Kanuni za Matumizi ya Miundombinu ya Reli kwa Watoa Huduma binafsi, za Mwaka 2024

AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.

Jurisdiction: Tanzania
Instrument: Regulation
Citation: Kanuni za Matumizi ya Miundombinu ya Reli kwa Watoa Huduma binafsi, za Mwaka 2024
Version: Undated source snapshot
Language: sw
Official source: View official record ↗

cost recovery infrastructure infrastructure charging miradi mahususi ya uwekezaji network statements notice rail infrastructure charges rail operations service fees tariff setting tolls ugawaji hatari utozaji gharama

Statute overview

About this statute

The infrastructure manager must apply charging arrangements fairly, follow the network statement procedures, keep the charging system based on the same principles across the network, and consider rail competition when setting the system. Mdhibiti lazima amuidhinishe msimamizi wa miundombinu kufanya marejeo ya tozo kwa msingi wa gharama, ufanisi, uwazi na kutokubagua. Pia, msimamizi wa miundombinu lazima ajumuishe matumizi ya miundombinu yanayoweza kulipa angalau gharama ya moja kwa moja na mapato ambayo soko linaweza kubeba. Kwa miradi mahususi ya uwekezaji iliyokamilishwa baada ya Kanuni kuanza kutumika, msimamizi wa miundombinu anaweza kuweka gharama kulingana na gharama za muda mrefu za mradi. Msimamizi wa miundombinu lazima atumie gharama zinazolingana kwa matumizi sawa ya miundombinu, na taarifa ya mtandao ionyeshe kwamba mfumo wa utozaji unatimiza hitaji hilo bila kufichua siri za kibiashara za mtoa huduma. Akiwa anapanga kurekebisha vipengele muhimu vya mfumo wa tozo uliotajwa katika aya ya 2, msimamizi wa miundombinu lazima afanye marekebisho hayo na kuyatangaza mapema angalau miezi mitatu.

Read the provisions Ask with citations

Search within this statute

Search all stored provisions in this version.

Legal text

Provisions of Kanuni za Matumizi ya Miundombinu ya Reli kwa Watoa Huduma binafsi, za Mwaka 2024

Showing 5 of 5

1
Jina
Verify source ↗

AI-assisted research summary: The infrastructure manager must apply charging arrangements fairly, follow the network statement procedures, keep the charging system based on the same principles across the network, and consider rail competition when setting the system.

1. Misingi ya malipo ya utoaji huduma (1) Msimamizi wa miundombinu atahakikisha kwamba matumizi ya mpango wa tozo- (i) yanazingatia taratibu zilizowekwa katika taarifa ya mtandao iliyoandaliwa kwa mujibu wa kanuni ya 13; na (ii) ni sawa kwa shughuli tofauti za reli zinazotoa huduma sawa katika sehemu sawa ya soko. isipokuwa pale ambapo mipango mahususi (2) ukokotoaji wa ada utazingatia umbali, muundo wa treni na mahitaji yoyote maalum kulingana na mwendo kasi, ekseli na kiwango au muda wa matumizi ya miundombinu. (3) inafanywa, msimamizi wa miundombinu atahakikisha kwamba mfumo wa utozaji unaotumika unatokana na kanuni sawa katika mtandao wake wote. (4) tozo ya mindombinu iliyoainishwa katika aya ndogo ya (1) na (2) ya aya ya 1 Jedwali hili zitazingatia ghrama za moja kwa moja zilizoingiwa katika uendeshaji wa treni. (5) katika kupangilia mfumo wa tozo wa utoaji wa huduma zilizorejewa katika aya ya 5, msimamizi wa miundombinu atazingatia hali ya ushindani wa usafiri wa reli. (6) ada ya kutumia miundombinu inaweza kujumuisha malipo ya msongamano wa sehemu itakayokuwa imetambulika. (7) gharama zinazorejewa katika aya ndogo ya (4) zinaweza kukadiriwa kulingana na huduma za treni, muda na gharama za miundombinu inayohusika.

Part

sehemu itakayokuwa imetambulika.

