О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 марта 2021 г. № 480 МОСКВА О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2413; 2017, № 15, ст. 2213; 2018, № 15, ст. 2120; 2019, № 15, ст. 1749; 2020, № 13, ст. 1926). 2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления. Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2021 г. № 480 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в следующей редакции: "УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2021 г. № 480) ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "Развитие авиационной промышленности" ПАСПОРТ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель Программы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииСоисполнители Программы - отсутствуютУчастники Программы - отсутствуютПодпрограммы Программы - подпрограмма 1 "Самолетостроение"; подпрограмма 2 "Вертолетостроение"; подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"; подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"; подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"; подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"; федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"Цель Программы - создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раза по отношению к 2013 годуЗадачи Программы - содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационной промышленности в области самолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационной промышленности в области вертолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационной промышленности в области двигателестроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроения; содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела; реализация комплексных мер, направленных на создание экспортно ориентированной высокопроизводительной авиационной промышленностиЦелевые индикаторы и показатели Программы - валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, оказанных услуг организаций отрасли авиастроения; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборотЭтапы и сроки реализации Программы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований Программы - объем бюджетных ассигнований на реализацию Программы за счет средств федерального бюджета составляет 876233559,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 58213251,1 тыс. рублей; на 2014 год - 58249143,7 тыс. рублей; на 2015 год - 62085569,6 тыс. рублей; на 2016 год - 52919019 тыс. рублей; на 2017 год - 58905440,2 тыс. рублей; на 2018 год - 59105788,1 тыс. рублей; на 2019 год - 59929629,3 тыс. рублей; на 2020 год - 83263411,1 тыс. рублей; на 2021 год - 77746913,9 тыс. рублей; на 2022 год - 76443520,3 тыс. рублей; на 2023 год - 76457291,2 тыс. рублей; на 2024 год - 76457291,2 тыс. рублей; на 2025 год - 76457291,2 тыс. рублейСправочно: объем налоговых расходов Российской Федерации в рамках реализации Программы (всего) - отсутствуетОжидаемые результаты реализации Программы - сохранение статуса Российской Федерации как мировой авиационной державы; обеспечение потребности Российской Федерации в гражданских воздушных судах в значительной степени за счет отечественной продукции; осуществление выхода на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2 - 4-го уровней в основных сегментах авиастроения; обеспечение значительного вклада авиационной промышленности в валовой внутренний продукт страны, гарантия значительного числа высококвалифицированных рабочих мест и обеспечение перехода экономики Российской Федерации на инновационные рельсы развития; формирование конкурентоспособных и прибыльных организаций мирового уровня отечественной авиационной промышленности; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 1 "Самолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в области самолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 2,9 процента мирового рынка гражданского самолетостроенияЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли авиационной промышленности в области самолетостроения с продвижением ее продукции (включая малую авиацию), произведенной в том числе на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке глобально конкурентоспособной продукции отрасли авиационной промышленности в области самолетостроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации); количество поставленных самолетов гражданской авиации; количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100); регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100); количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов); доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиации; количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения Дальневосточного федерального округаЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годы; в части малой авиации: I этап - 2013 - 2016 годы; II этап - 2017 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 389956661,4 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 9092218,4 тыс. рублей; на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей; на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей; на 2016 год - 26251821,5 тыс. рублей; на 2017 год - 32699903 тыс. рублей; на 2018 год - 31815701,9 тыс. рублей; на 2019 год - 37652613,1 тыс. рублей; на 2020 год - 55536299,4 тыс. рублей; на 2021 год - 33404664,6 тыс. рублей; на 2022 год - 35174637,2 тыс. рублей; на 2023 год - 37214788,5 тыс. рублей; на 2024 год - 37214788,5 тыс. рублей; на 2025 год - 37214788,5 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - снижение расходов на производство самолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций авиационной промышленности; поддержание устойчивой прибыльности организаций авиационной промышленности в результате реструктуризации задолженности и формирования портфеля долгосрочных заказов, являющегося стабильным источником получения прибыли; выработка на мировом рынке устойчивой положительной репутации отрасли и достижение высокой эксплуатационной надежности самолетов "Сухой Суперджет 100" и МС-21; обеспечение потребности Российской Федерации в гражданской авиационной технике в значительной степени за счет отечественной продукции, в том числе произведенной на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; увеличение роли авиационной промышленности в обеспечении национальной безопасности Российской Федерации; создание дополнительных рабочих мест в организациях по производству наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия); оцифровка технической документации в единый формат; в части малой авиации: организация на территории Российской Федерации производства современных самолетов малой авиации как российской, так и иностранной разработки; разработка и сертификация ряда новых самолетов малой авиации, в том числе на производственных мощностях организаций, расположенных на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; организация эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов авиации общего назначения российского и иностранного производства ПАСПОРТ подпрограммы 2 "Вертолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в области вертолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 12,6 процента мирового рынка вертолетостроенияЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли авиационной промышленности в области вертолетостроения с продвижением ее продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке глобально конкурентоспособной продукции отрасли авиационной промышленности в области вертолетостроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных вертолетов; доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов; количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения Дальневосточного федерального округаЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 27200505,5 тыс. рублей, в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2016 год - 4198439,7 тыс. рублей; на 2017 год - 1547486 тыс. рублей; на 2018 год - 2100327,7 тыс. рублей; на 2019 год - 1861090,3 тыс. рублей; на 2020 год - 2377816,3 тыс. рублей; на 2021 год - 2827816,3 тыс. рублей; на 2022 год - 3077816,3 тыс. рублей; на 2023 год - 3069904,3 тыс. рублей; на 2024 год - 3069904,3 тыс. рублей; на 2025 год - 3069904,3 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - снижение расходов на производство поставляемых вертолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы; формирование глобально конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в области вертолетостроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом; поддержание устойчивой прибыльности организаций отрасли; разработка и запуск в серийное производство перспективных моделей вертолетов, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа; достижение на мировом рынке положительной репутации российских вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания; создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа; повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия); оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в области двигателестроения, продукция которой к 2025 году в части авиационных двигателей для гражданских самолетов займет до 1 процента мирового рынка авиационных двигателей для гражданских самолетов, а в части авиационных двигателей для вертолетов - 7 процентов мирового рынка авиационных двигателей для вертолетовЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли авиационной промышленности в области двигателестроения с продвижением ее продукции на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке отечественной конкурентоспособной продукции отрасли авиационной промышленности в области двигателестроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли); количество поставленных авиационных двигателей; количество поставленных неавиационных двигателей; доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов; доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетовЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 163892653,1 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 2912745,4 тыс. рублей; на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей; на 2015 год - 1288065,7 тыс. рублей; на 2016 год - 8188470,5 тыс. рублей; на 2017 год - 11159216,7 тыс. рублей; на 2018 год - 12604310,8 тыс. рублей; на 2019 год - 8163253,3 тыс. рублей; на 2020 год - 12408090,2 тыс. рублей; на 2021 год - 15704750 тыс. рублей; на 2022 год - 22929377,3 тыс. рублей; на 2023 год - 22007268 тыс. рублей; на 2024 год - 22007268 тыс. рублей; на 2025 год - 22007268 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - завершение формирования отрасли авиационной промышленности в области двигателестроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом продукции; сохранение устойчивой положительной репутации в мире продукции отрасли авиационной промышленности в области двигателестроения; разработка и запуск в серийное производство двигателей нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах, в наземных и судовых установках; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 4 "Авиационные агрегаты и приборы" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроения, продукция которых к 2025 году в части авиационных агрегатов и систем займет 2,9 процента мирового рынка авиационных агрегатов и систем, а в части бортовых авиационных комплексов - 11,2 процента мирового рынка бортовых авиационных комплексовЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроения с продвижением их продукции на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке конкурентоспособной продукции отрасли авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов на мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судовЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 22802525,2 тыс. рублей, в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2016 год - 3138636,5 тыс. рублей; на 2017 год - 2671412,9 тыс. рублей; на 2018 год - 254800 тыс. рублей; на 2019 год - 1449200 тыс. рублей; на 2020 год - 