Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 2 марта 2018 г. № 215 МОСКВА Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые Правила предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению. 2. Признать утратившими силу акты Правительства Российской Федерации по перечню согласно приложению. Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 2 марта 2018 г. № 215 ПРАВИЛА предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению 1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению (далее - субсидии). 2. Субсидии предоставляются на возмещение недополученных организациями воздушного транспорта доходов от осуществления воздушных перевозок населения по специальному тарифу воздушными судами в салонах экономического класса регулярными рейсами: а) с 1 марта по 1 декабря текущего года включительно - по маршрутам согласно приложениям № 1, 3 и 4; б) с 1 января по 31 декабря текущего года включительно - по маршрутам согласно приложению № 2. 3. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее: "организация воздушного транспорта" - российская организация воздушного транспорта, осуществляющая регулярные воздушные перевозки пассажиров в пределах территории Российской Федерации; "пассажир": гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет, гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет, гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет, гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы - в отношении маршрутов, предусмотренных приложениями № 1, 3 и 4 к настоящим Правилам; гражданин Российской Федерации в возрасте до 18 лет, на имя которого на определенный период текущего года оформлена путевка в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение "Всероссийский детский центр "Океан", - в отношении маршрутов, предусмотренных приложением № 2 к настоящим Правилам; "специальный тариф" - устанавливаемый организацией воздушного транспорта тариф на воздушную перевозку пассажиров воздушным судном в салоне экономического класса по маршрутам, предусмотренным приложениями № 1 - 4 к настоящим Правилам (далее - маршруты), размер которого с учетом налога на добавленную стоимость не превышает предельную величину, предусмотренную приложениями № 1 - 4 к настоящим Правилам. 4. Право на получение субсидии предоставляется организации воздушного транспорта: а) заключившей договор о предоставлении субсидии с Федеральным агентством воздушного транспорта в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - договор); б) осуществившей в течение 7 дней со дня заключения договора регистрацию специальных тарифов по маршрутам и условий их применения в соответствии с пунктом 16 настоящих Правил, опубликование их в установленном порядке и открытие продаж воздушных перевозок по специальным тарифам; в) осуществившей воздушную перевозку пассажиров по специальному тарифу собственными рейсами или обеспечившей такую перевозку рейсами, выполненными под ее коммерческим кодом организациями воздушного транспорта, являющимися дочерними обществами организации воздушного транспорта, заключившей договор (далее - дочернее общество). 5. Для заключения договора организация воздушного транспорта представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта заявление о готовности осуществлять воздушную перевозку пассажиров по специальному тарифу, составленное в произвольной форме, с указанием маршрутов и типов воздушных судов, которые планируется использовать при воздушной перевозке пассажиров (далее - заявление): а) по маршрутам, предусмотренным приложениями № 1, 3 и 4 к настоящим Правилам, - не позднее 15 февраля текущего года; б) по маршрутам, предусмотренным приложением № 2 к настоящим Правилам, - не позднее 1 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии. 6. К заявлению прилагается подписанная руководителем организации воздушного транспорта справка, подтверждающая соответствие организации воздушного транспорта требованиям, установленным пунктом 11 настоящих Правил. 7. В случае если выполнение воздушной перевозки по маршрутам предполагает осуществление стыковочных рейсов разными организациями воздушного транспорта с пересадкой в пути следования, заявление представляют совместно 2 организации воздушного транспорта с указанием обязательств по установлению специального тарифа и условий его применения, а также по взаиморасчетам между ними за выполненные воздушные перевозки. 8. В случае если организация воздушного транспорта, представляющая заявление, предполагает обеспечить осуществление воздушной перевозки по специальному тарифу рейсами, выполняемыми под ее коммерческим кодом дочерними обществами, то к такому заявлению прилагается заверенная руководителем организации воздушного транспорта копия соглашения между этой организацией и дочерним обществом, или иные документы, подтверждающие преобладающее участие этой организации в уставном капитале дочернего общества. 