大眾捷運法

This law is enacted to improve urban transport efficiency, living conditions, and the sound development of mass rapid transit systems for the public welfare.

大眾捷運系統規劃可由主管機關或民間辦理；辦理規劃時，應召開公聽會並公開徵求意見。

大眾捷運系統規劃時，必須考慮列出的各項因素。

大眾捷運系統規劃報告書須由中央主管機關送行政院核定；民間自行規劃者，先向地方主管機關提出，再層報中央主管機關轉送核定。

大眾捷運系統建設原則上由中央主管機關辦理；在特定同意程序下，可由地方主管機關辦理。民間投資建設者還須符合最低實收資本額與自有資金比率要求。

大眾捷運系統及其附屬設施的公共工程設計、監造，原則上要由依法登記執業的相關專業技師簽證。

建設大眾捷運系統時，地方主管機關要先備齊指定文件報中央主管機關核定；若由中央主管機關建設，則要備齊前項文件報行政院核定後才能辦理。

大眾捷運系統建設的開工、竣工期限要先擬訂並報中央主管機關核定；如無法按期開工或竣工，需說明理由並申請展期。工程完成後也要報請中央主管機關履勘，未核准前不得營運。

大眾捷運系統路線穿越河川時，築墩架橋或開闢隧道應配合水利設施；如河岸有堤壩等建築物，應適度加強，並都要取得水利主管機關同意，以防止危險。

主管機關在大眾捷運系統建設工程施工時，應與管線、下水道及其他公共設施的相關主管機關協同配合。

大眾捷運系統工程建設機構因施工需要，可以使用特定公共土地，但要事先通知相關主管機關。

大眾捷運系統因工程需要可穿越土地上空、地下或附掛管線，但要盡量減少損害並支付相當補償。

Mass rapid transit system planning, construction, operation, supervision, and safety are governed by this Act; anything not covered here follows other laws.

在地下捷運軌道或其他地下設備影響下，土地所有人若無法附建防空避難設備或法定停車空間，經當地主管建築機關查證屬實後，可免予附建；捷運工程建設機構並應補償或以興建、購置停車場所替代。

大眾捷運系統工程建設機構為勘測、施工或維護路線及設施時，原則上要先通知所有人、占有人或使用人滿七天後，才能進入或使用公私土地或建築物；緊急且延遲可能造成重大公共危險時，可先行進入或使用。

捷運工程建設機構要拆除公私土地或建築物上的建物或工作物時，應先報請當地主管機關限期命令所有人、占有人或使用人自行拆除；緊急或逾期未拆時，主管機關可直接或委託強制拆除，並應給予相當補償。

大眾捷運系統所需電能，電業機構應優先供應；經電業主管機關核准後，大眾捷運系統可自行設置供自用的部分或全部發電、變電及輸電系統。

在大眾捷運系統設施或用地內附掛、埋設管線或溝渠，原則上要先取得工程建設機構同意；相關興建、養護與部分拆遷費用，由規定的所有人或使用人負擔，中央主管機關並可訂定處理辦法。

大眾捷運系統在市區道路或公路上建設前，應先取得主管機關同意；如需拆遷已附掛或埋設的管線、溝渠，相關所有人或使用人不得拒絕。

中央主管機關負責訂定大眾捷運系統建設及車輛製造的技術規範，且該規範應包含無障礙設備及設施的設置與維護方式。

This provision lets the competent authority set up or authorize operating institutions for mass rapid transit systems, assigns ownership of government-built system assets by contribution ratio, requires the operator to manage and maintain leased assets, and lets the central authority set implementing rules.

前條的大眾捷運系統營運機構，限於依公司法設立的股份有限公司。

大眾捷運系統的營運應以企業方式經營，旅客運價原則上全票收費；如另有法令規定優待，主管機關應編列預算補貼。

大眾捷運系統營運機構應訂定服務指標，並提供安全、快速、舒適及無障礙的運輸服務；同時報請地方主管機關核定，並核轉中央主管機關備查。

中央主管機關要訂定大眾捷運系統運價率的計算公式並報請行政院核定；營運機構要依該公式訂定運價，報請地方主管機關核定後公告實施。

This article defines “mass rapid transit system” and requires certain non-exclusive systems to keep shared road sections within one-quarter of total route length, unless specially approved. It also requires some systems to consider safety and traffic conditions and install priority or warning signals.

大眾捷運系統設施的操作及修護，必須由依法技能檢定合格的技術人員擔任。

地方主管機關在大眾捷運系統營運前及營運期間、且在路線運輸有效距離內，應與當地公路主管機關會商，重新調整公路汽車客運業或市區汽車客運業的營運路線。

地方主管機關在為公益必要時，可以核准或命令捷運營運機構與公車或其他大眾運輸業者共同辦理聯運及路線、票證、票價等整合。

本條文標示為刪除。

大眾捷運系統營運機構得在站區內提供免費充電設施，供旅客緊急需要時使用。

大眾捷運系統營運機構在維修路線場、站或搶救災害時，可以適用第十八條、第二十一條、第二十二條的規定。

主管機關監督大眾捷運系統的經營、維護與安全；監督實施辦法由中央主管機關訂定。

大眾捷運系統營運機構要按規定向地方主管機關報請並定期報備；中央主管機關可以派員視察，必要時可查閱文件帳冊，發現缺失時應督導改正。

主管機關可以派員檢查大眾捷運系統運輸上必要的設備；設備不適當時，應通知限期改正。

大眾捷運系統營運機構可在地方主管機關核准後，兼營其他附屬事業。

大眾捷運系統營運機構進行增資、租借營業、抵押財產或移轉管理前，須先取得地方主管機關核准，並報中央主管機關備查；停業或終止營業也須先經地方主管機關核轉中央核准。

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大眾捷運系統營運機構遇有重大行車事故時，應立即通報地方及中央主管機關，並依規定向國家運輸安全調查委員會通報；一般行車事故及異常事件則按月彙報。

This provision names the competent authority for the mass rapid transit system: the Ministry of Transportation and Communications at the central level, municipal governments in special municipalities, and county/city governments in counties and cities. If a route crosses non-subordinate administrative areas, the relevant local governments decide the local competent authority; if they cannot agree, the Ministry designates it.

