Об утверждении изменений, которые вносятся в паспорт инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей", утвержденный распоряжение Правительства Российской федерации от 24 октября 2014 г. № 2116-р

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 апреля 2020 г. № 889-р МОСКВА Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в паспорт инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей", утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. № 2116-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 44, ст. 6101; 2018, № 2, ст. 491). Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2020 г. № 889-р ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в паспорт инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" 1. Подпункт "в" пункта 3 изложить в следующей редакции: "в) ключевые руководители юридического лица, имеющие отношение к непосредственной реализации инвестиционного проекта: генеральный директор - председатель правления - Белозеров Олег Валентинович; первый заместитель генерального директора - Краснощек Анатолий Анисимович; первый заместитель генерального директора - Михайлов Вадим Валерьевич; заместитель генерального директора - Макаров Андрей Сергеевич; заместитель генерального директора - начальник Центральной дирекции инфраструктуры - Верховых Геннадий Викторович; заместитель генерального директора - начальник Дирекции развития железных дорог Восточного полигона - Зимин Виктор Михайлович.". 2. Пункт 7 изложить в следующей редакции: "7. Сроки реализации инвестиционного проекта: а) фаза строительства - 2013 - 2021 годы; б) фаза эксплуатации - с 2022 года.". 3. Абзац первый пункта 8 изложить в следующей редакции: "8. Объем капитальных вложений в ценах соответствующих лет - 520,5 млрд. рублей (без налога на добавленную стоимость).". 4. В пункте 9: подпункт "б" изложить в следующей редакции: "б) собственный капитал (67,1 процента общей стоимости проекта) - 349 млрд. рублей;"; подпункт "г" изложить в следующей редакции: "г) бюджетные ассигнования федерального бюджета на реализацию инвестиционного проекта (4,1 процента общей стоимости проекта) - 21,5 млрд. рублей;"; подпункт "е" изложить в следующей редакции: "е) средства Фонда национального благосостояния - 28,8 процента общей стоимости проекта - 150 млрд. рублей путем размещения в привилегированные акции открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с ежегодной выплатой дивидендов на уровне 0,01 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций в 2015 - 2019 годах и на уровне 2,98 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций начиная с 2020 года. Возвратность средств Фонда национального благосостояния обеспечивается за счет возможной продажи привилегированных акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - привилегированные акции) и (или) за счет установления целевой инвестиционной составляющей в тарифе. План-график выборки средств Фонда национального благосостояния (размещения привилегированных акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги") в 2015 году - 50 млрд. рублей, в 2018 году - 20 млрд. рублей, в 2019 году - 19,5 млрд. рублей, в 2020 году - 30 млрд. рублей, в 2021 году - 30,5 млрд. рублей. Предварительный план-график выплаты дивидендов по привилегированным акциям открытого акционерного общества "Российские железные дороги" представлен в приложении № 3;". 5. В пункте 11: подпункт "а" изложить в следующей редакции: "а) объем инвестиций в инвестиционный проект - 520,5 млрд. рублей (без налога на добавленную стоимость);"; подпункт "в" изложить в следующей редакции: "в) чистая приведенная стоимость инвестиционного проекта составляет минус 121,4 млрд. рублей;"; подпункт "д" изложить в следующей редакции: "д) стоимость капитала - 8 процентов;"; подпункт "е" признать утратившим силу; подпункт "ж" изложить в следующей редакции: "ж) доходность по средствам Фонда национального благосостояния - 0,01 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций в 2015 - 2019 годах и на уровне 2,98 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций начиная с 2020 года.". 6. Абзацы второй - пятый пункта 12 изложить в следующей редакции: "объем государственной поддержки за счет средств федерального бюджета и средств Фонда национального благосостояния - 171,5 млрд. рублей; дисконтированный срок окупаемости проекта - 10 лет; чистая приведенная стоимость эффекта для бюджета Российской Федерации - 265,9 млрд. рублей; внутренняя норма доходности для бюджета - 25,9 процента.". 