О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 9 июля 2007 г. № 437 МОСКВА О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2006, № 30, ст. 3387). Председатель Правительства Российской Федерации М.Фрадков УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 9 июля 2007 г. № 437 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 1. В Программе: а) в паспорте Программы: позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования Программы - общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 5510,3 млрд. рублей в ценах соответствующих лет. Расходы за счет средств федерального бюджета предусматриваются в размере 1227,1 млрд. рублей, расходы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 1562,1 млрд. рублей, расходы за счет средств внебюджетных источников - 2721,2 млрд. рублей. Кроме того, предусматриваются расходы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в размере 193,7 млрд. рублей (размер расходов на реализацию Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2005 г. № 694). По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: капитальные вложения - 4317,6 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог - 324,6 млрд. рублей; расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 33,6 млрд. рублей; расходы на прочие нужды - 1159,1 млрд. рублей; средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 193,7 млрд. рублей"; позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции: "Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально- экономической эффективности - на железнодорожном транспорте протяженность электрифицированных линий достигнет 44,5 тыс. км, средняя участковая скорость грузовых поездов увеличится на 13,5 процента, а их средний вес - на 18,6 процента. Плотность сети автомобильных дорог общего пользования с 2002 по 2010 год увеличится с 3,9 км на 1000 человек населения до 4,2 км на 1000 человек населения. Протяженность автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 1 процент и составит 18,6 тыс. км. В гражданской авиации будет обеспечен среднегодовой прирост авиатранспортных работ на уровне 7 - 8 процентов. Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов. На морском транспорте суммарная пропускная способность отечественных портов увеличится на 370 млн. тонн в год, тоннаж флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет до 16,8 млн. тонн, доля морских портов в переработке российских внешнеторговых и транзитных грузов возрастет до 90 процентов. На внутренних водных путях будет обеспечена безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений, что позволит значительно снизить риск крупномасштабных техногенных катастроф в густонаселенных приречных районах европейской части страны, уменьшить масштабы и последствия затопления паводковыми водами в отдельных регионах страны, повысить эффективность судоходства (прежде всего при обеспечении внешнеторговых и транзитных перевозок). Реализация подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" обеспечит согласованное развитие объектов транспортной инфраструктуры, повысит конкурентоспособность российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг, позволит получать дополнительные доходы в размере более 6 млрд. долларов США в год. Модернизация транспортной системы позволит обеспечить работой более 2 млн. человек в смежных отраслях экономики - машиностроении, строительстве и др. Общественная эффективность за период реализации проектов оценивается в 2,2 трлн. рублей, коммерческая - 337 млрд. рублей, бюджетная - 303 млрд. рублей"; б) в абзаце двенадцатом раздела I слова "в 2002 - 2005 годах" заменить словами "в 2002 - 2006 годах"; в) абзац двадцать девятый раздела II изложить в следующей редакции: "доведение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 39 процентов (18,6 тыс. км) общей протяженности указанных автомобильных дорог;"; г) в разделе III: в абзаце одиннадцатом подпрограммы "Железнодорожный транспорт" слова "с обеспечением ввода пускового комплекса в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем" исключить; в подпрограмме "Автомобильные дороги": абзац третий изложить в следующей редакции: "В числе мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального и регионального значения предусматривается капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 33 тыс. км автомобильных дорог федерального значения."; абзац шестой изложить в следующей редакции: "Для обеспечения автотранспортной связи с Республикой Армения и Грузией осуществляется дальнейшее развитие автомобильной дороги, ведущей от автомобильной дороги федерального значения М-29 "Кавказ" через Нижний Ларс (Крестовый перевал), Алагир и Нижний Зарамаг (Рокский перевал) до границы с Грузией."; абзац восьмой изложить в следующей редакции: "По направлению панъевропейского транспортного коридора № 9, обеспечивающего автотранспортную связь государств Северной Европы с государствами Черноморского региона через территорию Российской Федерации, планируется осуществить реконструкцию первоочередных участков автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" от Москвы до Калуги, предусматривающую существенное повышение пропускной способности головного участка от Московской кольцевой автомобильной дороги до Московского малого автодорожного кольца. На автомобильной дороге федерального значения Санкт-Петербург - Псков будет осуществлено строительство автодорожного обхода г. Луги."; последнее предложение абзаца тринадцатого изложить в следующей редакции: "Совместно с Республикой Казахстан будет осуществлено строительство мостового перехода через р. Кигач на автодороге Астрахань - Атырау с учетом развития международного автодорожного маршрута Е-40 до границы с Китайской Народной Республикой (граница Украины - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу и далее к гг. Ташкенту, Бишкеку, Алма-Ате по территории государств Средней Азии)."; абзацы двадцать первый - двадцать третий изложить в следующей редакции: "повышение технического уровня перегруженных движением участков автомобильных дорог регионального значения на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам, строительство автодорожных обходов населенных пунктов; обеспечение связи на автомобильных дорогах регионального значения, соединяющих расположенные рядом муниципальные образования и субъекты Российской Федерации, а также поэтапное завершение создания опорной сети автомобильных дорог регионального значения; обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием, ведущих от районных центров, центров субъектов Российской Федерации и автомобильных дорог федерального и регионального значения."; дополнить абзацем следующего содержания: "Инвестиционная политика в части строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения будет формироваться с учетом принципов разграничения ответственности за содержание и строительство автомобильных дорог регионального значения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в соответствии с федеральными законами "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации."; в подпрограмме "Гражданская авиация": абзац восьмой после слов "в аэропортах" дополнить словами "Шереметьево, Домодедово, Внуково,"; абзац девятый изложить в следующей редакции: "ангаров в аэропортах Внуково, Пулково, Архангельск, Новокузнецк, Домодедово, Шереметьево;"; абзац пятнадцатый после слова "Тюмень," дополнить словом "Шереметьево,"; в подпрограмме "Морской транспорт": абзац семнадцатый изложить в следующей редакции: "В общей сложности морской транспортный флот пополнится 169 судами суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн."; абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции: "Для решения задачи увеличения мощности обеспечивающего флота предусматривается поставка 74 судов различного назначения, в состав которых входят 8 ледокольных, 17 аварийно-спасательных, 12 природоохранных, 2 лоцмейстерских, 7 дноуглубительных и 26 служебно-вспомогательных судов, а также 2 плавсредства для выгрузки грузов на необорудованный берег."; д) в разделе IV: в абзаце втором слова "5163,5 млрд. рублей" заменить словами "5510,3 млрд. рублей"; в абзаце четвертом слова "250,5 млрд. рублей " заменить словами "193,7 млрд. рублей"; е) абзац сорок третий раздела V изложить в следующей редакции: "Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (далее - дирекция Программы)."; ж) приложения № 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Целевые и объемные показатели федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Целевые показатели Единица измерения 2000 год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Эксплуатационная длина сети железных дорог тыс. км 86,1 85,5 85,5 85,4 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 в том числе участков: с 2 путями и более -"- 36,3 36,3 36,3 36,3 36,5 36,7 36,9 37,1 37,3 37,5 электрифицированных -"- 41 42,3 42,6 42,6 42,9 43,2 43,5 43,8 44,1 44,5 Грузооборот млрд. т. км 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 2200 Пассажирооборот млрд. пасс. км 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 176 Средний вес грузового поезда (брутто) тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 4008 Средняя участковая скорость в грузовом движении км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 43,8 Объемные показатели Единица измерения 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство новых линий км 980 123 15 49 - - - 403 - 390 Строительство дополнительных главных путей -"- 1207 - - - 207 200 200 200 200 200 Электрификация линий -"- 2920 813 327 240 280 300 300 300 300 400 Строительство и модернизация автоблокировки -"- 3430 140 150 468 422 450 450 450 450 450 Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) единиц 2400 42 50 65 179 281 328 400 500 555 Модернизация тягового подвижного состава -"- 2800 - - 162 277 337 379 498 547 600 Поставки пассажирских вагонов -"- 5700 406 443 540 653 730 730 730 734 734 Модернизация пассажирских вагонов -"- 3129 328 421 392 617 283 274 274 270 270 Поставки мотор-вагонного подвижного состава -"- 6047 425 425 580 562 731 733 731 910 950 Модернизация мотор-вагонного подвижного состава -"- 1389 232 239 272 282 124 120 120 - - Поставки новых грузовых вагонов (полувагонов) тыс. единиц 56 1,44 3,5 7,55 8 5,35 5,9 7,42 8,2 8,7 Модернизация грузовых вагонов -"- 34,3 - - 4 4,96 5,57 6,51 4,74 4,5 4 Подпрограмма "Автомобильные дороги" Целевые показатели Единица измерения 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, касающимся сети автомобильных дорог: общего пользования км 17 708 17 316 17 784 17 521 17 687 17 734 17 832 18 173 18 564 федерального значения процентов 38 37 38,1 37,2 37,5 37,5 37,7 38,3 39 Протяженность автомобильных дорог общего пользования км 12 349 12 589 12 776 13 240 13 573 13 684 14 379 14 520 14 708 федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки процентов 26,5 26,9 27,3 28,2 28,8 28,9 30,4 30,6 30,9 Увеличение средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог: общего пользования км/ч 65,7 66,3 67 67,6 67,5 67,1 66,3 65,4 64,7 федерального значения процентов - 0,9 2 2,9 2,7 2,1 0,9 -0,5 -1,5 Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом единиц - 118 273 394 630 857 1099 1367 1490 Объемные показатели (километров) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего Протяженность в том числе по этапам в том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них 153275 108537 44738 22930 21260 15090 16627 16994 15636 15437 14961 14340 Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего 33039 21739 11300 3447 3460 3990 3458 4028 3356 3704 3746 3850 в том числе: капитальный ремонт 8898 5924 2974 913 960 1190 514 1180 1167 947 989 1038 ремонт 24141 15815 8326 2534 2500 2800 2944 2848 2189 2757 2757 2812 Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них 120236 86798 33438 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 10490 Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них 27204 18058 9146 3646 2869 2975 2304 3063 3201 3076 3041 3029 Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них 3851 2256 1595 491 391 305 169 418 482 524 529 542 Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них 23353 15802 7551 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 2487 Подпрограмма "Гражданская авиация" Целевые показатели Единица измерения 2000 год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Объемы авиатранспортных работ Пассажирооборот млрд. пасс. км 53,4 64,7 71,1 83 85,8 89 95,3 102,3 106,4 118,6 Грузооборот млрд. т. км 2,52 2,66 2,74 3 2,83 3,04 3,20 3,38 3,75 4,02 Перевозки пассажиров млн. чел. 21,8 26,5 29,4 33,8 35,1 38,3 41,3 43,4 46,3 53,9 Перевозки грузов тыс. т 547 628 620,9 655 630,5 670 700 745 827 889 Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка процентов 33 44 47 50 54 58 63 70 77 85 Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка в том числе: пассажирских самолетов процентов 24 24 25 27 31 35 40 46 52 60 грузовых самолетов -"- 27 36 44 44 45 48 52 57 61 65 Объемные показатели Единица измерения 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Поставки новых воздушных судов - всего единиц 364 11 16 11 17 26 47 60 82 94 в том числе: пассажирские самолеты -"- 130 9 7 2 11 18 19 20 21 23 грузовые самолеты -"- 53 1 8 7 1 3 8 8 8 9 вертолеты -"- 181 1 1 2 5 5 20 32 53 62 Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации Количество модернизированных магистральных самолетов единиц 600 224 87 101 89 67 11 7 7 7 Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры объектов 75 6 3 10 11 14 14 17 в том числе: реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос -"- 45 - 5 2 5 6 8 8 11 0 замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос -"- 30 - 1 1 5 5 6 6 6 0 Подпрограмма "Морской транспорт" Целевые показатели Единица измерения 2000 год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Увеличение объемов перевалки грузов в российских морских портах Грузы - всего млн. тонн в год 182,25 265,58 291,3 374,49 407 435 461,56 485 510 542,24 в том числе: наливные -"- 75,93 130,46 153,63 210,5 233,7 245 253,55 270 286,5 310,07 сухие, включая навалочные -"- 106,32 135,12 137,67 164,44 173,2 190 208,01 215 223,5 232,17 навалочные -"- 43,3 51,8 48,26 67,02 70 82 90,03 92 94 96,74 лесные -"- 10,78 12,04 12,84 15,9 15,5 13,5 13,91 14 14,5 15,04 генеральные -"- 50,29 65,74 71,09 76,64 79,1 82,5 90,57 95 100 104,83 из них в контейнерах -"- 6,79 12,11 14,82 19,24 22 23 25 26 27 28 2. Увеличение тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией Морские суда - всего единиц дедвейт (тыс. тонн) 1057 11717,2 1117 11943,6 1180 12800,2 1169 13390,3 1160 14505,7 1153 15502,1 1149 15746,4 1153 15943,7 1152 16380,3 1160 16800 в том числе: сухогрузные суда -"- 683 4461,9 731 4522,8 760 3689,7 742 3621,6 720 3611,6 711 3661,6 710 3767,6 718 3894,9 722 4095,9 726 4246,5 наливные суда -"- 285 5865,4 316 6956,9 347 8748,1 355 9482,6 369 10684,3 372 11707 370 11921,6 364 11991,6 359 12227 365 12502,8 комбинированные суда -"- 23 1365,3 12 477,8 10 325,2 9 248,9 8 172,6 7 96,3 6 20 6 20 6 20 4 13,3 пассажирские суда -"- 66 24,6 63 37,2 63 37,2 63 37,2 63 37,2 63 37,2 63 37,2 65 37,4 65 37,4 65 37,4 Объемные показатели Единица измерения 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов Морские порты - всего млн. тонн в год 370 3,5 27,2 38,9 31,4 27,8 38,8 56,9 55 90,5 Перевалка сырой нефти и нефтепродуктов -"- 161,3 - 24,8 36,9 19,4 5,8 26,1 13,3 11 24 угля -"- 26,8 - 0,8 - - 4 4 - 3 15 минеральных удобрений -"- 9 1,5 - 2 - - - - - 5,5 зерна -"- 5 - 0,2 - - 1,8 - - - 3 генеральных грузов -"- 6,2 0,5 0,2 - 0,7 1,2 0,8 1 1 0,8 грузов в контейнерах -"- 26,6 - 0,4 - - - 2,1 1,9 - 22,2 грузов на паромах -"- 10,1 1,5 - - 7,3 - 0,6 0,7 - - иных грузов на универсальных причалах -"- 125 - 0,8 - 4 15 5,2 40 40 20 2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов Транспортные суда - всего Перевозка единиц дедвейт (тыс. тонн) 169 8062,8 14 816,6 15 1271,6 11 619,2 18 1614 21 1327,4 20 552,7 21 521,1 23 690,5 26 649,7 наливных грузов -"- 90 6865,6 10 801,8 15 1271,6 8 555,8 16 1604 12 1148,4 5 324 5 327 8 401 11 432 навалочных грузов -"- 18 596 - - 1 33 - 1 25 2 50 4 124 6 224 4 140 лесных грузов единиц дедвейт (тыс. тонн) 18 122,5 3 11,1 - - - 1 5,3 4 21,9 2 12,2 4 36 4 36 генеральных грузов -"- 20 146,5 1 3,7 - - - 3 34,7 6 49,8 3 21,9 4 18,9 3 17,5 скоропортящихся грузов единиц дедвейт (тыс. тонн) 4 29,4 - - - - - - 2 18,8 - 2 10,6 грузов в контейнерах -"- 8 249,8 - - 2 30,4 - 2 104 2 104 2 11,4 - - грузов на паромах -"- 9 50,2 - - - 2 10 2 10 1 - 3 1 - 3 1 10,6 2 13,6 пассажиров -"- 2 2,8 - - - - - - 2 2,8 - - 3. Увеличение мощности обеспечивающего флота Обеспечивающий флот - всего единиц 74 3 8 2 7 1 5 8 21 19 Суда -"- ледокольные -"- 8 - - - 1 1 2 - 3 1 аварийно-спасательные -"- 17 - - - - - - 2 7 8 природоохранные -"- 12 1 - - 1 - 1 3 4 2 гидрографические -"- 2 - - 1 - - 1 - - - дноуглубительные -"- 7 - - - - - - - 3 4 служебно-вспомогательные -"- 26 2 8 1 5 - 1 3 4 2 плавсредства для выгрузки на необорудованный берег -"- 2 - - - - - - - - 2 Подпрограмма "Внутренние водные пути" Целевые показатели Единица измерения 2000 год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон млн. тонн в год 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 14 14 14 Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации процентов 40 50 55 60 68 75 80 85 90 100 Объемные показатели Единица измерения 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Увеличение пропускной способности внутренних водных путей Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон шлюзов 1 - - - - - 1 - - - 2. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации: ворота, затворы шлюзов и плотин единиц 90 6 4 3 5 8 12 13 31 8 камеры шлюзов, плотины -"- 6 1 - 1 - - 1 - 2 1 секции камер шлюзов -"- 58 - - 2 2 - 15 15 14 10 агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы -"- 18 1 - - - 3 1 3 5 5 Строительство и модернизация технического флота: земснаряды -"- 2 1 - - - - 1 - - - самоходный флот -"- 28 3 2 - - 5 5 5 5 3 суда экологического назначения -"- 7 1 - - 1 1 1 1 1 1 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Целевые показатели Единица измерения 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Увеличение объема транзитных перевозок грузов через территорию России (по сравнению с 2004 годом) млн. тонн в год 7 - 9 11 - 13 14 - 16 17 - 20 25 - 30 Доля отечественных перевозчиков на российском рынке международных перевозок процентов 38 42 45 48 50 Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах (хабах) млн. чел. 1 - 1,5 1,5 - 2 2 - 2,5 2,5 - 3 3 - 4 Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах процентов 50 - 51 51 - 52 52 - 54 54 - 55 55 - 56 Мощность терминально-логистических комплексов млн. тонн в год 6 27,5 51,6 76,2 100,8 Экспорт транспортных услуг млрд. долларов США 7,9 9,6 11,2 12,5 13,1 ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятий, источники финансирования Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Общие затраты на реализацию Программы Всего по Программе 5510346,1 290267,3 330944,6 346212 497657,7 572496,2 653302,2 794606,3 979350,3 1045509,5 в том числе: средства федерального бюджета 1227062,6 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 181621 168612,2 183275 155619 из них межбюджетные трансферты 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 1562126,5 119967,1 119328 107870,1 161655,1 172051,1 192401,1 215424,3 230678,9 242750,8 внебюджетные средства 2721157 100281,1 123165,6 145696,1 210792,1 238836,1 279280,1 410569,8 565396,4 647139,7 средства Инвестиционного фонда Российской Федерации* 193700 - - - - - - 44900 70800 78000 __________________ * Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы. Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 1408819,7 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 155523,9 182162,9 214649,7 238751 255898,1 в том числе: средства федерального бюджета 9872,7 - - - 340 1564 1748 1903,2 2068,8 2248,7 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 52688,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 5780 8342 9997,6 10638,4 11837,4 внебюджетные средства 1346258,8 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 148179,9 172072,9 202748,9 226043,8 241812 Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 2545355,7 185746 201997 190661 268808 297707,7 334150 340858 368894,7 356533,3 в том числе: средства федерального бюджета 1076684,7 67535 84829 87409 111493 131781,7 150502 143843 160759,7 138532,3 из них межбюджетные трансферты 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 1468671 118211 117168 103252 157315 165926 183648 197015 208135 218001 Гражданская авиация Всего по подпрограмме 386 280,6 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61706,7 62740,8 72347,8 80 027,7 в том числе: средства федерального бюджета 66 788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства 314899,4 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 78829,5 Единая система организации воздушного движения Всего по подпрограмме 8844,5 1177,4 1949,7 1629,6 4087,8 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - внебюджетные средства 8842,8 1176,9 1949,1 1629 4087,8 - - - - - Морской транспорт Всего по подпрограмме 624314,5 21373,4 26818 25783,9 47527,9 68878,2 72489,7 73906,2 123167,1 164370,1 в том числе: средства федерального бюджета 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9 внебюджетные средства 573030,7 20479,2 25491,5 23371 43263,5 60595,6 65171 65754,5 114306,2 154598,2 Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 7603,4 812,4 2063 2131,1 2596,9 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 104,5 - 30,4 22,6 51,5 - - - - - внебюджетные средства 7487,1 810,9 2030,9 2101,7 2543,6 - - - - - Внутренние водные пути Всего по подпрограмме 16406,4 717,7 817 900,7 2149 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 в том числе: средства федерального бюджета 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - - внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - - Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 460000 - - - - 500 1100 99700 173200 185500 в том числе: средства федерального бюджета 6000 - - - - 500 1100 1700 1300 1400 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 31400 - - - - - - 7900 11300 12200 внебюджетные средства 422600 - - - - - - 90100 160600 171900 средства Инвестиционного фонда Российской Федерации 193700 - - - - - - 44900 70800 78000 Реформирование пассажирского транспорта общего пользования Всего по подпрограмме 45503,3 9215,7 10470,5 11934,4 13882,7 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 20,4 2,5 9,7 8,2 - - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 281,4 45,4 53,4 68,8 113,8 - - - - - внебюджетные средства 45201,5 9167,8 10407,4 11857,4 13768,9 - - - - - Безопасность дорожного движения Всего по подпрограмме 6668,6 883,3 954,9 1267 3563,4 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4211,8 796,5 868,4 1135,6 1411,3 - - - - - внебюджетные средства 2256,5 45,3 53,7 68,3 2089,2 - - - - - Информатизация Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 - - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - внебюджетные средства 34,6 - 34,6 - - - - - - - Международные транспортные коридоры Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 - - - - - в том числе средства федерального бюджета 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 - - - - - Расходы общепрограммного характера Всего (федеральный бюджет) 490 15 16,8 19,8 22 43,9 83,9 89 95,4 104,2 II. Капитальные вложения Всего по Программе 4317570,9 204703,6 234201,8 250112,7 373106,8 438335,8 506366,1 635534,1 809505,4 865704,6 в том числе: средства федерального бюджета 845911,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 134864,2 116553,5 126702,1 94135,7 из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 782868,4 64977,6 55063,8 48756,9 70115,9 84004,1 95665,1 112683,3 122198,9 129402,8 внебюджетные средства 2688790,9 97898,4 120571 142961,1 206677,1 235778,7 275836,8 406297,3 560604,4 642166,1 средства Инвестиционного фонда Российской Федерации 193700 - - - - - - 44900 70800 78000 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 1382210,5 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 152598,9 178851,9 210926,1 234616,1 251386,8 в том числе: средства федерального бюджета 9832,4 - - - 340 1561 1742 1893,6 2058,4 2237,4 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 52688,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 5780 8342 9997,6 10638,4 11837,4 внебюджетные средства 1319689,9 55491 73117,6 90066,3 128723 145257,9 168767,9 199034,9 221919,3 237312 Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 1389970,6 103039 108389 97970 149221 166675,6 190987 186665 204569,7 182454,3 в том числе: средства федерального бюджета 697458,6 39392 55006 53223 82659 88796,6 104075 92191 104614,7 77501,3 из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 324573 22604 32562 29919 45604 45600 394000 36800 40002 32082 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 692512 63647 53383 44747 66562 77879 86912 94474 99955 104953 Гражданская авиация Всего по подпрограмме 384 985,1 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61575 62585,8 72182,5 79 855,1 в том числе: средства федерального бюджета 66 726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства 313666,4 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51 822,9 64 293,6 78670,5 Единая система организации воздушного движения Всего по подпрограмме 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 - - - - - в том числе внебюджетные средства 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 - - - - - Морской транспорт Всего по подпрограмме 624096,3 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 68854,9 72459,4 73872,9 123132,6 164333,9 в том числе: средства федерального бюджета 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 внебюджетные средства 572924,4 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 60582,3 65156,9 65739,5 114291,5 154583,6 Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 7573,9 808,7 2052,2 2121,5 2591,5 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 5 - - 5 - - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 94,7 - 25 18,2 51,5 - - - - - внебюджетные средства 7474,2 808,7 2027,2 2098,3 2540 - - - - - Внутренние водные пути Всего по подпрограмме 16300,2 713,2 812 895,2 2143,7 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 в том числе: средства федерального бюджета 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - - внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - - Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 456990 - - - - 500 900 98840 172130 184620 в том числе: средства федерального бюджета 4990 - - - - 500 900 1440 1030 1120 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 30600 - - - - - - 7700 11000 11900 внебюджетные средства 421400 - - - - - - 89700 160100 171600 средства Инвестиционного фонда Российской Федерации 193700 - - - - - - 44900 70800 78000 Реформирование пассажирского транспорта общего пользования Всего по подпрограмме 45385 9213,2 10447,5 11909,9 13814,4 - - - - - в том числе: средства бюджетов субъектов Российской Федерации 223,7 45,4 51,5 58,7 68,1 - - - - - внебюджетные средства 45161,3 9167,8 10396 11851,2 13746,3 - - - - - Безопасность дорожного движения Всего по подпрограмме 4291,6 432,4 452,6 640,1 2766,5 - - - - -в том числе: средства федерального бюджета 150 30 20 50 50 - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 1980,2 371 396,5 541,9 670,8 - - - - - внебюджетные средства 2161,4 31,4 36,1 48,2 2045,7 - - - - - III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог Всего по Программе 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 в том числе средства федерального бюджета 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по Программе 33614,3 2112,9 1979,1 2290 3147 3334,4 3977,5 5077 5735,1 5961,3 в том числе: средства федерального бюджета 3485,7 127 148,7 152,6 310,9 277 534,2 604,5 643,1 687,7 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 838,5 - 7,3 10,3 20,9 - - 200 300 300 внебюджетные средства 29290,1 1985,9 1823,1 2127,1 2815,2 3057,4 3443,3 4272,5 4792 4973,6 Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 26609,2 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 4511,3 в том числе: средства федерального бюджета 40,3 - - - - 3 6 9,6 10,4 11,3 внебюджетные средства 26568,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 4500 Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278 в том числе средства федерального бюджета 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278 Гражданская авиация Всего по подпрограмме 1295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6 в том числе: средства федерального бюджета 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 внебюджетные средства 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 Единая система организации воздушного движения Всего по подпрограмме 129,2 29,6 17,3 13,6 68,7 - - - - - в том числе средства федерального бюджета 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - внебюджетные средства 127,5 29,1 16,7 13 68,7 - - - - - Морской транспорт Всего по подпрограмме 218,2 14,2 14,5 14,6 17,3 23,3 30,3 33,3 34,5 36,2 в том числе: средства федерального бюджета 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 внебюджетные средства 106,3 8,7 8,3 7,3 10,3 13,3 14,1 15 14,7 14,6 Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 29,5 3,7 10,8 9,6 5,4 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 9,8 - 5,4 4,4 - - - - - - внебюджетные средства 12,9 2,2 3,7 3,4 3,6 - - - - - Внутренние водные пути Всего по подпрограмме 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 в том числе средства федерального бюджета 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 3010 - - - - - 200 860 1070 880 в том числе: средства федерального бюджета 1010 - - - - - 200 260 270 280 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 800 - - - - - - 200 300 300 внебюджетные средства 1200 - - - - - - 400 500 300 Реформирование пассажирского транспорта общего пользования Всего по подпрограмме 44 2,5 4,7 10,1 26,7 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 8,4 2,5 2,8 3,1 - - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 28,7 - 1,9 5,9 20,9 - - - - - внебюджетные средства 6,9 - - 1,1 5,8 - - - - - Безопасность дорожного движения Всего по подпрограмме 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - - в том числе средства федерального бюджета 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - - Информатизация Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 - - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - внебюджетные средства 34,6 - 34,6 - - - - - - - Международные транспортные коридоры Всего по подпрограмме 12,4 2 2,2 2,5 5,7 - - - - - в том числе средства федерального бюджета 12,4 2 2,2 2,5 5,7 - - - - - Расходы общепрограммного характера Всего (федеральный бюджет) 247,3 - - - - 20 58,3 51,8 55,6 61,6 V. Расходы на прочие нужды Всего по Программе 1159160,9 83450,8 94763,8 93809,2 121403,9 130826 142958,6 153995,2 164109,8 173843,6 в том числе: средства федерального бюджета 377665,3 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46222,6 51454,2 55929,8 60795,6 из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 22898 6979 8394 7525 - - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 778419,6 54989,5 64256,9 59102,9 91518,3 88047 96736 102541 108180 113048 внебюджетные средства 3076 396,8 771,5 607,9 1299,8 - - - - - Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 1153520,1 82602 93484 92566 119304 130802,1 142933 153958 164070 173801 в том числе: средства федерального бюджета 377361,1 28038 29699 34061 28551 42755,1 46197 51417 55890 60753 из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 22898 6979 8394 7525 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 776159 54564 63785 58505 90753 88047 96736 102541 108180 113048 Единая система организации воздушного движения Всего по подпрограмме 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 - - - - - в том числе внебюджетные средства 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 - - - - - Реформирование пассажирского транспорта общего пользования Всего по подпрограмме 74,3 - 18,3 14,4 41,6 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 12 - 6,9 5,1 - - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 29 - - 4,2 24,8 - - - - - внебюджетные средства 33,3 - 11,4 5,1 16,8 - - - - - Безопасность дорожного движения Всего по подпрограмме 2365,5 448,4 499,5 623,8 793,8 - - - - - в том числе: средства федерального бюджета 38,8 9 10 10 9,8 - - - - - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 2231,6 425,5 471,9 593,7 740,5 - - - - - внебюджетные средства 95,1 13,9 17,6 20,1 43,5 - - - - - Международные транспортные коридоры Всего по подпрограмме 10,7 2,5 2,6 2,6 3 - - - - - в том числе средства федерального бюджета 10,7 2,5 2,6 2,6 3 - - - - - Расходы общепрограммного характера Всего (федеральный бюджет) 242,7 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 42,6 VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета Всего по Программе 1227062,6 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 181621 168612,2 183275 155619 из них межбюджетные трансферты 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 Из общего объема средств по Программе: капитальные вложения 845911,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 134864,2 116553,5 126702,1 94135,7 из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 3485,7 127 148,7 152,6 310,9 277 534,2 604,5 643,1 687,7 прочие нужды 377665,3 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46222,6 51454,2 55929,8 60795,6 из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 22898 6979 8394 7525 - - - - - - Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме 9872,7 - - - 340 1564 1748 1903,2 2068,8 2248,7 в том числе: капитальные вложения 9832,4 - - - 340 1561 1742 1893,6 2058,4 2237,4 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 40,3 - - - - 3 6 9,6 10,4 11,3 Автомобильные дороги Всего по подпрограмме 1076684,7 67535 84829 87409 111493 131781,7 150502 143843 160759,7 138532,3 в том числе: капитальные вложения 697458,6 39392 55006 53223 82659 88796,6 104075 92191 104614,7 77501,3 из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278 прочие нужды 377361,1 28038 29699 34061 28551 42755,1 46197 51417 55890 60753 из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 22898 6979 8394 7525 - - - - - - Гражданская авиация Всего по подпрограмме 66788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8 в том числе: капитальные вложения 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 Единая система организации воздушного движения Всего по подпрограмме 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - в том числе научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - Морской транспорт Всего по подпрограмме 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9 в том числе: капитальные вложения 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 - - - - - в том числе: капитальные вложения 5 - - 5 - - - - - - научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 - - - - - Внутренние водные пути Всего по подпрограмме 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 в том числе: капитальные вложения 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме 6000 - - - - 500 1100 1700 1300 1400 в том числе: капитальные вложения 4990 - - - - 500 900 1440 1030 1120 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 1010 - - - - - 200 260 270 280 Реформирование пассажирского транспорта общего пользования Всего по подпрограмме 20,4 2,5 9,7 8,2 - - - - - - в том числе: научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 8,4 2,5 2,8 3,1 - - - - - - прочие нужды 12 - 6,9 5,1 - - - - - - Безопасность дорожного движения Всего по подпрограмме 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 - - - - - в том числе: капитальные вложения 150 30 20 50 50 - - - - - научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - - прочие нужды 38,8 9 10 10 9,8 - - - - - Информатизация Всего по подпрограмме 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - в том числе научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - Международные транспортные коридоры Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 - - - - - в том числе: научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 12,4 2 2,2 2,5 5,7 - - - - - прочие нужды 10,7 2,5 2,6 2,6 3 - - - - - Расходы общепрограммного характера Всего по Программе 490 15 16,8 19,8 22 43,9 83,9 89 95,4 104,2 в том числе: научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 247,3 - - - - 20 58,3 51,8 55,6 61,6 прочие нужды (расходы на управление реализацией Программы) 242,7 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 42,6 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", осуществляемых с участием федерального бюджета в 2006 - 2010 годах (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование проектов Единица измерения Мощность Срок ввода в действие Средства федерального бюджета 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) км 374,4 2008 год 510 550 600 - - Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) -"- 76 2010 год - - 957,6 2058,4 2237,4 в том числе корректировка проекта - - 250 - - Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия) - 262 160 - - Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край) км 29,35 2008 год 851 930 176 - - Подпрограмма "Автомобильные дороги" Строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия") км пог. м 35,284 994 2008 год 9100 10600,4 1033,47 - - Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва") км пог. м 14,433 1154,35 2008 год 7500 9000 8453,5 - - Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка) км 36,25 2012 год 500 4000 14315,9 10642,2 - Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск* км пог. м 358,573 2873,175 2011 год 5527 6734,6 2800,1 7381 4789,6 Строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)* -"- 38,645 6472 2015 год 2283,6 5109,1 5800 6517,4 2000 Реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока)* -"- 38,334 301,690 2010 год 60 200 387,6 295,2 1641,2 Реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) км пог. м 18,5 480,29 2012 год 179,1 168,4 200 300 500 ______________________________ * В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета. Подпрограмма "Гражданская авиация" Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково тыс. кв.

