О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 20 марта 2020 г. № 312 МОСКВА О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2413; 2017, № 15, ст. 2213; 2018, № 15, ст. 2120; 2019, № 15, ст. 1749). 2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления. Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 20 марта 2020 г. № 312 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в следующей редакции: "УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 марта 2020 г. № 312) ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "Развитие авиационной промышленности" ПАСПОРТ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель Программы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииСоисполнители Программы - отсутствуютУчастники Программы - отсутствуютПодпрограммы Программы - подпрограмма 1 "Самолетостроение"; подпрограмма 2 "Вертолетостроение"; подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"; подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"; подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"; подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"; федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"Цель Программы - создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику, с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раз по отношению к 2013 годуЗадачи Программы - содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационного двигателестроения; содействие созданию конкурентоспособных высокопроизводительных отечественных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения; содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела; реализация комплексных мер, направленных на создание экспортноориентированной высокопроизводительной авиационной промышленностиЦелевые индикаторы и показатели Программы - валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборотЭтапы и сроки реализации Программы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований Программы - объем бюджетных ассигнований на реализацию Программы за счет средств федерального бюджета составляет 911971773,4 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 58213251,1 тыс. рублей; на 2014 год - 58249143,7 тыс. рублей; на 2015 год - 62085569,6 тыс. рублей; на 2016 год - 52919019 тыс. рублей; на 2017 год - 58905440,2 тыс. рублей; на 2018 год - 59105788,1 тыс. рублей; на 2019 год - 59929629,3 тыс. рублей; на 2020 год - 83263411,1 тыс. рублей; на 2021 год - 83848868,5 тыс. рублей; на 2022 год - 83862913,2 тыс. рублей; на 2023 год - 83862913,2 тыс. рублей; на 2024 год - 83862913,2 тыс. рублей; на 2025 год - 83862913,2 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации Программы - сохранение статуса Российской Федерации как мировой авиационной державы; обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданских воздушных судах в значительной степени от отечественных производителей; осуществление выхода на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2 - 4-го уровней в основных сегментах авиастроения; обеспечение значительного вклада авиационной промышленности в валовой внутренний продукт страны, гарантия значительного числа высококвалифицированных рабочих мест и обеспечение перехода экономики Российской Федерации на инновационные рельсы развития; формирование конкурентоспособных и прибыльных организаций мирового уровня в основных отраслях авиастроения; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 1 "Самолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли самолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 2,9 процента мирового рынка гражданского самолетостроенияЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного самолетостроения и продвижению ее продукции (включая малую авиацию), в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке глобально конкурентоспособной продукции отрасли самолетостроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации); количество поставленных самолетов гражданской авиации; количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов "Сухой Суперджет 100"; регулярность вылетов воздушных судов "Сухой Суперджет 100"; количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов); доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиации; доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округаЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годы; в части малой авиации: I этап - 2013 - 2016 годы; II этап - 2017 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 439147801 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 9092218,4 тыс. рублей; на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей; на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей; на 2016 год - 26251821,5 тыс. рублей; на 2017 год - 32699903 тыс. рублей; на 2018 год - 31815701,9 тыс. рублей; на 2019 год - 37652613,1 тыс. рублей; на 2020 год - 55536299,4 тыс. рублей; на 2021 год - 45589399,4 тыс. рублей; на 2022 год - 45589399,4 тыс. рублей; на 2023 год - 45589399,4 тыс. рублей; на 2024 год - 45589399,4 тыс. рублей; на 2025 год - 47057209,3 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - снижение расходов на производство самолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций авиационной промышленности; поддержание устойчивой прибыльности организаций авиационной промышленности в результате реструктуризации задолженности и формирования портфеля долгосрочных заказов, являющегося стабильным источником получения прибыли; выработка на мировом рынке устойчивой положительной репутации отрасли и достижение высокой эксплуатационной надежности самолетов "Сухой Суперджет 100" и МС-21; обеспечение потребности Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; увеличение роли авиационной промышленности в обеспечении национальной безопасности Российской Федерации; создание дополнительных рабочих мест в организациях по производству наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия); оцифровка технической документации в единый формат; в части малой авиации: организация на территории Российской Федерации производства современных самолетов малой авиации как российской, так и иностранной разработки; разработка и сертификация ряда новых самолетов малой авиации, в том числе на производственных мощностях организаций, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа; организация эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов авиации общего назначения российского и иностранного производства ПАСПОРТ подпрограммы 2 "Вертолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли вертолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 12,6 процента мирового рынка вертолетостроенияЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного вертолетостроения и продвижению ее продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке конкурентоспособной продукции отрасли вертолетостроения на мировом рынкеЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных вертолетов; доля поставок российских вертолетов на мировом рынке; доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округаЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 24424241,5 тыс. рублей, в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2016 год - 4198439,7 тыс. рублей; на 2017 год - 1547486 тыс. рублей; на 2018 год - 2100327,7 тыс. рублей; на 2019 год - 1861090,3 тыс. рублей; на 2020 год - 2377816,3 тыс. рублей; на 2021 год - 2427816,3 тыс. рублей; на 2022 год - 2477816,3 тыс. рублей; на 2023 год - 2477816,3 тыс. рублей; на 2024 год - 2477816,3 тыс. рублей; на 2025 год - 2477816,3 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - снижение расходов на производство поставляемых вертолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы; формирование конкурентоспособной отрасли вертолетостроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом; поддержание устойчивой прибыльности организаций отрасли; разработка и запуск в серийное производство перспективных моделей вертолетов, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа; достижение на мировом рынке положительной репутации российских вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания; создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа; повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия); оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационного двигателестроения, продукция которой к 2025 году в части авиационных двигателей для гражданских самолетов займет до 1 процента мирового рынка авиационных двигателей для гражданских самолетов, а в части авиационных двигателей для вертолетов - 7 процентов мирового рынка авиационных двигателей для вертолетовЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного авиационного двигателестроения и продвижению ее продукции на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке отечественной конкурентоспособной продукции отрасли авиационного двигателестроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли); количество поставленных авиационных двигателей; количество поставленных неавиационных двигателей; доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов; доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетовЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 173883608,3 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 2912745,4 тыс. рублей; на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей; на 2015 год - 1288065,7 тыс. рублей; на 2016 год - 8188470,5 тыс. рублей; на 2017 год - 11159216,7 тыс. рублей; на 2018 год - 12604310,8 тыс. рублей; на 2019 год - 8163253,3 тыс. рублей; на 2020 год - 12408090,2 тыс. рублей; на 2021 год - 22929377,3 тыс. рублей; на 2022 год - 22929377,3 тыс. рублей; на 2023 год - 22929377,3 тыс. рублей; на 2024 год - 22929377,3 тыс. рублей; на 2025 год - 22929377,3 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - завершение формирования отрасли авиационного двигателестроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом продукции; сохранение устойчивой положительной репутации в мире продукции отрасли авиационного двигателестроения; разработка и запуск в серийное производство двигателей нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах, в наземных и судовых установках; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 4 "Авиационные агрегаты и приборы" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - формирование отечественных конкурентоспособных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, продукция которых к 2025 году в части авиационных агрегатов и систем займет 2,9 процента мирового рынка авиационных агрегатов и систем, а в части бортовых авиационных комплексов - 11,2 процента мирового рынка бортовых авиационных комплексовЗадачи подпрограммы - содействие повышению эффективности функционирования отраслей отечественного авиационного агрегатостроения и приборостроения, продвижению их продукции на внутреннем и внешнем рынках; содействие разработке конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроенияЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов; выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судовЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 22848525,2 