О внесении изменений в Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра, утвержденные приказом Минтранса России от 9 июля 2020 г. № 232

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ Москва 5 мая 2022 г. № 166 О внесении изменений в Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра, утвержденные приказом Минтранса России от 9 июля 2020 г. № 232 Зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г. Регистрационный № 68678 В соответствии с пунктом 9 статьи 8, частью 2 статьи 11 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, № 27, ст. 3881; 2019, № 23, ст. 2905; 2021, № 24, ст. 4188) и подпунктом 5.2.53(50) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2020, № 8, ст. 1031), приказываю: 1. Внести изменения в Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра, утвержденные приказом Минтранса России от 9 июля 2020 г. № 232 (зарегистрирован Минюстом России 28 августа 2020 г., регистрационный № 59558), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 30 апреля 2021 г. № 146 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2021 г., регистрационный № 63706), согласно приложению к настоящему приказу. 2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении десяти дней после дня его официального опубликования и действует до 1 марта 2027 г. Министр В.Г.Савельев ПРИЛОЖЕНИЕ к приказу Минтранса России от 5 мая 2022 г. № 166 Изменения, вносимые в Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра, утвержденные приказом Минтранса России от 9 июля 2020 г. № 232 1. В пункте 1: а) слова ", находящихся по адресу, внесенному в государственный адресный реестр в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. № 443-ФЗ "О федеральной информационной адресной системе и о внесении изменений в Федеральный закон "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" 1 " исключить; б) сноску 1 исключить. 2. В пункте 3 слова "предназначенные для выполнения функций отопления (при необходимости, в целях соблюдения температурных режимов для работы средств технического диагностирования), вентиляции, электроснабжения, связи" заменить словами "обеспечивающие соблюдение температурного режима работы средств технического диагностирования, освещение помещений, электроснабжение оборудования, а также доступ к информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". 3. Пункт 7 изложить в следующей редакции: "7. Платформенные подъемники под колеса должны соответствовать массогабаритным характеристикам транспортных средств, категории которых входят в область аккредитации пункта технического осмотра.". 4. В пункте 8: а) таблицу № 3 изложить в следующей редакции: "Таблица № 3Категория транспортных средств 3 Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий, мДлинаШиринаГлубина М 1 ,О 1 3,50,61,1 М 2 7,00,61,1 N 1 , О 2 4,50,61,1 N 2 8,00,61,1 М 3 , N 3 , О 3 , О 4 10,00,61,1 Тm15,01,351,3 Тb12,00,91,3 "; б) абзац первый (после таблицы № 3) изложить в следующей редакции: "В производственном помещении или сооружении должны применяться осмотровые канавы для диагностических линий и (или) платформенные подъемники под колеса. В случае невозможности применения осмотровой канавы или подъемника допускается применение осмотровой эстакады, размеры которой должны соответствовать требованиям, предъявляемым к осмотровым канавам - высота эстакады, длина горизонтального участка эстакады, внутреннее расстояние между поверхностями качения колес транспортного средства должны быть не менее величин, указанных в таблице № 3 соответственно в графах "Глубина", "Длина" и "Ширина" для соответствующих категорий транспортных средств.". 5. В пункте 11: а) после "и гаражным оборудованием", "и гаражное оборудование" исключить; б) после абзаца первого дополнить абзацем следующего содержания: "Допускается укомплектование отдельных диагностических линий средствами технического диагностирования, необходимыми для проведения в полном объеме технического осмотра части категорий транспортных средств, включенных в область аккредитации пункта технического осмотра в случае применения двух и более диагностических линий.". в) в абзаце втором цифры "5.6" заменить цифрами "5.5"; цифры "7.1 - 7.3" исключить; 6. В пункте 19 слова "и гаражным оборудованием" исключить; 7. В пункте 20 слова "и гаражного оборудования" исключить. 8. Приложение к Требованиям к производственно-технической базе оператора технического осмотра изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ к Требованиям к производственно-технической базе оператора технического осмотра Средства технического диагностирования, размещаемые на диагностических линиях, в том числе на передвижных диагностических линиях № ппСредства технического диагностирования (вид оборудования)Технические характеристикиОбязателен для аккредитации на категорию транспортных средствОсобенности применениянаименование параметрадиапазон измерения или предел измерениямаксимальная погрешность средств измеренийLM 1 М 2 М 3 N 1 N 2 N 3 O 1 , O 2 O 3 , O 4 ТbТm12345671. Средства технического диагностирования тормозных систем1.1 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 13 000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее30,0+/- 3%НетДаДаДаДаДаДаДаДаДаНет Применяется при аккредитации на категории транспортных средств M 1 , М 2 , М 3 , N 1 , N 2 , N 3 , О 2 , О 3 , О 4 , Тb Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 7% Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее13 000+/- 3%1.2 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 10 000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее30+/- 3%НетДаДаДаДаДаНетДаДаНетНет Применяется альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M 1 , М 2 , М 3 , N 1 , N 2 , О 2 , О 3 Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 7% Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее10 000+/- 3%1.3 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 8 000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее20,0+/- 3%НетДаДаНетДаДаНетДаДаНетНет Применяется альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M 1 , М 2 , N 1 , N 2 , О 2 , О 3 Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 7% Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее8 000+/- 3%1.4 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 6 000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее18+/- 