9. Для рассмотрения заявлений Федеральное агентство воздушного транспорта создает комиссию с участием представителей Министерства транспорта Российской Федерации (далее - комиссия). Состав комиссии и положение о ней утверждаются Агентством. 10. Организации воздушного транспорта вправе представлять в Федеральное агентство воздушного транспорта заявления после сроков, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил. Такие заявления рассматриваются комиссией в случае и порядке, которые определены в пункте 14 настоящих Правил. 11. Заявление принимается к рассмотрению при условии, что на 1-е число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора, организация воздушного транспорта, претендующая на получение субсидии, отвечает следующим требованиям: а) у организации воздушного транспорта отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах; б) у организации воздушного транспорта отсутствует просроченная задолженность по возврату в федеральный бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед федеральным бюджетом; в) организация воздушного транспорта не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства; г) организация воздушного транспорта не является российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство (территория), включенное в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и представления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов; д) организация воздушного транспорта не получает средства из федерального бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил. 12. Федеральное агентство воздушного транспорта в соответствии с представленными организациями воздушного транспорта заявлениями определяет планируемый объем воздушных перевозок пассажиров исходя из объема бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Агентства как получателя средств федерального бюджета на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил, и размера субсидии на одного пассажира на маршрутах. 13. Договоры заключаются Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 7 дней со дня окончания сроков, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил, в следующем порядке (с учетом очередности подачи заявлений): а) в первую очередь - с организациями воздушного транспорта, планирующими использовать для осуществления воздушных перевозок современные воздушные суда, произведенные на территории Российской Федерации после 1 января 2009 г.; б) во вторую очередь - с организациями воздушного транспорта, планирующими использовать для воздушных перевозок другие воздушные суда. 14. В случае образования после заключения договоров неиспользованного остатка бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил, комиссия рассматривает заявления, представленные организациями воздушного транспорта после сроков, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил. Заключение договоров на основании заявлений, поданных после сроков, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил, осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 14 дней со дня подачи заявлений (с учетом очередности подачи заявлений и порядка, установленного пунктом 13 настоящих Правил). 15. В договоре предусматриваются: а) формы отчета организации воздушного транспорта о фактически перевезенных пассажирах и расчета планируемой к получению организацией воздушного транспорта субсидии; б) согласие организации воздушного транспорта на проведение Федеральным агентством воздушного транспорта и органом государственного финансового контроля проверок соблюдения целей, условий и порядка предоставления субсидий, предусмотренных настоящими Правилами; в) обязанность организации воздушного транспорта предоставить на каждом рейсе, за исключением рейсов, выполняемых по маршрутам, указанным в приложении № 2 к настоящим Правилам, квоту мест в салоне экономического класса воздушного судна для обеспечения воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу в количестве не менее 30 процентов общего количества мест в салоне экономического класса, предусмотренных типовой конструкцией воздушного судна; г) право организации воздушного транспорта реализовать по своему усмотрению воздушную перевозку исходя из квоты, указанной в подпункте "в" настоящего пункта, если за 24 часа до отправления воздушного судна по расписанию регулярных воздушных перевозок эта квота полностью не реализована по специальному тарифу; д) право организации воздушного транспорта на распределение по своему усмотрению квот, указанных в подпункте "в" настоящего пункта, для парных рейсов (прямого и обратного) в размере не менее суммы таких квот для указанных рейсов; е) возможность осуществления воздушной перевозки по специальному тарифу рейсами, выполняемыми под коммерческим кодом организации воздушного транспорта дочерними обществами (при необходимости); ж) иные положения. 