О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9

Министерство юстиции Российской Федерации ЗАРЕГИСТРИРОВАНО Регистрационный № 84308 от 27 ноября 2025 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ Москва 10 октября 2025 г. № 324 О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 3 статьи 5 Федерального закона от 10 июля 2023 г. № 294-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю: 1. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2016 г., регистрационный № 41158), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2017 г. № 86 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 марта 2017 г., регистрационный № 45950), от 18 мая 2022 г. № 186 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 мая 2022 г., регистрационный № 68630), согласно приложению к настоящему приказу. 2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г. Министр А.С.Никитин ПРИЛОЖЕНИЕ к приказу Минтранса России от 10 октября 2025 г. № 324 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 1. Пункт 1 изложить в следующей редакции: "1. Обязательные постановления в морском порту Сабетта (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 3) ". 2. Сноски 1) и 2) к пункту 1 исключить. 3. Сноску 3) к пункту 1 изложить в следующей редакции: " 3) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.". 4. Пункт 2 изложить в следующей редакции: "2. Обязательные постановления содержат: описание морского порта Сабетта (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта; сведения о границах территории морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности 3(1) (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.". 5. Дополнить сноской 3(1) к пункту 2 следующего содержания: " 3(1) Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".". 6. Пункт 6 изложить в следующей редакции: "6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2013 г. № 242-р. Акватория морского порта состоит из трех участков (далее - участки № № 1, 2 и 3 акватории морского порта).". 7. Сноску 4) к пункту 6 исключить. 8. Сноску 5) к пункту 8 изложить в следующей редакции: " 5) Пункт 354 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.". 9. Пункты 11 и 12 признать утратившими силу. 10. Абзац второй пункта 14 признать утратившим силу. 11. Сноску 6) к пункту 14 изложить в следующей редакции: " 6) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. № 14-р.". 12. Пункт 16 изложить в следующей редакции: "16. В морском порту и на подходах к нему в период льдообразования и до разрушения льда осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами, Правилами ледокольной проводки судов в акватории Северного морского пути, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 7) , и Обязательными постановлениями (сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям).". 13. Сноску 7) к пункту 16 изложить в следующей редакции: " 7) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г. № 17, регистрационный № 68662; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. № 394 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 ноября 2022 г., регистрационный № 71196). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.". 14. Пункт 17 изложить в следующей редакции: "17. Капитаны судов, ожидающих освобождения причалов для производства погрузочно-разгрузочных и перегрузочных работ, должны осуществить постановку судов на якорь на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта и на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта (сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 4 к Обязательным постановлениям). Постановка судов на якорь на подходах к морскому порту и на подходных каналах не допускается.". 15. Пункт 19 изложить в следующей редакции: "19. В морском порту осуществляются обязательная и необязательная лоцманская проводка судов. К районам обязательной лоцманской проводки судов относятся: подходной канал и внутренняя часть участка № 1 акватории морского порта, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта; подходной канал участка № 2 акватории морского порта и внутренняя часть акватории участка № 2, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта. К районам необязательной лоцманской проводки судов относятся: районы участков № № 1 и 2 акватории морского порта, не относящиеся к районам обязательной лоцманской проводки; участок № 3 акватории морского порта; подходы к морскому порту.". 16. В абзаце первом пункта 20 слова ", координаты начала и окончания осевых линий районов глубоководных путей, их установленная ширина, протяженность и направление движения" исключить. 