О принятии на вооружение Вооруженных Сил Российской Федерации комплексов средств автоматизации "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 2 февраля 2006 г. № 65 МОСКВА О принятии на вооружение Вооруженных Сил Российской Федерации комплексов средств автоматизации "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В" Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Принять предложение Министерства обороны Российской Федерации, согласованное с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации и Министерством промышленности и энергетики Российской Федерации, о принятии на вооружение Вооруженных Сил Российской Федерации комплексов средств автоматизации "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В" в составе и с основными тактико-техническими характеристиками согласно приложению. 2. Определить Министерство обороны Российской Федерации владельцем рабочей конструкторской документации на комплексы средств автоматизации "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В". Председатель Правительства Российской Федерации М.Фрадков ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2006 г. № 65 Состав и основные тактико-технические характеристики комплексов средств автоматизации "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В" I. Назначение Комплексы средств автоматизации (далее - комплексы) "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2" и "Крым-В" образуют систему, предназначенную для комплексной автоматизации процессов: сбора и обработки информации о воздушной обстановке на командных пунктах радиотехнических частей и соединений противовоздушной обороны Военно-воздушных сил; сбора и обработки заявок на использование воздушного пространства; формирования в зональных и районных центрах Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации планов использования воздушного пространства, результатов оперативного контроля полетов воздушных судов диспетчерами районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и передачи этих планов и результатов оперативного контроля, составляющих планово-диспетчерскую информацию, в органы контроля порядка использования воздушного пространства командных пунктов радиотехнических частей и соединений противовоздушной обороны Военно-воздушных сил; выявления на командных пунктах противовоздушной обороны Военно-воздушных сил нарушителей порядка использования воздушного пространства на основе совместной обработки планово-диспетчерской информации, поступающей из центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, и информации о воздушной обстановке. Применение комплексов позволяет повысить оперативность сбора и обработки информации об использовании воздушного пространства и ее достоверность, обеспечить за счет этого своевременное и надежное выявление нарушений порядка использования воздушного пространства, увеличить безопасность воздушного движения, а также способствует принятию оперативных мер по предотвращению попыток осуществления террористических актов с использованием воздушных судов и нарушения государственной границы Российской Федерации. Комплексы "Крым-К", "Крым-КТ", "Крым-С1", "Крым-С2", "Крым-В" и их тактико-технические характеристики (за исключением эксплуатационных документов по применению этих комплексов) являются несекретными. II. Комплекс "Крым-К" 1. Назначение 1.1. Комплекс "Крым-К" предназначен для оснащения командных пунктов корпусов (дивизий) противовоздушной обороны и армий Военно-воздушных сил в целях обеспечения автоматизированного решения задач контроля порядка использования воздушного пространства на основе сбора и обработки планово-диспетчерской информации, поступающей из центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, формирования суточного плана использования воздушного пространства в зоне ответственности этих командных пунктов, обеспечения планово-диспетчерской информацией комплексов "Крым-КТ" командных пунктов подчиненных радиотехнических частей, а также отображения поступающих от подчиненных комплексов "Крым-КТ" данных о местоположении воздушных судов, подлежащих обязательному радиолокационному контролю. 1.2. Комплекс "Крым-К" взаимодействует: с комплексами "Крым-КТ" командных пунктов подчиненных радиотехнических бригад; с комплексами "Крым-С2" и "Крым-С1" военных секторов зонального и районного центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; с комплексом "Крым-К" или иным комплексом средств автоматизации вышестоящего командного пункта; с комплексами "Крым-К" взаимодействующих командных пунктов Военно-воздушных сил; со средствами автоматизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. 