ORDONNANCE N 2 T. P. DU 4 JANVIER 1938 RELATIVE À LA PERCEPTION DE LA TAXE D’ATTERRISSAGE SUR LES PLAINES D’AVIATION ET À LA TAXE D’ABRI DANS LES HANGARS APPARTENANT AU GOUVERNEMENT DU TERRITOIRE DU RUANDA-URUNDI.

Article premier. Beveelt : Artikel één. L’atterrissage d’un aéronef sur les plaines appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi donne lieu à des redevances fixées par l’article 2 ci-après. Il en est de même de la mise sous abri de cet aéronef dans les hangars du Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi. Ces redevances ne sont pas duesen cas d’atterrissage sur des plaines non entretenues,jalonnant des lignes dont l’exploitation est abandonnée. Des “ Avis aux navigateursaériens” indiquent les plaines des lignes exploitées et celles entretenues des lignes dont l’exploi­ tation est abandonnée. De neêrlanding van een luchtschip op de terreinen toebehoo- rende aan het Bestuur van het gebied van Ruanda-Urundi geeft aanleiding tôt heffing van een recht als omschreven in onderstaand artikel 2. Dit is eveneens het geval voor de stalling van het luchtvaar- tuig in de loodsen van het Bestuur van het gebied van Ruanda- Urundi. Bedoelde rechten zijn niet verschuldigd wanreer de neêrlan­ ding geschiedt op niet onderhouden terreinen, gelegen op den weg van lijnen waarvan de exploitatie werd stopgezet. “ Bei ichten aan de Luchtvaart ” geven de terreinen op der lijnen waarvan de exploitatie werd stopgezet.

