О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 20 сентября 2017 г. № 1138 МОСКВА О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2008, № 29, ст. 3510; 2010, № 44, ст. 5690; 2011, № 3, ст. 538; № 46, ст. 6509; 2012, № 13, ст. 1514; № 49, ст. 6869; № 51, ст. 7209; 2013, № 20, ст. 2497; 2014, № 21, ст. 2702; № 40, ст. 5439, 5444; № 51, ст. 7447; 2015, № 2, ст. 490; № 18, ст. 2725; № 23, ст. 3332; № 41, ст. 5674; 2016, № 25, ст. 3797; № 32, ст. 5107; № 43, ст. 6018; 2017, № 7, ст. 1094). 2. Признать утратившими силу: постановление Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. № 652 "Об утверждении федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 37, ст. 4209); постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2009 г. № 1036 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 1, ст. 99); постановление Правительства Российской Федерации от 9 марта 2013 г. № 202 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. № 652" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 11, ст. 1129); постановление Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2016 г. № 357 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, № 19, ст. 2682). Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 1. В наименовании и пункте 1 цифры "2020" заменить цифрами "2021". 2. В федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной указанным постановлением: а) в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; б) в паспорте Программы: в позиции, касающейся наименования Программы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; позицию, касающуюся государственных заказчиков Программы, дополнить словами ", Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды"; позицию, касающуюся основных разработчиков Программы, дополнить словами", федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации", автономная некоммерческая организация "Агентство Росгидромета по специализированному гидрометобеспечению", федеральное бюджетное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания"; в позиции, касающейся целей и задач Программы: после абзаца шестого дополнить абзацем следующего содержания: "повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации;"; в абзаце девятом слова "скоростных автомобильных дорог и" исключить; после абзаца тринадцатого дополнить абзацем следующего содержания: "развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения;"; после абзаца семнадцатого дополнить абзацами следующего содержания: "модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля России; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации;"; в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов Программы, цифры "2020", "4953,1", "25,6", "12", "828" и "15,6" заменить соответственно цифрами "2021", "3621,8", "16,8", "2", "966,1" и "12"; дополнить абзацами следующего содержания: "повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации составит 88,5 процента; рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой, составит 2,05 х 10 6 "; в позиции, касающейся сроков реализации Программы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы: в абзацах первом - пятом цифры "10250,3", "4757,9", "77,4", "5414,9" и "8569,8" заменить соответственно цифрами "9085,5", "3859,5", "81,1", "5144,9" и "7408,4"; в абзаце шестом: слова "аэродрома аэропорта Добрынское (г. Владимир)" заменить словом "аэродромов"; цифры "294,1" заменить цифрами "288,7"; в абзаце седьмом цифры "29" и "1654,2" заменить соответственно цифрами "20,9" и "1656,2"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов Программы и показателей социально-экономической эффективности: в абзацах втором - третьем цифры "1,5", "2", "2,1" заменить соответственно цифрами "1,1", "1,4", "2"; в абзаце пятом цифры "1,7" заменить цифрой "2"; в абзаце шестом слова "на 15,6 процента" заменить словами "на 12 процентов"; в абзаце восьмом слова "0,6 тыс. км новых линий, 0,6 тыс. км дополнительных главных путей" заменить словами "0,4 тыс. км новых линий, 0,3 тыс. км дополнительных главных путей"; в абзаце девятом: цифры "6,5", "7,3", "1,2", "2,1", "413,1" заменить соответственно цифрами "5,4", "5,9", "1,9", "2,7", "387,9"; слова "общий тоннаж морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет на 43 процента, тоннаж флота под российским флагом возрастет в 2 раза, пополнение морского транспортного флота составит 7344,8 тыс. дедвейт-тонн" исключить; в абзаце десятом слова "до 9 процентов" заменить словами "до 8,8 процента"; в абзаце одиннадцатом цифры "90" и "11" заменить соответственно цифрами "40" и "10"; в) предложение второе абзаца четвертого раздела I изложить в следующей редакции: "Наиболее существенны различия между европейской частью Российской Федерации и регионами Сибири, Дальневосточного федерального округа, Северо-Кавказского федерального округа, Арктической зоны, Калининградской областью."; г) в разделе II: после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания: "повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации;"; абзац девятый после слов "по развитию транспортных магистралей" дополнить словами ", сети скоростных автомобильных дорог"; абзац одиннадцатый дополнить предложением следующего содержания: "Мероприятия Программы также направлены на опережающее социально-экономическое развитие Северо-Кавказского федерального округа, Калининградской области и Арктической зоны."; абзац четырнадцатый после слов "предусматривает решение задач по развитию" дополнить словами "сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения,"; в абзаце тридцать восьмом цифры "2020" заменить цифрами "2021"; после абзаца тридцать восьмого дополнить абзацами следующего содержания: "В целях реализации повышения безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства в интересах обеспечения обороноспособности страны, потребностей экономики и граждан за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий с учетом стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации предусматривается решение следующих задач: модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля России; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации."; д) в разделе III: абзац семнадцатый подраздела "Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" заменить текстом следующего содержания: "Научно-исследовательское обеспечение функциональной подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" с учетом ее системообразующей роли в реализации Программы направлено: на разработку инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров по развитию мультимодальных транспортных узлов; на информационно-аналитическое обеспечение инвестиционных и инновационных мероприятий по развитию экспорта транспортных услуг, включающее информационное обеспечение деятельности пунктов пропуска через государственную границу, методическое обеспечение оценки экспорта транспортных услуг и транзитного потенциала Российской Федерации, исследование конъюнктуры международного рынка транспортных услуг и прогнозирование основных евро-азиатских и трансазиатских грузопотоков; на разработку методологических подходов к повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, в том числе на основе внедрения инновационных транспортных технологий с апробацией их в экспериментальном режиме. В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить включение в подпрограмму следующих мероприятий: комплексное развитие инфраструктуры международного транспортного коридора "Транссиб" - Транссибирский контейнерный мост (Европа - Россия - Япония с ответвлениями на Казахстан, Китай, Монголию и Корейский полуостров); комплексное развитие инфраструктуры (развитие транспортных узлов) международного транспортного коридора "Север - Юг" (Северная Европа - Россия - Иран - Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию); мероприятия по комплексному развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан); разработка проектной документации для комплексного развития альтернативных маршрутов международных транспортных коридоров и транспортных узлов на условиях государственно-частного партнерства."; подраздел "Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" дополнить абзацем следующего содержания: "В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить включение в подпрограмму мероприятий "Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда", "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта", в рамках которого планировалось осуществить развитие материальной базы Российской открытой академии транспорта, Московского, Петербургского, Ростовского, Самарского, Уральского, Сибирского, Омского, Иркутского, Дальневосточного государственных университетов путей сообщения."; в подразделе "Подпрограмма "Автомобильные дороги": после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания: "развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения;"; в абзаце девятом слова "федеральным государственным бюджетным учреждением" заменить словами "федеральным автономным учреждением"; дополнить абзацами следующего содержания: "В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить включение в подпрограмму следующих мероприятий: Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог М-56 "Лена" - от Невера до Якутска, М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока, "Амур" Чита - Хабаровск, А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой, "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана, А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск."; в подразделе "Подпрограмма "Морской транспорт": абзацы седьмой, восьмой и восемнадцатый признать утратившими силу; в абзаце двадцать четвертом последнее предложение исключить; дополнить абзацами следующего содержания: "В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить включение в подпрограмму следующих мероприятий: "Строительство гидрографических лоцмейстерских судов ледового класса "Arc 7"; "Строительство паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные Копи"; "Реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск в морском порту Холмск"; "Реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск в морском порту Ванино"; "Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в с. Никольское"."; в подразделе "Подпрограмма "Внутренний водный транспорт": в абзаце тринадцатом слова "приобретению программно-аппаратных средств для оснащения лабораторий навигационной информации," исключить; в абзаце восемнадцатом цифры "118" заменить цифрами "73"; в абзаце девятнадцатом слова "на всех внутренних водных путях Российской Федерации" исключить; абзац двадцатый признать утратившим силу; дополнить абзацами следующего содержания: "В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить продолжение реализации следующих мероприятий: "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути"; "Реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона"."; в подразделе "Подпрограмма "Гражданская авиация": после абзаца восьмого дополнить абзацами следующего содержания: "модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля России; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации."; после абзаца семнадцатого дополнить абзацами следующего содержания: "Мероприятия по модернизации системы организации воздушного движения позволят повысить пропускную способность воздушного пространства Российской Федерации, полностью удовлетворить потребности в аэронавигационном обслуживании, сократить уровень транспортных издержек для населения и экономики, повысить обороноспособность страны, сократить время пассажиров в пути, повысить транспортную и экологическую безопасность. Реализация мероприятий по развитию единой системы поиска и спасания позволит повысить уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов, сократить время поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, уменьшить тяжесть последствий и сократить потери от авиационных происшествий. Мероприятия по созданию единого радиолокационного поля России и развитию метеорологического обеспечения аэронавигации позволят повысить качество и оперативность метеорологического обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном режиме времени, что, в свою очередь, увеличит пропускную способность и эффективность использования воздушного пространства Российской Федерации и обеспечит безопасность полетов авиации в метеорологическом отношении."; дополнить абзацами следующего содержания: "В случае выделения дополнительных бюджетных ассигнований обеспечить включение в подпрограмму следующих мероприятий: строительство и реконструкция аэропортовых комплексов "Нальчик", "Талаги" (г. Архангельск), "Богашево" (г. Томск), "Шпаковское" (г. Ставрополь), "Толмачево" (г. Новосибирск)", "Чертовицкое" (г. Воронеж), "Кадала" (г. Чита), "Спиченково" (г. Новокузнецк, Кемеровская область), "Лаврентий" (село Лаврентия, Чукотский автономный округ), "Бухта Провидения" (Чукотский автономный округ), "Полярный" (пос. Удачный, Республика Саха (Якутия); строительство и реконструкция аэропортовых комплексов в городах и населенных пунктах: г. Нарьян-Мар (Ненецкий автономный округ), г. Певек (Чукотский автономный округ), г. Оренбург (Оренбургская область), г. Братск (Иркутская область), г. Минеральные Воды (Ставропольский край), г. Амдерма (Ненецкий автономный округ), г. Жиганск (Республика Саха (Якутия), г. Тында (Амурская область), г. Элиста (Республика Калмыкия), г. Магнитогорск (Челябинская область), г. Кемерово (Кемеровская область), г. Бодайбо (Иркутская область), г. Усть-Кут (Иркутская область), остров Диксон (Красноярский край), пгт Шушенское (Красноярский край), с. Марково (Чукотский автономный округ), г. Енисейск (Красноярский край), г. Ижевск (Удмуртская Республика), г. Маган (Республика Саха (Якутия), г. Орск (Оренбургская область), пгт Усть-Нера (Республика Саха (Якутия), г. Нерюнгри (Республика Саха (Якутия), г. Нюрба (Республика Саха (Якутия), пгт Сангар (Республика Саха (Якутия), пгт Депутатский (Республика Саха (Якутия), пгт Черский (Республика Саха (Якутия), г. Олекминск (Республика Саха (Якутия), пгт Хандыга (Республика Саха (Якутия), пгт Белая Гора (Республика Саха (Якутия), с. Верхневилюйск (Республика Саха (Якутия), г. Вилюйск (Республика Саха (Якутия), пгт Палана (Камчатский край), с. Тигиль (Камчатский край), с. Пахачи (Камчатский край), с. Мильково (Камчатский край), пос. Усть-Камчатск (Камчатский край), с. Соболево (Камчатский край), пос. Озерная (Камчатский край), с. Усть-Хайрюзово (Камчатский край), пгт Беринговский (Чукотский автономный округ), пгт Эгвекинот (Чукотский автономный округ), с. Кепервеем (Чукотский автономный округ), раб. пос. Охотск (Хабаровский край), с. Аян (Хабаровский край), пос. Херпучи (Хабаровский край), пгт Эвенск (Магаданская область), пгт Сеймчан (Магаданская область)."; в подразделе "Общепрограммные мероприятия": абзацы третий - пятый заменить текстом следующего содержания: "В целях повышения эффективности управления государственными программами в сфере транспорта, информационно-аналитического обеспечения деятельности государственных органов управления транспортной отраслью в процессе реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года создается Федеральная государственная информационно-аналитическая система регулирования на транспорте (АСУ ТК), включающая в себя: системы управления в транспортном комплексе, обеспечивающие повышение эффективности реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года за счет обеспечения органов управления транспортным комплексом полной и достоверной информацией о состоянии и ходе развития транспортной системы, ее безопасности и устойчивости, прогнозе спроса на транспортные услуги и об оценках достижимости целевых индикаторов; системы эффективного транспортного планирования, обеспечивающие оптимизацию инвестиционных планов развития транспортной инфраструктуры и транспортного комплекса в целом на основе транспортно-экономического баланса, балансов пассажирских перевозок, моделирования транспортно-логистических потоков и пассажиропотоков, моделей оценки показателей транспортной системы при реализации запланированных мероприятий, а также финансовых моделей; централизованную систему автоматизированного статистического учета на транспорте, включая создание единого отраслевого банка статистических данных, обеспечивающего, в том числе разработку и мониторинг транспортно-экономического баланса; системы мониторинга и оценки состояния транспортного комплекса на базе информации статистического учета на транспорте, интеграции и аналитической обработки данных из внешних информационных источников, сбора и агрегации данных навигационных систем, телематического мониторинга транспортных потоков, систем контроля состояния и управления содержанием объектов транспортной инфраструктуры, мониторинга технологической безопасности в транспортном комплексе, систем технологического взаимодействия различных видов транспорта и участников транспортного процесса, систем допуска к коммерческой деятельности в области перевозок, регулирования профессионального допуска к транспортной деятельности, подготовки и аттестации специалистов транспортного комплекса; единую межведомственную систему обмена данными между органами исполнительной власти на федеральном и региональном уровнях, включая контрольные и регулирующие органы, для обеспечения эффективности государственного управления, включая поддержку процедур календарно-ресурсного планирования, финансирования и учета расходов, управления документами и взаимодействием участников транспортного комплекса, а также поддержку подготовки и представления в различных форматах интегрированной отчетности о ходе реализации программ и проектов в транспортной отрасли."; абзац шестой признать утратившим силу; абзацы восьмой - тринадцатый заменить текстом следующего содержания: "Научное обеспечение осуществляется по следующим направлениям: анализ тенденций и перспектив развития рынка транспортных услуг и транзитной инфраструктуры; совершенствование системы мониторинга состояния транспортного комплекса, в том числе проведение социологических и статистических исследований; стратегическое планирование развития транспортного комплекса; разработка моделей единого транспортного пространства и повышение инвестиционной привлекательности проектов, развитие рыночных отношений и использование передовых технологий на транспорте, развитие интеллектуальных транспортных систем; обеспечение экологической безопасности на транспорте, снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду, увеличение доли альтернативных видов топлива в общем топливопотреблении, адаптация объектов транспортной инфраструктуры к прогнозируемым климатическим изменениям; совершенствование и развитие систем транспортной безопасности; обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения, в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения; информатизационное, телекоммуникационное и навигационное обеспечение деятельности транспортного комплекса."; абзац шестнадцатый дополнить словами ", обеспечение развития и эксплуатации Федеральной государственной информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК)"; абзац восемнадцатый изложить в следующей редакции: "внедрение принципов проектного управления мероприятиями Программы, в том числе с применением механизмов государственно-частного партнерства, разработку и эксплуатацию процедур информационной системы поддержки их реализации в составе Федеральной государственной информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК);" е) в абзаце третьем раздела IV цифры "10250,3", "4757,9", "46,4", "77,4", "0,7", "6050" и "52,1" заменить соответственно цифрами "9085,5", "3859,5", "42,5", "81,1", "0,9", "5144,9" и "56,7"; ж) в разделе VI: в абзаце двадцать седьмом цифры "1,6", "4953,1", "5503,4", "2020" заменить соответственно цифрами "1,1", "3515,3", "3621,8", "2021"; в абзаце двадцать восьмом цифры "2" и "25,6" заменить соответственно цифрами "1,4" и "16,8"; в абзаце тридцать первом цифры "1,7" и "828" заменить соответственно цифрами "1,95" и "966,1"; абзац тридцать пятый признать утратившим силу; в абзаце тридцать восьмом цифры "7,3", "1,2" и "2,1" заменить соответственно цифрами "5,9", "1,9" и "2,7"; в абзаце тридцать девятом: слова ", общий тоннаж морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет на 42 процента, тоннаж флота под Государственным флагом Российской Федерации возрастет в 2 раза" исключить; цифры "413,1" заменить цифрами "387,9"; в абзаце сороковом слова "до 9 процентов" заменить словами "до 8,8 процента"; в абзаце сорок первом: слова "93 взлетно-посадочные полосы" заменить словами "40 взлетно-посадочных полос"; цифры "11" заменить цифрами "10"; после абзаца сорок первого дополнить абзацем следующего содержания: "Рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой, составит 2,05 x 10 6 полетов, повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации составит 88,5 процента."; з) приложения № 1 и 2 к указанной Программе изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Целевые индикаторы 1 Транспортная подвижность населения пасс. км 3230,2 - 3375,2 3515,3 3718,5 3804 3830,2 3650,6 3541,9 3472,1 3510,9 3555 3621,8 3621,8 Экспорт транспортных услуг млн. долларов США 12500 - 13200 15214 16843 18517 18720 14200 14100 14611 15233 15863 15969 16829 Прирост объема транзитных перевозок 2 млн. тонн - 7 5,5 2,6 1,1 - -7,8 -3,7 -1,9 1,8 1,8 1,9 2,2 2 Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году единиц - 810 - 210 232 226 142 - - - - - - - Объем перевалки грузов в российских морских портах млн. тонн 496,4 - 526 535,4 567,1 583 623,4 676,7 721,9 765,3 811,2 859,8 911,4 966,1 Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности процентов 7,8 - 6,4 7,2 4,7 12 11,2 12,5 10,8 12 12 12 12 12 Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям -"- 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 63,6 71,4 77,2 82,6 84,5 85,2 85,3 Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации тыс. км процентов 4,9 75 - 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,3 66,2 1,6 24,6 II. Целевые индикаторы и показатели подпрограмм 1. Развитие экспорта транспортных услуг Количество трансферных пассажиров в аэропортах млн. пассажиров 0,1 - 0,2 0,2 0,3 1,1 1,3 1,2 1,2 1,5 1,7 2 2,5 2,1 Количество проектов, подготовленных к реализации с использованием внебюджетных источников финансирования единиц - 24 2 2 1 1 3 - 1 - - - - - 2. Железнодорожный транспорт 3 Пассажирооборот млрд. пасс.-км 179,2 - 138,9 139,8 144 138,5 128,3 126,5 124,5 123,6 124,1 124,1 141,5 - Грузооборот млрд. т-км 2259,7 - 2501,1 2073,1 2140 2196,2 2954,3 2979,5 2996,1 2983,5 3010 3062,2 3404,8 - Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте млн. единиц 2,1 - 2,12 2,9 2,66 3,1 3,2 3,7 3,2 4,4 4,7 5 5,5 - Объем перевозок грузов в транзитном сообщении млн. тонн 22,5 - 27,5 28,9 30,5 32,5 24,5 33,7 18,3 38,1 40,9 44 47,3 - Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте млн. единиц 0,19 - 0,16 0,17 0,18 0,24 0,3 0,36 0,25 0,5 0,59 0,69 0,85 - Скорость доставки грузов (в сутки) - всего км 290 - 274 247 290,9 248,7 325 330 380 335 336 338 340 - в том числе: контейнеров в транзитном сообщении (в сутки) -"- 711 - 714,3 718,5 725 679,6 772 780 856 820 840 845 900 - Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий -"- - 665,3 - - 2,8 - - - 5,7 - 587 69,8 - - Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей -"- 282 817,5 156,2 175,6 16,5 73,9 63,5 36,2 46,6 146,2 53,6 - 49,2 - Электрификация железнодорожных линий -"- 247 709,1 - 148,4 - - - - 72,9 156 331,8 - - - Обновление парка локомотивов единиц 355 12865 1220 2500 985 1884 1377 899 2101 437 400 385 677 - Обновление парка грузовых вагонов тыс. единиц 23,6 335,2 39,1 56,7 36,2 31,2 54,4 35,5 34,7 17,4 10 10 10 - Обновление парка пассажирских вагонов единиц 845 6589 581 1833 445 395 334 332 369 118 217 935 1030 - Обновление парка моторовагонного подвижного состава -"- 1121 3412 686 532 512 450 208 247 232 150 150 150 95 - 3. Автомобильные дороги Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям 4 км 19894 - 19545 19755 21098 23296 27060 32879,5 37049 40858 44116 45332 45848 45945 Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям процентов 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 63,6 71,4 77,2 82,6 84,5 85,2 85,3 Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки км 13379 - 14898 15409 15849 16239 16861 17085,3 11253 16403 16057 15248 14853 14619 Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки процентов 26,6 - 29,7 30,6 31,4 32,1 33,2 33 21,7 31,4 30,2 28,5 27,6 27,2 Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности км - 5371,2 397,3 311,6 276 628,5 655,4 459,5 313,1 288,3 496,3 634,4 565,2 345,6 Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году км - 7383,3 595,2 714 787,7 677,3 747,1 556 354 371 1046,2 661,6 538,7 334,6 Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году тыс. пог. м - 4011 - 350 360 371 383 257 310 227 415 435 448 455 Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения км 410 5910,9 411,9 309,6 353 604,8 716,9 422,8 303,6 326,2 982,5 601,8 545,7 332,1 тыс. кв. м - 119118,8 7897,1 6079,8 7324,8 11471,8 13301,7 8070,4 6132,7 7258,4 22122,9 12214,5 10073,8 7170,9 Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении) км - 33923,3 2256,8 1736,9 2092,2 3277,7 3800,4 2306,3 1752,2 2073,9 6223,8 3488,6 3445,8 1468,7 Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование, -"- 2512 2260 73 552 552 529 465,6 45,5 37,8 300,4 73,9 5,6 25,2 - в том числе: строительство км - 997,4 - 80 82 353,2 241,2 40 21 125,6 23,6 5,6 25,2 - реконструкция -"- - 1662,6 73 472 470 175,8 224,4 5,5 16,8 174,8 50,3 - - - 4. Морской транспорт Количество построенных морских судов, работающих на социально значимых маршрутах единиц - 1 - - - - - - - - - 1 - - Прирост производственной мощности российских портов 5 млн. тонн 32 387,9 30,2 29,3 72,5 30,5 22,5 23,1 32 21,7 51,5 18,4 45,2 14,6 Поставки судов обеспечивающего флота единиц 12 53 14 7 5 2 1 5 3 4 5 - 3 4 5. Внутренний водный транспорт Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности 6 процентов 3,6 - 2,4 2,4 2,4 2,1 1,2 1,2 0,3 0,3 0,3 - - - Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности процентов 22,2 - 21,3 21,3 21,3 19,8 18 16,8 8,8 9,4 9,4 8,8 8,8 8,8 Поставки судов обслуживающего флота единиц 6 73 - - 8 29 20 6 - - 4 6 - - Пополнение транспортного флота -"- 14 110 1 4 12 12 13 13 11 12 12 10 10 - 6. Гражданская авиация Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год) пасс.-км. 936 - 1035 1166 1149 1455 1565 1459 1469,1 1358 1401 1423 1435 1454 Количество пассажиров, перевезенных воздушными судами местных авиалиний млн. человек 1,72 - 2,513 1,463 2,13 1,641 1,575 1,669 1,746 2,576 2,63 2,642 2,65 2,65 Количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных внутренних рейсов 7 млн. человек 0,148 - 0,202 0,856 0,856 1,108 1,425 1,631 3,8 2,445 2,878 2,917 3 3,079 Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах единиц 1 9 - - - 3 2 - 1 2 - - - 1 Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэропортов -"- 6 21 1 3 1 1 2 1 4 3 1 - - 4 Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на крупных международных узловых аэропортах единиц 1 10 - - - 2 - - 1 4 2 - 1 - Обновление парка воздушных судов (самолеты) -"- 59 777 36 133 91 141 126 72 133 13 13 13 6 - Приобретение воздушных судов для учебных заведений единиц 30 257 7 20 30 49 129 8 14 - - - - - Поставки тренажеров для учебных заведений -"- 10 120 16 19 13 11 14 34 11 2 - - - - Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации -"- - 3 - - - 1 1 - - 1 - - - - Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона -"- - 10 - - - - - - - 10 - - - - Рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой полетов 0,87х10 6 - 1,11х10 6 1,12х10 6 1,32х10 6 1,41х10 6 1,47х10 6 1,43х10 6 1,41х10 6 1,73х10 6 1,83х10 6 1,94х10 6 2,02х10 6 2,05х10 6 Средняя величина налета воздушных судов на один инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации Программы часов 8,2х10 4 9,81х10 4 8,4х10 4 8,7х10 4 8,9х10 4 9х10 4 9,2х10 4 10х10 4 19,1х10 4 9,7х10 4 9,75х10 4 9,78х10 4 9,81х10 4 9,81х10 4 Число введенных в эксплуатацию укрупненных центров управления воздушным движением 8 единиц - 8 - 2 - 2 1 - 1 4 1 2 - - Повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации процентов 84 88,5 84 84,7 85,4 86 87 87 87,2 87,5 88 88,3 88,5 88,5 7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами процентов - - - - - 45 55 65 75 80 85 90 95 95 Снижение количества событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте -"- - - - - - 100 95 89 75 68 61 60 54 54 Снижение количества аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта): -"- - - - - - 100 97 99 91 88 85 85 84 84 железнодорожный транспорт -"- - - - - - 100 98 96 94 92 90 90 90 90 автомобильный транспорт -"- - - - - - 100 93 86 80 74 69 69 69 69 гражданская авиация (относительно количества полетов) -"- - - - - - 100 98 96 94 91 88 88 88 88 морской и речной транспорт процентов - - - - - 100 98 96 94 91 88 88 88 88 Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.) единиц - 41 - - - 6 7 1 8 4 3 4 2 6". ____________________ 1 Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год. 2 С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм. 3 При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. 4 Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования. 5 С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг". 6 От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию. 7 С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг". 8 Целевой показатель федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)", включаемый в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в 2010 - 2015 годах приводится справочно и в общем количестве не учитывается. ____________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию Программы Всего по Программе 9085502,9 436530,9 643631,8 667556,9 789713,2 801960,5 770330,1 827853,1 882931,3 950211,5 818771,2 1005970,5 490041,9 в том числе: федеральный бюджет - всего 3859492,5 237470,4 257633,1 349256,6 365329,8 373182,9 310353,3 325590,6 1 350432,3 2 314739,3 286910,9 348755,9 339837,4 из них: бюджетные инвестиции 2399784 180712,8 195114,6 198047,5 241388,9 237943 170361,2 166780 1 216343,4 2 183357,1 168936,3 226513,4 214285,8 субсидии 288680 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 5466,7 4996,8 субсидии 3 1687 - - - - - - 756,1 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 81107,5 3805,3 4332,9 19162,9 8658,4 12141,7 7616,1 5947,4 8396,4 5565,7 1043,6 2457 1980,1 внебюджетные источники 5144902,9 195255,2 381665,8 299137,4 415725 416635,9 452360,7 496315,1 524102,6 629906,5 530816,7 654757,6 148224,4 Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 533058,7 4148 18831 11484,4 5707,1 21109,9 4 15623,7 5 27933,8 19941,7 2 25491 52164,2 154810,5 175813,3 в том числе: федеральный бюджет 198615,3 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15380 10627,2 14573 13975,6 13381,2 13078,5 46594,5 47945,6 из них бюджетные инвестиции 196992,8 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238,1 12938,5 46450,1 47797,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,8 1612 11695,7 2207,8 1289,8 4726,9 4996,5 13360,8 5933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 2843428,7 183159,1 324513,9 203236,1 318390,6 271811 4 208592,4 5 244112,5 1 233343,2 245536,9 267591,4 330305,6 12836 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 171670,3 6130,9 6572,6 2700 3185 5216,9 11941,7 44517,1 22483,3 31513,5 12099,1 12474,2 12836 бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - внебюджетные источники 2669331,2 174788,2 317941,3 200536,1 315018,4 266594,1 196650,7 199595,4 210859,9 214023,4 255492,3 317831,4 - Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 3339121,2 188180,6 194451,7 298669,3 301715,5 6 287117,8 7 252477,8 8 224289,2 1 315303,7 398562,4 303754,3 313658,4 260940,5 в том числе: федеральный бюджет - всего 2781391,1 186904,2 187446,1 279317,8 290135,1 278420 221203,6 206731,4 220394,7 215607,7 224907,2 231719,6 238603,7 из них: бюджетные инвестиции 1493782,7 132544 125282,9 128546,9 167230,2 147213,6 92853,2 98429,5 112798,1 115539 120749,5 124492,8 128103 субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 субсидии 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 внебюджетные источники 495745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 24332,4 14566,9 88605 180491,1 78371,9 80157,2 20503,5 Морской транспорт Всего по подпрограмме 643582,1 17798,8 24693,5 45394,8 52681,1 40539,4 5 78928,9 6 68994 87446,8 2 89569,3 66580,1 65574,9 5380,5 в том числе: федеральный бюджет 221963,6 13288,9 18287,7 16909,3 32752 28753,8 27945,6 22874 24034,2 17231,8 8080 6425,8 5380,5 из них бюджетные инвестиции 214872,1 13288,9 18287,7 16833 32644,4 28644,6 27433,5 19190,6 21903,1 17116,5 7964,7 6306,9 5258,2 внебюджетные источники 421618,5 4509,9 6405,8 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 209328,8 7078,5 10878,3 16569,7 15344,6 9 14159,7 4 11555,3 5 13901 1 13050,6 2 23205,6 20947,8 41972,4 20665,3 в том числе: федеральный бюджет 170089,5 6578,5 9148,7 12063,2 10871,7 10621,3 7570,4 9957,5 9050,6 18205,6 16470,7 38885,9 20665,3 из них бюджетные инвестиции 169545,1 6578,5 9148,7 12063,2 10845,6 10560,1 7514 9893,6 8982,6 18139,9 16405 38818,2 20595,7 внебюджетные источники 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - Гражданская авиация 10 Всего по подпрограмме 1500138,1 33815,9 69619,2 91438,7 95447,4 9 166118,8 4 201672,9 5 246816,5 1 212295,2 2 166380,4 106296,2 98167 12069,9 в том числе: федеральный бюджет - всего 298917,6 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25131,5 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 из них: бюджетные инвестиции 296460 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 24375,4 58641,8 17177,4 10685,5 10246,1 11907,7 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - субсидии 3 1687 - - - - - - 756,1 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 14855,7 88,9 266,9 6,3 131,2 4677,6 674,3 2956,5 2059,8 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 1186364,8 13845,1 40893,4 63161,4 71774,4 127754,2 171412,9 218728,5 151291,6 146130,1 95027,9 86345,3 - Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2596,8 - - - 68 171,8 38,3 343,3 1 253,3 2 226,2 221,3 228,1 1046,5 Общепрограммные расходы Всего - федеральный бюджет 14248,3 2350 644,2 763,9 358,9 932,1 4 1440,8 5 1462,8 1 1296,6 2 1239,6 1215,9 1253,6 1289,9 из них бюджетные инвестиции 1722,2 - 419,8 508,8 - 91,5 564,6 137,5 - - - - - II. Капитальные вложения Всего по Программе 7408385,6 391159,5 605227,3 597883,7 697969,7 697485,4 643632,8 671678,8 678027 642690,4 625788,8 807696,4 349145,8 в том числе: федеральный бюджет - всего 2690052,5 193592 222995,3 281469,9 277535,5 271492,5 208494,6 184251,4 235631,7 189208 173799,1 232137,7 219444,8 из них: бюджетные инвестиции 2399784 180712,8 195114,6 198047,5 241388,9 237943 170361,2 166780 216343,4 183357,1 168936,3 226513,4 214285,8 субсидии 288680 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 5466,7 4996,8 субсидии 3 1588,5 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 81107,5 3805,3 4332,9 19162,9 8658,4 12141,7 7616,1 5947,4 8396,4 5565,7 1043,6 2457 1980,1 внебюджетные источники 4637225,6 193762,2 377899,1 297250,9 411775,8 413851,2 427522,1 481480 433998,9 447916,7 450946,1 573101,7 127720,9 1. Капитальные вложения по целям Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Всего по Программе 1316912,8 152366,1 210813,5 100846,9 130602,7 122568,2 73781,4 63273 91742,8 18676,7 82663,4 107139,8 72438,3 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 633945,6 32555,7 44906,5 50687,7 72543,9 72410,4 39497 33001,4 39854,2 49236 52189 74625,5 72438,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 6614,9 2240 - - 202,3 1111,1 35,2 2096,8 929,5 - - - - внебюджетные источники 676352,3 117570,4 165907 50159,2 57856,5 49046,7 34249,2 28174,8 50959,1 59440,7 30474,4 32514,3 - Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения Всего по Программе 1112793,4 35471,8 95402 146476 88506 91293,9 93281,8 66168,1 75285,1 62241,9 170751,6 176412,1 11503,1 в том числе: федеральный бюджет - всего 368522,5 22043,1 33136,7 87739,4 39002,5 43368,9 47905,3 24166,7 33641,3 7058,2 11445,2 9345,4 9669,8 в том числе: бюджетные инвестиции 79842,5 9163,9 5256 4317 2855,9 9819,4 9771,9 7352,9 14655,1 1363,5 6735,2 3878,7 4673 субсидии 288680 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 5466,7 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 72336,3 1365,3 4272,5 19117,7 8456,1 10027,6 7580,9 3850,6 7117,7 5380,3 905,2 2429,1 1833,3 внебюджетные источники 671934,6 12063,4 57992,8 39618,9 41047,4 37897,4 37795,6 38150,8 34526,1 49803,4 158401,2 164637,6 - Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны Всего по Программе 4507308 171818,2 255184,4 307932,8 439971,3 445893,8 449902 513620,2 470178,4 427413,2 319370,6 472487,9 233535,2 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1285048,5 114172,6 109191,8 107154,6 131014,3 118575,4 94873,9 102190,1 133201,2 96913,6 66107,8 105985,7 105667,5 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 3220419,8 57445,6 145932,2 200733 308957 326315,4 355028,1 411430,1 336944,6 330314,2 253124,4 366474,3 127720,9 Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Всего по Программе 369656,8 31503,5 43407,6 42119,2 38889,7 37638 26103 24634,9 27380,6 31085,2 22614,5 29050,1 15230,5 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 338330,2 24820,7 35340,5 35379,4 34974,8 37046,3 25653,8 24098,1 26563,9 29787,2 21411,5 28023,5 15230,5 внебюджетные источники 31326,6 6682,8 8067,1 6739,8 3914,9 591,7 449,2 536,8 816,7 1298 1203 1026,6 - Повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства Всего по Программе 39097,4 - - - - - - 3845,1 11371,1 7216,6 7895,9 8606,5 162,2 в том числе: федеральный бюджет - субсидии 3 1588,5 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 316,6 - - - - - - - 316,6 - - - - внебюджетные источники 37192,3 - - - - - - 3187,5 10752,4 7060,4 7743,1 8448,9 - 2. Капитальные вложения по подпрограммам Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 531436,1 4100,7 18700 11377,6 5463,7 21004,3 15510,7 27782,3 19793,9 25347,9 52024,2 154666,1 175664,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 196992,7 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238,1 12938,5 46450,1 47797,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,8 1612 11695,7 2207,8 1289,8 4726,9 4996,5 13360,8 5933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 2684242,4 181671,1 323753,7 201589,7 317381,8 268346,1 198002,2 199334,6 209361,2 214475,7 253993,6 316332,7 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - внебюджетные источники 2657417,8 173300,2 317181,1 198889,7 314309,6 266046,1 196144,5 199334,4 209361,2 212524,7 253993,6 316332,7 - Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 1843677,1 146699,6 157169,2 231080,7 211716,8 187224,2 137928,4 118234,2 138088,3 123697,3 125934,7 130970,6 134933,1 в том числе: федеральный бюджет - всего 1781692,2 145423,2 153163,6 211969,3 203376,8 180763,1 130986,6 115243,3 131784,3 121233,7 125459,5 129189 133099,8 из них: бюджетные инвестиции 1493782,7 132544 125282,9 128546,9 167230,2 147213,6 92853,2 98429,5 112798,1 115539 120749,5 124492,8 128103 субсидии 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 Морской транспорт Всего по подпрограмме 636479,1 17793,8 24687 45318,5 52573,5 40430,2 78416,8 65310,6 85315,7 89454 66464,8 65456 5258,2 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 214872,1 13288,9 18287,7 16833 32644,4 28644,6 27433,5 19190,6 21903,1 17116,5 7964,7 6306,9 5258,2 внебюджетные источники 421607 4504,9 6399,3 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 208784,5 7078,5 10878,3 16569,7 15318,5 14098,5 11498,9 13837,1 12982,6 23139,9 20882,1 41904,7 20595,7 в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 169545,1 6578,5 9148,7 12063,2 10845,6 10560,1 7514 9893,6 8982,6 18139,9 16405 38818,2 20595,7 внебюджетные источники 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - Гражданская авиация Всего по подпрограмме 1500032,3 33815,9 69619,2 91438,7 95447,4 166118,8 201672,9 246710,8 212295,2 166380,4 106296,2 98167 12069,9 в том числе: федеральный бюджет - всего 298819 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25033 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 из них: бюджетные инвестиции 296460 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 24375,4 58243,7 17177,4 10685,5 10246,1 12305,7 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - субсидии Росгидромета 1588,5 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 14855,7 88,9 266,9 6,3 131,2 4677,6 674,3 2956,5 2059,8 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 1186357,6 13845,1 40893,4 63161,4 71774,4 127754,2 171412,9 218721,3 151291,6 146130,1 95027,9 86345,3 - Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2011,8 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 199,3 624,1 Общепрограммные расходы Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1722,2 - 419,8 508,8 - 91,5 564,6 137,5 - - - - - III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродромов Федеральный бюджет - субсидии 288680 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 5466,7 4996,8 IV. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ Всего по программе 20916,8 1877,8 1226,6 2169,4 1575,4 1606,8 1344,5 1105,5 2281,5 2273,5 2268,2 2292,1 895,5 в том числе: федеральный бюджет 8984,7 384,8 459,9 523 866,6 1058,8 838,3 837,3 782,8 774,8 769,5 793,4 895,5 внебюджетные источники 11932,1 1493 766,7 1646,4 708,8 548 506,2 268,2 1498,7 1498,7 1498,7 1498,7 - Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме - федеральный бюджет 1622,7 47,3 131 106,8 243,4 105,8 113 151,5 147,8 143,1 140 144,4 148,5 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме - внебюджетные источники 11913,4 1488 760,2 1646,4 708,8 548 506,2 261 1498,7 1498,7 1498,7 1498,7 - Автомобильные дороги Всего по подпрограмме - федеральный бюджет 5399 266,1 211,7 327,2 484,9 715,7 503,1 509,9 467,4 467,5 467,5 482 496 Морской транспорт Всего по подпрограмме 238,5 5 6,5 - 25,3 24,9 25,3 25,7 24,7 24,7 24,7 25,5 26,2 в том числе: федеральный бюджет 227 - - - 25,3 24,9 25,3 25,7 24,7 24,7 24,7 25,5 26,2 внебюджетные источники 11,5 5 6,5 - - - - - - - - - - Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме - 298,5 - - - 26,1 25,7 22,5 37,4 36,7 36,7 36,7 37,8 38,9 федеральный бюджет 298,5 - - - 26,1 25,7 22,5 37,4 36,7 36,7 36,7 37,8 38,9 Гражданская авиация Всего по подпрограмме - внебюджетные источники 7,2 - - - - - - 7,2 - - - - - Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего по подпрограмме - федеральный бюджет 79,2 - - - - - - - - - - - 79,2 Общепрограммное научное обеспечение Всего - федеральный бюджет 1358,4 71,4 117,2 89 86,9 186,7 174,4 112,8 106,2 102,8 100,6 103,7 06,7 V. Расходы на прочие нужды Всего по Программе 1656200,4 43493,5 37178 67503,8 90168,1 102868,5 125352,8 155068,8 202622,7 305247,5 190714,1 195982 140000,6 в том числе: федеральный бюджет - всего 1160455,2 43493,5 34178 67263,7 86927,7 100631,8 101020,4 140501,9 114017,7 124756,4 112342,2 115824,8 119497,1 из них субсидии 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 внебюджетные источники 495745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 24332,4 14566,9 88605 180491,1 78371,9 80157,2 20503,5 Всего по подпрограмме "Железнодорожный транспорт" - федеральный бюджет 147272,9 - - - 300 2916,9 10084 44516,9 22483,3 29562,5 12099,1 12474,2 12836 Всего по подпрограмме "Автомобильные дороги" - 1490045 41214,9 37070,8 67261,4 89513,8 99177,9 114046,3 105545,1 176748 274397,6 177352 182205,8 125511,4 в том числе: федеральный бюджет - всего 994299,8 41214,9 34070,8 67021,3 86273,4 96941,2 89713,9 90978,2 88143 93906,5 98980,1 102048,6 105007,9 из них субсидии 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 внебюджетные источники 495745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 24332,4 14566,9 88605 180491,1 78371,9 80157,2 20503,5 Всего по подпрограмме "Морской транспорт" - федеральный бюджет 6864,5 - - 76,3 82,3 84,3 486,8 3657,7 2106,4 90,6 90,6 93,4 96,1 Всего по подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - федеральный бюджет 245,8 - - - - 35,5 33,9 26,5 31,3 29 29 29,9 30,7 Всего по подпрограмме "Гражданская авиация" - федеральный бюджет 98,5 - - - - - - 98,5 - - - - - Всего по общепрограммным расходам - федеральный бюджет 11167,7 2278,6 107,2 166,1 272 653,9 701,8 1212,5 1190,5 1136,7 1115,3 1149,9 1183,2 Всего по подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" 505,8 - - - - - - 11,6 63,2 31 28 28,8 343,2 VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета Всего по Программе 3859492,6 237470,4 257633,1 349256,6 365329,8 373183,1 310353,3 325590,6 350432,3 314739,3 286911 348755,9 339837,4 в том числе: капитальные вложения - всего 2690052,5 193592,1 222995,2 281469,9 277535,5 271492,5 208494,6 184251,4 235631,7 189208 173799,2 232137,7 219444,8 из них: бюджетные инвестиции 2399784 180712,9 195114,5 198047,5 241388,9 237943 170361,2 166780 216343,4 183357,1 168936,4 226513,4 214285,8 субсидии 288680 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 5466,7 4996,8 субсидии 3 1588,5 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 НИОКР 8984,7 384,8 459,9 523 866,6 1058,8 838,3 837,3 782,8 774,8 769,5 793,4 895,5 прочие нужды 1160455,2 43493,5 34178 67263,7 86927,7 100631,8 101020,4 140501,9 114017,7 124756,4 112342,2 115824,8 119497,1 Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 198615,4 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15380 10627,2 14573 13975,6 13381,3 13078,5 46594,5 47945,6 в том числе: капитальные вложения 196992,9 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238,1 12938,5 46450,1 47797,1 НИОКР 1622,6 47,3 131 106,8 243,4 105,8 113 151,5 147,8 143,1 140 144,4 148,5 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 171670,3 6130,9 6572,6 2700 3185 5216,9 11941,7 44517,1 22483,3 31513,5 12099,1 12474,2 12836 в том числе: капитальные вложения 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 - 1951 - - - НИОКР - - - - - - - - - - - - - прочие нужды 147272,9 - - - 300 2916,9 10084 44516,9 22483,3 29565,5 12099,1 12474,2 12836 Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 2781391,1 186904,2 187446,1 279317,8 290135,1 278420 221203,6 206731,4 220394,7 215607,7 224907,2 231719,6 238603,7 в том числе: капитальные вложения - всего 1781692,2 145423,2 153163,6 211969,3 203376,8 180763,1 130986,6 115243,3 131784,3 121233,7 125459,5 129189 133099,8 из них: бюджетные инвестиции 1493782,7 132544 125282,9 128546,9 167230,2 147213,6 92853,2 98429,5 112798,1 115539 120749,5 124492,8 128103 субсидии 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 НИОКР 5399 266,1 211,7 327,2 484,9 715,7 503,1 509,9 467,4 467,5 467,5 482 496 прочие нужды 994299,8 41214,9 34070,8 67021,3 86273,4 96941,2 89713,9 90978,2 88143 93906,5 98980,1 102048,6 105007,9 Морской транспорт Всего по подпрограмме 221963,6 13288,9 18287,7 16909,3 32752 28753,8 27945,6 22874 24034,2 17231,8 8080 6425,8 5380,5 в том числе: капитальные вложения 214872,1 13288,9 18287,7 16833 32644,4 28644,6 27433,5 19190,6 21903,1 17116,5 7964,7 6306,9 5258,2 НИОКР 227 - - - 25,3 24,9 25,3 25,7 24,7 24,7 24,7 25,5 26,2 прочие нужды 6864,5 - - 76,3 82,3 84,3 486,8 3657,7 2106,4 90,6 90,6 93,4 96,1 Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 170089,4 6578,5 9148,7 12063,2 10871,7 10621,3 7570,4 9957,5 9050,5 18205,6 16470,7 38885,9 20665,3 в том числе: капитальные вложения 169545,1 6578,5 9148,7 12063,2 10845,6 10560,1 7514 9893,6 8982,6 18139,9 16405 38818,2 20595,7 НИОКР 298,5 - - - 26,1 25,7 22,5 37,4 36,7 36,7 36,7 37,8 38,9 прочие нужды 245,8 - - - - 35,5 33,9 26,5 31,3 29 29 29,9 30,7 Гражданская авиация Всего по подпрограмме 298917,5 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25131,5 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 в том числе: капитальные вложения - всего 298819 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25033 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 из них: бюджетные инвестиции 296460 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 24375,4 58641,8 17177,4 10685,4 10246,1 11907,7 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - субсидии 3 1588,5 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 прочие нужды 98,5 - - - - - - 98,5 - - - - - Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего по подпрограмме 2596,8 - - - 68 171,8 38,3 343,3 253,3 226,2 221,3 228,1 1046,5 в том числе: капитальные вложения 2011,8 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 199,3 624,1 НИОКР 79,2 - - - - - - - - - - - 79,2 прочие нужды 505,8 - - - - - - 11,6 63,2 31 28 28,8 343,2 Расходы общепрограммного характера Всего 14248,4 2350 644,2 763,9 358,9 932,1 1440,8 1462,8 1296,6 1239,6 1215,9 1253,6 1289,9 в том числе: капитальные вложения 1722,2 - 419,8 508,8 - 91,5 564,6 137,5 - - - - - НИОКР 1358,4 71,4 117,2 89 86,9 186,7 174,4 112,8 106,2 102,8 100,6 103,7 106,7 прочие нужды - всего 11167,8 2278,6 107,2 166,1 272 653,9 701,8 1212,5 1190,5 1136,8 1115,3 1149,9 1183,2 из них: субсидии автономной некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр" 2211,5 2211,5 - - - - - - - - - - - субсидии Научному центру комплексных транспортных проблем 336,1 - - - - - 44,1 48 48 49 49 49 49 ___________________ 1 С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2015 году в размере 24527,9 млн. рублей и направленных на те же цели в 2016 году (без учета указанной суммы в 2015 году), их них: по подпрограмме "Железнодорожный транспорт" - 0,158 млн. рублей, по подпрограмме "Автомобильные дороги" - 11496,2 млн. рублей, по подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - 33,1 млн. рублей, по подпрограмме "Гражданская авиация" - 12834,5 млн. рублей, по подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" - 114,8 млн. рублей, по общепрограммным расходам - 49,2 млн. рублей. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2016 году в размере 19347,6 млн. рублей и направленных на те же цели в 2017 году (без учета указанной суммы в 2016 году), из них: по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" - 171,4 млн. рублей, по подпрограмме "Морской транспорт" - 389,2 млн. рублей, по подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - 38,9 млн. рублей, по подпрограмме "Гражданская авиация" - 18707 млн. рублей, по подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" - 19,8 млн. рублей, по общепрограммным расходам - 21,3 млн. рублей. 3 Субсидии бюджетным, автономным учреждениям и иным организациям (Росгидромет). 4 С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 5 С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 6 Без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2014 году. 7 С учетом остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2015 году. 8 С учетом остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, направленных на те же цели в 2015 году. 9 Без учета остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. 10 Объемы финансирования включаемых в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" в 2010 - 2015 годах приводятся справочно и в общем объеме финансирования не учитываются, объемы финансирования в 2016 - 2020 годах мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" учитываются в общем объеме финансирования реализации федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)."; и) приложения № 5 1 , 5 2 , 6 1 и 6 2 к указанной Программе изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Дальневосточного федерального округа (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Всего 430815,8 22114,7 24180,5 18724,9 32946 31232,1 21470,4 27772,9 34151,4 36983,6 39126,1 71107,8 70005,4 в том числе: федеральный бюджет 264040,7 19874,1 21040,5 18454 31657,3 25984,2 15905,6 12028,1 21845,7 16089,2 17857 28049,9 34255,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 11876,5 2240 - - 187,2 669,7 - 1963,9 3060,3 768,6 905,2 2081,6 - внебюджетные источники 154898,6 0,6 3140 270,9 1101,5 4578,2 5564,8 13780,9 9245,4 20125,8 20363,9 40976,3 35750,3 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Всего 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,7 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 в том числе: федеральный бюджет 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 внебюджетные источники 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край) - всего 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,7 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 в том числе: федеральный бюджет 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 внебюджетные источники 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Всего 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - в том числе: федеральный бюджет 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - в том числе: федеральный бюджет 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего 168121,1 11244,1 12676 13752,8 25912,1 19940,7 9073,6 9619,5 14324,6 10742,3 11395,5 17337,1 12102,8 в том числе: федеральный бюджет 163281,5 11244,1 12676 13752,8 25912,1 19940,7 9073,6 9619,5 12510,4 9973,7 10920,3 15555,5 12102,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 4839,6 - - - - - - - 1814,2 768,6 475,2 1781,6 - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска (федеральный бюджет) 51897,5 924,7 3733,4 5062,4 9283,5 10762,6 6166,8 2859,8 1191,5 893,6 2040 3500 5479,2 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана (федеральный бюджет) 22500,6 1086 2988,4 1921,1 2952,5 2694 168 2519,4 426,7 227,3 160 3500 3857,2 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока (федеральный бюджет) 40417,6 1495,4 3871,1 3005,8 10431,1 4820,5 2114,9 2822,5 1437,7 2399 2660,3 3359,3 2000 реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск 44,5 - - 31 13,5 - - - - - - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск (федеральный бюджет) 12255,5 7709,7 880,3 800 1035,7 495,3 6,9 1,2 - 10 50 500 766,4 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска (федеральный бюджет) 13776,4 28,3 1202,8 2932,5 2195,8 1168,3 617 1416,6 1371,3 1543,8 1300 - - Реконструкция автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский - Мильково на участке км 231 - км 249 - всего 1073,5 - - - - - - - 1073,5 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 966,9 - - - - - - - 966,9 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 106,6 - - - - - - - 106,6 - - - - Автомобильная дорога Владивосток - Находка - порт Восточный на участке км 18+500 - км 40+800 в Приморском крае - всего 18641,6 - - - - - - - 3700 3924,8 4539 6477,8 - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 15108 - - - - - - - 2794,4 3532,3 4085,1 4696,2 - бюджеты субъектов Российской Федерации 3533,6 - - - - - - - 905,6 392,5 453,9 1781,6 - Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на- Амуре, Селихино - Николаевск-на- Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын) - всего 1402 - - - - - - - 791 611 - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 828 - - - - - - - 536,5 291,5 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 574 - - - - - - - 254,5 319,5 - - - Реконструкция автомобильной дороги Зея - Тыгда, км 33 - км 40 с реконструкцией мостового перехода через р. Уркан на 36 км и мостового перехода через р. Подбиралиха на 34 км (Амурская область, Зейский район) - всего 448,2 - - - - - - - 448,2 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 400,7 - - - - - - - 400,7 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 47,5 - - - - - - - 47,5 - - - - Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Благовещенск - Свободный с обходом г. Свободный, Зея - Тыгда, Введеновка - Февральск - Экимчан со строительством мостового перехода через р. Селемджа на 303 км, мостовой переход через р. Зея в г. Благовещенске) - всего 318,3 - - - - - - - 318,3 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 286,4 - - - - - - - 286,4 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 31,9 - - - - - - - 31,9 - - - - Строительство автомобильной дороги "Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь" на участке км 256 - км 281 на территории Магаданской области - всего 803,5 - - - - - - - 803,5 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 762,4 - - - - - - - 762,4 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 41,1 - - - - - - - 41,1 - - - - Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Палатка - Кулу - Нексикан, мостовой переход через р. Армань на км 52 автомобильной дороги Магадан - Балаганное - Талон, Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Магаданской области, Герба - Омсукчан) - всего 431,2 - - - - - - - 431,2 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 414,1 - - - - - - - 414,1 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 17,1 - - - - - - - 17,1 - - - - Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 782 - км 796 - всего 140,6 - - - - - - - 140,6 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 74,5 - - - - - - - 74,5 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 66,1 - - - - - - - 66,1 - - - - Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги регионального и местного значения (Южно-Сахалинск - Оха) - всего 456,5 - - - - - - - 456,5 - - - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 230 - - - - - - - 230 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 226,5 - - - - - - - 226,5 - - - - Строительство автомобильной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь, участок Омолон - Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота. Мостовой переход через реку Малый Анюй на 502 км - всего 1331,1 - - - - - - - 657,5 579,7 93,9 - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 1264,5 - - - - - - - 624,6 550,7 89,2 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 66,6 - - - - - - - 32,9 29 4,7 - - Строительство автомобильной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь, участок Омолон - Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота. Мостовой переход через реку Угаткын на 684 км - всего 1350,7 - - - - - - - 465,3 553,1 332,3 - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 1283,2 - - - - - - - 442 525,5 315,7 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 67,5 - - - - - - - 23,3 27,6 16,6 - - Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Чукотского автономного округа, участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота; Билибино - Комсомольский - Певек) - всего 831,8 - - - - - - - 611,8 - 220 - - в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 770,7 - - - - - - - 550,7 - 220 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 61,1 - - - - - - - 61,1 - - - - Подпрограмма "Морской транспорт" Всего 64880,7 80,6 27,7 115,9 699,2 1407,7 1840,2 2971,6 4979,1 16289,1 13853,5 20533,3 2082,8 в том числе: федеральный бюджет 11330,7 80 27,7 37,4 8,5 67,7 26,2 172,5 1379,1 2991,1 1399,6 3058,1 2082,8 внебюджетные источники 53550 0,6 - 78,5 690,7 1340 1814 2799,1 3600 13298 12453,9 17475,2 - Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским (федеральный бюджет) 920 - - - - - - - - 396 524 - - Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет) 1100 - - - - - - - - 50 50 1000 - Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники) 24400 - - - 690,7 1340 1273 2799,1 3400 3473 3849 7575,2 - Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники) 26050 0,6 - 78,5 - - 541 - 100 8825 7404,9 9100 - Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет) 1100 - - - 8,2 7,7 5,7 - - - 264,4 814 - Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский - всего 4453 80 12,1 - 0,3 - - - 100 1000 1515 1745,6 - в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 1353 80 12,1 - 0,3 - - - - - 315 945,6 - внебюджетные источники 3100 - - - - - - - 100 1000 1200 800 - в том числе по объектам: реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет) 1353 80 12,1 - 0,3 - - - - - 315 945,6 - реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский (внебюджетные источники) 3100 - - - - - - - 100 1000 1200 800 - Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет) 53 - 15,6 37,4 - - - - - - - - - Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского (федеральный бюджет) - всего 5663,1 - - - - 60 20,5 172,5 237,5 2545,1 42,8 501,9 2082,8 в том числе: строительство информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров 2619,8 - - - - 25 10,1 - - - - 501,9 2082,8 строительство учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения 1340,7 - - - - 15 5 87,5 117,5 1095,1 20,6 - - строительство учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения 1702,6 - - - - 20 5,4 85 120 1450 22,2 - - Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в морском порту Магадан (федеральный бюджет) 854,1 - - - - - - - 854,1 - - - - Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Певек, Чукотский автономный округ (федеральный бюджет) 287,5 - - - - - - - 287,5 - - - - Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" Реконструкция водных трасс р. Амур (федеральный бюджет) 41,5 41,5 - - - - - - - - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего 60751,4 2342,1 1764,2 1917,4 2887,3 2298,8 3215,5 4079,1 10966 5556,2 10400,1 10487,6 4837,1 в том числе: федеральный бюджет 37470,3 2342,1 1764,2 1908,8 2626,7 1340 2964,5 1837,9 7750,5 973,4 5337,1 3788 4837,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 4609,7 - - - - 669,7 - 1963,9 1246,1 - 430 300 - внебюджетные источники 18671,4 - - 8,6 260,6 289,1 251 277,3 1969,4 4582,8 4633 6399,6 - Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства), Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 9852,3 644,5 284,1 809,6 1174,9 1290,2 511,7 288 1134,4 80 1494,5 800 1340,4 Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) - всего 11701,8 490,9 1186,8 321 634,1 2,1 - 57,4 - 1400 2524,3 3537,7 1547,5 в том числе: федеральный бюджет 5715,4 490,9 1186,8 321 634,1 - - - - 100 997 438,1 1547,5 внебюджетные источники 5986,4 - - - - 2,1 - 57,4 - 1300 1527,3 3099,6 - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) 71,4 - - - 50,1 - 21,3 - - - - - - Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) - всего 6234,9 - - - 67,4 739,5 - - - - 1778,8 1700 1949,2 в том числе: федеральный бюджет 4787,2 - - - 67,4 49,8 - - - - 1320,8 1400 1949,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 1399,7 - - - - 669,7 - - - - 430 300 - внебюджетные источники 48 - - - - 20 - - - - 28 - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 425,6 - - - 35 - 390,6 - - - - - - Расширение аэропорта в г. Николаевске-на-Амуре Хабаровского края (федеральный бюджет) 905 550 - - 355 - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) - всего 19094,4 - - 84,6 296,1 178,4 2193,5 1662,3 2872 2788,5 4589,7 4429,3 - в том числе: федеральный бюджет 9425,5 - - 84,6 35,5 - 2040,9 1462,3 2372 788,5 1512,4 1129,3 - внебюджетные источники 9668,9 - - - 260,6 178,4 152,6 200 500 2000 3077,3 3300 - Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск - всего 7020,3 656,7 293,3 702,2 274,7 88,6 98,4 1982,4 1924,8 999,2 - - - в том числе: федеральный бюджет 1918,3 656,7 293,3 693,6 274,7 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2893,4 - - - - - - 1963,9 929,5 - - - - внебюджетные источники 2208,6 - - 8,6 - 88,6 98,4 18,5 995,3 999,2 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 1 992,5 - - - - 3 - 495,3 494,2 - - - - Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 1 277,4 - - - - 17,8 - - 259,6 - - - - Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 1 326,2 - - - - 7,7 3 - 315,5 - - - - Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) 1 204,9 - - - - 5,9 2 - 197 - - - - Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край) (федеральный бюджет) 1 1667,5 - - - - 703,1 298,8 27 638,6 - - - - Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) (федеральный бюджет) 1 41,2 - - - - - - 34,2 7 - - - - Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) 1 38,1 - - - - - - 32,1 6 - - - - Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область) (федеральный бюджет) 1 1823,7 - - - - 120,9 173 625,6 904,2 - - - - Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область) (федеральный бюджет) 1 1473,7 - - - - 85,5 5,5 409,3 973,4 - - - - Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область) (федеральный бюджет) 1 720,8 - - - - 45,5 4 405,2 266,1 - - - - Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край (федеральный бюджет) 1 36,5 - - - - - - 31,5 5 - - - - Реконструкция аэропорта Никольское, Камчатский край - всего 1 298,4 - - - - 2 33,4 7,4 255,6 - - - - в том числе: федеральный бюджет 199 - - - - - 33,4 1,9 163,7 - - - - внебюджетные источники 99,4 - - - - 2 - 5,5 91,9 - - - - Реконструкция аэродрома Охотск, Хабаровский край (федеральный бюджет) 1 90,1 - - - - - 86,7 - 3,4 - - - - Строительство здания Якутского укрупненного центра УВД ЕС ОрВД г. Якутск, Республика Саха (Якутия) - всего 2 1080,3 - 20,1 47,1 - 7,7 21,6 1,4 698,8 283,6 - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 387,5 - 20,1 47,1 - - 3,7 - 316,6 - - - - внебюджетные источники 692,8 - - - - 7,7 17,9 1,4 382,2 283,6 - - - Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций - всего 2738,6 209,1 425,2 610,4 342,7 224 58,2 551 112,6 16 66,9 98,3 24,2 в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 2428,2 193,1 420,8 610,4 309,7 206,3 - 510 102 5,4 22,8 23,5 24,2 из них субсидии 894,2 - - - - 206,3 - 510 102 5,4 22,8 23,5 24,2 внебюджетные источники 310,4 16 4,4 - 33 17,7 58,2 41 10,6 10,6 44,1 74,8 - в том числе по объектам: техническое перевооружение ОГ Тында, аэропорт Тында, г. Тында, Хабаровский край 2,3 (федеральный бюджет - субсидии) 21,2 - - - - 1,3 - 19,9 - - - - - техническое перевооружение АМСГ Советская Гавань, аэропорт Советская Гавань, г. Советская Гавань, Хабаровский край 2,3 (федеральный бюджет) 5,7 - - 5,7 - - - - - - - - - техническое перевооружение АМСГ Усть-Камчатск, аэропорт Усть-Камчатск, пос. Усть-Камчатск, Камчатский край 2,3 (федеральный бюджет - субсидии) 28,2 - - - - 1,5 - 26,7 - - - - - техническое перевооружение АМСГ Ноглики, аэропорт Ноглики, пос. Ноглики, Сахалинская область 2,3 15,8 - - - - 1,1 - 10,4 2,4 1,9 - - - техническое перевооружение АМСГ Анадырь, аэропорт Анадырь, г. Анадырь, Чукотский АО 2,3 66,4 - - - 4,4 7,6 - 30,6 8 3 12,8 - - в том числе: федеральный бюджет - субсидии 61,2 - - - - 7,2 - 30,6 8 3 12,4 - - внебюджетные источники 5,2 - - - 4,4 0,4 - - - - 0,4 - - Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации 2 (федеральный бюджет) 4326,3 71,4 910,2 586,7 849,4 1007,9 - 147,6 200,1 150,8 130,1 134,1 138 из них субсидии 1908,6 - - - - 1007,9 - 147,6 200,1 150,8 130,1 134,1 138 Строительство позиции и установка доплеровского метеорологического радиолокатора в районе аэродрома Охотск, г. Охотск, Хабаровский край 2,3 (федеральный бюджет - субсидии) 20,6 - - - - - - - - - - 20,6 - ____________________ 1 Объемы финансирования включаемых в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" в 2010 - 2016 годах приводятся справочно и в общем объеме финансирования не учитываются, объемы финансирования в 2017 - 2021 годах мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" учитываются в общем объеме финансирования реализации федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)". 2 Объемы финансирования включаемых в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" в 2010 - 2015 годах приводятся справочно и в общем объеме финансирования не учитываются, объемы финансирования в 2016 - 2020 годах мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" учитываются в общем объеме финансирования реализации федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)". 3 Мероприятие реализуется в составе укрупненного мероприятия. ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ИНДИКАТОРЫ МЕРОПРИЯТИЙ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Дальневосточного федерального округа Индикатор Единица измерения 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Количество проектов, подготовленных к реализации с использованием внебюджетных источников финансирования единиц 1 - - - - 1 - - - - - - - Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий* км 450,4 - - - - - - - - - - - 450,4 Объем перевозок грузов в транзитном сообщении млн. тонн 8 - - - - - - 8 - - - - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения км 1211,7 32,4 35 76,7 169,8 208,8 78,8 62,2 44,7 40,7 94,9 367,7 - Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения -"- 255 - - - - - - - 171 59 - 25 - Подпрограмма "Морской транспорт" Количество построенных морских судов, работающих на социально значимых маршрутах единиц 1 - - - - - - - - - 1 - - Прирост производственной мощности млн. тонн в год 12 - - - - - - - - - - 12 - Подпрограмма "Гражданская авиация" Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос единиц 6 - - - 2 - - 1 - - - 1 2 Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока -"- 9 - - - - - - - 9 - - - - Число введенных в эксплуатацию укрупненных центров управления воздушным движением -"- 1 - - - - - - - - 1 - - - Число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи комплектов 3 - - - - - - - - 1 2 - - Число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования поверки, аттестации и метеорологических измерений -"- 35 - - - - - - - - 11 24 - - Число введенных в эксплуатацию доплеровских метеорологических локаторов -"- 1 - - - - - - - - - - 1 - ____________________ * При условии выделения запрашиваемых средств. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ финансирования объектов федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", оказывающих влияние на функционирование территорий опережающего развития на территории Дальневосточного федерального округа (в млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование 2010 - 2021 годы - всего В том числе Наименование территорий опережающего развития, на функционирование которых оказывают влияние объекты 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Всего 199359,4 16788,9 12099,9 7643,6 8230,8 11464,3 10691,8 14472,2 9958,2 9101,9 12690 31179,1 55038,7 в том числе: федеральный бюджет 102058,1 14548,9 8939,8 7412,7 7632,8 7639,4 7017,8 3566,3 5083,4 4573,3 5877,7 10477,6 19288,4 бюджеты субъектов Российской Федерации 4214,4 2240 20,1 47,1 187,2 669,7 3,7 - 316,6 - 430 300 - внебюджетные источники 93086,9 - 3140 183,8 410,8 3155,2 3670,3 10905,9 4558,2 4528,6 6382,3 20401,5 35750,3 Развитие экспорта транспортных услуг - всего в том числе: 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,7 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 территория опережающего развития "Надеждинский", Приморский край, Надеждинский район федеральный бюджет 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 внебюджетные источники 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Железнодорожный транспорт - всего 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - территория опережающего развития "Индустриальный парк "Кангалассы", Республика Саха (Якутия), г. Якутск в том числе: федеральный бюджет 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - субъектов Российской Федерации Автомобильные дороги (федеральный бюджет) 26076,4 7738 2083,1 3763,5 3245 1663,6 623,9 1417,8 1371,3 1553,8 1350 500 766,4 территория опережающего развития "Кангалассы"; территория опережающего развития "Курилы", Сахалинская область, Курильские острова; территория опережающего развития "Камчатка"; территория опережающего развития "Хабаровск", г. Хабаровск; территория опережающего развития "Комсомольск"; территория опережающего развития "Приамурская"; территория опережающего развития "Белогорск"; территория опережающего развития "Остров Большой Уссурийский", Хабаровский край Гражданская авиация - всего 36261,9 644,5 304,2 941,3 1538,4 2215,8 2726,8 1951,7 4705,2 3152,1 7863 6929,3 3289,6 территория опережающего развития "Индустриальный парк "Кангалассы"; территория опережающего развития "Белогорск"; территория опережающего развития "Приамурская"; территория опережающего развития "Хабаровск"; территория опережающего развития "Остров Большой Уссурийский" в том числе: федеральный бюджет 24065 644,5 284,1 894,2 1277,8 1340 2552,6 1750,3 3506,4 868,5 4327,7 3329,3 3289,6 бюджеты субъектов Российской Федерации 1787,2 - 20,1 47,1 - 669,7 3,7 - 316,6 - 430 300 - внебюджетные 10409,7 - - - 260,6 206,1 170,5 201,4 882,2 2283,6 3105,3 3300 - источники ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ реализации объектов федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", оказывающих влияние на функционирование территорий опережающего развития на территории Дальневосточного федерального округа (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия Наименование объекта Мощность объекта 2010 - 2021 годы - всего В том числе Наименование территорий опережающего развития, на функционирование которых оказывают влияние объекты единица измерения значение 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Всего по подпрограмме 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,7 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 территория опережающего развития "Надеждинский", Приморский край, Надеждинский район в том числе: федеральный бюджет 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 внебюджетные источники 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край) - всего объектов 1 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,7 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 в том числе: федеральный бюджет 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 внебюджетные источники 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Этап I. Объекты железнодорожного транспорта (Приморский край) (федеральный бюджет) 13502,6 35,5 - 33 135 3111,8 651,3 119,5 105,7 100 100 4490,3 4620,5 Этап II. Объекты морского транспорта (Приморский край) - всего 39882,1 - 4,2 146,5 240,2 211,6 3536,6 934,1 200 200 200 13141,4 21067,6 в том числе: федеральный бюджет 16674,6 - - 22 90 24 3190 278,7 100 100 100 2158 10611,9 внебюджетные источники 23207,5 - 4,2 124,5 150,2 187,6 346,6 655,4 100 100 100 10983,4 10455,7 Этап III. Строительство объектов частной собственности (за исключением объектов, включенных в этап II) (Приморский край) (внебюджетные источники) 59469,7 - 3135,8 59,3 - 2761,5 3153,2 10049,2 3576 2145 3177 6118,1 25294,6 Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Всего по подпрограмме 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - в том числе: федеральный бюджет 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего км 450,4 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - территория опережающего развития "Индустриальный парк "Кангалассы", Республика Саха (Якутия), г. Якутск в том числе: федеральный бюджет 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего по подпрограмме (федеральный бюджет) 26076,4 7738 2083,1 3763,5 3245 1663,6 623,9 1417,8 1371,3 1553,8 1350 500 766,4 Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть- Кут, Мирный до Якутска (федеральный бюджет) км/ пог. м 88,6/ 258,6 13776,4 28,3 1202,8 2932,5 2195,8 1168,3 617 1416,6 1371,3 1543,8 1300 - - территория опережающего развития "Кангалассы" Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск (федеральный бюджет) км/ пог. м 37,5/ 145,5 12255,5 7709,7 880,3 800 1035,7 495,3 6,9 1,2 - 10 50 500 766,4 территория опережающего развития "Хабаровск"; территория опережающего развития "Комсомольск"; территория опережающего развития "Приамурская"; территория опережающего развития "Белогорск"; территория опережающего развития "Остров Большой Уссурийский", Хабаровский край Реконструкция участков автомобильной дороги Южно- Сахалинск - Холмск (федеральный бюджет) км/ пог. м - 44,5 - - 31 13,5 - - - - - - - - территория опережающего развития "Курилы", Сахалинская область, Курильские острова Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего по подпрограмме 36261,9 644,5 304,2 941,3 1538,4 2215,8 2726,8 1951,7 4705,2 3152,1 7863 6929,3 3289,6 в том числе: федеральный бюджет 24065 644,5 284,1 894,2 1277,8 1340 2552,6 1750,3 3506,4 868,5 4327,7 3329,3 3289,6 бюджеты субъектов Российской Федерации 1787,2 - 20,1 47,1 - 669,7 3,7 - 316,6 - 430 300 - внебюджетные источники 10409,7 - - - 260,6 206,1 170,5 201,4 882,2 2283,6 3105,3 3300 - Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) единиц 1 9852,3 644,5 284,1 809,6 1174,9 1290,2 511,7 288 1134,4 80 1494,5 800 1340,4 территория опережающего развития "Индустриальный парк "Кангалассы" Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) - всего в том числе: единиц 1 6234,9 - - - 67,4 739,5 - - - - 1778,8 1700 1949,2 территория опережающего развития "Белогорск"; территория опережающего развития "Приамурская" федеральный бюджет 4787,2 - - - 67,4 49,8 - - - - 1320,8 1400 1949,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 1399,7 - - - - 669,7 - - - - 430 300 - внебюджетные источники 48 - - - - 20 - - - - 28 - - Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) единиц 1 19094,4 - - 84,6 296,1 178,4 2193,5 1662,3 2872 2788,5 4589,7 4429,3 - территория опережающего развития "Хабаровск"; территория опережающего развития "Остров Большой Уссурийский" в том числе: федеральный бюджет 9425,5 - - 84,6 35,5 - 2040,9 1462,3 2372 788,5 1512,4 1129,3 - внебюджетные источники 9668,9 - - - 260,6 178,4 152,6 200 500 2000 3077,3 3300 - Строительство здания Якутского укрупненного центра УВД ЕС ОрВД г. Якутск, Республика Саха (Якутия) - всего единиц 1 1080,3 - 20,1 47,1 - 7,7 21,6 1,4 698,8 283,6 - - - территория опережающего развития "Индустриальный парк "Кангалассы" в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 387,5 - 20,1 47,1 - - 3,7 - 316,6 - - - - внебюджетные источники 692,8 - - - - 7,7 17,9 1,4 382,2 283,6 - - -"; к) дополнить приложениями № 7 1 , 7 2 , 8 1 , 8 2 , 9 1 , 9 2 , 10 1 и 10 2 следующего содержания: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Северо-Кавказского федерального округа (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Мероприятия В том числе Ожидаемый результат 2010 - 2021 год - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Северо-Кавказский федеральный округ Всего 102728,8 8445,5 11540 13968,5 20419,7 17782,7 8893,1 4282,4 3005,1 7124,5 3998 1300 1969,3 в том числе: федеральный бюджет - капитальные вложения 100494 8330,5 11402,8 13814 20395,7 17509,5 8219,6 3927,7 3005,1 6621,8 3998 1300 1969,3 бюджеты субъектов Российской Федерации - капитальные вложения 903,6 115 137,2 154,5 23,9 33 440 - - - - - - внебюджетные источники - капитальные вложения 1331,2 - - - 0,1 240,2 233,5 354,7 - 502,7 - - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 93673 7346,4 10923 13492,6 20399,4 12487 8219,5 3910,9 3005,1 6621,8 3998 1300 1969,3 в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 93212 7231,4 10785,8 13338,1 20375,5 12456,6 8219,5 3910,9 3005,1 6621,8 3998 1300 1969,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 461 115 137,2 154,5 23,9 30,4 - - - - - - - в том числе по мероприятиям:

реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией (федеральный бюджет) 12446 772,2 1000 1318,9 1920,3 404,9 500 1051,7 750 750 3978 - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, содействие реализации туристского потенциала региона строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией (федеральный бюджет) 27319,4 480,3 1959,9 4654,2 10236,8 7026,8 1103,8 1857,6 - - - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, обеспечивающей сообщение с Республикой Южная Осетия, содействие реализации туристского потенциала региона реконструкция участков автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала (федеральный бюджет) 1160 4,3 7 - - - - - 100 1048,7 - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге реконструкция автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус (федеральный бюджет) 1979,3 - - - - - - - - - 10 800 1169,3 увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, содействие реализации туристского потенциала региона реконструкция автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск (федеральный бюджет) 1357,2 - 15,5 13,6 15,8 - - 2,3 - - 10 500 800 увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, обеспечение связи международного аэропорта "Минеральные воды" с районом Кавказских Минеральных Вод и регионами Северного Кавказа строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)* (федеральный бюджет) 45752,1 3674,6 6024,2 4906 7744,2 4417,1 6615,7 990,8 2255 4625,9 3756,5 742,1 - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг" в том числе в Северо- Кавказском федеральном округе 39374,2 3674,6 5059,2 4261,1 7724,8 4417,1 6615,7 990,8 2155 4475,9 - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг" реконструкция участков автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией (федеральный бюджет) 355,8 - - - - - - 8,5 0,1 347,2 - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, в том числе в международном сообщении с Грузией Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование*, - всего 349894,4 14155,6 31886,3 102533,8 44486,6 40010,6 45075,2 19804,7 25290,2 8158,3 5185,2 6477,8 6830,1 в том числе: федеральный бюджет 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 в том числе в Северо- Кавказском федеральном округе из них: 9681,1 2415 2881,4 3244,8 501,7 638,2 - - - - - - - содействие развитию сети автомобильных дорог в целях реализации экономического потенциала территорий федеральный бюджет 9220,1 2300 2744,2 3090,3 477,8 607,8 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 461 115 137,2 154,5 23,9 30,4 - - - - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего по программе 9055,8 1099,1 617 475,9 20,3 5295,7 673,6 371,5 - 502,7 - - - в том числе по источникам финансирования федеральный бюджет - капитальные вложения 7282 1099,1 617 475,9 20,2 5052,9 0,1 16,8 - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации - капитальные вложения 442,6 - - - - 2,6 440 - - - - - - внебюджетные источники - капитальные вложения 1331,2 - - - 0,1 240,2 233,5 354,7 - 502,7 - - - Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан - всего в том числе: 2909,5 - - - - 2261 440 208,5 - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2261 - - - - 2261 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 440 - - - - - 440 - - - - - - внебюджетные источники 208,5 - - - - - - 208,5 - - - - - Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 799,1 799,1 - - - - - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) - всего в том числе: 1611,3 - - 37,6 20,2 1156,9 233,6 163 - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 998,8 - - 37,6 20,2 924,1 0,1 16,8 - - - - - внебюджетные источники 612,5 - - - - 232,8 233,5 146,2 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) - всего в том числе: 48,9 - - - - 48,9 - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 38,9 - - - - 38,9 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2,6 - - - - 2,6 - - - - - - - внебюджетные источники 7,4 - - - - 7,4 - - - - - - - Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ. 2-й этап реконструкции, Республика Северная Осетия - Алания - всего 1857 - 28 - 0,1 1828,9 - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1856,9 - 28 - - 1828,9 - - - - - - - внебюджетные источники 0,1 - - - 0,1 - - - - - - - - Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Магас), Республика Ингушетия - всего в том числе: 1830 300 589 438,3 - - - - - 502,7 - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1327,3 300 589 438,3 - - - - - - - - - внебюджетные источники 502,7 - - - - - - - - 502,7 - - - ____________________ * Мероприятия реализуются в составе укрупненного мероприятия. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ МЕРОПРИЯТИЙ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Северо-Кавказского федерального округа Индикатор (показатель) Единица измерения По годам реализации 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения км 25,6 20,9 24,6 24,4 19,8 55,8 - - 28,9 42,5 132,7 - Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование -"- 36,1 33,9 58,6 70,9 63,4 - - - - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос единиц - - 1 - 2 - - - - - - - _______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Калининградской области (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 год - всего В том числе Ожидаемый результат 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Калининградская область Всего - капитальные вложения 87932,1 - 5698,1 2534,8 906,5 6859,4 2347,1 2685 19352,4 15187,3 19183,3 12778,2 400 в том числе: федеральный бюджет 31974,9 - 5426,8 2406 877,5 6231,4 1886,6 1975,9 7395,8 2844,5 1530,4 1000 400 бюджеты субъектов Российской Федерации 625,6 - 271,3 99,8 - 38,6 29,7 41,5 144,7 - - - - внебюджетные источники 55331,6 - - 29 29 589,4 430,8 667,6 11811,9 12342,8 17652,9 11778,2 - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 18713,7 - 5698,1 2495,5 820,1 5267,2 1624 791,4 2017,4 - - - - в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 18088,1 - 5426,8 2395,7 820,1 5228,6 1594,3 749,9 1872,7 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 625,6 - 271,3 99,8 - 38,6 29,7 41,5 144,7 - - - - Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") (федеральный бюджет) 6689,8 - - 400 820,1 4456,9 1001 11,8 - - - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, обеспечение связи территории области с остальной частью Российской Федерации Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование*, - всего 349894,4 14155,6 31886,3 102533,8 44486,6 40010,6 45075,2 19804,7 25290,2 8158,3 5185,2 6477,8 6830,1 в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 в том числе в Калининградской области: 12023,9 - 5698,1 2095,5 - 810,3 623 779,6 2017,4 - - - - из них: федеральный бюджет 11398,3 - 5426,8 1995,7 - 771,7 593,3 738,1 1872,7 - - - - содействие развитию сети автомобильных дорог в целях реализации экономического потенциала территории бюджеты субъектов Российской Федерации 625,6 - 271,3 99,8 - 38,6 29,7 41,5 144,7 - - - - Подпрограмма "Морской транспорт" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 55412,9 - - 29 29 62,1 141 201,9 13660,1 13359,4 16530,4 11000 400 в том числе: федеральный бюджет 8964,9 - - - - - 60 180 2950 2844,5 1530,4 1000 400 внебюджетные источники 46448 - - 29 29 62,1 81 21,9 10710,1 10514,9 15000 10000 - Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград 53964,9 - - - - - 60 180 12950 12844,5 16530,4 11000 400 обеспечение перевалки грузов и приема грузопассажирских и круизных судов в том числе: федеральный бюджет 8964,9 - - - - - 60 180 2950 2844,5 1530,4 1000 400 внебюджетные источники 45000 - - - - - - - 10000 10000 15000 10000 - Развитие Контейнерного терминала в порту Балтийск, Калининградская область (внебюджетные источники) 1448 - - 29 29 62,1 81 21,9 710,1 514,9 - - - ввод в эксплуатацию Контейнерного терминала Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 13805,5 - - 10,3 57,4 1530,1 582,1 1691,7 3674,9 1827,9 2652,9 1778,2 - в том числе: федеральный бюджет 4921,9 - - 10,3 57,4 1002,8 232,3 1046 2573,1 - - - - внебюджетные источники 8883,6 - - - - 527,3 349,8 645,7 1101,8 1827,9 2652,9 1778,2 - Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво г. Калининград, Калининградская область - всего в том числе: 13805,5 - - 10,3 57,4 1530,1 582,1 1691,7 3674,9 1827,9 2652,9 1778,2 - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 4921,9 - - 10,3 57,4 1002,8 232,3 1046 2573,1 - - - - внебюджетные источники 8883,6 - - - - 527,3 349,8 645,7 1101,8 1827,9 2652,9 1778,2 - ____________________ * Мероприятия реализуются в составе укрупненного мероприятия. ________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ МЕРОПРИЯТИЙ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Калининградского округа Индикатор (показатель) Единица измерения По годам реализации 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения км - - - - - 17 - - - - 16,8 - Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование -"- - - - 25,7 10,7 13,3 - - - - - - Подпрограмма "Морской транспорт" Прирост производственной мощности млн. тонн в год - - - - - - - - 3,5 3 - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос единиц - - - - - - - - 1 - - - ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Арктической зоны (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Мероприятия 2010 - 2021 годы - всего В том числе Ожидаемый результат 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Арктическая зона Российской Федерации Всего - капитальные вложения 354758,8 1630,4 5125,3 6354,4 30597,3 29385,1 66342,9 49349 23363 14624,9 35309,8 45980,2 46696,5 в том числе: федеральный бюджет 189099,3 1630,4 3383,2 4486,2 26109,8 24045,9 25190,6 28320,3 20208,5 7528,8 7506,4 20053,8 20635,4 бюджеты субъектов Российской Федерации 563,3 - - - - 340,7 27,4 - 117,3 56,6 21,3 - - внебюджетные источники 165096,2 - 1742,1 1868,2 4487,5 4998,5 41124,9 21028,7 3037,2 7039,5 27782,1 25926,4 26061,1 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 139021,7 - 834,9 301,8 - 4208,2 1858,8 7507,5 3114,3 2086,8 27967,4 44445,5 46696,5 в том числе: федеральный бюджет 59598,6 - 250 284,5 - 3247,3 1264,8 6359,4 3114,3 986,8 3402,3 20053,8 20635,4 внебюджетные источники 79423,1 - 584,9 17,3 - 960,9 594 1148,1 - 1100 24565,1 24391,7 26061,1 Комплексное развитие Мурманского транспортного узла 139021,7 - 834,9 301,8 - 4208,2 1858,8 7507,5 3114,3 2086,8 27967,4 44445,5 46696,5 в том числе: федеральный бюджет 59598,6 - 250 284,5 - 3247,3 1264,8 6359,4 3114,3 986,8 3402,3 20053,8 20635,4 внебюджетные источники 79423,1 - 584,9 17,3 - 960,9 594 1148,1 - 1100 24565,1 24391,7 26061,1 Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 44389,2 1059,6 2867,6 2209,7 9655,1 10485,7 7457,4 7140,5 1734,6 1132,8 646,2 - - в том числе: федеральный бюджет 44194 1059,6 2867,6 2209,7 9655,1 10485,7 7457,4 7140,5 1617,3 1076,2 624,9 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 195,2 - - - - - - - 117,3 56,6 21,3 - - Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска (федеральный бюджет) 70205,2 2004,2 3233,9 7532,5 7615,7 7561,5 9502,5 7241,1 1423,5 2855,9 3851,2 8000 9383,2 повышение пропускной способности автодороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг", обеспечение связи Архангельского морского порта с дорожной сетью страны из них в Арктической зоне Российской Федерации 24315,1 538,7 1214,6 1084,5 6027 6336,4 4233 4880,9 - - - - - Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола"- от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск") (федеральный бюджет) 47043,9 470,6 1376,1 1046,4 3040,5 6623 3262,2 2357,8 1993,3 674,8 2070 10000 14129,2 повышение пропускной способности автодороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг", обеспечение связи Мурманского морского порта с дорожной сетью страны из них в Арктической зоне Российской Федерации 13296,6 302,6 851,4 43,7 2465,6 4149,3 3224,4 2259,6 - - - - - Проекты по реконструкции ремонто- непригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) (федеральный бюджет) 69300,4 4608,3 6631,7 8441,7 7970,2 4228,4 4059,5 2872,4 7082,2 6079,4 4644,8 10000,6 2681,2 повышение надежности функционирования сети федеральных дорог из них в Арктической зоне Российской Федерации 3263,9 218,3 801,6 1081,5 1162,5 - - - - - - - - Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего 349894,4 14155,6 31886,3 102533,8 44486,6 40010,6 45075,2 19804,7 25290,2 8158,3 5185,2 6477,8 6830,1 в том числе: федеральный бюджет 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 в том числе в Арктической зоне Российской Федерации 3513,6 - - - - - - - 1734,6 1132,8 646,2 - - из них федеральный бюджет 3318,4 - - - - - - - 1617,3 1076,2 624,9 - - содействие развитию сети автомобильных дорог в целях реализации экономического потенциала территории бюджеты субъектов Российской Федерации 195,2 - - - - - - - 117,3 56,6 21,3 - - Подпрограмма "Морской транспорт" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 150803,4 - - 3755,8 20056,2 10821,1 54116,4 33609,6 14940,7 9843,5 2216,6 1443,5 - в том числе: федеральный бюджет 72465,8 - - 1944,4 15599,8 9658,4 14178 13912,1 12608,1 4565 - - - внебюджетные источники 78337,6 - - 1811,4 4456,4 1162,7 39938,4 19697,5 2332,6 5278,5 2216,6 1443,5 - Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, Мурманская область (федеральный бюджет) 1130,6 - - 228 474 56,5 53 319,1 - - - - - развитие и повышение конкуренто- способности морского порта Мурманск Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе, - всего 107002,7 - - 3527,8 19582,2 10666,7 29072,4 27268 12320,6 4565 - - - создание объектов морской портовой инфраструктуры для обеспечения экспорта сжиженного природного газа в том числе: федеральный бюджет 71047,7 - - 1716,4 15125,8 9601,9 14125 13593 12320,6 4565 - - - внебюджетные источники 35955 - - 1811,4 4456,4 1064,8 14947,4 13675 - - - - - Арктический терминал круглогодичной отгрузки нефти Новопортовского месторождения (внебюджетные источники) 30884,7 - - - - 45,2 24817 6022,5 - - - - - ввод в эксплуатацию арктического терминала круглогодичной отгрузки нефти Новопортовского месторождения в Обской губе Нефтяной терминал "Таналау" (внебюджетные источники) 11497,9 - - - - 52,7 174 - 2332,6 5278,5 2216,6 1443,5 - ввод в эксплуатацию нефтяного терминала Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Певек, Чукотский автономный округ (федеральный бюджет) 287,5 - - - - - - - 287,5 - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 20544,5 570,8 1422,8 87,1 886 3870,1 2910,3 1091,4 3573,4 1561,8 4479,6 91,2 - в том числе: федеральный бюджет 12840,9 570,8 265,6 47,6 854,9 654,5 2290,4 908,3 2868,8 900,8 3479,2 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 368,1 - - - - 340,7 27,4 - - - - - - внебюджетные источники 7335,5 - 1157,2 39,5 31,1 2874,9 592,5 183,1 704,6 661 1000,4 91,2 - Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) - всего 1729,3 - 25,4 87,1 700,9 678,7 114,6 31,4 - - - 91,2 - разработка проектной документации, реконструкция перрона в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1479,3 - - 47,6 669,8 654,5 107,4 - - - - - - внебюджетные источники 250 - 25,4 39,5 31,1 24,2 7,2 31,4 - - - 91,2 - Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область - федеральный бюджет 361,3 361,3 - - - - - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область. Корректировка - федеральный бюджет 265,6 - 265,6 - - - - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) - всего 392,4 - - - 45 - 334,7 12,7 - - - - - разработка проектной документации в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 45 - - - 45 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 27,4 - - - - - 27,4 - - - - - - внебюджетные источники 320 - - - - - 307,3 12,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) - федеральный бюджет 71,4 - - - 50,1 - 21,3 - - - - - - разработка проектной документации Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край) - всего в том числе: 8021,5 - - - - 217,4 2049,1 958,5 2548,6 808,5 1439,4 - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6621,5 - - - - - 1771,1 819,5 1844 747,5 1439,4 - - внебюджетные источники 1400 - - - - 217,4 278 139 704,6 61 - - - Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Алыкель, г. Норильск, Красноярский край - всего 4027,4 - - - - - - - 300 700 3027,4 - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2427,4 - - - - - - - 300 100 2027,4 - - внебюджетные источники 1600 - - - - - - - - 600 1000 - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего 353 - - - - 353 - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 340,7 - - - - 340,7 - - - - - - - внебюджетные источники 12,3 - - - - 12,3 - - - - - - - Реконструкция аэропорта Игарка, Красноярский край - всего 3962,3 209,5 1131,8 - - 2621 - - - - - - - обеспечение приема современных воздушных судов и снятие инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 209,5 209,5 - - - - - - - - - - - внебюджетные источники 3752,8 - 1131,8 - - 2621 - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Амдерма, Ненецкий автономный округ) - федеральный бюджет 55 - - - 55 - - - - - - - - разработка проектной документации Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 425,6 - - - 35 - 390,6 - - - - - - разработка проектной документации Реконструкция взлетно- посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 992,5 - - - - 3 - 495,3 494,2 - - - - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 204,9 - - - - 5,9 2 - 197 - - - - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 38,1 - - - - - - 32,1 6 - - - - разработка проектной документации Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации - федеральный бюджет - всего 4326,3 71,4 910,2 586,7 849,4 1007,9 - 147,6 200,1 150,8 130,1 134,1 138 повышение оправдываемости прогнозов погоды до 88,5 процента в том числе строительство позиции и установка доплеровского метеорологического локатора в районе аэродрома Надым, г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ* - федеральный бюджет 90 - - - - 9,6 - 10,5 19,6 50,3 - - - Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций - всего 2738,6 209,1 425,2 610,4 342,7 224 58,2 551 112,6 16 66,9 98,3 24,2 в том числе: федеральный бюджет 2428,2 193,1 420,8 610,4 309,7 206,3 - 510 102 5,4 22,8 23,5 24,2 внебюджетные источники 310,4 16 4,4 - 33 17,7 58,2 41 10,6 10,6 44,1 74,8 - из них: техническое перевооружение АМСГ II разряда Ноябрьск, аэропорт Ноябрьск, г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ* - федеральный бюджет 30 - - - - 1,5 - 28,5 - - - - - повышение оправдываемости прогнозов погоды до 88,5 процента. Замена устаревшего метеооборудования (системы датчиков) на современное высокоточное техническое перевооружение АМСГ II разряда Васьково, аэропорт Васьково, г. Архангельск* - федеральный бюджет 20,5 - - - - 1,3 - 19,2 - - - - - техническое перевооружение АМСГ Анадырь, аэропорт Анадырь, г. Анадырь, Чукотский АО* 66,4 - - - 4,4 7,6 - 30,6 8 3 12,8 - - в том числе: федеральный бюджет 61,2 - - - - 7,2 - 30,6 8 3 12,4 - - внебюджетные источники 5,2 - - - 4,4 0,4 - - - - 0,4 - - ____________ * Мероприятия реализуются в составе укрупненного мероприятия. ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ МЕРОПРИЯТИЙ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Арктической зоны Индикатор (показатель) Единица измерения По годам реализации 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Количество проектов, подготовленных к реализации с использованием внебюджетных источников финансирования единиц - - - 1 - - - - - - - - Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий км - - - - - - - - - 39,4 - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения -"- 1,9 8 2,2 31,1 3,5 - 28,1 16,7 - - 14,8 - Подпрограмма "Морской транспорт" Прирост производственной мощности млн. тонн в год - - - - - - - - 16,5 - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос единиц - - - - - - 2 - 1 - - 1 Число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи -"- - - - - - - - - - 2 - - Число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования поверки, аттестации и метеорологических измерений -"- - - - - - - - - - 24 - - ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Байкальского региона (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Мероприятия 2010 - 2021 год В том числе Ожидаемый результат 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Байкальский регион Всего 48765,2 2760,5 3714,2 5118,8 3452,2 2684,4 1906,8 1815,6 8000,9 3099,2 1943,5 7044,5 7224,6 в том числе: федеральный бюджет - капитальные вложения 47327 2760,5 3714,2 5118,8 3452,2 2684,4 1906,8 1815,6 6562,7 3099,2 1943,5 7044,5 7224,6 бюджеты субъектов Российской Федерации - капитальные вложения 1438,2 - - - - - - - 1438,2 - - - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Всего по подпрограмме - капитальные вложения 46052,1 2760,5 3714,2 5118,8 3452,2 2684,4 1906,8 1815,6 5287,8 3099,2 1943,5 7044,5 7224,6 в том числе: федеральный бюджет 44613,9 2760,5 3714,2 5118,8 3452,2 2684,4 1906,8 1815,6 3849,6 3099,2 1943,5 7044,5 7224,6 бюджеты субъектов Российской Федерации 1438,2 - - - - - - - 1438,2 - - - - Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения (федеральный бюджет) 17893,8 5 534,4 696,4 2307,8 901,4 832,9 568 1247,6 2858,7 2013,5 3928,1 2000 обеспечение круглогодичного проезда и повышение безопасности движения на автодорогах в том числе на территории Байкальского региона 3261,2 - 484,4 583 1 5 10 71,5 247,6 1858,7 - - - Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный (федеральный бюджет)* 12081,3 157,8 585,7 1146,7 2958,8 2205,7 1341,7 945,7 679,2 10 50 500 1500 повышение надежности функционирования и безопасности движения на автодорогах в том числе на территории Байкальского региона 1347,7 97 536,1 714,6 - - - - - - - - - Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы (федеральный бюджет)* 69397,2 4803,3 4384,4 3021,5 4512,7 4328,7 2843,6 2972,5 5730,3 5059 8867,2 12469,9 10404,1 увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, входящей в международный транспортный коридор Восток - Запад в том числе на территории Байкальского региона 32383,3 2224,3 1580,1 2581,2 2869,5 2153,9 1626,5 1297,1 1928,1 1240,5 1933,5 6544,5 6404,1 Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией (федеральный бюджет) 3155,5 228,3 1100 1212,6 561,7 46,6 - 2,4 3,9 - - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, обеспечивающей международные перевозки в направлении Монголии Строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой (федеральный бюджет) 273 210,9 - - 20 37,4 4,7 - - - - - - увеличение пропускной способности и повышение безопасности движения на автодороге, обеспечивающей международные перевозки в направлении Китайской Народной Республики Проекты по реконструкции ремонто-непригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) (федеральный бюджет)* 69300,4 4608,3 6631,7 8441,7 7970,2 4228,4 4059,5 2872,4 7082,2 6079,4 4644,8 10000,6 2681,2 повышение надежности функционирования сети федеральных дорог в том числе на территории Байкальского региона 2591,1 - 13,6 27,4 - 441,5 265,6 444,6 67,9 - 10 500 820,5 Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование*, - всего 349894,4 14155,6 31886,3 102533,8 44486,6 40010,6 45075,2 19804,7 25290,2 8158,3 5185,2 6477,8 6830,1 в том числе: федеральный бюджет 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 в том числе на территории Байкальского региона из них: 3040,3 - - - - - - - 3040,3 - - - - содействие развитию сети автомобильных дорог в целях реализации экономического потенциала территорий федеральный бюджет 1602,1 - - - - - - - 1602,1 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 1438,2 - - - - - - - 1438,2 - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Всего по подпрограмме - федеральный бюджет, капитальные вложения 2713,1 - - - - - - - 2713,1 - - - - Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 4042,5 - - - - 125 - 1204,4 2713,1 - - - - ____________ * Мероприятия, реализуемые в составе укрупненного мероприятия. ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ МЕРОПРИЯТИЙ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", реализуемых на территории Байкальского региона Индикатор (показатель) Единица измерения По годам реализации Программы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, ежегодно км 37,4 8,2 37,3 14,7 3,2 20 4,4 5,1 13,9 6,9 20,9 16,9 Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование, ежегодно -"- - - - - - - - 84,7 - - - - Подпрограмма "Гражданская авиация" Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Байкальского региона единиц - - - - - - - 1 - - - -"; л) в подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" указанной Программы: в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в паспорте: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "2020", "25,6", "2,5", "24" и "21,9" заменить соответственно цифрами "2021", "16,8", "2,6", "10" и "5,5"; слова "на условиях государственно-частного партнерства" заменить словами "с использованием внебюджетных источников финансирования"; в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "780,3", "272,7", "2,2", "505,4", "778,1" и "2,3" заменить соответственно цифрами "533,1", "198,6", "1,8", "332,6", "531,4" и "1,6"; раздел I после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания: "Также в рамках подпрограммы будут реализованы мероприятия, направленные на опережающее социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны."; в разделе II: абзац шестнадцатый признать утратившим силу; абзац двадцать третий дополнить предложением следующего содержания: "Для мероприятий подпрограммы, реализуемых на приоритетных территориях Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны, целевые индикаторы и показатели, характеризующие их выполнение, приведены в приложении № 9 2 ."; в разделе III: абзацы седьмой - девятый признать утратившими силу; в абзаце двенадцатом цифры "2,5" заменить цифрами "2,1"; абзац девятнадцатый признать утратившим силу; абзацы двадцать второй - двадцать четвертый изложить в следующей редакции: "разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров по развитию мультимодальных транспортных узлов; информационно-аналитическое обеспечение инвестиционных и инновационных мероприятий по развитию экспорта транспортных услуг, включающее информационное обеспечение деятельности пунктов пропуска через государственную границу, методическое обеспечение оценки экспорта транспортных услуг и транзитного потенциала Российской Федерации, исследование конъюнктуры международного рынка транспортных услуг и прогнозирование основных евроазиатских и трансазиатских грузопотоков; разработка методологических подходов к повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, в том числе на основе внедрения инновационных транспортных технологий с апробацией их в экспериментальном режиме."; в разделе IV: в абзаце первом цифры "780256,7" и "272735,2" заменить соответственно цифрами "533058,7" и "198615,3"; в абзаце третьем цифры "778141,4" заменить цифрами "531436,1"; в абзаце четвертом цифры "2115,4" заменить цифрами "1622,6"; в абзаце шестом цифры "270619,9" заменить цифрами "196992,8"; в абзаце седьмом цифры "2151,3" заменить цифрами "1839,7"; в абзаце восьмом цифры "505370,2" заменить цифрами "332603,6"; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 1. Экспорт транспортных услуг 1 млн. долларов США 12500 - 13200 15214 16843 18517 18720 14200 14100 14611 15233 15863 15969 16829 2. Прирост объема транзитных перевозок 2 млн. тонн в год - 5,5 5,5 2,6 1,1 - -7,8 -3,7 -1,9 1,8 1,8 1,9 2,2 2 3. Количество трансферных пассажиров в аэропортах- хабах (млн. пассажиров в год) млн. пасса- жиров 0,1 - 0,2 0,2 0,3 1,1 1,3 1,2 1,2 1,5 1,7 2 2,5 2,1 4. Количество проектов, подготовленных к реализации с использованием внебюджетных источников финансирования единиц - 10 2 2 1 1 3 - 1 - - - - - _____________________ 1 Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год. 2 С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: разделы 1 - 3 исключить; в разделе 4: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2014 - 2020" заменить цифрами "2014 - 2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "144960,6", "55634,7" и "89325,9" заменить соответственно цифрами "139021,7", "59598,6" и "79423,1"; в разделе 5: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011 - 2020" заменить цифрами "2011 - 2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "70488", "27798,4", "510,6" и "42179" заменить соответственно цифрами "83252","28559,5", "531,1" и "54161,4"; в разделе 6: в абзацах четвертом, шестом и седьмом позиции, касающейся описания, слова "Портовая-транзитная" заменить словами "Тамань-Пассажирская"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011 - 2016" и "2014 - 2020" заменить цифрами "2011 - 2017" и "2014 - 2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "224703", "112162,8", "64873", "47289,8", "112540,2" и "112540,2" заменить соответственно цифрами "177805,8", "177805,8", "65521,7", "112284,1", "112284,1" и "112284,1"; в разделе 7: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010 - 2020" и "2014 - 2020" заменить соответственно цифрами "2010 - 2021" и "2014 - 2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "148230,4", "28336,7" и "119893,7" заменить соответственно цифрами "112854,4", "30177,2" и "82677,2"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 9 цифры "12528,8", "1460,2" и "4530,5" заменить соответственно цифрами "7925,6", "1258,4" и "129,1"; в разделе 10: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2014 - 2020" заменить цифрами "2014 - 2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "38628,1", "18088,1", "13941,9", "5381,2", "24686,2" и "12706,9" заменить соответственно цифрами "7035,1", "7035,1", "5844,7", "5844,7", "1190,4" и "1190,4"; в разделе 13: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2016 - 2018" заменить цифрами "2016"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "17573,4", "5063", "180,5" и "12329,9" заменить соответственно цифрами "3126,1", "337,7", "50,2" и "2738,2"; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 1 2015 год 2 2016 год 2017 год 3 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме: 533058,3 4148 18831 11484,4 5707,1 21109,9 15623,7 27933,8 19941,7 25491 52164,3 154810,5 175813,3 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 198615,3 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15380 10627,2 14573 13975,6 13381,2 13078,5 46594,5 47945,6 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,8 1612 11695,7 2207,8 1289,8 4726,8 4996,5 13360,8 5933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме 531436,1 4100,7 18700 11377,6 5463,7 21004,3 15510,7 27782,3 19793,9 25347,9 52024,2 154666,1 175664,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 196992,8 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238,1 12938,5 46450,1 47797,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,8 1612 11695,7 2207,8 1289,8 4726,9 4996,5 13360,8 5933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 1. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны" Всего 531436,1 4100,7 18700 11377,6 5463,6 21004,2 15510,7 27782,3 19793,9 25347,8 52024,3 154666,1 175664,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 196992,8 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238 12938,5 46450,1 47797,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,6 1612 11695,7 2207,8 1289,7 4726,8 4996,5 13360,8 5933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры" Всего 531436,1 4100,7 18700 11377,6 5463,6 21004,2 15510,7 27782,3 19793,9 25347,8 52024,3 154666,1 175664,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 196992,8 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15274,4 10514,2 14421,5 13827,8 13238 12938,5 46450,1 47797,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 1839,7 200 60,4 45,2 - 1003 - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 332603,6 1612 11695,7 2207,8 1289,7 4726,8 4996,5 13360,8 5 933,5 11924,4 38947,4 108188,1 127720,9 Комплексное развитие Мурманского транспортного узла - всего 139021,7 - 834,9 301,8 - 4208,2 1858,8 7507,5 3114,3 2086,8 27967,4 44445,5 46696,5 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 59598,6 - 250 284,5 - 3247,3 1264,8 6359,4 3114,3 986,8 3402,3 20053,8 20635,4 внебюджетные источники 79423,1 - 584,9 17,3 - 960,9 594 1148,1 - 1100 24565,1 24391,7 26061,1 Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) - всего 83252 1404,7 9088,3 6922 4414,8 6293,7 1680,8 2009,2 3756,2 11097 10893,7 12201 13490,6 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 28559,5 141,7 3985,9 5720,5 3400,6 5789,6 1075,2 526 1466,1 2332,2 100 1982,1 2039,6 из них: создание объектов железнодорожной инфраструктуры за счет федеральных средств. "Строительство станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги" 12504,4 141,7 3776,7 2790,3 2934,9 2369,1 290 - 201,7 - - - - строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги 16055,1 - 209,2 2930,2 465,7 3420,5 785,2 526 1264,4 2332,2 100 1982,1 2039,6 бюджеты субъектов Российской Федерации 531,1 - - - - - - - 32,6 185,4 138,4 27,9 146,8 внебюджетные источники 54161,4 1263 5102,4 1201,5 1014,2 504,1 605,6 1483,2 2257,5 8579,4 10655,3 10191 11304,2 Создание сухогрузного района морского порта Тамань - всего 177805,8 - 2428,9 730 16,6 2854,6 4008,1 7137,8 9041,8 9719 9236,2 71243,9 61388,9 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 65521,7 - 750 730 6,2 2849 4008,1 7137,8 9041,8 9719 9236,2 15000 7043,6 внебюджетные источники 112284,1 - 1678,9 - 10,4 5,6 - - - - - 56243,9 54345,3 Развитие транспортного узла "Восточный-Находка" (Приморский край) - всего 112854,4 35,5 3140 238,8 375,2 6084,9 7341,1 11102,8 3881,7 2445 3477 23749,8 50982,7 в том числе: федеральный бюджет - 30177,2 35,5 - 55 225 3135,8 3841,3 398,2 205,7 200 200 6648,3 15232,4 бюджетные инвестиции из них: объекты федеральной собственности Этап I. Объекты железнодорожного транспорта (Приморский край) - федеральный бюджет 13502,6 35,5 - 33 135 3111,8 651,3 119,5 105,7 100 100 4490,3 4620,5 Этап II. Объекты морского транспорта (Приморский край) - федеральный бюджет 16674,6 - - 22 90 24 3190 278,7 100 100 100 6293,7 6476,2 внебюджетные источники - всего 82677,2 - 3140 183,8 150,2 2949,1 3499,8 10704,5 3676 2245 3277 17101,5 35750,3 Этап II. Объекты морского транспорта (Приморский край) 23207,5 - 4,2 124,5 150,2 187,6 346,6 655,4 100 100 100 2158 10611,9 Этап III - строительство объектов частной собственности (за исключением объектов, включенных в этап II) (Приморский край) 59469,7 - 3135,8 59,3 - 2761,5 3153,2 10049,2 3576 2145 3177 6118,1 25294,6 Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан) - всего 7925,6 1732,8 1804,5 2238,1 529,8 1265,6 354,8 - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6538,1 1532,8 1744,1 2217,9 529,8 220,7 292,8 - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 1258,4 200 60,4 20,2 - 977,8 - - - - - - - внебюджетные источники 129,1 - - - - 67,1 62 - - - - - - Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области - всего 7035,1 - 91,7 155,3 2,3 112,1 91,7 - - - 450 3025,9 3106,1 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 5844,7 - 60 106,4 2,3 32 32 - - - - 2765,9 2846,1 внебюджетные источники 1190,4 - 31,7 48,9 - 80,1 59,7 - - - 450 260 260 Создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - всего 7035,1 - 91,7 155,3 2,3 112,1 91,7 - - - 450 3025,9 3106,1 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 5844,7 - 60 106,4 2,3 32 32 - - - - 2765,9 2846,1 внебюджетные источники 1190,4 - 31,7 48,9 - 80,1 59,7 - - - 450 260 260 Развитие Московского авиационного узла, строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область, - всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 415,2 325,1 90,1 - - - - - - - - - - Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" - всего 3126,1 602,6 1221,6 791,6 124,9 185,1 175,4 24,9 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 337,7 253,6 63,8 10,3 10 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 50,2 - - 25 - 25,2 - - - - - - - внебюджетные источники 2738,2 349 1157,8 756,3 114,9 159,9 175,4 24,9 - - - - - III. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских опытно-конструкторских и технологических работ Всего по подпрограмме (федеральный бюджет) 1622,6 47,3 131 106,8 243,4 105,8 113 151,5 147,8 143,1 140 144,4 148,5 в том числе: разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов 668,1 31,3 91 41,4 52,7 4 9,9 15,8 63,8 61,7 60,4 116 120,1 разработка информационно-аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий по развитию экспорта транспортных услуг, включающего информационное обеспечение деятельности пунктов пропуска через государственную границу, методическое обеспечение оценки экспорта транспортных услуг и транзитного потенциала Российской Федерации, исследование конъюнктуры международного рынка транспортных услуг и прогнозирование основных евроазиатских и трансазиатских грузопотоков 410,5 1 12 32,7 98,2 52 66,8 10,9 28,5 27,6 27 26,9 26,9 разработка методологических подходов к повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, в том числе на основе внедрения инновационных транспортных технологий с апробацией их в экспериментальном режиме 543,8 15 28 32,7 92,5 49,8 36,3 124,5 55,6 53,8 52,6 1,5 1,5 ____________ 1 Без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 32 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 32 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 3 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 171,4 млн. рублей, не использованных в 2016 году и направленных на те же цели в 2017 году."; м) в подпрограмме "Железнодорожный транспорт" указанной Программы:

в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в паспорте: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "0,58", "1", "0,6", "11,4", "8" и "292,6" заменить соответственно цифрами "0,6", "0,8", "0,7", "12,8", "6,5" и "335,2"; в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы: в абзаце первом цифры "3122,6" заменить цифрами "2843,4"; в абзаце втором цифры "2891,2" заменить цифрами "2684,2"; в абзаце пятом цифры "106,8" заменить цифрами "24,4"; в абзаце шестом цифры "10,4" заменить цифрами "2,4"; в абзаце седьмом цифры "2773,2" заменить цифрами "2657,4"; абзац девятый признать утратившим силу; в абзаце десятом цифры "16,4" заменить цифрами "11,9"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "15,6" заменить цифрами "12"; раздел I после абзаца тринадцатого дополнить абзацем следующего содержания: "Также в рамках подпрограммы будут реализованы мероприятия, направленные на опережающее социально-экономическое развитие Арктической зоны."; абзац пятнадцатый раздела II дополнить абзацем следующего содержания: "Для мероприятий подпрограммы, реализуемых на приоритетных территориях Арктической зоны, целевые индикаторы и показатели, характеризующие их выполнение, приведены в приложении № 9 2 ."; в разделе III: в абзаце двадцать первом слова ", Салехард - Надым и мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда" исключить; абзац двадцать шестой признать утратившим силу; в разделе IV: в абзаце первом цифры "3122,6" заменить цифрами "2843,4"; в абзаце втором цифры "2787,3" и "89,3" заменить соответственно цифрами "2669,3" и "94,4"; в абзаце шестом цифры "324,7" и "10,4" заменить соответственно цифрами "171,7" и "6"; в абзаце восьмом цифры "10,4" и "0,3" заменить соответственно цифрами "2,4" и "0,08"; в абзаце пятнадцатом раздела VI слова "15,6 процента" заменить словами "12 процентов"; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Железнодорожный транспорт" Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Целевые индикаторы Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности* процентов 7,8 - 6,4 7,2 4,7 12 11,2 12,5 10,8 12 12 12 12 12 Пассажиро- оборот* млрд. пасс.-км 179,2 - 138,9 139,8 144 138,5 128,3 126,5 124,5 123,6 124,1 124,1 141,5 - Грузооборот* млрд. т-км 2259,7 - 2501,1 2073,1 2140 2196,2 2954,3 2979,5 2996,1 2983,5 3010 3062,2 3404,8 - Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте* млн. единиц 2,1 - 2,12 2,9 2,66 3,1 3,2 3,7 3,2 4,4 4,7 5 5,5 - Объем перевозок грузов в транзитном сообщении* млн. тонн 22,5 - 27,5 28,9 30,5 32,5 24,5 33,7 18,3 38,1 40,9 44 47,3 - Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте* млн. единиц 0,19 - 0,16 0,17 0,18 0,24 0,3 0,36 0,25 0,5 0,59 0,69 0,85 - Скорость доставки грузов (в сутки) - всего* км 290 - 274 247 290,9 248,7 325 330 380 335 336 338 340 - в том числе контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)* -"- 711 - 714,3 718,5 725 679,6 772 780 856 820 840 845 900 - II. Целевые показатели Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий* км - 665,3 - - 2,8 - - - 5,7 - 587 69,8 - - Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей* -"- 282 817,5 156,2 175,6 16,5 73,9 63,5 36,2 46,6 146,2 53,6 - 49,2 - Электрификация железнодорожных линий* -"- 247 709,1 - 148,4 - - - - 72,9 156 331,8 - - - Обновление парка локомотивов единиц 355 12865 1220 2500 985 1884 1377 899 2101 437 400 385 677 - Обновление парка грузовых вагонов тыс. единиц 23,6 335,2 39,1 56,7 36,2 31,2 54,4 35,5 34,7 17,4 10 10 10 - Обновление парка пассажирских вагонов единиц 845 6589 581 1833 445 395 334 332 369 118 217 935 1030 - Обновление парка моторвагонного подвижного состава -"- 1121 3412 686 532 512 450 208 247 232 150 150 150 95 - ____________ * Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 1 цифры "128654,9" заменить цифрами "125189,3"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 6 цифры "19523,4" заменить цифрами "19058,4"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 8 цифры "44562,8" заменить цифрами "42529"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 12 цифры "2013" заменить цифрами "2017"; разделы 14 и 15 исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 21 цифры "346709,2" и "132665,5" заменить соответственно цифрами "271140,7" и "57097"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 28 цифры "2018" заменить цифрами "2021"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, раздела 28 изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования - общий объем финансирования - 113085,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 90175,9 млн. рублей (взнос Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги"); внебюджетных источников - 22909,4 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги")"; разделы 29 - 38 исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 40 цифры "9228,5" заменить цифрами " 7031,2"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 41 цифры "38746,7 " заменить цифрами "37341,9"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 42 цифры "8684,7" заменить цифрами "8217,2"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 43 цифры "19670,5" заменить цифрами "12308,4"; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 1 2015 год 2,3 2016 год 3,6 2017 год 3 2018 год 3 2019 год 3 2020 год 3 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 2843428,7 183159,1 324513,9 203236,1 318390,6 271811 208592,4 244112,5 233343,2 245536,9 267591,4 330305,6 12836 в том числе: федеральный бюджет 171670,3 6130,9 6572,6 2700 3185 5216,9 11941,7 44517,1 22483,3 31513,5 12099,1 12474,2 12836 бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - внебюджетные источники 2669331,2 174788,2 317941,3 200536,1 315018,4 4 266594,1 196650,7 199595,4 210859,9 214023,4 255492,3 317831,4 - II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме 2684242,4 181671,1 323753,7 201589,7 317381,8 268346,1 198002,2 199334,6 209361,2 214475,7 253993,6 316332,7 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 1951 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - внебюджетные источники 2657417,8 173300,2 317181,1 198889,7 314309,6 266046,1 196144,5 199334,4 209361,2 212524,7 253993,6 316332,7 - 1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" Всего 676394,9 125941,3 172454,2 52397,1 58570,8 46328,6 35583,8 25380,7 51914,8 53409,5 25090,6 29323,5 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 1951 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - внебюджетные источники 649570,3 117570,4 165881,6 49697,1 55498,6 44028,6 33726,1 25380,5 49963,8 53409,5 25090,6 29323,5 - Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети" Всего (внебюджетные источники) 259967,3 8753,7 18294,4 31112,8 33943,6 26303,1 28113,6 22354,8 44861,6 29892,9 11788 4548,8 - в том числе: комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива 125189,3 8753,7 13081,1 17468,9 17634,7 13973,1 14817,7 11787,8 16520 11152,3 - - - строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России 4507,6 - 860,3 2000,4 1646,9 - - - - - - - - комплексная реконструкция линий Таманского полуострова 7031,2 - - - - 3225,6 1779,2 1995,8 30,6 - - - - Электрификация линий Таманского полуострова 12308,4 - - - - 223,5 175,5 474,6 9558 1876,8 - - - комплексная реконструкция участка Трубная - В.Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути) 19058,4 - 889,1 814,5 944,7 590 451,1 839,8 5555,6 4595 3269,3 1109,3 - строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России 37341,9 - 757,6 2105,2 3067,2 454,4 92,1 714,2 5924,2 12268,8 8518,7 3439,5 - комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет 4051,8 - 417,8 2128,7 1505,3 - - - - - - - - строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ) 6615,7 - 924,1 2197,3 3494,3 - - - - - - - - развитие участка Тобольск - Сургут 42529 - 1080,2 4105,5 5324 7405,5 10798 6542,6 7273,2 - - - - восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике 1334 - 284,2 292,3 326,5 431 - - - - - - - Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" Всего (внебюджетные источники) 389603 108816,7 147587,2 18584,3 21555 17725,5 5612,5 3025,7 5102,2 23516,6 13302,6 24774,7 - Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения" Всего 26824,6 8370,9 6572,6 2700 3072,2 2300 1857,7 0,2 - 1951 - - - в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - в том числе по объектам: строительство железнодорожной линии станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район) - всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2657,9 - - - - 800 1857,7 0,2 - - - - - строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего 24166,7 8370,9 6572,6 2700 3072,2 1500 - - - 1951 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 21739,5 6130,9 6572,6 2700 2885 1500 - - - 1951 - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2427,2 2240 - - 187,2 - - - - - - - - 2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" Всего (внебюджетные источники) 635883,8 11960,3 56766,7 38762,4 39603,3 29475,2 33561,6 33611,1 31096,8 43900,5 152530,4 164615,5 - Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. в г. Сочи" 5 Всего (внебюджетные источники) 22763,8 - 10170,2 10291,5 2302,1 - - - - - - - - в том числе: организация интермодальных перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи (внебюджетные источники) 3319,8 - 2329,8 990 - - - - - - - - - усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер (внебюджетные источники) 5491 - 4361,4 1129,6 - - - - - - - - - развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года (внебюджетные источники) 13953 - 3479 8171,9 2302,1 - - - - - - - - Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения" Всего (внебюджетные источники) 214043,7 - - - - - - - - 8520,4 93419,7 112103,6 - Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск - всего (внебюджетные источники) 214043,7 - - - - - - - - 8520,4 93419,7 112103,6 - Задача "Обновление парка пассажирских вагонов" Всего (внебюджетные источники) 219347,7 - 31555,2 15669 28890,5 12179,6 15081,1 14931,6 8606,9 12772,2 36443,9 43217,7 - Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава" Всего (внебюджетные источники) 179728,6 11960,3 15041,3 12801,9 8410,7 17295,6 18480,5 18679,5 22489,9 22607,9 22666,8 9294,2 - 3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" Всего (внебюджетные источники) 1340837,1 37086,7 86465,7 103690,4 215292,8 191950,6 128407,6 139806 127483,9 113916,7 75369,6 121367,1 - Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров" Всего (внебюджетные источники) 16789,9 83,5 3979,9 5900 6826,5 - - - - - - - - Развитие Московского транспортного узла (внебюджетные источники) - всего 16789,9 83,5 3979,9 5900 6826,5 - - - - - - - - в том числе строительство дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково (внебюджетные источники) 15013,4 - 3979,9 4207 6826,5 - - - - - - - - Задача "Обновление локомотивного парка" Всего (внебюджетные источники) 837813,4 37003,2 51049,5 61580 105628,6 99693,8 79275,7 78869,9 90016,9 90721,7 51386,6 92587,5 - Задача "Обновление парка грузовых вагонов" Всего (внебюджетные источники) 486233,8 - 31436,3 36210,4 102837,7 92256,8 49131,9 60936,1 37467 23195 23983 28779,6 - 4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (внебюджетные источники) 31126,6 6682,8 8067,1 6739,8 3914,9 591,7 449,2 536,8 816,7 1298 1003 1026,6 - Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта" Всего (внебюджетные источники) 8217,2 378,9 480,8 581,3 1054,2 591,7 449,2 536,8 816,7 1298 1003 1026,6 - Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов" Всего (внебюджетные источники) 22909,4 6303,9 7586,3 6158,5 2860,7 - - - - - - - - Комплексная реконструкция участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла (внебюджетные источники) 22909,4 6303,9 7586,3 6158,5 2860,7 - - - - - - - - III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего (внебюджетные источники) 11913,4 1488 760,2 1646,4 708,8 548 506,2 261 1498,7 1498,7 1498,7 1498,7 - в том числе: исследование рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта (внебюджетные источники) 4619,6 302,3 206,9 764,4 277,6 263,2 225,5 56,1 630,9 630,9 630,9 630,9 - внедрение ресурсосберегающих технологий (внебюджетные источники) 881,1 43,8 10,3 490 - 21,5 5,1 20 72,6 72,6 72,6 72,6 - создание перспективных технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов (внебюджетные источники) 944,8 28,7 43,1 107,8 101,5 49 114 93,9 101,7 101,7 101,7 101,7 - развитие локомотиво- и вагоностроения (внебюджетные источники) 1125,9 179,5 99,5 88,2 84,2 90,9 53,4 38,6 122,9 122,9 122,9 122,9 - создание перспективных технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения (внебюджетные источники) 511,6 50,3 88,9 78,4 18 22,7 12,3 17,8 55,8 55,8 55,8 55,8 - исследование проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего (внебюджетные источники) 3830,4 883,4 311,5 117,6 227,5 100,7 95,9 34,6 514,8 514,8 514,8 514,8 - IV. Прочие Федеральный бюджет - всего 147272,9 - - - 300 2916,9 10084 44516,9 22483,3 29562,5 12099,1 12474,2 12836 в том числе: строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск - всего 57097 - - - - - 6500 24439,2 9914,3 16243,5 - - - в том числе строительство двухпутной электрифицированной железной дороги на участке Журавка - Миллерово в обход Украины (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 57097 - - - - - 6500 24439,2 9914,3 16243,5 - - - комплексная реконструкция участка имени М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 90175,9 - - - 300 2916,9 3584 20077,7 12569 13319 12099,1 12474,2 12836 V. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета Всего 171670,3 6130,9 6572,6 2700 3185 5216,9 11941,7 44517,1 22483,3 31513,5 12099,1 12474,2 12836 в том числе: капитальные вложения 24397,4 6130,9 6572,6 2700 2885 2300 1857,7 0,2 - 1951 - - - прочие 147272,9 - - - 300 2916,9 10084 44516,9 22483,3 29562,5 12099,1 12474,2 12836 ____________ 1 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 2,6 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 1700 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных в антикризисный фонд. 2 Без учета бюджетных ассигнований, не использованных в 2014 году. 3 Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016 - 2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.), а также решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой. 4 Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств внебюджетных источников в 2013 году уточнено по сравнению с отчетом за 2013 год на основании данных автоматизированной системы полномерного учета грузовых вагонов. 5 Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи. 6 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 0,2 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году."; н) в подпрограмме "Автомобильные дороги" Программы: в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в паспорте: позицию, касающуюся целей и задач подпрограммы, после абзаца восьмого дополнить абзацем следующего содержания: "развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения;"; позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы - в 2021 году: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 85,3 процента, или 45,9 тыс. км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 27,2 процента, или 14,6 тыс. км; прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, составит 5,4 тыс. км; прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, составит 7,4 тыс. км; прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения составит 4011 км; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 0,81 тыс. единиц"; в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010 - 2020 годы" заменить словами "2010 - 2021 годы"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования подпрограммы - общий объем финансирования подпрограммы составляет 3339,1 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), из них: капитальные вложения - 1843,7 млрд. рублей; финансирование прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 5,4 млрд. рублей; финансирование прочих нужд - 1490 млрд. рублей. Источниками финансирования капитальных вложений являются: федеральный бюджет - 1781,7 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации - 287,9 млрд. рублей; бюджеты субъектов Российской Федерации - 62 млрд. рублей. Источником финансирования прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, является федеральный бюджет; источником финансирования расходов на прочие нужды являются: федеральный бюджет - 994,3 млрд. рублей; внебюджетные источники - 495,7 млрд. рублей"; в абзаце первом позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, слова "2010 - 2020 годы" заменить словами "2010 - 2021 годы"; в разделе I: в абзаце пятом цифры "2020 "заменить цифрами "2021"; в абзаце шестом цифры "2020" заменить цифрами "2021"; абзац тринадцатый изложить в следующей редакции: "Низкий уровень обеспеченности автомобильными дорогами субъектов Российской Федерации на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, Арктической зоны, горных районов Северо-Кавказского федерального округа, отсутствие прямого автотранспортного сообщения Республики Крым, города федерального значения Севастополя, Калининградской области с другими частями Российской Федерации не позволяют в полной мере осваивать ресурсы этих регионов, реализовать потенциал экономического роста."; в разделе II: предложение первое абзаца восьмого изложить в следующей редакции: "Для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны в области автомобильного транспорта необходимо решить задачи, связанные с увеличением протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, а также с развитием сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения."; в абзаце одиннадцатом слова "2010 - 2020 годах" заменить словами "2010 - 2021 годах"; в разделе III: абзац второй дополнить текстом следующего содержания: "Укрупненные инвестиционные проекты, реализация которых предусмотрена в рамках этой задачи, включают в себя строительство и реконструкцию объектов на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, осуществляемые на приоритетных территориях Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, в Арктической зоне, в Северо-Кавказском федеральном округе. Кроме того, строительство и реконструкция объектов на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, осуществляемых на указанных приоритетных территориях, а также в Калининградской области, предусматриваются в рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров."; в абзаце пятом слова "2011 - 2020 годах " заменить словами "2011 - 2021 годах"; после абзаца четырнадцатого дополнить абзацем следующего содержания: "обеспечивающих транспортные связи в пределах территорий Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, Арктической зоны, горных районов Северо-Кавказского федерального округа, Калининградской области."; абзац двадцатый изложить в следующей редакции: "В рамках задач, предусматривающих развитие сети автомагистралей (автомобильные дороги категории I-А) и скоростных автомобильных дорог (автомобильные дороги категории I-Б) общего пользования федерального значения, увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, запланированы мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, направленные:"; предложение первое абзаца шестьдесят второго дополнить словами "в сфере управления, финансирования, кадрового обеспечения и кадрового делопроизводства в дорожном хозяйстве, включая единую информационную систему по награждениям в дорожном хозяйстве, реализации требований законодательства Российской Федерации в области противодействия коррупции, реализации полномочий Федерального дорожного агентства в сфере оказания государственных услуг, внедрения современных технологий в области строительства и эксплуатации дорог и искусственных сооружений на них"; предложение второе абзаца шестьдесят пятого изложить в следующей редакции: "Предусмотрены меры по обмену опытом, сбору и распространению информации о новых дорожных технологиях, по организации выставок, конференций и семинаров по вопросам, связанным с реализацией мероприятий подпрограммы, включая сферу управления, финансирования, кадрового обеспечения и кадрового делопроизводства в дорожном хозяйстве, в том числе по награждениям в дорожном хозяйстве, реализации требований законодательства Российской Федерации в области противодействия коррупции, реализации полномочий Федерального дорожного агентства в сфере оказания государственных услуг, внедрения современных технологий в области строительства и эксплуатации дорог и искусственных сооружений на них, а также по изданию и распространению информационной периодической и нормативно-технической литературы, атласов и справочников для нужд дорожного хозяйства и пользователей автомобильными дорогами."; в абзаце семьдесят третьем слова "федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" заменить словами "федеральным автономным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт"; в разделе IV: в абзаце первом: слова "2010 - 2020 годах" заменить словами "2010 - 2021 годах"; цифры "3803,8" заменить цифрами "3339,1"; в абзаце втором цифры "3304,1" заменить цифрами "2781,4"; в абзаце третьем цифры "43" заменить цифрами "62"; в абзаце пятом цифры "2395,3" заменить цифрами "1843,7"; в абзаце шестом цифры "2352,3" заменить цифрами "1781,7"; в абзаце седьмом цифры "43" заменить цифрами "62"; абзац девятый изложить в следующей редакции: "Подпрограммой предусмотрены расходы на прочие нужды в размере 1490 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 994,3 млрд. рублей и внебюджетных источников - 495,7 млрд. рублей, а также расходы за счет средств федерального бюджета на проведение прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, в размере 5,4 млрд. рублей."; в абзаце одиннадцатом цифры "265,8" заменить цифрами "287,9"; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Автомобильные дороги" Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Целевые индикаторы 1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, - всего км 19894 - 19545 19755 21098 23296 27060 32879,5 37049 40858 44116 45332 45848 45945 в том числе: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров -"- - - 9122 9260 10181 11649 13764 17160 25505 28209 30138 30829 30964 30964 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров км - - 9440 9188 9562 10102 11486 13787 9503 10510 11229 11487 11537 11537 автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" -"- - - 983 1307 1355 1545 1810 1932,5 2041 2139 2749 3016 3347 3444 2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 63,6 71,4 77,2 82,6 84,5 85,2 85,3 в том числе: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству 39,6 - 38,57 38,68 41,33 45,43 52,63 63,36 71,4 77,5 82,8 84,7 85,07 85,07 из них: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров - - 35,01 36,14 39,6 45,23 53,23 64,75 73,7 80 83,9 85 85,07 85,07 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров - - 42,77 41,63 43,32 45,66 51,92 61,7 66,63 75 81,7 84,4 85,07 85,07 доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям процентов протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - - 47,2 50,3 51,7 56,5 63,3 67,6 70,6 72,8 79,4 82,2 86,4 88,9 3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего км 13379 - 14898 15409 15849 16239 16861 17085,3 11253 16403 16057 15248 14853 14619 в том числе: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров -"- - - 6784 7078 7395 7648 8006 8218 5654 10801 10634 10475 10289 10209 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров -"- - - 7210 7496 7673 7822 8171 8242 5040 5075 4968 4315 4346 4224 автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" -"- - - 904 835 781 769 684 625,3 559 527 455 458 218 186 4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения 26,6 - 29,7 30,6 31,4 32,1 33,2 33 21,7 31,4 30,2 28,5 27,6 27,2 в том числе: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, обслуживающих движение в режиме перегрузки процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству 26,6 - 29,08 30,56 31,54 32,31 33,72 33,7 21,81 32,3 31,5 29,6 29 28,6 из них: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров - - 26,04 27,62 28,76 29,69 30,96 31,01 20,7 30,9 30 29,3 28,4 27,6 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров - - 32,66 33,96 34,76 35,36 36,93 36,89 23,21 35,75 34,98 30,35 30,35 29,5 доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", обслуживающих движение в режиме перегрузки процентов протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - - 43,4 32,1 29,8 28,1 23,9 21,9 19,3 17,9 13,1 12,5 5,6 4,8 5. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, - всего км - 5371,2 397,3 311,6 276 628,5 655,4 459,5 313,1 288,3 496,3 634,4 565,2 345,6 в том числе: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров км - 1891,9 109 127 78 204,1 311,3 207,2 78,2 130 209,7 203,6 82,9 150,9 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров -"- - 1831 132 10,8 109,5 282 270,3 161,9 135,8 79,8 194,2 165 167,5 122,2 автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" -"- - 1648,3 156,3 173,8 88,5 142,4 73,8 90,4 99,1 78,5 92,4 265,8 314,8 72,5 6. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году - всего -"- - 7383,3 595,2 714 787,7 677,3 747,1 556 354 371 1046,2 661,6 538,7 334,6 в том числе автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" -"- - 2466,6 45,2 204 87,7 191,2 165,4 186,9 140 161,2 642,3 293 288,3 61,5 7. Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году тыс. пог. м - 4011 - 350 360 371 383 257 310 227 415 435 448 455 8. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году единиц - 810 - 210 232 226 142 - - - - - - - II. Целевые показатели 9. Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего км 410 5910,9 411,9 309,6 353 604,8 716,9 422,8 303,6 326,2 982,5 601,8 545,7 332,1 тыс. кв. м - 119118,8 7897,1 6079,8 7324,8 11471,8 13301,7 8070,4 6132,7 7258,4 22122,9 12214,5 10073,8 7170,9 в том числе: строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров (кроме автомагистралей и скоростных автомобильных дорог), - всего км - 2045,9 181 181,2 164,5 204,1 311,4 207,2 78,2 130 209,7 181,5 72,6 124,5 тыс. кв. м - 39415,8 3311 3152 3571 3651,4 5806,9 4036,1 1738,5 2603,4 4386,2 3475,4 1186,5 2497,4 из них: строительство км - 578,8 72 54,4 86,7 67,1 100,5 37,5 24,7 13,8 17 42 31,6 31,5 тыс. кв. м - 11160,5 1512 1061 1820 1197,6 1719,7 706,4 743,6 301,5 280,6 654 463,7 700,4 реконструкция км - 1467 109 126,8 77,8 137 210,9 169,7 53,4 116,2 192,7 139,5 41 93 тыс. кв. м - 28255,3 1799 2091 1751 2453,8 4087,2 3329,7 994,9 2301,9 4105,6 2821,4 722,8 1797 строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего км - 1848 149 10,8 109,5 282 270,3 161,9 135,8 79,8 194,2 165 167,5 122,2 тыс. кв. м - 26898,1 2235 324 1478 3635,7 3453,2 2318,1 2041,3 1201,7 3069,9 2538,6 2771,5 1831,1 из них: строительство км - 567,1 17 - - 91,6 62,8 64,9 6,6 15,7 114 60,9 126,6 7 тыс. кв. м - 8485,5 255 - - 1189,6 807,4 1066,6 68,5 191,5 1891 885,4 1975 155,5 реконструкция км - 1280,9 132 10,8 109,5 190,4 207,5 97 129,2 64,1 80,2 104,1 40,9 115,2 тыс. кв. м - 18412,6 1980 324 1478 2446,1 2645,8 1251,5 1972,8 1010,2 1178,9 1653,2 796,5 1675,6 строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, - всего км - 58,8 - - - - - - - - - 22,1 10,3 26,4 тыс. кв. м - 1306,9 - - - - - - - - - 491,7 228,6 586,6 из них: строительство км - 0,5 - - - - - - - - - - - 0,5 тыс. кв. м - 11,1 - - - - - - - - - - - 11,1 реконструкция км - 58,3 - - - - - - - - - 22,1 10,3 25,9 тыс. кв. м - 1295,8 - - - - - - - - - 491,7 228,6 575,5 строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего км - 1958,2 81,9 117,6 79 118,7 135,2 53,7 89,6 116,4 578,6 233,2 295,3 59 тыс. кв. м - 51498 2351,1 2603,8 2275,8 4184,7 4041,6 1716,2 2352,9 3453,3 14666,8 5708,8 5887,2 2255,8 из них: строительство км - 1222 - 26,7 1,4 21,4 128,5 1,1 40,7 51,7 530,5 216,6 203,4 - тыс. кв. м - 30820,6 - 568,8 75,4 897,1 3792,1 57,4 1005,8 1559,5 13374,1 5489,8 4000,7 - реконструкция км - 736,2 81,9 90,9 77,6 97,3 6,7 52,6 48,9 64,7 48,1 16,6 91,9 59 тыс. кв. м - 20677,4 2351,1 2035 2200,4 3287,6 249,5 1658,9 1347,1 1893,8 1292,7 219 1886,5 2255,8 строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров в однополосном исчислении (кроме автомагистралей и скоростных автомобильных дорог), - всего км - 11260,7 946 900 1020 1043,3 1659,1 1153,1 496,7 743,9 1253,2 992,9 339 713,5 из них: строительство км - 3188,5 432 303 520 342,2 491,3 201,8 212,4 86,2 80,2 186,8 132,5 200,1 реконструкция -"- - 8072,2 514 597 500 701,1 1167,8 951,3 284,3 657,7 1173 806,1 206,5 513,4 строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего -"- - 7685,6 639 93 422 1038,8 986,6 662,3 583,2 343,3 877,1 725,3 791,9 523,1 из них: строительство км - 2424,6 73 - - 339,9 230,7 304,7 19,6 54,7 540,3 253 564,3 44,4 реконструкция -"- - 5261 566 93 422 698,9 755,9 357,6 563,6 288,6 336,8 472,3 227,6 478,7 строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в однополосном исчислении - всего -"- - 373,4 - - - - - - - - - 140,5 65,3 167,6 из них: строительство км - 3,2 - - - - - - - - - - - 3,2 реконструкция -"- - 370,2 - - - - - - - - - 140,5 65,3 164,4 строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", в однополосном исчислении - всего -"- - 14603,6 671,8 743,9 650,2 1195,6 1154,7 490,9 672,3 986,7 4093,5 1629,9 2249,6 64,5 из них: строительство км - 8695,2 - 162,5 21,5 256,3 1083,5 16,4 287,4 445,6 3724,1 1567,3 1130,6 - реконструкция -"- - 5908,4 671,8 581,4 628,7 939,3 71,3 474,5 384,9 541,1 369,4 62,6 1119 64,5 строительство и реконструкция автомобильных дорог (2-я стадия и 2-я очередь) -"- 749 560 560 - - - - - - - - - - - 10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего -"- 2512 2660 73 552 552 529 465,6 45,5 37,8 300,4 73,9 5,6 25,2 - в том числе: строительство -"- - 997,4 - 80 82 353,2 241,2 40 21 125,6 23,6 5,6 25,2 - реконструкция -"- - 1662,6 73 472 470 175,8 224,4 5,5 16,8 174,8 50,3 - - - Примечания: 1. Периодичность мониторинга - ежегодная. 2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния. 3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения" в однополосном исчислении определяется путем деления площади твердого покрытия на построенных и реконструированных автомобильных дорогах федерального значения на условную ширину полосы движения 3,5 метра. 4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны. 5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км. 6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км. 7. Величина показателя "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям" указана с учетом протяженности автомобильных дорог, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт которых планируются в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого показателя в 2020 и 2021 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству. 8. Величины целевого показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование" требуют уточнения в соответствии с проектной документацией на соответствующие объекты капитального строительства, разработанные и утвержденные в установленном порядке."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в разделе 1: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "197956", "145229,3" и "51766,2" заменить соответственно цифрами "111952,7", "87339,7" и "23652,6"; в разделе 3: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "249844,1", "204767,9" и "25789" заменить соответственно цифрами "363181,8", "259579,2" и "84315,4"; в разделе 4: позицию, касающуюся описания проекта, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство и реконструкция участков маршрута, направленных на создание скоростной автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы"; позицию, касающуюся цели и основной задачи, изложить в следующей редакции: "Цель и основная задача - цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; задача - создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "230003,6" заменить цифрами "119802,7"; в разделе 5: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "33902,1" заменить цифрами "21652,4"; в разделе 6: позиции, касающиеся описания проекта, цели и основной задачи, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство и реконструкция участков маршрута, направленных на создание скоростной автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цель и основная задача - цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; задача - создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "210071,6" заменить цифрами "80094,5"; в разделе 7: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "116961,7" заменить цифрами "70205,2"; в разделе 8: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2016" заменить цифрами "2017"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "32514,1" заменить цифрами "30273,4"; в разделе 9: позиции, касающиеся описания проекта, цели и основной задачи, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство и реконструкция участков маршрута, направленных на создание скоростной автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цель и основная задача - цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; задача - создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "31576" заменить цифрами "34737,9"; в разделе 10: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "39638,5" заменить цифрами "34386,1"; в разделе 11: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "41651,2" заменить цифрами "47043,9"; в разделе 12: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "30324,6" заменить цифрами "27425,5"; в разделе 13: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12827,2" заменить цифрами "10637,6"; в разделе 14: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2017" заменить цифрами "2018"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3285,4" заменить цифрами "3859,1"; в разделе 15: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2019" заменить цифрами "2021";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "37080,2" заменить цифрами "35840,1"; в разделе 16: позиции, касающиеся описания проекта, цели и основной задачи, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство и реконструкция участков маршрута, направленных на создание скоростной автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цель и основная задача - цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; задача - создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "75368,9" заменить цифрами "81428,9"; раздел 17 исключить; в разделе 18: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "151190,2" заменить цифрами "69397,2"; в разделе 19: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "75273,7" заменить цифрами "40417,6"; в разделе 20: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2019" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "16639" заменить цифрами "4491,7"; в разделе 21: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2015" заменить цифрами "2017"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3153,5" заменить цифрами "3155,5"; в разделе 22: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2016"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "13486,7" заменить цифрами "6689,8"; в разделе 23: позиции, касающиеся описания проекта, цели и основной задачи, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство и реконструкция участков маршрута, направленных на создание скоростной автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цель и основная задача - цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; задача - создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "17968" заменить цифрами "17007,5"; в разделе 24: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "23349,8" заменить цифрами "7912,2"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования раздела 25 цифры "12446,1" заменить цифрами "12446"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 27 цифры "27408,4" заменить цифрами "27319,4"; в разделе 28: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "18235,2" заменить цифрами "11039,7"; в разделе 29: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "73038,5" заменить цифрами "67859,9"; в разделе 30: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "76961,8" заменить цифрами "51897,5"; в разделе 31: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "55369,5" заменить цифрами "22500,6"; в разделе 32: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2018" заменить цифрами "2020"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5728,6" заменить цифрами "5493,4"; в разделе 33: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2018" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "13376,1" заменить цифрами "13776,4"; в разделе 34: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2019" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "25436,4" заменить цифрами "27035,6"; в разделе 35: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "14027,3" заменить цифрами "17893,8"; в разделе 36: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "72149,5" заменить цифрами "69300,4"; в разделе 37: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "69831", "63798" и "6033" заменить соответственно цифрами "67487,5", "61062,4" и "6425,1"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 38 цифры "485470,9", "367327" и "118143,9" заменить соответственно цифрами "515137,8", "403501" и "111636,8"; в разделе 39: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2018" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "306274,1", "80224,3" и "76049,8" заменить соответственно цифрами "313270,6", "75670,8" и "87599,8"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 40 цифры "69323,8", "40374,9" и "28948,9" заменить соответственно цифрами "60934,4", "37318,8" и "23615,6"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 41 цифры "3152,7" заменить цифрами "6327"; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ подпрограммы "Автомобильные дороги" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 1 2014 год 2 2015 год 3 2016 год 4 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 3339121,2 188180,6 194451,7 298669,3 301715,5 287117,8 252477,8 224289,2 315303,7 398562,4 303754,3 313658,4 260940,5 в том числе: федеральный бюджет- всего 2781391,1 186904,2 187446,1 279317,8 290135,1 278420 221203,6 206731,4 220394,7 215607,7 224907,2 231719,6 238603,7 из них: бюджетные инвестиции 1493782,7 132544 125282,9 128546,9 167230,2 147213,6 92853,2 98429,5 112798,1 115539 120749,5 124492,8 128103 субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 субсидии 5 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 внебюджетные источники 6 495745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 24332,4 14566,9 88605 180491,1 78371,9 80157,2 20503,5 II. Капитальные вложения 7 Всего по подпрограмме 1843677,1 146699,6 157169,2 231080,7 211716,8 187224,2 137928,4 118234,2 138088,3 123697,3 125934,7 130970,6 134933,1 в том числе: федеральный бюджет - всего 1781692,3 145423,2 153163,6 211969,3 203376,8 180763,1 130986,6 115243,3 131784,3 121233,7 125459,5 129189 133099,8 из них: бюджетные инвестиции 1493782,7 132544 125282,9 128546,9 167230,2 147213,6 92853,2 98429,5 112798,1 115539 120749,5 124492,8 128103 субсидии 5 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 Задача "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике" Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 508797,3 23948,4 32796,2 39841,6 64696,6 65892,9 36352,8 32206,2 37284,1 39776,3 41055,1 44265,4 50681,7 в том числе расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего 478822,2 23785,6 31676,1 37998,5 59430 62785,8 34178,2 30692,5 35357,3 36907,6 38991,6 39837,3 47181,7 из них: реконструкция участков автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) 30273,4 578,4 5580,2 3500 5506 8288,1 3814,1 1948,1 1058,5 - - - - реконструкция участков автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) 34386,1 - 1916,5 1875,8 4848,3 6466,2 5050,8 2648,1 4976,2 2500 2692,4 1411,8 - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-25 Новороссийск - Керчь (на Симферополь), подъезды к морским портам Кавказ и Тамань 47029,2 - - 7,5 11,8 48,6 1286,3 4061,7 8234,8 5395,3 700 12593,6 14689,6 реконструкция участков автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом 1881 16,9 - 31,9 500 647,4 623 - 11,8 - 10 20 20 реконструкция участков автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна 9281,6 - - 64,6 72 268,5 800 1463,7 2583 2269,7 1760,1 - - реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицино, Истру 12311,3 41,6 628,5 2566,6 1773,2 1884,3 34 253,4 1136,2 2906 1087,5 - - реконструкция участков автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин 19260,2 8,2 400 3205,9 1972,9 1823,9 645 614,5 2004,2 2900 5685,6 - - реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией 12446 772,2 1000 1318,9 1920,3 404,9 500 1051,7 750 750 3978 - - реконструкция участков автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск) 1247,1 - - - - - - 1,4 15,4 300 930,3 - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) 1698,2 400 737 256,6 304,6 - - - - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" 4043,4 400,8 996,4 1202,3 993,6 96,1 354,2 - - - - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией 27319,4 480,3 1959,9 4654,2 10236,8 7026,8 1103,8 1857,6 - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск) 15,4 15,4 - - - - - - - - - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия" 55,6 - - - 55,6 - - - - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск 11039,7 13,9 11,1 9,2 500 2672,8 1192,7 1028,4 81,6 - 30 2000 3500 реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты- Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск 2937 - 6,4 3,4 - - 0,7 1,6 - - 10 1200 1714,9 строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт- Петербурга 33647,4 14744,8 3454,5 2096,5 1130,6 1467,8 63,7 332,2 842,2 1557,3 2218,8 3000 2739 реконструкция участков автомобильной дороги Южно- Сахалинск - Холмск 44,5 - - 31 13,5 - - - - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск 816,2 - 100 299,5 359,5 57,2 - - - - - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт- Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска 67859,9 1347,3 4684 4852,8 11181,9 10121,9 5109,7 4428,7 5682,1 8611,6 10539,9 500 800 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска 51897,5 924,7 3733,4 5062,4 9283,5 10762,6 6166,8 2859,8 1191,5 893,6 2040 3500 5479,2 реконструкция участков автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала 1160 4,3 7 - - - - - 100 1048,7 - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана 22500,6 1086 2988,4 1921,1 2952,5 2694 168 2519,4 426,7 227,3 160 3500 3857,2 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией 5493,4 696,8 587,2 502,4 6,6 130,8 124,3 71,6 430,3 584,3 1316,7 1042,4 - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска 13776,4 28,3 1202,8 2932,5 2195,8 1168,3 617 1416,6 1371,3 1543,8 1300 - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией 27035,6 542,5 1176,3 1210,2 2651,7 1782,6 1264,3 772,7 1963,7 4400 3010 3261,6 5000 реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола" 9075,9 877,6 462,4 279,6 72 1813,2 1655,9 1647,3 757,9 - 10 500 1000 реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград 12768,5 798,8 21,5 65,1 592,5 1621,6 965,6 674,3 959,1 10 60 3500 3500 реконструкция автомобильной дороги Санкт- Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору 2592,3 - - - 1 129,8 5,2 - - 10 50 1007,9 1388,4 реконструкция Рублево- Успенского шоссе 6808,6 6,8 - 22 238,1 576,3 2336,5 584,8 - - 20 1500 1524,1 реконструкция автомобильной дороги А-144 Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий" 1912,2 - - - - - - 9,9 40 500 1362,3 - - реконструкция автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус 1979,3 - - - - - - - - - 10 800 1169,3 реконструкция автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск 1357,2 - 15,5 13,6 15,8 - - 2,3 - - 10 500 800 строительство и реконструкция автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна 501,1 - 7,1 12,9 2,9 119,2 117,5 0,7 240,8 - - - - реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск 2371 - - - 37 712,9 179,1 442 500 500 - - - расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения 17893,8 5 534,4 696,4 2307,8 901,4 832,9 568 1247,6 2858,7 2013,5 3928,1 2000 расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный 12081,3 157,8 585,7 1146,7 2958,8 2205,7 1341,7 945,7 679,2 10 50 500 1500 Задача "Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения" Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего 349894,4 14155,6 31886,3 102533,8 44486,6 40010,6 45075,2 19804,7 25290,2 8158,3 5185,2 6477,8 6830,1 в том числе: федеральный бюджет (субсидии) 5 287909,5 12879,2 27880,7 83422,4 36146,6 33549,5 38133,4 16813,8 18986,2 5694,7 4710 4696,2 4996,8 бюджеты субъектов Российской Федерации 61984,9 1276,4 4005,6 19111,4 8340 6461,1 6941,8 2990,9 6304 2463,6 475,2 1781,6 1833,3 Задача "Увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны" Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, за исключением автомагистралей и скоростных дорог, всего (федеральный бюджет) 786755,5 97237,9 79454,3 75048,7 88331 70783,5 48149,2 58475 61302,2 58126,5 46556,8 50526,8 52763,6 в том числе: строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) 8 960,4 960,4 - - - - - - - - - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) 4328,9 1,4 232,6 717,7 937,4 2439,8 - - - - - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов- на-Дону, Краснодар до Новороссийска 8 19287,2 19287,2 - - - - - - - - - - - реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам 9622,1 1000 330,6 134,5 655,9 1337,1 708,1 259,8 2100 1766,1 30 500 800 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска 118113,7 5498,4 9354 11075,9 16249,8 15287,7 6252,6 6599,2 6803,1 16205,6 12787,4 6000 6000 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани 21652,4 593,2 1096,3 1598,1 1620,2 997,5 947,2 1693,9 2960,6 1265,4 3380 2000 3500 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы 76425,2 5627,1 7367,4 9740 11347,8 10221,4 6427,3 9588,5 11456,1 4649,6 - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска 70205,2 2004,2 3233,9 7532,5 7615,7 7561,5 9502,5 7241,1 1423,5 2855,9 3851,2 8000 9383,2 реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт- Петербурга 31781,2 2811,5 2146,1 1686 1218,8 1168,7 2674,7 5869,4 6243,7 2556,2 3053,8 1552,3 800 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт- Петербурга через Выборг до границы с Финляндией 16387,9 1098,8 71 31 44,8 512,4 130,6 4728,1 4201,4 5569,8 - - - реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск") 47043,9 470,6 1376,1 1046,4 3040,5 6623 3262,2 2357,8 1993,3 674,8 2070 10000 14129,2 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт- Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия 27425,5 60,8 348,4 350 500,9 2160,5 1994,8 7161,3 6736,6 4645,5 3426,7 20 20 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск- Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев) 10637,6 - 6,9 70,5 126,6 517,9 833,1 376,1 1844 600 2010 3183,2 1069,3 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу) 3859 - 493,2 482,8 283,9 59 73,6 400 1000 1066,5 - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку) 35840,1 10557,2 13666,9 6064 2006,4 39,3 12,2 1119,3 1414,8 10 50 200 700 строительство Центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура) 82174,6 28477 20756,7 18447,9 14493 - - - - - - - - строительство автомобильной транспортной развязки "Аэропорт" в 2 уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна 1709,5 450 395,8 738,2 125,5 - - - - - - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) 45752,1 3674,6 6024,2 4906 7744,3 4417 6615,7 990,8 2255 4625,9 3756,5 742,1 - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату) 455,9 - - - - - 3,7 11 0,1 441,1 - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы 69397,2 4803,3 4384,4 3021,5 4512,7 4328,7 2843,6 2972,5 5730,3 5059 8867,2 12469,9 10404,1 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока 40417,6 1495,4 3871,1 3005,8 10431,1 4820,5 2114,9 2822,5 1437,7 2399 2660,3 3359,3 2000 реконструкция участков автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк) 144 144 - - - - - - - - - - - реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) 4491,7 - 585,7 594,8 305,3 601,9 162 686,9 195,1 10 50 500 800 реконструкция участков автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина" 1922,5 - - - 19,8 50 199,7 321,6 500 831,4 - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией 3155,5 228,3 1100 1212,6 561,7 46,6 - 2,4 3,9 - - - - реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") 6689,8 - - 400 820,1 4456,9 1001 11,8 - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией 355,8 - - - - - - 8,5 0,1 347,2 - - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург 15497,5 59,4 1615,4 1203 1771 1794,3 1306 3083,3 2632,7 2032,4 - - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень 7912,2 14,5 42,9 163,4 840,9 809,1 1072,1 24,5 34,6 505,1 513,7 1500 2391,4 реконструкция участков автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы 580,8 - 74,4 26,1 1,2 - - 143,5 335,6 - - - - строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой 273 210,9 - - 20 37,4 4,7 - - - - - - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск 12255,5 7709,7 880,3 800 1035,7 495,3 6,9 1,2 - 10 50 500 766,4 Задача "Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный бюджет) 137334,8 11357,7 13032,4 13656,6 14202,6 10537,2 8351,2 7748,3 12142,8 11579,4 10644,8 15700,6 8381,2 в том числе: проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) 69300,4 4608,3 6631,7 8441,7 7970,2 4228,4 4059,5 2872,4 7082,2 6079,4 4644,8 10000,6 2681,2 расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения 9 2187,5 - 26,7 390 556,7 178,9 887,1 126,6 21,5 - - - - расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения 65846,9 6749,4 6374 4824,9 5675,7 6129,9 3404,6 4749,3 5039,1 5500 6000 5700 5700 III. Расходы на развитие скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения Капитальные вложения Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 60895,1 - - - - - - - 2069 6056,8 22492,8 14000 16276,5 в том числе расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомагистралей и скоростных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, всего 60895,1 - - - - - - - 2069 6056,8 22492,8 14000 16276,5 из них: строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска 1689 - - - - - - - 69 20 100 500 1000 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы 3669,3 - - - - - - - 800 1200 1669,3 - - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург 1510 - - - - - - - - - 10 500 1000 строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт- Петербурга через Выборг до границы с Финляндией 18350 - - - - - - - 50 300 6000 6000 6000 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) 35676,8 - - - - - - - 1150 4536,8 14713,5 7000 8276,5 Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения Расходы на реализацию инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла) 1445793,9 39487,5 35469,3 65078,8 85345,2 93794,8 110213,1 101161,7 172495,7 270311,1 173266,4 177993,4 121177 в том числе субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) - всего 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 из них: автомобильная дорога М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) 87339,7 13878,1 5320,4 15442,1 5542,6 2255,9 1623,3 4200,3 485,4 8762,2 12875,7 13436,4 3517,4 автомобильная дорога М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска 259579,2 16212,3 22451,3 32984,1 27181,9 12695,9 21281,5 8429,3 15072,6 12823,8 27674 27684,8 35087,7 скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург 403501 9281,3 4190,6 13644,5 39976,7 62523,2 54537,9 58048,8 61683,8 35492,7 13886,1 33115,4 17120 комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог) 6327 - - 170 156,6 547,2 20,3 276,8 1074,6 4081,5 - - - автомобильная дорога М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) 61062,4 115,8 150 654,3 227,9 4371,3 4640,2 4650,6 3675,3 4071,8 11144,5 13207,1 14153,6 центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) 75670,8 - 357 1406,6 8795,3 9164,6 3767,6 10824,4 739,2 19304,2 21311,8 - - скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань 37318,8 - - 537,1 223,8 - 9,9 164,5 761,8 4090,6 4799,2 6436,9 20294,8 проектирование перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог России 19250 - - - - - - - 398 1193,2 3203,2 3955,6 10500 средства Фонда национального благосостояния 150000 - - - - - 21727,4 - 40852,9 66466,2 20953,5 - - внебюджетные источники 6 345745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 2605 14566,9 47752,1 114024,9 57418,4 80157,2 20503,5 IV. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ Расходы на мероприятия по научно- техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего 5399 266,1 211,7 327,2 484,9 715,7 503,1 509,9 467,4 467,5 467,5 482 496 в том числе: расходы на мероприятия по проведению прикладных научно- исследовательских работ 1805,8 166,1 140 82,4 165 178,6 154,4 150,9 150,9 150,9 150,9 155,6 160,1 расходы на мероприятия по научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве 3462,2 100 21,7 220,5 263,2 537,1 348,7 359 316,5 316,6 316,6 326,4 335,9 расходы на мероприятия по проведению опытно- конструкторских работ 131 - 50 24,3 56,7 - - - - - - - - V. Прочие расходы Всего 1490045 41214,9 37070,8 67261,4 89513,8 99177,9 114046,3 105545,1 176748 274397,6 177352 182205,8 125511,4 в том числе: федеральный бюджет - всего 994299,8 41214,9 34070,8 67021,3 86273,4 96941,2 89713,9 90978,2 88143 93906,5 98980,1 102048,6 105007,9 из них субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) 950048,8 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91558,1 85880,7 86594,8 83890,7 89820 94894,5 97836,2 100673,5 внебюджетные источники 6 495745,2 - 3000 240,1 3240,4 2236,7 24332,4 14566,9 88605 180491,1 78371,9 80157,2 20503,5 VI. Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения Всего (федеральный бюджет) 44251,1 1727,4 1601,5 2182,6 4168,6 5383,1 3833,2 4383,4 4252,3 4086,5 4085,7 4212,4 4334,4 в том числе по мероприятиям: расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности 4651,4 292 269,1 293,7 802 655,6 149,2 743,3 444,4 342,6 213,3 219,9 226,3 расходы на проведение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости 2575,3 - - 273,1 457,9 620,5 43,4 150,3 319,4 246,2 150,2 154,9 159,4 расходы на информационное обеспечение дорожного хозяйства 10706,3 758,6 561 923,6 481 838,7 1300,2 855,1 1105,5 1025,8 924 952,6 980,2 расходы на правовое обеспечение подпрограммы 4762,3 64,9 18,9 40,4 175,6 267,8 331,1 813,8 776,8 556,1 555,3 572,5 589,1 расходы на мероприятия по созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеообеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков 6216,4 525 478 418,9 916,7 1235,8 499,4 436,4 335,1 335 335,1 345,5 355,5 расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения 3058,8 74,9 69,2 75 106,1 64,1 62 26,7 46,3 372,3 699,3 721 741,9 расходы на сопровождение государственных контрактов кредитными организациями 147,9 12 - 4,4 22,2 5,1 8,7 2 19,4 18,1 18,1 18,7 19,2 расходы на мероприятия по обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства 11433,7 - 205,3 153,5 1207,1 1695,5 1417,5 1248 1081,5 1081,5 1081,5 1115 1147,3 расходы на предоставление субсидий федеральному автономному учреждению "Российский дорожный научно- исследовательский институт" (г. Москва) на осуществление разработки отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог 699 - - - - - 21,7 107,8 123,9 108,9 108,9 112,3 115,5 _______________________ 1 Без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году; без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2015 году. 3 С учетом увеличения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году, без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 11496,3 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2016 году. 4 С учетом увеличения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 11496,3 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году. 5 В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства 4-й очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в размере 5426,8 млн. рублей в 2011 году, 1995,7 млн. рублей - в 2012 году. 6 В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги". 7 Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими инвестиционными проектами. 8 Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя осуществленные Федеральным дорожным агентством кассовые расходы в размере 960,4 млн. рублей и 19287,2 млн. рублей соответственно по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Остатки указанных ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, подлежат передаче Государственной компании в установленном порядке на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. 9 Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей."; о) в подпрограмме "Морской транспорт" Программы: в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в паспорте: позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы, дополнить словами ", Министерство транспорта Российской Федерации"; в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы, слова "и провозной способности российского транспортного флота" исключить; в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы: в абзаце первом цифры "2020" и "828" заменить соответственно цифрами "2021" и "966,1"; абзацы второй и третий признать утратившими силу; в абзаце четвертом цифры "413,1" заменить цифрами "387,9"; в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "636,7", "227,2", "409,4", "635", "0,43" и "1,25" заменить соответственно цифрами "643,6", "222", "421,6", "636,5", "0,24" и "6,9"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности: в абзаце первом цифры "2020" и "1,7" заменить соответственно цифрами "2021" и "1,95"; абзац второй признать утратившим силу; в абзаце четвертом цифры "297,4", "91,8" и "2165,7" заменить соответственно цифрами "1023,2", "476,9" и "227,1"; раздел I дополнить абзацем следующего содержания: "Также в рамках подпрограммы будут реализованы мероприятия, направленные на опережающее социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа, Калининградской области и Арктической зоны."; в разделе II: в абзаце шестом: слова "и провозную способность морского транспортного флота" и "и перевозку флотом под флагом Российской Федерации в международном сообщении" исключить; дополнить словами ", в том числе и на приоритетных территориях, таких, как Дальневосточный федеральный округ, Калининградская область и Арктическая зона"; в абзаце восьмом цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в разделе III: в абзаце седьмом слова "и провозной способности морского транспортного флота" и ", обновлению и пополнению морского транспортного флота" исключить; в абзаце восьмом: слово "Находка," исключить; слова "а также порта в районе пос. Набиль" заменить словами "в Арктическом бассейне - Мурманск, Сабетта (в том числе мероприятия по банковскому сопровождению реализации мероприятия, согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 13 июня 2014 г. № 1042-р)"; в абзаце двенадцатом слова "объектов берегового базирования бассейновых аварийно-спасательных управлений," исключить; абзацы двадцать третий и двадцать четвертый признать утратившими силу; абзац двадцать седьмой после слов "осуществления судебной и внесудебной защиты государственных интересов" дополнить словами ", включая уплату соответствующих государственных пошлин и исполнение судебных решений"; в разделе IV: в абзаце первом цифры "636,7", "227,2" и "409,4" заменить соответственно цифрами "643,6", "222" и "421,6"; в абзаце третьем цифры "635" заменить цифрами "636,5"; в абзаце четвертом цифры "0,43" заменить цифрами "0,24"; в абзаце пятом цифры "1,25" заменить цифрами "6,9"; в абзаце седьмом цифры "409,4" и "64,4" заменить соответственно цифрами "421,6" и "66,1"; в абзаце десятом цифры "227,2" и "35,6" заменить соответственно цифрами "222" и "33,9"; в разделе V: абзац первый дополнить словами ", за исключением реализации мероприятия по увеличению уставного капитала публичного акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания" в целях строительства 2 автомобильно-железнодорожных паромов и дальнейшей их передачи в лизинг (аренду) для эксплуатации на линии Ванино - Холмск, управление которым осуществляется государственным заказчиком подпрограммы - Министерством транспорта Российской Федерации"; в разделе VI: в абзаце четвертом цифры "297,4", "91,8" и "165,7" заменить соответственно цифрами "1023,2", "476,9" и "227,1"; абзацы пятый, одиннадцатый, пятнадцатый и шестнадцатый признать утратившими силу; в абзаце восемнадцатом цифры "2020" и "413,1" заменить соответственно цифрами "2021" и "387,9"; в приложении № 1 к указанной подпрограмме: позицию, касающуюся объема перевалки грузов в российских морских портах, изложить в следующей редакции: "Объем перевалки грузов в российских морских портах млн. тонн в год 496,4 526 535,4 567,1 583 623,4 676,7 721,9 765,3 811,2 859,8 911,4 966,1"; позицию, касающуюся дедвейта морского транспортного флота, контролируемого Россией, и позицию, касающуюся дедвейта морского транспортного флота под российским флагом, исключить; позицию, касающуюся количества построенных морских судов, работающих на социально значимых маршрутах, изложить в следующей редакции: "Количество построенных морских судов, работающих на социально значимых маршрутах единиц - 1 - - - - - - - - - - 1 -"; позицию, касающуюся прироста производственной мощности российских портов, изложить в следующей редакции: "Прирост производственной мощности российских портов млн. тонн в год 32 387,9 30,2 29,3 72,5 30,5 22,5 23,1 32 21,7 51,5 18,4 45,2 14,6"; позицию, касающуюся поставки судов обеспечивающего флота, изложить в следующей редакции: "Поставки судов обеспечивающего флотаединиц12531475215345034"; позицию, касающуюся пополнения транспортного флота, исключить; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 1 цифры "2019" заменить цифрами "2020"; в разделе 5: в абзаце третьем позиции, касающейся описания: цифры "1386" заменить цифрами "1430"; слово "грузов" заменить словами ", а также железнодорожные подходы к порту"; позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции: "Основные ожидаемые результаты реализации - создание многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка", рассчитанного на обработку 1,9 млн. TEU/год и 260 тыс. единиц колесной техники в год; создание благоприятных условий для подхода судов к перегрузочным комплексам, сокращения простоя судов и снижения аварийности, обеспечение условий для стоянки ледокольного флота"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2016"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "82818,3", "21242" и "61576,3" заменить соответственно цифрами "43959,7", "16829,9" и "27129,8"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2018" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 8 цифры "2020" заменить цифрами "2017"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 10 цифры "2018" заменить цифрами "2021"; в разделе 12: в позиции, касающейся описания: абзац второй изложить в следующей редакции: "Первый этап - строительство международного морского пассажирского терминала в г. Пионерский Калининградской области. Планируется построить комплекс гидротехнических и береговых сооружений для приема круизных и паромных судов с пассажирооборотом не менее 250 тыс. круизных пассажиров в год и 25 тыс. паромных пассажиров в год и грузооборотом до 80 тыс. накатной техники в год, яхтенную марину."; в абзаце третьем: цифры "2,3" заменить цифрой "2"; слова "К объектам частных инвестиций относятся здание морского вокзала, галереи, береговые сооружения и площадки" исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; раздел 16 исключить; в разделе 17: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - создание терминала по перевалке зерна и генеральных грузов мощностью до 0,7 млн. тонн в год; строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах (1 млн. тонн в год)"; в позиции, касающейся целей и основных задач, слова "военного назначения" и слова "создание условий для расширения участия Российской Федерации в торговле сжиженным газом" исключить; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации: цифру "6" заменить цифрами "1,7"; слова "продукции военного назначения, перевалке сжиженного газа" исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 19 цифры "2018" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 22 слова "2015 - 2017 годы" заменить словами "2016 - 2020 годы"; раздел 25 исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 26 цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 33 цифры "2018" заменить цифрами "2021"; в разделе 35: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2016" заменить цифрами "2015"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "702" заменить цифрами "502"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 40 изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2014 год, строительство - 2021 год"; раздел 41 исключить; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 42 изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2020 год, строительство - 2020 - 2021 годы"; раздел 43 исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 44 слова "2016 - 2018 годы" заменить словами "2019 - 2021 годы"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 45 1 изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование и строительство - 2018 - 2019 годы"; в разделе 46: в позиции, касающейся описания, абзац пятый исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2019" заменить цифрами "2021"; в разделе 48: в позиции, касающейся описания: в абзаце втором слова "строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса Института флота для подготовки плавсостава (г. Санкт-Петербург, Межевой канал, д. 2)" исключить; абзацы третий и четвертый признать утратившими силу; в разделе 50: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2018"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "97207,1", "71296,9" и "25910,2" заменить соответственно цифрами "107002,7", "71047,7" и "35955"; приложения № 3 и 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ подпрограммы "Морской транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 1 2015 год 2 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 643582,1 17798,8 24693,5 45394,8 52681,1 40539,4 78928,9 68994 87446,8 89569,3 66580,1 65574,9 5380,5 в том числе: федеральный бюджет 221963,6 13288,9 18287,7 16909,3 32752 28753,8 27945,6 22874 24034,2* 17231,8 8080 6425,8 5380,5 внебюджетные источники 421618,5 4509,9 6405,8 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме 636479,1 17793,8 24687 45318,5 52573,5 40430,2 78416,8 65310,6 85315,7 89454 66464,8 65456 5258,2 в том числе: федеральный бюджет 214872,1 13288,9 18287,7 16833 32644,4 28644,6 27433,5 19190,6 21903,1 17116,5 7964,7 6306,9 5258,2 внебюджетные источники 421607 4504,9 6399,3 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - 1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" Всего - федеральный бюджет 920 - - - - - - - - 396 524 - - Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров на социально значимых маршрутах" Всего - строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским - федеральный бюджет 920 - - - - - - - - 396 524 - - 2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" Всего 564154 12776,3 14740,2 38505,7 46681,5 29229,9 71311,7 61181,8 80481,4 81856,6 63600,3 63028,6 760 в том числе: федеральный бюджет 142547 8271,4 8340,9 10020,2 26752,4 17444,3 20328,4 15061,8 17068,8 9519,1 5100,2 3879,5 760 внебюджетные источники 421607 4504,9 6399,3 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота" Всего 564154 12776,3 14740,2 38505,7 46681,5 29229,9 71311,7 61181,8 80481,4 81856,6 63600,3 63028,6 760 в том числе: федеральный бюджет 142547 8271,4 8340,9 10020,2 26752,4 17444,3 20328,4 15061,8 17068,8 9519,1 5100,2 3879,5 760 внебюджетные источники 421607 4504,9 6399,3 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов Всего 564154 12776,3 14740,2 38505,7 46681,5 29229,9 71311,7 61181,8 80481,4 81856,6 63600,3 63028,6 760 в том числе:

федеральный бюджет 142547 8271,4 8340,9 10020,2 26752,4 17444,3 20328,4 15061,8 17068,8 9519,1 5100,2 3879,5 760 внебюджетные источники 421607 4504,9 6399,3 28485,5 19929,1 11785,6 50983,3 46120 63412,6 72337,5 58500,1 59149,1 - Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет) 1100 - - - 8,2 7,7 5,7 - - - 264,4 814 - Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Ванино 51550 0,6 - 78,5 690,7 1340 1814 2799,1 3500 12348 11303,9 17675,2 - в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 1100 - - - - - - - - 50 50 1000 - внебюджетные источники 50450 0,6 - 78,5 690,7 1340 1814 2799,1 3500 12298 11253,9 16675,2 - в том числе по объектам: строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники) 26050 0,6 - 78,5 - - 541 - 100 8825 7404,9 9100 - строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет) 1100 - - - - - - - - 50 50 1000 - строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники) 24400 - - - 690,7 1340 1273 2799,1 3400 3473 3849 7575,2 - Строительство терминала навалочных грузов в морском порту Тамань (внебюджетные источники) 27740,1 - - - 275,3 133 1502,5 7693,6 3892,5 4650 6318,4 3274,8 - Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ 4329,9 183,5 - - - - - 21,3 100 1373,3 1373,3 1278,5 - в том числе: федеральный бюджет 160 160 - - - - - - - - - - - внебюджетные источники 4169,9 23,5 - - - - - 21,3 100 1373,3 1373,3 1278,5 - Строительство перевалочного комплекса аммиака и минеральных удобрений в морском порту Тамань (внебюджетные источники) 27500 - - - - - 1200 463,6 7400 4600 6400 7436,4 - Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк (внебюджетные источники) 9577 1529,3 - - - - - 9 63 300 4000 3675,7 - Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан (федеральный бюджет) 210,2 210,2 - - - - - - - - - - - Реконструкция причалов № 1 - 4 и дноуглубление акватории подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк 2345,9 1981,5 364,4 - - - - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет 1245,9 1081,5 164,4 - - - - - - - - - - внебюджетные источники 1100 900 200 - - - - - - - - - - Терминал по производству и перегрузке сжиженного природного газа в порту Высоцк, Ленинградская область (внебюджетные источники) 63479,4 - - - - 305 1250 11574,6 30615,1 19734,7 - - - Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург 43959,7 12,9 2031 1417,6 6685 10324 9533,4 4039,4 1920,9 2053,1 1512,6 4429,8 - в том числе: федеральный бюджет 16829,9 - 26,3 332,8 5138,5 6317,5 4726,9 287,9 - - - - - внебюджетные источники 27129,8 12,9 2004,7 1084,8 1546,5 4006,5 4806,5 3751,5 1920,9 2053,1 1512,6 4429,8 - Реконструкция Санкт- Петербургского морского канала (федеральный бюджет) 15572,1 - 11,2 43,2 4708,5 6307,5 4213,8 287,9 - - - - - в том числе: реконструкция Санкт- Петербургского морского канала (Моби Дик) (федеральный бюджет) 213,8 - 11,2 33,2 169,4 - - - - - - - - реконструкция Санкт- Петербургского морского канала (Работа 1). Подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (федеральный бюджет) 15358,3 - - 10 4539,1 6307,5 4213,8 287,9 - - - - - Строительство объектов инфраструктуры многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (внебюджетные источники) 20967,7 - - - - 3776,2 4126,4 3148,7 1920,9 2053,1 1512,6 4429,8 - Реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) 6177,2 12,9 2019,8 1084,8 1546,5 230,3 680,1 602,8 - - - - - в том числе: федеральный бюджет 15,1 - 15,1 - - - - - - - - - - внебюджетные источники 6162,1 12,9 2004,7 1084,8 1546,5 230,3 680,1 602,8 - - - - - Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург (федеральный бюджет) 1242,7 - - 289,6 430 10 513,1 - - - - - - Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт- Петербург). Объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу), и реконструкция участков морского фарватера № 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения 1599 823,4 775,6 - - - - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет 849 373,4 475,6 - - - - - - - - - - внебюджетные источники 750 450 300 - - - - - - - - - - Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский 4453 80 12,1 - 0,3 - - - 100 1000 1515 1745,6 - в том числе: федеральный бюджет 1353 80 12,1 - 0,3 - - - - - 315 945,6 - внебюджетные источники 3100 - - - - - - - 100 1000 1200 800 - Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск- Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет) 1353 80 12,1 - 0,3 - - - - - 315 945,6 - Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский (внебюджетные источники) 3100 - - - - - - - 100 1000 1200 800 - Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга 60257,8 4211,9 5750,4 26796,6 14599,1 6207,7 1353,7 681,8 656,6 - - - - в том числе: федеральный бюджет 14776,7 2623,3 2605,8 2564,8 2830 1460,7 1353,7 681,8 656,6 - - - - внебюджетные источники 45481,1 1588,6 3144,6 24231,8 11769,1 4747 - - - - - - - из них: формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область (федеральный бюджет) 6077,2 2608,8 2369,9 808,6 125 149,1 15,8 - - - - - - строительство специализированных причалов в порту Усть-Луга (внебюджетные источники) 45481,1 1588,6 3144,6 24231,8 11769,1 4747 - - - - - - - развитие морского торгового порта Усть-Луга (федеральный бюджет) 8699,5 14,5 235,9 1756,2 2705 1311,6 1337,9 681,8 656,6 - - - - Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Оля Астраханской области 19023 833,2 441 8 343,8 - 4,1 56,1 - 6500 5000 5476,8 360 в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 1773 833,2 441 8 6,8 - 4,1 - - - - 119,9 360 внебюджетные источники 17250 - - - 337 - - 56,1 - 6500 5000 5356,9 - в том числе по объектам: строительство 1-й очереди второго грузового района в морском порту Оля, Астраханская область (внебюджетные источники) 3000 - - - - - - - - - 1500 1500 - строительство объектов федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область (федеральный бюджет) 1773 833,2 441 8 6,8 - 4,1 - - - - 119,9 360 строительство специализированных терминалов морского порта Оля (внебюджетные источники) 14250 - - - 337 - - 56,1 - 6500 3500 3856,9 - Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, Мурманская область (федеральный бюджет) 1130,6 - - 228 474 56,5 53 319,1 - - - - - Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе 107002,7 - - 3527,8 19582,2 10666,7 29072,4 27268 12320,6 4565 - - - в том числе: федеральный бюджет 71047,7 - - 1716,4 15125,8 9601,9 14125 13593 12320,6 4565 - - - внебюджетные источники 35955 - - 1811,4 4456,4 1064,8 14947,4 13675 - - - - - Арктический терминал круглогодичной отгрузки нефти Новопортовского месторождения (внебюджетные источники) 30884,7 - - - - 45,2 24817 6022,5 - - - - - Нефтяной терминал "Таналау" (внебюджетные источники) 11497,9 - - - - 52,7 174 - 2332,6 5278,5 2216,6 1443,5 - Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград 53964,9 - - - - - 60 180 12950 12844,5 16530,4 11000 400 в том числе: федеральный бюджет 8964,9 - - - - - 60 180 2950 2844,5 1530,4 1000 400 внебюджетные источники 45000 - - - - - - - 10000 10000 15000 10000 - Развитие Контейнерного терминала в порту Балтийск Калининградской области (внебюджетные источники) 1448 - - 29 29 62,1 81 21,9 710,1 514,9 - - - Реконструкция и строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) (федеральный бюджет) 757,8 391 75,3 291,5 - - - - - - - - - Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (федеральный бюджет) 4540,1 1745,8 2794,3 - - - - - - - - - - Береговая инфраструктура, причалы и технологическое оборудование грузового района морского порта Сочи в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (проектные и изыскательские работы, строительство) (внебюджетные источники) 750 - 750 - - - - - - - - - - Волнозащитное сооружение в акватории грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта с целью обеспечения безопасной стоянки круизных судов (проектные и изыскательские работы, строительство) (федеральный бюджет) 329 - - - 329 - - - - - - - - Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (федеральный бюджет) 10184,6 773 1730,5 4841,3 2839,8 - - - - - - - - Береговая инфраструктура морского порта Сочи с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (проектные и изыскательские работы, реконструкция и строительство) (внебюджетные источники) 2075,1 - - 1250 825,1 - - - - - - - - Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов (внебюджетные источники) 5775 - - - - - 22 10,5 375 1500 2245 1622,5 - Техническое перевооружение морского порта Посьет (внебюджетные источники) 6098 - - - - - 352,7 21,3 1123,6 383,6 1487,6 2729,2 - Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет) 53 - 15,6 37,4 - - - - - - - - - Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в морском порту Магадан (федеральный бюджет) 854,1 - - - - - - - 854,1 - - - - Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Певек, Чукотский автономный округ (федеральный бюджет) 287,5 - - - - - - - 287,5 - - - - Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик 9396 - - - - 29,3 16,2 - 1279,8 4211 3433,1 426,6 - в том числе: федеральный бюджет 5000 - - - - - - - - 2059,6 2940,4 - - внебюджетные источники 4396 - - - - 29,3 16,2 - 1279,8 2151,4 492,7 426,6 - 3. Цель "Повышение комплексной безопасности безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего - федеральный бюджет 71405,1 5017,5 9946,8 6812,8 5892 11200,3 7105,1 4128,8 4834,3 7201,1 2340,5 2427,4 4498,2 Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта" Всего - федеральный бюджет 71405,1 5017,5 9946,8 6812,8 5892 11200,3 7105,1 4128,8 4834,3 7201,1 2340,5 2427,4 4498,2 Строительство систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) 165,1 - 20 47,2 27,2 54,2 16,5 - - - - - - Реконструкция систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) 231,8 - 30 142,9 43,7 12,1 3,1 - - - - - - Реконструкция объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) 293,4 - 31,7 22,1 67,1 172,5 - - - - - - - Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) 131,1 - 37,4 93,7 - - - - - - - - - Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути (федеральный бюджет) 288,4 - - - - - - - - - - - 288,4 Реконструкция станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания "КОСПАС- САРСАТ" (федеральный бюджет) 130,6 - - 2,1 4,8 4,8 - - - - - - 118,9 Строительство линейных дизельных ледоколов (федеральный бюджет) 20221,5 - 6066,4 - 2000 3487,5 3880,9 1891,7 1408,8 1486,2 - - - Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт (федеральный бюджет) 13269 - 1278,8 2245,8 2054,5 3055,2 1253,8 - - 709,1 1491 1000 180,8 Строительство многофункционального аварийно- спасательного судна мощностью 4 МВт (федеральный бюджет) 5623,3 2075,8 805,5 970,3 920,3 662,2 189,2 - - - - - - Строительство морского водолазного судна (федеральный бюджет) 1380 577,7 684,3 118 - - - - - - - - - Строительство рейдового водолазного катера (федеральный бюджет) 1902,8 898,2 549,4 455,2 - - - - - - - - - Строительство спасательного катера- бонопостановщика (федеральный бюджет) 1013,1 183,8 134,3 - - 208,5 48,7 72,9 218,9 146 - - - Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 МВт (федеральный бюджет) 7900 - - - - 2370 782,5 1512,5 1714,3 1520,7 - - - Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3 (федеральный бюджет) 1015,4 - - - - 2,3 - - - - 100 695,3 217,8 Строительство морского теплохода-площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн (федеральный бюджет) 527,7 - - - - 8,9 - - - - - - 518,8 Приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубину до 120 м (федеральный бюджет) 502 - - - - 210,6 291,4 - - - - - - Модернизация гидрографических судов (федеральный бюджет) 438,1 - - - - - - - - - - 100 338,1 Строительство гидрографических лоцмейстерских судов ледового класса Arc 7 (федеральный бюджет) 6,7 - - - - 6,7 - - - - - - - Строительство специализированных гидрографических катеров (федеральный бюджет) 679,9 - - - - 1,6 - - - - 100 130,2 448,1 Строительство лоцманских катеров ледового класса Ice3 (федеральный бюджет) 1,3 - - - - 1,3 - - - - - - - Оснащение объектов морского транспорта инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (федеральный бюджет) 2349,6 - - 866,8 660,4 420,6 97,3 - - - - - 304,5 Реконструкция учебных городков № 1 (г. Санкт- Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15-а), № 2 (Заневский проспект, д. 5), № 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14), строительство Морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский пр., д. 36) (федеральный бюджет) 6901,2 1282 309 1848,7 114 431,3 506,2 244,2 764,8 810,4 590,6 - - Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно- образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского (федеральный бюджет) 5663,1 - - - - 60 20,5 172,5 237,5 2545,1 42,8 501,9 2082,8 в том числе: строительство информационного научно- образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров 2619,8 - - - - 25 10,1 - - - - 501,9 2082,8 строительство учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения 1340,7 - - - - 15 5 87,5 117,5 1079 36,7 - - строительство учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения 1702,6 - - - - 20 5,4 85 120 1450 22,2 - - Строительство научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения (федеральный бюджет) 770 - - - - 30 15 235 490 - - - - III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме 238,5 5 6,5 - 25,3 24,9 25,3 25,7 24,7 24,7 24,7 25,5 26,2 в том числе: федеральный бюджет 227 - - - 25,3 24,9 25,3 25,7 24,7 24,7 24,7 25,5 26,2 внебюджетные источники 11,5 5 6,5 - - - - - - - - - - Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации программных мероприятий (федеральный бюджет) 31,4 - - - 5 4 3,2 3,2 - 4 4 4 4 Мониторинг влияния реализации мероприятий подпрограммы на рынок транспортных услуг и соответствия отрасли потребностям экономики и социальной сферы в услугах морского транспорта (федеральный бюджет) 23,5 - - - 4,8 7,5 3,2 - 4 4 - - - Разработка методов использования судов государственного назначения, танкеров, обслуживающего флота, обеспечивающих снижение потребности в их количестве и эксплуатационных расходов (федеральный бюджет) 14,2 - - - - - - - 4 4 4 2,2 - Разработка научно обоснованных предложений по пересмотру действующих и разработке новых отраслевых стандартов качества (федеральный бюджет) 2,3 - - - 2,3 - - - - - - - - Научное обеспечение развития морского портового хозяйства (федеральный бюджет) 8,4 - - - - 4,5 3,9 - - - - - - Анализ использования средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники) 11,5 5 6,5 - - - - - - - - - - Научное сопровождение повышения комплексной безопасности и устойчивости морской транспортной системы (федеральный бюджет) 125 - - - 9,9 5,9 12,7 22,5 13,4 8,2 16,7 19,3 17,2 Разработка информационно- вычислительных систем автоматизации технологических и управленческих процессов (федеральный бюджет) 21,4 - - - 3,3 3 2,3 - 3,3 4,5 - - 5 IV. Прочие Всего (федеральный бюджет) 6864,5 - - 76,3 82,3 84,3 486,8 3657,7 2106,4 90,6 90,6 93,4 96,1 в том числе взнос в уставный капитал публичного акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания", г. Салехард, Ямало-Ненецкий автономный округ, в целях лизинга (аренды) автомобильно- железнодорожных паромов для эксплуатации на линии Ванино - Холмск 5544 - - - - - - 3565,7 1978,3 - - - - __________________ 1 Без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 6,5 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 6,5 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. ___________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСЧЕТ показателей экономической эффективности реализации подпрограммы "Морской транспорт" Наименование мероприятия, источники финансирования 2010 - 2040 годы, всего В том числе по годам 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 - 2040 годы Общественная эффективность Доходы от реализации 16507,8 18 37,4 73,9 97 130,1 149,9 171,8 204,7 233,6 269,4 295,4 14826,7 Расходы на реализацию 709,3 29,8 28,1 62,9 74,6 54,7 97,6 113,8 76,8 59,1 62,5 49,4 - Чистый доход 15811,3 -11,7 9,3 10,9 22,5 75,3 52,3 58 128 174,5 206,9 246 14826,7 Чистый дисконтированный доход 1023,2 -10,4 7,3 7,6 13,8 40,9 25,1 24,7 48,1 58 61 64,2 682,9 Коммерческая эффективность Доходы от реализации 6152,5 10,7 22 43,6 57,9 77 89,1 102 121,4 138,6 159,5 174,9 5155,8 Расходы на реализацию 709,3 29,8 28,1 62,9 74,6 54,7 97,6 113,8 76,8 59,1 62,5 49,4 - Чистый доход 5425,5 -19,1 -6,1 -19,3 -16,7 22,3 -8,5 -11,8 44,7 79,4 96,4 108,4 5155,8 Чистый дисконтированный доход 476,9 -16,9 -4,8 -13,4 -10,2 12,1 -4,1 -5 16,8 26,5 28,4 28,3 419,3 Бюджетная эффективность Доходы бюджетов всех уровней от реализации 2085,6 3,8 7,8 15,5 20,6 27,4 34,3 39,6 46,8 52,8 59,9 64,9 1859,7 Расходы бюджетов всех уровней 147,5 8,3 8,3 10 26,8 17,4 20,3 16,1 8,5 9,8 9,5 12,4 - Чистый доход 2085,6 -4,5 -0,5 5,5 -6,1 9,9 14 23,5 38,3 43 50,4 52,5 1859,7 Чистый дисконтированный доход 227,1 -4 -0,4 3,8 -3,7 5,3 6,7 10 14,4 14,3 14,9 13,7 40,2"; п) в подпрограмме "Внутренний водный транспорт" Программы: в наименовании цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в паспорте: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы, цифры "9" и "118" заменить соответственно цифрами "8,8" и "73"; в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "234,3", "195", "39,3", "233,5" и "0,5", заменить соответственно цифрами "209,3", "170,1", "39,2", "208,8" и "0,3"; в разделе I: абзац шестой дополнить предложением следующего содержания: "Реализация мероприятий подпрограммы будет направлена на улучшение уровня безопасности гидротехнических сооружений, а также на опережающее развитие Дальневосточного федерального округа."; в абзацах пятом, седьмом и восьмом раздела II цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в разделе III: в абзаце двадцать третьем цифры "118" заменить цифрами "73"; абзацы двадцать шестой и двадцать седьмой признать утратившими силу; в абзаце двадцать девятом цифру "7" заменить цифрой "8"; в абзаце втором раздела IV цифры "234,3", "195" и "39,3" заменить соответственно цифрами "209,3", "170,1" и "39,2"; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Внутренний водный транспорт" (по состоянию на конец года) Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 1. Целевые индикаторы 1. Протяженность (доля) внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации 1 тыс. км процентов 4,9 75 - 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,9 75 4,3 66,2 1,6 24,6 2. Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности 2 процентов 3,6 - 2,4 2,4 2,4 2,1 1,2 1,2 0,3 0,3 0,3 - - - 3. Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности 1 процентов 22,2 - 21,3 21,3 21,3 19,8 18 16,8 8,8 9,4 9,4 8,8 8,8 8,8 2. Целевые показатели 4. Поставки судов обслуживающего флота единиц 6 73 - - 8 29 20 6 - - 4 6 - - 5. Пополнение транспортного флота 1 -"- 14 110 1 4 12 12 13 13 11 12 12 10 10 - _____________________ 1 Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется 1 раз в год. 2 Показатель в годовом разрезе."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 1 цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в разделе 4: в позиции, касающейся описания: цифры "18" заменить цифрами "19"; после слов "Северка, Белоомут, Кузьминск" дополнить словом ", Рыбинск"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "32380,5" заменить цифрами "32049"; в разделе 5: в позиции, касающейся описания: слова "шлюзов № 1 - 6, шлюзов Верхне-Свирского, Нижне-Свирского", "реконструкцию Топорнинской и Кишемской плотин", "1 и 2 Вазеринских" исключить; слова "замену 3 понтонных переправ (Кузьминской, Поздышской, Благовещенской)" заменить словами "замену 1 понтонной переправы (Благовещенской)"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "64541,2" заменить цифрами "50541,9"; в разделе 6: в позиции, касающейся описания, слова "и Амурскому", слова "подходного канала", слова "22 участков на р. Амур в условиях эксплуатации Бурейской гидроэлектростанции" исключить; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "6224,3" заменить цифрами "5786,6"; в разделе 7: в позиции, касающейся описания: слова "реконструкцию навигационного оборудования судовых ходов в речных бассейнах (первый этап)" и слова "(второй этап)" исключить; в абзаце третьем слово "реконструкцию" заменить словом "проектирование"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2016" заменить цифрами "2017"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "3724,5" заменить цифрами "3006,8"; в разделе № 8: позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, и позицию, касающуюся объема и источника финансирования, изложить в следующей редакции: "Основные ожидаемые результаты реализации - создание современных судов обслуживающего флота для государственных нужд в количестве 73 единиц, в том числе: обстановочных теплоходов - 55 единиц; судов, предназначенных для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод, - 3 единицы; служебно-вспомогательных судов - 3 единицы; земснарядов - 3 единицы; промерных судов - 5 единиц; продление срока службы эксплуатирующихся судов - 4 единицы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 8657,2 млн. рублей (федеральный бюджет)"; в разделе 9: в позиции, касающейся описания, слова "Волго-Донском и Беломорско-Онежском бассейнах", слово "Печорском" и слово "Обском" исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010 - 2018 годы" заменить словами "2010 - 2017 годы", слова "2012 - 2020 годы" заменить словами "2012 год"; в разделе 11: в позиции, касающейся описания, абзацы второй, третий и седьмой признать утратившими силу; в позиции, касающейся этапов и срока реализации, слова "2014 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2019 годы", слова "2017 - 2020 годы" заменить словами "2018 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "2034,6" заменить цифрами "1559,6"; в разделе 13: наименование изложить в следующей редакции: "13. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта"; в позиции, касающейся описания, абзац второй признать утратившим силу; позицию, касающуюся этапов и срока реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и срок реализации - проектирование - 2018 год; строительство - 2019 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "1055,7" заменить цифрами "609,9"; в разделе 14: наименование изложить в следующей редакции: "14. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта"; в позиции, касающейся описания: абзацы второй - четвертый признать утратившими силу; после абзаца седьмого дополнить абзацем следующего содержания: "строительство учебно-тренажерного центра Якутского института водного транспорта"; позицию, касающуюся этапов и срока реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и срок реализации - проектирование - 2017 год; строительство - 2018 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "512,4" заменить цифрами "421,1"; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Внутренний водный транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 1 2015 год 2 2016 год 3,4 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 209328,8 7078,5 10878,3 16569,7 15344,6 14159,7 11555,4 13901 13050,6 23205,6 20947,8 41972,4 20665,3 в том числе: федеральный бюджет 170089,5 6578,5 9148,7 12063,2 10871,7 10621,3 7570,5 9957,5 9050,6 18205,6 16470,7 38885,9 20665,3 внебюджетные источники 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - II. Капитальные вложения Всего 208784,5 7078,5 10878,3 16569,7 15318,5 14098,5 11498,9 13837,1 12982,6 23139,9 20882,1 41904,7 20595,7 в том числе: федеральный бюджет 169545,1 6578,5 9148,7 12063,2 10845,6 10560,1 7514 9893,6 8982,6 18139,9 16405 38818,2 20595,7 внебюджетные источники 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - 1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" Всего - федеральный бюджет 66328,4 103 125,3 219,7 398 130,2 290 100,4 1000 7328,7 8642,4 29122 18868,7 Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации" Всего - федеральный бюджет 66328,4 103 125,3 219,7 398 130,2 290 100,4 1000 7328,7 8642,4 29122 18868,7 в том числе: строительство Нижегородского низконапорного гидроузла 43461,8 - - - - 114,6 290 35,4 400 1000 5115,4 19511,7 16994,7 строительство второй нитки Нижне- Свирского гидроузла 866,6 103 125,3 219,7 398 15,6 - 5 - - - - - строительство Багаевского гидроузла на р. Дон 22000 - - - - - - 60 600 7021,7 4708 9610,3 - 2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны" Всего (внебюджетные источники) 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота" Обновление транспортного флота (внебюджетные источники) 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 - 3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный бюджет) 103216,7 6475,5 9023,4 11843,5 10447,6 10429,9 7224 9793,2 7982,6 10811,2 7762,6 9696,2 1727 Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях" Всего (федеральный бюджет) 103216,7 6475,5 9023,4 11843,5 10447,6 10429,9 7224 9793,2 7982,6 10811,2 7762,6 9696,2 1727 Обеспечение безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния - всего 91384,3 6347,6 7933,4 10663,9 8878,8 9433,7 6845,3 9688,9 7086,9 9557,7 6538,3 6682,8 1727 в том числе: реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы - всего 32049 1588,4 3218,8 3896,1 2644,5 2725,8 1489,4 5456,5 2897,2 2911,6 2278,3 1715,4 1227 разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы 16736,8 507,5 1217,6 2002,7 1580,9 1370 1073,6 2651 1675,5 2477,9 1464,7 715,4 - реконструкция Рыбинского гидроузла 10885 38 580,2 1320 856,5 857,1 278,4 2686,6 986,4 310 744,8 1000 1227 реконструкция двустворчатых ворот камер № 11 - 12 Рыбинского шлюза 190,4 190,4 - - - - - - - - - - - реконструкция клапанных затворов верхних голов камер № 11 - 12 Рыбинского шлюза 58,5 58,5 - - - - - - - - - - - реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 947,2 115,1 832,1 - - - - - - - - - - реконструкция клапанного затвора шлюза № 10-У 169,8 169,8 - - - - - - - - - - - реконструкция аварийных ворот № 105 106,8 106,8 - - - - - - - - - - - реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1") 131,1 - 81,2 - 7 18,7 24,2 - - - - - - реконструкция открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191 250,7 108 142,7 - - - - - - - - - - реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения (г. Дубна, Московская область) техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы 2379 100,6 365 573,4 200,1 480 113,2 118,9 235,3 123,7 68,8 - - реконструкция откосов канала № 285 193,7 193,7 - - - - - - - - - - - Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации - всего 50541,9 4136,9 4217,2 6320,1 6121,1 6376,7 4715,2 3631,2 3326,6 5475,1 2382,8 3339 500 в том числе: разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско- Балтийского канала 6865,6 127,4 363 1538,1 1319 502,5 1417,1 865,6 277,1 455,8 - - - реконструкция Северного склона Беломорско- Балтийского канала, 10-я очередь (нижняя камера шлюза № 11) 182,1 182,1 - - - - - - - - - - - уточненное технико- экономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин № 25 и 27 1742 188,8 428,8 521 143,2 413,6 46,6 - - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго- Балтийского водного пути 4589,6 259,2 128,3 646,4 839,6 1182,8 998,2 497 38,1 - - - - реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов № 1 - 6 85,1 85,1 - - - - - - - - - - - реконструкция дамб, ограждающих канал № 61 - 62, с расширением судоходной трассы 145,8 145,8 - - - - - - - - - - - реализация комплекса системы централизованного управления движением судов федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт" 24,5 24,5 - - - - - - - - - - - реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза 745,2 349,4 339,2 56,6 - - - - - - - - - реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза 38,8 38,8 - - - - - - - - - - - реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт" 2104,4 518,9 566,5 623,8 167,8 227,4 - - - - - - - реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона 88,9 - - 11,3 77,6 - - - - - - - - крепление берегов водораздельного канала 1181 113,5 575,5 294 153,8 44,2 - - - - - - - расширение судоходной трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе 126 - 19,8 40 66,2 - - - - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна 6319,8 404,3 417 562,4 1056,8 740,7 314,2 780,9 981,4 1020 42,1 - - реконструкция Самарского шлюза (ворота шлюзов № 21 - 24) 252,5 252,5 - - - - - - - - - - - реконструкция Городецкого гидроузла (ворота шлюзов № 13 - 16) 57 57 - - - - - - - - - - - реконструкция Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов № 25 и 26) 92,8 92,8 - - - - - - - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна 1520,3 33,3 289,7 341,9 160 378,9 218,6 97,9 - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала 11874 105,5 221,4 103,8 37,7 1169,4 994,3 1079,6 1550 2225,1 1651,6 2735,6 - техническое перевооружение насосных станций № 31 - 33 64 35 29 - - - - - - - - - - реконструкция судоходного шлюза № 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" 305,1 205,5 99,6 - - - - - - - - - - реконструкция судоходного шлюза № 10 Донского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" 304,4 147,5 156,9 - - - - - - - - - - реконструкция судоходного шлюза № 4 Волжского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" 343,8 193,9 149,9 - - - - - - - - - - реконструкция систем электро- оборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов 572,4 150 146,8 120,6 155 - - - - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна 5900,2 58 130,7 925,1 907,9 568,7 174,1 1 180 1466,3 385 603,4 500 аварийно- восстановительные работы на Пермском шлюзе 280,4 214 66,4 - - - - - - - - - - в том числе: реконструкция шпунтовых стен и днищ камер 198,7 132,3 66,4 - - - - - - - - - - реконструкция аварийно- ремонтных и ремонтных ворот 81,7 81,7 - - - - - - - - - - - реконструкция затворов наполнения- опорожнения Чайковского шлюза 235,6 - 71 102,4 47,6 14,6 - - - - - - - реконструкция аварийно- эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза 164 148 16 - - - - - - - - - - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо- Двинской шлюзованной системы 4336,6 6,1 1,7 432,7 988,9 1133,9 552,1 309,2 300 307,9 304,1 - - Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока - всего 5786,6 567,7 447,4 433 103,2 300,1 533,7 540,8 492,1 591 910,3 867,3 - в том числе: разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна 1978,8 38 20 60 8 98,2 111,4 162 154,5 100 459,4 767,3 - реконструкция слипа Ладейских ремонтно- механических мастерских 215,5 95 120,5 - - - - - - - - - - реконструкция водных трасс р. Амур 41,5 41,5 - - - - - - - - - - - реконструкция Новосибирского шлюза 147,5 147,5 - - - - - - - - - - - реконструкция Новосибирского шлюза. Второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот) 1185 - 20 17,8 2,2 - 317,6 95,7 81,4 348 302,3 - - реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна 2218,3 245,7 286,9 355,2 93 201,9 104,7 283,1 256,2 143 148,6 100 - Модернизация береговых производственных объектов и сооружений 3006,8 54,6 50 14,7 10 31,1 107 60,4 371 580 966,9 761,1 - Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение) 8657,2 29 920 949,4 1558,8 996,2 358,7 100 820 909 752,6 1263,5 - Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях Российской Федерации по бассейнам - всего 574,6 98,9 170 230,2 - - 10 4,3 61,2 - - - - Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно- аппаратных средств 10 - - - 10 - - - - - - - - Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Московская государственная академия водного транспорта" - всего 1559,6 - - - - - 10 - 4,5 256,4 192,6 1096,1 - в том числе: строительство и оснащение учебно- лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1) 647,9 - - - - - - - - - 32,4 615,5 - реконструкция учебно- лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон) 674,5 - - - - - - - - 33,7 160,2 480,6 - реконструкция студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16) 237,2 - - - - - 10 - 4,5 222,7 - - - Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта" - всего 609,9 - - - - - - - - 30,5 144,7 434,7 - в том числе: реконструкция учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород) 434,8 - - - - - - - - 21,7 103,2 309,9 - реконструкция учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань) 175,1 - - - - - - - - 8,8 41,5 124,8 - Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта" - всего 421,1 - - - - - - - 10 57,6 134,4 219,1 - в том числе: модернизация учебно- исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях" 35,4 - - - - - - - - - - 35,4 - реконструкция учебно- исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды" 48,4 - - - - - - - - - - 48,4 - модернизация учебно- исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок 41,4 - - - - - - - - - - 41,4 - модернизация учебно- исследовательской лаборатории "Электро- оборудование и автоматика" 35,6 - - - - - - - - - - 35,6 - реконструкция учебно- исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта" 31,1 - - - - - - - - - - 31,1 - учебно- тренажерный центр Якутского института водного транспорта (филиала) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта" 202 - - - - - - - 10 57,6 134,4 - - модернизация тренажеров для подготовки командного плавающего состава 27,2 - - - - - - - - - - 27,2 - III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме (федеральный бюджет) 298,5 - - - 26,1 25,7 22,5 37,4 36,7 36,7 36,7 37,8 38,9 в том числе: Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий программы (федеральный бюджет) 24,2 - - - 4,5 3,5 2,3 1,9 - 4 4 4 - Научное сопровождение (инвестиционные обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей (федеральный бюджет) 14,1 - - - - 2 4,3 7,8 - - - - - Научно- техническое сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (федеральный бюджет) 206,3 - - - 21,6 20,2 8,4 16,9 24,9 20,9 26,7 27,8 38,9 Проведение научных исследований по развитию сетей технологической связи, систем управления движением судов и информационного обеспечения (федеральный бюджет) 34,3 - - - - - 5,3 5 6 6 6 6 - Проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет) 19,6 - - - - - 2,2 5,8 5,8 5,8 - - - IV. Прочие Всего - федеральный бюджет 245,9 - - - - 35,5 33,9 26,5 31,3 29 29 29,9 30,7 ___________________________ 1 Без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 63,8 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 63,8 млн. рублей, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 2 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 3 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 2 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 33,1 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году. 4 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 33,1 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году."; р) в подпрограмме "Гражданская авиация" Программы: в наименовании слова "2010 - 2020 годы" заменить словами "2010 - 2021 годы"; в паспорте: позицию, касающуюся государственных заказчиков подпрограммы, дополнить словами ", Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды"; позицию, касающуюся основных разработчиков подпрограммы, дополнить словами ", федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации", федеральное бюджетное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания", автономная некоммерческая организация "Агентство Росгидромета по специализированному гидрометеообеспечению"; в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы: после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания: "повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации."; после абзаца одиннадцатого дополнить абзацами следующего содержания: "модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля Российской Федерации; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации;"; в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы: цифры "93" заменить цифрами "43"; после абзаца пятого дополнить абзацами следующего содержания: "рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой, составит 2,05х10 6 полетов; повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации составит 88,5 процента; число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи составит 59 комплектов; число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования поверки, аттестации и метеорологических измерений составит 447 комплектов;"; в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010 - 2020 годы" заменить словами "2010 - 2021 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "1633,5", "394,9", "21,7" и "1216,8" заменить соответственно цифрами "1500,1", "298,9", "14,9" и "1186,3"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности: в абзаце первом цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в абзаце одиннадцатом после слов "уровень безопасности полетов за счет" дополнить словами "модернизации объектов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и"; после абзаца одиннадцатого дополнить абзацами следующего содержания: "повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,9 раза; снижение эксплуатационных расходов пользователей воздушного пространства на 80 млрд. рублей за период реализации подпрограммы; интеграция аэронавигационной системы России с единой региональной европейской аэронавигационной системой на базе перехода к перспективным системам, предусмотренным Концепцией создания и развития аэронавигационной системы России, одобренной Правительством Российской Федерации 4 октября 2006 г., а также технологиям, правилам и процедурам Международной организации гражданской авиации; обеспечение возможности перевода аэронавигационной системы России на работу в условиях военного времени без перестройки структуры, перерывов в функционировании и изменения порядка взаимодействия с другими системами; повышение прикрытия территории страны авиационными поисково-спасательными силами и средствами до 82 процентов; повышение оправдываемости авиационных прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации до 88,5 процента; число введенных в эксплуатацию доплеровских метеорологических радиолокаторов составит 28 комплектов;"; в разделе I: предложение второе абзаца первого после слов "таких регионах, как" дополнить словами "Калининградская область, Арктическая зона Российской Федерации,"; после абзаца восьмого дополнить текстом следующего содержания: "Единая система организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система) является важнейшим компонентом сохранения национальной безопасности государства, обеспечения безопасности воздушного движения и экономической эффективности полетов. Территория и воздушное пространство, обслуживаемое Единой системой, превышают 25 млн. кв. километров, протяженность воздушных трасс составляет 532 тыс. километров, из которых более 150 тыс. километров являются международными. Организация использования воздушного пространства и обслуживание воздушного движения в Российской Федерации осуществляются 99 центрами Единой системы федерального, регионального и местного уровней. Системы связи, навигации и наблюдения центров Единой системы, выработавшие свой технический ресурс и требующие замены, составляют по различным типам от 56 до 85 процентов.

Кроме того, 70 процентов эксплуатируемого самолетного парка, подлежащего в ближайшее время списанию, имеют на борту аэронавигационные системы и навигационные комплексы, не удовлетворяющие современным требованиям. Большая часть этих систем нуждается в замене. В силу ограничения функциональных возможностей существующая Единая система не способна в полной мере реализовать внедрение перспективных технологий. Технологическая и техническая обеспеченность авиационных метеорологических органов не соответствует в полной мере необходимому уровню автоматизации, предъявляемому к аэродромному оборудованию и средствам сопряжения с системами управления воздушным движением, что в значительной степени влияет на качество метеорологического обеспечения полетов, и эта ситуация с каждым годом усугубляется. Существующая система обеспечения пользователей воздушного пространства аэронавигационной информацией не оснащена современными автоматизированными средствами. Вследствие недостаточного уровня автоматизации не созданы многоуровневая служба аэронавигационной информации и государственный банк аэронавигационных данных Российской Федерации. В настоящее время единая система авиационно-космического поиска и спасания не в полной мере удовлетворяет требованиям, предъявляемым к аналогичным системам в развитых странах."; в разделе II: после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания: "повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства."; в абзаце двенадцатом слова "в 2010 - 2020 годах" заменить словами "в 2010 - 2021 годах"; в абзаце четырнадцатом слова "В 2016 - 2020 годах" заменить словами "В 2016 - 2021 годах"; дополнить абзацами следующего содержания: "Развитие государственной наблюдательной сети и внедрение перспективных систем и технологий метеорологического обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном времени, позволит повысить оправдываемость прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации, тем самым позволит обеспечить безопасность полетов авиации в метеорологическом отношении. В целях реализации повышения безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства в интересах обеспечения обороноспособности страны, потребностей экономики и граждан за счет модернизации Единой системы, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий с учетом стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации предусматривается решение следующих задач: модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля России; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации."; в разделе III: в абзаце шестом цифры "80" заменить цифрами "73"; абзац восьмой дополнить словами ", а также мероприятия, направленные на опережающее социально-экономическое развитие Дальневосточного, Северо-Кавказского федеральных округов, Калининградской области и Арктической зоны Российской Федерации"; абзац тринадцатый признать утратившим силу; в абзаце двадцатом цифры "268" и "373" заменить соответственно цифрами "120" и "257"; после двадцать седьмого абзаца дополнить текстом следующего содержания: "Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется эволюционно с учетом приоритетных целей и задач создания и развития аэронавигационной системы России, а также реальных источников и объемов финансирования. Внедрение результатов реализации мероприятий подпрограммы базируется на проведении необходимых научных исследований и разработок и совершенствовании технической базы аэронавигационной системы России, в том числе наземных, бортовых и космических компонентов. Система мероприятий подпрограммы базируется на основных положениях Концепции создания и развития аэронавигационной системы России, одобренной Правительством Российской Федерации 4 октября 2006 г. В целях повышения безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства предусматривается решение следующих задач: модернизация системы организации воздушного движения; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания; создание единого радиолокационного поля России; развитие метеорологического обеспечения аэронавигации. Мероприятия в рамках задачи модернизации системы организации воздушного движения позволят повысить пропускную способность воздушного пространства Российской Федерации, полностью удовлетворить потребности в аэронавигационном обслуживании, сократить уровень транспортных издержек для населения и экономики, повысить обороноспособность страны, сократить время пассажиров в пути, а также повысить транспортную и экологическую безопасность. Выгодоприобретателями в результате реализации таких мероприятий станут транспортные авиакомпании-перевозчики (прежде всего отечественные), российские аэропорты, национальный поставщик аэронавигационных услуг - федеральное государственное унитарное предприятие "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", а также пассажиры и владельцы грузов, пользующиеся услугами авиаперевозчиков. Решение указанной задачи обеспечивается путем осуществления 5 укрупненных инвестиционных мероприятий и 2 укрупненных мероприятий по выполнению прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам о проведении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. В рамках мероприятия по созданию укрупненных центров Единой системы предполагается выполнить: техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра Единой системы; техническое перевооружение Новосибирского укрупненного центра Единой системы; техническое перевооружение и оснащение Красноярского укрупненного центра Единой системы; строительство и оснащение Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы; строительство здания Якутского укрупненного центра Единой системы; строительство и оснащение Тюменского укрупненного центра Единой системы; строительство и оснащение Екатеринбургского укрупненного центра Единой системы. В рамках мероприятия по совершенствованию аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах планируется выполнить реконструкцию и техническое перевооружение комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропортов Вилюйск, Владикавказ, Геленджик, Депутатский, Кепервеем, Красноселькуп, Мезень, Мирный, Могоча, Мома, Соболево, Соловки, Сунтар, Лешуконское, Усть-Хайрюзово, Белгород, Самара (Курумоч), Южно-Сахалинск, Николаевск-на-Амуре, Новокузнецк, Олекминск, Стрежевой, Чебоксары, Иркутск, Сыктывкар, Уфа, Воронеж, Киренск, Нерюнгри, Урай, Уренгой, Ухта, Хатанга, Красноярск, Петропавловск-Камчатский, Апатиты, Братск, Ульяновск (Баратаевка), Ноябрьск, Нижнеудинск, Новосибирск (Толмачево), Хабаровск (Новый), Сургут, Тюмень (Рощино), Чита, Якутск, Амдерма, Анапа, Архангельск (Васьково), Барнаул, Благовещенск, Бодайбо, Верхневилюйск, Волгоград, Минеральные Воды, Мыс Каменный, Оссора, Усть-Нера, Магадан, Норильск, Чокурдах, Пермь, Нарьян-Мар, Улан-Удэ, Ербогачен, Анадырь, Нальчик, Печора, Салехард, Тарко-Сале, Тура, Архангельск (Талаги), Белоярский, Ижевск, Магнитогорск, Усть-Камчатск, Астрахань, Кемерово, Кызыл, Курган, Надым, Марково, Усть-Большерецк, Ханты-Мансийск, Абакан, Киров, Когалым, Мурманск, Оренбург, Усинск, Экимчан, Охотск, Саратов, Североуральск, Бухта Провидения, Южно-Курильск, Енисейск, Воркута, Кемь, Нижневартовск, Ленск, Березово, Нюрба, Горно-Алтайск, Байкит, Жигалово, Эвенск, Санкт-Петербург (Пулково), Ставрополь, Усть-Кут, Певек, Тиличики, Раздолье, Палана, Малка, Халактырка, Тигиль, Майкоп, Егорлыкская, Вешенская, Передовая, Кизляр, Солодники, Зензели, Претория, Усть-Баргузин, Сосновоозерск, Таксимо, Ользоны, Никольск, Нижнеангарск, Оса, Южно-Курильск (Менделеево), Шахтерск, Кавалерово, Дальнереченск, сопка "Кекурная", Троицкое, Биробиджан, Аян, Архара, Магдагачи, Зея, Тында, Нелькан, Чумикан, Полины Осипенко, Балаково, Чара, Забайкальск и Талакан. При этом планируется достигнуть следующих результатов: установка навигационных средств ближней навигации, включая радиотехнические системы ближней навигации (работающие в диапазоне радиочастот, выделенном для развития средств воздушной навигации), на аэродромах для внедрения стандартных схем прилета и вылета на основе процедур зональной навигации; модернизация средств автоматизации управления воздушным движением и радиотехнического обеспечения аэродромных служб; модернизация средств автоматизации районных центров управления воздушным движением с учетом перспектив создания укрупненных центров Единой системы; модернизация средств наблюдения за полетами воздушных судов в районе аэродромов; создание тренажерных и учебных центров для непрерывного поддержания профессиональных навыков персонала Единой системы. Наряду с реконструкцией и техническим перевооружением комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропортов планируется осуществить: реконструкцию объектов Единой системы, обеспечивающих аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах (Тарки-Тау, Жигалово, Новый Васюган, Максимкин Яр и Единка); установку навигационных средств ближней навигации, включая радиотехнические системы ближней навигации (работающие в диапазоне радиочастот, выделенном для развития средств воздушной навигации), на воздушных трассах для внедрения процедур зональной навигации и требуемых навигационных характеристик; модернизацию средств наблюдения за полетами воздушных судов. В рамках мероприятия по модернизации сети авиационной электросвязи и передачи данных, а также по созданию инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи предполагается осуществить: модернизацию и техническое перевооружение опорных подсетей укрупненных центров цифровой сети интегрированной авиационной фиксированной связи, включая средства спутниковой связи, в целях обеспечения функционирования создаваемых укрупненных центров Единой системы (Хабаровского укрупненного центра, Калининградского центра, Иркутского укрупненного центра, Магаданского укрупненного центра, Самарского укрупненного центра, Екатеринбургского укрупненного центра, Санкт-Петербургского укрупненного центра, Новосибирского укрупненного центра, Красноярского укрупненного центра, Якутского укрупненного центра, Тюменского укрупненного центра и Ростовского укрупненного центра); техническое перевооружение подсистем управления, формирования и обработки сообщений цифровой сети интегрированной авиационной фиксированной связи и перспективной цифровой сети авиационной электросвязи в целях обеспечения функционирования создаваемых укрупненных центров Единой системы (Хабаровского укрупненного центра, Калининградского центра, Иркутского укрупненного центра, Магаданского укрупненного центра, Самарского укрупненного центра, Екатеринбургского укрупненного центра, Санкт-Петербургского укрупненного центра, Новосибирского укрупненного центра, Красноярского укрупненного центра, Якутского укрупненного центра, Тюменского укрупненного центра и Ростовского укрупненного центра); создание сети радиосвязи и передачи данных "воздух-земля" в диапазоне высоких частот, включая строительство региональных и вспомогательных приемо-передающих центров и подсистемы управления (Магадан, Кепервеем, Анадырь, Мурманск, Санкт-Петербург, Сыктывкар, Хабаровск, Николаевск-на-Амуре, Владивосток, Тюмень, Салехард, Сургут, Красноярск, Норильск, Ванавара, Иркутск, Братск, Могоча, Якутск, Полярный и Усть-Нера); техническое перевооружение приемо-передающих центров, ретрансляторов, средств связи и передачи связи "воздух-земля" в диапазоне очень высоких частот в целях обеспечения функционирования создаваемых укрупненных центров Единой системы (Хабаровского укрупненного центра, Калининградского центра, Иркутского укрупненного центра, Магаданского укрупненного центра, Самарского укрупненного центра, Екатеринбургского укрупненного центра, Санкт-Петербургского укрупненного центра, Новосибирского укрупненного центра, Красноярского укрупненного центра, Якутского укрупненного центра, Тюменского укрупненного центра и Ростовского укрупненного центра). В рамках мероприятия по разработке и внедрению унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства предполагается осуществить: создание и внедрение унифицированной интегрированной (военно-гражданской) автоматизированной системы планирования использования воздушного пространства и организации потоков воздушного движения для главного центра Единой системы; создание и внедрение зональных унифицированных интегрированных военно-гражданских автоматизированных подсистем планирования использования воздушного пространства для оснащения создаваемых укрупненных центров Единой системы (Калининградского центра, Екатеринбургского укрупненного центра, Санкт-Петербургского укрупненного центра, Красноярского укрупненного центра, Якутского укрупненного центра, Тюменского укрупненного центра и Ростовского укрупненного центра); создание и внедрение комплексов средств автоматизации планирования использования воздушного пространства для оснащения аэродромов гражданской авиации и местных диспетчерских пунктов на территории Краснодарского края (гг. Краснодар, Геленджик и Анапа), Приморского края (г. Владивосток), Читинской области (г. Чита), Хабаровского края (гг. Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань и Хабаровск), Сахалинской области (гг. Оха и Южно-Сахалинск), Волгоградской области (г. Волгоград), Республики Татарстан (гг. Набережные Челны и Казань), Камчатского края (г. Петропавловск-Камчатский), Республики Саха (Якутия) (гг. Якутск, Мирный и Нерюнгри), Ставропольского края (г. Минеральные Воды), Иркутской области (гг. Иркутск, Нижнеудинск и Киренск), Ростовской области (г. Ростов-на-Дону), Амурской области (г. Благовещенск), Республики Бурятия (г. Улан-Удэ), Красноярского края (гг. Красноярск и Хатанга), Пензенской области (г. Пенза), Томской области (гг. Томск и Стрежевой), Республики Северная Осетия - Алания (г. Владикавказ), Самарской области (г. Самара), Чукотского автономного округа (гг. Анадырь и Бухта Провидения), Оренбургской области (г. Орск), Ульяновской области (г. Ульяновск), Республики Башкортостан (г. Уфа), Республики Дагестан (г. Махачкала), Новосибирской области (г. Новосибирск), Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (гг. Сургут и Когалым), Чувашской Республики (г. Чебоксары), Челябинской области (г. Челябинск), Магаданской области (г. Магадан), Ямало-Ненецкого автономного округа (гг. Ноябрьск, Салехард, Надым и Тарко-Сале), Пермского края (г. Пермь), Кировской области (г. Киров), Тюменской области (г. Тюмень), Свердловской области (г. Екатеринбург), Ненецкого автономного округа (г. Нарьян-Мар), Алтайского края (г. Барнаул), Астраханской области (г. Астрахань) и Чеченской Республики (г. Грозный); организацию и оснащение центров полетно-информационного обслуживания в нижнем воздушном пространстве для развития полетов авиации общего назначения и частной авиации в Московском, Санкт-Петербургском, Ростовском, Красноярском и Хабаровском укрупненных центрах Единой системы. В рамках научного обеспечения развития системы организации воздушного движения предполагается осуществить следующие мероприятия: исследование развития и обоснование внедрения перспективных методов организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей; исследование развития технического обеспечения организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей. Реализация мероприятий, выполняемых в рамках задачи модернизации системы организации воздушного движения в 2009 - 2015 годах, ранее осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. № 652 "Об утверждении федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)". Реализация мероприятий в рамках задачи развития единой системы поиска и спасания позволит повысить уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов, сократить время поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, уменьшить тяжесть последствий и сократить потери от авиационных происшествий. Основными выгодоприобретателями станут транспортные авиакомпании - перевозчики, федеральное бюджетное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания", пассажиры и общество в целом. Следовательно, значительный эффект получит и бюджетная система Российской Федерации. В рамках мероприятия по строительству зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и по обеспечению координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания предлагается осуществить строительство зданий и сооружений для размещения авиационных поисково-спасательных центров в гг. Хабаровске, Самаре и Екатеринбурге. Мероприятия подпрограммы ориентированы на решение проблемной ситуации и предотвращение рисков, связанных с отсутствием современных средств аэронавигационного обеспечения воздушного движения. При этом анализ фактически выполненных мероприятий по модернизации Единой системы не выявил негативных последствий их реализации. Мероприятия в рамках задач по созданию единого радиолокационного поля России и развитию метеорологического обеспечения аэронавигации позволят повысить качество и оперативность метеорологического обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном режиме времени, что, в свою очередь, увеличит пропускную способность и эффективность использования воздушного пространства Российской Федерации и обеспечит безопасность полетов авиации в метеорологическом отношении. Решение задачи по созданию единого радиолокационного поля России предусматривается выполнить в рамках мероприятия, касающегося строительства позиций и установки доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации. Для этого планируется осуществить строительство позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов в районах аэродромов Астрахань, Великий Новгород, Владимир, Геленджик, Йошкар-Ола, Калуга, Красный Кут, Махачкала, Орел, Пенза, Ростов-на-Дону, Рязань, Саранск, Тверь, Толмачево, Ульяновск, Чебоксары, Горно-Алтайск, Екатеринбург, Кемерово, Колпашево, Надым, Североуральск, Сочи, Сыктывкар, Томск, Ухта и Охотск. Решение задачи по развитию метеорологического обеспечения аэронавигации предусматривается выполнить в рамках технического перевооружения авиационных метеорологических центров и станций, которое включает в себя техническое перевооружение авиационных метеорологических станций Ярославль, Тында, Усть-Камчатск, Новосибирск (Толмачево), Томск, Красноярск (Емельяново), Васьково, Оренбург, Орск, Ханты-Мансийск, Ноябрьск, Таганрог, Ноглики и Анадырь, а также Главного центра информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в г. Москве. В рамках расходов на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам о проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, предполагается осуществить следующие мероприятия: научно-техническое обеспечение комплекса работ по совершенствованию системы организации метеорологического обеспечения аэронавигации для создаваемых укрупненных центров Единой системы; проведение прикладных исследований в области создания и совершенствования технологий и методов метеорологического обеспечения аэронавигации, соответствующих стандартам и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации, для укрупненных центров Единой системы; создание новых и совершенствование имеющихся высокоскоростных телекоммуникационных технологий на основе применения спутниковых комплексов, использующих ресурсы спутниковых систем глобальной связи и интернет-технологии; проведение исследований в области создания и совершенствования технологий на базе использования информационных и измерительных систем с функциями автоматического формирования сводок комплексирования метеорологических данных для укрупненных центров Единой системы; проведение прикладных исследований в области обнаружения облаков вулканического пепла с использованием радиолокационных и спутниковых средств и прогнозирования их перемещения на основе усовершенствованных моделей атмосферы; усовершенствование технологий прогнозирования особых явлений погоды, параметров ветра, температуры на верхних, средних и нижних уровнях на основе продукции гидродинамических моделей и усвоения данных сети доплеровских метеорологических радиолокаторов для выпуска карт в целях формирования полетной документации и прогнозирования опасных для авиации явлений и условий погоды в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации. В рамках прочих нужд предполагается осуществить следующие мероприятия: оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения; оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием; дооснащение позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием с целью расширения функциональных возможностей; разработка и реализация комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией."; в разделе IV: в абзаце втором цифры "1633454,2", "394935,4", "21704,8" и "1216814" заменить соответственно цифрами "1500138,1", "298917,6", "14855,7" и "1186364,8"; в абзаце третьем цифры "1631418,3", "393412,4", "21704,8" и "1216301,1" заменить соответственно цифрами "1500032,4", "298819,1", "14855,7" и "1186357,6"; абзац четвертый изложить в следующей редакции: "Объем финансирования прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам о проведении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, составляет 7,2 млн. рублей за счет средств внебюджетных источников."; в абзаце пятом цифры "844,6" заменить цифрами "98,5"; в абзаце шестом цифры "28268,1" заменить цифрами "770,5"; в абзаце одиннадцатом цифры "3,1" заменить цифрами "3,9"; дополнить абзацем следующего содержания: "Основными источниками внебюджетных средств в строительстве и реконструкции аэронавигационной системы являются финансовые средства, поступающие в виде аэронавигационных сборов. Привлечение заемных средств для реализации мероприятий подпрограммы не планируется, так как это связано с высокими финансовыми рисками."; в разделе V: абзац первый заменить текстом следующего содержания: "Государственными заказчиками подпрограммы являются: в отношении развития аэропортовой инфраструктуры, Единой системы и объектов единой системы и поиска и спасания - Федеральное агентство воздушного транспорта; в отношении объектов метеорологического обеспечения аэронавигации - Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды."; абзац шестой дополнить словами "или путем закупки товаров, работ и услуг у единственного поставщика в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации"; абзац восьмой признать утратившим силу; дополнить абзацами следующего содержания: "Распределение объемов финансирования по объектам капитального строительства, приведенных в приложении № 3 к подпрограмме, формируется в ежегодно утверждаемой федеральной адресной инвестиционной программе на текущий год и плановый период. Предложения о распределении финансирования по объектам капитального строительства, приведенным в приложении № 3 к подпрограмме, вносятся государственными заказчиками Программы в соответствии с Правилами формирования и реализации федеральной адресной инвестиционной программы, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 13 сентября 2010 г. № 716 "Об утверждении Правил формирования и реализации федеральной адресной инвестиционной программы". В случаях, предусмотренных бюджетным законодательством Российской Федерации, финансирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе разработка проектной документации и проведение инженерных изысканий, а также проведение проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства, может осуществляться посредством предоставления субсидий федеральным государственным бюджетным учреждениям за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета. Методика детализации инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), реализуемых а рамках подпрограммы, приведена в приложении № 3 - 2."; в разделе VI: в абзаце седьмом цифры "2020" заменить цифрами "2021"; после абзаца пятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания: "повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации - до 88,5 процента; число введенных в эксплуатацию доплеровских метеорологических радиолокаторов - 28 комплектов; число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи - 59 комплектов; число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования поверки, аттестации и метеорологических измерений - 447 комплектов."; в абзаце двадцать втором слова "с 2010 по 2020 годы" заменить словами "в 2010 - 2021 годах"; после абзаца двадцать второго дополнить абзацем следующего содержания: "повысить безопасность полетов гражданской и экспериментальной авиации в метеорологическом отношении."; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Гражданская авиация" Единица измерения 2009 год 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Целевые индикаторы 1. Авиационная подвижность населения (количество поездок) пассажиров на 1 жителя России в год 0,39 - 0,4 0,45 0,48 0,55 0,6 0,59 0,56 0,57 0,59 0,6 0,6 0,61 2. Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год) пасс.-км 936 - 1035 1166 1149 1455 1565 1459 1469,1 1358 1401 1423 1435 1454 3. Пассажирооборот на международных воздушных линиях млрд. пасс.-км в год 73,9 - 80,8 92,7 84,2 136,5 142,5 120,6 102,17 97,2 100,1 101,3 102 102,2 4. Количество пассажиров, перевезенных воздушными судами местных авиалиний млн. человек 1,72 - 2,513 1,463 2,13 1,641 1,575 1,669 1,746 2,576 2,63 2,642 2,65 2,65 5. Количество трансферных пассажиров на стыковках международных рейсов и международных внутренних рейсов млн. человек 0,148 - 0,202 0,856 0,856 1,108 1,425 1,631 3,8 2,445 2,878 2,917 3 3,079 6. Уровень освоения средств предоставленных субсидий процентов - - - - - - - - - - - - 30 100 7. Рост числа полетов обслуженных аэронавигационной системой полетов 0,87x10 6 - 1,11x10 6 1,12x10 6 1,32x10 6 1,41x10 6 1,47x10 6 1,43x10 6 1,41x10 6 1,73x10 6 1,83x10 6 1,94x10 6 2,02x10 6 2,05x10 6 8. Средняя величина налета воздушных судов на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации Программы часов 8,2x10 4 9,81x10 4 8,4x10 4 8,7x10 4 8,9x10 4 9x10 4 9,2x10 4 10x10 4 19,1x10 4 9,7x10 4 9,75x10 4 9,78x10 4 9,81x10 4 9,81x10 4 9. Уровень охвата территории Российской Федерации поисково- спасательным обеспечением полетов процентов 73 - 73 73 73 75 76 77 78 78 78 78 78 78 10. Повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации процентов 84 88,5 84 84,7 85,4 86 87 87 87,2 87,5 88 88,3 88,5 88,5 II. Целевые показатели 11. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах единиц 1 9 - - - 3 2 - 1 2 - - - 1 12. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэропортов единиц 6 21 1 3 1 1 2 1 4 3 1 - - 4 13. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на крупных международных узловых аэропортах единиц 1 10 - - - 2 - - 1 4 2 - 1 - 14. Обновление парка воздушных судов (самолеты) единиц 59 777 36 133 91 141 126 72 133 13 13 13 6 - 15. Приобретение воздушных судов для учебных заведений единиц 30 257 7 20 30 49 129 8 14 - - - - - 16. Поставки тренажеров для учебных заведений единиц 10 120 16 19 13 11 14 34 11 2 - - - - 17. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации -"- - 3 - - - 1 1 - - 1 - - - - 18. Число введенных в эксплуатацию укрупненных центров управления воздушным движением* -"- - 8 - 2 - 2 1 - 1 4 1 2 - - 19. Число введенных в эксплуатацию авиационных поисково- спасательных центров -"- - 2 - - - - - - 2 - - - - - 20. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона -"- - 10 - - - - - - - 10 - - - - 21. Число введенных в эксплуатацию доплеровских метеорологических радиолокаторов* комплектов - 28 - 5 5 7 - 3 - 15 7 2 4 - 22. Число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи* комплектов 10 59 - 33 55 43 32 - 35 12 2 3 2 5 23. Число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования поверки, аттестации и метеорологических измерений* комплектов 23 447 - 134 276 39 45 - 189 173 15 32 18 20 ______________________ * Целевые показатели федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)", включаемые в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в 2010 - 2015 годах приводятся справочно и в общем количестве не учитываются."