О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 ноября 2007 г. № 801 г. Москва О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 В целях создания условий для экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 "Об утверждении Федеральной целевой программы экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья на 1996 - 2005 годы" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, № 17, ст. 2007; 2002, № 13, ст. 1208; 2003, № 52, ст. 5062; 2004, № 52, ст. 5498; 2006, № 30, ст. 3388; 2007, № 38, ст. 4549). 2. Министерству экономического развития и торговли Российской Федерации и Министерству финансов Российской Федерации ежегодно при формировании проекта федерального бюджета на соответствующий год включать федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" в перечень федеральных целевых программ, подлежащих финансированию за счет средств федерального бюджета. 3. Исключить: пункт 3 из постановления Правительства Российской Федерации от 19 марта 2002 г. № 169 "О федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996 - 2005 и до 2010 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 13, ст. 1208); пункт 27 из распоряжения Правительства Российской Федерации от 21 октября 2004 г. № 1355-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 44, ст. 4362). 4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2008 г. Председатель Правительства Российской Федерации В.Зубков УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2007 г. № 801 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 1. В наименовании и пункте 1 слова "на 1996 - 2005 годы" заменить словами "на период до 2013 года". 2. Федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996 - 2005 годы и до 2010 года", утвержденную указанным постановлением, изложить в следующей редакции: "УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2007 г. № 801) ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Наименование Программы -федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Дата принятия решения о разработке Программы и дата ее утверждения -Указ Президента Российской Федерации от 22 сентября 1992 г. № 1118, постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 Государственный заказчик - координатор Программы -Министерство регионального развития Российской Федерации Государственные заказчики Программы -Федеральное агентство по энергетике, Федеральное агентство связи, Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Федеральное агентство водных ресурсов, Федеральное агентство по образованию, Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию, Федеральное агентство по физической культуре и спорту, Федеральное агентство по культуре и кинематографии Основные разработчики Программы -Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации (Дальний Восток и Забайкалье) Цель и задачи Программы -целью Программы является формирование необходимой инфраструктуры и благоприятного инвестиционного климата для развития приоритетных отраслей экономики Дальнего Востока и Забайкалья с учетом геостратегических интересов и обеспечения безопасности Российской Федерации. Задачами Программы являются: закрепление населения в регионе путем сохранения и создания новых рабочих мест; снятие инфраструктурных ограничений развития экономики на региональном уровне; реализация ряда проектов, связанных с развитием инженерной инфраструктуры и социальной сферы Целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы -оценка эффективности реализации Программы будет осуществляться путем использования 3 групп индикаторов, характеризующих: динамику социально-экономического развития соответствующих субъектов Российской Федерации (1-я группа); развитие соответствующих отраслей (2-я группа); эффективность реализации конкретных мероприятий Программы (3-я группа). Индикаторами 1-й группы будут являться: валовой региональный продукт; объем отгруженной продукции (выполненных работ, оказанных услуг); объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования; численность экономически активного населения; уровень безработицы (рассчитанный по методологии Международной организации труда). Индикаторами 2-й группы будут являться: в сфере топливно-энергетического комплекса: объем производства электрической энергии; объем производства тепловой энергии; объем затрат на закупку привозного топлива; в сфере транспортного комплекса: протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения; количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием; грузооборот транспорта по его видам; в сфере водного хозяйства и охраны окружающей среды: увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами инженерной защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод; в сфере связи: количество абонентов стационарной телефонной связи; количество пользователей сети Интернет; объем принимаемой информации по сети Интернет; количество принимаемых телевизионных каналов; качество междугородной телефонной связи (задержка сигнала); в сфере инженерной инфраструктуры: удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных водопроводом; объем воды, отпущенной всем потребителям; удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных канализацией; в социальной сфере: обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения; обеспеченность населения учебными местами в общеобразовательных учреждениях; количество посещений театрально-зрелищных организаций; доля населения, регулярно занимающегося физической культурой и спортом; в сфере научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: количество перспективных научных разработок, передаваемых для внедрения в экономику региона; степень использования результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в принятых управленческих решениях. Индикаторами 3-й группы будут являться: количество рабочих мест, создаваемых за счет реализации конкретного мероприятия Программы; вводимая мощность в соответствующих единицах; увеличение валового регионального продукта соответствующего субъекта Российской Федерации в результате реализации мероприятия Программы; увеличение доходной части бюджетной системы, в том числе доходов в федеральный и консолидированный бюджеты соответствующего субъекта Российской Федерации, в результате реализации мероприятия Программы. В рамках Программы будет проводиться мониторинг хода реализации инвестиционных проектов, осуществляемых Инвестиционным фондом Российской Федерации, а также развития особых экономических зон на территории Дальнего Востока и Забайкалья. При этом конкретный перечень индикаторов будет определяться отдельно по каждому инвестиционному проекту на этапе его разработки Срок реализации Программы -Программа реализуется с 1996 по 2013 год в 1 этап Перечень подпрограмм Программы -подпрограмма "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" Объемы и источники финансирования Программы -общий объем финансирования Программы, в том числе подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе", на 2008 - 2013 годы составляет 567008,7 млн. рублей (из них по указанной подпрограмме - 148522,5 млн. рублей), в том числе за счет: средств федерального бюджета - 426271,2 млн. рублей; средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 50505,8 млн. рублей; средств бюджетов муниципальных образований - 4767,1 млн. рублей; внебюджетных средств - 85464,6 млн. рублей. Средства направляются: на капитальные вложения - в размере 564902,4 млн. рублей, из них за счет средств федерального бюджета - 424164,9 млн. рублей; на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - в размере 270 млн. рублей за счет средств федерального бюджета; на прочие нужды - в размере 1836,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (указанные расходы осуществляются в рамках подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе") Ожидаемые результаты реализации Программы -в результате реализации мероприятий Программы (с учетом реализации подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" и проектов, предлагаемых к финансированию за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации) намечается достижение следующих основных показателей: создание 69,9 тыс. рабочих мест; увеличение валового регионального продукта в 2,6 раза; увеличение объема отгруженной продукции в 2,3 раза; увеличение объема инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в 3,5 раза; увеличение численности экономически активного населения в 1,1 раза; снижение уровня безработицы (рассчитанного по методологии Международной организации труда) на 1,7 процентного пункта. Увеличение валового регионального продукта в результате реализации Программы составит более 800,6 млрд. рублей, увеличение доходной части бюджетной системы - 206,9 млрд. рублей, в том числе доходов в федеральный бюджет - 135 млрд. рублей I. Характеристика проблемы 1. Роль Дальнего Востока и Забайкалья в социально-экономическом развитии Российской Федерации Территория Дальнего Востока и Забайкалья составляет 6998,7 тыс. кв. километров (40,99 процента территории Российской Федерации). На ней расположены 12 субъектов Российской Федерации: Республика Саха (Якутия), Республика Бурятия, Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Магаданская, Сахалинская и Читинская области, Еврейская автономная область, Чукотский и Агинский Бурятский автономные округа. Численность населения, проживающего на этой территории на 1 января 2006 г., составляла 8742 тыс. человек. Регион имеет богатую природно-сырьевую базу. По данным геологоразведки, запасы полезных ископаемых на территории Дальнего Востока и Забайкалья составляют около 12 млрд. тонн железа, свыше 15 млн. тонн марганца, более 2 млн. тонн олова, 0,4 млн. тонн вольфрама, 1,8 млн. тонн свинца, 2,5 млн. тонн цинка, 0,8 млн. тонн меди, 16,7 млн. тонн флюорита, 38 тыс. тонн серебра, 2 тыс. тонн золота, 31 тыс. тонн ртути, 3,5 млн. тонн бора, 10,3 млн. тонн титана, 254 тыс. тонн сурьмы, 47 тонн шлиховой платины. Интерес для практического освоения представляют также значительные в масштабах всего Азиатско-Тихоокеанского региона алмазные, лесные, рыбные и углеводородные ресурсы. Особенно стоит отметить уникальный природный потенциал Дальнего Востока и Забайкалья. Расположенное в регионе озеро Байкал содержит 20 процентов мировых запасов пресной воды и включено в список объектов всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Около 30 процентов территории Камчатского края и 30 процентов территории Республики Саха (Якутия) являются особо охраняемыми природными зонами. Территория региона на 80 процентов покрыта лесами. Неравномерное хозяйственное освоение территории и высокая дифференциация социально-экономических показателей по административным образованиям, включенным в состав региона, являются особенностью Дальнего Востока и Забайкалья, что во многом объясняется неоднородностью природно-климатического окружения и ресурсно-сырьевого обеспечения. Указанные факторы одновременно стимулируют и сдерживают экономическое развитие региона. По показателю плотности населения на 1 кв. километр Дальний Восток и Забайкалье уступают как другим регионам Российской Федерации, так и странам Азиатско-Тихоокеанского региона. Дальний Восток и Забайкалье занимают выгодное экономико-географическое положение в России и Азиатско-Тихоокеанском регионе, соседствуя с такими странами, как Китай, Япония и США. К портам Дальнего Востока имеют выходы широтные транспортные системы Транссибирской и Байкало-Амурской магистральных железных дорог, пересекающих Евразию. Вдоль дальневосточных берегов проходит Северный морской путь. Стратегическое значение этого региона для России многократно возрастает в связи с активно происходящими в мире, и особенно на сопредельных территориях, экономическими, демографическими и политическими процессами. Соотношение экономической мощи основных центров мирового хозяйства, на которые приходится три четверти мирового валового внутреннего продукта, довольно быстро меняется в пользу Азиатско-Тихоокеанского региона, удельный вес которого возрастает и в производстве валового внутреннего продукта, и в международной торговле. В этих условиях развития Дальнего Востока России, являющегося форпостом страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе, необходимо повышенное внимание государства к его геополитическим, стратегическим, экономическим и демографическим проблемам, от решения которых в конечном итоге зависит благополучие всей страны. Уникальное географическое положение, мощнейшая сырьевая база, научно-технический и военный потенциал являются значимыми для оценки геополитической позиции Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, несмотря на то, что по экономическим и демографическим показателям Российская Федерация сегодня уступает США, Европейскому союзу и Китаю. С возрастающей ролью Азиатско-Тихоокеанского региона в мировой экономике увеличивается и значимость Дальнего Востока и Забайкалья как контактной зоны, обеспечивающей внешнеэкономическое, культурное и другие виды межгосударственного сотрудничества. В силу особенностей своего геостратегического положения и ресурсообеспеченности Дальневосточный регион располагает потенциалом для привлечения капитала и крупнейших товарных потоков. Использование этих возможностей, безусловно, должно находиться как в сфере экономических интересов России, так и в сфере долгосрочных геостратегических приоритетов страны. Реализация такой политики требует ускоренного экономического и демографического развития дальневосточных территорий России в целом, технической и технологической модернизации производства, увеличения мощностей портово-железнодорожных комплексов, обеспечивающих транзитные международные грузоперевозки, и создания на тихоокеанском побережье России крупных центров внешнеэкономического сотрудничества (сопоставимых с аналогичными центрами в Азиатско-Тихоокеанском регионе). 2. Анализ социально-экономического положения Дальнего Востока и Забайкалья Несмотря на наличие богатых природных ресурсов, экономику Дальнего Востока и Забайкалья можно охарактеризовать как слабую, ориентированную в основном на внешний рынок, имеющую преимущественно сырьевую направленность. В течение 1999 - 2006 годов экономика региона, хотя и имела положительную динамику, характеризовалась ярко выраженной цикличностью. Если в 1999 году Дальний Восток и Забайкалье демонстрировали опережающие темпы развития по сравнению со среднероссийскими, то начиная с 2000 года это преимущество было утеряно. Это объясняется особенностью отраслевой структуры производства. С 2001 года динамика валового регионального продукта определяется прежде всего увеличением оборота розничной торговли и производства услуг при отставании темпов роста промышленного производства. Объем валового регионального продукта, произведенного в Дальневосточном федеральном округе в 2006 году, по оценке Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации, составил 942,559 млрд. рублей. Это последнее место в Российской Федерации среди федеральных округов, причем наибольшая доля в промышленном производстве приходится на добычу полезных ископаемых - 44,8 процента. При этом темпы роста валового регионального продукта стабильно ниже среднероссийских показателей. В начале 90-х годов доля машин, оборудования и транспортных средств в экспорте региона составляла более 34 процентов. В настоящее время она не превышает 3 процентов, при этом основу экспорта составляют сырье, металлы и необработанная древесина. На этом фоне усиливается зависимость Дальнего Востока и Забайкалья от импорта из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, охватывающего практически весь спектр товаров с высокой долей добавленной стоимости. Объем инвестиций в основные фонды регионов Дальнего Востока и Забайкалья в 2006 году составил 344,9 млрд. рублей, или 104,5 процента по отношению к уровню 2005 года. Иностранные инвестиции играют решающую роль в развитии лишь одного региона Дальнего Востока - Сахалинской области (75,8 процента всех инвестиций). В Республике Саха (Якутия), где средства в основном направлены на добычу алмазов, иностранные инвестиции составляют 16,1 процента. Доля населения с доходами, уровень которых ниже уровня прожиточного минимума в регионе, составляет 21,2 процента (в среднем по России - 17,6 процента). По налоговым поступлениям в федеральный бюджет Дальневосточный федеральный округ занимает последнее место среди федеральных округов. Все это в значительной степени обусловило сложившуюся в регионе демографическую ситуацию. Плотность населения в Дальневосточном федеральном округе составляет всего 1,1 человека на кв. километр, тогда как среднероссийский показатель - 8,4 человека на кв. километр. С момента проведения переписи населения 1989 года численность населения в Дальневосточном федеральном округе снизилась на 20 процентов (в среднем по России - на 3,6 процента). Дальний Восток и Забайкалье с начала 90-х годов вступили в критический период, когда численность населения стала уменьшаться катастрофическими темпами. Основную роль в этом играют естественная убыль населения (превышение смертности над рождаемостью) и миграция в другие регионы. С 1996 по 2006 год Дальний Восток покинуло около 720 тыс. человек, или 10 процентов населения, в основном трудоспособного возраста и высокой квалификации. 3. Основные направления и механизмы государственной поддержки социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья Очевидно, что в ближайшее время регион не сможет конкурировать со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по выпуску продукции машиностроения, информационных технологий и других отраслей. Поэтому позиционирование экономики Дальнего Востока и Забайкалья должно осуществляться путем развития добычи и переработки природных ресурсов и использования транзитных возможностей региона. Как уже отмечалось, в границах Дальневосточного федерального округа и примыкающих регионах Сибирского федерального округа сосредоточен существенный потенциал использования сырьевых ресурсов. Факторами, затрудняющими освоение природно-ресурсного потенциала Дальнего Востока и Забайкалья, являются: недостаточность информации о запасах ресурсов и их состоянии по причине осуществления в небольших масштабах работ, связанных с геологоразведкой; наличие инфраструктурных ограничений освоения природно-ресурсной базы, прежде всего в энергетической и транспортной сферах; низкая экологическая устойчивость местных экосистем, требующих дополнительных природоохранных затрат в ходе освоения природных ресурсов; неразвитость или полное отсутствие производств, обеспечивающих комплексную и безотходную переработку сырья, что ведет к нерациональному использованию сырьевой базы; отставание производительности труда в большинстве природно-ресурсных отраслей Дальнего Востока и Забайкалья от производительности труда в развитых странах Азиатско-Тихоокеанского региона; дефицит рабочей силы, неразвитость системы подготовки квалифицированных кадров. Гидроэнергетические ресурсы Сибири и Дальнего Востока составляют примерно три четверти общероссийского гидроэнергетического потенциала. Практическое использование этих ресурсов потребует значительных капиталовложений, что, в свою очередь, должно быть обусловлено стимулированием привлечения внебюджетных инвестиций в создание и развитие добывающих и перерабатывающих производств, выступающих в качестве энергопотребителей. Роль государства в обеспечении комплексного развития Дальнего Востока и Забайкалья заключается прежде всего в преодолении инфраструктурных ограничений. Строительство нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" снимает инфраструктурные ограничения транспортировки нефти и создает необходимые условия для освоения нефтяных месторождений Республики Саха (Якутия). Установленный законом налоговый вычет по налогу на добычу полезных ископаемых на период до 15 лет повышает экономическую привлекательность инвестиций в разработку нефтяных запасов. До конца 2007 года ожидается подключение к западному участку нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" Талаканского месторождения для транспортировки нефти в западном направлении, что заставит недропользователя увеличить темпы добычи нефти именно к этому сроку. Получение такого же синергетического эффекта в сфере добычи и транспортировки газа зависит от принятия решения в отношении газотранспортной системы в восточном направлении. Реализация горнорудного потенциала региона может быть осуществлена по 2 основным направлениям: развитие горных производств в непосредственной близости от железнодорожных линий при условии достижения максимального уровня передела продукции в районе расположения рудника. Такой подход позволяет сократить объем перевозимых грузов через морские порты и железную дорогу; развитие новых горнопромышленных центров с формированием транспортной и энергетической инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства. Развитие лесопромышленного комплекса может стать определяющим фактором промышленного роста в регионе. Около 95 процентов древесины, экспортируемой в Китай из России, составляет древесное сырье, в том числе около 70 процентов - круглый лес. При этом почти 90 процентов товаров, экспортируемых Китаем в другие страны, в том числе в Японию и США, - это бумага, картон, строительные конструкции, мебель и другая продукция глубокой переработки древесины. Чтобы сокращение экспорта круглого леса сопровождалось возникновением лесоперерабатывающих производств, а не сокращением объема лесозаготовок, необходимо обеспечить создание инвестиционных площадок. По оценкам экспертов, для создания производств по переработке круглого леса в строительные материалы в объеме около 4,5 млн. кубометров (что обеспечит переработку примерно одной четверти необработанной древесины, экспортируемой в восточном направлении) необходимо привлечь внебюджетные инвестиции в размере около 700 млн. долларов США. И это без учета производства целлюлозы и древесных волокнистых отделочных материалов. Создание же производств комплексной переработки древесины, включая производство целлюлозы и бумаги, увеличит размер инвестиций в несколько раз. Дальний Восток располагает ценными месторождениями полезных ископаемых и огромным запасом лесных ресурсов. С учетом этого фактора наиболее эффективным представляется выделение на территории региона районов комплексного освоения на условиях государственно-частного партнерства. Это в значительной степени позволит снизить затраты на создание необходимой транспортной и энергетической инфраструктуры. В этой связи первостепенное значение приобретает использование новых механизмов стимулирования инвестиционной деятельности на основе государственно-частного партнерства, в том числе в рамках Инвестиционного фонда Российской Федерации и особых экономических зон всех типов. Неразвитость транспортной инфраструктуры сдерживает экономический рост Дальнего Востока, поэтому возникает необходимость обеспечения опережающего развития транспортного комплекса региона. Привлечь инвестиции поможет создание на базе морских портов портовых особых экономических зон. Наиболее перспективными на сегодняшний день, по предварительным оценкам, являются проекты создания портовых особых экономических зон на территории морских портов Находка, Восточный, Ванино и Советская Гавань. В то же время очевидно, что реализация проектов комплексного освоения территории невозможна без осуществления мер по снятию инфраструктурных ограничений на территории Дальнего Востока и Забайкалья. Здесь слабо развиты энергетика и транспорт. Электроэнергетика регионов Дальнего Востока и Забайкалья включает в себя объединенную энергосистему Востока, частично объединенную энергосистему Сибири, а также ряд изолированных энергорайонов - "Якутскэнерго", "Магаданэнерго", "Колымаэнерго", "Сахалинэнерго", "Камчатскэнерго". Фактически объединенная энергосистема Востока является изолированной от других объединенных энергосистем, так как межсистемные перетоки электроэнергии обеспечиваются в настоящее время линиями электропередачи напряжением 220 кВ. Установленная мощность электростанций Дальнего Востока составляет 11,5 ГВт, из которых к объединенной энергосистеме Востока подключены 7,4 ГВт. В структуре электрогенерации преобладают тепловые угольные станции (81 процент установленной мощности объединенной энергосистемы Востока). По изолированным энергосистемам Дальнего Востока структура установленных мощностей существенным образом варьируется. Основными направлениями развития энергетики являются оптимизация топливного баланса, модернизация и развитие генерирующих мощностей, развитие сетевого хозяйства. В настоящее время Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации "Единая энергетическая система России" реализует несколько инвестиционных проектов, важнейшим из которых на сегодняшний день является строительство Бурейской ГЭС. Вместе с тем существует необходимость активизации усилий по развитию малой энергетики, прежде всего в труднодоступных районах, в том числе за счет создания (развития, эксплуатации) ветрогенераторных и гидротермальных установок и других экологически чистых альтернативных источников энергии. Решение этой задачи осуществляется сегодня крайне низкими темпами. Реализация комплексных проектов общефедерального значения в сфере транспорта осуществляется в рамках федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)". К таким проектам относятся проекты по строительству автомобильных дорог "Амур" (Чита - Хабаровск), "Лена" (Большой Невер - Якутск), "Колыма" (Якутск - Магадан), "Уссури" (Хабаровск - Владивосток), железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск, по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, по модернизации и реконструкции портов Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, по реконструкции важнейших аэропортов - Хабаровск, Якутск, Южно-Сахалинск, Благовещенск. При этом реализация проектов развития транспортного комплекса на региональном уровне отстает от решения общефедеральных задач. Так, в большинстве регионов Дальнего Востока и Забайкалья слабо развиты межрегиональные и внутрирегиональные автомобильные дороги общего пользования. Не имеется прямой автотранспортной связи между областными центрами Анадырь, Палана, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан. Находятся в неудовлетворительном состоянии и не обеспечивают круглогодичного проезда автомобильные дороги, связывающие административные центры субъектов Российской Федерации со значительной частью районов, обладающих мощным экономическим потенциалом, - г. Владивосток с портом Находка, г. Южно-Сахалинск с портом Оха, г. Хабаровск с портами Ванино, Советская Гавань и Николаевск-на-Амуре, г. Петропавловск-Камчатский с Усть-Камчатском, г. Анадырь с Билибино и портом Певек, г. Якутск с поселками Амга и Усть-Мая, юго-западными районами Якутии, г. Магадан с золотоносными районами севера и юго-запада области, г. Улан-Удэ с рекреационной зоной озера Байкал. Строительство автомобильных дорог общего пользования, в том числе подъездов к федеральным автомобильным дорогам, включенным в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" (далее - Программа), ускорит экономическое развитие регионов. Необходимость ускорения развития транспортной инфраструктуры потребует значительной концентрации бюджетных средств как на региональном, так и на федеральном уровне. Таким образом, для развития Дальнего Востока и Забайкалья предусматривается использование механизмов Инвестиционного фонда Российской Федерации, особых экономических зон, федеральных целевых программ. В этом комплексе мер особую значимость приобретает разработка инструмента для стимулирования реализации инфраструктурных проектов на региональном уровне, поскольку наряду с решением задач по развитию государственно-частного партнерства как основы стимулирования инвестиционной деятельности необходимо обеспечить развитие энергетической, транспортной и инженерной инфраструктуры регионального значения. Использование этого инструмента позволит повысить эффективность реализации крупных системообразующих инфраструктурных проектов. 4. Обоснование необходимости использования программно-целевого метода Решение задач, связанных с развитием региональной инфраструктуры, относится к компетенции органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления. Однако учитывая низкую бюджетную обеспеченность регионов Дальнего Востока и Забайкалья, а также необходимость фактически заново создавать инфраструктурные объекты в основном в неблагоприятных климатических условиях, возникает потребность в оказании федеральной поддержки региональных инициатив по реализации подобных проектов, реализация которых должна проводиться в тесной увязке с комплексными проектами общефедерального значения. Таким образом, существует необходимость создания инструментов для реализации федеральной региональной политики, обеспечивающих согласованность действий федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации при выполнении мероприятий, направленных на снятие инфраструктурных ограничений на региональном уровне. Одним из таких инструментов является Программа. Программа направлена на развитие регионального топливно-энергетического комплекса, транспорта, связи, водного хозяйства, инженерной инфраструктуры и социальной сферы, а также на обеспечение охраны окружающей среды, поэтому ее реализация окажет позитивное влияние на экономику и социальную сферу Дальнего Востока и Забайкалья. При формировании мероприятий Программы учитывались географическое положение объектов, особенности природных условий, численность и национальный состав населения, уровень развития крупных городов (включая г. Владивосток) как центров концентрации производственного, научного и образовательного потенциала региона. Для количественной оценки основных проблем были использованы данные, касающиеся обеспеченности региона важнейшими ресурсами, в том числе финансовыми, трудовыми, топливно-энергетическими, а также уровень развития энергетической, транспортной и инженерной инфраструктуры и социальной сферы. С целью эффективного управления выделенными ресурсами для решения проблем Дальнего Востока и Забайкалья будут использованы формы и методы оптимального взаимодействия органов государственной власти и коммерческих структур. Программа нацелена на стимулирование инвестиционной активности на территории Дальнего Востока и Забайкалья как основного механизма увеличения занятости и повышения уровня и качества жизни населения. Предусматривается реализация мероприятий по развитию отраслевой структуры экономики региона, в том числе энергетики, транспорта, металлургии, лесопромышленного комплекса на основе государственно-частного партнерства. При оценке каждого мероприятия Программы проводился анализ необходимых финансовых ресурсов (федеральных, региональных, муниципальных средств и средств внебюджетных источников), сроков его реализации. При этом рассматривались приоритетные направления развития территорий региона, включая развитие транспортной, производственной, инженерной, энергетической и социальной инфраструктуры, рекреационную деятельность, развитие лесопромышленного комплекса. В рамках Программы будут реализовываться общественно значимые проекты, обеспечивающие эффективное решение системных проблем развития Дальнего Востока и Забайкалья, будет осуществляться реализация подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" (далее - подпрограмма). II. Основная цель и задачи, сроки и этапы реализации, целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы Целью Программы является формирование необходимой инфраструктуры и благоприятного инвестиционного климата для развития приоритетных отраслей экономики Дальнего Востока и Забайкалья с учетом геостратегических интересов и обеспечения безопасности Российской Федерации. Задачами Программы являются: закрепление населения в регионе путем стимулирования сохранения и создания новых рабочих мест; снятие инфраструктурных ограничений развития экономики на региональном уровне; реализация ряда проектов, связанных с развитием инженерной инфраструктуры и социальной сферы. Основными направлениями реализации Программы являются развитие топливно-энергетического комплекса, транспортной и инженерной инфраструктуры, социальной сферы, водного хозяйства и обеспечение охраны окружающей среды. В топливно-энергетическом комплексе мероприятия Программы сконцентрированы на расшивке сетевых ограничений, оптимизации схемы энергогенерации, повышении эффективности использования электрической и тепловой энергии, снижении зависимости от северного завоза и обеспечении поставок газа на электростанции и населению. В транспортном комплексе средства сконцентрированы главным образом на строительстве и реконструкции автомобильных дорог регионального значения, обеспечивающих связь федеральных автомобильных дорог с населенными пунктами и важнейшими объектами экономики, развитии инфраструктуры авиаперевозок межрегионального и местного значения, реконструкции объектов портового хозяйства, а также на строительстве объектов железнодорожного транспорта. В области инженерной инфраструктуры в рамках Программы предполагается реализовать ряд мероприятий по модернизации систем жилищно-коммунального хозяйства. В социальной сфере планируется реализация мероприятий по строительству и реконструкции ключевых объектов здравоохранения, культуры и спорта. Кроме того, необходимо реализовать комплекс мероприятий по развитию водного хозяйства и охране окружающей среды, связанных с обеспечением защиты населенных пунктов от паводков и иных негативных воздействий окружающей среды. Также будут осуществлены мероприятия по обеспечению устойчивости системы связи и телекоммуникаций. В целях обеспечения ускоренного и комплексного развития г. Владивостока с учетом возможности проведения в нем в 2012 году саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" предполагается реализация подпрограммы. Программа реализуется с 1996 по 2013 год в 1 этап. Целевые индикаторы, используемые для оценки эффективности реализации Программы, сгруппированы по регионам и разбиты по годам, что позволяет регулярно осуществлять мониторинг реализации Программы. Оценка эффективности реализации Программы будет осуществляться на основе 3 групп индикаторов, характеризующих: динамику социально-экономического развития соответствующих субъектов Российской Федерации (1-я группа); развитие соответствующих отраслей инфраструктуры (2-я группа); эффективность реализации конкретных мероприятий Программы (3-я группа). Индикаторами 1-й группы будут являться: валовой региональный продукт; объем отгруженной продукции (выполненных работ, оказанных услуг); объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования; численность экономически активного населения; уровень безработицы (рассчитанный по методологии Международной организации труда). Расчет плановых показателей этой группы индикаторов осуществлен по 2 сценариям: сценарий 1 (оптимистический), при котором учитываются влияние на указанные показатели реализации как мероприятий Программы, так и проектов, финансирование которых может осуществляться с использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации; сценарий 2 (пессимистический), при котором будут осуществляться только мероприятия Программы, а проекты, предусмотренные в рамках Инвестиционного фонда Российской Федерации, реализованы не будут. Для определения влияния реализации Программы на динамику указанных показателей осуществлена оценка их значений без учета такого влияния (при этом учитывалось, что другие федеральные целевые программы продолжают реализовываться). Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья, приведены в приложении № 1. Индикаторами 2-й группы будут являться: в сфере топливно-энергетического комплекса: объем производства электрической энергии; объем производства тепловой энергии; объем затрат на закупку привозного топлива; в сфере транспортного комплекса: протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения; количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием; грузооборот транспорта по его видам; в сфере водного хозяйства и охраны окружающей среды: увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами инженерной защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод; в сфере связи: количество абонентов стационарной телефонной связи; количество пользователей сети Интернет; объем принимаемой информации по сети Интернет; количество принимаемых телевизионных каналов; качество междугородной телефонной связи (задержка сигнала); в сфере инженерной инфраструктуры: удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных водопроводом; объем воды, отпущенной всем потребителям; удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных канализацией; в социальной сфере: обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения; обеспеченность населения учебными местами в общеобразовательных учреждениях; количество посещений театрально-зрелищных организаций; доля населения, регулярно занимающегося физической культурой и спортом; в сфере научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: количество перспективных научных разработок, передаваемых для внедрения в экономику региона; степень использования результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в принимаемых управленческих решениях. Для оценки эффективности реализации Программы по каждому субъекту Российской Федерации использован соответствующий набор индикаторов, отражающих влияние мероприятий Программы, реализуемых на территории региона. Для оценки влияния мероприятий Программы на индикаторы данной группы осуществлены прогнозные расчеты без учета реализации Программы. Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику развития инфраструктурных отраслей субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья, с учетом мероприятий Программы, приведены в приложении № 2. Индикаторами 3-й группы будут являться: количество рабочих мест, создаваемых за счет реализации конкретного мероприятия Программы; вводимая мощность (в соответствующих единицах): в увеличение валового регионального продукта соответствующего субъекта Российской Федерации в результате реализации мероприятия Программы; в увеличение доходной части бюджетной системы, в том числе доходов в федеральный и консолидированный бюджеты соответствующего субъекта Российской Федерации в результате реализации мероприятия Программы. В рамках Программы будет проводиться мониторинг хода реализации инвестиционных проектов, осуществляемых с использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, а также в рамках развития особых экономических зон на территории Дальнего Востока и Забайкалья. При этом конкретный перечень индикаторов будет определяться отдельно по каждому инвестиционному проекту на этапе его разработки. III. Мероприятия Программы Программа включает в себя проекты, имеющие единую целевую направленность, взаимоувязанные источники финансирования и сроки реализации. Мероприятия Программы сфокусированы на снятии инфраструктурных ограничений главным образом в сфере топливно-энергетического комплекса и транспорта, что позволит активизировать инвестиционные процессы в наиболее конкурентоспособных отраслях экономики Дальнего Востока и Забайкалья. В ходе реализации мероприятий Программы будут неукоснительно соблюдаться требования законодательства в сфере охраны окружающей среды и специальные природоохранные требования, предъявляемые к строительству объектов в пределах особо охраняемых природных территорий и особых экономических зон туристско-рекреационного типа. При проектировании объектов в рамках реализации Программы будет обеспечено: внедрение оборудования по улавливанию, утилизации, обезвреживанию выбросов (сбросов) вредных загрязняющих веществ; внедрение энерго- и ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий; внедрение малоотходных и безотходных технологий хранения и перевалки строительных грузов; оснащение строек и объектов системами контроля за соблюдением нормативов и предельно допустимых выбросов; проведение рекультивационных работ по восстановлению нарушенного почвенного покрова для предотвращения развития деструктивных процессов в местах строительства объектов. Республика Саха (Якутия) В рамках Программы предполагается осуществить строительство 3-й нитки газопровода Средневилюйское газоконденсатное месторождение - Мастах - Берге - Якутск. Реализация этого проекта направлена на обеспечение устойчивого газоснабжения г. Якутска и других населенных пунктов Республики Саха (Якутия). Также планируется строительство высоковольтной линии (220 кВ) Мирный - Сунтар - Нюрба и высоковольтной линии (220 кВ) Нерюнгринская ГРЭС - Нижний Куранах - Томмот - Майя, а также Амурского преобразовательного комплекса на подстанции Хани. Будут осуществлены мероприятия по завершению строительства мини-ТЭЦ в поселках Депутатский и Зырянка. В целях обеспечения развития местного авиасообщения предполагается осуществить реконструкцию 8 местных аэропортов. Также в ходе реализации Программы будет осуществлено строительство участков от мостового перехода через р. Лена до станций Речной порт, Якутск-грузовая и Якутск-пассажирская, что вместе с мероприятиями, реализуемыми в рамках федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", позволит обеспечить железнодорожное сообщение между г. Якутском и Байкало-Амурской магистралью. Предполагается осуществить строительство участков автомобильных дорог "Алдан" (Хандыга - Джебарики - Хая), "Вилюй" (Якутск - Сунтар - Мирный - Усть-Кут - Тулун) и "Амга" (Якутск - Амга - Усть-Майя - Эльдикан - Югоренок - Аян) в пределах территории Республики Саха (Якутия). Для повышения качества питьевой воды планируется завершение реконструкции водозаборных сооружений г. Якутска. Предполагается завершить строительство детского противотуберкулезного диспансера в г. Якутске, что позволит снизить заболеваемость туберкулезом детей. Целью реализации проекта "Комплексное развитие Южной Якутии" является создание на основе принципов государственно-частного партнерства условий для формирования на территории Республики Саха (Якутия) нового крупного промышленного района с учетом природно-ресурсного потенциала Южной Якутии и гидроэнергетических ресурсов р. Алдан и ее притоков. Особенностью создания промышленного района является организация новых производств, объединенных в кластеры, - атомного, (Эльконский уранодобывающий и перерабатывающий комбинат), угольного (проекты на базе Нерюнгринского, Денисовского, Чульмаканского угольных комплексов), химического (Селигдарский горно-химический и Алданский газохимический комплексы) и металлургического. Таким образом, указанный проект может стать одним из самых масштабных проектов, реализуемых на условиях государственно-частного партнерства на Дальнем Востоке России. Проект соответствует энергетической и транспортной стратегиям России. Ожидаемые результаты реализации проекта: объем инвестиций - 411 млрд. рублей; увеличение валового регионального продукта - 739,8 млрд. рублей; увеличение доходной части бюджетной системы Российской Федерации - 259,7 млрд. рублей в год, в том числе доходов в федеральный бюджет - 171,9 млрд. рублей, в бюджет Республики Саха (Якутия) и бюджеты субъектов Российской Федерации, на экономику которых повлияет реализация проекта "Комплексное развитие Южной Якутии", - 87,8 млрд. рублей. Реализацию проекта планируется осуществлять с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Приморский край В рамках Программы будут построены и реконструированы автодороги на территории Приморского края, что обеспечит автомобильное сообщение между портами региона и Китаем. Также будут осуществлены мероприятия по развитию железнодорожного транспорта, связанные с увеличением пропускной способности на участке Находка (Кузнецово) - разъезд Хмыловский. Будет завершено строительство сооружений защиты от наводнений водозабора г. Партизанска. В рамках подпрограммы предполагается осуществление комплекса мероприятий по развитию базовой инфраструктуры г. Владивостока в целях создания на его основе крупного торгово-финансового, транспортно-логистического, индустриального и научно-образовательного центра. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с учетом проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество". Стратегией развития атомной энергетики России в первой половине XXI века и основными положениями Энергетической стратегии России на период до 2020 года определено, что одной из приоритетных зон размещения атомных электростанций является Дальний Восток. В настоящее время выполнен 1-й этап технико-экономического обоснования Приморской атомной электростанции, определено место ее размещения (пункт Арсеньевский). В Приморском крае на побережье Японского моря предполагается разместить алюминиевый завод. Это даст возможность перегружать импортный глинозем с морских судов в силосные склады сырья с последующей подачей непосредственно на технологические установки. Для производства 600 тыс. тонн алюминия в год необходимы 2 технологические линии. Потребность в электрической мощности каждой технологической линии составляет 200 МВт. С учетом вспомогательных производств потребность алюминиевого завода в электрической мощности составит около 450 МВт. Обеспечение потребности завода в электроэнергии планируется осуществить за счет строительства атомной электростанции. Срок строительства завода - 2008 - 2013 годы. Срок окупаемости - 5 лет. Стоимость строительства - 58496,1 млн. рублей. Хабаровский край Предполагается осуществить мероприятия в сфере жилищно-коммунального хозяйства и в социальной сфере. Осуществление этих мероприятий обусловлено необходимостью вывода всех объектов с территории зоны затопления Бурейской ГЭС. Будут осуществлены мероприятия по энергообеспечению гг. Хабаровска и Советская Гавань, по газификации и электрификации населенных пунктов края.