17. Заголовок главы III изложить в следующей редакции: "III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта". 18. Пункт 21 изложить в следующей редакции: "21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта 8) передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru. Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI 1 КТМ.". 19. Дополнить сноской 8) к пункту 21 следующего содержания: " 8) Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Пункты 43 и 45 Общих правил.". 20. Пункты 23 - 25 признать утратившими силу. 21. Абзац второй пункта 26 изложить в следующей редакции: "При каждом заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта в период действия разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт капитан судна должен уведомить: службу капитана морского порта и оператора СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик") при заходе на участок № 1 акватории морского порта и при выходе из участка № 1 акватории морского порта; службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Утренний-Радио-5") при заходе на участок № 2 акватории морского порта и при выходе из участка № 2 акватории морского порта; службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Каменный-Радио-5") при заходе на участок № 3 акватории морского порта и при выходе из участка № 3 акватории морского порта.". 22. Заголовок главы IV изложить в следующей редакции: "IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта". 23. Пункты 27 и 28 изложить в следующей редакции: "27. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее - суточный график). Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru. Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI 1 КТМ. 28. Управление движением судов осуществляется на основании суточного графика с использованием: СУДС - на участке № 1 акватории морского порта и на подходном канале участка № 1 акватории морского порта; службы контроля судоходства и управления судоходством 9) (далее - СКУС) - на участках № № 2 и 3 акватории морского порта, на подходном канале участка № 2 акватории морского порта и на подходах к морскому порту. Капитаны судов, которым позволяет осадка, должны следовать вне подходов к морскому порту. При движении судна валовой вместимостью более 70000 в грузу по подходным каналам и подходам к морскому порту встречное движение судов не допускается.". 24. Дополнить сноской 9) к пункту 28 следующего содержания: " 9) Абзац первый пункта 18 Общих правил.". 25. Абзацы второй-четвертый пункта 31 изложить в следующей редакции: "Допускается плавание судов по подходам к морскому порту, на которых отсутствует ледовый покров, со скоростью не более 12 узлов.". 26. Пункт 32 дополнить абзацем следующего содержания: "Допускается движение по подходному каналу участка № 2 акватории морского порта и в акватории участка № 2 морского порта судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров при скорости ветров любых направлений не более 17 метров в секунду.". 27. Пункт 34 изложить в следующей редакции: "34. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 1 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 71°20'00,00" северной широты и 72°16'00,00" восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 1 акватории морского порта. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 2 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 70°59'59,66" северной широты и 73°37'05,46 восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 2 акватории морского порта. В период ледокольной проводки судов в акватории морского порта прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов должны осуществляться в точке передачи судна линейным ледоколом портовому ледоколу.". 28. Пункт 37 изложить в следующей редакции: "37. Допускается осуществление швартовных операций судов при скорости ветра не более 15 метров в секунду. Допускается швартовка судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров к причалам для отгрузки сжиженного природного газа (далее - СПГ) и стабильного газового конденсата (далее - СГК), интегрированным с конструкцией основания гравитационного типа (далее - ОГТ) № 1, ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1 (грузовой причал I) и ОГТ № 2 (грузовой причал II), при скорости ветра не более 17 метров в секунду. Движение буксирных караванов судов внутреннего водного плавания в акватории морского порта при скорости ветра более 14 метров в секунду допускается с дополнительным буксирным обеспечением.". 29. Заголовок главы V изложить в следующей редакции: "V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами". 