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в разделе 1: абзац третий позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)", предусматривающий разработку проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (2500 м) (включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование), реконструкции рулежных дорожек (73050 кв. м), в том числе искусственных покрытий, водосточно-дренажной системы, светосигнального оборудования, а также по устройству системы электроснабжения, строительству внутриаэродромных дорог, патрульной дороги (8200 м) и периметрового ограждения аэродрома (10700 м) и строительству очистных сооружений;"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 год (II этап); реконструкция - 2013 - 2015 годы (I этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2011 - 2016 и 2020 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 1729,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1479,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 250 млн. рублей"; раздел 4 исключить; в разделе 5: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции рулежных дорожек, перрона, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной системы, очистных сооружений и аварийно-спасательной станции;"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2013 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 392,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 45 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 27,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 320 млн. рублей"; раздел 6 исключить; в разделе 7: в абзаце втором позиции, касающейся описания, слова ", строительство терминала 3 (1-й модуль)" исключить; абзац пятый позиции, касающейся этапов и сроков реализации, признать утратившим силу; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12628,4" и "7685,8" заменить соответственно цифрами "9830,9" и "4888,3"; разделы 8 и 9 исключить; в разделе 10: позицию, касающуюся срока реализации, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет прочих источников финансирования - реконструкция и строительство - 2014 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3065", "1099,1" и "1965,9" заменить соответственно цифрами "4902,7", "1215,1" и "3687,6"; в разделе 11: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета предусматривается разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального оборудования, строительство патрульной дороги и ограждения аэропорта; за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального комплекса"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2012 - 2014 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 1737,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1694,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 16,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 26,6 млн. рублей"; в разделе 12: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "реконструкция - 2013 - 2014 годы" заменить словами "реконструкция - 2013 - 2016 годы"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 2304,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1212,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 35,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 1057,4 млн. рублей"; в разделе 13: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы (2500 м) с искусственным покрытием и водосточно-дренажной системы, строительству очистных сооружений, реконструкции патрульной дороги (7770 м), строительству аварийной поисково-спасательной станции и строительству периметрового ограждения аэропорта с техническими средствами охраны;"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2011 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2014 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 760,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 41,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 719,3 млн. рублей"; разделы 14 - 16 исключить; в разделе 17: абзац третий позиции, касающейся описания, признать утратившим силу; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование II этапа - 2015 год; реконструкция - 2010 - 2017 годы (I этап) и 2017 - 2021 годы (II этап) Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 9852,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета"; в разделе 18: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации по этапу I, разработка проектной документации по этапу II, реконструкция взлетно-посадочной полосы, строительство аварийно-спасательной станции, кабельных сетей, линии связи, строительство трансформаторных подстанций, строительство площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, установка технических систем охраны периметра и контрольно-пропускного пункта, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования и строительство очистных сооружений поверхностного стока;"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование II этапа - 2015 год, реконструкция - 2010 - 2017 годы (I этап) и 2017 - 2021 годы (II этап); за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11465,8" и "5479,4" заменить соответственно цифрами "11701,8" и "5715,4"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 19 слова "2014 - 2017 годы" заменить словами "2014 - 2018 годы"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 20 слова "2015 - 2018 годы" заменить словами "2018 - 2019 годы"; разделы 22 и 23 исключить; в разделе 24: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек и перрона"; позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Срок реализации -за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2013 - 2015 годы"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "3493,9" заменить цифрами "71,4"; в разделе 25: позицию, касающуюся описания, дополнить абзацем следующего содержания: "за счет прочих источников финансирования - реконструкция привокзальной площади, газовой котельной и напорной канализации, а также строительство аэровокзала"; позиции, касающиеся срока реализации и объема и источника финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2014 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция и строительство - 2015 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 2909,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2261 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 440 млн. рублей; внебюджетных источников - 208,5 млн. рублей"; в разделе 26: после абзаца девятого позиции, касающейся описания, дополнить абзацами следующего содержания: "строительство стартовой аварийно-спасательной станции; устройство периметрового ограждения;"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2016 год (II этап)" заменить словами "2016 - 2017 годы (II этап)"; в разделе 27: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция привокзальной площади"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2016 годы"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Объем и источники - финансирования общий объем финансирования - 530,6 млн. рублей, в том числе за счет средств: бюджетов субъектов Российской Федерации - 195,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 335,5 млн. рублей"; раздел 28 исключить; в разделе 29: позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации- за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 - 2014 годы; строительство и реконструкция - 2019 - 2021 годы; за счет прочих источников финансирования - строительство - 2014 год и 2019 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "6090,2" и "4642,5" заменить соответственно цифрами "6234,9" и "4787,2"; в разделе 30: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 - 2016 годы" заменить словами "2015 год"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "267" заменить цифрами "140"; в разделе 31: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы 1 с заменой светосигнального оборудования и установкой средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, реконструкция объектов метеообеспечения полетов, строительство командно-диспетчерского пункта, реконструкция и расширение участков перрона со строительством площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, рулежных дорожек, реконструкция и удлинение магистральной рулежной дорожки, системы электроснабжения, строительство очистных сооружений № 1 и 2, устройство водосточно-дренажной системы, строительство основной аварийно-спасательной станции, реконструкция патрульной дороги, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности; строительство контрольно-пропускного пункта; за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство пассажирского терминала"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2012 год; реконструкция - 2015 - 2017 годы; за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство - 2012 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 10157,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5324,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 23,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 4810,1 млн. рублей"; в разделе 33: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2017 годы", слова "2014 - 2017 годы" заменить словами "2014 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "8534,4", "6661" и "1873,4" заменить соответственно цифрами "7992,2", "6034,9" и "1957,3"; в разделе 34: абзац второй позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет прочих источников финансирования - разработка проектной документации, строительство аэровокзального комплекса, реконструкция котельной, сетей тепло- и водоснабжения, станции водоснабжения, канализационно-насосной станции, строительство водопроводного коллектора и ангара для технического обслуживания воздушных судов"; позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2019 год; за счет прочих источников финансирования: проектирование - 2016 год; реконструкция и строительство - 2010, 2012 и 2015 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 2842,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 563,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 2278,9 млн. рублей"; в разделе 35: позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2015 - 2017 годы; реконструкция - 2019 - 2021 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство и реконструкция - 2016 - 2018 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "4289" и "2860,9" заменить соответственно цифрами "4461,8" и "3033,7"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 38 слова "2015 - 2016 годы" заменить словами "2016 и 2018 годы"; в разделе 40: абзац третий позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) (2-й этап)", предусматривающий разработку проектной документации по реконструкции перрона (65000 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение и светосигнальное оборудование, а также по устройству системы электроснабжения;"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап) и 2016 год (II этап); реконструкция - 2014 - 2015 годы (I этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3340,3", "1824,2" и "1516,1" заменить соответственно цифрами "1611,3", "998,8" и "612,5"; в разделе 42: в позиции, касающейся срока реализации, слова "2010 - 2014 годы" заменить словами "2010 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объема и источников финансирования, цифры "291,3" заменить цифрами "373,3"; раздел 43 исключить; в разделе 44: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек и перрона;"; в позиции, касающейся сроков реализации: слова ", реконструкция - 2018 - 2019 годы" исключить; слова "2014 - 2015 годы" заменить словами "2014 год"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2333", "1432,3", "231,8" и "668,9" заменить соответственно цифрами "48,9", "38,9", "2,6" и "7,4"; в позиции, касающейся сроков реализации, раздела 46 цифры "2015" заменить цифрами "2018"; в разделе 48: в абзаце первом позиции, касающейся описания, слова ", реконструкция пассажирского перрона на 4 места стоянки воздушных судов, строительство площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью - 8180 кв. м" исключить; позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2013 год; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - реконструкция - 2011 год и 2013 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1471,5", "1072,7" и "398,8" заменить соответственно цифрами "1283,1", "655,5" и "627,6"; в разделе 49: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции:

"за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью и строительство очистных сооружений поверхностного стока;"; позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2015 - 2016 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2010 и 2014 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2465,1", "1710,1", "162,1" и "592,9" заменить соответственно цифрами "550,4", "93,1", "50" и "407,3"; в разделе 50: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2015 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2017 годы", слова "2014 год" заменить словами "2014 - 2015 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2026", "1590,7" и "378,2" заменить соответственно цифрами "2024,5", "1585,7" и "381,7"; в разделе 52: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2015 - 2017 годы" заменить словами "2015 - 2020 годы", слова "2014 - 2017 годы" заменить словами "2014 - 2018 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "7813,4" и "6413,4" заменить соответственно цифрами "8021,5" и "6621,5"; в разделе 53: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2017 - 2018 годы" заменить словами "2017 - 2020 годы", слова "2016 - 2017 годы" заменить словами "2018 - 2019 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "4234,8" и "2634,8" заменить соответственно цифрами "4027,4" и "2427,4"; в разделе 54: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - строительство аэродрома с полным комплектом зданий и сооружений, в том числе строительство искусственной взлетно-посадочной полосы (3000 x 45 м), строительство перрона (166300 кв. м), строительство рулежных дорожек - 1 (7620 кв. м) и рулежных дорожек - 2 (7620 кв. м), устройство водосточно-дренажной сети (9575 м), строительство патрульной дороги (7595 м) и ограждения (8461 м), строительство командно-диспетчерского пункта, контрольно-пропускного пункта 2, аварийно-спасательной станции, установка светосигнального оборудования, метеооборудования и радиотехнического обеспечения полетов;"; в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2012 - 2017 годы" заменить словами "2012 - 2021 годы", слова "2013 - 2018 годы" заменить словами "2013 - 2019 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования: цифры "20601" и "6740,8" заменить соответственно цифрами "21082,4" и "7222,2*"; абзац второй изложить в следующей редакции: "федерального бюджета - 7222,2 млн. рублей (в том числе 1005,5 млн. рублей - неотработанный подрядчиком авансовый платеж по расторгнутому государственному контракту, выплаченный в 2012 году и подлежащий возврату в федеральный бюджет); разделы 55 и 56 исключить; в разделе 57: абзац первый позиции, касающейся описания, признать утратившим силу; позиции, касающиеся сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 530,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: бюджетов субъектов Российской Федерации - 8,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 522 млн. рублей"; раздел 58 исключить; в разделе 59: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство служебно-пассажирского здания, здания выдачи багажа, склада горюче-смазочных материалов"; позицию, касающуюся сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 год Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 353 млн. рублей, в том числе за счет средств: бюджетов субъектов Российской Федерации - 340,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 12,3 млн. рублей"; разделы 60, 62 и 63 исключить; в разделе 64: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "и 2014 - 2015 годы" заменить словами ", 2014 и 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1153,2" и "111,3" заменить соответственно цифрами "1042,1" и "0,2"; разделы 65 - 67 исключить; в разделе 68: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации: по реконструкции перрона (40333 кв. м), мест стоянки воздушных судов (4 штуки), рулежных дорожек (1 штука), по системе электроснабжения; по замене светосигнального оборудования; по строительству аварийно-спасательной станции; по строительству водоочистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности"; абзац третий позиции, касающейся сроков реализации, исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1866,1", "1165,9" и "700,2" заменить соответственно цифрами "113,7", "28,3" и "85,4"; разделы 69, 70, 72 и 74 - 78 исключить; в разделе 79: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по удлинению взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройству водосточно-дренажной системы, реконструкции внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, ограждения аэродрома и патрульной дороги с твердым покрытием, а также очистных сооружений;"; позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2015 - 2017 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2015 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1222,4", "725,4" и "497" заменить соответственно цифрами "111,2", "29,4" и "81,8"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 80 цифры "1388,5" заменить соответственно цифрами "1388"; в разделе 81: в позиции, касающейся описания, слово ", реконструкция" заменить словами "по реконструкции"; позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2013 год"; в позиции, касающейся объема и источников финансирования, цифры "781,6" заменить цифрами "55"; в разделе 82: позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2017 - 2018 годы (II этап); реконструкция - 2015 - 2017 годы (I этап) и 2020 - 2021 годы (II этап); за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2011 - 2012 и 2014 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2716" и "1749,6" заменить соответственно цифрами "2487,3" и "1520,9"; разделы 83 - 87, 89, 91 - 94 и 96 исключить; в разделе 97: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежной дорожки, реконструкция перрона и мест стоянки воздушных судов, освещение перрона, обслуживание воздушных судов на перроне, реконструкция водосточно-дренажной системы перрона и рулежной дорожки, строительство очистных сооружений поверхностного стока перрона и рулежной дорожки, реконструкция объектов электроснабжения перрона, строительство аварийно-спасательной станции и строительство сооружений службы поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов;"; в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2010 год и 2014 - 2015 годы" заменить словами "2010, 2014 и 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "872,3", "108,7" и "198,8" заменить соответственно цифрами "622", "24" и "33,2"; в разделе 99: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, расширение мест стоянок воздушных судов, реконструкция рулежных дорожек, водосточно-дренажной системы, освещение перрона и техобслуживание воздушных судов"; в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2015 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2017 годы". в позиции, касающейся объемов и источников финансирования: цифры "840,4" заменить цифрами "1039,3"; дополнить словами ", в том числе 107,3 млн. рублей - неотработанный подрядчиком авансовый платеж по расторгнутому государственному контракту, выплаченный в 2015 году и подлежащий возврату в федеральный бюджет"; в разделе 100: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2015 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2017 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2779,6" и "8,1" заменить соответственно цифрами "2783" и "11,5"; разделы 101 - 103 исключить; в разделе 104: абзац первый позиции, касающейся описания, признать утратившим силу; позиции, касающиеся сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - реконструкция - 2014 год "Объем и источник финансирования - общий объем финансирования за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 1685,2 млн. рублей"; раздел 106 исключить; в разделе 107: в позиции, касающейся описания, слово ", реконструкция" заменить словами "по реконструкции"; позиции, касающиеся сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Срок реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2013 год (средства, предусмотренные на реализацию мероприятия в 2015 году, возвращены в федеральный бюджет в полном объеме) Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 35 млн. рублей за счет средств федерального бюджета без учета средств в размере 390,6 млн. рублей, не использованных в 2015 году и возвращенных в федеральный бюджет"; в разделе 108: позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2020 год; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации: проектирование - 2016 год; реконструкция - 2010 и 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1321,8" и "956,6" заменить соответственно цифрами "1135,7" и "770,5"; раздел 109 исключить; в разделе 112: в позиции, касающейся описания, абзац шестнадцатый признать утратившим силу; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 - 2013 годы (I этап), 2016 - 2017 годы (II этап); реконструкция - 2014 - 2017 годы (I этап), 2018 год (II этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "30477,3" и "14906,8" заменить соответственно цифрами "31794" и "16223,5"; в разделе 113: позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2016 - 2017 годы (II этап); реконструкция - 2014 - 2017 годы (I этап), 2018 год (II этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "8691,5", "2691,5" и "6000" заменить соответственно цифрами "9675,7", "2691,4" и "6984,3"; в разделе 114: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы-2 с заменой верхнего слоя искусственного покрытия, замена системы светосигнального оборудования, реконструкция рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, патрульной дороги, строительство защитного сооружения гражданской обороны, реконструкция системы электроснабжения и линии связи и управления;"; в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2012 - 2016 годы" заменить словами "2012 - 2017 годы"; в разделе 115: в позиции, касающейся описания: абзац первый изложить в следующей редакции: "за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по строительству рулежных дорожек к взлетно-посадочной полосе 2 , площадок для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями, реконструкции и строительству перронов, строительству очистных сооружений поверхностного стока, строительству аварийно-спасательной станции, строительству и реконструкции объектов электроснабжения, строительству участков патрульной автомобильной дороги, устройству ограждения и оснащению его техническими средствами охраны;"; в абзаце втором слова "средств бюджетов субъектов Российской Федерации и" исключить; позиции, касающиеся сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2013 - 2014 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2016 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 1888,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 170 млн. рублей; внебюджетных источников - 1718,7 млн. рублей"; в разделе 116: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2012 - 2015 годы" заменить словами "2012 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "16886,5" и "5793,7" заменить соответственно цифрами "17150,1" и "6057,3"; в разделе 117: в позиции, касающейся описания: в абзаце первом слово "комплектом" заменить словом "комплексом"; в абзаце втором слова "средств бюджетов Российской Федерации и" исключить; в абзаце четвертом позиции, касающейся сроков реализации, слова "средств бюджетов субъектов Российской Федерации и" исключить; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции: "Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 36147,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 17841 млн. рублей; внебюджетных источников - 18306,3 млн. рублей"; в разделе 118: абзац первый позиции, касающейся описания, дополнить словами ", строительство стартовой аварийно-спасительной станции, строительство объектов радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования, строительство объектов энергоснабжения"; в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2015 - 2018 годы" заменить словами "2015 - 2020 годы", слова "2013 - 2019 годы" заменить словами "2013 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "18881,8" и "9212,9" заменить соответственно цифрами "19094,4" и "9425,5"; в разделе 119: абзац семнадцатый позиции, касающейся описания, после слов "45120 кв. м" дополнить словами ", 10 мест стоянки"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014 - 2016 годы" заменить словами "2014 - 2017 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования: в абзаце первом цифры "12974,7" заменить цифрами "13805,5"; абзац второй изложить в следующей редакции: "федерального бюджета - 4921,9 млн. рублей (в том числе 624 млн. рублей - не отработанный подрядчиком авансовый платеж по расторгнутому государственному контракту, выплаченный в 2014 году и подлежащий возврату в федеральный бюджет и последующему восстановлению на объект для завершения работ в полном объеме)"; позицию, касающуюся сроков реализации, раздела 120 изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 - 2017 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2010 - 2018 годы"; в разделе 121: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - за счет средств федерального бюджета: первоочередное изъятие земельных участков, иных объектов недвижимости в зоне строительства объекта; осуществление мероприятий по расселению жителей, домовладения которых расположены в расчетной санитарно-защитной зоне комплекса новой взлетно-посадочной полосы-3; вынос из зоны строительства новой взлетно-посадочной полосы-3 нефтепродуктопровода, линий электроснабжения, существующей водопроводной системы, распределительных и магистральных газопроводов; мероприятия по утилизации техногенного грунта в рамках подготовки территории; строительство взлетно-посадочной полосы-3 с искусственным покрытием; строительство рулежных дорожек; строительство водосточно-дренажной системы; строительство путепровода РД-Д через Шереметьевское шоссе; строительство командно-диспетчерского пункта и аварийно-спасательных станций; строительство площадок для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью; строительство системы посадки и светосигнального оборудования; строительство очистных сооружений; строительство патрульной дороги и строительство системы охраны; строительство водопропускных сооружений; устройство системы энергоснабжения; за счет внебюджетных источников финансирования реализуется III этап - строительство пассажирского аэровокзала, топливозаправочного комплекса, аэродромной инфраструктуры, объектов служебно-технической застройки и другой наземной инфраструктуры, необходимой для обслуживания авиаперевозок"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2015 год; строительство - 2011 - 2021 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство - 2012 - 2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования: в абзаце первом цифры "72449,3" заменить цифрами "92766,6"; абзац второй изложить в следующей редакции: "федерального бюджета - 55866,1 млн. рублей (в том числе 4382,4 млн. рублей - не отработанные подрядчиками авансовые платежи по расторгнутым государственным контрактам, выплаченные в 2011 и 2014 годах и подлежащие возврату в федеральный бюджет)"; в позиции, касающейся сроков реализации, раздела 122 слова "2014 - 2016 годы" заменить словами "2014 и 2017 - 2018 годы"; в разделе 123: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2010 - 2014 годы" заменить словами "2010 - 2016 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "30662,7" и "17932" заменить соответственно цифрами "31339,4" и "18608,7"; в разделе 124: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010 - 2016 годы" заменить словами "2010 - 2015 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1236,3" заменить цифрами "1236,2"; в разделе 129: в позиции, касающейся сроков реализации, слова "2016 год" заменить словами "2016 - 2017 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "125" заменить цифрами "124,4"; в разделе 130: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010 - 2020 годы" заменить словами "2010 - 2017 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "37597,6" заменить цифрами "20013,4"; в разделе 134: позицию, касающуюся сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 - 2015 годы; реконструкция - 2015 - 2017 и 2019 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2019 год"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1383,6" и "1183,6" заменить соответственно цифрами "1478,5" и "1278,5"; дополнить разделами 135 - 163 следующего содержания: "135. Реконструкция технологического здания командно-диспетчерского пункта и техническое перевооружение Самарского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Самара** Описание - за счет прочих источников финансирования - завершение работ по реконструкции технологического здания и, оснащение комплексом средств автоматизации планирования использования воздушного пространства Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году в 1,5 раза и повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,8 раза; Срок реализации - за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция, техническое перевооружение - 2016 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 147,9 млн. рублей за счет внебюджетных источников финансирования 136. Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Екатеринбургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, г. Екатеринбург** Описание - за счет внебюджетных средств - строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цели и основные задачи - создание Екатеринбургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, включая: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Екатеринбургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Екатеринбургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Срок реализации - за счет внебюджетных источников - строительство - 2016 - 2018 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 833,2 млн. рублей за счет внебюджетных источников 137. Техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения, включая замену автоматизированной системы организации воздушного движения, г. Ростов-на-Дону, Ростовская область** Описание - за счет средств федерального бюджета - техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, включая замену автоматизированной системы организации воздушного движения; за счет внебюджетных источников - техническое проектирование Цели и основные задачи - создание Ростовского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Ростовского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Ростовского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения - 2017 - 2019 год; техническое перевооружение - 2016 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 516,5 млн. рублей за счет средств внебюджетных источников 138. Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, г. Санкт-Петербург** Описание - за счет внебюджетных источников - строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цели и основные задачи - создание Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации - за счет внебюджетных источников: проектирование - 2012 - 2014 годы; подготовительные работы при строительстве технологического здания - 2016 - 2017 год; строительство технологического здания - 2017 - 2018 годы; оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения - 2017 - 2018 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 779,4 млн. рублей за счет средств внебюджетных источников финансирования 139. Реконструкция технологического здания и техническое перевооружение Новосибирского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Новосибирск** Описание - за счет внебюджетных средств - реконструкция технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цели и основные задачи - создание Новосибирского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Новосибирского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Новосибирского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации - реконструкция технологического здания - 2016 - 2017 годы; оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 534,5 млн. рублей за счет внебюджетных источников 140. Техническое перевооружение Красноярского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Красноярск** Описание - за счет внебюджетных средств - оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цели и основные задачи - создание Красноярского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Красноярского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Красноярского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации - за счет внебюджетных источников: проектирование - 2016 год; оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения - 2015 - 2016 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 523,4 млн. рублей за счет внебюджетных источников 141. Техническое перевооружение Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Якутск** Описание - за счет средств бюджета субъекта - строительство технологического здания; за счет внебюджетных средств - оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цели и основные задачи - создание Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации за счет средств бюджета субъекта - строительство технологического здания - 2017 год; за счет внебюджетных источников - проектирование - 2014 - 2015 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 1080,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: бюджета субъекта - 387,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 692,8 млн. рублей 142. Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Тюменского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, г. Тюмень** Описание - за счет внебюджетных источников - строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Цель и основная задача - создание Тюменского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе: обеспечение организации использования воздушного пространства в зоне ответственности Тюменского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации; обеспечение регулярного, безопасного и качественного аэронавигационного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Тюменского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - обеспечение заданного уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства, увеличение объема и улучшение качества обслуживания пассажиров, провоза багажа и грузов Сроки реализации - за счет средств внебюджетных источников: строительство - 2016 - 2017 годы; оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения - 2016 - 2018 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 935,2 млн. рублей за счет средств внебюджетных источников 143. Совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах** Описание - за счет внебюджетных источников - проектно-изыскательские работы, изготовление, доставка, строительно-монтажные, монтажные и пуско-наладочные работы, проведение испытаний и ввод в эксплуатацию автоматизированных средств и систем организации воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году в 1,5 раза и повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,8 раза Сроки реализации - за счет всех источников финансирования - реконструкция и техническое перевооружение - 2016 - 2020 годы; за счет внебюджетных средств - проектирование - 2016 - 2019 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 24696,1 млн. рублей за счет внебюджетных источников 144. Модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи** Описание - за счет внебюджетных источников - проектно-изыскательские работы, изготовление, доставка, строительно-монтажные, монтажные и пуско-наладочные работы, проведение испытаний и ввод в эксплуатацию автоматизированных средств и систем авиационной электросвязи, передачи данных и создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году в 1,5 раза и повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,8 раза Срок реализации - за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2016 - 2020 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 12697,8 млн. рублей за счет внебюджетных источников 145. Разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства** Описание - за счет внебюджетных средств - создание и внедрение унифицированной интегрированной (военно-гражданской) автоматизированной системы планирования использования воздушного пространства и организации потоков воздушного движения Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году в 1,5 раза и повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,8 раза Срок реализации - за счет внебюджетных средств - реконструкция - 2016 - 2019 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 820,5 млн. рублей за счет внебюджетных источников 146. Поставка радиотехнических средств ближней навигации в интересах государственной авиации Описание - за счет внебюджетных средств - поставка систем ближней навигации для обеспечения полетов государственной авиации, в первую очередь Министерства обороны Российской Федерации Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году в 1,5 раза и повышение пропускной способности воздушного пространства в 1,8 раза Срок реализации - за счет внебюджетных средств - реконструкция - 2018 - 2020 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 450 млн. рублей за счет внебюджетных средств 147. Строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечение координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания** Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство авиационных поисково-спасательных центров в гг. Екатеринбурге, Самаре и Хабаровске Цель и основная задача - создание инфраструктуры единой системы авиационно-космического поиска и спасания Основные ожидаемые результаты реализации - мероприятие ориентировано на решение проблемной ситуации и предотвращение рисков, связанных с отсутствием инфраструктуры единой системы авиационно-космического поиска и спасания, обеспечивающих координацию проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания Срок реализации - 2013 - 2015 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 311,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 148. Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство патрульной автодороги; реконструкция ограждения аэродрома Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 992,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 149. Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2017 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 277,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 150. Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2017 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 326,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 151. Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия)*** Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство стояночных боксов для спецавтотехники Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2017 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 204,9 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 152. Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство водоотводного коллектора с очистными сооружениями поверхностных стоков; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электро- и теплоснабжения; строительство резервуаров для хранения горюче-смазочных материалов; устройство периметрового ограждения, устройство патрульной дороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; строительство 2015 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 1667,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 153. Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством освещения; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; строительство аварийно-спасательной станции, полигона службы поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов, здания спецтранспорта централизованной заправочной системы воздушных судов; реконструкция ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; строительство открытой стоянки для спецтранспорта; реконструкция патрульной дороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Срок реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 41,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 154. Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального и метеорологического оборудования; строительство водосточно-дренажной сети; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом, отапливаемого гаража для спецтранспорта, складских зданий для хранения материально-технического имущества; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Срок реализации - за счет средств федерального бюджета - проектирование - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 38,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 155. Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона, устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; освещение перрона; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; строительство гаража для спецавтотранспорта, объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны, а также устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2015 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 1823,7 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 156. Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, грузового склада, склада горюче-смазочных материалов; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 1473,7 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 157. Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 720,8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 158.

Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации, строительство новой взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек; установка светосигнального оборудования, оборудования радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков, объектов электроснабжения; строительство аварийно-спасательной станции и устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 4042,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 159. Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, гаража для спецавтотранспорта, объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническим средством охраны; устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 - 2017 годы; реконструкция - 2020 год Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 36,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 160. Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации** Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной и рабочей документации, приобретение технологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, осуществление авторского надзора и строительного контроля Цель и основная задача - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства путем создания единого радиолокационного поля России Основные ожидаемые результаты реализации - в результате реализации укрупненного инвестиционного проекта планируется построить 48 доплеровских метеорологических радиолокаторов (48 объектов) Срок реализации - строительство и установка - 2010 - 2021 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 4326,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 161. Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций** Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной и рабочей документации, приобретение метеорологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, осуществление авторского надзора и строительного контроля; за счет прочих источников финансирования - приобретение метеорологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы Цель и основная задача - повышение качества и оперативности метеорологического обеспечения аэронавигации Основные ожидаемые результаты реализации - повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации, увеличение пропускной способности и эффективности использования воздушного пространства Российской Федерации и обеспечение безопасности полетов авиации в метеорологическом отношении Сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - строительство - 2010 - 2021 годы; за счет прочих источников финансирования - 2010 - 2021 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 2738,6 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2428,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 310,4 млн. рублей 162. Реконструкция аэропорта Никольское (Камчатский край)*** Описание - за счет средств федерального бюджета: строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с аварийно-спасательной станцией и командно-диспетчерским пунктом; установка объектов энергообеспечения и локальных очистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - оснащение объектами радиотехнического обеспечения полетов Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Срок реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2015 - 2017 годы Объем и источники финансирования - общий объем финансирования - 298,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 199 млн. рублей; внебюджетных источников - 99,4 млн. рублей 163. Реконструкция аэродрома Охотск, Хабаровский край*** Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона, водосточно-дренажной сети; установка светосигнального оборудования; реконструкция здания аэровокзала с павильоном для выдачи багажа; строительство здания гаража для спецавтотранспорта и здания грузового склада; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульное помещение и техническое средство охраны; устройство патрульной автодороги Цель и основная задача - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые результаты реализации - улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Срок реализации - проектирование - 2015 - 2017 годы Объем и источник финансирования - общий объем финансирования - 90,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета"; в примечании: дополнить сносками второй и третьей следующего содержания: "** Мероприятия реализовывались в 2009 - 2015 годах в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" ** Мероприятия реализовывались в 2014 - 2016 годах в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 года"."; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Гражданская авиация" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего В том числе 2010 год 1 2011 год 2012 год 1 2013 год 1,3 2014 год 1,4 2015 год 1,5 2016 год 1,6 2017 год 9 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 1500138,1 33815,9 69619,2 91438,7 95447,4 166118,8 201672,9 246816,5 212295,2 166380,4 106296,2 98167 12069,9 в том числе: федеральный бюджет - всего 298917,6 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25131,5 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 из них: бюджетные инвестиции 296460 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 24375,4 58641,8 17177,4 10685,4 10246,1 11907,7 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - субсидии 2 1687 - - - - - - 756,1 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 14855,7 88,9 266,9 6,3 131,2 4677,6 674,3 2956,5 2059,8 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 1186364,8 13845,1 40893,4 63161,4 71774,4 127754,2 171412,9 218728,5 151291,6 146130,1 95027,9 86345,3 - II. Капитальные вложения Всего 1500032,3 33815,9 69619,2 91438,7 95447,4 166118,8 201672,9 246710,8 212295,2 166380,4 106296,2 98167 12069,9 в том числе: федеральный бюджет 298819,1 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 25033 58943,9 17333,6 10838,3 11174,2 12069,9 из них: бюджетные инвестиции 296460 19881,9 28458,9 28271 23541,8 33687 29585,7 24375,4 58641,8 17177,4 10685,4 10246,1 11907,7 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - субсидии 2 1588,6 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 14855,7 88,9 266,9 6,3 131,2 4677,6 674,3 2956,5 2059,8 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 1186357,6 13845,1 40893,4 63161,4 71774,4 127754,2 171412,9 218721,3 151291,6 146130,1 95027,9 86345,3 - 1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" Всего 65392,2 2373,4 5437,8 8388,5 6937,3 10216,5 1554,8 5585,7 3494,9 6211,2 7875,3 4428,9 2887,9 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 34422,5 2373,4 5412,4 7926,4 4564,3 4087,3 996,5 694,6 1570,1 180 2491,5 1238,1 2887,9 бюджеты субъектов Российской Федерации 4187,7 - - - 15,1 1111,1 35,2 2096,8 929,5 - - - - внебюджетные источники 26782 - 25,4 462,1 2357,9 5018,1 523,1 2794,3 995,3 6031,2 5383,8 3190,8 - Задача "Обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов" Всего 65392,2 2373,4 5437,8 8388,5 6937,3 10216,5 1554,8 5585,7 3494,9 6211,2 7875,3 4428,9 2887,9 в том числе: федеральный бюджет 34422,5 2373,4 5412,4 7926,4 4564,3 4087,3 996,5 694,6 1570,1 180 2491,5 1238,1 2887,9 бюджеты субъектов Российской Федерации 4187,7 - - - 15,1 1111,1 35,2 2096,8 929,5 - - - - внебюджетные источники 26782 - 25,4 462,1 2357,9 5018,1 523,1 2794,3 995,3 6031,2 5383,8 3190,8 - Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) - всего 1729,3 - 25,4 87,1 700,9 678,7 114,6 31,4 - - - 91,2 - в том числе: - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1479,3 - - 47,6 669,8 654,5 107,4 - - - - - - внебюджетные источники 250 - 25,4 39,5 31,1 24,2 7,2 31,4 - - - 91,2 - Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область - федеральный бюджет 361,3 361,3 - - - - - - - - - - - Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область. Корректировка - федеральный бюджет 265,6 - 265,6 - - - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) - всего 392,4 - - - 45 - 334,7 12,7 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 45 - - - 45 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 27,4 - - - - - 27,4 - - - - - - внебюджетные источники 320 - - - - - 307,3 12,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань) - всего 9830,9 100 2423,9 2349,2 2381,5 2573,8 2,5 - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 4942,6 100 2423,9 2349,2 69,5 - - - - - - - - внебюджетные источники 4888,3 - - - 2312 2573,8 2,5 - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень) - всего 4902,7 - - - - 3065 - 1837,7 - - - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 1215,1 - - - - 1099,1 - 116 - - - - - внебюджетные источники 3687,6 - - - - 1965,9 - 1721,7 - - - - - Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия - всего 1737,9 - - 1000 602,7 115,6 - 19,6 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1694,6 - - 1000 602,7 91,9 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 16,7 - - - - - - 16,7 - - - - - внебюджетные источники 26,6 - - - - 23,7 - 2,9 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл) - всего 2304,8 - - - 15,1 82 415,5 1356,5 435,7 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1212,3 - - - - 70 300 406,6 435,7 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 35,1 - - - 15,1 12 7,8 0,2 - - - - - внебюджетные источники 1057,4 - - - - - 107,7 949,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск) - всего 760,7 - 41,4 373,4 6,1 339,8 - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 41,4 - 41,4 - - - - - - - - - - внебюджетные источники 719,3 - - 373,4 6,1 339,8 - - - - - - - Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 9852,3 644,5 284,1 809,6 1174,9 1290,2 511,7 288 1134,4 80 1494,5 800 1340,4 Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) - всего 11701,8 490,9 1186,8 321 634,1 2,1 - 57,4 - 1400 2524,3 3537,7 1547,5 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 5715,4 490,9 1186,8 321 634,1 - - - - 100 997 438,1 1547,5 внебюджетные источники 5986,4 - - - - 2,1 - 57,4 - 1300 1527,3 3099,6 - Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск - всего 7020,3 656,7 293,3 702,2 274,7 88,6 98,4 1982,4 1924,8 999,2 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1918,3 656,7 293,3 693,6 274,7 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2893,4 - - - - - - 1963,9 929,5 - - - - внебюджетные источники 2208,6 - - 8,6 - 88,6 98,4 18,5 995,3 999,2 - - - Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край - всего 13862,2 50 317,3 2746 1102,3 1980,7 77,4 - - 3732 3856,5 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6224,4 50 317,3 2705,4 1093,6 1980,7 77,4 - - - - - - внебюджетные источники 7637,8 - - 40,6 8,7 - - - - 3732 3856,5 - - Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 670 70 600 - - - - - - - - - - 2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" Всего 126095,2 9355,9 6749 5179,8 4416,1 21808,1 14645 12752,3 18898,1 9787,1 12512 5318,8 4673 в том числе: федеральный бюджет - всего 79693 9163,9 5256 4317 2855,9 9819,4 9771,9 7352,9 14655,1 967,5 6211,2 4649,2 4673 из них: бюджетные инвестиции 78922,5 9163,9 5256 4317 2855,9 9819,4 9771,9 7352,9 14655,1 967,5 6211,2 3878,7 4673 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - бюджеты субъектов Российской Федерации 10351,4 88,9 266,9 6,3 116,1 3566,5 639,1 859,7 813,7 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 36050,8 103,1 1226,1 856,5 1444,1 8422,2 4234 4539,7 3429,3 5902,9 5870,8 22,1 - Задача "Обеспечение развития региональных сетей аэропортов" Всего 119056,5 9355,9 6749 5179,8 4416,1 21808,1 14645 12752,3 11859,4 9787,1 12512 5318,8 4673 в том числе: федеральный бюджет - всего 72746,2 9163,9 5256 4317 2855,9 9819,4 9771,9 7352,9 7708,3 967,5 6211,2 4649,2 4673 из них: бюджетные инвестиции 71975,7 9163,9 5256 4317 2855,9 9819,4 9771,9 7352,9 7708,3 967,5 6211,2 3878,7 4673 субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - бюджеты субъектов Российской Федерации 10351,4 88,9 266,9 6,3 116,1 3566,5 639,1 859,7 813,7 2916,7 430 647,5 - внебюджетные источники 35958,9 103,1 1226,1 856,5 1444,1 8422,2 4234 4539,7 3337,4 5902,9 5870,8 22,1 - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 71,4 - - - 50,1 - 21,3 - - - - - - Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан - всего 2909,5 - - - - 2261 440 208,5 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2261 - - - - 2261 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 440 - - - - - 440 - - - - - - внебюджетные источники 208,5 - - - - - - 208,5 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград) - всего 4722,9 - - 63,2 36 1793 770,2 1158,2 902,3 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 3686,2 - - 63,2 34 1364 500,2 874,8 850 - - - - внебюджетные источники 1036,7 - - - 2 429 270 283,4 52,3 - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск) - всего 530,6 - - - - 381,6 - 149 - - - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 195,1 - - - - 195,1 - - - - - - - внебюджетные источники 335,5 - - - - 186,5 - 149 - - - - - Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) - всего 6234,9 - - - 67,4 739,5 - - - - 1778,8 1700 1949,2 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 4787,2 - - - 67,4 49,8 - - - - 1320,8 1400 1949,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 1399,7 - - - - 669,7 - - - - 430 300 - внебюджетные источники 48 - - - - 20 - - - - 28 - - Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-2 международного аэропорта Нижний Новгород. 1 очередь строительства - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 140 - - - - - 140 - - - - - - Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. II этап строительства - всего 10157,8 - - 62,1 215 1210,6 4166,2 2765,3 1738,6 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 5324,6 - - 39,8 - - 1802,9 1743,3 1738,6 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 23,1 - - - - - - 23,1 - - - - - внебюджетные источники 4810,1 - - 22,3 215 1210,6 2363,3 998,9 - - - - - Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в аэропорту Уфа - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 305,4 - 305,4 - - - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа) - всего 7992,2 - - - 111,4 4437,6 2404,9 673,3 365 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6034,9 - - - 111,4 2759,5 2222,2 576,8 365 - - - - внебюджетные источники 1957,3 - - - - 1678,1 182,7 96,5 - - - - - Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г. Пермь) - всего 2842,2 0,7 - 4,9 - - 553,2 1720,1 - - 563,3 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 563,3 - - - - - - - - - 563,3 - - внебюджетные источники 2278,9 0,7 - 4,9 - - 553,2 1720,1 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск) - всего 4461,8 - - - - - 52 152,5 403,1 928,1 544,1 1478,7 903,3 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 3033,7 - - - - - 52 14,9 40,7 - 544,1 1478,7 903,3 внебюджетные источники 1428,1 - - - - - - 137,6 362,4 928,1 - - - Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер). 2-й этап строительства, Краснодарский край - всего 9320,5 5200 938,2 2031,2 1151,1 - - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 7352,9 5200 902,9 1250 - - - - - - - - - внебюджетные источники 1967,6 - 35,3 781,2 1151,1 - - - - - - - - Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 656 154,6 108,4 393 - - - - - - - - - Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край - всего 4278,2 770 1863,6 260,5 - - - 532,6 - 851,5 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2894,1 770 1863,6 260,5 - - - - - - - - - внебюджетные источники 1384,1 - - - - - - 532,6 - 851,5 - - - Реконструкция аэропорта Минеральные Воды - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 799,1 799,1 - - - - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) - всего 1611,3 - - 37,6 20,2 1156,9 233,6 163 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 998,8 - - 37,6 20,2 924,1 0,1 16,8 - - - - - внебюджетные источники 612,5 - - - - 232,8 233,5 146,2 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Нариманово" (г. Астрахань) - внебюджетные источники 373,3 102,4 40,8 34,7 60,2 53,2 65,3 16,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) - всего 48,9 - - - - 48,9 - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 38,9 - - - - 38,9 - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 2,6 - - - - 2,6 - - - - - - - внебюджетные источники 7,4 - - - - 7,4 - - - - - - - Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ. 2-й этап реконструкции, Республика Северная Осетия - Алания - всего 1857 - 28 - 0,1 1828,9 - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1856,9 - 28 - - 1828,9 - - - - - - - внебюджетные источники 0,1 - - - 0,1 - - - - - - - - Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Магас), Республика Ингушетия - всего 1830 300 589 438,3 - - - - - 502,7 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1327,3 300 589 438,3 - - - - - - - - - внебюджетные источники 502,7 - - - - - - - - 502,7 - - - Реконструкция и развитие аэропорта Липецк - всего 1283,1 - 5,4 - 729,1 136,9 196 215,7 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 655,5 - - - 655,5 - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 627,6 - 5,4 - 73,6 136,9 196 215,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург) - всего 550,4 50 - - - 407,3 50 43,1 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 93,1 - - - - - 50 43,1 - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 50 50 - - - - - - - - - - - внебюджетные источники 407,3 - - - - 407,3 - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск) - всего 2024,5 7,1 50 - 75,8 381,4 455,5 827,3 227,4 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1585,7 - - - 75,8 3,2 452 827,3 227,4 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 57,1 7,1 50 - - - - - - - - - - внебюджетные источники 381,7 - - - - 378,2 3,5 - - - - - - Комплексный проект по реконструкции и развитию аэропорта Пенза, Пензенская область - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1185 587,2 - - 597,8 - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край) - всего 8021,5 - - - - 217,4 2049,1 958,5 2548,6 808,5 1439,4 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6621,5 - - - - - 1771,1 819,5 1844 747,5 1439,4 - - внебюджетные источники 1400 - - - - 217,4 278 139 704,6 61 - - - Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Алыкель, г. Норильск, Красноярский край - всего 4027,4 - - - - - - - 300 700 3027,4 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2427,4 - - - - - - - 300 100 2027,4 - - внебюджетные источники 1600 - - - - - - - - 600 1000 - - Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов), 1 очередь строительства - всего 21082,4 0,1 50 1150 810 191,5 1509,9 1458 2760,5 5912 5066,2 800 1374,2 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 7222,2 - - 1150 770 0,1 1339,3 870 502,4 100 316,2 800 1374,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 3610,2 0,1 50 - 40 4,2 3,1 552,9 43,2 2916,7 - - - внебюджетные источники 10250 - - - - 187,2 167,5 35,1 2214,9 2895,3 4750 - - Реконструкция аэропортового комплекса "Михайловка" (г. Барнаул, Алтайский край) - всего 530,8 - - 6,3 2,5 408,6 70,4 43 - - - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 8,8 - - 6,3 2,5 - - - - - - - - внебюджетные источники 522 - - - - 408,6 70,4 43 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего 353 - - - - 353 - - - - - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 340,7 - - - - 340,7 - - - - - - - внебюджетные источники 12,3 - - - - 12,3 - - - - - - - Аэропорт Кемерово. Реконструкция МРД, перрона - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 300 - 300 - - - - - - - - - - Реконструкция аэродрома аэропорта Горно-Алтайск с заменой светосигнального оборудования - всего 1042,1 461,8 565,5 - - 14,6 - 0,2 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 839,2 435,2 404 - - - - - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 202,7 26,6 161,5 - - 14,6 - - - - - - - внебюджетные источники - - - - - - - 0,2 - - - - - Реконструкция объектов аэропортового комплекса (г. Братск, Иркутская область) - всего 113,7 - - - 39,2 50,2 12,8 11,5 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 28,3 - - - 28,3 - - - - - - - - внебюджетные источники 85,4 - - - 10,9 50,2 12,8 11,5 - - - - - Реконструкция аэропорта Игарка, Красноярский край - всего 3962,3 209,5 1131,8 - - 2621 - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 209,5 209,5 - - - - - - - - - - - внебюджетные источники 3752,8 - 1131,8 - - 2621 - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое" (г. Воронеж) - всего 111,2 - - - - 81,8 10,3 16,4 2,7 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 29,4 - - - - - 10,3 16,4 2,7 - - - - внебюджетные источники 81,8 - - - - 81,8 - - - - - - - Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж (Воронежская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1388 138,3 356,7 - - 290,5 261,6 340,9 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Амдерма, Ненецкий автономный округ) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 55 - - - 55 - - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево" (г. Нижнекамск, Республика Татарстан) - всего 2487,3 - 18,2 13,4 - 704,3 378,8 453 74,1 84,3 92,8 222,1 446,3 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1520,9 - - - - - 348,3 435,4 70,9 20 - 200 446,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 496,5 - - - - 496,5 - - - - - - - внебюджетные источники 469,9 - 18,2 13,4 - 207,8 30,5 17,6 3,2 64,3 92,8 22,1 - Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта Киров (корректировка проекта), Кировская область - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 800 - 175 592 0,4 32,6 - - - - - - - Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Бесовец" (г. Петрозаводск, Республика Карелия) - всего 622 4,5 25 - - 298,6 213 80,9 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 564,8 - 25 - - 266,8 213 60 - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 24 4,5 - - - 2,3 - 17,2 - - - - - внебюджетные источники 33,2 - - - - 29,5 - 3,7 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), I этап реконструкции. Расширение мест стоянок воздушных судов - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1039,3 20 198 58 - - 194 - 569,3 - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), II этап реконструкции - всего 2783 - - 34,6 4,8 22 6,3 747,5 1967,8 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1948,6 - - 34,6 - - 3 713,7 1197,3 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 822,9 - - - - 18,7 - 33,7 770,5 - - - - внебюджетные источники 11,5 - - - 4,8 3,3 3,3 0,1 - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) - бюджеты субъектов Российской Федерации 1685,2 - - - - 1685,2 - - - - - - - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 425,6 - - - 35 - 390,6 - - - - - - Реконструкция аэропорта в г. Великий Устюг Вологодской области - всего 1135,7 0,6 - - - - - 17,1 - - - 1118 - в том числе: федеральный бюджет - субсидии 770,5 - - - - - - - - - - 770,5 - бюджеты субъектов Российской Федерации 365,2 0,6 - - - - - 17,1 - - - 347,5 - Расширение аэропорта в г. Николаевск-на-Амуре Хабаровского края - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 905 550 - - 355 - - - - - - - - Задача "Развитие транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского и Байкальского региона" Всего 7038,7 - - - - - - - 7038,7 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6946,8 - - - - - - - 6946,8 - - - - внебюджетные источники 91,9 - - - - - - - 91,9 - - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 992,5 - - - - 3 - 495,3 494,2 - - - - Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 277,4 - - - - 17,8 - - 259,6 - - - - Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 326,2 - - - - 7,7 3 - 315,5 - - - - Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 204,9 - - - - 5,9 2 - 197 - - - - Реконструкция аэропорта Никольское, Камчатский край - всего 8 298,4 - - - - 2 33,4 7,4 255,6 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 199 - - - - - 33,4 1,9 163,7 - - - - внебюджетные источники 99,4 - - - - 2 - 5,5 91,9 - - - - Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 1667,5 - - - - 703,1 298,8 27 638,6 - - - - Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 41,2 - - - - - - 34,2 7 - - - - Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 38,1 - - - - - - 32,1 6 - - - - Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 1823,7 - - - - 120,9 173 625,6 904,2 - - - - Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 1473,7 - - - - 85,5 5,5 409,3 973,4 - - - - Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 720,8 - - - - 45,5 4 405,2 266,1 - - - - Реконструкция аэродрома Охотск, Хабаровский край - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 90,1 - - - - - 86,7 - 3,4 - - - - Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 4042,5 - - - - 125 - 1204,4 2713,1 - - - - Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8 36,5 - - - - - - 31,5 5 - - - - 3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" Всего 1244885,7 20116,6 54094,5 74803,9 79729,4 129387,1 182537,9 222431,6 177117 143165,5 77342,6 79812,8 4346,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 158753,2 6374,6 14452,6 12961,1 11757 15073,2 15882,1 14231,8 41002,4 16029,9 1512,4 5129,3 4346,8 внебюджетные источники 1086132,5 13742 39641,9 61842,8 67972,4 114313,9 166655,8 208199,8 136114,6 127135,6 75830,2 74683,5 - Задача "Обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов" Всего 307951,5 14468,8 19398,9 27780,1 19026 28714,5 25568,2 45643,4 62117 31991,6 12342,6 16553,6 4346,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 158753,2 6374,6 14452,6 12961,1 11757 15073,2 15882,1 14231,8 41002,4 16029,9 1512,4 5129,3 4346,8 внебюджетные источники 149198,3 8094,2 4946,3 14819 7269 13641,3 9686,1 31411,6 21114,6 15961,7 10830,2 11424,3 - Реконструкция взлетно-посадочной полосы № 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово - всего 12075,8 2805,1 5181,8 2838,8 1250,1 - - - - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 4342,4 1073,6 1168,7 850 1250,1 - - - - - - - - внебюджетные источники 7733,4 1731,5 4013,1 1988,8 - - - - - - - - - Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности (первая и вторая очередь строительства) - всего 31794 160 143,1 2858 2268,7 4198,4 3316,9 9041,2 8308,1 1499,6 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 15570,5 160 143,1 100 160,8 2850 340,7 2008,2 8308,1 1499,6 - - - внебюджетные источники 16223,5 - - 2758 2107,9 1348,4 2976,2 7033 - - - - - Реконструкция второй летной зоны аэропорта Домодедово - всего 9675,7 - - 445,3 154,4 978,4 2518,3 3952,7 1139,6 487 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2691,4 - - 110 35,5 790 21,9 107,4 1139,6 487 - - - внебюджетные источники 6984,3 - - 335,3 118,9 188,4 2496,4 3845,3 - - - - - Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область (II очередь) - всего 10113,3 192,1 - 3167,1 2007,3 1083,7 903,1 995,3 1630,7 34 100 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 6132 - - 1777,5 1330,8 25,6 839,6 957,4 1201,1 - - - - внебюджетные источники 3981,3 192,1 - 1389,6 676,5 1058,1 63,5 37,9 429,6 34 100 - - Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево" (г. Новосибирск) - всего 1888,7 - - 87,2 400,5 993,9 367,7 39,4 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 170 - - - 100 70 - - - - - - - внебюджетные источники 1718,7 - - 87,2 300,5 923,9 367,7 39,4 - - - - - Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч (г. Самара) - всего 17150,1 1050 1403,8 1336,6 2644,2 5554,2 2422,4 1230,1 1508,8 - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 11092,8 1050 1403,8 1335,2 1357,6 1596,3 1670,5 1170,6 1508,8 - - - - внебюджетные источники 6057,3 - - 1,4 1286,6 3957,9 751,9 59,5 - - - - - Строительство аэропортового комплекса "Южный" (г. Ростов-на-Дону) - всего 36147,3 - - - 258,3 5370,8 6912,8 11411,6 11578,8 615 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 17841 - - - 258,3 4961,5 4789,1 5319 2513,1 - - - - внебюджетные источники 18306,3 - - - - 409,3 2123,7 6092,6 9065,7 615 - - - Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) - всего 19094,4 - - 84,6 296,1 178,4 2193,5 1662,3 2872 2788,5 4589,7 4429,3 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 9425,5 - - 84,6 35,5 - 2040,9 1462,3 2372 788,5 1512,4 1129,3 - внебюджетные источники 9668,9 - - - 260,6 178,4 152,6 200 500 2000 3077,3 3300 - Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область - всего 13805,5 - - 10,3 57,4 1530,1 582,1 1691,7 3674,9 1827,9 2652,9 1778,2 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 4921,9 - - 10,3 57,4 1002,8 232,3 1046 2573,1 - - - - внебюджетные источники 8883,6 - - - - 527,3 349,8 645,7 1101,8 1827,9 2652,9 1778,2 - Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции - всего 18700,8 2818 3082 1958,1 2959,6 291,3 159,5 84,6 3440,9 3906,8 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 9574,6 1300 2518,1 1686 2930,5 168,1 159,5 84,6 727,8 - - - - внебюджетные источники 9126,2 1518 563,9 272,1 29,1 123,2 - - 2713,1 3906,8 - - - Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область - всего 92766,6 - 4035,9 3825,1 4866,1 3709 5890,8 15158,9 22658 12929,9 5000 10346,1 4346,8 в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 55866,1 - 4035,9 2940,2 3505,6 3585,8 5787,6 2076,3 17658 7929,9 - 4000 4346,8 бюджеты субъектов Российской Федерации - - - - - - - - - - - - - внебюджетные источники 36900,5 - - 884,9 1360,5 123,2 103,2 13082,6 5000 5000 5000 6346,1 - Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево - всего 13399,9 - - - 45,5 146,3 - - 5305,2 7902,9 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 8394,3 - - - 45,5 23,1 - - 3000,8 5324,9 - - - внебюджетные источники 5005,6 - - - - 123,2 - - 2304,4 2578 - - - Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением - всего 31339,4 7443,6 5552,3 11169 1817,8 4680 301,1 375,6 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 12730,7 2791 5183 4067,3 689,4 - - - - - - - - внебюджетные источники 18608,7 4652,6 369,3 7101,7 1128,4 4680 301,1 375,6 - - - - - Задача "Обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации" Всего (внебюджетные источники) 936934,2 5647,8 34695,6 47023,8 60703,4 100672,6 156969,7 176788,2 115000 111173,9 65000 63259,2 - 4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости системы" Всего 24561,8 1970 3337,9 3066,5 4364,6 4707,1 2935,2 2096,1 1414,1 - 670,3 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 24361,8 1970 3337,9 3066,5 4364,6 4707,1 2935,2 2096,1 1414,1 - 470,3 - - внебюджетные источники 200 - - - - - - - - - 200 - - Задача "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность" Всего - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1688,6 81 216,1 57,4 363 385,3 466,4 75,8 43,6 - - - - Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность 1236,2 81 205,3 43,2 55 385,3 466,4 - - - - - - Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Воронежа техническими средствами охраны 67,5 - 2,1 2,9 62,5 - - - - - - - - Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Минеральные Воды (Ставропольский край) техническими средствами охраны 76,5 - 2,1 2,9 71,5 - - - - - - - - Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Геленджик (Краснодарский край) техническими средствами охраны 97 - 2,2 2,8 92 - - - - - - - - Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Горно-Алтайск (Республика Алтай) техническими средствами охраны 87 - 2,2 2,8 82 - - - - - - - - Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Самара (Курумоч) техническими средствами охраны 124,4 - 2,2 2,8 - - - 75,8 43,6 - - - - Задача "Обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации" Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 21394,7 1889 3121,8 3009,1 4001,6 4321,8 2311,7 2015,1 724,6 - - - - Приобретение воздушных судов для учебных заведений - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 10070,4 554 1090 890 2249,3 3300,4 1001,9 984,8 - - - - - Поставки тренажеров - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 9943 1205 1713,8 1909,1 1552,3 1000,9 1301,6 1030,3 230 - - - - Реконструкция аэродромов учебных заведений гражданской авиации (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) - всего 1381,3 130 318 210 200 20,5 8,2 - 494,6 - - - - в том числе: реконструкция аэродрома (г. Бугуруслан, Оренбургская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 440 30 - 210 200 - - - - - - - - реконструкция аэродрома (г. Красный Кут, Саратовская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 523,3 - - - - 20,5 8,2 - 494,6 - - - - реконструкция аэродрома (г. Сасово, Рязанская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 418 100 318 - - - - - - - - - - Задача "Обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации (ЦКБ ГА)" Всего 1478,5 - - - - - 157,1 5,2 645,9 - 670,3 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1278,5 - - - - - 157,1 5,2 645,9 - 470,3 - - внебюджетные источники 200 - - - - - - - - - 200 - - 5. Цель "Повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства" Всего 39097,5 - - - - - - 3845,1 11371,1 7216,6 7896 8606,5 162,2 в том числе: федеральный бюджет - всего 1588,6 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 из них субсидии 2 1588,6 - - - - - - 657,6 302,1 156,2 152,8 157,6 162,2 бюджеты субъектов Российской Федерации 316,6 - - - - - - - 316,6 - - - - внебюджетные источники 37192,3 - - - - - - 3187,5 10752,4 7060,4 7743,1 8448,9 - Задача "Модернизация системы организации воздушного движения" Всего 46591 1062,5 1802,2 1304 1565,5 1314,3 2214,7 3146,5 11058,4 7049,8 7699 8374,1 - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 2576,2 397,6 714,9 680,9 363,8 11,6 407,4 - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 387,5 - 20,1 47,1 - - 3,7 - 316,6 - - - - внебюджетные источники 43627,3 664,9 1067,2 576 1201,7 1302,7 1803,6 3146,5 10741,8 7049,8 7699 8374,1 - Создание укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система) - всего 7 6010,4 14,5 254,7 190,6 91 100,2 751,8 748,5 2234,9 1458,7 165,5 - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 660 5,8 215,2 100 - - 339 - - - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации 387,5 - 20,1 47,1 - - 3,7 - 316,6 - - - - внебюджетные источники 4962,9 8,7 19,4 43,5 91 100,2 409,1 748,5 1918,3 1458,7 165,5 - - Реконструкция технологического здания командно-диспетчерского пункта и техническое перевооружение Самарского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Самара - всего 7 468,9 5,8 234,6 143,4 59,5 15,5 8,8 1,3 - - - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 321 5,8 215,2 100 - - - - - - - - - внебюджетные источники 147,9 - 19,4 43,4 59,5 15,5 8,8 1,3 - - - - - Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Екатеринбургского укрупненного центра, г. Екатеринбург - внебюджетные источники 7 833,2 7,7 - - - 2,1 28,1 130,7 481,2 183,4 - - - Техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра, включая замену автоматизированной системы организации воздушного движения, г. Ростов-на-Дону - внебюджетные источники 7 516,5 1 - - - - - - 150 200 165,5 - - Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Санкт-Петербургского укрупненного центра, г. Санкт-Петербург - всего 7 1118,4 - - 0,1 31,3 20,2 364,1 0,7 196,1 505,9 - - - в том числе: федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 339 - - - - - 339 - - - - - - внебюджетные источники 779,4 - - 0,1 31,3 20,2 25,1 0,7 196,1 505,9 - - - Техническое перевооружение Новосибирского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Новосибирск - внебюджетные источники 7 534,5 - - - 0,1 27,7 7,7 151,9 317,3 29,8 - - - Техническое перевооружение Красноярского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Красноярск - внебюджетные источники 7 523,4 - - - - 7,7 152,6 363,1 - - - - - Строительство здания Якутского укрупненного центра УВД ЕС ОрВД, г. Якутск, Республика Саха (Якутия) - всего 7 1080,3 - 20,1 47,1 - 7,7 21,6 1,4 698,8 283,6 - - - в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации 387,5 - 20,1 47,1 - - 3,7 - 316,6 - - - - внебюджетные источники 692,8 - - - - 7,7 17,9 1,4 382,2 283,6 - - - Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Тюменского укрупненного центра, г. Тюмень - внебюджетные источники 7 935,2 - - - 0,1 19,3 168,9 99,4 391,5 256 - - - Совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах - всего 7 26612,3 945,1 1479,4 1070,5 1446,3 1066,8 1279,1 1783,2 6466,1 3026,1 3500 4549,7 - в том числе: - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 1916,2 391,8 499,7 580,9 363,8 11,6 68,4 - - - - - - внебюджетные источники 24696,1 553,3 979,7 489,6 1082,5 1055,2 1210,7 1783,2 6466,1 3026,1 3500 4549,7 - Модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи - внебюджетные источники 7 12697,8 88,9 50,2 11,8 27,2 145,2 153,9 539,7 1995,9 2300 3715,6 3669,4 - Разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства - внебюджетные источники 7 820,5 14 17,9 31,1 1 2,1 29,9 75,1 361,5 120 167,9 - - Поставка радиотехнических средств ближней навигации в интересах государственной авиации - внебюджетные источники 450 - - - - - - - - 145 150 155 - Задача "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания" Всего - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 311,5 - - - 31,2 53,2 227,1 - - - - - - Строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечение координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции 7 311,5 - - - 31,2 53,2 227,1 - - - - - - Задача "Создание единого радиолокационного поля России" Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации - федеральный бюджет 7 4326,3 71,4 910,2 586,7 849,4 1007,9 - 147,6 200,1 150,8 130,1 134,1 138 в том числе: субсидии 2 1908,6 - - - - 1007,9 - 147,6 200,1 150,8 130,1 134,1 138 Задача "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации" Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций - всего 7 2738,6 209,1 425,2 610,4 342,7 224 58,2 551 112,6 16 66,9 98,3 24,2 в том числе: федеральный бюджет 2428,2 193,1 420,8 610,4 309,7 206,3 - 510 102 5,4 22,8 23,5 24,2 из них: субсидии 2 894,2 - - - - 206,3 - 510 102 5,4 22,8 23,5 24,2 внебюджетные источники 310,4 16 4,4 - 33 17,7 58,2 41 10,6 10,6 44,1 74,8 - III. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ Всего - внебюджетные источники 7,2 - - - - - - 7,2 - - - - - в том числе: исследование развития и обоснование внедрения перспективных методов организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей - внебюджетные источники 7 3 - - - 1 - - 2 - - - - - исследование развития технического обеспечения организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей - внебюджетные источники 7 6,7 - - - - - 1,5 5,2 - - - - - научно-техническое обеспечение комплекса работ по совершенствованию системы организации метеорологического обеспечения аэронавигации для создаваемых укрупненных центров Единой системы - внебюджетные источники 7 0,9 0,5 0,4 - - - - - - - - - - прикладные исследования в области создания и совершенствования технологий и методов метеорологического обеспечения аэронавигации, соответствующих стандартам и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации, для укрупненных центров Единой системы - внебюджетные источники 7 0,7 0,2 0,5 - - - - - - - - - - создание новых и совершенствование имеющихся высокоскоростных телекоммуникационных технологий на основе применения спутниковых комплексов, использующих ресурсы спутниковых систем глобальной связи и интернет-технологий - внебюджетные источники 7 0,7 0,3 0,4 - - - - - - - - - - исследования в области создания и совершенствования технологий на базе использования информационных и измерительных систем с функциями автоматического формирования сводок, с возможностью комплексирования метеорологических данных для укрупненных центров Единой системы - внебюджетные источники 7 1,7 0,5 1,2 - - - - - - - - - - прикладные исследования по обнаружению облаков вулканического пепла с использованием радиолокационных и спутниковых средств и прогнозированию их перемещения на основе усовершенствованных моделей атмосферы - внебюджетные источники 7 1 0,5 0,5 - - - - - - - - - - усовершенствование технологий прогнозирования особых явлений погоды, параметров ветра, температуры на верхних, средних и нижних уровнях на основе продукции гидродинамических моделей и усвоения данных сети доплеровских метеорологических радиолокаторов - внебюджетные источники 7 2 1 1 - - - - - - - - - - IV. Расходы на прочие нужды Всего - федеральный бюджет 98,5 - - - - - - 98,5 - - - - - в том числе:

оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения, - федеральный бюджет 36 - - - - - - 36 - - - - - оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием - федеральный бюджет 29,4 - - - - - - 29,4 - - - - - дооснащение позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием в целях расширения функциональных возможностей - федеральный бюджет 28,5 - - - - - - 28,5 - - - - - разработка и реализация комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией - федеральный бюджет 4,5 - - - - - - 4,5 - - - - - _____________ 1 В итоговых суммах не учтены средства бюджетов субъектов Российской Федерации в 2014 году - 87,8 млн. рублей и в 2016 году - 120,1 млн. рублей, а также средства из внебюджетных источников в 2010 году - 5,9 млн. рублей, в 2013 году - 147 млн. рублей, в 2014 году - 182,6 млн. рублей, в 2015 году - 63,1 млн. рублей и в 2016 году - 180,4 млн. рублей, отраженные в отчетности по исключенным из подпрограммы объектам. 2 Предоставление субсидий бюджетным, автономным учреждениям и иным некоммерческим организациям (Росгидромет). 3 Без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 164 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. 4 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 164 млн. рублей, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 974,5 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 5 С учетом увеличения бюджетных ассигнований в размере 640 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 12765,2 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направляемых на те же цели в 2016 году. 6 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 12834,5 млн. рублей, из них неиспользованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году в размере 12765,2 млн. рублей в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", и с учетом остатков бюджетных ассигнований федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" в размере 69,3 млн. рублей, без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 16328,2 млн. рублей, не использованных в 2016 году и направляемых на те же цели в 2017 году. 7 Данные мероприятия реализовывались в 2009 - 2015 годах в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)". 8 В 2014 - 2016 годах финансирование мероприятия осуществлялось в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 года". 9 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 18707 млн. рублей, из них не использованных в 2016 году и направленных на те же цели в 2017 году в размере 16328,2 млн. рублей в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", и с учетом остатков бюджетных ассигнований федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 года" в размере 2378,8 млн. рублей."; в приложении № 3 1 к указанной подпрограмме: в пункте 2 цифры "2020" заменить цифрами "2021"; дополнить пунктом 5 1 следующего содержания: "5 1 . Перераспределение субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации после 1 мая текущего финансового года не допускается."; дополнить приложением № 3 2 следующего содержания: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 2 к подпрограмме "Гражданская авиация" МЕТОДИКА детализации инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), реализуемых в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" 1. Настоящая методика предназначена для определения общих требований к порядку детализации инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) (далее - мероприятия), реализуемых в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" (далее - подпрограмма). 2. Детализация мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета, проходит в процессе формирования и реализации федеральной адресной инвестиционной программы на очередной финансовый год и плановый период, в рамках которой государственные заказчики подпрограммы по согласованию с государственным заказчиком - координатором подпрограммы и Министерством экономического развития Российской Федерации с учетом требований порядка разработки и реализации федеральных целевых программ и межгосударственных целевых программ, в осуществлении которых участвует Российская Федерация, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. № 594 "О реализации Федерального закона "О поставках продукции для федеральных государственных нужд", определяют очередность выполнения отдельных объектов, которые включают в различном сочетании строительство, реконструкцию и техническое перевооружение объектов капитального строительства. 3. Детализация мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств внебюджетных источников, проходит в процессе формирования и выполнения программ деятельности заказчиков-застройщиков по реализации Программы, подведомственных Федеральному агентству воздушного транспорта и Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. 4. Суммарная стоимость работ в отношении детализированных объектов в рамках мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета, не должна превышать объем финансирования, предусмотренный подпрограммой. 5. В рамках направления "Модернизация системы организации воздушного движения" подпрограммы предусматривается осуществление следующих мероприятий, подлежащих детализации: совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах; модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи; разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства. 6. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по совершенствованию аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах определяется государственным заказчиком с учетом: подготовки аэродромной сети к проведению особо важных мероприятий, определенных Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации; развития аэропортовой инфраструктуры, проводимой в рамках подпрограммы; сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система); уровня износа оборудования и количества самолетовылетов. 7. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по модернизации сети авиационной электросвязи и передачи данных, созданию инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи определяется государственным заказчиком с учетом сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы. 8. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по разработке и внедрению унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства определяется государственным заказчиком с учетом: сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы; развития аэропортовой инфраструктуры, проводимой в рамках подпрограммы. 9. В рамках направления "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации" подпрограммы предусматривается осуществление следующих мероприятий, подлежащих детализации: строительство позиций и установка доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации; техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций. 10. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по строительству позиций и установке доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации определяется государственным заказчиком исходя из требований последовательности создания единого радиолокационного поля над территорией Российской Федерации с учетом интенсивности воздушного движения и требований, предъявляемых к работе локаторов в соответствии с территориально-временным планом развертывания радиолокационной сети. 11. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по техническому перевооружению авиационных метеорологических центров и станций определяется государственным заказчиком с учетом: уровня износа оборудования и количества самолетовылетов; сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы. 12. В рамках направления "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания" подпрограммы предусматривается осуществление мероприятия, подлежащего детализации, - строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечения координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания. 13. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по строительству зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечения координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания определяется государственным заказчиком с учетом оптимального покрытия территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением. 14. Очередность реализации объектов в рамках мероприятий по оснащению сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения, по оснащению сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием и дооснащению позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием в целях расширения функциональных возможностей, по разработке и реализации комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией определяется государственным заказчиком с учетом сроков ввода в эксплуатацию позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов и Главного центра информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также с учетом степени морального износа программного обеспечения, применяемого на радиолокационной сети."; с) в подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" Программы: в паспорте: в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования подпрограммы - общий объем финансирования подпрограммы составляет 2596,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе за счет средств федерального бюджета - 2596,8 млн. рублей. По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: капитальные вложения - 2011,8 млн. рублей; финансирование прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 79,2 млн. рублей; прочие нужды - 505,8 млн. рублей"; в разделе IV: в абзаце первом цифры "4015,7" заменить цифрами "2596,8"; в абзаце пятом цифры "3496" заменить цифрами "2011,8"; в абзаце шестом цифры "519,7" заменить цифрами "79,2"; дополнить абзацем следующего содержания: "прочие нужды, составляющие 505,8 млн. рублей, в том числе 505,8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета."; приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" Единица измерения 2010 - 2021 годы В том числе 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Целевые индикаторы* 1. Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами процентов - - - - 45 55 65 75 80 85 90 95 95 2. Снижение количества событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте -"- - - - - 100 95 89 75 68 61 60 54 54 3. Снижение количества аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта): -"- - - - - 100 97 94 91 88 85 85 84 84 железнодорожный транспорт -"- - - - - 100 98 96 94 92 90 90 90 90 автомобильный транспорт -"- - - - - 100 93 86 80 74 69 69 69 69 гражданская авиация (относительно количества полетов) -"- - - - - 100 98 96 94 91 88 88 88 88 морской и речной транспорт -"- - - - - 100 98 96 94 91 88 88 88 88 Целевые показатели* Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.) единиц 41 - - - 6 7 1 8 4 3 4 2 6 _____________ * Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год."; в приложении № 2 к указанной подпрограмме: в разделе 1: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1120,6" заменить цифрами "1188,4"; в разделе 2: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1363,6" заменить цифрами "823,4"; в разделе 3: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2021"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1011,8" заменить цифрами "505,8"; приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) 2010 - 2021 годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1,2 2017 год 2 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2596,8 - - - 68 171,8 38,3 343,3 253,3 226,2 221,3 228,1 1046,5 II. Капитальные вложения Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2011,8 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 199,3 624,1 Цель"Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2011,8 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 199,3 624,1 Задача "Развитие мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора" Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2011,8 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 199,3 624,1 в том числе: строительство и приобретение патрульных судов (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 1188,4 - - - 68 171,8 38,3 331,7 190,1 195,2 193,3 - - приобретение патрульных вертолетов для государственного надзора и контроля в сфере транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 823,4 - - - - - - - - - - 199,3 624,1 III. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ Всего (федеральный бюджет) 79,2 - - - - - - - - - - - 79,2 в том числе: проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использование инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет) 17,5 - - - - - - - - - - - 17,5 научное обоснование разработки и внедрения новых технологий и оборудования в сфере развития транспортной безопасности (федеральный бюджет) 50,1 - - - - - - - - - - - 50,1 совершенствование методического и методологического обеспечения процедур осуществления надзора, контроля, наложения санкций в области транспортной безопасности (федеральный бюджет) 11,6 - - - - - - - - - - - 11,6 IV. Расходы на прочие нужды Создание единой информационно- аналитической системы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 505,8 - - - - - - 11,6 63,3 31 28 28,8 343,2 __________________ 1 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 114,8 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направленных на те же цели в 2016 году. 2 С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 19,8 млн. рублей, не использованных в 2016 году и направленных на те же цели в 2017 году.". ____________