地方捷運主管機關要由警察機關配置專業交通警察，並在執勤時受主管機關指揮監督。

Metro operating institutions must properly manage and maintain vehicles, routes, stations, and related facilities, provide emergency escape facilities, follow legal inspection and maintenance rules, add intrusion-warning and emergency-response measures for certain driverless dedicated-right-of-way systems, and seek approval from the local competent authority when special safety protections are needed.

大眾捷運系統營運機構必須對行車人員與從業人員進行訓練、管理與檢查。

大眾捷運系統營運機構要調查行車事故與異常事件、提出年度安全管理報告、保存營運紀錄，並配合運輸事故調查；地方主管機關可查驗，中央主管機關可訂定保存事項。

地方主管機關 must review metro train accidents and abnormal events, may investigate certain non-major events when necessary, and can order corrections and follow-up. Operators and employees must cooperate and may not evade, obstruct, or refuse.

捷運營運機構要在適當處所標示安全規定；旅客乘車時要遵守站車人員指導。非捷運車輛或人員不得進入指定路線、橋樑、隧道、涵管及非供公眾通行的站區；完全獨立專用路權路線原則上不得跨越，但天橋及地下道除外。

主管機關在捷運路線規劃經行政院核定後，應會同地方主管機關劃定捷運兩側的禁建或限建範圍並公告；既有公告範圍在內容變更或原因消失時，也要依法辦理變更或廢止。

在禁建範圍內，除了建造其他捷運設施、連通設施或開發建築物外，不得進行特定建造、設置、堆置或開挖等行為。

在限建範圍內從事建造、構築、設置、堆置、開挖或其他可能妨礙捷運設施或行車安全的工程，申請建築執照或許可時要附文件並接受審核；主管機關也可要求變更設計、停工或限期改善，造成損害時相關人員負連帶責任。

交通部會同內政部，訂定前三條相關禁建、限建與捷運施工安全等事項的辦法。

大眾捷運系統營運機構對因行車或其他事故造成的旅客死亡、傷害或財物損失，應負損害賠償責任。

大眾捷運系統旅客之運送，應按中央主管機關指定金額投保責任保險；該投保金額也可改以提存保證金支付。

未經允許占用或破壞大眾捷運系統用地、車輛或其他設施時，工程建設或營運機構應通知行為人或其雇用人處理回復原狀、修復費用或依法賠償；如涉及刑責，則依法移送偵辦。

This provision punishes anyone who, by theft, destruction, or other unlawful means, harms the normal functioning of important metro system stations, sites, facilities, or equipment.

違法危害重要大眾捷運系統核心資通系統、製作專供犯罪使用的程式、或在特定犯意下犯前述罪者，都會被處以徒刑與可能的罰金；未遂也罰。

無票、持用失效車票或冒用不符身分車票乘車的旅客，除了補繳票價，還要支付票價五十倍的違約金。

建設大眾捷運系統的經費和政府分擔比例，應納入規劃報告書的財務計畫，並由中央主管機關報請或核轉行政院核定；若由民間辦理，原則上所需資金應自行籌措。

If a person or driver commits any listed act in the metro system, they may be fined NT$1,500 to NT$7,500.

違反本條列舉的捷運安全規定者，會被處新臺幣1萬元以上100萬元以下罰鍰；未滿14歲者違規且係因法定代理人或監護人監督不周的，處罰該法定代理人或監護人。

A mass rapid transit operating institution that commits any of the listed violations may be fined NT$100,000 to NT$500,000.

大眾捷運系統營運機構違反規定、未核准營運、未依規定運價，或非因不可抗力停運時，會被處罰鍰，並可能被命立即停運、改正或恢復營運；不配合時還可能按日連續處罰，甚至部分或全部停止營運或廢止營運許可。

地方主管機關負責處罰本法所定的罰鍰，並可就第五十條第一項或第五十條之一的處罰，委託大眾捷運系統營運機構辦理。

營運的地方主管機關要擬訂相關規則及辦法，並報請中央主管機關核定。

This Act takes effect on the date it is promulgated.

Land needed for a mass rapid transit system may be expropriated or allocated according to law.

The competent authority may develop MRT route, station, and adjacent-area land, and can use several land acquisition methods, set preferential measures for negotiated purchase, and arrange the required rules with the Ministry of Transportation and Communications and the Ministry of the Interior.

主管機關得為土地開發設置基金；基金來源包括出售或租用土地開發取得的不動產、業務收益或權利金、預算撥款、利息及其他收入。

經交通部核准後，大眾捷運系統工程建設或營運機構得設置大眾捷運系統專用電信。

各級主管機關為促進大眾捷運系統發展，得設協調委員會。

This provision is a chapter heading: “Chapter 1 — General Provisions.”

Chapter 12 heading: Planning.

This is a chapter heading for “Construction.”

Chapter 4: Operations.

This provision is a chapter heading for “Supervision.”

This provision is the heading for Chapter 6, “Safety.”

This chapter is about penalties.

Chapter 8: Supplementary Provisions.