Программой предусматриваются строительство и реконструкция автодорог Лидога - Ванино, Селихино - Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын, Аян - Нелькан - Югоренок, обеспечивающих связь с портами Ванино и Николаевск-на-Амуре, осуществление северного завоза и возможность освоения лесных ресурсов северной части края. Также будет осуществлено строительство моста через протоку Амурская со строительством подъездной дороги. В сфере водного транспорта будет осуществлена реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск в морском порту Ванино, что позволит обеспечить грузовые и пассажирские перевозки между островом Сахалин и материком. Кроме того, планируется осуществить реконструкцию местных аэропортов, после завершения которой предполагается их передача в собственность края. В ходе реализации Программы будут осуществлены проекты по снижению зависимости гг. Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре от р. Амур как источника питьевой воды. Реализация проектов позволит значительно повысить качество питьевой воды в этих городах и улучшить экологическую обстановку. В рамках Программы будет завершено строительство перинатального центра и краевой клинической больницы № 2 в г. Хабаровске, а также средней школы в с. Бельго (Комсомольский район). В лесной отрасли Хабаровского края наиболее остро встают проблемы, связанные с отсутствием производств по глубокой переработке древесины. Отсутствие в крае крупных потребителей и утилизаторов низкотоварной древесины и отходов негативно сказывается на эффективности использования лесных ресурсов, состоянии лесосырьевой базы, процессах лесовосстановления и экологии. В настоящее время разрабатывается проект строительства в г. Амурске целлюлозно-бумажного комбината. Проект реализуется в 2 этапа. На первом этапе проекта предполагается осуществить строительство завода по производству шпона мощностью до 300 тыс. плотных кубометров в год. Срок реализации - до 2010 года. Объем капитальных вложений за счет инвестора составит 8,1 млрд. рублей. На втором этапе предполагается осуществить строительство завода по выработке беленой хвойной сульфатной целлюлозы (мощность 300 тыс. тонн в год), а также строительство завода по производству беленой химико-термомеханической массы. Срок реализации - 2013 год. Объем затрат на реализацию второго этапа проекта составит 21,6 млрд. рублей. Реализация проекта позволит создать 4200 рабочих мест. В дальнейшем предполагается создание на основе указанных производств мощностей по выпуску различных видов бумаги и тарного картона. Обеспечение необходимых объемов и ритмичности поставок сырья для реализации как этого, так и других проектов в сфере лесопереработки, потребует строительства ряда объектов транспортной инфраструктуры, систем энерго- и водоснабжения. Общий объем затрат на реализацию указанного проекта с учетом создания необходимой инфраструктуры составит 38,4 млрд. рублей. Для реализации проекта планируется привлечь средства Инвестиционного фонда Российской Федерации в объеме 8,7 млрд. рублей. Для создания транспортно-промышленного узла на базе портов Ванино и Советская Гавань предусматривается развитие портовых мощностей, припортовой инфраструктуры, расширение железнодорожной инфраструктуры. Основой формирования узла станет реализация базовых инвестиционных проектов по строительству транспортно-перегрузочного комплекса мощностью до 25 млн. тонн и двух специализированных угольных терминалов мощностью до 10 и до 12 млн. тонн в бухте Мучке порта Ванино, а также комплекса по перегрузке железорудных концентратов мощностью до 7 млн. тонн в бухте Мария в заливе Советская Гавань. Предполагается, что увеличение портовых мощностей к 2013 году составит до 30 млн. тонн в год, а к 2025 году объем грузопотоков через порты Ванино и Советская Гавань с учетом реализации этих проектов может достигнуть 60 млн. тонн в год. Строительство портовых перегрузочных комплексов, ориентированных на экспортную отгрузку грузов, с общим объемом частных инвестиций около 23 млрд. рублей обеспечит прирост валового регионального продукта на 3 млрд. рублей. Будет создано около 1,6 тыс. дополнительных рабочих мест. Для обеспечения грузовой базы этих проектов необходимо к 2013 году увеличить железнодорожные мощности до 30 млн. тонн в год, а к 2020 году - до 60 млн. тонн в год и более. Проектом "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань" предусмотрено строительство обходного железнодорожного участка Оунэ - Высокогорная, в том числе нового тоннеля, разъезда Ново-Кузнецовский, однопутных подходов к тоннелю, инженерно-технических средств охраны, 2 приемо-отправочных путей длиной 1100 м на обоих разъездах (эксплуатационная длина обхода - 27,05 км, в том числе длина тоннеля - 3,98 км, при этом протяженность всего участка сокращается на 10,6 км). Срок реализации проекта - 2008 - 2012 годы. Объем финансирования - 22752,2 млн. рублей. Реализацию проекта планируется осуществлять с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Результатом реализации проекта будет увеличение пропускной способности к 2013 году с 12 до 30 млн. тонн в год (1-й вариант) и к 2020 году до 52,9 млн. тонн в год (2-й вариант). Ожидаемый прирост валового регионального продукта - 1,9 млрд. рублей. Будет создано 300 дополнительных рабочих мест. Амурская область В рамках Программы предполагается завершить комплекс мероприятий, связанных с подготовкой зоны затопления Бурейской ГЭС. Будет осуществлено строительство 2-й очереди Благовещенской ТЭЦ. Также будут проведены мероприятия по развитию сетевого хозяйства области. Комплекс указанных мероприятий позволит обеспечить потребность г. Благовещенска в электроэнергии. Планируется осуществить строительство подъездов от 14 населенных пунктов области к автомобильной дороге "Амур" (Чита - Хабаровск), а также подъезда к г. Благовещенску и моста через р. Зея. Также будут проведены мероприятия по строительству мостов и путепроводов на автодорогах области. Предполагается осуществить мероприятия по берегоукреплению р. Амур и реконструкции набережной г. Благовещенска. В целях повышения эффективности функционирования системы жилищно-коммунального хозяйства г. Благовещенска предусматривается завершить реконструкцию канализационного коллектора от Северного жилого района до очистных сооружений канализации г. Благовещенска, а также строительство мусороперерабатывающего завода. Указанные мероприятия сократят негативное влияние на экологическую обстановку. Предполагается завершить строительство хирургического блока городской клинической больницы, областной детской клинической больницы в г. Благовещенске, а также поликлиники в г. Белогорске, что позволит повысить качество предоставляемых медицинских услуг, достичь общероссийского норматива коечного фонда и сформировать в городе современные многопрофильные стационары. Намечается освоение Гаринского месторождения и строительство горно-обогатительного комбината с годовой производительностью сырой руды, составляющей 7 млн. тонн, товарной руды - 2,93 млн. тонн и офлюсованных окатышей - 2,9 млн. тонн. Главный тип руд месторождения - магнетитовые руды. Богатые руды составляют 37 процентов балансовых запасов месторождения, руды среднего качества - 63 процента. Гидрогеологические и горнотехнические условия Гаринского месторождения благоприятны для отработки открытым способом. Значительная часть месторождения (до глубины 435 м) может отрабатываться карьерным способом. Требующиеся для металлургического производства объемы нерудных материалов могут быть обеспечены в Амурской области за счет таких месторождений, как Свободное и Райчихинское буроугольные месторождения, Неверское месторождение динасовых кварцитов, Чагоянское месторождение известняков, Юхта-Бузулинское месторождение огнеупорных глин и Чалганское месторождение каолинов. Кроме того, вблизи границы с Амурской областью на территории Хабаровского края расположены Малохинганские месторождения доломитов и магнезитов. Предусматривается создание единого производственного комплекса, который будет обеспечивать не только добычу и обогащение исходных железных руд Гаринского месторождения, но и получение готовой продукции в виде передельного чугуна. Предлагаемая технология является промышленно освоенной и в настоящее время реализована на многих предприятиях в различных странах мира. Предполагается строительство ряда объектов инфраструктуры. Строительство автодороги Гарь - Февральск и моста через р. Селемджу (стоимость 3640 млн. рублей) позволит организовать перевозку производимой продукции до Байкало-Амурской магистрали с последующим выходом в порты Ванино и Советская Гавань, а также и подвоз каменного угля с Огоджинского месторождения. Строительство мостового перехода через р. Селемджу будет иметь также большое значение для развития Селемджинского района, так как обеспечит надежные транспортные связи как для внутрирайонных, так и для межрайонных грузовых и пассажирских перевозок. Горно-обогатительный комбинат планируется обеспечить электроэнергией за счет строительства высоковольтной линии (220 кВ) Шимановск - Гарь (стоимость 810 млн. рублей). Общий объем затрат для освоения месторождения оценивается в 42060 млн. рублей. Срок окупаемости проекта - 8 лет. Реализация проекта в 2008 - 2013 годах позволит производить 7 млн. тонн руды в год, что обеспечит увеличение валового регионального продукта на 14900 млн. рублей. Увеличение налоговых поступлений в бюджет области составит 1228,2 млн. рублей. Планируется создать 2500 новых рабочих мест. Реализацию этих мероприятий предполагается осуществлять с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации либо иных институтов развития. Камчатский край Предполагается завершить строительство газопровода Соболевский район - Петропавловск-Камчатский, каскада ГЭС на р. Толмачева, высоковольтной линии (220 кВ) Мильково - Усть-Камчатск, что позволит значительно снизить энерготарифы для населения и оптимизировать структуру генерирующих и сетевых мощностей. Программой также предусматривается строительство ряда мини-ТЭЦ, что позволит заменить привозные источники топлива местными. Также предполагается осуществить строительство высоковольтных линий, обеспечивающих подачу электроэнергии к населенным пунктам. Реализация указанных мероприятий позволит снизить стоимость электрической и тепловой энергии для потребителей, а также оптимизировать структуру генерирующих мощностей. Планируется осуществить реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта в г. Петропавловске-Камчатском и строительство дорог, обеспечивающих транспортную доступность ряда населенных пунктов области. Также предполагается осуществить строительство морского вокзала в г. Петропавловске-Камчатском, строительство и модернизацию автозимников на территории края, реконструкцию портпунктов и взлетно-посадочных полос ряда местных аэродромов с целью обеспечения транспортной доступности населенных пунктов края. В рамках Программы намечается реализовать проекты создания системы связи Камчатского полуострова с основной частью материка и включением в нее острова Сахалин. В ходе реализации Программы предполагается завершить строительство очистных сооружений и сетей канализации в населенных пунктах края, а также мини-завода по переработке бытовых отходов. Планируется осуществить строительство краевой клинической больницы и детской больницы в г. Петропавловске-Камчатском, ввод в эксплуатацию которых обеспечит население края медицинской помощью практически по всем направлениям. Также будут завершены реконструкция центральной районной больницы в с. Соболево (Соболевский муниципальный район) и строительство противотуберкулезного диспансера со стационаром в пос. Палана. В целях выполнения поручения Президента Российской Федерации от 9 октября 2006 г. № Пр-1719 планируется осуществить систему мероприятий по комплексному развитию Командорских островов, предусматривающую реконструкцию объектов транспорта, жилищно-коммунального хозяйства и социальной сферы. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с неукоснительным соблюдением требований, предусмотренных Федеральным законом "Об особо охраняемых природных территориях" и иными нормативными правовыми актами в сфере природопользования и охраны окружающей среды. При этом в ходе проектирования и строительства будут учитываться следующие требования: использование новейших технологий и материалов в строительстве; обеспечение нулевого уровня выбросов и сбросов загрязняющих веществ, образующихся в результате работы объектов строительства; обеспечение очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков; производство машин и механизмов с шумозащитными устройствами, применяемых при строительстве; обеспечение сбора, разделения, компактирования и вывоза для последующей утилизации отходов, образующихся в ходе производства строительных работ; сохранение гидрологического режима подземных вод; использование гумусированного слоя почв, снятого при строительстве для целей рекультивации; проведение эксплуатационной рекультивации почвы по результатам ежегодного мониторинга; исключение рубки леса в зимний период; исключение из зоны строительных работ объектов растительного и животного мира, занесенных в Красную книгу Российской Федерации; проведение лесовосстановительных и озеленительных работ, сохранение отдельно стоящих деревьев особо ценных пород, занесенных в Красную книгу Российской Федерации; исключение превышения естественного шумового фона на границах отведенных участков в ходе эксплуатации объектов; оснащение объектов автодорожного хозяйства устройствами сбора и очистки ливневых стоков либо фильтрующей засыпкой вдоль обочин; обеспечение свободной миграции животных при проектировании объектов автодорожного хозяйства. Магаданская область В ходе реализации Программы планируется завершить строительство 1-й очереди Усть-Среднеканской ГЭС, а также высоковольтной линии (220 кВ) Усть-Среднеканская ГЭС - Дукат, высоковольтной линии (220 кВ) Оротукан - Палатка - Центральная и высоковольтной линии (110 кВ) Центральная - Сокол - Палатка, что позволит реализовать перспективные проекты в сфере минерально-сырьевого комплекса. Планируется осуществить строительство автомобильных дорог Палатка - Кулу - Нексекан и Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь. Реализация этих проектов направлена на обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области и их связи с Чукотским автономным округом. Также предполагается реконструировать объекты федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в Магаданском морском порту. Реконструкция тепломагистрали № 3 в г. Магадане, а также строительство сооружений биологической очистки сточных вод в г. Магадане и канализационных сетей в пос. Ола позволят повысить надежность функционирования системы жилищно-коммунального хозяйства. В целях повышения качества оказания медицинских услуг предусматривается завершить строительство терапевтического отделения областной клинической больницы в г. Магадане. Также предполагается завершить реконструкцию школы в пос. Армань. Магаданская область - один из крупнейших регионов России, имеющий месторождения коренного и россыпного золота. На сегодняшний день наиболее перспективной является Яно-Колымская золоторудная провинция, расположенная в границах Магаданской области и Республики Саха (Якутия). Прогнозные запасы золота здесь составляют 4750 тыс. тонн, причем 50 процентов из них уже являются разведанными. Около 40 процентов разведанных запасов сконцентрировано на Наталкинском месторождении (1836 тонн). Министерством природных ресурсов Российской Федерации утверждены запасы по этому месторождению в количестве 1836,1 тонны, в том числе балансовые запасы в контуре карьера по категориям В + С1 + С2 - в количестве 1500,8 тонны золота со средним содержанием 1,7 грамма на тонну и за контуром карьера забалансовые запасы по категориям В + С1 + С2 - в количестве 335,3 тонны. В состав Яно-Колымской золоторудной провинции входят 14 месторождений, 9 из которых находятся на территории Магаданской области. Добыча золота из рудных месторождений Яно-Колымской провинции в 2013 году составит 60 тонн, в 2016 году - 82 тонны и с выходом на полную мощность с 2018 года - 88 тонн. Освоение Яно-Колымской золоторудной провинции позволит обеспечить годовой вклад в размере до 34,5 млрд. рублей в валовой региональный продукт, а также ежегодные платежи в размере 10,53 млрд. рублей в бюджеты всех уровней, создать около 10 тыс. рабочих мест. Для реализации этих мероприятий необходимо осуществить строительство ряда объектов энергетической и транспортной инфраструктуры. Предполагается обеспечить необходимым объемом электроэнергии следующие золотоносные месторождения: Дегдекан (планируемый ввод - 2012 год), объем добычи золота - 13 - 15 тонн в год; Токичан (планируемый ввод - 2012 год), объем добычи золота - 8 - 10 тонн в год; Игуменовско-Родионовское (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 3 - 4 тонны в год; Осадочный (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 3 - 4 тонны в год; Верхний Хакчан (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 3-4 тонны в год; Олбот (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 2 - 3 тонны в год; Чумыш (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 3 - 4 тонны в год. Собственные средства недропользователей, привлекаемые на строительство золотоизвлекательных фабрик Яно-Колымской золоторудной провинции, составят более 75 млрд. рублей. Объем средств, необходимых на реализацию проекта "Внешнее электроснабжение Яно-Колымской золоторудной провинции", составляет 9058 млн. рублей. Часть указанных средств предполагается привлечь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Сахалинская область Предусматривается строительство инфраструктурных объектов для освоения Анивских газовых месторождений. Реализация этого проекта позволит обеспечить газификацию г. Южно-Сахалинска и населенных пунктов Анивского района. В целях модернизации генерирующих мощностей энергосистемы острова Сахалин предполагается осуществить реконструкцию Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, Охинской ТЭЦ и строительство Сахалинской ГРЭС-2. Наряду с этим намечается провести реконструкцию электросетей на острове Сахалин. На территории Углегорского района области предусмотрено строительство электростанции на основе использования месторождения Солнцевское. Целью проекта является замещение выпадающих мощностей Сахалинской ГРЭС (вывод из эксплуатации к 2014 году), а также увеличение общей мощности энергосистемы острова с учетом обеспечения потребностей перспективного развития экономики. Ввод в эксплуатацию этого объекта позволит создать промышленные площадки для размещения предприятий по переработке как добываемых на территории Сахалинской области, так и импортируемых на территорию Российской Федерации полезных ископаемых (глинозем). Для реализации проекта планируется привлечь средства Инвестиционного фонда Российской Федерации. В результате реализации проекта предусматривается создать более 1 тыс. рабочих мест. Вклад проекта в валовой региональный продукт составляет 8,5 млрд. рублей. Вклад проекта в увеличение доходной части федерального бюджета составит 450 млн. рублей ежегодно и бюджета субъекта Российской Федерации - 350 млн. рублей ежегодно. Реализация всего комплекса указанных мероприятий позволит значительно снизить энерготарифы и оптимизировать структуру генерирующих и сетевых мощностей на острове Сахалин. В целях обеспечения развития автодорожной сети острова Сахалин предполагается осуществить строительство автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха (автотранспортная связь северной и южной частей острова) и реконструкцию автомобильной дороги Огоньки - Невельск (позволит обеспечить связь г. Южно-Сахалинска с портом Невельск). В сфере водного транспорта предполагается осуществить реконструкцию береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск, а также строительство 2 автомобильно-железнодорожных паромов. Кроме того, будет осуществлена реконструкция гидротехнических сооружений в морских портах Корсаков и Углегорск. Программой предусматривается комплексная реконструкция объектов коммунального хозяйства в г. Южно-Сахалинске и систем тепло- и водоснабжения в г. Долинске как перспективном центре развития с учетом переселения жителей с северной части острова Сахалин. В рамках Программы предполагается завершить строительство онкологического диспансера в г. Южно-Сахалинске. Также будут осуществлены мероприятия по развитию спортивного комплекса "Горный воздух". Еврейская автономная область Планируется осуществить реконструкцию автомобильных дорог, обеспечивающих связь федеральной автомобильной дороги "Амур" (Чита - Хабаровск) с портами на р. Амур, автомобильными пунктами пропуска через государственную границу Российской Федерации с Китаем и населенными пунктами области. Предполагается осуществить работы по берегоукреплению р. Бира у г. Биробиджана, что позволит снизить негативное воздействие паводковых явлений и улучшить экологическую обстановку. В ходе реализации Программы будет осуществлен комплекс мероприятий по модернизации системы теплоснабжения, что позволит обеспечить экономию до 25 процентов энергоресурсов, а также будут реализованы проекты реконструкции систем водоснабжения и канализации в г. Биробиджане. В целях повышения доступности и качества медицинских услуг планируется осуществить строительство Центра восстановительной медицины и реабилитации детей со стационаром в г. Биробиджане и Облученской районной больницы в г. Облучье, а также завершить мероприятия по расширению и реконструкции противотуберкулезного диспансера в г. Биробиджане. Указанные мероприятия направлены на повышение доступности и качества медицинских услуг, а также на снижение заболеваемости туберкулезом. Программой также предусматривается завершение строительства школы в г. Биробиджане. Основным направлением концентрации финансовых ресурсов с целью обеспечения экономического роста в Еврейской автономной области является формирование интегрированной производственно-транспортной зоны, связанной с разработкой Кимканского и Сутарского железорудных месторождений, строительством горно-обогатительного комбината и экспортом продукции по железнодорожному мостовому переходу через р. Амур в районе Нижнеленинск - Тунцзян. Инициатором проекта является российско-британская компания "Питер Хамбро Майнинг" (Peter Hambro Mining PLC). В соответствии с планом работ компания предполагает осуществить одновременное освоение обоих месторождений со строительством на одном из них горно-обогатительного комбината. Пуск 1-й очереди предприятия с объемом добычи руды 10 млн. тонн и производством 6-7 млн. тонн концентрата и 3 млн. тонн железорудных окатышей в год предусмотрен в 2010 году. Общий объем капитальных вложений в строительство комбината составит около 22,9 млрд. рублей. На концентрат и металлизированные окатыши у металлургических компаний Китая имеется повышенный спрос. Реализация этого проекта позволит увеличить валовой региональный продукт на 7200 млн. рублей. Прирост налоговых поступлений составит 2200,5 млн. рублей, в том числе в федеральный бюджет - 451 млн. рублей. В результате реализации проекта будет создано 3 тыс. новых рабочих мест. Поскольку сбыт продукции комбината ориентирован на Китай, необходимым условием для работы комбината является строительство железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Российская Федерация) - Тунцзян (КНР) через р. Амур в районе порта Нижнеленинское на территории Еврейской автономной области. Строительство пограничного мостового перехода через р. Амур планируется осуществить с целью расширения экономических связей между Российской Федерацией и Китаем. Переход позволит осуществить выход Транссибирской магистрали по существующей железнодорожной ветке Биробиджан - Ленинское на государственную железную дорогу Китая Фунцзынь - Цзяньцзинь. Мостовой переход планируется использовать для поставки в Китай продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, а также концентратов титано-магнетитовых и других руд с территории Амурской области. Общий заявленный объем перевозки грузов через мост составит в 2013 году 20 - 25 млн. тонн в год. Кроме этого, значительно сократятся издержки по экспорту продукции предприятий, ведущих свой бизнес в центральной и восточной зонах Байкало-Амурской магистрали. Китай завершает строительство железной дороги к пункту пропуска Тунцзян в районе Хуайтао (напротив порта Нижнеленинское). Из Китая в Россию планируются поставки продукции сельского хозяйства, промышленной продукции, строительных материалов. Прогнозируемые объемы грузоперевозок из Китая превышают 8 млн. тонн в год. Полноценная эксплуатация моста невозможна без модернизации железнодорожной ветки Биробиджан - Нижнеленинское протяженностью 124 километра, которую целесообразно осуществлять в 2 этапа. На 1-м этапе планируется произвести капитальный ремонт верхнего строения пути с заменой балласта на щебень, а также строительство подходов к мосту через р. Амур. На 2-м этапе планируется произвести капитальный ремонт земляного полотна пути с его уширением. Затраты на модернизацию железнодорожной ветки с тепловозной тягой составят 9,5 млрд. рублей, а с электрической тягой - 11,6 млрд. рублей. Создание интегрированного промышленно-транспортного комплекса позволит увеличить валовой региональный продукт Еврейской автономной области на 12 млрд. рублей. Прирост налоговых поступлений составит 4400 млн. рублей, в том числе в федеральный бюджет - 1296 млн. рублей. В результате реализации проекта будет создано 3170 новых рабочих мест. Интегрированный промышленно-транспортный комплекс, включающий строительство Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината мощностью 6-7 млн. тонн концентрата железной руды и 3 млн. тонн окатышей в год, строительство железнодорожного мостового перехода в Китай через р. Амур в районе порта Нижнеленинское, а также реконструкцию железнодорожной ветки Биробиджан - Ленинское предполагается реализовать на условиях государственно-частного партнерства. Общий объем финансирования проекта составляет 40377 млн. рублей. Срок строительства - 2008 - 2012 годы. Для реализации проекта планируется привлечь средства Инвестиционного фонда Российской Федерации. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации составят 11621 млн. рублей (28,8 процента), средства частных инвесторов - 28756 млн. рублей (71,2 процента). Чукотский автономный округ В рамках Программы предусматривается осуществить строительство высоковольтных линий, обеспечивающих освоение месторождений Купол и Майское, повысить эффективность работы Чаунской ТЭЦ и Билибинской АЭС, а также и обеспечить устойчивое энергоснабжение г. Анадыря. При этом строительство линий электропередачи, обеспечивающих загрузку незадействованных мощностей Билибинской АЭС, будет осуществляться после принятия решения о продлении срока ее эксплуатации. Также предполагается завершить строительство дизельной электростанции в пос. Провидения. В сфере транспорта планируется завершить реконструкцию аэропорта г. Анадыря. Кроме того, в рамках Программы предполагается осуществить реконструкцию объектов морского порта Анадырь (гидротехнических сооружений), находящихся в федеральной собственности. Также будут осуществлены мероприятия по строительству автомобильных дорог Билибино - Анюйск и Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Проект развития промышленного узла Анадырского района представляет собой разработку Западно-Озерного газового месторождения и Верхне-Телекайского нефтяного месторождения. В результате реализации проекта к 2020 году могут быть достигнуты следующие показатели: объем добычи нефти - 480 - 500 тыс. тонн; объем добычи газа - 70 млн. куб. метров; выручка - 8,9 - 11 млрд. рублей; численность занятых - 1120 - 1700 человек; федеральные налоги - 2,4 - 2,7 млрд. рублей; региональные налоги - 1,3 - 1,8 млрд. рублей. Округ обеспечит себя энергоносителями, что позволит существенно сократить дорогостоящий северный завоз нефтепродуктов. Для развития Западно-Озерного газового месторождения и Верхне-Телекайского нефтяного месторождения необходимо строительство автомобильной дороги Анадырь - месторождение Западно-Озерное - месторождение Верхне-Телекайское - пос. Беринговский, что предполагается реализовать за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Республика Бурятия В рамках Программы предполагается осуществить строительство высоковольтной линии (220 кВ) Петровск - Забайкальский - Баргузин, что позволит обеспечить энергоснабжение северных районов Республики Бурятия. Предполагается завершить реконструкцию аэродромного комплекса аэропорта г. Улан-Удэ, осуществить реконструкцию аэропорта Горячинск, а также строительство и реконструкцию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, обеспечивающих транспортную доступность туристических объектов в районе озера Байкал и северных районов Республики Бурятия. В ходе реализации Программы предполагается осуществить строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, направленных на обеспечение экологической устойчивости Байкальской природной территории. Планируется завершить мероприятия по реконструкции республиканской клинической больницы, детской многопрофильной клинической больницы, центра восточной медицины. Ввод этих объектов обеспечит повышение качества и увеличение объемов медицинских услуг, предоставляемых населению Республики Бурятия и отдыхающим в особой экономической зоне туристско-рекреационного типа. Также предполагается строительство физкультурно-спортивного комплекса в г. Улан-Удэ. Реализация проекта будет осуществляться на условиях государственно-частного партнерства с последующим оформлением данного объекта в собственность Республики Бурятия. В г. Улан-Удэ будет построено здание для Государственного Русского драматического театра имени Н.Бестужева. Предусматривается строительство Мокской ГЭС мощностью 1200 МВт и Ивановского контррегулятора мощностью 210 МВт (суммарная установленная мощность - 1410 МВт, выработка электроэнергии - 5 570 млн. кВт. ч.) В настоящее время имеются предпроектные проработки обоснования строительства Мокского гидроузла на р. Витим. Местоположение гидроэлектростанции на границе Республики Бурятия и Читинской области предопределяет включение в зону ее энергоотдачи Читинскую и Бурятскую энергосистемы, а также Северо-Восточные районы Иркутской области. При необходимости часть энергии гидроэлектростанции может быть передана в дефицитные районы объединенной энергетической системы Дальнего Востока. Кроме того, электроэнергия Мокской ГЭС может поставляться дополнительно в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Монголию и Китай. Мокский гидроузел будет являться первой гидроэлектростанцией Витимского гидроэнергокомплекса. Для создания каскада гидроэлектростанций в бассейне р. Витим на территории Республики Бурятия, Республики Саха (Якутия), Читинской и Иркутской областей, по предварительным оценкам, необходимо строительство Мокской, Каралонской, Амалыкской, Бадайбинской и Тельмамской гидроэлектростанций. Ввод 1-го агрегата на Мокской ГЭС мощностью 300 МВт планируется осуществить в 2015 году. Стоимость строительства Мокского гидроузла оценивается в 88 млрд. рублей в текущих ценах, в том числе пусковой комплекс - 60,62 млрд. рублей. В настоящее время прорабатывается вопрос о реализации этого проекта с использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. В рамках освоения месторождения Озерное предполагается строительство железнодорожной линии Могзон (Читинская область) - Озерное (Республика Бурятия) с перспективой выхода железной дороги на станцию Уоян Байкало-Амурской магистрали. Железнодорожная линия предназначена в первую очередь для освоения месторождений полиметаллов Озерное и Назаровское, находящихся в Еравнинском районе Республики Бурятия, промышленного освоения крупнейшего месторождения урана Хиагда, расположенного в Баунтовском районе Республики Бурятия. Железная дорога позволит обеспечить поставку серной кислоты, произведенной на Озерном горно-обогатительном комбинате, для использования в процессе выщелачивания на месторождении Хиагда. На 1-м этапе строительство железной дороги осуществляется на участке Могзон - Озерный горно-обогатительный комбинат. Объемы перевозок по железной дороге от промышленной площадки месторождения Озерное до станции Могзон Забайкальской железной дороги будут составлять свыше 570 тыс. тонн свинцово-цинкового концентрата, 1753 тыс. тонн пиритного концентрата, 1 млн. куб. метров щебня, до 400 тыс. тонн угля и 200 тыс. куб. метров лесоматериалов в год. Технический проект на 1-м этапе предусматривает создание новой однопутной железной дороги (колея 1520 мм) протяженностью: Могзон - Озерный горно-обогатительный комбинат - 161 километр; Озерный горно-обогатительный комбинат - Хиагда - 180 километров. Срок строительства железнодорожной линии составит 4,5 года. Общая стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд. рублей. Сравнительная экономическая эффективность проекта характеризуется тем, что на строительство железной дороги потребуется в 2 - 3 раза меньше средств по сравнению с использованием автотранспорта на планируемые объемы грузоперевозок. Прямой ежегодный эффект в виде производства валовой добавленной стоимости, включая налоги на продукты за период реализации проекта (2008 - 2011 годы), составит 1 - 1,12 млрд. рублей (0,7 - 1 процент валового регионального продукта). Прямой экономический эффект на основе ежегодных капитальных вложений в строительство железнодорожной линии за 4,5 года составит 6,1 млрд. рублей. Полный эффект от реализации проекта в виде производства валовой добавленной стоимости, включая налоги на продукты, с учетом освоения основных месторождений (Озерное, Назаровское), освоения других месторождений полезных ископаемых (Кавоктинское, Голюбинское, Моховое, Мухальское, Дабхарское, Осеннее, Аунинское, Орекиткан), которые находятся в пределах зоны экономического влияния проекта, а также с учетом перевозки грузов составит в 2010 году 4,6 млрд. рублей (2,4 процента валового регионального продукта). Общий эффект от реализации проекта в виде производства валовой добавленной стоимости, включая налоги на продукты, составит в 2015 году 18,6 млрд. рублей (5,2 процента валового регионального продукта). Ежегодный дополнительный вклад проекта в темпы прироста валового регионального продукта составит 1,5 - 2 процентных пункта. Ежегодные налоговые отчисления от эксплуатации железной дороги составят около 1150 млн. рублей. Ежегодные налоговые отчисления при вовлечении в оборот основных месторождений, которые находятся в пределах зоны экономического влияния проекта, составят: месторождение Озерное - 950 млн. рублей; месторождение Орекиткан - 360 млн. рублей; месторождение Мухальское - 1850 млн. рублей; группа железно-рудных месторождений - 850 млн. рублей. Социальная эффективность проекта характеризуется созданием новых рабочих мест, снижением напряженности на региональном рынке труда, повышением денежных доходов населения Республики Бурятия. В период строительства железнодорожной линии будет создано 1363 новых рабочих места. Строительство железнодорожной линии и Озерного горно-обогатительного комбината будет сопровождаться развитием автомобильных дорог, линий электропередачи, разработкой месторождений угля, развитием торговли, сферы коммунально-бытовых услуг и сельского хозяйства. Часть средств для реализации проекта планируется привлечь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Читинская область В