30. Пункты 39 - 42 изложить в следующей редакции: "39. В зону действия СУДС входит акватория Обской губы, ограниченная береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами 71°18'20,00" северной широты и 72°01'35,80" восточной долготы и 71°27'19,25" северной широты и 71°56'36,85" восточной долготы, далее по дуге окружности с центром в координатах 71°17'13,22" северной широты и 72°02'12,67" восточной долготы и радиусом 10,3 морских миль до точки с координатами 71°19'51,00" северной широты и 72°33'07,75" восточной долготы, далее по линии, соединяющей точки с координатами 71°13'12,55" северной широты и 72°14'35,20" восточной долготы и 71°16'03,50" северной широты и 72°05'47,00" восточной долготы, далее по береговой линии до точки с координатами 71°18'20,00" северной широты и 72°01'35,80" восточной долготы, включая акваторию участка № 1 морского порта, а также якорные стоянки морского порта, за исключением акватории реки Сабетта-Яха, расположенной западнее меридиана 72°02'12,67" восточной долготы. В зону действия СКУС входят акватории участков №№ 2 и 3 морского порта и подходы к морскому порту. 40. Связь с судами в зоне действия СУДС должна осуществляться на 67 (резервном) и 14 каналах связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик"). Капитаны судов, в том числе автономных судов, за 3 морские мили до входа в зону действия СУДС должны установить связь с СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик"). Капитан судна должен запросить на каналах связи ОВЧ разрешение СУДС на начало движения судна после снятия судна с якоря или отвода судна от причала морского порта за 30 минут до предполагаемого времени начала движения судна. В случае если капитан судна, получивший разрешение СУДС на начало движения судна, не начал движение в течение 30 минут после предполагаемого времени начала движения, капитан судна должен повторно запросить разрешение СУДС на начало движения судна. Капитаны судов, в том числе автономных судов, осуществляющих плавание в зоне действия СУДС, должны сообщать СУДС на 14 канале связи ОВЧ: о заходе на участок № 1 акватории морского порта и (или) о выходе из участка № 1 акватории морского порта; о прохождении траверза мола юго-восточного ледозащитного сооружения; о постановке судна на якорь, съемке судна с якоря; о начале швартовки; о начале и об окончании движения судна; о посадке лоцмана на судно и о высадке лоцмана с судна; об осадке судна; о предполагаемом времени подхода судна к причалам и якорным стоянкам морского порта, месту приема лоцмана. 41. Функции СКУС в акватории участков №№ 2 и 3 морского порта и на подходах к морскому порту осуществляются должностным лицом службы капитана морского порта. 42. Капитаны судов валовой вместимостью 500 и более, следующих в морской порт через акваторию Карского моря и подходы к Обской губе, включая морские пути, ведущие в акваторию Обской губы, должны передавать службе капитана морского порта по адресу электронной почты: sabetta@mapm.ru и оператору СУДС по адресу электронной почты: SabettaVTS@marsatmail.com следующие обязательные доклады судов: название судна, позывной судна и идентификационный номер судна, присвоенный Международной морской организацией 10 ) (при наличии), время и точка захода (координаты) судна в район, курс и скорость судна, порт назначения судна и предполагаемое время прибытия судна в порт назначения, предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта, осадка судна в метрах, направление и скорость ветра, направление и скорость течения, направление и скорость дрейфа льда (при наличии) - при пересечении параллели 72°55'00,00" северной широты; название судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на юг) - при пересечении параллели 72°33'20,00" северной широты; название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на север), предполагаемое время подхода судна к месту приема лоцмана (при следовании в морской порт) - при пересечении параллели 72°09'43,72" северной широты; название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время подхода судна к участку № 2 или № 3 морского порта (при следовании на юг), предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта (при следовании на север) - при пересечении параллели 71°10'00,00" северной широты; название судна, координаты судна, курс и скорость судна, направление и скорость ветра (при следовании на север) - при пересечении параллели 68°30'00,00" северной широты (траверз мыса Каменный).". 31. Дополнить сноской 10) к пункту 42 следующего содержания: " 10) Правило 3-1 главы XI-1 приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. № 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года". Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 2 ноября 1979 г.". 32. Пункт 47 изложить в следующей редакции: "47. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках и у причалов морского порта. Операции по перегрузке грузов с судна на судно должны осуществляться на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта, на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта и у причалов морского порта, предназначенных для стоянки судов, в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. № 68 11) .". 33. Дополнить сноской 11) к пункту 47 следующего содержания: " 11) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. № 122 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2016 г., регистрационный № 42438).". 34. Пункт 49 признать утратившим силу. 35. Заголовок главы VII изложить в следующей редакции: "VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту". 36. Пункт 57 изложить в следующей редакции: "57. Погрузочно-разгрузочные операции с нефтепродуктами, включая СГК, в морском порту сливо-наливным методом должны осуществляться: на участке № 1 акватории морского порта - у причала № 1 и у технологического причала № 2; на участке № 2 акватории морского порта - у причала № 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал), у грузового причала № 1 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 1 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1) и у грузового причала № 2 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 2); на участке № 3 у выносного причального устройства башенного типа. Бункеровка судов топливом с автомашин должна производиться: на участке № 1 акватории морского порта - на причалах №№ 1 - 4; на участке № 2 акватории морского порта - на причалах №№ 1 - 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал).". 37. Дополнить пунктом 59(1) следующего содержания: "59(1). В морском порту отсутствуют приемные сооружения для судовых отходов. Суда, заходящие в морской порт, должны быть оборудованы емкостями для хранения судовых отходов, объемы которых должны быть достаточны для хранения судовых отходов до их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для судовых отходов.". 38. Пункт 61 изложить в следующей редакции: "61. Капитаны судов, находящихся в зоне действия СУДС и СКУС, должны нести постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ.". 39. Заголовок главы IX изложить в следующей редакции: "IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности". 40. Пункты 65 и 66 изложить в следующей редакции: "65. Участок № 1 акватории морского порта входит в зону действия морского района А1 ГМССБ. Участки № № 2 и 3 акватории морского порта входят в зону действия морского района А2 ГМССБ. Морские районы А1 и А2 ГМССБ информационно связаны с морским спасательно-координационным центром Диксон. 66. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции "Сабетта" (опознаватель морской подвижной службы 12) (MMSI) 002731197) радиусом действия 25,7 морских миль с центром в точке с координатами 71°17'13,2" северной широты и 072°02'12,6" восточной долготы (позывной "Сабетта-Радио-1"). Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции "Сабетта" (опознаватель морской подвижной службы (MMSI) 002731197) радиусом действия 173 морские мили в сторону северной и южной частей Обской губы от места установки приемного центра береговой станции в точке с координатами 71°16'38,4" северной широты и 072°04'05,4" восточной долготы (позывной "Сабетта-Радио-2").". 41. Дополнить сноской 12) к пункту 66 следующего содержания: " 12) Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. № 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом (37) 1 статьи 6 Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным законом от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи" и вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.". 42. Пункт 68 изложить в следующей редакции: "68. Сведения о фактических глубинах в акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений посредством направления уведомлений или размещения в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.". 43. Пункт 69 изложить в следующей редакции: "69. В морском порту допускается переработка опасных грузов 1 - 6, 8 и 9 классов опасности ИМО 13) . В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта должны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов. Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта 14) в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru или любым доступным способом (непосредственно или используя средства связи).". 