тыс. рублей, в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2016 год - 3138636,5 тыс. рублей; на 2017 год - 2671412,9 тыс. рублей; на 2018 год - 254800 тыс. рублей; на 2019 год - 1449200 тыс. рублей; на 2020 год - 2588475,8 тыс. рублей; на 2021 год - 2549200 тыс. рублей; на 2022 год - 2549200 тыс. рублей; на 2023 год - 2549200 тыс. рублей; на 2024 год - 2549200 тыс. рублей; на 2025 год - 2549200 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - формирование конкурентоспособной отрасли авиационного агрегатостроения и приборостроения мирового уровня с оптимальным продуктовым портфелем; достижение положительной репутации на глобальном уровне продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию агрегатов и систем нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах; достижение значительных успехов в развитии компетенций системного интегратора; оцифровка технической документации в единый формат ПАСПОРТ подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - создание и поддержание научно-технического задела, обеспечивающего конкурентоспособность отечественной авиационной промышленности и лидерство в передовых авиационных технологияхЗадачи подпрограммы - содействие созданию эффективной системы управления в авиационной науке; исследования и разработки по приоритетным направлениям развития авиационной науки и технологий (в том числе по международным проектам) в обеспечение конкурентоспособности российского авиастроения на внутреннем и внешнем рынкахЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки", на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроенияЭтапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 82050504,3 тыс. рублей, в том числе (на 2013 и 2014 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены): на 2015 год - 60000 тыс. рублей; на 2016 год - 9806650,8 тыс. рублей; на 2017 год - 8246106,7 тыс. рублей; на 2018 год - 9497201,8 тыс. рублей; на 2019 год - 7723118,7 тыс. рублей; на 2020 год - 7734919,5 тыс. рублей; на 2021 год - 7785265,6 тыс. рублей; на 2022 год - 7799310,3 тыс. рублей; на 2023 год - 7799310,3 тыс. рублей; на 2024 год - 7799310,3 тыс. рублей; на 2025 год - 7799310,3 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - создание эффективной системы управления научными исследованиями в отрасли, в том числе механизма координации проведения исследований и разработки перспективных технологий между научными организациями и промышленностью; создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, позволяющего российской авиационной промышленности осуществить прорыв по ряду ключевых направлений; сохранение и развитие российской авиационной науки, обладающей одной из лучших научно-экспериментальных баз в мире, позволяющей осуществлять научно-исследовательские работы на уровне передовых научных учреждений в мире, а также обеспечивать проведение сертификационных испытаний новых образцов авиационной техники; активное участие Российской Федерации в проведении перспективных научных исследований в области авиации в рамках международных программ при условии первоочередного обеспечения потребностей в создании научно-технического задела в отечественном авиастроении ПАСПОРТ подпрограммы 8 "Комплексное развитие отрасли" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Ответственный исполнитель подпрограммы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииУчастники подпрограммы - отсутствуютПрограммно-целевые инструменты подпрограммы - отсутствуютЦель подпрограммы - создание эффективной системы, обеспечивающей использование и наращивание научно-технологического и производственно-технологического потенциала Российской Федерации для выпуска конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроенияЗадачи подпрограммы - совершенствование механизмов повышения эффективности государственного регулирования инновационного развития авиастроения в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности государства; развитие и использование инновационного производственно-технологического потенциала авиастроения на базе создания и внедрения инновационных промышленных технологий для производства конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения; содействие продвижению продукции отечественной авиационной промышленности на зарубежный рынок на основе комплекса мер долгосрочной финансовой поддержки экспортаЦелевые индикаторы и показатели подпрограммы - объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения; экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)Этапы и сроки реализации подпрограммы - 2013 - 2025 годы, в том числе: I этап - 2013 - 2015 годы; II этап - 2016 - 2020 годы; III этап - 2021 - 2025 годыОбъемы бюджетных ассигнований подпрограммы - объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 38538235,7 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 4279000 тыс. рублей; на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей; на 2015 год - 6711950 тыс. рублей; на 2016 год - 1335000 тыс. рублей; на 2017 год - 2581314,9 тыс. рублей; на 2018 год - 2833445,9 тыс. рублей; на 2019 год - 3080353,9 тыс. рублей; на 2020 год - 2617809,9 тыс. рублей; на 2021 год - 2567809,9 тыс. рублей; на 2022 год - 2517809,9 тыс. рублей; на 2023 год - 2517809,9 тыс. рублей; на 2024 год - 2517809,9 тыс. рублей; на 2025 год - 1050000 тыс. рублейОжидаемые результаты реализации подпрограммы - создание эффективной системы планирования и управления реализацией мероприятий Программы; техническое перевооружение организаций авиационной отрасли; достижение на мировом рынке положительной репутации российских самолетов, вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания; оцифровка технической документации в единый формат; создание системы сбора, обработки, хранения и предоставления пользователям данных о состоянии используемого оборудования и эксплуатируемой авиационной техники; продвижение авиационной продукции отечественного производства на мировом рынке ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" Наименование Программы - федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утверждения - решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 г. № Пр1, распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 г. № 314-р, постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"Государственный заказчик Программы - Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииОсновные разработчики Программы - Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленностиЦель и задачи Программы - целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающейся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки). Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи самолетов российского производства к 2015 году в объеме 41 единицы. Основными задачами Программы являются: обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства; создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной промышленности, а также расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт; модернизация парка воздушных судов в целях обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с современными требованиями ИКАО; реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники; преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции; формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года; создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынокВажнейшие целевые индикаторы и показатели Программы - целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году: объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 75217 млн. рублей; объем продаж авиационных двигателей - 13500 млн. рублей; объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей; объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей; объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 1500 млн. рублей; показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетовСрок и этапы реализации Программы - 2002 - 2015 годы, в том числе: I этап - 2002 - 2005 годы; II этап - 2006 - 2015 годыОбъемы и источники финансирования Программы - объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств федерального бюджета - 12790,7 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 12338,8 млн. рублей, на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей; за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей. Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превышает 383815 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств федерального бюджета - 271369,3 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 236476,1 млн. рублей, на капитальные вложения - 15309,2 млн. рублей, на прочие расходы - 19584 млн. рублей; за счет внебюджетных источников - 112445,7 млн. рублейОжидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности - ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются: обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники на внутреннем и внешнем рынках; обеспечение в 2006 - 2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей; создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности. Показателями социально-экономической эффективности являются: а) на макроуровне: увеличение вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны; расширение экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота; б) на микроуровне: формирование в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения; повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей; облегчение выхода организаций отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов; в) в социально-экономической сфере: сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики; повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры; повышение производительности труда; г) в бюджетной сфере: обеспечение дополнительных налоговых поступлений; увеличение экспортной выручки (доходов от продаж) I. