/97 445,61 1934/35 449,00 1940/41 449,00 1985/86 449,00 1978/79 449,00 1980/81 449,00 1990/91 449,00 2000/01 449,00 2000/01 450,47 1962/63 450,56 1999/00 15,1 441,26 2001/02 445,44 1988/89 449,00 1938/39 449,00 1980/81 449,00 1974/75 449,00 1978/79 449,00 1988/89 449,00 1998/99 449,00 1999/00 450,41 2005/06 450,56 1996/97 16,3 441,03 1934/35 445,39 2008/09 448,98 1963/64 449,00 1978/79 449,00 1968/69 449,00 1974/75 449,00 1985/86 449,00 1997/98 449,00 1996/97 450,36 2011/12 450,56 1994/95 17,4 440,64 1999/00 445,37 1967/68 448,74 2015/16 449,00 1968/69 449,00 1965/66 449,00 1968/69 449,00 1984/85 449,00 1996/97 449,00 1990/91 450,35 1979/80 450,56 1987/88 18,6 440,43 1971/72 445,31 2013/14 448,65 2009/10 449,00 1965/66 449,00 1963/64 449,00 1965/66 449,00 1982/83 449,00 1995/96 449,00 1988/89 450,21 1938/39 450,56 1986/87 19,8 440,41 1944/45 445,24 1941/42 448,62 1995/96 449,00 1963/64 449,00 1956/57 449,00 1963/64 449,00 1980/81 449,00 1990/91 449,00 1986/87 450,07 2007/08 450,56 1985/86 20,9 440,41 1940/41 444,94 1985/86 448,47 2018/19 449,00 1956/57 449,00 1947/48 449,00 1956/57 449,00 1979/80 449,00 1988/89 449,00 1984/85 450,03 1957/58 450,56 1984/85 22,1 440,29 1953/54 444,73 2018/19 448,26 2001/02 449,00 1954/55 449,00 1945/46 449,00 1955/56 449,00 1978/79 449,00 1987/88 449,00 1979/80 450,03 1941/42 450,56 1982/83 23,3 440,12 1982/83 444,67 1991/92 448,17 2011/12 449,00 1951/52 449,00 1941/42 449,00 1954/55 449,00 1974/75 449,00 1985/86 449,00 1967/68 450,01 1944/45 450,56 1979/80 24,4 440,09 2012/13 444,32 1975/76 447,90 2013/14 449,00 1947/48 449,00 1940/41 449,00 1947/48 449,00 1969/70 449,00 1984/85 449,00 1962/63 450,01 1967/68 450,56 1975/76 25,6 440,07 2004/05 444,26 1943/44 447,79 1997/98 449,00 1945/46 448,92 1954/55 449,00 1946/47 449,00 1968/69 449,00 1982/83 449,00 1950/51 449,97 1999/00 450,56 1972/73 26,7 439,98 1936/37 444,01 1999/00 447,41 1991/92 449,00 1940/41 448,70 1988/89 449,00 1945/46 449,00 1965/66 449,00 1980/81 449,00 1941/42 449,93 1961/62 450,56 1970/71 27,9 439,97 2002/03 443,91 1995/96 447,38 1934/35 449,00 1938/39 448,56 2015/16 449,00 1941/42 449,00 1963/64 449,00 1979/80 449,00 1939/40 449,89 2002/03 450,56 1967/68 29,1 439,82 1959/60 443,84 1978/79 446,88 1967/68 448,65 2009/10 448,29 1938/39 449,00 1940/41 449,00 1961/62 449,00 1978/79 449,00 1938/39 449,89 1984/85 450,56 1962/63 30,2 439,79 2009/10 443,81 1983/84 446,84 1996/97 448,54 1974/75 448,05 1951/52 448,76 1961/62 449,00 1958/59 449,00 1974/75 448,99 1937/38 449,86 2001/02 450,56 1961/62 31,4 439,77 1983/84 443,64 2001/02 446,75 1988/89 448,32 1941/42 448,03 1942/43 448,56 2015/16 449,00 1956/57 449,00 1972/73 448,84 1957/58 449,84 1972/73 450,56 1959/60 32,6 439,76 1975/76 443,56 1986/87 446,70 1943/44 448,15 1942/43 447,77 1946/47 448,53 1987/88 449,00 1955/56 449,00 1970/71 448,81 1970/71 449,82 1958/59 450,56 1958/59 33,7 439,52 2010/11 443,55 2011/12 446,69 1954/55 448,07 1991/92 447,66 2001/02 448,41 1999/00 449,00 1954/55 449,00 1969/70 448,78 1981/82 449,81 1937/38 450,56 1957/58 34,9 439,52 1995/96 443,47 1980/81 446,55 1941/42 448,02 1969/70 447,43 1982/83 448,41 1997/98 449,00 1953/54 449,00 1968/69 448,74 1961/62 449,80 2018/19 450,56 1950/51 36,0 439,48 1984/85 443,43 1945/46 446,43 1947/48 447,83 2017/18 447,41 2009/10 448,37 1979/80 449,00 1947/48 449,00 1967/68 448,24 1982/83 449,80 2014/15 450,56 1946/47 37,2 439,28 1945/46 443,41 1996/97 446,37 1987/88 447,66 1986/87 447,34 1961/62 448,35 2001/02 449,00 1946/47 449,00 1965/66 448,18 1946/47 449,78 1950/51 450,56 1944/45 38,4 439,20 1991/92 443,25 1962/63 446,26 1975/76 447,05 1997/98 446,96 1969/70 448,32 1969/70 449,00 1945/46 449,00 1963/64 448,11 1958/59 449,75 1975/76 450,56 1941/42 39,5 439,17 1939/40 443,19 1963/64 446,22 1945/46 446,99 1975/76 446,58 1984/85 448,29 1938/39 449,00 1942/43 449,00 1962/63 448,03 2002/03 449,66 1987/88 450,56 1940/41 40,7 438,98 1941/42 443,00 1944/45 446,21 1970/71 446,84 1972/73 446,58 1999/00 448,24 2006/07 449,00 1941/42 449,00 1961/62 447,96 1963/64 449,64 2015/16 450,56 1939/40 41,9 438,89 1973/74 443,00 1936/37 446,16 1965/66 446,82 1987/88 446,56 1987/88 448,20 1975/76 449,00 1940/41 449,00 1960/61 447,94 1955/56 449,62 1988/89 450,56 1938/39 43,0 438,77 2016/17 442,97 1959/60 446,10 1999/00 446,65 1943/44 446,25 1986/87 448,10 1982/83 449,00 1939/40 449,00 1958/59 447,92 1978/79 449,60 1959/60 450,40 1990/91 44,2 438,77 1970/71 442,97 1982/83 446,10 1962/63 446,53 1934/35 446,15 1962/63 448,08 1951/52 448,78 2006/07 449,00 1957/58 447,90 1972/73 449,57 2004/05 450,34 2014/15 45,3 438,76 2015/16 442,87 1951/52 446,09 1986/87 446,52 2003/04 446,15 1975/76 448,08 1942/43 448,75 1962/63 449,00 1956/57 447,77 1994/95 449,50 1990/91 450,27 2004/05 46,5 438,65 2017/18 442,78 2006/07 445,68 2008/09 446,47 1970/71 446,08 1972/73 448,02 1970/71 448,70 1987/88 449,00 1955/56 447,72 1952/53 449,49 1952/53 450,24 1981/82 47,7 438,59 2000/01 442,74 1971/72 445,64 1969/70 446,45 1962/63 446,07 2003/04 447,95 1962/63 448,66 2001/02 449,00 1954/55 447,66 1959/60 449,49 1982/83 450,20 2018/19 48,8 438,49 1962/63 442,68 2000/01 445,54 1983/84 446,44 1976/77 445,90 1958/59 447,94 2009/10 448,63 1975/76 449,00 1953/54 447,64 2001/02 449,47 1981/82 450,17 1953/54 50,0 438,13 2005/06 442,65 1970/71 445,41 1959/60 446,25 1996/97 445,84 1991/92 447,80 1958/59 448,60 1986/87 449,00 1951/52 447,59 1987/88 449,47 1974/75 450,12 1937/38 51,2 438,11 1985/86 442,58 2015/16 445,37 1942/43 446,23 1946/47 445,73 1997/98 447,35 1984/85 448,59 1967/68 449,00 1950/51 447,51 1964/65 449,43 1994/95 450,10 2010/11 52,3 438,00 1938/39 442,46 1998/99 445,32 1982/83 446,00 1982/83 445,67 2002/03 447,03 2002/03 448,53 1944/45 449,00 1947/48 447,51 2017/18 449,31 1942/43 450,02 1977/78 53,5 438,00 1935/36 442,43 2002/03 445,12 2000/01 445,97 2006/07 445,65 1970/71 447,00 1953/54 448,50 1996/97 449,00 1946/47 447,33 1974/75 449,20 1955/56 450,02 2015/16 54,7 437,99 1979/80 442,20 1973/74 445,09 2006/07 445,95 1999/00 445,46 1943/44 446,90 2003/04 448,46 2005/06 449,00 1945/46 447,29 2009/10 449,19 1964/65 449,90 1952/53 55,8 437,98 1955/56 442,12 1969/70 445,01 1976/77 445,87 1961/62 445,45 1979/80 446,78 1972/73 448,46 2009/10 449,00 1944/45 447,24 1968/69 449,11 2017/18 449,82 1974/75 57,0 437,93 1981/82 441,95 1953/54 444,94 2002/03 445,81 1967/68 445,21 1934/35 446,76 1939/40 448,45 1938/39 449,00 1943/44 447,19 1940/41 449,00 1985/86 449,79 1954/55 58,1 437,89 2006/07 441,83 1942/43 444,78 1944/45 445,77 1958/59 445,15 1960/61 446,74 1967/68 448,44 1951/52 449,00 1942/43 447,18 1943/44 448,98 1963/64 449,79 1942/43 59,3 437,76 1998/99 441,66 2016/17 444,67 1960/61 445,66 1960/61 445,08 1967/68 446,55 2008/09 448,44 1999/00 449,00 1941/42 447,17 1942/43 448,87 1946/47 449,72 2008/09 60,5 437,66 1989/90 441,65 1939/40 444,52 1958/59 445,51 1953/54 445,02 2006/07 446,54 1943/44 448,37 1970/71 449,00 1940/41 447,15 1945/46 448,87 1995/96 449,70 1988/89 61,6 437,45 1942/43 441,63 1935/36 444,49 1961/62 445,45 2008/09 445,02 1955/56 446,50 1960/61 448,16 1972/73 449,00 1939/40 447,13 1980/81 448,87 1978/79 449,70 1995/96 62,8 437,41 2011/12 441,62 1965/66 444,43 1936/37 445,13 1952/53 444,98 1996/97 446,41 1986/87 448,11 1952/53 448,96 1986/87 446,94 1960/61 448,87 1943/44 449,68 1964/65 64,0 436,77 1997/98 441,62 2010/11 444,24 1935/36 445,02 1971/72 444,85 2008/09 446,30 2000/01 448,07 2002/03 448,95 1952/53 446,91 1985/86 448,74 1953/54 449,65 2017/18 65,1 436,74 1978/79 441,49 2012/13 444,24 2017/18 444,80 2002/03 444,82 1976/77 446,27 1996/97 448,01 1960/61 448,87 1938/39 446,86 1954/55 448,73 1960/61 449,62 1960/61 66,3 436,72 1949/50 441,24 2017/18 