Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Хатанга

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ Москва 1 февраля 2017 г. № 30 Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Хатанга Зарегистрирован Минюстом России 3 марта 2017 г. Регистрационный № 45831 В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, № 27 (ч. 2), ст. 4282) приказываю: Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Хатанга. Министр М.Ю.Соколов ____________________ УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 1 февраля 2017 г. № 30 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ в морском порту Хатанга I. Общие положения 1. Обязательные постановления в морском порту Хатанга (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (далее - Общие правила). 2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Хатанга (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию. 3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту. 4. Плавание судов в морском порту и на подходах судов к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями. _________________ Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6143, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, № 27 (ч. 2), ст. 4282. Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 6, ст. 566, № 42, ст. 5615, № 48, ст. 6659; 2015, № 1 (ч. 1), ст.89, № 13, ст. 1810, № 29 (ч. 1), ст. 4339, 4356; 2016, № 27 (ч. 1), ст. 4186. Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054). II. Описание морского порта 5. Морской порт расположен на правом берегу реки Хатанга, впадающей в Хатангский залив моря Лаптевых. 6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г. № 1290-р. Границы подходов к морскому порту расположены на участке реки Хатанга, на 207 км от северной границы морского порта. 7. Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в морском порту не осуществляется. Навигация в морском порту осуществляется в период с июля по сентябрь. 8. Плавание судов в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся сгонно-нагонными колебаниями уровня воды, достигающими 0,1 метра. Скорость течения составляет 1,5 узла. Преобладают ветра западных направлений. 9. Информация о начале и окончании периода навигации доводится капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно. 10. Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду в период навигации в морском порту. 11. В морском порту осуществляются пассажирские и грузовые перевозки. 12. Районов якорных стоянок морской порт не имеет. Сведения о якорных местах в морском порту и глубинах акватории морского порта приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе VIII настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о каналах связи очень высокой частоты (далее - ОВЧ), используемых в морском порту, приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. 13. Морской порт не входит в зону действия морских районов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности. _______________ Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 32, ст. 4364. III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта 14. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.portcall.marinet.ru. 15. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно. IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему 16. В морском порту действует разрешительный порядок движения судов. 17. График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 08.00 по местному времени на основании информации о заходе судов, передаваемой в соответствии с пунктом 14 настоящих Обязательных постановлений. 18. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов и буксировки осуществляются с разрешения капитана морского порта. 19. Скорость движения судов в акватории морского порта допускается не более шести узлов. 20. Движение судов в акватории морского порта разрешается при видимости не менее четырех кабельтовых. 21. Швартовные операции судов разрешаются при скорости ветра не более 15 метров в секунду, движение барже-буксирных составов на акватории морского порта разрешается при скорости ветра не более 12 метров в секунду. 22. Оформление капитаном морского порта приходов в морской порт и выходов из морского порта судов, совершающих плавание исключительно в акватории морского порта, а также выходящих за границы акватории морского порта с возвращением в морской порт при условии, что продолжительность разового пребывания судна за границами морского порта не превышает 72 часов (далее - суда местного плавания), не производится. 23. Разрешение на плавание указанных судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срок действия любого из судовых документов. 24. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях № 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения: номер судна Международной морской организации (далее - ИМО) (если применимо); название судна на русском и английском языках; позывной сигнал судна; номер судна подвижной морской службы; наименование и ИМО номер (если применимо) судовладельца и оператора судна; класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, выдавшей классификационное свидетельство); основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, модуль, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, разрешенный район плавания); характер выполняемой судном работы; район плавания; имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна; сведения об охране судна; информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна; информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любых серьезных несоответствиях судна требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов, транспортной безопасности. 25. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна, даты выдачи и срока действия разрешения. 26. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. 27. В акватории морского порта разрешается буксировка: одного судна валовой вместимостью не более 7000; каравана общей длиной не более 150 метров и шириной 25 метров; лагом - не более одного судна; методом толкания - не более одного судна. 28. При буксировке несамоходного объекта в акватории морского порта движение других судов не допускается. 29. Маломерным, спортивным парусным и прогулочным судам запрещается: плавание в акватории морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду; подход к судам, стоящим у причалов в морском порту; плавание вблизи якорных стоянок морского порта при стоянке судов на якоре; плавание в акватории морского порта при отсутствии радиосвязи с капитаном морского порта; маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих движение судов, работающих дноуглубительных судов и плавучих кранов; подход к причалам морского порта без разрешения капитана морского порта. V. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки 30. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных местах, сведения о которых приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям и у причалов, сведения о которых приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям. 31. Стоянка судов у причалов морского порта разрешается в один корпус. 32. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта. 33. Швартовные операции и производство погрузочно-разгрузочных работ в морском порту при скорости ветра 15 метров в секунду и более не допускаются. 34. Перешвартовки и перетяжки в морском порту судов с выведенными из эксплуатации судовой энергетической установкой и/или винто-рулевой группой, и/или якорным устройством не допускаются. 