ходе реализации Программы планируется выполнение мероприятий по развитию энергосетевого хозяйства области, строительству подъездов к населенным пунктам области от федеральной автомобильной дороги "Амур" (Чита - Хабаровск), а также строительство дороги Сретенск - Усть-Карск. Предусматривается реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Чара с последующей его передачей в собственность области. Предполагается осуществить комплекс мероприятий по обеспечению защиты от наводнений г. Читы, а также по регулированию русловых процессов р. Аргунь. Планируется реализация мероприятий по строительству и реконструкции объектов жилищно-коммунального хозяйства в населенных пунктах области, что позволит существенно модернизировать коммунальную инфраструктуру региона. Предусматриваются реконструкция областной клинической больницы, строительство онкологического диспансера, ожогового и кардиологического центров в г. Чите, перинатального центра в г. Краснокаменске и районной больницы в пос. Забайкальск, что позволит повысить качество оказания специализированной медицинской помощи населению области. Агинский Бурятский автономный округ В рамках Программы предусматривается строительство электросетей для обеспечения электроснабжения населенных пунктов округа и районов разработки минерально-сырьевых ресурсов. Планируется строительство автомобильной дороги Могойтуй - Первомайское. Реализация проекта направлена на обеспечение транспортной доступности районов освоения минерально-сырьевых ресурсов. В рамках Программы предполагается завершить прокладку волоконно-оптической линии связи Дарасун - Дульдурга. Предусматривается реализация мероприятий по защите от наводнений поселков Агинское и Дульдурга. Предусматривается завершение мероприятий по строительству систем водоснабжения и канализации с очистными сооружениями в пос. Агинское. Также предполагается завершить реконструкцию водозаборных сооружений и водовода, строительство котельной в пос. Новоорловский. Предполагается создание в пос. Могойтуй промышленной зоны площадью 4,5 кв. километра, специализирующейся на сборочных производствах, основанных на поставках комплектующих и сырья из других российских регионов и Китая. В частности, планируются сборка мини-тракторов с навесным оборудованием и другой сельскохозяйственной техники, легковозводимых сборных складских и производственных помещений, сборка бытовой и оргтехники, пошив одежды и обуви, сборка бытовой и офисной мебели и ряда других товаров и изделий, а также глубокая переработка российской древесины, которая экспортируется в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Поселок Могойтуй является железнодорожной станцией, расположенной в 270 километрах от г. Маньчжурия - основного северного сухопутного порта Китая, и связан с ним стратегическими железнодорожной и автомобильной магистралями, по которым перевозится около 60 процентов всего российско-китайского товарооборота. В пос. Могойтуй функционирует склад временного хранения, ведется строительство контейнерной базы, способной обрабатывать большегрузные (40 - 50 футов) морские контейнеры. Мощность склада временного хранения и контейнерной базы позволит обрабатывать и пропускать до 1 тыс. тонн груза в сутки, в том числе таможенного. Выгодное месторасположение пос. Могойтуй и наличие на его территории развитой и взаимоувязанной транспортной, грузовой, таможенной и иной инфраструктуры позволяют рассчитывать на привлечение крупных промышленных капиталовложений российских и китайских инвесторов, заинтересованных в создании и развитии совместных производств. В ходе реализации проекта будет создана необходимая инженерная инфраструктура площадки, отведенной под размещение промышленной зоны. Предусмотренные Программой внебюджетные средства будут направлены на строительство конкретных предприятий, включая их инфраструктуру. Направления реализации Программы приведены в приложении № 3. Перечень мероприятий Программы приведен в приложении № 4. Мероприятия государственного заказчика - координатора Программы В ходе реализации Программы существует необходимость решения ряда проблем, важных для обеспечения комплексности социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья, но не попадающих (в силу своего междисциплинарного характера) в сферу компетенции государственных заказчиков Программы. В этой связи соответствующие мероприятия будут осуществляться государственным заказчиком - координатором Программы. Мероприятия государственного заказчика - координатора Программы нацелены на создание благоприятных условий для комплексного развития Дальневосточного региона, реализации комплексных межведомственных проектов и комплексных проектов развития Дальнего Востока и Забайкалья. Такой подход позволит обеспечить повышение эффективности реализации мероприятий Программы, учет современных требований к развитию Дальневосточного региона, будет способствовать комплексному и согласованному выполнению Программы и подпрограммы и их взаимоувязке с другими федеральными целевыми программами и программами социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, а также крупными инвестиционными проектами, реализуемыми на территории региона. Реализация мероприятий государственного заказчика - координатора Программы будет осуществляться в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обеспечивающих решение наиболее актуальных долгосрочных задач, связанных с развитием функциональных и региональных направлений Дальневосточного региона. Основными принципами формирования мероприятий государственного заказчика - координатора Программы являются: повышение эффективности межведомственных проектов; разработка мер по динамичному развитию существующих и новых перспективных видов хозяйственной деятельности в Дальневосточном регионе; интегральный подход к управлению экономической деятельностью в регионе, обеспечивающий в средне- и долгосрочной перспективе дополнительный экономический рост, конкурентоспособность, занятость, охрану окружающей среды и безопасность, в том числе на основе природных конкурентных преимуществ морских акваторий и прибрежных территорий; дифференциация экономической деятельности на уровне отдельных территорий региона с целью развития их специализации и повышения конкурентоспособности. В систему мероприятий Программы государственного заказчика - координатора Программы включены значимые проекты, реализация которых позволит: обеспечить комплексное решение проблемы освоения и эффективного использования ресурсов региона в интересах экономического развития как Дальнего Востока и Забайкалья, так и Российской Федерации в целом; создать предпосылки и условия для эффективного развития региона после завершения реализации Программы. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы предполагается осуществлять по следующим тематическим направлениям: разработка предложений по формированию и осуществлению единой скоординированной политики, направленной на обеспечение сбалансированного развития всех составляющих экономического потенциала региона; подготовка рекомендаций по созданию условий для устойчивого социально-экономического развития региона; определение стратегических перспектив развития экономики Дальнего Востока и Забайкалья; разработка предложений по эффективной реализации межведомственных мероприятий, направленных на обеспечение единой политики управления и организационно-методической деятельности в рамках Программы и подпрограммы. Конкретные темы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках указанных направлений ежегодно определяются государственным заказчиком - координатором Программы исходя из потребностей в научно-методическом обеспечении реализации Программы и подпрограммы, необходимости решения комплексных междисциплинарных задач экономического развития региона и обеспечения выполнения решений Государственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Республики Бурятия, Иркутской и Читинской областей. Мероприятия государственного заказчика - координатора Программы приведены в приложении № 5. IV. Ресурсное обеспечение реализации Программы Общий объем средств, необходимых для реализации мероприятий Программы с учетом подпрограммы на период 2008 - 2013 годов, составляет 567008,7 млн. рублей, в том числе по подпрограмме - 148522,5 млн. рублей. Средства федерального бюджета составляют 426271,2 млн. рублей, средства бюджетов субъектов Российской Федерации - 50505,8 млн. рублей, средства бюджетов муниципальных образований - 4767,1 млн. рублей, средства внебюджетных источников - 85464,6 млн. рублей. Капитальные вложения составляют 564902,4 млн. рублей, из них за счет средств федерального бюджета - 424164,9 млн. рублей. Затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы составляют 270 млн. рублей за счет средств федерального бюджета. Прочие текущие расходы составляют 1836,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета. Указанные расходы осуществляются в рамках подпрограммы. Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и видам расходов (с учетом подпрограммы) приведены в приложении № 6. V. Механизм реализации Программы Государственным заказчиком - координатором Программы является Министерство регионального развития Российской Федерации. Государственными заказчиками Программы являются: Федеральное агентство по энергетике - по объектам топливно-энергетического комплекса; Федеральное дорожное агентство - по объектам автодорожного хозяйства; Федеральное агентство воздушного транспорта - по объектам воздушного транспорта; Федеральное агентство морского и речного транспорта - по объектам морского и внутреннего водного транспорта; Федеральное агентство железнодорожного транспорта - по объектам железнодорожного транспорта; Федеральное агентство водных ресурсов - по объектам водного хозяйства и охраны окружающей среды; Федеральное агентство связи - по объектам связи; Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству - по объектам инженерной инфраструктуры и по мероприятиям, связанным с подготовкой зоны затопления Бурейской ГЭС; Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию - по объектам здравоохранения; Федеральное агентство по образованию - по объектам образования; Федеральное агентство по культуре и кинематографии - по объектам культуры; Федеральное агентство по физической культуре и спорту - по объектам физической культуры и спорта. Распределение объемов финансирования Программы по государственным заказчикам (без учета подпрограммы) приведено в приложении № 7. Перечень государственных заказчиков и механизм реализации подпрограммы приведены в подпрограмме. Важнейшим элементом механизма реализации Программы является взаимоувязка планирования, реализации, мониторинга, уточнения и корректировки целевых показателей, мероприятий Программы и ресурсов для их реализации. В связи с этим ход реализации Программы ежеквартально будет оцениваться на основе показателей результативности мероприятий Программы, достижения целевых индикаторов, уточнения перечня проводимых мероприятий и выделяемых на их реализацию объемов финансовых ресурсов. Принятие управленческих решений в рамках Программы осуществляется с учетом информации, поступающей от исполнителей мероприятий Программы. Неотъемлемой составляющей механизма реализации Программы является формирование и использование современной системы контроля на всех стадиях реализации Программы. Государственный заказчик - координатор Программы осуществляет координацию деятельности государственных заказчиков по подготовке и реализации мероприятий Программы, а также по анализу и рациональному использованию средств федерального бюджета, средств бюджетов субъектов Российской Федерации и средств внебюджетных источников. Государственный заказчик - координатор Программы: осуществляет текущее управление реализацией Программы; разрабатывает в пределах своих полномочий нормативные правовые акты, необходимые для реализации Программы; подготавливает на ежеквартальной основе, а также по итогам года доклад о ходе реализации Программы; подготавливает поквартальную разбивку целевых индикаторов оценки эффективности хода реализации Программы на очередной год; несет ответственность за своевременную и качественную подготовку и реализацию Программы, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на ее реализацию; организует внедрение информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля за ходом выполнения мероприятий Программы;

организует размещение в электронном виде информации о ходе и результатах реализации Программы, ее финансировании, привлечении внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в реализации Программы и порядке участия в ней инвесторов; осуществляет мониторинг хода реализации Программы. Государственный заказчик - координатор Программы совместно с государственными заказчиками организует экспертные проверки хода реализации Программы. Государственные заказчики Программы несут ответственность за ее реализацию в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. № 594 "О реализации Федерального закона "О поставках продукции для федеральных государственных нужд". Государственные заказчики Программы ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, представляют государственному заказчику - координатору Программы информацию о ходе ее реализации. Формы представления такой информации определяются государственным заказчиком - координатором Программы. При расчете размера средств федерального бюджета, выделяемых на софинансирование строек и объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации и в муниципальной собственности, а также средств федерального бюджета, выделяемых на приобретение акций с последующим их направлением эмитентом на финансирование строек и объектов, находящихся в его собственности (то есть в собственности открытых акционерных обществ), а также размера финансирования (софинансирования) этих строек и объектов за счет средств соответствующих бюджетов и внебюджетных источников учитывались следующие факторы: значимость объектов для экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья; обязательное финансирование за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов строек и объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации и в муниципальной собственности; обязательное финансирование за счет средств соответствующих открытых акционерных обществ строек и объектов, находящихся в их собственности; необходимость завершения ранее начатых строек и объектов; невозможность своевременного финансирования строительства объектов без участия средств федерального бюджета; реальная возможность выделения ассигнований за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, муниципальных образований и внебюджетных источников. Мероприятия Программы реализуются посредством заключения государственных контрактов между государственными заказчиками и исполнителями мероприятий Программы, определяемыми в соответствии с Федеральным законом "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Предоставление средств федерального бюджета на осуществление строительства и реконструкции объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации или в муниципальной собственности, осуществляется в виде софинансирования в пределах средств, предусмотренных в Программе по конкретным мероприятиям. Предоставление средств федерального бюджета для софинансирования строек и объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации или в муниципальной собственности, осуществляется при условии наличия утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации и после представления соответствующим субъектом Российской Федерации отчета (по форме, установленной государственным заказчиком - координатором Программы) о фактически произведенных расчетах в пропорциональном соотношении, установленном для финансового обеспечения конкретного мероприятия. Стройки и объекты Программы, находящиеся в государственной собственности субъектов Российской Федерации или в муниципальной собственности, должны быть в обязательном порядке включены в соответствующие региональные программы, утверждаемые и реализуемые органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Финансирование с использованием средств федерального бюджета строительства и реконструкции объектов, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, полученных такими организациями в результате оплаты Российской Федерацией акций, осуществляется на условиях передачи этими организациями в собственность Российской Федерации части своих акций в соответствии с законодательством Российской Федерации. Стройки и объекты Программы, находящиеся в собственности негосударственных коммерческих организаций, включаются в соответствующие инвестиционные программы этих организаций. Условия финансирования мероприятий Программы устанавливаются соглашениями между государственными заказчиками Программы, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления и частными инвесторами. Такие соглашения заключаются на весь период реализации Программы. В указанных соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и органов управления негосударственных коммерческих организаций по обеспечению финансирования строек и объектов Программы в объемах не менее объемов, предусмотренных Программой по соответствующим источникам финансирования. В отношении строек и объектов Программы, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, в соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства органов управления этих организаций по передаче в собственность Российской Федерации части акций этих организаций в соответствии с размером предоставляемых им средств федерального бюджета на условиях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации. В соглашениях в обязательном порядке также предусматриваются условия приостановления либо пропорционального сокращения объемов финансирования за счет средств федерального бюджета, предоставляемых для осуществления соответствующих мероприятий Программы, при невыполнении органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления или частными инвесторами своих обязательств, связанных: с уменьшением предусмотренных Программой объемов финансирования мероприятий за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов и внебюджетных источников; с нарушением предусмотренных указанными соглашениями графиков финансирования мероприятий; с нарушением предусмотренных указанными соглашениями сроков и объемов освоения средств для реализации мероприятий. Приостановление предоставления или пропорциональное сокращение размера средств федерального бюджета в указанных случаях в отдельном году не влечет возникновения обязательств Российской Федерации по их увеличению в последующие годы. При этом ответственность за своевременное завершение строительства (реконструкции) объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации и в муниципальной собственности, несут государственные заказчики этих объектов - органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а в отношении строек и объектов, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, - органы управления этих организаций. К соглашениям в обязательном порядке прилагаются соответствующие перечни строек и объектов Программы, а в отношении строек и объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации или в муниципальной собственности, а также в собственности негосударственных коммерческих организаций, - решения собственников (будущих собственников) этих объектов о начале их строительства (реконструкции). Реализация проектов, финансирование которых предполагается осуществлять за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, будет выполняться в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2005 г. № 694. При этом расходные обязательства Российской Федерации по софинансированию таких проектов не возникают в случае несоответствия этих проектов требованиям конкурсного отбора для финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. VI. Оценка эффективности реализации Программы Реализация Программы позволит обеспечить создание экономических условий для устойчивого развития Дальнего Востока и Забайкалья с учетом геостратегических интересов и обеспечения безопасности Российской Федерации на основе преодоления инфраструктурных ограничений и создания благоприятного инвестиционного климата для развития приоритетных отраслей экономики региона. За период реализации Программы (с учетом реализации подпрограммы и проектов, предлагаемых к финансированию за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации) намечается достижение следующих основных показателей: создание рабочих мест - 69,9 тыс.; увеличение валового регионального продукта в 2,6 раза; увеличение объема отгруженной продукции в 2,3 раза; увеличение объема инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в 3,5 раза; увеличение численности экономически активного населения в 1,1 раза; снижение уровня безработицы (рассчитанного по методологии Международной организации труда) на 1,7 процентного пункта. В результате реализации Программы увеличение валового регионального продукта составит более 800,6 млрд. рублей, увеличение доходной части бюджетной системы - 206,9 млрд. рублей, в том числе доходов в федеральный бюджет - 135 млрд. рублей. Экономический рост и намеченные структурные преобразования в экономике регионов Дальнего Востока и Забайкалья несут в себе противоречивые тенденции относительно влияния на состояние окружающей природной среды. Вместе с тем наращивание производства на основе модернизации производственных мощностей, внедрения энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий, снижения потребления первичных производственных ресурсов будет являться мощным фактором, способствующим стабилизации и недопущению ухудшения экологической обстановки. Реализация Программы будет осуществляться с обязательным соблюдением требований природоохранного законодательства и осуществлением соответствующих мероприятий, направленных на минимизацию негативного влияния объектов экономики на окружающую среду. Таким образом, в ходе реализации Программы экологическая ситуация не ухудшится. Методика оценки эффективности реализации Программы приведена в приложении № 8. ПОДПРОГРАММА "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" Наименование подпрограммы -подпрограмма "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" Дата принятия решения о разработке подпрограммы -поручение Президента Российской Федерации от 27 января 2007 г. № Пр-135, поручение Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2007 г. № МФ-П11-469 Государственные заказчики подпрограммы -Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации, Министерство обороны Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Федеральное агентство связи, Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Основные разработчики подпрограммы -Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации, администрация Приморского края Цели и задачи подпрограммы -целями подпрограммы являются: устойчивое социально-экономическое развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества; реализация мероприятий по обеспечению проведения в 2012 году саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество". Задачами подпрограммы являются: строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих возможность проведения крупных международных мероприятий, в том числе саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество"; развитие транспортной инфраструктуры; развитие коммунальной инфраструктуры; перебазирование соединений Министерства обороны Российской Федерации с территории, отводимой под гражданские нужды Целевые индикаторы подпрограммы -оценка эффективности реализации подпрограммы в целом будет осуществляться на основе следующих индикаторов: протяженность автомобильных дорог регионального значения; количество мест в гостиницах г. Владивостока; количество пользователей сети Интернет; объем информации, принимаемой по сети Интернет; количество принимаемых телевизионных каналов; количество абонентов стационарной телефонной связи; удельный вес площади, оборудованной водопроводом; удельный вес площади, оборудованной канализацией. Оценка эффективности реализации отдельных мероприятий подпрограммы будет проводиться на основе следующих индикаторов: создание рабочих мест вследствие реализации подпрограммы; натуральные показатели вводимой мощности объектов, строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках подпрограммы; прирост валового регионального продукта Приморского края в результате реализации подпрограммы; доля средств, поступивших в бюджетную систему Российской Федерации, в том числе в федеральный бюджет и консолидированный бюджет Приморского края, в результате реализации подпрограммы Сроки и этапы реализации подпрограммы -подпрограмма реализуется с 2008 по 2012 год в 1 этап Объемы и источники финансирования подпрограммы -общий объем средств, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы в 2008 - 2012 годах, составляет 148522,5 млн. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета - 100000 млн. рублей; за счет средств бюджета Приморского края, направляемых на реализацию подпрограммы, - 10821 млн. рублей; за счет средств местного бюджета - 32 млн. рублей; за счет средств внебюджетных источников - 37669,5 млн. рублей Ожидаемые результаты реализации подпрограммы -реализация подпрограммы позволит: обеспечить проведение в 2012 году саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество"; обеспечить экономическое закрепление Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеющем геостратегическое значение для страны; повысить привлекательность Дальнего Востока как места жительства населения и стабилизировать позитивную демографическую динамику; сбалансировать региональную экономику, эффективно использовать природно-ресурсный потенциал Дальнего Востока, в частности г. Владивостока; создать условия для повышения конкурентоспособности российского бизнеса; повысить налоговую базу бюджетов субъектов Дальнего Востока; создать сеть автомобильных дорог, сформировать транспортную морскую и авиационную инфраструктуру зоны г. Владивостока; создать сбалансированную и качественную социальную инфраструктуру региона, учитывающую особенности демографической ситуации в г. Владивостоке. В ходе реализации подпрограммы будет создано более 11,8 тыс. рабочих мест. Дополнительный прирост валового регионального продукта Приморского края за счет реализации подпрограммы составит более 21,6 млрд. рублей без учета мультипликативного эффекта. Дополнительные поступления в бюджетную систему России в 2012 году составят более 3,8 млрд. рублей, в том числе в федеральный бюджет - 1,96 млрд. рублей I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма Присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе в настоящее время не соответствует той роли, на которую претендует наша страна в мировой экономической и политической системе. Российская Федерация не имеет ни одного экономически значимого центра на Дальнем Востоке, сопоставимого с крупнейшими городами сопредельных государств. Фактически экономическое присутствие России в регионе ограничивается поставками необработанного сырья, а также обслуживанием определенной части транзитных транспортных потоков между Европой и Азией. Значительного участия российского промышленного и банковского капитала в экономике этой части мира не наблюдается. Авторитет Российской Федерации во многом обеспечивается лишь за счет военного присутствия в регионе. В этой связи одной из важнейших задач политики России становится создание центра российского политического и экономического влияния в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Среди претендентов на эту роль безусловный приоритет имеет г. Владивосток - один из наиболее крупных и экономически развитых городов российского Дальнего Востока. Город является крупнейшим транспортным узлом, через который проходят морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные транспортные потоки. При этом город и экономически ориентированная на него южная часть Приморского края имеют значительный потенциал как в сфере развития транспортной инфраструктуры и транзитных потоков, так и в сфере деревообрабатывающей промышленности, рыбного хозяйства и других. Таким образом, необходимо преобразовать г. Владивосток и экономически связанную с ним территорию в крупный индустриальный, научный, деловой и туристический центр региона. Для активизации процесса формирования такого центра необходимо обеспечить ускоренное развитие базовой инфраструктуры (транспортной, энергетической, коммунальной) города и создание ядра будущего делового центра. Решению этой задачи будет способствовать проведение в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество" (далее соответственно - саммит, форум). В целом форум рассматривается Россией не только как уникальная возможность для диалога по ключевым вопросам торговли и инвестиций, экономического и технического сотрудничества в регионе, но и как эффективный механизм взаимодействия в области решения острейших региональных и общемировых проблем. К числу наиболее перспективных направлений расширения экономической активности России в рамках форума следует отнести в первую очередь транспорт и энергетику. Россия также стремится использовать свое членство в форуме для применения механизмов экономической интеграции, действующих в рамках форума, к регионам Сибири и Дальнего Востока. Анализ состояния организационно-инфраструктурного потенциала г. Владивостока позволяет сделать однозначный вывод о том, что имеющаяся инфраструктура г. Владивостока не соответствует ни одному из требований к проведению масштабных мероприятий международного характера в рамках форума. Аэропорт г. Владивостока не в полной мере соответствует международным стандартам. Для проведения саммита необходимо наличие современного международного аэропорта с увеличенной пропускной способностью и оперативной обработкой грузов делегаций и персонального багажа их участников, включая международный терминал с ускоренным погранично-таможенным пропуском. Дорожная сеть города перегружена. Качество дорожного покрытия находится в неудовлетворительном состоянии. Морской порт способен принимать круизные суда, однако город не располагает достаточными возможностями для размещения участников саммита, а также для организации конференций, встреч и других мероприятий на высоком уровне. Потребуются дополнительные инвестиции в реконструкцию и строительство очистных сооружений, канализации, отопления и водоснабжения, объектов энергоснабжения и распределительных сетей, а также в строительство медицинского центра. В г. Владивостоке необходимо наличие конференц-центра вместимостью до 6-7 тыс. делегатов и представителей прессы для проведения мероприятий в рамках форума. Также необходимо отдельное здание пресс-центра вместимостью до 3,5 тыс. человек, который должен быть оснащен всеми видами современной связи, включая космическую и оптоволоконную. В г. Владивостоке нет гостиниц высокой категории, кроме четырехзвездочной гостиницы "Хендэ" на 125 номеров, тогда как (исходя из практики проведения подобных мероприятий в других странах) необходимо наличие 5 - 7 четырех- и пятизвездочных гостиниц на 500 - 1000 номеров каждая (численность отдельных прибывающих на саммит делегаций, например, делегации США, доходит до 1000 человек) с подземными стоянками и наземными местами для парковки, а также ряд трех- и четырехзвездочных гостиниц для размещения делегатов различного уровня, участвующих в сопутствующих мероприятиях саммита, и представителей прессы (с возможностью одновременного размещения в них от 3 до 5 тыс. человек). Город должен иметь развитую систему связи и телекоммуникаций. Наиболее предпочтительным вариантом проведения мероприятий саммита является их концентрация в одной точке, что намного упрощает организационную структуру и систему охраны (безопасности), а также существенно повышает его эффективность в сфере налаживания контактов между участниками. В качестве основного варианта размещения объектов саммита рассматривается территория острова Русский и бухты Патрокл. Такой вариант соответствует перспективе развития г. Владивостока и обеспечивает возможность реализации различных вариантов дальнейшего использования территории острова Русский и эксплуатации объектов, созданных для проведения саммита. Вместе с тем необходимо решить вопросы вывода с территории острова объектов Министерства обороны Российской Федерации и создания базовых объектов инженерной и транспортной инфраструктуры. Окончательное решение о размещении объектов саммита будет принято после завершения разработки схемы территориального планирования и выбора концепции архитектурно-планировочных решений. Приоритетными для г. Владивостока в долгосрочной перспективе являются следующие мероприятия: выполнение разнообразных функций в области развития связи России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона; производство товаров на основе наукоемких технологий, в том числе биотехнологий (производство экологически чистых продуктов питания, биологически активных и лекарственных веществ из сырья дальневосточной тайги и моря); производство приборов и некоторых видов оборудования для изучения и освоения ресурсов океана; расширение научных исследований и осуществление конструкторских разработок для освоения и рационального использования ресурсов Тихого океана, контактной зоны "суша - океан" и для решения возникающих при этом экологических проблем; развитие различных видов туризма, в том числе специфических, связанных с океаном, а также со странами Азиатско-Тихоокеанского региона; повышение уровня образования, науки; увеличение количества объектов культуры; развитие наиболее рентабельных в рыночных условиях видов хозяйственной деятельности (рыбная и пищевая промышленность, производство ряда потребительских товаров); обеспечение города надежными и эффективными инфраструктурными системами и сетями (энергетическими и транспортными); организация экологического контроля за деятельностью хозяйствующих субъектов; ускорение темпов жилищного строительства; обеспечение обороноспособности. Для развития промышленности в сфере градостроительства необходимо решить следующие задачи: совершенствование зонирования и повышение эффективности использования территорий промышленных зон; развитие предприятий судоремонта, судостроения и океанического машиностроения; создание новых наукоемких высокотехнологичных предприятий и производств с учетом экологических ограничений; совершенствование производственной, инженерной и транспортной инфраструктуры с учетом обслуживания вновь создаваемых промышленных зон. Если для развития трансконтинентальной связи между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона в г. Владивостоке и на юге Приморского края имеются выгодные экономико-географические условия и экономическая заинтересованность стран Азиатско-Тихоокеанского региона и инвесторов, то для создания технополиса, кроме высокого научного потенциала г. Владивостока и предприятий военно-промышленного комплекса, условия нельзя считать благоприятными. Кроме того, снижают конкурентоспособность производимых здесь товаров высокая стоимость трудовых ресурсов, слабо развитая инфраструктура, повышенная энергоемкость и другие негативные факторы. Уникальное географическое положение и наличие закрытых бухт с возможной круглогодичной навигацией предопределили выполнение г. Владивостоком и другими портами на побережье залива Петра Великого функций "стыковочного узла" сухопутного и морского