Article 2. Artikel 2. Ces redevances sont: a) une taxe d’atterrissage basée sur la force motrice de l’aé­ ronef en H. P. : 18 centimes par H. P. Les vols dits de vulgarisation (baptême de l’air) ef .'ectués en­ tre le lever et le coucher du soleil, ne donnent pas lieu à per­ ception de taxe d’atterrissage si leur durée est inférieure à 30 minutes. Les atterrissages successifs, exécutés par un pilote, à titre d’entrainement, doivent être considérés comme une ma­ noeuvre unique, à moins qu’il y ait une interruption bien mar­ quée entre chacun d’eux. b) location du hangar par abonnement mensuel : 6 frs par m2 et par mois, ou une taxe d’abri ; 24 centimes par m2 de surface taxée, pourles appareils garés pendant moins de 8 heures du­ rant la même journée, la surface taxée de ces appareils ne dé­ passant pas 170 m2. Cette taxe est de 36 centimes par m2 de surface taxée et par 24 heures, dans les autres cas. De rechten bedoeld bij het vorige artikel zijn. a) een neêrlandingsrecht gevestigd op het krachtenvermo- gen van het luchtschip uitgedrukt in P. K. : 18 centiemen per P. K. De zoogezegde “vulgarisatie vluchten ” (luchtdoop) vitge- voerd tusschen op-en ondergangder zon, geven geen aanleiding tôt heffing van het neêrlandingsrecht,indien de duur ervan min­ der bedraagt dan 30minuten. De opvolgende neêrlandingen bij wijze van oefening dcor een bestuurder uitgevoerd, dienen beschcuwd te worden als een en hetzeld manoeuver, tenzij zij door eene merkelijk tusschen- poos werden onderbroken. b) eene maandelijksche vergoeding voor gebruik der loods : 6fr. per m2,of een stalgeld : 24 centiemen per m2 betalende op­ pervlakte, voor de toestellen gedurende minder dan 8 uren ge- borgen binnen een en denzelfden dag, en waarvan de betalende oppervlakte 170 m2 niet overtreft. In de overige gevallen bedraagt het stalgeld 36 centiemen per m2 betalende oppervlakte en per etmaal. La surface taxée est obtenue en multipliant l’envergure par la longueur totale, ces deux dimensions étant éventuellement augmentées jusqu’à l’unité supérieure, si elle comporte une fraction de mètre. De betalende oppervlakte wordt verkregen door de vletigel- wijdte te vermenigvuldigen met de totale lengte, na beide af- metingen zoo zij een meterdeel behelzen, opwaarts tôt de een- heid te hebben afgerond. 39 — Pour les appareils à ailes repliables, l’envergure se calcule les ailes repliées, pour autant que celles-ci le soient effective­ ment. Par analogie, la surface taxée d’un appareil démonté sera calculée en multipliant la longueur occupée,par la largeur,com­ pte tenu de l’augmentation de ces dimensions à l’unité supé­ rieure, si elles comportent une fraction de mètre. La redevance mensuelle de location donne droit à la mise sous abri dans tous les hangars appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi,dans les limites des places dis­ ponibles, sans perception d’une nouvelle taxe d’abri. Les propriétaires d’avion qui s’engagent, pour un an, à n’utili­ ser leur avion qu’à des opérations sans but lucratif, bénéficie­ ront, pendant la durée de l’engagement,des réductions ci-après: a) la taxe d’atterrissage sera réduite à 0,06 fr. par H. P. Voor de toestellen met opvouwbare vleugels wordt de vleu- gelwijdte berekend bij opgevouwen vleugels, voor zoover deze dit werkelijk zijn. Evenzoo zalde betalende oppervlakte van een uiteengenomen toestel worden berekend door de lengie die het beslaat te vermenigvuldigen met de breedte, metdien verstande dat indien bedoelde afmetingen een meterdeel behelzen, zij vooraf naar boven tôt de eenheid zullen worden afgerond. De maandelijksche vergoeding voor gebruik der loods geeft recht, voor zooveel er plaats aanwezig is, op berging in de aan het Bestuur van het gebied van Ruanda-Urundi toebehoorende loodsen, en dit zonder heffing van eening verder stalgeld. De vliegtuigeigenaars die zich voor een jaar er toe verbinden om hun vliegtuig enkel voor verrichtingen te gebruiken zonder winstgevende doel, zullen tijdens den duur der verbintenis de volgende kortingen genieten : a) - het neêrlandingsrecht zal worden teruggebracht cp 0,06 fr. per P. K. ; b) le prix de la location du hangar sera réduit à 2 francs par b) - de huurprijs der loods zal worden teruggebracht op 2 m2 et par mois. Tout manquement à l’engagement dont il est question ci- dessus entraine la perte du bénéfice de la réduction et le rap­ pel de la différence entre les taxes réduites déjà perçues et le tarif plein, pendant la durée de l’engagement.