35. Одновременная швартовка (отшвартовка) двух и более судов у смежных причалов не допускается. 36. Суда, стоящие на якоре, не должны затруднять движение судов в габаритах судового хода. VI. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту 37. В морском порту не осуществляется прием с судов сточных и нефтесодержащих вод. 38. В морском порту не осуществляется прием всех категорий мусора и пищевых отходов. 39. В случае выявления на прибывающем в порт судне больных с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, судно вместе с пассажирами и грузом следует для проведения противоэпидемических мероприятий в район якорного места № 1. Такое судно обязано нести флаг Q (Кэбэк) по Международному своду сигналов. 40. В акватории морского порта не допускается сброс балластных вод, за исключением изолированного балласта. 41. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в море Лаптевых, в Карском или Восточно-Сибирском морях, или заменен в районе море Лаптевых, в Карском или Восточно-Сибирском морях на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубинами моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись. 42. Сливо-наливные и бункеровочные операции на судах осуществляются с установкой боновых заграждений. В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов, указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. VII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта и на подходах к нему 43. Каждое судно при подходе к морскому порту обязано выйти на связь на 16 и 67 каналах связи ОВЧ и действовать по указанию капитана морского порта. 44. Суда, находящиеся у причалов морского порта, несут постоянную радиовахту на 16 канале связи ОВЧ. Не допускается вести переговоры, не связанные с безопасностью мореплавания и бедствием, на 16 канале связи ОВЧ. 45. Сведения о каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту, приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям. 46. При проведении швартовных операций связь между судами и буксирами осуществляется на 14 канале связи ОВЧ. VIII. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и подходов к нему 47. Морской порт принимает суда длиной до 150 метров и осадкой до 4,6 метра в зависимости от наименьших глубин на баре реки и перекатах. 48. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении. IX. Сведения о переработке опасных грузов 49. Выполнение операций с опасными грузами класса 1 опасности по классификации ИМО (взрывчатые вещества), класса 6.2 опасности по классификации ИМО (инфекционные вещества) и класса 7 опасности по классификации ИМО (радиоактивные материалы) производится без хранения груза в морском порту. X. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту 50. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта. 51. Капитан морского порта предоставляет информацию об уровне охраны портовых средств и об установленном уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях охраны. 52. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ. 53. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта. XI. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту 54. Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 16 канале связи ОВЧ. 55. Штормовые предупреждения и особо важные сообщения доводятся до сведения мореплавателей немедленно. Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений. ____________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пп. 12, 30) Сведения о якорных местах в морском порту и глубинах акватории морского порта Якорное место № 1 расположено в точке с координатами: 71°59'43,0" северной широты и 102°29'40,0" восточной долготы. Наибольшая глубина 11,2 метра. Якорное место № 2 для судов портового флота расположено в точке с координатами: 71°59'20,0" северной широты и 102°27'34,0" восточной долготы. Наибольшая глубина 9,2 метра. ___________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Обязательным постановлениям (пп. 12, 30) Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов |--------------------------|---------------------|-------------------------------| | Наименование причала | Расположение | Технические характеристики | | | причала |-------------|-----------------| | | |длина причала|глубина у причала| | | | (метров) | (метров) | |--------------------------|---------------------|-------------|-----------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | |--------------------------|---------------------|-------------|-----------------| | Причал № 1 для стоянки | Причалы | 46 | 2,2 | | судов портового флота | объединены в одну | | | |--------------------------| причальную стенку. |-------------|-----------------| | Причал № 2 для стоянки | Начало причальной | 65 | 2,1 | | судов портового флота | стенки находится в | | | |--------------------------|точке с координатами:|-------------|-----------------| | Причал № 3 для стоянки | 71°58'59" северной | 65 | 2,5 | | судов портового флота | широты и 102°28'00" | | | |--------------------------| восточной долготы; |-------------|-----------------| | Причал № 4 для грузовых | окончание причальной| 84 | 5,5 | |операций с морскими судами| стенки находится в | | | | и судами портового флота |точке с координатами:| | | |--------------------------| 71°59'06,5" северной|-------------|-----------------| | Причал № 5 для грузовых |широты и 102°28'26,5"| 84 | 5,5 | |операций с морскими судами| восточной долготы | | | | и судами портового флота | | | | |--------------------------| |-------------|-----------------| | Причал № 6 ОАО | | Запрещена эксплуатация | | "Хатанга-Авиасервис" для | | | |операций с нефтеналивными | | | | грузами | | | |--------------------------|---------------------|-------------------------------| ___________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пп. 12, 45) Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту |----------------------|--------------------------|---------------| | Абонент |Каналы связи очень высокой| Позывной | | |частоты | | | |-------------|------------| | | | дежурный | рабочий | | |----------------------|-------------|------------|---------------| | Вызывной канал | 67 | 67 |"Радио-Хатанга"| |----------------------|-------------|------------|---------------| |Капитан морского порта| 14, 16 | 14, 16 | "Радио-4" | |----------------------|-------------|------------|---------------| | Гидробаза | 9 | 9 | "Радио-23" | |----------------------|-------------|------------|---------------| | Диспетчер порта | 14 | 14 | "Радио-2" | |----------------------|-------------|------------|---------------| | Служба связи | 9 | 9 | "Радио-1" | |----------------------|-------------|------------|---------------| | Портофлот | 14 | 14 | "Радио-6" | |----------------------|-------------|------------|---------------| ____________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пп. 12, 26) Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту |---------------------|-------------------------------------------| |Дедвейт судна (тонны)| Минимальное количество буксиров и | | | их минимальная мощность (кВт) | | |------------------------|------------------| | | швартовка | отшвартовка | |---------------------|------------------------|------------------| | от 1500 до 3500 | 2 x 441 | 2 x 441 | |---------------------|------------------------|------------------| | более 3500 | 2 x 883 | 2 x 883 | |---------------------|------------------------|------------------| ____________________