О внесении изменений в раздел II плана мероприятий ("дорожной карты") по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях обеспечения реализации Национальной технологической инициативы по направлению "Автонет")

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 мая 2019 г. № 927-р МОСКВА Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в раздел II плана мероприятий ("дорожной карты") по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях обеспечения реализации Национальной технологической инициативы по направлению "Автонет", утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2018 г. № 535-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 16, ст. 2393). Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 мая 2019 г. № 927-р ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в раздел II плана мероприятий ("дорожной карты") по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях обеспечения реализации Национальной технологической инициативы по направлению "Автонет" 1. В наименовании подраздела "Этап I (2018 - 2020 годы)" слова "(2018 - 2020 годы)" исключить. 2. В пункте 1 в графе "Срок" слова "октябрь 2018 г." заменить словами "октябрь 2021 г.". 3. В пункте 4 в графе "Срок" слова "ноябрь 2018 г." заменить словами "декабрь 2019 г.". 4. Пункт 6 исключить. 5. В пунктах 7 и 8 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минфин России," исключить. 6. Дополнить пунктом 10 1 следующего содержания:"10 1 . Анализ необходимости закрепления в законодательстве Российской Федерации понятия "линейно-кабельные сооружения связи транспортной многоканальной коммуникации" (в федеральном законе и подзаконных актах), а также выработка предложений о правовом статусе и об особенностях регулирования деятельности, связанной с проектированием, прокладкой и переносом линейно-кабельных сооружений связи транспортной многоканальной коммуникациидоклад в Правительство Российской Федерациисоздание условий для вывода на рынок колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления, подключенных транспортных средств декабрь 2019 г.Минкомсвязь России, Минстрой России, Минтранс России, Минкультуры России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет". 7. В пункте 15 в графе "Срок" слова "сентябрь 2018 г." заменить словами "ноябрь 2023 г.". 8. Пункт 16 изложить в следующей редакции:"16. Установление возможности формирования транспортной накладной в электронном видепостановление Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272"создание условий для вывода на рынок передовых услуг в сфере транспортной логистики путем устранения пробелов в правовом регулировании август 2019 г.Минтранс России, Минэкономразвития России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет". 9. Дополнить пунктом 16 1 следующего содержания:"16 1 . Установление особенностей осуществления перевозки грузов автомобилями с высокой степенью автоматизации управленияпостановление Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272"создание условий для вывода на рынок передовых услуг в сфере транспортной логистики путем устранения пробелов в правовом регулировании июль 2021 г.Минтранс России, Минэкономразвития России, Минфин России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет". 10. В пункте 17: в графе "Срок" слова "ноябрь 2018 г." заменить словами "март 2021 г."; в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минфин России," исключить. 11. В пункте 21 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минфин России," исключить. 12. В пункте 26 в графе "Срок" слова "октябрь 2018 г." заменить словами "декабрь 2019 г.". 13. В пункте 27 в графе "Срок" слова "март 2019 г." заменить словами "январь 2021 г.". 14. В пункте 31 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минфин России," исключить. 15. Пункт 33 исключить. 16. Пункты 38 - 45 изложить в следующей редакции: "38. Определение эталона функциональной архитектуры информационной системы, предназначенной для управления оплатой проезда, с учетом оказания услуг несколькими операторами в целях обеспечения интероперабельности используемых такими операторами информационных систем на национальном и международном уровняхпредварительный национальный стандарт на основе ISO 24014-1:2015создание условий для внедрения информационных систем автотранспортной телематики в части управления транспортом в системах интеллектуальной городской мобильности декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"39. Определение стандартизированного набора протоколов, параметров, метода управления обновляемым реестром данных для обеспечения передачи сообщений, касающихся безопасности и чрезвычайных ситуацийпредварительный национальный стандарт на основе ISO 24978:2009создание условий для внедрения информационных систем автотранспортной телематики в части управления транспортом в системах интеллектуальной городской мобильности декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"40. Установление требований к системам диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом в части приема, обработки, представления и защиты информации, формируемой навигационно-связным оборудованием, подключенным к указанным системам, необходимой для оказания услуг на основании данных, формируемых навигационно-связным оборудованием, установленным на транспортном средстве, включая информацию о параметрах вожденияизменение в национальный стандарт ГОСТ Р 54024-2010 "Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики навигационно-связного оборудования"создание условий для оказания новых услуг с использованием информации, включая "умное" страхование, в отношении транспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием, подключенным к системам диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом, с использованием данных, формируемых таким оборудованием декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"41. Определение параметров оценки качества вождения