16. Условия применения специального тарифа устанавливаются организацией воздушного транспорта в порядке, определенном правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов за услуги в области гражданской авиации, установленными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации , с соблюдением следующих требований: а) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку пассажира в салоне экономического класса воздушного судна; б) специальный тариф применяется для расчета стоимости воздушных перевозок пассажиров по маршрутам; в) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку пассажира в одном направлении (на рейс или стыковочные рейсы для маршрутов с пересадкой); г) оформление билета производится не позднее 24 часов после подтверждения бронирования воздушной перевозки; д) оформление билета с открытой датой отправления по специальному тарифу не допускается; е) воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до 2 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа, воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до 2 лет, а также детей в возрасте от 2 лет до 12 лет осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места; ж) применение иных скидок, кроме скидок, предусмотренных подпунктом "е" настоящего пункта, осуществляется по усмотрению организации воздушного транспорта; з) оформление билетов по специальному тарифу пассажиру-инвалиду и сопровождающему его лицу осуществляется одновременно при предъявлении документа установленного образца, подтверждающего факт установления инвалидности. Использование специального тарифа при воздушной перевозке лица, сопровождающего пассажира-инвалида, разрешается только при условии совместного следования с этим пассажиром. 17. Субсидия предоставляется организации воздушного транспорта ежемесячно и рассчитывается как произведение количества фактически перевезенных пассажиров по маршруту за отчетный месяц и размера субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении, предусмотренного приложениями № 1 - 4 к настоящим Правилам. 18. Предоставление субсидий осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил, в соответствии с договорами. Указанные бюджетные ассигнования распределяются в следующем порядке: а) не более 75 процентов годового объема бюджетных ассигнований направляется на предоставление субсидий в отношении воздушных перевозок по маршрутам, предусмотренным приложениями № 1 и 2 к настоящим Правилам; б) не более 15 процентов годового объема бюджетных ассигнований направляется на предоставление субсидий в отношении воздушных перевозок по маршрутам, предусмотренным приложением № 3 к настоящим Правилам; в) не более 10 процентов годового объема бюджетных ассигнований направляется на предоставление субсидий в отношении воздушных перевозок по маршрутам, предусмотренным приложением № 4 к настоящим Правилам. 19. В случае наличия после 1 сентября текущего года неиспользованного остатка бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, субсидии в пределах указанного неиспользованного остатка бюджетных ассигнований предоставляются без учета требований к распределению бюджетных ассигнований, установленных пунктом 18 настоящих Правил. 20. Для получения субсидии организация воздушного транспорта ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта расчет причитающейся субсидии и отчет о количестве фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу (далее - документы). Организация воздушного транспорта несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах. 21. Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 5 дней со дня получения документов осуществляет проверку их полноты и правильности оформления и принимает решение о предоставлении организации воздушного транспорта субсидии либо о возврате ей документов с указанием причин возврата. 22. Документы возвращаются организации воздушного транспорта в случае выявления в них неточностей и (или) представления документов с нарушением требований, установленных договором. Организация воздушного транспорта в течение 5 дней устраняет допущенные неточности и (или) нарушения и представляет уточненные документы в Федеральное агентство воздушного транспорта. 23. Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 2 дней со дня получения от организации воздушного транспорта уточненных документов осуществляет проверку их полноты и правильности оформления и принимает решение о предоставлении организации воздушного транспорта субсидии либо об отказе ей в предоставлении субсидии. 