м 444,96 2006 год 1938,9 - - - - Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы) -"- 251,8 2007 год 2470 3430 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово -"- 690 2008 год 1942,4 2600 1856,3 - - Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона) 2010 год - - - 1000 - проектные работы - 60 80 100 - Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт) -"- 365,7 2011 год 2200 1900 1300 1000 - Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 - 2009 годы) -"- 1020,2 2009 год 4000 4000 1345,7 1000 - 2-я очередь реконструкции, проектные работы -"- 2008 год 200 - - - - Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федеральной собственности), Ростовская область -"- 319,2 2009 год 300 180 200,8 256,6 - Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары -"- 139 2007 год 148 60 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ, (1-я очередь строительства), Республика Бурятия -"- 188,46 2007 год 282 50 - - - Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи** (Адлер), 1-й и 2-й этапы -"- 144,5 2009 год 1581,1 1690 1150 1130 - в том числе проектные работы 50 Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область -"- 216 2009 год 200 330,9 564,3 40 - Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск -"- 229 2007 год 251,9 73,4 - - - Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново) 2010 год 100,2 57 68,7 - в том числе проектные работы 20 - - - Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия) тыс. кв. м 97,4 2006 год 90 79,1 - - - объектов 1 2007 год Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край -"- 226,5 2007 год 146,6 21,4 - - - Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции) -"- 105,33 2009 год 160 170 185 130 - Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область -"- 67,96 2007 год 45,9 71 - - - Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область - - - 230 - проектные работы - 20 125,3 - - Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург тыс. кв. м 191,4 2009 год 140 160,1 96,2 16,9 - проектные работы 60 Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы) -"- 234 2009 год 316,8 320 460 400 - ______________________________ ** Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности. Подпрограмма "Морской транспорт" Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, г. Балтийск, Калининградская область пог. м/ млн. тонн в год 367,5/ 0,3 2006 год 1018,5 - - - - Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область -"- 236/ 0,8 2008 год - 124,12 566,53 487,6 - Строительство автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область -"- 211/ 3,5 2006 год 1775,1 - - - - Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область -"- 429/ 5,5 2008 год - 250 1416,76 951,8 - Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург млн. пасс. в год 3,9 2008 год 2610 2610 2047,1 - - Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область объектов 1 2007 год 30 51,2 - - - Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область -"- 1 2010 год - 60 430 552,2 - Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области млн. куб. м 13 2008 год 364,6 300 116,6 - - Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область объектов 2 2009 год - 50 500 1327,1 727 Реконструкция входных молов Калининградского морского канала -"- 2 2009 год 100 459,3 517,5 374,3 - Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области пог. м/ млн. тонн в год 185/ 3 2008 год 100 414,65 56 - - Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала объектов 1 2009 год - 60 300,1 900 2175,1 Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область -"- 1 2010 год - 80 805 1005,8 - Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) млн. тонн в год 1,7 2006 год 180 - - - - Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала 2007 год 60 - - - Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) проектные работы 60 - - - Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край - 40 441,7 866,5 447,9 Строительство 2 линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2Х8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург единиц 2 2007 год 1894,4 2352,73 - - - Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт -"- 1 2013 год в том числе: эскизный проект 190 260,4 - - - технический проект - - 542,2 375,8 - Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт -"- 1 2010 год в том числе: технический проект - - 293,9 - - строительство - - - 1700 1500 Строительство лоцмейстерских судов проекта 16903, корректировка проекта -"- 2 2006 год 10 - - - - Строительство объекта № 92 (2-я очередь) 20 - - 140 Подпрограмма "Внутренние водные пути" Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104, 105, двустворчатых ворот камер № 11 - 12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов № 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 - 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ ("Икша-1 - Комсомольская"), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций единиц 62 2010 год 222,1 300,5 700 781 475,04 Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11, бетонных водосбросных плотин № 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи) -"- 7 2010 год 66,5 87,5 213 190 590 Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений) -"- 3 2010 год 585,96 220 40 40 55 Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских -"- 6 2010 год 11,9 8,3 - 3,5 22,3 Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна -"- 23 2010 год 57 99 215,3 131,1 56,6 в том числе: Павловский шлюз (аварийно-ремонтные ворота верхней головы с заградительным устройством, 1-я секция стенки камеры и устоя верхней головы) Чайковский шлюз (двустворчатые ворота нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационные ворота верхней головы, затворы наполнения - опорожнения) Пермский шлюз (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота № 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер) Нижне-Камский район гидросооружений (электрооборудование, ворота) Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза единиц 8 2010 год 16 37,08 49,17 87,4 81,5 Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей -"- 6 2010 год 70,5 73,5 50 50 54,5 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Подготовка проектной документации по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно-частного партнерства - - - 500 900 1440 1030 1120 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к федеральной целевой программе Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей общественной эффективности федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" (млрд. рублей, в ценах 2001 года) 2002 - 2030 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы Всего по Программе Доходы от реализации проектов 32948,3 26,8 66,5 118,6 183,6 290,9 407,5 491 567,4 691,3 30104,7 Расходы на реализацию проектов 2893,4 243 247,7 224,5 286,2 323,3 364,1 371,1 411,7 421,8 - Чистый доход 30054,8 -216,2 -181 -105,6 -102,6 -32,7 43,4 120,3 155,8 269,5 30103,9 Чистый дисконтированный доход 2251,9 -191,4 -141,9 -73,8 -63,5 -23 12 43,9 45,5 77,2 2566,9 Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Доходы от реализации проектов 3303,7 9,5 20,6 32,9 48 63,7 80,2 98,1 116,5 135 2699,3 Расходы на реализацию проектов 725,6 50,9 60,1 65,9 81,1 84,4 88,8 96,2 99 99,2 - Чистый доход 2578,1 -41,4 -39,5 -33 -33,1 -20,7 -8,6 1,9 17,5 35,7 2699,3 Чистый дисконтированный доход 209 -36,6 -30,9 -22,9 -20,3 -11,2 -4,1 0,8 6,6 11,9 315,8 Подпрограмма "Автомобильные дороги" Доходы от реализации проектов 24261,4 - 13 37,8 75,6 127,5 195,2 233,2 273,8 347,2 22958,1 Расходы на реализацию проектов 1355,4 161,9 157,3 126,7 154,3 144,1 156,4 149,6 151,3 153,8 - Чистый доход 22906,1 -161,9 -144,2 -88,6 -78,7 -17 38,7 84 122,5 193,5 22958,1 Чистый дисконтированный доход 1578,9 -143,3 -112,9 -61,6 -48,3 -9 18,6 35,5 46,1 64,4 1789,4 Подпрограмма "Гражданская авиация" Доходы от реализации проектов 879,1 13,7 16,3 20,5 25,6 31,9 38,1 40,7 46,7 65,8 579,6 Расходы на реализацию проектов 195 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,8 28,7 31,3 33 - Чистый доход 684 2,8 8,2 8,7 12,1 5,1 7,3 12 15,4 32,8 579,6 Чистый дисконтированный доход 60,8 2,5 6,2 5,7 7 2,5 3,2 4,5 5 9,4 14,8 Подпрограмма "Морской транспорт" Доходы от реализации проектов 2949,9 3,7 16,5 27,3 34,2 58,2 76,2 90,5 104,6 122,8 2415,9 Расходы на реализацию проектов 353,4 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,5 68,8 - Чистый доход 2596,5 -15,1 -4,9 7,8 -1,8 15,1 33,2 45,1 47,2 54 2415,9 Чистый дисконтированный доход 351,9 -13,4 -3,8 5,4 -1,1 8,2 15,9 19,2 17,7 18 285,7 Подпрограмма "Внутренние водные пути" Доходы от реализации проектов 58,4 - 0,07 0,1 0,2 0,2 0,5 0,8 1,1 1,3 53,9 Расходы на реализацию проектов 8,5 0,6 0,7 0,6 1,3 0,9 0,8 1,2 1,2 1,2 - Чистый доход 49,8 -0,6 -0,6 -0,5 -1,1 -0,6 -0,2 -0,4 -0,1 0,1 53,9 Чистый дисконтированный доход 2,8 -0,6 -0,5 -0,4 -0,8 -0,4 -0,1 -0,2 -0,07 0,03 5,8 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Доходы от реализации проектов 1495,8 - - - - 9,4 17,3 27,7 24,7 19,2 1397,5 Расходы на реализацию проектов 255,5 - - - - 24 44,3 50 71,4 65,8 - Чистый доход 1240,3 - - - - -14,6 -27 -22,3 -46,7 -46,6 1397,5 Чистый дисконтированный доход 48,5 - - - - -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 -26,5 155,3 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей коммерческой эффективности федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" (млрд. рублей, в ценах 2001 года) 2002 - 2030 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы Всего по Программе Доходы от реализации проектов 6721,2 21,8 41,9 64,5 84,9 124,7 163,7 199,7 228,9 271 5520 Расходы на реализацию проектов 1529,5 80,5 89,6 97,3 130,6 178,3 206,9 220,3 259,2 266,8 - Чистый доход 5191,7 -58,7 -47,7 -32,8 -45,6 -53,6 -43,1 -20,6 -30,3 4,1 5520 Чистый дисконтированный доход 336,9 -51,9 -37,5 -23 -28,3 -34,7 -30,1 -16,8 -25,2 -11,6 596 Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Доходы от реализации проектов 2753,1 7,9 17,2 27,4 40 53,1 66,8 81,7 97,1 112,5 2249,4 Расходы на реализацию проектов 725,6 50,9 60,1 65,9 81,1 84,4 88,8 96,2 99 99,2 - Чистый доход 2027,5 -43 -42,9 -38,5 -41,1 -31,3 -22 -14,4 -1,9 13,3 2249,4 Чистый дисконтированный доход 109,7 -38 -33,6 -26,7 -25,2 -17 -10,5 -6,1 -0,7 4,4 263,2 Подпрограмма "Гражданская авиация" Доходы от реализации проектов 747,0 11,4 13,7 18,8 22 25,2 31,8 34,4 40,9 59,7 489,1 Расходы на реализацию проектов 195 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,8 28,7 31,3 33 - Чистый доход 552 0,5 5,5 7 8,5 -1,6 1,1 5,6 9,6 26,7 489,1 Чистый дисконтированный доход 39,2 0,5 4,2 4,6 4,9 -0,8 0,5 2,1 3,1 7,6 12,5 Подпрограмма "Морской транспорт" Доходы от реализации проектов 1974,6 2,6 11,1 18,2 23 38,7 50,7 60,5 70,3 82,8 1616,9 Расходы на реализацию проектов 353,4 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,5 68,8 - Чистый доход 1621,2 -16,2 -10,3 -1,3 -13 -4,4 7,7 15,1 12,8 14 1616,9 Чистый дисконтированный доход 178,1 -14,4 -8 -0,9 -8 -2,4 3,7 6,4 4,8 4,7 192,2 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Доходы от реализации проектов 1246,5 - - - - 7,8 14,4 23,1 20,6 16 1164,6 Расходы на реализацию проектов 255,5 - - - - 24 44,3 50 71,4 65,8 - Чистый доход 991 - - - - -16,2 -29,9 -26,9 -50,8 -49,8 1164,6 Чистый дисконтированный доход 9,9 - - - - -14,5 -23,8 -19,2 -32,4 -28,3 128,1 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" (млрд. рублей, в ценах 2001 года) 2002 - 2030 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы Всего по Программе Доходы от реализации проектов 1396,7 17,8 24,9 31 40,5 54,7 68,4 77,5 89,4 98,1 1809,1 Расходы на реализацию проектов 246,3 2,8 3,8 6 9,7 34 45,3 41,4 52 51,3 - Чистый доход 2065 14,9 21,1 25,1 30,7 20,8 22,9 36,1 37,4 46,7 1809,3 Чистый дисконтированный доход 302,9 13,2 16,4 17,2 18,7 8,2 6,4 11,3 8,6 9,5 193 Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" Доходы от реализации проектов 536,6 13,7 17,3 20 25,4 27,9 30,8 34,6 37,3 39,3 290,2 Расходы на реализацию проектов 29,4 0,5 0,6 2,2 1,2 4 4,9 5,3 5,3 5,5 - Чистый доход 507,2 13,2 16,6 17,8 24,3 23,9 25,9 29,3 32 33,8 290,2 Чистый дисконтированный доход 147,1 11,7 13 12,3 14,9 13 12,4 12,4 12 11,3 34 Подпрограмма "Гражданская авиация" Доходы от реализации проектов 217,2 3,4 4,3 5,3 8 8,3 9,9 10,6 11,1 15,6 140,6 Расходы на реализацию проектов 38,1 1,2 1,6 1,4 5,1 10,2 9,8 4,9 3,4 0,5 - Чистый доход 179,1 2,2 2,7 3,9 2,9 -1,8 0,1 5,7 7,7 15,1 140,6 Чистый дисконтированный доход 19,8 2 2 2,6 1,7 -1 0,1 2,1 2,5 4,3 3,5 Подпрограмма "Морской транспорт" Доходы от реализации проектов 604,9 0,7 3,3 5,6 7 11,9 15,6 18,5 21,3 24,9 496,3 Расходы на реализацию проектов 24,5 0,8 1,1 1,7 2,3 3,6 3,6 3,7 3,8 3,9 - Чистый доход 580,4 -0,1 2,2 3,9 4,7 8,3 12 14,8 17,5 20,9 496,3 Чистый дисконтированный доход 95,5 -0,1 1,7 2,7 2,9 4,5 5,8 6,3 6,6 7 58,2 Подпрограмма "Внутренние водные пути" Доходы от реализации проектов 38 - 0,5 0,1 0,1 0,2 0,4 0,5 0,7 0,9 35,1 Расходы на реализацию проектов 8 0,4 0,5 0,6 1,2 0,9 0,8 1,2 1,2 1,2 - Чистый доход 30 -0,4 -0,4 -0,5 -1,1 -0,7 -0,4 -0,7 -0,5 -0,3 35,1 Чистый дисконтированный доход 0,5 -0,4 -0,4 -0,4 -0,7 -0,4 -0,2 -0,3 -0,2 -0,1 3,8 Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" Доходы от реализации проектов 914,6 - - - - 6,4 11,7 13,2 19 17,4 846,9 Расходы на реализацию проектов 146,3 - - - - 15,3 26,3 26,2 38,3 40,2 - Чистый доход 768,3 - - - - -8,9 -14,6 -13 -19,3 -22,8 846,9 Чистый дисконтированный доход 40 - - - - -7,9 -11,6 -9,3 -12,3 -13 94,1" 2. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт": а) в позиции паспорта подпрограммы, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, слова "; удельный расход электроэнергии на тягу поездов может быть понижен на 10 процентов по сравнению с уровнем 2000 года" исключить; б) в абзаце сто восьмом раздела III слова "(пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем)" исключить; в) раздел "Целевые показатели" приложения № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "Целевые показатели Эксплуатационная длина сети железных дорог тыс. км 86,1 85,5 85,5 85,4 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 в том числе участки: в два и более пути тыс. км 36,3 36,3 36,3 36,3 36,5 36,7 36,9 37,1 37,3 37,5 электрифицированные тыс. км 41 42,3 42,6 42,6 42,9 43,2 43,5 43,8 44,1 44,5 Грузооборот млрд. т-км 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 2200 Пассажирооборот млрд. пасс.-км 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 176 Средний вес грузового поезда (брутто) тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 4008 Средняя участковая скорость в грузовом движении км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 43,8"; г) в приложении № 3 к указанной подпрограмме: в разделе "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)": наименование раздела изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)"; дополнить разделом следующего содержания: "Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) Назначение - в целях завершения строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск необходимо откорректировать проектную документацию строительства указанной железнодорожной линии с выделением второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) и приступить к строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) в режиме временной эксплуатации. В Нижнем Бестяхе, расположенном на правом берегу р. Лена, предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов. Протяженность второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) может составить 76 км. Срок строительства - 2008 - 2010 годы Стадия реализации проекта - инвестиционная Инвестиции - ориентировочный общий объем капитальных вложений в 2007 - 2010 годах составит 10701,6 млн. рублей, в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей Источники - федеральный бюджет - 5253,4 млн. рублей в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей средства бюджета Республики Саха (Якутия) - 5253,4 млн. рублей внебюджетные средства - 194,8 млн. рублей"; раздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) Назначение - важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск непосредственно до столицы Республики Саха (Якутия) является возведение автомобильно-железнодорожного моста через р. Лена в районе г. Якутска. Необходимо разработать проектную документацию по определению целесообразности строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. Протяженность совмещенного мостового перехода может составить 2871 м, его ориентировочная стоимость оценивается в 15,5 млрд. рублей (в ценах 2006 года). Сроки проектирования - 2007 - 2008 годы Стадия реализации проекта - инвестиционная Инвестиции - ориентировочный объем финансирования проектных работ в 2007 - 2008 годах - 892,6 млн. рублей Источники - федеральный бюджет - 422 млн. рублей средства бюджета Республики Саха (Якутия) - 422 млн. рублей внебюджетные средства - 48,6 млн. рублей"; д) в подразделе 2 раздела II "Капитальные вложения" приложения № 11 к указанной подпрограмме: подраздел "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)" изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) Всего 15000 - - - 2840 3710 4050 4400 - - в том числе: федеральный бюджет 2000 - - - 340 510 550 600 - - бюджеты субъектов Российской Федерации 9000 - - - 1500 2200 2500 2800 - - внебюджетные средства 4000 - - - 1000 1000 1000 1000 - - Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) Всего 10701,6 - - - - - - 1964,2 4175,2 4562,2 в том числе: федеральный бюджет 5253,4 - - - - - - 957,6 2058,4 2237,4 бюджеты субъектов Российской Федерации 5253,4 - - - - - - 957,6 2058,4 2237,4 внебюджетные средства 194,8 - - - - - - 49 58,4 87,4"; подраздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) Всего892,6-----554338,6-- в том числе: федеральный бюджет422-----262160-- бюджеты субъектов Российской Федерации422-----262160-- внебюджетные средства48,6-----3018,6--"; е) приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Перечень основных мероприятий, осуществляемых с участием федерального бюджета в 2006 - 2010 годах (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование проекта Единица измерения Мощность Год ввода в действие Средства федерального бюджета 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги (Калининградская область) объектов 1 2008 200 - - - - Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) км 374,4 2008 510 550 600 - - Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) км 76 2010 - - 957,6 2058,4 2237,4 в том числе корректировка проекта - - 250 Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия) пог. м 2871 2012 - 262 160 - - Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край) пог. м 29,35 2008 851 930 176 - -". 