AI-assisted research summary: El decreto fija tarifas y valores de transporte, habilita a la Dirección Nacional de Transporte a homologar y determinar ciertos precios, y le da poder sancionatorio por incumplimientos.
VISTOS: Visto: la gestión planteada por la Dirección Nacional de Transporte, solicitando se autorice un aumento en las tarifas de las empresas concesionarias que cumplen servicios de transporte interdepartamental colectivo de pasajeros por ómnibus, así como en el nuevo valor de la Unidad Sectorial de Transporte dispuesto por decreto 326/986 y modificativos. Resultando: I) Que las tarifas máximas vigentes fueron aprobadas por decreto de 9 de marzo de 1990; II) Que se han determinado las variaciones futuras en los precios de diversos insumos que afectan directamente los costos de explotación; III) Que se han previsto variaciones en el precio de los combustibles y mano de obra; IV) Que la mencionada Dirección Nacional ha realizado los estudios necesarios para determinar las modificaciones que procede introducir en las actuales tarifas de las referidas empresas, a efectos que se recupere el desequilibrio ocasionado por los aumentos relacionados utsupra, manteniendo el porcentaje de rentabilidad calculado en las anteriores tarifas. Considerando: que a tales efectos, corresponde la aprobación de un aumento de tarifas en los servicios de corta, mediana y larga distancia, prestado en condiciones normales de pavimento, de 16,5 % sobre las tarifas vigentes, estableciendo también en consecuencia el valor del precio operativo del ómnibus por kilómetro para líneas suburbanas. Atento: al informe producido por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, El Presidente de la República DECRETA: FIRMANTES: LACALLE HERRERA - WILSON ELSO GOÑI - ENRIQUE BRAGA SILVA Artículo 1 Fíjanse los valores máximo y mínimo de la tarifa de pasajero-kilómetro para los servicios de transporte en líneas nacionales de corta, mediana y larga distancia, entre los que podrán optar las empresas que atienden esos servicios, en N$ 25,05 (nuevos pesos veinticinco con cinco centésimos) y N$ 22,55 (nuevos pesos veintidós con cincuenta y cinco centésimos). (*) [Nota: Ver en esta norma, artículo: 6.] Artículo 2 Facúltase a la Dirección Nacional de Transporte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas para determinar los valores máximos de tarifas en servicios suburbanos sobre la base del precio operativo del kilómetro recorrido en ómnibus el que se fija en N$ 715,89 (nuevos pesos setecientos quince con ochenta y nueve centésimos) y de los diferentes coeficientes de ocupación que la citada Dirección asignará a cada tramo. (*) [Nota: Ver en esta norma, artículo: 6.] Artículo 3 Habilítase a la Dirección Nacional de Transporte a homologar, como valor mínimo de los boletos abono que por aplicación de los artículos 14 y 15 del decreto 123/986, de 26 de febrero de 1986, deban pagar los usuarios a que hacen referencia dichas normas los siguientes importes: a) Para usuarios comprendidos en el artículo 14, N$ 360 (nuevos pesos trescientos sesenta); b) Para usuarios comprendidos en el artículo 15 que se movilicen, entre dos puntos situados fuera del departamento de Montevideo, N$ 245 (nuevos pesos doscientos cuarenta y cinco); c) Para usuarios comprendidos en el artículo 15 que se movilicen entre dos puntos uno de los cuales esté situado dentro del departamento de Montevideo, nuevos pesos 285 (nuevos pesos doscientos ochenta y cinco). (*) [Nota: Ver en esta norma, artículo: 6.] Artículo 4 Habilítase a la Dirección Nacional de Transporte a homologar, como valor mínimo de los boletos que por aplicación de lo dispuesto en el artículo 25 del decreto 123/986, de 26 de febrero de 1986, deban pagar los usuarios a que hace referencia dicha norma hasta los siguientes importes: a) Por recorridos de hasta 20 km. N$ 240 (nuevos pesos doscientos cuarenta); b) Por recorridos de hasta 32 km. N$ 360 (nuevos pesos trescientos sesenta). (*) [Nota: Ver en esta norma, artículo: 6.] Artículo 5 Fíjase en N$ 13 (nuevos pesos trece) el valor del pasajero-kilómetro para el pago de las órdenes de transporte que emite el Ministerio de Transporte y Obras Públicas con cargo al artículo 366 de la ley 15.809. El referido valor tendrá vigencia para las órdenes que se canjeen por boleto abono a partir de julio de 1990. Artículo 6 Las tarifas de cada empresa a que se refieren los artículos 1°, 2°, 3° y 4° del presente decreto, rigen a partir de la hora cero del primer día calendario posterior a la fecha de su homologación por la Dirección Nacional de Transporte. Artículo 7 Habilítase a la Dirección Nacional de Transporte a aplicar el siguiente régimen sancionatorio: a) Aquellas empresas que no cumplan con lo establecido en el artículo 1° del decreto 123/86, de 26 de febrero de 1986, serán pasibles de la aplicación del literal g) del artículo 5° del decreto de 26 de julio de 1989; b) Sin perjuicio de las sanciones dispuestas en el literal anterior, por cada día de atraso en el plazo de presentación, estipulado en el artículo 1° del decreto 123/986, podrá imponer una multa de hasta 10 Unidades Sectoriales de Transporte (U.S.T.) por servicio de la empresa infractora; c) Si, además de no cumplir los plazos para homologación, resultare que la empresa cobra diferentes tarifas que la última homologada por la Dirección Nacional de Transporte, se adicionará, a las sanciones descriptas en los literales a) y b) lo estipulado en el literal A) del artículo 2° del decreto de fecha 26 de julio de 1989. Artículo 8 Fíjase en N$ 6.400 (nuevos pesos seis mil cuatrocientos) el valor de la Unidad Sectorial de Transporte a que refiere el artículo 4.2. del decreto 326/986, de 25 de junio de 1986. Artículo 9 El presente decreto comenzará a regir a partir de la hora cero del día de su publicación en dos diarios de circulación nacional. Artículo 10 Comuníquese, publíquese y vuelva a la Dirección Nacional de Transporte a sus efectos.