3%НетДаДаНетДаНетНетДаНетНетНет Применяется альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств Mi, М2, N 1 ,O 2 Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 7% Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее6 000+/- 3%1.5 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 2 500 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее6,0+/- 3%НетДаНетНетДаНетНетДаНетНетНет Применяется Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 7% Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее2 500+/- 3%1.6 Средства контроля давления сжатого воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах Давление сжатого воздуха, МПа, не менее1+/- 5%НетНетДаДаНетДаДаНетДаДаДа Должны применяться, если роликовые стенды для проверки тормозных систем транспортных средств не оснащены средством контроля давления сжатого воздуха и герметичности1.7 Нагружатель сцепного устройства прицепов Усилие вталкивания сцепного устройства, Н50 3700Не нормируетсяНетНетНетНетНетНетНетДаНетНетНет Применяется для транспортных средств категорий О 2 , оборудованных инерционной тормозной системой1.8 Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях Установившееся замедление, м/с 2 0 9,81+/- 4%НетНетНетНетНетНетНетНетНетДаДа Для категории Тb может применяться альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня Время срабатывания тормозной системы, с0 3+/- 0,1 Усилие на органе управления, Н, не менее800+/- 5%1.9 Динамометр механический или электронный Тормозная сила, кН0 50+/- 1% от верхнего предела измеренийНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетДа2. Средства технического диагностирования рулевого управления2.1 Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении Угол суммарного люфта рулевого управления (по ободу рулевого колеса), градус0 30+/- 0,5НетДаДаДаДаДаДаНетНетДаНет2.2 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески транспортного средства с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 2 500 кгНетДаНетНетДаНетНетНетНетНетНет Может применяться альтернативно люфт-детектору по подпункту 2.3 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M 1 и N 1 2.3 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески транспортного средства с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 13 000 кгНетДаДаДаДаДаДаНетНетДаНет3. Средства технического диагностирования внешних световых приборов3.1 Прибор для проверки света фар Угол наклона светотеневой границы светового пучка в вертикальной плоскости, не менее,% (угловые минуты)0,1 3,85 (5 130)+/- 0,5 (+/- 17)НетДаДаДаДаДаДаНетНетДаДа Сила света фар, кд, не менее200 40000+/- 15%4. Средства технического диагностирования шин4.1 Штангенциркуль (с линейкой для измерения глубин) Измерение линейных размеров, мм0 100+/- 0,1ДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаНет Альтернативно штангенциркулю может использоваться специальный шаблон5. Средства технического диагностирования двигателя и его систем5.1 Прибор для определения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств с двигателями с искровым зажиганием Содержание оксида углерода (СО), %0 5+/- 5%ДаДаДаДаДаДаДаНетНетНетНет Не распространяется на дилеров, осуществляющих технический осмотр марок транспортных средств, имеющих в модельном ряду только транспортные средства с двигателями с воспламенением от сжатия и (или) электрическими двигателями Содержание диоксида углерода (СО 2 ), %0 16+/- 5% Должен соответствовать по метрологическим характеристикам приборам класса точности 00; 0 Содержание кислорода (О 2 ), %0 21+/- 5% Содержание углеводородов (C n H m ), млн. -1 0 2000+/- 5% Частота вращения коленчатого вала, мин. -1 , не менее4000+/- 2,5% При наличии канала измерения частоты вращения коленчатого вала Температура масла, °C, не менее100+/- 2,5% При наличии канала измерения температуры5.2 Прибор для определения дымности в отработавших газах транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия Коэффициент поглощения света, м -1 0 - (0 - 10, при k > 10 k =)+/- 0,05 при k = 1,6 1,8ДаДаДаДаДаДаДаНетНетНетНет Не распространяется на дилеров, осуществляющих технический осмотр марок транспортных средств, имеющих в модельном ряду только транспортные средства с двигателями с искровым зажиганием и (или) электрическими двигателями Частота вращения коленчатого вала, мин. - 1 не менее4000+/- 2,5% При наличии канала измерения частоты вращения коленчатого вала Температура масла, °C, не менее100+/- 2,5% При наличии канала измерения температуры5.3 Прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя и температуры масла Частота вращения коленчатого вала, мин. -1 , не менее4000+/- 2,5%ДаДаДаДаДаДаДаНетНетНетНет Если не входит в состав приборов по подпунктам 5.1, 5.2 и 5.4 Температура масла, °C, не менее100+/- 2,5% настоящего перечня5.4 Универсальный измеритель содержания загрязняющих веществ и дымности в отработавших газах Параметры в соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3ДаДаДаДаДаДаДаНетНетНетНет Применяется альтернативно прибору по подпунктам 5.1 и 5.2 настоящего перечня5.5 Течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания двигателей транспортных средств Содержание пропана, метана в воздухеНе нормируетсяНе нормируетсяНетДаДаДаДаДаДаНетНетНетНет6. Средства технического диагностирования прочих элементов конструкции6.1 Прибор для проверки светопропускания стекол Светопропускание, %10 100+/- 2%НетДаДаДаДаДаДаНетНетДаДа6.2 Линейка Линейные размеры, м0 1,0+/- 0,5 ммДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДа6.3 Прибор для измерения тока утечки Ток утечки, мА, не менее3+/- 5% от верхнего предела измеренийНетНетНетНетНетНетНетНетНетДаНет 6.4 Ребордомер (шаблон) Высота и толщина реборды бандажа колеса, ммвысота 0 12, толщина 0 8+/- 0,5 ммНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетДа 6.5 Линейка Расстояние между внутренними гранями бандажей, мм0 1 500+/- 0,5 ммНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетДа 6.6 Глубиномер микрометрический Измерение глубины, мм0 25+/- 0,004НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетДа 6.7 Нутромер микрометрический Расстояние между внутренними гранями бандажей, ммсв. 800 до 1250 включительно+/- 25, мкмНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетДа св. 1 250 до 1 600 включительно+/- 30, мкм ".