444,23 1973/74 444,75 2000/01 444,72 1950/51 446,22 1991/92 447,94 2000/01 448,83 2001/02 446,85 1998/99 448,57 2010/11 449,59 2003/04 67,4 436,69 1993/94 441,02 1984/85 444,07 1946/47 444,71 1994/95 444,55 1952/53 446,22 1976/77 447,79 1957/58 448,83 1999/00 446,85 1995/96 448,48 1947/48 449,58 1963/64 68,6 436,68 1992/93 440,89 1960/61 443,97 1971/72 444,66 1959/60 444,29 1957/58 446,06 1957/58 447,74 1943/44 448,83 1975/76 446,81 1965/66 448,44 1977/78 449,56 1943/44 69,8 436,65 1948/49 440,89 1948/49 443,96 1953/54 444,34 1983/84 444,26 1953/54 445,92 2005/06 447,61 2003/04 448,75 1959/60 446,76 1969/70 448,39 1980/81 449,49 1955/56 70,9 436,58 1972/73 440,73 1961/62 443,94 1998/99 444,33 1950/51 443,97 2000/01 445,92 1950/51 447,60 1937/38 448,72 2009/10 446,74 1953/54 448,28 1968/69 449,47 1965/66 72,1 436,31 1951/52 440,59 1989/90 443,85 1957/58 444,20 1935/36 443,89 1994/95 445,88 1952/53 447,32 1950/51 448,67 1937/38 446,74 1944/45 448,07 1965/66 449,46 1997/98 73,3 436,18 1976/77 440,55 2005/06 443,63 1939/40 444,16 1957/58 443,46 2005/06 445,86 1934/35 446,98 2008/09 448,35 1981/82 446,72 1947/48 447,93 1951/52 449,38 1978/79 74,4 436,14 1986/87 440,46 1958/59 443,60 1966/67 444,00 2005/06 443,33 1935/36 445,81 1998/99 446,95 1959/60 447,94 2003/04 446,61 1956/57 447,92 1998/99 449,31 1947/48 75,6 436,09 1956/57 440,46 1957/58 443,60 2010/11 443,87 2010/11 443,25 1971/72 445,41 1971/72 446,87 1976/77 447,88 2008/09 446,56 1951/52 447,91 1945/46 449,23 1980/81 76,7 436,00 1994/95 440,46 1955/56 443,39 2003/04 443,75 1984/85 443,10 1993/94 445,03 1959/60 446,77 1971/72 447,85 1989/90 446,53 2008/09 447,80 1954/55 449,17 1966/67 77,9 435,93 1965/66 440,45 1966/67 443,27 1994/95 443,74 1998/99 443,09 1959/60 445,01 1937/38 446,75 1934/35 447,66 1994/95 446,45 1997/98 447,66 1997/98 448,88 1936/37 79,1 435,91 1937/38 440,37 1987/88 443,12 2005/06 443,64 1993/94 443,05 1939/40 444,68 1935/36 446,58 2016/17 447,65 2016/17 446,24 1975/76 447,59 1956/57 448,86 1968/69 80,2 435,89 1957/58 440,32 2003/04 442,98 1984/85 443,39 1944/45 442,53 1998/99 444,62 2016/17 446,54 1991/92 447,39 1971/72 445,97 1989/90 447,58 2008/09 448,61 1945/46 81,4 435,70 1960/61 440,15 1976/77 442,94 1948/49 443,32 1936/37 442,23 1983/84 444,53 1994/95 446,36 1994/95 447,29 1976/77 445,71 2003/04 447,51 1983/84 448,58 1951/52 82,6 435,66 1952/53 440,13 1952/53 442,90 2016/17 442,86 1966/67 442,11 2012/13 444,25 1993/94 446,33 1989/90 447,27 1934/35 445,59 1971/72 447,37 1969/70 448,54 1956/57 83,7 435,66 1966/67 439,95 1972/73 442,88 1972/73 442,79 2016/17 441,99 1989/90 443,80 1944/45 445,97 1993/94 447,08 1993/94 445,51 2010/11 447,12 1989/90 448,43 1998/99 84,9 435,52 1961/62 439,94 1992/93 442,49 1992/93 442,74 1979/80 441,90 1944/45 443,09 2012/13 445,53 1935/36 447,03 1936/37 445,44 1977/78 447,04 2003/04 448,35 1983/84 86,0 435,39 1969/70 439,88 1954/55 442,47 1955/56 442,62 1955/56 441,85 2010/11 442,94 1992/93 445,41 1981/82 446,99 1991/92 445,43 1949/50 446,74 1935/36 447,99 1969/70 87,2 435,37 1980/81 439,87 1949/50 442,47 1952/53 442,44 1992/93 441,77 1992/93 442,94 1964/65 445,21 1936/37 446,79 1935/36 445,33 1983/84 446,63 1936/37 447,97 1992/93 88,4 435,31 1964/65 439,81 1979/80 442,35 1993/94 442,20 1989/90 441,44 2016/17 442,91 1981/82 444,74 1983/84 446,57 1977/78 445,00 1993/94 446,62 1992/93 447,91 1935/36 89,5 435,23 1946/47 439,72 1981/82 442,33 1989/90 442,05 1939/40 441,44 1973/74 442,86 1966/67 444,61 1964/65 446,32 1983/84 445,00 1992/93 446,61 1934/35 447,70 1989/90 90,7 435,03 2003/04 439,70 1994/95 442,20 1964/65 442,05 1973/74 441,44 1966/67 442,77 1983/84 444,46 1966/67 446,32 1964/65 445,00 1991/92 446,56 1966/67 447,60 1934/35 91,9 434,71 1958/59 439,50 1993/94 442,19 2012/13 441,98 1948/49 441,44 1964/65 442,72 1989/90 443,92 1992/93 445,96 2012/13 445,00 1976/77 446,11 1971/72 446,64 1948/49 93,0 434,69 1963/64 439,40 1964/65 442,01 1981/82 441,81 1964/65 441,44 1949/50 442,66 2010/11 443,91 2012/13 445,81 1966/67 445,00 1966/67 445,97 1949/50 446,52 1949/50 94,2 434,66 1954/55 439,34 1946/47 441,48 1950/51 441,00 2012/13 441,44 1948/49 442,57 1949/50 443,81 1948/49 445,14 1948/49 445,00 1948/49 445,85 1948/49 446,50 1993/94 95,3 434,59 1987/88 438,75 1937/38 441,27 1949/50 441,00 1981/82 441,44 1937/38 442,24 1948/49 443,71 1949/50 445,10 2010/11 445,00 1936/37 445,76 1991/92 446,50 1971/72 96,5 433,87 1947/48 438,16 1947/48 441,00 1979/80 441,00 1949/50 441,44 1936/37 442,14 1936/37 443,32 2010/11 444,87 1949/50 445,00 1935/36 445,62 1993/94 446,34 1991/92 97,7 433,46 1950/51 437,56 1950/51 440,32 1937/38 441,00 1937/38 441,43 1981/82 442,11 1973/74 442,90 1973/74 444,67 1992/93 445,00 1934/35 445,59 1976/77 445,95 1976/77 98,8 433,36 1977/78 434,88 1977/78 435,98 1977/78 437,43 1977/78 438,73 1977/78 439,68 1977/78 441,94 1977/78 443,31 1973/74 444,13 1973/74 445,16 1973/74 445,65 1973/74 Обеспеченность,% 2 декада сентября Год 3 декада сентября Год Октябрь Год Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год 1 декада мая Год 2 декада мая Год 1,2 450,56 2012/13 450,56 2018/19 450,56 2017/18 448,86 1944/45 446,47 1944/45 443,94 1944/45 441,69 1996/97 439,13 1939/40 435,86 2018/19 435,86 2012/13 439,75 2012/13 2,3 450,56 2011/12 450,56 2017/18 450,56 1996/97 448,70 1996/97 446,35 1996/97 443,89 1996/97 441,60 1944/45 439,09 1996/97 435,86 2017/18 435,86 1983/84 438,10 1983/84 3,5 450,56 2010/11 450,56 2016/17 450,56 1944/45 448,47 2017/18 446,08 1939/40 443,77 1939/40 441,55 2017/18 439,08 2008/09 435,86 2016/17 435,42 2017/18 437,86 1966/67 4,7 450,56 2001/02 450,56 2015/16 450,29 2008/09 448,36 2008/09 446,06 2017/18 443,70 2017/18 441,54 1939/40 439,05 1944/45 435,86 2015/16 435,32 1948/49 437,44 2018/19 5,8 450,56 1996/97 450,56 2012/13 450,08 2004/05 448,31 1939/40 446,05 2008/09 443,67 2008/09 441,49 2008/09 439,01 2017/18 435,86 2014/15 435,24 2011/12 437,34 2011/12 7,0 450,56 1994/95 450,56 2011/12 450,06 1939/40 448,21 1943/44 445,94 1943/44 443,58 1943/44 441,34 1943/44 438,88 1943/44 435,86 2013/14 435,23 1989/90 437,27 1973/74 8,1 450,56 1986/87 450,56 2010/11 450,04 1981/82 448,19 1981/82 445,91 1981/82 443,51 1981/82 441,32 1981/82 438,87 2004/05 435,86 2012/13 435,19 1973/74 436,52 1944/45 9,3 450,56 1982/83 450,56 2009/10 450,01 1943/44 448,15 2004/05 445,89 2004/05 443,50 2004/05 441,32 2004/05 438,86 1981/82 435,86 2011/12 435,18 1969/70 436,50 1998/99 10,5 450,56 1977/78 450,56 2008/09 449,79 2015/16 448,01 2015/16 445,82 2015/16 443,46 2015/16 441,24 2015/16 438,80 2015/16 435,86 2010/11 435,18 1956/57 436,45 1989/90 11,6 450,56 1975/76 450,56 2007/08 449,66 1946/47 447,85 1941/42 445,61 1941/42 443,26 1941/42 441,16 1941/42 438,75 1941/42 435,86 2009/10 435,18 1942/43 436,40 1995/96 12,8 450,55 2007/08 450,56 2006/07 449,62 1967/68 447,75 1987/88 445,54 1987/88 443,23 2012/13 441,14 1986/87 438,73 1986/87 435,86 2008/09 435,17 2000/01 436,30 1990/91 14,0 450,52 1941/42 450,56 2004/05 449,62 1941/42 447,72 1946/47 445,54 2012/13 443,23 1986/87 441,13 2009/10 438,73 1953/54 435,86 2007/08 435,16 1972/73 436,06 2017/18 15,1 450,51 2000/01 450,56 2001/02 449,62 2012/13 447,72 2018/19 445,53 2018/19 443,23 2009/10 441,13 2012/13 438,72 2009/10 435,86 2006/07 435,16 1955/56 436,01 2016/17 16,3 450,49 2008/09 450,56 2000/01 449,61 1987/88 447,71 1986/87 445,50 1986/87 443,22 1987/88 441,09 1946/47 438,72 2012/13 435,86 2005/06 435,15 1958/59 435,99 1943/44 17,4 450,48 2004/05 450,56 1999/00 449,60 1986/87 447,68 1967/68 445,49 1946/47 443,19 1946/47 441,08 1953/54 438,70 1946/47 435,86 2004/05 435,15 1968/69 435,86 2001/02 18,6 450,48 1961/62 450,56 1997/98 449,59 2000/01 447,68 1974/75 445,46 