транспорта, а также центра внешнеэкономического сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому осуществление транзитно-транспортных функций есть и будет одним из основных направлений хозяйственной специализации г. Владивостока и юга Приморского края. Это обусловливает создание и развитие здесь крупного комплексного транспортного узла, включающего базу морского торгового флота, портовые перегрузочные комплексы и железнодорожный узел. Кроме того, должны развиваться объекты и службы, осуществляющие таможенное, транспортно-экспедиционное, эксплуатационно-техническое и иные виды обслуживания. Важное значение имеет развитие науки в г. Владивостоке. Созданный научный потенциал Дальневосточного отделения Российской академии наук, учреждений, занимающихся прикладной наукой, а также вузов позволяет принимать активное участие в сотрудничестве со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по реализации фундаментальных и прикладных научных разработок в таких отраслях науки, как океанология, биотехнология, биоорганическая и общая химия, геология рудных месторождений, биология моря, гидрометеорология и медицинские науки. Развитие культуры и искусства в г. Владивостоке основывается на хорошей учебной и кадровой базе, однако здесь необходимо создание крупной фундаментальной библиотеки, музыкально-драматического и оперного театров, нескольких выставочных залов, а также крупных спортивных комплексов и океанариума. Уникальная фауна региона создает хорошие условия для организации в городе зоопарка регионального значения. Важную роль в развитии города играют международные экономические, политические и культурные связи России (прежде всего со странами Азиатско-Тихоокеанского региона). В связи с тем, что г. Владивосток долгое время был закрытым городом, в нем полностью отсутствовала инфраструктура для организации международного сотрудничества, поэтому создание такой инфраструктуры - одна из важнейших задач в развитии города. Большим потенциалом обладают г. Владивосток и окружающие его территории и акватории для развития туристической индустрии в региональном и международном масштабе. Город располагает наиболее благоприятными на Дальнем Востоке России природно-климатическими условиями, территориями и акваториями. Поэтому необходимо сохранять и улучшать экологическое состояние территорий и акваторий санаторно-курортной зоны и природного лесопарка полуострова Муравьев-Амурский, исключить возможность дальнейшей экспансии застройки как в санаторно-курортной зоне, так и в зоне ее охраны и в лесах первой группы. Наиболее важным в развитии рекреации и туризма является градостроительное освоение острова Русский. Главным условием для этого является создание автодорожной связи острова с городом. Таким образом, в перспективе г. Владивосток останется транспортным, промышленным, торгово-финансовым, научно-образовательным и культурным центром региона. Практически все основные функции города имеют большие перспективы для роста и развития. Экономическая база г. Владивостока типично индустриальная. Объем промышленного производства составляет почти половину краевого. Здесь сосредоточена одна треть основных фондов промышленности и промышленно-производственного персонала Приморского края. Эффективность промышленного производства в городе выше, чем в крае. Город является практически единственным в крае донором краевого бюджета. Ведущими отраслями являются машиностроение (судостроение и судоремонт), рыбная и пищевая промышленность. В период экономических реформ в городе произошло разукрупнение большинства предприятий с образованием на их базе малых, акционерных и смешанных компаний, а также совместных с зарубежными фирмами предприятий. Не была реализована идея конверсии (полный или частичный переход на выпуск гражданской продукции) большинства предприятий военно-промышленного комплекса, составляющих основную часть промышленного потенциала города. Заметно деградировали такие отрасли, как морской транспорт, рыбная промышленность, добывающий и транспортно-рефрижераторный флот и береговые предприятия. Численность лиц, занятых в отраслях нематериальной сферы, составляет 48 процентов общего количества лиц, работающих в г. Владивостоке, в промышленности - 14,8 процента, в сельском хозяйстве - 0,7 процента. Численность населения г. Владивостока в границах городской черты может достичь к 2010 году 804,7 тыс. человек. Прогнозные оценки прироста к 2010 году и распределения численности лиц, занятых в различных отраслях экономики, показывают, что отраслями экономики, в которых предполагается задействовать более половины работающего населения, являются промышленность и транспорт. Высокая доля в составе валового регионального продукта таких отраслей, как транспорт и связь, торговля, сбыт и заготовки, жилищно-коммунальное хозяйство и бытовое обслуживание, объясняется необходимостью значительного инфраструктурного и рекреационного обустройства территории. Основными составляющими дополнительного увеличения численности занятого населения являются увольняющиеся в запас военнослужащие (ежегодно увольняется до 1500 офицеров и около 1000 прапорщиков (мичманов), из которых более половины остается в г. Владивостоке и других городах юга Приморского края), а также мигранты. Развитие транспортно-транзитных функций Владивостокского транспортного узла является одной из самых главных задач для г. Владивостока. Транспортный комплекс в г. Владивостоке представлен железнодорожным, морским, автомобильным и авиационным транспортом. Портовое хозяйство г. Владивостока включает морской торговый порт, морской рыбный порт и нефтепорт. Основными видами грузов являются генеральные и контейнерные. Пропускная способность морских портов, а также железнодорожных и автомобильных подходов ограничена и не имеет резервов для дальнейшего развития современных контейнерных и интермодальных видов перевозок. Железнодорожный узел г. Владивостока включает в себя несколько станций, выполняющих предпортовые и припортовые функции. Однако путевое развитие этих станций крайне мало как по площади, так и по длине станционных путей, поэтому проблема развития мощностей и создания новых предпортовых и припортовых станций для г. Владивостока и юга Приморского края является одной из самых острых. Крайне необходимо создание второго ввода железной дороги в город и дублеров отдельных направлений железнодорожной сети. Развитие железнодорожного транспорта предполагает следующие проектные решения: строительство третьего пути на участке Угольная - Владивосток; развитие станции Владивосток со строительством на полуострове Шкота (Эгершельд) грузового участка торгового порта с сортировочной станцией; создание второго ввода железной дороги от станции в районе с. Шмидтовка параллельно дублеру - автомагистрали через полуостров Де-Фриз до станции Седанка. Для решения проблем развития автомобильного транспорта рассматривается возможность строительства автомобильного моста через мелководную акваторию Амурского залива от полуострова Де-Фриз до станции Седанка с устройством развязки, что позволит обеспечить трассировку автомагистрали в обход санаторно-курортной зоны с выходом на федеральную автомагистраль в районе с. Вольно-Надеждинское. Основными проблемами организации движения транспорта в г. Владивостоке являются следующие: отсутствие дублеров основных магистралей; высокий уровень насыщенности города автомобильным транспортом; крайне неудовлетворительное техническое состояние улично-дорожной сети; низкая пропускная способность улиц и дорог; низкая плотность улично-дорожной сети. Основными видами общественного городского пассажирского транспорта являются автобус, троллейбус и трамвай. Важную роль во внутригородских и пригородных пассажирских перевозках играет железнодорожный транспорт (электропоезда), перевозящий около 70 процентов всех пассажиров. На долю автомобильных перевозок в пригородном сообщении приходится 30 процентов пассажиров. Пассажирские морские перевозки занимают крайне незначительный объем в пассажирских перевозках - всего 0,5 процента пассажиров, что не отвечает потребностям населения города. Улично-дорожная сеть города имеет протяженность 770 километров, из которых 16 километров - федеральная дорога М-60 Хабаровск - Владивосток, 54 километра - дороги краевого значения и 700 километров - городские улицы, дороги и проезды. В настоящее время городская транспортная система не обеспечивает транспортные потребности города. В частности, из 4 путепроводов через долину Первой Речки, играющих важнейшую роль в меридиональных связях, построено лишь 2. Многие районы г. Владивостока имеют 1 транспортную магистраль. Отсутствие дорог-дублеров, особенно на магистральных дорогах, выходящих из города, и переходах через долины Первой Речки и Второй Речки, из-за дорожно-транспортных происшествий или ремонтных работ нередко приводит к огромным заторам и параличу транспортной системы целых районов города. Продолжает оставаться острой ситуация с транспортным обслуживанием центральной части города. Два главных пересадочных узла, через которые проходят основные транзитные пассажиропотоки (центр города и площадь Луговая), крайне перегружены. Ситуация усугубляется отсутствием нужного количества автостоянок и повышенными темпами автомобилизации населения. Развитие транспортной системы, прежде всего улично-дорожной сети, и строительство транспортных сооружений - самая острая и самая неотложная проблема города. Основными направлениями совершенствования транспортной схемы города являются: создание дублеров основным транспортным магистралям; введение одностороннего дорожного движения по наиболее нагруженным направлениям; рассредоточение транспортных потоков по улично-дорожной сети с целью снижения нагрузки на ее отдельные элементы; организация системы городских дорог и транспортных магистралей общегородского значения с непрерывным и регулируемым движением транспорта; увеличение пропускной способности сети магистральных улиц путем их расширения и сооружения транспортных развязок, путепроводов, эстакад и пешеходных переходов в разных уровнях, строительство тоннелей на общегородских магистралях; развитие городского транспорта (автобусы и троллейбусы), использование железнодорожного и морского транспорта для связи с зонами отдыха и населенными пунктами городского округа; развитие системы пешеходных улиц и зон, в том числе с использованием подземного пространства, строительство линий вертикального транспорта; организация автостоянок, в том числе подземных и многоэтажных, у крупных культурно-бытовых, административных и торговых комплексов; резервирование участков для стоянок автомобилей, пунктов обслуживания транспорта и долговременного хранения транспортных средств. В качестве основного территориального резерва развития г. Владивостока рассматривается остров Русский. Для градостроительства наибольшую ценность представляют собой некоторые акватории и территории острова, прежде всего бухты с прилегающими территориями. Бухты западной части острова, входящие в систему Амурского залива (Новик, Бабкина, Рында, Филипповского, Воевода и Боярин), являются ценными рекреационными и биовоспроизводящими акваториями. Они имеют небольшие глубины, хорошо защищены от преобладающих в летнее время юго-восточных муссонных ветров, некоторые из них имеют развитые галечниковые пляжи. Экологическое состояние этих бухт в основном удовлетворительное. Это дает возможность развивать на их берегах объекты туристической индустрии, водного спорта и развлечений. Бухты северной и северо-восточной части острова имеют большие глубины. Бухты Аякс и Парис имеют глубины до 15 метров, а бухта Безымянная - до 29 метров. Они очень хорошо защищены от господствующих ветров и находятся в непосредственной близости от главного судового хода в порты г. Владивостока. Бухты южной части острова (Новый Джигит, Холуай), а также бухты в районе острова Шкота и Лаврова имеют большие глубины, прочные грунты дна и частично защищены от ветров. Некоторые из них имеют зоны пляжей. Предполагается, что к 2012 году в рамках подпрограммы на территории острова будет в основном создана инженерная и транспортная инфраструктура, что позволит комплексно осваивать участки острова, в том числе удаленные. Наличие на острове Русский инфраструктуры и базовых коммерческих объектов позволит Российской Федерации обеспечить организацию и проведение на Дальнем Востоке России научных, спортивных и культурных мероприятий международного уровня уже в 2012 - 2015 годах. Отдельные инвестиционные проекты и мероприятия по развитию инфраструктуры г. Владивостока необходимо реализовывать комплексно путем объединения усилий частных инвесторов и государства в лице федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Решение этих задач необходимо увязать с обеспечением проведения в 2012 году саммита. Таким образом, программно-целевой метод представляется наиболее эффективным для осуществления к указанному сроку комплексного развития г. Владивостока и формирования на его основе центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. II. Цели и задачи подпрограммы, сроки и этапы ее реализации, целевые индикаторы Целями подпрограммы являются устойчивое социально-экономическое развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и реализация мероприятий по обеспечению проведения в 2012 году саммита. В процессе реализации подпрограммы предполагается осуществление комплекса мероприятий по развитию базовой инфраструктуры г. Владивостока в целях создания на его основе крупного торгово-финансового, транспортно-логистического, индустриального и научно-образовательного центра региона. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с учетом проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих возможность проведения крупных международных мероприятий, в том числе саммита; развитие транспортной инфраструктуры; развитие коммунальной инфраструктуры; перебазирование соединений Министерства обороны Российской Федерации с территории, отводимой под гражданские нужды. Подпрограмма реализуется с 2008 по 2012 год в 1 этап. С 2008 по 2011 год предполагается осуществить строительство и реконструкцию объектов на территориях г. Владивостока и острова Русский, позволяющих обеспечить проведение в 2012 году саммита в рамках форума. Кроме того, в 2008 - 2012 годах будут осуществляться мероприятия, связанные с подготовкой и проведением года председательствования Российской Федерации в форуме. Оценка эффективности реализации подпрограммы в целом будет осуществляться с использованием следующих индикаторов: протяженность автомобильных дорог регионального значения; количество мест в гостиницах г. Владивостока; количество пользователей сети Интернет; объем информации, принимаемой по сети Интернет; количество принимаемых телевизионных каналов; количество абонентов стационарной телефонной связи; удельный вес площади, оборудованной водопроводом; удельный вес площади, оборудованной канализацией. Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации подпрограммы приведены в приложении № 9. Оценка эффективности реализации отдельных мероприятий подпрограммы будет проводиться на основе следующих индикаторов: создание рабочих мест вследствие реализации подпрограммы; натуральные показатели вводимой мощности объектов, строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках подпрограммы; прирост валового регионального продукта Приморского края в результате реализации подпрограммы; доля средств, поступивших в бюджетную систему Российской Федерации, в том числе в федеральный бюджет и консолидированный бюджет Приморского края, в результате реализации подпрограммы. III. Система мероприятий подпрограммы Подпрограмма включает в себя проекты, имеющие единую целевую направленность, взаимоувязанные источники финансирования и сроки реализации. Мероприятия подпрограммы сфокусированы в первую очередь на модернизации инфраструктуры, что позволит активизировать инвестиционные процессы в наиболее конкурентоспособных сегментах местной экономической системы. Аэропорт Кневичи расположен на удалении 44 километров от г. Владивостока, с которым связан автомобильным и железнодорожным сообщением. Аэродром предназначен для приема и выпуска самолетов всех типов и имеет 2 взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием. Первая полоса имеет длину 3500 метров, ширину 60 метров и прочность покрытия PCN 44/R/B/X/T (смешанная). Вторая полоса имеет длину 2700 метров, ширину 60 метров и прочность покрытия PCN 28/R/B/X/T. Аэровокзальный комплекс состоит из аэровокзала российских авиалиний, международного аэровокзала и административного здания. Аэровокзал российских авиалиний представляет собой 3-этажное здание общей площадью около 11000 кв. метров с пропускной способностью 850 пассажиров в час, международный аэровокзал - 3-этажное здание общей площадью 4800 кв. метров с пропускной способностью терминала 250 пассажиров в час. Опыт проведения саммита в других странах показывает, что для приема иностранных делегаций требуется современный международный аэропорт. Основными функциональными требованиями к такому аэропорту являются оперативная обработка грузов делегаций и персонального багажа их участников, а также наличие международных терминалов с ускоренным погранично-таможенным пропуском и нескольких VIP-залов. Предусматриваемая подпрограммой реконструкция аэродромного комплекса связана с необходимостью доведения аэродрома до требований норм годности с целью обеспечения полнофункциональной эксплуатации широкофюзеляжных самолетов типа B-747 по метеоминимуму I категории ИКАО. Работы по приведению аэропортового хозяйства в надлежащее состояние включают следующие мероприятия: реконструкция взлетно-посадочной полосы аэродрома Кневичи; замена светосигнального оборудования; реконструкция и строительство рулежных дорожек; расширение мест стоянок широкофюзеляжных самолетов; оснащение средствами радиотехнического обеспечения полетов; строительство нового международного терминала. За счет средств федерального бюджета будет осуществлена реконструкция аэродромного комплекса, а для строительства нового международного терминала планируется привлечь частные инвестиции, в том числе с учетом возможного развития аэропорта в качестве хаба. Концепция создания в Приморском крае на базе международного аэропорта г. Владивостока Дальневосточного грузового мультимодального транспортно-логистического узла - хаба обусловлена как географическим положением, так и развитой инфраструктурой аэропортового комплекса. Удачное географическое положение аэропорта г. Владивостока на пути следования самолетов из Юго-Восточной Азии в Америку и Европу позволяет значительно увеличить грузопоток. Отмечается существенный рост грузопотока из гг. Шанхая, Пекина и Гонконга в Америку. Аэропорты указанных городов уже сейчас не в состоянии принять дополнительное количество грузовых самолетов, что способствует возрастанию роли аэропорта г. Владивостока в обслуживании указанных грузопотоков. Автотранспортная связь дорожной сети острова Русский с улично-дорожной сетью г. Владивостока обеспечит прямой выход на магистраль города. При этом существуют гибкие возможности направления потоков транспорта с острова Русский по разным улицам и дорогам города, что позволит сразу же после строительства мостового перехода обеспечить связь острова с улично-дорожной сетью города и по мере ее реконструкции и развития поэтапно включать в работу различные схемы движения. Формируют транспортную систему территории и обеспечивают полноценное сообщение с островом Русский следующие наиболее крупные проекты: строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный; строительство автомобильной дороги пос. Новый - полуостров Де-Фриз - Седанка - бухта Патрокл с подъездами к мостовому переходу через пролив Босфор Восточный и мостовому переходу через бухту Золотой Рог; строительство улично-дорожной сети острова Русский; строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 "Уссури" (Хабаровск - Владивосток) с островом Русский; реконструкция автомагистрали аэропорт Кневичи - станция Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог. Развитие дорожной сети острова Русский потребует реконструкции дорожной сети и строительства новых участков магистральных улиц. Общая протяженность магистральных улиц 1-го и 2-го класса составит 43 километра. Указанные магистрали будут предусматривать: двустороннее непрерывное регулируемое движение; пропуск всех видов транспорта; пересечение с магистральными улицами в разных уровнях; 4 - 6 полос движения; расчетную скорость движения 70 - 100 километров в час. Для совершенствования инфраструктуры морского транспорта запланирована существенная реконструкция причального фронта порта Владивосток и острова Русский, приведение акватории и водных подходов в соответствие с требованиями безопасной и устойчивой навигации. Для этих целей также будет осуществлена модернизация внутрипортовой инфраструктуры. Застройка территории острова Русский требует ввода в эксплуатацию ряда объектов инженерной инфраструктуры. Необходимые потребности для обеспечения развития острова определены на основе перспективного перечня объектов, создаваемых в рамках подпрограммы. Перспективная потребность в водоснабжении составляет 6 млн. кубических метров в год и 17 тыс. кубических метров в сутки. Потребность в очистных сооружениях характеризуется перспективной мощностью в 30 тыс. кубических метров в сутки. Подпрограммой предусматривается комплекс мероприятий по обеспечению устойчивого водоснабжения города, а также обеспечение функционирования системы канализации. Также планируется реализация мероприятий по обеспечению переработки и утилизации твердых бытовых отходов. В целях обеспечения устойчивого энергоснабжения в рамках подпрограммы будет реализован комплекс мероприятий по развитию системы генерации и транспортировки энергии, а также по обеспечению ее подачи к территориям, отводимым под строительство объектов для проведения мероприятий саммита. Также будут осуществлены мероприятия по созданию системы теплоснабжения острова Русский. При этом будут рассмотрены различные варианты источников энергии, в том числе альтернативных. Реконструкция Владивостокской ТЭЦ-2 будет осуществляться за счет средств Российского открытого акционерного общества энергетики и электрификации "Единая энергетическая система России". Разработка проектно-сметной документации по объектам энерго- и теплоснабжения будет осуществляться за счет средств открытых акционерных обществ, в собственности которых находятся или будут находиться после завершения строительства указанные объекты. Финансирование объектов энерго- и теплоснабжения будет осуществляться на условиях, предусмотренных статьей 80 Бюджетного кодекса Российской Федерации. В рамках подпрограммы предполагается создание инфраструктуры связи и телекоммуникаций на острове Русский и соединение его с материковой частью г. Владивостока волоконно-оптической линией связи. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за счет средств внебюджетных источников. Кроме того, предусматривается строительство сети подвижной радиосвязи для обеспечения деятельности федеральных и региональных органов исполнительной власти по обеспечению подготовки и проведения саммита. Основным объектом, необходимым для проведения мероприятий международного уровня, включая возможность проведения саммита, является международный конференц-центр вместимостью до 7 тыс. человек. Конференц-центр будет включать в себя комплекс специализированных площадей - конгресс-залы, залы переговоров, выставочный павильон, телекоммуникационный центр, офисные помещения.

При проведении саммита для первой встречи лидеров форума в узком составе отдельную часть конференц-центра планируется оборудовать помещением, в котором возможно проведение протокольных мероприятий в условиях обеспечения повышенной безопасности первых лиц с участием примерно 400 представителей высших органов власти стран - участниц форума и наблюдателей. Другим важным мероприятием станет строительство современного выставочного центра. На его базе организуется международный пресс-центр, который на начальном этапе будет использоваться для освещения мероприятий саммита. Строительство указанного объекта предполагается осуществлять за счет средств внебюджетных источников. Планируется строительство 5 четырех- и пятизвездочных гостиниц на 500 - 1000 номеров каждая (с подземными стоянками), а также ряд трех- и четырехзвездочных гостиниц для размещения делегатов различного уровня, участвующих в сопутствующих мероприятиях саммита, и представителей прессы. Строительство указанных объектов предполагается осуществлять за счет средств внебюджетных источников. В качестве альтернативы строительству гостиниц или дополнения к нему при определенных условиях может использоваться вариант размещения сопутствующего персонала делегаций саммита на океанских круизных судах. В целях организации медицинского обслуживания участников саммита предполагается построить многофункциональный медицинский центр. После завершения саммита центр будет оказывать различные виды высокотехнологичной медицинской помощи жителям г. Владивостока и других населенных пунктов региона. В целях развития г. Владивостока как международного культурного центра в рамках подпрограммы планируется строительство театра оперы и балета. Для создания инфраструктуры гражданского назначения на острове Русский необходимо выделить участок площадью 8,2 тыс. гектаров. Это можно обеспечить путем проведения мероприятий по выводу отдельных объектов Министерства обороны Российской Федерации. Деятельность Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации как государственного заказчика подпрограммы направлена на обеспечение координации и взаимодействия федеральных и региональных органов государственной власти, органов местного самоуправления по проведению следующих подготовительных мероприятий, предшествующих саммиту: отраслевые международные министерские совещания по актуальным вопросам торговли, финансов, малого и среднего предпринимательства, экономики и другим; встречи старших должностных лиц форума, а также предшествующие им заседания рабочих групп и комитетов форума; симпозиумы, политические диалоги, рабочие встречи и семинары рабочих органов форума. Кроме того, планируется проведение ряда крупных международных мероприятий и форумов с участием представителей бизнеса по вопросам интеграции России с экономической системой Азиатско-Тихоокеанского региона, способствующих повышению инвестиционной привлекательности субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральных округ. На базе построенных в рамках подпрограммы конференц-центра и пресс-центра за счет средств внебюджетных источников планируется организация многофункционального делового центра (бизнес-парка) с возможностью размещения Дальневосточного отделения Российской топливно-энергетической биржи, лесной и рыбопромышленной бирж, а также выставочного комплекса. На территориях, прилегающих к бухте Новик, предполагается строительство малоэтажного жилья бизнес-класса типа "таунхаус". В районе жилой застройки предполагается строительство торгово-общественного центра с мини-маркетом, фитнес-центром, кафе-рестораном, офисными помещениями, а также детских и спортивных площадок. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за счет средств внебюджетных источников. Ключевым объектом города в сфере образования может стать Тихоокеанский федеральный университет, предназначенный для обучения 50 тысяч российских и иностранных студентов, специализирующийся на подготовке магистров и бакалавров по направлениям делового администрирования, культурологии, лингвистики и инновационных технологий. Вопросы создания Тихоокеанского федерального университета и его финансирования, включая определение источников финансовых средств, будут рассматриваться вне рамок подпрограммы после реализации основного комплекса мероприятий по развитию г. Владивостока. На территории острова Русский возможно создание технологического парка для размещения предприятий высокотехнологичных отраслей, который обеспечит поддержку фирм, занимающихся биотехнологиями и информационными технологиями, за счет обеспечения доступа к оборудованным помещениям, источникам финансирования, бизнес-услугам, а также создаст условия для повышения квалификации сотрудников фирм-клиентов. Формы и методы организации технологического парка и источники его финансирования будут рассматриваться вне рамок подпрограммы. На острове Русский предполагается строительство различных объектов туризма и отдыха, включая яхт-клуб, базы отдыха, парк аттракционов, комплекс для зимних видов отдыха и другие. На территориях, прилегающих к бухтам Новик и Аякс, где размещен памятник уникальной фортификационной архитектуры федерального значения "Владивостокская крепость", предполагается поэтапное создание туристско-развлекательного комплекса (на 1,5 млн. посещений в год). Одна из основных задач освоения острова Русский - создание инфраструктуры обслуживания частного водного транспорта в г. Владивостоке и других ключевых портах Приморского края (создание сети марин). В сети марин будут осуществляться обучение дайвингу, организация рыбалок и экскурсий по акватории, обслуживание и заправка в море и на берегу, обеспечение безопасности, диспетчеризация и наблюдение за акваторией, прокат катеров и яхт. В структуре сети марин будет создан аквапарк - центр досуга, представляющий собой комплекс бассейнов, водных горок и аттракционов, кафетериев, торговых галерей и прочих развлекательных объектов. На острове Русский предполагается создание парка для прогулок и отдыха с участками, обустроенными с учетом особенностей ландшафта и уникальной экологической системы, а также сочетающими особенности азиатской и европейской парковой архитектуры. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за счет средств бюджета Приморского края, местного бюджета, а также средств внебюджетных источников. Основное предназначение марикультурного хозяйства - обеспечение туристической и ресторанной индустрии экологически чистой и высокоценной натуральной продукцией морских гидробионтов. Актуальность развития марикультурного хозяйства на акватории острова Русский обусловливается необходимостью получения значительных объемов выращиваемой продукции деликатесных видов высокоценных гидробионтов, являющихся основным компонентом рациона представителей населения Азиатско-Тихоокеанского региона. Основными предпосылками для развития указанного направления рыбохозяйственной деятельности являются видовое разнообразие ценных гидробионтов, наличие акваторий, пригодных для плантационного выращивания различных объектов, климатические и экологические условия, а также наличие опыта существующих марикультурных хозяйств. По климатическим и биологическим показателям развитие марикультурного хозяйства по выращиванию трепанга, морского гребешка, морского ежа и других гидробионтов наиболее целесообразно на острове Попова. Таким образом, в результате дальнейшего освоения островной территории г. Владивостока на острове Русский будут сформированы эффективные комплексы рекреационно-туристической, образовательной и культурно-деловой специализации. Мероприятия подпрограммы приведены в приложении № 10. IV. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы Общий размер средств, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы в 2008 - 2012 годах, составляет 148522,5 млн. рублей, в том числе из федерального бюджета - 100000 млн. рублей. Размер средств бюджета Приморского края, направляемых на реализацию подпрограммы, составляет 10821 млн. рублей, средств местного бюджета - 32 млн. рублей и средств внебюджетных источников - 37669,5 млн. рублей. Объемы финансирования подпрограммы по источникам и направлениям финансирования приведены в приложении № 11. Распределение средств подпрограммы по государственным заказчикам приведено в приложении № 12, по статьям расходов - в приложении № 13. V. Механизм реализации подпрограммы Государственными заказчиками подпрограммы являются: Федеральное агентство воздушного транспорта - по объектам воздушного транспорта; Федеральное дорожное агентство - по объектам автодорожного хозяйства; Федеральное агентство морского и речного транспорта - по объектам морского и внутреннего водного транспорта; Федеральное агентство связи - по объектам связи и телекоммуникаций; Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству - по объектам, необходимым для проведения мероприятий на международном уровне, объектам коммунальной инфраструктуры, энергоснабжения; Министерство обороны Российской Федерации - по мероприятиям, связанным с выводом военных объектов с территорий, отводимых под гражданские нужды; Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации - по мероприятиям, связанным с подготовкой к проведению саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество". В целях обеспечения координации и взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, администрации Приморского края и администрации г. Владивостока, а также привлечения внебюджетных инвестиций для реализации мероприятий подпрограммы при Министерстве регионального развития Российской Федерации создается координационный совет с участием представителей указанных органов исполнительной власти и местного самоуправления, бизнес-сообщества. Министерство регионального развития Российской Федерации осуществляет мониторинг хода выполнения подпрограммы. Государственные заказчики ежемесячно, не позднее 15-го числа, представляют в Министерство регионального развития Российской Федерации отчет о ходе выполнения мероприятий подпрограммы по определяемым Министерством формам. Государственные заказчики подпрограммы несут ответственность за ее реализацию в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. № 594 "О реализации Федерального закона "О поставках продукции для федеральных государственных нужд". Государственные заказчики могут в установленном порядке на договорной основе делегировать осуществление функций заказчика-застройщика соответствующим государственным учреждениям (дирекциям строящихся объектов). Содержание данных учреждений осуществляется за счет средств подпрограммы. Предоставление средств федерального бюджета на осуществление строительства и реконструкции объектов, находящихся в государственной собственности Приморского края или муниципальной собственности, осуществляется в виде софинансирования в пределах средств, предусмотренных в подпрограмме по отдельным мероприятиям. Предоставление средств федерального бюджета для софинансирования строек и объектов, находящихся в государственной собственности Приморского края или муниципальной собственности, осуществляется при условии наличия утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации после представления администрацией Приморского края отчета о фактически произведенных расчетах в пропорциональном соотношении, установленном для финансового обеспечения конкретного мероприятия. Стройки и объекты подпрограммы, находящиеся в государственной собственности Приморского края или в муниципальной собственности, должны быть в обязательном порядке включены в соответствующие региональные программы, утверждаемые и реализуемые органами исполнительной власти Приморского края. Финансирование с использованием средств федерального бюджета строительства и реконструкции объектов, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, полученных указанными организациями в результате оплаты Российской Федерацией своих акций, осуществляется на условиях передачи этими организациями в собственность Российской Федерации части своих акций в соответствии с законодательством Российской Федерации. Стройки и объекты подпрограммы, находящиеся в собственности негосударственных коммерческих организаций, включаются в соответствующие инвестиционные программы указанных организаций. Условия финансирования мероприятий подпрограммы устанавливаются соглашениями между государственными заказчиками, администрацией Приморского края и частными инвесторами, заключаемыми на весь период реализации мероприятий подпрограммы. В таких соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства соответствующих органов исполнительной власти Приморского края и органов управления негосударственных коммерческих организаций по обеспечению финансирования строек и объектов подпрограммы в объемах не менее предусмотренных подпрограммой по соответствующим источникам финансирования. В отношении строек и объектов подпрограммы, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, в соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства органов управления указанных организаций по передаче в собственность Российской Федерации части акций этих организаций в соответствии с размером предоставляемых им средств федерального бюджета в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. В соглашениях в обязательном порядке также предусматриваются условия приостановления либо пропорционального сокращения объемов софинансирования за счет средств федерального бюджета при невыполнении органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или частными инвесторами своих обязательств, связанных: с уменьшением предусмотренных подпрограммой объемов финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и средств внебюджетных источников; с нарушением предусмотренных указанными соглашениями графиков финансирования мероприятий подпрограммы; с нарушением предусмотренных указанными соглашениями сроков и объемов освоения средств по мероприятиям подпрограммы. Приостановление или пропорциональное сокращение размера средств федерального бюджета в указанных случаях в отдельном году не влечет возникновения обязательств Российской Федерации по их увеличению в последующие годы. При этом ответственность за своевременное завершение строительства (реконструкции) объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации и муниципальной собственности, несут государственные заказчики указанных объектов - органы исполнительной власти Приморского края, а за своевременное завершение строительства (реконструкции) объектов, находящихся в собственности негосударственных коммерческих организаций, - органы управления указанных организаций. К соглашениям в обязательном порядке прилагаются соответствующие перечни строек и объектов подпрограммы. По стройкам и объектам, находящимся в государственной собственности Приморского края, в муниципальной собственности, а также в собственности негосударственных коммерческих организаций, к соглашениям в обязательном порядке прилагаются решения собственников (будущих собственников) указанных объектов о начале их строительства (реконструкции). VI. Оценка эффективности реализации подпрограммы Реализация подпрограммы позволит обеспечить проведение в 2012 году саммита и кроме того: обеспечить экономическое закрепление Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеющем геостратегическое значение для страны; повысить привлекательность Дальнего Востока как места жительства населения и стабилизировать позитивную демографическую динамику; сбалансировать региональную экономику, эффективно использовать природно-ресурсный потенциал Дальнего Востока, в частности, г. Владивостока; создать условия для повышения конкурентоспособности российского бизнеса; повысить налоговую базу бюджетов субъектов Дальнего Востока; создать сеть автомобильных дорог, сформировать транспортную морскую и авиационную инфраструктуру зоны г. Владивостока; создать сбалансированную и качественную социальную инфраструктуру региона, учитывающую особенности демографической ситуации в г. Владивостоке. В ходе реализации подпрограммы будет создано более 11,8 тыс. рабочих мест. Дополнительный прирост валового регионального продукта Приморского края в результате реализации подпрограммы составит более 21,6 млрд. рублей без учета мультипликативного эффекта. Дополнительные поступления в бюджетную систему России в 2012 году составят более 3,8 млрд. рублей, в том числе в федеральный бюджет - 1,96 млрд. рублей. Реализация мероприятий подпрограммы будет осуществляться с неукоснительным соблюдением требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Строительство и реконструкция объектов энергетики и жилищно-коммунального хозяйства позволят значительно оздоровить экологическую обстановку в г. Владивостоке и на прилегающих территориях, а также в прибрежных водах за счет снижения выбросов неочищенных стоков в море и вредных веществ в атмосферу. Достичь указанного эффекта предполагается за счет строительства очистных сооружений, использования природного газа и альтернативных источников энергии. В ходе реализации подпрограммы повысится качество утилизации твердых бытовых отходов. Кроме того, на этапе проектирования объектов подпрограммы будет учитываться необходимость использования современных энерго- , ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий. Также будут осуществляться мероприятия по рекультивации соответствующих земельных участков. Таким образом, реализация подпрограммы окажет благоприятное воздействие на окружающую среду. Оценка эффективности реализации подпрограммы осуществляется в соответствии с методикой, предусмотренной приложением № 8 к Программе. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья Регион Сценарии2007 год2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год2013 год Валовый региональный продукт, млн. рублей Дальний Восток и Забайкалье - всего с учетом Программы и инвестиционных проектов 1596050,61888363,52184340,92496573,82887871,13460395,1 с учетом Программы13218141583747,3185405721140152334933,12603789,82843263,2 без учета Программы 1513785,51777313,42021659,12199541,92425545,52659712,7 в том числе: Республика Саха (Якутия) с учетом Программы и инвестиционных проектов 270405331112390612436805,3528270,3635074,3 с учетом Программы241230,8270256,3330244,3389442,5413868,8465212,6527714,4 без учета Программы 265591,2328516,3388361,7410936,5449852510064,4 Приморский край* с учетом Программы и инвестиционных проектов 299826342158388895439354497720561254 с учетом Программы257826,2295846332529378569417684468987500659 без учета Программы 280647322196,1368467,6407028,7442490475343 Хабаровский край с учетом Программы и инвестиционных проектов 258284290166325483374097421084513972 с учетом Программы198895,5258284290166325483354097399084423420 без учета Программы 232284275296310642345435389956412322 Амурская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 121606,2138863,5165002,5192188,3220836285648,8 с учетом Программы99237,8118051,6132963,9160057,9185507,2198155210191,7 без учета Программы 117276131048,6146852,1160427,1177074,9195887 Камчатский край с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы55957,166848,179507,794399,3111788,7133052,3151947,5 без учета Программы 63717,27170880063,487696,396176106961,3 Магаданская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 32075,537537,443170,85180462250,178425,1 с учетом Программы27733,930653,535626,740262,244389,151025,264164,1 без учета Программы 2850833494,43906635466,742102,855241,7 Сахалинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 247702317797365046412929443414525163 с учетом Программы196952,6247302317797353446390689421174452910 без учета Программы 237197307169342534374047404532429170 Еврейская автономная область с учетом Программы и инвестиционных проектов 26865,931634,736720,241726,546732,852739,1 с учетом Программы20822,424125,927912,22901333809,337818,139751,2 без учета Программы 24015,927764,728809,832526,137458,439313,3 Чукотский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов 178862199024114286473327842025 с учетом Программы12807178862094323966273302983635703 без учета Программы 163661683817494185801947920274 Республика Бурятия с учетом Программы и инвестиционных проектов 148410179653218234263286340522439958 с учетом Программы117745,7148352168423186712211822238734262614 без учета Программы 145925150625175685190456215836249595 Читинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы8722699889,9110896,2124746,1135927151420,6163947,3 без учета Программы 96476,2106298,3116988,5129947,5143123,4157530 Агинский Бурятский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов с учетом Программы5379- 6252- 7048- 7918- 8021- 9291- 10241 без учета Программы 578263596695699574658011 Объем отгруженной продукции (выполненных работ, оказанных услуг), млн. рублей Дальний Восток и Забайкалье - всего с учетом Программы и инвестиционных проектов 817103,51043263,71180913,91289142,81402962,81574060,9 с учетом Программы690943,9816921,51041216,911732701280908,61366776,91508172,9 без учета Программы 804346,6991617,31112882,61204154,313016751483028,9 в том числе: Республика Саха (Якутия) с учетом Программы и инвестиционных проектов 163282,6230582,2269334,9298961,8331847,6368350,8 с учетом Программы159182,9163282,6230367,4269216,1298961,8331847,6367187 без учета Программы 161524,6227915,2266779,9295342,8331527,6365375,8 Приморский край* с учетом Программы и инвестиционных проектов 98625113058129978147987168625192448 с учетом Программы8614398523112746129154146725167034190423 без учета Программы 97256109956124125138968156023175356 Хабаровский край с учетом Программы и инвестиционных проектов 141866162408182650202322223060246156,5 с учетом Программы119415,5141866162408182650202322205002216131 без учета Программы 139985159658167825179635187924198579 Амурская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 458605572067450719407702080520 с учетом Программы39680457805517066980714507549077940 без учета Программы 455105492066830699307442077730 Камчатский край с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы29910,235244,239219,845051,450361,455665,360980,9 без учета Программы 33945,237827,74243947102,551840,456509,5 Магаданская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 25949,628003,43168733271,334934,945415,4 с учетом Программы25418,225949,628003,43168732320,732967,134893,9 без учета Программы 24793,326743,330286,327834,728481,130407,9 Сахалинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 204210299120322870339210352910405000 с учетом Программы148163204210299120322870339210346000391740 без учета Программы 203654268458298546318879334856368458 Еврейская автономная область с учетом Программы и инвестиционных проектов 4699,15340,39730,610932,31206413274,3 с учетом Программы4057,94699,15340,35981,56622,77263,97905,1 без учета Программы 4568,150545613,46187,36523,671265 Чукотский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов 161242036123202256672790130106 с учетом Программы8899161241939120720244452657229163 без учета Программы 147541651718950211502311024446 Республика Бурятия с учетом Программы и инвестиционных проектов 474265012453168563985972664527 с учетом Программы41523474265012453168563985972664527 без учета Программы 464524902352016551875842161269 Читинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 329613834144658507935771365568 с учетом Программы27840,2329613834144658507935771365568 без учета Программы 31102,434633,1384404278047253,352243,7 Агинский Бурятский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов с учетом Программы711- 856- 986- 1134- 1299- 1496- 1714 без учета Программы 8029121032115812951389 Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, млн. рублей Дальний Восток и Забайкалье - всего с учетом Программы и инвестиционных проектов 523404,9579743,3722526,2779148,9802457,61385969,6 с учетом Программы398243,4418070,4457121,6558452,8628702,6598593,2669788,5 без учета Программы 367084386881,3458527,3485597,8497913,1572079,2 в том числе: Республика Саха (Якутия) с учетом Программы и инвестиционных проектов 172800164700193500225800256589304146 с учетом Программы129074,9101238,3105502,7125561,8156921,3145480,3175606,1 без учета Программы 99143103039,6121804,8135921,3124480,3154580,6 Приморский край* с учетом Программы и инвестиционных проектов 7295698326147425159124131954140523 с учетом Программы4032666666,981731,7102340,8112095,87769784607,7 без учета Программы 432564853253624603216834778254 Хабаровский край с учетом Программы и инвестиционных проектов 611428183093254,8104357114811125559 с учетом Программы51925,76219570706,580864,194040,8104495,3115242,3 без учета Программы 57862,965851,474862,981608,592063102810 Амурская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 29360,533460,738241,639006,540371,741986,6 с учетом Программы25515,324625,523120,221828,630929,132294,333909,2 без учета Программы 2241820428,617757,42156222927,224542,1 Камчатский край с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы7848,916358,118598,223341,717463,517635,717563,5 без учета Программы 9209,19435,58664,888008972,28900 Магаданская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 12760,213499,213481,720932,322418,822263,1 с учетом Программы66128886,211791,314765,619285,620745,122394,4 без учета Программы 7816,28557,49935,711227,312686,814336,1 Сахалинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 8868085980109950982009340098700 с учетом Программы8950082250,380854107046974258802592325 без учета Программы 800107678099850802007080075100 Еврейская автономная область с учетом Программы и инвестиционных проектов 16010,320154,923760,320980,819654,319261,2 с учетом Программы7387,95423,46424,912653,317128,41764319230,7 без учета Программы 4211,44520,68718,314539,615054,216641,9 Чукотский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов 712276896956977997359640 с учетом Программы510658036581,84155,88566,18456,18395,1 без учета Программы 424339363660345333433282 Республика Бурятия с учетом Программы и инвестиционных проектов 1786322458283543553444382550820 с учетом Программы1105716270,9187632163426875,134615,145007,1 без учета Программы 120531475318479237123145241844 Читинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы20296,723571,627560,737886,942156,545163,848586,9 без учета Программы 22909,426700,236388,438994,142001,445424,5 Агинский Бурятский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов с учетом Программы3593- 4781,2- 5486,6- 6374,2- 5815,3- 6342,3- 6920,3 без учета Программы 395243474782525957866364 Численность экономически активного населения, тыс. человек Дальний Восток и Забайкалье - всего с учетом Программы и инвестиционных проектов 4472,44497,94548,74594,14638,44686,1 с учетом Программы4460,24471,94495,44540,84578,34615,84659,7 без учета Программы 4464,24468,74474,24484,14491,14495,6 в том числе: Республика Саха (Якутия) с учетом Программы и инвестиционных проектов 478,9490,2496504,4513521,7 с учетом Программы471,1478,9490,2496501506,2512,5 без учета Программы 478,9490,2496501503,2505 Приморский край* с учетом Программы и инвестиционных проектов 1064,81082,71122,51144,11166,51197,1 с учетом Программы1064,11064,81082,71122,51144,11166,51197,1 без учета Программы 1063,41063,91063,91064,51064,71065,9 Хабаровский край с учетом Программы и инвестиционных проектов 768,6770,7770,7775,9778,6779,6 с учетом Программы767768,6770,2770,2775,4778,4779,4 без учета Программы 768770772775778779 Амурская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 426,1427,5429,2430430,5431,1 с учетом Программы425426,1427,5429,2429,2430430,8 без учета Программы 425,3425,5426,1426,7427,3427,9 Камчатский край с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы198,3198,3197,9197,4197,2197195,5 без учета Программы 197,9197,4196,3195,4194,1192,9 Магаданская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 117,6116,7116,2116,2116,5117,2 с учетом Программы116117,6116,7116,2116,2116,5117,2 без учета Программы 115,2113,2112111,6111110,5 Сахалинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 293,4290,6293298300302 с учетом Программы295,9293,4290,6287,7289287286 без учета Программы 292,7290287,5287285284 Еврейская автономная область с учетом Программы и инвестиционных проектов 92,89393,393,593,794 с учетом Программы9292,592,79393,293,493,8 без учета Программы 92,392,592,89393,293,5 Чукотский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов 39,939,940,440,640,840,9 с учетом Программы39,939,939,940,440,640,840,9 без учета Программы 39,939,940,340,540,740,8 Республика Бурятия с учетом Программы и инвестиционных проектов 450446,1446,9448,4452452 с учетом Программы449,5449,8444,4445,2446,7450,3451,6 без учета Программы 449,1444,3445,2446,4450451,3 Читинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы504,8504,6504,4504,2505,9508,9513,1 без учета Программы 504,3503,9503,4503,6503,7503,8 Агинский Бурятский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов с учетом Программы36,6- 37,4- 38,2- 38,9- 39,9- 40,9- 41,9 без учета Программы 37,237,938,639,340,140,9 Уровень безработицы (по методологии Международной организации труда), процентов Дальний Восток и Забайкалье - всего с учетом Программы и инвестиционных проектов 6,66,46,15,85,65,3 с учетом Программы76,76,46,25,95,75,4 без учета Программы 6,96,66,56,46,26 в том числе: Республика Саха (Якутия) с учетом Программы и инвестиционных проектов 7,77,26,565,55,1 с учетом Программы8,37,97,26,76,25,75,3 без учета Программы 8,17,376,465,6 Приморский край* с учетом Программы и инвестиционных проектов 7,47,26,96,76,66,3 с учетом Программы7,57,47,26,96,76,66,3 без учета Программы 7,57,47,37,27,17 Хабаровский край с учетом Программы и инвестиционных проектов 54,84,74,54,44,3 с учетом Программы5,25,14,94,84,64,44,3 без учета Программы 5,254,94,84,64,5 Амурская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 7,37,276,96,86,7 с учетом Программы7,57,37,2776,96,8 без учета Программы 7,57,47,37,277 Камчатский край с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы8,78,38,17,87,67,47,1 без учета Программы 8,58,38,17,97,77,4 Магаданская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 4,64,13,73,32,82,4 с учетом Программы54,64,13,73,32,82,4 без учета Программы 4,74,34,143,83,6 Сахалинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов 76,96,365,34,6 с учетом Программы7,376,96,66,66,56 без учета Программы 7,27,27,1776,9 Еврейская автономная область с учетом Программы и инвестиционных проектов 8,48,37,57,26,96,6 с учетом Программы9,18,68,58,17,77,46,9 без учета Программы 8,98,68,48,17,87,5 Чукотский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов 4,24,13,83,63,63,6 с учетом Программы4,34,24,13,83,63,63,6 без учета Программы 4,34,34,34,34,34,3 Республика Бурятия с учетом Программы и инвестиционных проектов 7,5776,96,96,5 с учетом Программы8,27,5776,96,96,5 без учета Программы 8,17,87,87,87,67,4 Читинская область с учетом Программы и инвестиционных проектов ------ с учетом Программы11,110,910,610,510,19,99,5 без учета Программы 1110,810,710,710,610,5 Агинский Бурятский автономный округ с учетом Программы и инвестиционных проектов с учетом Программы1,5- 1,3- 1- 0,9- 0,8- 0,7- 0,6 без учета Программы 1,41,21,110,90,8 _____________ * По Приморскому краю значения показателей даны с учетом реализации подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" (за исключением строки "без учета Программы"). ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику развития инфраструктурных отраслей субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья, с учетом реализации мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Сценарии2007 год2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год2013 год Республика Саха (Якутия) Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 74747841824188319226,410035,8 7448 без учета Программы 740677058037855989549764 Объем затрат на закупку привозного топлива (млн. рублей) с учетом Программы 493349894989498949014835 4929 без учета Программы 493349914991499149914991 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 443644884562470348154928 4404 без учета Программы 44364476,84560,24661,44773,44886,4 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 203204205207208301 203 без учета Программы 203203203203203203 Грузооборот железнодорожного транспорта (млн. т/км) с учетом Программы 3557809201 1501 659,52 394,6 310 без учета Программы 355780920920920920 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 54,956,757,758,659,560,7 54,1 без учета Программы 54,254,354,655,155,355,5 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 121,3118,8115,6112,5109,5106,8 123,3 без учета Программы 121,3118,7115,5112,4109,4106,7 Приморский край Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 278428413001,63111,63269,63418,6 2700 без учета Программы 2743,92800,92931,53068,53208,33358,1 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 605605605606606606 601 без учета Программы 601601602603603603 Грузооборот железнодорожного транспорта (млн. т/км) с учетом Программы 37 192,937 936,838 847,239 818,440 933,342 161,3 36643,2 без учета Программы 37 192,937 862,438 619,639 469,240 45641 669,7 Объем воды, отпущенной всем потребителям (тыс. куб. м/сут) с учетом Программы 1 186,41 220,91 256,51 295,61 335,91 377,5 1117,4 без учета Программы 1 150,91 185,41 2211 260,11 3001 342 Хабаровский край Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 893593009406100621247412534 7773 без учета Программы 781278517929796980498089 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 179711865419494204102139022266 17482 без учета Программы 175691765717834179231810218193 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 2886,429062925,82945,72965,72985,7 2867 без учета Программы 287528902900291829302947 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 337338338339340368 337 без учета Программы 337337337338339340 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 81,48282,683,183,684 79,6 без учета Программы 80,180,380,480,480,981,2 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 80,480,780,981,281,581,7 79,1 без учета Программы 79,579,9808080,180,3 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 103102,6103,6102,6101,6100,6 104 без учета Программы 1031021011009998 Обеспеченность населения местами в общеобразовательных учреждениях в расчете на 1 тыс. детей с учетом Программы 867925925930930930 822 без учета Программы 866919919930930930 Амурская область Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 100001260013200132001480014800 10000 без учета Программы 100001257012950130001400014500 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 92001080011000112001140011600 9200 без учета Программы 92001000010350105001090011100 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 222422622291242025492678 2090 без учета Программы 210021102200225023502450 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 441454467481496511 441 без учета Программы 430435440450460480 Увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод (процентов) с учетом Программы 1,21,21,4222 1,2 без учета Программы 1,21,21,21,21,21,2 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 64,364,365,666,266,867,6 63,2 без учета Программы 63,563,664,264,765,265,7 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 63,564,164,865,466,166,7 60,9 без учета Программы 61,362,463,564,665,766 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 123,8123,8124124,1124,1124,1 123,6 без учета Программы 123,6123,5123,2123,2123,5123,5 Камчатский край Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 1642,81673,21684,617081734,41777,8 1602,8 без учета Программы 1602,81607,81617,81627,81637,81647,8 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 3864,24013,641734317,44471,84646,2 3704,6 без учета Программы 3764,838253885,23945,64005,94066,1 Объем затрат на закупку привозного топлива (млн. рублей) с учетом Программы 6871,871792789,12773,41693,41152,1 6978,5 без учета Программы 72367884,68516,59173,59711,710250 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 560,4629716,5785863953 519 без учета Программы 528,9537,5540,7543546,8550,5 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 555760626466 55 без учета Программы 555555555555 Количество телевизионных каналов (единиц) с учетом Программы 405060200200200 4 без учета Программы 455555 Количество пользователей сети Интернет (человек) с учетом Программы 5130083000110000160000250000326500 27443 без учета Программы 423505112061180692007300075000 Объем трафика сети Интернет (Мб) с учетом Программы 162000280000407000150000027500003142000 67032 без учета Программы 134065214503321755450757608117790552 Качество междугородной/ международной связи (односторонняя задержка сигнала) (мс) с учетом Программы 300300300101010 300 без учета Программы 300300300300300300 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 9595,395,595,896,196,5 94,8 без учета Программы 9595,395,595,896,196,5 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 92,792,993,293,493,894,2 92,4 без учета Программы 92,792,993,293,493,894,2 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 154,6154,8154,9155,9155,9155,9 155,1 без учета Программы 154,6154,8154,9155,9155,8155,4 Магаданская область Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 222121692200225023002850 2203 без учета Программы 222121692169216921692169 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 290029002900295030003100 2905 без учета Программы 290029002900290029002900 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 173617521776178517931800 1419 без учета Программы 141914191419141914191419 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 767676767676 66 без учета Программы 666666666666 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 92,793,895,196,297,498,1 92,7 без учета Программы 92,793,794,795,796,797,7 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 91,692,893,994,996,197,2 91,6 без учета Программы 91,692,693,694,695,696,6 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 154,4154,5155155155155 154 без учета Программы 154154154154154154 Сахалинская область Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 279028402900295030103070 2750 без учета Программы 279028402350230022001800 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 546354805530559056505710 5440 без учета Программы 546354804800470046004000 Объем затрат на закупку привозного топлива (млн. рублей) с учетом Программы 435,4432,9431,5409,3401,1393,2 439 без учета Программы 435,4432,9431,5409,3411,1414 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 9319661036110611761266 910 без учета Программы 925932932936936936 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 495054596573 49 без учета Программы 495054576268 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 92,292,392,492,692,893 92,1 без учета Программы 92,292,189,889,689,489 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 87,387,487,587,787,988,1 87,2 без учета Программы 87,387,387,186,986,786,5 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 148149150152155160 148 без учета Программы 148148148,5149149149 Доля населения, регулярно занимающегося физической культурой и спортом (процентов) с учетом Программы 1520212222,823,2 12 без учета Программы 1313,213,51414,615 Еврейская автономная область Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 1029,910611115116712041241 1241 без учета Программы 1023,91050,910621117,31154,31190 Увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод (процентов) с учетом Программы -2,72,72,72,72,7 - без учета Программы ------ Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 59,660,160,861,462,163 58,5 без учета Программы 58,959,259,760,661,362,2 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 56,45758,558,859,560 55,5 без учета Программы 55,956,457,257,958,859,2 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 142,5142,1141,6143145149 142,5 без учета Программы 142,5142,1141,6142,3143,2146,7 Обеспеченность населения местами в общеобразовательных учреждениях в расчете на 1 тыс. детей с учетом Программы 114011401140114011401140 1104 без учета Программы 114011301130110011101120 Чукотский автономный округ Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 494,9529,9782,9932,91082,91208,5 479,9 без учета Программы 479,9494,9529530530530 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 126712671300130013501350 1267 без учета Программы 998,71025,31087,91101,111501283,2 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 665695711,4774,4824,4967,4 588,6 без учета Программы 636646656666676686 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 9910101011 8 без учета Программы 888888 Республика Бурятия Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 527555915982610262246350 5095 без учета Программы 527555915982610262246350 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 341642454498455645654574 3335 без учета Программы 341642454498455645654574 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 143815051591167017561832 1356 без учета Программы 142314801564161116971773 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 482484486490495498 481 без учета Программы 482484484490490495 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 50,75151,451,952,452,8 49,1 без учета Программы 50,150,150,650,751,351,8 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 49,649,950,350,751,251,7 48,7 без учета Программы 49,149,349,549,550,150,3 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс. населения) с учетом Программы 103103,1103,1103,5104,1104,8 103 без учета Программы 102,9103103102,9102,7102,7 Число посещений театрально-зрелищных организаций в расчете на 1000 населения с учетом Программы 260277400450500550 255 без учета Программы 260277307326345363 Доля населения, регулярно занимающегося физической культурой и спортом (процентов) с учетом Программы 111213,5151617 10 без учета Программы 1111,211,61212,412,7 Читинская область Объем производства электрической энергии (млн. кВт/ч) с учетом Программы 600265117105750080008400 5739,2 без учета Программы 600265117105750080008400 Объем производства тепловой энергии (тыс. Гкал) с учетом Программы 842686538918923095729955 8292 без учета Программы 842686538918923095729955 Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 3883,53903,53923,53943,63993,64045 3867,5 без учета Программы 3875,438953912,23932,23982,23946 Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (единиц) с учетом Программы 225233238246253265 220 без учета Программы 222231236246250261 Увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод (процентов) с учетом Программы 0,40,71,11,62,22,7 - без учета Программы -0,30,40,50,60,5 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 48,54949,55050,551 48 без учета Программы 46,647,147,64848,649,1 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 47,347,848,348,849,349,8 46,8 без учета Программы 46,843,347,848,348,849,3 Обеспеченность населения койко-местами в стационарных учреждениях здравоохранения (коек на 10 тыс.