7. Приложения № 1 - 3 к указанному паспорту изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2020 г. № 889-р) ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ реализации инвестиционного проекта 1 Наименование участкаДлина участка, кмНаличная пропускная способность, пар поездов в суткиПровоз ная спо собность, млн. тонн в год в грузо вом нап равлении до реали зации проектаПровоз ная спо собность, млн. тонн в год в грузо вом нап равлении после реализа ции проектаПредельный вес грузового поезда в грузовом направлении, тоннСредний вес грузового поезда в грузовом направлении, тоннУчастковая скорость, км/чдо реализации проектапосле реализации проектадо реали зации проек тапосле реали зации проек тадо реали зации проек тапосле реали зации проектадо реали зации проек тапосле реали зации проек тагрузо вых и пас сажир скихв том числе грузо выхгрузо вых и пас сажир скихв том числе грузо вых1. Транссибирская железнодорожная магистраль (Восточно-Сибирская железная дорога) Тайшет - Слюдянка795,9123701237685,698,56000710049915614/6009 2 3943 Слюдянка - Петровский Завод473137791377999102,46300----- Транссибирская железнодорожная магистраль (Забайкальская железная дорога) Петровский Завод - Чита 1410,495651238186,4104------ Чита 1 - Чернышевск391,8103661238185,8110------ Чернышевск - Бамовская686,995511238668119,8------ Бамовская - Белогорск592,2123661238683,8124,7------ Транссибирская железнодорожная магистраль (Дальневосточная железная дорога) Белогорск - Хабаровск656,895651238891125,7------ Хабаровск - Уссурийск64482551238878,5120------ Уссурийск - Смоляниново1206843776659,686,6------ Смоляниново - Находка1386551776072,878-6300----2. Байкало-Амурская железнодорожная магистраль (Восточно-Сибирская железная дорога) Тайшет - Лена Восточная699,25937775533,160,09580060005258575436,239,7 Лена Восточная - Киренга155,21912402911,829,8------ Киренга - Северо-Байкальск174,42313372713,232,4------ Северо-Байкальск - Таксимо405,72114272014,724,7------ Таксимо - Новая Чара250,21510322711,233,2------ Новая Чара - Хани144,4241932272133,6-7100---- Байкало-Амурская железнодорожная магистраль (Дальневосточная железная дорога) Хани - Тында484,71611302312,228------ Тында - Улак329,41512262114,124,65600----- Улак - Февральск339,21613231915,325,6------ Февральск - Новый Ургал283,1161125191526,1------ Новый Ургал - Постышево276,31612272413,832,1------ Постышево - Комсомольск Сортировочный197,81712231714,423,2------ Комсомольск Сортировочный - Ванино441,72418332919,343,3------ Тында - Бамовская178,71611251910,92552007100---- Волочаевка - Комсомольск Сортировочный327,12823292420,726,249007100---- _______________________ 1 Целевые показатели могут быть уточнены по результатам разработки проектной документации. 2 Без учета контейнерных поездов. ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2020 г. № 889-р) ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ реализации проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" Наименование источника2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 годИтого Всего34492,249373,366854,280839,867554,845206,135038,485502,755604,9520466,4 федеральный бюджет4620-16854,2-----21474,2 средства Фонда национального благосостояния--50000--20000195003000030500150000 средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги"29872,249373,3-80839,867554,825206,115538,455502,725104,9348992,2 ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к паспорту инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2020 г. № 889-р) ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК выплаты дивидендов по привилегированным акциям открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (млн. рублей)ГодыПоказательдивидендная доходность, процентовобъем выплачиваемых дивидендов на привилегированные акции открытого акционерного общества "Российские железные дороги"2015 год0,01-2016 год0,0152017 год0,0152018 год0,0152019 год0,0172020 год2,982667,12021 год2,983561,12022 год2,9844702023 год2,9844702024 год2,9844702025 год2,9844702026 год2,9844702027 год2,9844702028 год2,9844702029 год2,9844702030 год2,9844702031 год2,9844702032 год2,9844702033 год2,9844702034 год2,9844702035 год2,9844702036 год2,9844702037 год2,9844702038 год2,9844702039 год2,9844702040 год2,9844702041 год2,9844702042 год2,984470 Итого100120,2". ____________