44. Дополнить сносками 13) и 14) к пункту 69 следующего содержания: " 13) Главы 2.1 - 2.6, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г. 14) Абзац девятый пункта 69 Общих правил.". 45. Пункт 71 изложить в следующей редакции: "71. Ледокольная проводка судов на подходах к морскому порту организуется штабом морских операций (далее - ШМО) федерального государственного бюджетного учреждения "Главное управление Северного морского пути".". 46. Пункт 72 признать утратившим силу. 47. Пункт 73 изложить в следующей редакции: "73. Допускаются плавание в акватории Северного морского пути (далее - СМП), заход в морской порт и выход из морского порта судов, в отношении которых получено разрешение на плавание судна в акватории СМП 15) .". 48. Дополнить сноской 15) к пункту 73 следующего содержания: " 15) Пункт 3 Правил плавания в акватории Северного морского пути, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487. В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487 данный акт действует до 1 марта 2028 г.". 49. Пункт 78 изложить в следующей редакции: "78. Исходя из фактической ледовой обстановки в акватории морского порта, категории ледовых усилений и технических характеристик судов по согласованию с ШМО допускается самостоятельное следование судов по маршруту движения с использованием рекомендаций ледокола и ШМО. Капитан судна, следующего самостоятельно, должен информировать СКУС, ШМО и капитана линейного ледокола, осуществляющего ледокольную проводку судов, о проходе назначенных ШМО контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения. При тяжелом типе ледовых условий за пределами акватории морского порта, где расположены якорные стоянки морского порта, в период льдообразования и до разрушения льда капитану судна, подавшему заявку на заход судна в морской порт и выход судна из морского порта, разрешается следовать через акваторию морского порта, где расположены якорные стоянки, при условии, что движение судна не создает помехи движению других судов в акваториях участков № № 1 и 2 морского порта.". 50. Приложение № 1 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пункты 13 и 43) СВЕДЕНИЯ о технических возможностях морского порта в части приема судов НаименованиеРасположение причала (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)Технические возможности причала длина причала (метры) проектная глубина у причала (метры)Причалы участка № 1 акватории морского порта Причал № 1 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'56,00" северной широты и 72°03'27,00" восточной долготы; 2. 71°16'53,30" северной широты и 72°03'46,90" восточной долготы; 3. 71°16'52,25" северной широты и 72°03'45,50" восточной долготы 441,7 10,55 Причал № 2 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'52,25" северной широты и 72°03'45,50" восточной долготы; 2. 71°16'49,45" северной широты и 72°04'06,40" восточной долготы; 3. 71°16'48,00" северной широты и 72°04'04,50" восточной долготы 224,0 11,35 Причал № 3 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'48,00" северной широты и 72°04'04,50" восточной долготы; 2. 71°16'44,80" северной широты и 72°04'27,50" восточной долготы 250,4 12,25 Причал № 4 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'44,80" северной широты и 72°04'27,40" восточной долготы; 2. 71°16'38,60" северной широты и 72°04'19,30" восточной долготы. 112,0 6,75 Причал № 5 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'31,70" северной широты и 72°04'37,90" восточной долготы; 2. 71°16'36,80" северной широты и 72°04'54,70" восточной долготы; 3. 71°16'35,90" северной широты и 72°04'57,50" восточной долготы 357,4 11,85 Причал № 6 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'35,90" северной широты и 72°04'57,50" восточной долготы; 2. 71°16'30,70" северной широты и 72°04'40,70" восточной долготы 390,3 11,85 Технологический причал № 1 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'45,02" северной широты и 72°06'23,70" восточной долготы; 2. 71°16'41,87" северной широты и 72°06'19,84" восточной долготы; 3. 71°16'41,51" северной широты и 72°06'15,97" восточной долготы; 4. 71°16'37,72" северной широты и 72°06'11,29" восточной долготы; 5. 71°16'36,77" северной широты и 72°06'13,58" восточной долготы; 6. 71°16'33,32" северной широты и 72°06'09,34" восточной долготы 390,8 14,25 Технологический причал № 2 Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°16'30,86" северной широты и 72°05'49,59" восточной долготы; 2. 71°16'28,16" северной широты и 72°05'46,27" восточной долготы; 3. 71°16'27,87" северной широты и 72°05'42,41" восточной долготы; 4. 71°16'24,02" северной широты и 72°05'37,74" восточной долготы; 5. 