населения) с учетом Программы 145,3149151,9152,4153,4153,7 143,9 без учета Программы 144,3144,8145,3146146,5147,1 Агинский Бурятский автономный округ Протяженность автомобильных дорог регионального и муниципального значения (км) с учетом Программы 101710411085108510851085 983,2 без учета Программы 101710171017101710171017 Количество телефонов (штук) с учетом Программы 220022002200220022002200 1488 без учета Программы 148815001550160017001800 Количество телевизионных каналов (единиц) с учетом Программы 323232323232 2 без учета Программы 222222 Объем трафика сети Интернет (Мб) с учетом Программы 160001600016000160001600016000 100 без учета Программы 100100100100100100 Увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных территорий системами защиты от наводнений и другого вредного воздействия вод (процентов) с учетом Программы 9,210,612,113,313,313,3 9,2 без учета Программы 9,29,29,29,29,29,2 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной водопроводом (процентов) с учетом Программы 7,688,48,89,19,4 7,5 без учета Программы 7,67,67,67,77,77,8 Удельный вес площади населенных пунктов, оборудованной канализацией (процентов) с учетом Программы 6,777,37,57,78 6,5 без учета Программы 6,76,76,76,76,76,7 Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) Количество перспективных научных разработок, передаваемых для последующего внедрения в экономику региона (единиц) -233445 Степень использования результатов НИОКР в принимаемых управленческих решениях (процентов) -657075808085 ________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Направления реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" (без учета подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе") Направление реализации Программы Срок реализации Объем финансирования (млн. рублей, с учетом индексации)Создаваемые рабочие места (единиц)Вклад в валовый региональный продукт (млн. рублей)Вклад в бюджетную систему Российской Федерации (млн. рублей) финансовые средства - всего в том числе всего в федеральный бюджет в бюджет субъекта Российской Федерации и местный бюджет за счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средств ВСЕГО2008 - 2013 годы418486,2326271,239684,84735,147795,131859161920,754275,53091723358,5 в том числе: 2008 год28933,7201104787,7557,63478,4 2009 год39635,1260006731,8678,16225,2 2010 год55798340007558742,713497,3 2011 - 2013 годы294119,4246161,220607,32756,724594,2 Топливно- энергетический комплекс2008 - 2013 годы13811091681,57173,637238882,9906885278,323863,511528,312335,2 в том числе: 2008 год8863,25338,11179,622,52323 2009 год14026,87154,71926,622,54923 2010 год23280,49549,12244,42211464,9 2011 - 2013 годы91939,669639,6182330520172 Транспортный комплекс2008 - 2013 годы218882,1189411,925470,250035001416855939,124815,816275,98539,9 в том числе: 2008 год8712,868451867,8-- 2009 год13937,1108203017,1100- 2010 год20752,815820,13832,71001000 2011 - 2013 годы175479,4155926,816752,63002500 Связь2008 - 2013 годы6320,44798,210-1512,23916,2296,419277,4 в том числе: 2008 год867,7652,310-205,4 2009 год1683,71281,5--402,2 2010 год1384,81052,4--332,4 2011 - 2013 годы2384,21812--572,2 Водное хозяйство и охрана окружающей среды2008 - 2013 годы7166,45901,7727537,7-5343214,6598,4162,4436 в том числе: 2008 год595,2438100,157,1- 2009 год652,6558,162,831,7- 2010 год934,78137348,7- 2011 - 2013 годы4983,94092,6491,1400,2- Развитие инженерной инфраструктуры2008 - 2013 годы28247,220595,52562,23089,52000324110416,13193,12162,71030,4 в том числе: 2008 год4512,83212710440,8150 2009 год4719,73517,5561,1441,1200 2010 год4879,63455,7596,9527300 2011 - 2013 годы14135,110410,3694,21680,61350 Развитие социальной сферы2008 - 2013 годы18294,412422,93737234,5190045975576,61364,4708656,5 в том числе: 2008 год5171,33418,891636,5800 2009 год4401,82455,3116482,5700 2010 год4339,83083,881145400 2011 - 2013 годы4381,5346584670,5- Комплексное развитие Командорских островов2008 - 2013 годы1195,71189,54,81,4-248579,8143,960,883,1 в том числе: 2008 год95,790,84,20,7- 2009 год183,4182,90,20,3- 2010 год195,9195,9--- 2011 - 2013 годы720,7719,90,40,4- Научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы (НИОКР)2008 - 2013 годы270270--- в том числе: 2008 год115115--- 2009 год3030--- 2010 год3030--- 2011 - 2013 годы9595--- _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" ПЕРЕЧЕНЬ мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Срок реализацииОбъем финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)Форма собственности Мощность по проекту (единиц) Ввод мощности (единиц)Создаваемые рабочие места (единиц)Вклад в валовый региональный продукт (млн. рублей)Вклад в бюджетную систему Российской Федерации (млн. рублей) финансовые средства - всегов том числевсегов федеральный бюджетв бюджет субъекта Российской Федерации и местный бюджет за счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средств Республика Саха (Якутия) Всего2008 - 2013 годы7314957591,57657,5-7900 28081765012765,47272,65492,8 в том числе: 2008 год2191,31286905,3-- 2009 год3087,211801907,2-- 2010 год484510102435-1400 2011 - 2013 годы63025,554115,52410-6500 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы21516130563560-4900 1035859,26284,43615,92668,5 в том числе: 2008 год1865,81066799,8-- 2009 год2337,210801257,2-- 2010 год33139101503-900 2011 - 2013 годы1400010000--4000 1. Магистральный газопровод "Средневилюйское ГКМ - Мастах - Берге - Якутск" (3-я нитка)2008 - 2013 годы29542100854--собственность субъекта Российской Федерации 382,6 км 2717891859,31003856,3 в том числе: 2008 год953700253-- 51,2 км 2009 год1064700364-- 52 км 2010 год937700237-- 52,8 км 2011 - 2013 годы----- - 2. Строительство ВЛ-220 кВ Мирный - Сунтар - Нюрба с подстанциями 220 кВ "Сунтар" и "Нюрба" (второй пусковой комплекс)2008 - 2013 годы1048316732--собственность субъекта Российской Федерации 79 км, ПС 220 кВ Сунтар 2 х 63 МВА, 2 х 25 МВА 79 км, ПС 220 кВ Сунтар 2 х 63 МВА, 2 х 25 МВА -500,2600,8322,6278,2 в том числе: 2008 год25276176-- 2009 год408130278-- 2010 год388110278-- 2011 - 2013 годы----- 3. Строительство ВЛ-220 кВ Нерюнгринская ГРЭС - Нижний Куранах - Томмот - Майя с ПС220 Томмот и ПС220 Майя2008 - 2013 годы130008300--4700акционерная собственность 755 км, ПС220 Майя 2 х 63 МВА, ПС220 Томмот 2 х 63 МВА 642569274616891057 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год700---700 50 км 2011 - 2013 годы123008300--4000 705 км 4. Амурский преобразовательный комплекс на ПС Хани2008 - 2013 годы19001700--200акционерная собственность 200 МВт 12731645358287 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год200---200 2011 - 2013 годы17001700--- 200 МВт 5. Строительство мини-ТЭЦ в пос. Депутатский2008 - 2013 годы1130270860--собственность субъекта Российской Федерации 8 МВт/ 35 Гкал/ч. -150224,612698,6 в том числе: 2008 год200,812080,8-- 2009 год241,215091,2-- 2010 год688-688-- 8 МВт/ 35 Гкал/ч. 2011 - 2013 годы----- 6. Строительство мини-ТЭЦ в пос. Зырянка2008 - 2013 годы14843701114--собственность субъекта Российской Федерации 12 МВт/ 25 Гкал/ч. -120208,7117,391,4 в том числе: 2008 год460170290-- 2009 год624100524-- 2010 год400100300-- 12 МВт/ 25 Гкал/ч. 2011 - 2013 годы----- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы5142544415,54009,5-3000 2645116366457,83641,62816,2 в том числе: 2008 год117,510017,5-- 2009 год750100650-- 2010 год1532100932-500 2011 - 2013 годы49025,544115,52410-2500 7. Реконструкция аэропортов Республики Саха (Якутия) Батагай, Алдан, Вилюйск, Мома, Нерюнгри, Тикси, Черский, Чокурдах2008 - 2013 годы900900---федеральная собственность 258,78 тыс. кв. м 40650486262224 в том числе: 2008 год100100--- 34,49 2009 год100100--- 36,63 2010 год100100--- 36,63 2011 - 2013 годы600600--- 151,03 8. Проектирование и строительство железнодорожной линии от мостового перехода через р. Лена - ст. Якутский речной порт, ст. Якутск грузовая - ст. Якутск пассажирская2008 - 2013 годы29985,526985,5--3000акционерная собственность 104,5 км 25009753571532572458 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год500---500 2011 - 2013 годы29485,526985,5--2500 104,5 км 9. Строительство участка "Хандыга - Джебарики-Хая" автомобильной дороги Эльдикан - Хандыга ("Алдан")2008 - 2013 годы4659,515003159,5--собственность субъекта Российской Федерации 65 км 1635715758,698,4 в том числе: 2008 год17,5-17,5-- 2009 год650-650-- 11,2 км 2010 год932-932-- 1,8 км/ 389,44 пог. м 2011 - 2013 годы306015001560-- 52 км/ 100 пог. м 10. Строительство участков автодороги "Вилюй" Якутск - Сунтар - Мирный - Усть-Кут - Тулун в пределах Республики Саха (Якутия)2008 - 2013 годы1370013000700--собственность субъекта Российской Федераци 230 км 8058977,949,928 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы1370013000700-- 230 км 11. Строительство и реконструкция участков автодороги "Амга" Якутск - Амга-Усть-Мая- Эльдикан- Югоренок-Аян в пределах Республики Саха (Якутия)2008 - 2013 годы21802030150--собственность субъекта Российской Федерации 200 км 928721,914,17,8 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы21802030150-- 73 км Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы1145064-- 30123,822,314,57,8 в том числе: 2008 год1145064-- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 12. Расширение и реконструкция водозабора г. Якутска2008 - 2013 годы1145064--собственность субъекта Российской Федерации 100 тыс. куб. м/сут 30123,822,314,57,8 в том числе: 2008 год1145064-- 100 тыс. куб. м/ сут 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы947024-- 30310,90,60,3 в том числе: 2008 год947024-- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 13. Строительство детского противотуберкулезного диспансера на 80 коек и 150 посещений в смену в г. Якутске2008 - 2013 годы947024--собственность субъекта Российской Федерации 80 коек 30310,90,60,3 в том числе: 2008 год947024-- 80 коек 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Приморский край Всего2008 - 2013 годы26567,620728,85338,8-500 13373686,2759,5388,3371,2 в том числе: 2008 год1242,2634,6607,6-- 2009 год1930,41279,9650,5-- 2010 год3441,32425,6515,7-500 2011 - 2013 годы19953,716388,73565-- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы2649220671,25320,8-500 12853675,9757,3387,2370,1 в том числе: 2008 год1166,6577589,6-- 2009 год1930,41279,9650,5-- 2010 год3441,32425,6515,7-500 2011 - 2013 годы19953,716388,73565-- 14. Автомобильная дорога Владивосток - Находка-порт Восточный на участке км 18 + 500 - км 40 + 8002008 - 2013 годы3319,43004,4315--собственность субъекта Российской Федерации 22,3 км/ 1598,9 пог. м 415409,487,544,742,8 в том числе: 2008 год45,640,65-- 2009 год252,8247,85-- 9,3 км/ 2010 год699,3694,35-- 502,2 пог. м 2011 - 2013 годы2321,72021,7300-- 13 км/ 1096,7 пог. м 15. Автомобильная дорога Уссурийск - Пограничный - государственная граница2008 - 2013 годы4870,33798,51071,8--собственность субъекта Российской Федерации 55,455 км/ 628,107 пог. м 220653,4141,972,569,4 в том числе: 2008 год423,4236,4187-- 12,455 км/158,6 пог. м 2009 год501,2230,8270,4-- 15 км 2010 год473,3331,3142-- 14 км/ 150,87 пог. м 2011 - 2013 годы3472,43000472,4-- 14 км/ 319,44 пог. м 16. Автомобильная дорога Раздольное - Хасан2008 - 2013 годы5001,33501,31500--собственность субъекта Российской Федерации 109 км/ 3559 пог. м 160681,5144,573,471,1 в том числе: 2008 год697,6300397,6-- 10,6 км/ 173,5 пог. м 2009 год1176,4801,3375,1-- 24,11 км/ 607,94 пог. м 2010 год1768,71400368,7-- 34,98 км/ 390 пог. м 2011 - 2013 годы1358,61000358,6-- 39,31 км/ 2387,6 пог. м 17. Автомобильная дорога Терней - Малая Кема общей протяженностью 114 км, в том числе мосты, путепроводы общей длиной 1543 пог. м2008 - 2013 годы397028001170--собственность субъекта Российской Федерации 63 км/ 864 пог. м 130540,9114,459,155,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы397028001170-- 63 км/ 864 пог. м 18. Автомобильная дорога Рудная Пристань - Терней общей протяженностью 138 км, реконструкции подлежит 65 км, в том числе мосты, путепроводы общей длиной 703 пог. м2008 - 2013 годы433130671264--собственность субъекта Российской Федерации 35,7 км/ 386 пог. м 130590,112664,561,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы433130671264-- 35,7 км/ 386 пог. м 19. Проектирование и строительство второго главного пути на участке Находка (Кузнецово) - разъезд Хмыловский (со строительством двухуровневой транспортной развязки и моста через р. Партизанка)2008 - 2013 годы50004500--500акционерная собственность мост - 600 пог. м, вторые пути - 6 км, путепроводные развязки - 1,5 км 230800,61437370 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год500---500 2011 - 2013 годы45004500--- 600 пог. м, 6 км, 1,5 км Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы75,657,618-- 5210,32,21,11,1 в том числе: 2008 год75,657,618-- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 20. Строительство сооружений защиты от наводнений водозабора г. Партизанска, Приморский край2008 - 2013 годы75,657,618--собственность субъекта Российской Федерации 35,5 тыс. куб. м/ сут 5210,32,21,11,1 в том числе: 2008 год75,657,618-- 35,5 тыс. куб. м/ сут 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Хабаровский край Всего2008 - 2013 годы52485,341793,95217,12542,32932 230711098984,8766,9217,9 в том числе: 2008 год4332,13519,5600,1212,5- 2009 год4855,13920,1677258- 2010 год6001,24162,2814325700 2011 - 2013 годы37396,930192,131261746,82232 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы96466296473712932 6681251179113,265,8 в том числе: 2008 год5234901122- 2009 год4820622- 2010 год728-622700 2011 - 2013 годы83475786243052232 21. Мероприятия по подготовке водохранилища и нижнего бьефа Бурейской ГЭС2008 - 2013 годы40039631-собственность субъекта Российской Федерации 51485,12,92,2 в том числе: 2008 год40039631- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 22. Строительство ТЭЦ в г. Советская Гавань2008 - 2013 годы48362204--2632акционерная собственность 120 МВт 487506155,610055,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год400---400 2011 - 2013 годы44362204--2232 120 МВт 23. Строительство ВЛ 220 кВ Комсомольская - Советская Гавань2008 - 2013 годы18501650--200акционерная собственность 125 МВт 8025012,66,36,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год200---200 2011 - 2013 годы16501650--- 125 МВт 24. Строительство ПС Амур2008 - 2013 годы400300--100акционерная собственность АТ 2 х 125 МВа 8580,40,20,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год100---100 2011 - 2013 годы300300--- АТ 2 х 125 МВа 25. Внешнее электроснабжение населенных пунктов Ванинского района Хабаровского края2008 - 2013 годы3138114218-муниципальная собственность 83 км 9440,50,30,2 в том числе: 2008 год7861512- 30 км 2009 год3520312- 21 км 2010 год15-312- 11 км 2011 - 2013 годы185-3182- 20 км 26. Строительство ВЛ и подстанций напряжением 110/35/10 кВ для электрификации населенных пунктов Ульчского района Хабаровского края2008 - 2013 годы16591632189-муниципальная собственность 90 км 183220,70,50,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы16591632189- 90 км 27. Газификация населенных пунктов Хабаровского края вдоль магистрали газопровода "Сахалин - Комсомольск- на-Амуре - Хабаровск"2008 - 2013 годы1883312143-муниципальная собственность 78 км 15234,131,1 в том числе: 2008 год453339- 2009 год13-310- 2010 год13-310- 2011 - 2013 годы117-3114- 78 км Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы30612,625808,64804-- 7917016269,9145,7124,2 в том числе: 2008 год1844,11408,1436-- 2009 год3160,82568,8592-- 2010 год35102736774-- 2011 - 2013 годы22097,719095,73002-- 28. Автодорога Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре2008 - 2013 годы1030093001000--собственность субъекта Российской Федерации 329 км 22028501206654 в том числе: 2008 год978,1778,1200-- 7,9 км 2009 год1423,21223,2200-- 29,9 км 2010 год15461346200-- 39,8 км 2011 - 2013 годы6352,75952,7400-- 127,1 км 29. Автодорога Селихино- Николаевск- на-Амуре, Хабаровский край 2008 - 2013 годы9017,66965,62052--собственность субъекта Российской Федерации 570 км 2002120392118 в том числе: 2008 год508300208-- 33,1 км 2009 год1132,6882,6250-- 103,2 км 2010 год15001058442-- 151,5 км 2011 - 2013 годы587747251152-- 282,2 км 30. Автодорога Комсомольск-на-Амуре - Березовый -Амгунь - Могды- Чегдомын2008 - 2013 годы57205050670--собственность субъекта Российской Федерации 498 км 75684371918 в том числе: 2008 год21020010-- 10,7 км 2009 год432310122-- 25,8 км 2010 год412290122-- 38,3 км 2011 - 2013 годы46664250416-- 221,2 км годы 31. Автодорога Аян - Нелькан - Югоренок (граница Республики Саха (Якутия)2008 - 2013 годы18001440360--собственность субъекта Российской Федерации 573 км 352571,810,8 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы18001440360-- 143,4 км 32. Реконструкция подъездной автомобильной дороги к мосту через протоку Амурская2008 - 2013 годы23521322--собственность субъекта Российской Федерации 7,5 км 5101,910,9 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы23521322-- 7,5 км 33. Строительство автодорожного моста через протоку Амурская2008 - 2013 годы20761480596--собственность субъекта Российской Федерации 520 пог. м 359855027,522,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы20761480596-- 520 пог. м 34. Реконструкция береговых сооружений автомобильно- железнодорожного паромного сообщения Ванино- Холмск в морском порту Ванино2008 - 2013 годы600600---федеральная собственность 20 тыс. машин/сут 156238,544,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы600600--- 20 тыс. машин/ сут 35. Реконструкция ВПП аэропорта Чумикан, строительство служебно- пассажирского здания на 20 пасс/час2008 - 2013 годы12210220--ВПП - федеральная собственность, здание - собственность субъекта Российской Федерации 960 пог. м 20163,11,51,6 в том числе: 2008 год605010-- 960 пог. м 2009 год625210-- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 36. Удлинение ВПП аэропорта Богородское с установкой сигнального оборудования, строительство служебно- пассажирского здания на 20 пасс/час2008 - 2013 годы24121328--ВПП - федеральная собственность, здание - собственность субъекта Российской Федерации 400 пог. м 25212,81,51,3 в том числе: 2008 год88808-- 2009 год11110110-- 2010 год423210-- 400 пог. м 2011 - 2013 годы----- 37. Реконструкция ИВПП аэропорта Охотск с установкой ветосигнального оборудования2008 - 2013 годы50144556--ИВПП - федеральная собственность, здание - собственность субъекта Российской Федерации 1860 пог. м 20505,83,22,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год1010--- 2011 - 2013 годы49143556-- 1860 пог. м Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы11547,79216,91622168,8- 2442823530506,923,1 в том числе: 2008 год139111949188- 2009 год1541,31286,319236- 2010 год1763,21426,234303- 2011 - 2013 годы6852,25310,41001441,8- 38. Водозаборные сооружения Тунгусского месторождения в г. Хабаровске2008 - 2013 годы75866502161068-муниципальная собственность 206 тыс. куб. м/ сут 406131151105 в том числе: 2008 год10178972118- 2009 год10529322118- 2010 год116010002158- 106 тыс. куб. м/ сут 2011 - 2013 годы4357367310674- 100 тыс. куб. м/ сут 39. Расширение и реконструкция водопровода (г. Хабаровск)2008 - 2013 годы1553115535363-муниципальная собственность 136 тыс. куб. м/сут 637871481426 в том числе: 2008 год129107220- 2009 год173130538- 2010 год224,2177,2839- 2011 - 2013 годы1026,8740,820266- 136 тыс. куб. м/ сут 40. Комплекс обезжелезивания и деманганации вод Амурского водозабора в пласте в г. Комсомольске- на-Амуре2008 - 2013 годы1156,5753,543360-муниципальная собственность 75 тыс. куб. м/ сут 1827951501 в том числе: 2008 год119100217- 2009 год155,3120,3530- 25 тыс. куб. м/ сут 2010 год182125849- 2011 - 2013 годы700,2408,228264- 50 тыс. куб. м/ сут 41. Развитие и модернизация инфраструктуры водоснабжения г. Комсомольска- на-Амуре (I, II, III пусковые комплексы)2008 - 2013 годы246,4147,62078,8-муниципальная собственность 200 тыс. куб. м/ сут 118716151 в том числе: 2008 год4530114- 2009 год5335315- 2010 год6439619- 2011 - 2013 годы84,443,61030,8- 200 тыс. куб. м/ сут 42. Реконструкция канализации в г. Комсомольске- на-Амуре2008 - 2013 годы287,8178,82188-муниципальная собственность 54 тыс. куб. м/ сут 418717152 в том числе: 2008 год282017- 2009 год3924213- 2010 год5030515- 2011 - 2013 годы170,8104,81353- 54 тыс. куб. м/ сут 43. Расширение и реконструкция (2-я очередь) канализации в г. Хабаровске2008 - 2013 годы71848027211-муниципальная собственность 220 тыс. куб. м/ сут 71970183174,98,1 в том числе: 2008 год5340112- 2009 год6945222- 2010 год8355523- 2011 - 2013 годы51334019154- 220 тыс. куб. м/ сут Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы679472,4204,12,5- 60485,91,14,8 в том числе: 2008 год574427,4144,12,5- 2009 год1054560-- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 44. Перинатальный центр (акушерский корпус), г. Хабаровск2008 - 2013 годы37432054--собственность субъекта Российской Федерации 85 коек 3193,12,20,41,8 в том числе: 2008 год37432054-- 85 коек 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 45. Строительство больничного корпуса в ГУЗ "Краевая клиническая больница № 2" в г. Хабаровске2008 - 2013 годы21090120--собственность субъекта Российской Федерации 236 коек 27032,80,52,3 в том числе: 2008 год1054560-- 2009 год1054560-- 236 коек 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 46. Строительство школы на 11 классов с детским садом в с. Бельго, Комсомольский район2008 - 2013 годы9562,430,12,5-муниципальная собственность 108 уч. мест/ 151,90,90,20,7 в том числе: 25 мест д/сада 2008 год9562,430,12,5- 108 уч. мест/ 25 мест д/сада 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Амурская область Всего2008 - 2013 годы37071,730291,42446,41303,93030 156814304,73486,62452,81033,9 в том числе: 2008 год2207,51715,5265117110 2009 год2691,61759,1545,6226,9160 2010 год4071,22063,8457,9189,51360 2011 - 2013 годы28101,4247531177,9770,51400 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы15682,41262130,413030 27040281094,4936,4158 в том числе: 2008 год92279813,50,5110 2009 год775,459816,90,5160 2010 год1610250--1360 2011 - 2013 годы1237510975--1400 47. Строительство электрических сетей 110 кВ кольца г. Благовещенска, Амурская область2008 - 2013 годы14001000--400акционерная собственность 110 МВт 40700242,621428,6 в том числе: 2008 год600500--100 2009 год400250--150 2010 год400250--150 110 МВт 2011 - 2013 годы----- 48. ВЛ-35 кВ "Чагоян-Ураловка" с подстанцией 35/10 кВ "Ураловка"2008 - 2013 годы177,415027,4--собственность субъекта Российской Федерации 40,49 км 2000 кВА 207110,71,69,1 в том числе: 2008 год625012-- 40,49 км 2009 год115,410015,4-- 2000 кВА 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 49. Строительство ВЛ 500 кВ Зейская ГЭС-Амурская- государственная граница2008 - 2013 годы82007700--500акционерная собственность 500 МВт 4076011496,917,1 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год500---500 2011 - 2013 годы77007700--- 500 МВт 50. ВЛ 220 кВ Благовещенская - Тамбовка - Варваровка с ПС 220 кВ "Тамбовка"2008 - 2013 годы14051075--330акционерная собственность 300 МВт 4056284,371,712,6 в том числе: 2008 год10---10 2009 год10---10 2010 год310---310 2011 - 2013 годы10751075--- 300 МВт 51. Строительство 2-й очереди Благовещенской ТЭЦ2008 - 2013 годы40002200--1800акционерная собственность 363 Гкал/ч., 180 Мвт 501800622,6549,273,4 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год400---400 2011 - 2013 годы36002200--1400 363 Гкал/ч, 180 МВт 52. Мероприятия по подготовке водохранилища и нижнего бьефа Бурейской ГЭС2008 - 2013 годы50049631-муниципальная собственность 8013520,2317,2 в том числе: 2008 год2502481,50,5- 2009 год2502481,50,5- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы11218,59955,3763,2500- 5962741724,31271,2453,1 в том числе: 2008 год143,6123,520,1-- 2009 год447,6217,8129,8100- 2010 год632,4390142,4100- 2011 - 2013 годы9994,99224470,9300- 53. Строительство подъездов к населенным пунктам Амурской области от автомобильной дороги "Амур" (Чита - Хабаровск) в количестве 14 подъездов общей протяженностью 65,4 км2008 - 2013 годы3218,52955,3263,2--собственность субъекта Российской Федерации 65,4 км 192274341,151,2289,9 в том числе: 2008 год143,6123,520,1-- 12,98 км 2009 год247,6217,829,8-- 3,64 км 2010 год432,439042,4-- 4,29 км 2011 - 2013 годы2394,92224170,9-- 44,49 км 54. Строительство подъезда от федеральной автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск к г. Благовещенску и автодорожного моста через р. Зея2008 - 2013 годы80007000500500-муниципальная собственность 11,5 км 3500 пог. м 4040001383,21220163,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год200-100100- 2010 год200-100100- 2011 - 2013 годы76007000300300- 11,5 км 3500 пог. м Водное хозяйство и охрана окружающей среды Всего2008 - 2013 годы61555107528520- 5173068,5471,284,6386,6 в том числе: 2008 год3052075345- 2009 год34028527,527,5- 2010 год81071547,547,5- 2011 - 2013 годы47003900400400- 55. Строительство сооружений для защиты с. Константиновка от паводковых вод р. Амур2008 - 2013 годы45378--собственность субъекта Российской Федерации 12,7 км -13,520,31,7 в том числе: 2008 год45378-- 12,7 км 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 56. Берегоукрепление р.Амур,г. Благовещенск, на участке ул. Калинина - пер. Св. Иннокентия2008 - 2013 годы110702020-муниципальная собственность 341 пог. м 55519,216,82,4 в том числе: 2008 год110702020- 341 пог. м 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 57. Берегоукрепление и реконструкция набережной р. Амур, г. Благовещенск2008 - 2013 годы60005000500500-муниципальная собственность 6,2 км 512300045067,5382,5 в том числе: 2008 год1501002525- 2009 год34028527,527,5- 2010 год81071547,547,5- 2 км 2011 - 2013 годы47003900400400- 4,2 км Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы501,7285108,3108,4- 13721774,966,48,5 в том числе: 2008 год283,916559,459,5- 2009 год217,812048,948,9- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 58. Реконструкция канализационного коллектора от Северного жилого района до очистных сооружений канализации, г. Благовещенск2008 - 2013 годы317,722048,848,9-муниципальная собственность 70 тыс. куб. м -12542,838,34,5 в том числе: 2008 год168,910034,434,5- 2009 год148,812014,414,4- 70 тыс. куб. м 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 59. Строительство мусороперерабатывающего комплекса "БлагЭко" в г. Благовещенске, Амурская область2008 - 2013 годы1846559,559,5-муниципальная собственность 440 тыс. куб. м 1379232,128,14 в том числе: 2008 год115652525- 440 тыс. куб. м 2009 год69-34,534,5- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы3514,12323,11016,5174,5- 585717,2121,994,227,7 в том числе: 2008 год55342211912- 2009 год910,8538,3322,550- 2010 год1018,8708,826842- 2011 - 2013 годы1031,565430770,5- 60. Хирургический блок на 300 коек "МУЗ ГКБ 1", г. Благовещенск2008 - 2013 годы970670150150-муниципальная собственность 300 коек 3307024,821,83 в том числе: 2008 год19318355- 2009 год3042244040- 2010 год33226334,534,5- 2011 - 2013 годы141-70,570,5- 300 коек 61. Лечебно- диагностический корпус ЦРБ в с. Ивановка2008 - 2013 годы1691045015-муниципальная собственность 65 коек 2044,16,615,6 в том числе: 2008 год5333155- 2009 год5333155- 2010 год6338205- 65 коек 2011 - 2013 годы----- 62. Детская поликлиника на 450 посещений в день в г. Белогорске2008 - 2013 годы19510085,59,5-муниципальная собственность 450 посещений 1552,57,91,26,7 в том числе: 2008 год4020182- 2009 год8030455- 2010 год755022,52,5- 450 посещений 2011 - 2013 годы----- 63. Хирургический корпус на 250 коек областного государственного учреждения здравоохранения "Амурская областная детская клиническая больница", г. Благовещенск2008 - 2013 годы2180,11449,1731--собственность субъекта Российской Федерации 250 коек 220550,682,670,212,4 в том числе: 2008 год26718681-- 2009 год473,8251,3222,5-- 2010 год548,8357,8191-- 2011 - 2013 годы890,5654236,5-- 250 коек Камчатский край Всего2008 - 2013 годы56979,144275,62080,31610607,2 724844986,212849,75225,67624,1 в том числе: 2008 год71495125,1161,212,31850,4 2009 год9162,75356,1302,71,73502,2 2010 год14676,99798494,91,64382,4 2011 - 2013 годы25990,523996,41121,50,4872,2 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы24972,215297,5579,7-9095 2870380679586,93481,66105,3 в том числе: 2008 год40512372,733,3-1645 2009 год5582,62288,1194,5-3100 2010 год85314218,1262,9-4050 2011 - 2013 годы6807,66418,689-300 64. Каскад ГЭС на р. Толмачева2008 - 2013 годы16621017--645акционерная собственность 34,8 МВт 3942220396,4168,7227,7 в том числе: 2008 год362217--145 24,8 МВт 2009 год100---100 2010 год200100--100 2011 - 2013 годы1000700--300 10 МВт 65. Строительство газопровода Соболевский район - Петропавловск- Камчатский2008 - 2013 годы115003500--8000акционерная собственность 381 км 13063105172862222,45063,6 в том числе: 2008 год2100600--1500 2009 год3900900--3000 2010 год55002000--3500 2011 - 2013 годы----- 381 км 66. Строительство ВЛ 220 кВ Мильково - Усть-Камчатск2008 - 2013 годы43803930--450акционерная собственность 415 км 5742058,6347,1182,3164,8 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год450---450 2011 - 2013 годы39303930--- 415 км 67. Строительство мини-ТЭЦ "Тигиль"2008 - 2013 годы6196172--собственность субъекта Российской Федерации 48,5 Гкал/ч./ 4 мВт 63254197108,388,7 в том числе: 2008 год6196172-- 48,5 Гкал/ ч./4 мВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 68. Строительство мини-ТЭЦ "Манилы"2008 - 2013 годы2802782--собственность субъекта Российской Федерации 19,2 Гкал/ч./ 3 мВт 49981196554 в том числе: 2008 год2802782-- 19,2 Гкал/ ч./3 мВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 69. Строительство мини-ТЭЦ "Тиличики"2008 - 2013 годы2222202--собственность субъекта Российской Федерации 22 Гкал/ч./ 6 мВт 51891105951 в том числе: 2008 год2222202-- 22 Гкал/ ч./6 мВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 70. Строительство мини-ТЭЦ "Оссора"2008 - 2013 годы9359323--собственность субъекта Российской Федерации 48,5 Гкал/ч./ 4 мВт 63654197108,388,7 в том числе: 2008 год3353323-- 2009 год300300--- 2010 год300300--- 48,5 Гкал/ ч./4 мВт 2011 - 2013 годы----- 71. Строительство мини-ТЭЦ "Усть-Хайрюзово"2008 - 2013 годы1031,41022,49--собственность субъекта Российской Федерации 10,5 Гкал/ч./ 12,2 мВт 54708212,4138,174,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год4-4-- 2010 год324,4322,42-- 2011 - 2013 годы7037003-- 10,5 Гкал /ч./ 12,2 мВт 72. Строительство мини-ТЭЦ "Пахачи"2008 - 2013 годы113711298--собственность субъекта Российской Федерации 19,2 Гкал/ч./ 3 мВт 54852255,6166,189,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год3-3-- 2010 год3613592-- 2011 - 2013 годы7737703-- 19,2 Гкал /ч./ 3 мВт 73. Реконструкция ВЛ 0,38 кВ с КТП 6/0,4 кВ в пос. Палана2008 - 2013 годы105987--собственность субъекта Российской Федерации 15,5 км 625362313 в том числе: 2008 год46433-- 6 км 2009 год59554-- 9,5 км 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 74. Строительство ВЛ "Тиличики" 0,38 кВ с модернизацией внутрипоселковых сетей2008 - 2013 годы130,5121,59--собственность субъекта Российской Федерации 25,2 км 446482721 в том числе: 2008 год3-3-- 3,6 км 2009 год47,544,53-- 13,6 км 2010 год80773-- 17,2 км 2011 - 2013 годы----- 75. Строительство ВЛ 10 кВ Палана - Лесная2008 - 2013 годы31525263--собственность субъекта Российской Федерации 55 км 229603228 в том числе: 2008 год----- 2009 год154123,230,8-- 25 км 2010 год161128,832,2-- 30 км 2011 - 2013 годы----- 76. Строительство ВЛ 10 кВ Палана - Воямполка2008 - 2013 годы589,4482,5106,9--собственность субъекта Российской Федерации 127 км 2012754134 в том числе: 2008 год----- 2009 год335,6284,551,1-- 70 км 2010 год253,819855,8-- 57 км 2011 - 2013 годы----- 77. Строительство ВЛ 10 кВ Тиличики - Хаилино2008 - 2013 годы529,9455,374,6--собственность субъекта Российской Федерации 112 км 1811,2573621 в том числе: 2008 год----- 2009 год332,7282,150,6-- 63 км 2010 год197,2173,224-- 49 км 2011 - 2013 годы----- 78. Строительство ВЛ 35 кВ Оссора - Тымлат2008 - 2013 годы410336,273,8--собственность субъекта Российской Федерации 35 км 2510,4583523 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год220,8186,734,1-- 18 км 2011 - 2013 годы189,2149,539,7-- 17 км 79. Строительство ВЛ 35 кВ Оссора - Карага - Ивашка2008 - 2013 годы212156,155,9--собственность субъекта Российской Федерации 126 км 205251312 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год1309436-- 84 км 2011 - 2013 годы8262,119,9-- 42 км 80. Строительство ВЛ 35 кВ Тиличики - Вывенка2008 - 2013 годы264217,346,7--собственность субъекта Российской Федерации 40 км 1162814,813,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год180,8153,427,4-- 21 км 2010 год83,263,919,3-- 19 км 2011 - 2013 годы----- 81. Строительство ВЛ 35 кВ Усть- Хайрюзово - Ковран2008 - 2013 годы196156,439,6--собственность субъекта Российской Федерации 25 км 145,825,613,212,4 в том числе: 2008 год----- 2009 год9478,715,3-- 12 км 2010 год10277,724,3-- 13 км 2011 - 2013 годы----- 82. Строительство ВЛ 35 кВ Тигиль - Седанка2008 - 2013 годы156132,423,6--собственность субъекта Российской Федерации 45 км 135,224,412,911,5 в том числе: 2008 год8465,718,3-- 25 км 2009 год7266,75,3-- 20 км 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 83. Строительство ВЛ 35 кВ Пахачи - Ср. Пахачи - Апука2008 - 2013 годы298244,453,6--собственность субъекта Российской Федерации 80 км 136,829,415,513,9 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год167,6137,430,2-- 49 км 2011 - 2013 годы130,410723,4-- 31 км Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы20885,719753,61132,1-- 31224191,62575,715341041,7 в том числе: 2008 год1644,51572,572-- 2009 год1665,61563,6102-- 2010 год3547,63371,6176-- 2011 - 2013 годы1402813245,9782,1-- 84. Реконструкция автомобильной дороги Петропавловск- Камчатский - Мильково; Мильково - Ключи - Усть-Камчатск2008 - 2013 год103409400940--собственность субъекта Российской Федерации 200 км; 2 моста/ 390 пог. м 8152081562,9295,5267,4 в том числе: 2008 год77070070-- 30 км; 1 мост 30 пог. м 40 км 130 км; 1 мост/ 360 пог. м 2009 год900800100-- 2010 год18701700170-- 2011 - 2013 годы68006200600-- 85. Реконструкция автомобильной дороги с/з Начикинский - пос. Усть- Большерецк - пос. Октябрьский2008 - 2013 год50048020--собственность субъекта Российской Федерации 35 км 35516549,125,823,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы50048020-- 35 км 86. Проектирование и строительство морского вокзала в г. Петропавловске - Камчатском2008 - 2013 год500500---федеральная собственность -16549,125,823,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год5050--- 2010 год5050--- 2011 - 2013 годы400400--- 87. Реконструкция объектов федеральной собственности в аэропорту Петропавловск- Камчатский2008 - 2013 год2675,42675,4---федеральная собственность 204 тыс. кв. м 4591078,8357,9181,4176,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 150 тыс. кв. м 2010 год500500--- 54 тыс. кв. м 2011 - 2013 годы2175,42175,4--- 88. Автозимник продленного действия с. Анавгай, Быстринский район Камчатской области, - пос. Палана, участок км 350 - км 4152008 - 2013 год1128110919--собственность субъекта Российской Федерации 65 км 1343612581,243,8 в том числе: 2008 год188,8186,82-- 4,5 км 2009 год1261242-- 9 км 2010 год206,2203,23-- 21 км 2011 - 2013 годы60759512-- 30,5 км 89. Реконструкция автозимника продленного действия Усть- Хайрюзово - Ковран2008 - 2013 год152,8142,710,1--собственность субъекта Российской Федерации 20 км 191521,513,97,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы152,8142,710,1-- 20 км 90. Строительство автомобильной дороги V категории с. Тигиль - с. Седанка2008 - 2013 год219,5205,514--собственность субъекта Российской Федерации 25 км 28288555,329,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы219,5205,514-- 25 км 91. Строительство автомобильной дороги IV категории с. Тигиль - портпункт Усть- Тигиль (участок Яры - Усть- Тигиль)2008 - 2013 год118,3105,512,8--собственность субъекта Российской Федерации 36 км 171334,222,212 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы118,3105,512,8-- 36 км 92. Строительство автодороги Палана - Лесная2008 - 2013 год575568,26,8--собственность субъекта Российской Федерации 65 км 2832122,179,442,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы575568,26,8-- 65 км 93. Строительство автомобильной дороги V категории Корф - Медвежка2008 - 2013 год149139,19,9--собственность субъекта Российской Федерации 18,5 км 171210870,237,8 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год3-3-- 2011 - 2013 годы146139,16,9-- 18,5 км 94. Модернизация автомобильной дороги IV категории с. Каменское - с. Манилы (участок 5-й очереди Транскамчатского автотранспортного коридора)2008 - 2013 год55051634--собственность субъекта Российской Федерации 50 км 143413889,748,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы55051634-- 50 км 95. Строительство автодороги Оссора - Тымлат2008 - 2013 год364298,565,5--собственность субъекта Российской Федерации 32 км 12211056342 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы364298,565,5-- 32 км 96. Реконструкция портпункта в пос. Палана2008 - 2013 год310,4310,4---федеральная собственность 4 швартовых места 32019170110,559,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год91,391,3--- 1 швартовое место 2011 - 2013 годы219,1219,1--- 3 швартовых места 97. Реконструкция портпункта в с. Усть-Хайрюзово2008 - 2013 год316,3316,3---федеральная собственность 4 швартовых места 32018,9190123,566,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы316,3316,3--- 4 швартовых места 98. Строительство причального пирса в с. Тиличики2008 - 2013 год329,5329,5---федеральная собственность 4 швартовых места 32019274,5178,496,1 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год114,1114,1--- 1 швартовое место 2011 - 2013 годы215,4215,4--- 3 швартовых места 99. Реконструкция портпункта в с. Манилы2008 - 2013 год316,7316,7---федеральная собственность 4 швартовых места 32018,9151,598,553 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы316,7316,7--- 4 швартовых места 100. Приобретение 4 единиц самоходных барж грузоподъемностью до 600 т2008 - 2013 год300300---федеральная собственност 4 единицы 17-5,83,82 в том числе: 2008 год300300--- 4 единицы 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 101. Приобретение 4 единиц самоходных плашкоутов типа - проект 20150 "Славянка"2008 - 2013 год200200---федеральная собственность 4 единицы 14-31,91,1 в том числе: 2008 год----- 3 единицы 2009 год110110--- 1 единица 2010 год9090--- 2011 - 2013 годы----- 102. Строительство ВПП пос. Палана2008 - 2013 год830830---федеральная собственность 1580 х 32 м 91610,16,23,9 в том числе: 2008 год250250--- 2009 год260260--- 2010 год320320--- 1580 х 32 м 2011 - 2013 годы----- 103. Строительство ВПП с. Тиличики2008 - 2013 год412,4412,4---федеральная собственность 1380 х 28 м 1685,73,42,3 в том числе: 2008 год135,7135,7--- 2009 год103,8103,8--- 2010 год94,594,5--- 2011 - 2013 годы78,478,4--- 1380 х 28 м 104. Реконструкция ВПП с. Оссора2008 - 2013 год304,4304,4---федеральная собственность 1580 х 32 м 566,43,82,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год115,8115,8--- 2010 год94,594,5--- 2011 - 2013 годы94,194,1--- 1580 х 32 м 105. Реконструкция ВПП с. Пахачи2008 - 2013 год294294---федеральная собственность 1390 х 28 м 450,90,60,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год114114--- 2011 - 2013 годы180180--- 1390 х 28 м Связь Всего2008 - 2013 год6300,44788,2--1512,2 -916,1292,416,6275,8 в том числе: 2008 год847,7642,3--205,4 2009 год1683,71281,5--402,2 2010 год1384,81052,4--332,4 2011 - 2013 годы2384,21812--572,2 106. Строительство ВОЛП Оха - Усть-Большерецк2008 - 2013 год35242678,2--845,8акционерная собственность 1100 км -479,5145,58,3137,2 в том числе: 2008 год820,3621,5--198,8 2009 год836,3637,5--198,8 2010 год594,5451,8--142,7 2011 - 2013 годы1272,9967,4--305,5 1100 км 107. Строительство ВОЛП Усть- Большерецк - Петропавловск- Камчатский2008 - 2013 год209158,8--50,2акционерная