Article 3. Les redevances prévues à l’article 2 sont payables entre les mains du préposé à l’aérodrome, contre reçu détaché d’un car­ net à souche, le jour du départ, ou mensuellement lorsque la durée du séjour dans la même localité est supérieure à un mois. Le préposé versera immédiatement le montant des redevan­ ces perçues, à la caisse du comptable territorial de l’endroit, qui en donnera décharge sur la souche du carnet du préposé. Lorsque l’aéronef est réputé avoir son ‘"port d’attache” dans une des plaines appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi. le îedevances, dues pour les atterrissages sur cette plaine et l’abri dans le hangar, peuvent être payées men­ suellement. En cas d’atterrissage sur une plaine où il n’y a pas de prépo­ sé, ou sur une plaine entretenue jalonnant une ligne dont l’exp­ loitation est abandonnée, les redevances sont acquittées entre les mains de l’autorité territoriale la plus proche ou du fonction­ naire désigné par le Gouvcrneurdu Territoire du Ruanda-Urun­ di. Toutefois si la fin du voyage comprend un atterrissage sur une plaine gardée par un préposé la taxe peut être acquittée en­ tre les mains de celui-ci. Dans ce cas, mention de l’acquit de la taxe est portée sur le livre de bord par le préposé. Le préposé tiendra un “Registre d’aérodrome” dans lequel se­ ront mentionnés la date, les marques d’immatriculation de l’ap­ pareil, sa nationalité, le nom du pilote, les noms des passagers, les heures d’arrivée et de départ, les observations éventuelles. franken per m2 en per maand. Elke tekortkoming aan de betreffende verbintenis heeft het verliesten gevolge van deverleende kortingen en de navorde- ring van het voile tarief, van den datum af waarop ce verbinte­ nis werd aangegaan of hernieuwd. Artikel 3. De rechten voorzien bij het artikel 2 zijn, tegen afgifte van een ontvangbewijs dat wordt getrokken uit een strookboekje, betaalbaar in handen van den aangestelde van het vliegveld, op den oag van het vertrek ofwel maandelijks, wanneer ce duur van het verblijf in dezelfde plaats één maand overtreft. De aangestelde zal onmiddelijk het bedrag der ontvangen rechten, in de kas van den gewesteliike boekhouder der plaats storten dewtlke er kwijting zal van geven op de strook van het boekje van den aangestelde. Wanneer het luchtvaartuig wordt beschouwd als thuisbehoo- rende in een der aan het Bestuur van het gebied van Ruanda- Urundi toebehoorende terreinen,zullen de rechten verschuldigd voor neêrlanding op dit terrein en stalling aldaar, maandelijks mogen worden betaald. Bij neêrlanding op een terrein waargeen aangestelde in dienst is of op een onderhouden terrein op een lijn waarvan de exploi- tatie werd stopgezet, worden de rechten betaald in handen van de dichtst nabij zijnde gewesielijke overheid of van den ambte- naardoor den Gouverneur van het gebied van Ruanda-Urundi aangeduid. Evenwel, wanneer de eindelijke neêrlanding moet geschieden op een terrein bewaakt door eenen aanges elde,mag het recht in handen van laatst genoemde worden voldaan In oit geval wordt er door den aangestelde van de betaling van het recht op het luchtjournaal aanteekening gesteld. De aangestelde zal een “register van het vliegterrein” heu- den, waarin zullen worden opgeteekend de datum, de inschrij- vingsmerxen van het toestel, dezes national!teit, de naam van den bestuurder, der namen der passagiers, de uren van aan- komst en van yertrek, de gebeurlijke opmerkingen.

Article 4. Artikel 4. Les redevances à payer mensuellement devront être liquidées dans la quinzaine suivant le mois pour lequel elles sont dues. Lorsque ces taxes n’auront pas été versées dans le délai pres­ crit, les sommes dues seront passibles d’un intérêt de retard de 6°/0, à partir du 15^ j0Ur d’exigibilité. Si l’intérêt, ainsi calculé est inférieur à un franc il sera porté d’office à cette somme. Si, après deux rappels, la personne qui doit acquitter les re­ devances ne s’est pas exécutée, la mise sous abri dans les han­ gars appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda- Lrtindi pourra lui être refusée par le proposé, qui pourra, en outre, s’opposer, à toute manoeuvre soit à l’atterrissage, soit au départ de l’aéronef.

Article 5. Les redevances ne sont pas dues pour l»s avions militaires belges ou congolais. De maandelijks te betalen reefren dienen voldaan te werden binnen de vijftien dagen volgende op de maand waavover zij zijn verschuldigd. Waar deze rechten binnen den voorgeschreven termijn niet zijn betaald, zullen de verschuldigde sommen met ingang van den 16en dau nadien waarop zij invorderbaar zijn 6% interest opbrengen wegensachterstal. De interestsom zal niet minder kunnen bedragen dan 1 frank. Indien na twee aanmaningen de betrokkene in gebreke blijft de achterstalîige rechten te voldoen, zal stalling in de aan het Bestuur van het gebied van Ruanda- Urundi toebehoorende lood­ sen hem mogen worden ontzegd door den aangestelde dewelke tevens zal gerechtigd zijn zich te verzetten tegen welk manoeu- ver ook van het luchtvaartuig, zoo bij neêrlanding als bij ver­ trek. Artikel 5. De rechten zijn niet verschuldigd ten aanzien van Belgische of Congoleesche militaire vliegtuigen. 40 —

Article 6. Le proposé est chargé de la police générale de l’aérodrome. Il règle,au mieux.l’atterrissage, les manoeuvres, la mise sous abri et le départ des aéronefs sur les plaines et dans les hangars appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi. Les pilotes devront se soumettre aux instructions qu il leur donnera dans ce but. En cas de refus d’obtempérer,la mise sous abri dans le hangar appartenant au Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi. pourra être refusée par le préposé.