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (далее - Программа) разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, и Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р, прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, Бюджетным прогнозом Российской Федерации на период до 2036 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2019 г. № 558-р. Программой учтены утвержденные Президентом Российской Федерации положения Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденных Президентом Российской Федерации от 1 апреля 2012 г. № Пр-804, предусматривающие в качестве государственных интересов: сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы; обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны; поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциала на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации; наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны; поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке; развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг. Приоритетными направлениями государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности являются: повышение эффективности реализации принимаемых мер государственного регулирования в области развития авиации; развитие государственной авиации в соответствии с задачами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов по обеспечению безопасности, суверенитета и территориальной целостности Российской Федерации; обеспечение высокого технического уровня и боевой эффективности новых образцов авиационной техники и вооружения; развитие гражданской авиации на основе перспективных отечественных технологий и совместных разработок в рамках международной кооперации; привлечение инвестиций в целях развития авиационной промышленности, создания опережающего научно-технического задела по технологиям, обеспечивающим разработку принципиально новых конкурентоспособных образцов авиационной техники; внедрение передовых достижений науки, техники и прорывных технологий в экспериментальные разработки авиационной промышленности; развитие аэродромных и аэропортовых комплексов; совершенствование функциональной и организационно-управленческой структуры государственного сектора авиационной науки, развитие научно-технического и конструкторского потенциала организаций - разработчиков авиационной техники; развитие и модернизация авиационной транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения, Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, системы метеорологического обеспечения и единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации; развитие образовательных учреждений и организаций по подготовке и повышению квалификации авиационных специалистов; повышение уровня безопасности полетов государственной, гражданской и экспериментальной авиации; усиление конкурентоспособности российских авиационных организаций на мировом рынке авиационной техники и авиационных услуг; содействие взаимовыгодному партнерству российских и иностранных авиационных организаций в деятельности по созданию совместных предприятий; осуществление мер по исключению критической зависимости Российской Федерации от зарубежных стран в области авиационной деятельности. В Программе учтены: основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, подготовленные Министерством экономического развития Российской Федерации; положения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года"; Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 20 февраля 2019 г. В целях реализации приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в Программу включены отдельные мероприятия Федерального проекта "Промышленный экспорт". Цель и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий. Целью Программы является создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раза по отношению к 2013 году. Для достижения цели предусматривается решение следующих задач: содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения; содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационного двигателестроения; содействие созданию конкурентоспособных высокопроизводительных отечественных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения; содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела; реализация комплексных мер, направленных на создание экспортно ориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности. Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы: последовательность и поэтапность развития отрасли; концентрация ресурсов; дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов; управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания; интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации; формирование семейств производимой продукции; диверсификация на смежные неавиационные рынки; соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации. В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, необходимо реализовать на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке планируется обеспечивать в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами авиационной техники, что сократит издержки на создание, освоение в производстве и эксплуатации новых и существующих образцов. Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) предусматривается дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них. Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения. При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что позволит увеличить производительность разработки проектов. Организации авиационной промышленности сосредоточатся на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции. Важнейшим показателем Программы, характеризующим конечный результат производственной деятельности предприятий и организаций авиационной промышленности, является показатель валовой добавленной стоимости. К основным направлениям увеличения валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) относятся: разработка и широкое внедрение современных технологий, готовой высокотехнологичной продукции; увеличение продукции (товаров, услуг), имеющей наименьшую долю материальных затрат, поскольку высокотехнологичность и наукоемкость зависят не только от объема затрат на научные исследования, но и от структуры затрат на производство продукции и других факторов; рассмотрение и внедрение производства высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) не только в рамках национальной экономики, но и в глобальных цепочках добавленной стоимости. Рассмотрение валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) в рамках глобальных цепочек добавленной стоимости позволит использовать уже имеющиеся в российской экономике резервы для получения дополнительной стоимости, а также будет способствовать интеграции России в глобальную систему распределения добавленной стоимости. Одним из ключевых индикаторов Программы является уровень производительности труда. Основными мерами по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации являются цифровизация проектирования, производства и испытаний авиационной техники, внедрение передовых производственных технологий. Указанные меры позволят снизить трудовые издержки и повысить уровень оплаты труда работников, стимулировать приток в авиационную промышленность персонала с требуемыми компетенциями в области виртуального проектирования, робототехники, управления автоматизированными производственными системами и др. В рамках повышения уровня производительности труда намечается комплекс мер, в том числе: поддержка внедрения цифровых технологий разработки, проектирования и производства (методы параллельного проектирования, CALS-технологии и др.); оптимизация численности работников ряда организаций авиационной промышленности, в том числе за счет создания в смежных отраслях новых высокопроизводительных рабочих мест; реализация программ мобильности кадров, занятых в организациях авиационной промышленности; реализация при поддержке государства корпоративных программ повышения квалификации и переподготовки кадров. Успешная реализация Программы позволит сохранить статус России как мировой авиационной державы. Сведения о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы, федеральной целевой программы и их значениях приведены в приложении № 1. Сведения о показателях (индикаторах) Программы в разрезе субъектов Российской Федерации приведены в приложении № 2. Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 3. Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 4. Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведено в приложении № 5. План реализации Программы на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов приведен в приложении № 6. Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы на приоритетных территориях приведены в приложении № 7. Ресурсное обеспечение реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях приведено в приложении № 8. Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы на приоритетных территориях приведено в приложении № 9. II. Обеспечение приоритетов развития авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе Целью реализации Программы на Дальнем Востоке и Северном Кавказе является создание конкурентоспособной авиационной промышленности с использованием новых подходов к организации производства.

На Дальнем Востоке авиационная промышленность представлена отраслеобразующими организациями в 4 субъектах Российской Федерации: Республике Бурятия, Забайкальском крае, Приморском крае и Хабаровском крае. В частности, в Республике Бурятия - акционерными обществами "Улан-Удэнский авиационный завод" и "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение"; в Забайкальском крае - акционерным обществом "810 авиационный ремонтный завод"; в Приморском крае - публичным акционерным обществом "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина"; в Хабаровском крае - Комсомольским-на-Амуре филиалом акционерного общества "Гражданские самолеты Сухого", акционерным обществом "12 авиационный ремонтный завод", филиалом публичного акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина". На Северном Кавказе авиационная промышленность представлена 4 отраслеобразующими организациями в 2 субъектах Российской Федерации: Республике Дагестан и Карачаево-Черкесской Республике. В частности, в Республике Дагестан - акционерными обществами "Концерн "Кизлярский электромеханический завод", "Буйнакский агрегатный завод", "Авиаагрегат"; в Карачаево-Черкесской Республике - акционерным обществом "Каскад". Для достижения указанной цели предусматривается решение следующих задач: обеспечение полной загрузки авиационных организаций Дальнего Востока и Северного Кавказа; модернизация производственно-технической инфраструктуры предприятий авиационной промышленности Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий по предоставлению субсидий; максимальная локализация производств авиационной техники и сопутствующей продукции, работ и услуг на территории дальневосточного авиационного промышленного кластера и отраслеобразующих предприятий на территории Северного Кавказа; продвижение продукции, произведенной организациями авиационной промышленности на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на экспортные рынки в рамках основного мероприятия, касающегося реализации отдельных мероприятий Федерального проекта "Промышленный экспорт" приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в авиационной промышленности; расширение производства гражданских самолетов в рамках мероприятий по поддержке спроса на продукцию авиационной промышленности; рост научно-исследовательского и кадрового потенциалов Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий Программы, направленных на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Таким образом, развитие авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе обеспечивается за счет равного доступа ко всем мерам государственной поддержки российских организаций в рамках Программы. Успешность реализации мероприятий на Дальнем Востоке и Северном Кавказе оценивается индикаторами Программы "Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)", "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения" и "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения". Достижение показателей, приоритетов и целей социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, а также предупреждение потенциальных рисков и угроз неразрывно связаны с общепрограммными. Полное описание представлено в дополнительных и обосновывающих материалах к настоящей Программе. Ответственным исполнителем Программы является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", подпрограмм государственной программы, федеральной целевой программы и их значениях Наименование показателя (индикатора) Единица изме рения Ответст венный испол нительЗначение показателя2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"1. Валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения тыс. рублей Минпром торг России1915801952187416412660844962677729732934615043032425633617586213808547643852486404341713495106570004438846494635291934333776044708402884632894805585468786282039536558959527135368427832959032. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения тыс. рублей Минпром торг России504158408575635896700222359704665719772267117798006744951996370100224938010138122111142556183134383400011681174981227452714114046737912390533901219182843146986020616531682981726041980187772853220613050093. Численность работников организаций отрасли авиастроения человек Минпром торг России3268753168063046113478672943153206142881183192422770243205253400002989343000002928402897202946612967622920002900002850002800004. Производитель ность труда в организациях отрасли авиастроения тыс. рублей Минпромторг России1542181722992026262424893304313936603565395039084066389542774138495356625952658973625. Рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России-----24,6-27,8-25,12227,72428,52314,71516,114,615,917,76. Рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России5,95,26,70,56,20,26,42,15,32,11,52,62,33,22,60,42,22,41,62,33,17. Количество высокопроизводи тельных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения тыс. единиц Минпромторг России167169177190195-1962002302102292252262302322332362388. Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения процентов Минпромторг России-------18,5-2017,822,32525303236445051529. Доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения процентов Минпромторг России---------40254943434849505152535410. Доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот процентов Минпромторг России-----81-82-828082,6808181818282838383Подпрограмма 1 "Самолетостроение"11. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения тыс. рублей Минпромторг России16203664619466046722097142622099650025159180329453800036298370334141734436872217739130140847940000045178300044203400041157800043998103748987507663119614076140928178165152089921273399679161312. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения тыс. рублей Минпромторг России---3000900388166064661000433953577810000407831712519242813746200016178800011924368312808300011429924217561165116857759616649108215329895514040213216209813113. Производитель ность труда в организациях отрасли самолетостроения тыс. рублей Минпромторг России182121872514251928363215387835813939409848904587459642634656522266247990820394361046014. Рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России3121-20-15-13-13,41120,713,323,413,9-4,847,748,212,115. Рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России-9,4-4,1-4,5-4,5-4-1,7-0,4-11,3-0,2-0,040,9-0,26-0,3-1,7-0,1-3,10,10,1-1,6-0,31,416. Количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации) единиц Минпромторг России102901251291471592111561981361291331351211048612614716820722617. Количество поставленных самолетов гражданской авиации единиц Минпромторг России7213534493362296928363133232418223551809218. Количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100) единиц Минпромторг России---------------75706560555019. Регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100) процентов Минпромторг России---------------97,2597,597,759898,2598,520. Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов) единиц Минпромторг России---49-87-9-465610777777721. Доля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации процентов Минпромторг России0,61,51,71,72,21,32,21,11,82,3111,111,41,1111,62,52,922. Доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков процентов Минпромторг России---------912,913,214,39,410,110,512,31415161723. Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа единиц Минпромторг России2532-43-54-44-48585750424142494650525224. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа тыс. рублей Минпромторг России-----------1742838-11317116112237296515842702117002736117342790817863074518577597519506477425. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа тыс. рублей Минпромторг России-------------3348846654940218238024610462510267258557526889982823448Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"26. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения тыс. рублей Минпромторг России10393755512479063315188446714433759916121005616984200017792557322174152819563349625003054927477900028581777533327503527068172727936233916497656320822894122640143225301450526268701028635826627. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения тыс. рублей Минпромторг России14992413117343141346542018917880153825632164196517499304551353751981269065615216568880007902895671019166800158357252239850525557567605796187117371974042822766149038791328. Производитель ность труда в организациях отрасли вертолетостроения тыс. рублей Минпромторг России256629453741335641534036480453105548574861506596793465367150537962597641902596101035829. Рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России3937-37-41-50-42,53738,736,836,830,231,825,826,125,12423,730. Рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России76,57,94,17,58,98,78,97,997,19,499,37,32,83,14,15,55,76,531. Количество поставленных вертолетов единиц Минпромторг России26229535430339927238521239016922021323416926216419520422426327932. Доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов процентов Минпромторг России1413-12-13-12-1213,212,914,310138,210,711,612,41212,633. Доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков процентов Минпромторг России-88-87-87-88-8686868690,88686,7878787,58888,434. Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа единиц Минпромторг России924-14-14-16-1636303577102939811511415817635. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа тыс. рублей Минпромторг России-----18726255-12015714-11767543-485202986172440759805032892028056620090762028797901143749445891910121717910804033136. Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа тыс. рублей Минпромторг России-----334803-296660-49869-4339277722195692962398659125342828838513514198118488362355826796133051Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"37. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения тыс. рублей Минпромторг России9740000010658900014682520415790533917179731019997133718547350725749522619292117827798414332054500023503010724326076024304324925877468728839797832407750732658024032058106330899631233071586538. Производитель ность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения тыс. рублей Минпромторг России15291681244618693033234234822909386730263510251626122561274931234990528750924962537739. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России2123-22-23-31-3030,529,230,331,629,826,418,217,417,615,815,940. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России2,32,32,50,62,5-4,53,9-1,25,20,78-1,24,34,94,93,73,94,24,243,83,341. Количество поставленных авиационных двигателей единиц Минпромторг России690808135574417681181183512631961844118595593784683591186479180783588142. Количество поставленных неавиационных двигателей единиц Минпромторг России1841755721511010411721711442336031556552759846862669069872072043. Доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов процентов Минпромторг России0,20,2-0,1-0,2-0,1-0,10,50,60,40,40,40,40,50,50,60,70,944. Доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов процентов Минпромторг России6,67,7-7,4-5,9-6,8-5,51114888897777Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"45. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения тыс. рублей Минпромторг России46643425482732796611601666120000720672337415288980604653842834738325724885309758921000009237102810370000010384500011804800012305900013202100014010200014430500014863400015309300046. Производитель ность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения тыс. рублей Минпромторг России86911391641119018861642223119502445202625002281297030363190337136675940707084101000047. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России2524-26-35-31-33333433333333333333333348. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России3,72,8343444,844,45,25,277777777749. Доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов процентов Минпромторг России---------0,32,31,72,31,81,9222,62,72,82,950. Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения тыс. рублей Минпромторг России94140782101322518114425247115306281115600715595025181450089349731180917327811213793032417700900010311558810518291911131940314288732715287422517427661819867534422648989225819847729434626451. Производитель ность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения тыс. рублей Минпромторг России11771272151014961607105621301930269828992570420442494201552757816380685074338125900052. Рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли) процентов Минпромторг России---------12,820,518,714,616,516,522,122,623,223,824,42553. Рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли) процентов Минпромторг России6576,967,257,547,37,55,66,16,66,877777754. Доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов процентов Минпромторг России-----3-3-3447,97,98,38,699,510,110,611,2Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"55. Объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы тыс. рублей Минпромторг России-----------768739061817887654546732187975003118306102848834386075588784489897012356. Число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения единиц Минпромторг России-------3,5-1,5-1,4-1,61,41,81,9222,12,157. Количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки" на 100 иссле дователей в научных организациях авиационной промышленности единиц Минпромторг России---------3,22,14,92,44,94,85,35,55,75,96,16,358. Количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы единиц Минпромторг России-------78-56-40-487340504449525459. Фондовоору женность тыс. рублей Минпромторг России11421210127512751400110615881591180620201800246023003196305031133220329033503400345060. Численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения процентов Минпромторг России353736363543,33541,93545404740-48323232323232Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"61. Объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения тыс. рублей Минпромторг России-----68338365-63314651-79089324130619000824555161619620001337295451318756891165360141046476208001351571398409726385936728420962. Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения процентов Минпромторг России---------261332,832313439434755576063. Экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года тыс. рублей Минпромторг России---86246000-164829000-269863000-402381436645433000649334372773824253837490372102197841810222244221242888510169277755119338706232208618906253728129764. Экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года тыс. рублей Минпромторг России---74236803-216211933-353082845-4842869466776900005814062258533244177280102058611112909477026551088056236123264980113939676681553290974172962736365. Экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных ВС или ГТУ) тыс. рублей Минпромторг России-----98272240-163747740-233637210317661000254468030275486030368881837307824515322649006346448880362557458378768006395302765412168219 ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в разрезе субъектов Российской Федерации Субъект Российской Федерации (группы субъектов Российской Федерации)Значения показателей и их обоснование2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"Подпрограмма 1 "Самолетостроение"Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц1. Приморский край---------------------2. Хабаровский край2532-43-54-44-4858575042414249465052523. Республика Бурятия---------------------4. Забайкальский край---------------------Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край---------------------2. Хабаровский край-----------1742838-1131711611223729651584270211700273611734279081786307451857759751950647743. Республика Бурятия---------------------4. Забайкальский край---------------------Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа1. Приморский край---------------------2. Хабаровский край-------------33488466549402182380246104625102672585575268899828234483. Республика Бурятия---------------------4. Забайкальский край---------------------Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц1. Приморский край924-14-14-16-1636303515341215272829302. Хабаровский край--------------------3. Республика Бурятия-------------6268818388861291464. Забайкальский край--------------------Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край-----18726255-12015714-11767543-485202986172440733653789,2503170011154400012923188340717884202824445304488475780872. Хабаровский край---------------------3. Республика Бурятия-------------24694548,2370823135465690749105609560425865243067555912691604622444. Забайкальский край-------------1456694,21803491------Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей1. Приморский край-----334803-296660-49869-433927772219566072650,7514193123272902614485,42849888331524337897964163415,52. Хабаровский край--------------------3. Республика Бурятия-------------1768531,91713703555132623636,6679787,47907899039859931054. Забайкальский край-------------1455056,11803491545866613228,7668442,4777591888898976530,5 ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Наименование основного мероприятия Ответственный исполнитель Срок Ожидаемый непосредственный результат Направления реализации Связь с показателями Программы (подпрограммы) начала реали зации окон чания реали зации Подпрограмма 1 "Самолетостроение" 1.Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организаций самолетостроенияМинпромторг России 2013 год 2025 годповышение эффективности функционирования организаций самолетостроения; стимулирование продаж воздушных судовсоздание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; снижение затрат лизинговых компаний на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга; реализация механизма гарантии остаточной стоимости; финансирование затрат по доработке самолета Ил-114, созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием самолета МС-21валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации); количество поставленных самолетов гражданской авиации; количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов); доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа; количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100); регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100) 2.Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроенияМинпромторг России 2016 год 2025 годрасширение присутствия на рынке гражданского самолетостроения; обеспечение отечественных авиационных парков современными самолетамиразработка современных и перспективных самолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения; производительность труда в организациях отрасли самолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации; доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" 3.Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организаций вертолетостроенияМинпромторг России 2017 год 2025 годувеличение продаж вертолетной техники и повышение уровня послепродажного обслуживанияснижение затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов и тренажеров для российских воздушных судов с последующей передачей их российским авиакомпаниям по договорам лизингаваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); количество поставленных вертолетов; доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков; количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа; объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа 4.Основное мероприятие 2.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроенияМинпромторг России 2016 год 2025 годрасширение присутствия на рынке вертолетостроения, обеспечение отечественных авиакомпаний современными вертолетамиразработка современных и перспективных вертолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения; производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения; рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" 5.Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроенияМинпромторг России 2013 год 2025 годповышение эффективности функционирования организаций авиационного двигателестроенияснижение затрат организаций отрасли авиационного двигателестроения на уплату купонного дохода по облигационным займам; финансирование затрат по разработке двигателя ТВ7-117 и разработке и созданию перспективного двигателя ПД-35валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли); количество поставленных авиационных двигателей; количество поставленных неавиационных двигателей 6Основное мероприятие 3.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроенияМинпромторг России 2016 год 2025 годвыход на рынок с современными и перспективными авиационными двигателямиразработка современных и перспективных двигателейваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли); доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов; доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" 7.Основное мероприятие 4.1. Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатовМинпромторг России 2016 год 2025 годпродвижение продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения на мировом рынкеснижение затрат отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, связанных с выходом на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов и агрегатов 2 - 4-го уровняваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли) 8.Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборовМинпромторг России 2016 год 2025 годразработка глобально конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроенияразработка конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиационного агрегато- и приборостроенияваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения; численность работников организаций отрасли авиастроения; производительность труда в организациях отрасли авиастроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли); количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения; доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов; выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения; производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения; рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли); рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли); доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов; доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" 9.Основное мероприятие 7.1. Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельностиМинпромторг России 2015 год 2025 годэффективное управление организациями авиационной наукифинансовая поддержка научных организаций, осуществляющих исследования в области авиационной науки и технологии; субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития авиационной промышленностидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки", на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения 10.Основное мероприятие 7.2. Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеровМинпромторг России 2016 год 2025 годреализация перспективных проектов в отрасли авиастроенияформирование научно-технического задела в рамках проведения проблемно ориентированных, технологических и комплексных научно-технологических проектов; разработка авиационных материалов и производственных технологий; реализация перспективных международных проектов в отрасли авиастроения; разработка современного самолета малой авиациидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения; объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы; число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения; количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки", на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности; количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы; фондовооруженность; доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот; численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" 11.Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программыМинпромторг России 2015 год 2025 годобеспечение эффективной реализации мероприятий Программы, совершенствование нормативно-правового регулирования в области авиационной промышленностифинансирование научно-аналитического обеспечения реализации Программыдоля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот 12.Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленностиМинпромторг России 2013 год 2025 годувеличение количества современного оборудования на предприятиях авиационной отраслиснижение затрат на уплату процентов по кредитам на техническое перевооружение, а также затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудованиеобъем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения 13.Федеральный проект "Промышленный экспорт"Минпромторг России 2019 год 2024 годрост экспорта продукции отрасли авиастроениясоздание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; реализация механизма гарантии остаточной стоимостидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения; экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года; экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок) ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" Наименование проекта правового актаОсновные положения проекта правового актаСрок внесения в Правительство Российской ФедерацииОснования разработки (статус) 1 Реквизиты документа 2 Ответственный за разработку проекта правового актаСвязь с основным мероприятием Внесение в 2020 - 2022 годах проектов правовых актов в Правительство Российской Федерации не запланировано в связи с тем, что в указанный период новых мер государственной поддержки не предусмотрено. __________________ 1 Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4". 