1.3. Комплекс "Крым-К" в автоматическом режиме обеспечивает: прием планово-диспетчерской информации, поступающей от комплексов "Крым-С2" и "Крым-С1", центров коммутации сообщений авиационной фиксированной сети электросвязи, вышестоящего и взаимодействующих комплексов "Крым-К" и от других источников; формирование суточного и текущего планов использования воздушного пространства в зоне ответственности соответствующего командного пункта по заявкам и по расписанию; сверку суточного плана использования воздушного пространства в зоне ответственности оснащаемого командного пункта с суточными планами использования воздушного пространства в зонах ответственности вышестоящего и взаимодействующих командных пунктов; расчет и отображение на карте местности планового положения воздушных судов, времени и высоты пролета; формирование и ведение библиотеки стандартных планов полетов и маршрутов; прием и ведение сезонного расписания полетов; прием и обработку информации об ограничениях использования воздушного пространства; формирование и передачу планов полетов в комплексы "Крым-КТ" командных пунктов подчиненных радиотехнических бригад; прием данных о местоположении воздушных судов, подлежащих обязательному радиолокационному контролю, и нарушителях режима полета, поступающих от комплексов "Крым-КТ" командных пунктов подчиненных радиотехнических бригад, отображение их на карте местности и передачу этих данных в комплекс средств автоматизации вышестоящего командного пункта Военно-воздушных сил; регистрацию планово-диспетчерской информации и воспроизведение расчетных траекторий движения воздушных судов по ранее зарегистрированной информации; подготовку и печать отчетных документов по итогам работы; ввод и изменение сменных констант по структуре воздушного пространства в зоне ответственности командного пункта, оснащенного комплексом "Крым-К"; предоставление по запросу лиц из состава боевого расчета результатов анализа возможности обеспечения непрерывного радиолокационного контроля полетов, предусмотренных планами полетов в зоне ответственности соответствующего командного пункта, и передачу результатов анализа на вышестоящий командный пункт Военно-воздушных сил. 2. Состав Комплекс "Крым-К" включает в себя: 4 автоматизированных рабочих места; 2 сервера, объединенных в локальную вычислительную сеть; средства передачи данных по телефонным и телеграфным каналам. 3. Основные тактико-технические характеристики Комплекс "Крым-К" имеет следующие тактико-технические характеристики: а) конструктивное исполнение - стационарное; б) количество направлений передачи данных: по телефонным каналам - 16; по телеграфным каналам - 12; в) режим работы - круглосуточный; г) общее число хранимых и обрабатываемых планов полетов: на текущие сутки - до 5000; на следующие сутки - до 5000; активных - до 400; стандартных - до 10000; д) время реакции на команды (запросы) операторов при обработке планово-диспетчерской информации - не более 4 с; е) срок службы - не менее 10 лет; ж) технический ресурс - 80000 часов; з) средняя наработка на отказ - не менее 1500 часов; и) потребляемая мощность - не более 7 кВт; к) диапазон рабочих температур - от +5°С до +40°С. III. Комплекс "Крым-КТ" 1. Назначение 1.1. Комплекс "Крым-КТ" предназначен для оснащения командных пунктов радиотехнических бригад (полков) Вооруженных Сил Российской Федерации в целях обеспечения автоматизированного решения задач контроля порядка использования воздушного пространства на основе сбора, совместной обработки планово-диспетчерской и радиолокационной информации, составления суточного плана использования воздушного пространства, автоматического отождествления плановой и радиолокационной информации и выявления нарушителей режима полета. 1.2. Комплекс "Крым-КТ" взаимодействует: с комплексом "Крым-К" вышестоящего командного пункта Военно-воздушных сил; с комплексами средств автоматизации командных пунктов радиотехнической бригады или корпуса противовоздушной обороны Военно-воздушных сил; с комплексами "Крым-С1" районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. 1.3. Комплекс "Крым-КТ" в автоматическом режиме обеспечивает: прием планово-диспетчерской информации по использованию воздушного пространства в зоне ответственности командного пункта, оснащенного комплексом "Крым-КТ", поступающей от вышестоящего комплекса "Крым-К", комплексов "Крым-С1", неавтоматизированных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, и ее обработку; формирование суточного и текущего планов использования воздушного пространства в зоне ответственности соответствующего командного пункта по заявкам и по расписанию; формирование и ведение библиотеки стандартных планов полетов и маршрутов; прием и ведение сезонного расписания полетов; прием и обработку информации об ограничениях использования воздушного пространства; прием и обработку радиолокационной информации, поступающей от комплексов средств автоматизации командных пунктов радиотехнической бригады (полка) или корпуса противовоздушной обороны, а также от комплексов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; расчет прогнозируемого