2588475,8 тыс. рублей; на 2021 год - 2540000 тыс. рублей; на 2022 год - 2540000 тыс. рублей; на 2023 год - 2540000 тыс. рублей; на 2024 год - 2540000 тыс. рублей; на 2025 год - 2540000 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - формирование конкурентоспособной отрасли авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроения мирового уровня с оптимальным продуктовым портфелем; достижение положительной репутации на глобальном уровне продукции авиационной промышленности в областях агрегатостроения и приборостроения; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию агрегатов и систем нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах; достижение значительных успехов в развитии компетенций системного интегратора; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - создание и поддержание научно-технического задела, обеспечивающего конкурентоспособность отечественной авиационной промышленности и лидерство в передовых авиационных технологияхЗадачи подпрограммы - содействие созданию эффективной системы управления в авиационной науке; проведение исследований и осуществление разработок по приоритетным направлениям развития авиационной науки и технологий (в том числе по международным проектам) для обеспечения конкурентоспособности российского авиастроения на внутреннем и внешнем рынкахЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, в общей численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки" на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; численность исследователей в возрасте до 39 лет в общей численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроенияЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 81999023,9 тыс. рублей, в том числе (на 2013 и 2014 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2015 год - 60000 тыс. рублей; на 2016 год - 9806650,8 тыс. рублей; на 2017 год - 8246106,7 тыс. рублей; на 2018 год - 9497201,8 тыс. рублей; на 2019 год - 7723118,7 тыс. рублей; на 2020 год - 7734919,5 тыс. рублей; на 2021 год - 7768531,2 тыс. рублей; на 2022 год - 7805539,5 тыс. рублей; на 2023 год - 7785651,9 тыс. рублей; на 2024 год - 7785651,9 тыс. рублей; на 2025 год - 7785651,9 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - создание эффективной системы управления научными исследованиями в отрасли, в том числе механизма координации проведения исследований и осуществления разработок перспективных технологий между научными организациями и промышленностью; создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, позволяющего российской авиационной промышленности осуществить прорыв по ряду ключевых направлений; сохранение и развитие российской авиационной науки как одной из лучших научно-экспериментальных баз в мире, позволяющей осуществлять научно-исследовательские работы на уровне передовых научных учреждений в мире, а также обеспечивать проведение сертификационных испытаний новых образцов авиационной техники; активное участие Российской Федерации в проведении перспективных научных исследований в области авиации в рамках международных программ при условии первоочередного обеспечения потребностей в создании научно-технического задела в отечественном авиастроении ПАСПОРТ подпрограммы 8 "Комплексное развитие отрасли" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - создание эффективной системы, обеспечивающей использование и наращивание научно-технологического и производственно-технологического потенциала Российской Федерации для выпуска конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроенияЗадачи подпрограммы - совершенствование механизмов повышения эффективности государственного регулирования инновационного развития авиастроения в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности государства; развитие и использование инновационного производственно-технологического потенциала авиастроения на базе создания и внедрения инновационных промышленных технологий для производства конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения; содействие продвижению продукции отечественной авиационной промышленности на зарубежный рынок на основе комплекса мер долгосрочной финансовой поддержки экспортаЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения; доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; доля инновационных товаров, работ и услуг в общем объеме экспорта товаров, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)Этапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъем бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 59303333,4 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 4279000 тыс. рублей; на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей; на 2015 год - 6711950 тыс. рублей; на 2016 год - 1335000 тыс. рублей; на 2017 год - 2581314,9 тыс. рублей; на 2018 год - 2833445,9 тыс. рублей; на 2019 год - 3080353,9 тыс. рублей; на 2020 год - 2617809,9 тыс. рублей; на 2021 год - 15501151,8 тыс. рублей; на 2022 год - 4916150 тыс. рублей; на 2023 год - 3839678,5 тыс. рублей; на 2024 год - 3839678,5 тыс. рублей; на 2025 год - 3839678,5 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - создание эффективной системы планирования и управления реализацией мероприятий Программы; техническое перевооружение организаций авиационной отрасли; достижение на мировом рынке положительной репутации российских самолетов, вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания; оцифровка технической документации в единый формат; создание системы сбора, обработки, хранения и предоставления пользователям данных о состоянии используемого оборудования и эксплуатируемой авиационной техники; продвижение авиационной продукции отечественного производства на мировом рынке ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" Наименование Программы - федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утверждения - решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 г. № Пр1, распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 г. № 314-р, постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728Государственный заказчик Программы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииОсновные разработчики Программы - Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленностиЦель и задачи Программы - целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающейся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки). Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи самолетов российского производства к 2015 году в объеме 41 единицы. Основными задачами Программы являются: обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства; создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной промышленности, а также расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт; модернизация парка воздушных судов в целях обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с современными требованиями ИКАО; реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники; преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции; формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года; создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынокВажнейшие целевые индикаторы и показатели Программы - целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году: объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 75217 млн. рублей; объем продаж авиационных двигателей - 13500 млн. рублей; объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей; объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей; объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 1500 млн. рублей; показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетовСрок и этапы реализации Программы - 2002 - 2015 годы, в том числе: I этап - 2002 - 2005 годы; II этап - 2006 - 2015 годыОбъемы и источники финансирования Программы - объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств федерального бюджета - 12790,7 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 12338,8 млн. рублей, на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей; за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей. Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превышает 383815 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств федерального бюджета - 271369,3 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 236476,1 млн. рублей, на капитальные вложения - 15309,2 млн. рублей, на прочие расходы - 19584 млн. рублей; за счет внебюджетных источников - 112445,7 млн. рублейОжидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности - ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются: обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники на внутреннем и внешнем рынках; обеспечение в 2006 - 2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей; создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности. Показателями социально-экономической эффективности являются: на макроуровне: увеличение вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны; расширение экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота; на микроуровне: формирование в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения; повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей; облегчение выхода организаций отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов; в социально-экономической сфере: сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики; повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры; повышение производительности труда; в бюджетной сфере - обеспечение дополнительных налоговых поступлений; увеличение экспортной выручки (доходов от продаж) I. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (далее - Программа) разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, и Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р, прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, Бюджетным прогнозом Российской Федерации на период до 2036 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2019 г. № 558-р (в редакции проекта распоряжения Правительства Российской Федерации о внесении изменений в Бюджетный прогноз в части уточнения показателей финансового обеспечения государственных программ на период их действия). Программой учтены положения проекта Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2030 года в качестве государственных интересов, предусматривающие: сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы; обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны; поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциалов на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации; наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны; поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке; развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг. Приоритетными направлениями государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности являются: повышение эффективности реализации принимаемых мер государственного регулирования в области развития авиации; развитие государственной авиации в соответствии с задачами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов по обеспечению безопасности, суверенитета и территориальной целостности Российской Федерации; обеспечение высокого технического уровня и боевой эффективности новых образцов авиационной техники и вооружения; развитие гражданской авиации на основе перспективных отечественных технологий и совместных разработок в рамках международной кооперации; привлечение инвестиций в целях развития авиационной промышленности, создания опережающего научно-технического задела по технологиям, обеспечивающим разработку принципиально новых конкурентоспособных образцов авиационной техники; внедрение передовых достижений науки, техники и прорывных технологий в экспериментальные разработки авиационной промышленности; развитие аэродромных и аэропортовых комплексов; совершенствование функциональной и организационно-управленческой структуры государственного сектора авиационной науки, развитие научно-технического и конструкторского