71°16'22,60" северной широты и 72°05'39,46" восточной долготы; 6. 71°16'19,60" северной широты и 72°05'35,78" восточной долготы 390,8 14,25Причалы участка № 2 акватории морского порта Причал № 1 (универсальный) Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'26,60" северной широты и 73°47'37,10" восточной долготы; 2. 71°00'28,95" северной широты и 73°47'29,35" восточной долготы. 107,48 8,55 Причал № 2 (универсальный) Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'28,95" северной широты и 73°47'29,35" восточной долготы; 2. 71°00'31,08" северной широты и 73°47'22,12" восточной долготы 96,0 8,55 Причал № 3 (универсальный) Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 71°00'31,08" северной широты и 73°47'22,20" восточной долготы; 2. 71°00'34,05" северной широты и 73°47'12,10" восточной долготы 137,0 8,55 Грузовой причал № 1 (основание гравитационного типа № 1) Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 70°59'33,46" северной широты и 73°49'50,31" восточной долготы; 2. 70°59'37,14" северной широты и 73°49'19,47" восточной долготы 330,0 14,63 Грузовой причал № 2 (основание гравитационного типа № 2) Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами: 1. 70°59'48,18" северной широты и 73°48'50,15" восточной долготы; 2. 70°59'44,52" северной широты и 73°49'20,99" восточной долготы 330,0 14,63Причал участка № 3 акватории морского порта Выносное причальное устройство башенного типа у мыса Каменный Расположено в точке с координатами 68°30'06,00" северной широты и 73°40'05,00" восточной долготы 350,0 (зона безопасности вокруг выносного причального устройства) 10,0 ". 51. Приложение № 3 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункт 16) ОГРАНИЧЕНИЯ для судов по режиму ледового плавания в морском порту и на подходах к нему Ледовая обстановкаСуда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельноСуда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколовСуда, не допускаемые к плаванию во льдахТолщина ледяного покрова 10 - 15 сантиметровСуда категории Ice1 и вышеСуда без ледовых усиленийБуксирно-баржевые составыТолщина ледяного покрова 15 - 30 сантиметровСуда категории Ice2 и вышеСуда категории Ice1Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составыТолщина ледяного покрова 30 - 50 сантиметровСуда категории Ice3 и вышеСуда категории Ice2Суда без ледовых усилений, категории Ice1, буксирно-баржевые составыТолщина ледяного покрова 50 - 70 сантиметровСуда категории Агс4 и вышеСуда категории Ice3Суда без ледовых усилений, категории Ice1 и Ice2, буксирно-баржевые составыТолщина ледяного покрова более 70 сантиметровСуда категории Агс5 и вышеСуда категории Агс4Суда без ледовых усилений, категории Ice1, Ice2 и Ice3, буксирно-баржевые составы ". 52. Сноску 1) к приложению № 3 исключить. 53. Приложение № 4 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пункты 17, 43, 45 и 59) СВЕДЕНИЯ о якорных стоянках морского порта НаименованиеРасположение (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)Глубина (метры)Участок № 1 морского портаЯкорная стоянка № 1 для перегрузки грузов с судна на судно Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°20'21,50" северной широты и 72°20'49,50" восточной долготы; 2. 71°21'58,10" северной широты и 72°25'44,50" восточной долготы; 3. 71°19'53,10" северной широты и 72°33'00,20" восточной долготы; 4. 71°18'13,10" северной широты и 72°28'20,90" восточной долготы17,8 - 20,0Карантинная якорная стоянка Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°21'37,60" северной широты и 72°16'27,30" восточной долготы; 2. 71°22'09,60" северной широты и 72°17'58,32" восточной долготы; 3. 71°21'49,60" северной широты и 72°19'06,29" восточной долготы; 4. 71°21'17,60" северной широты и 72°17'3 5,31" восточной долготы17,0 - 17,6Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту и судов с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками (не входит в акваторию морского порта) Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°20'11,60" северной широты и 72°18'26,30" восточной долготы; 2. 71°19'48,60" северной широты и 72°19'34,30" восточной долготы; 3. 71°19'26,60" северной широты и 72°18'20,30" восточной долготы; 4. 71°19'49,60" северной широты и 72°17'12,30" восточной долготы17,6 - 18,2 Участок № 2 морского портаЯкорная стоянка № 1 для всех судов, для перегрузки с судна на судно (входит в акваторию морского порта) Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 70°59'40,21" северной широты и 73°36'50,18" восточной долготы; 2. 70°56'58,45" северной широты и 73°40'19,96" восточной долготы; 3. 70°56'58,45" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы; 4. 