О повышении тарифных коэффициентов Отраслевой единой тарифной сетки по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог
The Ministry of Railways orders changes to the railway industry wage tariff coefficients table for workers in core railway operations.
ПРИКАЗ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 6 декабря 1999 г. N 41Ц О повышении тарифных коэффициентов Отраслевой единой тарифной сетки по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 7 февраля 2000 г. Регистрационный N 2090 В целях повышения заработной платы низкооплачиваемых категорий работников, занятых в основной деятельности железных дорог, приказываю: Внести в приказ МПС России от 15 декабря 1997 г. N 24Ц "О совершенствовании системы организации заработной платы работников, занятых в основной деятельности железных дорог", зарегистрированный Минюстом России 18 марта 1998 г. (регистрационный N 1486), согласованное с Центральным Комитетом Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей изменение, изложив приложение 1 к этому приказу в редакции, приведенной в приложении к настоящему приказу. ____________ Приложение к приказу МПС России от 6 декабря 1999 г. N 41Ц ОТРАСЛЕВАЯ ЕДИНАЯ ТАРИФНАЯ СЕТКА по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог +------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦Разряды ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Рабочие ¦1.0¦1.23¦1.44¦1.62¦1.76¦1.90¦2.14¦2.38¦2.64¦2.93¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Рабочие, ¦1.1¦1.36¦1.59¦1.78¦1.94¦2.1 ¦2.36¦2.63¦2.92¦3.24¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поездов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Служащие ¦ ¦1.32¦1.54¦1.76¦1.98¦2.21¦2.48¦2.76¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Специалисты:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предприятий,¦ ¦ ¦1.61¦1.82¦2.06¦2.33¦2.64¦2.99¦3.36¦3.82¦4.30¦4.87¦5.41¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обособленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦структурных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делений; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделений ¦ ¦ ¦ ¦1.91¦2.16¦2.45¦2.77¦3.14¦3.53¦4.01¦4.52¦5.11¦5.68¦6.30¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управлений ¦ ¦ ¦ ¦2.00¦2.27¦2.57¦2.91¦3.30¦3.71¦4.21¦4.75¦5.37¦5.96¦6.62¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Руководи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тели: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предприятий,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.72¦3.07¦3.46¦3.90¦4.42¦4.99¦5.64¦6.26¦6.95¦7.71¦8.17¦ ¦ ¦ ¦обособленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦структурных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делений; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.21¦3.63¦4.10¦4.64¦5.24¦5.92¦6.57¦7.30¦8.10¦8.58¦9.09¦9.59 ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управлений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.37¦3.81¦4.31¦4.87¦5.50¦6.22¦6.90¦7.66¦8.50¦9.01¦9.55¦10.07¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ____________