собственность 200 км -29,49,80,49,4 в том числе: 2008 год27,420,8--6,6 2009 год79,160,1--19 2010 год102,577,9--24,6 200 км 2011 - 2013 годы----- 108. Строительство ВОЛП Усть- Большерецк - Магадан2008 - 2013 год2567,41951,2--616,2акционерная собственность 1100 км -407,2137,17,9129,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год768,3583,9--184,4 2010 год687,8522,7--165,1 2011 - 2013 годы1111,3844,6--266,7 1100 км Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 год262,7203,844,514,4- 390299,772,338,533,8 в том числе: 2008 год147,7103,832,511,4- 2009 год47,44061,4- 2010 год67,66061,6- 2011 - 2013 годы----- 109. Строительство очистных сооружений биологической очистки канализационных стоков в пос. Коряки, Елизовский район2008 - 2013 год62,738,124,50,1-муниципальная собственность 700 куб. м/сут 16087,130,616,314,3 в том числе: 2008 год62,738,124,50,1- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 700 куб. м/сут 110. Строительство очистных сооружений с сетями канализации в населенных пунктах Быстринского района2008 - 2013 год169,3150154,3-муниципальная собственность 600 куб. м/сут 165136,832,317,215,1 в том числе: 2008 год54,35031,3- 2009 год47,44061,4- 2010 год67,66061,6- 600 куб. м/сут 2011 - 2013 годы----- 111. Строительство мини-завода по переработке бытовых отходов в с. Эссо, Быстринский район2008 - 2013 год30,715,7510-муниципальная собственность 10 тыс. т/год 6575,89,454,4 в том числе: 2008 год30,715,7510- 2009 год----- 2010 год----- 10 тыс. т/год 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 год3362,43043319,20,2- 618932178,594,184,4 в том числе: 2008 год362,434319,20,2- 2009 год----- 2010 год95090050-- 2011 - 2013 годы20501800250-- 112. Реконструкция центральной районной больницы (пристройка хирургического отделения к лечебному корпусу), с. Соболево, Соболевский муниципальный район2008 - 2013 год30,4219,20,2-муниципальная собственность 35 коек 6626,16,42,83,6 в том числе: 2008 год30,4219,20,2- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 35 коек 113. Строительство детской больницы (лечебный корпус, блок "Б"), г. Петропавловск- Камчатский2008 - 2013 год1381308--собственность субъекта Российской Федерации 1720,9 кв. м 13558,92010,59,5 в том числе: 2008 год1381308-- 1720,9 кв. м 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 114. Строительство Камчатской краевой больницы в г. Петропавловске-Камчатском2008 - 2013 год30002700300--собственность субъекта Российской Федерации 600 коек 400842129,968,861,1 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год95090050-- 2011 - 2013 годы20501800250-- 600 коек 115. Строительство противотуберкулезного диспансера со стационаром на 60 коек в пос. Палана 2008 - 2013 год1941922--собственность субъекта Российской Федерации 60 койкомест 17522,21210,2 в том числе: 2008 год1941922-- 60 койкомест 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Комплексное развитие Командорских островов Всего2008 - 2013 год1195,71189,54,81,4- 248579,8143,960,883,1 в том числе: 2008 год95,790,84,20,7- 2009 год183,4182,90,20,3- 2010 год195,9195,9--- 2011 - 2013 годы720,7719,90,40,4- 116. Реконструкция аэропорта Никольское2008 - 2013 год138138---федеральная собственность 1500 пасс/год 76290,981,631,150,5 в том числе: 2008 год1616--- 2009 год4040--- 2010 год5252--- 2011 - 2013 годы3030--- 1500 пасс/год 117. Строительство автомобильной дороги IV категории Никольское - Северо-западное лежбище2008 - 2013 год265262,920,1-муниципальная собственность 15,4 км 4715926,814,112,7 в том числе: 2008 год2,1-20,1- 2009 год9494--- 5 км 2010 год100100--- 10,4 км 2011 - 2013 годы68,968,9--- 118. Реконструкция ветровой электростанции (ВЭС-2 х 250 кВт)2008 - 2013 год54,50,30,2-муниципальная собственность 2 х 250 кВт -0,60,30,20,1 в том числе: 2008 год54,50,30,2- 2 х 250 кВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 119. Установка двух ветровых электрогенераторов2008 - 2013 год2019,50,40,1-муниципальная собственность 2 х 150 кВт -22,51,51 в том числе: 2008 год2019,50,40,1- 2 х 150 кВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 120. Повышение надежности системы энергообеспечения с. Никольское с приобретением резервных передвижных ДЭС2008 - 2013 год21,50,40,1-муниципальная собственность -0,30,30,20,1 в том числе: 2008 год21,50,40,1- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 121. Строительство очистных сооружений хозяйственно- бытовых стоков с реконструкцией существующих систем водоотведения с. Никольское2008 - 2013 год78770,90,1-муниципальная собственность 300 куб. м/ 4927,87,23,83,4 в том числе: сут 2008 год11,9110,9-- 2009 год14,114-0,1- 2010 год1616--- 2011 - 2013 годы3636--- 300 куб. м/сут 122. Реконструкция систем водоснабжения с. Никольское с заменой магистральных и дворовых водоотводов, переводом с двухтрубной на четырехтрубную систему2008 - 2013 год38,4380,20,2-муниципальная собственность 13 км 168,91,70,90,8 в том числе: 2008 год2626--- 2009 год12,4120,20,2- 13 км 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 123. Реконструкция котельной "Центральная", с. Никольское2008 - 2013 год5,75,50,10,1-муниципальная собственность 6 Гкал/ч 146,31,10,60,5 в том числе: 2008 год5,75,50,10,1- 6 Гкал/ч 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 124. Строительство теплотрассы от котельной "Центральная" до котельной "Школьная", с. Никольское2008 - 2013 год76,80,10,1-муниципальная собственность 2,2 км 34,50,80,40,4 в том числе: 2008 год76,80,10,1- 2,2 км 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 125. Реконструкция здания дома культуры под этнокультурный центр в с. Никольское 2008 - 2013 год91,690,80,40,4-муниципальная собственность 250 мест 2723,43,91,72,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год22,922,9--- 2010 год22,922,9--- 2011 - 2013 годы45,8450,40,4- 250 мест 126. Строительство причала с обустройством сезонного морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в с. Никольское2008 - 2013 год545545---федеральная собственность 4000 пасс/год 1656,117,76,311,4 в том числе: 2008 год----- 4000 пасс/год 2009 год----- 2010 год55--- 2011 - 2013 годы540540--- Магаданская область Всего2008 - 2013 год33308,8308781435101,9893,9 69018922,43250,4977,52272,9 в том числе: 2008 год1070862140,547,520 2009 год3233,93050134,519,430 2010 год4829,9376121015843,9 2011 - 2013 годы241752320595020- Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 год17984,917091--893,9 21806589,11962,3410,61551,7 в том числе: 2008 год20---20 2009 год24102380--30 2010 год3874,93031--843,9 2011 - 2013 годы1168011680--- 127. Строительство Усть- Среднеканской ГЭС2008 - 2013 год52885198--90акционерная собственность 120 МВт 2003458,11059,342,31017 в том числе: 2008 год20---20 2009 год24102380--30 2010 год28582818--40 120 МВт 2011 - 2013 годы----- 128. Строительство ВЛ-220 кВ Усть- Среднеканская ГЭС - Дукат с подстанцией 220 кВ "Дукат"2008 - 2013 год33003000--300акционерная собственность 219 км 13801871538257281 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год300---300 2011 - 2013 годы30003000--- 219 км 129. Строительство ВЛ-220 кВ Оротукан - Палатка - Центральная2008 - 2013 год8403,98000--403,9акционерная собственность 316 км 450110831092,3217,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год403,9---403,9 2011 - 2013 годы80008000--- 316 км 130. Строительство двухцепной ВЛ 110/35 кВ Центральная - Сокол - Палатка2008 - 2013 год993893--100акционерная собственность 98 км 150152551936 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год313213--100 32 км 2011 - 2013 годы680680--- 66 км Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 год13707125571150-- 45001944,31068,8437,6631,2 в том числе:

2008 год55050050-- 2009 год67060070-- 2010 год880700180-- 2011 - 2013 годы1160710757850-- 131. Автодорога Палатка - Кулу - Нексикан2008 - 2013 год68206200620--собственность субъекта Российской Федерации 100 км 3500985689315374 в том числе: 2008 год55050050-- 2009 год67060070-- 2010 год800700100-- 2011 - 2013 годы48004400400-- 100 км 132. Строительство автодороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино - Комсомольский- Анадырь на территории Магаданской области2008 - 2013 год58305300530--собственность субъекта Российской Федерации 440 км 1000639355120235 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год80-80-- 2011 - 2013 годы57505300450-- 143 км 133. Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в Магаданском морском порту2008 - 2013 год10571057---федеральная собственность 32 тыс. кв. м -320,324,82,622,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы10571057--- 32 тыс. кв. м Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 год1278,9940238100,9- 10028114,89,25,6 в том числе: 2008 год2371226847- 2009 год78,9204018,9- 2010 год75303015- 2011 - 2013 годы88876810020- 134. Реконструкция тепломагистрали № 3 на участке от ТК-18 до ТК-25, г. Магадан2008 - 2013 год1591003029-муниципальная собственность 800 м. п. -503,121,1 в том числе: 2008 год1591003029- 800 м. п. 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 135. Модернизация и строительство канализационных сетей в пос. Ола, Ольский район2008 - 2013 год46,920206,9-муниципальная собственность 1000 куб. м/ сут 8101,10,70,4 в том числе: 2008 год2310103- 2009 год23,910103,9- 1000 куб.м/сут 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 136. Строительство очистных сооружений биологической очистки сточных вод в г. Магадане2008 - 2013 год107382018865-муниципальная собственность 65000 куб. м/ сут 10023111,77,24,5 в том числе: 2008 год55122815- 2009 год55103015- 2010 год75303015- 2011 - 2013 годы88876810020- 65000 куб. м/ сут Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 год338290471- 121108204,5120,184,4 в том числе: 2008 год26324022,50,5- 2009 год755024,50,5- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 137. Областная больница (терапевтическое отделение), г. Магадан2008 - 2013 год1951905--собственность субъекта Российской Федерации 150/240 посещений/ коек 12158109,563,146,4 в том числе: 2008 год1951905-- 2009 год----- 150/240 посещений/коек 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 138. Реконструкция школы в пос. Армань, Ольский район2008 - 2013 год143100421-муниципальная собственность 270 мест -50955738 в том числе: 2008 год685017,50,5- 2009 год755024,50,5- 270 мест 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Сахалинская область Всего2008 - 2013 год65185,3430355931379,315840 14012374040382257,61780,4 в том числе: 2008 год2240,3144561124,3160 2009 год40741976895331170 2010 год7196363411251072330 2011 - 2013 годы5167535980330021512180 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 год38800204702490-15840 982152102082,61196,4886,2 в том числе: 2008 год680300220-160 2009 год1435-265-1170 2010 год37251000395-2330 2011 - 2013 годы32960191701610-12180 139. Освоение Анивских газовых месторождений2008 - 2013 год27022050--собственность субъекта Российской Федерации 40 млн. куб. м/год 3018020011090 в том числе: 2008 год27022050-- 40 млн. куб. м/ год 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 140. Освоение Анивских газовых месторождений (Петропавловская площадь)2008 - 2013 год23901940450--собственность субъекта Российской Федерации 90 млн. куб. м/год 4416019010090 в том числе: 2008 год----- 2009 год75-75-- 2010 год18510085-- 2011 - 2013 годы21301840290-- 90 млн. куб. м/ год 141. Реконструкция передающих электросетей Сахалинской области2008 - 2013 год881025001550-4760акционерная собственность 284 МВА 390 км 272927284170,4113,6 в том числе: 2008 год50-50-- 2009 год500-100-400 2010 год820-200-620 2011 - 2013 годы744025001200-3740 284 МВА 390 км 142. Строительство Сахалинской ГРЭС-22008 - 2013 год2185013110--8740акционерная собственность 330 МВт 7659817957567390 в том числе: 2008 год----- 2009 год80---80 2010 год1000---1000 2011 - 2013 годы2077013110--7660 330 МВт 143. Реконструкция, техперевооружение открытого акционерного общества "Охинская ТЭЦ"2008 - 2013 год1608040-40акционерная собственность 50 МВт -32673,64132,6 в том числе: 2008 год1608040-40 50 МВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 144. Строительство К/А № 6 и К/А ст. № 7 и ТГ № 4 Южно- Сахалинской ТЭЦ-12008 - 2013 год53202620400-2300акционерная собственность 120 МВт 175 Гкал 1161800378208170 в том числе: 2008 год200-80-120 2009 год780-90-690 2010 год1720900110-710 2011 - 2013 годы26201720120-780 120 МВт 175 Гкал Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 год20154177742380-- 27059271328,1727,9600,2 в том числе: 2008 год470300170-- 2009 год1190890300-- 2010 год18941474420-- 2011 - 2013 годы16600151101490-- 145. Реконструкция автомобильной дороги Огоньки - Невельск2008 - 2013 год28802200680--собственность субъекта Российской Федерации 49 км 251110385,2211,2174 в том числе: 2008 год70-70-- 2009 год100-100-- 2010 год520400120-- 5 км 2011 - 2013 годы21901800390-- 44 км 146. Реконструкция автомобильной дороги Южно- Сахалинск - Оха2008 - 2013 год1100093001700--собственность субъекта Российской Федерации 160 км 402784425231194 в том числе: 2008 год400300100-- 2009 год1090890200-- 13 км 2010 год13741074300-- 25 км 2011 - 2013 годы813670361100-- 122 км 147. Реконструкция береговых сооружений автомобильно- железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск в морском порту Холмск2008 - 2013 год650650---федеральная собственность 420 м 5020919811682 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы650650--- 420 м 148. Строительство двух автомобильно- железнодорожных паромов2008 - 2013 год31123112---федеральная собственность 700 тыс. т 1001118214,2113,4100,8 в том числе: в год 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы31123112--- 700 тыс. т в год 149. Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнические сооружения) морского порта Корсаков2008 - 2013 год17061706---федеральная собственность 250 м 850 кв. м 3048772,736,736 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы17061706--- 250 м 850 кв. м 150. Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнические сооружения) морского порта Углегорск2008 - 2013 год806806---федеральная собственность 200 пог. м 252193319,613,4 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы806806--- 200 пог. м Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 год5451,34561511379,3- 272408583,4308,6274,8 в том числе: 2008 год800,37057124,3- 2009 год115910468033- 2010 год13771110160107- 2011 - 2013 годы21151700200215- 151. Реконструкция системы водоснабжения в г. Долинске2008 - 2013 год10609506842-муниципальная собственность 15 тыс. куб. м/сут 9 км -39882,244,937,3 в том числе: 2008 год1341002410- 7 тыс. куб. м/ сут 2009 год4694302415- 8 тыс. куб. м/ сут 2010 год4574202017- 9 км 2011 - 2013 годы----- 152. Реконструкция системы теплоснабжения в г. Долинске2008 - 2013 год1011,39306615,3-муниципальная собственность 40 Гкал/ч. -740318,6168,5150,1 в том числе: 2008 год537,3500307,3- 3 МВт 40 Гкал/ч. 2009 год474430368- 3 МВт 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 153. Реконструкция водоотведения г. Долинска2008 - 2013 год5454615727-муниципальная собственность 7 тыс. куб. м./ сут 9,3 км 2720054,628,426,2 в том числе: 2008 год129105177- 9,3 км 2009 год2161862010- 3,5 тыс. куб. м/ сут 2010 год2001702010- 3,5 тыс. куб. м/ сут 2011 - 2013 годы----- 154. Реконструкция и строительство объектов коммунальной инфраструктуры г. Южно- Сахалинска2008 - 2013 год28352220320295-муниципальная собственность 60 тыс. куб. м/сут 25 км -107012866,861,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год72052012080- 2011 - 2013 годы21151700200215- 60 тыс. куб. м/ сут 25 км Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 год780230550-- 12219543,924,719,2 в том числе: 2008 год290140150-- 2009 год29040250-- 2010 год20050150-- 2011 - 2013 годы----- 155. Реконструкция и расширение областного онкологического диспансера, г. Южно- Сахалинск2008 - 2013 год410110300--собственность субъекта Российской Федерации 113 коек 8715033,918,715,2 в том числе: 2008 год702050-- 2009 год14040100-- 2010 год20050150-- 113 коек 2011 - 2013 годы----- 156. Развитие спортивного комплекса "Горный воздух". Стадион "Спартак", г. Южно- Сахалинск2008 - 2013 год370120250--собственность субъекта Российской Федерации 15589,99 куб. м 35451064 в том числе: 2008 год220120100-- 15589,99 куб. м 2009 год150-150-- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Еврейская автономная область Всего2008 - 2013 годы14817,713335,5143448,2- 432437,93406,43345,760,7 в том числе: 2008 год12121034,8154,522,7- 2009 год1904,31679,3209,415,6- 2010 год39353545380,19,9- 2011 - 2013 годы7766,47076,4690-- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы12255,511117,31138,2-- 21514,83053,53017,735,8 в том числе: 2008 год598,9520,378,6-- 2009 год1078,5975,6102,9-- 2010 год2811,72545266,7-- 2011 - 2013 годы7766,47076,4690-- 157. Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун-Ленинское и мостовых переходов на ней2008 - 2013 годы6177,15572,3604,8--собственность субъекта Российской Федерации 121,3 км 253,62234,6221717,6 в том числе: 2008 год140,310040,3-- 1 км 2009 год360,1315,644,5-- 1 км 2010 год1960,31780,3180-- 43 км 2011 - 2013 годы3716,43376,4340-- 76,3 км 158. Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан- Амурзет в Ленинском и Октябрьском районах Еврейской автономной области2008 - 2013 годы56105100510--собственность субъекта Российской Федерации 74 км 1709627,2610,516,7 в том числе: 2008 год33030030-- 2009 год55050050-- 2010 год68060080-- 74 км 2011 - 2013 годы40503700350-- 159. Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к с. Пашково в Облученском районе Еврейской автономной области2008 - 2013 годы468,444523,4--собственность субъекта Российской Федерации 24,1 км 202,2191,7190,21,5 в том числе: 2008 год128,6120,38,3-- 5 км 2009 год168,41608,4-- 9,1 км 2010 год171,4164,76,7-- 10 км 2011 - 2013 годы----- Водное хозяйство и охрана окружающей среды Всего2008 - 2013 годы358328246- 563,350,6428,6 в том числе: 2008 год165150123- 2009 год193178123- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 160. Берегоукрепление р. Бира в г. Биробиджане2008 - 2013 годы358328246-муниципальная собственность 11,57 км 563,350,6428,6 в том числе: 2008 год165150123- 2009 год193178123- 11,57 км 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы806,5700,270,236,1- 110217,3117,4108,58,9 в том числе: 2008 год222,4174,529,318,6- 2009 год278,8245,722,510,6- 2010 год305,328018,46,9- 2011 - 2013 годы----- 161. Реконструкция тепловых магистралей в г. Биробиджане. Реконструкция системы теплоснабжения потребителей пос. Сопка и ОК п/у "Заречье"2008 - 2013 годы92,1769,26,9-муниципальная собственность 20 км 322616,614,32,3 в том числе: 2008 год21,5163,32,2- 2009 год35,1302,52,6- 2010 год35,5303,42,1- 20 км 2011 - 2013 годы----- 162. Реконструкция и расширение канализационных очистных сооружений в г. Биробиджане2008 - 2013 годы454,84053514,8-муниципальная собственность 50 тыс. куб. м/сут 62110,662,5584,5 в том числе: 2008 год5540105- 2009 год130115105- 2010 год269,8250154,8- 50 тыс. куб. м/сут 2011 - 2013 годы----- 163. Водоснабжение г. Биробиджана. Реконструкция водозабора Августовский и водозабора пос. Сопка2008 - 2013 годы59,649,264,4-муниципальная собственность 33 тыс. куб. м/сут/ 13,2 км 619,98,671,6 в том числе: 2008 год25,918,543,4- 2009 год33,730,721- 33 тыс. куб. м/ сут/ 13,2 км 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 164. Строительство котельной централизованного теплоснабжения в с. Ленинское, Еврейская автономная область, с ремонтом тепловых и водопроводных сетей2008 - 2013 годы2001702010-муниципальная собственность 1060,829,729,20,5 в том числе: 2008 год120100128- 2009 год807082- 10,8 Гкал/сут 10,8 Гкал/сут 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы1397,71190201,66,1- 102142,5184,9177,57,4 в том числе: 2008 год225,719034,61,1- 2009 год354280722- 2010 год818720953- 2011 - 2013 годы----- 165. Строительство Облученской районной больницы на 120 коек с поликлиникой на 240 посещений в смену в г. Облучье2008 - 2013 годы560490673-муниципальная собственность 120 коек, 240 посещений 355064,962,32,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год12090291- 2010 год440400382- 120 коек, 240 посещений 2011 - 2013 годы----- 166. Строительство школы на 1000 учащихся в г. Биробиджане2008 - 2013 годы547,14401043,1-муниципальная собственность 1000 мест 405656,253,42,8 в том числе: 2008 год125,1100241,1- 2009 год176140351- 2010 год246200451- 1000 мест 2011 - 2013 годы----- 167. Пристройка на 30 коек к противотуберкулезному диспансеру в г. Биробиджане2008 - 2013 годы100,69010,6--собственность субъекта Российской Федерации 30 коек 912,521,921,20,7 в том числе: 2008 год100,69010,6-- 30 коек 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 168. Строительство центра восстановительной медицины и реабилитации детей со стационаром на 40 коек и 120 посещений в смену в г. Биробиджане2008 - 2013 годы19017020--собственность субъекта Российской Федерации 40 коек и 120 посещений в смену 40 коек и 120 посещений в смену182441,940,61,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год58508-- 2010 год13212012-- 2011 - 2013 годы----- Чукотский автономный округ Всего2008 - 2013 годы2004116828,32241,7-971 2095154298795,56156,82638,7 в том числе: 2008 год1560970202-388 2009 год2645,81872,9309,9-463 2010 год495,8247,9187,9-60 2011 - 2013 годы15339,413737,51541,9-60 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы25601285304-971 174511085,12134,61494,2640,4 в том числе: 2008 год751,4286,477-388 2009 год1358,6748,6147-463 2010 год20010040-60 2011 - 2013 годы25015040-60 169. Строительство ВЛ-110 кВ Комсомольское- Майское (с ТП-110/6 кВ)2008 - 2013 годы3501752-173собственность субъекта Российской Федерации 59 км/17 МВт 5002940,1600420180 в том числе: 2008 год2001001-99 4,8 МВт 2009 год150751-74 12,2 МВт 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 170. Строительство ВЛ-110 кВ Билибино - Купол (с ТП-110/35/6 кВ)2008 - 2013 годы10005002-498собственность субъекта Российской Федерации 230 км/ 25 МВт 6004033700490210 в том числе: 2008 год381,4121,41-259 13 МВт 2009 год618,6378,61-239 12 МВт 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 171. Реконструкция ВЛ-110 кВ Билибино - Комсомольский - Певек2008 - 2013 годы1000500200-300собственность субъекта Российской Федерации 450 км/ 90 МВт 6004042700490210 в том числе: 2008 год50-20-30 45 км 2009 год500250100-150 225 км 2010 год20010040-60 90 км 2011 - 2013 годы25015040-60 90 км 172. Строительство ДЭС 5 МВт в пос. Провидения2008 - 2013 годы302010--собственность субъекта Российской Федерации 5 МВт 45708,662,6 в том числе: 2008 год302010-- 5 МВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 173. Укладка резервной кабельной линии 35 КВ по проекту "Подводный кабельный переход напряжением 35 кВ через р. Анадырь"2008 - 2013 годы1809090--собственность субъекта Российской Федерации 3,9 км/ 20 МВт --12688,237,8 в том числе: 2008 год904545-- 10 МВт 2009 год904545-- 10 МВт 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы1748115543,31937,7-- 3504343,96660,94662,61998,3 в том числе: 2008 год808,6683,6125-- 2009 год1287,21124,3162,9-- 2010 год295,8147,9147,9-- 2011 - 2013 годы15089,413587,51501,9-- 174. Строительство мостовых переходов через реки на усовершенствованном автомобильном зимнике с продленным сроком эксплуатации Билибино - Анюйск2008 - 2013 годы1312,4703,7608,7--собственность субъекта Российской Федерации 13,2 км/ 639,85 пог. м 50487852,2596,5255,7 в том числе: 2008 год22095125-- 2009 год287,2124,3162,9-- 2010 год295,8147,9147,9-- 6,3 км/ 329,7 пог. м 2011 - 2013 годы509,4336,5172,9-- 6,9 км/ 310,15 пог. м 175. Реконструкция объектов федеральной собственности (причала № 11) морского порта Анадырь2008 - 2013 годы88,688,6---федеральная собственность 107 пог. м -50,715,12,612,5 в том числе: 2008 год88,688,6--- 107 пог. м 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 176. Строительство автомобильной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь по территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь - 1-я очередь строительства по параметрам автозимника с продленным сроком эксплуатации2008 - 2013 годы14580132511329--собственность субъекта Российской Федерации 1670 км/ 8042 пог. м 3003206,24743,63328,51415,1 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы14580132511329-- 1670 км/ 8042 пог. м 177. Реконструкция и техническое перевооружение аэропорта Анадырь (Угольный) (реконструкция взлетно- посадочной полосы, РД, МРД, МС, водоотведение)2008 - 2013 годы15001500---федеральная собственность 2700 м -6001050735315 в том числе: 2008 год500500--- 1800 м 2009 год10001000--- 900 м 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Республика Бурятия Всего2008 - 2013 годы20872,316201,82004,6265,92400 2786130191160,7488,9671,8 в том числе: 2008 год4217,92877,1453,587,3800 2009 год40102737485,787,3700 2010 год31551905259,590,5900 2011 - 2013 годы9489,48682,7805,90,8- Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы35003000--500 185150017148,5122,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год500---500 2011 - 2013 годы30003000--- 178. ВЛ-220 кВ Петровск- Забайкальский - Баргузин с ПС 220 кВ в пос. Баргузин2008 - 2013 годы35003000--500акционерная собственность 270 км, ПС 220 кВ 185150017148,5122,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год500---500 2011 - 2013 годы30003000--- 270 км, ПС 220 кВ Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы8323,57629,8693,7-- 869785482,633,349,3 в том числе: 2008 год100395053-- 2009 год1051100051-- 2010 год1072100072-- 2011 - 2013 годы5197,54679,8517,7-- 179. Строительство мостового перехода через р. Баргузин на 265 км автодороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан в Баргузинском районе Республики Бурятия2008 - 2013 годы14501330120--собственность субъекта Российской Федерации 15070412,13,68,5 в том числе: 2008 год40-40-- 2009 год33030030-- 450 пог. м 2010 год33030030-- 2011 - 2013 годы75073020-- 450 пог. м 180. Реконструкция автомобильной дороги Улан- Удэ - Турунтаево - Курумкан2008 - 2013 годы34793163316--собственность субъекта Российской Федерации 140 км 2002500226,615,4 в том числе: 2008 год71370013-- 15 км 2009 год72170021-- 25 км 2010 год72070020-- 27 км 2011 - 2013 годы13251063262-- 73 км 181. Реконструкция автодороги Турунтаево - Острог - Покровка - Шергино - Тресково2008 - 2013 годы1944,51756,8187,7--собственность субъекта Российской Федерации 70 км 97142013,249,2 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год22-22-- 2011 - 2013 годы1922,51756,8165,7-- 70 км 182. Строительство и реконструкция автодороги Северобайкальск - Кичера - Новый Уоян, км 106 - км 1402008 - 2013 годы77070070--собственность субъекта Российской Федерации 34 км 122150015,14,510,6 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы77070070-- 34 км 183. Реконструкция аэропорта Горячинск2008 - 2013 годы430430---федеральная собственность 1700 м 1002864,13,40,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы430430--- 1700 м 184. Реконструкция аэропорта г. Улан-Удэ2008 - 2013 годы 250---федеральная собственность 5 км 200144416,111,24,9 в том числе: 2008 год250250--- 5 км 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы18151368181,1265,9- 415630,6397,7254,3143,4 в том числе: 2008 год671,1506,177,787,3- 2009 год66250074,787,3- 2010 год42532014,590,5- 2011 - 2013 годы56,941,914,20,8- 185. Строительство производственных комплексов по переработке твердых бытовых отходов в г. Улан-Удэ Республика Бурятия2008 - 2013 годы117290012260-муниципальная собственность 120 тыс. т ТБО в год 34040011,83,58,3 в том числе: 2008 год387300285- 2009 год390300585- 2010 год395300590- 120 тыс. т 2011 - 2013 годы----- 186. Строительство очистных сооружений в с. Кабанск2008 - 2013 годы155100541-муниципальная собственность 630 куб. м 155093,160,532,6 в том числе: 2008 год785027,50,5- 2009 год775026,50,5- 630 куб. м 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 187. Очистные сооружения в г. Бабушкин 2008 - 2013 годы1539852,12,9-муниципальная собственность 340 куб. м 155891,859,732,1 в том числе: 2008 год31,116,114,20,8- 2009 год352014,20,8- 2010 год30209,50,5- 2011 - 2013 годы56,941,914,20,8- 340 куб. м 188. Строительство инженерной инфраструктуры для обеспечения экологической защиты о. Байкал, с. Максимиха2008 - 2013 годы179150281-муниципальная собственность 180 куб. м очист. сооружения, 4 км - теплосети, 30 км - электросети 180 куб. м очист. сооружения, 4 км - теплосети, 30 км - электросети2562,6107,469,837,6 в том числе: 2008 год958014,50,5- 2009 год847013,50,5- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 189. Строительство инженерной инфраструктуры курортной зоны минеральных источников, с. Аршан2008 - 2013 годы156120351-муниципальная собственность 180 куб. м очист. сооружения, 3 км - теплосети, 20 км - электросети 180 куб. м очист. сооружения, 3 км - теплосети, 20 км - электросети206093,660,832,8 в том числе: 2008 год806019,50,5- 2009 год766015,50,5- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы7233,842041129,8-1900 13173034,4509,4152,8356,6 в том числе: 2008 год2543,81421322,8-800 2009 год22971237360-700 2010 год1158585173-400 2011 - 2013 годы1235961274-- 190. Реконструкция и развитие республиканской клинической больницы имени Н.А.Семашко в г. Улан-Удэ2008 - 2013 годы1355,51098257,5--собственность субъекта Российской Федерации 900 коек/ 800 посещений 874,438,111,426,7 в том числе: 2008 год368,533533,5-- 180 коек- 2009 год877710-- 2010 год807010-- 2011 - 2013 годы820616204-- 191. Строительство детской клинической больницы в г. Улан-Удэ2008 - 2013 годы875684191--собственность субъекта Российской Федерации 300 коек 1203067,62,35,3 в том числе: 2008 год14211428-- 2009 год16011050-- 60 коек 2010 год15811543-- 100 коек 2011 - 2013 годы41534570-- 140 коек 192. Центр восточной медицины (строительство лечебного корпуса)2008 - 2013 годы383,332261,3--собственность субъекта Российской Федерации 70 коек 9713472,14,9 в том числе: 2008 год143,312221,3-- 2009 год12010020-- 2010 год12010020-- 70 коек 2011 - 2013 годы----- 193. Строительство физкультурно- спортивного комплекса, г. Улан-Удэ2008 - 2013 годы37001300500-1900собственность субъекта Российской Федерации 2,08 млн. человекодней в год 2,08 млн. человекодней в год4501400450135315 в том числе: 2008 год1500500200-800 2009 год1400500200-700 2010 год800300100-400 2011 - 2013 годы----- 194. Реконструкция здания кинотеатра "Дружба" для размещения Государственного русского драматического театра им. Н.