О внесении изменений в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 2 августа 2011 г. № 642 МОСКВА О внесении изменений в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. № 100 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 9, ст. 1020; 2007, № 35, ст. 4311; 2008, № 23, ст. 2713; № 30, ст. 3630; 2009, № 9, ст. 1104). Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" 1. В паспорте Программы: а) в позиции, касающейся государственных заказчиков Программы, слова "Федеральное агентство по образованию" заменить словами "Министерство образования и науки Российской Федерации"; б) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы: в абзаце первом цифры "54276,9" заменить цифрами "47755,51"; в абзаце втором цифры "23177,6", "2704,5", "16537,55" и "3935,55" заменить соответственно цифрами "21049,01", "2446,23", "15247,58" и "3355,21"; в абзаце третьем цифры "30567", "25437,7" и "5129,3" заменить соответственно цифрами "26245,4", "21805,9" и "4439,5"; в абзаце четвертом цифры "532,3", "422,3" и "110" заменить соответственно цифрами "461,1", "359,9" и "101,2"; в) в абзаце втором позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "626059,2" и "85079,5" заменить соответственно цифрами "629166,7" и "85525,42". 2. В разделе IV: а) в абзаце третьем цифры "54276,9", "23177,6", "30567" и "532,3" заменить соответственно цифрами "47755,51", "21049,01", "26245,4" и "461,1"; б) дополнить абзацем следующего содержания: "Предоставление средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов в рамках реализации мероприятий Программы осуществляется в форме межбюджетных субсидий в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов, предусмотренными приложением № 19.". 3. Абзацы двадцатый - двадцать девятый подраздела "Организационно-правовые аспекты управления реализацией Программы" раздела V исключить. 4. В разделе VI: а) в абзаце втором слова "и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими - на 20,3 тыс. единиц" исключить; б) в абзаце третьем цифры "626059,2" и "85079,5" заменить соответственно цифрами "629166,7" и "85525,42". 5. Приложения № 3 - 17 к указанной Программе изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) МЕРОПРИЯТИЯ, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1. Проведение научных исследований и разработка на их основе критериев пригодности кандидатов в водители к управлению транспортными средствами по медицинским показаниям 2006 год 3 3 - - Минздравсоцразвития России сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, имеющих медицинские противопоказания 2. Проведение научных исследований, направленных на изучение влияния расположения дорожных знаков, указателей, наружной рекламы, транспортных развязок, зеленых насаждений, строительных сооружений на психофизиологическое состояние водителей 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 5 3 2 2 5 3 2 2 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России предупреждение случаев неадекватного поведения водителей транспортных средств 3. Проведение научных исследований, направленных на изучение возможности адекватного реагирования водителей транспортных средств на дорожную обстановку под воздействием внешних световых и звуковых раздражающих факторов, и разработка на их основе соответствующих рекомендаций 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 5 3 2 2 5 3 2 2 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России предупреждение случаев неадекватного поведения водителей транспортных средств 4. Разработка оборудования (тренажеры, компьютерные программы и др.) для обучения водителей с ограниченными двигательными способностями 2009 год 2011 год 2012 год 2 2 14 2 2 14 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 5. Разработка оборудования (тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных учреждений с целью использования их в процессе обучения вождению 2009 год 2011 год 2012 год 0,5 0,5 33,75 0,5 0,5 33,75 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 6. Разработка научно-методических основ оценки теоретических знаний и практических навыков специалистов и водителей, модернизация механизма их допуска к организации и выполнению перевозок опасных грузов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - МВД России повышение требований к организации учебного процесса 7. Научная разработка критериев профессионального отбора водителей автотранспортных средств для перевозок пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов 2006 год 2007 год 2008 год 2 2 0,9 2 2 0,9 - - - - - - Росавтодор сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, не обладающих необходимыми профессиональными навыками 8. Проведение научных исследований нормативно-правового и методического обеспечения системы повышения квалификации и профессионального мастерства водителей транспортных средств. Подготовка предложений по ее совершенствованию 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 5 6 2 2,125 2,5 2,5 5 6 2 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств 9. Научная разработка методов профессионального тренинга для водителей транспортных средств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 10 8 5 2,125 2,5 2,5 10 8 5 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение уровня подготовки водительского состава на основе новых методов профессионального тренинга 10. Исследование проблемы подготовки профессиональных стандартов для водителей транспортных средств различных категорий 2007 год 2008 год 2011 год 4 7,56 4,8 4 7,56 4,8 - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей автотранспортных средств различных категорий с использованием профессиональных стандартов 11. Анализ соответствия применяемых программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий современным условиям дорожного движения и разработка рекомендаций по их адаптации 2007 год 2008 год 6 4 6 4 - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 12. Исследование проблемы подготовки водителей из числа лиц с ограниченными двигательными способностями 2007 год 2008 год 5 3,5 5 3,5 - - - - Минобрнауки России сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, имеющих медицинские противопоказания 13. Разработка новых программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и разработка рекомендаций по их адаптации к современным условиям дорожного движения 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 2,5 7,5 2,5 2,5 7,5 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 14. Разработка программ, учебно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий по обучению водителей с ограниченными двигательными способностями 2009 год 2011 год 2012 год 2 2 8 2 2 8 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 15. Проведение научных исследований правового механизма выполнения владельцами транспортных средств (должностными лицами) профилактических мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения (соблюдение режимов труда и отдыха водителей, предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, использование тахограмм и др.) в части соблюдения требований Федерального закона "О безопасности дорожного движения" 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 6,5 4 2,125 2,5 2,5 4 6,5 4 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств, предупреждение их опасного поведения 16. Исследование и научное обоснование необходимости оборудования транспортных средств: контрольными устройствами регистрации времени труда и отдыха (тахографами) водителей автобусов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор повышение безопасности движения за счет соблюдения водителями автобусов режима труда и отдыха и скоростного режима движения устройствами ограничения скорости грузовых автомобилей и автобусов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение аварийности по причине нарушений скоростного режима движения ремнями безопасности туристических, международных автобусов и грузовых автомобилей 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 17. Исследование и решение проблемы обязательного применения специальных удерживающих устройств при перевозках детей и животных 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение детского травматизма в дорожно-транспортных происшествиях, применение оптимальных конструкций удерживающих устройств 18. Проведение научных исследований и опытно-конструкторских работ по применению новых элементов пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 15 16 6 3,47 3,75 3,75 15 16 6 3,47 3,75 3,75 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение пассивной безопасности автотранспортных средств на основе выбора оптимальных способов и конструктивных решений защиты пешеходов 19. Исследование проблемы подтверждения соответствия транспортных средств, составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, ввозимых из-за рубежа, требованиям, установленным в Российской Федерации, и разработка соответствующих предложений 2006 год 2007 год 2 2 2 2 - - - -Росавтодор обеспечение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств на основе системы подтверждения соответствия транспортных средств и их составных частей требованиям, установленным в Российской Федерации 20. Научное обоснование методов проверки соответствия транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, в том числе при внесении изменения в конструкцию на стадии эксплуатации 2006 год 2007 год 2008 год 4, 8 1,7 4 8 1,7 - - - - - - Росавтодор обеспечение безопасности переоборудованных автотранспортных средств на основе создания оптимальных методов проверки их соответствия установленным требованиям безопасности дорожного движения 21. Научное исследование в области выработки критериев технического состояния транспортных средств, допускаемых к эксплуатации по условиям безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 15 12 4,25 5 5 15 12 4,25 5 5 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения на основе применения эффективной системы критериев технического состояния транспортных средств 22. Научные исследования закономерностей изменения параметров безопасности транспортных средств в реальных условиях эксплуатации в течение их жизненного цикла 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 12,5 6 4,25 5 5 2,5 12,5 6 4,25 5 5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности автотранспортной техники 23. Научное исследование соответствия транспортных средств для перевозок пассажиров видам и условиям перевозок по критериям безопасности дорожного движения. Разработка соответствующих требований 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 7 10 3,188 3,75 3,75 7 10 3,188 3,75 3,75 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности транспортных средств для перевозки пассажиров на основе учета видов и условий перевозок 24. Проведение исследований проблем гармонизации международных и национальных требований в части безопасности транспортных средств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 7 10 3 6,375 7,5 7,5 7 10 3 6,375 7,5 7,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение активной и пассивной безопасности транспортных средств на основе гармонизации международных и национальных требований 25. Исследование проблем создания современной испытательной базы для оценки соответствия транспортных средств, составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств установленным требованиям 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 30 30 5,738 6,75 6,75 30 30 5,738 6,75 6,75 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение конструктивной безопасности транспортных средств 26. Исследование проблемы автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации и подготовка требований к соответствующим техническим устройствам 2006 год 2 2 - - МВД России создание основ для получения надежной доказательной базы нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации 27. Проведение комплекса исследований и разработка научно обоснованных организационных, правовых, экономических и технических мероприятий, направленных на повышение безопасности маршрутных перевозок при использовании автобусов категории М2 2006 год 2 2 - - Росавтодор повышение безопасности пассажирских перевозок 28. Исследование влияния на безопасность дорожного движения широкого распространения в Российской Федерации автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления (социальные, экономические и правовые аспекты) 2007 год 2008 год 7 2,5 7 2,5 - - - - Росавтодор повышение безопасности транспортных средств 29. Разработка системного проекта профилактики безопасного поведения детей на дорогах, профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, включая обоснование требований по структуре и связанности ее элементов, требований к содержанию деятельности, оснащению и образовательным программам 2006 год 18 18 - - Минобрнауки России снижение количества детей, пострадавших в дорожно- транспортных происшествиях 30. Проведение исследований и разработка требований к содержанию деятельности образовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, включая апробацию и научно-методическое сопровождение внедрения 2006 год 2007 год 2008 год 2 7,5 5,5 2 7,5 5,5 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование системы профилактики детского дорожно- транспортного травматизма 31. Разработка комплекса программ, учебно-методических материалов, печатных и электронных учебных и научных пособий по обучению безопасному поведению на улицах и дорогах для учреждений дошкольного образования, общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования детей, воспитателей дошкольных учреждений, педагогов общеобразовательных учреждений, педагогов дополнительного образования 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 21,5 15 7 7 25 3 21,5 15 7 7 25 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 32. Проведение исследований и разработка государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки специалистов по вопросам обучения навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах (воспитатели и заведующие дошкольных учреждений, педагоги начальной школы, заместители руководителей по воспитательной работе (заместители руководителей по безопасности), социальные педагоги, старшие вожатые, педагоги дополнительного образования) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 6 5 0,625 