2009/10 443,17 2018/19 441,07 2018/19 438,67 1987/88 435,86 2003/04 435,13 1966/67 435,86 1981/82 19,8 450,48 1950/51 450,56 1996/97 449,58 2018/19 447,65 2000/01 445,43 2000/01 443,15 1967/68 441,04 2010/11 438,65 2018/19 435,86 2002/03 435,13 1978/79 435,83 1980/81 20,9 450,43 2016/17 450,56 1994/95 449,56 2006/07 447,65 2012/13 445,42 1974/75 443,14 1953/54 441,03 1987/88 438,65 2016/17 435,86 2001/02 435,12 1940/41 435,81 1958/59 22,1 450,43 1967/68 450,56 1987/88 449,54 1953/54 447,65 2006/07 445,42 2006/07 443,10 1974/75 441,02 1936/37 438,64 1967/68 435,86 2000/01 435,11 1999/00 435,74 2009/10 23,3 450,39 1997/98 450,56 1986/87 449,53 1974/75 447,63 2009/10 445,42 1967/68 443,10 2000/01 441,02 1967/68 438,64 1936/37 435,86 1999/00 435,11 1951/52 435,64 2006/07 24,4 450,37 1979/80 450,56 1982/83 449,52 2009/10 447,61 1953/54 445,40 1953/54 443,09 2006/07 440,99 2000/01 438,63 2000/01 435,86 1998/99 435,09 1962/63 435,62 2007/08 25,6 450,35 2006/07 450,56 1981/82 449,48 1970/71 447,51 2016/17 445,32 2016/17 443,08 2010/11 440,99 1974/75 438,61 1999/00 435,86 1997/98 435,09 2001/02 435,54 1942/43 26,7 450,35 2009/10 450,56 1979/80 449,42 1936/37 447,51 1936/37 445,32 2011/12 443,07 2011/12 440,99 2016/17 438,61 1974/75 435,86 1996/97 435,08 2013/14 435,49 2013/14 27,9 450,30 1999/00 450,56 1977/78 449,41 2016/17 447,50 1970/71 445,31 2010/11 443,06 1936/37 440,98 2006/07 438,61 2010/11 435,86 1995/96 435,08 1964/65 435,41 1994/95 29,1 450,29 1987/88 450,56 1975/76 449,41 2010/11 447,49 2011/12 445,30 1936/37 443,06 2016/17 440,95 2011/12 438,61 1950/51 435,86 1994/95 435,08 2015/16 435,40 2015/16 30,2 450,28 1959/60 450,56 1974/75 449,40 2011/12 447,48 2010/11 445,29 1975/76 443,05 1975/76 440,94 2014/15 438,61 2006/07 435,86 1990/91 435,06 2005/06 435,38 1999/00 31,4 450,28 1970/71 450,56 1970/71 449,37 1982/83 447,46 1982/83 445,25 1982/83 443,02 2014/15 440,94 1982/83 438,59 1961/62 435,86 1989/90 435,06 2008/09 435,35 2000/01 32,6 450,21 2002/03 450,56 1967/68 449,37 1977/78 447,45 1975/76 445,24 1970/71 443,00 1982/83 440,94 1977/78 438,58 1990/91 435,86 1988/89 435,06 2018/19 435,33 1952/53 33,7 450,21 1990/91 450,56 1966/67 449,33 1975/76 447,39 1954/55 445,23 2014/15 442,99 1970/71 440,94 1970/71 438,56 2011/12 435,86 1987/88 435,06 1981/82 435,31 1978/79 34,9 450,15 1966/67 450,56 1961/62 449,31 1994/95 447,39 1977/78 445,22 1977/78 442,99 1977/78 440,93 1975/76 438,56 1977/78 435,86 1986/87 435,06 1970/71 435,27 1987/88 36,0 450,10 1974/75 450,56 1959/60 449,30 1954/55 447,34 2007/08 445,20 1954/55 442,96 1999/00 440,91 1950/51 438,56 1979/80 435,86 1985/86 435,06 2006/07 435,22 1972/73 37,2 450,08 1939/40 450,56 1954/55 449,29 2007/08 447,33 1966/67 445,17 1966/67 442,95 1966/67 440,91 1999/00 438,55 1982/83 435,86 1984/85 435,06 1998/99 435,20 1967/68 38,4 450,02 1984/85 450,56 1950/51 449,24 2001/02 447,30 2014/15 445,15 2007/08 442,93 1954/55 440,90 1961/62 438,55 1970/71 435,86 1983/84 435,04 2007/08 435,14 1938/39 39,5 449,98 1936/37 450,56 1946/47 449,23 1961/62 447,30 1994/95 445,13 1999/00 442,92 1959/60 440,89 1990/91 438,55 1959/60 435,86 1982/83 435,04 1952/53 435,13 1969/70 40,7 449,98 1943/44 450,56 1944/45 449,21 1966/67 447,27 1961/62 445,12 2001/02 442,92 1979/80 440,88 1966/67 438,54 1954/55 435,86 1981/82 435,02 1967/68 435,10 1956/57 41,9 449,98 2018/19 450,56 1943/44 449,21 2014/15 447,26 1959/60 445,11 1994/95 442,91 1950/51 440,87 1959/60 438,54 1994/95 435,86 1980/81 435,02 2003/04 435,09 1961/62 43,0 449,97 1958/59 450,56 1941/42 449,20 1979/80 447,25 1990/91 445,10 1950/51 442,90 1961/62 440,87 1954/55 438,54 2014/15 435,86 1979/80 435,02 1985/86 435,00 1948/49 44,2 449,86 1944/45 450,56 1939/40 449,20 1990/91 447,25 1979/80 445,10 1959/60 442,89 2007/08 440,87 1979/80 438,54 1975/76 435,86 1978/79 435,02 2004/05 434,99 1970/71 45,3 449,81 1953/54 450,56 1936/37 449,19 1997/98 447,24 1999/00 445,10 1990/91 442,89 2001/02 440,86 1958/59 438,54 2001/02 435,86 1977/78 435,02 2010/11 434,94 1955/56 46,5 449,80 2015/16 450,53 1990/91 449,18 1950/51 447,24 1950/51 445,09 1979/80 442,88 1994/95 440,85 2001/02 438,53 1958/59 435,86 1975/76 435,02 1936/37 434,86 1954/55 47,7 449,79 1946/47 450,48 2002/03 449,16 1999/00 447,23 2001/02 445,08 1961/62 442,87 1990/91 440,85 1994/95 438,50 2007/08 435,86 1974/75 435,01 1980/81 434,84 1964/65 48,8 449,76 1981/82 450,46 1958/59 449,13 1984/85 447,21 1997/98 445,04 1958/59 442,85 1958/59 440,83 2002/03 438,50 1957/58 435,86 1973/74 435,01 1965/66 434,82 1962/63 50,0 449,75 1985/86 450,45 1984/85 449,12 2002/03 447,18 1984/85 445,03 1984/85 442,82 2002/03 440,79 1997/98 438,50 2002/03 435,86 1972/73 435,01 2009/10 434,82 2014/15 51,2 449,74 1972/73 450,45 1953/54 449,12 1959/60 447,18 1958/59 445,01 1997/98 442,80 1984/85 440,79 1988/89 438,48 2005/06 435,86 1970/71 435,01 2014/15 434,80 2004/05 52,3 449,72 2005/06 450,11 2014/15 449,09 1958/59 447,15 2002/03 445,01 2002/03 442,77 1997/98 440,78 1940/41 438,48 1952/53 435,86 1969/70 435,00 1990/91 434,75 1939/40 53,5 449,71 1954/55 450,09 1972/73 448,95 1972/73 447,01 1972/73 444,90 1940/41 442,74 1940/41 440,76 2007/08 438,48 1988/89 435,86 1968/69 435,00 1997/98 434,74 2005/06 54,7 449,62 1940/41 450,06 1985/86 448,80 1985/86 446,95 1940/41 444,85 1972/73 442,74 1988/89 440,76 1984/85 438,48 1940/41 435,86 1967/68 434,99 1957/58 434,74 1965/66 55,8 449,61 2014/15 449,99 1940/41 448,79 1940/41 446,91 1985/86 444,85 1985/86 442,72 1985/86 440,75 1957/58 438,46 1966/67 435,86 1966/67 434,99 1961/62 434,70 1937/38 57,0 449,50 2013/14 449,98 2005/06 448,72 2005/06 446,86 2005/06 444,84 1988/89 442,69 2003/04 440,75 1985/86 438,46 1997/98 435,86 1965/66 434,99 1960/61 434,69 1959/60 58,1 449,41 1957/58 449,93 2013/14 448,66 2013/14 446,85 1988/89 444,80 2005/06 442,68 2005/06 440,75 2005/06 438,44 1972/73 435,86 1964/65 434,98 1950/51 434,69 1963/64 59,3 449,33 1938/39 449,74 2003/04 448,65 2003/04 446,82 2003/04 444,79 2003/04 442,67 1957/58 440,72 1972/73 438,42 2003/04 435,86 1963/64 434,98 1988/89 434,66 1984/85 60,5 449,23 2003/04 449,73 1952/53 448,57 1957/58 446,80 1957/58 444,74 1957/58 442,66 1972/73 440,69 2003/04 438,42 1984/85 435,86 1962/63 434,98 1994/95 434,56 1940/41 61,6 449,18 1937/38 449,69 1957/58 448,53 1988/89 446,67 2013/14 444,64 1952/53 442,57 1952/53 440,69 1952/53 438,41 1985/86 435,86 1961/62 434,98 2016/17 434,54 2008/09 62,8 449,16 1952/53 449,54 1965/66 448,51 1952/53 446,67 1952/53 444,60 2013/14 442,55 2013/14 440,65 2013/14 438,40 1942/43 435,86 1960/61 434,97 2002/03 434,52 1957/58 64,0 449,16 1962/63 449,50 1937/38 448,19 1965/66 446,41 1942/43 444,46 1942/43 442,41 1942/43 440,58 1942/43 438,38 2013/14 435,86 1959/60 434,97 1982/83 434,51 1988/89 65,1 449,06 2017/18 449,48 1998/99 448,17 1942/43 446,37 1965/66 444,32 1965/66 442,27 1980/81 440,40 1937/38 438,15 1937/38 435,86 1958/59 434,96 1959/60 434,47 1968/69 66,3 448,98 1942/43 449,46 1980/81 448,13 1980/81 446,31 1980/81 444,31 1980/81 442,26 1965/66 440,40 1980/81 438,12 1980/81 435,86 1957/58 434,96 1979/80 434,44 1951/52 67,4 448,90 1988/89 449,42 1938/39 448,08 1937/38 446,25 1937/38 444,27 1937/38 442,26 1937/38 440,38 1965/66 438,11 1960/61 435,86 1956/57 434,96 1963/64 434,39 1960/61 68,6 448,80 1965/66 449,42 1942/43 448,03 1938/39 446,21 1938/39 444,24 1938/39 442,19 1938/39 440,32 1938/39 438,10 1969/70 435,86 1955/56 434,95 1939/40 434,39 1985/86 69,8 448,76 1998/99 449,35 1988/89 447,91 1998/99 446,15 1963/64 444,22 1963/64 442,15 1989/90 440,29 1989/90 438,08 1965/66 435,86 1954/55 434,95 1941/42 434,38 1950/51 70,9 448,75 1960/61 449,15 1962/63 447,82 1963/64 446,05 1989/90 444,18 1989/90 442,13 