3. В подпрограмме "Автомобильные дороги": а) в паспорте подпрограммы: позицию, касающуюся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Важнейшие целевые показатели подпрограммы - важнейшими целевыми показателями подпрограммы являются: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки; прирост средней скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения по сравнению с 2002 годом; прирост численности населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, по сравнению с 2002 годом. Для достижения целей подпрограммы предусматривается в 2002 - 2010 годах обеспечить: круглогодичное содержание сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям и условиям безопасности движения; строительство и реконструкцию 26,50 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 3,15 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 23,35 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения; проведение капитального ремонта и ремонта 153,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 33 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 120,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения"; позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования подпрограммы - при расчете показателей ресурсного обеспечения подпрограммы (объемы и источники финансирования) используется прогноз цен на соответствующие годы. Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2002 - 2010 годах составляет 2545,4 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 1076,68 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 1468,7 млрд. рублей. Общая сумма инвестиций составляет 1389,97 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 697,5 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 692,51 млрд. рублей. Расходы на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляют 324,57 млрд. рублей. Подпрограммой предусмотрены также расходы на прочие нужды в размере 1153,5 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 377,36 млрд. рублей, из них субвенции на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 22,9 млрд. рублей, за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 776,2 млрд. рублей. Подпрограммой предусмотрены расходы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в размере 1,9 млрд. рублей"; позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы - в результате реализации подпрограммы протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится к 2010 году на 16,5 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 605,1 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения высших (I и II) категорий увеличится к 2010 году на 4,2 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 36,3 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с капитальным и облегченным типом покрытия увеличится на 15,7 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и достигнет к 2010 году 381 тыс. километров. Плотность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится с 3,9 километра на 1000 человек населения в 2002 году до 4,2 километра на 1000 человек населения в 2010 году. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится на 1 процент и составит в 2010 году 39 процентов (в 2002 году - 17,8 тыс. километров, в 2010 году - 18,6 тыс. километров) Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году. Средняя скорость движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения снизится на 1,5 процента"; б) в разделе II: в абзаце двадцатом цифру "4" заменить цифрами "3,15", слова "увеличится с 26,5 процента в 2002 году до 30,7 процента в 2010 году" заменить словами "увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году"; в абзаце двадцать первом слова "к 2010 году увеличится на 1,1 процента по сравнению с 2002 годом и составит 39,1 процента" заменить словами "к 2010 году увеличится на 1 процент по сравнению с 2002 годом и составит 39 процентов (18,6 тыс. километров)"; в абзаце тридцать третьем слова "капитальный ремонт 34,1 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения (5,6 - 5,8 процента общей протяженности сети этих дорог)" заменить словами "капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения"; абзац тридцать четвертый изложить в следующей редакции: "Средняя скорость движения автотранспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения к 2010 году по сравнению с 2002 годом снизится на 1,5 процента."; абзацы тридцать пятый и тридцать шестой исключить; абзацы сорок девятый и пятидесятый исключить; в абзаце семьдесят третьем слова "капитального ремонта 34,4 тыс. километров" заменить словами "капитального ремонта и ремонта 153,28 тыс. километров", цифры "9,6" заменить цифрами "33,04", цифры "24,8" заменить цифрами "120,24"; абзац семьдесят четвертый исключить; в) в разделе IV: в абзаце десятом слово "был" исключить; в абзаце сорок первом цифры "9,6" заменить цифрами "8,9", цифры "154,16" заменить цифрами "139,29"; в абзаце сорок втором цифры "24,7" заменить цифрами "24,2", цифры "77,32" заменить цифрами "74,81"; в абзаце сорок третьем цифры "115,91" заменить цифрами "133,29"; в абзаце сорок девятом цифру "6" заменить цифрами "5,3", цифры "111,95" заменить цифрами "97,08"; в абзаце пятидесятом цифры "13,9" заменить цифрами "13,4", цифры "55,09" заменить цифрами "52,58"; в абзаце пятьдесят первом цифры "84,28" заменить цифрами "101,66"; в абзаце пятьдесят втором слова "на 1,1 процента" заменить словами "на 1 процент"; в абзаце шестьдесят восьмом слова "требуется 679,91 млрд. рублей" заменить словами "предусматривается 799,06 млрд. рублей"; абзац шестьдесят девятый изложить в следующей редакции: "капитальный ремонт и ремонт 120,2 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 359,49 млрд. рублей, в том числе 116,84 млрд. рублей на капитальный ремонт;"; абзац семидесятый исключить; в абзаце семьдесят первом цифры "325,7" заменить цифрами "439,57"; в абзаце семьдесят втором цифры "269,06" заменить цифрами "290,51"; абзац семьдесят третий изложить в следующей редакции: "капитальный ремонт и ремонт 61,6 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения направлено 147,58 млрд. рублей, в том числе 64,04 млрд. рублей на капитальный ремонт;"; абзац семьдесят четвертый исключить; в абзаце семьдесят пятом цифры "126,26" заменить цифрами "142,93"; в абзаце семьдесят шестом цифры "410,85" заменить цифрами "508,55"; абзац семьдесят седьмой изложить в следующей редакции: "капитальный ремонт и ремонт 58,7 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 211,91 млрд. рублей, в том числе капитальный ремонт - 52,80 млрд. рублей"; абзац семьдесят восьмой исключить; в абзаце семьдесят девятом цифры "199,44" заменить цифрами "296,64"; в абзаце сто двадцать пятом цифры "366,17" заменить цифрами "366,38"; в абзаце сто двадцать седьмом цифры "270,8" заменить цифрами "271,01"; в абзаце сто сорок седьмом цифры "23,4" заменить цифрами "23,3", цифры "692,075" заменить цифрами "1017,08", цифры "367,502" заменить цифрами "692,51"; в абзаце сто сорок восьмом цифры "317,11" заменить цифрами "359,03", цифры "186,42" заменить цифрами "228,34"; в абзаце сто сорок девятом цифры "13" заменить цифрами "12,9", цифры "374,95" заменить цифрами "658,05", цифры "181,07" заменить цифрами "464,17"; в абзаце сто девяносто седьмом цифры "6,71" заменить цифрами "6,50", цифры "2,49" заменить цифрами "2,28"; г) в разделе V: в абзаце втором цифры "2101,2" заменить цифрами "2545,4", цифры "1024,5" заменить цифрами "1468,7"; в абзаце четвертом цифры "740,4" заменить цифрами "1390", цифры "372,9" заменить цифрами "697,46", цифры "367,5" заменить цифрами "692,5"; в абзаце пятом цифры "324,6" заменить цифрами "324,57"; в абзаце шестом цифры "1034,4" заменить цифрами "1153,5", цифры "377,4" заменить цифрами "377,36", цифры "657" заменить цифрами 776,2"; в абзаце восьмом цифры "1,9" заменить цифрами "1,87"; д) в разделе VIII: в абзаце тридцать восьмом слова "39,1 процента" заменить словами "39 процентов"; в абзаце тридцать девятом цифры "30,7" заменить цифрами "30,9"; в абзаце сороковом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения - на 0,5 процента" исключить; абзац сорок первый исключить; е) в разделе IX: в абзаце пятом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения до 60 процентов" исключить; в абзаце восьмом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения на 17 процентов" исключить; абзац одиннадцатый исключить; ж) приложения № 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Целевые показатели подпрограммы "Автомобильные дороги" Единица измерения 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения км процентов 17 708 38 17 316 37 17 784 38,1 17 521 37,2 17 687 37,5 17 734 37,5 17 832 37,7 18 173 38,3 18 564 39 2. Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки км процентов 12 349 26,5 12 589 26,9 12 776 27,3 13 240 28,2 13 573 28,8 13 684 28,9 14 379 30,4 14 520 30,6 14 708 30,9 3. Прирост средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения км/ч процентов 65,7 - 66,3 0,9 67 2 67,6 2,9 67,5 2,7 67,1 2,1 66,3 0,9 65,4 -0,5 64,7 -1,5 4. Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом единиц - 118 273 394 630 857 1099 1367 1490 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Показатели подпрограммы "Автомобильные дороги" (километров) Наименование мероприятия Протяженность 2002 - 2010 годы - всего в том числе по этапам в том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего 153275 108537 44738 22930 21260 15090 16627 16994 15636 15437 14961 14340 2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего 33 039 21739 11300 3 447 3 460 3 990 3 458 4 028 3 356 3 704 3 746 3 850 в том числе: капитальный ремонт 8 898 5 924 2 974 913 960 1 190 514 1 180 1 167 947 989 1 038 ремонт 24 141 15815 8 326 2 534 2 500 2 800 2 944 2 848 2 189 2 757 2 757 2 812 3. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего 120236 86798 33438 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 10490 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего 27204 18058 9146 3 646 2 869 2 975 2 304 3 063 3 201 3076 3041 3029 5. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них 3 851 2 256 1595 491 391 305 169 418 482 524 529 542 6. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них 23 353 15802 7 551 3 155 2 478 2 670 2 135 2 645 2 719 2 552 2 512 2 487"; з) приложения № 4 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего Протяженность в том числе по этапам в том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Капитальный ремонт, ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета - всего в том числе 347,391 182,958 164,433 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,125 50,281 54,698 59,454 капитальный ремонт и ремонт - всего 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 из них: капитальный ремонт 139,294 80,968 58,326 9,843 9,051 13,498 9,821 18,677 20,078 17,342 19,385 21,599 ремонт 74,808 38,974 35,834 4,646 5,299 4,882 7,405 9,145 7,597 11,039 11,88 12,915 содержание 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Капитальный ремонт и ремонт - всего 359,485 225,418 134,067 35,64 38,875 32,169 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 в том числе: капитальный ремонт 116,839 83,322 33,517 19,163 20,403 16,757 7,717 9,268 10,014 10,615 11,199 11,703 ремонт 242,646 142,096 100,55 16,477 18,472 15,412 33,176 28,516 30,043 31,845 33,597 35,108 2. Содержание 439,572 249,87 189,702 25,903 33,304 33,861 49,86 50,263 56,679 60,081 63,384 66,237 Капитальный ремонт, ремонт и содержание - всего 799,057 475,288 323,769 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,180 113,048 в том числе: за счет средств федерального бюджета 22,898 22,898 6,979 8,394 7,525 - - - - - - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Перечень мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения (2006 - 2010 годы) (тыс. рублей, в ценах соответствующих лет) Объекты Единица измерения Мощность Срок ввода в действие Объем финансирования 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего 43 196 642,7 64 675 000 55 391 000 64 612 700 45 419 300 из них: строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия") км пог. м 35,284 994 2008 9 100 000 10 600 400 10 333 470 - - строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва") км пог. м 14,433 1154,35 2008 7 500 000 9 000 000 8 453 500 - - строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка) км 36,25 2012 500 000 4 000 000 14 315 900 10 642 204,9 - строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км пог. м 358,573 2873,175 2011 5 527 000 6 734 577,2 2 800 140,4 7 381 001,1 4 789 628,8 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) км пог. м 250,648 10430,69 2015 5 974 889,15 6 393 828,5 5 062 381,6 8 786 710,2 5 073 186,4 строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку) км пог. м 38,645 6472 2015 2 283 588,6 5 109 065,3 5 800 000 6 517 427,5 2 000 000 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) км пог. м 129,596 2749,755 2015 1 170 274,9 3 271 053,7 1 728 937,9 2 734 340,7 3 362 239,4 реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области км 43 2010 89 614,8 78 428,3 110 000 72 849,4 91 449,8 строительство обхода г. Обоянь автомагистралью М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 585 - км 598 в Курской области км пог. м 11,59 243,79 2007 - 138 042,2 - - - реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - Михайлов - Рязань км пог. м 0,243 182,75 2010 - - - - 91 682,2 реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) км пог. м 2,035 149,670 2010 - - - - 203 307,9 реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" (от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 - км 51, Московская область км пог. м 14,41 797,6 2010 600 000 837 540 792 355 1 852 237,7 368 672,7 реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область км пог. м 1,057 70,2 2008 50 642,7 520 168,1 - - - строительство автомобильной дороги М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область км пог. м 1,572 73,4 2008 - 60 000 164 803,8 - - строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 156 - км 178 км 21,64 2006 643 150 - - - - строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 178 - км 222, Тульская область км 44 2015 - 100 000 145 254,3 1 000 000 1 000 000 реконструкция моста через р. Медвенка на автомобильной дороге М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 563 + 951, Курская область км пог. м 0,236 33,1 2006 27 788,38 - - - - реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) км пог. м 12,6 1094,6 2015 - 200 000 300 000 1 120 000 1 000 000 реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) км пог. м 17,355 53,2 2010 26 448,89 149 727,2 150 000 314 736,4 348 637,4 реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" (от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией) км пог. м 43,95 900,19 2012 100 000 344 171,5 178 280,8 662 225,2 200 000 строительство автомобильной дороги Санкт-Петербург - Псков на участке обхода г. Луга км пог. м 21 759,77 2010 300 000 500 000 500 656,2 500 000 240 000 реконструкция автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск от км 9 + 800 до км 20 + 100 км пог. м 9,3 133,69 2010 - - - 210 772,1 217 869,9 строительство автомобильной дороги М-29 "Кавказ" (из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) км пог. м 86,977 2004,34 2012 430 000 1 166 237,25 1 869 182,2 2 465 939,1 2 631 356,4 реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани) км пог. м 28,585 275,36 2012 100 000 150 222,6 203 000 585 113,1 489 890,1 реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск на участке км 272 - км 261, км 251 + 000 - км 261 + 400, Республика Мордовия км пог. м 21 38,8 2011 250 000 430 736,7 - 150 000 270 584,2 реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы) км пог. м 69,845 1697,24 2015 300 000 596 143,55 970 000 2 962 165,2 2 673 596,2 строительство автомагистрали в транспортном коридоре "Центр - Поволжье - Урал" на участке - подъезд от автодороги М-5 "Урал" к г. Оренбургу, км 93 - км 126 км пог. м 35,87 101,2 2012 - - - 100 000 300 000 строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке Суксун - Ключи в Суксунском районе Пермского края км 6,653 2007 100 000 152 078,7 - - - реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень км 11,19 2007 - 250 406,8 - - - строительство и реконструкция автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией км пог. м 13,492 42,12 2012 - - - 100 000 100 000 реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км автомагистрали Улан-Удэ - Кяхта в Селенгинском районе Республики Бурятия км пог. м 0,49 417,267 2010 100 000 150 000 100 000 100 000 192 513,4 строительство автомобильной дороги М-55 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, путепровод км 74 в Шелеховском районе Иркутской области км пог. м 2,61 89,5 2008 42 441,470 249 126,4 93 561,8 - - первая очередь строительства автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр км пог. м 31,78 2219,62 2011 1 265 000 1 800 000 1 000 000 1 866 720,1 1 357 288,6 строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой км пог. м 18,88 46 2011 - 266 408,3 381 944,3 - 150 000 строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой на участке км 250 + 000 - км 271 + 000 с мостом через р. Онон, Читинская область км пог. м 13,45 390,55 2009 160 000 469 545,8 487 147,3 317 309,3 - реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) км пог. м 38,334 301,69 2010 60 000 200 000 387 559,7 295 151,7 1 641 187,6 реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" (от Невера до Якутска) км пог.