Бестужева, г. Улан-Удэ2008 - 2013 годы920800120--собственность субъекта Российской Федерации 696 мест/ 12900 кв. м 7600 кв. м503206,724,7 в том числе: 5300 кв. м/ 2008 год39035040-- 696 мест 2009 год53045080-- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Читинская область* Всего2008 - 2013 годы12508,59169,72550,367,5721 13296417,31253,2546,6706,6 в том числе: 2008 год662,2394,4241,326,5- 2009 год860,5609,521635- 2010 год1498,5504,52703721 2011 - 2013 годы9487,37661,318233- Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы31212400--721 421685,3307,6192,3115,3 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год721---721 2011 - 2013 годы24002400--- 195. ВЛ-220 кВ Харанорская ГРЭС - ГОК (Газимуровский завод - Нерчинский завод)2008 - 2013 годы15001200--300акционерная собственность 370 км 30810147,892,455,4 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год300---300 70 км 2011 - 2013 годы12001200--- 300 км 196. ВЛ-220 кВ Чита - РП Маккавеево - Харанорская ГРЭС2008 - 2013 годы16211200--421акционерная собственность 400 км 12875,3159,899,959,9 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год421---421 70 км 2011 - 2013 годы12001200--- 330 км Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы4827,33186,31641-- 462602,8468,6175,7292,9 в том числе: 2008 год16611056-- 2009 год25620056-- 2010 год28623056-- 2011 - 2013 годы4119,32646,31473-- 197. Строительство подъездов от федеральной автодороги "Амур" Чита - Хабаровск к населенным пунктам Читинской области (Амазар, Сбега, Кудеча, Ульякан, Могоча, Жанна, Малые Ковыли, Васильевка, Ключевской, Тетеркин Ключ, Бедовый, Колокольный, Патайка, Чичатка)2008 - 2013 годы20301694336--собственность субъекта Российской Федерации 50,576 км, 261092,3199,574,8124,7 в том числе: 259,32 пог. м 2008 год16611056-- 8,07 км, 34,8 пог. м 2009 год25620056-- 8,5 км, 119,32 пог. м 2010 год28623056-- 11,27 км 104,92 пог. м 2011 - 2013 годы13221154168-- 22,74 км 198. Строительство автомобильной дороги Сретенск - Усть-Карск2008 - 2013 годы265513501305--собственность субъекта Российской Федерации 99 км 121433,7261,698,1163,5 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы265513501305-- 99 км 199. Реконструкция взлетно- посадочной полосы аэропорта в с. Чара, Каларский район2008 - 2013 годы142,3142,3---федеральная собственность 1,2 км 876,87,52,84,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы142,3142,3--- 1,2 км Водное хозяйство и охрана окружающей среды Всего2008 - 2013 годы5023651325- 12-4918,230,8 в том числе: 2008 год7760143- 2009 год8570141- 2010 год9070191- 2011 - 2013 годы25016585-- 200. Инженерная защита г. Читы от затопления паводками р. Читинка (3-я очередь, 4-я очередь)2008 - 2013 годы252200475-муниципальная собственность 4,5 км 3-24,69,215,4 в том числе: 2008 год7760143- 1,3 км 2009 год8570141- 1,6 км 2010 год9070191- 1,6 км 2011 - 2013 годы----- 201. Стабилизация русловых процессов р. Аргунь (1-я очередь)2008 - 2013 годы25016585--собственность субъекта Российской Федерации 13 км 9-24,4915,4 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы25016585-- 3 км Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы3162,82618532,512,3- 1311720,7313,4117,5195,9 в том числе: 2008 год153,85991,53,3- 2009 год149,574,5714- 2010 год206,584,51202- 2011 - 2013 годы265324002503- 202. Строительство и реконструкция сооружений Смоленского и Сибирского водозаборов2008 - 2013 годы273824003353-муниципальная собственность 45000 пог. м 401494,9269,9101,2168,7 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год85-85-- 1450 пог. м 2011 - 2013 годы265324002503- 43550 пог. м 203. Очистные сооружения хозяйственно- бытовых стоков с канализационными сетями в г. Борзя2008 - 2013 годы280133141,25,8-муниципальная собственность 7000 пог. м 18152,229,110,918,2 в том числе: 2008 год50-48,21,8- 900 пог. м 2009 год108,548,5582- 2000 пог. м 2010 год121,584,5352- 4100 пог. м 2011 - 2013 годы----- 204. Строительство котельной вг. Шилке2008 - 2013 годы129,271553,2-муниципальная собственность 40 Гкал 4865,112,84,88 в том числе: 2008 год88,245421,2- 2009 год4126132- 40 Гкал 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 205. Водоснабжение пос. Оловянная2008 - 2013 годы15,6141,30,3-муниципальная собственность 5000 пог. м 258,51,60,61 в том числе: 2008 год15,6141,30,3- 5000 пог. м 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие социальной сферы Всего2008 - 2013 годы895,4600,4244,850,2- 1098408,5114,642,971,7 в том числе: 2008 год265,4165,479,820,2- 2009 год3702657530- 2010 год19512075-- 2011 - 2013 годы655015-- 206. Реконструкция областной клинической больницы в г. Чите2008 - 2013 годы26520065--собственность субъекта Российской Федера- ции 60 коек 80165,934,512,921,6 в том числе: 2008 год705020-- 2009 год655015-- 2010 год655015-- 2011 - 2013 годы655015-- 60 коек 207. Онкологический диспансер, г. Чита2008 - 2013 годы280,4150,4130--собственность субъекта Российской Федерации 250 коек 640114,427,710,417,3 в том числе: 2008 год50,420,430-- 2009 год1006040-- 2010 год1307060-- 250 коек 2011 - 2013 годы----- 208. Ожоговый и кардиологический центр, г. Чита2008 - 2013 годы1501051530-муниципальная собственность 169 коек 23339,632,612,220,4 в том числе: 2008 год3015510- 2009 год120901020- 169 коек 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 209. Перинатальный центр, г. Краснокаменск2008 - 2013 годы352014,80,2-муниципальная собственность 100 коек 12018,33,41,32,2 в том числе: 2008 год352014,80,2- 100 коек 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 210. Районная больница, пос. Забайкальск 2008 - 2013 годы1651252020-муниципальная собственность 150 коек 2570,316,36,110,2 в том числе: 2008 год80601010- 2009 год85651010- 150 коек 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Агинский Бурятский автономный округ* Всего2008 - 2013 годы5229,91871,71348,110,12000 164722301525,31037,8487,5 в том числе: 2008 год829,2226445,77,5150 2009 год1139,6540,1398,31,2200 2010 год1592,28834081,2300 2011 - 2013 годы1668,9222,696,10,21350 Топливно-энергетический комплекс Всего2008 - 2013 годы327,5165162,5-- 233,660,739,221,5 в том числе: 2008 год502525-- 2009 год804040-- 2010 год77,54037,5-- 2011 - 2013 годы1206060-- 211. Реконструкция высоковольтных линий 10 кВ (230 км) на территории Агинского Бурятского автономного округа2008 - 2013 годы230115115--собственность субъекта Российской Федерации 230 км 112,551,133,217,9 в том числе: 2008 год301515-- 30 км 2009 год402020-- 41,5 км 2010 год402020-- 39,5 км 2011 - 2013 годы1206060-- 119 км 212. Строительство высоковольтных линий 0,4 кВ (155 км) на территории Агинского Бурятского автономного округа2008 - 2013 годы97,55047,5--собственность субъекта Российской Федерации 155 км 121,19,663,6 в том числе: 2008 год201010-- 30 км 2009 год402020-- 63 км 2010 год37,52017,5-- 62 км 2011 - 2013 годы----- Транспортный комплекс Всего2008 - 2013 годы15001000500-- 16458,8368,3241,4126,9 в том числе: 2008 год200-200-- 2009 год450300150-- 2010 год850700150-- 2011 - 2013 годы----- 213. Реконструкция автодороги Могойтуй - Первомайский2008 - 2013 годы15001000500--собственность субъекта Российской Федерации 78 км 16458,8368,3241,4126,9 в том числе: 2008 год200-200-- 10 км 2009 год450300150-- 24 км 2010 год850700150-- 44 км 2011 - 2013 годы----- Связь Всего2008 - 2013 годы201010-- 30,142,41,6 в том числе: 2008 год201010-- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 214. Прокладка ВОЛС Дарасун - Дульдурга2008 - 2013 годы201010--собственность субъекта Российской Федерации 145,36 км 30,142,41,6 в том числе: 2008 год201010-- 145,36 км 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Водное хозяйство и охрана окружающей среды Всего2008 - 2013 годы151,4101,7436,7- -82,827,617,610 в том числе: 2008 год48,22121,16,1- 2009 год34,625,19,30,2- 2010 год34,7286,50,2- 2011 - 2013 годы33,927,66,10,2- 215. Строительство инженерных сооружений для защиты с. Дульдурга от затопления паводковыми водами рек Дульдурга, Иля2008 - 2013 годы104,580,7230,6-муниципальная собственность 5,5 км -5720,513,47,1 в том числе: 2008 год1,3-1,10,2- 0,2 км 2009 год34,625,19,30,2- 1,5 км 2010 год34,7286,50,2- 1,5 км 2011 - 2013 годы33,927,66,10,2- 1,3 км 216. Строительство сооружений инженерной защиты пос. Агинское от затопления паводковыми водами р. Ага2008 - 2013 годы46,921205,9-муниципальная собственность 9,5 км -25,87,14,22,9 в том числе: 2008 год46,921205,9- 9,5 км 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- Развитие инженерной инфраструктуры Всего2008 - 2013 годы3231595632,63,42000 16051684,71064,7737,2327,5 в том числе: 2008 год511170189,61,4150 2009 год5751751991200 2010 год6301152141300 2011 - 2013 годы151513530-1350 217. Строительство объектов инфраструктуры промышленной зоны в пос. Могойтуй2008 - 2013 годы2500350150-2000объекты инженерной- инфраструктуры - собственность субъекта Российской Федерации 50 единиц предприятий 16001581,1910637273 в том числе: 2008 год2656550-150 10 2009 год35010050-200 10 2010 год3705020-300 12 2011 - 2013 годы151513530-1350 18 218. Реконструкция водозаборных сооружений и водовода пос. Новоорловский, Агинский район2008 - 2013 годы251014,80,2-муниципальная собственность 1,6 тыс. куб. м/сут -0,27,74,73 в том числе: 2008 год251014,80,2- 1,6 тыс. куб. м/ сут 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 219. Строительство котельной в пос. Новоорловский, Агинский Бурятский автономный округ2008 - 2013 годы362015,80,2-муниципальная собственность 15 МВт -0,35,43,51,9 в том числе: 2008 год362015,80,2- 15 МВт 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 220. Создание инженерной инфраструктуры пос. Агинское (строительство поселковых систем водоснабжения и канализации с очистными сооружениями)2008 - 2013 годы6702154523-муниципальная собственность 7,1 тыс. куб. м/с 5103,1141,69249,6 в том числе: 2008 год185751091- 2009 год225751491- 2010 год260651941- 7,1 тыс. куб. м/с 2011 - 2013 годы----- ________________ * В соответствии с Федеральным конституционным законом от 21 июля 2007 года № 5-ФКЗ "Об образовании в составе Российской Федерации нового субъекта Российской Федерации в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа" в составе Российской Федерации образуется новый субъект Российской Федерации - Забайкальский край - в результате объединения двух граничащих между собой субъектов Российской Федерации - Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа. Начиная с 2009 года формируется бюджет Забайкальского края, исполнение которого осуществляется исполнительными органами государственной власти Забайкальского края. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Мероприятия государственного заказчика - координатора федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) Тематические направления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работСрок реализацииОбъем финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) финансовые средства - всегов том числе за счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средств Всего2008 - 2013 годы270270--- 2008 год115115--- 2009 год3030--- 2010 год3030--- 2011 - 2013 годы9595--- 1. Разработка предложений по формированию и осуществлению единой скоординированной политики, направленной на обеспечение сбалансированного развития всех составляющих экономического потенциала региона2008 - 2013 годы5050--- 2008 год----- 2009 год----- 2010 год1010--- 2011 - 2013 годы4040--- 2. Подготовка рекомендаций по созданию условий для устойчивого социально- экономического развития региона2011 - 2013 годы9090--- 2008 год----- 2009 год1515--- 2010 год2020--- 2011 - 2013 годы5555--- 3. Определение стратегических перспектив развития экономики Дальнего Востока и Забайкалья2011 - 2013 годы100100--- 2008 год100100--- 2009 год----- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- 4. Разработка предложений по эффективной реализации межведомственных мероприятий, направленных на обеспечение единой политики управления и организационно- методической деятельности в рамках Программы и подпрограммы2011 - 2013 годы3030--- 2008 год1515--- 2009 год1515--- 2010 год----- 2011 - 2013 годы----- ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и видам расходов (с учетом подпрограммы) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Источники и направления финансированияОбъем финансирования - всего В том числе 2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год2013 год Всего567008,751233,571271101418,5128566,5106058108461,2 Федеральный бюджет426271,23511046000640001039508605091161,2 в том числе: капитальные вложения424164,934832,745681,763599,5103504,88542091126,2 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы2701153030303035 прочие1836,3162,3288,3370,5415,2600- Бюджеты субъектов Российской Федерации50505,867329957,711715,58700,670006400 в том числе: капитальные вложения50505,867329957,711715,58700,670006400 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------- прочие------- Местные бюджеты4767,1559,6688,1752,7908,7958900 в том числе: капитальные вложения4767,1559,6688,1752,7908,7958900 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------- прочие------- Внебюджетные источники85464,68831,914625,224950,315007,21205010000 в том числе: капитальные вложения85464,68831,914625,224950,315007,21205010000 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------- прочие------- ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Распределение средств федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" по государственным заказчикам (без учета подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе") Срок реализацииОбъем финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) финансовые средства - всегов том числе за счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средств Всего2008 - 2013 годы418486,2326271,239684,84735,147795,1 в том числе: 2008 год28933,7201104787,7557,63478,4 2009 год39635,1260006731,8678,16225,2 2010 год55798340007558742,713497,3 2011 - 2013 годы294119,4246161,220607,32756,724594,2 Министерство регионального развития Российской Федерации2008 - 2013 годы270270--- в том числе: 2008 год115115--- 2009 год3030--- 2010 год3030--- 2011 - 2013 годы9595--- Федеральное агентство по энергетике2008 - 2013 годы137237908157168,7370,438882,9 в том числе: 2008 год8240,24719,61176,221,42323 2009 год13776,86906,71925,1224923 2010 год23280,49549,12244,42211464,9 2011 - 2013 годы91939,669639,6182330520172 Федеральное дорожное агентство2008 - 2013 годы165266,6139398,325368,2500,1- в том числе: 2008 год6942,65090,71851,80,1- 2009 год12118,59021,42997,1100- 2010 год18232,414309,73822,7100- 2011 - 2013 годы127973,1110976,516696,6300- Федеральное агентство воздушного транспорта2008 - 2013 годы8740,58636,5104-- в том числе: 2008 год1399,71381,718-- 2009 год1792,61772,620-- 2010 год1327131710-- 2011 - 2013 годы4221,24165,256-- Федеральное агентство морского и речного транспорта2008 - 2013 годы10837,510837,5--- в том числе: 2008 год388,6388,6--- 2009 год160160--- 2010 год350,4350,4--- 2011 - 2013 годы9938,59938,5--- Федеральное агентство железнодорожного транспорта2008 - 2013 годы34985,531485,5--3500 в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год1000---1000 2011 - 2013 годы33985,531485,5--2500 Федеральное агентство водных ресурсов2008 - 2013 годы7166,45901,7727537,7- в том числе: 2008 год595,2438100,157,1- 2009 год652,6558,162,831,7- 2010 год934,78137348,7- 2011 - 2013 годы4983,94092,6491,1400,2- Федеральное агентство связи2008 - 2013 годы6320,44798,210-1512,2 в том числе: 2008 год867,7652,310-205,4 2009 год1683,71281,5--402,2 2010 год1384,81052,4--332,4 2011 - 2013 годы2384,21812--572,2 Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству2008 - 2013 годы29276,321614,82569,530922000 в том числе: 2008 год5213,43905,3715,6442,5150 2009 год4996,23791,5562,8441,9200 2010 год4895,63471,7596,9527300 2011 - 2013 годы14171,110446,3694,21680,61350 Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию2008 - 2013 годы12519,39600,52690,9227,9- в том числе: 2008 год2773,22236,4504,432,4- 2009 год2070,81315,3674,581- 2010 год3293,82583,866644- 2011 - 2013 годы4381,5346584670,5- Федеральное агентство по образованию2008 - 2013 годы785,1602,4176,16,6- в том числе: 2008 год288,1212,471,64,1- 2009 год25119059,51,5- 2010 год246200451- 2011 - 2013 годы----- Федеральное агентство по культуре и кинематографии2008 - 2013 годы1011,6890,8120,40,4- в том числе: 2008 год39035040-- 2009 год552,9472,980-- 2010 год22,922,9--- 2011 - 2013 годы45,8450,40,4- Федеральное агентство по физической культуре и спорту2008 - 2013 годы40701420750-1900 в том числе: 2008 год1720620300-800 2009 год1550500350-700 2010 год800300100-400 2011 - 2013 годы----- ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" МЕТОДИКА оценки эффективности реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Степень достижения ожидаемых результатов планируется измерять на основании сопоставления фактически достигнутых значений целевых индикаторов с их плановыми значениями. Сопоставление значений целевых индикаторов производится по каждому расчетному и базовому показателям. На плановый период указываются плановые значения по годам, а также целевое значение на среднесрочную перспективу с указанием года достижения этого значения. Оценка эффективности реализации отдельного мероприятия Программы определяется на основе расчетов по следующей формуле: , где: Еn - эффективность хода реализации соответствующего мероприятия Программы (процентов); T f1 - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе реализации Программы; T N1 - нормативное значение индикатора, утвержденное Программой. Оценка эффективности реализации Программы в целом определяется на основе расчетов по следующей формуле: , где: Е - эффективность реализации Программы (процентов); Т f1 , Т f2 , Т fn - фактические значения индикаторов, достигнутые в ходе реализации Программы; Т N1 , Т N2 , Т Nn - нормативные значения индикаторов, утвержденные Программой; М - количество индикаторов Программы. ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" 2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год 1. Протяженность автомобильных дорог регионального значения, км459479516628628 2. Количество мест в гостиницах г. Владивостока, тыс. единиц2,93,13,213,813,9 3. Количество пользователей сети Интернет, тыс. человек306,6340,4377,2402,6411,8 4. Объем принимаемой информации по сети Интернет, терабайт37,542,146,849,951,1 5. Количество принимаемых телевизионных каналов, единиц1718202122 6. Количество абонентов стационарной телефонной связи, тыс. человек289297300305307 7. Удельный вес площади, оборудованной водопроводом, процентов9595,295,397,197,1 8. Удельный вес площади, оборудованной канализацией, процентов94,694,89596,996,9 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Мероприятия подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе"* Срок реализацииОбъем финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Форма собственности Мощность (единиц) Ввод мощности (единиц)Создаваемые рабочие места (единиц)Вклад в валовый региональный продукт (млн. рублей)Вклад в бюджетную систему Российской Федерации (млн. рублей) финансовые средства - всегоза счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средстввсегов федеральный бюджетв бюджет субъекта Российской Федерации и местный бюджет 2008 - 2012 годы148522,5100000108213237669,5 в том числе: 2008 год22299,8150001944,325353,5 1175721629,83848,71959,11889,6 2009 год31635,9200003225,9108400 2010 год45620,5300004157,51011453 2011 год46366,3344001493,31010463 2012 год2600600--2000 1. Реконструкция аэропорта г. Владивостока2008 - 2012 годы92005200--4000 в том числе: 2008 год733233--500 3801213,7256131,3124,7 2009 год28751375--1500 2010 год38131813--2000 2011 год17791779--- 2012 год----- реконструкция взлетно- посадочной полосы2008 - 2012 годы15001500--- федеральная собственность увеличение пропускной способности аэропорта, прием воздушных судов любого класса увеличение пропускной способности аэропорта, прием воздушных судов любого класса в том числе: 2008 год----- 120184,742,92220,9 2009 год557557--- 2010 год485485--- 2011 год458458--- 2012 год----- замена светосигнального оборудования2008 - 2012 годы10001000--- федеральная собственность увеличение пропускной способности аэропорта, прием воздушных судов любого класса увеличение пропускной способности аэропорта, прием воздушных судов любого класса в том числе: 2008 год160160--- 20136,328,614,614 2009 год222222--- 2010 год340340--- 2011 год278278--- 2012 год----- реконструкция и строительство рулежных дорожек2008 - 2012 годы800800--- федеральная собственность увеличение пропускной способности аэропорта увеличение пропускной способности аэропорта в том числе: 2008 год7373--- 3010922,911,711,2 2009 год202202--- 2010 год295295--- 2011 год230230--- 2012 год----- расширение мест стоянок широкофюзеляжных самолетов2008 - 2012 годы13001300--- федеральная собственность увеличение пропускной способности аэропорта увеличение пропускной способности аэропорта в том числе: 2008 год----- 4015737,21918,2 2009 год374374--- 2010 год472472--- 2011 год454454--- 2012 год----- оснащение средствами радиотехнического обеспечения полетов2008 - 2012 годы600600--- федеральная собственность увеличение пропускной способности аэропорта увеличение пропускной способности аэропорта в том числе: 2008 год----- 2081,717,28,88,4 2009 год2020--- 2010 год221221--- 2011 год359359--- 2012 год----- строительство нового международного пассажирского терминала2008 - 2012 годы4000---4000 частная собственность, за исключением помещений, сооружений и оборудования пункта пропуска через государственную границу 1300 пасс/ч в том числе: 2008 год500---500 2009 год1500---1500 2010 год2000---2000 2011 год----- 1300 пасс/ч 2012 год----- 150545107,255,252 2. Реконструкция и строительство автомобильных дорог2008 - 2012 годы48081,244478,2357132- 161,8 км 7089 пог. м в том числе: 2008 год9916,79352,75622- 16057596,81342,6686656,6 2009 год9115,77987,7111810- 20 км 2010 год13284,511974,5130010- 35 км 2000 пог. м 2011 год15764,315163,359110- 106,8 км 5089 пог. м 2012 год----- строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке2008 - 2012 годы1391813918--- федеральная собственность 3,2 км 1700 пог. м в том числе: 2008 год3645,73645,7--- 4501930,7404,4206,3198,1 2009 год22022202--- 2010 год38423842--- 2011 год4228,34228,3--- 3,2 км 1700 пог. м 2012 год----- строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог в г. Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 "Уссури" Хабаровск - Владивосток с островом Русский2008 - 2012 годы13000120001000-- собственность субъекта Российской Федерации 3 км 1389 пог. м в том числе: 2008 год27072707--- 2009 год2402,52102,5300-- 2010 год3469,53169,5300-- 2011 год44214021400-- 3 км 1389 пог. м4601717,6318,7162,9155,8 2012 год----- строительство автомобильной дороги пос. Новый - полуостров Де- Фриз - Седанка - бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) Де- Фриз - Седанка2008 - 2012 годы1150011500--- федеральная собственность 37,6 км 6000 пог. м в том числе: 2008 год20002000--- 2009 год22502250--- 2652612,8344,9175,6169,3 2010 год27502750--- 2011 год45004500--- 37,6 км 6000 пог. м 2012 год----- строительство автомобильной дороги бухта Патрокл - мостовой переход через бухту Золотой Рог2008 - 2012 годы2250-2250-- собственность субъекта Российской Федерации 6 км 35330633330 в том числе: 2008 год501-501-- 2009 год748-748-- 2010 год810-810-- 2011 год191-191-- 6 км 2012 год----- реконструкция автодороги аэропорт "Кневичи" (г. Владивосток) - федеральная автодорога Хабаровск - Владивосток (М-60, "Уссури")2008 - 2012 годы28626026-- собственность субъекта Российской Федерации 12,4 км в том числе:

2008 год26-26-- 3538,98,14,23,9 2009 год9090--- 2010 год107107--- 2011 год6363--- 12,4 км 2012 год----- реконструкция автомобильной дороги аэропорт "Кневичи" - станция Санаторная на участке автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск - Владивосток2008 - 2012 годы50955095--- федеральная собственность 31,1 км в том числе: 2008 год10001000--- 2009 год10001000--- 2010 год12201220--- 120694,2145,874,571,3 2011 год18751875--- 31,1 км 2012 год----- реконструкция автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог строительство2008 - 2012 годы10169802016- муниципальная собственность 14,5 км в том числе: 2008 год21-201- 2009 год148143-5- 2010 год418413-5- 180136,329,114,914,2 2011 год429424-5- 2012 год----- 14,5 км улично-дорожной сети острова Русский2008 - 2012 годы101672527516- муниципальная собственность 10 км в том числе: 2008 год16-151- 60136,328,614,614 2009 год275200705- 2010 год6684731905- 2011 год5752-5- 10 км 2012 год----- 3. Морской фасад г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и острова Русский2008 - 2012 годы11960,18000--3960,1 4501635,2349,5178,8170,7 в том числе: 2008 год970770--200 2009 год1217817--400 2010 год35192319--1200 2011 год6254,14094--2160,1 2012 год----- строительство и реконструкция причалов2008 - 2012 годы30003000--- федеральная собственность увеличение пропускной способности порта на 6 млн. тонн груза в год увеличение пропускной способности порта на 6 млн. тонн груза в год150408,887,444,742,7 в том числе: 2008 год340340--- 2009 год409409--- 2010 год11391139--- 2011 год11121112--- 2012 год----- формирование акватории и водных подходов2008 - 2012 годы30003000--- федеральная собственность увеличение пропускной способности порта по приему судов различного класса увеличение пропускной способности порта по приему судов различного класса в том числе: 2008 год430430--- 150408,887,444,742,7 2009 год408408--- 2010 год11801180--- 2011 год982982--- 2012 год----- строительство и реконструкция объектов внутрипортовой инфраструктуры2008 - 2012 годы5960,12000--3960,1 часть объектов - федеральная собственность, остальные объекты - частная собственность сокращение времени обработки судов сокращение времени обработки судов в том числе: 2008 год200---200150817,6174,789,485,3 2009 год400---400 2010 год1200---1200 2011 год4160,12000--2160,1 2012 год----- 4. Строительство конференц-центра2008 - 2012 годы93009300--- федеральная собственность 7 тыс. человек в том числе: 2008 год15701570--- 2001267,2270,8138,5132,3 2009 год18341834--- 2010 год21862186--- 2011 год37103710--- 7 тыс. человек 2012 год----- 5. Строительство международного пресс-центра2008 - 2012 годы1100---1100 частная собственность 3,5 тыс. человек в том числе: 2008 год100---100 100149,93216,415,6 2009 год300---300 2010 год300---300 2011 год400---400 3,5 тыс. человек 2012 год----- 6. Строительство медицинского центра2008 - 2012 годы50004650350-- собственность субъекта Российской Федерации 973 койки в том числе: 2008 год350-350-- 973681,3145,674,471,2 2009 год523523--- 2010 год14521452--- 2011 год26752675--- 973 койки 2012 год----- 7. Строительство гостиниц (класс - 5 звезд)2008 - 2012 годы12000---12000 частная собственность 7,5 тыс. мест в том числе: 2008 год3000---3000 40002635,1349,4178,6170,8 2009 год3000---3000 2010 год3000---3000 2011 год3000---3000 7,5 тыс. мест 2012 год----- 8. Строительство гостиниц (класс - 3 звезды)2008 - 2012 годы4050---4050 частная собственность 3 тыс. мест в том числе: 2008 год1200---1200 1800592,7126,664,861,8 2009 год1200---1200 2010 год1100---1100 2011 год550---550 3 тыс. мест 2012 год----- 9. Строительство театра оперы и балета2008 - 2012 годы25002250250-- собственность субъекта Российской Федерации 16,9 тыс. кв. м в том числе: 2008 год250-250-- 300340,672,837,235,6 2009 год508508--- 2010 год708708--- 2011 год10341034--- 16,9 тыс. кв. м 2012 год----- 10. Развитие коммунальной инфраструктуры г. Владивостока2008 - 2012 годы20250,413600,46650-- 18122769,9590,4302288,4 в том числе: 2008 год1624,3842782,3-- 2009 год5494,933872107,9-- 2010 год9726,46868,92857,5-- 2011 год3404,82502,5902,3-- 2012 год----- строительство объектов обеспечения водоснабжения г. Владивостока и других населенных пунктов Приморского края из подземных источников Пушкинского месторождения2008 - 2012 годы677747402037-- собственность субъекта Российской Федерации до 324 тыс. куб. м/сут в том числе: 2008 год265-265-- 460923,4197,3100,996,4 2009 год1386769617-- 2010 год35262709817-- 2011 год16001262338-- до 324 тыс. куб. м/сут 2012 год----- строительство 3-го водовода с насосными станциями для г. Владивостока2008 - 2012 годы1307915392-- собственность субъекта Российской Федерации пропускная способность водовода до 180 тыс. куб. м/сут 120178,138,119,518,6 в том числе: 2008 год19,8-19,8-- 2009 год499,6369130,6-- 2010 год694,5486208,5-- 2011 год93,16033,1-- пропускная способность водовода до 180 тыс. куб. м/сут 2012 год----- реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты водоснабжения, очистные сооружения Артемовского гидроузла)2008 - 2012 годы291,625041,6-- собственность субъекта Российской Федерации 325 тыс. куб. м/сут в том числе: 2008 год12010020-- 2009 год171,615021,6-- 325 тыс. куб. м/сут5839,78,34,34 2010 год----- 2011 год----- 2012 год----- реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты канализации. Реконструкция центральной системы канализации г. Владивостока)2008 - 2012 годы373821031635-- собственность субъекта Российской Федерации 325 тыс. куб. м/сут в том числе: 2008 год748430318-- 2009 год1478739739-- 2010 год1362784578-- 260516,2110,356,453,9 2011 год150150--- 325 тыс. куб. м/сут 2012 год----- реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты канализации. Реконструкция очистных сооружений Северного планировочного района, строительство очистных сооружений Южного планировочного района, строительство очистных сооружений Восточного района)2008 - 2012 годы562739011726-- собственность субъекта Российской Федерации 207 тыс. куб. м/сут в том числе: 2008 год39-39-- 2009 год1139797342-- 2010 год33212325996-- 2011 год1128779349-- 207 тыс. куб. м/сут 2012 год----- 800766,8163,883,880 строительство комплекса по переработке и утилизации твердых бытовых отходов в г. Владивостоке2008 - 2012 годы1405,1918,5486,6-- собственность субъекта Российской Федерации 40,5 га в том числе: 2008 год655510-- 6419240,320,619,7 2009 год453,2306147,2-- 2010 год453,2306147,2-- 2011 год433,7251,5182,2-- 40,5 га 2012 год----- рекультивация существующего полигона твердых бытовых отходов в г. Владивостоке2008 - 2012 годы1104,7772,9331,8-- собственность субъекта Российской Федерации 9 га в том числе: 2008 год367,5257110,5-- 50153,732,316,515,8 2009 год367,5257110,5-- 2010 год369,7258,9110,8-- 9 га 2011 год----- 2012 год----- 11. Строительство и реконструкция объектов энерго- и теплоснабжения2008 - 2012 годы18931,57092,1--11839,4 в том числе: 2008 год919568,5--350,5 952635,2287,4144,3143,1 2009 год3048,51248,5--1800 2010 год5897,12248,1--3649 2011 год7066,93027--4039,9 2012 год2000---2000 развитие электросетевого хозяйства2008 - 2012 годы60225987,1--34,9 акционерная собственность в том числе: 2008 год470,5470,5--- 30817,681,84140,8 2009 год1147,51147,5--- 2010 год1816,11816,1--- 2011 год2587,92553--34,9 2012 год----- строительство источника электрогенерации2008 - 2012 годы11799,5---11799,5 акционерная собственность 325 МВт в том числе: 2008 год350,5---350,5 301607,8160,880,480,4 2009 год1800---1800 2010 год3649---3649 2011 год4000---4000 2012 год2000---2000 325 МВт создание системы теплоснабжения на острове Русский2008 - 2012 годы11101105--5 акционерная собственность в том числе: 2008 год9898--- 35209,844,822,921,9 2009 год101101--- 2010 год432432--- 2011 год479474--5 2012 год----- 12. Мероприятия по развитию системы связи и телекоммуникаций2008 - 2012 годы81393--720 в том числе: 2008 год4,51,5--3 42112,225,66,818,8 2009 год231,531,5--200 2010 год26460--204 2011 год313---313 2012 год----- развитие телекоммуникационной инфраструктуры на острове Русский2008 - 2012 годы712---712 акционерная собственность телефонная станция на 2000 номеров,телефонная канализация 30 км в том числе: 2008 год2---2 3096,513,55,87,7 15 км 2009 год200---200 телефонная канализация 15 км 2010 год200---200 телефонная канализация 15 км 2011 год310---310 телефонная станция на 2000 номеров 2012 год----- строительство ВОЛС п/о Голдобина - остров Русский2008 - 2012 годы8---8 акционерная собственность 10 км кабеля в том числе: 2008 год1---1 220,30,10,2 2009 год----- 2010 год4---4 2011 год3---3 10 км кабеля 2012 год----- строительство сети подвижной радиосвязи2008 - 2012 годы9393--- федеральная собственность 1000 абонентов станций в том числе: 2008 год1,51,5--- 2009 год31,531,5--- 1013,711,80,910,9 2010 год6060--- 2011 год----- 1000 абонентов станций 2012 год----- 13. Мероприятия по выводу объектов Минобороны России с территории, отводимой под гражданские нужды2008 - 2012 годы35003500--- в том числе: 2008 год15001500--- 2009 год20002000--- 2010 год----- 2011 год----- 2012 год----- 14. Мероприятия, связанные с подготовкой к проведению саммита в рамках форума "Азиатско- тихоокеанское экономическое сотрудничество", в том числе:2008 - 2012 годы900900--- в том числе: 2008 год----- 2009 год100100--- 2010 год100100--- 2011 год100100--- 2012 год600600--- проведение "отраслевых" межминистерских совещаний2008 - 2012 годы100100--- в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 год----- 2012 год100100--- проведение встреч старших должностных лиц форума АТЭС2008 - 2012 годы200200--- в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 год----- 2012 год200200--- проведение симпозиумов, политических диалогов, рабочих встреч и семинаров рабочих органов форума АТЭС2008 - 2012 годы200200--- в том числе: 2008 год----- 2009 год----- 2010 год----- 2011 год----- 2012 год200200--- проведение экономических форумов и иных мероприятий2008 - 2012 годы400400--- в том числе: 2008 год----- 2009 год100100--- 2010 год100100--- 2011 год100100--- 2012 год100100--- 15. Расходы на управление подпрограммой 2008 - 2012 годы936,3936,3--- в том числе: 2008 год162,3162,3--- 2009 год188,3188,3--- 2010 год270,5270,5--- 2011 год315,2315,2--- 2012 год----- ______________ * Система программных мероприятий, объемы и источники их финансирования могут уточняться после разработки архитектурно-градостроительной концепции размещения объектов, необходимых для проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество", а также после разработки и утверждения проектно-сметной документации в установленном порядке. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Объемы финансирования подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" по источникам и направлениям финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Источники и направления финансирования2008 - 2012 годы - всего В том числе 2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год Всего148522,522299,831635,945620,546366,32600 Федеральный бюджет - всего10000015000200003000034400600 в том числе: капитальные вложения98163,714837,719711,729629,533984,8- научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------ прочие1836,3162,3288,3370,5415,2600 Бюджет субъекта Российской Федерации - всего108211944,33225,94157,51493,3- в том числе: капитальные вложения108211944,33225,94157,51493,3- научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------ прочие------ Местный бюджет - всего322101010- в том числе: капитальные вложения322101010- научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------ прочие------ Внебюджетные источники - всего37669,55353,5840011453104632000 в том числе: капитальные вложения37669,55353,5840011453104632000 научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы------ прочие------ ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Распределение средств подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" по государственным заказчикам* (без учета мероприятий, финансируемых полностью за счет внебюджетных источников) Срок реализации Объем финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) финансовые средства - всегов том числе за счет средств федерального бюджетаза счет средств бюджетов субъектов Российской Федерацииза счет средств бюджетов муниципальных образованийза счет внебюджетных средств ВСЕГО2008 - 2012 годы11557310000010821324720 в том числе: 2008 год 2009 год 2010 год17149,3150001944,32203 2011 - 2012 годы23835,9200003225,910600 35571,5300004157,5101404 39016,3350001493,3102513 Федеральное агентство воздушного транспорта2008 - 2012 годы52005200--- в том числе: 2008 год233233--- 2009 год13751375--- 2010 год18131813--- 2011 - 2012 годы17791779--- Федеральное дорожное агентство2008 - 2012 годы48081,244478,2357132- в том числе: 2008 год9916,79352,75622- 2009 год9115,77987,7111810- 2010 год13284,511974,5130010- 2011 - 2012 годы15764,315163,359110- Федеральное агентство морского и речного транспорта2008 - 2012 годы11960,18000--3960,1 в том числе: 2008 год970770--200 2009 год1217817--400 2010 год35192319--1200 2011 - 2012 годы6254,14094--2160,1 Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству2008 - 2012 годы44182,436892,57250-39,9 в том числе: 2008 год4362,82980,51382,3-- 2009 год9608,47500,52107,9-- 2010 год16320,5134632857,5-- 2011 - 2012 годы13890,712948,5902,3-39,9 Федеральное агентство связи2008 - 2012 годы81393--720 в том числе: 2008 год4,51,5--3 2009 год231,531,5--200 2010 год26460--204 2011 - 2012 годы313---313 Министерство обороны Российской Федерации2008 - 2012 годы35003500--- в том числе: 2008 год15001500--- 2009 год20002000--- 2010 год----- 2011 - 2012 годы----- Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации 2008 - 2012 годы900900--- в том числе: 2008 год----- 2009 год100100--- 2010 год100100--- 2011 - 2012 годы700700--- Расходы на управление подпрограммой2008 - 2012 годы936,3936,3--- в том числе: 2008 год162,3162,3--- 2009 год188,3188,3--- 2010 год270,5270,5--- 2011 - 2012 годы315,2315,2--- _____________ * Система программных мероприятий, объемы и источники их финансирования могут уточняться после разработки архитектурно-градостроительной концепции размещения объектов, необходимых для проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество", а также после разработки и утверждения проектно-сметной документации в установленном порядке. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 13 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" Распределение средств подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" по статьям расходов (без учета мероприятий, финансируемых полностью за счет внебюджетных источников) Наименование государственного заказчикаСрок реализации Объем расходов (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Финансовые средства - всего Федеральный бюджетБюджеты субъектов Российской Федерации, муниципальных образованийВнебюджетные источники В том числе по статьям расходовВ том числе по статьям расходовВ том числе по статьям расходов Капитальные вложенияПрочиеНИОКРКапитальные вложенияПрочиеНИОКРКапитальные вложенияПрочиеНИОКР ВСЕГО2008 - 2012 годы11557398163,71836,3-10853--4720-- в том числе: 2008 год17149,314837,7162,3-1946,3--203-- 2009 год23835,919711,7288,3-3235,9--600-- 2010 год35571,529629,5370,5-4167,5--1404-- 2011 - 2012 годы39016,333984,81015,2-1503,3--2513-- Федеральное агентство воздушного транспорта2008 - 2012 годы5249,5520049,5------- в том числе: 2008 год239,72336,7------- 2009 год1387137512------- 2010 год1827,2181314,2------- 2011 - 2012 годы1795,6177916,6------- Федеральное дорожное агентство2008 - 2012 годы48639,244478,2558-3603----- в том числе: 2008 год10005,69352,788,9-564----- 2009 год9209,47987,793,7-1128----- 2010 год13454,711974,5170,2-1310----- 2011 - 2012 годы15969,515163,3205,2-601----- Федеральное агентство морского и речного транспорта2008 - 2012 годы12034,4800074,3----3960,1-- в том числе: 2008 год980,977010,9----200-- 2009 год1234,181717,1----400-- 2010 год3540,6231921,6----1200-- 2011 - 2012 годы6278,8409424,7----2160,1-- Федеральное агентство по строительству и жилищно- коммунальному хозяйству2008 - 2012 годы44436,936892,5254,5-7250--39,9-- в том числе: 2008 год4418,62980,555,8-1382,3----- 2009 год9673,97500,565,5-2107,9----- 2010 год163851346364,5-2857,5----- 2011 - 2012 годы13959,412948,568,7-902,3--39,9-- Федеральное агентство связи2008 - 2012 годы81393-----720-- в том числе: 2008 год4,51,5-----3-- 2009 год231,531,5-----200-- 2010 год26460-----204-- 2011 - 2012 годы313------313-- Министерство обороны Российской Федерации2008 - 2012 годы35003500-------- в том числе: 2008 год15001500-------- 2009 год20002000-------- 2010 год---------- 2011 - 2012 годы---------- Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации2008 - 2012 годы900-900------- в том числе: 2008 год---------- 2009 год100-100------- 2010 год100-100------- 2011 - 2012 годы700-700-------". _____________