Article 7. I e Gouvernement du Territoire du Ruanda-Urundi, pour lui- même et ses préposés, décline toute responsabilité pour ce qui concerne les pertes ou dommages causés soit pendant les ma­ noeuvres, soit en stationnement, sur la plaine ou dans les han­ gars.par le feu, l’inondation,la tempête, explosion ou tout autre accident résultant de cause étrangère, du cas fortuit ou de la force majeure, soit aux aréonefs, soit aux pilotes, mécaniciens ou tout autre membre de l’équipage, soit aux passagers, mar­ chandises, poste, etc., transportés dans les appareils visés par la présente ordonnance et partant d’un aérodrome du Gouver­ nement du Territoire du Ruanda-Urur.di, y atterrissant ou y étant abrités. Artikel 6. De aangestelde is belast met de algemeene politie van het vliegterrein. Hij regelt zoo goed tnogelijk de neêrlanding, de manoeuvers, de stalling en het vertrek der vliegtuigen op de terreinen en in de loodsen, dewelke aan het Bestuur van het gebied van Ruanda-Urundi toebehooren. De bestuurders zullen zich moeten gedragen naar de aanwijzing hun door hem daar- toe gegeven. Weigeren zij dit te doen, dan zal stalling in de aan het Bestuur van het gebied van Ruanda-Urundi toebehoo- rende loods hun door den aangestelde kunnen worden gewei- gerd. Artikel 7. Het Bestuur van het gebied van Ruanda-Urundi wijst.zoo voor zich zelfalsvoor zijne aangestelden, aile verantwoordelijkheid af ter zake van wat betreft de verliezen of schaden hetzij bij de manoeuvers, hetzij bij stilstand, op het terrein of in de loodsen, door brand,overstrooming,storm,ontploffing of welkander on- geval ook te wijten aan eene vreemde oorzaak, een onvoorzien voorval of overmacht, overgekomen hetzij aan de luchtvaartui- gen hetzij aan de passagiers, goederen, post, enz... vervoerd in de bij deze verordening bedoelde toestellen zoo bij vertrek van een vliegterrein van het Bestuur van het gebied van Ruanda- Urundi als bij neêrlanding daarop of na stalling in de loodsen.

Article 8. Artikel 8. Indépendamment de la sanction prévue à l’article 6, l’infrac­ tion à l’interdiction d’atterrissage ou de départ ou le refus de se soumettre aux instructions, données par le préposé, pour régler l’atterrissage, les manoeuvres et le départ des aéronefs, sera puni de deux mois de servitude pénale et d’une amende ne dé­ passant pas 2.000 francs ou d’une de ces peines seulement. Ongeminderd den strafmaatregel voorzien bij het artikel 6 zal welke overtreding ook van het verbod om neêr te landen of te vertrekken, gelijk mede iedeie weigering de aanwijzingen op te volgen door den aangestelde gegeven met het oog cp de regeling der neêrlanding. der manoeuvers of van het vertrek der luchtvaartuigen, worden gestraft met twee maand straf- dienst en eene boete van ten hoogste 2.0C0 fr. of enkel met een dezer straffen.

Article 9. Artikel 9. L’Ingénieur,Chef du Service des Travaux Publics du Ruanda- Urundi et le Chef du Service des Finances du Ruanda-Urundi, sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution de la présente ordonnance, qui entrera immédiatement en vi­ gueur. De Ingénieur, Hoofd van den Dienst der Openbare Werken van Ruanda-Urundi en het Hoofd van den Dienst der Financiën van Ruanda-Urundi zijn belast, ieder voor wat hem tetreft, met de uitvoering dezer verordening welke onmiddelijk zal in wer- king komen. Usumbura, le 4 janvier 1938. Usumbura, den 4den Januari 1938. JUNGERS.