0,625 1,25 2 6 5 0,625 0,625 1,25 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России повышение качества преподавания основ безопасного поведения на улицах и дорогах в детских образовательных учреждениях 33. Научные исследования и разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и т. д.) для образовательных учреждений с целью использования их в процессе обучения безопасному поведению на дорогах 2006 год 2007 год 2008 год 2 6 4 2 6 4 - - - - - - Минобрнауки России формирование стереотипов безопасного поведения у участников дорожного движения 34. Разработка образцов оформления учебной и детской литературы, предметов детского обихода с использованием креатива и слоганов по безопасности дорожного движения и организация их опытного производства 2006 год 2007 год 2008 год 2 6 4 2 6 4 - - - - - - Минобрнауки России предупреждение детского дорожно- транспортного травматизма 35. Разработка типовых проектов: детских автогородков с организацией на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2 6,5 4 2 6,5 4 - - - - - - Минобрнауки России предупреждение детского дорожно- транспортного травматизма площадок по безопасности дорожного движения в оздоровительных лагерях 2006 год 2007 год 2008 год 2 6,5 4 2 6,5 4 - - - - - - Минобрнауки России предупреждение детского дорожно- транспортного травматизма муниципальных (школьных) детских автогородков с организацией на их основе центров по изучению детьми основ безопасности дорожного движения 2009 год 2011 год 2012 год 2,25 2,25 8,5 2,25 2,25 8,5 - - - - - - Минобрнауки России формирование стереотипов безопасного поведения детей на улицах и дорогах 36. Разработка теоретических и методических основ подготовки и повышения квалификации специалистов транспортных организаций и работников образовательных учреждений по вопросам безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2 9,5 7 2 9,5 7 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 37. Разработка программ, учебно-методических материалов, печатных и электронных учебных и научных пособий по обучению вождению в общеобразовательных учреждениях, учреждениях дополнительного образования детей и учреждениях начального и среднего профессионального образования 2009 год 2011 год 2012 год 5,25 5,25 28,5 5,25 5,25 28,5 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств Капитальные вложения 38. Создание 18 центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения, осуществляющих прием экзаменов на право управления транспортными средствами, и работников образовательных учреждений по вопросам безопасности дорожного движения 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 28 39 13 35 45 28 39 13 35 45 - - - - - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 39. Реконструкция федерального центра оперативного управления и специальных мероприятий в г. Москве 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 18 400 500,85 275,4 640 589,01 18 400 500,85 275,4 640 589,01 - - - - - - - - - - - - МВД России создание условий для функционирования подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения 40. Реконструкция федерального учебного центра подготовки и переподготовки сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения (Московская область) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 18,5 50 152,44 41 130 483,557 670,547 18,5 50 152,44 41 130 483,557 670,547 - - - - - - - - - - - - - - МВД России создание условий для функционирования подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения 41. Создание 7 федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 50 100 107 54,35 27 50 28,45 50 100 107 54,35 27 50 28,45 - - - - - - - - - - - - - -Минобрнауки России формирование у детей стереотипов безопасного поведения на улицах и дорогах 42. Создание региональных и 35 базовых государственных образовательных учреждений среднего профессионального и начального профессионального образования по подготовке и переподготовке водителей транспортных средств 1 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 0,5 0,5 35,5 20,95 35 45 - - 35 20,05 35 45 0,5 0,5 0,5 0,9 - - - - - - - -Минобрнауки России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 43. Строительство 40 детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения 1 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 51,6 47 27,2 1,5 52,5 52,6 50 45 26,6 - 50 50 1,6 2 0,6 1,5 2,5 2,6 - - - - - - Минобрнауки России формирование стереотипов безопасного поведения на улицах и дорогах ___________ 1 По данным мероприятиям из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации предоставляются межбюджетные субсидии в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов в рамках реализации мероприятий Программы, приведенными в приложении № 19 к Программе. 44. Оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, следующими техническими комплексами и средствами: комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации (не менее 9600 комплексов) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 130 499,6 583,4 590,82 316,193 699,088 757,813 129 353,6 388,6 436,56 161,933 441,988 500,713 1 146 194,8 154,26 154,26 257,1 257,1 - - - - - - -МВД России повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений (не менее 7200 автомобилей) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 46,05 191 511,46 487,393 277,448 640,668 727,682 20 60 287,16 351,088 141,143 413,493 500,507 26,05 131 224,3 136,305 136,305 227,175 227,175 - - - - - - - МВД России повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности техническими комплексами для приема экзаменов у кандидатов в водители (не менее 1800 комплексов) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 20 66,8 73,95 11,05 6,6 11 11 10 34 39,95 4,45 - - - 10 32,8 34 6,6 6,6 11 11 - - - - - - -МВД России повышение объективности в оценке подготовки кандидатов в водители Прочие нужды 45. Создание на основе учебно-курсовых комбинатов 4 базовых центров по подготовке водителей и оснащение их соответствующим оборудованием 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 24,25 3 25,6 25 21,25 - 25 25 3 3 0,6 - - - - -Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств 46. Приобретение и установка необходимого оборудования для профессионального тренинга водителей транспортных средств на 16 учебно-курсовых комбинатах 2009 год 2011 год 2012 год 8,5 20 18 8,5 15 15 - 5 3 - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств 47. Оснащение 105 подразделений Ространснадзора техническими средствами контроля за соблюдением владельцами транспортных средств (должностными лицами) установленных требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, скоростной режим движения и т. п.) 2009 год 6,375 6,375 - - Росавтодор предупреждение опасного поведения водителей транспортных средств 48. Оснащение оборудованием исполнителя проведения испытаний по применению новых элементов пассивной безопасности транспортных средств, в том числе в части защиты пешеходов при наездах 2009 год 4,25 4,25 - - Росавтодор повышение качества и доказательности исследований по применению новых элементов пассивной безопасности транспортных средств 49. Разработка нормативных правовых актов и организационно- методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 50. Разработка порядка подготовки водителей из числа лиц с ограниченными двигательными способностями и допуска их к сдаче квалификационных экзаменов, а также разработка соответствующего методического обеспечения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России возможность получения водительского удостоверения лицами с ограниченными двигательными способностями, совершенствование подготовки водителей транспортных средств 51. Разработка порядка медицинских осмотров кандидатов в водители и водителей транспортных средств и определение периодичности их проведения, а также разработка порядка прекращения права управления транспортным средством при наличии у водителей соответствующих медицинских противопоказаний 2006 год 1 1 - - Минздравсоцразвития России своевременное отстранение от управления транспортными средствами лиц, имеющих медицинские противопоказания 52. Разработка типовых положений об образовательном учреждении, осуществляющем подготовку и переподготовку водителей транспортных средств, об автодромах для обучения навыкам вождения и приема квалификационных экзаменов, а также о порядке обучения и повышения квалификации специалистов по подготовке водителей транспортных средств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 53. Разработка нормативных актов, обеспечивающих формирование и функционирование системы обучения безопасному поведению, профилактику детского дорожно-транспортного травматизма 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 54. Разработка предложений о внесении изменений в нормативно-технические документы, регламентирующие применение устройств автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации 2006 год 4 4 - - МВД России создание организационных основ для применения устройств автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации 55. Формирование и ведение фонда стандартов, а также ведение базы данных международных и российских стандартов для их гармонизации 2009 год 5,313 5,313 - - - - - - - - Росавтодор повышение эффективности управленческих решений в области обеспечения безопасности дорожного движения 56. Издание научно-методических материалов, программ, печатных и электронных учебных пособий для учреждений дошкольного образования, общеобразовательных учреждений и образовательных учреждений системы дополнительного образования детей (обеспечение образовательных учреждений пилотными комплектами учебных пособий, программ) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 5 33 33 55 30 75 25 - 4 3 25 - 25 25 5 29 30 30 30 50 - - - - - - - - Минобрнауки России профилактика детского дорожно-транспортного травматизма 57. Разработка и подготовка к изданию учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, в том числе с использованием мультимедийных средств, разработка методов дистанционного обучения по различным вопросам безопасного функционирования автомобильного транспорта (профессиональная подготовка водителей, организация безопасного транспортного процесса, техническое содержание транспортных средств и др.) 2009 год 2011 год 2012 год 31,875 23,95 28,75 31,875 23,95 28,75 - - - - - - Росавтодор формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 58. Ежегодное проведение всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, научно-практических конференций по безопасному функционированию автомобильного транспорта, освещение проблем регулирования функционирования автомобильного транспорта в средствах массовой информации, подготовка телепрограмм 2009 год 2011 год 2012 год 21,25 25 25 21,25 25 25 - - - - - - Росавтодор формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 59. Разработка и проведение профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения. Организация оценки эффективности их воздействия 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 9,7 40,75 72,72 83,985 84,005 133,425 133,425 3,7 9,85 16,3 9,855 9,875 9,875 9,875 6 30,9 56,42 74,13 74,13 123,55 123,55 - - - - - - - МВД России предупреждение опасного поведения участников дорожного движения 60. Создание тематических телепередач по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения разных возрастных категорий (на 2 федеральных каналах) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 13 23 25,2 24,345 24,32 38,309 38,619 5 15 16,2 9,9 9,875 14,234 14,544 8 8 9 14,445 14,445 24,075 24,075 - - - - - - - МВД России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 61. Создание видео- и телевизионной информационно- пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки), а также размещение материалов в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах и т. д. 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 25 44,3 56,1 64,5 64,505 112,274 112,075 5 15 18,1 9,87 9,875 21,224 21,025 20 29,3 38 54,63 54,63 91,05 91,05 - - - - - - - МВД России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 62. Проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, автопробеги по местам боевой славы, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы среди образовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 30 40 65 49 30 70 120 20 10 20 19 - 20 20 10 30 45 30 30 50 100 - - - - - - - Минобрнауки России формирование у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах 63. Проведение межгосударственных слетов юных инспекторов движения государств - участников Содружества Независимых Государств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 3,4 8,5 15,5 5,25 5,25 8,8 8,8 3 5 10 1,5 1,5 2,55 2,55 0,4 3,5 5,5 3,75 3,75 6,25 6,25 - - - - - - -МВД России формирование у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах 64. Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 13 18 19,5 33,435 33,435 55,725 55,725 3 8 8,5 - - - - 10 10 11 33,435 33,435 55,725 55,725 - - - - - - -МВД России снижение вероятности наездов на детей в темное время суток 65. Мониторинг профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в образовательных учреждениях 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 - - - - - - - - - - - -Минобрнауки России профилактика детского дорожно- транспортного травматизма 66. Подготовка работников подразделений Ространснадзора к осуществлению контроля и надзора за соблюдением владельцами транспортных средств (должностными лицами) установленных требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, скоростной режим движения и т. п.) с применением тахографов 2009 год 6,375 6,375 - - Росавтодор повышение профессионального уровня работников подразделений Ространснадзора 67. Приобретение специальных грузовых (564) и легковых (1833) автомобилей для приема экзаменов 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 29,5 111,7 116,95 81 81 135 135 9,5 40 41,95 - - - - 20 71,7 75 81 81 135 135 - - - - - - - МВД России улучшение материально- технической базы экзаменационных подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения 68. Оснащение техническими средствами и научно-методическими материалами центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств и сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения, осуществляющих прием экзаменов на получение права управления транспортными средствами 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 3 17 17 17 4 3 17 17 17 - - - - - - - - - - Минобрнауки России предупреждение опасного поведения водителей транспортных средств 69. Оснащение научно-методическими материалами базовых центров по подготовке водителей на основе учебно-курсовых комбинатов 2009 год 2011 год 2012 год 4,25 5 5 4,25 5 5 - - - - - - Росавтодор повышение профессионального мастерства водителей автотранспортных средств на основе совершенствования нормативно-правового и методического обеспечения системы повышения квалификации 70. Оснащение тренажерной техникой для профессионального тренинга водителей транспортных средств на базе программно-технических комплексов с компьютерной визуализацией 2009 год 2011 год 2012 год 5,313 6,25 6,25 5,313 6,25 6,25 - - - - - - Росавтодор повышение уровня подготовки водительского состава на основе тренажерной техники на базе программно- технических комплексов с компьютерной визуализацией 71. Оснащение необходимыми научно-методическими материалами федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" в федеральных округах 2009 год 2011 год 2012 год 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 - - - - - - Минобрнауки России профилактика детского дорожно- транспортного травматизма 72. Оснащение современными техническими средствами и средствами обучения (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы) 35 базовых государственных образовательных учреждений среднего профессионального и начального профессионального образования по подготовке и переподготовке водителей транспортных средств 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 4 17 17 17 4 4 17 17 17 - - - - - - - - - - Минобрнауки России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 73. Оснащение 40 региональных детских автогородков соответствующими научно-методическими материалами, учебно-методическими пособиями, техническими средствами и средствами обучения, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 4 3 8,472 - 19 19 4 3 8,472 - 19 19 - - - - - - - - - - - - Минобрнауки России формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения 74. Повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 13,3 15 19 9 30 20 4 5 10 - 10 10 9,3 10 9 9 20 10 - - - - - -Минобрнауки России предупреждение детского дорожно- транспортного травматизма 75. Материально- техническое обеспечение проведения испытаний по применению новых элементов пассивной безопасности транспортных средств, в том числе в части защиты пешеходов при наездах 2009 год 2,125 2,125 - - Росавтодор повышение пассивной безопасности транспортных средств 76. Материально- техническое обеспечение мероприятий по оценке соответствия транспортных средств, составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств, дорожного покрытия, элементов дорожной инфраструктуры установленным требованиям 2009 год 1,07 1,07 - - Росавтодор обеспечение соответствия испытательной базы современным требованиям 77. Разработка рекомендаций по снижению влияния внешних световых и звуковых раздражающих факторов дорожной обстановки на водителей транспортных средств 2007 год 2008 год 2,43 1 2,43 1 - - - - Минздравсоцразвития России профилактика факторов риска, негативно влияющих на состояние и поведение водителей транспортных средств 78. Разработка рекомендаций по оценке влияния на психофизиологическое состояние водителей расположения дорожных знаков, указателей, наружной рекламы, транспортных развязок, зеленых насаждений, строительных сооружений 2007 год 2008 год 4 4 4 4 - - - - Минздравсоцразвития России профилактика факторов риска, негативно влияющих на состояние и поведение водителей транспортных средств ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1. Научно-правовой анализ законодательной базы по проблеме организации движения транспортных средств и пешеходов 2006 год 2 2 - - МВД России повышение эффективности нормативно-правового регулирования процесса организации движения транспортных средств и пешеходов 2. Подготовка научно обоснованных предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся регламентации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления по организации движения транспорта и пешеходов в городах 2006 год 9 9 - - МВД Росси повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти по организации движения транспортных средств и пешеходов 3. Разработка программ и научно-методического обеспечения для повышения квалификации сотрудников службы дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения 2006 год 1 1 - - МВД России повышение эффективности надзорной деятельности 4. Исследование проблемы соответствия пропускной способности улично-дорожной сети уровню транспортной загрузки в районах организованных парковок в условиях развития автомобилизации 2006 год 7 7 - - МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, создание удобных условий пользования парковками. Снижение риска дорожно-транспортных происшествий 5. Исследование проблемы ранжирования движения скоростных режимов на участках улично-дорожной сети городов и разработка методов оптимизации скоростных режимов движения транспортных средств на участках улично-дорожной сети 2006 год 4 4 - - МВД России оптимизация установления скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети 6. Исследование проблемы приоритетности движения общественного транспорта, в том числе с использованием специально выделенных полос, с учетом требований безопасности дорожного движения 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4,5 1,14 0,216 0,25 0,25 4,5 1,14 0,216 0,25 0,25 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности движения общественного транспорта при использовании механизмов приоритетности его движения 7. Проведение исследований, направленных на создание систем (районных, городских) маршрутного ориентирования транспортных средств для выявления оптимальных маршрутов движения с целью сокращения перепробегов транспортных средств, времени задержек, увеличения скорости сообщения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 1 4 4,5 6 1 4 4,5 6 - - - - - - - - МВД России оптимизация маршрутов движения, экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий 8. Проведение исследований, направленных на развитие автоматизированных систем управления движением транспортных средств и пешеходов, разработку программного обеспечения и алгоритмов работы системы 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 7 30 39,56 40 20 23 20 7 30 39,56 40 20 23 20 - - - - - - - - - - - - - - МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, улучшение экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий 9. Исследование проблем влияния современных материалов, применяемых для нанесения дорожной разметки, на аварийность 2006 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 1,615 2 2 2 1,615 2 2 - - - - - - - -Росавтодор повышение безопасности дорожного движения 10. Проведение научных исследований влияния различных конструкций дорожных ограждений на тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 4,5 4,25 5 5 2,5 4,5 4,25 5 5 - - - - - - - - - -Росавтодор повышение безопасности дорожного движения 11. Исследование проблем влияния современных типов дорожных покрытий на безопасность дорожного движения 2006 год 2 2 - - МВД России снижение влияния скользкости дорожного покрытия на аварийность 12. Проведение научных исследований влияния современных средств и методов обустройства мест производства дорожных работ и ограждения мест совершения дорожно-транспортных происшествий на аварийность 2006 год 1,5 1,5 - - МВД России снижение аварийности в зонах производства дорожных работ 13. Исследование проблем влияния современных средств оборудования железнодорожных переездов на безопасность дорожного движения 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 2 0,85 1 1 1,5 2 0,85 1 1 - - - - - - - - - -Росавтодор повышение безопасности дорожного движения 14. Исследование проблем влияния различных конструкций искусственных неровностей на аварийность и техническое состояние транспортных средств 2006 год 2007 год 7 1,5 7 1,5 - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения 15. Проведение научных исследований влияния эксплуатационных характеристик современных средств обустройства (дорожных знаков, светофоров, оборудования для искусственного освещения и т. п.) и содержания (антигололедных реагентов и т. п.) автомобильных дорог и улиц на аварийность 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3,5 1,5 1 2,55 3 3 3,5 1,5 1 2,55 3 3 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения 16. Проведение научных исследований, направленных на разработку порядка и методики определения объемов финансирования мероприятий по организации и обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов органами местного самоуправления 2006 год 2007 год 4 4 4 4 - - - - МВД России повышение уровня безопасности дорожного движения Капитальные вложения 17. Строительство надземных (подземных) пешеходных переходов в городах (не менее 110) 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 1367,5 1525,55 1094,997 846,555 1493,425 1618,542 200 93,55 248,442 - 82,5 207,617 1147,5 1412 835,305 835,305 1392,175 1392,175 20 20 11,25 11,25 18,75 18,75 МВД России повышение безопасности пешеходного движения 18. Модернизация автоматизированных систем управления движением и светофорных объектов (реконструкция, капитальный ремонт, оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов автоматизированных систем управления движением линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 297 1152,1 1658,3 988,09 1024,103 1831,448 1771,518 77 320 390 100,96 136,973 242,848 400,618 220 790,9 1252,5 851,61 851,61 1528,35 1311,55 - 41,2 15,8 35,52 35,52 60,25 59,35 МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, сокращение перепробегов и времени задержек транспортных средств, улучшение экологической обстановки и снижение риска дорожно-транспортных происшествий 19. Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального и территориального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 620 км) 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 140 350 188,555 198,75 478,856 285 100 250 128,555 138,75 378,856 185 40 100 60 60 100 100 - - - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения в темное время суток 20. Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями (не менее 850 км) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 31 474 842,7 611,1 613,9 1174,034 1177,253 0,8 20 65 37,2 40 217,584 220,803 30,2 453,9 777,6 573,87 573,87 956,45 956,45 - 0,1 0,1 0,03 0,03 - - МВД России исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, падений с мостов, путепроводов и высоких насыпей, а также выхода пешеходов на проезжую часть дороги 21. Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка не менее 93800 дорожных знаков) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 82 170,7 257,6 89,88 86,88 169,8 169,8 12 85 100 3 - 25 25 70 77,2 154,1 86,88 86,88 144,8 144,8 - 8,5 3,5 - - - -МВД России оптимизация маршрутов движения, улучшение экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий 22. Оснащение подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации 100 передвижными лабораториями для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети городов 2006 год 100 100 - - МВД России совершенствование контрольно-надзорной деятельности Прочие нужды 23. Подготовка предложений о внесении изменений в законодательство Российской Федерации в части регламентации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах 2006 год 6,5 6,5 - - МВД России повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах 24. Разработка методических рекомендаций, пособий по применению технических средств организации движения транспортных средств и пешеходов в городах и на автомобильных дорогах 2007 год 2 2 - - МВД России снижение влияния дорожного фактора на аварийность 25.

Разработка методической документации по проектированию, согласованию и внедрению комплексных схем организации движения транспортных средств и пешеходов, организации парковок в городах 2007 год 3,5 3,5 - - МВД России повышение уровня упорядоченности движения транспортных средств и пешеходов 26. Разработка технических требований к средствам организации движения транспортных средств и пешеходов (дорожные знаки, светофоры, дорожная разметка, ограждения) и методов их контроля 2007 год 1,5 1,5 - - МВД России внедрение технических средств организации дорожного движения, применение которых максимально снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий 27. Разработка механизмов подтверждения соответствия установленным требованиям технических средств организации дорожного движения (дорожные знаки, светофоры, дорожная разметка, ограждения и др.) и автоматических средств для их управления 2007 год 1,5 1,5 - - МВД России применение современных технических средств организации движения транспортных средств и пешеходов 28. Разработка методического пособия по определению объемов финансирования мероприятий по организации и обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов органами местного самоуправления 2006 год 1,5 1,5 - - МВД России повышение обоснованности финансирования мероприятий по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах 29. Разработка рекомендательного регламента деятельности органов местного самоуправления, связанной с организацией движения транспортных средств и пешеходов в городах 2006 год 1,5 1,5 - - МВД России повышение эффективности деятельности органов местного самоуправления по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах 30. Проведение специализированных обучающих семинаров и конференций, посвященных вопросам организации движения и дорожной инспекции 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2,3 2,3 2,3 0,75 0,75 3,622 4,684 2,3 2,3 2,3 0,75 0,75 3,622 4,684 - - - - - - - - - - - - - -МВД России повышение эффективности надзорной деятельности 31. Оснащение на конкурсной основе городских эксплуатационных организаций техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 165 477,7 570,3 208,13 201,93 332,55 340,75 20 54,7 55,7 6,2 - - - 145 423 449,6 195,33 195,33 321,55 328,75 - - 65 6,6 6,6 11 1 МВД России повышение качества эксплуатационного обслуживания технических