24. Федеральное агентство воздушного транспорта отказывает организации воздушного транспорта в предоставлении субсидии в следующих случаях: а) несоответствие представленных документов требованиям, предусмотренным настоящими Правилами, или непредставление (предоставление в неполном объеме) документов; б) недостоверность содержащейся в представленных документах информации. 25. В случае установления по итогам проверок, проведенных Федеральным агентством воздушного транспорта и (или) уполномоченным органом государственного финансового контроля, факта нарушения условий, установленных при предоставлении субсидии, соответствующие средства подлежат возврату в доход федерального бюджета: а) на основании требования Федерального агентства воздушного транспорта - в течение 30 календарных дней со дня получения указанного требования; б) на основании представления и (или) предписания уполномоченного органа государственного финансового контроля - в сроки, установленные в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации. 26. Федеральное агентство воздушного транспорта учитывает размеры и сроки перечисления субсидий при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимых для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета. 27. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на расчетный счет организации воздушного транспорта, открытый в кредитной организации, не позднее 10-го рабочего дня после принятия Федеральным агентством воздушного транспорта решения о предоставлении организации воздушного транспорта субсидии. 28. Контроль за соблюдением целей, условий и порядка предоставления субсидий осуществляет Федеральное агентство воздушного транспорта и федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю и надзору в финансово-бюджетной сфере. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению ПЕРЕЧЕНЬ маршрутов воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и в обратном направлении с 1 марта по 1 декабря текущего года включительно (рублей) Маршрут Предельная величина специального тарифа на перевозку одного пассажира в одном направлении Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении 1. Анадырь - Москва - Анадырь 9000 9000 2. Анадырь - Новосибирск - Анадырь 6500 6500 3. Благовещенск - Москва - Благовещенск 6400 6400 4. Благовещенск - Санкт-Петербург - Благовещенск 6500 6500 5. Благовещенск - Симферополь - Благовещенск 9800 9800 6. Благовещенск - Сочи - Благовещенск 9500 9500 7. Владивосток - Екатеринбург - Владивосток 6400 6400 8. Владивосток - Москва - Владивосток 7400 7400 9. Владивосток - Новосибирск - Владивосток 5900 5900 10. Владивосток - Санкт-Петербург - Владивосток 7500 7500 11. Владивосток - Сочи - Владивосток 10500 10500 12. Владивосток - Минеральные Воды - Владивосток 10100 10100 13. Горно-Алтайск - Москва - Горно- Алтайск 6000 6000 14. Иркутск - Санкт-Петербург - Иркутск 6300 6300 15. Иркутск - Сочи - Иркутск 6800 6800 16. Комсомольск-на-Амуре - Москва - Комсомольск-на-Амуре 7200 7200 17. Кызыл - Москва - Кызыл 6100 6100 18. Магадан - Москва - Магадан 7200 7200 19. Магадан - Новосибирск - Магадан 6500 6500 20. Магадан - Санкт-Петербург - Магадан 7200 7200 21. Магадан - Хабаровск - Магадан 4000 4000 22. Мирный - Екатеринбург - Мирный 6000 6000 23. Мирный - Москва - Мирный 7100 7100 24. Мирный - Новосибирск - Мирный 4500 4500 25. Мирный - Санкт-Петербург - Мирный 8000 8000 26. Нарьян-Мар - Москва - Нарьян-Мар 4000 4000 27. Нерюнгри - Москва - Нерюнгри 7100 7100 28. Норильск - Анапа - Норильск 6800 6800 29. Норильск - Геленджик - Норильск 6800 6800 30. Норильск - Минеральные Воды - Норильск 6700 6700 31. Норильск - Москва - Норильск 4300 4300 32. Норильск - Санкт-Петербург - Норильск 4300 4300 33. Норильск - Симферополь - Норильск 6800 6800 34. Норильск - Сочи - Норильск 6800 6800 35. Певек - Москва - Певек 9000 9000 36. Петропавловск-Камчатский - Владивосток - Петропавловск- Камчатский 6000 6000 37. Петропавловск-Камчатский - Москва - Петропавловск-Камчатский 7500 7500 38. Петропавловск-Камчатский - Новосибирск - Петропавловск- Камчатский 6200 6200 39. Петропавловск-Камчатский - Санкт- Петербург - Петропавловск-Камчатский 7500 7500 40. Полярный - Москва - Полярный 7100 7100 41. Полярный - Новосибирск - Полярный 6000 6000 42. Тикси - Москва - Тикси 8000 8000 43. Улан-Удэ - Москва - Улан-Удэ 6200 6200 44. Хабаровск - Владивосток - Хабаровск 1800 1800 45. Хабаровск - Геленджик - Хабаровск 8000 8000 46. Хабаровск - Екатеринбург - Хабаровск 6200 6200 47. Хабаровск - Минеральные Воды - Хабаровск 7800 7800 48. Хабаровск - Москва - Хабаровск 7200 7200 49. Хабаровск - Новосибирск - Хабаровск 5700 5700 50. Хабаровск - Санкт-Петербург - Хабаровск 7300 7300 51. Хабаровск - Симферополь - Хабаровск 8000 8000 52. Хабаровск - Сочи - Хабаровск 7500 7500 53. Чита - Екатеринбург - Чита 5000 5000 54. Чита - Новосибирск - Чита 3000 3000 55. Чита - Москва - Чита 6200 6200 56. Южно-Сахалинск - Москва - Южно- Сахалинск 7300 7300 57. Южно-Сахалинск - Санкт-Петербург - Южно-Сахалинск 7400 7400 58. Якутск - Анапа - Якутск 8400 8400 59. Якутск - Владивосток - Якутск 6400 6400 60. Якутск - Геленджик - Якутск 7800 7800 61. Якутск - Екатеринбург - Якутск 6000 6000 62. Якутск - Минеральные Воды - Якутск 7600 7600 63. Якутск - Москва - Якутск 7000 7000 64. Якутск - Новосибирск - Якутск 5500 5500 65. Якутск - Санкт-Петербург - Якутск 7000 7000 66. Якутск - Симферополь - Якутск 8000 8000 67. Якутск - Сочи - Якутск 7800 7800 68. Красноярск - Хабаровск - Красноярск 6000 6000 69. Красноярск - Благовещенск - Красноярск 5500 5500 70. Красноярск - Якутск - Красноярск 5500 5500 71. Нерюнгри - Симферополь - Нерюнгри 8000 8000 72. Нерюнгри - Новосибирск - Нерюнгри 6000 6000 73. Анадырь - Хабаровск - Анадырь 6000 6000 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению ПЕРЕЧЕНЬ маршрутов воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и в обратном направлении с 1 января по 31 декабря текущего года включительно (рублей) Маршрут Предельная величина специального тарифа на перевозку одного пассажира в одном направлении Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении 1. Магадан - Владивосток - Магадан 6200 6200 2. Якутск - Владивосток - Якутск 6400 6400 3. Южно-Сахалинск - Владивосток - Южно-Сахалинск 6000 6000 4. Чита - Владивосток - Чита 5100 5100 5. Иркутск - Владивосток - Иркутск 5500 5500 6. Красноярск - Владивосток - Красноярск 5700 5700 7. Новосибирск - Владивосток - Новосибирск 5900 5900 8. Екатеринбург - Владивосток - Екатеринбург 6400 6400 9. Салехард - Екатеринбург - Владивосток - Екатеринбург - Салехард 8900 8900 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению ПЕРЕЧЕНЬ маршрутов воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении с 1 марта по 1 декабря текущего года включительно (рублей) Маршрут Предельная величина специального тарифа на перевозку одного пассажира в одном направлении Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении 1. Абакан - Симферополь - Абакан 5875 4700 2. Анапа - Симферополь - Анапа 1850 1480 3. Архангельск - Симферополь - Архангельск 3750 3000 4. Астрахань - Симферополь - Астрахань 2500 2000 5. Барнаул - Симферополь - Барнаул 6250 5000 6. Белгород - Симферополь - Белгород 2500 2000 7. Брянск - Симферополь - Брянск 3375 2700 8. Бугульма - Симферополь - Бугульма 3500 2800 9. Владикавказ - Симферополь - Владикавказ 2500 2000 10. Волгоград - Симферополь - Волгоград 2500 2000 11. Воронеж - Симферополь - Воронеж 2500 2000 12. Грозный - Симферополь - Грозный 2500 2000 13. Екатеринбург - Симферополь - Екатеринбург 3750 3000 14. Иваново - Симферополь - Иваново 3375 2700 15. Ижевск - Симферополь - Ижевск 3550 2800 16. Иркутск - Симферополь - Иркутск 8500 6800 17. Казань - Симферополь - Казань 2750 2200 18. Калуга - Симферополь - Калуга 3375 2700 19. Кемерово - Симферополь - Кемерово 6250 5000 20. Киров - Симферополь - Киров 3550 2840 21. Кострома - Симферополь - Кострома 3375 2700 22. Краснодар - Симферополь - Краснодар 2500 2000 23. Красноярск - Симферополь - Красноярск 7000 5600 24. Курган - Симферополь - Курган 3875 3100 25. Курск - Симферополь - Курск 2500 2000 26. Липецк - Симферополь - Липецк 2500 2000 27. Магадан - Симферополь - Магадан 12500 10000 28. Магнитогорск - Симферополь - Магнитогорск 5000 4000 29. Махачкала - Симферополь - Махачкала 2500 2000 30. Минеральные Воды - Симферополь - Минеральные Воды 2500 2000 31. Мурманск - Симферополь - Мурманск 3750 3000 32. Нальчик - Симферополь - Нальчик 2500 2000 33. Нижневартовск - Симферополь - Нижневартовск 5500 4400 34. Нижнекамск - Симферополь - Нижнекамск 3750 3000 35. Нижний Новгород - Симферополь - Нижний Новгород 3375 2700 36. Новокузнецк - Симферополь - Новокузнецк 6000 4800 37. Новосибирск - Симферополь - Новосибирск 6000 4800 38. Омск - Симферополь - Омск 5000 4000 39. Оренбург - Симферополь - Оренбург 3375 2700 40. Орск - Симферополь - Орск 3375 2700 41. Пенза - Симферополь - Пенза 2500 2000 42. Пермь - Симферополь - Пермь 3500 2800 43. Петрозаводск - Симферополь - Петрозаводск 3750 3000 44. Псков - Симферополь - Псков 3500 2800 45. Ростов-на-Дону - Симферополь - Ростов-на-Дону 2500 2000 46. Самара - Симферополь - Самара 3375 2700 47. Саратов - Симферополь - Саратов 2500 2000 48. Сочи - Симферополь - Сочи 2500 2000 49. Ставрополь - Симферополь - Ставрополь 2500 2000 50. Сургут - Симферополь - Сургут 5250 4200 51. Сыктывкар - Симферополь - Сыктывкар 3750 3000 52. Тамбов - Симферополь - Тамбов 2500 2000 53. Томск - Симферополь - Томск 6250 5000 54. Тюмень - Симферополь - Тюмень 4250 3400 55. Улан-Удэ - Симферополь - Улан-Удэ 8875 7100 56. Уфа - Симферополь - Уфа 3125 