1963/64 440,24 1998/99 438,08 1989/90 435,86 1953/54 434,93 1977/78 434,38 2010/11 72,1 448,65 1980/81 449,09 1960/61 447,74 1962/63 446,01 1962/63 444,06 1962/63 442,05 1998/99 440,23 1962/63 438,06 1955/56 435,86 1952/53 434,93 1954/55 434,37 1982/83 73,3 448,61 1995/96 448,88 1995/96 447,70 1989/90 445,98 1998/99 444,04 1998/99 442,04 1962/63 440,21 1960/61 438,04 1951/52 435,86 1951/52 434,93 1984/85 434,36 1974/75 74,4 448,42 1963/64 448,75 1955/56 447,51 1960/61 445,66 1960/61 443,77 1960/61 441,91 1960/61 440,20 1963/64 438,02 1938/39 435,86 1950/51 434,92 1975/76 434,35 1936/37 75,6 448,28 1964/65 448,47 1963/64 447,41 1995/96 445,60 1995/96 443,73 1995/96 441,86 1995/96 440,11 1951/52 438,02 1983/84 435,86 1948/49 434,92 1987/88 434,32 2003/04 76,7 447,97 1955/56 448,42 1989/90 447,13 1955/56 445,45 1955/56 443,65 1955/56 441,84 1951/52 440,11 1969/70 438,01 1998/99 435,86 1946/47 434,92 1986/87 434,32 1934/35 77,9 447,89 1947/48 448,25 1947/48 447,04 1951/52 445,40 1951/52 443,64 1951/52 441,83 1955/56 440,10 1955/56 438,01 1962/63 435,86 1944/45 434,91 1946/47 434,27 1947/48 79,1 447,75 1978/79 448,21 1964/65 447,02 1947/48 445,27 1935/36 443,47 1969/70 441,72 1969/70 440,07 1995/96 437,99 1968/69 435,86 1943/44 434,89 1995/96 434,26 1975/76 80,2 447,41 1969/70 448,09 1935/36 446,96 1935/36 445,25 1947/48 443,41 1968/69 441,67 1983/84 440,02 1983/84 437,98 1964/65 435,86 1942/43 434,88 1937/38 434,25 1997/98 81,4 447,41 1935/36 447,93 1969/70 446,78 1968/69 445,19 1968/69 443,40 1983/84 441,62 1964/65 440,00 1964/65 437,98 1956/57 435,86 1941/42 434,88 1974/75 434,23 2002/03 82,6 447,35 1956/57 447,91 1978/79 446,72 1964/65 445,14 1969/70 443,38 1964/65 441,60 1968/69 439,97 1968/69 437,98 1978/79 435,86 1940/41 434,88 1953/54 434,20 1979/80 83,7 447,32 1992/93 447,89 1951/52 446,63 1969/70 445,12 1964/65 443,37 1935/36 441,53 1978/79 439,95 1978/79 437,90 1995/96 435,86 1939/40 434,86 1996/97 434,15 1941/42 84,9 447,26 1968/69 447,78 1992/93 446,62 1992/93 445,04 1983/84 443,28 1947/48 441,44 1956/57 439,88 1956/57 437,88 1948/49 435,86 1936/37 434,83 1944/45 434,10 1977/78 86,0 447,09 1945/46 447,66 1968/69 446,59 1978/79 445,01 1978/79 443,26 1978/79 441,41 1973/74 439,86 1973/74 437,87 1963/64 435,61 1937/38 434,77 1938/39 434,02 1986/87 87,2 446,91 1983/84 447,44 1956/57 446,51 1983/84 444,94 1992/93 443,14 1956/57 441,37 1935/36 439,78 1948/49 437,87 1973/74 435,47 1938/39 434,75 1943/44 434,01 1946/47 88,4 446,88 1951/52 447,34 1945/46 446,27 1956/57 444,83 1956/57 443,08 1992/93 441,28 1948/49 439,46 1935/36 437,06 1992/93 434,69 1992/93 434,11 1934/35 433,94 1996/97 89,5 446,84 1989/90 447,34 1983/84 446,01 1948/49 444,59 1948/49 443,05 1973/74 441,28 1947/48 439,42 1992/93 436,93 1935/36 434,64 1934/35 434,01 1992/93 433,93 1953/54 90,7 446,63 1948/49 447,02 1948/49 446,01 1945/46 444,57 1973/74 442,95 1948/49 441,16 1992/93 439,39 1947/48 436,91 1947/48 434,44 1947/48 433,79 1947/48 433,93 1992/93 91,9 446,09 1934/35 446,54 1934/35 445,87 1973/74 444,41 1945/46 442,45 1945/46 440,57 1934/35 438,99 1934/35 436,78 1934/35 434,39 1935/36 433,63 1935/36 433,18 1935/36 93,0 445,41 1993/94 446,03 1973/74 445,35 1934/35 443,91 1934/35 442,28 1934/35 440,43 1945/46 438,44 1945/46 435,94 1993/94 433,80 1993/94 433,12 1993/94 433,09 1993/94 94,2 444,79 1949/50 445,76 1993/94 444,81 1993/94 443,30 1993/94 441,64 1993/94 439,91 1993/94 438,15 1993/94 435,81 1945/46 433,25 1945/46 432,81 1971/72 433,06 1971/72 95,3 444,78 1971/72 445,10 1971/72 443,92 1971/72 442,39 1971/72 440,71 1971/72 438,98 1949/50 437,05 1949/50 434,93 1949/50 432,87 1949/50 432,57 1945/46 432,26 1945/46 96,5 444,63 1991/92 444,95 1949/50 443,84 1949/50 442,33 1949/50 440,67 1949/50 438,96 1971/72 436,90 1971/72 434,69 1971/72 432,55 1971/72 432,21 1949/50 431,93 1991/92 97,7 444,54 1973/74 444,73 1991/92 443,63 1991/92 442,17 1991/92 440,53 1991/92 438,78 1991/92 436,77 1991/92 434,58 1991/92 432,46 1991/92 432,09 1991/92 431,62 1949/50 98,8 444,14 1976/77 444,23 1976/77 442,84 1976/77 441,38 1976/77 439,75 1976/77 437,82 1976/77 435,97 1976/77 433,92 1976/77 432,01 1976/77 431,41 1976/77 431,06 1976/77 Приложение № 11 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Колымского водохранилища за конкретные водохозяйственные годы с объемами стока, близкими по расчетным обеспеченностям к характерным значениям Многоводный 2014/15 водохозяйственный год обеспеченностью 1% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 9,28 435,49 май (21 - 31) 2690 0 -3 0 2687 400 0 403 2287 2,174 339,14 98,45 358 95 11,45 441,69 июнь (1 - 10) 4360 0 -3 70 4427 900 0 903 3527 3,047 341,83 102,66 840 202 14,50 449,28 июнь (11 - 20) 2510 0 -3 70 2577 900 1823 2726 -146 -0,126 341,56 106,58 872 209 14,37 449,00 июнь (21 - 30) 1990 0 -3 70 2057 900 1157 2060 0 0,000 340,96 107,04 876 210 14,37 449,00 июль (1 - 10) 2210 -9 -3 0 2198 900 1298 2201 0 0,000 341,09 106,91 875 210 14,37 449,00 июль (11 - 20) 1390 -9 -3 0 1378 900 478 1381 0 0,000 340,17 107,83 882 212 14,37 449,00 июль (21 - 31) 3240 -9 -3 0 3228 900 2328 3231 0 0,000 341,95 106,05 868 229 14,37 449,00 август (1 - 10) 3360 -9 -3 0 3348 900 2448 3351 0 0,000 342,03 105,97 867 208 14,37 449,00 август (11 - 20) 1660 -9 -3 0 1648 900 748 1651 0 0,000 340,51 107,49 879 211 14,37 449,00 август (21 - 31) 707 -9 -3 0 695 300 0 303 395 0,376 338,47 109,93 300 79 14,75 449,80 сентябрь (1 - 10) 609 -9 -3 0 597 300 0 303 297 0,257 338,47 110,60 302 72 15,01 450,34 сентябрь (11 - 20) 474 -9 -3 0 462 620 243 866 -401 -0,346 339,39 109,59 618 148 14,66 449,61 сентябрь (21 - 30) 385 -9 -3 0 373 100 0 103 273 0,236 336,94 111,92 102 24 14,89 450,11 октябрь (1 - 31) 201 0 -3 -9 189 348 0 351 -159 -0,426 338,80 109,86 347 258 14,47 449,21 ноябрь (1 - 30) 53 0 -3 -9 41 340 0 343 -299 -0,776 338,75 108,51 335 241 13,69 447,30 декабрь (1 - 31) 45 0 -3 -9 32 340 0 343 -308 -0,825 338,75 106,52 329 245 12,87 445,23 январь (1 - 31) 22 0 -3 -9 10 340 0 343 -330 -0,885 338,75 104,38 323 240 11,98 443,02 февраль (1 - 28) 11 0 -3 -9 -2 340 0 343 -342 -0,827 338,75 102,23 316 212 11,16 440,94 март (1 - 31) 10 0 -3 -9 -2 340 0 343 -342 -0,917 338,75 99,99 309 230 10,24 438,54 апрель (1 - 30) 10 0 -3 -9 -2 324 0 327 -326 -0,845 338,63 97,56 287 207 9,39 435,86 май (1 - 10) 42 0 -3 -9 30 340 0 343 -310 -0,268 338,75 95,69 296 71 9,13 435,01 май (11 - 20) 274 0 -3 0 271 340 0 343 -69 -0,060 338,75 95,59 295 71 9,07 434,82 баланс 757 -2,27 -3 0 752 464 295 761,85 -6,7 -0,212 -0,212 757 752 761,85 Многоводный 2004/05 водохозяйственный год обеспеченностью 3% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 8,91 434,32 май (21 - 31) 2200 0 -3 0 2197 200 0 203 1997 1,898 337,73 98,47 179 47 10,81 440,07 июнь (1 - 10) 3580 0 -3 70 3647 900 0 903 2747 2,373 341,83 100,21 820 197 13,18 446,01 июнь (11 - 20) 3180 0 -3 70 3247 900 964 1867 1382 1,194 340,75 105,76 865 208 14,37 449,00 июнь (21 - 30) 4310 0 -3 70 4377 900 3477 4380 0 0,000 342,62 105,38 862 207 14,37 449,00 июль (1 - 10) 1660 -9 -3 0 1648 900 748 1651 0 0,000 340,51 107,49 879 211 14,37 449,00 июль (11 - 20) 1730 -9 -3 0 1718 900 818 1721 0 0,000 340,59 107,41 879 211 14,37 449,00 июль (21 - 31) 955 -9 -3 0 943 900 43 946 0 0,000 339,53 108,47 887 234 14,37 449,00 август (1 - 10) 2720 -9 -3 0 2708 900 1808 2711 0 0,000 341,55 106,45 871 209 14,37 449,00 август (11 - 20) 881 -9 -3 0 869 869 0 872 0 0,000 341,67 106,33 840 202 14,37 449,00 август (21 - 31) 593 -9 -3 0 581 300 0 303 281 0,267 338,47 109,82 299 79 14,64 449,57 сентябрь (1 - 10) 695 -9 -3 0 683 300 0 303 383 0,331 338,47 110,45 301 72 14,97 450,27 сентябрь (11 - 20) 1210 -9 -3 0 1198 900 179 1082 119 0,103 