положения воздушных судов на основе планово-диспетчерской информации; совместную обработку планово-диспетчерской и радиолокационной информации; автоматическое и автоматизированное отождествление воздушных объектов с планами полетов, контроль нарушений режимов полетов по местоположению воздушных судов и кодам автоответчиков; отображение планово-диспетчерской и радиолокационной информации на автоматизированном рабочем месте; автоматическую передачу результатов отождествления и контроля в комплексы средств автоматизации командных пунктов радиотехнической бригады (полка) или корпуса противовоздушной обороны Военно-воздушных сил; автоматическую передачу информации о местоположении подконтрольных воздушных судов в комплекс "Крым-К" вышестоящего командного пункта Военно-воздушных сил; передачу радиолокационной информации, поступающей от комплексов командных пунктов противовоздушной обороны Военно-воздушных сил, на комплексы Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; регистрацию планово-диспетчерской и радиолокационной информации, воспроизведение траекторий движения воздушных судов по ранее зарегистрированной информации; подготовку и печать отчетных документов по итогам работы; ввод и изменение сменных констант по структуре воздушного пространства в зоне ответственности командного пункта, оснащенного комплексом "Крым-КТ"; предоставление во взаимодействии с другими комплексами информации об обеспечении возможности непрерывного радиолокационного контроля полетов, предусмотренных планами полетов в зоне ответственности соответствующего командного пункта, на вышестоящий командный пункт Военно-воздушных сил. 2. Состав Комплекс "Крым-КТ" включает в себя: 5 автоматизированных рабочих мест; 2 сервера, объединенных в локальную вычислительную сеть; средства передачи данных по телефонным и телеграфным каналам. 3. Основные тактико-технические характеристики Комплекс "Крым-КТ" имеет следующие тактико-технические характеристики: а) конструктивное исполнение - стационарное; б) количество направлений передачи данных: по телефонным каналам - 8; по телеграфным каналам - 2; в) режим работы - круглосуточный; г) общее число хранимых и обрабатываемых планов полетов: на текущие сутки - до 5000; на следующие сутки - до 5000; активных - до 300; стандартных - до 10000; д) время реакции на команды (запросы) операторов при обработке: радиолокационной информации - не более 2 с; планово-диспетчерской информации - не более 4 с; е) количество воздушных судов, планово-диспетчерская и радиолокационная информация о полетах которых автоматически обрабатывается одновременно, - до 300; ж) срок службы - не менее 10 лет; з) технический ресурс - 80000 часов; и) средняя наработка на отказ - не менее 1500 часов; к) потребляемая мощность - не более 6,5 кВт; л) диапазон рабочих температур - от +5°С до +40°С. IV. Комплекс "Крым-С1" 1. Назначение 1.1. Комплекс "Крым-С1" предназначен для оснащения военных секторов районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в целях обеспечения автоматизированного решения задач планирования использования воздушного пространства на основе сбора и обработки планово-диспетчерской информации, поступающей из центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, комплексов "Крым-В", "Крым-С2" и других источников, формирования суточного плана использования воздушного пространства в зоне ответственности соответствующего районного центра, обеспечения планово-диспетчерской информацией комплексов "Крым-К", автоматизированного взаимодействия с сектором управления полетами воздушных судов по воздушным трассам оснащаемого районного центра. 1.2. Комплекс "Крым-С1" взаимодействует: с комплексом "Крым-С2" или другими комплексами вышестоящего центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; с комплексами "Крым-К" и Крым-КТ" командных пунктов Военно-воздушных сил; с комплексами "Крым-С1" и другими комплексами взаимодействующих районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; с комплексами "Крым-В" центров руководства полетами на аэродромах Военно-воздушных сил и аэродромах другого подчинения. 1.3. Комплекс "Крым-С1" в автоматическом режиме обеспечивает: прием планово-диспетчерской информации, поступающей от комплексов "Крым-В", "Крым-С2" и других источников; формирование суточного и текущего планов использования воздушного пространства в зоне ответственности соответствующего районного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; формирование и ведение библиотеки стандартных планов полетов и маршрутов; корректировку плана использования воздушного пространства на текущие сутки при взаимодействии с органами Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в целях координации и регулирования воздушного движения; прием, обработку и формирование сообщений о ходе выполнения планов полетов, а также их передачу в комплексы "Крым-С2", "Крым-С1" и другие