4 Aug 2025
香港特別行政區 訴 陳鎮雄
- Citation
- [2025] HKCFI 3234
- Court
- Court of First Instance
- Case number
- HCMA251/2023
上訴法院認為原審裁判官就濫收車資的嚴重性、犯罪情節（在旅遊熱點、收費幅度大、到達前要求預付）及被告情況已作平衡考慮，採取緩刑及停牌的判處在原則上無誤且並非明顯過重，故駁回針對量刑的上訴並維持原判。
Hong Kong Case Law
停牌
16 Feb 2021
香港特別行政區 訴 蘇鎔山
- Citation
- [2021] HKCFI 346
- Court
- Court of First Instance
- Case number
- HCMA234/2020
上訴院斷定原審在量刑時過分強調被告過往多次超速定額罰款而致起點過高，綜合考慮被告初犯、即時認罪、未致事故及影片所示駕駛雖危險但非極端，確定三個月監禁為適當起點並給予三分之一認罪扣減，故改判監禁兩個月，緩刑15個月，並將停牌期定為9個月。
15 Oct 2020
香港特別行政區 訴 何明德
- Citation
- [2020] HKCFI 2641
- Court
- Court of First Instance
- Case number
- HCMA91/2020
上訴部分得直：法院認定原審並未因SBT讀數而對事實產生實質誤解，惟判處監禁2個月緩刑3年對初犯而言屬明顯過重且犯原則錯誤，故撤銷該緩刑監禁部分；然因被告SBT讀數達90微克且故意不合作以致無有效EBT，裁判官在其他量刑上並無犯原則錯誤，故維持停牌3年及完成駕駛改進課程的命令，但將罰款由$10,000降為$8,000。