средств организации дорожного движения ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1. Проведение научных исследований, разработка и внедрение в медицинских учреждениях автоматизированных информационно- управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 2 1 1,5 1,5 2 2 1 1,5 1,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия 2. Проведение научных исследований и разработка для подразделений дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно- управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2007 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2 4 1,375 1,375 10,375 6,076 2 4 1,375 1,375 10,375 6,076 - - - - - - - - - - - - МВД России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия 3. Научно-методическое сопровождение установки на улично-дорожной сети информационных табло (знаков) с указанием местонахождения и способа связи со службами ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и лечебными учреждениями 2006 год 2 2 - - МВД России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия 4. Научное обоснование и разработка нормативно-правовых основ порядка формирования зон ответственности медицинских учреждений по оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автомобильных дорогах независимо от административно- территориального деления 2006 год 2 2 - - Минздравсоцразвития России отработка алгоритмов действий учреждений здравоохранения при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 5. Научное обоснование и разработка пилотного системного проекта по организации оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 3 2,5 2,5 3 3 2,5 2,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация действий медицинских сил и средств по оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 6. Научные исследования проблем эвакуации транспортных средств с мест дорожно-транспортных происшествий, а также неисправных транспортных средств и создающих помехи для дорожного движения, разработка проектов нормативных правовых актов и соответствующих регламентов по организации и проведению этой работы подразделениями дорожно-патрульной службы 2006 год 3 3 - - МВД России оптимизация действий сотрудников дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения при эвакуации транспортных средств 7. Научное обоснование и разработка пилотного проекта навигационной системы контроля и оперативной связи на территории субъекта Российской Федерации, позволяющей оперативно определять бригады (патрули) оперативных служб, которые находятся ближе других к месту дорожно-транспортного происшествия, и прокладывать оптимальный маршрут их проезда к месту происшествия 2006 год 2007 год 4,5 1 4,5 1 - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в лечебные учреждения 8. Научное обоснование и разработка автоматизированных информационно- управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 1 2 1 0,5 0,5 1 2 1 0,5 0,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в лечебные учреждения 9. Научное обоснование мер по организации первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 8 5 1 1 2 8 5 1 1 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация организации первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 10. Научное обоснование и разработка пилотного проекта по применению вертолетной авиации для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2007 год 2008 год 5 3 5 3 - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация организации первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 11. Проведение научных исследований, направленных на разработку сценариев специальных учений по тематике организации и оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, во взаимодействии с подразделениями и формированиями МЧС России и МВД России 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России отработка системы взаимодействия органов управления, учреждений и формирований, принимающих участие в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 12. Научно-методическое обеспечение подготовки предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации по вопросам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 2 1,5 1,5 2 2 1,5 1,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 13. Научное обоснование и разработка стандартов и лечебных технологий оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 3 2 0,5 0,5 2 3 2 0,5 0,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России стандартизация методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 14. Научные исследования в области разработки специальных медицинских укладок для оснащения патрульных автомобилей и стационарных постов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также вертолетов, участвующих в эвакуации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 4,5 4 0,25 0,25 2 4,5 4 0,25 0,25 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование технологий, форм и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 15. Научные исследования в области разработки новых видов аптечек для автотранспортных средств различных типов и инструкций по их применению 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 2 2,5 2,5 3 2 2,5 2,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 16. Создание экспертно-консультативной и эвакуационной системы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 4 1 4 4 4 1 4 4 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация системы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 17. Научная разработка правовых основ по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи 2006 год 2007 год 2,5 1 2,5 1 - - - - Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 18. Научная разработка организационно-правовых, финансово-экономических и методических основ создания учебных центров по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2 3 1 1,5 1,5 2 3 1 1,5 1,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества медицинской подготовки водителей транспортных средств и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 19. Научная разработка организационно-правовых, финансово-экономических и методических основ создания учебных центров подготовки преподавателей, обучающих водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 2 1 2 2 3 2 1 2 2 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания в области оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 20. Научные исследования и разработка учебно-методических пособий и обучающих программ по оказанию первой помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 1 1 1 1 3 1 1 1 1 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки обучаемого контингента в области оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 21. Научные разработки по совершенствованию системы научно-методического обеспечения процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 2 1 0,5 0,5 3 2 1 0,5 0,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование процесса обучения водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 22. Проведение научных исследований и разработка организационно-правовых, финансовых и методических основ по созданию учебного центра подготовки специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 2 2 2 2 - - - - Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 23. Проведение научных исследований, направленных на разработку учебных программ по подготовке специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 3 2 3 2 - - - - Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 24. Разработка научно-методических основ создания механизма и взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 5,5 2,5 0,744 1,747 0,875 2 5,5 2,5 0,744 1,747 0,875 - - - - - - - - - - - - МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 25. Проведение исследований по оценке эффективности применяемых форм и методов обнаружения места дорожно-транспортного происшествия и оповещения о нем 2006 год 2007 год 1 2 1 2 - - - - МЧС России выбор оптимальной системы обнаружения места дорожно-транспортного происшествия и оповещения о нем 26. Проведение научных исследований по обоснованию рациональной технологии разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 7,5 1,5 0,213 0,25 0,25 2,5 7,5 1,5 0,213 0,25 0,25 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности работ по разборке транспортных средств, деблокированию и извлечению лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 27. Системные исследования по организации спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 3 1 0,425 0,5 0,5 2 3 1 0,425 0,5 0,5 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 28. Научно-методическое обеспечение взаимодействия ведомственных дежурных (диспетчерских) служб по организации ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 - - МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 29. Научно-методическое обеспечение выполнения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2007 год 2 3 2 3 - - - - МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 30. Разработка современных образцов аварийно-спасательной и пожарной техники для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 7 5 1,7 2 2 7 5 1,7 2 2 - - - - - - - - - - МЧС России сокращение времени проведения спасательных работ 31. Научно-методическое обеспечение действий водителей, сотрудников дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения и аварийно-спасательных служб на месте дорожно-транспортного происшествия при ликвидации аварийных ситуаций 2006 год 2007 год 1 2 1 2 - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с автомобильным транспортом, перевозящим опасные грузы 32. Проведение научных исследований, направленных на разработку требований к специальным средствам, состоящим на вооружении служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 - - МЧС России сокращение времени проведения спасательных работ 33. Разработка комплекса мультимедийных средств обучения технологии спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 3 5 0,425 0,5 0,5 3 3 5 0,425 0,5 0,5 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение уровня подготовки специалистов, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 34. Разработка методических и нормативно-правовых основ внеаэродромного базирования вертолетов и их посадки на необорудованные площадки 2007 год 2008 год 1 1 1 1 - - - - МЧС России сокращение времени прибытия экстренных служб на место дорожно-транспортного происшествия 35. Проведение научных исследований и разработка организационно-правовых и финансово-экономических основ создания центра по мониторингу ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 36. Научный анализ сведений о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах с формированием автоматизированной базы исходных данных 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 5,5 3 0,638 0,75 0,75 1,5 5,5 3 0,638 0,75 0,75 - - - - - - - - - - - - МЧС России создание автоматизированной базы данных о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 37. Проведение научных исследований в области создания информационно- образовательного портала в сети Интернет по современным формам, методам и приемам спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 - - МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 38. Проведение научных исследований в области разработки учебно-методических пособий и комплектов плакатов по технологии ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 1 0,425 0,5 0,5 1,5 1 0,425 0,5 0,5 - - - - - - - - - - МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 39. Исследование и моделирование дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разработка алгоритма действий водителей и специалистов служб, участвующих в ликвидации последствий таких дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 1 1 6 1 1 6 - - - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием автомобильного транспорта, перевозящего опасные грузы 40. Разработка автоматизированных экспертных систем принятия решений во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2006 год 2007 год 2008 год 1 8 6 1 8 6 - - - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием автомобильного транспорта, перевозящего опасные грузы 41. Проведение научных исследований в области оснащения автомобильного транспорта средствами пожаротушения 2006 год 1 1 - - МЧС России снижение рисков возникновения пожаров в результате дорожно-транспортных происшествий 42. Проведение научных исследований в области обучения современным способам оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 1,5 5 4 1,5 5 4 - - - - - - МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 43. Проведение научных исследований в области разработки и внедрения системы сбора информации о населении и объектах инфраструктуры вдоль автомобильных дорог 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 1,5 4 0,744 1,747 0,875 1,5 1,5 4 0,744 1,747 0,875 - - - - - - - - - - - - МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 44. Разработка стандартов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 3 3 3 3 - - - - Минздравсоцразвития России стандартизация методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 45. Анализ структуры травматических повреждений по профилю и степени тяжести у различных категорий участников дорожного движения (водители, пассажиры, пешеходы), пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 3 1,163 4 4 4 3 1,163 4 4 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 46. Анализ медицинского аспекта детского дорожно-транспортного травматизма 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1 4 3 3,5 4 4 1 4 3 3,5 4 4 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи детям, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 47. Анализ причин смертности и инвалидизации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 4 3 1 2,5 2,5 2 4 3 1 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 48. Анализ эффективности функционирования всех звеньев системы первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 3 1 2 2 3 3 1 2 2 - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 49. Анализ эффективности применения вертолетной авиации при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в условиях плотной городской застройки и транспортной перегрузки