потенциала организаций - разработчиков авиационной техники; развитие и модернизация авиационной транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения, Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, системы метеорологического обеспечения и единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации; развитие образовательных учреждений и организаций по подготовке и повышению квалификации авиационных специалистов; повышение уровня безопасности полетов государственной, гражданской и экспериментальной авиации; усиление конкурентоспособности российских авиационных организаций на мировом рынке авиационной техники и авиационных услуг; содействие взаимовыгодному партнерству российских и иностранных авиационных организаций в деятельности по созданию совместных предприятий; осуществление мер по исключению критической зависимости Российской Федерации от зарубежных стран в области авиационной деятельности. В Программе учтены: основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, подготовленные Министерством экономического развития Российской Федерации; положения Указа Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 г. № 474 "О национальных целях развития Российской Федерации в период до 2030 года" в части достижения целевого показателя "Реальный рост экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее 70 процентов по сравнению с показателем 2020 года" национальной цели "Достойный, эффективный труд и успешное предпринимательство"; положения единого плана по достижению национальных целей развития Российской Федерации на период до 2024 года и на плановый период до 2030 года в части реализации национального проекта "Международная кооперация и экспорт"; положения проекта Основ государственной политики в области авиационной деятельности на период до 2030 года в части целей и основных принципов государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности; положения Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года как основы для корректировки Программы; решения Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям о создании технологических платформ "Авиационная мобильность и авиационные технологии", "Новые полимерные композиционные материалы и технологии" и "Материалы и технологии металлургии"; Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию от 15 января 2020 г. Цель и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий. Целью Программы является создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раза по отношению к 2013 году. Для достижения цели предусматривается решение следующих задач: содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационной промышленности в области: самолетостроения; вертолетостроения; двигателестроения; агрегатостроения и приборостроения; содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела; реализация комплексных мер, направленных на создание экспортно ориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности. Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы: последовательность и поэтапность развития отрасли; концентрация ресурсов; дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов; управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания; интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации; формирование семейств производимой продукции; диверсификация на смежные неавиационные рынки; соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации. В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, необходимо реализовать на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке планируется обеспечивать в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами авиационной техники, что сократит издержки на их создание, освоение в производстве и эксплуатации. Эти образцы необходимо обеспечить достаточными ресурсами, чтобы их реализация не ослабляла текущие программы. Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) предусматривается дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них. Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения. При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что позволит увеличить производительность разработки проектов. Организации авиационной промышленности сосредоточатся на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции. Важнейшим показателем Программы, характеризующим конечный результат производственной деятельности предприятий и организаций авиационной промышленности, является показатель валовой добавленной стоимости. К основным направлениям увеличения валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) относятся: разработка и широкое внедрение современных технологий, готовой высокотехнологичной продукции (товаров, услуг); увеличение продукции (товаров, услуг), имеющей наименьшую долю материальных затрат, поскольку высокотехнологичность и наукоемкость зависят не только от объема затрат на научные исследования, но и от структуры затрат на производство продукции (товаров, услуг) и других факторов; рассмотрение и внедрение производства высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) не только в рамках национальной экономики, но и в глобальных цепочках добавленной стоимости. Рассмотрение валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) в рамках глобальных цепочек добавленной стоимости позволит использовать уже имеющиеся в российской экономике резервы для получения дополнительной стоимости, а также будет способствовать интеграции России в глобальную систему распределения добавленной стоимости. Одним из ключевых индикаторов Программы является уровень производительности труда. Основными мерами по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации являются цифровизация проектирования, производства и испытаний авиационной техники, внедрение передовых производственных технологий. Указанные меры позволят снизить трудовые издержки и повысить уровень оплаты труда работников, стимулировать приток в авиационную промышленность персонала с требуемыми компетенциями в области виртуального проектирования, робототехники, управления автоматизированными производственными системами и др. В рамках мероприятий по повышению производительности труда намечается комплекс мер, в том числе: поддержка внедрения цифровых технологий разработки, проектирования и производства (методы параллельного проектирования, CALS-технологии и др.); оптимизация численности работников ряда предприятий авиационной промышленности, в том числе за счет создания в смежных отраслях новых высокопроизводительных рабочих мест; внедрение комплексных систем бережливого производства; реализация при поддержке государства корпоративных программ повышения квалификации и переподготовки кадров. Успешная реализация Программы позволит сохранить статус России как мировой авиационной державы. Сведения о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы, федеральных целевых программ и их значениях приведены в приложении № 1.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы по субъектам Российской Федерации приведены в приложении № 2. Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 3. Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 4. Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведено в приложении № 5. План реализации Программы на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов приведен в приложении № 6. Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы на приоритетных территориях приведены в приложении № 7. Ресурсное обеспечение реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях приведено в приложении № 8. Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы на приоритетных территориях приведены в приложении № 9. II. Обеспечение приоритетов развития авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе Основным приоритетом реализации Программы на Дальнем Востоке и Северном Кавказе является создание конкурентоспособной авиационной промышленности с использованием новых подходов к организации производства. На Дальнем Востоке авиационная промышленность представлена в Хабаровском крае, Приморском крае, Забайкальском крае и в Республике Бурятия. В частности, в Хабаровском крае отраслеобразующими организациями являются Комсомольский-на-Амуре филиал акционерного общества "Гражданские самолеты Сухого" и филиал публичного акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой", "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина" ("КнААЗ им. Ю.А.Гагарина"), а также предприятие, обеспечивающее нужды авиастроительной отрасли - акционерное общество "12 Авиационный ремонтный завод" (12 АРЗ), в Приморском крае - публичное акционерное общество "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина", в Республике Бурятия - акционерное общество "Улан-Удэнский авиационный завод" и открытое акционерное общество "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение", а в Забайкальском крае - акционерное общество "810 авиационный ремонтный завод" (АРЗ 810). На Северном Кавказе авиационная промышленность представлена 4 отраслеобразующими организациями в Республике Дагестан и Карачаево-Черкесской Республике. В частности, в Республике Дагестан - предприятиями открытого акционерного общества "Концерн "КЭМЗ", открытого акционерного общества "Буйнакский агрегатный завод" и открытого акционерного общества "Авиаагрегат", в Карачаево-Черкесской Республике - акционерным обществом "Каскад". Для достижения указанной цели предусматривается решение следующих задач: обеспечение полной загрузки существующих авиационных предприятий Дальнего Востока и Северного Кавказа; модернизация производственно-технической инфраструктуры предприятий авиационной промышленности Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий, связанных с предоставлением субсидий; максимальная локализация производств авиационной техники и сопутствующей продукции (работ, услуг) на территории дальневосточного авиационного промышленного кластера и отраслеобразующих предприятий на территории Северного Кавказа; продвижение продукции, произведенной организациями авиационной промышленности на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на экспортные рынки в рамках основного мероприятия, касающегося реализации отдельных мероприятий федерального проекта "Промышленный экспорт" в авиационной промышленности; расширение производства гражданских самолетов в рамках мероприятий по поддержке спроса на продукцию авиационной промышленности; рост научно-исследовательского и кадрового потенциала Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий Программы, направленных на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Таким образом, развитие авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе обеспечивается за счет равного доступа ко всем мерам государственной поддержки российских организаций в рамках Программы. Успешность реализации мероприятий на Дальнем Востоке оценивается индикаторами Программы "Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)", "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного агрегатостроения" и "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного приборостроения". Ответственным исполнителем Программы является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", подпрограмм государственной программы, федеральных целевых программ и их значениях Наименование показателя (индикатора)Единица измеренияОтветственный исполнительЗначение показателя2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"1. Валовая добавленная стоимость отрасли авиастроениятыс. рублей Минпромторг России1915801952187416412677729732934615043032425633617586213808547643852486404341713495106570004438846494635291934333776044708402884035085854632894805129268025696212646264032257135368427832959032. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроениятыс. рублей Минпромторг России5041584085756358967046657197722671177980067449519963701002249380101381221111425561831343834000116811749812274527141140467379123905339010618646981219182843134980737314990033271648429540187772853220613050093. Численность работников организаций отрасли авиастроениячеловек Минпромторг России3268753168063478672943153206142881183192422770243205253400002989343000002928402897202905212946612960002920002900002850002800004. Производительность труда в организациях отрасли авиастроениятыс. рублей Минпромторг России1542181720262624248933043139366035653950390840663895427736554138456051345684658973625. Рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России----24,6-27,8-25,12227,72428,52325,914,717,41715,915,917,76. Рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России5,95,20,56,20,26,42,15,32,11,52,62,33,22,61,30,42,12,41,92,33,17. Количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроениятыс. единиц Минпромторг России167169177190195-1962002302102292252202262192202212362388. Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроенияпроцентов Минпромторг России------18,5-2017,822,3252530373236445051529. Доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроенияпроцентов Минпромторг России--------4025494343484849505152535410. Доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборотпроцентов Минпромторг России----81-82-828082,680818168816265698383Подпрограмма 1 "Самолетостроение"11. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроениятыс. рублей Минпромторг России16203664619466046722099650025159180329453800036298370334141734436872217739130140847940000045178300044203400041157800043998103732779645348987507653647222562230675671374455589921273399679161312. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроениятыс. рублей Минпромторг России--3000900388166064661000433953577810000407831712519242813746200016178800011924368312808300011429924210574451817561165115503404110664427014877428414040213216209813113. Производительность труда в организациях отрасли самолетостроениятыс. рублей Минпромторг России182121872519283632153878358139394098489045874596426346563350522258006767781794361046014. Рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России312120-15-13-13,41120,713,323,413,920,2-4,82,53,04,88,212,115. Рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России-9,4-4,1-4,5-4-1,7-0,4-11,3-0,2-0,040,9-0,26-0,3-1,7-0,1-0,1-3,1-0,30,10,3-0,31,416. Количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации)единиц Минпромторг России1029012914715921115619813612913313512110473869413815820722617. Количество поставленных самолетов гражданской авиацииединиц Минпромторг России7213449336229692836313323241018223461809218. Количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100)единиц--------------4975706560555019. Регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)процентов--------------97,9597,2597,597,759898,2598,520. Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)единиц Минпромторг России--49-87-9-4656107775557721. Доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиациипроцентов Минпромторг России0,61,51,72,21,32,21,11,82,3111,111,411,1111,62,52,922. Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округаединиц Минпромторг России253243-54-44-4858575042412642353546525223. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округатыс. рублей Минпромторг России----------1742838-1131711611223729657877368415842702111630872714159919214159919218577597519506477424. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения Дальневосточного федерального округатыс. рублей Минпромторг России------------3348846654940654940218238031501533011533011526889982823448Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"25. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроениятыс. рублей Минпромторг России10393755512479063314433759916121005616984200017792557322174152819563349625003054927477900028581777533327503527068172727936233925665425416497656323102945226405858328084222926268701028635826626. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроениятыс. рублей Минпромторг России14992413117343141891788015382563216419651749930455135375198126906561521656888000790289567101916680015835725223987318658550525557486826065164746556270000822766149038791327. Производительность труда в организациях отрасли вертолетостроениятыс. рублей Минпромторг России256629453356415340364804531055485748615065967934653671506619537973988149811296101035828. Рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России393737-41-50-42,53738,736,836,830,230,231,832,732,929,12423,729. Рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России76,54,17,58,98,78,97,997,19,499,37,34,92,844,54,75,76,530. Количество поставленных вертолетовединиц Минпромторг России26229530339927238521239016922021323416926215316419622327826327931. Доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетовпроцентов Минпромторг России141312-13-12-1213,212,914,3101319,08,210,812,312,71212,632. Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округаединиц Минпромторг России92414-14-16-1636303577102869310111610015817633. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округатыс. рублей Минпромторг России----18726255-12015714-11767543-485202986172440759805032892028058674059266200907870620581013206249261589610121717910804033134. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения Дальневосточного федерального округатыс. рублей Минпромторг России----334803-296660-49869-43392777221956929623986591258608503342828812052342581314322063055826796133051Подпрограмма 3 " Авиационное двигателестроение"35. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного двигателестроениятыс. рублей Минпромторг России9740000010658900015790533917179731019997133718547350725749522619292117827798414332054500023503010724326076024304324925877468726163469828839797831603874933206740934672295530899631233071586536. Производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроениятыс. рублей Минпромторг России15291681186930332342348229093867302635102516261225612749279731233222340635524962537737. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России212322-23-31-3030,529,230,331,629,830,126,427,927,723,915,815,938. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России2,32,30,62,5-4,53,9-1,25,20,78-1,24,34,94,93,733,94,24,12,43,83,339. Количество поставленных авиационных двигателейединиц Минпромторг России69080874417681181183512631961844118595593784683584191186791682383588140. Количество поставленных неавиационных двигателейединиц Минпромторг России18417521511010411721711442336031556552759852846859365292172072041. Доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетовпроцентов Минпромторг России0,20,20,1-0,2-0,1-0,10,50,60,40,40,40,40,40,50,50,60,70,942. Доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетовпроцентов Минпромторг России6,67,77,4-5,9-6,8-5,511148888897777Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"43. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного агрегатостроениятыс. рублей Минпромторг России466434254827327966120000720672337415288980604653842834738325724885309758921000009237102810370000010384500011804800010860416012305900011802839512298558713343936214863400015309300044. Производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроениятыс. рублей Минпромторг России86911391190188616422231195024452026250022812970303631902975337136883784420984101000045. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России252426-35-31-3333343333333133323130333346. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России3,72,843444,844,45,25,2777676,86,76,67747. Доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов на мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судовпроцентов Минпромторг России--------0,32,31,72,31,81,91,721,71,922,82,948. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного приборостроениятыс. рублей Минпромторг России94140782101322518115306281115600715595025181450089349731180917327811213793032417700900010311558810518291911131940314288732710717513315287422514823855315758499217368043925819847729434626449. Производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроениятыс. рублей Минпромторг России11771272149616071056213019302698289925704204424942015527448557815831619974338125900050. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли)процентов Минпромторг России----0-0-12,820,518,714,616,516,517,422,113,71213,824,42551. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли)процентов Минпромторг России656,967,257,547,37,55,66,16,66,82,175,14,977752. Доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судовпроцентов Минпромторг России----3-3-3447,97,98,38,38,611,11,310,611,2Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"53. Объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программытыс. рублей Минпромторг России----------76873906181788765454673218791043547375003117342962757268278534588784489897012354. Число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроенияединиц Минпромторг России------3,5-1,5-1,4-1,61,42,11,81,9222,12,155. Количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки" на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленностиединиц Минпромторг России--------3,22,14,92,44,94,83,35,32,82,936,16,356. Количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программыединиц Минпромторг России------78-56-40-487310540504449525457. Фондовооруженностьтыс. рублей Минпромторг России11421210127514001106158815911806202018002460230031963050380931133220329033503400345058. Численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроенияпроцентов Минпромторг России3537363543,33541,93545404740-4854323334353232Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"59. Объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроениятыс. рублей Минпромторг России----68338365-63314651-79089324130619000824555161619620001337295451318756899933141411653601410500000010000000090000000726385936728420960. Доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиковпроцентов Минпромторг России--------912,913,214,39,410,1910,512,31415161761. Доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиковпроцентов Минпромторг России-8887-87-88-8686868690,88690,386,78787,5888888,462. Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроенияпроцентов Минпромторг России--------261332,83231344939434755576063. Экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 годатыс. рублей Минпромторг России--86246000-164829000-269863000-402381436645433000649334372773824253837490372102197841897434971610222244221219421363141442873816176215612208618906253728129764. Экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 годатыс. рублей Минпромторг России--74236803-216211933-353082845-4842869466776900005814062258533244177280102058611112908501762539477026551072000290121875420213848313601553290974172962736365. Экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных ВС или ГТУ)тыс. рублей Минпромторг России----98272240-163747740-233637210317661000254468030275486030368881837307824515407089311322649006495001444533985760566324858395302765412168219 ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" по субъектам Российской Федерации № п/пСубъект Российской Федерации (группы субъектов Российской Федерации)Значения показателей и их обоснование2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"Подпрограмма 1 "Самолетостроение"Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц1. Приморский край----------------------2. Хабаровский край2532-43-54-44-485857504241264235354652523. Республика Бурятия----------------------4. Забайкальский край----------------------Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край----------------------2. Хабаровский край-----------1742838-113171161122372965787736841584270211163087271415991921415991921857759751950647743. Республика Бурятия----------------------4. Забайкальский край----------------------Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения Дальневосточного федерального округа1. Приморский край---------------------2. Хабаровский край-------------33488466549406549402182380315015330115330115268899828234483. Республика Бурятия---------------------4. Забайкальский