О парламентском запросе Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства Российской Федерации М.М.Касьянову "О мерах по развитию российской авиационной промышленности"

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О парламентском запросе Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства Российской Федерации М.М.Касьянову "О мерах по развитию российской авиационной промышленности" В соответствии со статьей 13 Федерального закона "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации" Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации постановляет: 1. Принять парламентский запрос Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства Российской Федерации М.М.Касьянову "О мерах по развитию российской авиационной промышленности". 2. Направить настоящее Постановление и указанный парламентский запрос Председателю Правительства Российской Федерации М.М.Касьянову. 3. Направить настоящее Постановление и указанный парламентский запрос в "Парламентскую газету" для официального опубликования. 4. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его принятия. Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Г.Н.Селезнев Москва 16 сентября 2003 года N 4335-III ГД _____________________ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Председателю Правительства Российской Федерации М.М.КАСЬЯНОВУ ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЗАПРОС О мерах по развитию российской авиационной промышленности Уважаемый Михаил Михайлович! Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации отмечает, что в последнее время наметились позитивные тенденции в восстановлении потенциала гражданского авиастроения и создании системы лизинга российской гражданской авиационной техники благодаря совместным усилиям Правительства Российской Федерации и авиационных организаций. В то же время вызывает озабоченность, что меры по укреплению российской авиационной промышленности реализуются не полностью. Несмотря на увеличение поставок в Российскую Федерацию иностранной авиационной техники, парк российской авиационной техники продолжает устаревать и выводится из эксплуатации. Серийное производство самолетов нового поколения до сих пор не налажено. В связи с наметившимся в 2001-2002 годах увеличением объема пассажирских и грузовых воздушных перевозок остро встает вопрос об обновлении парка авиационной техники. При сохранении существующих темпов увеличения объема воздушных перевозок потребность в них к 2005 году превысит имеющиеся возможности парка авиационной техники. В связи с этим вызывает обеспокоенность сокращение финансирования федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" в составе раздела "Фундаментальные исследования и содействие научно-техническому прогрессу" функциональной классификации расходов бюджетов Российской Федерации. Исходя из вышеизложенного, Государственная Дума рекомендует Правительству Российской Федерации: при рассмотрении в Государственной Думе проекта федерального закона "О федеральном бюджете на 2004 год" внести поправку, предусматривающую увеличение объема финансирования указанной федеральной целевой программы до 3625,2 млн. рублей, в том числе по разделу "Фундаментальные исследования и содействие научно-техническому прогрессу" функциональной классификации расходов бюджетов Российской Федерации до 3523,0 млн. рублей; принять решение о повышении ставок таможенных пошлин на иностранную авиационную технику, срок эксплуатации которой превышает семь лет; до восстановления производства авиационной техники в объеме, необходимом для удовлетворения потребностей российской экономики, не принимать решение об освобождении от уплаты таможенных платежей за иностранную авиационную технику; принять решение о снижении ставок таможенных пошлин на иностранные авиационные двигатели и оборудование, аналоги которых не производятся в Российской Федерации; оказать поддержку развитию системы лизинга российской авиационной техники, в том числе обеспечить увеличение доли Российской Федерации в уставном капитале открытого акционерного общества "Ильюшин финанс" до размера, соответствующего размеру контрольного пакета акций данного общества; оказать содействие авиационным предприятиям в создании эффективной системы обеспечения послепродажного обслуживания авиационной техники новых типов; совершенствовать нормативную правовую базу, регламентирующую деятельность авиационной промышленности в части обеспечения благоприятных условий для ее устойчивого развития. В целях устойчивого развития российской авиационной промышленности, удовлетворения спроса российских и иностранных перевозчиков на российские дальние, средние и ближние магистральные самолеты Государственная Дума просит Вас, уважаемый Михаил Михайлович, рассмотреть вопрос о реализации мер государственной поддержки российского гражданского авиастроения и гражданской авиации и о принятом решении проинформировать Государственную Думу. ____________