улично-дорожной сети 2008 год 2011 год 2012 год 2 2,5 2,5 2 2,5 2,5 - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 50. Разработка критериев эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2010 год 12 12 - - МВД России ранжированный по совокупности критериев перечень мероприятий, учитывающий современные требования и направленный на дальнейшее совершенствование деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий Капитальные вложения 51. Оснащение в 90 действующих региональных и окружных центрах медицины катастроф учебных центров по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 1 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 16 27 66 23,4 32,5 35 16 27 66 23,4 32,5 35 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 52. Строительство учебно-тренировочных комплексов для подготовки спасателей МЧС России и отработки действий сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, на базе учебных центров МЧС России и подразделений федеральных поисково-спасательных формирований (общей площадью 28141,6 кв. метров) 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 104,4 111,6 75,7 79,25 230,697 40,853 104,4 111,6 75,7 79,25 230,697 40,853 - - - - - - - - - - - - МЧС России совершенствование системы подготовки участников ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 53. Оснащение материально-технической базы учебного центра подготовки преподавателей по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на базе Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 9 5 2 5,695 1,7 3,54 2,68 9 5 2 5,695 1,7 3,54 2,68 - - - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания в области оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 54. Создание системы научно-методического обеспечения процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи 2006 год 2007 год 2008 год 2 7 6 2 7 6 - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование материально- технического оснащения информационных баз данных для проведения аналитических и статистических исследований 55. Оснащение учебного центра по подготовке специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 2009 год 2012 год 5 3 6,885 5 3 6,885 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование системы обучения сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 56. Создание механизма взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, осуществление организационных и технических мероприятий в 13 главных управлениях и 1 региональном центре МЧС России 2008 год 2012 год 10 38,397 10 38,397 - - - - МЧС России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 57. Оборудование в 7 региональных центрах медицины катастроф подразделений автоматизированных информационно- управляющих подсистем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 1 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 5 2 9 12,5 10 5 2 9 12,5 10 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 58. Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированными информационно- управляющими системами, интегрированными с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, во всех субъектах Российской Федерации 2007 год 2008 год 20 70 20 70 - - - - МВД России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 59. Оснащение на территории Пермского края 7 специализированных отделений в лечебных учреждениях, участвующих в реализации проекта по оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автодорогах, и 12 пунктов управления на базах станций скорой медицинской помощи и лечебных учреждений 1 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 6 5 6,706 8,7 10 6 5 6,706 8,7 10 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение эффективности оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 60. Оснащение оборудованием пункта управления службами, привлекаемыми для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, на базе Московского областного центра медицины катастроф 2007 год 3 3 - - Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия специализированных медицинских бригад на место дорожно-транспортного происшествия 61. Оснащение 21 лечебного учреждения средствами связи, программно-техническими средствами и реанимационным спасательным оборудованием для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 1 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 3 12 12 8,64 13 11,7 3 12 12 8,64 13 11,7 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 62. Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы аппаратно-программными комплексами, позволяющими с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту дорожно-транспортного происшествия патрульного транспорта 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 7,7 15,5 5,7 2,82 1,77 2,95 2,95 6,2 11 1,2 1,05 - - - 1,5 4,5 4,5 1,77 1,77 2,95 2,95 - - - - - - - МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы на место дорожно-транспортного происшествия 63. Оснащение оборудованием 9 лечебно-профилактических учреждений, участвующих в реализации пилотного проекта по применению вертолетной авиации по оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 0,75 10,3 16,3 1,8 1,8 3,5 3,5 - 6 12 - - - - 0,75 4,3 4,3 1,8 1,8 3,5 3,5 - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование системы применения вертолетной авиации для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 64. Строительство 35 вертолетных площадок на территории лечебно-профилактических учреждений, предназначенных для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 1 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 10 11 9,72 13,5 7 10 11 9,72 13,5 7 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование системы применения вертолетной авиации для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий ___________ 1 По данным мероприятиям из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации предоставляются межбюджетные субсидии в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов, приведенными в приложении № 19 к Программе. 65. Оснащение операционного зала информационно- образовательного портала по современным формам, методам и приемам спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 - - МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 66. Оснащение 32 центров телемедицинской помощи на базе Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 4 10 10,625 2,56 28,26 112,92 4 10 10,625 2,56 28,26 112,92 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России создание экспертно- консультативной и эвакуационной системы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм Прочие нужды 67. Разработка проектов законодательных и иных нормативных правовых актов по организации оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 3 1 1 3 1 1 - - - - Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 68. Разработка нормативно-методической документации, необходимой для обучения приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2009 год 10,32 10,32 - - Минздравсоцразвития России повышение качества оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 69. Разработка, апробация и внедрение стандартов и лечебных технологий оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 3 1 3 1 - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 70. Разработка и издание учебно-методических пособий и обучающих программ по оказанию первой помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 5 8 3 7,7 5 8 3 7,7 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России своевременность и повышение качества оказания первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 71. Разработка учебных программ по подготовке специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 2009 год 2 1 2 2 1 2 - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 72. Техническое оснащение медицинских учреждений, обеспечивающее функционирование автоматизированной информационно- управляющей системы, интегрированной с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 1 4,5 2 12 20 41 40,3 1 4,5 2 12 20 41 40,3 - - - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 73. Разработка методических материалов, определяющих порядок формирования зон ответственности медицинских учреждений по оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автомобильных дорогах независимо от административно-территориального деления 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 6 1 1 0,5 6 1 1 0,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 74. Подготовка нормативно-правовых актов, определяющих порядок создания автоматизированных баз данных, содержащих сведения о структуре травматических повреждений, по их профилю и степени тяжести у различных категорий участников дорожного движения (водители, пассажиры, пешеходы), пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, и их разработка 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 1 2,25 3,5 4,125 2 1 2,25 3,5 4,125 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Повышение качества оказания первой помощи указанным лицам 75. Подготовка нормативно-правовых актов, определяющих порядок создания информационных баз данных показателей детского дорожно-транспортного травматизма, и их разработка 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1 2 1 3,875 3,5 4,125 1 2 1 3,875 3,5 4,125 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи детям, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 76. Методическое обеспечение систематизации причин смертности и инвалидизации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 1 2 2 3 1 2 2 3 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 77. Оценка эффективности функционирования всех звеньев системы первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 2 3,625 1 1,5 2 2 3,625 1 1,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 78. Проведение организационно- технических мероприятий по оценке эффективности применения вертолетной авиации при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2008 год 2009 год 1 1 1 1 - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 79. Реализация пилотного системного проекта по организации оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 6 1 7,5 5 5,5 6 1 7,5 5 5,5 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 80. Разработка регламентов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 1 3 1 1 1 3 1 1 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России своевременное и эффективное оказание первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия 81. Апробация и внедрение специальных медицинских укладок для оснащения патрульных автомобилей и стационарных постов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, вертолетов, участвующих в эвакуации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, а также аптечек для автотранспортных средств различных типов и инструкций по их применению 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1,3 7,5 4 15 12 1 6 4 15 12 0,3 1,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование технологий и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия 82. Подготовка проектов нормативных правовых актов по вопросам обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение эффективности оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия 83. Материально-техническое обеспечение центров обучения приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, а также сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 6 15 4 24,5 6 15 4 24,5 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 84. Организационное, нормативно-методическое и техническое обеспечение работ по созданию на базе Института проблем медицины катастроф учебного центра подготовки преподавателей по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 3 7 5 3 7 5 - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания по вопросам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 85. Материально-техническое обеспечение диспетчерских пунктов техническими средствами навигационной системы, позволяющей оперативно выбирать бригады (патрули) оперативных служб, ближайших к месту дорожно-транспортных происшествий, и прокладывать оптимальные маршруты их проезда к местам дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 4 3 4 3 - - - - Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия экстренных служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортного происшествия, в лечебные учреждения 86. Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 8 16,6 6,6 28,05 40,3 133,5 127,5 8 16 6 27,75 40 133 127 - 0,6 0,6 0,3 0,3 0,5 0,5 - - - - - - - Минздравсоцразвития России эффективное оказание первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия и своевременная доставка лиц, пострадавших в нем, в лечебные учреждения 87. Организационное, методическое и техническое обеспечение процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, поддержание его функционирования и обновление баз данных 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 1,8 5,3 2 8,3 0,6 0,7 0,9 1,5 5 1,7 7,7 - - - 0,3 0,3 0,3 0,6 0,6 0,7 0,9 - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества обучения в области оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 88. Разработка стандартов оказания первой помощи с использованием вертолетов для лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2 2 1,5 2 2 1,5 - - - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 89. Организационное, методическое и техническое обеспечение деятельности учебного центра по подготовке специалистов, оказывающих первую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 5 1 2 8 12 5 1 2 8 12 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России повышение качества подготовки специалистов, оказывающих первую помощь 90. Организационное, методическое и техническое обеспечение пилотного проекта применения вертолетной авиации для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2007 год 2008 год 5 1 5 1 - - - - Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 91. Организационное, методическое и техническое обеспечение применения вертолетной авиации для оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 6 5 7,5 1,5 1 6 5 7,5 1,5 1 - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия 92. Организационное, методическое и материально-техническое обеспечение деятельности экспертно- консультативной и эвакуационной системы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 4 2 35,35 11,16 4 2 35,35 11,16 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 93. Подготовка и проведение научно-практических конференций и семинаров по актуальным вопросам совершенствования оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2 1 1 2 4 5 2 1 1 2 4 5 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России внедрение передовых форм и методов оказания первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 94. Подготовка и проведение специальных учений по организации и оказанию первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на территории субъектов Российской Федерации 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2 2,05 3 4 2,5 2,5 2 2,05 3 4 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Минздравсоцразвития России отработка системы взаимодействия органов управления, учреждений и формирований, принимающих участие в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 95. Оснащение техническими средствами рабочих мест центра по мониторингу ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 5 5 - - МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 96. Организация сбора сведений о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах с формированием автоматизированной базы исходных данных 2006 год 2009 год 2011 год 2012 год 1 1,7 4,18 2 1 1,7 4,18 2 - - - - - - - - МЧС России создание автоматизированной базы данных о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 97. Внедрение программного обеспечения и сопровождение комплекса мультимедийных средств обучения технологии спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3,5 5 2 2,05 3 3 3,5 5 2 2,05 3 3 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение уровня подготовки специалистов, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 98. Организационное и техническое обеспечение информационно- образовательного портала по современным формам, методам и приемам спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 2 0,25 1,25 1,25 1,5 2 0,25 1,25 1,25 - - - - - - - - - - МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 99.

Издание учебно-методических пособий и комплектов плакатов по технологии ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 1 0,85 1,872 1 2 1 0,85 1,872 1 - - - - - - - - - - МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 100. Осуществление организационных и технических мероприятий по оснащению техническими средствами узлов связи в 83 главных управлениях и 7 региональных центрах МЧС России для внедрения единого федерального телефонного номера вызова соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 6 3 3 45 45 6 3 3 45 45 - - - - - - - - - - МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 101. Сбор данных по применению различных систем обнаружения и оповещения о дорожно-транспортных происшествиях 2006 год 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 1,5 1 1 2,744 1 1,5 1 1 2,744 1 - - - - - - - - - - МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 102. Проведение натурных экспериментов по разборке транспортных средств, деблокированию и извлечению лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 3 4,62 3 2,913 4,5 4,5 3 4,62 3 2,913 4,5 4,5 - - - - - - - - - - - - МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 103. Апробация и введение в действие регламента взаимодействия ведомственных дежурных (диспетчерских) служб по организации ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 2,5 1,5 2,744 1 2,5 1,5 2,744 1 - - - - - - - - МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 104. Внедрение в действие регламента выполнения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2007 год 2008 год 2 3 1 2 3 1 - - - - - - МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 105. Организационное и техническое обеспечение процесса обучения современным способам оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 10 5 1 21,25 25 25 10 5 1 21,25 25 25 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение уровня подготовки участников дорожного движения к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 106. Внедрение в подразделениях служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, современных образцов аварийно-спасательной техники 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 12 10 2 10,625 26,449 12,5 12 10 2 10,625 26,449 12,5 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ 107. Внедрение регламента действий водителей, сотрудников дорожно-патрульной службы и аварийно-спасательных служб во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2008 год 2011 год 2012 год 1 1,5 1,5 1 1,5 1,5 - - - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 108. Разработка типовых технологических карт разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 0,85 2,308 1 4 0,85 2,308 1 - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ 109. Апробация и введение в действие системного проекта по организации работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в субъекте Российской Федерации 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 3 3 9,103 3 3 3 9,103 3 - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 110. Организационно- техническое обеспечение федеральных аварийно-спасательных формирований 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 9,5 6 3,3 8,113 14,25 14,25 9,5 6 3,3 8,113 14,25 14,25 - - - - - - - - - - - - МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ 111. Апробация моделей дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разработка алгоритма действий водителей и специалистов служб, участвующих в ликвидации последствий таких дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 2 2 2 2 - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 112. Внедрение автоматизированных экспертных систем принятия решений во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2006 год 2007 год 5 8 5 8 - - - - МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 113. Разработка требований по оснащению автомобильного транспорта средствами пожаротушения 2006 год 2007 год 0,5 1 0,5 1 - - - - МЧС России снижение риска возникновения пожаров в результате дорожно-транспортных происшествий 114. Подготовка проектов нормативных правовых актов, регламентирующих порядок компенсации аварийным службам затрат на выполнение мероприятий по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - МЧС России совершенствование деятельности аварийно-спасательных служб 115. Внедрение системы сбора информации об объектах инфраструктуры, связанных с оказанием помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, вдоль автомобильных дорог федерального и регионального значения 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 1,5 1 0,85 2,395 1 1,5 1 0,85 2,395 1 - - - - - - - - - - МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 116. Осуществление организационных и технических мероприятий по внедрению в подразделениях дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно- управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 1 7 15 7,75 7,75 12,109 7,75 1 7 15 7,75 7,75 12,109 7,75 - - - - - - - - - - - - - - МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения на место дорожно-транспортного происшествия 117. Разработка и внедрение в подразделениях дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно- управляющих систем 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 7,375 7,375 11,956 7,375 7,375 7,375 11,956 7,375 - - - - - - - - МВД России снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 118. Подготовка проектов нормативных правовых актов, регламентирующих порядок установки на улично-дорожной сети информационных табло (знаков) с указанием местонахождения и способа связи со службами ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и лечебными учреждениями 2006 год 2007 год 2 1 2 1 - - - - МВД России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 119. Подготовка проектов нормативных правовых актов и соответствующих регламентов по организации эвакуации транспортных средств с мест дорожно-транспортных происшествий, а также неисправных и создающих помехи для дорожного движения и проведению этой работы подразделениями дорожно-патрульной службы 2006 год 1 1 - - МВД России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 120. Организационно-методическое обеспечение применения подразделениями дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения аппаратно-программных комплексов, позволяющих с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту дорожно-транспортного происшествия патрульного транспорта 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 1 3 1,8 0,93 0,93 1,55 1,55 1 1,3 0,2 - - - - - 1,7 1,6 0,93 0,93 1,55 1,55 - - - - - - - МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения на место дорожно-транспортного происшествия ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) МЕРОПРИЯТИЯ, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1. Научно-методическое обеспечение формирования правовых, организационных, финансово-экономических, инженерных, информационных, социально-политических, психологических и иных аспектов основ безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 19,5 59 21 2,5 2,5 18 9 19,5 59 21 2,5 2,5 18 9 - - - - - - - - - - - - - - МВД России формирование национальных приоритетов, определение направлений деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения 2. Разработка оптимальной модели управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях на основе научного анализа динамики социально-экономических процессов, сложившейся системы государственного управления и опыта зарубежных стран 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 16 34 23,28 1,5 1,5 18 10 16 34 23,28 1,5 1,5 18 10 - - - - - - - - - - - - - - МВД России повышение эффективности функционирования системы на федеральном, региональном и местном уровнях 3. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по регламентации деятельности и организации взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, а также общественных объединений и юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 9 50 42,5 4,65 5 15 10 9 50 42,5 4,65 5 15 10 - - - - - - - - - - - - - - МВД России устранение ведомственной разобщенности и недостаточной координации действий в области обеспечения безопасности дорожного движения при возможно более полном учете интересов граждан 4. Разработка единых критериев и методик анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 5 25 20 1,5 1,5 4,5 3 5 25 20 1,5 1,5 4,5 3 - - - - - - - - - - - - - - МВД России повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти 5. Разработка научно обоснованных форм, методов и механизмов привлечения к работе по обеспечению безопасности дорожного движения страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций 2006 год 2007 год 2008 год 8 15 9,5 8 15 9,5 - - - - - - МВД России повышение роли, эффективности деятельности и укрепление взаимодействия страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения 6. Формирование научно обоснованных предложений по созданию многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 16 55 26,19 2 2 11 10 16 55 26,19 2 2 11 10 - - - - - - - - - - - - - - МВД России повышение эффективности управленческих решений 7. Научно-методическое обеспечение функционирования системы управления Программой с учетом федерального, регионального и местного аспектов 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2012 год 6 6 23,08 1,95 11 6 6 23,08 1,95 11 - - - - - - - - - - МВД России обеспечение концентрации федеральных, региональных и местных ресурсов на приоритетных направлениях обеспечения безопасности дорожного движения 8. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию форм и методов международного сотрудничества и координации в области обеспечения безопасности дорожного движения на основе анализа эффективности существующей практики и успешного опыта решения комплексных задач в других областях 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 6 12 10,78 4,4 4,5 8,5 9 6 12 10,78 4,4 4,5 8,5 9 - - - - - - - - - - - - - - МВД России повышение эффективности международного сотрудничества по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения 9. Формирование научно обоснованных методов и механизмов профилактической деятельности по снижению влияния факторов аварийности, их классификация и ранжирование. Разработка научно обоснованных мер профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий по направлениям (аварийность в городах, на пассажирском автотранспорте, на железнодорожных переездах, детский дорожно-транспортный травматизм, дисциплина водителей и пешеходов, транспортные средства с правым рулем, технически устаревшие транспортные средства, деятельность на месте дорожно-транспортного происшествия, влияние средств массовых коммуникаций на участников дорожного движения, влияние обязательного страхования автогражданской ответственности на безопасность дорожного движения) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 9 24 15 10 10 18 12 9 24 15 10 10 18 12 - - - - - - - - - - - - - - МВД России научно-методическое обеспечение мероприятий по профилактике дорожно- транспортных происшествий по направлениям 10. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы учета показателей состояния безопасности дорожного движения на основе анализа сложившейся практики и зарубежного опыта 2006 год 2007 год 2008 год 3 10,5 12,61 3 10,5 12,61 - - - - - - МВД России устранение проблемных зон в системе учета показателей состояния безопасности дорожного движения 11. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по переработке методики оценки социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (в том числе влияние на валовой внутренний продукт) и их последствий 2006 год 2007 год 5 8 5 8 - - - - МВД России адекватное отражение природы, структуры и содержания социально-экономического и демографического ущерба от дорожно- транспортных происшествий 12. Научные исследования проблемы ответственности автопроизводителей за выпуск некачественной продукции и снижения риска для приобретателей автомобильной техники 2007 год 2008 год 5 2,8 5 2,8 - - - - Росавтодор снижение вероятности поступления на рынок некачественной автомобильной техники и ее компонентов 13. Подготовка научно обоснованных предложений по развитию пассажирского транспорта общего пользования в части обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 1 1 1 0,85 1 1 1 1 1 0,85 1 1 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности пассажирских перевозок 14. Научная разработка методов и механизмов регулирования рынка транспортных услуг с учетом требований безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2 4 3,6 2,125 3 3 2 4 3,6 2,125 3 3 - - - - - - - - - - - - Росавтодор снижение вероятности допуска к осуществлению перевозок операторов, не обеспечивающих соблюдение требований безопасности дорожного движения 15. Проведение научных исследований с целью внесения изменений в руководство по временному прекращению движения автобусов, троллейбусов и трамваев в неотложных случаях, вызванных стихийными явлениями или изменениями дорожно-климатических условий 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения на основе совершенствования критериев принятия решений по временному прекращению движения автобусов, троллейбусов и трамваев 16. Проведение научных исследований с целью внесения изменений в законодательство Российской Федерации по вопросам перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов, в том числе опасных, крупногабаритных и тяжеловесных 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 17 10 3,4 4 4 17 10 3,4 4 4 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности перевозок пассажиров и грузов 17. Исследование проблемы обеспечения безопасности дорожного движения при организации перевозочного процесса в особых условиях на федеральном, региональном и местном уровнях 2007 год 2008 год 20 11,8 20 11,8 - - - - Росавтодор обеспечение безопасности дорожного движения транспортных средств в особых условиях (чрезвычайных ситуациях) 18. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы регистрации и сбора штрафов за нарушение правил дорожного движения 2010 год 10 10 - - МВД России обеспечение неотвратимости административного наказания посредством совершенствования существующего механизма сбора административных штрафов за совершение правонарушений в области дорожного движения 19. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по разработке методики оценки эффективности федеральных, региональных и местных программ обеспечения безопасности дорожного движения 2010 год 20 20 - - МВД России обеспечение эффективного, согласованного и взаимоувязанного использования финансовых ресурсов федерального, регионального и местного уровней, направляемых на деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения Прочие нужды 20. Проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций по функционированию разработанной модели управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях, а также по методам анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 6,1 7,4 7,54 4,664 0,164 0,272 0,272 6,1 7 7 4,5 - - - - 0,4 0,54 0,164 0,164 0,272 0,272 - - - - - - - МВД России повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения 21. Проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций, посвященных подходам и методам снижения влияния факторов аварийности, направлениям и мерам профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 6,2 7,2 7,54 4,693 0,193 4,823 0,323 6,2 7 7 4,5 - 4,5 - - 0,2 0,54 0,193 0,193 0,323 0,323 - - - - - - - МВД России уточнение и корректировка разработанных направлений и мер профилактики дорожно- транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий 22. Текущее управление Программой (содержание федерального государственного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах") 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 29,7 25,3 34,4 44,85 51,577 61,85 53,967 29,7 25,3 34,4 44,85 51,577 61,85 53,967 - - - - - - - - - - - - - - МВД России обеспечение бесперебойного функционирования системы управления Программой, исключающее потерю управляемости, неэффективное использование ресурсов и недостижение заявленных целей 23. Внедрение и материально-техническое обеспечение функционирования многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 26,4 25,2 5,225 5,225 8,642 5,375 26 25 5 5 8,267 5 0,4 0,2 0,225 0,225 0,375 0,375 - - - - - - МВД России бесперебойное функционирование многопараметрической информационно- аналитической системы, обеспечивающее своевременность и корректность управляющих воздействий 24. Организационное, материально-техническое и финансовое обеспечение взаимодействия органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также международного сотрудничества в этой области 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 5 5,2 5,2 5,168 0,168 5,28 5,28 5 5 5 5 - 5 5 - 0,2 0,2 0,168 0,168 0,28 0,28 - - - - - - - МВД России эффективное взаимодействие органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения 25. Подготовка предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся регламентации деятельности и организации взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, а также юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 12 11,8 2 2 8,744 2 12 11,8 2 2 8,744 2 - - - - - - - - - - - - МВД России комплекс научно обоснованных предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся повышения эффективности деятельности и взаимодействия субъектов управления в области обеспечения безопасности дорожного движения 26. Подготовка предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся ответственности должностных и юридических лиц за непринятие мер по организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах, предусмотренных нормативными правовыми актами, санкций за правонарушения в области дорожного движения с учетом степени их общественной опасности, а также административной ответственности водителей за систематические нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, ответственности владельцев транспортных средств за правонарушения с участием принадлежащих им транспортных средств 2006 год 2007 год 10 10 10 10 - - - - МВД России повышение правопослушания в области обеспечения безопасности дорожного движения ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по направлениям (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) 2006 - 2012 годы (средства федерального бюджета - всего)Средства федерального бюджета Средства бюджетов субъектов Российской Федерации Средства внебюджетных источников научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы капитальные вложения прочие нужды научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы капитальные вложения прочие нужды научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы капитальные вложения прочие нужды 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения 11168,067 776,355 9176,938 - - - 1214,774 - - - 2. Организационно- планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах 5098,541 294,181 4633,055 171,306 - 19367,98 2058,56 - 359,9 101,2 3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 3303,131 413,92 1437,578 1451,633 - 39,89 16,56 - - - 4. Совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения 1479,269 961,015 - 518,254 - - 6,68 - - - Всего 21049,007 2445,47 15247,572 3355,966 - 21805,9 4439,5 - 359,9 101,2 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) ОБЪЕМЫ финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Источник финансирования 2006-2012 годы - всего В том числе 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Средства федерального бюджета - всего 21049,01 1080 3250 3704,35 2667,038 1877,62 4380 4090 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 2445,47 346 760 500 159,475 90,375 259,044 330,576 капитальные вложения 15247,571 471,5 2000 2804,35 1924,0754 1592,508 3381,033 3074,105 в том числе: бюджетные инвестиции 14714,685 458,5 1934 2701,35 1840,01 1512,308 3238,533 2866,185 субсидии 532,886 13 66 103 84,066 80,2 142,5 207,92 прочие нужды 3355,966 262,5 490 400 583,487 194,737 739,923 685,319 Средства бюджетов субъектов Российской Федерации - всего 26245,4 585 3480,2 4894,1 3241,2 3241,2 5512,8 5290,9 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - - - - - - - - капитальные вложения 21805,9 360 2830,2 4160,6 2709,9 2709,9 4626 4409,3 прочие нужды 4439,5 225 650 733,5 531,3 531,3 886,8 881,6 Средства внебюджетных источников - всего 461,1 - 69,8 104,4 53,4 53,4 90 90,1 в том числе: капитальные вложения 359,9 - 69,8 39,4 46,8 46,8 79 78,1 прочие нужды 101,2 - - 65 6,6 6,6 11 12 Итого 47755,5 1665 6800 8702,9 5961,6 5172,2 9982,8 9471 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСПРЕДЕЛЕНИЕ средств федерального бюджета, выделяемых на реализацию федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", между государственными заказчиками Программы (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Государственные заказчики Программы 2006 - 2012 годы - всего В том числе 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год МВД России - всего 14121,759 669,5 2155,05 2611,2 1694,075 1446 2786,285 2759,65 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 151 341,5 248 75,875 90,375 126,375 100,076 капитальные вложения 391,5 1553,6 2088,75 1499,15 1250,048 2495,98 2525,805 прочие нужды 127 259,95 274,45 119,05 105,577 163,93 133,769 МЧС России - всего 1299,616 85 233,02 184,4 130,463 79,25 384,983 202,5 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 25 57,5 40 5,313 - 7,993 6,25 капитальные вложения - 106,4 121,6 75,7 79,25 230,697 79,25 прочие нужды 60 69,12 22,8 49,45 - 146,293 117 Минздравсоцразвития России - всего 1792,353 105,5 294,43 243,75 269,403 173,62 347,75 357,9 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 35 80,5 56 6,663 - 39,25 39,25 капитальные вложения 30 90 129 80,671 84,46 105,5 115,6 в том числе: бюджетные инвестиции 17 24 26 23,205 4,26 31,8 2,68 субсидии 13 66 103 57,466 80,2 73,7 112,92 прочие нужды 40,5 123,93 58,75 182,07 89,16 203 203,05 Минобрнауки России - всего 1759,672 120 267,5 315 277,097 40 318,625 421,45 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 35 80,5 56 22,125 - 22,125 126,5 капитальные вложения 50 150 215 140 40 170 168,45 в том числе: бюджетные инвестиции 50 150 215 140 40 101,2 73,45 субсидии - - - - - 68,8 95 прочие нужды 35 37 44 114,972 - 126,5 126,5 Росавтодор - всего 2075,606 100 300 350 296 138,75 542,356 348,5 в том числе: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 100 200 100 49,5 - 63,3 58,5 капитальные вложения - 100 250 128,555 138,75 378,856 185 прочие нужды - - - 117,945 - 100,2 105 Всего 21049,007 1080 3250 3704,35 2667,038 1877,62 4380 4090 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ социально-экономической эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" Показатели 2004 год (базовый) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) Итого 1. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), тыс. человек - 34,5 34,5 33,5 31,3 28,6 25,9 23 23 - 2. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 34,5 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40 40 - 3. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), тыс. человек - 1,3 2 3,7 6,6 10 13,4 17 17 - 4. Снижение социально- экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей - 4962,1 7634 14122,9 25192,2 38170 51147,8 64889 64889 271007 5. Расходы на реализацию Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы - 1665 6800 8702,9 5961,6 5172,2 9982,8 9471 - 47755,5 6. Индекс инфляции - 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - - 7. Расходы на реализацию Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 1665 6355,1 7634,1 4846,9 3948,3 7130,6 6314 - 37893,9 8. Социально-экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 3297,1 1278,9 6488,8 20345,3 34221,7 44017,2 58575 64889 233113,1 9. Коэффициент дисконтирования - 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 - 10. Приведенный социально- экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей - 3297,1 1184,1 5565 16147,1 25163 29964,1 36909,3 510937 629166,7 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" Показатели 2004 год (базовый) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) Итого 1. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), тыс. человек - 34,5 34,5 33,5 31,3 28,6 25,9 23 23 - 2. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 34,5 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40 40 - 3. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), тыс. человек - 1,3 2 3,7 6,6 10 13,4 17 17 - 4. Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей - 4962,1 7634 14122,9 25192,2 38170 51147,8 64889 64889 271007 5. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей - 744,3 1145,1 2118,4 3778,8 5725,5 7672,2 9733,4 9733,4 40651,1 6. Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы - 1080 3250 3704,35 2667,04 1877,62 4380 4090 - 21049,01 7. Индекс инфляции - 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - - 8. Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 1080 3037,4 3249,4 2168,3 1433,3 3128,6 2726,7 - 16823,7 9. Бюджетный эффект от реализации Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - -335,7 -1892,3 -1131 1610,5 4292,2 4543,6 7006,7 9733,4 23827,4 10. Коэффициент дисконтирования - 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 - 11. Приведенный бюджетный эффект от реализации Программы, млн. рублей - -335,7 -1752,1 -970 1278,2 3156 3093 4415 76640,9 85525,3 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,48 0,57 1,02 2,09 3,17 4,24 5,38 5,38 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 1832,2 2175,7 3893,3 7977,5 12099,9 16184,1 20535,5 20548,5 3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 631,4 2160,3 2767,7 2249,6 1838,2 3594,2 3408,3 - 4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 631,4 2018,9 2427,8 1828,9 1403,2 2567,3 2272,2 - 6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 1200,8 156,7 1465,5 6148,6 10696,7 13616,8 18263,2 20548,5 7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127 8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 1200,8 145,1 1256,9 4879,9 7865,2 9269,4 11508 161863,4 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 13 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ бюджетной эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,48 0,57 1,02 2,09 3,17 4,24 5,38 5,38 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 1832,2 2175,7 3893,3 7977,5 12099,9 16184,1 20535,5 20548,5 3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 274,8 326,4 584 1196,6 1815 2427,6 3080,3 3082,3 4. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 514,5 1626,1 2031,4 1617,1 1205,8 2534,6 2361,2 - 5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 6. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 514,5 1519,7 1782 1314,7 920,4 1810,4 1574,1 - 7. Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год -239,6 -1193,4 -1198 -118,1 894,5 617,2 1506,2 3082,3 8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей -239,6 -1105 -1027,4 -93,7 657,7 420,1 949,1 24279,5 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 14 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ социально-экономической эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,64 1,25 2,44 3,96 6,01 8,05 10,21 10,21 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 2442,9 4771,3 9313,5 15115,3 22940,2 30726,9 38971,6 38967,6 3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 793,4 3983,5 5355,4 3269 3024 5578,1 5445,8 - 4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 793,4 3722,9 4697,7 2657,7 2308,4 3984,3 3630,6 - 6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 1649,5 1048,3 4615,8 12457,6 20631,8 26742,5 35341 38967,6 7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 1649,5 970,7 3958,7 9887 15170,4 18204,6 22269,1 306952,7 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 15 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ бюджетной эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,64 1,25 2,44 3,96 6,01 8,05 10,21 10,21 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 2442,9 4771,3 9313,5 15115,3 22940,2 30726,9 38971,6 38967,6 3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 366,4 715,7 1397 2267,3 3441 4609 5845,7 5845,1 4. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 328,2 980,9 1104,7 612,3 367,4 1044,4 1121,6 - 5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 6. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 328,2 916,7 969 497,8 280,4 746 747,7 - 7. Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 38,3 -201 428 1769,5 3160,6 3863,1 5098 5845,1 8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 38,3 -186,1 367,1 1404,3 2324 2629,7 3212,3 46042,9 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 16 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,18 0,18 0,23 0,55 0,83 1,11 1,41 1,41 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 687,1 687,1 877,9 2099,4 3168,1 4236,9 5382 5372,8 3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 240,2 656,2 579,8 443,1 310 810,5 616,8 - 4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 240,2 613,3 508,6 360,2 236,7 578,9 411,2 - 6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 446,8 73,8 369,3 1739,1 2931,4 3657,9 4970,7 5372,8 7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 446,8 68,3 316,7 1380,2 2155,5 2490,1 3132,2 42322,4 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 17 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) РАСЧЕТ бюджетной эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год) 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,18 0,18 0,23 0,55 0,83 1,11 1,41 1,41 2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 687,1 687,1 877,9 2099,4 3168,1 4236,9 5382 5372,8 3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 103,1 103,1 131,7 314,9 475,2 635,5 807,3 805,9 4. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 237,4 643,1 568,2 437,6 304,5 801 607,2 - 5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 - 6. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 237,4 601 498,4 355,7 232,4 572,2 404,8 - 7. Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год -134,3 -497,9 -366,7 -40,8 242,8 63,4 402,5 805,9 8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,17 1,26 1,36 1,47 1,59 0,13 9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей -134,3 -461,1 -314,5 -32,4 178,5 43,1 253,6 6348,4". 6. Дополнить приложением № 19 следующего содержания: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 19 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов 1. Настоящие Правила устанавливают порядок предоставления и распределения субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации (объектов капитального строительства муниципальных образований), закупку оборудования и расходных материалов в рамках реализации мероприятий федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (далее соответственно - субсидии, Программа). 2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке государственному заказчику Программы на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил. 3. Субсидия предоставляется при соблюдении следующих условий: а) наличие нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, на исполнение которого предоставляется субсидия; б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение соответствующего расходного обязательства субъекта Российской Федерации, включающего субсидию; в) наличие утвержденной в установленном порядке региональной программы, разработанной с учетом мероприятий Программы и в соответствии с ее мероприятиями, на реализацию которых предоставляется субсидия; г) наличие утвержденной в установленном порядке проектной документации на объекты капитального строительства, финансируемые за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации, - в случае предоставления субсидии на софинансирование объектов капитального строительства; д) наличие утвержденных в установленном порядке и согласованных с государственным заказчиком Программы планов закупки оборудования и расходных материалов - в случае предоставления субсидии на софинансирование закупки оборудования и расходных материалов; е) обязательство субъекта Российской Федерации представлять отчеты о ходе реализации мероприятий Программы. 4. Субсидия бюджету субъекта Российской Федерации предоставляется на основании ежегодно заключаемого соглашения между государственным заказчиком Программы и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации о предоставлении субсидии (далее - соглашение) по форме, утверждаемой государственным заказчиком Программы. 5. Соглашение предусматривает следующие положения: а) сведения о размере субсидии; б) целевое назначение субсидии, предусматривающее адресное распределение средств с указанием их размеров по каждому объекту или получателю материально-технических средств; в) наличие нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, на исполнение которого предоставляется субсидия; г) сведения об объеме средств, предусмотренных в бюджете субъекта Российской Федерации на софинансирование мероприятий Программы, в том числе в отношении объектов, относящихся к государственной собственности субъекта Российской Федерации, и (или) на предоставление соответствующих субсидий из бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований на софинансирование мероприятий Программы, в том числе в отношении объектов, относящихся к муниципальной собственности; д) условия предоставления и расходования субсидии; е) значения показателей результативности предоставления субсидии; ж) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности предоставления субсидии; з) обязательство субъекта Российской Федерации представлять отчеты об исполнении им обязательств, предусмотренных соглашением, в сроки, порядке и по форме, которые предусмотрены соглашением; и) порядок и сроки осуществления контроля за исполнением соглашения, а также основания и порядок приостановления и прекращения предоставления субсидии; к) иные условия, регулирующие порядок предоставления субсидии. 6. Распределение субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации утверждается Правительством Российской Федерации. Общий размер субсидии бюджету j-го субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, предусмотренных разделами "Капитальные вложения" приложений № 3 и 5 к Программе в текущем финансовом году, определяется по формуле: С j = SUM С ij , где: С ij - размер субсидии, предоставляемой в текущем финансовом году бюджету j-го субъекта Российской Федерации на реализацию i-го мероприятия, предусмотренного разделами "Капитальные вложения" приложений № 3 и 5 к Программе, который определяется по формуле: С ij = ФБ i / n i , где:

ФБ i - объем средств федерального бюджета, направляемых на финансирование i-го мероприятия, предусмотренного разделами "Капитальные вложения" приложений № 3 и 5 к Программе, для субъектов Российской Федерации; n i - количество субъектов Российской Федерации, заявивших об участии в Программе с целью реализации i-го мероприятия, предусмотренного разделами "Капитальные вложения" приложений № 3 и 5 к Программе на очередной финансовый год. 7. Уровень софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации за счет субсидии определяется по формуле: Y i = 0,6 / РБО i , где: 0,6 - средний уровень софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации; РБО i - уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год, рассчитанный в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. № 670. Уровень софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации не может быть установлен ниже 5 процентов и выше 70 процентов расходного обязательства субъекта Российской Федерации. В случае если размер средств, предусмотренных в бюджете субъекта Российской Федерации на софинансирование расходного обязательства, не соответствует установленному для субъекта Российской Федерации уровню софинансирования из федерального бюджета, то размер субсидии подлежит сокращению до соответствующего уровня софинансирования. Размер уровня софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации за счет субсидии утверждается государственным заказчиком Программы. 8. Уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации представляет государственному заказчику Программы отчет об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также отчет об эффективности использования субсидии по форме и в сроки, которые утверждаются государственным заказчиком Программы. 9. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на счета, открытые территориальным органам Федерального казначейства для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации. 10. Операции по кассовым расходам бюджетов субъектов Российской Федерации (местных бюджетов), источником финансового обеспечения которых являются субсидии, в том числе их остатки, не использованные на 1 января текущего финансового года, осуществляются с учетом особенностей, установленных федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период. 11. В целях определения размера субсидии высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации представляет государственному заказчику Программы заявку о перечислении субсидии по форме и в срок, которые устанавливаются государственным заказчиком Программы. В заявке указываются необходимый объем средств и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения соответствующего расходного обязательства. Такая информация учитывается главным распорядителем средств федерального бюджета при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета. 12. Показателем результативности предоставления субсидии является количество единиц оборудования (штук) и расходных материалов, закупленных для совершенствования организации первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях и (или) для формирования у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения на дороге. В части строительства объектов капитального строительства в рамках Программы показателем результативности предоставления субсидии является достигнутая техническая готовность объекта на конец года (процентов). Оценка эффективности использования субсидии осуществляется государственным заказчиком Программы ежеквартально на основании отчетов уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил. 13. В случае если в отчетном финансовом году субъектом Российской Федерации не достигнуто установленное соглашением значение показателя результативности предоставления субсидии, указанного в пункте 12 настоящих Правил, и его отклонение составляет более 50 процентов среднероссийского уровня, государственный заказчик Программы принимает решение о сокращении размера предоставляемой субсидии на год, следующий за отчетным финансовым годом, из расчета 1 процент размера субсидии за каждый процентный пункт снижения значения показателя результативности предоставления субсидии, но не более чем на 10 процентов, а также о перераспределении высвобождающейся субсидии между бюджетами других субъектов Российской Федерации, имеющих право на получение субсидии в соответствии с настоящими Правилами. В случае если установленное соглашением значение показателя результативности предоставления субсидии не достигнуто в силу обстоятельств непреодолимой силы, решение о сокращении размера субсидии не принимается. 14. В случае несоблюдения высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации условий предоставления субсидии перечисление субсидии приостанавливается в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации, по предложению государственного заказчика Программы. 15. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидий подлежит возврату в федеральный бюджет органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации закреплены источники доходов бюджета субъекта Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период. Не использованный в текущем финансовом году остаток субсидий в соответствии с решением государственного заказчика Программы о наличии потребности в нем подлежит перечислению в очередном финансовом году из федерального бюджета в бюджеты субъектов Российской Федерации в целях финансового обеспечения расходов бюджетов субъектов Российской Федерации, соответствующих условиям предоставления субсидий. В случае если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации. 16. В случае нецелевого использования субсидия подлежит взысканию в доход федерального бюджета в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации. 17. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется государственным заказчиком Программы и Федеральной службой финансово-бюджетного надзора.". ____________