70°56'05,17" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы; 5. 70°56'05,82" северной широты и 73°30'55,38" восточной долготы; 6. 70°59'16,12" северной широты и 73°31'38,37" восточной долготы20,2 - 23,0Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 71°01'09,67" северной широты и 73°28'05,11" восточной долготы; 2. 71°01'00,19" северной широты и 73°35'06,85" восточной долготы; 3. 71°00'20,20" северной широты и 73°35'58,54" восточной долготы; 4. 71°00'28,87" северной широты и 73°29'21,77" восточной долготы.20,2 - 24,2Карантинная якорная стоянка Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1. 70°56'58,45" северной широты и 73°40'19,96" восточной долготы; 2. 70°56'58,45" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы; 3. 70°56'03,29" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы; 4. 70°56'04,91" северной широты и 73°41'29,30" восточной долготы20,2 - 21,0 ". 54. Приложение № 5 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановлениям (пункт 18) СВЕДЕНИЯ о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту АбонентКаналы связи очень высокой частоты Позывнойвызывной каналрабочий канал Служба капитана морского порта, служба контроля судоходства и управления судоходством (далее - СКУС) участка № 1 акватории морского порта16,1414 Сабетта-Радио-5 Служба капитана морского порта, СКУС участка № 2 акватории морского порта16,1414 Утренний-Радио-5 Служба капитана морского порта, СКУС участка № 3 акватории морского порта16,1414 Каменный-Радио-5 Служба управления движением судов Сабетта участка № 1 акватории морского порта1614, 67 Сабетта-Трафик Лоцманская служба морского порта1411 Сабетта-Радио-11 Береговая станция Сабетта морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности16,70 (цифровой избирательный вызов)01, 02 Сабетта-Радио-1 ". 55. Приложение № 6 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям (пункт 20) СВЕДЕНИЯ о подходах к морскому порту Морской канал (судоходный канал в Обской губе Карского моря) № Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84 северная широта восточная долгота западная граница Морского канала 1 72°33'19,18" 73°47'12,60" 2 72°31'45,52" 73°47'46,04" 3 72°27'44,84" 73°49'11,52" 4 72°26'56,62" 73°49'25,93" 5 72°26'16,87" 73°49'36,70" 6 72°26'09,26" 73°49'37,48" 7 72°26'01,66" 73°49'37,01" 8 72°25'54,07" 73°49'35,28" 9 72°25'46,52" 73°49'32,29" 10 72°25'39,02" 73°49'28,06" 11 72°25'31,60" 73°49'22,60" 12 72°25'24,27" 73°49'15,92" 13 72°25'17,05" 73°49'08,03" 14 72°25'09,95" 73°48'58,96" 15 72°25'03,00" 73°48'48,73" 16 72°24'56,22" 73°48'37,37" 17 72°24'49,61" 73°48'24,90" 18 72°24'43,20" 73°48'11,36" 19 72°24'37,01" 73°47'56,78" 20 72°23'33,38" 73°45'23,39" 21 72°20'00,83" 73°36'08,61" 22 72°16'37,96" 73°27'23,49" 23 72°12'23,85" 73°16'31,61" 24 72°09'48,44" 73°09'56,16" восточная граница Морского канала 1 72°33'20,81" 73°48'03,41" 2 72°31'31,10" 73°48'42,49" 3 72°28'18,56" 73°49'50,74" 4 72°27'30,42" 73°50'07,73" 5 72°26'58,41" 73°50'21,66" 6 72°26'42,41" 73°50'28,62" 7 72°26'26,40" 73°50'35,57" 8 72°26'17,90" 73°50'37,85" 9 72°26'09,38" 73°50'38,73" 10 72°26'00,85" 73°50'38,19" 11 72°25'52,34" 73°50'36,24" 12 72°25'43,87" 73°50'32,88" 13 72°25'35,46" 73°50'28,13" 14 72°25'27,14" 73°50'21,99" 15 72°25'18,91" 73°50'14,49" 16 72°25'10,81" 73°50'05,64" 17 72°25'02,86" 73°49'55,46" 18 72°24'55,07" 73°49'43,99" 19 72°24'47,46" 73°49'31,24" 20 72°24'40,05" 73°49'17,25" 21 72°24'32,86" 73°49'02,06" 22 72°24'25,91" 73°48'45,70" 23 72°24'21,97" 73°48'35,61" 24 72°23'23,85" 73°46'03,06" 25 72° 19'51,33" 73°36'48,23" 26 72°16'28,50" 73°28'03,06" 27 72° 12'14,42" 73°17'11,13" 28 72°09'39,03" 73°10'35,63" Ширина Морского канала - 475 метров.". 56. Приложение № 7 изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям (пункт 20) СВЕДЕНИЯ о подходных каналах морского порта 1. Подходной канал участка № 1 акватории морского порта (длина - 5633 метра, ширина - 495 метров). № Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84 северная широта восточная долгота западная граница подходного канала 1 71°19'21,51" 72°13'06,85" 2 71°17'16,17" 72°06'15,27" восточная граница подходного канала 1 71°19'09,93" 72°13'41,14" 2 71°17'04,59" 72°06'49,52" 2. Подходной канал участка № 2 морского порта (длина - 5618 метров, ширина - 510 метров). № Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84 северная широта восточная долгота северная граница подходного канала 1 71°00'07,19" 73°37'37,55" 2 70°59'54,17" 73°46'53,16" южная граница подходного канала 1 70°59'50,25" 73°37'56,72" 2 70°59'37,75" 73°46'49,47" ". 57. Приложение № 8 признать утратившим силу.