2 Дата, номер документа, являющегося основанием для разработки правового акта, номер пункта (при наличии). ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета (тыс. рублей)Статус, наименование структурного элементаОтвет ственный испол нитель, соиспол нитель, государственный заказчик- коорди натор, участникКод бюджетной классификацииОбъемы бюджетных ассигнований ГРБС госу дарст венная прог раммапод прог рам маоснов ное меро прия тие2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Государственная программа "Развитие авиационной промышленности" всего X 17XX 58213251,15550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,383263411,183848868,583862913,283862913,283862913,283862913,2 Минпромторг России 020 17XX 58213251,15550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,383263411,183848868,583862913,283862913,283862913,283862913,2 Подпрограмма 1 "Самолетостроение" всего X 171X 9092218,47246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,155536299,445589399,445589399,445589399,445589399,447057209,3 Минпромторг России 020 171X 9092218,47246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,155536299,445589399,445589399,445589399,445589399,447057209,3 Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организаций самолетостроения всего X 17 1 01 3692218,4 1846109,2 3692218,4 3692218,4 3692218,4 3692218,4 11474750,4 12678464,8 24617544,1 23945600,6 24477534,9 24414446,7 20219665,3 32762531,4 28959446,4 28959446,4 28959446,4 28959446,4 30427256,3 Минпромторг России 020 17101 3692218,41846109,23692218,43692218,43692218,43692218,411474750,412678464,824617544,123945600,624477534,924414446,720219665,332762531,428959446,428959446,428959446,428959446,430427256,3 Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения всего X 17102 540000054000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,8227737681662995316629953166299531662995316629953 Минпромторг России 020 17102 540000054000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,8227737681662995316629953166299531662995316629953 Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" всего X 172X ------4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,32377816,32427816,32477816,32477816,32477816,32477816,3 Минпромторг России 020 172X ------4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,32377816,32427816,32477816,32477816,32477816,32477816,3 Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения всего X 17201 ----------550000620000850000136672612167261266726126672612667261266726 Минпромторг России 020 17201 ----------550000620000850000136672612167261266726126672612667261266726 Основное мероприятие 2.2.

Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения всего X 17202 ------4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,31011090,31211090,31211090,31211090,31211090,31211090,3 Минпромторг России 020 17202 ------4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,31011090,31211090,31211090,31211090,31211090,31211090,3 Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" всего X 173X 2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,312408090,222929377,322929377,322929377,322929377,322929377,3 Минпромторг России 020 173X 2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,312408090,222929377,322929377,322929377,322929377,322929377,3 Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроения всего X 17301 2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,87846272,318367559,418367559,418367559,418367559,418367559,4 Минпромторг России 020 17301 2912745,42356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,87846272,318367559,418367559,418367559,418367559,418367559,4 Основное мероприятие 3.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения всего X 17302 ------494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54561817,94561817,94561817,94561817,94561817,94561817,9 Минпромторг России 020 17302 ------494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54561817,94561817,94561817,94561817,94561817,94561817,9 Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" всего X 174X ------3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,414492002588475,825492002549200254920025492002549200 Минпромторг России 020 174X ------3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,414492002588475,825492002549200254920025492002549200 Основное мероприятие 4.1. Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатов всего X 17401 ------280000-263200-25480017579,149200492004920049200492004920049200 Минпромторг России 020 17401 ------280000-263200-25480017579,149200492004920049200492004920049200 Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов всего X 17402 ------2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,314000002539275,825000002500000250000025000002500000 Минпромторг России 020 17402 ------2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,314000002539275,825000002500000250000025000002500000 Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" всего X 177X ----60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,77734919,57785265,67799310,37799310,37799310,37799310,3 Минпромторг России 020 177X ----60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,77743919,57785265,67799310,37799310,37799310,37799310,3 Основное мероприятие 7.1. Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности всего X 17701 ----6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7596919,5647265,6661310,3661310,3661310,3661310,3 Минпромторг России 020 17701 ----6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7596919,5647265,6661310,3661310,3661310,3661310,3 Основное мероприятие 7.2. Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров всего X 17702 ------93227008013247,87746106,77746106,77292055,572920507131720713800071380007138000713800071380007138000 Минпромторг России 020 17702 ------93227008013247,87746106,77746106,77292055,572920507131720713800071380007138000713800071380007138000 Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" всего X 178X 427900039847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,92617809,92567809,92517809,92517809,92517809,91050000 Минпромторг России 020 178X 427900039847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,92617809,92567809,92517809,92517809,92517809,91050000 Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы всего X 17801 ----10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000250000250000250000250000 Минпромторг России 020 17801 ----10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000250000250000250000250000 Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности всего X 17802 427900039847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544900000850000800000800000800000800000 Минпромторг России 020 17802 427900039847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544900000850000800000800000800000800000 Основное мероприятие 8.3. Реализация отдельных мероприятий приоритетного проекта "Международная кооперация и экспорт в промышленности" в авиационной промышленности всего X 178ПЗ --------1249159,8234236,5139924685447------- Минпромторг России 020 178ПЗ --------1249159,8234236,5139924685447------- Федеральный проект "Промышленный экспорт" всего X 178Т1 ------------1467809,91467809,91467809,91467809,91467809,91467809,9- Минпромторг России 020 178Т1 ------------1467809,91467809,91467809,91467809,91467809,91467809,9- Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" всего X XXX 41929287,341917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5------- Минпромторг России 020 XXX 41929287,341917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5------- ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов Наименование контрольного события программыСта тус 1 Ответст венный исполнительСрок наступления контрольного события (дата)2020 год2021 год2022 годI кварталII кварталIII кварталIV кварталI кварталII кварталIII кварталIV кварталI кварталII кварталIII кварталIV квартал Подпрограмма 1 "Самолетостроение" Контрольное событие 1.1. Уплачен в первом полугодии 2020 года купонный доход по облигационным займам организаций отрасли самолетостроения, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации в целях реструктуризации задолженности2 Минпром торг России-30 апреля---------- Контрольное событие 1.2. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России31 марта----------- Контрольное событие 1.3. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 1.4. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 1.5. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 1.6. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России----31 марта------- Контрольное событие 1.7. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 1.8. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 1.9. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.10. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России--------31 марта--- Контрольное событие 1.11. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 1.12. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 1.13. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга2 Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.14. Разработана рабочая конструкторская документация на стенды. Завершена разработка материалов по техническому проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.15. Проведены стендовые испытания воздушного судна Ил-114-3002 Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 1.16. Проведены работы по корректировке конструкторской документации, электронно-конструкторской документации по результатам сертификационных заводских испытаний. Выполнены доработки опытных экземпляров воздушных судов Ил-114-300 для проведения сертификационных контрольных испытаний2 Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 1.17. Проведены работы по созданию запаса предметов снабжения начального материально- технического обеспечения (МТО) для этапа освоения эксплуатации первых 5 серийных самолетов Ил-114-300 Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.18. Выполнены статические испытания самолета МС-21-300 № 0002 Минпром торг России31 марта----------- Контрольное событие 1.19. Начаты ресурсные испытания самолета МС-21-300 № 0005 Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 1.20. Начаты сертификационные контрольные испытания самолета МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400 Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 1.21. Получен сертификат типа воздушного судна Российской Федерации на самолет МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400 Минпром торг России---30 декабря-------- Контрольное событие 1.22. Присвоена литера "О1" на рабочую конструкторскую документацию самолета МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400 Минпром торг России----30 марта------- Контрольное событие 1.23. Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 № 0005 в объеме для поставки самолета заказчику Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 1.24. Разработана конструкторская документация первого этапа расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400 Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 1.25. Начаты серийные поставки воздушного судна МС-21-300. Первый серийный самолет предъявлен заказчику Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.26. Завершена поставка и установка оборудования и программного обеспечения первого этапа расширения карты данных для проведения летных испытаний самолета МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400 Минпром торг России--------30 марта--- Контрольное событие 1.27. Завершен первый этап летных испытаний по расширению карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400 Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 1.28. Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 в объеме 2022 года, обеспечивающие продление ресурса воздушных судов, находящихся в эксплуатации Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 1.29. Получено одобрение Авиарегистра Российской Федерации по первому этапу расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400 Минпром торг России-----------30 декабря Контрольное событие 1.30. Утвержден технический проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 1.31. Утвержден эскизный проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем ПД-8 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 1.32. Утвержден рабочий проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146 Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.33. Утвержден технический проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем ПД-8 Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 1.34. Проведен первый этап стендовых испытаний воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146 Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 1.35. Разработан рабочий проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем ПД-8 Минпром торг России-----------31 декабряПодпрограмма 2 "Вертолетостроение" Контрольное событие 2.1. Возмещена в I квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России31 марта----------- Контрольное событие 2.2. Возмещена во II квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 2.3. Возмещена в III квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 2.4. Возмещена в IV квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России---30 декабря-------- Контрольное событие 2.5. Возмещена в I квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России----31 марта------- Контрольное событие 2.6. Возмещена во II квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 2.7. Возмещена в III квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 2.8. Возмещена в IV квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России-------30 декабря---- Контрольное событие 2.9. Возмещена в I квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России--------31 марта--- Контрольное событие 2.10. Возмещена во II квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 2.11. Возмещена в III квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 2.12. Возмещена в IV квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России" Минпром торг России-----------30 декабря Контрольное событие 2.13. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты с рулевым винтом 2602.3904.000.000 Минпром торг России---30 ноября-------- Контрольное событие 2.14. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты по категории "А" с площадок ограниченных размеров Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 2.15. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1000 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2 Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 2.16. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1500 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2 Минпром торг России-----------15 декабря Контрольное событие 2.17. Проведены предварительные и сертификационные испытания опытного образца вертолета "Ансат" с топливной системой увеличенной емкости Минпром торг России---15 декабря-------- Контрольное событие 2.18. Разработана и установлена на вертолет "Ансат" система автоматического управления Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 2.19. Проведены работы по установке современного пилотажно-навигационного комплекса с системой электронной индикации на вертолет "Ансат" Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 2.20. Разработан эскизный проект перспективного коммерческого вертолета Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 2.21. Разработаны критические технологии в области аэродинамики несущей системы, необходимые для создания перспективного коммерческого вертолета Минпром торг России--------15 марта--- Контрольное событие 2.22. Проведены испытания на работоспособность, износ подшипников, узлов трения автомата перекоса и шлиц-шарнира вертолета Ка-62 Минпром торг России---25 декабря-------- Контрольное событие 2.23. Согласован акт готовности опытного вертолета Ка-62 к испытаниям на пониженные температуры Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 2.24. Согласована программа дополнительных сертификационных испытаний вертолета Ка-62 (повышенные температуры) Минпром торг России---------30 июня--Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" Контрольное событие 3.1. Изготовлены 4 силовые установки для летных испытаний самолета Ил-114-300. Изготовлена силовая установка ТВ7-117СТ-01 для сертификационных испытаний Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 3.2. Проведены сертификационные испытания двигателя ТВ7-117СТ-01 Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.3. Получен сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 3.4. Получен сертификат производства для изготовления серийных двигателей ТВ7-117СТ-01 Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 3.5. Расширены эксплуатационные характеристики серийных двигателей ТВ7-117СТ-01. Получено одобрение главного изменения Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 3.6. Изготовлены детали и сборочные единицы установок испытания полноразмерных узлов двигателя ПД-35 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 3.7. Разработаны технические проекты узлов двигателя - демонстратора технологий. Изготовлены детали и сборочные единицы демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 3.8. Выполнена сборка демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 и начаты его испытания Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 3.9. Разработан технический проект двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35 Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 3.10. Проведены испытания узлов двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35 на автономных установках Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 3.11. Проведены испытания двигателя ПД-14 в термобарокамере федерального государственного унитарного предприятия "ЦИАМ" для обеспечения расширения условий эксплуатации Минпром торг России30 марта----------- Контрольное событие 3.12. Проведены летные испытания двигателя ПД-14 в составе летающей лаборатории Ил-76 ЛЛ для обеспечения расширения условий эксплуатации Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 3.13. Проведены испытания двигателя ПД-14 для обеспечения расширения интервала первоначального технического обслуживания Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.14. Сформирован комплект документов для получения разрешения на первый вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 3.15. Разработаны технические публикации по двигательной установке, руководства по эксплуатации двигателя и мотогондолы ПД-14 Минпром торг России----30 марта------- Контрольное событие 3.16. Оформлены одобрения главных изменений двигателя ПД-14 (Российская Федерация) Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 3.17. Оформлены документы по валидации сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов (EASA) Минпром торг России-------30 декабря---- Контрольное событие 3.18. Проведены испытания двигателя ПД-14 в обеспечение условий эксплуатации при полетах в условиях внезапного попадания в шквальный град Минпром торг России--------30 марта--- Контрольное событие 3.19. Подготовлена доказательная документация для сертификации мотогондолы двигательной установки с двигателем ПД-14 в составе самолета МС-21 Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 3.20. Расширены условия эксплуатации двигателя ПД-14 при полетах в условиях обледенения Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 3.21. Присвоена литера "О1" комплекту рабочей конструкторской документации на мотогондолу двигательной установки с двигателем ПД-14 Минпром торг России-----------30 декабря Контрольное событие 3.22. Проведено расчетное исследование функционирования гибридной силовой установки Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 3.23. Проведен комплекс стендовых испытаний экспериментального образца двигателя -демонстратора авиационного поршневого двигателя в высотных климатических условиях Минпром торг России---30 декабря-------- Контрольное событие 3.24. Изготовлен экспериментальный образец двигателя -демонстратора АПД-500 № 2 для испытаний в составе летающей лаборатории (ЛЛ) или экспериментального летательного объекта (ЭЛО) Минпром торг России-------30 декабря----Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" Контрольное событие 4.1. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования Минпром торг России30 марта----------- Контрольное событие 4.2. Изготовлены экспериментальные и опытные образцы агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 4.3. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты: системы пожарной защиты на огнетушители; панели пожарной защиты бортпроводников; сигнализатор дыма (перегрева); дымозащитный капюшон кислородной системы самолета МС-21-300 Минпромторг России---30 декабря-------- Контрольное событие 4.4. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования, подготовлены программы и методики предварительных испытаний Минпром торг России----30 марта------- Контрольное событие 4.5. Разработана концепция системы электроснабжения повышенной мощности электрического самолета Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 4.6. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты: кислородная система МС-21-300, в том числе блок аварийной кислородной системы на 3, 4 маски; блок аварийной кислородной системы на 2 маски, кислородный баллон на 25 л Минпром торг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.7. Проведены государственные испытания и внесен в Государственный реестр средств измерений газоанализатор определения концентрации огнегасящих веществ в отсеках самолета МС-21-300 Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 4.8. Получены свидетельства о годности комплектующего изделия для самолетных и вертолетных систем с техническими и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня Минпром торг России-----------30 декабря Контрольное событие 4.9. Разработан эскизный проект на отечественный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования для самолета МС-21 Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 4.10. Проведены интеграционные стендовые испытания комплектующих изделий и систем отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета SSJ-New Минпром торг России---30 декабря-------- Контрольное событие 4.11. Проведены наземные испытания отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования в составе самолета SSJ-New Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 4.12. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета Ил-114-300 Минпром торг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.13. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета Ил-96-300/400М Минпром торг России-------30 декабря---- Контрольное событие 4.14. Проведены стендовые испытания оборудования 4-Д навигации Минпром торг России--------31 марта--- Контрольное событие 4.15. Разработана рабочая конструкторская документация на компоненты комплекса бортового оборудования необслуживаемой авионики Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 4.16 Проведены натурные (наземные, летные) испытания модернизированного оборудования МС-21 по программе импортозамещения Минпром торг России----------30 сентября-Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" Контрольное событие 7.1. Разработан актуализированный план деятельности федерального государственного бюджетного учреждения "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского" по развитию науки и технологий в авиастроении на 2016 - 2030 годы Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 7.2. Разработана актуализированная программа совместной деятельности организаций, в отношении которых федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского" осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 7.3. Разработана автоматизированная система многодисциплинарного проектирования летательных аппаратов нового поколения Минпром торг России------30 сентября----- Контрольное событие 7.4. Разработан демонстратор бортовой информационно- вычислительной сети на базе волоконной оптики Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.5. Разработан демонстратор интеллектуального модуля общесамолетных систем для интеграции в единую информационно-вычислительную среду Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.6. Разработан демонстратор информационно-управляющего поля кабины экипажа воздушного судна гражданской авиации, управляемого одним пилотом Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.7. Разработана технология создания ламинарных крыльев с естественной ламинаризацией обтекания Минпром торг России-------31 декабря---- Контрольное событие 7.8. Разработана технология изготовления препрега стеклопластика на основе связующего ВСЭ-34 и стеклоткани марки Т-10 для применения в элементах фюзеляжа вертолетов Минпром торг России31 марта----------- Контрольное событие 7.9. Выбраны составы препрегов полимерных композиционных материалов с использованием тканых наполнителей российского производства Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 7.10. Разработаны состав и технология изготовления керамических стержней на основе плавленого кварца для литья турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов Минпром торг России--30 сентября--------- Контрольное событие 7.11. Разработана технология изготовления штамповок детали подлокотника из высокопрочного магниевого сплава ВМД16 для кресел Минпром торг России----31 марта------- Контрольное событие 7.12. Разработана технология удаления керамических стержней на основе плавленого кварца из отливок турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 7.13. Разработана комбинированная аддитивная технология синтеза жаропрочного функционально-градиентного материала Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 7.14. Разработана технология холодного газодинамического напыления антикоррозионного износостойкого покрытия на детали несущей системы из углеродистой стали средней прочности Минпром торг России--------31 марта--- Контрольное событие 7.15. Разработана технология переработки термопластичной полиамидной композиции с температурой эксплуатации до 110°С Минпром торг России---------30 июня-- Контрольное событие 7.16. Разработана технология лазерной сварки заготовок из сплава ВЖ159 применительно к элементам камеры сгорания Минпром торг России----------30 сентября- Контрольное событие 7.17. Разработан пожаробезопасный высокопрочный литейный магниевый сплав с повышенной температурой воспламенения для отливок деталей внутреннего набора планера Минпром торг России-----------31 декабря Контрольное событие 7.18. Сформирован перспективный модельный ряд пилотируемых самолетов малой авиации Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 7.19. Подготовлены техническое задание на опытно-конструкторскую работу и дорожная карта создания перспективного самолета категории АП-23. Технологии, входящие в состав научно-технического задания для такого самолета, доведены до 4 - 6 уровня готовности технологий Минпром торг России-------31 декабря----Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" Контрольное событие 8.1. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2019 год Минпром торг России1 марта----------- Контрольное событие 8.2. Проведен системный мониторинг выполнения Комплексного плана мероприятий по реализации в 2019 - 2020 годах Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года Минпром торг России--31 июля--------- Контрольное событие 8.3. Разработан уточненный среднесрочный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов Минпром торг России---15 декабря-------- Контрольное событие 8.4. Разработано Положение о единой системе мониторинга финансово-экономической деятельности системообразующих интегрированных структур с государственным участием в области авиастроения Минпромторг России---15 декабря-------- Контрольное событие 8.5. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2020 год Минпром торг России----1 марта------- Контрольное событие 8.6. Проведен анализ эффективности реализации инструмента государственной поддержки в форме субсидий, полученных организациями (предприятиями) авиационной промышленности Минпром торг России------31 июля----- Контрольное событие 8.7. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2022 год и на плановый период 2023 - 2024 годов Минпром торг России-------15 декабря---- Контрольное событие 8.8. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы за 2021 год Минпром торг России--------1 марта--- Контрольное событие 8.9. Проведен анализ выполнения интегрированными структурами авиационной промышленности программ их инновационного развития Минпром торг России----------31 июля- Контрольное событие 8.10. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2023 год и на плановый период 2024 - 2025 годов Минпром торг России-----------15 декабря Контрольное событие 8.11. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" в 2020 году лизинговой компании акционерному обществу "Сбербанк Лизинг" за полировальную машину, принятую в лизинг в 2017 году Минпром торг России-30 июня---------- Контрольное событие 8.12. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" в 2021 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" Минпром торг России-----30 июня------ Контрольное событие 8.13. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" в 2022 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества "ОДК-УМПО" Минпром торг России---------31 мая-- Контрольное событие 8.14. Продано за рубеж в 2020 году 5 новых воздушных судов отечественного производства с предоставлением гарантии остаточной стоимости4 Минпром торг России---31 декабря-------- Контрольное событие 8.15. Продано за рубеж в 2021 году 3 новых воздушных судна отечественного производства с предоставлением гарантии остаточной стоимости 4 Минпром торг России-------31 декабря---- ______________________________ 1 Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4". ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" СВЕДЕНИЯ о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на приоритетных территориях (единиц)Федеральный округ, субъект Российской ФедерацииЗначение показателя2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Подпрограмма 1 "Самолетостроение"Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа Дальневосточный федеральный округ-43-54-44-485857504241424946505252 Приморский край------------------- Хабаровский край-43-54-44-485857504241424946505252 Республика Бурятия------------------- Забайкальский край-------------------Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа Дальневосточный федеральный округ-14-14-16-16363035771029398115114158176 Приморский край-14-14-16-163630351534121527282929 Хабаровский край------------------- Республика Бурятия-----------626881838886129147 Забайкальский край------------------- ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях (тыс. рублей)Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия, объектаФедеральный округ, субъект Российской ФедерацииКод бюджетной классификацииОбъемы бюджетных ассигнований2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годГРБСгосу дарст венная прог раммапод прог рам маоснов ное меро прия тиеплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" всего02017---53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------ в том числе: Приморский край02017---2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------ Хабаровский край02017---50566-42514-13620-1553----------- Республика Бурятия----------------------- Забайкальский край----------------------- Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" всего020178--53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------ в том числе: Приморский край020178--2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------ Хабаровский край02017---50566-42514-13620-1553----------- Республика Бурятия----------------------- Забайкальский край----------------------- Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности всего0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------ в том числе: Приморский край0201788.2-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------ Хабаровский край0201788.2-50566-42514-13620-1553----------- Республика Бурятия----------------------- Забайкальский край----------------------- Мероприятие 8.2.1. Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и государственной корпорации "Банк развития и внешнеэконо мической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономи ческой деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года" всего0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------ ______________________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на приоритетных территориях (тыс. рублей)Федеральный округ, субъект Российской ФедерацииОбъем бюджетных ассигнований2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 годплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт. Дальневосточный федеральный округ-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------ Приморский край-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------ Хабаровский край-50566-42514-13620-1553----------- Республика Бурятия------------------- Забайкальский край-------------------". ____________