Decreto 320/1996 - FIJACION DE ZONAS DE PROTECCION DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL C/C CARLOS A. CURBELO. LAGUNA DEL SAUCE. MALDONADO

VISTOS: Visto: la gestión del Comando General de la Fuerza Aérea por la cual solicita se determinen las Zonas de Protección del Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce), Departamento de Maldonado. Resultando: I) que por la Resolución del Poder Ejecutivo 960/993 de fecha 23 de octubre de 1993, se concedió por el régimen de concesión de obra pública la explotación parcial de los servicios del Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo a "Consorcio Aeropuertos Internacionales", obligándose éste, a realizar las obras de remodelación, ampliación y mantenimiento de dicho Aeropuerto. II) que encontrándose en ejecución las nuevas pistas resulta necesario la determinación de la Zona de Protección de Aeropuerto y la aprobación del respectivo plano, despejándose obstáculos y estableciéndose la prohibición de edificar o plantar por encima de determinada altura, a fin de no afectar la seguridad de las operaciones aeronáuticas. Considerando: que el Capítulo III del Código Aeronáutico "Limitaciones al Dominio en Beneficio de la Navegación Aérea", prevé la fijación de zonas de Protección de los Aeródromos y Aeropuertos, en las zonas vecinas a los mismos y las restricciones de los predios como asimismo el procedimiento de remoción de obstáculos en los mismos. Atento: a lo dispuesto por los artículos 72 y siguientes del Código Aeronáutico (Decreto-Ley 14.305 de fecha 29 de noviembre de 1974). El Presidente de la República DECRETA: FIRMANTES: SANGUINETTI - RAUL ITURRIA Artículo 1 Fíjanse como Zonas de Protección del Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce), Departamento de Maldonado, a los efectos de restricción y eliminación de obstáculos, las determinadas en el plano Anexo que luce a fojas 3 del Expediente del Ministerio de Defensa Nacional número 96058756 que forma parte del presente Decreto. (*) [Nota: El texto de referencia no fue publicado adjunto a la presente norma en el Diario Oficial correspondiente.] Artículo 2 Determínanse las siguientes superficies limitadoras de obstáculos: a) Superficie de aproximación: combinación de planos anteriores al umbral, de pendiente ascendente y hacia afuera. Longitud del borde interior 300 m Distancia desde el umbral 60 m Divergencia (a cada lado) 15% Primera sección: longitud 3.000 m pendiente 2% Segunda sección: longitud 3.600 m pendiente 2,5% Sección horizontal: longitud 8.400 m pendiente 0% b) Superficie de transición: superficie compleja que se extiende a lo largo del borde de la franja de pista y parte del borde de la superficie de aproximación, de pendiente ascendente y hacia afuera hasta la superficie horizontal interna. Pendiente 14,3% c) Superficie horizontal interna: superficie resultante de aplicar un círculo de 4.000 m. de radio en cada cabecera unidos exteriormente por rectas tangenciales. Altitud 65 m (MSL). d) Superficie cónica: superficie de pendiente ascendente hacia afuera que se extiende desde la periferia de la superficie horizontal interna. Pendiente 5% Altitud del borde inferior 65 m. (MSL) Altitud del borde superior 165 m. (MSL) e) Superficie Horizontal Externa: radio de 10.000 m. con centro en el cruce de pistas a los efectos de evaluación de obstáculos. Artículo 3 En las Zonas de Protección del Aeropuerto establecidas por el plano referido no podrán levantarse obstáculos de altura superior a las limitaciones resultantes de la aplicación de las mismas. Artículo 4 Dispónese la eliminación de los obstáculos situados en la proximidad del Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo, cometiéndose su determinación y cumplimiento a la Dirección General de Infraestructura Aeronáutica. Artículo 5 La aplicación de lo dispuesto precedentemente es sin perjuicio de las limitaciones del dominio en beneficio de la navegación aérea que pudieran establecerse respecto de aproximaciones instrumentales de no precisión (VOR y NDB) y de precisión (I.L.S.). Artículo 6 Comuníquese, publíquese y pase al Comando General de la Fuerza Aérea a sus efectos. Cumplido, archívese.