2500 57. Ульяновск - Симферополь - Ульяновск 3375 2700 58. Ханты-Мансийск - Симферополь - Ханты-Мансийск 6875 5500 59. Чебоксары - Симферополь - Чебоксары 3375 2700 60. Челябинск - Симферополь - Челябинск 3750 3000 61. Череповец - Симферополь - Череповец 3000 2400 62. Чита - Симферополь - Чита 8875 7100 63. Ярославль - Симферополь - Ярославль 2500 2000 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению ПЕРЕЧЕНЬ маршрутов воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда и в обратном направлении с 1 марта по 1 декабря текущего года включительно (рублей) Маршрут Предельная величина специального тарифа на перевозку одного пассажира в одном направлении Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении 1. Калининград - Архангельск - Калининград 5500 3300 2. Калининград - Екатеринбург - Калининград 8500 5100 3. Калининград - Калуга - Калининград 3800 2300 4. Калининград - Москва - Калининград 3800 2300 5. Калининград - Мурманск - Калининград 6000 3600 6. Калининград - Санкт-Петербург - Калининград 3500 1800 7. Калининград - Сочи - Калининград 6500 3900 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Правительства Российской Федерации от 2 марта 2018 г. № 215 ПЕРЕЧЕНЬ утративших силу актов Правительства Российской Федерации 1. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. № 1095 "Об утверждении Правил предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 2, ст. 172). 2. Постановление Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2010 г. № 971 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. № 1095" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 50, ст. 6708). 3. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 января 2012 г. № 48 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 6, ст. 693). 4. Постановление Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2012 г. № 325 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 17, ст. 1999). 5. Постановление Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2012 г. № 1321 "Об утверждении Правил предоставления из федерального бюджета субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 52, ст. 7494). 6. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2013 г. № 113 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 7, ст. 658). 7. Постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1251 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 2, ст. 86). 8. Постановление Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 287 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 16, ст. 1899). 9. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2014 г. № 388 "О предоставлении из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2422). 10. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 апреля 2014 г. № 392 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2426). 11. Постановление Правительства Российской Федерации от 7 мая 2014 г. № 413 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 20, ст. 2524). 12. Постановление Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2014 г. № 964 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 39, ст. 5260). 13. Постановление Правительства Российской Федерации от 4 февраля 2015 г. № 96 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, № 7, ст. 1042). 14. Постановление Правительства Российской Федерации от 25 мая 2015 г. № 499 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, № 22, ст. 3233). 15. Постановление Правительства Российской Федерации от 3 октября 2015 г. № 1056 "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, № 41, ст. 5665). 16. Постановление Правительства Российской Федерации от 27 апреля 2016 г. № 362 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, № 20, ст. 2827). 17. Пункты 38 и 151 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации в связи с упразднением Федеральной службы финансово-бюджетного надзора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 мая 2016 г. № 464 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в связи с упразднением Федеральной службы финансово-бюджетного надзора" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, № 24, ст. 3525). 18. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 марта 2017 г. № 332 "О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, № 14, ст. 2069). 19. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 мая 2017 г. № 653 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2012 г. № 1321" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, № 24, ст. 3524). 20. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 мая 2017 г. № 670 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. № 1095" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, № 24, ст. 3527). ____________