край---------------------Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц1. Приморский край924-14-14-16-163630351534271216282829302. Хабаровский край----------------------3. Республика Бурятия-------------626859818588721291464. Забайкальский край----------------------Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край-----18726255-12015714-11767543-485202986172440733653789,250317001569610861154400011696964,628475217,828572379,945304488475780872. Хабаровский край-----------------188889273609346359,9--3. Республика Бурятия-------------24694548,237082313283022925465690775123136,372485448,16339009355912691604622444. Забайкальский край-------------1456694,218034911477214-53068,186349,5307062,8--Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край-----334803-296660-49869-433927772219566072650,751419313810350,3232729055271,8-1136738,737897964163415,52. Хабаровский край-----------------188889273609346359,9--3. Республика Бурятия-------------1768531,917137031918921,2555132908004,72221355,31430468,69039859931054. Забайкальский край-------------1455056,118034912879231,554586653068,186349,5307062,8888898976530,5 ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Наименование основного мероприятия Ответственный исполнитель Срок Ожидаемый непосредственный результат Направления реализации Связь с показателями Программы (подпрограммы) начала реализации окончания реализации Подпрограмма 1 "Самолетостроение"Основное мероприятие 1.1 "Государственная поддержка российских организаций самолетостроения"Минпромторг России 2013 год 2025 годповышение эффективности функционирования организаций самолетостроения; стимулирование продаж воздушных судовснижение затрат лизинговых компаний на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга; создание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; финансирование затрат по доработке самолета Ил-114, созданию самолета ШФДМС, а также затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием самолета МС-21валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации); количество поставленных самолетов гражданской авиации; количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов); количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью самолетостроения Дальневосточного федерального округа; количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100); регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)Основное мероприятие 1.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения"Минпромторг России 2016 год 2025 годрасширение присутствия на рынке гражданского самолетостроения; обеспечение отечественных авиационных парков современными самолетамиразработка современных и перспективных самолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиации; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"Основное мероприятие 2.1 "Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения"Минпромторг России 2017 год 2025 годувеличение продаж вертолетной техники и повышение уровня послепродажного обслуживанияснижение затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов и тренажеров для российских воздушных судов с последующей передачей их российским авиакомпаниям по договорам лизингаваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных вертолетов; количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных отраслью вертолетостроения Дальневосточного федерального округаОсновное мероприятие 2.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения"Минпромторг России 2016 год 2025 годрасширение присутствия на рынке вертолетостроения, обеспечение отечественных авиакомпаний современными вертолетамиразработка современных и перспективных вертолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"Основное мероприятие 3.1 "Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроения"Минпромторг России 2013 год 2025 годповышение эффективности функционирования организаций авиационного двигателестроенияснижение затрат организаций отрасли авиационного двигателестроения на уплату купонного дохода по облигационным займам; финансирование затрат по разработке двигателя ТВ7-117 и разработке и созданию перспективного двигателя ПД-35валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли); количество поставленных авиационных двигателей; количество поставленных неавиационных двигателейОсновное мероприятие 3.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения"Минпромторг России 2016 год 2025 годвыход на рынок с современными и перспективными авиационными двигателямиразработка современных и перспективных двигателейваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли); доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов; доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"Основное мероприятие 4.1 "Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатов"Минпромторг России 2016 год 2025 годпродвижение продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения на мировом рынкеснижение затрат отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, связанных с выходом на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов и агрегатов 2 - 4-го уровняваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли)Основное мероприятие 4.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов"Минпромторг России 2016 год 2025 годразработка глобально конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроенияразработка конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиационного агрегато- и приборостроения.валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов на мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"Основное мероприятие 7.1 "Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности"Минпромторг России 2015 год 2025 годэффективное управление организациями авиационной наукифинансовая поддержка научных организаций, осуществляющих исследования в области авиационной науки и технологии; субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития авиационной промышленностидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки" на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроенияОсновное мероприятие 7.2 "Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров"Минпромторг России 2016 год 2025 годреализация перспективных проектов в отрасли авиастроенияформирование научно-технического задела в рамках проведения проблемно-ориентированных, технологических и комплексных научно-технологических проектов; разработка авиационных материалов и производственных технологий; реализация перспективных международных проектов в отрасли авиастроения; разработка современного самолета малой авиациидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки" на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот; численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"Основное мероприятие 8.1 "Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы"Минпромторг России 2015 год 2025 годобеспечение эффективной реализации мероприятий Программы, совершенствование нормативно-правового регулирования в области авиационной промышленностифинансирование научно-аналитического обеспечения реализации Программыдоля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборотОсновное мероприятие 8.2 "Государственная поддержка авиационной промышленности"Минпромторг России 2013 год 2025 годувеличение количества современного оборудования на предприятиях авиационной отраслиснижение затрат на уплату процентов по кредитам на техническое перевооружение, а также затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование; создание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судовобъем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения; доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков.Федеральный проект "Промышленный экспорт"Минпромторг России 2019 год 2024 годрост экспорта продукции отрасли авиастроениясоздание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; реализация механизма гарантии остаточной стоимостидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения; экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок) ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Наименование проекта правового актаОсновные положения проекта правового актаСрок внесения в Правительство Российской ФедерацииОснования разработки (статус) 1 Реквизиты документа 2 Ответственный за разработку проекта правового актаСвязь с основным мероприятием2021 годПроект постановление Правительства Российской Федерации Проект постановления Правительства Российской Федерации об утверждении Правил предоставления субсидии из федерального бюджета российским организациям на финансовое обеспечение затрат при реализации проектов по созданию инфраструктуры сети центров послепродажного обслуживания авиационной техники отечественного производстваапрель 2021 г.4- Минпромторг России Основное мероприятие 8.2 "Государственная поддержка авиационной промышленности" __________________ 1 Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4". 2 Дата, номер документа, являющегося основанием для разработки правового акта, номер пункта (при наличии). ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета (тыс. рублей) Статус, наименование структурного элемента Ответственный исполнитель, соисполнитель, государственный заказчик-координатор, участникКод бюджетной классификацииОбъемы бюджетных ассигнованийГРБСгосударственная программаподпрограммаосновное мероприятие2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности" всего в том числе:X17XX58213251,15550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,367973677,483263411,177746913,976443520,376457291,276457291,276457291,2 Минпромторг России02017XX58213251,15550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,367973677,483263411,177746913,976443520,376457291,276457291,276457291,2 Подпрограмма 1 "Самолетостроение" всегоX171X9092218,47246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,137155490,955536299,433404664,635174637,237214788,537214788,537214788,5 Минпромторг России020171X9092218,47246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,137155490,955536299,433404664,635174637,237214788,537214788,537214788,5 Основное мероприятие 1.1 "Государственная поддержка российских организаций самолетостроения" всегоX171013692218,41846109,23692218,43692218,43692218,43692218,411474750,412678464,824617544,123945600,624477534,924414446,720219665,319327103,132762531,415361363,215810762,118892957,118892957,118892957,1 Минпромторг России020171013692218,41846109,23692218,43692218,43692218,43692218,411474750,412678464,824617544,123945600,624477534,924414446,720219665,319327103,132762531,415361363,215810762,118892957,118892957,118892957,1 Основное мероприятие 1.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения" всегоX17102540000054000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,817828387,82277376818043301,419363875,118321831,418321831,418321831,4 Минпромторг России02017102540000054000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,817828387,82277376818043301,419363875,118321831,418321831,418321831,4 Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" всегоX172X------4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,31932890,22377816,32827816,33077816,33069904,33069904,33069904,3 Минпромторг России020172X------4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,31932890,22377816,32827816,33077816,33069904,33069904,33069904,3 Основное мероприятие 2.1 "Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения" всего:X17201----------5500006200008500001069063,8136672615802651796220185881418588141858814 Минпромторг России02017201----------5500006200008500001069063,8136672615802651796220185881418588141858814 Основное мероприятие 2.