339,74 109,63 897 215 15,07 450,48 сентябрь (21 - 30) 1330 -9 -3 0 1318 900 376 1279 42 0,036 340,04 109,48 896 215 15,11 450,56 октябрь (1 - 31) 278 0 -3 -9 266 350 0 353 -84 -0,226 338,82 110,51 352 262 14,88 450,08 ноябрь (1 - 30) 34 0 -3 -9 22 350 0 353 -328 -0,850 338,82 109,30 348 250 14,03 448,15 декабрь (1 - 31) 15 0 -3 -9 3 340 0 343 -337 -0,903 338,75 107,27 332 247 13,13 445,89 январь (1 - 31) 6 0 -3 -9 -6 350 0 353 -356 -0,955 338,82 104,88 334 248 12,18 443,50 февраль (1 - 28) 3 0 -3 -9 -9 350 0 353 -359 -0,869 338,82 102,59 326 219 11,31 441,32 март (1 - 31) 3 0 -3 -9 -9 350 0 353 -359 -0,963 338,82 100,28 319 237 10,34 438,87 апрель (1 - 30) 4 0 -3 -9 -8 358 0 361 -366 -0,950 338,87 97,49 317 228 9,39 435,86 май (1 - 10) 25 0 -3 -9 13 320 0 323 -307 -0,265 338,61 95,83 279 67 9,13 435,02 май (11 - -20) 243 0 -3 0 240 320 0 323 -80 -0,069 338,61 95,72 278 67 9,06 434,80 баланс 733 -2,27 -3 0 728 492 231 725,72 4,8 0,152 0,152 733 728 725,72 Многоводный 1939/40 водохозяйственный год обеспеченностью 10% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 9,17 435,14 май (21 - 31) 1550 0 -3 0 1547 200 0 203 1347 1,280 337,73 98,43 179 47 10,45 439,17 июнь (1 - 10) 1280 0 -3 70 1347 200 0 203 1147 0,991 337,73 101,68 185 44 11,44 441,65 июнь (11 - 20) 1050 0 -3 70 1117 200 0 203 917 0,792 337,73 103,92 189 45 12,23 443,63 июнь (21 - 30) 697 0 -3 70 763 900 596 1499 -733 -0,633 340,32 101,52 831 199 11,60 442,05 июль (1 - 10) 2060 -9 -3 0 2048 900 687 1590 461 0,398 340,44 101,11 827 199 12,00 443,05 июль (11 - 20) 2030 -9 -3 0 2018 300 0 303 1718 1,484 338,47 105,44 288 69 13,48 446,76 июль (21 - 31) 2040 -9 -3 0 2028 900 189 1092 939 0,893 339,76 107,13 876 231 14,37 449,00 август (1 - 10) 2500 -9 -3 0 2488 900 1588 2491 0 0,000 341,36 106,64 872 209 14,37 449,00 август (11 - 20) 2420 -9 -3 0 2408 900 1508 2411 0 0,000 341,28 106,72 873 210 14,37 449,00 август (21 - 31) 2530 -9 -3 0 2518 900 843 1746 775 0,737 340,61 108,17 885 234 15,11 450,56 сентябрь (1 - 10) 1200 -9 -3 0 1188 900 288 1191 0 0,000 339,91 109,65 897 215 15,11 450,56 сентябрь (11 - 20) 1040 -9 -3 0 1028 900 395 1298 -267 -0,231 340,06 109,26 894 215 14,88 450,08 сентябрь (21 - 30) 795 -9 -3 0 783 517 0 520 267 0,231 339,83 109,49 514 123 15,11 450,56 октябрь (1 - 31) 273 0 -3 -9 261 350 0 353 -89 -0,239 338,82 110,49 352 262 14,87 450,06 ноябрь (1 - 30) 64 0 -3 -9 52 350 0 353 -298 -0,773 338,82 109,37 348 251 14,10 448,31 декабрь (1 - 31) 31 0 -3 -9 18 350 0 353 -332 -0,889 338,82 107,38 342 254 13,21 446,08 январь (1 - 31) 17 0 -3 -9 4 350 0 353 -346 -0,926 338,82 105,11 334 249 12,28 443,77 февраль (1 - 28) 8 0 -3 -9 -4 350 0 353 -354 -0,887 338,82 102,84 327 228 11,40 441,54 март (1 - 31) 2 0 -3 -9 -10 350 0 353 -360 -0,965 338,82 100,52 320 238 10,43 439,13 апрель (1 - 30) 4 0 -3 -9 -9 391 0 394 -400 -1,037 339,09 97,41 346 249 9,39 435,86 май (1 - 10) 32 0 -3 -9 19 350 0 353 -331 -0,286 338,82 95,59 304 73 9,11 434,95 май (11 - 20) 279 0 -3 0 276 350 0 353 -74 -0,064 338,82 95,49 304 73 9,04 434,75 баланс 640 -2,27 -3 0 634 468 170 641,14 -3,9 -0,124 -0,124 640 634 641,14 Средний по водности 1962/63 водохозяйственный год обеспеченностью 50% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн.

кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 9,15 435,09 май (21 - 31) 1430 0 -3 0 1427 300 0 303 1127 1,071 338,47 97,32 265 70 10,22 438,49 июнь (1 - 10) 2380 0 -3 70 2447 300 0 303 2147 1,855 338,47 101,40 277 66 12,08 443,25 июнь (11 - 20) 2150 0 -3 70 2217 900 0 903 1317 1,138 341,83 101,85 833 200 13,22 446,10 июнь (21 - 30) 1800 0 -3 70 1867 900 805 1708 161 0,139 340,57 104,70 857 206 13,36 446,45 июль (1 - 10) 1260 -9 -3 0 1248 900 485 1388 -137 -0,118 340,18 105,13 860 206 13,24 446,15 июль (11 - 20) 1240 -9 -3 0 1228 400 0 403 828 0,715 339,14 106,91 389 93 13,95 447,95 июль (21 - 31) 1250 -9 -3 0 1238 900 0 903 338 0,321 341,83 105,52 863 228 14,27 448,75 август (1 - 10) 1310 -9 -3 0 1298 900 283 1186 115 0,100 339,90 107,97 883 212 14,37 449,00 август (11 - 20) 1230 -9 -3 0 1218 900 318 1221 0 0,000 339,96 108,04 884 212 14,37 449,00 август (21 - 31) 1340 -9 -3 0 1328 600 0 603 728 0,692 340,28 108,45 591 156 15,06 450,47 сентябрь (1 - 10) 508 -9 -3 0 496 443 0 446 52 0,045 339,41 110,10 444 107 15,11 450,56 сентябрь (11 - 20) 348 -9 -3 0 336 620 485 1108 -769 -0,664 339,78 109,08 615 148 14,45 449,16 сентябрь (21 - 30) 105 -9 -3 0 93 100 0 103 -7 -0,006 336,94 111,22 101 24 14,44 449,15 октябрь (1 - 31) 100 0 -3 -9 87 300 0 303 -213 -0,570 338,47 108,97 297 221 13,87 447,74 ноябрь (1 - 30) 45 0 -3 -9 33 300 0 303 -267 -0,693 338,47 107,40 293 211 13,18 446,01 декабрь (1 - 31) 23 0 -3 -9 10 300 0 303 -290 -0,776 338,47 105,56 288 214 12,40 444,06 январь (1 - 31) 5 0 -3 -9 -7 295 0 298 -302 -0,809 338,43 103,62 278 207 11,59 442,04 февраль (1 - 28) 5 0 -3 -9 -8 290 0 293 -298 -0,720 338,40 101,74 268 180 10,87 440,23 март (1 - 31) 3 0 -3 -9 -9 290 0 293 -299 -0,802 338,40 99,72 263 196 10,07 438,01 апрель (1 - 30) 3 0 -3 -9 -10 252 0 255 -261 -0,677 338,11 97,82 224 161 9,39 435,86 май (1 - 10) 2 0 -3 -9 -10 270 0 273 -280 -0,242 338,25 96,23 236 57 9,15 435,09 май (11 - 20) 174 0 -3 0 171 270 0 273 -99 -0,085 338,25 96,09 236 57 9,07 434,82 баланс 479 -2,27 -3 0 474 412 65 479,69 -2,7 -0,086 -0,086 479 474 479,69 Среднемаловодный 1983/84 водохозяйственный год обеспеченностью 75% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 8,92 434,37 май (21 - 31) 2160 0 -3 0 2157 300 0 303 1857 1,765 338,47 97,60 266 70 10,69 439,77 июнь (1 - 10) 2100 0 -3 70 2167 300 0 303 1867 1,613 338,47 102,32 279 67 12,30 443,81 июнь (11 - 20) 1130 0 -3 70 1197 400 0 403 797 0,688 339,14 104,53 380 91 12,99 445,54 июнь (21 - 30) 618 0 -3 70 685 900 337 1240 -553 -0,478 339,99 103,95 850 204 12,51 444,34 июль (1 - 10) 501 -9 -3 0 489 900 564 1467 -975 -0,842 340,28 102,01 835 200 11,67 442,23 июль (11 - 20) 363 -9 -3 0 351 100 0 103 251 0,217 336,94 104,57 95 23 11,89 442,77 июль (21 - 31) 938 -9 -3 0 926 100 0 103 826 0,785 336,94 105,82 96 25 12,67 444,74 август (1 - 10) 844 -9 -3 0 832 100 0 103 732 0,632 336,94 107,60 98 23 13,30 446,32 август (11 - 20) 753 -9 -3 0 741 900 301 1204 -460 -0,397 339,93 104,90 858 206 12,91 445,33 август (21 - 31) 1030 -9 -3 0 1018 100 0 103 918 0,872 336,94 108,48 99 26 13,78 447,51 сентябрь (1 - 10) 497 -9 -3 0 485 100 0 103 385 0,333 336,94 109,99 100 24 14,11 448,35 сентябрь (11 - 20) 329 -9 -3 0 317 580 403 986 -665 -0,575 339,59 107,03 564 135 13,54 446,91 сентябрь (21 - 30) 312 -9 -3 0 300 100 0 103 200 0,173 336,94 109,19 99 24 13,71 447,34 октябрь (1 - 31) 149 0 -3 -9 137 260 0 263 -123 -0,331 338,18 107,75 255 189 13,38 446,51 ноябрь (1 - 30) 46 0 -3 -9 33 260 0 263 -227 -0,588 338,18 106,60 252 181 12,79 445,04 декабрь (1 - 31) 23 0 -3 -9 11 255 0 258 -245 -0,655 338,14 105,08 244 181 12,14 443,40 январь (1 - 31) 9 0 -3 -9 -4 255 0 258 -259 -0,692 338,14 103,39 240 178 11,44 441,67 февраль (1 - 28) 4 0 -3 -9 -8 255 0 258 -263 -0,659 338,14 101,70 236 164 10,79 440,02 Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф март (1 - 31) 2 0 -3 -9 -10 255 0 258 -265 -0,710 338,14 99,88 232 172 10,08 438,02 апрель (1 - 30) 4 0 -3 -9 -8 255 0 258 -263 -0,681 338,14 97,80 226 163 9,39 435,86 май (1 - 10) 421 0 -3 -9 408 408 0 411 0 0,000 339,19 95,67 355 85 9,39 435,86 май (11 - 20) 1250 0 -3 0 1247 430 0 433 817 0,706 339,33 96,65 378 91 10,10 438,10 баланс 394 -2,27 -3,01 0 389 308 44 354,64 37,3 1,176 1,176 394 389 354,64 Маловодный 1964/65 водохозяйственный год обеспеченностью 95% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт· ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 9,02 434,69 май (21 - 31) 310 0 -3 0 307 100 0 103 207 0,197 336,94 97,06 88 23 9,22 435,31 июнь (1 - 10) 1560 0 -3 70 1627 100 0 103 1527 1,319 336,94 99,42 90 22 10,54 439,40 июнь (11 - 20) 1330 0 -3 70 1397 100 0 103 1297 1,120 336,94 102,86 94 22 11,66 442,20 июнь (21 - 30) 977 0 -3 70 1043 900 326 1229 -183 -0,158 339,97 101,04 827 198 11,50 441,81 июль (1 - 10) 833 -9 -3 0 821 900 91 994 -170 -0,147 339,61 101,02 826 198 11,35 441,44 июль (11 - 20) 804 -9 -3 0 792 100 0 103 692 0,598 336,94 104,25 95 23 11,95 442,94 июль (21 - 31) 816 -9 -3 0 804 100 0 103 704 0,669 336,94 105,84 96 25 12,62 444,61 август (1 - 10) 902 -9 -3 0 890 100 0 103 790 0,682 336,94 107,53 98 23 13,30 446,32 август (11 - 20) 818 -9 -3 0 806 258 0 261 548 0,474 338,16 107,75 253 61 13,78 447,51 август (21 - 31) 930 -9 -3 0 918 200 0 203 718 0,683 337,73 109,62 199 53 14,46 449,19 сентябрь (1 - 10) 482 -9 -3 0 470 200 0 203 270 0,233 337,73 110,71 201 48 14,69 449,68 сентябрь (11 - 20) 322 -9 -3 0 310 580 434 1017 -704 -0,608 339,64 108,34 571 137 14,08 448,28 сентябрь (21 - 30) 79 -9 -3 0 67 100 0 103 -33 -0,028 336,94 110,31 100 24 14,06 448,21 октябрь (1 - 31) 51 0 -3 -9 39 260 0 263 -221 -0,593 338,18 108,29 256 190 13,46 446,72 ноябрь (1 - 30) 26 0 -3 -9 14 260 0 263 -246 -0,638 338,18 106,75 252 182 12,83 445,12 декабрь (1 - 31) 12 0 -3 -9 0 260 0 263 -260 -0,696 338,18 105,08 248 185 12,13 443,38 январь (1 - 31) 9 0 -3 -9 -3 260 0 263 -263 -0,705 338,18 103,32 244 182 11,42 441,62 февраль (1 - 28) 6 0 -3 -9 -7 260 0 263 -267 -0,645 338,18 101,63 240 161 10,78 440,00 март (1 - 31) 5 0 -3 -9 -8 260 0 263 -268 -0,717 338,18 99,81 236 176 10,06 437,98 апрель (1 - 30) 4 0 -3 -9 -9 249 0 252 -258 -0,668 338,10 97,82 221 159 9,39 435,86 май (1 - 10) 16 0 -3 -9 4 290 0 293 -286 -0,247 338,40 96,07 253 61 9,15 435,08 май (11 - 20) 205 0 -3 0 202 290 0 293 -88 -0,076 338,40 95,95 253 61 9,07 434,84 баланс 300 -2,27 -3 0 294 270 23 295,80 1,5 0,048 0,048 300 294 295,80 Маловодный 1976/77 водохозяйственный год обеспеченностью 97% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 8,89 434,26 май (21 - 31) 742 0 -3 0 739 100 0 103 639 0,608 336,94 97,28 88 23 9,50 436,18 июнь (1 - 10) 1590 0 -3 70 1657 100 0 103 1557 1,345 336,94 100,23 91 22 10,84 440,15 июнь (11 - 20) 2480 0 -3 70 2547 300 0 303 2247 1,941 338,47 103,11 281 67 12,78 445,01 июнь (21 - 30) 1500 0 -3 70 1567 900 9 912 657 0,568 339,48 105,25 861 207 13,35 446,44 июль (1 - 10) 674 -9 -3 0 662 900 511 1414 -749 -0,647 340,21 104,42 854 205 12,70 444,82 июль (11 - 20) 861 -9 -3 0 849 200 0 203 649 0,561 337,73 106,79 194 47 13,26 446,22 июль (21 - -31) 486 -9 -3 0 474 200 0 203 274 0,260 337,73 107,82 196 52 13,52 446,87 август (1 - 10) 403 -9 -3 0 391 200 0 203 191 0,165 337,73 108,35 197 47 13,69 447,29 август (11 - 20) 291 -9 -3 0 279 900 436 1339 -1057 -0,913 340,11 105,03 859 206 12,78 445,00 август (21 - 31) 359 -9 -3 0 347 100 0 103 247 0,235 336,94 107,36 98 26 13,01 445,59 сентябрь (1 - 10) 280 -9 -3 0 268 100 0 103 168 0,145 336,94 107,83 98 24 13,16 445,95 сентябрь (11 - 20) 202 -9 -3 0 190 580 446 1029 -836 -0,723 339,66 104,39 550 132 12,43 444,14 сентябрь (21 - 30) 151 -9 -3 0 139 100 0 103 39 0,034 336,94 106,25 97 23 12,47 444,23 октябрь (1 - 31) 46 0 -3 -9 33 240 0 243 -207 -0,553 338,03 104,50 228 170 11,91 442,84 ноябрь (1 - 30) 28 0 -3 -9 16 240 0 243 -224 -0,582 338,03 103,08 225 162 11,33 441,38 декабрь (1 - 31) 9 0 -3 -9 -3 240 0 243 -243 -0,652 338,03 101,54 222 165 10,68 439,75 январь (1 - 31) 3 0 -3 -9 -9 240 0 243 -249 -0,668 338,03 99,76 218 162 10,01 437,82 февраль (1 - 28) 1 0 -3 -9 -И 230 0 233 -241 -0,583 337,95 97,94 205 138 9,43 435,97 март (1 - 31) 1 0 -3 -9 -12 230 0 233 -242 -0,648 337,95 95,99 201 149 8,78 433,92 апрель (1 - 30) 1 0 -3 -9 -12 220 0 223 -232 -0,601 337,88 94,09 188 135 8,18 432,01 май (1 - 10) 11 0 -3 -9 -2 220 0 223 -222 -0,191 337,88 92,83 186 45 7,99 431,41 май (11 - 20) 89 0 -3 0 86 213 0 216 -127 -0,110 337,82 92,71 179 43 7,88 431,06 баланс 289 -2,27 -3 0 284 277 38 318,73 -32 -1,009 -1,009 289 284 318,73 Приложение № 12 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Колымского водохранилища за самый маловодный трехлетний период многолетнего расчетного ряда (с 1991/92 по 1993/94 водохозяйственный год) Маловодный 1991/92 водохозяйственный год обеспеченностью 91% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 9,53 436,30 май (21 - 31) 1280 0 -3 0 1277 300 0 303 977 0,929 338,47 98,28 268 71 10,46 439,20 июнь (1 - 10) 2760 0 -3 70 2827 300 0 303 2527 2,183 338,47 102,46 279 67 12,64 444,67 июнь (11 - 20) 1800 0 -3 70 1867 600 0 603 1267 1,094 340,28 104,75 571 137 13,74 447,41 июнь (21 - 30) 1550 0 -3 70 1617 900 409 1312 307 0,265 340,08 106,66 873 209 14,00 448,07 июль (1 - 10) 581 -9 -3 0 569 900 701 1604 -1032 -0,892 340,45 105,50 863 207 13,11 445,84 июль (11 - 20) 388 -9 -3 0 376 200 0 203 176 0,152 337,73 107,30 195 47 13,26 446,22 июль (21 - 31) 347 -9 -3 0 335 200 0 203 135 0,128 337,73 107,65 196 52 13,39 446,54 август (1 - 10) 320 -9 -3 0 308 100 0 103 208 0,180 336,94 108,83 99 24 13,57 446,99 август (11 - 20) 527 -9 -3 0 515 900 535 1438 -920 -0,795 340,24 104,75 857 206 12,78 445,00 август (21 - 31) 430 -9 -3 0 418 100 0 103 318 0,302 336,94 107,44 98 26 13,08 445,76 сентябрь (1 - 10) 382 -9 -3 0 370 100 0 103 270 0,233 336,94 108,11 98 24 13,31 446,34 сентябрь (11 - 20) 252 -9 -3 0 240 580 449 1032 -789 -0,682 339,67 104,82 553 133 12,63 444,63 сентябрь (21 - 30) 158 -9 -3 0 146 100 0 103 46 0,040 336,94 106,75 97 23 12,67 444,73 октябрь (1 - 31) 98 0 -3 -9 86 250 0 253 -164 -0,439 338,10 105,08 239 178 12,23 443,63 ноябрь (1 - 30) 37 0 -3 -9 24 250 0 253 -226 -0,585 338,10 103,80 236 170 11,65 442,17 декабрь (1 - 31) 19 0 -3 -9 6 250 0 253 -244 -0,653 338,10 102,25 232 173 10,99 440,53 январь (1 - 31) 10 0 -3 -9 -2 250 0 253 -252 -0,676 338,10 100,55 229 170 10,32 438,78 февраль (1 - 28) 9 0 -3 -9 -4 250 0 253 -254 -0,636 338,10 98,67 224 156 9,68 436,77 март (1 - 31) 5 0 -3 -9 -8 250 0 253 -258 -0,690 338,10 96,57 219 163 8,99 434,58 апрель (1 - 30) 4 0 -3 -9 -9 250 0 253 -259 -0,670 338,10 94,42 215 154 8,32 432,46 май (1 - 10) 130 0 -3 -9 117 250 0 253 -133 -0,115 338,10 93,17 212 51 8,21 432,09 май (11 - 20) 194 0 -3 0 191 250 0 253 -59 -0,051 338,10 93,09 212 51 8,15 431,93 баланс 325 -2,27 -3 0 320 306 57 366,30 -43,7 -1,377 -1,377 325 320 366,30 Маловодный 1992/93 водохозяйственный год обеспеченностью 98% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 8,15 431,93 май (21 - 31) 1680 0 -3 0 1677 100 0 103 1577 1,499 336,94 96,37 88 23 9,65 436,68 июнь (1 - 10) 1310 0 -3 70 1377 100 0 103 1277 1,103 336,94 100,38 91 22 10,76 439,94 июнь (11 - 20) 1310 0 -3 70 1377 200 0 203 1177 1,017 337,73 102,49 186 45 11,77 442,49 июнь (21 - 30) 1010 0 -3 70 1077 900 199 1102 -23 -0,020 339,77 101,69 832 200 11,75 442,44 июль (1 - 10) 921 -9 -3 0 909 900 318 1221 -309 -0,267 339,96 101,15 828 199 11,49 441,77 июль (11 - 20) 653 -9 -3 0 641 100 0 103 541 0,467 336,94 104,42 95 23 11,95 442,94 июль (21 - 31) 523 -9 -3 0 511 100 0 103 411 0,390 336,94 105,49 96 25 12,34 443,92 август (1 - 10) 460 -9 -3 0 448 100 0 103 348 0,300 336,94 106,36 97 23 12,64 444,67 август (11 - 20) 500 -9 -3 0 488 336 0 339 152 0,131 338,72 105,12 321 77 12,78 445,00 август (21 - 31) 793 -9 -3 0 781 100 0 103 681 0,647 336,94 107,87 98 26 13,42 446,62 сентябрь (1 - 10) 735 -9 -3 0 723 100 0 103 623 0,538 336,94 109,36 99 24 13,96 447,97 сентябрь (11 - 20) 619 -9 -3 0 607 580 329 912 -302 -0,261 339,47 107,17 565 136 13,70 447,32 сентябрь (21 - 30) 327 -9 -3 0 315 100 0 103 215 0,186 336,94 109,61 100 24 13,89 447,78 октябрь (1 - 31) 119 0 -3 -9 