м 62,1 455,8 2011 - 134 232,8 291 441,2 684 090 1 237 806 строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска) км пог. м 28,04 2146,25 2011 1 370 405,07 3 819 997,7 2 855 493,5 1 951 351,3 1 423 283,6 реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" (от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга) км пог. м 42,265 1264,11 2013 566 700,09 1 004 890,5 926 395,7 653 471,4 700 000 скоростная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург км пог. м 72,41 3386,52 2006 815 000 - - - - реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) км пог. м 18,5 480,29 2012 179 110,45 168 350,8 200 000 300 000 500 000 строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Иркутск) км пог. м 90,496 938,62 2015 313 264,3 755 222,3 645 407,3 1 436 568,6 1 268 541,6 строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" (от Якутска до Магадана) км пог. м 137,7 1064 2010 440 000 2 000 000 2 000 000 2 350 732 1 500 000 реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов на участке км 259 + 700 - км 270 + 000 км 10,283 2007 50 000 191 651,3 - - - реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград км пог. м 27,054 333,08 2009 292 787,51 150 000 138 508,2 368 936,1 - реконструкция участка автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 405 - км 417 км пог. м 12 40,2 2006 120 013,5 - - - - реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды от км 338 + 150 до км 351 + 150 км пог. м 1 73,15 2006 102 996,9 - - - - реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай км 18,81 2011 - 50 000 93 538,6 151 523,9 200 000 реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" км 11,356 2011 - - 121 097,5 200 000 300 000 реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" (от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией) км пог. м 23,8 431,4 2012 - - - 100 000 398 117,3 подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" (М-10) км 40,353 2010 18 929,81 41 487,6 41 637,1 150 940,9 73 460,5 реконструкция мостового перехода через р. Суда на автомобильной дороге Вологда - Новая Ладога, км 148 + 300 в Череповецком районе Вологодской области км пог. м 2,922 201,92 2007 97 822,45 96 753,5 - - - реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке "Таможенный пункт Брусничное II - государственная граница" в Выборгском районе Ленинградской области км 3,759 2006 90 721,93 - - - - строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке обхода г. Выборга км пог. м 3,9 395,95 2006 106 741,3 - - - - строительство автомобильной дороги А-116 "Новгород - Псков" (через Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 - км 142 + 000 в Порховском районе Псковской области км пог. м 16,08 144,6 2007 50 000 390 257,1 - - - реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган на км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск км пог. м - 62,25 2006 67 510,5 - - - - строительство автомобильной дороги "Подъезд к г. Перми от автодороги "Волга", участок "Обход г. Краснокамска", км 12 - км 19, Пермский край км пог. м 6,395 165,02 2008 50 000 209 948,3 304 302,2 - - реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск пог. м 487,38 2010 - - - - 300 000 реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург км пог. м 21,385 606,18 2013 - - - - 300 000 строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией км пог. м 0,7 670 2012 - - - 248 656,2 156 000 реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой км пог. м 20,78 195,58 2011 - - 276 063,7 145 613,4 300 000 реконструкция автодороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) км 28 2009 - 100 000 482 149,2 380 963,9 - Разработка предпроектной и проектной документации 1 500 000 1 166 300 1 246 800 1 300 000 1 417 000 Модернизация производственной базы дорожного хозяйства 263 800 478 000 478 000 506 000 552 000 Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них 45 600 000 39 400 000 36 800 000 40 002 000 32 082 000 Примечание. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке."; и) в приложении № 7 к указанной подпрограмме: в наименовании паспорта инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-24 Джубга - Сочи (Новороссийск - Тбилиси - Баку) с обходом г. Сочи, первая и вторая очереди" слова "М-24" заменить словами М-27; в паспорте инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-53, М-55 "Байкал": позицию, касающуюся описания, после слова "категорий" дополнить словами ", включая обход г. Иркутска с мостом через р. Иркут"; позицию, касающуюся назначения, после слова "сообщениях" дополнить словами ", снятие транспортной перегрузки с улично-дорожной сети и улучшение экологической обстановки в г. Иркутске"; в позиции, касающейся инвестиций, цифры "9292,1" заменить цифрами "11400"; к) приложения № 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего В том числе этапам по В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета 366,384 202,498 163,886 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,106 44,867 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего в том числе: 1 017,085 608,819 408,266 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 126,312 131,274 139,957 137,035 за счет средств федерального бюджета 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 692,512 393,13 299,382 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 104,953"; л) приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы финансирования модернизации производственной базы дорожного хозяйства (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Модернизация производственной базы дорожного хозяйства - всего в том числе: 6 501 4 965 1 536 1 118 1 070 1 345 690 264 478 478 506 552 развитие современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования 1 992 1 151 841 80 54 428 182 145 262 262 277 302 создание и оснащение современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог 4 509 3 814 695 1 038 1 016 917 508 119 216 216 229 250"; м) приложения № 18 - 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 18 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Общие расходы на реализацию подпрограммы "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Источники финансирования 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Общие расходы на реализацию подпрограммы - всего в том числе: 2545,356 1479,07 1066,286 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 334,15 340,858 368,895 356,533 за счет средств федерального бюджета 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,76 138,532 из них субвенции и субсидии 347,471 238,587 108,884 29,583 40,956 37,444 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 1468,671 845,52 623,151 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 218,001 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 19 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Общие расходы на реализацию задач подпрограммы "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия и источники финансирования 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета 366,385 202,498 163,887 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,107 44,867 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего в том числе: 1017,085 608,819 408,266 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 126,312 131,274 139,957 137,035 за счет средств федерального бюджета 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 692,512 393,13 299,382 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 104,953 3. Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета 347,391 182,958 164,433 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,125 50,281 54,698 59,454 4. Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего в том числе: 799,057 475,288 323,769 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 за счет средств федерального бюджета 22,898 22,898 - 6,979 8,394 7,525 - - - - - - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 5. Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета 6,501 4,965 1,536 1,118 1,070 1,345 0,690 0,264 0,478 0,478 0,506 0,552 6. Научно-техническое и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета 1,407 0,807 0,6 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 0,217 7. Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение за счет средств федерального бюджета 0,458 0,29 0,168 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 0,061 8. Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683 9. Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 10. Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 Общие расходы на реализацию задач подпрограммы - всего в том числе: 2545,356 1 479,07 1066,286 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 334,15 340,858 368,895 356,533 за счет средств федерального бюджета 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,76 138,532 за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 1468,671 845,52 623,151 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 218,001 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 21 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расходы на прочие нужды по подпрограмме "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия и источники финансирования 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего 359,485 225,418 134,067 35,64 38,875 32,169 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 в том числе: за счет средств федерального бюджета 18,882 18,882 - 6,891 7,472 4,519 - - - - - - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 340,603 206,536 134,067 28,749 31,403 27,65 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 3. Содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94 4. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего 439,572 249,87 189,702 25,903 33,304 33,861 49,86 50,263 56,679 60,081 63,384 66,237 в том числе: за счет средств федерального бюджета 4,016 4,016 - 0,088 0,922 3,006 - - - - - - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 435,556 245,854 189,702 25,815 32,382 30,855 49,860 50,263 56,679 60,081 63,384 66,237 5. Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683 6. Снижение отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 7. Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,200 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 Расходы на прочие нужды по подпрограмме - всего в том числе: 1153,520 661,691 491,829 82,602 93,484 92,566 119,304 130,802 142,933 153,958 164,07 173,801 за счет средств федерального бюджета 377,361 209,301 168,06 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753 за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 Примечание. В 2002 - 2010 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 14,958 млрд. рублей, в том числе в 2002 - 2007 годах - 8,347 млрд. рублей, в 2008 - 2010 годах - 6,611 млрд. рублей, в 2002 году - 0,805 млрд. рублей, в 2003 году - 1,029 млрд. рублей, в 2004 году - 1,332 млрд. рублей, в 2005 году - 1,488 млрд. рублей, в 2006 году - 1,772 млрд. рублей, в 2007 году - 1,921 млрд. рублей, в 2008 году - 2,094 млрд. рублей, в 2009 году - 2,209 млрд. рублей и в 2010 году - 2,208 млрд. рублей."; н) приложения № 23 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 23 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия и источники финансирования 2002 - 2010 годы - всего В том числе по этапам В том числе по годам 2002 - 2007 годы 2008 - 2010 годы 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Расходы федерального бюджета по подпрограмме - всего в том числе: 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,760 138,532 государственные капитальные вложения в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения - всего 372,886 207,463 165,423 16,788 22,444 23,304 37,055 43,197 64,675 55,391 64,613 45,419 из них: на строительство и реконструкцию 366,385 202,498 163,887 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,107 44,867 на модернизацию производственной базы 6,501 4,965 1,536 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,478 0,478 0,506 0,552 субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - всего 1,865 1,097 0,768 0,105 0,124 0,125 0,283 0,23 0,23 0,235 0,255 0,278 из них: на научно-техническое и инновационное обеспечение 1,407 0,807 0,6 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 0,217 на техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение 0,458 0,29 0,168 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 0,061 Прочие нужды - всего 377,361 209,301 168,06 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753 из них: на автомобильные дороги общего пользования федерального значения - всего 354,463 186,403 168,06 21,059 21,305 26,536 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753 из них: капитальный ремонт и ремонт 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 содержание 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94 информационное обеспечение 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683 снижение отрицательного воздействия на окружающую среду 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 на автомобильные дороги общего пользования регионального значения - всего 22,898 22,898 - 6,979 8,394 7,525 - - - - - - из них: капитальный ремонт и ремонт 18,882 18,882 - 6,891 7,472 4,519 - - - - - - содержание 4,016 4,016 - 0,088 0,922 3,006 - - - - - - _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 24 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Показатели социально-экономической эффективности подпрограммы "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах 2001 года) Значения 1. Общий объем финансирования подпрограммы "Автомобильные дороги" в 2002 - 2010 годах 1 355,4 2. Транспортный эффект - всего в том числе: 1 498,3 эффект от сокращения затрат времени в пути 517,4 эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек 937,8 эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 43,1 3. Внетранспортный эффект - всего в том числе: 854,6 эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды 70,3 эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест 784,3 4. Чистый дисконтированный доход 1 578,9 5. Срок окупаемости (лет) 11 6. Индекс доходности 3 7. Внутренняя норма доходности (процентов) 27,6 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 25 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей социально-экономической эффективности рекомендуемого варианта подпрограммы "Автомобильные дороги" (млн. рублей, в ценах 2001 года) 2002 - 2030 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы 1. Доходы от реализации подпрограммы 24 261 409 - 13 037 37 822 75 562 127 547 195 160 233 231 273 770 347 232 22 958 049 2. Дисконтированные доходы от реализации подпрограммы 2 352 871 - 10 210 26 213 46 343 69 227 93 739 99 137 102 981 115 588 1 789 432 3. Расходы на реализацию подпрограммы 1 355 351 161 948 157 245 126 676 154 275 144 139 156 440 149 632 151 248 153 748 - 4. Дисконтированные расходы на реализацию подпрограммы 773 926 143 317 123 146 87 793 94 620 78 233 75 141 63 603 56 893 51 180 - 5. Чистый доход 22 906 058 -161 948 -144 208 -88 854 -78 713 -16 592 38 720 83 599 122 522 193 484 22 958 049 6. Чистый дисконтированный доход 1 578 946 -143 317 -112 936 -61 580 -48 276 -9 005 18 598 35 535 46 088 64 408 1 789 432"; 4. В подпрограмме "Гражданская авиация": а) в паспорте подпрограммы: в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, цифры "61,9" заменить цифрами "60,8"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "386280,5" заменить цифрами "386280,6"; б) абзац двенадцатый раздела "Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции: "В целом анализ социально-экономических результатов в случае реализации подпрограммы в 2002 - 2010 годах показывает, что общественная экономическая эффективность подпрограммы составит 60,8 млрд. рублей, коммерческая эффективность - 39,2 млрд. рублей, бюджетная эффективность - 19,9 млрд. рублей. Срок окупаемости затрат на реализацию подпрограммы составляет по критерию общественной эффективности - 3,2 года, по критерию коммерческой эффективности - 4 года"; в) раздел "Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры" приложения № 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры, в том числе: реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос единиц 45 - 5 2 5 6 8 8 11 - замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос объектов 30 - 1 1 5 5 6 6 6 - "; г) в позиции "Капитальные вложения" раздела "Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации" приложения № 3 к указанной подпрограмме цифры "2838,1" заменить цифрами "1838,1"; д) в графе "2006 год" приложения № 10 к указанной подпрограмме цифры "2481,6" по всем позициям заменить цифрами 2481,8"; е) в позициях 1 и 3 приложения № 11 к указанной подпрограмме слова "строительство контрольно-диспетчерского пункта" заменить словами "строительство здания командно-диспетчерского пункта"; ж) приложения № 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 13 к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Перечень мероприятий, направленных на развитие объектов наземной инфраструктуры и обеспечение безопасности функционирования гражданской авиации, финансируемых из федерального бюджета (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия Единица измерения Мощность Год ввода в действие 2005 год 2006 год Прогноз 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Крупные проекты узловых аэропортов (хабов) Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 - 2009 годы) тыс. кв. м 1020,2 2009 100,5 4000 4000 1345,7 1000 - 2-я очередь реконструкции проектные работы 2008 200 Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово тыс. кв. м 690 2008 1300 1942,4 2600 1856,3 - - Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона) 2010 - - - - 1000 - проектные работы 60 80 100 Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт) тыс. кв. м 365,7 2010 1500 2200 1900 1300 1000 - Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково тыс. кв. м 444,96 2006 1800 1938,9 - - - - Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область тыс. кв. м 216 2009 536,2 200 330,9 564,3 40 - Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов) Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара тыс. кв. м 809,1 2012 - - 150 80 180 - проектные работы 100 Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск тыс. кв. м 229 2007 178 251,9 73,4 - - - Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново) 2010 - - 100,2 57 68,7 в том числе проектные работы 20 Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в тыс. кв. м 97,4 2006 35 90 79,1 - - - аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия) объектов 1 2007 Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край тыс. кв. м 226,5 2007 130 146,6 21,4 - - - Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы) тыс. кв. м 251,8 2007 106,5 2470 3430 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик объектов 1 2005 137,9 - - - - - Реконструкция водосточно-дренажной системы и очистных сооружений в аэропорту Ставрополь объектов 1 2005 10,9 - - - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ (1-я очередь строительства), Республика Бурятия тыс. кв. м 188,46 2007 5,6 282 50 - - - Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер)*, 1-й и 2-й этапы тыс. кв. м 144,5 2009 - 1581,1 1690 1150 1130 - в том числе проектные работы 50 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосистемы объектов 1 2005 99,8 - - - - - Реконструкция аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мурманск тыс. кв. м 105 2009 - 22,6 109,9 131,2 280 - Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федеральной собственности), Ростовская область тыс. кв. м 319,2 2009 80 300 180 200,8 256,6 - Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград тыс. кв. м 112,5 2008 235,7 119 140 89 - - Восстановление искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия - Алания тыс. кв. м 239,4 2009 20 30 65,9 67,2 30 - Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома в аэропорту Астрахань тыс. кв. м 105 2006 - 51,7 - - - - Реконструкция аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа тыс. кв. м 5498 2008 - - 750 20 - - из них проектные работы 50 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу-2 по классу В) 2005 300 - - - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул, Алтайский край (рабочий проект - рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования) тыс. кв. м 71,57 2007 51,9 59,1 34,9 - - - Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1 - 5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область тыс. кв. м 258,76 2007 12 120 90,3 - - - Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ тыс. кв. м 150,92 2008 - 5 41,3 100 - - Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции) тыс. кв. м 105,33 2009 35 160 170 185 130 - Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск тыс. кв. м 170 2012 80 200 213 365 272 - Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область тыс. кв. м 67,96 2007 - 45,9 71 - - - Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область - - - - 230 - проектные работы 20 125,3 Реконструкция и развитие аэропорта Пенза, Пензенская область (1-я очередь строительства) тыс. кв. м 126 2010 - 70 365 130 100 - Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург тыс. кв. м 191,4 2009 - 140 160,1 96,2 16,9 - проектные работы - - 60 - - - Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы) тыс. кв. м 234 2009 - 316,8 320 460 400 - Восстановление покрытий рулежных дорожек-4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область тыс. кв. м 204 2008 - 60,7 101,3 155,6 - - Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область проектные работы 50 - - - Реконструкция аэропорта Владивосток проектные работы 40 Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения) Реконструкция (корректировка) взлетно-посадочной полосы в аэропорту Курган, Курганская область тыс. кв. м 201,5 2008 90 504,2 200 150 - - Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь) 2005 28,2 - - - Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Воронеж тыс. кв. м 130 2007 - - 125 - - - Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары тыс. кв. м 139 2007 50 148 60 - - - Реконструкция искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в международном аэропорту Нижний Новгород проектные работы 2007 - - 50 - - - Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бесовец, г. Петрозаводск проектные работы 2007 - - 20 - - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ульяновск проектные работы 2007 - - 40 - - - Строительство взлетно-посадочной полосы в пос. Палана, Корякский автономный округ 2009 - - 240 - 240 - проектные работы 2007 30 Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона в аэропорту Кемерово тыс. кв. м 156,8 2009 - - 90 102,6 88 - Расширение аэропорта Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край (I-й этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140) тыс. кв. м 78,25 2009 - 70 187,9 284,9 274,7 - Восстановление искусственных покрытий аэродрома аэропорта Махачкала тыс. кв. м 121,7 2005 10,5 - - - - - Реконструкция аэропорта Махачкала проектные работы 2007 35 Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства тыс. кв. м 90 2008 40 40 205,5 239,2 - - Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и перрона в аэропорту Благовещенск тыс. кв. м 129,3 2007 50 49,9 59,8 - - - 2-я очередь реконструкции проектные работы 20 Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край (2-я очередь) тыс. кв. м 191,1 2010 60,7 110 135 280 297,8 - Реконструкция аэродромных покрытий аэропорта Киров, Кировская область тыс. кв. м 182,2 2009 - 50 55 148 68,7 - Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7) к/мест 519 2010 - - 125 175 210 Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов объектов 1 2005 6,6 - - - - 472,2 Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации единиц 7 - 77 86 93 110 - Итого: 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 ______________ * Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 14 к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Ресурсное обеспечение развития объектов авиатранспортной инфраструктуры (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Капитальные вложения В том числе 2002 - 2010 годы - всего 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Всего 112561,9 1729,8 3009,6 3202,8 9914,3 21512,4 25533,1 18985,4 17202,6 11471,9 в том числе: средства федерального бюджета 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4531 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 собственные средства авиапредприятий, привлеченные средства 41304,7 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 10287,3 из них: собственные средства предприятий 25887 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 7157,4 привлеченные средства 15417,7 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9 "; з) приложения № 20 и 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 20 к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Ресурсное обеспечение подпрограммы "Гражданская авиация" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Общие расходы Всего 386 280,6 12 389 10 261,9 16 718 21 826,2 48 262,5 61 706,6 62 740,8 72 347,8 80 027,7 в том числе: средства федерального бюджета 66 788,7 1 043,2 1 634,6 1 854,3 7 096 17 856,8 19 259,4 10 262,7 7 295,9 485,8 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4 592,5 307,2 386,2 184,5 1 128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства - всего 314 899,4 11 038,6 8 241,1 14 679,2 13 601,4 30 060,6 42 036,2 51 966,4 64 446,4 78 829,5 из них: собственные 299 481,7 11 038,6 7 411,1 14 481,5 12 328 28 044,6 39 686,8 49 263,8 61 527,7 75 699,6 привлеченные 15 417,7 - 830 197,7 1 273,4 2 016 2 349,4 2 702,6 2 918,7 3 129,9 Совершенствование технологий управления авиаперевозками Всего 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 в том числе внебюджетные средства - всего 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 из них собственные 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 Развитие парка воздушных судов нового поколения Всего 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 в том числе внебюджетные средства - всего 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 из них собственные 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации Всего 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 в том числе внебюджетные средства - всего 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 из них собственные 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры Всего 111 709,1 1 729,8 3 001,6 3 202,8 9 907,7 21 435,4 25 447,1 18 892,4 17 092,6 10 999,7 в том числе: средства федерального бюджета 65 873,4 1 040,7 1 623,8 1 851,2 7 084,4 17 775,8 19 165,9 10 158,2 7 173,4 - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4 531 307,2 385,7 175,7 1 076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства - всего 41 304,7 381,9 992,1 1 175,9 1 746,7 3 314,5 5 870,1 8 222,5 9 313,7 10 287,3 из них: собственные 25 887 381,9 162,1 978,2 473,3 1 298,5 3 520,7 5 519,9 6 395 7 157,4 привлеченные 15 417,7 - 830 197,7 1 273,4 2 016 2 349,4 2 702,6 2 918,7 3 129,9 Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации Всего 2 299,1 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 259,3 288,3 662,1 в том числе: средства федерального бюджета 852,8 - 8 - 6,6 77 86 93 110 472,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - - внебюджетные средства - всего 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 из них собственные 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 Научно-техническое обеспечение гражданской авиации Всего 1 295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6 в том числе: средства федерального бюджета 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 внебюджетные средства - всего 1 233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 из них собственные 1 233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 Капитальные вложения Всего 384 985,1 12 325,7 10 164,9 16 517,6 21 642,1 48 136,4 61 575 62 585,8 72 182,5 79 855,1 в том числе: средства федерального бюджета 66 726,2 1 040,7 1 631,8 1 851,2 7 091 17 852,8 19 251,9 10 251,2 7 283,4 472,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4 592,5 307,2 386,2 184,5 1 128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства - всего 313 666,4 10 977,8 8 146,9 14 481,9 13 422,3 29 938,5 41 912 51 822,9 64 293,6 78 670,5 из них: собственные 298 248,7 10 977,8 7 316,9 14 284,2 12 148,9 27 922,5 39 562,6 49 120,3 61 374,9 75 540,6 привлеченные 15 417,7 - 830 197,7 1 273,4 2 016 2 349,4 2 702,6 2 918,7 3 129,9 Совершенствование технологий управления авиаперевозками Всего 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 в том числе внебюджетные средства - всего 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 из них собственные 1 874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 Развитие парка воздушных судов нового поколения Всего 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 в том числе внебюджетные средства - всего 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 из них собственные 251 091,9 7 066,6 5 354,1 11 240,2 9 854 23 795,9 33 889,3 41 324,7 52 614,1 65 953 Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации Всего 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 в том числе внебюджетные средства - всего 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 из них собственные 18 010,5 3 141,8 1 409,7 1 597,6 1 497,7 2 481,8 1 795,1 1 920,8 2 032,2 2 133,8 Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры Всего 111 709,4 1 729,8 3 001,6 3 202,8 9 907,7 21 435,4 25 447,1 18 892,4 17 092,6 10 999,7 в том числе: средства федерального бюджета 65 873,4 1 040,7 1 623,8 1 851,2 7 084,4 17 775,8 19 165,9 10 158,2 7 173,4 - средства бюджетов субъектов Российской Федерации 4 531 307,2 385,7 175,7 1 076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 внебюджетные средства - всего 41 304,7 381,9 992,1 1 175,9 1 746,7 3 314,5 5 870,1 8 222,5 9 313,7 10 287,3 из них: собственные 25 887 381,9 162,1 978,2 473,3 1 298,5 3 520,7 5 519,9 6 395 7 157,4 привлеченные 15 417,7 - 830 197,7 1 273,4 2 016 2 349,4 2 702,6 2 918,7 3 129,9 Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации Всего 2 299,1 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 259,3 288,3 662,1 в том числе: средства федерального бюджета 852,8 - 8 - 6,6 77 86 93 110 472,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 61,5 - - 8,8 52,2 - - - - - внебюджетные средства - всего 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 из них собственные 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации Всего 1 838,1 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 567,1 в том числе: средства федерального бюджета 391,8 - 8 - 6,6 - - - - 377,2 средства бюджетов субъектов Российской Федерации 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - - внебюджетные средства - всего 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 из них собственные 1 384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации Всего 461 - - - - 77 86 93 110 95 в том числе средства федерального бюджета 461 - - - - 77 86 93 110 95 Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего 1 295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6 в том числе: средства федерального бюджета 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 средства региональных бюджетов - - - - - - - - - - внебюджетные средства - всего 1 233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 из них собственные 1 233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы Всего 66 788,7 1 043,2 1 634,6 1 854,3 7 096 17 856,8 19 259,4 10 262,7 7 295,9 485,8 в том числе: капитальные вложения 66 726,2 1 040,7 1 631,8 1 851,2 7 091 17 852,8 19 251,9 10 251,2 7 283,4 472,2 НИОКР 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 21 к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей эффективности подпрограммы "Гражданская авиация" (млн. рублей) Показатели эффективности подпрограммы Общая величина за жизненный цикл проекта В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы Общественная экономическая эффективность Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) 879 061,4 13727,3 16337,5 20521,7 25627,3 31892,2 38098,9 40724,8 46751,4 65791,7 579588,3 Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) 195 021,7 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 28757,3 31341 33015,4 - Чистый доход (без учета дисконтирования) 684043,1 2851,1 8172,6 8709,3 12130,4 5069,8 7367,4 11967,5 15410,4 32776,3 579588,3 Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 60839,3 2480,5 6186,7 5739,4 6950,7 2524,8 3197,5 4511,7 5054,6 9374 14819,4 Коммерческая эффективность Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) 746996,4 11401,8 13670,8 18850,5 21989,7 25189,7 31806,2 34396,6 40928,3 59694 489069 Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) 195018 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 28757,3 31341 33015,4 - Коммерческий эффект (без учета дисконтирования) 551978,4 525,6 5505,9 7038,1 8492,8 -1632,7 1074,5 5639,3 9587,3 26678,6 489069 Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) 39189,4 457,3 4168 4638,1 4866,4 -813,1 466,3 2126 3144,6 7630,1 12505,5 Бюджетная эффективность Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 217249,8 3431,8 4264,1 5356,2 7988,7 8323,9 9943,8 10629,2 11099,8 15620,3 140592 Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 38118,6 1185,6 1608,4 1439,5 5086,7 10155,9 9789,6 4935,7 3422,9 494,3 - Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) 179131,2 2246,2 2655,7 3916,7 2902 -1832 154,2 5693,5 7676,9 15126 140592 Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) 19868,3 1954,2 2010,4 2581,1 1662,8 -912,3 66,9 2146,4 2518 4326 3514,8 ". 5. В подпрограмме "Морской транспорт": а) в абзаце первом подраздела "Повышение эффективности технической эксплуатации атомного флота" раздела III слова "Требуется финансирование в размере 140 млн. рублей" исключить; б) в абзаце первом подраздела "Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота" раздела VI цифры "8062,8" заменить цифрами "8,1"; в) приложение № 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к подпрограмме "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ объектов строительства и реконструкции в морских портах (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия, источники финансирования Производственная мощность объекта Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе единиц погонных метров млн. тонн в год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Северный бассейн порт Мурманск 1. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 13, 14 и 22 (внебюджетные средства) 3 10 5284,1 0 0 2,5 449,4 1884,8 2947,4 0 0 0 2. Строительство специализированного комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия "35 судоремонтный завод" Министерства обороны Российской Федерации (внебюджетные средства) 1 7 572,4 0 0 212,3 360,1 0 0 0 0 0 3. Строительство специализированного комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала № 20 (внебюджетные средства) 1 4 2390,7 0 0 707,5 768,7 914,5 0 0 0 0 4. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (внебюджетные средства) 25 20419,4 168,8 0 0 0 0 0 3832 7041 9377,6 Всего по Северному бассейну (внебюджетные средства) 5 46 28666,6 168,8 0 922,3 1578,2 2799,3 2947,4 3832 7041 9377,6 II. Балтийский бассейн порт Санкт-Петербург 5. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале № 106 (внебюджетные средства) 1 250 2 771,5 0 119,4 224,4 427,7 0 0 0 0 0 6. Реконструкция универсальных причалов № 28 и 70 (внебюджетные средства) 3 700 0,7 2145,7 1272 0 0 0 128 163,3 177,4 207,9 197,1 7. Реконструкция причалов для перевалки грузов в контейнерах (внебюджетные средства) 1682,2 199,3 28,5 212,3 258,7 292,6 326,6 364,2 0 0 причалы № 83 и 88 2 685 5,5 причал № 101 1 515 1,9 8. Создание специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах № 1, 2 и 3 (внебюджетные средства) 3 515 1 1898,1 0 0 0 0 548,6 684,1 665,4 0 0 9. Строительство нефтяного терминала на причалах № 3 и 4 (внебюджетные средства) 4 15 4173,3 685,9 533,3 401,9 752,1 851 949,1 0 0 0 10. Создание специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах № 46 и 47 (внебюджетные средства) 2 490 3,5 3781,4 0 0 0 485,1 548,7 612,3 676,5 719,6 739,2 11. Строительство региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе (внебюджетные средства) 1336,2 240,6 419,3 294,9 213,1 168,3 0 0 0 0 12. Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (средства федерального бюджета) 3435,2 0 0 0 0 0 60 300,1 900 2175,1 13. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург - всего 1710 3,9 млн. пассажиров в год 33314,6 0 0 0 6441,2 11757,8 13068,5 2047,1 0 0 в том числе: внебюджетные средства 25447,5 0 0 0 5841,2 9147,8 10458,5 0 0 0 средства федерального бюджета 7867,1 0 0 0 600 2610 2610 2047,1 0 0 14. Строительство подходного канала в гавань пос. Стрельна и его оснащение навигационным оборудованием (средства федерального бюджета) 80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 порт Высоцк 15. Строительство распределительно- перегрузочного комплекса нефтепродуктов "Высоцк-Лукойл-II" (внебюджетные средства) 10 11430 149 0 0 1005,8 1686,3 1857,3 6731,6 0 0 16.

Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область (средства федерального бюджета) 2790,8 0 0 0 0 0 80 805 1005,8 900,0 порт Калининград 17. Строительство грузопассажирского автопаромного комплекса в бассейне № 3 и пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации - всего 0,2 641,6 113 231 123 174,6 0 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 621,6 113 211 123 174,6 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 18. Реконструкция входных молов Калининградского морского канала - всего 1600,6 0 0 0 0 155,6 459,4 517,6 468 0 в том числе: внебюджетные средства 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 1451,1 0 0 0 0 100 459,3 517,5 374,3 0 19. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, г. Балтийск, Калининградская область - всего 0,3 1886,3 0 5,9 322,1 539,8 1018,5 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 5,9 0 5,9 0 0 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 1880,4 0 0 322,1 539,8 1018,5 0 0 0 0 20. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область (средства федерального бюджета) 1178,2 0 0 0 0 0 124,1 566,5 487,6 0 порт Приморск 21. Строительство 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства) 3 1080 50 5320,1 0 0 1429,2 1002,5 1418,9 1469,5 0 0 0 22. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства) 2 600 24 10282,3 0 0 0 970,2 1046,1 851,1 2035,7 2112,3 3266,9 порт Усть-Луга 23. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 1 и 2, подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта - всего 2 565 8 2379,1 406,1 700,9 410,2 861,9 0 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 2109,4 306 531,3 410,2 861,9 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 269,7 100,1 169,6 0 0 0 0 0 0 0 24. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (внебюджетные средства) 3 606 5,5 475,6 0 383,1 92,5 0 0 0 0 0 0 25. Строительство автомобильно- железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область - всего 2 520 1,2 5390,1 11,2 116,3 900 2587,5 1775,1 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 1465 11,2 16,3 0 1437,5 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 3925,1 0 100 900 1150 1775,1 0 0 0 0 26. Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область (средства федерального бюджета) 520 1,2 2618,6 0 0 0 0 0 250 1416,8 951,8 0 27. Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области (средства федерального бюджета) 781,2 0 0 0 0 364,6 300 116,6 0 0 28. Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область (средства федерального бюджета) 2604,1 0 0 0 0 0 50 500 1327,1 727,0 новый порт в устьевой зоне р. Луга 29. Строительство причально-погрузочного и производственного комплексов (внебюджетные средства) 10 2000 2,5 781,2 0 0 360,8 420,4 0 0 0 0 0 30. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (внебюджетные средства) 24,9 39466,3 936,9 1294,6 887,8 0 0 0 4554 15244,4 16548,6 Всего по Балтийскому бассейну 41 11096 164 142094,8 4094 3832,3 5659,1 16140,6 21704,5 21305,2 21474,4 23330,8 24553,9 в том числе: внебюджетные средства 113193,3 3913,9 3542,7 4437 13850,8 15836,3 17371,8 15204,8 18284,2 20751,8 средства федерального бюджета 28901,5 180,1 289,6 1222,1 2289,8 5868,2 3933,4 6269,6 5046,6 3802,1 III. Черноморско-Азовский бассейн порт Новороссийск 31. Реконструкция пристани № 5 (причалы № 26 и 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (внебюджетные средства) 2 420 3 341 110 137 94 0 0 0 0 0 0 32. Реконструкция зернового комплекса на причалах № 23 и 24 и пристани № 3 (внебюджетные средства) 2 393 1,5 655 45 340 270 0 0 0 0 0 0 33. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах № 16-А и 18-А, удлинение Широкого пирса № 1 (внебюджетные средства) 2 480 1,5 1430,3 26,2 0 0 323,4 512,1 568,6 0 0 0 34. Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край (средства федерального бюджета) 1796,1 0 0 0 0 0 40 441,7 866,5 447,9 Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск 35. Строительство универсальных перегрузочных комплексов на причалах № 40 и 41 (внебюджетные средства) 2 424 3 150 55,1 2,4 92,5 0 0 0 0 0 0 36. Строительство комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале № 39 (внебюджетные средства) 1 360 2 154,4 23 18,2 113,2 0 0 0 0 0 0 37. Строительство автопаромного комплекса на причалах № 39-А и 39-Б (внебюджетные средства) 2 297,5 0,7 98,9 54 36,4 8,5 0 0 0 0 0 0 порт Туапсе 38. Строительство глубоководного нефтеналивного причала № 1-А (внебюджетные средства) 1 310 7 3988 0 0 336,2 0 179,2 1032,8 2439,8 0 0 39. Строительство причалов № 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства) 2 395 1 1429,6 16,9 305,3 0 177,9 201,2 224,5 244 259,8 0 порт Темрюк 40. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах № 1, 2 и 3 (внебюджетные средства) 3 450 0,7 1168,2 100,5 95,7 0 439,8 532,2 0 0 0 0 порт Кавказ 41. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах № 10 и 11 (внебюджетные средства) 2 370 3 1322,5 24,7 0 0 0 663 634,8 0 0 0 42. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа "ро-ро" на причалах № 1 и 2 (внебюджетные средства) 2 325 0,5 299 41,5 38,3 6,7 113,2 99,3 0 0 0 0 43. Строительство морской железнодорожной паромной переправы в направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (внебюджетные средства) 0,6 365,8 0 0 75 85,7 96,9 108,2 0 0 0 порт Тамань 44. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (внебюджетные средства) 2 520 2 3187,5 254 100 2299,9 533,6 0 0 0 0 0 45. Перегрузочно- бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (внебюджетные средства) 240 1,8 897 0 0 475 422 0 0 0 0 0 порт Сочи 46. Реконструкция порта, включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации пассажиров (внебюджетные средства) 347,4 2,1 0 70,8 80,9 91,5 102,1 0 0 0 новый порт 47. Строительство нового порта на побережье Черного моря (внебюджетные средства) 9878,1 0 0 0 0 0 0 2661,6 3520,5 3696 средства федерального бюджета (разработка технико-экономического обоснования проекта) 2900 0 0 0 0 0 0 100 300 2500 48. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (внебюджетные средства) 36,7 30001,9 1231,7 973,7 566 0 0 0 4044,7 10444,2 12741,6 Всего по Черноморско- Азовскому бассейну 23 4984,5 65 60410,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 2375,4 2711 9931,8 15391 19385,5 в том числе: внебюджетные средства 55714,6 1984,7 2047 4407,8 2176,5 2375,4 2671 9390,1 14224,5 16437,6 средства федерального бюджета 4696,1 0 0 0 0 0 40 541,7 1166,5 2947,9 IV. Каспийский бассейн порт Махачкала 49. Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) - всего 1,7 1266,9 220,4 114,9 251,6 500 180 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 74,6 58,1 14,9 1,6 0 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 1192,3 162,3 100 250 500 180 0 0 0 0 50. Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала (средства федерального бюджета) 60 60 из них проектные работы 20 порт Оля 51. Строительство причала № 6 для перегрузки зерна (внебюджетные средства) 1 140 0,5 112,8 0 0,8 31,1 80,9 0 0 0 0 0 52. Строительство причалов № 4 и 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства) 2 332 0,8 1790,3 0 0 0 533,6 603,6 653,1 0 0 0 53. Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область - всего 806,6 58,6 4,6 32,5 80,9 578,8 51,2 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 394 1,6 4,6 32,5 80,9 274,4 0 0 0 0 средства федерального бюджета 412,6 57 0 0 0 304,4 51,2 0 0 0 54. Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область - всего 2448,4 0 0 0 0 0 366,2 784,9 927,7 369,6 в том числе: внебюджетные средства 1406,2 0 0 0 0 0 306,2 354,9 375,5 369,6 средства федерального бюджета 1042,2 0 0 0 0 0 60 430 552,2 0 55. Строительство пункта пропуска - всего 34,1 0 34,1 0 0 0 0 0 0 0 в том числе: внебюджетные средства 4,1 0 4,1 0 0 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 Всего по Каспийскому бассейну 5 807 7,3 6519,1 279 154,4 315,2 1195,4 1362,4 1130,5 784,9 927,7 369,6 в том числе: внебюджетные средства 3782 59,7 24,4 65,2 695,4 878 959,3 354,9 375,5 369,6 средства федерального бюджета 2737,1 219,3 130 250 500 484,4 171,2 430 552,2 V. Дальневосточный бассейн порт Восточный 56. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства) 702 4,5 1844,9 74,3 46 0 323,4 457,3 510,3 433,6 0 0 57. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале № 39 (внебюджетные средства) 1 206 1 331,6 88,6 133 0 110 0 0 0 0 0 58. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного газа (внебюджетные средства) 1 200 1 406,3 4,2 0 0 64,7 73,2 81,6 88,7 93,9 0 порт Находка 59. Реконструкция причала № 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (внебюджетные средства) 1 200 0,6 205,5 26,2 16,7 0 48,5 54,9 59,2 0 0 0 порт Ванино 60. Строительство перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (внебюджетные средства) 1 410 16 3603,5 221,2 143,9 194,6 518,7 1035,2 1489,9 0 0 0 61. Строительство нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (внебюджетные средства) 1 10 11137,8 0 0 300 508,5 1063,2 1632,8 2816,9 2816,4 2000 порт Корсаков 62. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (внебюджетные средства) 10 5642,3 0 0 2122,5 532,4 1025,3 1962,1 0 0 0 63. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства) 10 4003,3 0 0 1061,3 839,4 1071,8 1030,8 0 0 0 порт Шахтерск 64. Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области - всего 585,05 0 14,4 0 0 100 414,65 56 0 0 в том числе: внебюджетные средства 14,4 0 14,4 0 0 0 0 0 0 0 средства федерального бюджета 570,6 0 0 0 0 100 414,6 56 0 0 порт Анадырь 65. Реконструкция причала № 11 (внебюджетные средства) 1 130 110 0 0 0 0 0 50 60 0 0 66. Строительство объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (внебюджетные средства) 34,64 24635,1 324 48,6 0 0 0 0 3790,2 7645,1 12827,2 67. Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) проектные работы (средства федерального бюджета) 60 Всего по Дальневосточному бассейну 5 1718 87,7 52565,3 738,5 402,6 3678,4 2945,6 4880,9 7291,3 7245,4 10555,4 14827,2 в том числе: внебюджетные средства 51934,7 738,5 402,6 3678,4 2945,6 4780,9 6816,7 7189,4 10555,4 14827,2 средства федерального бюджета 630,6 0 0 0 0 100 474,6 56 0 0 Всего по портам России 79 18605,5 370 290256,5 7265 6436,3 14982,8 24036,3 33122,5 35385,4 43268,5 57245,9 68513,8 в том числе: внебюджетные средства 253291,2 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 26669,9 30766,2 35971,2 50480,6 61763,8 средства федерального бюджета 36965,3 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6452,6 4619,2 7297,3 6765,3 6750"; г) приложение № 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к подпрограмме "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Капитальные вложения, необходимые для поставок судов морского транспортного, пассажирского и обеспечивающего флота (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Вид флота, тип судна Производственная мощность объекта Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе единиц тыс. тонн дейдвейта 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Транспортный флот 1. Сухогрузный флот 77 1194,4 100099,6 636 0 1693,3 1212 12535,7 16488,6 18737 23636,8 25160,2 в том числе: контейнеровозы 8 249,8 11633,6 0 0 975,8 0 4433,5 4947,4 1276,9 0 0 вместимостью 3000 контейнеров дедвейтом 52 тыс. тонн 40 208 9380,9 0 0 0 0 4433,5 4947,4 0 0 0 вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн 2 30,4 975,8 0 0 975,8 0 0 0 0 0 0 вместимостью 450 контейнеров дедвейтом 5,7 тыс. тонн 2 11,4 1276,9 0 0 0 0 0 0 1276,9 0 0 паромы 9 50,2 20213 0 0 0 1212 2216,7 2040,8 2217,8 4835,8 7689,9 Ванино - Холмск дедвейтом 3 тыс. тонн 1 3 2613,1 0 0 0 0 0 0 0 0 2613,1 Балтийский (Усть-Луга - Балтийск) вместимостью 34 железнодорожных вагона дедвейтом 3 тыс. тонн класса ЛУ4 2 6 4258,6 0 0 0 0 0 2040,8 2217,8 0 0 Балтийский (Усть-Луга - Германия) вместимостью 130 железнодорожных вагонов дедвейтом 10,6 тыс. тонн класса ЛУ4 2 21,2 9912,6 0 0 0 0 0 0 0 4835,8 5076,8 Махачкала - Актау вместимостью 52 железнодорожных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн 4 20 3428,7 0 0 0 1212 2216,7 0 0 0 0 универсальные суда 20 146,5 18209 95,4 0 0 0 4167,5 4367,5 2607,7 4507,1 2463,8 дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа "река-море" 6 22,2 1314,2 95,4 0 0 0 0 222,7 484 512,1 0 дедвейтом 5,7 тыс. тонн класса ЛУ4 4 22,8 2891,3 0 0 0 0 665 2226,3 0 0 0 дедвейтом 5,5 тыс. тонн класса ЛУ5 2 11 2186,6 0 0 0 0 0 0 0 1066,7 1119,9 дедвейтом 6 тыс. тонн 3 18 1983,9 0 0 0 0 0 0 0 640 1343,9 дедвейтом 14,5 тыс. тонн класса ЛУ7 5 72,5 9833 0 0 0 0 3502,5 1918,5 2123,7 2288,3 0 лесовозы 18 122,5 11130,2 540,6 0 0 0 609,6 2659,2 1344,1 2915,7 3061 дедвейтом 3 тыс. тонн 6 18 1502,7 190,8 0 0 0 0 0 0 640 671,9 дедвейтом 5,3 тыс. тонн 5 26,5 3000,2 349,8 0 0 0 609,6 2040,8 0 0 0 дедвейтом 6 тыс. тонн 3 18 1962,5 0 0 0 0 0 618,4 1344,1 0 0 дедвейтом 15 тыс. тонн 4 60 4664,8 0 0 0 0 0 0 0 2275,7 2389,1 рефрижераторы 4 29,4 7615,9 0 0 0 0 0 0 4032,3 0 3583,6 вместимостью 7 тыс. куб. м дедвейтом 5,3 тыс. тонн 2 10,6 3583,6 0 0 0 0 0 0 0 0 3583,6 вместимостью 14 тыс. куб. м дедвейтом 9,4 тыс. тонн 2 18,8 4032,3 0 0 0 0 0 0 4032,3 0 0 навалочные 18 596 31297,9 0 0 717,5 0 1108,4 2473,7 7258,2 11378,2 8361,9 дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 6 120 12778,7 0 0 0 0 0 0 4032,3 4266,8 4479,6 дедвейтом 25 тыс. тонн 3 75 3582,1 0 0 0 0 1108,4 2473,7 0 0 0 дедвейтом 33 тыс. тонн 1 33 717,5 0 0 717,5 0 0 0 0 0 0 дедвейтом 42 тыс. тонн 4 168 6639,4 0 0 0 0 0 0 3225,9 3413,5 0 дедвейтом 50 тыс. тонн 4 200 7580,2 0 0 0 0 0 0 0 3697,9 3882,3 2. Наливной флот 90 6865,6 202558,4 12672,6 18390,5 7691,6 17165 20599 16511,9 8691,2 38177,3 62659 в том числе: танкеры 80 6429,6 123530,8 12672,6 18390,5 7691,6 17165 19762,2 16511,9 8691,2 11041,1 11605 дедвейтом 6,6 тыс. тонн 11 72,6 5824,4 954,3 610,5 0 0 0 0 1344,1 1422,3 1493,2 дедвейтом 7 тыс. тонн 2 14 1298,7 0 0 0 0 0 1298,7 0 0 0 дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 4 80 6050,6 2114,7 0 0 0 0 0 0 1920,1 2015,8 дедвейтом 46 тыс. тонн 2 92 1492,4 0 0 1492,4 0 0 0 0 0 0 дедвейтом 47 тыс. тонн 4 188 3728,5 0 2838,8 889,7 0 0 0 0 0 0 дедвейтом 47,4 тыс. тонн 6 284,4 7481,7 0 839,4 1578,5 833,3 3546,8 0 0 683,7 0 дедвейтом 47,7 тыс. тонн 2 95,4 1939,2 0 0 0 1939,2 0 0 0 0 0 дедвейтом 50 тыс. тонн 2 50 4778,2 0 0 0 0 0 0 0 0 4778,2 дедвейтом 70 тыс. тонн класса ЛУ5 2 140 9097,9 0 0 0 0 0 4329 3595,4 1173,5 0 дедвейтом 100 тыс. тонн типа "Афрамакс" 3 300 3181,5 0 0 0 3181,5 0 0 0 0 0 дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа "Афрамакс" 4 402,4 5889,5 0 0 0 2121 3768,5 0 0 0 0 дедвейтом 105 тыс. тонн типа "Афрамакс" 8 840 17305,7 0 0 0 5302,5 5819 6184,2 0 0 0 дедвейтом 106 тыс. тонн типа "Афрамакс" 5 530 8193,9 1335,6 1282 1205,4 0 2194,4 0 0 1871,5 305 дедвейтом 108 тыс. тонн типа "Афрамакс" 2 216 2525,6 0 0 2525,6 0 0 0 0 0 0 дедвейтом 115 тыс. тонн типа "Балтмакс" 7 805 10683,7 0 10683,7 0 0 0 0 0 0 0 дедвейтом 117 тыс. тонн типа "Балтмакс" 1 117 1060,5 0 0 0 1060,5 0 0 0 0 0 дедвейтом 120 тыс. тонн типа "Балтмакс" 6 120 15434,2 0 0 0 0 0 4700 3751,7 3970 3012,5 дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа "Суэцмакс" 9 1432,8 17564,6 8268 2136,1 0 2727 4433,5 0 0 0 0 химовозы 3 47 5863,5 0 0 0 0 637,4 0 0 0 5226,1 дедвейтом 7 тыс. тонн 1 7 637,4 0 0 0 0 637,4 0 0 0 0 дедвейтом 20 тыс. тонн 2 40 5226,1 0 0 0 0 0 0 0 0 5226,1 газовозы 7 389 73164,1 0 0 0 0 199,4 0 0 27136,2 45829 вместимостью 120 тыс. куб. м дедвейтом 9 тыс. тонн класса ЛУ5 для перевозки сжиженных нефтяных газов 1 9 1635,6 0 0 0 0 0 0 0 1635,6 0 вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 60 тыс. тонн класса ЛУ7 для перевозки сжиженного природного газа 4 240 49130,7 0 0 0 0 199,4 0 0 25500,6 23430,7 вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 70 тыс. тонн для перевозки сжиженного природного газа 2 140 22397,8 0 0 0 0 0 0 0 0 22397,8 Всего по транспортному флоту 167 8060 302658 13308,6 18390,5 9384,9 18377 33134,7 33000,5 27428,2 61814,1 87819,5 II. Пассажирский флот Пассажирское судно вместимостью 350 пассажиров 2 2,8 537,6 0 0 0 0 0 0 537,6 0 0 III. Обеспечивающий флот Ледокольный флот 8 - 19410,6 400 820 913 3845,6 2449 2883,1 836,1 1875,8 5388 в том числе: атомный ледокол "50 лет Победы" (средства федерального бюджета) 1 55,2 МВт 3064,6 400 820 913 931,6 0 0 0 0 0 Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт (средства федерального бюджета) 1 60 МВт 1368,4 0 0 0 0 190 260,4 542,2 375,8 0 в том числе: эскизный проект 450,4 0 0 0 0 190 260,4 0 0 0 технический проект 918 0 0 0 0 0 0 542,2 375,8 0 Строительство двух линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 Х 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург (средства федерального бюджета) 2 16 МВт 4737,1 0 0 0 490 1894,4 2352,7 0 0 0 Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт (средства федерального бюджета) 2 25 МВт 3493,9 0 0 0 0 0 0 293,9 1700 1500 в том числе: технический проект 293,9 0 0 0 0 0 0 293,9 0 0 строительство 3200 0 0 0 0 0 0 0 1700 1500 специальный дизельный ледокол мощностью 18 МВт (внебюджетные средства) 1 18 МВт 3030 0 0 0 0 0 0 0 0 3030 ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт (внебюджетные средства) 1 18 МВт 2424 0 0 0 2424 0 0 0 0 0 Аварийно-спасательный флот 17 2565,5 0 0 0 0 0 0 321,2 629 1015,3 в том числе: буксир-спасатель мощностью 2,5 - 3 МВт (3400 - 4080 л. с.) (внебюджетные средства) 4 1090,4 0 0 0 0 0 0 272,6 272,6 545,2 морское водолазное судно (внебюджетные средства) 2 386,5 0 0 0 0 0 0 0 136,4 250,1 рейдовый водолазный катер (внебюджетные средства) 7 340,2 0 0 0 0 0 0 48,6 145,8 145,8 спасательный катер- бонопостановщик (внебюджетные средства) 4 148,4 0 0 0 0 0 0 0 74,2 74,2 Природоохранный флот 12 416,2 76,2 0 0 42 0 18,2 112,6 130,8 36,4 в том числе: нефтемусоросборщик (внебюджетные средства) 8 145,6 0 0 0 0 0 18,2 36,4 54,6 36,4 сборщик-переработчик судовых отходов (внебюджетные средства) 4 270,6 76,2 0 0 42 0 0 76,2 76,2 0 Гидрографический флот 2 154,2 42,7 35 20,5 46 10 0 0 0 0 в том числе строительство лоцмейстерских судов проекта 16903. Корректировка проекта (средства федерального бюджета) 2 154,2 42,7 35 20,5 46 10 0 0 0 0 Дноуглубительный флот 7 897 0 0 0 0 0 0 0 236,5 660,5 в том числе: земснаряд типа "Инженер Агашин" (внебюджетные средства) 1 424 0 0 0 0 0 0 0 0 424 грунтоотвозная шаланда (внебюджетные средства) 4 424,4 0 0 0 0 0 0 0 212,2 212,2 мотозавозня типа М 390 (внебюджетные средства) 2 48,6 0 0 0 0 0 0 0 24,3 24,3 Служебно-вспомогательный флот 26 2501,1 206,7 780,8 97 543,7 0 106,1 206,1 345,5 215,2 в том числе: буксир-кантовщик мощностью 3000 л. с. (внебюджетные средства) 14 1933,1 206,7 780,8 97 530,3 0 106,1 106,1 106,1 0 буксир-кантовщик мощностью 1600 л. с. (внебюджетные средства) 5 227,4 0 0 0 0 0 0 75,8 75,8 75,8 самоходный бункеровщик проекта 02340 (внебюджетные средства) 3 278,8 0 0 0 0 0 0 0 139,4 139,4 лоцманский катер (внебюджетные средства) 2 61,8 0 0 0 13,4 0 0 24,2 24,2 0 Плавсредства для разгрузки на необорудованный берег (внебюджетные средства) 2 48,5 0 0 0 0 0 0 0 0 48,5 Всего по обеспечивающему флоту 74 23477,6 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 2509 3007,4 1154,8 2588,6 6348,6 Транспортный, пассажирский и обеспечивающий флот - всего 243 325330,6 14034,2 20026,3 10415,4 22854,3 35229,1 35737,9 29120,6 64602,7 93310,1 в том числе: средства федерального бюджета 32 12818,2 442,7 855 933,5 1467,6 2094,4 2613,1 836,1 2075,8 1500 внебюджетные средства 211 312512,4 13591,5 19171,3 9481,9 21386,7 33134,7 33124,8 28284,5 62526,9 91810,1"; д) приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к подпрограмме "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Распределение средств на строительство объектов федерального государственного унитарного предприятия "Атомфлот" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование объекта 2006 - 2010 годы - всего (за счет средств федерального бюджета) В том числе 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Строительство объекта № 92 (2-я очередь) 160 0 20 0 0 140"; е) приложение № 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 14| к подпрограмме "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расходы на реализацию подпрограммы "Морской транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Источники финансирования Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Общие расходы Всего по подпрограмме 624314,5 21373,4 26818,0 25783,9 47527,9 68878,2 72489,7 73906,2 123167,1 164370,1 Средства федерального бюджета - всего 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9 в том числе: капитальные вложения 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 затраты на НИОКР 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 Внебюджетные средства 573030,7 20479,2 25491,5 23371 43263,5 60595,6 65171,0 65754,5 114306,2 154598,2 Капитальные вложения - всего 624096,3 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 68854,9 72459,4 73872,9 123132,6 164333,9 в том числе: средства федерального бюджета 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 внебюджетные средства 572924,4 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 60582,3 65156,9 65739,5 114291,5 154583,6 Затраты на НИОКР - всего 218,2 14,2 14,5 14,6 17,3 23,3 30,3 33,3 34,5 36,2 в том числе: средства федерального бюджета 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 внебюджетные средства 106,3 8,7 8,3 7,3 10,3 13,3 14,1 15 14,7 14,6 II. Распределение расходов по программным задачам 1. Увеличение пропускной способности морских портов Всего 289720 7265 6436,3 14982,8 24036,3 32433,5 35135,6 43168,6 57246 69015,1 в том числе: средства федерального бюджета 36428,8 399,4 419,6 1472,1 2789,8 5763,6 4369,4 7197,3 6765,3 7252,3 внебюджетные средства 253291,2 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 26669,9 30766,2 35971,2 50480,6 61763,8 2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота Внебюджетные средства 303195,6 13308,6 18390,5 9384,9 18377 33134,7 33000,5 27965,8 61814,1 87819,5 3. Увеличение мощности обеспечивающего флота Всего 23457,6 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 2509 2987,4 1154,8 2588,6 6348,6 в том числе: средства федерального бюджета 14140,8 442,7 855 933,5 1467,6 2509 2863,1 836,1 1875,8 2358 внебюджетные средства 9316,8 282,9 780,8 97 3009,7 0 124,3 318,7 712,8 3990,6 4. Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды Всего 243 50 52 5,2 37,5 39,5 28,6 30,2 0 0 в том числе: средства федерального бюджета 90 44,3 45,7 0 0 0 0 0 0 0 внебюджетные средства 153 5,7 6,3 5,2 37,5 39,5 28,6 30,2 0 0 5. Снижение аварийности на флоте Всего 381,6 10 0 19,1 50,1 52,1 57,2 62,2 62,2 68,7 в том числе: средства федерального бюджета 2,3 2,3 0 0 0 0 0 0 0 0 внебюджетные средства 379,3 7,7 0 19,1 50,1 52,1 57,2 62,2 62,2 68,7 6. Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта Всего 3632,4 0 0 21,3 166,5 284,3 791,3 1022,7 925,9 420,4 в том числе: средства федерального бюджета 350 0 0 0 0 0 50 100 200 0 внебюджетные средства 3282,4 0 0 21,3 166,5 284,3 741,3 922,7 725,9 420,4 7. Защита морского транспорта от угрозы террористических актов Внебюджетные средства 3306,1 0 288,9 325,5 365,9 401,8 438,8 468,7 495,9 520,6 8. Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота Федеральный бюджет 160 0 0 0 0 0 20 0 0 140". 6. В подпрограмме "Внутренние водные пути": а) приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Целевые показатели реализации подпрограммы "Внутренние водные пути" Показатели Единица измерения 2000 год 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон млн. тонн в год 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 14 14 14 II. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях Восстановительные и ремонтные работы на гидротехнических сооружениях различного назначения единиц 723 723 723 723 723 723 724 724 724 724 Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации процентов 40 50 55 60 68 75 80 85 90 100"; б) приложения № 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Объемы инвестиций на развитие инфраструктуры транспорта по федеральным округам (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Федеральный округ, источники финансирования Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Всего по федеральным округам 16300,2 713,2 812 895,2 2143,7 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 в том числе: федеральный бюджет 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 бюджеты субъектов Российской Федерации 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - - внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - - Центральный федеральный округ и г. Москва - всего 2654,9 109,2 144 158 117,4 189,6 409,8 478,7 379,5 668,7 в том числе: федеральный бюджет 2555,6 58,5 105,9 158 106,9 189,6 409,8 478,7 379,5 668,7 бюджеты субъектов Российской Федерации 88,8 50,7 38,1 - - - - - - - внебюджетные средства 10,5 - - - 10,5 - - - - - Северо-Западный федеральный округ - всего 4688,8 119,6 146,4 123 124,4 317,5 572,8 1182,1 1407,7 695,3 в том числе: федеральный бюджет 4658 101 135 122,2 124,4 317,5 572,8 1182,1 1407,7 695,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 1,9 - 1,1 0,8 - - - - - - внебюджетные средства 28,9 18,6 10,3 - - - - - - - Южный федеральный округ - всего 4040,2 163,2 154,8 358,2 1394,5 692,1 195,9 268,5 345,7 477,3 в том числе: федеральный бюджет 3941,5 110 123 344,5 1394,5 692,1 195,9 268,5 345,7 477,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 0,4 - 0,4 - - - - - - - внебюджетные средства 98,3 53,2 31,4 13,7 - - - - - - Приволжский федеральный округ - всего 2522,2 102,4 90,5 101,1 119,9 249,4 207,5 459,3 406 786,1 в том числе: федеральный бюджет 2498,3 80 89,2 101 119,8 249,4 207,5 459,3 406 786,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 0,2 - - 0,1 0,1 - - - - - внебюджетные средства 23,7 22,4 1,3 - - - - - - - Уральский федеральный округ - всего 424,3 19,4 17,6 23,8 24,9 23 30 68,4 83,8 133,4 в том числе: федеральный бюджет 401,7 7,9 7,8 22,5 24,9 23 30 68,4 83,8 133,4 бюджеты субъектов Российской Федерации - - - - - - - - - - внебюджетные средства 22,6 11,5 9,8 1,3 - - - - - - Сибирский федеральный округ - всего 655,5 40,4 32,4 35,3 100,6 27,9 82,4 82,1 134 120,4 в том числе: федеральный бюджет 587,6 39,7 26 34,7 40,4 27,9 82,4 82,1 134 120,4 бюджеты субъектов Российской Федерации 60,2 - - - 60,2 - - - - - внебюджетные средства 7,7 0,7 6,4 0,6 - - - - - - Дальневосточный федеральный округ - всего 1304,3 159 226,3 95,8 262 70,5 94,4 105,2 117,8 173,3 в том числе: федеральный бюджет 924,8 79,1 102 77 105,5 70,5 94,4 105,2 117,8 173,3 бюджеты субъектов Российской Федерации 25,6 - 9,4 16,2 - - - - - - внебюджетные средства 353,9 79,9 114,9 2,6 156,5 - - - - - _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Перечень важнейших мероприятий подпрограммы "Внутренние водные пути" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Объекты реконструкции Количество Срок ввода в действие Государственные капитальные вложения* 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1. Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104, 105, двустворчатых ворот камер № 11, 12 Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов № 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 - 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ (Икша-1 - Комсомольская), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций 62 единицы 2010 год 222,1 300,5 700 781 475,04 в том числе проектно-изыскательские работы: разработка проектно-сметной документации проектов реконструкции стен камер шлюзов № 7, 8, ворот камер № 11, 12 Рыбинского шлюза, всплывающих затворов шлюзов № 2 - 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 - 8,43 - - - строительство 1 служебного разъездного теплохода проекта РС 1 единица 2006 год 32,543 - - - - 2. Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11), бетонных водосбросных плотин № 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи 7 единиц 2010 год 66,5 87,503 213 190 590 в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку уточненного технико-экономического обоснования дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала (под объемы последующих лет) 2006 год 3 - - - - 3. Реконструкция объектов Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область. Реконструкция гидроузла № 1, реконструкция бассейновой связи - - - - - - 65 4. Реконструкция объектов Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция элементов шлюзов № 1 - 6, дамб, ограждающих каналы № 61, 62, с расширением судоходной трассы, элементов Верхне-Свирского и Нижне-Свирского шлюзов, причалов шлюзов № 5, 6, Новинкинской и Пахомовской малых гидроэлектростанций, маяков Ладожского озера, причала нижнего подхода шлюза № 1, межшлюзового причала в канале № 60. Крепление берегов водораздельного канала, расширение каналов № 65, 66. Создание комплекса системы централизованного управления движением судов 65 единиц 2010 год 265,534 375,657 709 1101,6321 836,15 в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции Верхне-Свирского шлюза, маяков Ладожского озера 2010 год - 5 - 1,5 - 5. Реконструкция объектов технологической связи Кубанского бассейна 6 объектов 2010 год - - - - 10 6. Реконструкция объектов Волго-Донского судоходного канала. Реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюзов № 1, 4, 10, 14, 30, нижней причальной эстакады шлюза № 9, бассейновой технологической связи. Реконструкция интегрированной сети технологической связи внутренних водных путей. Техническое перевооружение насосных станций № 31 - 33 38 единиц 2010 год 92,149 130,54 244,7 171,8 158,5427 в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку технико-экономического обоснования реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала (под объемы последующих лет) 2009 год - - - 15 - 7. Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство второй нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений) 3 единицы 2010 год 585,96 220 40 40 55 8. Реконструкция объектов водных путей Волжского бассейна. Реконструкция Самарского шлюза (ворота № 21 - 24), Балаковского шлюза (камера, дренажные системы шлюзов № 25 - 56, левобережные стенки верхового подхода), Городецкого гидроузла (ворота № 13 - 16), Чебоксарского гидроузла (шлюзы № 17, 18). Создание интегрированной сети технологической связи бассейна 14 единиц 2010 год 145,91 226,921 342,7 223 548,575 9. Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей 6 единиц 2010 год 70,5 73,5 50 50 54,5 10. Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза 8 единиц 2010 год 16 37,08 49,1718 87,4 81,5 11. Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна. Реконструкция Павловского шлюза (аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы), Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворов наполнения-опорожнения), Пермского шлюза (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота № 6, 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер), Нижне-Камского района гидросооружений (электрооборудования, ворот) 23 единицы 2010 год 57 99 215,3 131,1 56,6 в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы Павловского шлюза 2008 год - 2 2,6 - - 12. Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских 6 единиц 2010 год 11,9 8,3 - 3,5 22,3 13. Перевооружение и модернизация технического флота 36,457 33,8 - - - _____________ * Объемы государственных капитальных вложений ежегодно уточняются при подготовке и утверждении перечня строек и объектов для федеральных государственных нужд, финансируемых за счет государственных вложений в рамках реализации федеральной адресной инвестиционной программы на текущий год. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Общие расходы на реализацию подпрограммы "Внутренние водные пути" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятий, источники финансирования Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Всего по подпрограмме 16406,4 717,7 817 900,7 2149 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 в том числе: федеральный бюджет 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - - внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - - I. Капитальные вложения Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей Всего 2030 - - 200 1300 530 - - - - в том числе: федеральный бюджет 2030 - - 200 1300 530 - - - - бюджеты субъектов Российской Федерации - - - - - - - - - - внебюджетные средства - - - - - - - - - - Обеспечение безопасности на внутренних водных путях Всего 13716,65 713,2 812 695,2 712,7 971 1518 2564,05 2779,5 2951 в том числе: федеральный бюджет 13056,15 476,2 588,9 659,9 547,6 971 1518 2564,05 2779,5 2951 бюджеты субъектов Российской Федерации 176,8 50,7 49 17,1 60 - - - - - внебюджетные средства 483,7 186,3 174,1 18,2 105,1 - - - - - Строительство и модернизация технического флота Всего 553,55 - - - 131 69 74,8 80,25 95 103,5 в том числе: федеральный бюджет 491,35 - - - 68,8 69 74,8 80,25 95 103,5 бюджеты субъектов Российской Федерации 0,3 - - - 0,3 - - - - - внебюджетные средства 61,9 - - - 61,9 - - - - - II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 в том числе: федеральный бюджет 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 бюджеты субъектов Российской Федерации - - - - - - - - - - внебюджетные средства - - - - - - - - - - _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы "Внутренние водные пути" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятий, источники финансирования Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего В том числе 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год Всего 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 в том числе: капитальные вложения 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6". 7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг": а) позицию паспорта подпрограммы, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции: "Объемы и источники финансирования подпрограммы - объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: средства федерального бюджета - 6 млрд. рублей; средства бюджетов субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей; собственные и привлеченные средства - 422,6 млрд. рублей. Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (фактический объем средств, направляемых на реализацию подпрограммы из Инвестиционного фонда Российской Федерации, определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации). По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: капитальные расходы на реализацию инвестиционных проектов - 456,99 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет); расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей"; б) раздел V изложить в следующей редакции: "V. Ресурсное обеспечение подпрограммы Объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе из федерального бюджета - 6 млрд. рублей. Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующем образом: капитальные вложения - 456,99 млрд. рублей (99,35 процента общих расходов по подпрограмме); расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей (0,65 процента общих расходов по подпрограмме). Предполагаемыми источниками финансирования капитальных вложений являются: федеральный бюджет: по статье "Федеральные целевые программы" - 4,99 млрд. рублей; по статье "Инвестиционный фонд Российской Федерации" - 193,7 млрд. рублей; бюджеты субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей; внебюджетные средства - 422,6 млрд. рублей. Таким образом, основными источниками финансирования мероприятий подпрограммы являются средства инвесторов и собственные средства транспортных предприятий. Реализация мероприятий, включенных в подпрограмму, возможна лишь при комплексной государственной поддержке, предполагающей финансирование из федерального бюджета и других источников, в первую очередь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Транспортные проекты, включенные в подпрограмму, соответствуют необходимым условиям такого финансирования. Они направлены на решение приоритетной социально-экономической задачи, реализуются на условиях государственно-частного партнерства и являются комплексными проектами развития транспортной инфраструктуры. Объемы расходов на реализацию подпрограммы приведены в приложении № 6. Все инвестиционные проекты, включенные в подпрограмму, будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Высокая капиталоемкость предлагаемых к реализации проектов предполагает создание дополнительных гарантий для потенциального инвестора, в том числе таких, как финансирование из федерального бюджета разработки проектно-сметной документации и рабочего проекта. Средства федерального бюджета в основном будут направляться на реализацию следующих мероприятий: подготовка технико-экономических обоснований и проектной документации для крупных проектов развития транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках подпрограммы; научное сопровождение реализации подпрограммы. Объемы финансирования указанных работ приведены в приложении № 7."; в) приложение № 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчетные объемы расходов на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) Источники финансирования 2006 - 2010 годы - всего В том числе 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год I. Общие расходы По подпрограмме - всего 460 0,5 1,1 99,7 173,2 185,5 в том числе: федеральный бюджет 6 0,5 1,1 1,7 1,3 1,4 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 193,7 0 0 44,9 70,8 78 бюджеты субъектов Российской Федерации 31,4 0 0 7,9 11,3 12,2 внебюджетные средства 422,6 0 0 90,1 160,6 171,9 Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров Всего 279,674 0,174 0,5 62,6 102,7 113,7 в том числе: федеральный бюджет 1,874 0,174 0,5 0,5 0,3 0,4 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 169,4 0 0 36,5 64,8 68,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 12,7 0 0 3,2 4,6 4,9 внебюджетные средства 265,1 0 0 58,9 97,8 108,4 Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры Всего 179,974 0,374 0,6 37,0 70,4 71,6 в том числе: федеральный бюджет 3,874 0,374 0,6 1,1 0,9 0,9 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 24,3 0 0 8,4 6 9,9 бюджеты субъектов Российской Федерации 18,7 0 0 4,7 6,7 7,3 внебюджетные средства 157,4 0 0 31,2 62,8 63,4 Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг Всего 0,4 - - 0,1 0,1 0,2 в том числе: федеральный бюджет 0,3 - - 0,1 0,1 0,1 бюджеты субъектов Российской Федерации - - - - - - внебюджетные средства 0,1 - - - - 0,1 II. Капитальные вложения По подпрограмме - всего 456,99 0,5 0,9 98,84 172,13 184,62 в том числе: федеральный бюджет 4,99 0,5 0,9 1,44 1,03 1,12 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 193,7 0 0 44,9 70,8 78 бюджеты субъектов Российской Федерации 30,6 0 0 7,7 11 11,9 внебюджетные средства 421,4 0 0 89,7 160,1 171,6 Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров Всего 278,874 0,174 0,4 62,9 102,3 113,1 в том числе: федеральный бюджет 1,474 0,174 0,4 0,4 0,2 0,3 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 169,4 0 0 36,5 64,8 68,1 бюджеты субъектов Российской Федерации 13 0 0 3,8 4,4 4,8 внебюджетные средства 264,4 0 0 58,7 97,7 108 Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры Всего 178,116 0,326 0,5 35,94 69,83 71,52 в том числе: федеральный бюджет 3,516 0,326 0,5 1,04 0,83 0,82 Инвестиционный фонд Российской Федерации* 24,3 0 0 8,4 6 9,9 бюджеты субъектов Российской Федерации 17,6 0 0 3,9 6,6 7,1 внебюджетные средства 157 0 0 31 62,4 63,6 III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы По подпрограмме - всего 3,01 0,0 0,2 0,86 1,07 0,88 в том числе: федеральный бюджет 1,01 - 0,2 0,26 0,27 0,28 бюджеты субъектов Российской Федерации 0,8 0 0 0,2 0,3 0,3 внебюджетные средства 1,2 0 0 0,4 0,5 0,3 IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета По статье "Федеральные целевые программы" - всего 6 0,5 1,1 1,7 1,3 1,4 в том числе: капитальные вложения 4,99 0,5 0,9 1,44 1,03 1,12 НИОКР 1,01 - 0,2 0,26 0,27 0,28 _____________ * Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора."; г) приложение № 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" Расчет показателей эффективности подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" (млн. рублей, в ценах 2001 года) Показатели 2006 - 2030 годы - всего В том числе 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 - 2030 годы Общественная эффективность: доходы от реализации проектов 1495,8 9,4 17,3 27,7 24,7 19,2 1397,5 расходы на реализацию проектов 255,5 24 44,3 50 71,4 65,8 - чистый доход 1240,3 -14,6 -27 -22,3 -46,7 -46,6 1397,5 чистый дисконтированный доход 48,5 -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 -26,5 155,3 Коммерческая эффективность: доходы от реализации проектов 1246,5 7,8 14,4 23,1 20,6 16 1164,6 расходы на реализацию проектов 255,5 24 44,3 50 71,4 65,8 - чистый доход 991 -16,2 -29,9 -26,9 -50,8 -49,8 1164,6 чистый дисконтированный доход 9,9 -14,5 -23,8 -19,2 -32,4 -28,3 128,1 Бюджетная эффективность: доходы бюджетов от реализации мероприятий 914,6 6,4 11,7 13,2 19 17,4 846,9 расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов 146,3 15,3 26,3 26,2 38,3 40,2 - чистый доход 768,3 -8,9 -14,6 -13 -19,3 -22,8 846,9 чистый дисконтированный доход 40 -7,9 -11,6 -9,3 -12,3 -13 94,1". ____________