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения" всегоX17202------4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,3863826,41011090,31247551,31281596,31211090,31211090,31211090,3 Минпромторг России02017202------4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,3863826,41011090,31247551,31281596,31211090,31211090,31211090,3 Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" всегоX173X2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,318708733,912408090,21570475022929377,3220072682200726822007268 Минпромторг России020173X2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,318708733,912408090,21570475022929377,3220072682200726822007268 Основное мероприятие 3.1 "Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроения" всего:X173012912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,813853255,47846272,311142932,118367559,418367559,418367559,418367559,4 Минпромторг России020173012912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,813853255,47846272,311142932,118367559,418367559,418367559,418367559,4 Основное мероприятие 3.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения" всегоX17302------494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54855478,54561817,94561817,94561817,93639708,63639708,63639708,6 Минпромторг России02017302------494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54855478,54561817,94561817,994561817,93639708,63639708,63639708,6 Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" всегоX174X------3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,4144920014000002588475,825400002540000254000025400002540000 Минпромторг России020174X------3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,4144920014000002588475,825400002540000254000025400002540000 Основное мероприятие 4.1 "Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатов" всегоX17401------280000-263200-25480017579,149200-492004000040000400004000040000 Минпромторг России02017401------280000-263200-25480017579,149200-492004000040000400004000040000 Основное мероприятие 4.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов" всегоX17402------2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,3140000014000002539275,825000002500000250000025000002500000 Минпромторг России02017402------2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,3140000014000002539275,825000002500000250000025000002500000 Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" всегоX177X----60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,777219527734919,57768531,27805539,57785651,97785651,97785651,9 Минпромторг России020177X----60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,777219527743919,57768531,27805539,57785651,97785651,97785651,9 Основное мероприятие 7.1 "Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности" всегоX17701----6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7500252,4596919,5630531,2667539,51947651,91947651,91947651,9 Минпромторг России02017701----6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7500252,4596919,5630531,2667539,51947651,91947651,91947651,9 Основное мероприятие 7.2 "Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров" всегоX17702------93227008013247,87746106,77746106,77292055,5729205071317207221699,6713800071380007138000583800058380005838000 Минпромторг России02017702------93227008013247,87746106,77746106,77292055,5729205071317207221699,6713800071380007138000583800058380005838000 Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" всегоX178X427900039847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,91054610,42617809,915501151,849161503839678,53839678,53839678,5 Минпромторг России020178X427900039847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,91054610,42617809,915501151,849161503839678,53839678,53839678,5 Основное мероприятие 8.1 "Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы" всегоX17801----10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000300000300000300000300000300000 Минпромторг России02017801----10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000300000300000300000300000300000 Основное мероприятие 8.2 "Государственная поддержка авиационной промышленности" всегоX17802427900039847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544754610,490000015201151,846161503539678,53539678,53539678,5 Минпромторг России02017802427900039847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544754610,490000015201151,846161503539678,53539678,53539678,5 Основное мероприятие 8.3 "Реализация отдельных мероприятий приоритетного проекта "Международная кооперация и экспорт в промышленности" в авиационной промышленности" всегоX178ПЗ--------1249159,8234236,5139924685447-------- Минпромторг России020178ПЗ--------1249159,8234236,5139924685447-------- Федеральный проект "Промышленный экспорт" всегоX178Т1------------1467809,9500001467809,9----- Минпромторг России020178Т1------------1467809,9500001467809,9----- Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" всегоXXXX41929287,341917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5-------- Минпромторг России020XXX41929287,341917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5-------- ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов Наименование подпрограммы, федеральной целевой программы, контрольного события программыСтатусОтветственный исполнительСрок наступления контрольного события (дата)2021 год2022 год2023 годI кварталII кварталIII кварталIV кварталI кварталII кварталIII кварталIV кварталI кварталII кварталIII кварталIV кварталПодпрограмма 1 "Самолетостроение" Контрольное событие 1.1. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 55 воздушных судов2 Минпромторг России31 марта----------- Контрольное событие 1.2. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 65 воздушных судов2 Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 1.3. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 75 воздушных судов2 Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 1.4. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 80 воздушных судов2 Минпромторг России---31 декабря-------- Контрольное событие 1.5. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 65 воздушных судов2 Минпромторг России----31 марта------- Контрольное событие 1.6. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 70 воздушных судов2 Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 1.7. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 80 воздушных судов2 Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 1.8. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 90 воздушных судов2 Минпромторг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.9. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2023 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 65 воздушных судов2 Минпромторг России--------31 марта--- Контрольное событие 1.10. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2023 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 70 воздушных судов2 Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 1.11. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2023 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 80 воздушных судов2 Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 1.12. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2023 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2020 годах на закупку не менее 90 воздушных судов2 Минпромторг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.13. Разработаны материалы технического проекта по композитному крылу и центроплану широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (в объеме 2022 года) Минпромторг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.14. Разработаны материалы технического проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (в объеме 2023 года), в том числе: разработаны материалы технического проекта по композитному крылу; завершены экспериментальные работы по статическому и ресурсному прототипу кессона крыла Минпромторг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.15. Проведены стендовые испытания агрегатов (систем) воздушного судна Ил-114-300 по согласованному перечню Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 1.16. Проведены работы по корректировке конструкторской документации, электронно-конструкторской документации по результатам сертификационных заводских испытаний. Выполнены доработки опытных экземпляров воздушных судов Ил-114-300 для проведения сертификационных контрольных испытаний Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 1.17. Проведены работы по созданию запаса предметов снабжения начального материально- технического обеспечения (МТО) для этапа освоения эксплуатации первых пяти серийных самолетов Ил-114-300 Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 1.18. Проведены работы по созданию запаса предметов снабжения начального материально-технического обеспечения (МТО) для формирования авиационно-технического имущества (АТИ) на период эксплуатации серийных самолетов Ил-114-300 Минпромторг России-----------30 декабря Контрольное событие 1.19. Изготовлен опытный образец самолета МС-21-300 № 0012 для обеспечения отработки отечественных комплектующих и систем Минпромторг России---31 декабря-------- Контрольное событие 1.20. Разработан технический проект самолета RRJ-95NEW-100, включая: общие характеристики; системы и оборудование самолета; модифицированную конструкцию планера; модифицированную кабельную сеть самолета; компоновку импортозамещенных систем и компонентов на самолете Минпромторг России---20 декабря-------- Контрольное событие 1.21. Разработан аванпроект самолета RRJ-95NEW-210, включая: общие характеристики; системы и оборудование самолета; конструкцию планера; ожидаемые технико-экономические показатели; общую компоновку самолета Минпромторг России---20 декабря-------- Контрольное событие 1.22. Уточнена рабочая конструкторская документация на планер и системы модификации воздушного судна RRJ-95NEW-100 по результатам технологической отработки и испытаний Минпромторг России-------20 декабря----Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" Контрольное событие 2.1. Возмещена в I квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 60 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России31 марта----------- Контрольное событие 2.2. Возмещена во II квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 70 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 2.3. Возмещена в III квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 85 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 2.4. Возмещена в IV квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 90 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 2.5. Возмещена в I квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 105 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России----31 марта------- Контрольное событие 2.6. Возмещена во II квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 110 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 2.7. Возмещена в III квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 115 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 2.8. Возмещена в IV квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 120 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 2.9. Возмещена в I квартале 2023 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 120 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России--------31 марта--- Контрольное событие 2.10. Возмещена во II квартале 2023 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 120 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 2.11. Возмещена в III квартале 2023 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 120 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 2.12. Возмещена в IV квартале 2023 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку не менее 120 вертолетов у акционерного общества "Вертолеты России" Минпромторг России-----------30 декабря Контрольное событие 2.13. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты по категории "А" с площадок ограниченных размеров Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 2.14. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1000 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2 Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 2.15. Проведены ремонт/ восстановление/ изготовление комплектующих для контрольно-восстановительного ремонта, стендовые испытания в необходимом объеме и частичная сборка вертолета Ми-38-2 для проведения последующих испытаний в интересах увеличения максимальной взлетной массы Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 2.16. Завершен контрольно-восстановительный ремонт (сборка) вертолета Ми-38-2 Минпромторг России----------31 августа- Контрольное событие 2.17. Разработаны дополнения к эксплуатационной документации, программы дополнительных сертификационных испытаний вертолета Ми-38-2 в интересах увеличения максимальной взлетной массы, выполнен начальный этап наземных и летных испытаний Минпромторг России-----------15 ноября Контрольное событие 2.18. Изготовлены опытные элементы конструкции образцов рулевого и несущего винтов вертолета "Ансат", проведены стендовые испытания лопастей рулевого и несущего винтов с усовершенствованной аэродинамической компоновкой Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 2.19. Завершены стендовые испытания опытного образца вертолета "Ансат" в условиях искусственного обледенения, вертолет оборудован опытным образцом противообледенительной системы Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 2.20. Проведены наземные и летные испытания вертолета "Ансат", оборудованного опытным образцом противообледенительной системы Минпромторг России-----------15 декабря Контрольное событие 2.21. Согласован акт готовности опытного вертолета Ка-62 к испытаниям на пониженные температуры Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 2.22. Согласован акт готовности опытного вертолета Ка-62 к испытаниям на повышенные температуры Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 2.23. Получено одобрение главного изменения на установленное оборудование и летно-технические характеристики вертолета Ка-62, предназначенного для выполнения офшорных операций Минпромторг России-----------29 декабря Контрольное событие 2.24. Получено одобрение главного изменения на вертолет Ми-171А3 (конвертируемая версия) Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 2.25. Проведены сертификационные летные испытания дополнительного опционального оборудования вертолета Ми-171А3 с целью расширения эксплуатационных характеристик Минпромторг России-----------25 декабряПодпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" Контрольное событие 3.1. Проведены 150-часовые испытания опытного образца в обеспечение получения сертификата типа двигателя ТВ7-117СТ-01 Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.2. Получен сертификат производства для изготовления серийных двигателей ТВ7-117СТ-01 Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 3.3. Расширены эксплуатационные характеристики серийных двигателей ТВ7-117СТ-01. Получено одобрение главного изменения Минпромторг России-----------31 декабря Контрольное событие 3.4. Изготовлены детали и сборочные единицы демонстрационного газогенератора (ДГГ) и установок испытания полноразмерных узлов двигателя ПД-35 Минпромторг России31 марта----------- Контрольное событие 3.5. Выполнена серия испытаний компонентов узлов на установках автономных испытаний в обеспечение сборки демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 Минпромторг России-29 июня---------- Контрольное событие 3.6. Выполнена сборка демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 и начаты его испытания Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.7. Выполнен комплекс сравнительных испытаний рабочих лопаток вентилятора двигателя ПД-35 из полимерных композиционных материалов Минпромторг России---31 декабря-------- Контрольное событие 3.8. Разработан технический проект двигателя-демонстратора технологий двигателя ПД-35 Минпромторг России----31 марта------- Контрольное событие 3.9. Проведена стадия испытаний демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 при атмосферных испытаниях Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 3.10. Разработана технология изготовления рабочих лопаток вентилятора из полимерных композиционных материалов в размерности двигателя ПД-35 Минпромторг России-------31 декабря---- Контрольное событие 3.11. Изготовлены детали и сборочные единицы двигателя-демонстратора технологий двигателя ПД-35 Минпромторг России--------31 марта--- Контрольное событие 3.12. Проведены испытания узлов двигателя-демонстратора технологий двигателя ПД-35 на автономных установках Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 3.13. Выполнена сборка двигателя-демонстратора технологий двигателя ПД-35 Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 3.14. Проведена начальная стадия испытаний двигателя-демонстратора технологий двигателя ПД-35 Минпромторг России-----------5 декабря Контрольное событие 3.15. Разработаны технические публикации по двигательной установке, руководства по эксплуатации двигателя и мотогондолы ПД-14 Минпромторг России30 марта----------- Контрольное событие 3.16. Оформлены одобрения главных изменений двигателя ПД-14 (Российская Федерация) Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.17. Оформлены документы по валидации сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов (EASA) Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 3.18. Проведены испытания двигателя ПД-14 в обеспечение условий эксплуатации при полетах в условиях внезапного попадания в шквальный град Минпромторг России----30 марта------- Контрольное событие 3.19. Подготовлена доказательная документация для сертификации мотогондолы двигательной установки с двигателем ПД-14 в составе самолета МС-21 Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 3.20. Расширены условия эксплуатации двигателя ПД-14 при полетах в условиях обледенения Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 3.21. Присвоена литера "О1" комплекту рабочей конструкторской документации на мотогондолу двигательной установки с двигателем ПД-14 Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 3.22. Увеличен интервал первоначального технического обслуживания двигателя ПД-14 Минпромторг России--------30 марта--- Контрольное событие 3.23. Внедрены мероприятия по улучшению массовых характеристик двигателя ПД-14 Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 3.24. Выполнено увеличение ресурса основных деталей двигателя ПД-14 к этапу начальной эксплуатации Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 3.25. Выполнены мероприятия в рамках работ по импортозамещению комплектующих двигателя ПД-14 Минпромторг России-----------30 декабря Контрольное событие 3.26. Изготовлен образец демонстратора технологий гибридной силовой установки с частично сверхпроводящим электроэнергетическим комплексом Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 3.27. Проведены испытания образца демонстратора технологий гибридной силовой установки с полностью сверхпроводящим электроэнергетическим комплексом Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 3.28. Изготовлен экспериментальный образец двигателя-демонстратора АПД-500 № 2 для испытаний в составе летающей лаборатории или экспериментального летательного объекта Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 3.29. Разработано техническое задание на создание семейства двигателей-демонстраторов в классе 220 и 500 л.с. для легких летательных аппаратов на основе силового агрегата автомобильных двигателей Минпромторг России-------15 декабря----Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" Контрольное событие 4.1. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования, подготовлены программы и методики предварительных испытаний Минпромторг России30 марта----------- Контрольное событие 4.2. Разработана концепция системы электроснабжения повышенной мощности электрического самолета Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 4.3. Проведены исследовательские и предварительные испытания агрегатов авиационного оборудования Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 4.4. Проведены квалификационные испытания и оформлены Свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты: кислородная система самолета МС-21-300, в том числе блок аварийной кислородной системы на 3 - 4 маски; блок аварийной кислородной системы на 2 маски; кислородный баллон на 25 л Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 4.5. Разработаны технические задания и проведено эскизное проектирование образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования с техническими и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня Минпромторг России----30 марта------- Контрольное событие 4.6. Присвоены литеры "О" на рабочую конструкторскую документацию образцов агрегатов и компоненты самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 4.7. Разработаны технические задания и проведено эскизное проектирование образцов агрегатов системы электроснабжения Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 4.8. Получены свидетельства о годности комплектующего изделия для самолетных и вертолетных систем с техническими и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.9. Разработан(ы) эскизно-технический(е) проект(ы) изделия(й) для систем, авиационной техники с техническим, и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 4.10. Разработана рабочая конструкторская, документация для изготовления опытных и (или) экспериментальных образцов агрегатов и компонентов систем авиационного оборудования первого уровня Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 4.11. Проведены предварительные испытания изделий - выпрямительного устройства ТВУ-12-800 и стартер-генератора ГСР-90/120 Минпромторг России-----------30 декабря Контрольное событие 4.12. Доработаны системы комплекса бортового оборудования самолета Ил-114-300 по результатам наземных и летных испытаний Минпромторг России30 марта----------- Контрольное событие 4.13. Доработаны системы комплекса бортового оборудования самолета Ил-96-400М по результатам стендовых и натурных испытаний Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 4.14. Проведены натурные испытания отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования в составе стенда авионики самолета SSJ-New Минпромторг России---30 ноября-------- Контрольное событие 4.15. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета Ил-114-300 Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 4.16. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета Ил-96-300/400М Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 4.17. Проведены стендовые испытания оборудования 4-Д навигации Минпромторг России----31 марта------- Контрольное событие 4.18. Разработана рабочая конструкторская документация на компоненты комплекса бортового оборудования необслуживаемой авионики Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 4.19. Проведены натурные испытания модернизированного оборудования самолета МС-21 по программе импортозамещения на стенде авионики МС-21 Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.20. Выполнена доработка опытных образцов комплектующих изделий и систем комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета SSJ-New по результатам натурных (стендовых, наземных) испытаний комплекса авионики Минпромторг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.21. Изготовлен комплект бортового оборудования для установки на самолет МС-21 и проведены сертификационные испытания по программе импортозамещения Минпромторг России--------30 марта--- Контрольное событие 4.22. Изготовлены компоненты комплекса бортового оборудования необслуживаемой авионики Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 4.23. Проведены наземные испытания бортового оборудования самолета МС-21 по программе импортозамещения Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 4.24. Получено одобрение Росавиации на оборудование самолета SSJ-New Минпромторг России-----------30 декабряПодпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" Контрольное событие 7.1. Разработана автоматизированная система многодисциплинарного проектирования летательных аппаратов нового поколения Минпромторг России30 марта----------- Контрольное событие 7.2. Разработано программное обеспечение демонстратора кабины воздушного судна гражданской авиации на основе шлема виртуальной реальности с базовым набором 3D компонентов кабины для обучения летного персонала на процедурных тренажерах Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 7.3. Проведены испытания полумодели регионального самолета с ламинарным крылом на различных режимах полета, в том числе с малошумной механизацией Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 7.4. Разработан демонстратор информационно-управляющего поля кабины экипажа воздушного судна гражданской авиации, управляемого одним пилотом Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 7.5. Изготовлены экспериментальные образцы элементов, узлов и систем для двигателей 6 поколения и исследованы их характеристики расчетно-экспериментальными методами Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 7.6. Проведен расчетный анализ эффективности интеграции новых технических решений, реализующих принципы биомеханики, в конструкции ответственных агрегатов перспективных летательных аппаратах Минпромторг России----30 марта------- Контрольное событие 7.7. Создан демонстратор технологий вспомогательной электрической силовой установки для перспективных гражданских летательных аппаратов различного назначения Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 7.8. Выполнены проектирование, изготовление и экспериментальные исследования модели отсека крыла с органами управления повышенной эффективности для транспортных самолетов короткого взлета и посадки Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 7.9. Создан демонстратор технологий для перспективной базовой платформы беспилотной авиационной системы Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.10. Сформирован банк данных аэродинамических характеристик рационального варианта сверхзвукового гражданского самолета на основе численных и экспериментальных исследований Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 7.11. Создан летный демонстратор беспилотного летательного аппарата со струйной системой управления Минпромторг России-----------15 декабря Контрольное событие 7.12. Разработана технология изготовления штамповок детали подлокотника из высокопрочного магниевого сплава ВМД16 для кресел Минпромторг России31 марта----------- Контрольное событие 7.13. Разработана технология удаления керамических стержней на основе плавленого кварца из отливок турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 7.14. Разработана технология изготовления широких обшивочных плакированных листов из алюминий-литиевого сплава 1441 Минпромторг России--30 сентября--------- Контрольное событие 7.15. Разработана технология изготовления семипрега на основе углеродного наполнителя (ленты) и расплавного эпоксидного связующего Минпромторг России----31 марта------- Контрольное событие 7.16. Разработана технология переработки термопластичной полиамидной композиции с температурой эксплуатации до 110°С Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 7.17. Разработана технология лазерной сварки заготовок из сплава ВЖ159 применительно к элементам камеры сгорания Минпромторг России------30 сентября----- Контрольное событие 7.18. Разработан пожаробезопасный высокопрочный литейный магниевый сплав с повышенной температурой воспламенения для отливок деталей внутреннего набора планера Минпромторг России-------31 декабря---- Контрольное событие 7.19. Разработана технология сварки трением с перемешиванием жаропрочных алюминиевых сплавов В-1213 и 1151 Минпромторг России--------31 марта--- Контрольное событие 7.20. Разработана технология изготовления трубной заготовки из коррозионностойкой стали ВНС53-Ш Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 7.21. Разработаны технологии обработки поверхности деталей, изготовленных методом селективного лазерного сплавления из металлопорошковой композиции алюминиевого сплава ВАС1, методами химического и электрохимического оксидирования, электролитно-плазменного полирования деталей Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 7.22. Разработан углепластик на основе углеродного однонаправленного наполнителя и эпоксидного расплавного связующего для лопастей несущего винта Минпромторг России-----------15 декабря Контрольное событие 7.23. Разработаны и созданы модели электротепловой и электроимпульсной противообледенительной системы крыла с применением льдофобных покрытий Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 7.24. Проведены расчетно-параметрические исследования по оценке эффективности применения гибридных силовых установок с использованием и без использования высокотемпературной сверхпроводимости в составе региональных самолетов Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 7.25. Проведены испытания крупномасштабной модели противообледенительной системы крыла с льдофобными покрытиями Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 7.26. Проведена сравнительная оценка эффективности применения гибридных силовых установок с использованием и без использования высокотемпературной сверхпроводимости в составе региональных самолетов Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.27. Разработаны проекты технического задания на опытно-конструкторскую работу и дорожной карты создания перспективного самолета категории АП-23 Минпромторг России---31 декабря-------- Контрольное событие 7.28. Проведены статические испытания демонстратора силовой конструкции крыла самолета "малой авиации" с использованием бионических принципов и выполнен анализ полученных результатов Минпромторг России-------31 декабря---- Контрольное событие 7.29. Разработано техническое задание на создание цифровой системы управления безопасностью полетов самолетов местных воздушных линий Минпромторг России-----------15 декабряПодпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" Контрольное событие 8.1. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2020 год Минпромторг России1 марта----------- Контрольное событие 8.2. Проведен анализ эффективности реализации инструмента государственной поддержки в форме субсидий, полученных организациями (предприятиями) авиационной промышленности Минпромторг России--31 июля--------- Контрольное событие 8.3. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2022 год и на плановый период 2023 - 2024 годов Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 8.4. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2021 год Минпромторг России----1 марта------- Контрольное событие 8.5. Проведен системный мониторинг результативности действия изменений нормативной правовой и нормативной базы, обеспечивающей реализацию приоритетных направлений развития авиационной промышленности Минпромторг России------5 июля----- Контрольное событие 8.6. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2023 год и на плановый период 2024 - 2025 годов Минпромторг России-------15 декабря---- Контрольное событие 8.7. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2022 год Минпромторг России--------1 марта--- Контрольное событие 8.8. Проведен мониторинг с подготовкой информационно-аналитических материалов состояния авиационной промышленности Минпромторг России---------30 июня-- Контрольное событие 8.9. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2024 год и на плановый период 2025 - 2026 годов Минпромторг России-----------15 декабря Контрольное событие 8.10. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" в 2021 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" Минпромторг России-30 июня---------- Контрольное событие 8.11. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества "КумАПП" в 2021 году лизинговой компании за поставленное технологическое оборудование Минпромторг России---31 декабря-------- Контрольное событие 8.12. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" в 2022 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" Минпромторг России-----30 июня------ Контрольное событие 8.13. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" в 2022 году лизинговой компании за поставленное технологическое оборудование Минпромторг России-------25 декабря---- Контрольное событие 8.14. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" в 2023 году за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" Минпромторг России----------30 сентября- Контрольное событие 8.15. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества "КумАПП" в 2023 году лизинговой компании за поставленное технологическое оборудование Минпромторг России-----------31 декабря ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на приоритетных территориях (единиц)Приоритетная территория (субъект Российской Федерации, входящий в состав приоритетной территории)Значение показателя2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.Подпрограмма 1 "Самолетостроение"Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа Дальневосточный федеральный округ-43-54-44-48585750424126423535465252 Приморский край-------------------- Хабаровский край-43-54-44-48585750424126423535465252 Республика Бурятия-------------------- Забайкальский край--------------------Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа Дальневосточный федеральный округ-14-14-16-16363035771028693101116100158176 Приморский край-14-14-16-16363035153427121628282930 Хабаровский край-------------------- Республика Бурятия-----------62685981858872129146 Забайкальский край-------------------- ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях (тыс. рублей)Наименование подпрограммы государственной программы Российской Федерации (далее - государственные программы), структурного элемента, мероприятия, объекта Приоритетная территория (субъект Российской Федерации, входящий в состав приоритетной территории)Код бюджетной классификацииОценка расходов, годы2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годГРБСгосударственная программаподпрограммаосновное мероприятиеплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" всего02017---53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------- в том числе: Приморский край02017---2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------- Хабаровский край02017---50566-42514-13620-1553------------ Республика Бурятия------------------------ Забайкальский край------------------------ Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" всего020178--53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------- в том числе: Приморский край020178--2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------- Хабаровский край02017---50566-42514-13620-1553------------ Республика Бурятия------------------------ Забайкальский край------------------------ Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности всего0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------- в том числе: Приморский край0201788.2-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------- Хабаровский край0201788.2-50566-42514-13620-1553------------ Республика Бурятия------------------------ Забайкальский край------------------------ Мероприятие 8.2.1. Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года" всего0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------- ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на приоритетных территориях (тыс. рублей)Приоритетная территория (субъект Российской Федерации, входящий в состав приоритетной территории)Объем бюджетных ассигнований, годы2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Дальневосточный федеральный округ-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------- Приморский край-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------- Хабаровский край-50566-42514-13620-1553------------ Республика Бурятия-------------------- Забайкальский край-------------------- ____________