107 280 0 283 -173 -0,464 338,32 107,88 275 204 13,42 446,62 ноябрь (1 - 30) 33 0 -3 -9 21 280 0 283 -259 -0,672 338,32 106,45 271 195 12,75 444,94 декабрь (1 - 31) 15 0 -3 -9 3 280 0 283 -277 -0,742 338,32 104,68 266 198 12,01 443,08 январь (1-31) 7 0 -3 -9 -6 280 0 283 -286 -0,766 338,32 102,79 262 195 11,24 441,16 февраль (1-28) 5 0 -3 -9 -7 280 0 283 -287 -0,695 338,32 100,97 257 173 10,55 439,42 март (1-31) 3 0 -3 -9 -9 280 0 283 -289 -0,775 338,32 98,92 252 187 9,77 437,06 апрель (1-30) 4 0 -3 -9 -9 280 0 283 -289 -0,748 338,32 96,55 246 177 9,02 434,69 май (1-10) 44 0 -3 -9 31 280 0 283 -249 -0,215 338,32 95,02 242 58 8,81 434,01 май (11-20) 256 0 -3 0 253 280 0 283 -27 -0,023 338,32 94,99 242 58 8,79 433,93 баланс 329 -2,27 -3 0 324 281 23 306,78 20 0,631 0,631 329 324 306,78 Маловодный 1993/94 водохозяйственный год обеспеченностью 95% Месяц (интервал) Приток брутто, м 3 /с Потери, м 3 /с Расход воды, м 3 /с Аккумуляция Наполнение водохранилища Уровень воды в нижнем бьефе, м БС Напор нетто, м Мощность, МВт Выработка электроэнергии, млн. кВт·ч испарение фильтрация лед приток нетто сбросные расходы расход воды, м 3 /с объем воды, км 3 объем воды, км 3 уровень воды в верхнем бьефе, м БС через гидроагрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 8,79 433,93 май (21 - 31) 1020 0 -3 0 1017 100 0 103 917 0,872 336,94 97,38 89 23 9,66 436,69 июнь (1 - 10) 1100 0 -3 70 1167 100 0 103 1067 0,922 336,94 100,16 91 22 10,58 439,50 июнь (11 - 20) 1350 0 -3 70 1417 100 0 103 1317 1,138 336,94 102,99 94 22 11,72 442,35 июнь (21 - 30) 1020 0 -3 70 1087 489 0 492 597 0,516 339,68 102,32 455 109 12,23 443,64 июль (1 - 10) 1160 -9 -3 0 1148 900 497 1400 -249 -0,215 340,19 102,18 836 201 12,02 443,10 июль (11 - 20) 644 -9 -3 0 632 100 0 103 532 0,460 336,94 105,74 96 23 12,48 444,25 июль (21 - 31) 834 -9 -3 0 822 100 0 103 722 0,686 336,94 107,17 97 26 13,16 445,97 август (1 - 10) 626 -9 -3 0 614 100 0 103 514 0,444 336,94 108,59 99 24 13,61 447,08 август (11 - 20) 345 -9 -3 0 333 900 394 1297 -961 -0,830 340,06 104,98 859 206 12,78 445,00 август (21 - 31) 372 -9 -3 0 360 100 0 103 260 0,247 336,94 107,37 98 26 13,02 445,62 сентябрь (1 - 10) 521 -9 -3 0 509 100 0 103 409 0,353 336,94 108,13 98 24 13,38 446,50 сентябрь (11 - 20) 360 -9 -3 0 348 580 275 858 -507 -0,438 339,37 105,58 557 134 12,94 445,41 сентябрь (21 - 30) 277 -9 -3 0 265 100 0 103 165 0,143 336,94 107,65 98 23 13,08 445,76 октябрь (1 - 31) 120 0 -3 -9 108 250 0 253 -142 -0,381 338,10 106,18 241 180 12,70 444,81 ноябрь (1 - 30) 31 0 -3 -9 18 250 0 253 -232 -0,600 338,10 104,95 239 172 12,10 443,30 декабрь (1 - 31) 14 0 -3 -9 2 250 0 253 -248 -0,665 338,10 103,37 235 175 11,43 441,64 январь (1 - 31) 4 0 -3 -9 -8 250 0 253 -258 -0,691 338,10 101,67 231 172 10,74 439,91 февраль (1 - 28) 3 0 -3 -9 -9 250 0 253 -259 -0,628 338,10 99,92 227 153 10,12 438,15 март (1 - 31) 2 0 -3 -9 -10 250 0 253 -260 -0,697 338,10 97,94 223 166 9,42 435,94 апрель (1 - 30) 3 0 -3 -9 -10 250 0 253 -260 -0,674 338,10 95,77 218 157 8,74 433,80 май (1 - 10) 15 0 -3 -9 3 250 0 253 -247 -0,214 338,10 94,36 214 51 8,53 433,12 май (11 - 20) 239 0 -3 0 236 250 0 253 -14 -0,012 338,10 94,34 214 51 8,52 433,09 баланс 292 -2,27 -3 0 286 263 32 297,94 -8,5 -0,267 -0,267 292 286 297,94 Приложение № 13 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Таблицы расчетных режимов пропуска модельных половодий и паводков расчетных обеспеченностей Расчет пропуска весеннего половодья обеспеченностью 0,01% с г.п. по модели гидрографа 1951 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 0,01% с г.п. сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 10,72 439,95 21 мая 1800 700 0 700 1100 0,10 10,81 440,22 22 мая 1810 700 0 700 1110 0,10 10,91 440,48 23 мая 2040 700 0 700 1340 0,12 11,02 440,81 24 мая 2110 700 0 700 1410 0,12 11,14 441,14 25 мая 2220 700 0 700 1520 0,13 11,28 441,50 26 мая 2840 700 0 700 2140 0,18 11,46 442,00 27 мая 3570 700 0 700 2870 0,25 11,71 442,65 28 мая 3110 700 0 700 2410 0,21 11,92 443,19 29 мая 3160 700 0 700 2460 0,21 12,13 443,74 30 мая 3250 700 0 700 2550 0,22 12,35 444,30 31 мая 3790 700 0 700 3090 0,27 12,62 444,95 1 июня 4500 700 0 700 3800 0,33 12,94 445,74 2 июня 6520 700 0 700 5820 0,50 13,45 446,92 3 июня 8430 700 0 700 7730 0,67 14,12 448,43 4 июня 9900 700 0 700 9200 0,79 14,91 450,20 5 июня 10600 700 3056 3756 6844 0,59 15,50 451,48 6 июня 11100 700 5206 5906 5194 0,45 15,95 452,45 7 июня 12400 700 7586 8286 4114 0,36 16,31 453,21 8 июня 13400 700 9586 10286 3114 0,27 16,57 453,78 9 июня 14200 700 9917 10617 3583 0,31 16,88 454,43 10 июня 16400 700 10353 11053 5347 0,46 17,35 455,39 11 июня 14000 700 10738 11438 2562 0,22 17,57 455,85 12 июня 13300 700 10943 11643 1657 0,14 17,71 456,15 13 июня 11500 700 11013 11713 -213 -0,02 17,69 456,11 14 июня 11000 700 10970 11670 -670 -0,06 17,63 455,99 15 июня 10500 700 10885 11585 -1085 -0,09 17,54 455,80 16 июня 9460 700 10736 11436 -1976 -0,17 17,37 455,44 17 июня 8850 700 10525 11225 -2375 -0,21 17,16 455,01 18 июня 6700 700 10205 10905 -4205 -0,36 16,80 454,26 19 июня 4490 700 9707 10407 -5917 -0,51 16,29 453,17 20 июня 3990 700 6800 7500 -3510 -0,30 15,99 452,52 21 июня 3680 700 6800 7500 -3820 -0,33 15,66 451,82 22 июня 3770 700 8440 9140 -5370 -0,46 15,19 450,81 23 июня 4130 700 8001 8701 -4571 -0,39 14,80 449,95 24 июня 4520 700 7601 8301 -3781 -0,33 14,47 449,23 25 июня 4290 700 4750 5450 -1160 -0,10 14,37 449,00 26 июня 3420 700 2720 3420 0 0,00 14,37 449,00 27 июня 2840 700 2140 2840 0 0,00 14,37 449,00 28 июня 2540 700 1840 2540 0 0,00 14,37 449,00 29 июня 2360 700 1660 2360 0 0,00 14,37 449,00 Баланс 262490 28000 192180 220180 42310 3,66 3,66 220180 42310 Пропуск весеннего половодья обеспеченностью 0,01% с г.п. по модели гидрографа 1951 года Расчет пропуска весеннего половодья обеспеченностью 0,1% по модели гидрографа 1951 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 0,1% сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 10,72 439,95 21 мая 1630 700 0 700 930 0,08 10,80 440,18 22 мая 1640 700 0 700 940 0,08 10,88 440,40 23 мая 1820 700 0 700 1120 0,10 10,97 440,67 24 мая 1880 700 0 700 1180 0,10 11,08 440,95 25 мая 2060 700 0 700 1360 0,12 11,19 441,27 26 мая 2560 700 0 700 1860 0,16 11,35 441,71 27 мая 3130 700 0 700 2430 0,21 11,56 442,27 28 мая 2770 700 0 700 2070 0,18 11,74 442,74 29 мая 2810 700 0 700 2110 0,18 11,93 443,22 30 мая 2880 700 0 700 2180 0,19 12,11 443,70 31 мая 3310 700 0 700 2610 0,23 12,34 444,27 1 июня 3870 700 0 700 3170 0,27 12,61 444,95 2 июня 5280 700 0 700 4580 0,40 13,01 445,89 3 июня 6850 700 0 700 6150 0,53 13,54 447,13 4 июня 7350 700 0 700 6650 0,57 14,11 448,43 5 июня 7690 700 0 700 6990 0,60 14,72 449,77 6 июня 7790 700 1583 2283 5507 0,48 15,19 450,81 7 июня 8710 700 3894 4594 4116 0,36 15,55 451,59 8 июня 9450 700 5300 6000 3450 0,30 15,85 452,23 9 июня 10000 700 6125 6825 3175 0,27 16,12 452,81 10 июня 11600 700 6800 7500 4100 0,35 16,48 453,57 11 июня 9840 700 8567 9267 573 0,05 16,53 453,67 12 июня 9320 700 9635 10335 -1015 -0,09 16,44 453,49 13 июня 8080 700 9480 10180 -2100 -0,18 16,26 453,10 14 июня 7760 700 9265 9965 -2205 -0,19 16,07 452,69 15 июня 7710 700 6800 7500 210 0,02 16,08 452,73 16 июня 6540 700 6800 7500 -960 -0,08 16,00 452,56 17 июня 6150 700 8906 9606 -3456 -0,30 15,70 451,92 18 июня 5360 700 8538 9238 -3878 -0,34 15,37 451,19 19 июня 3710 700 8084 8784 -5074 -0,44 14,93 450,24 20 июня 3310 700 7518 8218 -4908 -0,42 14,51 449,30 21 июня 3060 700 3950 4650 -1590 -0,14 14,37 449,00 22 июня 3130 700 2430 3130 0 0,00 14,37 449,00 23 июня 3420 700 2720 3420 0 0,00 14,37 449,00 24 июня 3730 700 3030 3730 0 0,00 14,37 449,00 25 июня 3550 700 