2
Matumizi
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Mdhibiti lazima amuidhinishe msimamizi wa miundombinu kufanya marejeo ya tozo kwa msingi wa gharama, ufanisi, uwazi na kutokubagua. Pia, msimamizi wa miundombinu lazima ajumuishe matumizi ya miundombinu yanayoweza kulipa angalau gharama ya moja kwa moja na mapato ambayo soko linaweza kubeba.

2. Utofauti katika misingi ya utozaji (1)Ili kufidia gharama zilizotumika, Mdhibiti atamuidhinisha msimamizi wa miundombinu chini ya ukaguzi wa gharama za upatikanaji kufanya marejeo ya tozo, kulingana na ufanisi, uwazi na kutokubagua, huku akihakikisha ushindani bora wa usafirishaji wa kimataifa. (2) Bila ya kujali masharti ya aya ndogo ya (1) msimamizi wa miundombinu atajumuisha matumizi ya miundombinu ya sehemu ya soko ambayo yanaweza kulipa angalau gharama ya moja kwa moja iliyopatikana kutokana na uendeshaji wa huduma ya reli, pamoja na kiwango cha mapato ambacho soko linaweza kubeba.
3
Tafsiri
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Kwa miradi mahususi ya uwekezaji iliyokamilishwa baada ya Kanuni kuanza kutumika, msimamizi wa miundombinu anaweza kuweka gharama kulingana na gharama za muda mrefu za mradi.

3. -(1) Kwa miradi mahususi ya uwekezaji iliyokamilishwa kufuatia kuanza kutumika kwa Kanuni hizi, msimamizi wa miundombinu anaweza kuweka gharama kwa msingi 33 Kanuni za Matumizi ya Miundombinu ya Reli Kwa Watoa Huduma Binafsi Tangazo La Serikali Na. 214 (Linaendelea) wa gharama za muda mrefu za mradi. (2) Mpangilio wa utozaji katika aya ndogo ya (1) utajumuisha makubaliano ya kugawana hatari kwa uwekezaji mpya.
4
Maombi ya kibali
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Msimamizi wa miundombinu lazima atumie gharama zinazolingana kwa matumizi sawa ya miundombinu, na taarifa ya mtandao ionyeshe kwamba mfumo wa utozaji unatimiza hitaji hilo bila kufichua siri za kibiashara za mtoa huduma.

4.- (1) Gharama za wastani na za ziada za msimamizi wa miundombinu kwa matumizi sawa ya miundombinu yake lazima ziwe huduma zinazoweza kulinganishwa katika sehemu ya soko moja kwa kutegemea gharama sawa. (2) Taarifa ya mtandao inayotolewa na msimamizi wa miundombinu itaonyesha kuwa mfumo wa utozaji unakidhi mahitaji katika aya ya (1) na kufanywa bila kufichua taarifa za siri za kibiashara za mtoa huduma.

Part

sehemu ya soko moja kwa kutegemea gharama sawa.

5
Ada za kibali
Verify source ↗

AI-assisted research summary: Akiwa anapanga kurekebisha vipengele muhimu vya mfumo wa tozo uliotajwa katika aya ya 2, msimamizi wa miundombinu lazima afanye marekebisho hayo na kuyatangaza mapema angalau miezi mitatu.

5. Ikiwa msimamizi wa miundombinu anakusudia kurekebisha vipengele muhimu vya mfumo wa tozo uliorejewa katika aya ya 2 atafanya marekebisho hayo na kuyatangaza angalau miezi mitatu kabla. Dodoma 20 Machi, 2024 MAKAME MNYAA MBARAWA Waziri wa Uchukuzi 34

Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.

About this LexChat collection

Publisher and coverage

LexChat is published by Esheria. Coverage reflects the legislation currently mapped from identified source collections; it may be incomplete, delayed, or later corrected. The official source controls where it differs from this research page.

AI and research method

AI-generated material is explicitly labelled and published only through LexChat's quality controls. It is a research aid, not the source document.

Corrections and reporting

Report a source mismatch, factual issue, personal-data concern, or licensing question to support@esheria.co.ke. Include this page's URL and the supporting official source so the record can be reviewed, corrected, restricted, or withdrawn.

Legal-information disclaimer

LexChat provides legal information and research tools, not legal advice. Verify currency, status, citations, and jurisdiction with authoritative sources and a qualified professional where appropriate.