комплексы соответствующих районных и зональных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в комплексы "Крым-К", а также в гражданский сектор соответствующего районного центра; передачу в комплексы "Крым-К" суточного плана использования воздушного пространства в пределах зоны ответственности их командных пунктов и его сверку с суточными планами использования воздушного пространства в зонах ответственности взаимодействующих командных пунктов; сбор, хранение и корректировку информации об ограничениях использования воздушного пространства; передачу планов полетов воздушных судов государственной авиации по трассам и информации об ограничениях использования воздушного пространства в гражданский сектор соответствующего районного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обнаружение потенциальных конфликтных ситуаций по данным планов полетов и информации об ограничениях использования воздушного пространства; автоматическое архивирование входной и выходной информации и ее воспроизведение; определение полетов по заявкам на использование воздушного пространства, подлежащих обязательному радиолокационному контролю средствами противовоздушной обороны, и передачу указанных заявок на командные пункты противовоздушной обороны, ввод и изменение сменных констант по структуре воздушного пространства в зоне ответственности командного пункта, оснащенного комплексом "Крым-С1"; подготовку и печать отчетно-статистических документов по итогам работы. 2. Состав Комплекс "Крым-С1" включает в себя: 7 автоматизированных рабочих мест; 2 сервера, объединенных в локальную вычислительную сеть; средства передачи данных по телефонным и телеграфным каналам. 3. Основные тактико-технические характеристики Комплекс "Крым-С1" имеет следующие тактико-технические характеристики: а) конструктивное исполнение - стационарное; б) количество направлений передачи данных: по телефонным каналам - 8; по телеграфным каналам - 19; в) режим работы - круглосуточный; г) общее число хранимых и обрабатываемых планов полетов: на текущие сутки - до 800; на следующие сутки - до 400; стандартных - до 400; д) время реакции на команды (запросы) операторов при обработке планово-диспетчерской информации - не более 4 с; е) срок службы - не менее 10 лет; ж) технический ресурс - 80000 часов; з) средняя наработка на отказ - не менее 1500 часов; и) потребляемая мощность - не более 15 кВт; к) диапазон рабочих температур - от +5°С до +40°С. V. Комплекс "Крым-С2" 1. Назначение 1.1. Комплекс "Крым-С2" предназначен для оснащения военных секторов зональных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в целях обеспечения автоматизированного решения задач планирования использования воздушного пространства на основе сбора и обработки планово-диспетчерской информации, поступающей из центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, комплексов "Крым-В", "Крым-С1" и других источников, формирования суточного плана использования воздушного пространства в зоне ответственности зонального центра, обеспечения планово-диспетчерской информацией органов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, комплексов "Крым-К", "Крым-С1", автоматизированного взаимодействия с сектором управления полетами воздушных судов по воздушным трассам соответствующего зонального центра. 1.2. Комплекс "Крым-С2" взаимодействует: с комплексами "Крым-К" командных пунктов Военно-воздушных сил; с комплексами "Крым-С1" и другими комплексами взаимодействующих районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; с комплексами "Крым-В" центров руководства полетами на аэродромах Военно-воздушных сил и аэродромах другого подчинения; с комплексами "Крым-С2" и другими комплексами взаимодействующих зональных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; с автоматизированной системой главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. 1.3. Комплекс "Крым-С2" в автоматическом режиме обеспечивает: прием планово-диспетчерской информации, поступающей от комплексов "Крым-В", "Крым-С1" и других источников; формирование суточного и текущего планов использования воздушного пространства в зоне ответственности соответствующего зонального центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; формирование и ведение библиотеки стандартных планов полетов и маршрутов; корректировку плана использования воздушного пространства на текущие сутки при взаимодействии с органами Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в целях координации и регулирования воздушного движения; прием, обработку и формирование сообщений о ходе выполнения планов полетов, а также их передачу в комплексы "Крым-С2", "Крым-С1" и другие комплексы соответствующих районных и зональных центров, а также главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в комплексы "Крым-К", а также в гражданский сектор соответствующего зонального центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; передачу в комплекс "Крым-К" суточного плана использования воздушного пространства в пределах зоны ответственности его командного пункта и его сверку с суточным планом использования воздушного пространства в зоне ответственности взаимодействующего командного пункта; сбор и корректировку информации об ограничениях использования воздушного пространства; передачу планов полетов воздушных судов государственной авиации по трассам и информации об ограничениях использования воздушного пространства в гражданский сектор соответствующего зонального центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обнаружение потенциальных конфликтных ситуаций по данным планов полетов и информации об ограничениях использования воздушного пространства; автоматическое архивирование входной и выходной информации и ее воспроизведение; определение полетов по заявкам на использование воздушного пространства, подлежащих обязательному радиолокационному контролю средствами противовоздушной обороны, и передачу указанных заявок в органы противовоздушной обороны, ввод и изменение сменных констант по структуре воздушного пространства в зоне ответственности командного пункта, оснащенного комплексом "Крым-С2"; подготовку и печать отчетно-статистических документов по итогам работы. 2. Состав Комплекс "Крым-С2" включает в себя: 9 автоматизированных рабочих мест; 2 сервера, объединенных в локальную вычислительную сеть; средства передачи данных по телефонным и телеграфным каналам. 3. Основные тактико-технические характеристики Комплекс "Крым-С2" имеет следующие тактико-технические характеристики: а) конструктивное исполнение - стационарное; б) количество направлений передачи данных: по телефонным каналам - 16; по телеграфным каналам - 9; в) режим работы - круглосуточный; г) общее число хранимых и обрабатываемых планов полетов: на текущие сутки - до 800; на следующие сутки - до 800; стандартных - до 800; д) время реакции на команды (запросы) операторов при обработке планово-диспетчерской информации - не более 4 с; е) срок службы - не менее 10 лет; ж) технический ресурс - 80000 часов; з) средняя наработка на отказ - не менее 1500 часов; и) потребляемая мощность - не более 17 кВт; к) диапазон рабочих температур - от +5°С до +40°С. VI. Комплекс "Крым-В" 1. Назначение 1.1. Комплекс "Крым-В" предназначен для оснащения центров руководства полетами на аэродромах базирования государственной авиации в целях автоматизации формирования заявок на использование воздушного пространства и дальнейшей их передачи в комплексы "Крым-С1" и "Крым-С2", а также обмена формализованными сообщениями с комплексами "Крым-С1" и "Крым-С2" в ходе выполнения полетов воздушных судов по заявкам на использование воздушного пространства. 1.2. Комплекс "Крым-В" взаимодействует с комплексами "Крым-С1" или "Крым-С2" в зависимости от расположения комплекса и структуры связи между центром руководства полетами на аэродроме с районным или зональным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. 1.3. Комплекс "Крым-В" в автоматическом режиме обеспечивает: формирование оператором автоматизированного рабочего места заявок на использование воздушного пространства, формализованных сообщений о ходе выполнения полетов воздушных судов по заявкам на использование воздушного пространства и их передачу в комплексы "Крым-С1" и "Крым-С2"; прием поступающих от комплексов "Крым-С1" и "Крым-С2" формализованных сообщений о ходе выполнения полетов воздушных судов по заявкам на использование воздушного пространства, их обработку, регистрацию и отображение; хранение сформированных оператором автоматизированного рабочего места и поступивших от комплексов "Крым-С1" и "Крым-С2" заявок на использование воздушного пространства, их обновление и корректировку в соответствии с командами оператора и сообщениями, поступившими от комплексов "Крым-С1" и "Крым-С2"; формирование и ведение библиотеки стандартных планов полетов и маршрутов; ввод и корректировку сменных констант по структуре воздушного пространства, используемых при обработке заявок на использование воздушного пространства; автоматическую архивацию входной и выходной информации. 2. Состав Комплекс "Крым-В" включает в себя 1 автоматизированное рабочее место с аппаратурой передачи данных по телеграфному каналу связи. 3. Основные тактико-технические характеристики Комплекс "Крым-В" имеет следующие тактико-технические характеристики: а) конструктивное исполнение - стационарное; б) количество направлений передачи данных по телеграфному каналу - 1; в) режим работы - круглосуточный; г) время реакции на команды (запросы) оператора - не более 4 с; д) срок службы - не менее 10 лет; е) технический ресурс - 80000 часов; ж) средняя наработка на отказ - не менее 1500 часов; з) потребляемая мощность - не более 1 кВт; и) диапазон рабочих температур - от +5°С до +40°С. ____________