колесных транспортных средств и критериев оценки качества вождения, позволяющих оценить безопасность использования транспортных средствпредварительный национальный стандарт ГОСТ Р "Параметры и критерии оценки качества вождения колесных транспортных средств в целях оценки безопасности использования колесных транспортных средств"создание условий для нового рынка услуг с использованием информации, включая "умное" страхование, в отношении транспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием, подключенным к системам диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом, с использованием данных, формируемых таким оборудованием декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"42. Установление требований к простым системам электронной регистрации и идентификации для использования в области интеллектуальных дорожно-транспортных приложений, определение спецификации уникального идентификатора транспортного средства с использованием концепции международного стандарта или нестандартизированных данных, установление минимальных требований к интероперабельности данных, установление требований к необходимому уровню безопасности данных, определение требований к интерфейсу беспроводной связипредварительный национальный стандарт на основе ISO 24535:2007создание условий для внедрения информационных систем автотранспортной телематики в части идентификации транспортных средств декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"43. Установление требований к электронной регистрации идентификационных данных, основанной на присвоении идентификатора транспортному средству для распознавания национальными органами власти, включая мониторинг транспортного средства в процессе жизненного цикла, решение вопросов безопасности и оказание возмездных услуг владельцам транспортных средствизменение в предварительный национальный стандарт на основе ISO 24534-1:2010 предварительный национальный стандарт на основе ISO 24534-2:2010 предварительный национальный стандарт на основе ISO 24534-3:2016 предварительный национальный стандарт на основе ISO 24534-4:2010 предварительный национальный стандарт на основе ISO 24534-5:2011 предварительный национальный стандарт на основе ISO 17386:2010создание условий для внедрения информационных систем автотранспортной телематики в части идентификации транспортных средств декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"44. Определение минимальных требований к функциональности систем маневрирования при движении на низкой скорости, устанавливаемых на колесные транспортные средства категории M1, M2, N1 и N2; установление минимальных требований к процедурам индикации при обнаружении неисправностейпредварительный национальный стандарт на основе ISO 17386:2010создание условий для внедрения автомобильных систем автоматизации управления транспортными средствами декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"45. Установление минимальных требований к функционированию системы сигнализации и предупреждения нарушений на перекрестках (CIWS), определение системных требований, состава обрабатываемой информации, эксплуатационных требований и методов испытаний таких системпредварительный национальный стандарт на основе ISO 26684:2015создание условий для внедрения информационных систем автотранспортной телематики в части систем управления движением транспортных потоков декабрь 2019 г.Росстандарт, Минпромторг России, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет". 17. В пунктах 46 - 48 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минпромторг России, Росстандарт" заменить словами "Росстандарт, Минпромторг России". 18. Пункт 49 исключить. 19. В пунктах 50 - 52 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минпромторг России, Росстандарт" заменить словами "Росстандарт, Минпромторг России". 20. В пункте 53: в графе "Срок" слова "март 2019 г." заменить словами "декабрь 2019 г."; в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минпромторг России, Росстандарт" заменить словами "Росстандарт, Минпромторг России". 21. В пунктах 54 - 58 в графе "Исполнитель (соисполнители)" слова "Минпромторг России, Росстандарт" заменить словами "Росстандарт, Минпромторг России". 22. Дополнить пунктами 59 1 и 59 2 следующего содержания: "59 1 . Установление единого понятийного аппарата межведомственных информационных систем автотранспортной телематики, соответствующего данным, указанным в одобрении типа транспортного средствапроект решения Коллегии Евразийской экономической комиссии "О внесении изменений в Правила заполнения бланков одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту, свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, утвержденные решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 9 декабря 2014 г. № 232"создание условий для организации взаимодействия информационных систем июнь 2019 г.Минпромторг России, Минэкономразвития России, Росстандарт, Минтранс России, Минкомсвязь России, с участием Агентства стратегических инициатив, АО "Электронный паспорт", АО "РВК", рабочей группы "Автонет" и инфраструктурного центра "Автонет"59 2 . Рассмотрение вопроса о возможности реализации пилотных зон сетей 5G/IMT-2020 на базе технологий V2X доклад в Правительство Российской Федерациисоздание условий для вывода на рынок колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления март 2020 г.Минкомсвязь России, Государственная комиссия по радиочастотам". 23. В пункте 60: в графе "Наименование мероприятия" слова "(2021 - 2024 годы)" исключить; в графе "Ожидаемый результат" слова "(2021 - 2024 гг.)" исключить. 24. В наименовании подраздела "Этап II (2021 - 2024 годы)" слова "(2021 - 2024 годы)" исключить. 25. В пункте 74: в графе "Наименование мероприятия" слова "(2025 - 2035 годы)" исключить; в графе "Ожидаемый результат" слова "(2025 - 2035 годы)" исключить. 26. В наименовании подраздела "Этап III (2025 - 2035 годы)" слова "(2025 - 2035 годы)" исключить. ____________