2850 3550 0 0,00 14,37 449,00 26 июня 2940 700 2240 2940 0 0,00 14,37 449,00 27 июня 2390 700 1690 2390 0 0,00 14,37 449,00 28 июня 2160 700 1460 2160 0 0,00 14,37 449,00 29 июня 2020 700 1320 2020 0 0,00 14,37 449,00 Баланс 199260 28000 128985 156985 42275 3,65 3,65 156985 42275 Пропуск весеннего половодья обеспеченностью 0,1% по модели гидрографа 1951 года Расчет пропуска весеннего половодья обеспеченностью 1% по модели гидрографа 1951 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 1% сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 10,72 439,95 21 мая 1350 700 0 700 650 0,06 10,77 440,11 22 мая 1360 700 0 700 660 0,06 10,83 440,27 23 мая 1510 700 0 700 810 0,07 10,90 440,46 24 мая 1560 700 0 700 860 0,07 10,97 440,67 25 мая 1630 700 0 700 930 0,08 11,05 440,89 26 мая 2030 700 0 700 1330 0,11 11,17 441,21 27 мая 2500 700 0 700 1800 0,16 11,32 441,63 28 мая 2210 700 0 700 1510 0,13 11,45 441,98 29 мая 2240 700 0 700 1540 0,13 11,59 442,33 30 мая 2300 700 0 700 1600 0,14 11,73 442,70 31 мая 2400 700 0 700 1700 0,15 11,87 443,08 1 июня 3210 700 0 700 2510 0,22 12,09 443,64 2 июня 4410 700 0 700 3710 0,32 12,41 444,44 3 июня 5240 700 0 700 4540 0,39 12,80 445,40 4 июня 5560 700 0 700 4860 0,42 13,22 446,39 5 июня 5660 700 0 700 4960 0,43 13,65 447,38 6 июня 5760 700 0 700 5060 0,44 14,09 448,37 7 июня 6440 700 0 700 5740 0,50 14,58 449,47 8 июня 6980 700 348 1048 5932 0,51 15,10 450,60 9 июня 7380 700 3800 4500 2880 0,25 15,34 451,14 10 июня 8660 700 4500 5200 3460 0,30 15,64 451,79 11 июня 7270 700 5300 6000 1270 0,11 15,75 452,02 12 июня 6890 700 5300 6000 890 0,08 15,83 452,19 13 июня 5970 700 5300 6000 -30 0,00 15,83 452,18 14 июня 5870 700 5300 6000 -130 -0,01 15,82 452,16 15 июня 5770 700 5300 6000 -230 -0,02 15,80 452,12 16 июня 5640 700 5250 5950 -310 -0,03 15,77 452,06 17 июня 5540 700 8621 9321 -3781 -0,33 15,44 451,36 18 июня 4490 700 8050 8750 -4260 -0,37 15,08 450,56 19 июня 3070 700 7200 7900 -4830 -0,42 14,66 449,64 20 июня 2750 700 5400 6100 -3350 -0,29 14,37 449,00 21 июня 2640 700 1940 2640 0 0,00 14,37 449,00 22 июня 2710 700 2010 2710 0 0,00 14,37 449,00 23 июня 2840 700 2140 2840 0 0,00 14,37 449,00 24 июня 3080 700 2380 3080 0 0,00 14,37 449,00 25 июня 2960 700 2260 2960 0 0,00 14,37 449,00 26 июня 2440 700 1740 2440 0 0,00 14,37 449,00 27 июня 2020 700 1320 2020 0 0,00 14,37 449,00 28 июня 1810 700 1110 1810 0 0,00 14,37 449,00 29 июня 1600 700 900 1600 0 0,00 14,37 449,00 Баланс 155750 28000 85469 113469 42281 3,65 3,65 113469 42281 Пропуск весеннего половодья обеспеченностью 1% по модели гидрографа 1951 года Расчет пропуска дождевого паводка обеспеченностью 0,01% с г.п. по модели гидрографа 2019 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 0,01% с г.п. сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 14,37 449,00 2 августа 1950 700 6768 7468 -5518 -0,48 13,89 447,93 3 августа 2210 700 6234 6934 -4724 -0,41 13,49 447,00 4 августа 2980 700 5824 6524 -3544 -0,31 13,18 446,29 5 августа 5750 700 5618 6318 -568 -0,05 13,13 446,18 6 августа 19400 700 6205 6905 12495 1,08 14,21 448,64 7 августа 24500 700 7752 8452 16048 1,39 15,60 451,69 8 августа 20900 700 9161 9861 11039 0,95 16,55 453,73 9 августа 20500 700 10182 10882 9618 0,83 17,38 455,46 10 августа 17800 700 10951 11651 6149 0,53 17,91 456,57 11 августа 9300 700 11127 11827 -2527 -0,22 17,69 456.11 12 августа 4930 700 10690 11390 -6460 -0,56 17,14 454,95 13 августа 3260 700 10011 10711 -7451 -0.64 16,49 453,60 14 августа 2490 700 9272 9972 -7482 -0,65 15,85 452,22 15 августа 2510 700 8558 9258 -6748 -0,58 15,26 450,96 16 августа 2710 700 7904 8604 -5894 -0,51 14,75 449,85 Баланс 141190 10500 126259 136759 4431 0,383 0,383 136759 4431 Пропуск дождевого паводка обеспеченностью 0,01% с г.п. по модели гидрографа 2019 года Расчет пропуска дождевого паводка обеспеченностью 0,1% по модели гидрографа 2019 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 0,1% сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 14,37 449,00 2 августа 1750 700 6758 7458 -5708 -0,49 13,88 447,90 3 августа 1990 700 6206 6906 -4916 -0,42 13,45 446,93 4 августа 2680 700 5700 6400 -3720 -0,32 13,13 446,18 5 августа 5170 700 4470 5170 0 0,00 13,13 446,18 6 августа 12700 700 5895 6595 6105 0,53 13,66 447,40 7 августа 15200 700 6596 7296 7904 0,68 14,34 448,94 8 августа 13600 700 7345 8045 5555 0,48 14,82 450,00 9 августа 13400 700 7932 8632 4768 0,41 15,23 450,90 10 августа 11700 700 8320 9020 2680 0,23 15,46 451,40 11 августа 8360 700 8417 9117 -757 -0,07 15,40 451,26 12 августа 4430 700 8154 8854 -4424 -0,38 15,02 450,43 13 августа 2930 700 7603 8303 -5373 -0,46 14,55 449,41 14 августа 2240 700 3622 4322 -2082 -0,18 14,37 449,01 15 августа 2260 700 1560 2260 0 0,00 14,37 449,01 16 августа 2440 700 1740 2440 0 0,00 14,37 449,01 Баланс 8680 700 7122 7822 858 0,07 0,00 0 0 Пропуск дождевого паводка обеспеченностью 0,1% по модели гидрографа 2019 года Расчет пропуска дождевого паводка обеспеченностью 1% по модели гидрографа 2019 года Дата Расход воды, м 3 /с Расход аккумуляции, м 3 /с Объем аккумуляции, км 3 Объем водохранилища, км 3 Уровень воды в водохранилище, м БС приток 0,1% сбросные расходы через гидро-агрегаты ГЭС через эксплуатационный водосброс суммарно в нижний бьеф 14,37 449,00 2 августа 1530 700 830 1530 0 0,00 14,37 449,00 3 августа 1740 700 1040 1740 0 0,00 14,37 449,00 4 августа 2330 700 1630 2330 0 0,00 14,37 449,00 5 августа 4510 700 3810 4510 0 0,00 14,37 449,00 6 августа 8680 700 7122 7822 858 0,07 14,44 449,16 7 августа 10300 700 7297 7997 2303 0,20 14,64 449,61 8 августа 9300 700 7486 8186 1114 0,10 14,74 449,82 9 августа 9120 700 7593 8293 827 0,07 14,81 449,98 10 августа 7960 700 7619 8319 -359 -0,03 14,78 449,91 11 августа 7290 700 7546 8246 -956 -0,08 14,70 449,73 12 августа 3860 700 6948 7648 -3788 -0,33 14,37 449,00 13 августа 2550 700 1850 2550 0 0,00 14,37 449,00 14 августа 1950 700 1250 1950 0 0,00 14,37 449,00 15 августа 1970 700 1270 1970 0 0,00 14,37 449,00 16 августа 2130 700 1430 2130 0 0,00 14,37 449,00 Баланс 0 0 0 0 0 0,00 0,00 0 0 Пропуск дождевого паводка обеспеченностью 1% по модели гидрографа 2019 года Приложение № 14 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 Продольные профили с координатами расчетных кривых свободной поверхности Колымского водохранилища и р. Колымы в верхнем и нижнем бьефах гидроузла при прохождении максимальных расходов воды расчетных обеспеченностей Продольный профиль с координатами расчетной кривой свободной поверхности Колымского водохранилища Продольный профиль с координатами расчетной кривой свободной поверхности р. Колымы Приложение № 15 к Правилам использования водных ресурсов Колымского водохранилища, утвержденным приказом Росводресурсов от 28 ноября 2023 г. № 287 (рекомендуемый образец) Указания по ведению режимов работы водохранилищ на р. Колыме На бланке Ленского БВУ Дата, исходящий номер ПАО "Колымаэнерго" АО "СО ЕЭС" Копия: Росводресурсы С учетом рекомендаций Межведомственной рабочей группы по регулированию режимов работы ______________ водохранилищ (заседание от ____________ № ____), складывающейся гидрологической и водохозяйственной обстановки, а также предложений водопользователей установить на период с ___________ по ___________ включительно следующие режимы работы гидроузлов: Колымского водохранилища - средними за период сбросными расходами ___м 3 /с с допустимым диапазоном отклонения__ м 3 /с; Усть-Среднеканского водохранилища - средними за период сбросными расходами ___м 3 /с с допустимым диапазоном отклонения__ м 3 /с; Руководитель (заместитель руководителя) ____________ (подпись) ______________________ (фамилия, имя, отчество (при наличии) Исполнитель Телефон